Corratec superbow race отзывы

Какой самокат выбрать? Советы продвинутого пользователя

Оля Третьякова 8 июля 17

Как правильно выбрать самокат, где его покупать и зачем на нем ездить? Наш автор Любовь Репина перемещается по Москве преимущественно на двух колесах и призывает последовать ее примеру.
Всем привет! Меня зовут Люба. Я катаюсь на самокате около пяти лет. И все это время отвечаю знакомым на вопрос, почему именно самокат? Не велосипед, не ролики, не скейтборд, в конце концов.

На самом деле, все просто.

Во-первых, самокат – это скорость перемещения в пространстве . Добраться на нем из точки А в точку Б всегда быстрее, чем пешком. Часто – быстрее, чем на машине, троллейбусе или автобусе. Вы избавлены от удовольствия стоять в пробках. Если надо преодолеть длинное расстояние, возможна комбинация «самокат + метро». Спуститься в подземку с ним гораздо проще, чем, например, с велосипедом.

Во-вторых, самокат – это мобильность . Вывод, вытекающий из первого пункта. Прыгнуть на самокат проще, чем выволочь из подъезда велосипед или надеть ролики (по правде сказать, я редко вижу людей, которые ездят по делам на роликах). Со сложенным самокатом вас без проблем пустят в кафе, магазин или торговый центр, а если не пустят, его можно оставить у охранника.

В-третьих, самокат – это фитнес . За несколько лет я отлично прокачала попу и ноги. Езда на самокате похожа на катание на лыжах, приседания и бег одновременно. Хороший темп дает аэробную нагрузку и ускоряет обмен веществ на неделю вперед. И, конечно, ни на одном тренажере вы не получите такого ощущения полета и свободы.

Где и на чем будем ездить?

Это ключевой вопрос, на который надо ответить. Многообразие моделей существует не для того, чтобы сбить вас с толку. У каждой есть свои особенности, продиктованные, в первую очередь, условиями катания.

Если вы хотите просто ездить по городу или на работу и предполагаете, что вам придется часто спускаться в метро, берите складной самокат со стандартными полиуретановыми колесами 200 мм. Рядовая рабочая лошадка — Oxelo Town 5. Удобный самокат, складывающийся в «тележку» — Oxelo Easyfold 7. Хотите «самый крутой» – смотрите швейцарскую фирму Micro. Они достаточно дороги, но качество и стиль у них на высоте. Хороши базовые модели Black / White. На Micro частенько ездят знаменитости, например, Хью Джекман. Примерно того же уровня – Xootr, Razor.

Самокат может весить 6-8 килограммов, поэтому хрупким девушкам лучше поискать легкие модели. Популярная неубиваемая классика – все тот же Oxelo, собственная марка магазина «Декатлон». Идеальный вариант по соотношению цена-качество, проверен сотнями московских самокатчиков. У Oxelo есть отличная модель Easyfold, я называю ее «самокат для скромников». Складывается одним движением и в сложенном виде его можно везти за собой, как тележку или чемодан.

Еще я люблю Smartscoo за их прекрасную аэродинамику. Мой первый самокат – Smartscoo 2. За 4 года я сменила в нем все детали, какие можно, потому что у него сломался механизм сложения руля. Но получился невероятно классный гибрид, который я ни на что не променяю.

Если асфальт не слишком ровный или ваши маршруты пролегают через мощеные мостовые, то, чтобы не выбивать зубами дробь, лучше посмотреть на модели с подвеской: Oxelo Town 7xl susp, Micro Flex, Micro Black/White deluxe. Идеально поглощают неровности и достаточно мало весят самокаты на маленьких надувных колесах: Razor A5 Air (можно взять в чемодане в самолёт), Hudora 205 Air, Micro Flex Air.

Для тренировок и активного катания по лесным тропкам, паркам и гравию советую футбайк. Это самокат с велосипедными колесами, где переднее больше, чем заднее. На футбайке я езжу круглый год и в любую погоду (зимой – на шипованной резине). При наличии специальной подножки на таком можно кататься вдвоем с ребенком. Футбайк интенсивнее, чем маленький самокат, качает попу и ноги. И проехать на нем можно большое расстояние – от 10 до 50 километров.

В категории футбайков для меня идеальной моделью стал Freeride финской марки Kickbike. С этим самокатом (единственным из футбайков) я успешно прохожу в метро, для удобства докупив к рулю складной вынос.

Oxelo Town 5 Oxelo Easyfold 7 Micro White Smartscoo 2 Oxelo Town 7xl susp Micro Flex Micro Flex Air Micro Black Deluxe Razor A5 Air Hudora 205 Air Kickbike Freeride

Есть отдельный вид шоссейных самокатов для профессионалов . На них можно развить большую скорость, но имейте в виду: тонкие шины требуют идеально ровного асфальта.

Главное, какую бы модель вы ни купили, будьте готовы к тому, что через какое-то время вам захочется попробовать другие. И не исключено, что через пару лет весь дом у вас будет завален самокатами. Как у меня:)

Где покупаем?

Чего категорически не советую делать – это покупать первый попавшийся самокат в «Ашане» или других сетях. Особенно если он стоит дешевле 5000 — 6000 рублей. Чаще всего это самокаты китайских no name фирм, которые про эргономику не слышали никогда. Они будут громыхать всеми деталями, распугивая прохожих, а высота деки (часть корпуса, на которой стоят) заставит вас приседать так низко, что устанете вы уже через десять минут.

