Детское кресло на женский велосипед

Как выбрать детское кресло для велосипеда

В семье велозависимых скорее всего вырастет маленький велосипедист — ведь какой вело-папа удержится от того, чтобы взять с собой в покатушку ребенка. В этой заметке я хочу рассмотреть различные варианты транспортировки малыша с родителями и связанные с этим сложности.

Скажу сразу — сейчас я не буду говорить о детских велотрейлерах по той причине, что это вещь специфическая и стоит немалых денег. Поэтому ведем речь о выборе детского велокресла, и тут сразу встает вопрос: переднее или заднее?

Переднее велокресло

Я часто встречал мнение, что лучше — переднее, потому что в этом случае ты можешь всё время видеть ребенка. Но по-моему, при такой позиции сильно снижается велосипедная составляющая в покатушке.

Помимо неудобства, связанного с тем, что между вами и рулем будет находится ребенок, что снижает маневренность, на езду сильно влияет отвлекающий фактор.

Ребенок постоянно будет пытаться разговаривать, спрашивать, крутить головой. Люди еще отмечают, что если рама короткая, то запросто можно получить себе в подбородок его затылком.

Какая уж тут езда — так, прокатится по парку, вряд ли в таком виде поедешь в велопоход с ребенком. Вдобавок не менее важна безопасность малыша. Все передние кресла — миниатюрные, без хорошей защиты головы и боковой поддержки.

Поэтому, делаю однозначный вывод — я переднее кресло бы не купил. Мне не обязательно постоянно видеть ребенка, пусть смотрит мама, едущая сзади. ?

Заднее велокресло

Считаю, что выбор настоящего велосипедиста — заднее кресло. Этот вариант позволяет максимально сохранить ездовые качества велосипеда. Хорошие велокресла имеют очень серьезную защиту пассажира, и на мой взгляд — это крайне важно.

Способы крепления, как правило — или на багажник, или на подседельную трубу. Мне больше нравятся вторые — у них отличная амортизация, а это важный фактор, если ваш малыш еще маленький.

Значимая функция детского велокресла — возможность трансформации в спальное место. Для велотуристов это просто архиважно, потому что время, проводимое в седле, исчисляется часами, и у ребенка должна быть возможность полноценно поспать.

Я изучил немало вариантов, предлагаемых на рынке кресел, и пришел к выводу, что одно из лучших — это модель норвежского производителя Hamax Caress.

Кресло надежное, с умной системой ремней безопасности, сильной боковой защитой и амортизирующим креплением к подседельной трубе.

Сидение имеет регулировку наклона до 20 градусов, что превращает его в отличную лежанку для малыша. Можно перевозить детей весом до 22 кг. Вес самого кресла — 4 кг. Отличный вариант и для прогулок, и для дальних велопоходов.

Стоит удовольствие не так дешево — более 100 евро,но как значительно более дешевый вариант можно рассмотреть недорогую модель от Avenir . Этот экземпляр не имеет системы откидывания для сна в горизонтальном положении, но по конструкции не слишком отличается — та же амортизация и крепление на подседельную трубу.

На случай дождя существуют пончо от той же фирмы Hamax:

Возраст малыша-путешественника

Еще один вопрос — с какого возраста можно уже садить ребенка в велокресло. Все практики сходятся на том, что один год — это уже достаточный возраст, чтобы начинать кататься на велосипеде с родителями.

Разумеется, всё должно начинаться постепенно, покатушки не должны быть долгими. Надо одевать своего пассажира теплее, чем себя — он ведь просто сидит, а не крутит педали, и ему всегда будет холоднее, чем вам.

В целом, это всё, что можно сказать про возможность брать ребенка с собой в покатушки и походы. Более опытные товарищи подсказывают, что никаких проблем на дальних дистанциях с детьми в кресле нет.

Главное — не заставлять ребенка долго сидеть в одном положении. Надо чаще делать привалы, чтобы он мог поползать-побегать. Так же не мешает позаботиться о игрушках и развлечениях. Детей постарше можно увлечь аудиокнигами в наушниках.

Одним словом дети — это отнюдь не стоп-фактор для тех, кто не представляет своей жизни без велосипеда и путешествий. Наоборот, это замечательная миссия родителей — с самого юного возраста открывать для человека мир.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

• Семья и путешествия, как совместить несовместимое
• Какие аксессуары покупать сразу с велосипедом
• Список вещей для велопутешествия

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

У одного моего знакомого есть детский велоприцеп — в нем можно перевозить и совсем маленьких детей, к тому же прицеп закрывается, в результате ребенок защищен от дождя и холода. Для повышения заметности на дороге можно обозначить флажком.

В Нидерландах и Дании достаточно распространено возить детей на каргобайках: https://www.google.lv/search?q=cargobike&tbm=isch

А насколько ребенок защищен от травм в велокресле в случае падения велосипеда?

Михаил, такое кресло, как я собираюсь купить (в статье я привел пример), защищает достаточно хорошо.

Прицеп мне самому нравится, но получается уж очень большой гемор с нашими многоквартирными домами: нужно одновременно вынести и велосипед, и прицеп, и за ребенком смотреть. В путешествии опять-таки с прицепом сложнее, если пользуешься общ. транспортом (самолет, поезд, автобус). Хотя сам прицеп мне больше симпатизирует, чем велокресло.

Андрей, спасибо за поправки насчет совместимости, я об этом даже не знал. Буду смотреть!

Я — мама, вожу дочку в велокресле. Всегда в шлеме! Один раз велосипед упал вместе с дочей, на ровном месте. Хорошо, что был шлем, отделались лёгким испугом.Супер- защиты кресло не даст, я всегда езжу максимально осторожно с деткой.

Уже сезон как вожу ребенка в кресле, сначала это был мелкий нонейм, позже взяли итальянское от Bellelli максимально легкое, что в сочетании с 20 дюймовыми колесами очень снижает риск упасть по крупному, когда ребенок в кресле

На счет креплений на подседельную трубу, у очень многих велосипедов сейчас рамы настолько занижены, что никакие варианты кресел для подседелов не подходят, у хамакса вроде есть удлиненные усы для заниженых рам, но все равно там есть предел для велосипеда и кресла. Да еще при такой езде и отсутствии багажника сзади есть риск задевания кресла об колесо.

Сами столкнулись с такой проблемой, когда покупали новое кресло на гибрид, рама низкая и варианты подседел-багажник оказались равнозначны. Выбрали багажник.

Плюс еще один недостаток у подседельного крепления есть, у велосипеда не должно быть на подседельной трубе креплений и самих тросиков для тормозов и переключателей, иначе замок кресла туда не встанет или если и встанет, то зажмет все эти тросы и трансмиссия откажет

Сейчас ездим так на 20 складном
[IMG]http://cs421128.vk.me/v421128455/5cd5/wp5LB0AwG8A.jpg[/IMG]

У меня есть велокресло. Ранее более активно катал дочку, сейчас поменьше. Посути проблема в том, что она уже подросла (5лет) и вес порядка 20кг для кресла близкий к максимальному, в итоге на кочках кресло бьётся о колесо заднее (у меня то что с амортизацией, заднее), правда вот только вчера жене перевесили крепление кресла, хочет попробовать возить дочку в садик на велосипеде вместо машины, может быть на её велосипеде кресло не будет задевать колесо (у меня найнер, а у жены сикстер), правда натолкнулись на ещё одну неприятность женской рамы — закрепить велокресло на ней довольно сложно, т.к. его крепление с трудом проходит в очень узком треугольнике рамы. Да ещё стоит обратить на то как идут тросы или их рубашки, на многих велосипедах они могу проходить вниз по трубе куда вставляется подседел, а ведь именно туда крепиться довольно массивное крепление для кресла, у меня на прошлом велосипеде было так — в итоге голые тросы терлись о крепление (у жены там тросс тоже есть, но он в рубашке), плюс упругие трубки на которых крепиться кресло могуть тереться о основания верхних перьев, опять же я на прошлом веле так стёр несколько миллиметров алюминия. А вообще детям нравиться кататься, в начале этого сезона, когда все ещё раскатывались мы поехали на ПВД по грунтам порядка 100км, с нами был парень на ригиде да ещё и синглспидом он являлся на тот момент, т.к. сломал петух, а поехать очень хотелось, то просто снял всё «лишнее», так вот, у него было велокресло в котором он вез своего 2-х годичного сына (модный такой — в детских велоочках, шлеме), у малыша была первая сотня ? не смотря на то что дорога была сложной, ведь асфальта практически не было, ребёнок умудрялся и поспать и понаблюдать за миром, а на привалах первым требовал продолжать катить далее ? Со своей дочкой я по таким маршрутам не ездил, максимум может 50-60км, но ни когда проблем не было, в плане безопасности считаю что шлем+велокресло+очки = максимальная защита, я с ней ни когда не падал правда, но знакомая говорила что хорошо была навернулась с ребёнком, но шлем кресло сделали своё дело — даже без царапин всё обошлось.

