Cannondale педали

Отзывы про велосипеды Cannondale

Хорошо катится — по городу можно проехать целый квартал в пару-тройку улиц, не подкручивая педали — катится в буквальном смысле сам собой. даже в горку. Тормоза хорошие, не шумят, хотя надо приложить усилие и придавить ручку как следует (диск. мех.), с большой скорости останавливает почти мгновенно. По лесу даже не крутя педали догоняю и обгоняю всех на меридах/форвардах и т.п. Даже если ехать в . Читать все отзывы

Cannondale Jekyll MX (2013)

Переключаемый задний ход подвески, нормальный вес.

икстевые тормоза ведут себя капризно, слабые колеса для машинки за 6тыс убитых енотов

Комментарий:

вниз мчишь как на даунхильном веле, вверх ехать тяжело, но можно. Как то вышло, что пришлось проехать по городу с парками больше 110 км — остался жив, но больше повторять не буду. На первой же уборке в филях сложилось переднее колесо, хотя убрался мягко. Хороший у. Читать все отзывы

Cannondale Quick 4 (2012)

шикарный вел для ребенка ростом 140-155 см размер xsпреимущества1. легкий очень 11кг2. карбоновая вилка3. шикарный обвес, брал за 18500 ребенку4. отличная резина, седло5. очень красивый, хочу себе такой, брал ребенку.

пока не обнаружено

Комментарий:

по сравнению с тремя merida 40d/40v/juliet40v он лучше, легче и красивей, и к то му же дешевле на текущий момент. Читать все отзывы

Cannondale F7 Disc (2008)

быстрый, лёгкий, надёжный, хорошие тормоза, легуко бортируется (без инструментов).

узкое седло, средняя вилка.

Комментарий:

Купил в мае, проехал уже на нём более 300 км. Вели к надёжный, и в лесу и в городе хорош! Главное поливать иногда вд40 и подтягивать болтики ключиками. Но беда в том что я накоплю денег и поменяю вилку на масляно-пружинную с локом и вообще будет супер, ну и седло сменить бы! Читать все отзывы

Cannondale Trail 7 29 (2016)

Отличная рама — технология SAVE реально работает. Отлично чувствуется при езде по мелким трещинкам и кочкам. Трубы изгибаются в вертикальной плоскости и жесткие в горизонтальной. Хороший задел для нормального туринга на будущее. Уровень навески отлично подойдет для новичков, не готовых платить за дорогое оборудование. Также приятно удивило то, что не смотря на Альтус — переключение достаточно чет. Читать все отзывы

Cannondale Trail SL 29er 4 (2013)

Сравнительно неплохой накат, проходимость, удобная посадка для поездок на дальние расстояния (проезжал 200км за день), возможность установки багажника.

Тяжеловат (модель 11года весит 14кг в базе), уровень обвеса не ахти (сразу-же многое просится под апгрейд), сложно подобрать крылья (в итоге поставил SKS Blade, но защита от грязи далеко не идеальна).

Комментарий:

Отъездил 3года, особых проблем не возникало. Пар. Читать все отзывы

Cannondale Trail 6 (2013)

Хороший ход, Мягкая вилка, удобная посадка, широкий руль

Не удобная установка передний крыльев, через три месяца заменил педали на алюминиевые, родные из плассмасы сломались, место для крепления багажника есть, но имеющиеся у меня крепления от багажника со старого велосипеда не подошли, пришлось с помощью пордручных средств крепит, цепь не очень прочная через 5 месяцев поменял, начала расползаться

5 лучших велосипедов mtb 2019 по версии Bicycling

Есть одна поправка: «5 пока что лучших велосипедов mtb 2019» (так написали наши американские коллеги). Ну, до конца этого года считанные дни. Так что вряд ли ситуация изменится глобально.

• А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram?

Разумеется, дисциплина mtb — понятие довольно растяжимое. Тут и даунхилл, и кросс-кантри, и фрирайд… И в каждой из дисциплин свои лучшие велосипеды. И даже их лидерство в конкретной отрасли часто оспаривается. Посему ниже приведенные байки — не рейтинг, не топ, и их «лучшесть» в довольно условна. Грубо говоря, это «усредненные» варианты, которые угодят «и вашим, и нашим». По крайней мере так написали редакторы американского Bicycling. Так что же за велосипеды?

