Дождевик для велосипедиста

Дождливая погода – не повод отказываться от поездки на любимом транспорте, ведь в магазинах предлагаются различные способы защиты от воды, например, дождевик для велосипедиста. Созданный по специальным технологиям плащ обеспечивает максимальный комфорт и безопасность во время езды.

Виды защиты

Дождь велосипеду не помеха! Ведь вариантов удобной и практичной защиты существует очень много. Рассмотрим самые популярные виды.

Непромокаемая одежда

Простой и недорогой способ защиты от дождя. В нем удобно кататься, не боясь промокнуть. В ясную погоду дождевик для велосипедиста легко спрятать в сумку или рюкзак, там он займет мало места. Этот элемент одежды шьется из ярких материалов и оснащается светоотражающими полосками в целях безопасности. Таким образом, велосипедист в условиях непогоды и плохой видимости более заметен.

Лучше всего зарекомендовал себя дождевик — Boncho. Он полностью закрывает спину, руки велосипедиста от дождя. Имеет капюшон с козырьком.

[attention type=red]Важно! Чтобы дождевик служил долго, его нужно тщательно высушивать после каждой поездки, иначе ткань покроется плесенью.[/attention]

Зонтик

Обычно зонтиками пользуются пешеходы, поэтому на велосипедистах они смотрятся странно. Такой вариант защиты стоит использовать для коротких поездок.

[attention type=yellow]Важно! Если вы решили купить зонт для катания на велосипеде, то выбирайте небольшие прозрачные модели. Компактные размеры оставляют больше возможности для маневра.[/attention] Есть модели зонтов в виде купола. Они размещаются на плечах велосипедиста, безопасные и удобные.

Велокрыша или велтоп

Велокрышу, известную также как велтоп, придумала одноименная французская компания. Конструкция довольно тяжелая (2,5 килограмм), но она хорошо защищает от непогоды, палящего солнца и ветра. Установить ее можно на велосипед любого типа.

На монтаж велокрыши уходит всего три минуты. Некоторые скептики сомневаются в сопротивляемости устройства боковому ветру, однако производители утверждают, что подобная проблема исключена.

Крылья

Дождевик спасает от дождя только верхнюю часть тела, для сухости ног существуют специальные крылья. Во время езды грязь и вода из-под колес летит на ноги и пачкает одежду, чтобы избавится от этой проблемы достаточно поставить на велосипед широкие и удлиненные крылья.

Дополнительно устанавливаются подкрылки – это специальные щитки, закрепляемые на нижней трубе рамы. Они подходят для всех моделей байков.