У нас сначала было велокресло переднее, возили с 8 или 9 мес, у меня дети (оба) рожденные в октябре… поэтому — их первое лето они уже путешествовали по полям в велокресле. Следующее лето — тоже в нем же, а с 2г8мес., — кресло задней установки…..

Лучшее время — ездить с детьми!

P/S/ Вот говорят, прежде чем соберетесь выехать в путешествие, накатайте какой то опыт с грузом :))) Не теряйте времени — рожайте детей, опыт катания с грузом будет — ежедневным! Я уже года 3 свою дочу в кресле не вожу, но до сих пор не могу поверить, как же это легко влетать в любой подъём… За столько то лет накачалась ?

с креслом высокий центр тяжести (два кресла, два двухподвеса 26″…). У жены велик падал пару раз (или скользко, или руль выворачивало), что характерно уже в момент остановки. Сам обычно успевал удержать велосипед в ситуации заваливания набок. Впрочем на улыбки родителей деткам тоже не хотелось долго пугаться/плакать, обходилось максимум царапинами на локтях. Кто боится ребенка оцарапать — просто выполняйте манёвры плавнее.

rem, я еще думаю, что придется пересесть с контактов на топталки, а то что-то я боюсь с ребенком за спиной ездить в контактах.

Поделитесь опытом крепления детского велокресла на двуподвес? У меня Norco fluid 6.1. На раме есть небольшой свободный кусочек подседела, но боюсь крепление туда не влезет. Измерьте плиз размеры крепления.

Ездил в несколько семейных путишествий с 4-летним ребенком — для ребенка использую только переднее кожанное седло с пружинами от советсткого велосипеда «Украина» (не кресло), установленное на раму (подножки также обязательны). Во-первых, ребенку спереди намного интереснее, соответственно, он дольше безкапризно проедет в таком положении. Также, во время поездки можно общаться с ребенком, что есть самое ценное в отношениях между родителями и детьми. Отсутствие спинки позволяет ребенку держать осанку силой спинных мышц, а я всю дорогу контролирую его осанку, что есть очень правильно. При приближении к выбоинам ребенок самостоятельно готовится к ним, держась за руль, привстаёт над седлом, упираясь ногами в подножки. С такой конструкцией мы проезжали в среднем 100 км в день, особо не напрягаясь.

100 км в день — неплохо. Только как мне кажется, тебе самому тяжело так ехать.

В одной из статей на ChainReactionCycles предложен безбашенный вариант:
http://www.chainreactionhub.com/images/news/instructables/instruct_bikesidecar.jpg

«Поделитесь опытом крепления детского велокресла на двуподвес?»
Метод один — беру крепеж от детского кресла и прикладываю к раме предполагаемого велика. Сначала была даже идея пересесть на хардтейл, но после недолгих прогулок по веломагазинам нужная двухподвесная рама была подобрана. Однако крепеж дотачивал напильником под немалый ход заднего колеса и под трубку тяги тормоза (немного пережимало).
Метод два — крепить на подседельный штырь (в комплекте с креслом Hama была пластиковая вставка под штырь) прямо над рамой. Пользовался данным вариантом с год, криминала не увидел.

Я своей малышке приобрел Polisport WALLABY EVOLUTION «DELUXE»
(_http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5284). И, естественно, шлем. К моей радости все это она приняла хорошо. В первый же вечер (доставили уже поздно) обновили по квартире )))
Велосипед GT Avalanche 2.0 2013
Кресло, кстати, выбирал по отзывам чтобы на GT стало, и выбрал самое дорогое, которое было в Беларуси и Украине на тот момент. (привозили из Украины). Кресло очень порадовало, спинка наклоняется для сна. Очень классно было наблюдать улыбку у дочки при покатушке )))

Давно являюсь Вашим подписчиком. Большое спасибо за качественный материал.
У меня сынок — в середине лета ему будет 1 год.
Велокресло уже купил. Шлем — скоро будет.
Но меня стали терзать сомнения — не сильно ли рано я его собираюсь возить с собой и как годовалый ребенок обычно переносит (относится) такие передвижения на практике…

Игорь, тут самое главное — не простудить ребенка. Потому что ты сам крутишь педали, тебе хорошо, а он сидит в кресле и мерзнет, обдуваемый ветром. Так что нужно одевать даже теплее, чем когда гуляете с коляской.

А вообще, как правило, маленькие дети быстро срубаются спать. Им хорошо — укачивает (если кресло с амортизацией). А вообще, советуют не раньше 9-10 месяцев выкатывать начинать, когда уже позвоночник хорошо держит сидячую нагрузку.

Насчет отношения как такового могу отметить, что мой очень обрадовался и шлему и креслу. Ему вообще очень нравится всё, что связано с движением, но думаю, что и вашему тоже понравится.

Из личных наблюдений: часто встречаю велосипедистов, везущих своих малышей в велокреслах, прикрепленных к подседельной трубе. Амортизация, да, присутствует, несомненно, однако приемлема она только на асфальте. Встречал ездоков за городом, на грунтовках — кресло амотризирует, да, но вот только амплитуда очень быстрая получается, эффект амортизирования превращается в быструю тряску-качку.. Взрослый бы еще как-то стерпел подобное, а для полутора-двухгодовалого малыша это, по-моему, слишком.

Катаю свою дочку уже второй сезон в велокресле Bellelli с креплением к велобагажнику. Не хвалю. Даже жалею, что поспешил с покупкой и не поискал кресло с регулировкой наклона спинки. Дочка часто засыпает в кресле и приходится извлекать ее оттуда и нести на руках или сажать в эргорюкзак. Жесткость кресла победил путем изготовления нехитрых подушек-вставок из плотного поролона.. Теперь решил усовершенствовать само кресло. Хочу добавить функцию наклона. Появилась идея как это реализовать, ищу подходящие материалы )))

will, это да, если по бездорожью, то амортизация очень сильно раскачиваться будет. С другой стороны, как знать, что лучше для ребенка — такая раскачка, или жесткие удары от неровностей дороги.

Наклон спинки — великое дело, особенно учитывая, что ребенок быстро засыпает в пути.

если выбирать между Thule RideAlong и Hamax Caress , какое бы вы предпочли?

Детские кресла для велосипеда на раму

Передвижения с малышом требуют от родителей наличия определенных приспособлений для транспортировки младшего члена семьи. Этот вопрос также касается совместных поездок на велосипеде. Для таких целей существуют специальные детские кресла, которые удастся разместить на велосипедной раме.

Достоинства и недостатки

Детское велосиденье – востребованное приспособление среди родителей, и оно имеет свои положительные и отрицательные качества. Сначала рассмотрим позитивные моменты эксплуатации моделей, устанавливаемых спереди.

• Для малыша в процессе поездки нет препятствий для обзора в сравнении с креслами, которые крепятся к велосипеду сзади – тогда ребенок видит преимущественно спину взрослого впереди.
• Что касается родителя, то он сможет полностью контролировать действия и положение ребенка, находящегося перед ним. Этот момент является весомым преимуществом не только для психологического спокойствия взрослого, но и поможет избежать дискомфорта у детей, в особенности у новорожденных, которым важен зрительный контакт с отцом или матерью.
• Сиденье для ребенка, прикрепленное на раме, не будет помехой для взрослого в процессе управления велосипедом.
• С точки зрения распределения нагрузки у велосипедиста наличие переднего детского крепления окажется более удобным, чем дополнительные несколько килограммов на багажнике.
• Велосипедное седло для ребенка на раме станет идеальным вариантом для неспешных прогулок по городским аллеям. Такой момент позволит заменить маме использование коляски для ежедневных гуляний с малышом, объединив подобное времяпрепровождение с кардио- и физической нагрузкой.

Однако вариант переднего крепления велокресла для ребенка не лишен некоторых минусов. К ним стоит отнести несколько особенностей.

• Для горного велосипеда и других спортивных разновидностей подобное дополнительное приспособление будет усложнять управление. Альтернативой станет приобретение универсального маленького посадочного места для дополнительного пассажира.
• В переднем велокресле ребенок не будет защищен от ветра и других негативных погодных условий. Поэтому прогулки стоит строго координировать с прогнозами.
• Модели с креплением спереди не предусматривают возможность регулирования положения спинки. И если ребенок заснет на прогулке, он будет вынужден находиться в изначальной позе.
• Стоит отметить повышенную травмоопасность таких вариантов кресел для детей, поскольку ребенок в случае падения может пострадать гораздо сильнее.
• Если посадить гиперактивного малыша вперед, то он способен стать серьезной помехой для взрослого при управлении велосипедом. Этот момент следует учесть заранее при выборе подходящего варианта велосиденья.