• Вам будет интересно узнать: за 2019 в отрасли производства mtb обрели популярность короткие задние перья + более длинные вилки, а также доработанная геометрия рамы и улучшенные подвески. Это делает байки более устойчивыми, более безопасными на крутых склонах и в целом более плавными. То есть длинная рама теперь не означает «хорошо», так как с ней велосипед менее устойчив на медленных скоростях и труднее маневрирует на пересеченной местности. По крайней мере так считают редакторы Bicycling.

Ну а теперь велосипеды. Поехали!

Cannondale Bad Habit 2

• 27,5-дюймовые колеса и 2,8-дюймовые шины.
• Алюминиевая рама.
• Низко расположенные задние перья, что означает «больше ударов педалями о почву».
• Цена: $2,625.

На Bad Habit 2 «Кэнноны» сменили 29-колеса на 27,5. «Для большей тяги и лучшей проходимости, а также для более уверенного и стабильного ощущения», — объясняют американцы, почему они пошли на такие радикальные «колесные» изменения. Задняя подвеска превосходна, как и недорогая, но качественная алюминиевая рама. Cannondale Bad Habit 2 — педальный седан, на котором вы будете себя комфортно чувствовать на любой скорости в условиях любой местности.

• ВНИМАНИЕ: в ролике — карбоновый CannondaleBadHabit2. Поэтому цена существенно отличается.

Trek Supercaliber 9.9

• Технология TrekIsoStrut(подвес интегрирован в раму велосипеда).
• Блокировка переднего и заднего амортизаторов.
• Возможность «взять на борт» две фляги.
• Цена: $9,500.

Trek Supercaliber 9.9 — самая свежая попытка американцев создать совершенный гоночный байк для XC, объединяющий лучшие характеристики жесткой хвостовой части (упругость, малый вес) и полной подвески (тяга, комфорт, контроль). И, судя по отзывам Bicycling, это самая близкая к совершенству машина с задним ходом 60 мм.

В основе — конструкция Trek IsoStrut, которая помещает амортизатор Fox Float в верхнюю трубу. Мы долго можем описывать, как это работает. Но лучше взгляните сами:

• Бренд-менеджеры говорят, такая конструкция исключает вращение вокруг ударного вала и боковую нагрузку на вал, благодаря чему байк теперь обладает ощущением жесткого хвоста и в целом повышенной жесткостью,но при этом имея реальную полную подвеску (для лучшего комфорта и контроля).

Marin Hawk Hill 3

• Хорошая подвеска.
• Приличное, но не отличное педалирование.
• Цена: $2650.

«Прошлогодняя модель велосипеда нам настолько понравилась, что мы не смогли отыскать ей достойного конкурента. А в 2019-м Marin представили еще более совершенную версию. Так что теперь перед новеньким Hawk Hill 3 мы окончательно стоим на коленях. Не последнюю роль в этом играет цена велосипеда. За такие деньги — довольно солидный комплект», — поют оды байку редакторы Bicycling.

Аппарат получил угол наклона головки на 1°, качественную подвеску с увеличенным запасом хода, хорошими деталями и в целом «бодренькой» ездой. «Скатывайтесь вниз, взбирайтесь в горы, ныряйте в болота… Он проедет везде. Мы не знаем мест, где бы Marin Hawk Hill 3 не смог справиться со своей задачей», — продолжают хвастать американцы этот велосипед. Наверное, проплачено…

Scott Contessa Scale 900

• Рама, прощающая любые ошибки.
• Комфортное седло.
• Более гоночный, нежели для chill’а.
• Цена: $2,090

Идеальный байк для трасс с умеренными техническими характеристиками и высокой скоростью. Фреймсет — карбон, сотканный по технологии EvoLap («скоттовский» эксклюзив, придающий раме жесткости). На борту — вилка Fox Float Rhythm со 100-миллиметровым запасом хода, что «снимает остроту» и может регулироваться на ходу с помощью переключателя RideLoc на руле.

Еще один примечательный момент — кассета со звездами на 11-50 зубьев. С такой можно ползти хоть на Эверест.

