Четырех колесный велосипед

Четырехколесный взрослый велосипед — всё о велоспорте

Четырехколесный велосипед взрослый — Велобаджо

«АРТИГ» («ARTIG» в переводе с немецкого = послушный).

ЛЁГКИЙ ТРАЙК. Складной.

ПРИВОД — на 2 задних колеса.(Мост АРТ-407 с обгонным дифференциалом).

Ну а заказчик конечно я, любимый.

На самом закате нулевых в моей жизни наконец-то назрели грандиознейшие перемены. Как пелось в когда-то любимой, а ныне глубоко отторгаемой, назрела «дорога дальняя, казённый дом». Кстати говоря, дом, будучи казённым, оказался весьма неплохим и вполне пригодным для жизни. Правда для «стационарной» жизни. В смысле, удалённость этого дома от пас.

транспорта (а именно электрички), составляла чуть менее километра. Вы меня спросите «Шо такое километр»? Я вам отвечу — для ДЦПешника гиперкинетической формы, 1-ой гр.инвалидности километр равен абсолютной русской мерке «до х..». И эта мерка умножается надвое из-за обильного присутствия непривязанных собак, реагировавших на шаткую походку согласно каким-то своим инстинктам.

В общем, Подмосковье было ближнем, а уклад в нём был древним.

На февраль 2010-го года:

• Десна весила более 23-х кг.
• Имела привод на одно колесо.
• Одну скорость.
• Трижды переточенный вал.
• И отваливающееся ведомое заднее колесо.

Ну про сгнившие спицы и в ухнарь облезшую двойную краску я вообще молчу. Короче говоря, вот из этого:

Зато с двумя катафотами, прошу заметить! Но, к сожалению, катафоты не влияли на проходимость по холмистой местности с плохими дорогами. Одно ведущее колесо пробуксовывало по хорошо размокшей грунтовке, не говоря о зимних условиях.

Подняться при таком раскладе в горку 30о с одной скоростью было, мягко говоря, сложновато. А местность в районе Немчиновки более чем холмистая. Асфальтовое покрытие тоже не отличается хорошим качеством.

Пробуксовка единственного ведущего колеса в тех условиях была хоть и очень раздражающей, но всё-таки нормой.

Исходя из выше изложенных проблем, мы серьёзно рассматривали такую модель как CarryAll:

Согласитесь (если смотрели видео), для поездок даже в нашем общественном транспорте это практически идеальная вещь. Посещение гипермаркетов, больших музейных площадей на такой технике просто удовольствие для плохо ходящего.

В общем, на такой «трайчик» трудно не запасть, несмотря на все его объективные минусы. А наипервейший минус — это маленький диаметр колёс. Не для ромашкинских дорог. Точнее бездорожья, хотя в чистоасфальтовое время года на нём можно было кое-где проскочить.

Но если, опять же, учесть сильно холмистую местность, то этот трайк становился всего лишь 1000-долларовой складной скамейкой, а зимой вообще пылесборником на шкафу. Но штука всё-таки привлекательная, и перебравшись в Москву, я периодически вспоминаю о ней.

Ведь для санаториев, экскурсий по ровным местностям и большим музеям вещь очень удобная.

При активном анализе сырья, из которого мог бы быть изготовлен trike, оставалась проблема изготовления заднего моста. Об облегчённом дифференциале тогда никто и подумать не мог.

Предлагаемый «веломастерами» харьковский дифференциал для взрослого трёхколёсного велосипеда казался верхом совершенства на всём постсоветском пространстве. Всё, о чём я мог тогда мечтать, это каркас для моста из лёгких материалов.

Сам же дифференциал и вращательные валы предполагались заводскими, такими, какие есть в продаже.

Примерно через полтора месяца после переезда активные поиски снова возобновились. Но теперь круг потенциальных изготовителей заметно сузился и Ирина начала обзванивать конкретных живых людей, имеющих отношение к велостроению и работе с металлами. Все было как в сказке про деда с репкой и прочими, только заметно длиннее.

Нам сыграло на руку то, что мы попали в определенный мир с небольшим кругом увлеченных или заинтересованных людей, которые охотно или легко делились номерами телефонов своих собратьев по ремеслу. Вот такими перезвонами мы и нашли Владимира Штракина.

Сейчас уже просто невозможно вспомнить, кто именно дал нам его телефон, но уверяю вас, цепочка была длинной, и вышли мы на него благодаря живому человеческому общению, пусть даже по телефону.

На этой встрече было все обговорено, замерено и сфотографировано. Также были предложены некоторые доработки моего тогдашнего временно-промежуточного, между Десной и Артигом, Стелса, но это уже другая история, которую я расскажу на других страницах сайта. А пока, в середине сентября 2010-го, был дан старт созданию Артига.

Как выбрать трайк (трёхколёсный велосипед для взрослых)

Правильно выбрать взрослый трёхколёсный велосипед не сложно. Трёхколёсные велосипеды для взрослых становятся всё более популярными, как среди пожилых людей и инвалидов, так и среди велосипедистов, имеющих проблемы с равновесием. У большинства трайков низкая рама, что значительно облегчает посадку.

Трёхколёсные велосипеды более устойчивы, чем двухколесные велосипеды, так что если вы сомневаетесь по поводу ваших способностей ездить на обычном велосипеде, то покупайте трёхколёсный велосипед.

Сейчас существует множество моделей трёхколёсных велосипедов, что значительно упростило выбор подходящего трайка. Самым лучшим трёхколёсным велосипедом будет тот, которой будет больше всего соответствовать вашим потребностям, размерам вашего тела и вашему кошельку.

За исключением рамы, в трайке используются те же самые стандартные компоненты, что и в обычных двухколёсных велосипедах. Поэтому у вас не должно возникнуть проблем с запчастями и ремонтом. В современных трёхколёсных велосипедах используются новые лёгкие материалы, которые способствуют значительному снижению веса велосипеда.

Трёхколёсные велосипеды имеют множество преимуществ двухколёсных велосипедов, но также и некоторые свои недостатки.

На трайке вы можете ехать так медленно, как вам этого хочется, и при этом у вас не возникнет проблем с удержанием равновесия. Во время остановки вы можете удобно поставить ноги на землю.

Кроме этого вертикальная посадка на велосипеде снижает нагрузку на спину, ягодицы и руки. В основном трёхколёсные велосипеды можно купить онлайн.

Хотя мне до сих пор непонятно, почему они отсутствуют в большинстве велосипедных магазинов.

Трайки сейчас трудно найти, так как их покупают преимущественно пенсионеры.

В настоящее время трёхколёсные велосипеды имеют те же самые функции, что и хорошие двухколесные велосипеды. Современные модели намного прочнее и легче старых.

На что обратить внимание при выборе трёхколёсного велосипеда

Когда дело доходит до выбора трёхколёсного велосипеда, то не так просто остановить свой выбор на конкретной модели. Сейчас существует множество различных типов и моделей трёхколёсных велосипедов. Ниже приведен перечень моментов, которые необходимо учесть перед покупкой трёхколёсного велосипеда.

Бюджет

Определитесь сколько вы можете потратить денег — не важно будет ли это сумма до 500 долларов или выше 1000 долларов. Определив свой бюджет, вы сможете сразу сузить поиск до списка моделей, на которые у вас хватает денег. Тем самым вы сохраните много времени и денег.

Предназначение

Вам необходимо обозначить ваши потребности. Вы хотите купить трёхколёсный велосипед просто для прогулок и будете кататься преимущественно по ровным дорогам? Тогда вам хватит дешёвой односкоростной модели.

Если же у вас местность в большим количеством спусков и подъёмов, то в этом случае никак не обойтись без системы переключения передач.

Или быть может вы хотите купить трайк, который не будет занимать много места в квартире? Тогда вам лучше всего выбрать складной трёхколёсный велосипед.

Кто на нём будет ездить

Кто будет ездить на этом трёхколёсном велосипеде? Если на нём будет ездить взрослый человек небольшого роста или ребёнок с особыми потребностями, то выбирайте трёхколёсный велосипед с маленькими колесами и низкой рамой.

Для взрослых с большим весом постарайтесь купить более прочный велосипед с крупными колёсами. Если ваш трёхколёсный велосипед будет использоваться всеми членами семьи, в том числе и детьми, то выбирайте модель с регулируемой длиной, например, трёхколёсный велосипед Triton Pro.

Этот трайк подойдет для всех членов семьи с разным ростом и формой тела.

Конструкция

Некоторым велосипедистам нравятся лежачие трёхколёсные велосипеды за их стильный вид. Некоторые любят классическую вертикальную модель, например, Schwinn Meridian. Этот вопрос ваших личных предпочтений, просто выберите конструкцию, которая вам больше всего нравится.

Для какой цели вы покупаете трайк

Определитесь для чего вам нужен трёхколёсный велосипед. Просто, чтобы на нём кататься? Чтобы привести себя в хорошую физическую форму? Или может быть вам требуется моторизированный или электрический трёхколёсный велосипед? На таких велосипедах будет трудно поддерживать хорошую физическую форму, но они идеально подойдут для велосипедистов в плохой физической форме.

Покупка вашего первого взрослого трёхколёсного велосипеда это значительное событие. Понимание собственных потребностей и предпочтений облегчит и ускорит выбор трайка, сделает покупку более простой и быстрой.

Типы трайков

Полулежачий трёхколёсный велосипед

У полулежачего трёхколёсного велосипеда педали расположены спереди. Он является промежуточным звеном и между обычным и лежачим трёхколёсным велосипедом.

Некоторым пожилым людям лежачий велосипед не подходит из-за посадки, а на стандартном трёхколёсном велосипеде им сложно крутить педали.

Полулежачий трёхколёсный велосипед сочетает в себе лучшие черты обоих видов, обеспечивающие очень комфортную поездку.

Электрический трёхколёсный велосипед

Обязательно рассмотрите в качестве возможного претендента электрический трёхколёсный велосипед. На таком велосипеде вы можете крутить педали когда и сколько захотите — когда вы не вращаете педали, то он всё равно продолжает движение за счёт мотор-колеса.

Складной трёхколёсный велосипед

Складной трёхколёсный велосипед является одним из самых новых велосипедов в мире велоспорта. При выборе трёхколёсного велосипеда обязательно обратите внимание на складные модели, которые могут помочь вам сэкономить значительное пространство в вашей квартире. Возможно вы раньше не могли купить трайк, потому что он занимал много места, но теперь этот недостаток в прошлом.

Складной трёхколёсный электровелосипед

Складной трёхколёсный электровелосипед обладает преимуществами складного и электрического трайка — его не только легко хранить, но легко ездить. Идеальный вариант для пожилых велосипедистов, которые часто проживают в маленьких квартирах или домах. Теперь им больше не нужно выбирать между велосипедом и, например, телевизором или шкафом — такой велосипед не займёт много места.

Трёхколёсный велосипед с низкой рамой

Трёхколёсный велосипед с низкой рамой может быть единственным решением для пожилых людей, которые хотят кататься на велосипеде, но не в состоянии залезть на обычный трайк.

Трёхколёсный тандем

Езда на трёхколёсном тандеме позволит вам разделить удовольствие от поездки на двоих. На обычном тандеме можно достичь очень высоких скоростей и, если у вас есть проблемы с удержанием равновесия, то он вам не подойдёт. Трёхколёсный тандем может стать альтернативным вариантом, так как на нём удерживать равновесие не составляет никакого труда.

Трёхколёсный чоппер

Трёхколёсные чопперы добавили красоты в мир трёхколёсных велосипедов. Как правило, у всех чопперов стильный внешний вид, который вы не встретите на обычных двух- или трёхколёсных велосипедах. Если вы хотите чем-то выделятся из толпы, то купите трёхколёсный чоппер.

Двухместный трёхколёсный велосипед

Двухместный трёхколёсный велосипед это уникальный способ путешествовать вместе и при этом задавать скорость движения вдвоём. При этом не обязательно, чтобы оба велосипедиста одновременно крутили педали — их можно крутить по очереди. Кроме того на таком велосипеде намного проще разговаривать, чем на обычном тандеме, когда другой велосипедист сидит у вас спиной.

На самом деле двухместный «трёхколёсный велосипед» имеет не три колеса, а четыре — четвёртое колесо необходимо для обеспечения дополнительной устойчивости.

Лежачий трёхколёсный велосипед тандем

У лежачих трёхколёсных тандемов множество настроек для обеспечения максимального комфорта и эффективности вращения педалей, а также хорошее сиденье, обеспечивающее удобную посадку. 24-скоростная трансмиссия позволяет легко проходить подъёмы и спуски.

Хорошие трёхколёсные велосипеды для взрослых:

Трёхколёсные велосипеды существенно больше, чем обычные, и поэтому на них преимущественно используются колёса 24″ или 26″. Трёхколёсных велосипедов с колёсами 29″ или 28″ не бывает.

7-скоростной лежачий трёхколёсный велосипед Lonestar Baby Boomer

Лежачий трёхколёсный велосипед Baby Boomer имеет большое комфортное седло с большой опорой для спины, высокий руль и систему переключения передач с множеством скоростей. На таком велосипеде вы можете расслабиться и спокойно кататься.

Трёхколёсный велосипед Husky Industrial

Трёхколёсный велосипед Husky Industrial предназначен для перевозки тяжёлых грузов.

Трайк Trailmate Funcycle

Trailmate Funcycle — удачное название для трёхколёсного велосипеда. Это уникальный велосипед, на котором передним колесом управлять можно своим телом.

Складной лежачий трёхколёсный велосипед Greenspeed

Складной лежачий трёхколёсный велосипед от компании Greenspeed спроектирован для обеспечения его лёгкой транспортировки. Его можно сложить и положить в обычный автомобильный багажник или в гараж, где он будет занимать совсем немного места. Для его складывания потребуется разводной ключ на 6 мм, чтобы открутить болт на седле и один захват на раме.

Багажник на фаркоп для трёхколёсного велосипеда

Возможно, вам потребуется дополнительно купить багажник на фаркоп автомобиля. Тем самым вы сможете расширить диапазон ваших поездок.

Рейтинг лучших велосипедов по отзывам покупателей

Велосипед – это не только развлекательный вид транспорта. Для многих велосипедный спорт является делом всей жизни.

Очень важно подобрать именно такую модель велосипеда, чтобы человеку было максимально комфортно на нем ездить.

Профессиональному спортсмену и любителю не подойдет одна и та же модель, поэтому выбирать велосипед нужно, учитывая его предназначение и особенности каждой модели.

Велосипед какой фирмы лучше выбрать

Наш рейтинг представляет вам самые популярные бренды-производители велосипедов, которые показали себя как надежные продавцы и успели завоевать доверие покупателей.

FORWARD

Компания является одним из самых крупных на сегодняшний день российских производителей и поставщиков велосипедов и деталей для них.

FORWARD использует только современные технологии, благодаря чему товары всегда качественные и долговечные. В ассортименте компании горные и городские велосипеды для взрослых и детей.

Но из-за высокого спроса на товары цены на велосипеды данного бренда часто бывают неподъемными для рядовых покупателей.

Schwinn

Бренд Schwinn можно назвать ветераном на рынке велосипедов. Более 115 лет товары этого производителя пользуются большим спросом среди любителей велосипедного спорта.

О качестве велосипедов этой фирмы говорит то, что многие профессиональные спортсмены получили золотой кубок на соревнованиях, пользуясь велосипедом Schwinn. В ассортименте производителя можно найти городские, горные, кроссовые велосипеды, круизеры и детские модели.

Благодаря низким ценам и высокому качеству бренд добился потрясающего спроса на товары.

Giant

Это гигантский тайваньский концерн. Фирма является крупнейшим производителем и поставщиком велосипедов во всем мире. Кроме того, больше половины брендовых велобайков всего мира собраны именно этой фирмой.

Ассортимент бренда представлен городскими, горными велосипедами, а также детскими и подростковыми моделями. Giant практикует введение инновационных технологий и самостоятельно изготавливает детали для товаров.

Стоит отметить, что наблюдается падение спроса на дешевые модели этой фирмы.

STELS

Производитель является одним из самых популярных на российском рынке. STELS самостоятельно производит детали для велосипедов и собирает готовые модели. Преимущественно товарами бренда пользуются начинающие велосипедисты. Профессионалы предпочитают модели другой фирмы. Товары этого бренда доступны по ценам. В ассортименте можно найти городские, детские и подростковые модели.

Shulz

Эти велосипеды сравнительно недавно появились на рынке, но успели завоевать симпатию многих покупателей благодаря отличному соотношению цены и качества, а также яркому дизайну. В ассортименте бренда пока что только городские складные велосипеды.

Рейтинг лучших велосипедов

Когда мы составляли рейтинг наилучших велосипедов, в первую очередь, мы отталкивались от отзывов потребителей.

Кроме того, учли такие характеристики каждой модели как:

• Материалы, из которых изготовлена модель;
• Универсальность модели;
• Наличие дополнительных возможностей;
• Долговечность;
• Наличие в комплекте дополнительных деталей;
• Цена;
• Простота и удобство эксплуатации;
• Качество тормозов;
• Дизайн.

Велосипеды делятся в зависимости от цели использования и местности, на которую он рассчитан. Итак, рейтинг лучших моделей, по мнению покупателей.

Лучшие городские велосипеды

Городские велосипеды предназначены для велопрогулок по городу, недалеких путешествий, поездок на работу или для использования людьми пожилого возраста, которые ведут активный образ жизни. Такие велосипеды обычно качественные, но их цена иногда завышена.

Прочная модель для любых погодных условий

Велосипед FORWARD 4212 (2012) называют не просто качественным, его мощности поражаются даже профессиональные спортсмены.