Какие бывают?

Сегодня производители предлагают потребителям следующие виды кресел на раму:

• простое седло;
• полноценное велокресло для малыша.

Первая разновидность выделяется своей доступной стоимостью, кроме того, обеспечивает максимальный контроль для родителя. Но простая и доступная конструкция не предусматривает наличия дополнительной защиты для ребенка. Это касается специального упора для головы и позвоночника. Помимо этого, такой вид имеет ряд ограничений в отношении возрастной группы детей, которых можно будет в них возить.

Велокресло имеет более высокую стоимость в сравнении с предыдущим вариантом, однако в нем можно транспортировать детей с самого маленького возраста, а также максимально обезопасить их от возможных травм. В продаже присутствуют модели с подножками, которые удастся использовать для детей с ограниченными физическими возможностями.

Самым распространенным вариантом крепления велосипедных детских сидений считается фиксация их на подседельном штыре при помощи замка. Этот вариант будет более быстрым и простым в плане монтажа, а также позволит подстроить высоту кресла под особенности велосипеда и взрослого сзади.

В качестве дополнительных функциональных комплектующих велосиденья могут иметь:

• ручки для малыша;
• регулируемые подножки;
• пояса;
• различные по типу ремни безопасности.

Как выбрать?

Чтобы приобрести, действительно, практичное велосипедное кресло для фиксации к раме, при покупке стоит придерживаться рекомендаций специалистов.

• В первую очередь необходимо отталкиваться в выборе от модели взрослого велосипеда. Существуют разновидности, для которых фиксация кресел впереди не предусмотрена по конструктивным особенностям. В большинстве инструкций к велосипеду должны быть указаны нюансы, касающиеся возможностей крепления на карбоновую либо другую раму вместе с параметрами.
• Стоит обратить внимание на материал, из которого сделано сиденье. От приобретения продукции, имеющей неприятный химический запах, рекомендуется воздержаться. Кроме того, сырье не должно крошиться, быть на ощупь хрупким.
• Ремни безопасности – важная составляющая модели для транспортировки малышей. Предпочтение следует отдавать приспособлениям, имеющим простой вариант пристегивания, чтобы при необходимости ребенок более старшего возраста смог справляться с ремнями без помощи взрослого.
• Что касается габаритов, то наиболее безопасными и удобными будут модели с высокой спинкой, изгибом под шлем, а также высокими боковыми бортиками.

Для самых маленьких пассажиров можно рассматривать функциональные модели с передним бортиком, который не только защитит малыша, но и послужит креплением для разнообразных игрушек, столь необходимых при длительных прогулках.

Известные модели

Сегодня подобную продукцию предлагают многие отечественные и иностранные торговые марки. Однако повышенным вниманием со стороны потребителей пользуются несколько моделей детских кресел.

Topeak

Конструкция сиденья для ребенка предусматривает практически все нюансы, касающиеся комфорта и безопасности для малыша. Кроме того, такие варианты примечательны легкостью установки и съема. Внутри сиденье имеет мягкую подкладку. Что касается моментов безопасности, то фиксация кресла к раме осуществляется в нескольких местах. Как правило, такая модель при установке на взрослый велосипед не служит препятствием для управления. Помимо этого, продукция данного производителя относится к доступной линейке среднего класса.

Hamax Caress Observer

Кресло рассчитано на нагрузку до 15 килограммов, что позволяет эксплуатировать его с детьми разного возраста. Производитель рекомендует свою продукцию для установки на раму, диаметр которой будет составлять порядка 22-40 мм, фиксация осуществляется за счет кронштейна. Для удобства ребенка на спинке сиденья присутствует мягкий вкладыш. Модель оснащена подножками, которые можно отрегулировать по положению при необходимости, а также у них присутствуют застежки.

Ремни безопасности тоже удастся подстраивать под нужды и размеры каждого пассажира, что минимизирует дискомфорт от их использования. По бокам на сиденье имеются ручки, что значительно расширяет кругозор малыша во время передвижения, а также дает ему ощущение безопасности.

Bellelli Rabbit Handlefix

Универсальное детское сиденье, которое можно крепить не только на багажник сзади велосипеда, но и на подседельный штырь к раме впереди, используя дополнительный оригинальный фиксатор. Модель рассчитана на перевозку детей до 7 лет. Продукция данного бренда примечательна своим оригинальным дизайном, а также высоким уровнем комфорта и эргономичности кресел.

Стоимость сидений Bellelli позволяет отнести их к категории бюджетной продукции с хорошим уровнем надежности и качества изготовления.

Отдельного внимания покупателей заслуживает кресло Bellelli Rabbit Handlefix, которое способно выдерживать нагрузку до 15 килограммов. Крепления модели сделаны из нержавеющей высокопрочной стали, при этом сам корпус произведен из пластика, внутри дополнительно укомплектованного мягкой прокладкой и несколькими вентиляционными отверстиями. Платформа для ног ребенка имеет защиту с трех сторон.

Sheng-Fa YC-699

Многофункциональная модель, которая реализуется по доступной стоимости. Примечательной характеристикой кресла является наличие регулируемой платформы для ног, а также наличие подлокотников, что считается дополнительным моментом в плане удобства ребенка. Сиденье имеет мягкий вкладыш в виде матрасика, а кроме стандартных 3-точечных ремней безопасности, у данной модели велосиденья есть защитная цепь.

Само посадочное место выделяется эргономичностью своих форм. Потребители отмечают удобство и легкость фиксации сиденья к раме при помощи нажатия на одну кнопку. Кресло рассчитано на нагрузку до 15 килограммов. В комплекте к креслу предлагается ручка, спинка содержит несколько вентилирующих отверстий.

Bellelli Tatoo HandleFix

Еще одна интересная модель от итальянского производителя, предназначенная для перевозки детей массой до 15 килограммов. Среди положительных особенностей кресел данной модели стоит отметить наличие мягкого посадочного места, отверстий в спинке для вентиляции.

Примечательной характеристикой кресла служит возможность крепления велосиденья для ребенка не только на раму, но и на вынос руля.

Кресло рассчитано на диаметр трубы от 21 до 26 мм. Ремни можно регулировать по высоте и длине, а также при необходимости можно подстроить расположение подножки под особенности и размеры ребенка. Подножка имеет трехстороннюю защиту, ступни можно дополнительно фиксировать при помощи ремешков внизу.

Далее вы можете посмотреть видеообзор детского велосипедного кресла на раму.

На какие велосипеды можно установить детское кресло

В семьях спортсменов и всех, кто ведет здоровый образ жизни, с рождением малыша мало что меняется (это огромная радость, ну и, конечно, ответственность за новую жизнь). Любители велосипедных прогулок берут с собой своего крошку, как только он начинает сидеть. Но, конечно, вы обязаны обеспечить малышу безопасную и надежную экипировку, чтобы ваша прогулка (простой выезд на природу, либо это поход на велосипедах на более дальнее расстояние), не превратилась в кошмар для вас и ребенка. Удобство и полную безопасность при езде вместе с мамой или папой на велосипеде создает специализированное велокресло и шлем с защитными очками (под шлем нужна еще бандана, либо панамка с ультрафиолетовой защитой).

В совсем недалеком прошлом специальных кресел не было: маленьких детей усаживали на раму велосипеда, дети постарше садились на багажник сзади и держались руками за водителя велосипеда. Совершенно очевидно, что в этом случае просто невозможны настоящие семейные велопробеги, так как нет никакого защитного оборудования.

В настоящее время, с изобретением детских велосипедных кресел, семейные велопутешествия возможны. Велокресла производятся на основании современных технологий из высококачественных ударопрочных материалов. Большой выбор детских велокресел на любой возраст представлен на потребительском рынке, что дает возможность брать с собой малыша, который имеет вес больше 9-ти кг. Велосипедное кресло создаст маленькому пассажиру удобное, комфортное положение, а самое главное, обеспечит безопасность во время прогулки: в кресле ребенок надежно зафиксирован ремешками — не выпадет случайно на ходу, само кресло также прочно закреплено на велосипеде и не сможет отсоединиться без посторонней помощи. Если даже велосипед падает (а такое бывает, ведь у взрослых велосипед двухколесный), кресло защитит малыша от удара, смягчит его падение.

Во время путешествия на велосипеде важно, насколько комфортно ребенку в кресле и насколько интересна ему поездка. Сидеть длительное время бывает трудновато, а если еще кресло и неудобное, то подвижные дети всеми своими силенками будут пытаться выбраться из кресла, капризничая и крутясь во все стороны. В этом случае сложнее ехать на велосипеде, так как нарушается устойчивость движения и ваша поездка может не состояться. Поэтому серьезно отнеситесь к выбору велокресла для вашего ребенка, наилучшим вариантом кресла сегодняшнего дня являются кресла анатомической формы, имеющие с внутренней стороны мягкий вкладыш.