Велопоходы под дождём — часть 1
- Введение
- Общие размышления о борьбе с дождем
- Одежда для дождя
  - Одежда — верх (дождезащитная)
  - Одежда — верх (ветрозащитная)
  - Одежда — низ
  - Оснащение велосипеда
  - Защита снаряжения от воды
  - Прочая экипировка
  Введение
  В жизни каждого велотуриста случается момент, когда он попадает под затяжной ливень, длящийся дни напролет. Автор вспоминает, как он сам в начале туристической карьеры с волнением думал: а что будет, если весь поход будет лить дождь? К счастью, подобный опыт (11 дождливых дней, включая 2 штормовых, из 15) довелось получить лишь гораздо позже, будучи уже полностью готовым к этому.
  Попасть под дождь в велопоходе — всегда более серьезное испытание, чем промокнуть в обычной покатушке. Вечером вас не ждут горячий душ, стиральная машина и теплая постель, а утром вам понадобится заново надевать велоформу и садиться в седло. Кроме того, вы никогда не знаете заранее, какая погода ждет вас в середине-конце многодневного похода, тогда как в покатушках и ПВД прогноз всегда известен достаточно точно. Поэтому перед выходом в многодневный поход нужно быть готовым к любым возможным погодным условиям, чтобы не испортить себе отпуск из-за погодных неурядиц.
  Так вышло, что за 10 лет походной жизни у автора был всего один многодневный поход, в котором обошлось без борьбы с непогодой, а общее число дождливых дней в походах исчисляется десятками. Даже в Крыму и Армении безупречно жаркие дни неожиданно сменялись резкими похолоданиями до 0 градусов с продолжительными ливнями. Поэтому гарантировать отсутствие дождей в многодневном походе вам не сможет никто.
  Не претендуя на единственно верную точку зрения по этому вопросу, автор надеется, что его опыт поможет другим велотуристам сделать свои походы легче и приятнее. Речь здесь пойдет про сравнительно несложные походы, без штурма серьезных гор. В таких походах не бывает тропических ливней, перевалы не несут риска для жизни, но зато возможны затяжные дожди в сочетании с низкой температурой и иногда — сильными ветрами. Такое сочетание безобидно, когда вы сидите дома или едете на транспорте, однако для велосипедиста оно может представлять серьезную неприятность, особенно если не знать, как с ним бороться.
  Разумеется, предлагаемые советы — не догма, и может легко оказаться, что лично вам удобнее действовать ровно противоположным образом. Будем рады, если вы в таком случае поделитесь своим опытом в обсуждении этой статьи на форуме.
  Общие размышления о борьбе с дождем
  Даже самый опытный турист не сможет бороться с непогодой без соответствующей экипировки. Туристская мудрость говорит: «Не бывает плохой погоды, бывает плохое снаряжение». Поэтому никогда не помешает потратить время и деньги на подбор такого набора экипировки, который идеально подходил бы под его стиль походов.
  Даже на самую лучшую подготовку к непогоде всегда найдется еще более жуткий погодный катаклизм. Поэтому не надо забывать, что поход — это отдых и развлечение, в конце концов. Если вы чувствуете, что больше не можете терпеть, то остановитесь лагерем, сделайте дневку, подкиньтесь на транспорте, переночуйте под крышей или в отеле, в конце концов. В следующий раз вы будете лучше подготовлены и сможете преодолеть больше.
  Также для борьбы с непогодой очень важен настрой, невозможный без хорошей группы. Конечно, невозможно предугадать заранее все варианты, но все же желательно ходить в походы в группах, примерно равных по уровню подготовки и снаряжения. Если вы окажетесь в гораздо более сильной или оснащенной группе, то поход может стать для вас гораздо тяжелее, чем ожидалось изначально.
  Важно понимать, что любое, даже самое лучшее снаряжение не сделает езду под дождем приятной и сравнимой с сидением дома у камина с кружкой горячего чая. В любом случае, дождь — это неприятность, неизбежная, но преодолимая. Надеемся, что после прочтения этой статьи будет легче преодолевать эту неприятность с наименьшими потерями для сил, настроения и ощущения комфорта.
  Одежда для дождя
  ВНИМАНИЕ!
  Ходовую одежду настоятельно не рекомендуется использовать для сна. Спать желательно в отдельном комплекте одежды (например, в длинном термобелье с теплыми носками), который сохранять сухим до последней возможности.
  Одежда — верх (дождезащитная)
  В самом начале отметим, что при выборе подходящего набора ходовой одежды нужно учитывать сразу много факторов: погодные условия, темп движения, сложность дороги, индивидуальные физиологические особенности. Одежда для езды на велосипеде (в частности, ее верхняя половина) не должна быть слишком теплой: при активной езде вам должно быть не жарко и не холодно (это значит, что на стоянке вам будет зябко). Одеться слишком тепло для езды — распространенная ошибка, которая приводит к тому, что велосипедист промокает изнутри не хуже, чем от дождя.