Достоинства модели:

• Качественная подвеска;
• Крепкие тормоза;
• Комфортен при любых погодных условиях, включая сильный ливень;
• Приемлемая цена;
• Мощные колеса;
• Выполнен из прочных материалов;
• Переключатели работают без пробелов.

Недостатки модели:

• Тормоза не соответствуют мощности колес;
• Задний амортизатор без тормозов;
• Скользкие ручки руля.

Покупатели отзываются о модели как о качественном, надежном и долговечном велосипеде, цена которого очень радует.

Компактная модель для всей семьи

Велосипед Giant FD 806 (2014) является одним из самых покупаемых велосипедов. Модель используется как детьми, так и взрослыми.

Достоинства модели:

• Легко поднимается сидение и регулируется руль;
• Компактный, не занимает много места в доме и легко помещается в багажник машины;
• Прочная модель;
• Красивый яркий дизайн.

Недостатки модели:

• Тяжелый;
• Низкий, высоким людям на нем ездить неудобно;
• Отсутствует защита для цепи;
• Не очень качественные шины.

Покупатели говорят, что велосипед подходит как взрослым, так и детям, но для профессионального катания лучше выбрать другую модель.

Велосипед для взрослых любителей скорости

Велосипед Schwinn Racer (2015) – это модель, которая пользуется большим спросом покупателей. Те, в свою очередь, практически не могут выявить недостатки товара.

Достоинства модели:

• Идеальное соотношение цены и качества;
• Надежная и прочная конструкция;
• Стильный внешний вид;
• Способен развивать очень высокую скорость благодаря короткой раме и качественным колесам;
• Простота в эксплуатации;
• Удобен при неблагоприятных погодных условиях.

Недостатки модели:

• Отсутствие в комплектации тормозов, но недостаток незначительный, поскольку педальный тормоз работает качественно.

Покупатели советуют данную модель людям, которые привыкли кататься на велосипеде регулярно и стремятся развивать большую скорость.

Лучшие горные велосипеды

Это самый популярный вид велосипедов, что объясняется их универсальностью. Они подходят как для неспешного катания по городу, так и для преодоления неровных лесных тропинок.

Лучший велосипед для профессионала

Модель FORWARD 4232 (2013) очень впечатлил опытных пользователей велотранспорта. Собрав, огромное количество отзывов, он стал один из самых популярных горных велосипедов.

Достоинства модели:

• Плавный ход;
• Функция блокировки вилки;
• Бесшумный;
• Прочный;
• Легкий по весу;
• Компактный;
• Приемлемая цена;
• Надежные тормоза;
• Красивый дизайн.

Недостатки модели:

• Слишком большой руль;
• Непонятно составлена инструкция;
• Не подходит для поездок по грязи.

В целом, отзывы покупателей говорят о том, что товар качественный и при должном уходе в руках профессионала со временем удается устранить все недочеты.

Модель для любителей экстремального катания

Велосипед FORWARD Sporting 1.0 (2016) вряд ли придется по вкусу профессионалам, но опытные любители велосипедного спорта оценят преимущества модели.

Достоинства модели:

• Низкая цена;
• Прочная конструкция;
• Хороший подвес.

Недостатки модели:

• Неудобное сидение;
• Ненадежно зафиксированная цепь, иногда слетает;
• Тяжелый по весу.

Покупатели говорят, что этот велосипед идеален для длительных лесных прогулок и катания по бездорожью.

Гибрид для любителей всегда быть на ходу

Велосипед Format 5342 (2015) является гибридом, он совмещает в себе функции горного и городского велосипеда.

Достоинства модели:

• Прочная рама;
• Хороший обвес;
• Красивый дизайн.

Недостатки модели:

Покупатели говорят, что для любителей покататься по ровной дороге и по лесным тропинкам модель придется по вкусу.

Лучшие круизеры

Круизеры не предназначены для скоростных прогулок. Они служат для неспешной езды по ровной местности.

Лучшая женская модель

Велосипед Schwinn Sprite (2015) подходит для неспешных прогулок для женщин, как говорят производители. Если верить отзывам, мужчинам эта модель также нравится.

Достоинства модели:

• Приемлемая цена;
• Прочная конструкция.

Недостатки модели:

Люди советуют приобрести модель, если вы иногда выбираетесь на велосипедную прогулку.

Модель для всей семьи

Велосипед Schwinn Tornado (2015) подходит для семейных прогулок и игр с детьми.

Достоинства модели:

• Комфортное седло;
• Присутствует защита цепи;
• В комплекте можно найти все необходимые детали.

Недостатки модели:

• Отсутствие передних тормозов, но для неспешных прогулок это не столь существенно.

Отзывы покупателей этой модели в основном положительны, что говорит о том, что велосипед выполняет доверенные ему функции.

Лучшие велосипеды для кросс-кантри

Такие велосипеды должны быть максимально удобными для быстрого движения по пересеченной местности.

Скоростной велосипед для экстремалов

Велосипед FORWARD 1132 (2013) пользуется большим спросом. Его советуют покупать, не раздумывая, если речь идет о кросс-кантри.

Достоинства модели:

• Легкий вес;
• Прочная рама;
• Надежные тормоза.

Недостатки модели:

• Жесткое сидение;
• Ненадежные педали.

Велосипед нравится всем любителям развить максимальную скорость на пересеченной местности.

Лучший выбор начинающих людей

Велосипед Ghost SE 2000 (2013) славится своей долгосрочностью. Начинающие спортсмены с удовольствием оставляют положительные отзывы о данном товаре.

Достоинства модели:

• Красивый дизайн;
• Легкий вес;
• Удобен в использовании;
• Прочная конструкция.

Недостатки модели:

Покупатели советуют приобрести товар, заменив при этом тормоза на более качественные.

Какой велосипед купить

1. Таким образом, профессионалам, которые серьезно настроены посвятить велосипедному спорту всю жизнь, подойдут следующие модели: FORWARD 4232 (2013) и FORWARD 1132 (2013).

2. Если вы любитель, но также регулярно развиваете навык катания, обратите внимание на следующие модели: FORWARD 4212 (2012), Schwinn Racer (2015), FORWARD Sporting 1.0 (2016).

3. Если вы новичок, но стремитесь добиться больших успехов, подумайте о приобретении модели Ghost SE 2000 (2013).

4. Если цель покупки велосипеда – прогулка по городу или семейное пользование, вам придутся по вкус такие модели: Giant FD 806 (2014), Schwinn Tornado (2015).

Типы и модели трехколесных велосипедов для взрослых — что выбрать

Велосипед самый распространенный вид транспорта на земле и ввиду его популярности производители придумывают все больше разновидностей и моделей, стараются удовлетворить самые специфические запросы потребителей.

В ряду необычных велосипедов можно назвать трехколесный велосипед для взрослых. Необычным этот вид велосипеда является только для нас, а в Европе модели трехколесных велосипедов для взрослых распространены и популярны, особенно у людей в возрасте. В азиатских странах трехколесный велосипед отлично справляется с функциями перевозки грузов и людей.

Преимущества трехколесного велосипеда для взрослых

• невысокая цена велосипеда;
• нет зависимости от заправок;
• удобство в маневрировании и парковке;
• надежность и безопасность;
• оздоровительный эффект;
• подойдет человеку неуверенному в своих способностях к вождению велосипеда;
• оптимальная высокая посадка выравнивает нагрузку на нижнюю часть спины;
• возможность, соблюдать какой угодно, скоростной режим без потери устойчивости.

Плюсы трехколесного грузового велосипеда для взрослого

• повышенная устойчивость в сравнении с двухколёсным велосипедом;
• нет необходимости поддерживать равновесие за счет скорости, можно передвигаться на комфортных скоростях, что особенно важно для лиц преклонного возраста;
• низкая рама позволяет совершать поездки в любой, комфортной для ездока, одежде, что, несомненно, понравится женщинам;
• возможность перевозить достаточно тяжелые и габаритные грузы;
• грузовой трехколесный велосипед для взрослых может использоваться для коммерческих перевозок, как товара, так и пассажиров.

Как выбрать трайк (трехколесный велосипед)

На сегодня производители предлагают достаточно большой выбор трехколесных велосипедов различного типа, но лучшим будет тот, который оптимально подойдет под ваши индивидуальные требования.

Подход к выбору трехколесного велосипеда практически не отличим от выбора обычного двухколесного байка, ведь разница между этими видами транспорта, только в конструкции рамы и дополнительном колесе.

Обратите внимание на следующие ключевые моменты:

Как вы хотите использовать велосипед

Если трайк покупается только для комфортных прогулок на обычных асфальтовых покрытиях, то смело выбирайте самую простую и дешевую модель. Если велосипед необходим не только для приятного времяпровождения, но и для перевозки грузов, особенно по пересеченной местности, выбирать стоит грузовой вариант велосипеда с трансмиссией и возможностью изменения скоростного режима.

Кто будет управлять трайком

Если на велосипеде будет ездить только один человек, то подбор велосипеда ведется под его индивидуальные особенности (рост, сила), но если велосипед будет востребован и другими членами семьи или работниками, необходимо подыскать вариант, подходящий для всех.

Стоимость велосипеда

О планировании бюджета на покупку трехколесного велосипеда стоит подумать заранее. Стоимость различных моделей варьируется от 400 долларов и до 5000 долларов. Подумайте – какая сумма станет приемлемой для вас.

На что обратить внимание при выборе

Очень важно правильно определиться с выбором положения тела в поездке на велосипеде. Значительная часть покупателей трайков предпочитает вертикальные модели классического типа, но стильные лежачие трайки не только выглядят красиво, но и для кого-то могут оказаться более удобными и безопасными.

Производители стараются использовать новейшие материалы в изготовлении рамы велосипедов, и со временем, они становятся все легче и прочнее, что добавляет популярности этому виду передвижения.

Виды трехколесных велосипедов для взрослых

Казалось бы, в чем могут проявляться различия в таком простом механизме как трехколесный велосипед – специальная рама, три колеса, руль, но производители стараются подыскать самое лучшее решение для любых задач, для каждого потребителя. В зависимости от назначения велосипеды трайки делятся на следующие модели.

Трехколесный велосипед с электрическим приводом

На раму такого велосипеда устанавливается небольшой электрический мотор, что позволяет не тратить мускульную энергию и двигаться за счет энергии аккумулятора довольно продолжительное время.

Такой вариант оптимален для дальних поездок и позволяет отдохнуть велосипедисту, не прекращая движения к своей цели. Отдохнув, перемещаясь за счет мотора, водитель может вновь крутить педали самостоятельно.

Складной трайк

Идеальный вариант для тех, кого останавливали габариты трехколесного велосипеда, при рассмотрении покупки. Теперь конструкцию велосипеда можно сложить так компактно, что проблем с его хранением не возникнет – он прекрасно впишется в любой квартире и даже на балконе.

Грузовой трайк с заниженной рамой

Для многих пожилых людей посадка на стандартный велосипед уже становится проблемой, и поэтому появление специальной заниженной рамы было неизбежно. Эти модели так же подойдут людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Тандем

Если у вас достаточно места для хранения довольно габаритной модели и есть желание совершать совместные поездки, приобретайте тандем. Совместно не только веселей, но и легче, так как ваш партнёр будет участвовать в процессе езды полноценно, крутя педали.

Трехколесный чоппер

Да, это уже не простая модель, но ее функции равнозначны с обычными трайками, лишь внешний вид, подчеркнуто стильный, является заметным отличием. Он чувствительно дороже, встретить его можно редко и для покупки придется размещать специальный заказ.

Двухместный трехколесный велосипед

В отличие от тандема в этой модели сидения находятся не одно за другим, а параллельно, т.е. велосипедисты могут поддерживать беседу без каких-либо помех. В этом варианте работать за мотор может один человек, что позволяет отнести такую модель в разряд романтических, пригодных для поездок влюбленных, где мужчина нажимает на педали, катая свою девушку.

Полулежащий трайк

Педали в такой модели установлены спереди и в сочетании с полулежащим положением тела позволяет достичь комфорта в поездке для некоторых пожилых велосипедистов, которые не чувствуют себя комфортно в вертикальном или полностью лежачем положении.

Лежачий трехколесный велосипед

С таким велосипедом главное не уснуть. Повышенный комфорт от лежачего положения, удобное сидение, многоскоростная трансмиссия, позволяют совершать необременительные прогулки даже при наличии крутых подъемов и спусков.

Хорошие трехколесные модели велосипедов

Лежачий Lonestar Baby Boomer с семью скоростями

Эту модель отличает седло с удобной опорой для спины, создающее дополнительный комфорт. Руль расположен высоко, что позволяет вести велосипед без напряжения, получая удовольствие от прогулки.

Грузовой Husky Industrial

Модель специально разработана для удобства потребителя, которому необходимо перевозить тяжелые и габаритные грузы.

Trailmate Funcycle

В этой уникальной модели конструкторы превзошли самих себя и выдумали-таки новый велосипед, вернее, новый способ управления велосипеда не только руками, но и телом.

Складная лежачая модель от Greenspeed

Изобретение Greenspeed позволяет с помощью одного ключа разобрать велосипед в несколько движений и получить компактную конструкцию, легко укладываемую в багажник машины или другое место.

Трехколесный велосипед своими руками

Наша земля не оскудевает талантами всевозможных Кулибиных и следующая информация именно для них. Для сборки трехколесного велосипеда в домашних условиях потребуется не так много запчастей.

Перечень необходимых деталей

Вам понадобится основа, в ее роли может выступить любой подержаный велосипед, по размеру подходящий под ваши потребности. Это могут быть как отечественные «старички» так и модели иностранных производителей.

• Комплект ручного инструмента (гаечные ключи, отвертки и пр.)
• Две длинных велосипедных цепи.
• Трос переключения скоростей, тормозной тросик.
• Набор нержавеющих хомутов.
• Задний велосипедный мост Uk6 или, как вариант, мост М2.
• Два, подходящих по размеру, велосипедных колеса.
• Краска по металлу.
• Прочие детали, которые могут понадобиться при восстановлении основы.

Процесс сборки

1. Снимается заднее колесо у велосипеда, взятого за основу конструкции.
2. Мост устанавливают под углом 90 градусов на раму, выдерживая симметрию. Хомуты используются как крепежные детали.
3. Закрепляют цепь и при необходимости уменьшают ее длину под нужный размер.
4. Присоединяют тросики к механизму торможения и на механизм переключения скоростей.
5. Для устранения возможных проблем, связанных с переделкой старой рамы, ее рекомендуется усилить металлическим профилем.

Разделочный велосипед – какой он?

Очень часто наши клиенты спрашивают, что представляет собой разделочный велосипед, и можно ли обойтись без него при участии в соревнованиях по триатлону.

Поскольку большая часть нашей команды, включая идейного вдохновителя проекта Алексея Ческидова, состоит из профессиональных велогонщиков, мы решили собрать всю информацию о данном типе спортивного инвентаря, чтобы вам было легче определиться с выбором.

Стоит отметить, что разделочные велосипеды были созданы производителями специально для участия в велогонках. Данный тип спортивного оборудования занимает узкоспециализированную нишу среди шоссейных велосипедов. От классического шоссера разделочный велосипед будет отличаться:

• геометрией рамы;
• формой труб;
• большими передачами;
• рулем.

Кто чаще всего использует разделочный велосипед?

Зачастую разделочный велосипед купить хотят любители и профессионалы, которые участвуют в индивидуальных и командных гонках с раздельным стартом. Также узкоспециализированная модель шоссейника незаменима в соревнованиях по триатлону, в которых строго запрещается драфтинг.

Особая аэродинамическая рама с рулем в виде лежака, а также специфические аэродинамические колеса практически не сопротивляются потоку набегающего воздуха.

Так что, если вы планируете принять участие в велогонках серьезного уровня, разделочный велосипед поможет не только успешно пройти длинную дистанцию, но и будет требоваться техническим регламентом соревнований.

На что обратить внимание, выбирая разделочный велосипед?

Чтобы правильно подобрать модель разделочного велосипеда стоит учесть тот факт, что они подразделяются на 2 типа:

1. Time Trial (TT) – велогонки на время.
2. Triathlon.

При выборе раздельного шоссера не стоит руководствоваться только размером его конструкции. Давайте рассмотрим принципиальную разницу двух больших групп.

Разделочный велосипед Time Trial

Предназначен для индивидуальных шоссейных разделок, иными словами – это дисциплина велогонок с раздельным стартом. Спортсмены стартуют и преодолевают трассу в одиночку, стремясь проехать расстояние за максимально короткий срок. В сравнении с групповыми соревнованиями, между гонщиками происходит заочная борьба, а стиль вождения слипстримом исключается.

Велосипед для разделок TT подходит для соревнований, где есть правила от международной велосипедной ассоциации Union Cycliste Internationale (UCI).

Если учесть, что в триатлоне эти правила не учитываются, а дистанция у велогонок Time Trial гораздо короче, чем у групповых заездов, разделочный велосипед этой группы имеет более высокие передачи, более аэродинамичную раму за счет формы и короткую верхнюю трубу.

Колеса в таком инвентаре: переднее – лопастное с глубоким ободом, либо спицевое; заднее – дисковое. Руль должен иметь рогатку, где можно разместить руки на небольшом расстоянии друг от друга, а также лежаки для предплечий над горизонтальной трубкой. Седло крепится на 5-20 см выше руля.

Разделочный велосипед Triathlon

Поскольку дистанции в триатлоне существенным образом отличаются от шоссейных разделок и варьируются от 90 до 180 км, более агрессивная посадка и низкий рулевой стакан не подходит для гонщиков таких соревнований. Триатлонный разделочный велосипед имеет ряд геометрических отличий, а также иную аэродинамическую посадку.

Есть ли возможность разделочный велосипед купить в Москве?