Выбирая велосипедное кресло, внимательно изучите его характеристику, обеспечивающую функцию безопасности:

1) Спинка кресла должна быть высокая, сиденье глубоко посаженное, обязательна сплошная боковая защита (от спинки до подножек), если велосипед падает на бок- ребенок защищен;

2) Место для детских ножек должно быть защищено полностью, со всех трех сторон, корпусом кресла и оснащено дополнительно фиксирующими ремешками. Такие меры защиты предохранят ножки вашего малыша от попадания в колесо велосипеда во время движения;

3). Наличие ремней безопасности — обязательно должны быть трехточечные ремни для фиксирования тела ребенка на уровне плеч и ног. Есть кресла с пятиточечными ремнями (фиксируют за талию, плечи и ноги). Ремни должны регулировать длину и высоту крепления, застежка должна быть недоступной для малыша (чтоб в силу своей любознательности ребенок не смог сам расстегнуть ремни). На ремнях должны быть мягкие подушечки, чтоб они не врезались в тело ребенка и не причиняли боль;

4) Некоторые модели велокресел оснащены передним поручнем безопасности, такие есть на детских колясках. Маленьким деткам нравится держаться за него, кроме того, на поручень удобно подвесить какие-либо игрушки, которые будут дополнительно развлекать ребенка;

5) Имеющиеся на кресле подлокотники и ручки помогают вашему пассажиру менять положение тела на более удобное;

6) Желательно, чтобы подножки регулировались по высоте для возможности менять положение ног (согнутые в коленях и разогнутые);

7) Корпус кресла с отверстиями создает вентиляцию в жаркую погоду;

8) Важно, чтоб форма кресла в верхней части позволяла ребенку удобно сидеть со шлемом на голове;

9) Регулируемая спинка кресла позволяет разложить его в полугоризонтальное положение. Ваш малыш может с комфортом выспаться (сидя на велосипеде) на свежем воздухе, а вам не придется прерывать движение. Каждый из вас получит свое удовольствие.

Где усаживать ребенка: впереди или сзади?

Выбор велосипедного кресла зависит от того, где ваш ребенок будет ехать: впереди или сзади, то есть на раме или на багажнике.

У обоих способов посадки есть и плюсы и минусы. Детей весом до 15-ти кг можно возить на переднем кресле (это возраст 3-ех летнего ребенка), после трех лет, лучше использовать вариант заднего кресла.

Предлагаем рассмотреть модели передних и задних велосипедных кресел

Переднее велокресло

Одним из плюсов переднего велосипедного кресла является тот факт, что ваш малыш всегда у вас «на глазах»: вы видите, чем занят ребенок, какое его самочувствие, он спит либо играет, насколько ему интересно ехать с мамой или папой и так далее. Ребенку с переднего сидения очень хорошо видна дорога и держась за руль, он представляет, словно сам ведет большой велосипед. К следующему плюсу относится пустой задний багажник, на нем можно разместить нужный груз.

К минусам переднего велокресла можно отнести меньшие размеры, чем задние кресла и, соответственно, они выдерживают меньшую нагрузку. В переднем кресле вы сможете возить малыша до 3-ех летнего возраста весом около 15-ти кг, для более старшего ребенка (весом до 25-ти кг, это возраст 5-6 лет) нужно приобрести вариант заднего велосипедного кресла. Тем более, что ребенок растет и, сидя впереди, он будет загораживать дорогу водителю (сужается обзор), также на неровностях дороги он может ударяться головой о родительский подбородок, а ребенок обычно едет в шлеме (удар может быть болезненным). Из этих данных понятно, что ребенок возрастом 5-6-ти лет должен ехать сзади водителя, чтобы не мешать ему вести велосипед. Кроме того, когда ребенок едет на раме, ноги и руки водителя расставлены шире (чтобы доставать педали и держать руль), такое положение для водителя не совсем удобное, поэтому скорость и маневренность велосипеда заметно снижается — это тоже отрицательная сторона переднего велокресла.

Поэтому, до трех лет можно пользоваться обоими видами велокресел: и передним, и задним, а вот после 3-ех лет, вам подойдет только заднее велокресло.

Заднее велокресло

Если ваша семья спортивная, и вы часто путешествуете на велосипедах с детьми, и на дальние расстояния, то вам лучше воспользоваться задним велосипедным креслом. У него много плюсов для ваших поездок: вы свободно управляете велосипедом (ваша поза — привычная, поворот руля — не ограничен, обзор дороги — широкий и пр.). Заднее кресло более безопасно, в случае падения велосипеда, малыш, сидящий сзади, не будет придавлен упавшим водителем (снижается риск травмы), так как велосипедиста при падении отбрасывает вперед (когда ребенок сидит впереди, он в этом случае окажется под водителем велосипеда), К минусу заднего кресла можно отнести тот факт, что у ребенка сужается обзор дороги, он может видеть дорогу и виды природы по боковым сторонам. Общение с родителями не очень удобное, а наблюдать за ребенком можно, глядя в дополнительное зеркало заднего вида, также за велосипедистом с ребенком обычно едет второй родитель, который и наблюдает за малышом.

Важно правильно установить и надежно закрепить велокресло

Покупая велосипедное кресло, не забудьте ознакомиться с инструкцией по установке его на велосипед, проверив комплект крепежных деталей (вся ли фурнитура имеется для установки кресла). В инструкции описана подробная характеристика велокресла, порядок его сборки и установки на велосипеде.

Установка заднего велокресла

2). На трубу рамы под седлом — подседельную трубу, но нельзя крепить на подседельный штырь, он не выдержит нагрузки

1) Багажник покупаете вместе с креслом либо отдельно. Кресло, установленное на багажнике, крепится надежно, но жестко, оно не амортизирует, поэтому во время езды по неровной, тряской дороге ребенок будет ощущать все толчки неровностей. Велосипедист в момент езды по неровной дороге приподнимается на седле, как бы амортизирует толчки, а ребенок, сидящий в кресле и пристегнутый, привстать не сможет, поэтому он подпрыгивает на кочках вместе с креслом.

2) На подседельную трубу устанавливается замок- держатель, в него крепятся стальные «усы» от велокресла (звук щелчка свидетельствует о том, что «усы» закреплены). Кресло как бы висит над багажником и покачивается на «усах» при движении амортизирует. При таком способе крепления кресла, ребенок не ощущает резких толчков, а едет плавно и мягко. Устанавливать кресло на подседельную трубу нужно так, чтобы между ним и колесом был промежуток до 8-10 см.

Использовать второй способ закрепления кресла можно на велосипедах с багажником и без него ( без багажника велосипед легче по весу). Препятствием для подседельного способа крепления может стать очень маленький или большой диаметр подседельной трубы либо другая форма сечения: овальная, квадратная или другая. На велосипед с амортизатором сзади не рекомендуется устанавливать велокресло. Поэтому, перед покупкой кресла убедитесь в том, что оно подойдет к вашему велосипеду.

Монтаж велокресла на подседельную трубу довольно прост и делается быстро. Наибольшая затрата времени приходится на фиксацию замка с помощью винтов на необходимой высоте. Дальнейшие действия сводятся к закреплению кресла в замке, для этого в замок нужно вставить «усы» и защелкнуть их. После установки кресла с помощью специальных индикаторов проверяем, правильно ли произведена установка.

Если вы совершаете прогулки на двух велосипедах, то приобретите еще один замок-держатель той же фирмы-изготовителя, и установите его на другом велосипеде. Отправляясь в путешествие, ребенка можно везти по очереди, переустанавливая кресло с одного велосипеда на другой.

Установка переднего велокресла

Спереди велосипеда кресло крепится к раме и, при отсутствии на велосипеде амортизаторов, установка будет жесткой, как на багажнике. Если же на велосипеде по верхнему краю рамы расположены тросики для тормозов, переключения скорости либо верхней трубы нет (существуют модели велосипеда без верхней трубы), то способ крепления велокресла к раме не подходит. В этом случае родители подыскивают кресло, присоединяемое к нижней трубе рамы либо на колонку руля, либо на подседельную трубу. В любом случае, велокресло устанавливается и закрепляется замком- держателем и «усами» по известной технологии установки заднего велокресла.

