Cannondale Bikes - Все о велосипедах

Cannondale Bicycle Corporation — американское подразделение канадской компании Dorel Industries ( англ. ) , которое занимается производством велосипедов. Главный офис расположен в Уилтоне ( англ. ) , Коннектикут с производством и сборкой в Китае, Нидерландах и на Тайване.

Содержание

История

Компания была основана в 1971 году [1] Джозефом Монтгомери [2] , Джимом Катрамбоном и Роном Дэвисом. Изначально компания выпускала рюкзаки и одежду для велосипедистов, а позже приступила к производству прицепа для туристических велосипедов, предназначенного для перевозки детей [3] [4] . Этот прицеп под названием Bugger (можно перевести как «негодник», «хитрец») пользовался огромной популярностью [4] . В 1983 году компания начала производство шоссейных и туристических, а годом позже и горных велосипедов.

В конце 1990-х годов компания Cannondale презентовала линейку квадроциклов и мотоциклов для мотокросса [5] . Однако это едва не привело компанию к краху [6] . Как указывал в своем интервью директор компании Том Армстронг: «Мы не могли снизить стоимость своей продукции достаточно быстро, и хотя продажи возрастали, компания теряла деньги на каждом проданном мотоцикле». В 2003 году сложившаяся ситуация вынудила компанию искать защиту от банкротства посредством продажи отдела мотостроительства [5] .

Сегодня Cannondale выпускает различные типы велосипедов, в том числе и высокого класса. Компания специализируется на производстве рам из алюминиевых сплавов, а также из углепластика (карбона), в технологиях изготовления которых они являются пионерами [2] . Изначально рамы изготавливались на заводе в Бедфорде, Пенсильвания [7] , но в 2010 году все мощности были перенесены в Тайчжун, Тайвань [8] . Некоторые непроизводственные процессы, как например сборочный и тестовый цеха, так и оставались в Бедфорде, а окончательно были перенесены лишь в 2015 году.

Компания получила своё название от расположенной в Уилтоне станции Cannondale ( англ. ) железнодорожной сети Metro-North Railroad ( англ. ) [9] .

Собственность

Компания Cannondale, будучи изначально частной, в 1995 году стала публичной, и после первичного публичного предложения оценивалась в 22 миллиона долларов. Компания оставалась публичной до объявления себя банкротом 29 января 2003 года. Полные активы были приобретены компанией Pegasus Capital Advisors ( англ. ) [6] . Производственное оборудование мотоциклетного направления вскоре было распродано, и компания вновь сфокусировалась на выпуске велосипедов. В феврале 2008 года компания Dorel Industries выкупила Cannondale приблизительно за 200 миллионов долларов [10] [11] . Dorel, а также дочерняя компания Pacific Cycle ( англ. ) , которая является также дистрибьютором велосипедных брендов Schwinn, Mongoose, Roadmaster и GT, переносят производство в Китайскую Народную Республику и Тайвань.

Продукция

Компания производит более 80 моделей велосипедов, включая прогулочные, городские, детские, шоссейные, горные, специализированные (в частности, велосипеды для полиции) и т.п., а также одежду и обувь для велоспорта, амортизационные вилки, запчасти и аксессуары для велосипедов [12] .

Технология CAAD

Первая алюминиевая рама для шоссейного велосипеда была выпущена компанией Cannondale в 1983 году [13] . Её стоимость составляла 350$, в комплект также входила вилка. Вилка была металлической и имела рёбра жесткости, а также резьбу. Рама отличалась более широкой нижней и рулевой трубами. Подседельная труба рамы и перья заднего треугольника имели овальную и изогнутую форму для лучшей амортизации. В отличие от стальных рам, алюминиевая рама не имела труб-переходников. Её трубы приваривались друг к другу посредством широкого сварного шва, а затем подвергались термообработке. Первые рамы были доступны в двух цветах: красный и белый, и были покрашены краской DuPont Imron. Компания Cannondale становится первым массовым производителем рам из алюминиевого сплава.