Безусловно, разделочный велосипед купить можно и в Москве, и в других городах России. Поскольку наша компания является организатором серии Стартов Титан, нам удалось воссоздать универсальный разделочный велосипед Titan Bike.

С данной моделью профессионального спортивного оборудования вы сможете совместно с вашим тренером настроить два типа посадки, а затем менять их в зависимости от соревнований.

И даже если вы новичок в триатлоне, но планируете активно тренироваться, с помощью рекомендаций наших специалистов вы сможете сделать это самостоятельно.

Трехколесный взрослый велосипед

Правильно выбрать трехколесный велосипед совсем не трудно, хотя тщательно продумать, с какой целью будет использоваться этот транспорт все равно стоит.

Этот вид транспорта становится все популярнее среди пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, от инвалидов до мам с малышами.

Трехколесные велосипеды для взрослых — устойчивые экологически чистые транспортные средства, которые подойдут практически любому человеку, способному крутить педали. Из трайков получается не только отличный городской транспорт, но и неплохие туристические велосипеды.

В принципе отличие трехколесного взрослого байка от двухколесного заключается только в раме, так что при необходимости ремонта можно будет использовать самые обычные комплектующие из специальных магазинов, а в условиях необходимости быстро заменить что-то — это очень важно. Взрослый трайк в этом смысле обойдется не дороже обычного велика, а в связи с тем, что в среднем трайк изнашивается дольше, то средств на его амортизацию, скорее всего, будет затрачиваться даже несколько меньше, чем на двухколесный.

Выбирая трехколесный велосипед для взрослых, стоит четко понять, для чего он вам понадобится и кто им будет пользоваться.

Это будет только городской байк или вы его планируете использовать, как туристический байк? Исключительно для взрослых, или для любого члена семьи? Для людей небольшого роста или тех, у кого есть проблемы со здоровьем и физическими возможностями правильно будет выбрать трехколесный велосипед для взрослых с небольшими колесами и низкой рамой, чтобы по возможности упростить посадку человека на велик. Если же вы ищете «тренажер» для серьезных физических нагрузок, то среди трайков есть и туристические модели.

Если трайк планируется использовать всей семьей, то лучше всего выбрать регулируемую модель, в которой можно будет подогнать длину модели для любого члена семьи, включая детей. Одной из таких моделей является велосипед Triton Pro.

Выбор вертикальной посадки или положения полулежа для большинства владельцев трехколесных велосипедов — не более, чем вопрос личных предпочтений и собственного видения эстетичности езды на трайке.

Городские и туристические трайки

В отличие от городских моделей, предназначенных для небольших скоростей и ровных дорог, трайки для взрослых рассчитанные на поездки по пересеченной местности (туристические велосипеды) имеют систему переключения передач.

Это позволяет сделать трайк удобным и безопасным при езде по сельским дорогам и другим неровным трассам. Тут тоже стоит заметить, что трайк на неровных дорогах сам по себе так же является более безопасным, чем двухколесный.

Если по каким-то причинам вы не уверены, что справитесь с управлением на дачных дорогах двухколесным транспортом, то имеет смысл подумать о трехколесном велосипеде.

Конечно ни при каких условиях трайк не станет средством перемещения на триал трассах, но триальные велосипеды и предназначены для экстремалов. В свою очередь триальный велосипед никогда не станет удобным транспортом для перевозки грузов.

Трайк отличается тем, что на нем можно ехать, сколь угодно медленно и при этом нет необходимости держать равновесие, так что он очень подходит для неспешных прогулок. Но при этом сама по себе езда на байке — отличная тренировка для сердца и трехколесная модель в этом смысле ничем не хуже двухколесной.

Он так же позволяет людям привести себя в форму и улучшить состояние здоровья.

А тот факт, что он подойдет даже не очень тренированным, а то и вовсе нетренированным, людям делает его оптимальным средством для начала занятий спортом, поскольку из всех кардиотренировок — катание на трехколесном байке — самая удачная и не травматичная нагрузка.

Отдельная категория, для которой трехколесный велосипед может быть предпочтительнее двухколесного — молодые мамы. Сейчас масса родителей не хочет прерывать свои физические упражнения из-за появления в семье маленького ребенка.

Специальные байки на трех колесах с отведенным местом для посадки маленького ребенка позволят безопасно продолжать свои упражнения и даже нарастить кардионагрузку, так как детям очень полезно много гулять, а некоторым нравится спать исключительно в движении.

Так что у родителей будет возможность неоднократно порадоваться тому, что в доме есть такое удобное средство передвижения.

• Да с экстремальным спортом придется повременить, все-таки трайк — не триальный байк. Но триальные модели и не предназначены для прогулок с маленькими детьми.

Для любителей ездить на байке за покупками будет приятным бонусом то, что на любой трехколесный трайк можно установить значительно большую корзину для покупок, куда поместится все, что необходимо.

Трехколесный грузовой велосипед позволит довезти до нужного места достаточно большие покупки. Шкаф, конечно, не довезешь домой даже на трехколесном байке, но небольшую полочку для книг — вполне возможно.

Кроме того, в отличие от двухколесных моделей, дополнительные покупки не повредят устойчивости трайка.

У трехколесных взрослых велосипедов есть только один серьезный недостаток. И это не то, о чем думаете вы, если вы думаете о том, что трехколесный велосипед будет занимать слишком много места. Уже давно есть складные модели таких велосипедов, так что они не менее компактны, чем двухколесные.

А вот купить трехколесный велосипед для взрослых в обычном веломагазине практически невозможно.

И это действительно серьезный недостаток, так как почти все продажи этих велосипедов доступны только онлайн.

В принципе сильно экономить на трехколесном взрослом велосипеде не желательно, так как потенциально, это вполне себе долгосрочная покупка и для владельца будет лучше, если она окажется надежной и сможет служить как можно дольше без потери в качестве.

Однако, не стоит забывать и о том, что велосипед — не столько статусная вещь, сколько средство передвижения, даже если это трехколесный велосипед, так что он должен быть удобен для вас и не раздражать слишком большим ненужным функционалом.

Современные трехколесные велосипеды ничем не отличаются от двухколесных. Они такие же удобные, надежные и к ним легко подобрать комплектующие.

Таким образом ничто не может остановить вас от покупки трехколесного велосипеда, если вам этого действительно хочется, особенно, если вы планируете его использовать, как грузовой велосипед.

Разве что тот факт, что по улицам наших городов и деревень такие велосипеды практически не ездят, так что вы однозначно окажетесь в центре внимания. Но внимание еще никому не нанесло ущерба. Может быть, именно вы введете моду на трехколесные велики для взрослых в вашем регионе. А это не так уж плохо, быть примером для других.

Единственное, что стоит сказать, подходить к покупке трехколесного велосипеда нужно не менее серьезно, чем к покупке двухколесного. Это такое же транспортное средство, и оно должно быть удобным для вас.

Четырех колесный велосипед

Большинство детей начинает своё знакомство с велосипедами катаясь на трехколесных моделях… но ближе к трем-четырем годам трехколесного «транспорта» ребенку уже не будет хватать – т.к. ему нужны более острые ощущения, более высокая скорость и маневренность.

При этом не все дети сумеют сразу управляться с двухколесным «железным конем» (пусть даже если он будет небольшого размера) – даже если они могут отлично крутить педали и уверенно рулить, в раннем возрасте мало кому удается хорошо держать равновесие – этому приходится учиться. В этом превосходно помогают велосипеды с «приставными» дополнительными колесами (которые прикручиваются к внешней части втулки заднего колеса). Это незамысловатое устройство помогает удерживать велосипед в «вертикальном» положении.

При самых первых поездках на «четырехколесном» велосипеде дети не будут бояться падений, и их не придется долго уговаривать прокатиться. Преимущество такого решения заключается в том, что вспомогательные колеса можно легко и быстро демонтировать сразу после того, как ребенок научиться кататься без поддержки.

Но конструктивные решения в детских велосипедах не ограничиваются «доп.колесами». Отличительные особенности «железных коней» для детей возраста 3

4 лет заключаются в следующем:

• полный защитный кожух на цепи;
• прочные трубки (ограждающие дополнительные колеса от повреждений);
• сиденье из комфортного (нескользящего) материала;
• толстые «надувные» (для высокой амортизации) колеса.

Велосипеды для детей чуть постарше (5

6 лет), предназначенные для более опытных «наездников» – всё так же призваны обеспечить повышенный комфорт ребенку, но защита здесь уже слегка «ослаблена» (в расчете на то, что они в чем-то сами о себе могут позаботиться). Например:

• защитный кожух на цепи может уже быть не полным, а закрывать только верхнюю ее часть;
• материалы немного грубее, но прочнее – что позволяет детям кататься более агрессивно;
• тормоза здесь более хваткие и рассчитаны на резкое торможение.
• конечно, рама и диаметр колес – здесь побольше.

Нюансы выбора

Первое, что следует сказать – необходимо обращать на возраст и рост ребенка. Уровень физического развития крайне важен. Причина этого заключается в том, что производители велосипедов тщательно рассчитывают конструкцию для того, чтобы дети не смогли получить травму.

Большинство современных моделей велосипедов с дополнительными колесами предназначены для детей в возрасте от 3 до 6 лет. Рост ребенка должен быть от 95 до 125 сантиметров.

Важно понимать, что детские велосипеды не должны подбираться «на вырос» – это чревато не просто неудобствами, но и травмами.

Для мальчиков выпускаются модели, которые стилизованы под спортивные велосипеды для взрослых. Эти варианты выглядят как настоящие экстремальные или горные велосипеды, которые обязательно понравятся мальчику. При этом уровень безопасности этих моделей находится на должном уровне – это касается, в частности, более эффективной тормозной системы, так как большинство мальчиков любит кататься агрессивно.

Для девочек можно выбрать как экстремальные «мальчишеские» модели, так и классические «девчачьи». В последнем случае велосипеды имеют специфическую окраску в нежные тона – бежевые, розовые. Кроме всего прочего можно подобрать различные аксессуары – подвески, кисточки, корзину для личных вещей.

Если говорить о правильности выбора, то здесь следует сказать, что покупка должна быть совершена исключительно в специализированных местах – там смогут дать полноценную консультацию по определенной модели (выбор которых в таких магазинах существенно шире).

Мнение ребенка должно обязательно учитываться. Уже в таком возрасте следует серьезно относиться к выбору детей – потому, выбрав велосипед по необходимым параметрам/характеристикам, крайне желательно дать оценить его ребенку.

Кстати, далеко не все производители занимаются поставками велосипедов для детей возраста от 3 до 6 лет – где к втулке сразу прикреплены дополнительные колеса. В основном такие встречаются только у совсем бюджетных моделей. Причина заключается в том, что применение подобных велосипедов довольно ограничено возрастом ребенка и его способностями к обучению езде.

Другое дело – велосипеды от именитых велопроизводителей, где дополнительные колеса, как правило, необходимо приобретать отдельно. Такие модели можно назвать наиболее оптимальными – так как их можно использовать в течение длительного периода, пока ребенок не пойдет в школу. В любой момент колеса прикручиваются к втулке заднего колеса, а при необходимости снимаются.

Подбирать дополнительные колесики для двухколесных велосипедов следует в соответствии с рекомендациями производителей и советами продавцов-консультантов.

Но сразу можно сказать, что предпочтительнее выбирать алюминиевую или хромомолибденовую основу, а сами колесики – обратите внимание на прочность материала, чтобы они не развалились при первых столкновениях с твёрдой поверхностью.

Ручка «родительского контроля»

Контролирующие ручки предназначены для родителей, которые еще не готовы предоставить «полную свободу» юному «наезднику» и/или хотят помочь ему в освоении умения держать равновесие (такая ручка крепится на подседельный штырь и пригодится в первое время – когда дополнительные два колеса уже сняты и дети пробуют кататься на двух колесах).

Развитие способности удерживать равновесие легче достигается тогда, когда происходит имитация полной свободы перемещения. Специальная конструкция ручки позволяет осуществлять контроль над поездкой так, что ребенок не будет ощущать его. С помощью этого аксессуара можно научить детей самостоятельному уверенному катанию в кратчайшие сроки.

Контролирующие ручки выбираются с учетом размера велосипеда и роста родителя (который будет контролировать «процесс»). Нужно подобрать аксессуар таким образом, чтобы за него было удобно держаться и в случае необходимости направить ребенка по нужной траектории.

Популярные модели

Рассмотрим лучших (в плане широты ассортимента) производителей велосипедов для детей дошкольного возраста, которых можно условно разделить на два сегмента – дорогие и, соответственно, бюджетные. Начнём с бюджетных (т.к. они пользуются наибольшей популярностью), а закончим «дорогими-престижными».

Stels

Очень большой модельный ряд детских велосипедов выпускается компанией «Веломоторс», которой и принадлежит бренд Stels.

• Pilot – серия где наиболее широко представлены велобайки для детей дошкольного возраста. Их особенности:
  • диаметр колес в диапазоне от 12 до 18 дюймов (с шагом в 2 дюйма);
  • отсутствующая или заниженная верхняя труба рамы (такие велосипеды подходят как для мальчиков, так и для девочек);
  • продуманная геометрия – для правильной посадки и осанки;
  • полноразмерные крылья;
  • надежная защита цепи;
  • наличие боковых колес в комплекте;
  • дополнительные аксессуары – багажники, сумки, звонки.

  Forward

  Еще один популярный российский велосипедный бренд – Forward, в его модельной линейке так же широко представлены велосипеды «для дошкольников»:

  

  • Meteor – велосипеды, которые отлично подойдут для мальчиков и девочек. Тут в наличии все необходимые аксессуары и отличная амортизация за счет качественной (мягкой) резины колес (размерностью 12-18″).
  • Leo – модель для детей возраста от 2 до 4 лет: комфортное сиденье (регулируемое по высоте) и продуманная геометрия рамы.
  • Funky – самые «дизайнерские велосипеды» в линейке Forward: колеса размерностью 12-18″ с высококачественной резиной (обеспечивающей лучшее сцепление с дорогой), легкая и долговечная рама.
  • Azure – комфортабельный велосипед «унисекс» для детей со стальной хромированной рамой.
  • Crocky – изящный и особо устойчивый велосипед для девочек, способный обеспечить комфортные городские прогулки.

  Stark

  Марка Stark завоевала значительную популярность среди российских велосипедистов всех возрастов, включая самых маленьких.

  

  Среди наиболее востребованных моделей для детей – Tanuki, представленная в множестве модификаций. Stark Tanuki – это стильный дизайн, который идеально подойдет как для мальчиков, так и для девочек. А широкий диапазон регулировок руля и седла – позволят продолжительное время «поспевать» велосипеду за ростом ребенка.

  Scool

  Немецкий бренд Scool специализируется на детских и подростковых велосипедах. Да – это не дешевые ве́лики, но они, кроме того что «клёвые и чёткие», к тому же очень крепкие и надежные (что подтверждено расширенной гарантией от производителя).

  

  Среди самых популярных велосипедов Scool для дошкольников:

  • niXE – отличная прогулочная модель для девочек дошкольного возраста (несколько скоростей – облегчают движение, а багажнике легко позволит взять с собой всё необходимое).
  • XXLite – привлекательный вариант как для девочек, так и для мальчиков (благодаря универсальной расцветке). Легкая алюминиевая рама и широкие рельефные колеса – что ещё нужно преодоления «любых препятствий на своём пути».

  Знаменитый на весь мир производитель велосипедов из Северной Америки вряд ли нуждается в особом представлении.

  

  Поэтому сразу перейдем к перечислению его наиболее популярных моделей для детей:

  • Mystic – отличный велосипед для девочек, представленный в разнообразных расцветках… а так же – надежные ручные тормоза, удобный руль (обеспечивающий высокую маневренность).
  • Jet – это велосипеды для мальчиков и девочек с легкой алюминиевой рамой, крепкими ручными тормозами (на передних и задних колесах) и цепкой резиной – всё для агрессивных поездок.
  • Precaliber – серьезные модели (в исполнениях для девочек и мальчиков) с обвесом от Shimano, а «старшие» еще и многоскоростные.

  Giant

  Один из гигантов велосипедной промышленности – компания Giant, основанная в 1972 году на Тайване (сегодня более половины «брендовых» велосипедов других компаний изготавливаются на заводах Giant).

  

  Среди самых популярных детских моделей этой марки:

  • Adore – детский велосипед для девочек, который оборудован специальным сиденьем «Giant Kids», а так же может «похвастать» фирменной тормозной системой «Alloy Linear Pull».
  • Blossom – модель со специальными покрышками для обеспечения детям максимального комфорта… а так же фирменная рама (созданная из алюминиевого сплава с применением технологий «Giant Grow Technology frame design» и «Alloy and high-strength plastic»).
  • Amplify – главная особенность этой модели заключается в использовании технологии «Grow» (она позволяет раздвигать раму, когда это необходимо). Таким образом это то «редкое исключение из правил» – когда можно приобрести велосипед «на вырост» без ущерба здоровью ребёнка.
  • Animator – один из лучших вариантов, представленный в нескольких модификациях. Рама здесь из легкого и прочного алюминия, а «пластиковые детали» из полимеров повышенной прочности.

  Веломобили

  Иногда под словами «четырехколесный велосипед» подразумевают «веломобиль». Но это не верное понимание: хотя веломобиль так же приводится в движение мускульной силой, но его главное отличие от велосипеда – более комфортная посадка и сиденье, а так же наличие кузовных элементов (обтекателей).

  

  Кроме того, веломобиль может быть не только четырехколесным, но и трехколесным (причем даже в трехколесном исполнении веломобиль, как правило, гораздо устойчивее велосипеда).

  Так же существуют и несколько вариантов привода:

  • ручной;
  • ножной;
  • комбинированный.