Во время движения на велосипеде с ребенком будьте предельно внимательны. Оборудуйте велосипед специальными светоотражателями, укрепите на длинном шесте красный флажок, передняя фара должна быть всегда горящей, сзади велосипеда поставьте мигалку, то есть сделайте ваш велосипед видимым для всех видов транспорта по пути вашего движения. На некоторых велокреслах есть уже вмонтированный задний фонарь (красный), который работает от батареек. Велосипед должен быть укомплектован аптечкой и инструментами для вынужденного ремонта велосипеда (ремкомплект). Для детского кресла приобретите дополнительные аксессуары для безопасности и комфорта: защитный шлем, очки, панамку, детский подголовник (мягконабивной либо надувной), такой же, как в детских автокреслах.

Используйте велокресла соответственно инструкции (для детей весом от 9-ти кг до 25-ти кг максимального веса). Не крепите к велокреслу дополнительный багаж, это увеличит допустимую нагрузку и может привести к поломке велосипеда, что нарушит ваше путешествие.

Перед любым выездом проверьте состояние кресла, надежность его узлов, убедитесь в его правильной установке, подтяните крепежные винты. Наденьте ребенку шлем, аккуратно пристегните его к креслу, проверяя при этом, нет ли случайного касания одежды либо части тела малыша колеса велосипеда, цепи, тросиков тормозов, пружин седла и пр.

Проверьте также техническое состояние вашего велосипеда.

Останавливаясь, поддерживайте велосипед, не оставляйте малыша в велокресле без присмотра — это опасно! Одевать ребенка для катания на велосипеде нужно теплее, чем одеваетесь сами, так как малыш не двигается в кресле, а ветром его обдувает изрядно.

Ни в коем случае не изменяйте конструкцию велокресла и технику его крепления, в противном случае, гарантия безопасности нарушается и повышается риск аварийных ситуаций. Гарантия надежности кресла отмечается специальным значком и утверждается сертификатом качества TUV.

Перед поездкой определите путь путешествия, выбирая спокойные трассы, избегая оживленных дорог. Обеспечьте вашей семье радостную прогулку!

Hövding — невидимый шлем для велосипедистов

Как купить велосипед, когда не хватает денег

Секрет выбора женского велосипеда

Все статьи раздела

ТОП-5 детских кресел для велосипедов

Решить проблему спортивного досуга молодой семьи велосипедистов, где появился первенец и уже достиг годовалого возраста, помогут различные приспособления, позволяющие разместить малыша на велосипеде рядом с его родителями. Эти устройства получили названия детских велокресел или велосидений для ребенка. Учитывая популярность велоспорта производители велобайков и аксессуаров к ним освоили выпуск множества самых разнообразных моделей, различающиеся местом расположения, способом крепления, дизайном, эргономикой, материалами и цветовым решением. Поэтому прежде чем рассматривать ТОП-5 детских кресел для велосипедов необходимо остановиться на особенностях этих изделий и изучить критерии их выбора.

Особенности эксплуатации детских велокресел

Детские велосипедные кресла могут устанавливаться на задний багажник двухколесного транспортного средства или крепиться к раме, спереди велосипедиста. Все модели имеют анатомическую форму сиденья, максимально точно повторяющие формы детского тела.

Родители считают более удобным переднюю установку велокресла, позволяющую осуществлять максимально возможный контроль за поведением и самочувствием малыша. Кроме того, у ребенка создается «иллюзия водителя велосипеда», и со временем он, держась ручонками за руль рядом с руками взрослого велосипедиста, представляет, что самостоятельно управляет велобайком. Однако поток встречного воздуха будет обдувать лицо ребёнка и вместе с ним в глаза малышу может попасть пыль и мелкий мусор. При заднем расположении малыш защищен спиной взрослого велосипедиста.

Имеющие переднее (фронтальное) расположение модели могут крепиться к раме велосипеда или рулевой колонке. Задняя установка предполагает крепление к багажнику (или на его место) или к подседельному штырю. При установке на багажник малыш на себе прочувствует все неровности и ухабы дороги. У велокресел, крепящихся к подседельному штырю, этот недостаток снивелирован.

Бюджетные модели не имеют регулировки наклона спинки и регулируемых подноженек. Более комфортные и соответственно более дорогостоящие образцы оснащены регулируемой по наклону спинкой, пятиточечными ремнями безопасности и могут комплектовался солнцезащитным экраном.

Несмотря на то что в рекламе велосидений и велокресел имеется информация о тестировании возможности их использования для малышей от полугодовалого возраста, врачи-педиатры и спортивные медики рекомендуют совместные велопоездки с ребенком после достижения им года.

Настоящий ТОП-5 велокресел для малышей составлен по популярности (количеству запросов) на Яндекс.Маркете. При этом дифференцирование по ценовым показателям и месту расположения детского сиденья на раме велобайка не проводилось. Все велокресла сертифицированы в соответствии с евростандартам безопасности DIN EN 14344 и прошли экспертизу по регламенту германской компании «TÜV SÜD».

Thule RideAlong

Первые места в рейтинге детских велокресел занимает продукция шведской компании «Thule» в частности модельная линия «Thule RideAlong» среди которой есть модели с задним и передним размещением маленького велосипедиста.

Переднее велокресло «RideAlomg mini» крепится к раме велосипеда и имеет расширенную комплектацию, повышающую комфортность и безопасность поездок ребенка. К его достоинствам следует отнести:

• наличие регулируемых ремней безопасности с пятиточечным креплением и замком «One Key System», исключающим его самопроизвольное открывание;
• трехточечное крепление на рулевую колонку и головную раму;
• наличие регулируемых по высоте подножек и дополнительного поручня безопасности;
• встроенный в быстросъёмное крепление индикатор, контролирующий правильность установки и крепления велокресла.
• опционная комплектация светозащитным экраном, защитным козырьком, дополнительным мягким вкладышем на сиденье и переходником для крепления на различные модели велобайков;
• многообразие цветовых решений различных образцов от оранжевого до темно-светло-серого цветов.

Цена «RideAlomg mini» в зависимости от комплектации и реализатора колеблется в пределах 3,70…8,95 тысяч рублей.

Производство модели «RideAlong 100101» начато компанией «Thule» в 2016 году и сегодня это изделие считается наиболее комфортным и безопасным для велопоездок с малышом, достигшим девятимесячного возраста. Благодаря многочисленным регулировкой и значительной для велокресел грузоподъемности на нем можно перевозить ребенка вплоть до достижения им шести лет. По сравнению DualBeam с изделиями аналогами эта модель имеет следующие преимущества:

• возможность регулировки угла наклона спинки и изменения длины сиденья;
• крепления на рамы с диаметром трубы 27,2…40,0 миллиметров и на рамные конструкции овального профиля с размерами сечения достигающими 40,0×55;
• наличие встроенного рефлектора-катафота и возможность крепления дополнительных, габаритных LED-индикаторов;
• использование «фирменной» амортизирующей трехточечной системы крепления DualBeam».

Цена этого инновационного «чуда» 12,5 тысяч рублей.

M-Wave

Не менее популярны и востребованы детские велокресла, выпускаемые тайваньским производителем велоаксессуаров «M-Wave». Большинство моделей относятся к бюджетной категории и имеют упрощенный регулировочный функционал. Однако по мнению пользователей демпинговая цена этих изделий сглаживает имеющиеся недостатки и повышает спрос на продукцию.

Модель «M-Wave SF-928L» устанавливается на багажник взрослого велобайка с диаметром колес 26,0…28,0 дюймов и имеет грузоподъемность до 22,0 килограммов. Безопасность поездок малыша гарантируется ремнями с трёхточечным креплением и дополнительной рукояткой-поручнем. По сравнению с аналогичными бюджетными экземплярами других компаний «M-Wave SF-928L» имеет регулируемые по высоте подножки для ножек малыша. Стоимость этого детского велосиденья не превышает 3,0 тысяч рублей.

Велокресло «M-Wave 5-259867», крепящееся к подседельному штырю, предназначено для более комфортных поездок. Сам тип крепления снижает передачу на сиденье вибрации и ударных нагрузок от дорожных неровностей и ухабов. Регулируемые ремни безопасности имеют трехточечное крепление, а поддерживающие подножки можно зафиксировать в четырех положениях. Стоимость изделия около 4,5 тысячи рублей.

Повышенной комфортностью отличится велокресло «Sleepy», разработанное дизайнерами норвежской компании «Hamax AS». На российском рынке в основном реализуется продукция, выпускаемая польским филиалом «Hamax». Последняя модель «Hamax Sleepy» имеет следующие особенности:

• возможность креплена как на багажник велосипеда, так и к подседельному штырю;
• наличие амортизирующей системы крепления «DualBeam»;
• возможность перевода спинки сиденья в «спальную» позицию, когда угол ее наклона составляет 12,5°;
• трехточечные ремни безопасности имеют дополнительный фиксирующий кронштейн, поддерживающий грудь малыша и оснащены специальными пряжками, исключающими их самопроизвольное расстегивание или расстегивание ребенком.