В 1992 году Cannondale выпускает раму серии «2,8», изготовленную при помощи CAD (computer aided design — системы автоматизированного проектирования), что позволило выпустить раму весом 2,8 фунта, или 1,27 кг. В этом же году была изготовлена полностью алюминиевая вилка стандарта 1,25 дюйма. Компания маркирует пометкой CAAD (Cannondale Advanced Aluminum Design) алюминиевые велосипеды из выпущенной немногим позже серии. В 1997 году была выпущена модель CAAD3, которая представляла из себя усовершенствованый велосипед серии «2,8». Модель CAAD4 отличалась S-образными верхними перьями, что делало велосипед более комфортным.

В настоящее время (2018 год) выпускается модель Cannondale CAAD12. Вес рамы составляет 1100 грамм [14] .

Карбоновые рамы

Модель Six13 (Carboneum [углерод] — 6-й [Sixth] элемент в периодической таблице Менделеева, Aluminium [алюминий] — 13-й элемент, отсюда название) была представлена в 2004 году; передний треугольник рамы был сделан из карбона, а задний — из алюминиевого сплава [15] [16] . Такая компоновка противоречила практике велостроения, где задний треугольник обычно являлся карбоновым, а передний — алюминиевым. Следует также отметить, что Международный Союз Велосипедистов (UCI) установил нижний лимит веса велосипеда на уровне 6,8 кг (14,97 фунтов) [17] . Cannondale использовали это ограничение в своей рекламной кампании: гонщики ездили в форме, напоминающей тюремную робу, с лозунгом: «Легализуйте мой Cannondale» (Legalize my Cannondale), так как некоторые модели весили менее установленного лимита [17] . Позже технология компоновки рамы из алюминия и карбона была применена при выпуске велосипеда для раздельного старта и триатлона.

В 2005 году Cannondale анонсирует первый полностью карбоновый велосипед Synapse.

Cannondale SystemSix, который дебютировал в 2007 году, по сути, являлся усовершенствованной версией велосипеда Six13. Весь передний треугольник, включая увеличенный и асимметричный рулевой стакан, был изготовлен из карбона. В это же время завод в Пенсильвании пришлось приостановить в целях подготовки сотрудников и настройки нового оборудования для сложного процесса изготовления карбоновых рам. Также новое оборудование позволило создать полностью карбоновую раму, которая была представлена в модели SuperSix.

На 2008 год Cannondale выпускал модели SystemSix и Six13 с задним алюминиевым и передним карбоновым треугольником. SuperSix и Synapse стали первыми полностью карбоновыми шоссейными велосипедами американского производства.

В тестах, проведённых и опубликованных велосипедной компанией Giant в 2012 году, Cannondale SuperSix занял первое место за наибольшую жёсткость кареточного узла при педалировании, а также второе место в абсолютном показателе торсионной жёсткости [18] .

C 2011 по 2015 годы SuperSix EVO являлась самой лёгкой в мире рамой массового производства. Её вес составлял 695 грамм [19] .

На сегодняшний день Cannondale предлагает множество моделей с полностью карбоновой рамой — как среди шоссейных, так и среди горных велосипедов. Среди них: SuperSix, Synapse, SuperX, Slice, Habit, Scalpel, F-Si, Trigger, Jekyll, Quick.

Амортизация

Cannondale также разрабатывает амортизационные вилки. В 1992 году компания представила вилку необычной конструкции под названием Fatty («Толстушка»; название объясняется тем, что для установки этой вилки необходим расширенный рулевой стакан) [20] [16] . В то время как производители амортизационных вилок всячески пытались добиться большей торсионной жёсткости от традиционной конструкции с подшипниками скольжения в каждой из двух «ног», разработчики Cannondale создали вилку с амортизатором внутри рулевого стакана рамы. Конструкция под названием HeadShok (переводится как «амортизатор в рулевом стакане») включала игольчатые подшипники, снижавшие трение и повышавшие плавность работы амортизатора. Благодаря тому что ноги вилки не имели движущихся частей, Fatty стала одной из самых жёстких на скручивание амортизационных вилок [21] .

Желание и необходимость увеличить ход переднего амортизатора привели к тому, что его пришлось вынести из рулевой трубы рамы [21] . Так в 1996 году появился прототип вилки Lefty («Левша»), которая отличалась наличием лишь одной ноги (левой). Однако отсутствие хороших дисковых тормозов вынудило компанию отодвинуть производство Lefty.