Norco Fluid FS2

• Классический набор комплектующих.
• Неклассические 2,6-дюймовые шины MaxxisForekaster.
• Вес — почти 15 кг.
• Цена: $2,400

Norco Fluid FS 2 — это захватывающая, отзывчивая и упругая поездка, которая по цене является очень привлекательной. Байк имеет 120-мм запаса хода подвески и ведет себя стабильно, даже на самых «хардовых» трассах. И помогают ему в этом 2,6-дюймовые Maxxis Forekaster.

Алюминиевая рама имеет амортизатор RockShox Deluxe R, а вилка — RockShox Sektor RL с запасом хода 130 мм дает немного больше отдачи и отскока спереди (очень удобно, если нужно подниматься и преодолевать большие камни да бревна). Вы также получаете отличную трансмиссию SRAM NX 1x11 и гидравлические тормоза SRAM Level T — компоненты, которые помогут прокачать навыки и стать уважаемым пацаном на районе райдером.

Fluid FS 2. $2,400 — и он ваш!

• У нас есть YouTube-канал — подписывайтесь!

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Cannondale педали

CannondaleSpares.com specialises in Cannondale bike parts and spares, and all Cannondale accessories. We are stockists of Cannondale Helmets, and Cannondale clothing, including the Cannondale Team Kit.

• We are an authorised Cannondale bike dealer in the UK, stocking bikes and spares
• We hold a large range of Cannondale Spares in stock, with access to the full UK distributor stock on a next-day basis
• We are experts in all things Cannondale!

Cannondale Spares is part of Revel Outdoors, a specialist Cannondale dealer offering the complete range of road, mountain and leisure bikes.

Latest Products

Cannondale Supernova Mini 2 Pro Front Light, K14051

Price: £ 149.99

Cannondale Mavaro Light and Radar Mount, K14011

Price: £ 6.99

Cannondale Mavaro Chainguard, K11051

Price: £ 9.99

CannondaleSpares.com specialises in Cannondale spare parts, Cannondale Accessories and Cannondale Clothing. We are experts in all things Cannondale — mountain bikes, road bikes and everything in between.

CannondaleSpares.com is part of Revel Outdoors, a specialist Cannondale dealer based in Suffolk, UK.

Whilst we try to ensure all prices, product descriptions and availability are correct we cannot be held responsible for errors or omissions, as Cannondale reserves the right to make changes to information regarding their products at any time without notice, including with respect to prices, specifications, equipment, models, colors, and materials.

© 2013 — 2021 Revel Outdoors Limited
Revel Outdoors Limited, 19-20 Brentgovel Street, Bury St. Edmunds, Suffolk, IP33 1EB, UK
VAT Registration No: 902206082 | Company No: 06043344

New Cannondale Scalpel Si 2021. Четырёхрычажка?

На новый Cannondale Scalpel Si я хотел сделать обзор в видеоформате, чтоб поделиться ощущениями, эмоциями, и дать обратную связь… Но вышки 5G которые распространили вирус ? и дальнейший карантин, немного сбили планы. Пусть я и не дождался к сезону нового подвеса…

Не было сомнений что это фейк, жизнеспособность у такой конструкции отсутствует, хоть и напоминает SuperCaliber.

Что ожидал от нового Scalpel Si?

Трасса Олимпиады по кросс-кантри в Токио показала, что организаторы не собираются останавливаться и дальше будут развивать спорт еще в более агрессивном и опасном направлении. А поэтому возможно будет немного больше.

хода (на 10 мм), благо вилка Ocho это позволяет сделать,, то, что станет угол рулевой еще меньше, где-то 68.5 градусов, было тоже в целом понятно. В интегрированный дроппер как в ВМС или Ghost я не верил, и не хотел). Интегрированный руль по началу верил, но не хотел, а потом оказалось что это ENVE руль. Ждал более длинный передний треугольник и ось 148 boost, новую кинематику и может что-то особенное, например новый тип волокон.