Цена «Hamax Sleepy» выпуска 2016 года 7,2…9,0 тысяч рублей

Заключение

Приобретая понравившуюся модель детского велосиденья и велокресла, стоит задуматься и о покупке дополнительных аксессуаров, которые повысят безопасность и комфортность поездок малыша на велосипеде и сделают эксплуатацию велокресла более удобной. К ним прежде всего относятся:

• солнцезащитные экраны и защитные козырьки;
• дополнительные попоны-покрытия или кресельные вкладыши;
• универсальные кронштейны для крепления велосиденья к различным рамам;
• катафоты-светоотражатели и светодиодные габаритные индикаторы.

Установка детского кресла на велосипед

Вместе весело шагать по просторам… а еще гулять, лететь, бежать, плыть и кататься на велосипеде тоже веселее всем вместе, поэтому многие родители стараются привлекать своих детей к велопрогулкам с самых малых лет. Чтобы маленькому путешественнику было комфортно и безопасно, существует огромное множество велосипедных детских кресел, которые можно установить практически на любую модель велосипеда. О том, какие существуют варианты установки детских кресел на велосипед, поговорим в этой статье.

Первый вариант крепления детских кресел – впереди велосипедиста. Так возят малышей с самого маленького возраста (приблизительно с года, когда дети уже начинают прочно сидеть) и до 1,5 – 2 лет (максимальный вес 10-12 кг). Кресло может крепиться на руль (это возможно не для всех моделей), верхнюю или нижнюю трубу рамы или подседельный штырь и устанавливаться лицом против или по ходу движения. Расположение кресла в передней части велосипеда позволяет родителям видеть, чем занят ребенок и беспрепятственно общаться с ним. Ребенок при этом наслаждается хорошим обзором, ему все удивительно и интересно. Однако при этом у велосипедиста ухудшается обзор, ему приходится много отвлекаться на ребенка, а вес ребенка на руле значительно ухудшает маневренность велосипеда. Такое расположение кресла во время падений подвергает ребенка повышенной опасности, потому что велосипедист по инерции падает вперед и рискует травмировать ребенка. Стоит обратить внимание, что на моделях с заниженной рамой или на раму с наклонными трубами закрепить сидение будет непросто, а может быть и не возможно. Также нельзя крепить кресло, пережимая тросики тормозов или переключения скоростей. Если вы собрались устанавливать кресло впереди, обратите внимание на вариант крепления с помощью гибкой стальной вилки. Она обеспечит хорошую амортизацию, потому что при креплении кресла непосредственно на руль или раму ребенок будет очень ярко ощущать все кочки и неровности дороги.

В таком положении можно перевозить детей любого возраста весом до 25 кг. Существует два типа крепления: на багажник или подседельный штырь, таким образом установить детское кресло можно практически на любую модель В таком положении при падении ребенок будет максимально защищен, однако во время путешествия у него будет более скромный обзор, а родители не смогут контролировать, чем он занят. Выход из этого положения – установить зеркало заднего вида. Поскольку при креплении на задний багажник ребенок будет остро чувствовать все неровности дороги, существуют модели с пружинными и резиновыми прокладками для создания амортизации. Если вы планируете кататься с ребенком преимущественно по бездорожью, лучше рассмотреть вариант крепления кресла к подседельной трубе с помощью стальных амортизаторов. В таком варианте не нарушается управляемость и маневренность велосипеда, а ребенок даже не кочках будет чувствовать себя комфортно. Обратите внимание, чтобы при креплении кресла к подседельному штырю там не проходили тросики переключения передач или тормозов и чтобы устанавливаемое кресло было совместимо по диаметру с подседельной трубой вашего велосипеда. Обычно кресла рассчитаны на модели с подседельной трубой от 28 до 40 мм. Если у вашей модели велосипеда нет багажника, не стоит приобретать модели багажника с креплением на подседельный штырь, чтобы установить на него кресло. Причина в том, что такие багажники рассчитаны на вес в 10-15 кг, но ребенок, сидящий в детском кресле, будет давить на подседельную трубу как рычаг, поэтому во время ударной нагрузки она рискует не выдержать. Не рекомендуется устанавливать детское кресло на подседельный штырь двухподвесов, поскольку данное крепление является ненадежным и может привести к плохим последствиям! Также проблемы могут возникнуть у владельцев складных велосипедов, поэтому в каждом конкретном случае лучше обращать внимание на рекомендации производителя велосипедов. Если ростовка вашего велосипеда ниже 16 дюймов, установить детское кресло скорее всего не получится, тк ножки кресла окажутся слишком низко и вы будете цепляться за них во время вращения педалей. Мы рекомендуем подбирать детское кресло непосредственно под вашу модель велосипеда с учетом особенностей каждой модели, возраста и веса вашего ребенка, а также длительности планируемых велопрогулок. В любом случае, самый надежный и безопасный вариант – устанавливать детское кресло на багажник.

Важно! Какой из вариантов вы бы не выбрали, прежде чем отправиться на велосипедную прогулку с ребенком любого возраста, обязательно приобретите ему велосипедный шлем! Важно понимать, что катание без шлема может быть смертельно опасно!

Выбор детского велокресла

Выбор детского кресла, в первую очередь зависит от типа, Вашего велосипеда. Для более удобного поиска, предлагаем воспользоваться нашей таблицей. В ней демонстративно показаны, способы креплений к разным группам велосипедов.

Внимание!

На двухподвесные велосипеды, крайне не рекомендуется устанавливать детское велокресло с креплением на подседельный штырь. Так как из-за высокой амплитуды колебаний, возрастает вероятность его быстрого износа и поломки. Что может привести к непредсказуемым последствиям. Помните безопасность ребенка, прежде всего.

ВИДЫ КРЕПЛЕНИЙ ДЕТСКИХ ВЕЛОКРЕСЕЛ

Передние крепления бывают разных типов:Данные кресла рассчитаны на самых маленьких ездоков, весом до 15 кг.

1) На рулевой стакан (HANDLEFIX)

Малыш, находится перед вами, что позволяет ему видеть то, что происходит по ходу движения велосипеда. Это огромный плюс для любознательных глаз ребенка. К тому же он всегда находится у вас на виду. Однако, на этом плюсы заканчиваются и мы обращаем, Ваше внимание на некоторые недостатки:

— Детское кресло, мешает крутить педали, от чего вы будете испытывать, некоторый дискомфорт от движения в неестественной позе. Из этого следует вывод, что для длительных прогулок, Вам понадобится, вся ваша прыть и сноровка.

— Теперь несколько слов о безопасности. Бывают случаи, когда родитель не справляется с управлением. При падении ребенок остается в кресле защищенный его каркасом и шлемом. Тем не менее, существует ряд факторов, которые стоит учитывать, например поворот руля, переднего колеса, и конечно массу родителя.

Наш вывод: такой тип кресла годится для непродолжительных поездок по безопасным велодорожкам или по спокойной парковой зоне с ровным покрытием.

2) На рулевой стакан (SPORTFIX)

SPORTFIX – специальное крепление, которое подходит для спортивных и городских велосипедов, верхняя и нижняя труба которых соединяется вместе, практически не оставляя зазора. Если даже он совсем отсутствует при помощи специальных дуг, которые идут в комплекте с креплением можно подогнать установку под геометрию, Вашей рамы.

Кресло закрепляется на рулевой стакан, что позволяет маленькому велосипедисту, получить максимальный обзор, а его родителю, держать свое чадо, под присмотром. Безопасность обеспечивается трехточечным ремнем, который позволяет надежно зафиксировать ребенка, как по высоте, так и по ширине. Подножки, так же при помощи ремня, регулируются по высоте.

3) На нижнюю трубу или на подседельную трубу (MULTIFIX)

Если по ряду причин вам не подходят выше перечисленные крепления, то обратите внимание не крепление MULTIFIX. Главный плюс данного крепления, прекрасная амортизация, простота установки, и совместимость практически с любым типом велосипеда. Главное заранее узнать диаметр подседельного штыря и уже к нему подбирать детское велокресло.

Задние велокресла бываю разных типов:

Кресла с задним креплением рассчитаны, на детей весом до 22-25 кг. Таким образом, в зависимости от типа кресла, вы сможете брать с собой на прогулки ребенка возрастом вплоть до 6-7 лет.

Крепления бывают различных типов:

1) На багажник (CLAMP)

«Clamp» — кресла данного типа устанавливаются на багажник велосипеда и надежно фиксируются на нем. Один из самых простых и универсальных способов, который давно доказал свою надежность. Главный минус, полное отсутствие амортизации, что ведет к дискомфорту, причем ребенок, будет чувствовать его сильней, чем родитель. Отсюда следует, что такой способ крепления подходит для ровных дорог парковой зоны.

