Чехол на велосипед

Правильный выбор велосипедного чехла

Сегодня сложно представить жизнь велосипедиста (неважно, любителя или профессионала) без такого аксессуара, как чехол для велосипеда. В магазинах можно найти различные модели подобных изделий. Есть чехлы для велосипеда для перевозки, есть чехлы для хранения велосипедов. Но все эти приспособления во многом облегчают жизнь человеку, у которого имеется велосипед.

Если вам потребуется перевезти байк самолётом или поездом, то, согласно правилам, невозможно обойтись без соответствующей упаковки. Настоящая деталь выручит и в том случае, если вы взяли велосипед с собой в автобус или автомобиль. Так вам не придётся беспокоиться, что грязными колёсами можете кого-то замарать или что-то повредить. Он придаёт некий эстетичный вид при транспортировке и хранении.

С помощью чехла можно хранить транспорт дома без каких-либо дополнительных проблем. Аксессуар обладает некоторыми защитными функциями. Например, предохраняет от пыли, дождя, воздействия солнечных лучей. Может защитить от небольших ударов и возможных повреждений.

Преимущества аксессуаров

К достоинствам чехлов для велосипеда можно с уверенностью отнести:

1. Помощь в перевозке, хранении, защите.
2. Некоторые модели можно использовать в качестве палатки на природе.
3. Современный аксессуар способен разместить не только сам велосипед, но и различные необходимые предметы и вещи.

Транспортировка байка не является проблемой, но вот выбор для него соответствующей упаковки действительно сложное занятие, которое требует некоторых знаний. Как не ошибиться и подобрать качественное, крепкое и не очень тяжёлое изделие.

Что такое велосипедный чехол

Хорошее велосипедное накрытие качественно сшито, обязательно из очень плотной ткани. В ином случае оно не будет долговечным. Несмотря на высокую прочность, материал изготовления обладает достаточной лёгкостью, чтобы чехол для велосипеда не превышал в весе 1–1,5 килограмма. В идеале байк должен полностью помещаться в упаковку вместе с колёсами.

Подобное изделие хороших производителей оснащено двумя ручками по бокам для удобства при перевозке и хранении. Хороший чехол также должен иметь качественную молнию, чтобы при необходимости можно было без особого труда расстегнуть и застегнуть.

Разновидности велосипедных чехлов

Несмотря на большой ассортимент в специализированных магазинах, отличия между моделями почти минимальны. Существует всего три вида велосипедных чехлов. О каждом из них речь пойдёт ниже.

1. К первому относятся так называемые мягкие накрытия. Это самый распространённый вид. В основном предназначен этот чехол для хранения велосипеда. Настоящий тип относится к наиболее бюджетному варианту, т. к. сшит из одного слоя не всегда прочной ткани и не обеспечивает необходимой защиты. Поэтому не рекомендуется использовать его при перевозке.
2. Ко второму виду относятся твёрдые аксессуары, которые идеально подходят как для перевозки, так и для хранения. Стоимость такого изделия, естественно, выше, но это связано с отличным качеством и широким функционалом. Такое накрытие состоит из нескольких слоёв специальной материи. Бывают исключения, когда изделие полностью изготавливают из пластмассы без малейшего использования ткани при производстве.
   Отлично подходит такой чехол для складного велосипеда, он достаточно прочный и хорошо справляется с защитными функциями.
3. Третий вид относится к наиболее качественным и называется жёстким. Идеально подходит для перевозки велотранспорта. Используется преимущественно профессиональными велосипедистами, которые не хотят повредить свои достаточно дорогие байки.
   Изготовляют такие изделия обычно из карбона, что обеспечивает хорошую защиту от повреждений. Стоимость их запредельно высокая, поэтому они практически не пользуются популярностью.

Обязательно ознакомьтесь с инструкцией по упаковыванию велосипеда. В ней всё достаточно понятно и подробно расписано.

Как не ошибиться при выборе

Выбирайте аксессуар согласно своим целям. Возможно, вам необходимо только хранить, а значит, вполне подойдёт чехол для складного велосипеда. Если требуется изделие для транспортировки, приобретайте более прочное и качественное. По каким критериям следует выбирать упаковку для велика?