В 1999 году была вновь представлена вилка Lefty, а в 2000 году были выпущены первые велосипеды, оснащённые одноногой амортизационной вилкой [21] ; к преимуществам одноногой конструкции относится более низкий вес — за счёт меньшего количества деталей — и увеличенный грязевой зазор. Общая жёсткость Lefty также выше, чем у других вилок того же класса; это связано с перевёрнутым устройством — труба большего диаметра расположена в зоне большей деформации — а также с двухкоронной конструкцией [22] .

В 2013 году Lefty была обновлена: часть игольчатых подшипников (в нижней части вилки) заменили подшипником скольжения [22] . Модель получила название Lefty Hybrid. На некоторых вилках появился сдвиг оси вперёд (offset), который варьировался от 50 до 60 мм с шагом 5 мм в зависимости от модели велосипеда, на которую устанавливали Lefty. Варьироваться может и расстояние между хомутами крепления (коронами вилки): оно может составлять 97, 110, 120, 134 и 163 мм в зависимости от типа и размера рамы. Принцип разработки и адаптации сразу нескольких компонентов, в данном случае рамы и вилки, носит название Si (System Integration) [23] .

В 2018 году конструкция вилки вновь претерпела серьёзные изменения: вилка стала однокоронной, выиграв в весе, но потеряв в жёсткости. Также теперь она не требует специального рулевого стакана. Модель называется Lefty Ocho («Ocho» в переводе с испанского — «восемь»; это восьмое поколение Lefty) [24] [25] [26] .

Модельный ряд Lefty включает следующие вилки:

Lefty Hybrid 2.0 Carbon,29″/27.5″, 100mm, XLR Isolated Damper Technology, XC+ tune, X-Loc/X-Loc Full Sprint remote, 50/55mm offset;
Lefty Hybrid 2.0 OPI, 29″/27.5″, 100mm, PBR Isolated Damper Technology, XC+ tune, 50/55mm offset;
Lefty Hybrid 2.0 Carbon, 120mm, XLR Isolated Damper Technology, Trail+ tune, X-Loc Full Sprint remote, 50/55mm offset;
Lefty Hybrid 2.0 OPI, 120/130mm, PBR Isolated Damper Technology, Trail+ tune, 50/55mm offset;
Lefty SuperMax 2.0 27.5″ , PBR Isolated Damper Technology, Enduro+ tune, 50 mm ofsett 140/160 mm travel;
Lefty Oliver Carbon w/ PBR, 30mm Travel, 45mm off-set (для модели Slate);
Lefty Olaf, 100mm, PBR Isolated Damper Technology with Enduro+ tune and updated controls, 60mm offset (Fat CAAD 1)
Lefty Ocho: 100mm, обновлённая модель, презентованная в 2018 году. [24][25] .

Вилка Lefty устанавливается на велосипеды среднего и высокого класса. С завода комплектуется только на велосипеды Cannondale, однако существуют и адаптеры для установки на рамы других производителей [27] . Исключение составляет Lefty Ocho — она будет продаваться отдельно, и для её установки не потребуются адаптеры [26] .

Компания Cannondale утверждает, что вилка Lefty Hybrid 2.0, а также Lefty SuperMax 2.0 минимум на 6% опережают конкурентов как в абсолютных показателях общей жёсткости (торсионная жёсткость + продольная жёсткость + жёсткость при боковой нагрузке) так и в показателях соотношения веса и жёсткости [28] .

Другие компоненты

В 1992 году на велосипедах, комплектуемых вилкой Fatty, использовался увеличенный стандарт рулевой трубы (диаметром 1,5 дюйма). Лишь в 2001 году стандарт 1,5 дюйма получил широкое распространение среди других производителей. [29]

В 1994 году компания Cannondale запустила выпуск шатунов под названием CODA MAGIC CRANK. Это были первые в мире полые шатуны. Вал каретки был увеличенным, а сама каретка состояла из двух выносных чашек с подшипниками. Спустя почти 10 лет компания Shimano также стала изготавливать полые шатуны и использовать выносные подшипники в каретке; этот тип шатунов получил название Hollowtech/Hollowtech II. Позже полые шатуны стали изготавливать и другие производители. Вес шоссейного комплекта (56/44, 175 мм) CODA MAGIC CRANK составлял 527 грамм, без учёта веса каретки [30] , что на 106 грамм легче модели Shimano Dura Ace 9000 (52/39, 172,5 мм) 2013 года, без учёта каретки [31] .