2) На подседельную трубу (MULTIFIX)

Главное достоинство данного типа креплений это потрясающий комфорт, который обеспечивается, благодаря его амортизационным свойствам. Кресло находится в подвешенном состоянии и буквально раскачивается в воздухе. Крепится к подседельному штырю и не требует дополнительных элементов. Главное при установке, знать диаметр подседельного штыря и его форму.

После установки замка на подседельный штырь, кресло снимаеться/устанавливается одним щелчком, если в семье есть еще один велосипед, можно приобрести и поставить замок на него, так, Вы сможете везти ребенка поочередно, легко переставляя кресло с одного велосипеда на другой.

3) Универсальное: на подседельную трубу(MULTIFIX) или на багажник

В таком комплекте предусмотрены 2 вида креплений: на подседельную трубу и на багажник, что делает его поистине универсальным.

Особенности конструкции велокресла:

В зависимости от конструкции кресла имеют:

— Боковую защиту от падения.

— Регулируемый ремень безопасности.

— Мягкую прокладку, для удобства езды ребенка.

— Регулируемые ремешки для фиксации ног ребенка.

— В комплекте есть дуга для крепления на велосипед.

Так же существуют кресла в которых предусмотрены:

-Регулировка угла наклона с дополнительными отверстиями в спинке кресла и самой высоты спинки.

Для городских велосипедов подойдет:

— HANDLEFIX- SPORTFIX- НИЖНЯЯ ТРУБА (MULTIFIX)- ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА (MULTIFIX)

Заднее расположение:

На Женские велосипеды подойдет:

Переднее расположение:

Заднее расположение:

Для спортивных (передняя амортизация) горных велосипедов подойдет:

Переднее расположение:

Заднее расположение:

Для спортивных (духподвес) велосипедов подойдет:

Переднее расположение:

Для складных велосипедов подойдет:

Заднее расположение:

Безопасность детских велокресел

При выборе велокресла, наравне с комфортом и типом крепления, любой родитель думает о безопасности своего чада. На сегодняшний день существует множество, велокресел, с различными уровнями защиты. Мы познакомим, Вас с основными из них.

1.Тип «Защита тазобедренного сустава»

Кресла, этого уровня отличаются неглубоким сиденьем и спинкой заканчивающейся повыше спины ребенка. А так же зачастую раздвижными подножками. Ноги и туловище фиксируются при помощи эластичных зажимов и пояса. Поездить в таком сиденье долго не получится, в конечном итоге все сводится к усидчивости ребенка. При падении могут пострадать незащищенные руки и ноги.

2. Тип «Защита тазобедренного сустава и ног»

Основное отличие данной защиты от предыдущего типа, более глубокое сиденье с защитой ног, которая осуществляется при помощи пластикового отбойника. Таким образом, незащищенными остаются только руки.

3. Тип «Защита, закрывающая ребенка полностью»

Отличительная особенность высокая спинка и глубина посадки. Такая конструкция позволяет более эффективно зафиксировать положения ребенка, причиняя ему меньше дискомфорта, чему способствуют ремни расположенные крест – накрест и пристегиваемые к поясу. Ваш ребенок, даже может прекрасно поспать не ходу. При падении ущерб минимальный, легкий ушиб или царапина.

Важно запомнить:

Одевать ребенка нужно тепло, так как он не осуществляет движений, вдвойне тепло следует одевать ребенка, который путешествует на велокресле с передним креплением. Все описанные здесь типы защиты, предполагают обязательное наличие у ребенка, защитного шлема. Так же установка велокресла на десткие велосипеды крайне не реккомендуется.

Ваш ребенок вырос и не влезает велокресло?

Что делать, если ребенок вырос из велокресла, а пересаживаться на свой собственный байк ему еще рано? Ответ прост и предоставлен в линейке специальных креплений прицепов, или полуприцепа-велосипеда. Такое решение подходит для маленьких вело любителей в возрасте от 5 до 10 лет.

Чаще всего данная конструкция выглядит как обычный велосипед, но на месте переднего колеса, идет труба, с помощью которой происходит сцепка с основным велосипедом.

Таким образом, ребенку предоставляется самостоятельность, он может поворачивать руль, крутить педали, имитируя поведение взрослых. Такие тренировки, полезны малышу, а так же помогают, быстрей приспособится, к управлению своим первым транспортным средством. Если ребенок устал, он может расслабиться и наслаждаться пейзажами, пока вы крутите педали.

Так же данные полу велосипеды отличаются ярким дизайном, который подарит вашему малышу море эмоций.

Велоприцеп – отличный транспорт для вашего ребенка!

Подарите своему ребенку дом на колесах! Конструкция очень просто на жесткий алюминиевый каркас натянуты дно, борта с окошками и тент сверху. Тент оборудован москитной сеткой и съемным влагонепроницаемым экраном спереди и небольшим вентиляционным окном сзади. Дно дополнительно оборудовано жесткой вставкой – на ней собственно сидят. На спинке размещены пятиточечные ремни безопасности, регулируемые по высоте. За спинкой велоприцепа размещено небольшое багажное отделение. Прицеп имеет два колеса по 20’ и складную штангу, с помощью которой прицеп буксируют за велосипедом.

Велоприцеп крепится на заднее правое перо велосипеда. Дополнительно прицеп оборудован ручкой и колесом, чтобы трансформировать его в прогулочную коляску.Крепление к велосипеду удобное и быстрое. Однако требует наличия плоских задних перьев на велосипеде. Перед покупкой надо проверить, какие перья на вашем велосипеде. Если вы перевозите двое детей, то они сидят по бокам. Если один ребенок, то он сидит в середине прицепа. Обзор в прицепе хуже, чем в кресле. Фактически можно смотреть только в переднее или в боковое окно. Хорошая защита от непогоды.

Велоприцеп стоит значительно больше чем велосипедное кресло. Габариты велоприцепа превышают габариты велокресла, что создает трудности при хранении и перевозке в машине/поезде/самолете. Но управлять велосипедом с прицепом очень просто!

Опыт родителя: Как выбрать хорошее велокресло

В июне получилось взять на тест итальянские велокресла — переднее Bellelli RABBIT Handlefix и заднее Bellelli MR FOX Relax B-Fix. В таких дочек возить было не страшно, все же компания с именем и сертификатами качества. Вытащил Богдана на презентацию детям новой забавы (феерично забыв дома шлем Варвары), а затем стал катать на выходных, фиксируя впечатления и изучая аксессуары в деле. Понимаю, это не тест десятка моделей разного класса и функциональности, но как по мне такого опыта вполне достаточно, чтобы разграничить важное и шелуху. И затем написать толковый гид.

Безопасность на первом месте

Можете сколько угодно спорить о необходимости ношения шлема и допустимой рискованности в стиле катания, но с ребёнком на велосипеде вы обязаны держать себя в узде. Шлем на вас и ребёнке всегда (на совсем мелкого можно надеть мягкую шапочку — заодно от ветра защитит), скорость не выше 25 км/ч, очень плавные разгоны и торможения, аккуратные повороты и предельное внимание на дорожную обстановку и покрытие. Прямо слышу, как каждый второй читатель ворчит: зачем я это читаю, ведь очевидные вещи! И пускай — должно въестся намертво и быть незыблемым правилом, это вопрос безопасности ребенка.

Лучше всего ездить с малышом в велокресле по немноголюдному парку с относительно ровным ландшафтом, следом идут лесные тропки, велодорожки в городах с нормальной велоинфраструктурой и культурой жителей, затем прочие локации.

Про немноголюдность и культуру я упомянул не напрасно. Чтобы не влететь в яму или еще какую преграду, достаточно соблюдать скоростной режим и быть внимательным — тут все зависит от тебя. А вот пешеходы ведут себя совершенно непредсказуемо: замирают, мечутся, прям лезут под колеса. И неважно, где ты их повстречаешь — на лужайке в парке, на тротуаре, дороге или даже велодорожке.

По сложности маршрута все должно быть понятно — нечего лезть с малышом на дх–трассу или мчать по чаще леса, уворачиваясь от хлестких веток. Хорошее исключение — семейный аутдор туризм, но это тема для отдельного материала.

Так как почти ежедневно использую велосипед как транспорт, немало думал про возможность езды с ребенком по городу. И для себя решил, что оно того не стоит. Тротуаров я боюсь как огня, так как при езде на территории пешеходов минимально контролирую ситуацию, на дорогах мне намного спокойнее, но ведь хватит всего одной ошибки водителя, чтобы случилась катастрофа. Потому катал дочек по дорожкам леса Новобеличей, и все были довольны.