Подбирайте аксессуар, который будет соответствовать размерам велосипеда. Обязательно нужно измерить высоту и длину. Также вам следует знать, какой диаметр имеют колёса. Подбирать изделие необходимо так, чтобы его размеры были несколько больше самого велотранспорта.

Если вы собираетесь в путешествие, то обязательно возьмите с собой хотя бы одно запасное колесо и упаковку для него.

Выбор осуществляется по следующим критериям:

• соответствие размеров габаритам велосипеда;
• небольшой вес для удобства в использовании, желательно не более 1,5 килограмма;
• плотная ткань;
• надёжная молния и различные застёжки;
• наличие ручек у конструкции.

Некоторые требования могут меняться при выборе. Это зависит от вашей личной цели использования. Хотите ли вы чехол, чтобы просто хранить велосипед дома, или приобретаете для регулярного перемещения байка различным транспортом.

Если вы хотите сэкономить, то можете самостоятельно сшить или изготовить из подручных материалов велосипедный чехол. Но помните, что такой аксессуар, скорее всего, не будет обладать необходимыми качествами, а значит, при транспортировке риск повредить байк будет достаточно высоким. Поэтому советуем вам приобрести накрытие в специализированном магазине. Важно, чтобы оно было качественно изготовлено и соответствовало всем вашим требованиям и целям его использования.

Если статья оказалась полезной, напишите нам.

Поездка на горнолыжный курорт бывает очень непростой из-за транспортировки сноуборда, который занимает много места. Для этого предусматривают специальные чехлы, которые сегодня имеются в широком ассортименте. Нужно знать критерии для их покупки, чтобы выбрать лучший вариант.

Правильный выбор лыжных чехлов. Какой модели и из какого материала отдать предпочтение. Основные критерии выбора чехлов для горных лыж.

Не все велосипедисты, особенно любители, знают, какие лучшие крылья для велосипеда следует приобрести. Многие вообще считают этот аксессуар лишним и не нужным.

Какой выбрать и как сшить чехол для перевозки велосипеда

Планируя транспортировку велосипеда, появляется необходимость подобрать чехол для его перевозки. Существуют определённые правила предоставления услуг, где предусматривается обеспечить пассажирам чистую перевозку их вещей. Поэтому велосипед требуется запаковать в чехол.

Что касается транспортировки самолётом, каждая авиакомпания предусматривает исключительно упакованный груз. В целях экономии провоза багажа допускается содержимое чехла дополнить личной одеждой, спальником, палаткой. Заодно тряпичные вещи защитят велораму от возможных царапин при перевозке.

С автобусом дело обстоит немного проще. Но! Во избежание конфликтов и пачканья пассажиров, следует позаботиться об упаковке своего байка. Тогда никаких претензий не возникнет.

Отправляясь в поход, следует отдать предпочтение непромокаемому чехлу, который ночью защитит велосипед от возможных осадков. Зимой также удобно хранить велосипед в чехле, повесив сумку на гвоздь.

Разновидности велочехлов

Поскольку чехлы изготавливаются из разных тканей, они бывают:

• Мягкими. На пошив мягких футляров требуется лишь один слой ткани.
• Твёрдыми. Изготовление твёрдых футляров подразумевает наслоение тканей или пластмассовую основу.

Жёсткий чехол по внешнему виду ассоциируется с огромным футляром для очков. Подобные кейсы весьма популярны среди спортсменов, соревнования которых проводятся в разных городах. Чтобы доставить свой велосипед к месту соревнований в целости и сохранности, велосипедисты отдают предпочтение твёрдым упаковкам. Тем самым снижая риск повреждения байка практически к нулю.

Стоимость твёрдого кейса варьируется в зависимости от материала его изготовления. Они бывают пластиковыми и карбоновыми. Поскольку карбоновые или пластиковые кейсы имеют довольно высокую стоимость, обычным любителям велопутешествий они не подходят. При обычных туристических походах размещение огромного и дорогого ящика весьма проблематично.

