Велосипед для пожилых людей
Известный факт, что на сегодняшний день многие пожилые люди ведут малоподвижный образ жизни. Большинство из них часами сидят перед телевизором, ездят только на автомобиле и не хотят заниматься физическими упражнениями, что крайне негативно отражается на состоянии здоровья. Но существует выход из положения – в данном случае поможет езда на велосипеде. Велосипед для пожилых людей является отличным средством, позволяющим укрепить физическое состояние организма.
Велосипед для пожилых людей – польза или вред
Перед тем, как приобретать велосипед, пожилым людям необходимо разобраться во всех преимуществах данного вида физической нагрузки, а также выяснить, может ли велопрогулка причинить вред здоровью.
Нужно отметить тот факт, что езда на велосипеде задействует все группы мышц. Таким образом, велосипед является отличным помощником в борьбе с лишним весом, помогая подтянуть фигуру. Тем не менее для того, чтобы достичь наилучших результатов, следует придерживаться спокойного темпа езды (до 15 км/ч). При этом время велопрогулки должно составлять от полутора до двух часов.
С целью достижения максимального оздоровительного эффекта пожилым людям следует выбрать для велопрогулки место, отдаленное от проезжей части. Помните, что выхлопные газы крайне негативно отражаются на организме человека. К тому же, если выбрать для езды на велосипеде спокойное место (например, парк или лес), вы сможете получить настоящее удовольствие от прогулки. Одним из достоинств велопрогулки является то, что она способствует активному насыщению организма кислородом. Дыхание при этом становится глубоким и частым. Езда на велосипеде в особенности полезна пожилым людям, страдающим от заболеваний дыхательной системы. Легкие начинают вентилироваться намного эффективнее, что способствует их очищению.
Умеренно активная велопрогулка оказывает благотворное влияние на все системы организма. Так, за счет посильных нагрузок, оказываемых на сердце, происходит более активная циркуляция крови, следовательно, полезные элементы быстрее распространяются по организму, а вредные, наоборот, активнее выводятся. К тому же такая физическая нагрузка способствует снижению риска возникновения сосудистых заболеваний, ишемической болезни. Но если пожилые люди страдают заболеваниями сердечно-сосудистой системы, необходима консультация кардиолога, перед тем как приступить к езде на велосипеде. Если езда на велосипеде для пожилых людей показана, тогда необходимо уточнить, как часто можно на нем кататься.
Также прогулки на велосипеде активно способствуют тренировке глаз пожилых людей. За счет постоянной фокусировки взгляда на близких и отдаленных объектах, быстрого перевода взгляда с одного предмета на другой активизируются глазные мышцы. Таким образом, прогулки на велосипеде помогают пожилым людям сократить риск развития множества различных заболеваний.
Тренировки на велосипеде способствуют повышению настроения, обеспечивают прекрасное самочувствие и дарят заряд бодрости. Более того, регулярные занятия развивают дисциплину у пожилых людей, они перестают лениться и не тратят свое время на бесполезные занятия.
При всех положительных моментах пожилым людям следует также обратить внимание и на негативные аспекты езды на велосипеде.
Рекомендуемые к прочтению статьи:
В некоторых случаях прогулки на велосипеде способны вызвать у пожилых людей серьезные проблемы со здоровьем. И основной риск заключается в неверном выборе модели велосредства, при этом следует особое внимание уделить форме сиденья.
Иногда длительная езда на велосипеде способна вызвать легкое онемение. Многие велосипедисты считают, что причиной является неправильная форма педалей и неудобная обувь. Дело заключается в том, что при длительном сидении существенно сдавливаются сосуды, проходящие в области таза, следовательно, происходит нарушение кровотока в нижней части туловища.
Более того, если сиденье отличается неправильной, излишне выпуклой формой – это, в свою очередь, может привести к передавливанию множества нервов, проходящих от нижней части позвоночника к гениталиям. Так нередко велопрогулки могут являться причиной расстройства половых функций. В особенности это касается мужчин.
Также пожилым людям следует особое внимание уделить выбору подходящей для езды на велосипеде одежды и обуви. Одежда должна быть изготовлена из натуральных волокон, что будет способствовать нормальной циркуляции воздуха и позволит коже свободно дышать. Пожилым людям для езды на велосипеде лучше всего приобрести легкие кроссовки или мокасины (тканевые или кожаные). Подошва обуви должна быть мягкая, упругая, ни в коем случае не жесткая.