  Одежда с защитой от дождя — это, наверно, самая затратная часть обсуждаемой экипировки. Сразу скажем, что надо избегать одежды из заведомо «не дышащей» ткани. Такую легко узнать по самой низкой цене. Помните, что езда на велосипеде сильно разогревает вас — в такой одежде вы будете мокрыми от собственного пота, а некачественная ткань вскоре может начать протекать (возникает парадокс — ткань и блокирует воздух, и протекает одновременно). Важное правило: одежда для езды на велосипеде должна «дышать», в противном случае толку от нее мало. Помните, что современные высокотехнологичные материалы допускают более активную езду, но законы физики они не могут отменить: слишком тепло одетый велосипедист будет интенсивно потеть.
  При возможности, стоит смотреть на специальные куртки для велосипедистов, отличающиеся более подходящим для нашего брата кроем с удлиненной спиной и рукавами, заточенными под положение рук на руле. Куртка для езды не должна иметь утепления — вместо этого в холодные дни будут использоваться дополнительные слои одежды. Для этого обратите внимание, чтобы куртка не была обтягивающей (что встречается у велокурток). В отличие от горнолыжников, велосипедисты редко используют толстую утепленную одежду, кроме случаев сильных морозов, — она сохнет гораздо дольше и не годится для езды в плюсовую температуру. Для комфорта при ношении желательно, чтобы куртка прилегала к телу не голой тканью, а имела сетчатую подкладку (тканевая подкладка может оказаться слишком теплой).
  Куртка-ветровка для велотуризма обязательно должна быть оснащена капюшоном, который будет использоваться на стоянках под дождем и, в крайнем случае, при особенно плохой погоде, — при езде. Для этого лучше всего подходит небольшой капюшон без козырька и прочих «наворотов», который можно надеть под шлем с тем, чтобы максимальная площадь головы была закрыта от дождя и ветра. Надевать капюшон поверх шлема — в общем, не имеет смысла, поскольку при движении он не дает практически никакой защиты, весь дождь залетает под капюшон спереди.
  Фото Пик-99
  Из наиболее дешевых, но относительно эффективных вариантов можно назвать велосипедные дождевики из «клеенчатой» ткани с полиуретановым покрытием, оставляющие большие прорези по бокам, за счет чего велосипедист не преет изнутри, в отличие от обычных дождевиков. Недостатки у них тоже есть: такой дождевик неудобно носить при езде, он плохо работает на стоянке (промокают руки и бока) и чрезвычайно парусит. Против сильного ветра ехать в таком дождевике практически невозможно. Но за свои деньги — вполне вариант.
  Далее идут непромокаемые туристические куртки-ветровки среднего ценового диапазона. Сделаны они из безвестных мембранных тканей, обычно с названием «что-то там-текс», у каждого производителя свое название (иногда названия вообще нет, просто «мембрана»). Такие куртки поначалу очень неплохи, они «дышат» и не промокают, однако после нескольких стирок они переводятся в разряд безбожно протекающих. В качестве начального варианта такие куртки вполне подойдут, однако не стоит ждать от них долговечности.
  Впрочем, иногда находятся удачные модели, которые качественно служат в течение длительного времени. При покупке куртки среднего ценового диапазона очень важно изучить отзывы людей, использовавших такую куртку хотя бы пару сезонов, либо заранее приготовиться покупать новую через 1–2 года. Специальные пропитки могут восстановить водоотталкивающие свойства ткани на какое-то время, но изношенную мембрану они не сделают новой.
  Наиболее долго сохраняют свои качества куртки из мембранных тканей eVent и Gore-Tex — эти материалы практически гарантируют в течение как минимум нескольких лет, что вроде бы раньше не протекавшая куртка не сделает вас однажды мокрым насквозь. В то же самое время, мембранная ткань достаточно хорошо дышит и не создает эффекта «парилки». К сожалению, такие ткани — самые дорогие, стоимость куртки из Gore-Tex начинается от 150 долларов, а хватит ее года на 4 при условии стирки специальным средством для мембранных тканей.
  В любом случае, непосредственно перед отправкой в многодневный поход стоит испытать куртку «в боевых условиях» — нередко бывает, что нормально работавшие в прошлом сезоне вещи после зимы начинают совершенно безбожно протекать. Это лучше обнаружить до старта похода, чем непосредственно на маршруте.
  Одежда — верх (ветрозащитная)