  Детские веломобили, как правило, выполняются с четырьмя колесами, ножным приводом, обладают упрощенной конструкцией… и больше похожи на игрушку, чем на транспортное средство.

  Самодельный четырехколесный велосипед

  Веломобиль своими руками из велосипеда. Пошаговая инструкция

  Благодаря современным технологиям на рынке есть множество предложений. Велосипеды, веломобили, мотоциклы и много других транспортов для развлечения и спорта. В кладовке или на чердаке дачи залежался старый велосипед, которым никто уже не пользуется?

  Привет друзья. Гулял как-то я со своими детьми по городскому парку и наткнулись мы на прокат веломобилей. Дети покатались, им очень понравилось и я пообещал, что смастерю им что-то подобное. Через несколько дней я случайно нашел в сарае у бабушки свой старый велосипед «Украина». Что из этого вышло, об этом смотрите далее.

  В первом ролике я делюсь своими мыслями по поводу предстоящей работы, показываю что уже заготовленно для проэкта и размышляю о дизайне будущего веломобиля.

  
  

  Далее, друзья, нас ждет рама. Как сделать её так, чтобы водителю было комфортно за рулем.

  На мой взгляд, самое тяжелое в этом проэкте, правильно собрать заднюю балку. Четвертый ролик именно об этом.

  Все о изготовлении рулевого механизма вы найдете в этом видео. Как правиль но выставить колеса, как сделать регулируемые рулевые тяги и многое другое.

  Крепление сиденья, по моему мнению, должно иметь амортизатор. Как его туда внедрить, задачка не из простых, как оказалось.

  «Тормоза придумали трусы» — так в основном думают все дебилы. Мы не из их числа, поэтому про тормоза не забываем. Седьмое видео расскажет Вам об этом.

  Как осуществить привод, причем с возможностью переключения шести скоростей, смотрие здесь. Видео номер восемь.

  Друзья, выходим на финишную прямую. Сиденье, зеркала и всякие мелочи в девятом видео.

  Готовим к покраске, примеряем фонари и стопы. Все это в видео, под десятым номером.

  Наш велокарт обретает цвет. Как лучше это сделать, чтобы краска не отпала на следующий год.

  Остается собрать и подарить будущим хозяевам.

  Спасибо всем кто следил, поддерживал и не оставался равнодушным.

  Смотрите также

  Метки: веломобиль своими руками. велокарт своими руками.

  Комментарии 41

  не хватает ремней безопасности

  Красава! Надо своему малому запилить такой аппарат!

  Где- то 3 месяца назад начал строить что-то подобное. У меня вопрос, на этом веломобиле только скорости вперед?, а задний ход есть?

  Да впечатляющая работа, что тут сказать, МАСТЕР.
  А самое главное дети довольны. Молодец.

  уже спрашивали, если сделать на заказ?

  Подпись земляку!Очень круто! В прошлом году тоже сделал дочке веломобиль! Удачи и новых творческих побед!

  круто мега папа руки растут в нужном месте респект тебе в новых проектах. тоже буду скоро чтото подобное мутить нужно будет малясь докупить .просьба если есть чертежи эскизы кинь в личку. заранее спасибо.

  все видео как на одном духу. Детям радость, золотой отец у них. не увидел приваривания каретки, ну то фигня уже. отличный проект мне понравился. красава.

  Красавчик!Просто бомба получилась!

  Очень красиво и качественно получилось!

  шикарно, осталось прикрутить электромоторчик и аккум 🙂

  цепь можно пропустить через водопроводную пластиковую трубу — она даст направление не будет бить об раму, не будет пачкать

  Zzzzупер!Руки от куда надо растут!

  Отличная конструкция. Поздравляю.
  Но есть замечание. Это тормоза. Сам придешь к выводу, что их нужно будет переделывать. Такая система, какую ты применил была на совковом веломобиле «Пионер». Покрышки протирались на раз. И к тому же она малоэффективна. Надо ставить дисковые и с троссовым приводом. Рычаг привода ставить тамже, возле рукоятки переключения скоростей. Вообщем думаю тебе ничего сложного не будет их пристроить. Диски надо ставить на обе стороны.
  Извини за критику.
  Веломобиль шикарен!

  Трехколесные велосипеды своими руками: пошаговая инструкция

  Трехколесные велосипеды своими руками изготовить вполне реально. Такие модели пользуются популярностью у людей почтенного возраста, могут эксплуатироваться в качестве тренажеров, стимулирующих работу мышц и сердца. Кроме того, подобные машины отличаются повышенной устойчивостью, позволяют транспортировать определенный груз без риска падения. Рассмотрим особенности агрегата и этапы его самостоятельного изготовления.

  

  Преимущества

  Решив сделать трехколесный велосипед своими руками, ознакомьтесь с его достоинствами, по сравнению с аналогами на двух колесах:

  1. Пользоваться таким транспортом может любой человек, вне зависимости от возраста, финансового положения и физической подготовки.
  2. Изготовление модели собственноручно не потребует особых знаний и значительного вложения капитала.
  3. Трехколесные велосипеды, своими руками сделанные или купленные в магазине, намного устойчивей на дороге.
  4. При эксплуатации не требуется соблюдение равновесия, а это весьма существенный фактор для пожилых людей.
  5. Модель оснащается низкой рамой, облегчающей посадку наездника.
  6. Высокая грузоподъемность агрегата позволяет использовать его в коммерческих целях.

  С чего начать?

  Чтобы создать трехколесный взрослый велосипед своими руками, потребуется приобрести двухколесную модель отечественного либо зарубежного производства. В зависимости от выбранной модификации, будет определена эстетическая сторона будущего транспортно средства.

  

  Не стоит при проведении работ рассчитывать только на качество деталей. Необходимо соблюдать и базовые правила, а именно:

  1. Провести расчет высоты модели, чтобы владельцу было комфортно на него садиться.
  2. Проконтролировать устойчивость образца, чтобы он не заваливался при резком повороте руля.
  3. Новая веломашина должна оснащаться надежной тормозной системой и сигнальным звонком.
  4. Педали и колеса лучше монтировать новые, что позволит избежать скольжения и проскакивания.
  5. Руль и колеса должны вращаться плавно, не издавая посторонних звуков.

  Особенности

  Самым существенным моментом при создании трехколесных велосипедов своими руками является необходимость видоизменения рамы. Это потребует усиления металлического остова с использованием профильных ребер.

  Одним из самых простых и экономных способов создания подобной конструкции считается применение рамы от «Урала». Потребуется спилить заднюю вилку, установить новый каркас из дюралевых труб. Второй элемент монтируется ниже сидения. Это позволит установить контейнер для перевозки грузов. С двух сторон устанавливаются соединенные осью колеса, а по центру приспосабливается звездочка.

  Габариты каркаса при изготовлении трехколесного велосипеда своими руками могут варьироваться, в зависимости от творческих идей конструктора. Самым надежным и быстрым в технологическом плане производства рассматриваемой модели считается использование заднего заводского моста с дифференциалом типа UK-65.

  

  Установка моста

  Порядок сборки этого элемента не представляет особой сложности, поскольку он подходит практически ко всем классическим рамам. Работа выполняется в такой последовательности:

  1. Сначала демонтируются все штатные элементы задней части, включая стандартную цепь, колесо, крыло, багажник и ручные тормоза.
  2. Затем устанавливается мост типа UK на родное посадочное гнездо заднего колеса. При этом упоры заводятся на нижнюю трубку задней части рамы, ось продевается в проушины. Все детали затягиваются, упоры притягиваются при помощи хомутов.
  3. Далее монтируется новая цепь, которая длиннее обычного аналога. Чтобы ее сделать, нужно купить две штатные цепи и подогнать элемент по нужным размерам. Для удаления лишних звеньев используйте метод стачивания заклепки или установки нового замка.
  4. Остается только настроить переключатель скоростей.

  Как видно, трехколесные велосипеды руками – не такая уж и непосильная задача.

  Система тормозов

  Сборку техники можно считать оконченной. Однако следует обратить внимание на тормоза. Дело в том, что на подобную модификацию подходят только дисковые элементы, ободной вариант установить не представляется возможным. Этот узел потребует определенных капиталовложений, зато позволит обезопасить велосипедиста и порадует надежной работой. В приобретаемый комплект, кроме самих дисков, входят ступицы, суппорты, тормозной рычаг (размещается на руле).

  

  Инструменты и материалы

  Чтобы сделать трехколесный велосипед своими руками, потребуется запастись определенными материалами. К ним относятся:

  • Старый двухколесный велосипед-донор.
  • Стальная рама.
  • Фанера.
  • Обвес.
  • Пара колес, желательно диаметром в 20 дюймов.
  • Квадратная профильная заготовка.
  • Пила «болгарка».
  • Сварочный агрегат.
  • Молоток.
  • Набор ключей и отверток.
  • Дрель и ножовка.

  На что придется потратиться?

  При создании рассматриваемой модификации самостоятельно, потребуется учитывать расходы на приобретение необходимых деталей. В специализированных магазинах можно без проблем найти нужный материал. Основная часть, позволяющая трансформировать двухколесный велосипед в аналог с тремя уровнями – это мост UK-6S (либо его аналог). Средняя стоимость детали составляет порядка 25 тысяч рублей. Кроме того, в обязательном порядке придется купить дополнительную цепь, переключатель скоростей, колеса и комплект звезд.

  В итоге, будущий владелец сможет самостоятельно сконструировать модель без существенных финансовых затрат, а также выбрать индивидуальное внешнее оформление, придающее веломашине оригинальности. При правильном проведении работ, техника порадует пользователя не только комфортом, но и надежностью.

  

  В заключение

  Чтобы не провести напрасно работу по созданию рассматриваемого агрегата, потребуется сделать чертежи трехколесного велосипеда. Своими руками его изготовить в этом случае станет значительно проще.

  Изучив указанные советы и выбрав правильный инструментарий и материал, вы получите надежного помощника по хозяйству, который не требует топлива, устойчив, имеет неплохую грузоподъемность и оригинальное оформление.

  Четырехколесный взрослый велосипед

  6 mins Автор: Михаил Скворцов 383

  

  Четырёхколёсный велосипед – не только средство для обучения катанию детей, но и полноценное транспортное средство для взрослых. Узнаем о нём немного больше.

  Четырёхколёсные варианты появились практически сразу после изобретения велосипеда. Известны чертежи из середины XIX века, где инженеры пытались совместить каретные технологии c приводом от педалей. Интересно отметить, что спустя полвека первые автомобили тоже имели свои «велосипедные» варианты, с одной или двумя парами педалей.

  Уже позже, в советское время, особенности массового производства исключили различные нестандартные компоновки байков, и для нас герой статьи, наравне с трёхколёсным велосипедом, стал исключительно байком для маленьких детей и обучающихся.

  Использование веломобилей

  У велосипедных конструкций с 4 колёсами есть отдельное название – веломобиль. Кому может понадобиться такая экзотичная вещь? Разберём подробнее:

  • Пожилые люди – веломобиль не требует удержания равновесия, может останавливаться в любой момент, что, без сомнений, будет очень по нраву старикам и болеющим.
  • Пары – если тандем можно назвать «спортивным инвентарём», то на четырёх колёсах и с двумя креслами можно отдыхать, как многие из нас отдыхают, арендуя педальный катамаран на море.
  • Взрослые с детьми – можно поставить одно или два детских кресла, и перевозка детей будет намного более безопасной.
  • Спортсмены – несколько производителей продвигают свои модели для участия в кросс-кантри и триале. Веломобиль устойчив и имеет хорошее сцепление с самой мягкой почвой.
  • Путешественники – они часто выбирают трайки (крупные трёхколёсные велосипеды), но есть и хорошие самодельные варианты с размещением водителя полулёжа. На дальних расстояниях обычная компоновка велосипеда далеко не идеальна, а вот свободный набор модулей, большой объём груза и просто достаточное пространство четырёхколёсной конструкции – идеальный выбор.

  

  Как видим, несмотря на кажущуюся экзотичность, такой вид велосипедов не просто достоин права на существование, но и может серьёзно заинтересовывать определённые классы райдеров.

  Особенности конструкции

  Некоторые узлы совершенно не отличаются от других байков для взрослых. Например, колёса и тормозная система – максимум, который меняется – это количество приводимых калиперов или рамок с одного троса – их становится две. Чаще всего тормоза остаются только на задних колёсах и тоже ничем не отличаются.

  Привод меняется редко, это педали и цепь, часто один, но иногда и два переключателя скоростей. Приводится усилие на вал задних колёс, что уже является отличием.

  Серьёзно меняется рама и руль. Понятное дело, что рама делается под конкретную модель, учитывая множество параметров. Некоторые самоделки представляют собой две обычных велосипедных рамы, сваренных пересекающими трубами, на которых крепится место для сидения и монтируется трансмиссия.

  Очень часто велосипед с 4 колёсами двухместный. Ширина пересекающих труб достаточна, чтобы уместить сразу два кресла. При этом приводной механизм может быть разным – как общий вал с двумя блоками педалей, далее объединяющийся одной цепью, так и раздельные приводы для каждого седока. Бывают механизмы и попроще – когда только один человек крутит педали, а другой просто остаётся пассажиром.

  

  Плюсы и минусы

  Четырёхколёсные велосипеды не так популярны, чтобы так просто заглянуть к их хозяевам в гости и спросить о плюсах и минусах конструкции. Рассмотрим ключевые факторы, которые влияют на переход к «четырёхколёсному другу». Плюсы:

  • Максимальная устойчивость изо всех доступных сейчас велосипедов.
  • Удобство расположения седока.
  • Большая грузоподъёмность и объём для загрузки.
  • Интересность и необычность конструкции.

  Минусы также очевидны:

  • Сложность конструкции – веломобиль сложно собирать самостоятельно и нелегко ремонтировать.
  • Меньшая надёжность – 4 колеса, сложный приводной механизм, дополнительные элементы рулевого управления, множество сварных сочленений – узлов, которые могут сломаться и подвержены повышенной нагрузке намного больше, чем в обычном байке. Соответственно, намного выше шанс поломки.
  • Высокая цена – покупать готовый трайк или веломобиль мало кто решится – стоимость велика, да и серийное производство практически отсутствует. Изготовление же своими руками потратит много времени и средств на нестандартные заказные детали.
  • Габариты – сложно поставить такой байк на балкон или занести в гору – с транспортом придётся работать как с полноценным автомобилем.

  Заказ или изготовление

  Небольшой план для тех, кто решил сделать 4-колёсный байк своими руками.

  1. Начинаем с рамы. Её полноценно проектируем в 3D редакторе или от руки, чтобы изготавливающим было понятно, что и как разрезать и сваривать. Учитывать следует рост райдера, требуемое пространство, размер колёс, которые планируется использовать. Не стоит забывать о массе и сопротивлении материалов – байк будет тяжёлым, а грузы на нём – внушительными.
  2. После чертежа отправляемся на металлообработку для изготовления рамы. Если есть возможность сделать всё самостоятельно – это великолепно, но обычно готовый чертёж с пояснениями отдаётся в профильную фирму или знакомому мастеру.
  3. На готовой раме остаётся собрать ходовую часть – сначала монтируем полуоси для колёс.
  4. Затем устанавливаем задний блок звёзд, педальный узел и натягиваем цепь.
  5. Монтируем тормозную систему.
  6. Устанавливаем рулевую колонку.
  7. Добавляем сиденье, руль, грипсы и элементы защиты.

  Конечно, все нюансы познаются лишь с практикой, но общий «список дел» будет неизменен. Надеемся, что изготовление байка с четырьмя колёсами своими руками будет успешным.

  Заключение

  Четырёхколёсный велосипед – редкость, но редкость достаточно интересная. При всех своих минусах – цене, весе, низкой надёжности – такой байк очень удобен и может использоваться во множестве ситуаций, где простой велосипед совершенно не подходит. Слабая распространённость таких компоновок – следствие высокой цены и низкого спроса, и многие берутся за изготовление самостоятельно. Стоит отметить, что самодельный байк иной раз лучше любой серийной модели, и владельцы по праву гордятся ими.

  Как сделать самодельный грузовой трайк

  

  Три года тому назад я купил прицеп для велосипеда, на котором я вывозил сына на прогулку. В принципе прицеп меня устраивал за исключением:

  • Прицеп довольно низкий. И хотя на нём установлен небольшой флаг, который делает его более заметным, водители в потоке автомобилей могут его не увидеть.
  • Так как ребёнок находится на расстоянии одного метра от меня, то не видно чем он занят. Приходится постоянно поворачивать голову, что во время езды не очень хорошо.

  Во время поездки в Европу я увидел на улицах большое количество грузовых велосипедов, которые использовались для перевозки детей. Я поначалу думал купить грузовой велосипед. Но цена оказалась слишком большой и я решил сам собрать трёхколёсный велосипед. Так как это был мой первый самостоятельно собранный велосипед, то в ходе сборки трайка возникало множество ситуаций, которые приходилось решать методом проб и ошибок. Но в итоге у меня получилось своими руками сделать грузовой трайк. После поиска в интернете модели трайка, на которую можно было ориентироваться, я остановился трёхколёсном велосипеде Christiania. Итак, попробуем самостоятельно сделать грузовой трёхколёсный велосипед!

  Шаг 1: Поиск ненужного велосипеда.

  

  За основу я взял старый велосипед и разрезал его пополам вдоль черной линии. У велосипеда обязательно должна быть стальная рама! Велосипеды с алюминиевой рамой не подойдут. Проверить раму можно с помощью магнита.

  Шаг 2: Сборка рамы трайка.

  

  Начнём сборку самодельного трайка с создания передней рамы. Я решил сделать её побольше — размером 100 см на 100 см. Как впоследствии оказалось, размер был выбран не совсем оптимальный. На фото изображена рама для трайка, сваренная из стальных труб и задней части старого велосипеда.