На съемку забыли шлем старшей дочки ;(

Закрою тему безопасности еще одной банальностью — вы должны быть максимально заметны. Крутая идея купить кресло яркой расцветки вроде тестового кислотно-желтого Bellelli MR FOX Relax B-Fix, даже днем стоит включать фару и габарит в режимах интенсивного мигания. Вечером, в особенности при езде по дорогам, побольше светоотражающих элементов. Если у вас хорошая велоодежда, с этим проблем не будет.

Материал и конструкция важны?

Еще как! Велокресла делаются из пластика, а он бывает разным. Хорошее кресло будет умеренно жестким (оберегая малыша как скорлупа птенца) и в случае удара не растрескается, а согнется. Не хочется моделировать в голове ситуации, когда кресло значительно деформируется, но острые фрагменты ни в коем случае не должны нанести вред ребенку.

Сидение должно иметь боковую защиту и быть эргономичным. Впрочем, последняя задача частично перекладывается на съемные тканевые вкладыши — им следует быть мягкими и уметь гасить вибрации, а еще неплохо бы легко чиститься.

Удобные подлокотники, спинка с поддержкой шлема — плюсы без оговорок, а вот обилие вентиляционных отверстий — спорное преимущество. Сравнивая тестовые кресла, мне лично ближе «глухая» конструкция Bellelli MR FOX. Ведь катая малыша осенью в Bellelli RABBIT, нужно будет позаботиться о защите поясницы от ветра (или надевать комбинезон поплотнее).

Ноги ребенка при езде в велокресле должны быть зафиксированы. Большинство производителей используют площадки регулируемой высоты с пластиковыми лямками.

Меня сперва настораживала такая конструкция, казалось, дочкам будет неудобно. Но спустя примерно час катания (на больше непосед не хватало) никаких следов даже не голых лапках не заметил.

С лямками, правда, есть другой момент — в комментах к посту про анонс теста Bellelli нам писали, что они частенько теряются во время езды с пустым креслом. Нужно обязательно защелкивать на фиксаторе.

Что касается способа удержания малыша в кресле, однозначного мнения нет. Кто-то настаивает на пятиточечных ремнях, другим достаточно трехточечных — без пояса. На моих Bellelli именно такие, и дочки из кресел ни разу не выбрались.

Отверстия под пояс есть — другое дело, так ли он необходим

Я советую уделить больше внимания геометрии ремней и фастексам. Ремни должны надеваться на ребенка в шлеме, не натирать шею и не давить между ног. Хорошо, если у кресла есть несколько пазов для крепления ремней — под малышей разных габаритов и на вырост.

Фастекс (замок ремня) обязан быть настолько тугим, чтобы ребенок физически не мог его расстегнуть.

Какими бывают детские велокресла

Велокресла отличаются типом и местом крепления на велосипеде: спереди на рулевой колонке, сзади на подседельной трубе или велобагажнике, а также универсальные модели, которые можно установить как спереди, так и сзади.

Велокресло, устанавливаемое спереди, предназначено для самых маленьких пассажиров весом до

15 кг. Ездить с габаритной конструкцией между ногами не шибко здорово, но не критично — крутишь ведь неспешно. А вот из-за того, что кресло поворачивается вместе с рулем, сильно увеличивая радиус поворота велосипеда.

И еще момент — на Apollo Trace 45 между Bellelli RABBIT Handlefix и седлом оставалось очень мало места. Понимаю, случай частный и можно было сместить седло назад, но я упорно забывал и при каждой остановке буквально ввинчивался в узкую щель.

Спешиваться и правда непросто!

Мое кресло крепится к велосипеду с помощью хомута на двух внушительных болтах. В комплекте есть несколько вставок, позволяющих прицепить кресло на рулевую колонку разной толщины. Занимает монтаж до пяти минут и никаких особых навыков не требует. Снимается кресло легко, достаточно нажать на кнопку и вытянуть скобы из хомута. По идее можно все время кататься с хомутом — он нисколько не мешает.

Спереди в кресле RABBIT Handlefix возил обоих дочек. Четырехлетняя Варвара комментировала маршрут, выбирала направление, «помогала» рулить. Езда требовала гиперсосредоточенности, но малышка кайфовала — и я вместе с ней.

С годовалой Василисой было попроще — моего участия уже не требовалось, ребенок наслаждался дорогой. Очень понравилось, что при таком монтаже кресла малышка все время на виду, такую мелкую и непредсказуемую катать за спиной мне было бы страшно.

У крепления сзади на стальных прутьях есть большое преимущество — кресло здорово амортизирует. Но становится не на любой велосипед.

Прийдется сильно изловчиться, чтобы прицепить кресло на двухподвес (хотя некоторым удается), могут быть проблемы с байками, у которых подседельная труба слишком отклонена назад (есть модели кресел, учитывающие этот момент). Например, просто созданный для катания малышей Pride Rocksteady не подружился с тестовым Bellelli MR FOX — зазор между креслом и колесом составил пару сантиметров и пластик затирал на каждой кочке.

Хорошо, но не совсем Проверка дорогой подтвердила — полная несовместимость. Хотя дочке нравилось шуршание колеса о пластик

А подседельная труба Apollo Exceed 20 оставила спинку той же модели кресла без «сонного» режима.

Устанавливаемые сзади кресла используют еще более мощные хомуты и очень жестко фиксируются на раме, иначе малыша может «занести» на повороте.

К рулежке с новыми габаритами нужно попривыкнуть, следует быть очень аккуратным на бровках и при езде в гору — велосипед охотно заваливается назад. Ах да, еще забираться на велосипед с высокой рамой непросто.

В «заднем» MR FOX я катал только старшую дочку и даже ее 14 килограмм хорошо ощущались за велосипедом. Понравилась высокая спинка с поддержкой шлема (наш Kiddi Moto не только габаритный, но и весит прилично — не стоит брать такой!) и просто спасла система регулировки наклона — будь кресло с фиксированным углом, спинка была бы вертикальной. А вообще эта система служит для комфортного сна ребенка.

Третий популярный вид размещения детского велокресла — на стационарном велобагажнике (Bellelli стают на багажники шириной 120/170 мм). Плюсы в жесткости конструкции, но в ней же и минусы — амортизации или нет вовсе, или она минимальная. Вариант для велосипедов, на которые хомут с прутьями совсем никак не становится. И еще есть гибридные системы монтажа, позволяющие поставить кресло как сзади, так и спереди. Про них ничего не скажу — даже в живую не видел.

Можно ли покупать дешевое велокресло?

Да, если это будет даже несколько лет интенсивно катанное кресло проверенной компании. В обсуждениях темы встречал немало комментариев людей, годами использующих безымянные китайские кресла, и даже лично знаю таких ребят, но я уверен, что риск того не стоит.

Я настаиваю на «проверенности» компании не из снобизма или желания напарить вам вещицу подороже — мне знакома процедура вывода продукции на рынки Европы. И известно, чего стоит получить сертификаты ISO 9001 / ISO 14001. Если совсем вкратце, речь о месяцах самого изощренного изучения продукта на предмет соответствие разнообразным стандартам качества и безопасности в специализированных лабораториях. А в случае с велокреслами это еще и краш-тесты. Наличие сертификата не гарантирует на 100%, что вещь будет служить веками, но вероятность конструктивного просчета несравненно ниже. Контроль материалов и производства, постоянные сбор обратной связи, устранение даже минимальных «шероховатостей» продукта — такое характерно только для компании с именем.

Надо ли покупать велокресло? Если у вас есть велосипед и ребенок — да. Аксессуар не настолько габаритный, чтобы не найти ему место в квартире (кладовке, гараже), прослужит он как минимум несколько лет (и затем будет успешно продан или подарен), а радости малышу и родителю принесет много. А что касается Bellelli — они классные. Явно не самые дешевые из доступных на нашем рынке, но за безопасность малышей стоит переплатить.

Один из принципов Bike in City — мы всегда прислушиваемся к аргументированному мнению читателей. А в этом случае оно особенно ценно, ведь может сделать материл еще полнее и полезнее. Если есть опыт использования велокресла, не важно, позитивный или негативный — отпишитесь в комментах или личным сообщениям. Заметили, что какой-то вопрос не раскрыт, важный момент упущен, что-то подано неверно, тоже не молчите.

За помощь в создании качественного контента от нас искреннее спасибо, желтая наклейка и печенье на очередном Esthetic ride ?

Источники:

http://kotovski.net/kak-vyibrat-detskoe-velokreslo/
https://vplate.ru/velosiped/aksessuary/detskie-kresla-rama/
http://sashamoto.ru/velosiped/na-kakie-velosipedy-mozhno-ustanovit-detskoe-kreslo.html
https://bikeincity.com.ua/kak-vibrat-velokreslo/