  Дождезащитная куртка — это неотъемлемый, но не единственный элемент защиты туловища от непогоды. Поскольку в дождливую погоду нередко падает температура и поднимается холодный ветер, нельзя забывать про защиту от ветра и холода. Легкая куртка-ветровка такую защиту не предоставляет — она слишком тонкая и «холодная» для этого (если ваша ветровка — теплая, значит, вы что-то сделали неправильно). Для комфорта в холодную и ветреную погоду вам потребуются элементы одежды из ветрозащитной ткани.
  Здесь и далее понятия « ветрозащитная ткань » и « виндстоппер » стоит считать тождественными. Выпускается немало таких материалов: Gore Windstopper , Polartec Windbloc и другие ткани со словом Wind в названии (и не только). Определить такую ткань очень легко — она мягкая и шуршит при сминании. По-научному такие ткани называются «softshell» , в противовес тканям «hardshell» (в просторечии — «мембранная ткань»), предназначенным для защиты от воды.
  Ткани « softshell » разных производителей работают примерно одинаково хорошо (греют и защищают от ветра даже в мокром виде), отличаются хорошей долговечностью и разумной ценой. Пока ткань новая, у нее работает водоотталкивающая пропитка. Автор считает эти ткани лучшим, что придумано для езды в прохладную погоду, если не требуется защита от дождя.
  ВНИМАНИЕ!
  Не используйте обычный флис (не шуршащий при сминании) для защиты от ветра и дождя! Он предназначен только для утепления, средним слоем. В холодную дождливую погоду флисовая ткань «исчезает», если она не покрыта сверху водо- или ветрозащитной тканью. Например, если ехать в флисовом костюме под холодным ветром, вы будете мерзнуть так же, как если бы ехали голышом.
  За защиту верхней части туловища от ветра и холода у велотуриста могут отвечать:
  - Ветрозащитная полоска на уши — универсальный вариант, используется при температурах в районе +10 °С и примерно до 0°С.
  - Ветрозащитный подшлемник — больше подходит для зимних поездок (ниже 0°С), но может пригодиться и в случае очень холодного лета (например, при заморозках в горах).
  - Ветрозащитные перчатки. Они будут сохранять тепло и в мокром виде, чего нельзя сказать о других материалах, особенно о флисе.
  Автор однажды по ошибке взял теплые флисовые перчатки вместо ветрозащитных — закончилось это стаскиванием их зубами (руки уже не слушались от холода) и выжиманием немалого количества воды в тамбуре электрички.
  - Ветрозащитная куртка — хорошо сохраняет тепло и полезна в преддождевую погоду, а также под моросящим дождиком, позволяя в любой момент надеть сверху куртку-дождевик. В принципе, ветрозащитная куртка — превосходный вариант для езды в любую плюсовую температуру, если нет дождя.
  - Ветрозащитная жилетка — быстрый способ утеплиться при нахождении на стоянке.
  Одежда — низ
  Фото Кати Костюхиной
  Нижняя часть велотуристической одежды решает ключевую задачу — защищает ваши колени от холода. Именно по этой причине при езде в дождь крайне нежелательно носить шорты и различные «треники», за исключением случаев совсем уж жаркой погоды. Дело в том, что мокрые коленки интенсивно охлаждаются (плюс в дождь обычно холоднее и без этого), что вредит суставам вплоть до полной невозможности крутить педали наутро. В крайнем случае, если вы едете в теплую погоду и не хотите переодевать штаны посреди дня, вам помогут наколенники из тянущейся ткани, которые неплохо сохраняют тепло.
  Можно сказать, что один из лучших вариантов для езды под дождем — это обтягивающие «зимние» велоштаны из ветрозащитной ткани. Как правило, у таких штанов есть лямки, что для туристов не очень удобно, но терпимо. Несмотря на то, что формально эти штаны промокают, за счет обтягивания это не создает ни малейших неудобств для ездока, а ветрозащитная ткань хорошо согревает даже в мокром виде. В зависимости от доли ветрозащитной ткани в конструкции (часто низ голеней и заднюю часть штанов делают из обычной синтетики) эти штаны могут быть «холоднее» или «теплее», что надо учитывать при выборе.
  Существуют различные мнения насчет применимости для езды на велосипеде водостойких штанов из мембранной ткани типа «hardshell». С одной стороны, на велосипедные штаны приходятся гораздо большие нагрузки, чем у туристов-пешеходов — непрерывное сминание, трение о седло, потоки грязи из-под колес. Из-за нестандартных нагрузок даже дорогая мембрана на штанах протянет сравнительно недолго. Вдобавок, ткань типа «hardshell» менее теплая (в холодную ветреную погоду нужно термобелье), хуже растягивается и больше стесняет движения, чем виндстоппер. Когда штаны начинают промокать с течением лет, их остается только списать на дачу.