В 2000 году Cannondale представили новые шатуны Si Hollowgram, которые были разработаны совместно с кареточным узлом стандарта BB30 [32] [33] и рамой CAAD6.

Стандарт каретки BB30 был бесплатно предоставлен для использования другими производителями. На сегодняшний день этот стандарт поддерживают многие производители велосипедов. Цифра 30 означает диаметр внутренней части подшипника и вала в миллиметрах. Благодаря большому диаметру вала появилась возможность использовать в качестве материала алюминий, что делает конструкцию жёстче и легче. Также стандарт BB30 предполагает отсутствие чашек, что тоже положительно влияет на экономию веса. Поначалу изготавливались карбоновые, а также алюминиевые версии шатунов Hollowgram. На сегодняшний день вес комплекта Hollowgram SiSL2 (50/34, 172.5 мм) составляет 484 грамма без учёта веса подшипников [34] , что делает эти шатуны одними из самых легких в мире. Многократные тесты показывают, что, несмотря на малый вес, эти шатуны также обладают и одними из самых больших показателей соотношения жёсткости [35] .

Спонсорская деятельность

Спонсорство компании Cannondale в высшем дивизионе шоссейного велоспорта началось с заключённого в конце 1990-х годов контракта с командой Saeco; гонщик команды Марио Чиполлини (Mario Cipollini) одержал 4 победы на этапах Тур де Франс (Tour de France) в 1999 году. Команда выиграла в общей сложности 5 раз Джиро д’Италия: в 1997 году — с Иваном Готти, в 2003 году — с Джильбе́рто Симо́ни, в 2004 году — с Дамиа́но Ку́него. В 2005 году команда Saeco разорвала спонсорские соглашения с Cannondale и была переименована в Lampre-Caffita. В 2007 году компания становится спонсором команды Liquigas, которая выигрывает Джиро д’Италия с Данило Ди Лука в 2007 году и с Иваном Бассо в 2010 году. В 2011 году команда приобретает имя Liquigas-Cannondale. Параллельно компания спонсирует команду Barloworld на гонке Тур де Франс в 2007 году и команду Bahati Foundation в 2010 году.

В маунтинбайке Cannondale спонсировали команду Cannondale-Vredestein (Ранее Volvo/Cannondale), Bear Naked/Cannondale (ранее SoBe/Cannondale) и многочисленных индивидуальных гонщиков, среди которых чемпион США Тинки Хуарез. Множество именитых гонщиков выступали в составе команд, спонсируемых Cannondale, включая чемпионок мира Анн-Каролин Шоссон и Меллису Дживе, серебряного медалиста Олимпийских игр и чемпиона мира Элисона Сидар, бронзового призёра Кристофа Саузера, Брайана Лопес, Кэдела Эванса, Мартина Аштона, Аарона Чейза, Седрика Гарсия, Роэл Паулисен, Мануэля Фумик, Фредерика Кесьякоф, Марко Фонтана и чемпиона мира 2013 года в серии «Эндуро» Джерома Клементца [36] .

В триатлоне за Cannondale выступал Фарис Аль-Султан (Faris Al-Sultan), который выиграл чемпионат мира в 2005 году и чемпион Хорватии Дежан Патрчевич (Dejan Patrčević). Также за Cannondale выступали Крисс Веллингтон (Сhrissie Wellington) и Сара Рейнертсен (Sarah Reinertsen), трижды завоёвывавшие звание чемпионок мира на дистанции Ironman.

На момент 1 января 2016 года компания Cannondale является спонсором следующих команд и гонщиков:

Cannondale Factory Racing (Маунтинбайк)
Stans No Tubes (Маунтинбайк, Женщины)
Sho-Air Cannondale (Маунтинбайк)
Cannondale OverMountain (Эндуро) (Велокросс)
MICHELLE VESTERBY, ANDI DREITZ, VICTOR DEL CORRAL (Триатлон)

Награды

Cannondale является многочисленным победителем в различных конкурсах в категориях: дизайн, новаторство, технологии и лучший велосипед года.