Выбираем чехол корректно

Безупречный велосипедный чехол должен соответствовать четырём правилам:

1. Материал для пошива выбирается лёгкий и прочный.
2. Чехол оснащается ручками для удобной переноски.
3. Велосипед с двумя колёсами свободно помещается в чехле.
4. Наличие быстрой и надёжной застёжки на чехле.

Поскольку чехлы различаются по размерам, учитываются ключевые факторы: длина и высота байка, диаметр колёс. Размер чехла определяется:

• Измерением высоты байка без переднего колеса. Замеряется высота от заднего колеса до высоты седла. Длина подразумевает расстояние между рулём и краем заднего колеса.
• В соответствии с полученными показателями подбирается чехол с небольшим запасом.

Выбор чехла с учётом колёс

Размер велосипедного чехла зависит от следующих условий:

• байк пакуется без переднего колеса;
• снятие двух колёс и передней вилки;
• отсутствие двух колёс.

Существует чехлы для складных байков и отдельно для колёс.

При условии перевозки велосипеда без колёс, необходимо соблюдать осторожность. Это обуславливается уязвимостью передней вилки и задних треугольников рамы. Для деформации свободных треугольников рамы вполне достаточно небольшого сжатия. Также отмечается выхождение заднего переключателя за раму, если снято заднее колесо. Выступающий переключатель без труда подвергается поломке при перевозке вместе с отколом кусочка крепёжного элемента велорамы. По прибытии потребуется снова установить все запчасти на свои места. Корректное крепление заднего колеса предотвратит возможную поломку переключателя и велорамы.

Поскольку запаковать в чехол велосипед целиком невозможно, снимается переднее колесо, без которого задняя часть велорамы несколько уязвимее, чем сама передняя вилка. Для обеспечения жёсткости передней вилки промеж перьев вставляются специальные втулки.

Перевозка складных велосипедов самолётом или поездом производится исключительно в упаковке. Размер чехла складного байка вдвое меньший по габаритам, чем обычный. Подобные чехольные сумки бывают мягкими и жёсткими.

Желающие иметь под рукой запаску обычно приобретают чехлы для колёс, в каждый из которых вмещается одно колесо. Для лучшего восприятия информации представлена таблица.

Прежде чем использовать чехол для велосипеда, нужно как следует вымыть предполагаемый груз. Начинаем упаковывать байк согласно инструкции:

1. Переворачиваем транспорт колёсами кверху.
2. Опустив подседельный штырь, производим съём переднего колеса, его роговых частей и крыльев байка (при наличии). Делаем разворот руля на 90 градусов.
3. Натяжку чехла начинаем с заднего колеса, постепенно помещая велосипед целиком. Основание вилки помещаем в отдельный кармашек (при наличии).
4. Натянув чехол до упора, переворачиваем байк.
5. Переднее колесо размещаем в специальном отделении чехла (при наличии). Отделения бывают внутренними и наружными.

Поскольку съём переднего колеса проще и экономичнее по времени, лучше выполнять именно его демонтаж. При съёме заднего колеса высока вероятность повреждения заднего переключателя во время перевозки. Дополнительно потребуется при сборке вернуть необходимые настройки.

Велочехол своими руками

Чтобы своими руками сделать чехол для велосипеда, нужно подготовить:

• 4 метра ткани. Расход может быть меньшим, но небольшой запас не помешает.
• 2 бегунка, чтобы сделать молнию.
• Молния длиной 3 метра либо 40–50 штук заклёпок.
• 6 метров строп для изготовления ручек.

Шьем чехол в соответствии с конструктивными особенностями заводских аналогов:

1. Объём чехла определяется замерами велосипеда без переднего колеса и левой педали, при снятом и опущенном седле. Правую педаль нет смысла снимать. Это лишь незначительно сократит размеры сложенной модели, поскольку именно справа велосипед оснащён системой переключения скоростей.
2. В месте размещения заднего колеса чехол закругляется точно по нему, исключая свободное болтание пустого уголка сумки.
3. Чехол, сшитый с одного края из боковых, более удобный в применении, чем сумка в виде книжки.
4. В предполагаемом месте размещения передней вилки байка пришивается для неё карман. Вилка в кармане предотвращает деформацию мягкого чехла.
5. Переднее колесо ставится отдельно справа от размещённого в чехле велосипеда с упором в неснятую педаль. Некоторые чехольные модели дополняются отдельным карманом. Их удобство обусловлено возможностью отдельного размещения колеса, которое не будет перекатываться, как внутри сумки. К переднему колесу допускается подложить крыло. Подобное размещение деталей очень удобно.