  Шаг 3: Колёса для трайка.

  

  Теперь нам предстоит установить передние колёса прямо на раму. Если посмотреть на трёхколёсный велосипед Christiania, то можно заметить, что ось колёс располагается не посередине, а немного ближе к передней части рамы. Кроме того я хотел, чтобы руль можно было регулировать по высоте. Поэтому к задней части рамы, куда устанавливается руль, было приварено только две стальные трубы.

  

  На трёхколёсных велосипедах Сhristiania колёсная ось смещена немного вперед, но она остаётся сзади головной трубы. Вначале я установил ось впереди головной трубы. Через несколько месяцев пришлось расположить ось, как у оригинального трайка, что заметно облегчило управление велосипедом.

  

  Спереди лучше использовать колёса 20 дюймов. Тем самым мы опускаем центр тяжести и улучшаем управление трайком на подъёмах и спусках. Но при этом возникает проблема — обычная головная труба не подходит, так как просто не хватает места между землёй и люлькой. Поэтому от её использования придётся отказаться. Вместо головной трубы можно применить конические роликовые подшипники, которые используются в автомобилях.

  Установка колёс под небольшим углом позволяет улучшить управление велосипедом.

  Шаг 4: Тестирование передней рамы.

  

  Передняя рама для самодельного трайка выглядит достаточно неплохо.

  Шаг 5: Сварка компонентов самодельного грузового велосипеда.

  

  Приварим головную трубу к передней части рамы.

  Шаг 6: Задняя часть самодельного трёхколёсного велосипеда.

  

  Далее приступим к сборке задней части грузового велосипеда. Головную трубу от старого велосипеда, приваренную к стальной трубе, в свою очередь приварим к задней части велосипеда. На фото выше видно, что угол, под которым стальная труба соединяется с головной трубой, отличается от угла на оригинальном велосипеде. Это и была моя вторая ошибка, которую я допустил.

  

  На данном этапе самодельный грузовой трайк хорошо смотрится. Но как только я попытался на нём прокатиться, я обнаружил, что велосипед практически не может поворачивать ни в одном из направлений. Немного подумав над причинами этого, я понял, что скорей всего проблема возникает из-за угла головной трубы.

  Поездив немного на этом трёхколёсном велосипеде, я понял, что выбран самый плохой угол из все возможных вариантов. На велосипеде Сhristiania угол составляет 9,5°, что противоположно стандартному углу кастора на велосипеде.

  Кроме того по закону транспортное средство с педальным управлением шириной более 80 см требует разрешений. Исходя из этих соображений мне пришлось немного уменьшить размеры трёхколёсного велосипеда.

  

  Следовательно переднюю раму пришлось разрезать, уменьшить в размерах и взять ещё одну головную трубу с ещё одного старого велосипеда.

  

  Вышло просто замечательно!

  

  Шаг 7: Укрепление задней части трайка.

  

  Но задняя часть выглядит недостаточно прочной. Поэтому необходимо изготовить ещё одну стальную трубу с креплением.

  Шаг 8: Руль трайка.

  

  Руль состоит из трёх труб, соединенных под углом 90 градусов. Руль лучше выбрать изогнутый, а не прямой. Это сэкономит пространство и позволит сидеть более вертикально.

  Шаг 9: Тормоза.

  

  Для установки тормозов, которые я взял с очередного старого велосипеда, пришлось прикрутить болтами к раме пластину с отверстиями.

  

  Шаг 10: Завершение изготовления рамы.

  

  Наконец сборка рамы завершена. Далее нужно установить тормозные тросики и весь остальной обвес велосипеда.

  

  Ещё можно внести два улучшения:

  1. Прикрепите несколько перекладин между рулём и передней рамой.
  2. Прикрепите несколько перекладин на нижнюю часть опорного штыря, чтобы стабилизировать его.

  Шаг 11: Адаптер для тормозов.

  Но оставался ещё один вопрос, который нужно было решить — управление двумя передними тормозами с помощью одной ручки. Разговаривая с другом, он нашёл интересное решение — адаптер, перераспределяющий усилие от одной ручки одновременно на два тормоза.

  Адаптер для тормозов переднего колеса можно не изготавливать самостоятельно, а просто купить «двойную тормозную ручку». Она довольно дешёвая и позволяет одновременно управлять двумя тормозами.

  Шаг 12: Установка люльки.

  

  И последнее, что следует добавить — люльку для перевозки ребёнка и вещей.

  

  Подберите размер люльки в соответствии с вашими потребностями. Меня выбранный размер люльки вполне устраивает, так как мне нужно перевозить двоих детей и багаж. Иногда в люльке могут находится четыре ребёнка со своими вещами. Если вам не требуется так много места, то можете сделайте её меньше. Потому что даже при небольшом встречном ветре большая люлька будет создавать ощутимое аэродинамическое сопротивление. Можете сначала изготовить макет из картона. И только после того, как он вас полностью устроит, переходить к дереву.

  Шаг 13: Регулируемый амортизатор рулевого механизма.

  

  Последнее, что требует улучшения в этом великолепном самодельном грузовом трайке, так это добавить регулируемый амортизатор рулевого механизма. Так как он стоит достаточно дорого, то я изготовил его самостоятельно из пружины и винтовой стяжки. Его работой я полностью доволен.

  Шаг 14: Некоторые чертежи самодельного трайка.

  Размеры на чертежах соответствуют реальным размерам моего грузового велосипеда.

  Надеемся, что у вас получится сделать трёхколёсный грузовой велосипед своими руками. Возможно вам удастся внести свои улучшение в конструкцию велосипеда. Успехов!

  Взрослые четырехколесные велосипеды

  

  включайся в дискуссию

  Поделись с друзьями

  Велосипед с четырьмя колесами, как правило, ассоциируется с детьми, но это не совсем верно. Варианты 4-колесных велосипедов для взрослых стали появляться в середине XIX века, вскоре после изобретения двухколесных конструкций. Даже первые автомобили были похожи на четырехколесный велосипед с педалями. Очевидно, поэтому велосипеды с 4 колесами именуются веломобилями.

  

  

  Конструкция и принцип работы

  Особенности строения веломобиля в том, что тормоза и общая нагрузка акцентируются на вале задних колес. Руль и рама такого велосипеда претерпевают серьезные изменения с учетом множества параметров. Принцип работы колес и тормозной системы остается неизменным, изменяется лишь число рамок с одной на две. Веломобили часто бывают двухместными простыми, где педали крутит один человек, и сложными, в которых участвуют оба водителя.

  Приводной механизм в такой конструкции может иметь вид общего вала с двумя блоками педалей, объединенных одной цепью, или оснащаться отдельными приводами для каждого велосипедиста.

  

  

  Кому подходят веломобили?

  Взрослые четырехколесные велосипеды очень удобны для пожилых людей, так как такая конструкция не требует усилий по удержанию равновесия. Если установить в веломобиль одно или два кресла для перевозки детей, то это будет наиболее безопасным вариантом, чем обычный велосипед. Для пар конструкция с 4 колесами может использоваться как спортивный тренажер с удобными креслами для отдыха. Люди, увлекающиеся путешествиями, ценят веломобили за идеальную грузоподъемность и большое внутреннее пространство.

  Кроме того, велосипеды с 4 колесами используются в таких спортивных дисциплинах, как кросс-кантри и велотриал, ведь они довольно устойчивы и обладают хорошим сцеплением даже с мягкой почвой.

  

  

  Достоинства и недостатки

  Веломобили имеют ряд преимуществ перед велосипедами с двумя колесами. Они состоят в следующем:

  • это очень устойчивые велосипеды;
  • для них характерна комфортная посадка велосипедиста;
  • имеется возможность перевозить большие грузы;
  • есть расширенные возможности управления;
  • можно легко передвигаться как по асфальту, так и по грунтовой почве, а также по траве;
  • оригинальность конструкции.

  

  К минусам можно отнести следующие моменты:

  • сложная конструкция, которую нелегко собирать и ремонтировать;
  • чаще ломаются из-за непростого устройства;
  • веломобили стоят довольно дорого, а самостоятельное изготовление требует больших затрат времени и средств;
  • из-за больших габаритов конструкцию сложно поднять при необходимости во время поездки или при хранении.

  

  Рекомендации по выбору

  Для того чтобы купить качественный веломобиль, который прослужит долго, следует учесть полезные советы специалистов:

  • для начала определитесь, для какой цели вам нужен веломобиль;
  • оценивайте в первую очередь не дизайн, а простоту и удобство эксплуатации;
  • обращайте внимание на материалы, из которых изготовлен велосипед, и на их долговечность;
  • очень важно оценить качество тормозов;
  • выясните, укомплектован ли веломобиль дополнительными деталями, например дугой безопасности, которая в экстренных случаях защищает голову и шею;
  • изучите все дополнительные возможности понравившейся модели и подумайте, есть ли в них острая необходимость, так как они очень влияют на общую цену велосипеда с 4 колесами.

  

  Популярные бренды

  Производством четырех колесных велосипедов занимается не так много фирм, зато качество их продукции – на высоком уровне.

  • Berg. Веломобили этой немецкой фирмы имеют дизайн ярких цветов, оснащены прочной рамой и выдерживают водителя весом 80-100 кг, некоторые модели – до 120 кг. Они оборудованы разными типами цепных приводов, например, веломобили с приводом F – это бюджетные модели, педали которых всегда вращаются, даже если совершается движение в гору. Привод четырехколесного велосипеда AF позволяет двигаться как вперед, так и назад; вращение педалей назад означает задний ход, который играет роль тормоза.

  С приводом BER можно вращать педали вперед, свободно двигаться без вращения педалей, тормозить с их помощью и вращать их назад после остановки. Привод BER-3 характеризуется трехскоростной передачей, увеличивающей маневренность.

  

  • TVL Smart. Среди моделей этого китайского бренда особой популярностью пользуется веломобиль Speed Race. Он представляет собой одноместный четырехколесный велосипед, выполненный в красно-черной цветовой гамме. Для него характерен не очень сложный привод AF.

  

  • Contes Engineering. Модель Athos данной американской фирмы представлена в трех вариантах. Они имеют разный радиус колес: BMX, маунтинбайк и кроссовые. Этот веломобиль оснащен независимой пневмоподвеской, дисковыми тормозами и светодиодными фонарями. Модель выполнена в бело-голубом дизайне.

  

  Взрослый четырехколесный велосипед – это удачный симбиоз велосипеда и автомобиля. От первого он позаимствовал экономичность и экологичность, а от второго – устойчивость и комфортную посадку.

  Сегодня веломобиль незаменим при активном семейном отдыхе, когда не подходит обычный двухколесный велосипед.

  О том, как смастерить самодельный веломобиль, смотрите в следующем видео.

  Как выбрать детский четырехколесный велосипед?

  Четырехколесный велосипед для ребенка: советы при выборе, обзор моделей, отзывы родителей

  Многие дети желают учиться ездить на двухколесных велосипедах. Для того чтобы равновесие было сохранено, производители оснащают такие устройства дополнительными колесами, которые монтируются на заднем колесе.

  Четырехколесный велосипед для ребенка имеет большое количество преимуществ и может подбираться индивидуально для возраста и строения тела.

  Как выбрать четырехколесный велосипед для ребенка – советы

  При выборе велосипеда с дополнительными колесами необходимо обращать внимание на следующие советы:

  • высота велосипеда должна подбираться соответственно с ростом ребенка;
  • высчитать длина рамы от сидения, оптимальным вариантом считается расстояние от локтя до руля;
  • во время езды ребенок должен полностью доставать ногой до низшей точки педалей;
  • вес устройства, наиболее оптимальным такой вопрос становиться для детей старше 10 лет, когда появляется необходимость его перенести через преграды;
  • наличие специальной защиты на цепи;
  • колеса должны быть устойчивыми и не только поддерживать равновесие, но и предотвращать падение;
  • дополнительные колёса должны быть съемными;
  • различные виды тормоза, предусматривается такая функция для возраста старше 8-9 лет.

  Есть ли разница между велосипедом для девочек и мальчиков?

  При выборе велосипеда для мальчика или девочки следует учитывать некоторые особенности:

  • высота рамы, для девочек рама имеет больший изгиб. В то время как мужской вариант детского устройства чаще всего имеет ровную раму;
  • для девочек предусмотрены сидения мягкие с учетом всех отличие строение тела;
  • цвет — чаще всего для девочек разрабатываются яркие расцветки с большим количеством дополнительных функций. Для мальчиков устройство имеет более сдержанный цвет и небольшую корзину;
  • у девочек плечи более узкие, поэтому на устройстве предусмотрено узкий руль.

  Лучшие модели четырехколесных велосипедов для ребенка

  Все производители велосипедов условно разделяют свой товар на различные возрастные группы. При выборе такого изделия родители должны соотносить предоставленный товар с индивидуальными особенностями ребенка. Следует выделить популярные модели четырехколесных устройств, по отзывам потребителей.

  Для детей от 4 лет

  Чаще всего для такого возраста предусмотрены устройства с колесами 16 дюймов. Такой велосипед имеет вид взрослого изделия, однако имеет намного меньшие габариты.

  Такие модели оснащены чаще всего несколькими скоростными режимами ножным тормозом. Дополнительно к устройству идет специальные колеса, которые меньше основных, однако имеют широкую покрышку и качественно сохраняют равновесие.

  Среди моделей необходимо выделить:

  • ДЕСНА ДРУЖОК 16. Устройство имеет четыре колеса и предназначено для малышей от 4 лет. Стальная рама имеет небольшой вес и прослужит длительное время. Руль и сидение регулируются и могут подбираться индивидуально. Стоимость 4600 рублей.
  • ROYAL BABY RB16G-1 STARGIRL STEEL 16. Яркий велосипед, который подойдет для маленьких девочек от 4 лет. Устройство имеет защиту на цепи и специальную корзину, с помощью которой можно легко перевозить игрушки. Четырёхколёсное устройство разработано с учетом строения тела, а регулируемые руль и сидение позволит использовать устройство до 7 лет стоимость 9000 рублей.

  Для детей от 6 до 9 лет

  Данная возрастная категория выбирает устройства более сдержанных цветов, колеса на которых 20 -24 дюймов. Такие устройства имеют несколько скоростей и оснащены различными видами тормозов.

  Среди дополнительных функций используются такие, как сигнал, держатель под бутылочку или плетеные корзины для перевозки мелочей.

  Среди популярных моделей необходимо выделить:

  • ALTAIR KIDS 20 COMPACT. Удобная рама считается универсальной и подойдет как девочкам, так и мальчикам. Рама имеет свойство складываться, что является преимуществом, особенно если четырехколесное изделие транспортируется в автомобиле. Детское устройство имеет стильный дизайн и дополнительные колеса, которые при необходимости можно снять. Стоимость 5800;
  • Crosser Mermeid. Небольшой велосипед имеет различные цветовые варианты. Имеется задним багажником и специальной корзиной спереди, которая закрывается. На цепи располагается прочная защитная система. Стоимость 7000 рублей.

  Данные модели имеют несколько видов регулировки руля и сидения, что позволяет использовать велосипед до 9-10 лет.

  Для детей от 9 до 15 лет

  Модели четырёхколёсных устройств относятся к подростковым типам и чаще всего напоминают взрослый велосипед. Колеса изделий 24 дюйма, вес немного меньше, нежели у взрослых моделей.

  Велосипеды по желанию могут быть оснащены дополнительными колесами, такая функция используется в том случае, если подросток плохо ездит или ощущает чувство тревоги, перемещаясь на таком типе транспорта.

  Модели оснащены несколькими видами тормозов, а также различными скоростями. Дополнительные колёса могут быть съемными или складываться и использоваться только при необходимости.

  Модели:

  • STELS Navigator 480 MD. Устройство имеет сильный дизайн и подойдет любителям быстрой езды. На устройстве есть два вида тормозной системы и до 20 скоростных режимов. Дополнительные колёса идут в комплекте, и при необходимости монтируются самостоятельно. Стоимость от 14 000 рублей.

  Как выбрать велосипед для ребенка

  Виды детских велосипедов

  
  
  

  Выбор детского велосипеда полностью зависит от возраста малыша. Многие родители довольно рано пересаживают кроху из коляски в велосипед — в возрасте около года, аргументируя свое решение тем, что так ребенок больше вовлечен в происходящее вокруг него. И этот вариант действительно нравится детям, которые не спят на прогулке. Выбрать такой велосипед не так и сложно: достаточно, чтобы ребенку было удобно в нем сидеть, а родителям – легко управлять.

  Для детей постарше речь идет о функциональных велосипедах для самостоятельной езды. Тут уже подробностей, на которые стоит обратить внимание, намного больше. Важен вес велосипеда, его высота, особенности конструкции; тип тормоза, возможность регулировать положение руля и сиденья. И не стоит ждать, когда ребенок сам «созреет» ездить на велосипеде. Учите его кататься! Это важный вклад в физическое развитие малыша. О нюансах выбора любых велосипедов для детей рассказывают специалисты магазина «Дочки-Сыночки».

  Результат опроса

  • Обязательно — 78%
  • По возможности — 20%
  • Не нужен — только 2% покупателей

  Особенности выбора

  Трехколесные велосипеды

  
  
  
  

  Это техника для самых маленьких, которая позволяет малышу учиться самостоятельно крутить педали и рулить. Как правило, такие велосипеды снабжаются специальной ручкой для управления родителями.

  Велосипед такого формата может иметь ремни безопасности, страховочный обод – бампер, регулируемое сидение (со спинкой или без, мягкое или пластиковое, с тканевой вставкой или без неё), а также корзину для игрушек или покупок, музыкальный блок, козырёк от дождя и солнца.