Среди прочих побед:

«Издательская Премия в сфере Инноваций» (Publisher’s Award for Innovation) от Bicycling Magazine;
«Техническая Разработка Года» (Technological Development of the Year Award) от VeloNews magazine;
«Лучшее из новинок» «Best Of What’s New» от Popular Science;
«Награда за Лучшую Новинку Года» (Best New Products of the Year Award) от Business Week;
« Признание за дизайн» (Design Recognition Award) от ID magazine;
«Награда за CAD дизайн» (Computer-Aided Design Award) от Design News;
«Награда за Дизайн и Инженерство» (Design and Engineering Award) от Popular Mechanics;
Золотая медаль в номинации « Лучший Велосипед Года» в категории «шоссейные велосипеды» на выставке EuroBike 2011. Модель SuperSix EVO Hi-MOD. [37]
Золотая медаль в номинации «Лучший Велосипед Года» в категории «шоссейные велосипеды» на выставке EuroBike 2012. Модель SuperSix EVO NANO. [38]
«Лучший велосипед» на выставке Eurobike 2014, в категории «Городской Велосипед», модель Contro 1. [39]
Золотая медаль в номинации « Лучший Велосипед Года» на выставке Eurobike 2015, в категории «Шоссейный велосипед». Модель Slate CX1. [40]
« Велосипед года» (11 марта 2014) по версии интернет-издательства BikeRadar, модель Cannondale Synapse 5. [41]
« Велосипед года Interbike» (21 сентября 2015) на выставке Inerbike. Модель SuperSix Evo Force Racing Edition. [42]
» TOP BIKE » 2016 по версии интернет-издательства Вikeexchange в категории «Шоссе». Модель Cannondale Supersix Evo Black Inc. [43]
« Лучший шоссейный велосипед года», 2015 год, модель SuperSix Evo HM по версии журнала Velonews. [44]
Победитель в номинации «Подъём в гору. Самый лёгкий велосипед 2016 года» по версии обозревателя Сyclingweekly. Модель Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod. [45]
«ТOP BIKE» 2016 по версии интернет-издательства Вikeexchange в категории «Хардтёйл». Модель Cannondale F-Si29 Black Inc. [46]
«Лучший велосипед» в категории «Горный велосипед» на выставке BikeMotion 2014. Модель Cannondale F-Si29. [47]
«Велосипед Года 2014/2015» по версии вебжурнала Road.cc. Модель Synapse Ultegra Disc. [48]

Победы

На горных велосипедах Cannondale было выиграно 11 Чемпионатов Мира, 17 Кубков Мира, 16 Национальных Чемпионатов и две Золотые Олимпийские Медали. В шоссейном велоспорте гонщики Cannondale выиграли более 10 этапов Тур де Франс, более 30 этапов на Джиро д’Италия, одержали 5 побед на Джиро д’Италия в общем зачёте, в числе побед также Чемпионат Мира среди Профессионалов.

Велосипеды Cannondale: обзор моделей, отзывы

Любой велосипедист при выборе для себя транспортного двухколесного средства желает приобрести надежную и качественную модель. При этом она непременно должна обладать не только оригинальным дизайном, но и громким именем. Тем, кто пока не сделал свой окончательный выбор, рекомендуется обратить внимание на велосипеды Cannondale, которые находятся в списке самых популярных во всем мире двухколесных транспортных средств.

Одноименная американская компания завоевала широкую популярность не только своими знакомыми и привычными моделями, но и инновационными решениями и постоянным движением вперед.

История бренда

Компания Cannondale была основана в 1971 г. Своим рождением она обязана возникшему в те годы велосипедному буму. В этот период арабские страны перестали поставлять в США бензин, и многие автомобилисты обратили свой взор на двухколесный транспорт. Все это и подтолкнуло Джозефа Монтгомери (основателя компании) к созданию первого прицепа для велосипеда. Бывший аналитик по ценным бумагам вместе с двумя своими друзьями начали свое дело в одном из цехов металлообрабатывающей фабрики. В 1971 г. миру был представлен первый велосипедный прицеп под брендом Cannondale. Столь звучное название компания получила благодаря одноименному городку в Коннектикуте.

Уникальные модели

В 1983 году компания «Кэнондейл» выпустила революционные для своего времени велосипеды Cannondale. Это были шоссейные транспортные средства, в конструкции которых предусматривалась алюминиевая сварная рамка. Создание этой модели стало главным шагом компании, позволившим ей взойти на пик популярности. Вскоре появилось еще 15 моделей горных, туристических и шоссейных велосипедов в которых предусматривалась прочная алюминиевая рамка. Именно обладание особой технологией производства этой детали позволило получить компании столь громкое имя. И сегодня, покупая велосипеды Cannondale, люди уверены в том, что их любимец будет иметь повышенную прочность и высокое качество.