Помните: во время езды на велосипеде пожилые люди обязательно должны брать с собой воду. Чрезмерная потеря жидкости и несвоевременное восстановление водного баланса может пагубно отразиться на состоянии здоровья.
Правда ли, что езда на велосипеде омолаживает организм пожилых людей?
Ученые провели любопытный эксперимент, направленный на то, чтобы выяснить, какое влияние велосипедный спорт оказывает на пожилых людей и людей среднего возраста. Авторы пришли к выводу: регулярные катания на «железном коне» способны омолодить организм на 25 лет.
Данный способ оздоровления организма пожилых людей является одним из самых простых и эффективных. Этот метод рекомендован британскими учеными из Лондонского королевского колледжа.
Ученые исследовали 122 добровольца, регулярно занимающихся велосипедным спортом, из которых 81 человек – мужчины, и 41 – женщины. Возрастные рамки данных испытуемых – от 55 до 79 лет.
Ученые исследовали сердечно-сосудистую систему испытуемых, их легкие, скорость реакции, силу мышц и костную ткань.
В конце испытания все добровольцы подверглись проверке когнитивных функций, к которым относятся память, логическое мышление и т. д.
Проанализировав получившиеся данные, ученые пришли к выводу, что большинство испытуемых в возрасте от 75 лет и старше показали практически те же результаты, что и представители «младшей» группы (от 55 лет).
Каждый из участников испытания смог преодолеть на велосипеде расстояние 60 км за промежуток времени не более пяти с половиной часов независимо от возраста.
Наилучшими результатами на испытании отличились те пожилые люди, которые каждый день проезжали на велосипеде не менее 8 км.
Прогулки на велосипеде благотворно сказываются как на опорно-двигательном аппарате, так и легких, сердечно-сосудистой системе и головном мозге, который также задействуется на подсознательном уровне для того, чтобы поддерживать равновесие.
Любой пожилой человек отличается индивидуальными особенностями организма, выносливостью и состоянием мышечной системы. И для того чтобы прогулка на велосипеде приносила пользу для здоровья, необходимо сначала проконсультироваться с врачом.
Обычно многие пожилые люди могут беспрепятственно заниматься ездой на велосипеде. Тем не менее необходимо выполнять рекомендации специалиста относительно начала тренировок – соблюдать регулярность и длительность первых занятий. Желательно для велопрогулок выбирать места, удаленные от проезжей части, к примеру, парк, лес, чистый воздух которых окажет благотворное воздействие на организм пожилых людей и избавит от множества болезней.
Как выбрать велосипед для пожилого человека
Пожилые люди отличаются низким уровнем гибкости и определенными изменениями в костной ткани и суставах. Также может быть нарушена и координация. Выбирая велосипед для пожилого человека, необходимо, прежде всего, учитывать безопасность изделия. Ориентируйтесь на следующие факторы:
Отсутствие высокой рамы (низкая посадка).
Вертикальное положение велосипедиста в процессе езды.
Вышеперечисленные критерии являются наиболее значимыми в вопросе выбора велосипеда для пожилых людей.
Масса велосипеда представляет собой один из главных факторов: чем меньше вес изделия, тем проще с ним обращаться, легче вывезти из дома и обратно.
Подрессоривание, в свою очередь, оказывает воздействие на спину пожилых людей. Благодаря задней рессоре обеспечивается амортизация толчков, отражающихся на позвоночнике. Именно поэтому хорошее подрессоривание играет огромную роль для пожилых людей, страдающих от проблем со спиной.
Прямое положение пожилых людей при поездке на велосипеде также играет немаловажную роль. Данное положение называют «самоамортизация». Когда тело принимает вертикальное положение, нагрузка равномерно распределяется на межпозвоночные хрящи в той ситуации, когда, к примеру, мы переезжаем через бордюр.
Если велосипедист сильно наклоняется вперед, следовательно, давление будет распределено неравномерно, что создает дополнительную нагрузку на межпозвоночные хрящи.
Функция передней рессоры заключается в том, чтобы снять нагрузку с суставов рук, а также с плечевых мышц.
Еще один важный критерий при выборе велосипеда для пожилых людей – низкая посадка. В данном случае подразумеваются велосипеды без рамы, также называемые дамскими. Благодаря данной конструкции облегчается процесс посадки и высадки. Такой велосипед с низкой рамой подойдет для пожилых людей обоих полов.
За безопасность и надежность прогулки на велосипеде отвечает заниженная высота посадки.