Да и вообще – не стоит покупать первый попавшийся самокат. Сравните несколько моделей, прокатитесь по магазину (где это разрешено). Если продавец в мультибрендовом магазине уверяет вас, что самокат «надежный», а внешний вид самоката говорит обратное – вам не кажется.

Пересели из «Жигулей» в BMW? Вы на верном пути.

В чем катаемся?

В юбке можно, а вот на каблуках, даже небольших, не стоит. Дресс-код настаивает на лодочках? Приехали в офис в кроссовках – переобулись. Вообще, если обувь вам дорога, сделана из нежной кожи и стоит недешево, катание точно не увеличит срок ее службы.

Главное – не стесняйтесь кататься! Самокат давно стал из детской забавы удобным средством передвижения и бесплатным видом фитнеса.

Если вам интересна тема самокатов – заходите на сайт сообщества Движения городских самокатов Let’s Kick Москва. Там есть более подробные инструкции, как выбрать самокат, и советы новичкам.

Всех желающих приглашаю покататься вместе с нами. На заездах можно протестировать самые разные самокаты и проехать по интересному маршруту. А в группе Let’s Kick в контакте – обсудить любые вопросы и найти решение проблем.

Размер велосипеда. Как выбрать правильно

Вопрос о том, как определить правильный размер рамы велосипеда — один из самых частых, которые приходится слышать от начинающих. И к сожалению, обычно они получают не совсем корректный ответ от тех людей, которые сами лишь несколько раз за лето выезжают прокатиться, и не в полной мере владеют информацией.

Как результат — новички покупают велосипед с неподходящией им по росту рамой, что чревато проблемами с коленями и спиной. Неправильный размер рамы — это дискомфорт при езде, котоый вы почувствуете сразу, как только ваш километраж вырастет до 30-50 километров за день. Хуже всего, когда рама маленькая, но также мало хорошего, когда она большая.

Поэтому, я решил дать несколько советов моим читателям, находящимся на начальной стадии велосипедизма. По сложившейся традиции размер рамы велосипеда обозначается по длине подседельной трубы (размер ST на чертеже ниже). Вот очень условная таблица, по которой можно определить правильную длину рамы для вашего роста.

Размер велосипедной рамы для взрослого

Место, где указан размер — как правило, подседельная труба, там будет написано или буквенное обозначение (S,M,L,XL) или цифровое, в дюймах или см. Негласно принято, что размеры шоссейных, гибридных и городских велосипедов измеряются в сантиметрах, а размеры горных байков в дюймах. Вызвано это тем, что шоссейный велосипед изначально приобрел популярность в южной Европе, а горный был изобретен в США.

Теперь, друзья, запомните одну вещь — когда кто-то говорит, что вам подойдет, например рама 18″, то это очень усредненная информация, потому что этот размер на сегодняшний день говорит очень немного. В прошлые времена, когда рамы были практически одинаковыми, длина подседельной трубы 18″ (457,2мм) могла сказать, что этот размер рамы подойдет под рост 175см. Сейчас же, производители велосипедов выпускают огромное количество рам с различными геометриями, для разных направлений езды. Давайте перейдем к примерам.

Что такое ETT и почему геометрия рамы так важна

Вот, чертеж горной и шоссейной рамы. Обратите внимание лишь на два размера: ST (длина подседельной трубы) и ETT — воображаемая линия, от центра рулевого стакана, до пересечения с воображаемой осью, проходящей сквозь подседельную трубу. Фактически ЕТТ — это длина велосипеда, самый главный размер при выборе байка, и на который никогда не смотрят новички.

Заметьте, что эти обе рамы — на одного и того же человека, несмотря на то, что размер ST (именно тот, который будет указан, как размер рамы) окажется разным в этом случае. То есть, из-за различающейся геометрии, человек, которому не глядя посоветовали раму 18″, может сильно ошибиться.

Этот пример показывает различия в геометрии между шоссейной и горной рамой, но не стоит думать, что рамы внутри своего класса одинаковые. Например, у меня один из горных велосипедов — 21″ и он мне чуть короткий, тогда как другой всего лишь 19″, но он длиннее первого. Разница в том, что у второго верхняя труба (размер ЕТТ) длиннее, а вот подседельная труба (ST) короче.

Подбирая велосипед по росту, в первую очередь смотрите на его длину, потому что, как я сказал, то, что написано на раме — означает лишь размер подседельной трубы, а это не слишком важный параметр.

Таблица ETT для разного роста велосипедиста

Обозначение размера велосипеда (18″, 20″,L, Xl и тд) дает очень ограниченное представление о размерах, потому что рамы имеют разную геометрию. В описании любого велосипеда, на сайте производителя или в онлайн магазине есть таблица геометрии — Geometry. Там найдите параметр ETT (Effective Top Tube, Top Tube Horizontal).

Обратите внимание, что сейчас в горных велосипедах для спортивного применения применяется современная forward геометрия — рама стала длиннее, а вынос короче. Это делает велосипед более устойчивым на трейлах.

Подчеркиваю, что эти цифры подходят для горных байков, использующихся в агрессивных спортивных направлениях, их рама длиннее обычного. Если ваш новый горный байк не спортивный, а более прогулочный, то от вышеупомянутых значений ETT нужно вычесть 5%.

Конечно, это тонкости, от которых начинающий может отмахнуться, но все же я советую вам очень внимательно отнестись к выбору размера велосипеда. Если вы заболеете этим хобби, то неправильная длина рамы обойдется вам покупкой нового байка (сам прошел через это).