Принцип работы

Что же помогло компании добиться столь широкой популярности? Дело в том, что основным принципом ее работы является постоянная забота об удовлетворении интересов клиента и стремление вперед. Большую часть своей прибыли компания вкладывает в свое развитие. Она открывает фабрики, внедряет новые девайсы и современные материалы. При этом большое внимание уделяется продвижению выпущенных товаров, а также поддержке внимания к велоспорту в целом.

Особенность разработок фирмы

Многие покупатели, сравнивая велосипеды компании с аналогичной продукцией других фирм, делают свой выбор в пользу американского бренда Cannondale. Их привлекает не только широкий ассортимент изделий, но и следование традициям. Так, рамы для своих байков компания до сих пор изготавливает вручную. Производство этой детали находится в небольшом провинциальном городке Бетель, расположенном в штате Коннектикут. Покупателей привлекает то, что купленный велосипед создан не бездушной машиной. Его собрал живой человек, мастер своего дела, считающий высокое качество продукции залогом собственной репутации.

Особенность товаров известной американской компании заключена и в привлечении новейших разработок и инновационных технологий, задействованных при производстве деталей. В этом процессе широко используются лазеры. Они позволяют быстро менять конфигурацию деталей. Это дает возможность производить резку, не делая перерывов в производственном процессе.

Инновационная технология задействована и при сварке рам. С ее помощью получается гладкий двойной шов. Это позволяет раме быть накатистее и жестче.

Также при сборе задней подвески применяется инновационная технология Save. Она позволяет частично гасить все неровности, имеющиеся на поверхности.

Отличительной особенностью велосипедов компании «Кэнондейл» является толстый рулевой стакан. Это позволяет увеличить жесткость и прочность рамы. Причем на все эти детали имеется пожизненная гарантия.

Для того чтобы увеличить объем продаж и снизить стоимость своих велосипедов, компания перенесла часть производства на азиатский континент. Вследствие этого идеально покрашенные уникальные рамы бренда, имеющие отшлифованные швы стали доступны широкому кругу покупателей. При этом качество товара не претерпело никаких изменений. Байки, произведенные в Азии, по надежности сборки не уступают тем, которые выпущены в Америке. Это соответствие выполняется благодаря жесткому контролю производственного процесса и внимания к деталям.

Стоит сказать, что все комплектующие детали для велосипедов, находящихся в высшей ценовой категории, производятся в США. Финальная же их сборка осуществляется в Голландии.

Шоссейные велосипеды

На двухколесных любимцев от компании Cannondale можно посадить всех членов семьи. По отзывам покупателей, они довольнны, что в ассортименте продукции фирмы есть шоссейные и горные, а также городские модели. На рынке представлены велосипеды для мужчин и женщин. Есть в ассортименте и множество детских моделей.

Шоссейные велосипеды Cannondale являются идеальным сочетанием прочности, жесткости, аэродинамики и веса. В их конструкции предусмотрена легчайшая рама, которая в совокупности с великолепными техническими характеристиками содействует развитию максимальной скорости. И даже при быстрой езде шоссейные велосипеды компании позволяют сохранить над собой контроль на всем протяжении трассы.

Такое средство передвижения имеет отличную репутацию. Велосипед от компании «Кэнондейл» станет самым надежным и любимым другом не только профессиональному спортсмену, обладающему внушительным набором достижений и титулов, но и новичку, купившему байк для перемещения по ровным городским улицам. При этом ассортиментный перечень моделей бренда настолько широк, что каждый потребитель спокойно подберет для себя подходящий для него велосипед. Так, компания предлагает своим покупателям гоночные и тренировочные, разделочные и велокроссовые шоссейные байки.

Горные велосипеды

Это двухколесное транспортное средство предназначено для езды вне дорог. Именно поэтому в его конструкции имеются определенные особенности, которые обеспечивают возможность:

— легкого подъема в гору;
— езды с препятствиями;
— прыжков.