Высота посадки – это расстояние от седла до педалей. Пожилым людям следует придерживаться правила, которое гласит, что велосипедист, находясь в седле, должен доставать пяткой вытянутой ноги до педали.
Для пожилых людей обоих полов идеальным вариантом будет «женский» велосипед, оснащенный низкой рамой. За счет этого будет значительно облегчена высадка и посадка на велосипед, также с него можно будет просто соскочить. Более того, такая модель обеспечивает более вертикальную посадку, что, в свою очередь, снижает нагрузку на руки. При выборе велосипеда для пожилых людей следует руководствоваться, прежде всего, удобством, независимо от того, «женская» или «мужская» это модель.
Седло должно быть широким и мягким. Если седло, которое идет в комплекте с велосипедом, кажется неудобным, лучше заменить его. Существуют специальные седла для мужчин и женщин, также встречаются и универсальные модели.
Безусловно, некоторым пожилым людям удерживать равновесие на велосипеде бывает достаточно сложно. В данном случае может помочь специальный трехколесный велосипед для пожилых людей (трайк). Трайки пользуются популярностью у пенсионеров по всему миру. Такие модели намного устойчивее обычных двухколесных. Даже если вы не найдете его в магазине, то всегда сможете оформить соответствующий заказ в интернете.
Также отличным вариантом является трехколесный велосипед с мотором для пожилых людей. В процессе езды на таком велосипеде необязательно все время крутить педали, благодаря мотор-колесам вы все равно будете продолжать движение.
Где купить велосипед для пожилых людей
Покупать велосипед нужно в специализированном веломагазине.
Не следует с целью покупки велосипеда для пожилых людей обращаться в различные супермаркеты, оптовые базы и гипермаркеты.
Почему покупка в веломагазине выгоднее?
Вы купите высококачественный товар.
При этом вы не переплатите.
Как правило, при веломагазинах существуют мастерские, куда вы сможете обратиться в случае необходимости.
Самое главное – выберите хорошего продавца, который поможет вам найти подходящий велосипед для пожилых людей.
Стоит ли покупать велосипед для пожилых людей в интернет-магазине
Прежде чем оформить заказ в интернет-магазине, учтите следующие моменты:
Вам отправят велосипед в разобранном виде. Следовательно, вам придется обращаться к мастеру, который сможет его собрать и настроить. Если у вас нет необходимых познаний в веломеханике, данный вариант вам не подходит.
Некоторые, заказав велосипед в интернет-магазине, позже выясняют, что в специализированном веломагазине можно купить более качественную модель, при этом цена будет ниже.
Иногда по причине недобросовестной транспортировки или неправильной упаковки вы можете получить поврежденный велосипед.
Регулярные и безопасные прогулки на велосипеде являются отличным способом терапии различных заболеваний для пожилых людей. На сегодняшний день существует огромный выбор моделей, и каждый сможет выбрать для себя велосипед по душе.
Чтобы получить подробную информацию по всем
интересующим вопросам, Вы можете оставить свой телефон или
позвонить по номеру: +7-495-021-85-54
Садовый декор: 31 фотоидея, как можно приспособить старый велосипед для цветов
Что делать со старым велосипедом? Отнести на свалку, скажете вы. А вот и нет! Даже ненужный сломанный велосипед может оказаться весьма полезным и не в качестве запчастей, а как садовая подставка для цветов на даче.
С помощью таких велосипедно-цветочных композиций можно не только украсить сад, цветник, вход в подъезд или патио, но и поднять настроение как в ясный день, так и в пасмурный.
Лучше всего в таких композициях будут смотреться летники, ампельные, контейнерные цветы. А также комнатные, которые на лето могут перекочевать из помещения на улицу.
И ведь можно не бояться переборщить с идеями. Чем ярче, тем лучше — это именно тот случай. Берём водостойкие краски для наружных работ (и не только краски, подойдут нитки, проволока, пуговицы, клей, одним словом, рукодельницам есть, где развернуться) и преображаем «железного коня». Совершаем своего рода апгрейд или тюнинг. Когда всё высохнет и приклеится, дело останется за самым приятным — расставить ёмкости с цветами как душе угодно.
Чем хороши композиции с велосипедом в саду или парке?
• Они не требуют много места. Такую оригинальную подставку для цветов можно поставить у стены дома или сарая, у дорожки, рядом со скамейкой или игровой площадкой.