Размеры колеса и зависимость выбора рамы от роста

Есть такое мнение, что нужно выбирать размер колеса под свой рост, типа если ты дядя ростом 190, то тебе ни в коем случае нельзя брать байк с 26 колесами, только 28 или 29. Это ошибочное мнение, оно идет из советских времен, когда моделей было очень мало, и каждая из них предназначалась для разного возраста.

Сейчас всё решает геометрия, нельзя сказать, что диаметр колеса подходит на какой-то рост (это если не берем в учет детские велы). Например, рама на 26 дюймов и на 29 будет одинаково хорошо сбалансирована под любой рост взрослого человека.

Или возьмите, к примеру, складные велосипеды для взрослых — там же вообще колесики от 16 до 24 дюймов. И представьте, рама спроектирована так, чтобы даже высокому человеку было на ней комфортно. Один из моих велов — складной Dahon на 24 колесах, я чувствую себя на нем замечательно с ростом 188.

Таблица зависимости диаметра колеса и назначения велосипеда

Другое дело, что чисто с эстетической точки зрения, этот 188см дядя будет выглядеть гораздо более гармонично на велосипеде с большими колесами. Размер колеса и его зависимость от типа велосипеда можно увидеть из этой таблицы:

Учтите, что у современных великов не регулируется высота руля (за исключением ситибайков), поэтому при неправильном размере у вас не будет возможности «играть». К сожалению, я не смогу дать таблицу размеров, потому что в любом случае они окажутся очень сильно зависимыми от конкретной геометрии рамы и ваших анатомических особенностей. Поэтому, лишь советы, помогающие выбрать горный велосипед или гибрид.

• Если есть возможность, пробовать велосипед самому. Если нет возможности проехаться, то хотя бы посидеть на нем.

• Встав обеими ногами на землю (велосипед между ног), расстояние от промежности до верхней трубы должно быть не менее 5-7см. Меньшее расстояние чревато травмой при падении или просто экстренной остановке.

• Если покупаете байк через интернет, то воспользуйтесь советами выше про длину рамы (ETT). Чем длиннее велосипед, тем спортивнее посадка. Для скорости и эффективного вкручивания в гору очень важно «распластаться» над рамой, поэтому если вы приобретаете велосипед для спортивного применения, то рекомендую длинные и низкие рамы.

• И наоборот, для неспешного, комфортного катания «вокруг клумбы» рекомендуются короткие рамы. Посмотрите на ситибайки: посадка там почти вертикальная, человек сидит, как на табуретке, только придерживая руль. В этом случае катать длинные дистанции тоже не слишком комфортно: вся масса тела приходится на позвоночник. Для более-менее серьезного катальца короткие рамы значительно хуже длинных.

• Идеальная рама для продвинутого велосипедиста, не склонного к спорту — это рама средней длины, когда не нужно «распластываться», перенося вес на руки, но и не приходится сидеть на копчике. На таком велосипеде, при условии правильного седла (Brooks, конечно) можно катить десятки километров, не чувствуя дискомфорта от посадки.

Что делать, если размер велосипеда не подходит

Теперь допустим, что велосипед уже куплен, но что делать , если он немного не подходит по размеру. Вполне возможно, что байк можно немного подогнать под свой рост, даже если рама не совсем подходит. Прочитайте следующие рекомендации.

Руль и вынос

Как я уже сказал, в современных велосипедах руль не регулируется по высоте, но кое-что можно сделать. Вынос руля (короткая палка, на которой закреплен руль) имеет угол и длину. Есть выносы с разными размерами, и купив нужный, можно существенно улучшить ощущения от катания. Если велосипед слишком большой — берете вынос покороче, если слишком маленький, то подлиннее.

Вынос можно устанавливать как с подъемом, так и со спуском, также существуют выносы с регулировкой, рули с подъемом и без. Это хоть немного, но изменит высоту руля.

Рога на руль велосипеда помогают удлинить посадку

Это очень важный элемент на длинных дистанциях, позволяющий сменить не только положение рук, но и всего тела. Устанавливайте их практически параллельно земле, с очень небольшим подъемом. Вы должны иметь возможность как бы ложиться на рога ладонями, вынося центр тяжести вперед.

Как бонус, такая поза прибавит вам аэродинамичность, велосипедисты часто пользуются этим приемом при езде против ветра. Также неплохим дополнением могут стать грипсы с плоским площадками, на которые можно положить ладони.

Отрегулируйте седло в горизонтальной плоскости

Седло должно быть параллельным земле. Иногда новички, да и уже изрядно накатавшие велосипедисты, для удобства наклоняют седло вперед или назад. Это совершенно неправильно, потому что в данном случае развесовка седока нарушается, отсюда- затекшие руки, ноющая спина и .тд.

Зад должен идельно сидеть на своем месте, не сползая ни в зад, ни вперед. Попробуйте немного опустить седло, буквально на 5-7 мм, это скорее всего даст возможность выставить седло ровно.

Даже если рама немного не подходит по размеру, то положение можно поправить «палками» (более длинный вынос руля, рога, подседельный штырь со смещением).

Правильно установите седло по выстоте

Очень многие начинающие велосипедисты, особенно подростки, устанавливают седло значительно ниже нужного уровня, в результате получая посадку, которую мы называем «колени выше ушей». Это не только смешно выглядит, но и очень опасно для коленных суставов.