Чехол на сиденье велосипеда

Как сделать, или где купить, чехол для седла велосипеда, чтобы оно стало удобнее и мягче? Это первый вопрос, который возникает у велосипедного новичка даже после непродолжительного катания на своём байке?!

Кстати говоря, у велосипедов «седло», а не «сиденье». «Сиденье», это то на чем приходиться сидеть. Поправлю сам себя. Значит правильно -чехол на седло велосипеда.

Неважно даже, какой у вас велосипед, новый или старый, дорогой или бюджетный. Кайф от езды на велосипеде исчезает, когда седло начинает натирать и сдавливать промежность и остальные части этой области, не щадя своего хозяина! Какая уж тут езда! Причём проблемы с седлом возникают у большинства любителей велобайков.

Бюджетное седло велосипеда создаёт только проблемы, а не кайф от езды.

Поэтому я, как велосипедный дилетант, подумал! Сейчас сделаю мягонький чехол на седло и всё будет в шоколаде.

Чехлы от дождя, и мягкие чехлы с гелевыми вставками.

Хотя в продаже можно найти большое разнообразие чехлов для велосипедного седла. Причём уже с гелевыми вставками. Подучается такая мягкая подушка или накидка на седло. Вполне реально подобрать модель под себя, согласно индивидуальным особенностям владельца велобайка.

Но зачем тратить деньги!? Поэтому и возникла идея, что лучше всего чехол сшить самому!

Чехол у меня, конечно же получился, но как я ошибся в предназначении чехла. Флисовый верх и подкладка из ватина совсем не решили проблему удобства седла. Зато, как ни странно, изменилась посадка, поэтому пришлось привыкать к седлу с чехлом. Но проблемы с пятой точкой как были так и остались. Углубившись в суть вопроса, я понял, что удобство седла зависит не от чехла, даже самого мягкого, а совершенно от других показателей.

Оказывается, седло, это очень важный фактор для велосипедиста любого уровня. Ведь седло принимает на себя основную нагрузку. Седло поддерживает тело велосипедиста в удобном положении. В итоге, от удобства седла зависит состояние здоровья велосипедиста. Будет он получать от езды кайф или нет.

Нужен ли чехол на седло велосипеда

Чехол нужен, чтобы закрыть старое седло, придать ему более свежий вид. Как вариант, это сшить велочехол из непромокаемого материала, чтобы седло оставалось сухим, во время дождя. Как видите, чехол для седла в некоторых случаях всё же нужен. При наличии чехла:

• Продлевается срок службы сиденья;
• Это защита от ненужных механических повреждений;
• Чехол предохранит от загрязнений и деформаций, вызванной лишней влажностью;

Сегодня можно приобрести любые чехлы на седло велосипеда. Основное назначение, как вы поняли, это выполнение защитных функций. Чехлы обычно делают из специальных водоотталкивающих, и пыленепроницаемых материалов. Такие чехлы укроют велосиденье от дождя, снега, пыли. Более функциональными считаются изделия, предназначенные для езды.( Это мягкие чехлы с гелевыми вставками или другим мягким материалом). Они имеют те же свойства, и придают комфортность ездоку.

Чехол для седла велосипеда можно сшить и в домашних условиях

Разновидности чехлов для седла велосипеда

1. Из мягкой высококачественной кожи. Такой чехол на седло создаёт отличный микроклимат при любых погодных условиях. И в дальней дороге с ним приятно.
2. Чехлы из кожзама. Стоимость у этих чехлов тоже довольно большая, но они проигрывают кожаным по износостойкости. Быстро растрескиваются и рассыпаются.
3. Выдерживают большие нагрузки и менее деформируются изделия из поливинилхлорида, но их недостатком является низкая гигроскопичность и способность скользить. Чехлы из стретчевой кожи тоже достаточно скользкие, но обладают большим запасом прочности.
4. Велочехлы из мягких тканей. Они значительно снижают трение, что положительно сказывается на состоянии кожного покрова велосипедиста при длительной езде. Она не повреждается, на ней не появляются покраснения.
5. Чехлы с гелевой прослойкой. Подобный чехол на велоседло придаст даже жёсткому сидению определённую мягкость. Снижают тряску.