• Даже если у вас нет своего участка, а только небольшой пятачок перед подъездом, то велосипед, как мини-садик, подойдёт для вас как нельзя лучше.
• Можно даже ничего специально не делать. Просто подвесьте на велосипед уже имеющиеся у вас дома горшки, кашпо или контейнеры.
• На таком каркасе-подставке цветы легко выставить более выигрышно, чем в грунте, показать во всей красоте, повернув наиболее привлекательной стороной.
• За растениями проще ухаживать, потому что до них легче дотянуться. Не надо пропалывать и перекапывать почву.
• В любой момент можно сменить композицию. Например, убрать отцветшие растения и поставить те, которые только собираются порадовать цветами.
• А как насчёт садовой клубники, выращиваемой на велосипеде? Тут, конечно, не разбежишься в смысле количества. Зато выглядеть это будет более чем заманчиво.
Такой обновлённый велосипедный садик будет привлекать внимание каждого, кто заглянет к вам на дачу.
Если вам не повезло и у вас нет сломанного двухколёсного коня, можно купить специальные садовые подставки в форме велосипеда для цветов:
Что надо учесть, чтобы превратить старый велосипед в часть садового дизайна?
• Лучше использовать плетёные, деревянные или пластиковые контейнеры. Их легче прикрепить к велосипеду, и они не разобьются.
• У контейнеров должны быть дренажные отверстия, а на дне контейнеров — дренажный слой из гравия и глиняных черепков.
• Поливать цветы, растущие на велосипеде, придётся чаще. Ведь в отдельных контейнерах земля сохнет быстрее, чем на естественной клумбе.
• Придётся убирать кашпо, горшки или контейнеры на зиму в тёплое помещение. Или заблаговременно пересадить растения в грунт. Ведь даже у зимостойких многолетников корневая система не переживёт зиму без естественного снежного укрытия и в таких высоких подставках просто вымерзнет.
• И главное! Заранее надо позаботиться об устойчивости такой подставки. Спустите шины или вообще снимите их с колес. Прикрепите колёса к земле металлическими скобами. Вбейте в землю что-то вроде штыря или куска арматуры (лучше не одного), за который можно привязать конструкцию.
Наверняка на вашем балконе или в сарае завалялся двух-, а может и трёхколёсный велосипед, на котором уже не покатаешься, а выбросить жалко, потому что это подарок вашего деда. Теперь вы знаете, что отслужившему верную службу велосипеду место совсем не на чердаке и, тем более, не на свалке, а в саду, где он сможет стать всеобщим любимцем.
Для вашего вдохновения ещё 25 фотоидей с велосипедами как частью садового дизайна:
Подарите старому велосипеду вторую жизнь, и он вам скажет спасибо!
Главное — не бояться творить и экспериментировать. Ведь любой, детский или трёхколёсный, велосипед может превратиться в роскошную подставку для цветочных контейнеров на даче или в крохотном палисаднике у вашего подъезда.
И не забываем, что для любителей творить не только в саду-огороде, но и по канве, у меня есть специальные дизайны для вышивки крестом здесь.
Всегда с вами,
Катерина Шлыкова
Цитирование и частичное копирование статей и рассказов возможно с указанием источника в виде активной ссылки на соответствующую страницу сайта.
По Голландии за цветами и на велосипеде: подготовка к поездке
Городские велосипеды в Амстердаме
Это рассказ о том, как мы готовились к первой настоящей поездке на велосипедах по Голландии весной 2010 года.
В Голландию хотелось давно, чтобы и на тюльпаны посмотреть, и на велосипедах покататься, и своими глазами увидеть, так ли свободолюбив Амстердам, как принято думать. И вот когда весной было объявлено, что в цветочном парке Keukenhof нынешний 2010 год посвящен России, а Lufthansa предложила очень приятные цены на авиабилеты в Дюссельдорф – стало понятно, что пора действовать.
Транспорт: из России в Голландию и внутри страны
Наиболее простой способ добраться до Амстердама – воспользоваться прямыми рейсами “Аэрофлота” или KLM, однако стоимость билетов начинается от 14 тысяч рублей. Дешевле всего – долететь до Дюссельдорфа и там на поезде. Например, у нас получилось так: Lufthansa 6 тысяч рублей за билет туда-обратно + поезд 19 евро в один конец.