  На некоторых моделях все дополнения (подставка для ножек, бампер, родительская ручка, корзина для игрушек) отстегиваются, чтобы малыш мог учиться ездить на велосипеде без посторонней помощи, но на практике пользоваться велосипедом в привычном виде получится не у каждого ребенка. Если вам важна возможность такой трансформации, до приобретения велосипеда снимите с него все дополнительные элементы и приподнимите – не слишком ли он тяжел? Под силу ли маленьким ножкам будет прокрутить педали, чтобы сдвинуть с места велосипед, утяжеленный весом самого ребенка?

  Одна из самых удачных моделей детского трехколесного прогулочного велосипеда — Capella Racer Trike Grand.Кроме приятной цены, этот велосипед имеет множество замечательных качеств. Все дополнительные элементы снимаются, чтобы превратить конструкцию в легкий велосипед, на котором ребенок будет ездить уже самостоятельно. Тканевые элементы можно снять и постирать. Положение сиденья регулируется. Вклад в безопасность — ремни безопасности и бампер; надежная стальная рама. И плюсом к вышеперечисленному — яркие, модные, привлекательные расцветки в богатом ассортименте.

  Приятные дополнения в комплектации трехколесных велосипедов

  
  
  
  

  Комфорт ребёнка – главное в выборе велосипеда. Но в моделях, которые управляются родительской ручкой, дополнительный вес непринципиален, а значит, удобная вместительная корзина для игрушек или покупок придется кстати. В процессе эксплуатации вы не раз оцените преимущества использования велосипеда с корзиной.

  Нельзя не отметить и козырьки, которые часто входят в комплектацию трёхколёсных велосипедов, для защиты малышей от солнца (некоторые модели смогут также уберечь и от дождя). Козырек может подниматься; на многих моделях его можно легко снять. Положение «крыши» регулируется, поэтому можно найти оптимальное положение для наилучшей защиты ребенка от солнечных лучей.

  Сегодня родителям и их юным спортсменам необходимо выбирать из огромного количества цветов и дизайнерских решений. Особенно актуален этот вопрос для самых маленьких, велосипеды которых часто больше напоминают игрушку. Для малышей на первом месте всегда стоит зрительное восприятие, а значит, стоит посоветоваться с ребёнком при выборе техники и предложить ему несколько подходящих по всем остальным параметрам моделей на выбор. Это очень важно, ведь для того, чтобы полюбить езду на велосипеде, нужно сделать этот процесс привлекательным для ребёнка. Но не все родители приветствуют наличие игровой панели на велосипеде, поскольку считают, что игрушка отвлекает ребенка от главного: от самой прогулки, познания окружающего мира и социализации.

  Ручка – чрезвычайно приятное изобретение для родителей, которое превратило велосипед в аналог коляски. Заехать на бордюр, повернуть велосипед в нужную сторону – все это выполняется при помощи управления ручкой. На многих моделях ручка (да и другие дополнения) отстегивается, чтобы превратить прогулочный транспорт в классический трехколесный велосипед.

  Кстати

  Если вы не уверены, что ваш ребенок уже готов сесть на велосипед, есть изумительный промежуточный вариант, который подойдет для детей любого возраста. А уж то, что такой транспорт будет любим – сомнений нет. Речь идет о беговелах: беспедальных двухколесных велосипедах, на которых ездят, отталкиваясь двумя ногами сразу или же перебирая ими поочередно. Когда малыш научится ловко управляться с беговелом, он легко пересядет на двухколесный велосипед, поскольку основное – держать равновесие и правильно управлять рулем – он будет уметь. Хорошим выбором станет беговел Capella S-301, стильный, удобный и безопасный.

  Четырехколесные велосипеды

  
  
  
  

  Четырёхколёсный велосипед – первый серьёзный транспорт для ребёнка. Его особенность – два опорных колеса по бокам, которые помогают малышу удерживать равновесие. При выборе техники этой категории в первую очередь необходимо обратить внимание на тормоз и опорные колёса.

  Возможность вовремя и удобно затормозить – это безопасность ребёнка, поэтому для детей до 8-10 лет ручной тормоз (тормоз переднего колеса) может быть опасен: слишком резкая остановка переднего колеса при хорошей скорости может привести к тому, что юный велосипедист упадёт через руль. Очень часто подобные падения заканчиваются травмами головы, об опасности которых говорить излишне. Выбирайте велосипед с ножным тормозом — для детей это очень хороший вариант.

  Стоит обратить внимание и на опорные колёса. Если выбор сделан в пользу недорогой техники, необходимо проверить, насколько качественный и прочный металл был использован при их изготовлении (у брендовых велосипедов проблем с опорными колесами не бывает). В том случае, когда металлическая часть, соединяющая дополнительное колесо с основным, выполнена из тонкого или мягкого металла, уже через несколько дней опоры боковых колес уйдут вверх при малейшей нагрузке и фактически перестанут выполнять свои функции.

  Велосипедная цепь должна быть закрыта специальным щитом, который предотвращает попадание в нее частей одежды.

  Велосипед для ребенка должен быть простым и надежным. Он должна быть в состоянии выдерживать большие нагрузки и падения: наверняка во дворе на этом велосипеде будут кататься и другие дети, поэтому не стоит экономить на качестве. Да, дети растут быстро, но качественный велосипед полюбится ребенку и позволит ему с удовольствием и помногу кататься.

  Всем названным требованиям соответствует велосипед Capella S-14: качественное исполнение, стильный дизайн, боковые опорные колеса с возможностью их демонтажа. Велосипедная цепь, как положено, защищена пластиковой накладкой. Два вида тормоза — ножной и ручной, ассортимент из нескольких расцветок, а в дополнение — бутылочка для воды.

  Двухколесные велосипеды

  
  
  
  

  Эта категория подойдёт для тех, кто уже способен удерживать равновесие во время езды на велосипеде без поддержки вспомогательных колёс. Переход на этот тип модели происходит довольно быстро, поскольку при некотором опыте в опорных частях четырехколесного велосипеда нужда отпадает. Такой велосипед может быть оснащён ручным и ножным, передним и задним тормозом, стальной или алюминиевой рамой, амортизацией, различным количеством скоростей.

  В качестве недорого и чрезвычайно эффектного велосипеда отлично подойдет модель Leader Kids G14BA10. Передний и задний тормоз на руле, багажник и корзина, модный дизайн — что еще нужно ребенку для полного счастья?

  Результат опроса

  • качество и надёжность – 48 %
  • цена – 35 %
  • комплектация – 11 %
  • дизайн – 5 %
  • бренд – 1 %

  Главные ошибки при выборе детского велосипеда

  
  

  Чем выше будет велосипед, тем больше ребёнку придётся тянуться к рулю и педалям при езде. Ему в любом случае будет некомфортно, а значит, повышается вероятность падений и травм, потому что просто неудобно ехать, смотреть на дорогу, контролировать ситуацию. Кроме того, покупка велосипеда «на вырост» означает, что для вашего ребёнка будут неудобны высота рамы и ширина руля.

  На детском велосипеде обязательно должен быть ножной тормоз, с помощью которого ребёнок сможет легко остановиться, тогда как для того, чтобы воспользоваться ручным тормозом, ему придётся приложить достаточно усилий. Многое зависит от длины ладони и пальцев (малыш может быть физически еще не в состоянии дотянуться до рычага и нажать на него, а тем более – сделать это быстро и без потери равновесия). Ручной тормоз вполне имеет право быть в качестве опции, которая позволит ребёнку привыкать к такому способу торможения, чтобы потом пересесть на более взрослую модель. Но наличие ножного тормоза – обязательно.

  • покупка «на вырост»
  • желание сэкономить в ущерб качеству техники
  • игнорирование мнения ребёнка по поводу внешнего вида, наличия дополнительных корзин, рюкзаков в его комплектации: кататься и заниматься спортом ребёнок должен с удовольствием, а значит, его первый транспорт должен ему нравиться (в том числе и визуально)

  О безопасности

  
  

  Велосипед – прекрасный инструмент для веселого и эффективного физического развития ребенка. Но, к сожалению, и травматичный тоже. Поэтому долг родителей – предупредить возможные повреждения и позаботиться о том, чтобы весь опыт, приобретенный в связи с катанием на велосипеде, был исключительно положительным. Многим детям хватает один-два раза сбить колени и локти, чтобы окончательно погасить энтузиазм. В результате такое желанное (и весьма дорогостоящее) приобретение оказывается полностью заброшенным. Поэтому без специальной «защиты» не обойтись!

  Если малыш падает с велосипеда, часто травмируется голова. Поэтому шлем – первоочередное условие для самостоятельного катания ребенка на велосипеде. Налокотники, наколенники и защита для ладоней и запястий в большинстве случаев позволят не только уберечься от разбитых в кровь коленок, но в случае падения предотвратят и более серьезные травмы – ушибы и переломы.

  Также хорошо бы выделить ребенку специальную одежду для катания на велосипеде. Это необязательно, но важно, чтобы одежда (подол платья или широкая штанина) не могли запутаться в цепи велосипеда. Особое внимание – на обувь: ездить в шлепанцах – чрезвычайно опасно! Также велика вероятность травмироваться, если ребенок ездит на велосипеде босиком.

  Когда вы отпускаете ребенка кататься без вашего присмотра или там, где (пусть редко, но все же) проезжают автомобили, пусть на его одежде обязательно будут светоотражающие полосы. Это может быть как специальная одежда, так и обычный наряд, на который вы можете нашить полосы самостоятельно – светоотражающие элементы продаются в любом магазине тканей и фурнитуры.

  И главное – обязательно проконтролируйте, насколько уверенно катается ваш ребенок. Не жалейте времени, чтобы показать и объяснить, как кататься, как тормозить, как избежать падения.

  На вопросе наличия сертификата соответствия стоит остановиться. Согласно российскому законодательству, детские велосипеды относятся к той категории товаров, которые подлежат обязательной сертификации. Наличие такого сертификата для покупателя означает гарантию того, что перед вами действительно качественный и безопасный велосипед. А на что обратить особое внимание при его выборе – вы уже знаете.

  Результат опроса

  • не нужна — 14,5%
  • желательна, но необязательна — 62,6%
  • обязательна – 22,9%

  Пошаговый алгоритм выбора детского велосипеда

  Итак, как выбрать велосипед для своего ребёнка:

  1. Определяем тип велосипеда исходя из возраста и роста малыша (см. таблицу 1)
  2. Проверяем наличие сертификата соответствия (как минимум, велосипед не должен пахнуть никакой химией)
  3. Проверяем функционал: желательно, чтобы руль можно было регулировать не только по высоте, но и по углу наклона
  4. Обращаем внимание на качество ключевых деталей (особенно на приставные колёса, которые в недорогих велосипедах часто делают из тонкого металла, деформирующегося даже при небольших нагрузках)
  5. Сидение должно быть удобным и не скользким
  6. «Примеряем» выбранную модель (для покупки очень желательно ребенка взять с собой). При этом обращаем внимание на следующее:
  • когда ребёнок стоит с рамой между ног, расстояние до паха должно быть не менее 10-15 см, чтобы при соскакивании с сидения он не ударился
  • вес велосипеда должен быть подъёмным для конкретного ребёнка, особенно когда ему предстоит поднимать его самостоятельно по лестнице после прогулки, например, к лифту
  • когда ребёнок сидит на велосипеде, обе его ноги должны полностью доставать до земли

  Выводы

  Покупка детского велосипеда – яркое и волнующее событие для ребенка и его родителей. Поэтому хорошо, если мама и папа подойдут к приобретению со всей ответственностью и заранее продумают, каким должен быть велосипед для их повзрослевшего малыша.

  Вариант для самых маленьких – трехколесный велосипед с родительской ручкой, такой себе стилизованный вариант коляски для недальних прогулок на любой вкус. Многие модели в дальнейшем могут трансформироваться в обычный трехколесный велосипед, но если вы планируете использовать его и в этом качестве тоже, обязательно перед покупкой открепите все дополнительные элементы, чтобы оценить вес самого велосипеда. Справится ли ребенок с таким велосипедом, не будет ли ему тяжело, а то и вовсе невозможно прокручивать педали?

  Следующая велосипедная стадия взросления – двухколесный велосипед дополнительными двумя опорными колесами. Важно оценить не только общее качество исполнения, но и надежность опорных колес, и защищенность цепи. Боковые колеса в дальнейшем открепляются – и ребенок катается на двухколесном велосипеде.

  Отдельным пунктом стоят беговелы, велосипеды без педалей. С ними дети учатся удерживать равновесие, и если поначалу «шагают», сидя на беговеле, то очень скоро отталкиваются ножками и весьма уверено проезжают несколько метров. А от беговела до полноценного двухколесного велосипеда – всего ничего.

  А чтобы катание приносило только пользу и удовольствие, не забывайте о защите. Это не только стильные аксессуары, но и действительно надежная страховка от несчастных случаев. Шлем, наколенники, налокотники, защита для кистей рук – то, без чего нежелательно усаживать ребенка на велосипед. Исключение составляет разве что трехколесный велосипед с родительской ручкой.

  Специалисты интернет-магазина «Дочки-Сыночки» желают вам и юному велосипедисту удачного освоения новых дорог и ярких впечатлений. Со своей стороны мы готовы оказать любую консультационную помощь в выборе и покупке.

  Как выбрать велосипед для ребенка

  Детские велосипеды следует выбирать по росту и возрасту ребенка. При покупке также учитывайте материал, из которого изготовлена рама, количество колес, особенности тормозной системы и амортизации. А чтобы быть уверенными в своем выборе, отдавайте предпочтение велосипедам известных торговых марок.

  Содержание

  Какие производители велосипедов лучше

  

  Велосипед – это самое настоящее транспортное средство для ребенка. Поэтому он должен быть качественным: с прочным корпусом и надежными креплениями, удобным сиденьем и рулем. Ребенок должен легко крутить педали и маневрировать на дороге. Этим требованиям соответствуют велосипеды следующих производителей:

  Merida – лидер среди производителей велосипедов во всем мире. Продукция компании отличается отменным качеством сборки, продуманным дизайном, надежными креплениями, прочным корпусом и долговечностью. Merida является спонсором велосипедных соревнований, предоставляя свои товары профессиональным велосипедистам.

  Royal baby. Велосипеды этой торговой марки пользуются большим спросом среди наших соотечественников. Они проходят испытания на безопасность (краш-тесты), прежде чем выйти на рынок. Велосипеды крепкие, устойчивые и надежные, их можно смело покупать маленьким деткам.

  Puky – известный немецкий бренд, выпускающий детские велосипеды, беговелы и самокаты. Безопасность и надежность изделий проверяется в исследовательских лабораториях, а собственные стандарты качества Puky строже международных.

  Giant – основной конкурент Merida. В производстве использует собственные запатентованные технологии, благодаря которым велосипеды становятся более надежными, прочными и легкими. Giant спонсирует профессиональных велосипедистов и предоставляет им товары собственного производства.

  Stels – российский производитель велосипедов. Уступает по качеству предыдущим маркам, но пользуется большой популярностью в нашей стране. Производственные предприятия Stels соответствуют международной системе стандарта качества ISO 9001:2011.

  Трехколесные велосипеды

  

  Это идеальный тип транспорта для малышей от 1 до 3 лет. Некоторые модели можно использовать для деток, недавно научившихся сидеть, и для юных гонщиков, которым уже исполнилось 4 года.

  Трехколесные велосипеды имеют прочную и простую конструкцию и главное – повышенную устойчивость. На таком транспорте малыш вряд ли перевернется или упадет. С его помощью крохе будет проще постичь азы езды на велосипеде: он научится крутить педали, маневрировать и тормозить.

  Такие транспортные средства, как правило, оснащены родительской ручкой и имеют ремни безопасности, козырек от дождя и солнца, удобную спинку, подножки (нужны в тех случаях, когда малыш не хочет крутить педали), багажную корзину и т.п. Когда кроха подрастает, ненужные элементы конструкции снимаются, и получается обычный трехколесный велосипед.

  Достоинства

  Надежность и устойчивость.

  Наличие дополнительных бонусов: родительской ручки, защиты от солнца, подставки для ног и т.п.

  Недостатки

  Неудобное расположение педалей (на переднем колесе). Из-за этого ножки ребенка быстро устают.

  Занимают много места в помещении.

  

  Сиденье.

  Если сиденье пластмассовое, на нем должны быть прорезиненные вставки. Они нужны, чтобы ребенок не соскользнул со своего транспорта. Также посмотрите, нет ли пружинок под сиденьем. Если вы купите велосипед, оснащенный сиденьем с пружинками, это облегчит езду по неровным поверхностям и уменьшит тряску.

  Колеса

  Колеса чаще всего делают из пластика, поливинилхлорида (ПВХ), полиуретана (ПУ) и резины. Самый бюджетный вариант – пластиковые колеса. Но они плохо едут даже по асфальту, громко тарахтят и не пригодны для катания по траве, песку и другим неровным поверхностям. ПВХ обеспечивает более комфортную, бесшумную езду и повышенную устойчивость к стиранию. Колеса из ПУ стираются быстрее, но они не издают шума и уменьшают тряску при катании по асфальту. Лучшим вариантом для велосипеда являются резиновые надувные колеса. Они обеспечивают хорошую амортизацию и подходят для бездорожья. Есть у них и негативная сторона – их можно проколоть.

  Диаметр колес также влияет на комфортность езды. Чем больше задние колеса, тем легче ребенку ехать по неровному асфальту, плитке и т.п.

  Трехколесные велосипеды бывают оснащены прямым рулем и рулем с загнутыми ручками. Прямой руль, как правило, устанавливается на недорогие модели, но он не очень удобный. Поэтому лучше выбирать руль с подъемом – с его помощью малышу будет легче справиться со своим транспортным средством.