Конечно же покупные чехлы для велоседла , комфортнее самодельных. Но при всех своих достоинствах они не всегда могут решить проблему с пятой точкой, а только отсрочить неприятные ощущения. Но чехол всё же нужен. Ведь с помощью велочехла сохраняется седло велосипеда в идеальном состоянии. А поменять чехол намного дешевле, чем решать вопрос с затёртым седлом.

Кожаное седло для велосипеда. это всегда кайф и комфорт но и стоят такие сёдла не дёшево.

Поэтому предлагаю вашему вниманию самый простой и быстрый способ изготовления велочехла для своего байка. Тут не надо даже проходить курсы кройки и шитья! Немного терпенья и усердия и всё получится.

Как сшить чехол на сиденье велосипеда своими руками без выкройки

Как правильно выбрать крепление для телефона на велосипед

Всем привет! Поклонники велосипедного спорта, а также любители просто показаться по городу и за его пределами, без телефона не могут обойтись. Потому важно выбрать надежное крепление для телефона на велосипед.

Держатель позволяет зафиксировать смартфон перед собой. Сам аппарат используется как навигатор, спидометр, отсчитывает количество пройденных километров, а также позволяет не пропускать звонки и сообщения.

Приобрести держатель на руль велосипеда не проблема. Важно только знать, какую кронштейн лучше. Плюс учитывается сам аппарат велосипедиста.

Критерии выбора

Есть несколько основных критериев, на основе которых выбирается велосипедный держатель телефона.

Это такие параметры:

• назначение;
• захват;
• материал изготовления;
• безопасность;
• дополнительные функции.

Теперь по каждому пункту пройдемся отдельно. Это поможет выбрать оптимальный держатель смартфона на велосипед.

Назначение

Каждая подставка для телефона не велосипед имеет свое назначение. По этому критерию делят на 2 категории:

• Специализированные . Ориентированы на работу с конкретным аппаратом. Это разные поколения iPhone и топовые модели смартфонов на базе Android. Конструкция точно рассчитана под все характеристики конкретного устройства;
• Универсальные . Отличаются способностью держать телефоны разных брендов и моделей. Это реализуется за счет подвижной рамки и специальных болтов. Ими можно подстроить крепление под любой аппарат.

Но универсальные не всегда пригодны для 100% девайсов. У некоторых производителей есть перечень моделей, с которыми они совместимы. Учитывайте это при выборе.

Захват

Еще держатель телефона на руль велосипеда оснащается разными элементами захвата.

Тут выделяют несколько вариантов:

• Рамка . Самый популярный и распространенный способ. Используется в универсальных держателях. Не зависит от размера устройства. По краям есть рамки. Они фиксируются винтами, либо являются эластичными;
• Полый чехол . Чехол, дополненный кронштейном для установки на байк. Подходит для ограниченного числа моделей из-за строгих размеров чехла. Помимо фиксации, чехлы защищают девайсы от дождя и грязи. Конструкция не самая удобная в плане установки и извлечения одной рукой. Зато высокий уровень защиты;
• Вакуумная присоска . Такие липучки чаще встречаются в автомобилях. На велосипеды ставятся редко. Все из-за того, что телефон держится на присоске. Активная тряска или сильный удар могут спровоцировать падение смартфона.

Выбирать лучше из первых двух вариантов. Третий тип захвата экспериментальный. Подойдет лишь для тех, кто ездит спокойно, а также по ровным трекам.

Крепление

Выбирайте удобный способ крепления держателя к самому велосипеду. Здесь предлагается несколько вариантов.

Классическое решение это хомут из металла или пластика. Такое крепление телефона на руль велосипеда выполняется с помощью ключа или защелки.

Есть хомуты на винтах. Но надевать и снимать их долго. Лучше взять надежный, но быстросъемный фиксатор.