Высота седла должна быть такой, чтобы при установленной в самой нижней точке педали, при постановке носком, нога была чуть-чуть согнута (или же полностью выпрямлена, если поддеть педаль снизу).

Также поставьте ногу пяткой на педаль, в этом случае она полностью выпрямится. Это очень важный пункт, запомните, друзья! Возможно, вам сначала покажется неудобным то, что в случае резкой остановки велика вы не сможете коснуться земли ногами, не слезая с сидения, но поверьте, здоровье ваших коленных суставов на порядки важнее удобства.

Продольная регулировка седла

В идеале, ваша нога должна лежать на педали так, чтобы при указанном на картинке положении, ось педали находилась прямо под коленным суставом. Этого можно добиться, двигая седло в продольном направлении.

Подседельный штырь со смещением

Если даже после максимальной продольной регулировки сидения назад, вас не оставляет чувство, что велосипед коротковат, то может помочь подседел со смещением назад. Это даст дополнительные 3-5см, которых вам и не хватало для комфортной посадки.

Подседельные штыри со смещение, выносы и другие велокомпоненты выгодно покупать в этом магазине , потому что для стран СНГ вычитается европейский налог, а доставка бесплатная, если общая сумма заказа не меньше 149 долларов.

Надеюсь, эти советы помогут вам сориентироваться и выбрать правильный размер велосипеда. Следующим логичным шагом будет само катание, и скоро я опубликую статью о том, как подготовить себя к длинным дистанциям. Не пропустите, подпишитесь на получение моих заметок по е-мейл.

Если у вас есть вопросы или предложения по теме выбора ростовки велосипеда — прошу в комментарии.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Corratec superbow race отзывы

Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)

Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 10:00 до 23:00

Главная />SKI блог />Карбоновые велосипеды — самые популярные модели

Карбоновые велосипеды — самые популярные модели

Карбон представляете собой композит, который несколько лет назад стал самым желанным материалом для велосипеда не только профи, но и любителя.

Нити углеродного волокна сплетаются крест на крест, пропитка полимером, например, эпоксидной смолой, создает полотно, позволяющее выпускать прочные несущие конструкции .

Рассмотрим, стоит ли приобретать велосипед из карбона, ведь он будет в разы дороже алюминиевого аналога.

Содержание:

Что такое карбон

Карбон – это тканый материал, нити которого превосходят по прочности алюминий. При производстве они особым образом обрабатываются и формуются.

На основе материала производят следующие конструктивные элементы:

Это основные компоненты, которые часто подбираются для самостоятельной сборки или модернизации байка.

Есть и другие элементы из композита, но в основном это детали, воспринимающие нагрузки в продольном и поперечном направлении.

В чем плюсы карбоновой рамы

Выделяют несколько преимуществ карбона в сравнении с металлом:

— снижение веса конструкции, при прочих равных обычная рама горного велосипеда оказывается легче до 600 гр;

— прочность. Зависит от положения нитей, например, на перья действуют продольное напряжение, а поперечное снижено, потому нити укладываются вдоль. На каждом конструктивном элементе положение нитей подбирается индивидуально, в зависимости от особенностей нагрузки;

— гашение вибраций. Материал отлично перераспределяет вибрации и удары от неровностей дороги по всей своей поверхности. Однако, на горном велосипеде с амортизаторами и приспущенными шинами эффект будет заметно слабее, чем на дорожнике. Особенно заметен эффект при установке руля и выноса;

—

— даже при длительной эксплуатации композит не теряет своей жесткости. Кроме того, структура не накапливает внутренние напряжения и усталость, то есть структура карбона и его характеристики не зависит от времени.

Усталость металла свойственна алюминиевым и стальным рамам, это свойство подразумевает накопление внутренних напряжений в структуре при длительной эксплуатации;

— ремонтопригодность. При повреждении детали достаточно просто восстановить, причем, восстановленный участок практически не теряет несущих характеристик. Поломки могут происходить при падениях и ударах, карбон плохо держит точечные удары, потому может легко треснуть или даже проломиться.

В чем минусы карбоновой рамы

Недостатки:

— несмотря на свои качества, карбон может ломаться, особенно при точечных ударных воздействиях, не соответствующих положениям нитей. Точечные удары часто приводят к повреждениям, вплоть до серьезных поломок рамы;

— негативным аспектом является цена, один только вынос руля может стоить 6-7 тысяч рублей. Однако, карбон на велосипеде позволяет сэкономить в пределах 1-1,5 кг;

— прикипание. Если неподвижно установить детали из карбона, например, подседельный штырь в раме, то через некоторое время они буквально сливаются в целое. Разъединить их без поломок очень сложно, а для предотвращения этой проблемы необходимо использовать специальные смазки.

5 самых покупаемых моделей карбоновых велосипедов в РФ

Популярность карбона растет, несмотря на значительную разницу в цене и тот факт, что большинство любителей едва ли чувствуют разницу. Рассмотрим некоторые варианты, которые чаще всего выбирают российские велосипедисты.

Так же, если вы хотите попробовать данный композит в деле, приходите в наш прокат велосипедов , у нас есть модели из карбона.

Cannondale Supersix 5 105

Цена: 45-50 тысяч рублей.

Разработка США, производство КНР.

Шоссейный велосипед, с которым можно оценить преимущества карбона перед металлами.