  Рама на трехколесном велосипеде может быть пластиковой, алюминиевой и стальной. Самыми надежными считаются конструкции из алюминия и стали, но при этом стальные модели намного тяжелее алюминиевых. Пластиковые рамы самые легкие, но имеют низкую прочность. Поэтому лучше всего выбирать конструкции из алюминия.

  Беговел

  

  Беговел – это велосипед без педалей. Поэтому ребенку приходится ехать на нем, отталкиваясь ногами от земли. Его можно использовать для деток 2–5 лет. Он достаточно простой в управлении, хорошо разгоняется и подходит для езды по неровным поверхностям.

  Катание на беговеле учит ребенка держат равновесие и не падать, поэтому дети, которые успешно освоили это транспортное средство, могут пересаживаться на двухколесный велосипед, «минуя» трехколесные и четырехколесные модели.

  Достоинства

  Ребенок быстро учится держать равновесие.

  Легко перевозить в общественном транспорте.

  Недостатки

  Неустойчивость. Ребенок может упасть.

  Родители не могут контролировать скорость езды.

  

  Руль и седло

  Беговелы бывают с регулируемым и нерегулируемым по высоте седлом и/или рулем. Модели с нерегулируемым седлом подходят только для малышей, но когда ребенок подрастает, он не может использовать свой любимый транспорт. Ограниченная высота руля так же сокращает срок службы модели. Поэтому выбирайте беговелы с регулировкой седла и руля, которые будут расти вместе с малышом.

  Так же, как и в случае с трехколесными велосипедами, самым оптимальным вариантом является алюминиевая рама. Для самых маленьких подойдут и пластмассовые модели, которые можно легко поднять и транспортировать. Беговелы премиум класса могут иметь раму из углепластика (карбона). Этот материал имеет высокую прочность и надежность, он легкий и долговечный.

  При выборе беговела нужно учитывать его вес, так как ребенок будет сам переносить его через бордюры, поднимать по лестнице, возить за собой. Поэтому не покупайте модели тяжелее 3 килограммов для деток младше 2 лет, и модели тяжелее 4 килограммов для 2–3-летних малышей.

  Четырехколесные велосипеды

  

  Эти модели рассчитаны на детей 3–7 лет. Они представляют собой конструкцию, максимально приближенную к двухколесным транспортным средствам. Велосипеды имеют два основных и два дополнительных колеса, последние помогают ребенку держать равновесие. Когда малыш начинает уверенно ездить, балансировочные колеса демонтируются.

  Такие модели оснащены удобными педалями, поэтому ребенок может долго ездить на таком велосипеде и не уставать.

  Достоинства

  Малыш легко осваивает управление велосипедом и держит равновесие.

  Некоторые велосипеды имеют съемную родительскую ручку.

  Можно регулировать высоту седла и руля по мере взросления ребенка.

  Недостатки

  Большие размеры. Занимает много места в помещении, не подходит для транспортировки в общественном транспорте и машине.

  Не рассчитан на езду по неровной поверхности.

  

  Двухколесные модели являются маленькой копией взрослых велосипедов. Они рассчитаны на детей школьного возраста (начиная с 6–8 лет), которые уже умеют держать равновесие. Имеют широкий модельный ряд, хорошую амортизацию и несколько скоростей.

  Достоинства

  Хорошая проходимость и маневренность.

  Широкий диапазон цен.

  Большой выбор моделей.

  Недостатки

  • Ребенку сложно научиться кататься на двухколесном велосипеде, если до этого у него не было беговела или четырехколесных/трехколесных моделей.

  Советы по выбору детских велосипедов

  

  При покупке транспортного средства для ребенка обратите внимание на диаметр колес. От него будет зависеть проходимость модели. Чем больше колесо – тем лучше велосипед едет по неровным поверхностям.

  Колеса также должны соответствовать росту юного гонщика. Например, малышам ниже 98 см подходят модели, диаметр колес которых составляет 12 дюймов или 30 см, а деткам 98–115 см – 16 дюймов или 40 см. Для детей младше 9 лет, рост которых составляет 115–130 см, стоит выбирать диаметр в 20 дюймов или 50 см, а для школьников старше 10 лет и выше 130 см – 24 дюйма или 61 см.

  Для маленьких деток выбирайте модели с ножным тормозом. Ребенок младше 6 лет вряд ли сможет пользоваться ручным тормозом, так как его ручки еще слишком слабые.

  Выбирайте модели, оснащенные звоночком и светоотражающими элементами. Если они не идут в комплекте с велосипедом, купите их отдельно.

  Проследите, чтобы велосипед (двухколесный и четырехколесный) был оснащен защитной накладкой на руль. Она защитит ребенка при резком торможении и не даст пораниться о твердую рулевую часть.

  Выбирайте прочные велосипеды, изготовленные из таких материалов, как сталь (для школьников) или алюминий (для деток всех возрастов). Модели из пластика подойдут только самым маленьким гонщикам.

  В следующей статье наши эксперты расскажут, как правильно выбрать самокат ребенку.

  

  Всегда сложно выбрать детский транспорт, потому что он должен не только радовать малыша, но и отвечать всем нормам безопасности. В специальных магазинах встречается множество лучших производителей, которые изготавливают приличные изделия для различного возраста. Лучше понять, родителям ребенка какого возраста идти в магазин за покупкой, и какой взять поможет рейтинг лучших детских велосипедов 2020 года.

  Особенности и конструкция

  Более полутора века прошло со времени изготовления первого велосипеда, а особенности работы и конструкция не сильно поменялись. Не важно, для подростка он либо для ребенка, однако в продукции для самых маленьких все-таки есть, на что обратить внимание:

  1. Рама тут простая и легкая, потому что на нее не идет большой нагрузки;
  2. Руль и сиденье контролируются по высоте, за счет чего средство передвижения способно «расти» вместе с крохой;
  3. Педали, как правило, находятся на оси ведущего колеса, цепная передача ставится исключительно на аппаратах двухколесного типа.

  Кроме того, детские модели, обычно, обладают высокой ручкой, благодаря которой родители могут с комфортом контролировать движение крохи, корзину для покупок, солнцезащитный козырек либо даже панель для игр. Но все вышеперечисленные компоненты бывают исключительно в трехколесных образцах для дошкольников.

  Какие бывают?

  Велосипед должен быть у любой крохи, и с этим не поспоришь. Дело в том, что такое средство передвижения становится значимым фактором полноценного физиологического воспитания. Однако на сегодняшнем рынке существует такое огромное количество моделей, что иногда довольно трудно сделать выбор. Итак, сначала необходимо разобраться в том, какие бывают виды детского транспорта.

  Трехколесные

  

  Являются самыми хорошими решениями для детей в возрасте от 2 до 3 лет, которые лишь учатся ездить. Тут малышу нет необходимости сохранять баланс, и он может абсолютно сконцентрироваться на педалях и контроле.

  Трициклы обладают чрезвычайно легким и качественным устройством, однако их основным плюсом является стойкость. Среди популярных моделей выделяют трехколесные с одним ведущим и двумя задними колесами, однако среди них есть и перевертыши.

  Важно! Размерная линейка таких образцов направлена на детей, рост которых от 100 до 105 см.

  • Отличная устойчивость благодаря 3 точкам поддержки;
  • Низкий вес;
  • Прекрасный резерв надежности;
  • Насыщенные цвета, которые нравятся детям;
  • Большая часть таких аппаратов дополнительно оборудованы корзинами для вещей, модулем игр, ручкой для родителей и прочими практичными дополнениями;
  • Бюджетные.
  • Как правило, обладают жесткими и шумными колесами;
  • Не собираются и занимают много места для хранения.

  Четырехколесные

  

  Старшему ребенку, для которого трицикл слишком мал, отличным вариантом станет маленькая модель со вспомогательным количеством колес страховочного типа.

  На первый взгляд они похожи на самые простые взрослые: у них есть цепная передача и мягкие колеса из резины. Профильные колесики можно снять, когда кроха научится сохранять баланс.

  Внимание! Четырехколесные образцы направлены на детей, возраст которых от 4 до 7 лет, а рост колеблется приблизительно от 105 до 130 см.

  • Разнообразные аппараты с увлекательным внешним видом (полиция, спорт мотоцикл и т.д.);
  • Большой диапазон регулировки высоты сиденья и руля;
  • Как правило, с боковыми колесами, однако они не мешают езде, а лишь закрепляются;
  • Кроха за короткий период времени научиться балансировать;
  • Часть таких моделей оборудованы снимающейся ручкой для родителей.
  • Если малыш сделает крутой поворот, то велосипед может упасть на бок;
  • Ролики предохранительных колесиков регулярно сгибаются.

  Двухколесные

  

  Такие образцы направлены на школьников, которые уже отлично освоили свободное вождение. Конструктивно они аналогичны взрослым – только обладают слегка меньшими габаритами.

  В особенности, очень необычно смотрятся детские реплики трюковых и горных аппаратов, хотя большую часть рынка по-прежнему занимают обыкновенные прогулочные велосипеды.

  • Большой диапазон выбора;
  • С функциями байков для взрослых – включая переключение скорости;
  • Как правило, поставляются со складными рамами;
  • Обладают трендовым внешним видом.
  • Разгоняют хорошую скорость, а значит, велосипедисты нуждаются в некотором опыте.

  Как выбрать?

  Когда папы и мамы ищут новое транспортное средство для собственной крохи, они нередко сосредотачиваются исключительно на цене. Но в действительности есть еще много критериев, основываясь на которые нужно выбирать модель. Самые значимые критерии выбора описаны ниже.

  Рост малыша

  

  Это основной аспект выбора транспорта для малыша. Чтобы ребенок научился ездить, ему должно быть удобно сидеть и водить. Чтобы сделать это, необходимо «примерить» полюбившийся аппарат, посадив на него кроху.

  Грамотная посадка подразумевает ровную спину малыша, положение рук не выше, чем уровень груди и, практически абсолютное разгибание колена при вращении педалей. Если родители приняли решение заказать модель посредством сети, то необходимо руководствоваться характеристиками, которые указал продавец.

  К слову, диаметр колеса даст возможность родителям сравнительно грамотно подобрать велосипед для роста крохи:

  1. Для детей, рост которых не более 1 м, хорошим вариантом станет образец колесами на 12 дюймов.
  2. Если рост от 1,15 до 1,20 м, то целесообразно купить изделие с 14-ти либо 16-дюймовыми ободами.
  3. Малышу, рост которого от 130 до 140 см будет комфортно ездить на аппарате с шинами от 18 до 20 дюймов.

  Чтобы исключить ошибки при выборе с длиной рамы, целесообразно померить расстояние от «носа» сидения до линии руля: оно должно быть не больше дистанции от локтя малыша до кончиков его пальцев.

  Материал колес и рамы

  

  Рамы делаются из таких материалов:

  1. Из стали;
  2. Сплава алюминия;
  3. Композитных материалов.

  Трициклы для малышей бывают сделаны из твердого пластика. Высокой стойкости тут не нужно, но вес имеет важность: легковесные отличаются безопасностью, и детям легче с ними обращаться. По этой причине логично приберечь тяжеловесную сталь для подростковых аппаратов, а для начального школьного возраста взять с рамой из алюминиевых либо композитных материалов.

  Покрышки тоже различаются:

  1. Пластик – хороший выбор для маленького байка, на котором кроха от 2 до 3 лет будет ездить по гладким дорожкам либо площадке.
  2. Резина (надувные) – гарантирует наилучшее удобство и плавный педальный ход даже на плохой дороге. Однако есть риск пробить камеру, вдобавок их необходимо время от времени подкачивать.
  3. Пенорезина – сочетает преимущества вышеописанных типов колес. Под мягкими шинами отсутствует камера воздуха, поэтому пробить колесо невозможно, но амортизация будет довольно средней.

  Тормоза

  

  Вопрос о выборе тормозов беспокоит большинство пап и мам: некоторые утверждают, что необходимо сразу научить чадо ездить с тормозом ручного типа, другие совершенно не понимают, зачем применять колодки. В действительности все заключается в возрасте ребенка и его навыках вождения.

  1. Тормоз ручного типа с ручкой на руле станет хорошим выбором исключительно для подростков. Суть в том, что даже у детей, возраст которых от 6 до 7 лет, рука не совсем сильна, чтобы ее использовать. К слову, длина пальцев в этом возрасте тоже недостаточная.
  2. Для самых маленьких идеальным выбором станет тормоз ножного типа.
  3. Если родители не смогли прийти к согласию, то можно купить аппарат с тормозами смешанного типа.

  Педали

  Педали бывают из:

  Разумеется, второй способ гораздо безопаснее и долговечнее, из-за чего его выбирают для детей, возраст которых от 6 лет и больше. К слову, пластиковые педали крошатся к концу первого сезона напряженной езды либо раскалываются от непроизвольного удара.

  Эксперты советуют выбирать модели с несколькими платформами, чтобы нога малыша не соскальзывала с них. Однако настоятельно не рекомендуют покупать педали с защелками. Причина в том, что согласование движений не на идеальном уровне, из-за чего цепляясь за фиксатор ногой, чадо может весьма неблагополучно упасть, взамен тому, чтобы просто встать.

  Безопасность

  

  Во время изучения всех характеристик не стоит забывать о безопасности крохи. И это относится не только к качеству устройства – вес малыша невелик, поэтому маловероятно, что конструкция развалится под ним.

  Наиболее значимыми являются крошечные нюансы, которые на первый взгляд могут показаться маловажными:

  1. Мягкие вставки из поролона на руле;
  2. Накладка на педали из резины;
  3. Отсутствие клиновидных краев в любой части аппарата;
  4. Щиток, который закрывает переднюю звезду и цепь;
  5. Катафоты либо отражатели, чтобы водители автомобилей могли ночью видеть малыша на дороге.

  Для наиболее крохотных водителей, которые еще не могут сами контролировать трицикл, будет целесообразно наличие ремней безопасности, поперечины-ограничителя на уровне пояса и углубленного сиденья. А ручка для родителей и подставки для ножек дадут возможность чаду комфортабельно добраться домой, когда ему надоело вращать педали.

  Какой фирмы лучше?

  

  Велосипед для ребенка – это не только игрушка. От него необходимо предельное качество для безопасности. В любом случае не стоит забывать о том, что подобное средство передвижения, как правило, служит не больше, чем 3-4 года, после этого чадо просто вырастает из него. Родителям нет необходимости гоняться за наиболее дорогостоящими и продвинутыми моделями, но и, по мнению покупателей, не стоит приобретать откровенно плохую «тарахтелку».

  На отечественном рынке много качественных образцов для детей и подростков, как зарубежного, так и российского изготовления. Ниже представлены бренды, чья популярность моделей просто зашкаливает.

  Торговая марка была основана в 1949 году. Главный офис расположен в городе Вюльфрат (Германия). Помимо обыкновенных велосипедов выпускаются беговые дорожки и самокаты. Изделия тестируются в лабораторных условиях с перегрузками, в связи с чем они качественны и безопасны.

  STELS

  Изделия этого бренда производятся отечественным предприятием «Веломоторс». Компания была основана в 2003 году. На сегодня у нее 3 завода (в Подмосковье, Брянской области и Краснодаре). Помимо велосипедов выпускаются квадроциклы, снегоходы и вездеходы. Изделия не всегда побеждают с точки зрения качества, но по цене доступны.

  S’cool

  Компания из Германии занимается изготовлением байков на протяжении 15 лет. Есть как детские, так и беговые (устройства без цепки, которые требуют отталкивания от поверхности ногами), а также аппараты для взрослых. В основе производства лежит акцент на защиту и качество, из-за чего на первый взгляд стоимость продукции может показаться завышенной.

  Merida

  Эта фирма демонстрирует, что высококачественные фирменные тайваньские изделия не являются легендой. Компания работает с 1972 года. Миссия предприятия – это изготавливать привлекательные, качественные, однако недорогие модели. На данный момент торговая марка занимает 15 позицию в рейтинге самых крупных компаний Тайваня.

  Giant

  Тайваньская фирма была основа в 1972 году, однако с 1986 года предприятие активно увеличивает собственные филиалы в европейских странах, Австралии и Соединенных Штатах. Приблизительно 55% всемирно известных моделей изготавливаются на предприятиях этой компании.

  Рейтинг качественных детских велосипедов

  Хорошее средство передвижения для малыша должно быть комфортабельным, качественным и с отличными аксессуарами. В этом заключается защита и комфорт в процессе вождения. Дети растут шустро, в связи с чем и средства передвижения необходимо обновлять по степени взросления.

  Лучшие велосипеды для детей от 1-го года

  Байки, которые попадают в эту группу, являются отличным аналогом коляски. На таком аппарате будет интересно кататься даже чаду, отказывающемуся сидеть в обычной коляске, что весьма удобно для пап и мам. Основной «изюминкой» таких моделей является то, что движение выполняется за счет специализированной задней ручке, при этом малыш может не только удерживать руль, но и вращать его.

  При выборе хорошего байка родителям стоит уделять должное внимание наличию специализированного козырька, габаритам сиденья (малышу должно быть комфортно), наличию подножек (крохам будет удобно, даже если ножки пока не достают до педалей), качеству колес и надежности сборки в целом.

  

  Модель с эргономичной ручкой для мам и пап направлена на детей, возраст которых больше, чем 1 год. Помимо этого, контроль над ней возможен за счет рулевого управления. Удобство для малыша в процессе катания гарантируется ремнями безопасности, наличием массивного козырька, качественно защищающего от мощных шквалов ветра и дождя, а также комфортабельным сиденьем со спинкой и специализированным ободком.