Единственное: сайт голландских железных дорог www.nshispeed.nl российские карты не принимает. Были испробованы разные карты многих российских банков. Таким образом, приятные онлайн-тарифы туристам из России не доступны. В Голландии на вокзале что в автомате, что в кассе билет будет продаваться по его полной стоимости. А разница примерно такая: невозвратный онлайн-тариф может стоить 19 евро, подлежащий обмену онлайн-тариф – 29 евро, полный тариф – 60 евро.
Билеты на междугородние поезда из Германии и обратно можно купить на сайте bahn.de. Он принимает российские карты. Но там существует такая тонкость. Самый дешевый билет из Дюссельдорфа в Амстердам стоит 19 евро на сайте www.bahn.de. Самый дешевый билет обратно – из Амстердама в Дюссельдорф – на сайте голландских железных дорог продается за ту же цену, но не доступен российским гражданам. Этот же билет можно купить на www.bahn.de, но уже по более высокой цене – 29 евро.
Билеты на местные электрички между городами Голландии можно покупать прямо на вокзале – цена такая же, как и в интернете на сайте www.ns.nl. Тут есть еще одна тонкость. В билетном автомате билет будет стоить на пару евро дешевле, чем в кассе. Но: автоматы принимают только монеты! Соответственно, если вас группа из четырех человек, то очень маловероятно, что вы наберете столько мелочи, чтобы хватило всем. И бог с ними с парой евро – можно купить билет в кассе. Только кассы не работают рано утром и поздно вечером, а также по выходным и праздникам. Имейте это в виду, когда будете планировать поездку. То есть или покупайте нужные билеты заранее, или запасайтесь мелочью.
Путешествуя по Голландии, всегда имейте с собой железную мелочь и некрупные купюры. Мелочь может потребоваться сплошь и рядом. Купюры дороже 100 евро очень сложно истратить – их часто не принимают из-за боязни подделок.
Велосипедист и велодорожка // Лина-Кузмичева
Велосипеды
Честно говоря, давно у меня не было поездки, требовавшей столь тщательной проработки.
Во-первых, надо было решить вопрос с велосипедами, на которых мы планировали переезжать из города в город. Нам так и не удалось отыскать прокатную сеть велосипедов, которая позволяла бы, например, взять велосипеды в Гааге и вернуть в Амстердаме. Одна прокатная фирма была согласна, чтобы мы оставили велосипеды в другом городе, но хотела за это 200 евро с каждого велосипеда. В итоге маршрут пришлось закольцевать. Благо транспортировка велосипеда в поезде стоит 6 евро – билетик действует в течение дня на любые поезда.
Во-вторых, надо было придумать такой маршрут, чтобы и страну успеть посмотреть, и при этом не перебрать с километражом на каждый день поездки.
Существует несколько сайтов, где велосипедный маршрут можно проложить и посмотреть километраж. Правда, все эти сайты работают только на голландском языке и зеркал на других языках не имеют. В принципе там все интуитивно понятно. Главное выбирать маршрут именно для велосипеда: fiets.
Что касается прокатов, то их в Амстердаме очень много. Есть велосипеды всех цветов: желтые, черные, красные, серебристые, какие угодно. Много прокатов принадлежат различным туристическим фирмам и офисам. Но подходящие для своего уровня катания велосипеды мы нашли далеко не в первом прокате. Очень многие прокаты предлагают только какой-то один тип велосипедов. Наша группа состояла из хрупких невысоких девушек, опытных велосипедисток среди нас не было. Большинство же предлагаемых велосипедов были огромные и тяжелые. Когда мы просили что-то поменьше – нам просто опускали седло до максимума. Обычно и это было для нас слишком высоко. Когда мы просили опустить руль, то выяснялось, что руль опустить невозможно – и мы уходили дальше.
В общем, если вы хорошо катаетесь и крупных велосипедов не боитесь, то вам подойдет абсолютно любой прокат. Если же нужно покапризничать и повыбирать, то мой совет: прокат Rent-a-Bike Damstraat рядом с площадью Дам. Честно говоря, если бы это было первое место, куда мы бы зашли, мы бы, скорее всего, ушли оттуда сразу. Прокат этот неприглядный и многие велосипеды кажутся убитыми. Но там действительно огромный выбор размеров и моделей – мы это поняли, заглянув до этого в десяток других прокатных центров. В результате, капризы каждой из нас были удовлетворены и мы получили идеальные велосипеды, которые хоть и выглядели потрепанными, зато мы чувствовали себя в них комфортно всю поездку и без труда затаскивали их в поезда, если это было необходимо. Кстати, по всему городу лежат флайеры, предлагающие 10-процентную скидку в этот прокат. Но даже без скидки у нас получилось по 37 евро на 4 суток со страховкой.