Достоинства:

— настоящий спортивный велосипед за умеренные средства;

— можно использовать для участия в соревнованиях;

— навеска качественная, но не очень дорогая, что позволило ограничить рост цены.

Недостатки:

— многие райдеры жалуются на скудную комплектацию.

Хороший универсальный велосипед, цена для класса привлекательная, хотя на момент появления он стоил более 100 тысяч. Навесное оборудование качественное, некоторые компоненты Shimano.

Кроме того используются: шатуны Gossamer Pro BB30, седло Prologo Scratc, комфортное для дальних поездок, вилка жесткая SuperSi, тормоза Tektro R580.

Несмотря на происхождение, контроль со стороны предприятия-разработчика стал гарантией качества велосипедов.

Scott CR1 Comp

Цена: в среднем 70 тысяч рублей.

Разработка США, производство КНР.

Шоссейник, который подойдет для «дальнобоев», состязаний и тренировок.

Достоинства:

— эффективная система гашения вибрации Scott SDS;

— качественный карбон позволил добиться оптимального соотношения между весом и прочностью;

— продуманная эргономика, особенно ощущается при дальних поездках.

Недостатки:

— тормоза достаточно слабые и считаются ненадежными;

— зимой использовать велосипед нельзя.

Хороший спортивный снаряд, который позволит почувствовать преимущества облегченных карбоновых компонентов конструкции. В конструкции используются компоненты Shimano, в частности трансмиссия.

Важно учитывать, что это техника без амортизации и скорее любительского уровня, потому эксплуатировать ее лучше аккуратно, иначе износ ускоряется в разы.

Merida Big Nine XT

Цена: 85-120 тысяч рублей.

Производство Тайвань, компания является одним из крупнейших брендов , выпускающих велосипеды.

Хард-тейл, универсал, предназначен для бездорожья и асфальта. Полупрофессиональное оборудование, модель хорошо зарекомендована для кросс-кантри.

Достоинства:

— проверенный производитель, качество техники и комплектующих на высоте;

— хороший ход вилки — 100 мм, интенсивная амортизация.

Недостатки:

— если не требовать от велосипеда большего, чем позволяет его специализация, недостатков модели компании не имеют.

Данный байк демонстрирует множество вариантов сборки, модификаций, этим вообще славится «Мерида». Хардтейл приспособлен для покорения бездорожья, но не жесткого, так как амортизация недостаточна для сложных трасс.

Оснащение варьируется от начального уровня, когда используется обвес Shimano, до профессионального – SRAM.

Bianchi Infinito

Цена: 130-160 тысяч рублей.

Итальянский велосипед, компания является старейшим производителем велосипедов на данный момент.

Спортивный снаряд, подойдет для соревнований, причем, за счет небольшого веса (7,4 кг) позволит получить хорошую фору перед соперниками на более доступных моделях.

Достоинства:

— отличный показатель веса, который достигается как раз благодаря карбону. Экономия массы составляет более 1 кг в сравнении с идентичными моделями из сплавов;

— высокая стабильность на скорости, благодаря способности композита поглощать вибрации.

Недостатки:

— кроме стоимости у детища культовой марки недостатков быть не может.

Полупрофессиональный спортивный снаряд, из карбона выполнена рама, штырь, вилка.

Велосипед очень близок к профессиональному весовому стандарту – 6,5 кг, потому позволяет ощутить в полной мере возможности шоссейника из карбона.

Specialized Tarmac 4 Expert

Цена: в среднем 110 тысяч рублей.

Разработан в Соединенных Штатах, производство КНР.

Шоссейник, несмотря на хорошее оснащение далек от профессионального уровня, но участвовать в соревнованиях можно.

Достоинства:

— качественный карбон, прочный и легкий. В сравнении с альтернативами рама и вилка из углепластика позволяет сэкономить более килограмма;

— хороший вариант для оценки разницы между металлами и композитами.

Недостатки:

— достаточно высокая цена, но для спорта его возможностей будет маловато, разве что для тренировок;

— уязвим перед точечными ударами.

В конструкции использованы надежные узлы, включая Shimano. Компоновка классическая хардтейл, из карбона выполнена рама, вилка, рама седла из титанового сплава, обода алюминиевые.

Тормоза крайне эффективны, их относят к профессиональному классу. Впервые модель появилась в 2014 году, с тех пор практически не упала в цене, что явно свидетельствует о качестве.

Марка встала в один ряд с известнейшими производителями, в частности этому поспособствовали многочисленные победы в спортивных состязаниях, которые именитые спортсмены выигрывали на этих велосипедах.

Кому нужна карбоновая рама, а кому нет

Оценить необходимость рамы из карбона можно по стилю катания.

Материал неразрывно связан со спортом, так как там каждая сотня граммов – это разница между победой и поражением. Маунтинбайк и все его дисциплины неразрывно связаны с использованием передовых технологий.

Любители дорожных велосипедов так же по достоинству оценят карбон. Он позволяет добиться облегчения конструкции, хорошо справляется с гашением вибраций.

Последний аспект не спасет от съездов на грунтовку или езды по плохому асфальту.

Если велосипед оснащен амортизаторами, тем более для двухподвесов, особой разницы наличие композита не даст. В таких дисциплинах, как эндуро и даунхилл, карбон не дает особой разницы.

Так же значительно ослабляют эффект колеса со сниженным давлением.

Заключение

Подытожить можно отметив, что карбон – это инновация, соответственно направлена в первую очередь на спортивную сферу.