Геометрия

Новая геометрия стала чуть более агрессивной чем я ожидал. Передний треугольник (Reach) сделали на 1 — 1.5 см длиннее. Может показаться мелочью, но теперь вместо 75-80 мм выноса, возможно даже мне надо будет ставить 60 мм. а это уже не шутки. Здравствуй эндуро))
Помимо этого, угол рулевой сделали еще меньше чем на F-Si, уменьшив его до 68 градусов (C). Для сравнения, такой угол рулевой был на оллмаунтине Trigger, 5 летней давности.
С таким углом рулевой появляется точность, плавность управления а самое главное стабильность, поэтому, чтоб добавить немного резкости нужной для небольших скоростей, вылет оси вилки (L) на вилки составляет 55 мм, уменьшая показатель Trail (M). Об этом я писал когда-то отдельно статью…

Эти три показателя , длина переднего треугольника, угол рулевой, оффсет оси, делают базу велосипеда длиннее, а точнее переднюю ее часть, от центра каретки до оси вилки. Это уменьшает риск перевернуться через колесо, и управлять велосипедом на крутых спусках куда легче и безопаснее. Но не все так радужно. Вместе с тем, велосипед становится более туповатым на разгон, да и в гору наваливать стоя будет немного сложнее. Компромисс, одним словом.
Ко всему прочему, уменьшили standover, и верхняя труба будет меньше мешать при балансе на велосипеде, да и падать как-то спокойнее и безопаснее.
Поэтому не удивляйтесь, если штырь будет торчать, как у Сереги:

Амортизация и Push to Lock

Вилка Lefty Ocho не поменялась, обзор на неё найдете тут и дополнительного хода не сделали. Но у платформы Scalpel будет 3 модели серии Scalpel SE (Special Edition) с ходом 120 мм спереди и сзади, на Rock Shox SID и 67 градусов рулевой.
Вот что изменили, так это тюнинг с завода. Об этом тюнинге, я тоже писал техническую статью. Надеюсь, что в том числе и моя обратная связь производителю, подтолкнула их изменить тюнинг, и теперь в нейтральном положении рычага удаленной блокировки вилка и аморт разблокированы, а при обрыве троса они не блокируются). Аморт в основном будет стоять FOX DPS с размерами 190 на 40 для версий со 100 мм хода.

FOX DPS EVOL

Шарниры и подшипники

К сожалению изучить досконально шарниры и их пылезащиту не смог, внешне выглядит вполне защищенными подшипники. Зато будет повод снять полноценный обзор. Втулки скольжения, как на Scott Spark не стали применять, и не сэкономили дополнительно веса)

Как и прежде, будут выпускаться 2 версии рам , SM Carbon (Simple Mod). А начиная со Scalpel Si 1 включительно и дороже — НM Carbon (Hi-Mod) . НM версия по заявлению производителя будет весить 1910 грамм (М size). И вот тут интересный казус, между завяленным (claimed) и реальным весом других производителей. Ребята взяли велосипеды, разобрали их и взвесили.

Cannondale Scalpel Si weight

Надеюсь, глаза еще не устали?

Главный шарнир

Нижние перья заходят в подседельную трубу рамы, создавая там пространство (garage), которое хоть и прикрыто козырьком, но может накапливать грязь. Решение спорное? Пока не увижу и не протестирую, не могу сделать вывод, но решение оригинальное как минимум. Зачем? Жду мнений.

Как для подвеса, нижние перья получились достаточно короткие, 436 мм, на 1мм длинее чем у Spark и на 2 мм короче чем у Epic. Зато грязевой зазор рассчитан под резину 2.4”, что не удивительно, оглядываясь на каменные секции трасс.
И тут мы плавно переходим к самому пожалуй интересному…

4 рычажная конструкция.

У 4 рычажной конструкции есть множество плюсов.

• Pedal KickBack. Она лучше сглатывает мелкие неровности. При срабатывании подвески не происходит так называемый pedal Kickback, когда шатуны прокручивает назад при срабатывании подвески.

Если вы в это время давите, то скорее всего подвеска просто не сработает на мелкой неровности. Сцепление колеса ухудшается, как и комфорт.

• Squat в целом, это когда при педалировании ваша подвеска немного подыгрывает и раскачивается. Соответственно anti-squat, который присущ четырехрычажкам, помогает не раскачивать подвеску при педалировании.

• Anti Rise (Brake Squat) когда при торможении задняя подвеска не начинает сжиматься по инерции.

Главное отличие, которое делает подвеску четырехрычажной, это наличие шарнира на нижнем пере у задней оси, так называемый Horst Link. Все это конечно нужно, но не нашло применение в кросс-кантри, и даже компания Specialized, которой принадлежал патент на Линк Хорста, отказалась на кантрийных подвесах от четырехрычажки в пользу экономии веса и жесткости.
В среднем, экономия выходит около 200 грамм.
Что же придумали инженеры Cannondale?