Парк Keukenhof и цветочные поля
Голландия хоть и считается цветочной страной, но культурные цветы там сосредоточены лишь в одном месте – в парке Keukenhof и на полях вокруг него.
Keukenhof – это огромный парк с бесчисленным множеством тюльпанов. Для посетителей парк открыт ежегодно с середины марта по середину мая. Помимо самых разнообразных тюльпанов в нем также можно увидеть другие цветы, размещенные в специальных оранжереях. Мы застали выставки гвоздик, лилий и орхидей. Одновременно по парку гуляют тысячи людей. Если у вас есть возможность, спланируйте посещение парка на будний день.
Столь популярные голландские цветочные поля расположены вдоль морского берега между городом Харлемом (Haarlem) на севере и курортом Нурвейком (Noordwijk) на юге. Восточную границу цветочного царства образуют поселки Беннеброк (Bennebroek), Хиллегом (Hillegom), Лиссе (Lisse) и Сассенхайм (Sassenheim).
Перед поездкой я долго мучилась отсутствием точной карты цветочного маршрута и переживала, что вдруг мы не найдем цветочные поля, или найдем, но мало. На самом деле подойдет любая даже примерная карта региона – чтобы вы просто понимали, где находитесь и в каком направлении вам двигаться. А поля в любом случае будут везде вокруг вас. Мы же купили цветочную карту в туристическом офисе Харлема за 5 евро, а его сотрудница нарисовала нам наиболее удачный, по ее мнению, маршрут.
Во всем нашем путешествии стратегическая ошибка была только одна. Почему-то думалось, что тюльпаны должны цвести буйным цветом в мае. Поездка была запланирована на 6-14 мая. В итоге в Keukenhof цветы, конечно, были – в этом году парк работал до 16 мая. Но вот поля вокруг, которые обычно вызывают даже больший восторг, чем сам парк, были либо скошены, либо уже почти отцвели. В общем, если ехать именно за цветами, то делать это нужно во второй половине апреля.
Своеобразные манеры голландских гостиниц
Изрядную долю удивления вызвали отели. На семидневную поездку у нас было забронировано шесть отелей. Один был проплачен заранее, и с ним вопросов нет. А вот остальные, хотя не подразумевали предоплаты и бронь можно было отменить за сутки до заезда, за неделю до поездки начали преподносить сюрпризы.
Один за другим отели принялись ровно за неделю до заезда в каждый из них блокировать на банковской карте стоимость первой ночи проживания. Так как мы и жили в отелях по одной ночи, то вдруг как-то так получилось, что деньги на счету резко пошли на убыль. Нелепость ситуации в том, что отели деньги блокируют, но использовать их для оплаты твоего проживания, то есть просто списать – не могут. Вопрос: зачем тогда блокируют? И что будут делать, в случае если клиент все равно не заплатит по какой-либо причине? И больше всего неприятно, что все это происходит без предупреждения. Тем более, что абсолютно на всех бронях было указано, что данные о карте предоставляются только для гарантии, а не для совершения операций.
В общем, получается так, что отель блокирует сумму, снять ее не может, но и вы не можете ей воспользоваться. В итоге если предположить, что вы собирались за поездку потратить какую-то сумму денег и положили ее на счет карты, то все отели эти деньги поблокировали – и вы как бы остались без денег. Как минимум на пару-тройку недель, пока деньги не разблокируются.
Совет: при бронировании голландских отелей указывайте данные не дебетной, а кредитной карты. В этом случае при блокировке у вас будет снижаться доступная для траты сумма, но сумма задолженности, облагаемая процентами, расти не будет! Проверено на нескольких картах.
Интересно, что эта система с блокировкой хоть и распространена в Голландии, но действует не повсеместно. То есть в итоге деньги заранее заблокировали отели Heart of Amsterdam и Vijaya в Амстердаме и отель Hotel de Duif в Лиссе. Апартаменты в Нурвейке и отель China Hotel в Делфте блокировку не делали.