Среднестатистическому велосипедисту ни к чему высчитывать сотни граммов веса своего транспорта, а переплата очень существенная.

В случае, когда есть желание испытать чудесные свойства карбона за умеренные деньги, можно установить из него только часть компонентов.

Например:

— вынос руля из углерода;

Есть менее качественные решения, которые практикуют китайцы на своих байках, часто используется алюминиевая рама, которая только снаружи покрывается тонким слоем карбона для вида.

Это только утяжеляет конструкцию и не имеет других преимуществ, кроме внешнего вида.

Такая конструкция стоит дороже, а реальной пользы вообще не имеет. Так же и с некачественным карбоном, например, слишком тонким, он довольно хрупкий, хоть и легкий.

10 лучших горных лыж 2020-2021 года: WorldSkiTest

Универсальные лыжи – одни из излюбленных среди горнолыжников. Они позволяют кататься как по хорошо подготовленным трассам, так и по их менее отполированным разбитым соседкам. А также отважно выходить за пределы накатанных трасс и исследовать окружающие снежные покровы, где нередко встречаются надувы и бугры.

Список из 10 лучших горных лыж 2020-2021 года составлен на основе популярности, отзывов и рейтинга моделей на сайте «Яндекс.Маркет», а также на основе тестов 2019/2020 от WorldSkiTest и Спорт-Марафон.

Кратко о тонкостях выбора горных лыж

• Первым делом обратите внимание на ростовку понравившейся пары лыж. Она должна быть примерно такой чтобы лыжа доставала вам до подбородка или лба. Если вы – дородный мужчина или дама в теле, смело добавляйте +5 сантиметров к ростовке.
• Длина лыж имеет значение. Чем длиннее лыжи, тем большую скорость они могут развить. На коротких лыжах удобно маневрировать на малой скорости, однако на большой скорости они ведут себя «нервно», и новичку будет на них неудобно. Учиться кататься на коротких лыжах удобнее, с ростом мастерства можно переходить на более длинные.
• Не экономьте на лыжах. На дешевых и некачественных лыжах вы не научитесь кататься уверенно и быстро, к тому же их сердечник и конструкция быстро придут в негодность.
• Лучший выбор для новичка – трассовые универсальные лыжи. Ведь учиться кататься вы скорее всего будете на трассе.
• Вес горных лыж имеет значение только в том случае, если вы долго собираетесь идти с ними на плече в гору, как любители ски-туров. Не собираетесь? Тогда доверьтесь производителю, он сбалансировал вес лыж так, чтобы вы получили максимальное удовольствие от катания в соответствие со своим уровнем мастерства.
• Жесткость или мягкость лыжи придется определять буквально на ощупь. Опытные лыжники советуют подбирать лыжи исходя из собственных веса и силы, а не уровня катания.

Рейтинг горных лыж 2020-2021

10. Elan Element LS с креплениями EL 10 Shift (19/20)

• взрослые горные лыжи
• пол: унисекс
• назначение: универсальные
• уровень катания: новичок, продвинутый
• направленные
• сезон 19 — 20 г.
• ростовки 144 — 176 см
• конструкция: кэп

Компания Elan занимается производством спортивного инвентаря с 1945 года и имеет превосходную репутацию за качество, долговечность продукции, а также инновационный подход к своим изделиям.

Пара лыж Element LS входит в число лучших бюджетных продуктов Elan. Это легкие и достаточно жесткие трассовые лыжи, с крепким деревянным сердечником. Их ребристая форма создает равномерную гибкость профиля, что улучшает баланс и контроль над лыжами, а усиленная кэп-конструкция от канта до канта равномерно распределяет силу и стабильность по каждому сантиметру лыж, не утяжеляя их.

Производитель сделал профиль лыж уникальным, сочетав в нем глубокий боковой вырез с небольшим, но гибким передним рокером Early Rise Rocker, В результате лыжник может изящно и без усилий входить в повороты.

Плюсы: подходят и новичкам и прогрессирующим лыжникам, легкие, крепкие и комфортные.

Минусы: нет.

9. HEAD Monster 83 Ti с креплениями ATTACK² 13 GW (19/20)

• взрослые горные лыжи
• пол: унисекс
• назначение: универсальные
• уровень катания: продвинутый, профессионал
• направленные
• сезон 19 — 20 г.
• ростовки 156 — 177 см
• конструкция: сэндвич

Эти среднерадиусные лыжи предназначены как для профессионалов, так и для спортсменов, желающих повысить свой уровень. Высокая цена оправдана качеством изделия, в нем деревянный сердечник, есть рокер и два титаналовых листа (алюминий), позволяющие добиться усиления жесткости сразу по всем направлениям.

В целом модель HEAD Monster 83 Ti является добротным и очень комфортным универсалом, она легко входит в повороты, и позволяет идти длинными и средними дугами по трассам различного уровня сложности. Она отлично подходит для людей, которым нравится кататься агрессивно и быстро.

Плюсы: легко контролируются, хорошо держат на жестком склоне, хорошо уходят в соскальзывание.

Минусы: нет.

8. Volkl Deacon 80

• взрослые горные лыжи
• пол: мужской
• назначение: универсальные
• уровень катания: продвинутый, профессионал
• направленные
• сезон 20 — 21 г.
• ростовки 162 — 177 см
• конструкция: сэндвич

Одни из самых красивых горных лыж, которые может предложить современный рынок. И к тому же одни из самых функциональных. Благодаря применению технологии 3 Radius Sidecut лыжи подходят как для катания короткими дугами, так и агрессивного катания дугами большого радиуса.