Ведущие производители предлагают подставки с контактной площадкой. На нее монтируется чехол держателя. Удобно в эксплуатации, а также подходит для настоящих поклонников велоспорта.

Используемые материалы

Захват телефона и способ фиксации держателя характеризуют его конструктивные особенности.

Узнать про надежность и качество сборки можно по используемому для производства материалу.

• Пластик . Основная масса подставок делают на основе пластика. Ему легко придать нужную форму, а также материал дешевый. Пластик бывает разным. Дешевые держатели делают из хрупкого сырья. Они активно изнашиваются и теряют внешний вид. Крепления легко деформируются. Пластиком могут дополнять держатели из других материалов;
• Текстильные материалы . Используют в сочетании с пластиковым или металлическим кронштейном. К ткани телефон хорошо прилегает, а также удобно размещается. Но защищает такой материал слабо. Фиксировать не очень удобно;
• Кожа . Бывает искусственной и натуральной. Аналог текстиля. В основном применяют для изготовления подложки крепления. Причина переплатить за аксессуар. Особой практической пользы от кожи нет;
• Металл . Это сталь или алюминий. Легкие, но прочные и надежные. Ведущие производители предпочитают использовать металл для основы подставки. Но такие модели относятся к элитной категории креплений. Цена себя оправдывает;
• Резина и силикон . Мягкие и эластичные, но прочные и надежные. Идут в сочетании с пластиковым или металлическим кронштейном. Защищают смартфон от повреждений.

Оптимально брать комбинацию пластика и металла, а также пластика с силиконом или металла с резиной.

Дополнительные функции

Изготовители креплений для телефонов на байки стараются привлечь потребителей дополнительными возможностями.

Это выделяет их на фоне конкурентов. Плюс дает новые возможности.

Среди основных вспомогательных функций выделим такие:

• Блок со светоотражающим эффектом . Помогает при движении в темное время суток. Это делает байк заметным в свете фар. Решение направлено на повышение безопасности велосипедистов;
• Держатель для фонарика . Вспомогательный кронштейн помогает удерживать фонарь. Он освещает велосипедисту дорогу, а также предупреждает других участников движения о вашем приближении. Полезное дополнение;
• Регистратор . Это уже функция телефона. Но крепление имеет поворотный механизм. Его устанавливают так, чтобы записывать на видеокамеру происходящее на дороге. Держать телефон в руках не требуется.

Регулярно появляются новые фишки и функции. Тут фантазия производителей ничем не ограничивается.

Вопрос безопасности

Про безопасность использования креплений для установки смартфонов на велосипеды активно спорят.

Одни утверждают, что экран девайса отвлекает во время движения. Это причина многих аварий. Другие говорят, что так удобнее следить за звонками, не отвлекаясь от управления, отвечать на звонки. Достаточно иметь гарнитуру в ухе.

Это намного безопаснее, чем при вращении педалей пытаться достать зазвонивший телефон из рюкзака или кармана.

Тут вывод один. Проблема безопасности не в креплениях. Все дело в велосипедистах. Не нужно отвлекаться на телефон во время поездки. Если кто-то позвонил, перезвоните попозже, либо остановитесь и ответьте на звонок.

В нашем мире без телефона сложно. Он помогает в разных делах. Даже при катании на велосипеде смартфон необходим. И будет лучше, если он надежно закреплен перед вами.

Делаем выводы

Подобрать подставку под мобильное устройство не сложно. Ассортимент большой. Но выбрать легко, если знать, что хотите получить.

Рынок переполнен дешевыми китайскими держателями. Их качество низкое. Покупать не советую. Потратьте больше денег, но возьмите надежный фиксатор под свою модель телефона.

Вы пользуетесь креплением для смартфона при катании на велосипеде? Какую конструкцию выбрали? Насколько она удобная?

Источники:

https://aktsport.ru/velosiped/kakoy-vyibrat-chehol.html
https://sportotip.ru/vidy-sporta/velosiped/chexol-dlya-perevozki/
https://genaromat.ru/bud-zdorov/sport-i-fitnes/chexol-na-sidene-velosipeda.html
https://pricep-vlg.ru/aksessuary/kak-vybrat-kreplenie-dlya-telefona-na-velosiped/