В результате в поездке у нас были два неприятных момента. Отель Heart of Amsterdam, пытаясь заблокировать деньги, не смог этого сделать – и отменил бронь! Поездка на носу, но пришлось срочно искать другие варианты (мы нашли расположенный в том же районе отель Vijaya). А отель Backstage ровно в 14.00 решил, что мы передумали в него заселяться, и перепродал наш номер другим клиентам. Когда мы в 14.40 заявились в отель, юноша на ресепшене даже не извинился – а просто отправил нас на улицу искать любые другие варианты (мы пошли в Heart of Amsterdam, в котором не смогли заселиться из-за отмененной брони, и нашли там свободные места).
На подъезде к пляжу в Нордвейк-ан-Зе // Лина-Кузмичева
План отдыха и его маршрут
Может быть, наш маршрут не идеален, но нам он понравился. Может быть, кому-то еще он поможет сформировать свой план поездки.
День 1: приезжаем в Амстердам из Дюссельдорфа и ночуем.
День 2: берем в Амстердаме велосипеды в прокат и едем на них в Лиссе, где заселяемся и ночуем. Дорога пролегает через цветочные поля. Можно ехать напрямую из Амстердама, но мы еще сделали небольшой крюк до Харлема.
День 3: гуляем по парку Keukenhof и переезжаем на велосипедах на море, в город Нурвейк, где ночуем. Дорога идет сначала через цветочные поля, а затем по дюнам.
День 4: переезжаем через дюны на велосипедах в Гаагу, гуляем по городу, ночуем.
День 5: догуливаем по Гааге, уезжаем на велосипедах в Делфт, там гуляем и ночуем.
День 6: садимся с велосипедами в поезд и возвращаемся в Амстердам, там сдаем велосипеды, заселяемся в отель и проводим время в свое удовольствие.
День 7: день в Амстердаме.
День 8: возвращаемся из Амстердама в Дюссельдорф и вылетаем на родину.
Остается лишь добавить, что Голландия – действительно велосипедная страна. Велосипедные дорожки есть абсолютно везде, где бы вам ни пришло в голову ехать. Если велосипедная дорожка идет вдоль проезжей части, автомобилисты не будут ни подрезать, ни опасно обгонять, ни даже настойчиво бибикать в спину. И, пожалуй, самый значительный плюс Голландии заключается в исключительной ровности ее ландшафта – никаких тяжелых подъемов и опасных спусков.
После того, как велосипедная часть нашего отдыха завершилась, мы очень пожалели, что так мало километров проехали – просто это был наш первый опыт и мы очень побоялись переборщить. Зато теперь хочется путешествовать на велосипедах снова и снова. И не исключено, что в Голландию мы еще вернемся ни раз и ни два.
И, да – все вещи мы возили с собой в небольших рюкзаках. Их вес был примерно 5-6 килограмм, и рюкзаки можно было как привязать к багажнику велосипеда специальными резинками, так и везти на себе. Плюс фотоаппараты, паспорта и деньги – в маленькой сумочке через плечо.
Цвет велосипеда
Среди многообразия предлагаемых сегодня велосипедов покупателям можно выбирать не только подходящую модель, бренд, дизайн, характеристики, но и цвет двухколесного коня. Хотя большинство поклонников быстрой езды, если и обращает внимание на окраску, то только в последнюю очередь.
А зря. Ведь влияние цветов на физическое и эмоциональное состояние человека замечено уже очень давно и не раз подтверждалось исследованиями психологов. В этой статье мы попробуем перенести доказанные свойства разных цветов на велоспорт и узнаем, какие байки и для каких целей лучше приобретать.
Красный
Цвет страстей, крови и огня. Красный велосипед создан для активного движения, скорости, опасных трюков и побед. Цвет разрушает устои, демонстрирует чувственность своего поклонника, дает запас жизненных сил и стимулирует спортсмена.
Красный – это энергия, импульс, мощь, полнота жизни. Столь сильный цвет оказывает воздействие на человека даже на физиологическом уровне. Повышается кровяное давление, напрягаются мускулы, учащается дыхание, стимулируется деятельность мозга. Красный велосипед не стоит покупать, если вы планируете кататься на нем расслабленно, по парку или в городе до работы. А вот для скоростной езды, гонок, трюков, маунтинбайка и т.д. это просто идеальный вариант.
Синий
Цвет воды, холода, покоя и концентрации. В противовес красному оказывает тормозящее действие на нервную систему, но в то же время вдохновляет на покорение вершин, стремление вперед.
На синем велосипеде можно отправляться в далекие путешествия, сохраняя размеренный темп. На долгих маршрутах оказывается особо полезной способность цвета регулировать ритм дыхания, успокаивать пульс, рассчитывать силы. Синий велосипед подойдет для продолжительных прогулок в спокойной обстановке за городом или на природе.