А специальный профиль деревянного сердечника обеспечивает высокую торсионную жесткость.

Еще одна особенность данной модели — крепления LowRide XL с системой GripWalk. Они обеспечивают супер-низкую постановку ботинка над лыжой, тем самым оптимизируя передачу энергии на кант.

Плюсы: дизайн, отличная плавность хода, подходят для любого состояния снежного покрытия на трассе.

Минусы: нет.

7. Salomon Equipe 24 Hours

• взрослые горные лыжи
• пол: мужской
• назначение: карвинг
• уровень катания: продвинутый, профессионал
• направленные
• ростовки 154 — 178 см
• конструкция: сэндвич

Эти недорогие и хорошие горные лыжи идеальны для поворотов среднего и большого радиуса. Они имеют целиком деревянный сердечник и сэндвич с вертикальными боковыми стенками, который обеспечивает мягкий контакт лыж со снегом и эффективную адаптацию к типу снежного покрытия.

В передней части лыж находится небольшой по глубине и длине обратный прогиб Carve Rocker. Вместе с формой пятки полу-твинтип он обеспечивает четкий контроль, высокую маневренность и легкое вхождение в повороты. Salomon Equipe 24 Hours – отличные лыжи для подготовленных склонов и для скоростного слалома.

По отзывам владельцев они превосходно ведут себя на длинных дугах и коротких поворотах, стабильны на максимально допустимых на загруженных трассах скоростях.

Плюсы: невысокая цена, достаточно жесткие на торсионное скручивание и умеренно жесткие продольно, легкая перекантовка.

Минусы: нет.

6. Atomic Bent Chetler 120 (20/21)

• взрослые горные лыжи
• пол: мужской
• уровень катания: продвинутый, профессионал
• сезон 20 — 21 г.
• ростовки 176 — 192 см

Мощные, жесткие и при этом легкие лыжи отлично плывут по глубокому снегу благодаря широкому в носке и узкому в пятке рокеру Powder и инновационной технологии HRZN, которая добавляет 10% к площади носка лыжи.

Также они уверенно идут вне трассы на свежем снегу и отлично ведут себя на жестком снегу и льду.

Конструкция Full Sidewall (боковые стенки идут по всей длине лыж) обеспечивает эффективный контроль и надежную хватку кантов.

Плюсы: идеально подходят для внетрассового катания, хели-ски или бэккантри, легко выписывают дуги разного радиуса.

Минусы: нет.

5. Head V-Shape V10

• Ширина талии (мм): 85
• Конструкция лыж: Гибрид
• Уровень мастерства: Продвинутый/Эксперт
• Геометрия лыж: 139-85-121 (170)
• Крепления в комплекте: PR 11 GW
• Сезон: 20-21
• Радиус лыж: 13,6 (170)
• Пол: Мужской

Топ-5 лучших горных лыж открывает модель, разительно отличающаяся от остальных в рейтинге по конструкции. Вместо длинного радиуса у нее короткий, а при создании изделия использовались карбон и графен вместо излюбленного другими производителями титанала. Целью конструкторов явно было создать лыжу с универсальными характеристиками, на которых лыжник будет хорошо себя чувствовать как на трасе, так и на мягком снегу.

Ширина талии в 85 мм Head V-Shape V10 и рокер в 20% позволят отойти от трассы и покататься по свежевыпавшему снегу на склонах. Совсем дикую целину они, конечно, не потянут, но спускаться на них по «цивилизованному» склону даже на мягком снегу – одно удовольствие. Радиус поворота у Head V-Shape V10 короткий, всего 13,6 м, длина 170 см, так даже на низкой скорости идет средними и малыми дугами. Сердечник лыжи сделан из древесины каруба, который усилен карбоном, и благодаря ему лыжи ощущаются очень легкими, а ход – плавным.

Эксперты и пользователи дают этим лыжам высокую оценку за плавность, скорость, нетребовательность, способность в какой-то мере компенсировать ошибки лыжника, маневренность и универсальность. Однако любители агрессивной, жесткой и рисковой катки по льду вряд ли найдут в них удовольствие.

Плюсы: универсальность, «всеядность», повышенная вездеходность.

Минусы: не подходят для высоких скоростей на трассе.

4. Nordica GT 80 Ti FDT

• Целевая группа: уверенно катающиеся / Эксперты, спортсмены
• Тип: экспертный карвинг
• Носок/талия/пятка, мм: 132-84-114
• Радиус бокового выреза: 15.5 (174)
• Ростовки: 156 162 168 174 180

Лыжи Nordica GT 80 Ti FDT появились на спортивном рынке совсем недавно. Предназначены они для опытных лыжников и экспертов. Сделаны они с применением новейшей технологии Nordica Energy 2 Titanium Dual Torsion Bridge, в комбинации с легким деревянным сердечником. Титаналовая прокладка Nordica имеет особую форму, чтобы максимально снизить общий вес.

Однако первое ощущение, которое отмечают пользователи, взяв в руки пару Nordica GT 80 Ti FDT – их увесистость. Скандинавы явно решили не экономить на материалах. Однако на снегу ощущение веса магическим образом исчезает. Ход у лыж стабильный, плавный, мощный.