Кроме того, горные велосипеды весьма надежны под нагрузкой. К особенностям строения элементов их конструкции можно отнести:

— максимально легкую раму с заниженной геометрией, что обеспечивает дополнительную прочность;
— наличие амортизационных вилок;
— присутствие в системе заднего амортизатора;
— больший просвет до шатунов и каретки;
— наличие усиленных колес;
— толстые покрышки с хорошим протектором;
— наличие пониженных комбинаций передач;
— надежные и простые тормоза.

Во второй категории продукции компании находятся такие модели, как F-SI и F. Это велосипеды-кардейлы, обладающие замечательной проходимостью и достаточной маневренностью.

Третья категория представлена популярными двухподвесами Rush и Scalpel. Такое транспортное средство идеально для экстремального катания в условиях пересеченной местности, а также для спусков на высокой скорости с гор.

Универсальные модели, выпускаемые компанией, входят в четвертую категорию ее продукции. Это горные двухподвесные велосипеды Trigger и Jekil. Такие транспортные средства могут быть использованы для катания в байк-парках.

Стоит отметить, что вышеперечисленные категории моделей предназначены не только для мужчин. На потребительском рынке без труда можно приобрести горный женский велосипед Cannondale.

Лучшие найнеры

В последние годы на потребительском рынке предлагаются байки, установленные на колеса в двадцать девять дюймов. Есть в продаже и велосипеды Cannondale 29. Это современные найнеры, которые с легкостью преодолевают кочки и препятствия, показывая при этом великолепную скорость.

Главным отличием такого велосипеда является накат. Колеса, имеющие большой диаметр, делают всю конструкцию более устойчивой, да и перемещаются они лучше. Более высокие характеристики имеет и сцепление подобных найнеров. Благодаря тому, что оси колес располагаются выше центра тяжести, у велосипеда появляется дополнительная устойчивость во время педалирования, на ухабах и при раскачке вправо-влево.

Компания выпускает различные горные модели с колесами в 29 дюймов. Они предназначены как для мужчин, так и для женщин, а также для совместного катания. Все модели имеют разные цветовые решения и отличаются высоким качеством.

Городские байки

Выпускаются компанией Cannondale комфортные велосипеды, предназначенные для езды по мегаполису. По отзывам покупателей, в списке хорошо узнаваемых моделей – Hojligan и Bad Boy. Действительно, эти велосипеды можно встретить на улицах многих городов мира. Модель Hojligan привлекает покупателей своей производительностью и маневренностью. Велосипеды Bad Boy выделяет продуманная геометрия рамы и высококлассное оборудование.

Также в категории городских байков имеются и гибридные модели Quick. Они сочетают в себе великолепную быстроту шоссейных и хорошую проходимость горных байков.

Женские велосипеды

Не забыла компания и о слабой половине человечества. Для милых дам она выпустила женские велосипеды Cannondale.

В эту серию входят тренировочные и гоночные байки, а также типовые городские модели, предназначенные для поддержания общей физической формы.

Детские велосипеды

Позаботилась компания и о маленьких потребителях. С ее конвейеров сходят удобные и комфортные детские модели, предназначенные для того, чтобы уже с ранних лет приучить малыша к здоровому образу жизни. Это красивые и яркие велосипеды для девочек и мальчиков. По отзывам родителей, они способны привлечь внимание и самых маленьких пользователей, и детей постарше.

Байк Cannondale Trail 5

Эта модель относится к классу горных. Причем велосипед Cannondale Trail 5 считается лучшим двухколесным транспортным средством для кросс-кантри. При изготовлении данной модели компания применяет технологии производства, аналогичные тем, которые используются при изготовлении более дорогой серии Flash.

Тот, кто приобрел велосипед Cannondale Trail 5, понял, что не стоит тратить слишком большую сумму для приобретения долговечной и высокотехнологичной покупки. В этой модели не разочаровывается никто.

Приобрести велосипед можно в двух вариантах. В одном из них колеса 27,5, а в другом – 29 дюймов.

Велосипед Cannondale Trail 5 предназначен для любителей. Он пользуется большой популярностью у покупателей из-за своей великолепной проходимости, которая проявляется на любых покрытиях. Это может быть асфальт, песок или грунт. Тот, кому интересны многодневные велопроходы, может оснастить данную модель багажником, установив на него сумку-«велоштаны». Велосипед имеет комфортное сиденье, надежные комплектующие, а также прочную и легкую раму.