Черный
Цвет космоса, темноты и тайны. Черный велосипед – это классика, рассчитанная на спокойных уверенных в себе людей. Цвет содержит большой нереализованный потенциал, хранит информацию и знания о ситуации, подчиняет обстоятельства. Он вбирает в себя все, а взамен дает человеку возможность воспринимать и осмысливать.
На черном велосипеде не страшно двигаться по оживленной трассе или городской дороге. Любое место поездки, где важно следить за окружающей обстановкой, перестраиваться, находить новые пути, — епархия черных двухколесных коней.
Белый
Цвет чистоты, облаков и надежды. Белый велосипед привлекает внимание и обеспечивает психологическую защиту, отлично влияет на самочувствие и дает благожелательный настрой, тонизирует при пасмурной погоде.
Это нейтральный цвет, включающий в себя все другие цвета. Организм сам определяет, в каких красках сейчас нуждается, и черпает их из белого. Цвет замедляет обменные процессы, вселяет вдохновение, надежду и помогает человеку перестроиться, избавиться от переживаний. На белом велосипеде проще всего уехать от проблем и стрессов, отвлечься, поднять настроение даже в плохую погоду. Идеальный вариант для тех, кто воспринимает велопрогулки, как отдых, а не спорт или средство передвижения.
Желтый
Цвет солнца, тепла, озарения и благополучия. Желтый велосипед настраивает на позитив, достижение поставленных целей и исследование новых мест. Цвет олицетворяет мудрость и интеллект, любознательность и сообразительность. Он стирает плохие воспоминания, положительно влияет на работоспособность, дает ощущение легкости, тренирует зрение, ускоряет рост детей, тонизирует и омолаживает.
Желтый велосипед идеально подходит для прогулок с друзьями, веселого общения и поездок по новым маршрутам.
Зеленый
Цвет растений, весны и гармонии. Зеленый велосипед позволяет настроиться на природные ритмы, ощутить единение, насладиться погодой. Это цвет роста, восстановления, гармонии. На зеленом велосипеде больше шансов почувствовать всю прелесть и свежесть утра, проснуться и дать разрядку нервной системе. Идеальный вариант для неспешных прогулок на природе, погружения в себя и дорогу.
Серый
Цвет пепла, металла, тумана и защищенности. Серые велосипеды выбирают рассудительные и недоверчивые личности, склонные долго думать перед принятием решений и не выставлять свои чувства напоказ.
Этот цвет – производный от слияния черного и белого, реализма и идеализма, твердости и уязвимости. Серые велосипеды приобретают, желая отдохнуть, отгородиться от толпы и не выделяться. Они подходят для катания в любой местности, но больше всего – в большом городе.
Розовый
Цвет рассвета, романтики и доброты. Розовый велосипед – преимущественно выбор женщин. Цвет символизирует счастье, покой, красоту и чувствительность. Он настраивает на исполнение желаний, избавляет от неприятных мыслей, возвращает духовное равновесие и разряжает обстановку.
.jpg)
Розовый велосипед – прекрасный способ выразить свою женственность и мягкость, привлечь внимание и провести велопрогулку в гармонии с собой.
Голубой
Цвет неба, моря и мечты. Голубой велосипед успокаивает, настраивает на философский лад, помогает брать от поездки все самое лучшее. Это цвет истины, мира, покоя и самовыражения. Он снимает эмоциональную нагрузку, противостоит грубости и жестокости. Голубой сочетает в себе лучшие свойства своих прародителей – синего и белого.
Голубые велосипеды рекомендованы для нервных людей, которые хотят расслабиться и насладиться отдыхом.
Конечно, велосипеды редко бывают только одного цвета. Чаще это сочетания красок. В таких случаях следует выбирать подходящий велосипед, опираясь на основной тон и учитывая гармоничность и сочетаемость всех цветов. Удачи при выборе своего идеального двухколесного коня!
Источники:
https://pansionat-osen.ru/poleznye-materialy/velosipedi-dlya-pojilih/
http://akunamatatalife.com/publ/garden_and_flowers/sadovyj_dekor_kak_mozhno_prisposobit_velosiped_dlja_cvetov_kollekcija_fotoidej/29-1-0-151
https://ideateka.travel/2017/03/19/bike-trip-plans/
https://rollmaster.ru/info/Cvet-velosipeda_536_article.html