Правда, некоторые эксперты обнаружили, что, по их мнению, лучше всего лыжи ведут себя только при одном радиусе поворота – если его нащупать, они очень предсказуемы и уверенны. А вот за пределами этой дуги удовольствия уже меньше. Как говорят, причина этому – высокая жесткость лыжи. Лучше всего лыжи показывают себя на хорошем и ровном склоне, а вот неровности уже начинают отдавать в ногу без смягчения, что быстро утомит лыжника.

Плюсы: мощные и стабильные.

Минусы: «лыжи одного поворота».

3. Fischer RC One 86 GT

• Вес (кг): 2.45
• Ширина талии (мм): 86
• Конструкция лыж: Сэндвич
• Геометрия лыж: 130-86-116 (175)
• Крепления в комплекте: RSW 12 GW Powerrail
• Сезон: 20-21
• Радиус лыж: 17 (175
• Пол: мужской

Fischer RC One 86 GT – новинка среди лучших универсальных лыж 2020 года, однако она уже завоевала любовь и признание горнолыжников. Изготовлена данная модель по последнему слову спортивной науки и техники австрийской компанией, причем в конструкции (носу и пятке) использован специальный вид высокопрочного и легкого тканевого материала, из которого делают паруса. Называется он Bafatex, а цель его применения – уменьшить вес лыж, радиус поворота и увеличить скорость движения.

Слой титанала в 0,8 мм на кантах дает цепкость на льду, под топшитом — высокую жесткость, а деревянный сердечник гасит вибрацию на высоких скоростях. Поэтому модель RC One 86 GT получила высокую оценку экспертов за развиваемую скорость, плавность движения, а также общий баланс характеристик.

Уникальный боковой вырез гарантирует плавный и легкий поворот и хорошую управляемость. И хотя лыжа эта уступает в динамике второму месту рейтинга, зато она более вынослива и легче прощает неровности.

Добавим еще, что Fischer RC One 86 GT отлично подойдут не только для опытных, но и для новичков – если у них крупное телосложение.

Плюсы: универсальность, динамичный поворот, тройной радиус.

Минусы: нет.

2. Atomic Vantage 82 Ti

• взрослые горные лыжи
• пол: мужской
• назначение: универсальные
• уровень катания: продвинутый, профессионал
• направленные
• сезон 19 — 20 г.
• ростовки 159 — 181 см
• конструкция: кэп

Это лыжи, в первую очередь предназначенные для трассы, также отлично подойдут для катания вне ее, если у пользователей будет такое желание. А вот глубокие снега, где не ступала лыжа цивилизации, Atomic Vantage 82 Ti не потянет.

Применение титаналовой сетки сделало эти лыжи еще легче и при этом еще прочнее, а изящная обтекаемая форма и тонкая талия позволят лыжнику совершать повороты какой угодно резкости на снегу. Фирменные боковые стенки и сердечник Power Woodcore гарантируют цепкость на снегу и выносливость лыжи – она осилит небольшие неровности и немного льда без всякого вреда для себя.

Atomic Vantage 82 Ti рассчитана на тех лыжников, кто любит горные склоны или не против отправиться в загородную местность, если там выпал хороший снег и погода шепчет: пора на свежий воздух. Отлично подойдут для середнячков или продвинутых лыжников, которые предпочитают обходиться одной парой лыж на все случаи жизни или выезжают на покатушки туда, где часто идут снегопады.

Плюсы: очень удобные, по-настоящему универсальные, отлично управляются.

Минусы: нет.

1. Salomon S/Force 11

• Ширина талии (мм): 80
• Крепления в комплекте: Z12 GW
• Сезон: 19-20
• Пол: Мужской

Лучшими по мнению экспертов и пользователей среди горных лыж является модель от французской компании, вот уже более полувека занимающейся изготовлением спортивных товаров. Лыжи у Salomon получаются очень неплохие, и уже не первый год становятся победителями номинации AllMountain от WorldSkiTest. Приятно видеть, что компания не почивает на лаврах, а продолжает выпускать высококлассный продукт. Salomon S/Force 11 – достойные продолжательницы этой славной традиции.

Эти лыжи изготовлены по последнему слову спортивной техники и усилены двойным слоем титанала. Носок у Salomon S/Force 11 особой конструкции, довольно широкий, а талия чуть толще, чем бывает обычно у лыж трассовых. Это значит, что спортсмен будет себя комфортно чувствовать даже при спуске по рыхлому снегу. А благодаря неплохой торсионной жесткости лыжи не боятся даже льда.

Особенно тестеров-спортсменов поразил поворот – настолько он был быстрым, а радиус всего в 15 м в комбинации с хорошей продольной гибкостью позволял им нарезать дуги, как их душе угодно. Правда, некоторым экспертам не понравилось, что в лыжах не было «характера», настолько они были предсказуемы и послушны.

В целом Salomon S/Force 11 великолепно ведут себя как на трассе, так и на склонах. Они легкие, поворотистые, надежные и послушные. Лучше всего они заиграют в руках (или на ногах) опытных лыжников и лыжников-экспертов, которым нравятся комфортные и предсказуемые лыжи.

Плюсы: высокое качество материалов, двойной слой титанала, универсальность.

Источники:

https://www.beautyinsider.ru/2017/07/08/kakoi-samikat-vybrat-otzyvy/
http://kotovski.net/razmer-velosipeda-kak-vyibrat/
https://prokatski.ru/interesnoe/111-karbonovye-velosipedy
https://basetop.ru/10-luchshih-gornyh-lyzh-2020-2021-goda-worldskitest/