  Предоставляется возможность отрегулировать сиденье по отношению к горизонтали. Дизайн рулевого управления со специализированным подъемом. Переднее и заднее крыло защищают чадо от брызг грязи и воды, летящих с колес транспортного средства. На ручке находится рюкзак, куда с легкостью поместятся нужные вещи.

  Внимание! Колеса сделаны из резиновых материалов, а вес составляет 11,4 кг.

  Как выбрать детский велосипед

  Наверное, нет ни одного ребенка, который бы не любил кататься на велосипеде. Самые маленькие с удовольствием гоняют на трехколесных модельках, ребята постарше учатся ездить на великах с боковыми колесами, а подростки вовсю носятся на солидных байках, так похожих на взрослые. Катание на велосипеде – это не просто веселая забава, а отличный способ укрепить здоровье ребенка. Но только в том случае, если колесный аппарат подобран строго по росту и возрасту юного владельца, а также имеет удобную и безопасную конструкцию.

  

  Лучшие производители детских велосипедов – какую фирму выбрать

  Детский велосипед – это не просто игрушка. От него требуется максимальная надежность и безопасность для вашего малыша. И все же не забывайте, что этот транспорт обычно служит не дольше 3-4 лет – потом ребенок из него просто вырастает. Не нужно гоняться за самыми дорогими и навороченными моделями, но и покупать откровенно дешевую тарахтелку тоже не стоит.

  На нашем рынке представлено немало хороших велосипедов для детей и подростков – как импортного, так и отечественного производства.

  Самыми популярными марками оказались:

  В нашей статье вы можете подробно узнать обо всех особенностях самых лучших велосипедов этих компаний. Но окончательное решение о покупке нужно принимать, только после изучения всех характеристик детского транспорта.

  Принцип работы и устройство детского велосипеда

  

  С момента изобретения первого велосипеда прошло почти 150 лет, а принцип работы и устройство «железного коня» практически не изменились.

  И нет никакой разницы – взрослый он или детский, хотя в моделях для самых маленьких все же есть свои особенности:

  1. Рама здесь проще и легче, ведь она не испытывает серьезных нагрузок.

  2. Сиденье и руль регулируются по высоте – благодаря этому велосипед может «расти» вместе с ребенком.

  3. Педали чаще располагаются на оси переднего колеса, цепная передача устанавливается только на двухколесные модели для школьников.

  Также детские велосипеды могут иметь высокую ручку, с помощью которой родителям будет удобно управлять передвижениями крохи, корзинку для вещей, козырек от солнца или даже игровую панель. Но все эти элементы встречаются только у трехколесных моделей для дошколят.

  Виды детских велосипедов

  Трехколесные

  

  Трицикл – идеальный транспорт для детей 2-3 лет, которые только осваивают езду на велосипеде. Здесь малышу не нужно удерживать равновесие, и он сможет полностью сосредоточиться на педалях и управлении.

  Трехколесные модели имеют предельно простую и надежную конструкцию, но главное их достоинство – это устойчивость. Наиболее распространенными являются трициклы с одним передним и двумя задними колесами, хотя встречаются среди них и перевертыши.

  Размерный ряд трехколесников рассчитан на детей ростом до 100-105 см.

  Плюсы:

  • Высокая устойчивость за счет 3 точек опоры;
  • Небольшой вес;
  • Хороший запас прочности;
  • Яркие расцветки, которые нравятся малышам;
  • Многие модели дополнительно оснащаются корзинками, игровыми модулями, родительской ручкой и другими полезными аксессуарами;
  • Невысокая стоимость.

  Минусы:

  • Обычно имеют жесткие и громкие колеса;
  • Не складываются и занимают немало места при хранении.

  Четырехколесные (2+2)

  

  Подросшему ребенку, которому трехколесная модель уже маловата, подойдет небольшой велосипед с дополнительными страховочными колесиками.

  Внешне эти аппараты напоминают простейшие взрослые байки: имеют цепную передачу и мягкие резиновые колеса. Боковые же ролики можно будет снять, как только малыш научится сам держать равновесие.

  Четырехколесные велосипеды рассчитаны на детей 4-7 лет, рост которых составляет около 105-130 см.

  Плюсы:

  • Разнообразие моделей с интересным дизайном (полицейские байки, спортивные мотоциклы и др.);
  • Широкий диапазон регулировок высоты седла и руля;
  • Маленькие боковые колеса не мешают кататься, а только подстраховывают;
  • Ребенок быстрее научится держать равновесие на велосипеде;
  • Некоторые модели оснащаются съемной родительской ручкой.

  Минусы:

  • При резком повороте четырехколесник может завалиться на бок;
  • Лапки страховочных роликов постоянно загибаются.

  Двухколесные

  

  Эти модели предназначены для школьников, уже хорошо освоивших самостоятельную езду. Конструкционно они не отличаются от взрослых байков – просто имеют чуть меньший размер.

  Особенно интересно смотрятся детские копии горных и трюковых велосипедов, хотя львиную долю рынка все-таки занимают обычные прогулочные аппараты.

  Плюсы:

  • Широкий модельный ряд;
  • Наличие всех «взрослых» функций – вплоть до переключателей скоростей;
  • Часто идут со складными рамами;
  • Имеют стильный дизайн.

  Минусы:

  • Развивают приличную скорость и требуют от седока определенного опыта.

  Параметры выбора детского велосипеда

  

  Рост ребенка

  Это главный критерий выбора детского велосипеда. Чтобы малыш смог научиться кататься, ему должно быть удобно сидеть и управлять своим байком. Для этого обязательно нужно «примерить» понравившуюся модель, усадив на нее свое чадо.

  Правильная посадка подразумевает ровную спину ребенка, положение рук не выше уровня груди и почти полное выпрямление ноги в колене при педалировании. Если же вы заказываете детский велосипед через интернет, придется ориентироваться на цифры, указанные продавцом.

  Более-менее точно подобрать модель под рост ребенка вам поможет диаметр колес:

  1. Малышу ростом до 1 м подойдет велик с 12-дюймовыми колесами;

  2. При росте 1,15-1,20 м уже можно взять модель с ободами 14-16″;

  3. Ребенку ростом 130-140 см будет удобно на велосипеде с колесами 18-20″;

  4. Подросткам уже можно пересаживаться на байки с низкими рамами и ободами от 20 до 24-26″.

  Чтобы не ошибиться с длиной рамы, измерьте промежуток от «носа» седла до линии руля: оно должно быть не больше, чем расстояние от локтя ребенка до кончиков его пальцев.

  Материал рамы и колес

  Рамы на детские велосипеды изготавливают из следующих материалов:

  2. Алюминиевый сплав;

  3. Композитных материалов.

  Трехколесные модели для самых маленьких могут быть выполнены и из жесткого пластика. Особой прочности здесь не требуется, а вот вес имеет значение: легкие велосипеды менее травмоопасны, да и детям с ними будет проще управляться. Поэтому оставьте тяжелую сталь для подростковых ВМХ, а младшим школьникам берите байки с алюминиевыми или композитными рамами.

  Колеса на детском транспорте тоже бывают разные:

  1. Пластмассовые – подходят для небольшого велосипеда, на котором ребенок 2-3 лет будет кататься по ровным тротуарам или на детской площадке.

  2. Резиновые (надувные) – обеспечивают максимальный комфорт и мягкий ход даже на неровном асфальте. Но существует риск прокола камер, да и подкачивать их придется регулярно.

  3. Пенорезина – объединила в себе достоинства двух предыдущих видов колес. Здесь под мягкими покрышками нет воздушной камеры, так что проколоть колесо не удастся, однако амортизация будет скорее средней.

  Тормоза

  Вопрос выбора тормозов мучает многих родителей: одни считают, что приучать ребенка к ручному торможению нужно сразу, другие вообще не видят смысла в использовании колодок. На самом деле здесь все зависит от возраста вашего чада и его опыта езды.

  1. Ручной тормоз с лапкой на руле подходит только подросткам – у малышей даже в возрасте 6-7 лет рука еще недостаточно окрепла, чтобы ним пользоваться (да и длины пальчиков зачастую не хватает).

  2. Для малышей оптимальным вариантом будет ножной тормоз.

  3. Если же вы так и не смогли определиться, какая система лучше, просто приобретите модель с комбинированными тормозами.

  Педали

  Педали на детском транспорте бывают:

  Конечно, второй вариант значительно прочнее и долговечнее, поэтому его выбирают для детей в возрасте от 6 лет и старше. А вот пластик запросто может рассыпаться уже к концу первого сезона интенсивного катания или расколоться от случайного удара.

  Ищите велосипед с нескользкими платформами, чтобы нога ребенка с них не слетала. Но ни в коем случае не берите педали с фиксаторами. Координация у детей не самая лучшая – зацепившись носком за крепление, чадо может очень неудачно упасть, вместо того чтобы просто встать на ноги.

  Вопросы безопасности

  За изучением всех особенностей велосипеда нельзя ни на минуту забывать о безопасности ребенка. И это касается не только надежности конструкции – детский вес небольшой, так что вряд ли аппарат развалится под малышом.

  Важнее всего оказываются мелкие детали, которые поначалу нам кажутся незначительными:

  1. Мягкие поролоновые накладки на руле;

  2. Резиновая футеровка педалей;

  3. Отсутствие острых кромок и граней в любой части велосипеда;

  4. Щиток, закрывающий цепь и переднюю звездочку;

  5. Светоотражающие рисунки или катафоты, чтобы в темное время суток ребенка на дороге видели автомобилисты.

  Для самых маленьких велосипедистов, которые еще не могут самостоятельно управлять трехколесным транспортом, не лишними будут ремни безопасности, перекладина-ограничитель на уровне пояса и глубокое сиденье. А родительская ручка и подставки для ног позволят малышу с комфортом доехать до дома, когда надоест крутить педали.

  Какой велосипед выбрать

  

  1. Для деток в возрасте до 1,5-2 лет лучшим выбором станет трехколесный велосипед с родительской ручкой, подставкой для ног, раскладным тентом и глубоким сиденьем с ремнями и ограничителями. Диаметр колес здесь должен быть около 12 дюймов, раму можно взять алюминиевую или из качественного толстого пластика. Хорошо, если велик будет укомплектован музыкальной панелью и вместительной корзиной для детских вещей и мелких покупок.

  2. Малышам 2-4 лет, еще не умеющим держать равновесие, можно взять трицикл на алюминиевой раме и без родительской ручки. Желательно, чтобы его вес не превышал 4 кг, иначе ребенок просто не справится с аппаратом, если тот упадет или застрянет у бордюра. Здесь уже понадобятся нескользящие педали с резиновой футеровкой и ножной тормоз. Размер колес все тот же – 12″.

  3. Ребятишкам 3-5 лет, которые вполне уверенно чувствуют себя в седле, понравится двухколесный велосипед с боковыми роликами для подстраховки. Рама может быть алюминиевой или стальной, оптимальный диаметр колес 14-16″. Обязательно проверьте, чтобы у выбранной модели регулировалась высота сиденья и руля, а также были все необходимые защиты и светоотражатели.

  4. Младшеклассникам в возрасте от 6 до 9 лет уже подойдет обычный велосипед с заниженной рамой и парой колес 18-20 дюймов. Регулировки высоты и основные защитные элементы все еще обязательны. Что же касается тормозной системы, лучше чтобы она была комбинированной.

  5. Девочкам-подросткам понравится легкий алюминиевый велосипед с «дамской» рамой на колесах диаметром от 20 до 24 дюймов. Хорошо, если она будет иметь складную конструкцию – это упростит хранение велика дома. Корзинка на руле, большие крылья и щиток для защиты цепного механизма приветствуются.

  6. Мальчишкам от 10 до 14 лет купите уменьшенную копию взрослого маунтинбайка или трюкового велосипеда. Стальная или алюминиевая рама может быть складной, но если ребенок предпочитает агрессивный стиль езды, безопаснее взять цельносваренную. Диаметр колес подбирается по росту юного райдера и обычно не превышает 24 дюймов. Ручные тормоза обязательны, причем они должны быть установлены и на переднем, и на заднем колесе.

  Сколько стоит детский велосипед

  

  1. Трехколесный велосипед для малышей с родительской ручкой можно купить по цене от 5000 до 16000 рублей.

  2. Обычный трицикл без лишней обвески выйдет гораздо дешевле – от 350 до 4000 руб.

  3. Модель с дополнительными колесиками обойдется в 3-7,5 тыс. рублей.

  4. Подростковые двухколесные велосипеды идут уже по «взрослым» ценам – от 6,5 до 53 тысяч.

  Лучшие детские велосипеды 2020

  Лучшее соотношение цены и качества от российского производителя. Очень легкий – всего 7,8 кг. Усиленные обода сделаны специально для защиты от поломок в первую же «аварию» – дети часто врезаются в бордюры.

  + невысокая цена
  + небольшой вес
  + усиленные обода

  – меньшая известность на рынке

  Считается самым легким детским велосипедом в мире – всего 5,5 кг. С таким надежным велосипедом ребенку будет безопасно и легко стартовать без дополнительных колес, небольшим весом легче маневрировать и научиться держать баланс. Привлекает и гарантия 3 года, что оправдывает такую высокую цену.

  + самый легкий велосипед
  + гарантия 3 года

  Лучшее соотношение цены, качества и лёгкости для велосипедов с колесами 20 дюймов. Формат – это премиум линейка велосипедов российского бренда. Одна скорость с хорошим передаточным соотношением позволят ребёнку кататься легко по разного типа дорогам на безопасной скорости. Усиленные обода и алюминиевые детали делают велосипед жёстким и достаточно лёгким – 9 кг.

  + невысокая для горного велосипеда цена
  + усиленные обода

  В нашем топе мы не смогли обойти стороной удачно скомпанованный стильный велосипед для девочек. Сочетание хорошей цены, функциональности, красоты и надёжности в одном велосипеде для спортивной маленькой леди.
  
  + невысокая цена
  + надежность

  – маркий цвет, светлые оттенки быстро пачкаются

  Английская разработка велосипеда Неважно, катался ли до этого ребёнок на беговеле, или это его первый двухколёсный транспорт. Главная особенность этого велосипеда — это небольшой вес. Байк весит минимум в два раза меньше, чем ребенок – 6,3 кг.

  + легкий вес

  Алюминиевая вилка и рама делают велосипед достаточно легким и прочным – 7,7 кг. Вес чуть выше других вариантов, однако, цена у данной модели гораздо комфортнее при неплохих характеристиках и качестве.
  
  + невысокая цена
  + прочный

  Если вы всё же хотите на велосипеде амортизатор спереди для мягкой поездки по любой дороге, то лучшим выбором станет Aspect, немецкий бренд на Российском рынке предлагает доступные по цене велосипеды в качественном исполнении, и Galaxy один из них. Конечно, амортизатор сказывается на весе и такой велосипед будет тяжелее.

  + невысокая цена для велосипедов с амортизаторами
  + немецкое качество

  – большой вес из-за амортизатора

  Модель Roxter доступна как на 20, так и на 24 дюймовых колёсах – то есть можно подобрать модель на детей разного роста, от низких до долговязых. Американский бренд выпустил удачную детскую модель для внедорожного использования. Этот велосипед отличается широкими покрышками для устойчивой езды по бездорожью, массивной, но лёгкой рамой. Дисковые тормоза дают мощное торможение при спуске с горок.

  + модели двух вариантов ростовок
  + качественный детский «внедорожник» для первых походов

  Если ребенок любит спорт и достижения, то этот велосипед – идеальный выбор для юного гонщика. Сочетание небольшого для спортивного велосипеда веса и прочности. Последнее время в нашей стране все активнее продвигается велосипедный мотокросс – олимпийский вид спорта, создаются специальные треки под эти велосипеды во многих парках или даже дворах.
  
  + отличный вариант для начала тренировок будущих спортсменов
  + прочный
  + довольно легкий среди спортивных
  + гарантия 3 года

  Как выбрать детский велосипед
  

  При покупке велосипеда для ребенка нужно обратить внимание не только на цену и фирму, но и на технические характеристики модели.

  Для ребенка важно, чтобы велосипед был удобен и легок – это упрощает управляемость и снижает вероятность таких травм, как придавливание тяжелым велосипедом при падении. Основной вес велосипеда задает рама, поэтому она должна быть максимально легкой, прочной и простой.

  Так как любой малыш растет, для комфортной посадки хороши регулируемые по высоте руль и сиденье. Таким образом, велосипед не придется менять слишком часто, а ребенок не будет неровно сидеть и сутулиться на модели не по росту.

  При выборе ориентируйтесь на посадку ребенка: ему должно быть удобно, спина ровная, руки не выше уровня груди, а колено при вращении педалей разгибается почти полностью. Также можно отталкиваться от диаметра колеса и длины рамы, соответствующих определенному росту.

  Немаловажны тормоза, чтобы ребенок регулировал свою скорость и мог экстренно остановиться. Тип тормоза зависит от возраста и навыков малыша: например, ручной тормоз не подойдет для большинства детей до наступления подросткового возраста, так как рука более юных еще не достаточно сильна, чтобы полностью нажать на ручку. Для маленьких детей больше подходит тормоз ножного или смешанного типа.

  Все лучшие детские велосипеды для ребенка любого возраста должны быть максимально безопасны: а значит иметь резиновые накладки на руле, изолированные острые и потенциально опасные части.

  Источники:

  https://spiegelstudio.ru/zapchasti/chetyrehkolesnyj-vzroslyj-velosiped-vsyo-o-velosporte.html
  http://bikes.ironhorse.ru/varieties/2-and-2-wheels/
  https://sibauto.su/poleznaya-informatsiya/samodelnyj-chetyrehkolesnyj-velosiped.html
  https://terra-beauty.ru/velosiped/kak-vybrat-detskij-chetyrehkolesnyj-velosiped