FlexPivot

Решение на самом деле давно напрашивалось. Cannondale уже два десятилетия используют в своих велосипедах части рам, которые флексят, и имеют пожалуй самой большой опыт, начиная от технологии Zero Pivot на Cannondale Scalpel образца 2001 года, где отсутствовал нижний шарнир, технология микроподвески SAVE на велосипедах серии Synapse которая потом перекочевала и на другие модели, и технология KingPin на новых Topstone CRB , о которых я делал видео и текстовый обзор.

Идея проста, вместо пивота на нижнем пере, сделать тонким карбоновое перо, так, чтоб оно играло и изгибалось по вертикали, но при этом оставалось супержестким по горизонтали и на скручивание. Такой треугольник они протестили на эндуро велосипеде, а потом еще создали специальный тест агрегат чтоб удостовериться в надежности.

В итоге получилось тонкое перо, которое способно изгибаться под небольшим усилием. Оно реально выглядит очень тонким, всего несколько мм в толщине.

FlexPivot

Конечно, это не полноценный шарнир, и сложно наверное назвать эту подвеску хрестоматийной четырехрычажкой, тем не менее, своё дело технология FlexPivot делает, позволяя уменьшить Pedal Kickback и Anti squat. Велосипед стал больше прилипать к поверхности, меньше раскачиваться, пока тест Сергея Пясецкого (видео тут) подтверждает слова инженеров Cannondale.

Как будет вести себя подвеска, в чем будут недостатки и преимущества, я еще обязательно сниму обзор после реального теста.

STASH Kit by Fabric

Установленными в раму 2 фляги, никого почти не удивишь (привет Scott Spark).
Но вот под флягой, можно найти небольшой тайник и сюрприз. Он разработан вместе с компанией Fabric (находятся в одном концерне), и туда вмещается не только мультитул, но и СО2 и DynaPlug затычки.

Fabric Stash Kit Scalpel

Tube in Tube

Не знаю когда придется менять трос, но по заявлению производителя, теперь замена троса займет считанные секунды, потому что в раме установлены направляющие. И это меня, как механика, очень радует.

Proportional Response

Как и на многих моделях, в новом Scalpel ширина труб и толщина будут варьироваться, в зависимости от размера рамы, для того, чтоб достичь идеального на их взгляд соотношения веса/жесткости/комфорта.

Мнение

Велосипед в теории получился очень агрессивным, стабильным и безопасным, при этом катить на нем будет комфортно и быстро, особенно на маленьких неровностях, а в подъем не будет прямой необходимости блокировать всю подвеску. Грязевой зазор очень порадовал, как и новая внутренняя проводка, что важно для человека который часто меняет тросики. Пока что сомнения вызывает «Garage» прям за колесом, и уж очень острый (68 градусов) рулевой стакан, который не уверен что мне пригодится для Кросс-Кантри в Украине, а вот за бугром -вполне. Велосипед действительно стал желанным, а ориентировочный вес моей модели должен получится меньше 10 кг. Ниже прикрепляю галлерею с фотографиями и еще пару интересных моментов. Так что читайте до конца)

Предзаказ

На новинку Cannondale Scalpel Si 2021 со следующей недели будет открыт предзаказ у официального представителя «Велопланета». Буду рад провести консультацию, помочь в выборе модели и подбора размера. Провожу предпродажной подготовку, индивидуальную настройку и постпродажное обслуживание.

Автор: Капущак Василий. +38098063950 Viber/Telegram

И напоследок.

Обратите внимание, что модель Cannondale Scalpel Carbon 4 будет комплектоваться вилками FOX 32 StepCast c удаленной блокировкой на задний и передний аморт за 3599$.

Все размеры, S, M, L и XL будут доступны на 29″ колесах.

Scalpel Carbon 4

Источники:

https://otzivi-tut.ru/category/sport_i_otdykh/velosipedy/cannondale_brand/
https://bikeandme.com.ua/dosug/obzory/1155608-5-luchshikh-velosipedov-mtb-2019-po-versii-bicycling
https://www.cannondalespares.com/
https://lefty.com.ua/scalpel/