  С другой стороны, многие велосипедисты любят непромокаемые мембранные штаны, поскольку они, по крайней мере в новом виде, в дождь сохраняют ноги действительно сухими. Проблема мокрых виндстопперных штанов в том, что при остановке на привал они практически перестают греть (особенно в холодную ветреную погоду), и их побыстрее хочется сменить. Тогда как с сухими ногами можно сразу переходить к работе в лагере, не переодеваясь. Окончательный выбор остается за читателем — возможно, идеальным вариантом будет иметь оба вида штанов и применять их по ситуации.
  Любимые многими начинающими велосипедистами джинсы — это вообще худшая одежда для велосипеда из всей придуманной человеком. Помимо прочих недостатков, в дождь джинсы промокают насквозь за несколько минут, а вот сохнуть они могут часами, всё это время охлаждая колени и шлёпая по голеням.
  Велообувь для дождя выбрать достаточно просто, стоит лишь смириться с тем, что у вас будут мокрые ноги. Да, независимо от качества ботинок, избежать промокания обуви при затяжном дожде практически нереально. Конечно, ботинки из гортекса наподобие Shimano MT91 (они же XM9) держатся гораздо дольше, но и они к концу дня промокают от езды по лужам и затекающей сверху воды. Такие ботинки очень хороши для походов, где заведомо ожидается холодная мокрая погода, а для обычных летних походов они избыточны. При нежелании тратить солидную сумму на обувь подойдут и обычные летние велоботинки.
  Кстати, даже если вы не используете контактные педали, туристическая велосипедная обувь для езды все равно предпочтительнее за счет жесткой подошвы — длительная интенсивная езда в мягкой обуви ведет к заболеваниям стоп. Ходить в такой велообуви почти так же удобно, как в обычной.
  Определенную защиту от дождя и дополнительное утепление дают специальные велосипедные бахилы, однако их ресурс не так велик, особенно если ходить в них по асфальту или, того хуже, лазать по болотам и буреломам.
  На случай чрезвычайно плохой погоды можно брать с собой неопреновые или мембранные носки. Если неопреновые носки не влезают в ваши ботинки, то надо просто достать стельки. Неопрен известен тем, что он греет в мокром виде, и если вам придется ехать весь день под дождем при околонулевой температуре, такие носки могут помочь. Хотя основная их задача — греть ноги в ледяных бродах.
  Однажды в особо холодную и мокрую погоду мы надели неопреновые носки с мокрыми уже пару дней ботинками и залили в них по стакану горячей воды, чтобы ноги не окоченели еще до начала движения.
  Подводя итог, можно привести оптимальный список дождевой одежды для температур от 0 до 20 °С:
  - Ветрозащитная полоска на уши — от 0 до +10 °С.
  - Легкая мембранная куртка-штормовка (желательно, из Gore-Tex или eVent).
  - Более теплая ветрозащитная куртка или жилет.
  - Ветрозащитные (или как вариант — мембранные) перчатки.
  - Ветрозащитные обтягивающие велоштаны.
  - Непромокаемые мембранные штаны при желании ехать под дождем с сухими ногами и/или для нахождения в лагере. Сугубо для лагеря можно взять самые дешевые непромокаемые штаны.
  - Термоноски — ниже +10°С.
  - Термобелье верх/низ — ниже +10°С.
  - Велоботинки с Gore-Tex — ниже +10 °С.
  Снаряжение
  Оснащение велосипеда
  Оборудованный соответствующим образом велосипед — это достаточно важная часть экипировки, поскольку от оснащения велосипеда крыльями будет зависеть, сколько воды будет лететь на вас с дороги.
  В первую очередь, надо заметить, что в велотуризме защита ездока от воды и грязи важнее, чем в покатушках, где всегда можно подобрать более хорошую погоду или дорогу почище. Вода с переднего колеса заливает ноги, лицо и туловище, причем немалая часть брызг прилетает в лицо снизу, между рулем и вашим туловищем. Грязь с заднего колеса, в первую очередь, заливает велорюкзак изнутри, плюс может забрызгивать спину.
  Приспособлений для защиты от воды придумано немало, и различаются они по сочетанию степени защиты и удобства в эксплуатации и транспортировке. Минимально-приемлемый набор — это быстросъемное крыло спереди и простейшее пластиковое крыло сзади (на фото справа). Такой набор защитит вас от воды выше колена, чего обычно вполне достаточно. С жесткой вилкой можно поставить щиток на раму вместо переднего крыла (на фото слева) — он неплохо защитит вас на небольших скоростях. Если у вас амортизационная вилка, то быстросъемное крыло можно заменить тряпочкой, закрывающей отверстие между короной и гориллой, в сочетании с щитком на раме. Такой набор прослужит вам очень долго, тогда как быстросъемное крыло рано или поздно ломается.
  Желание защитить ноги целиком приведет вас к полным крыльям с брызговиками, которые хорошо подходят для асфальтовых походов, но не годятся для грунтов из-за грязи, забивающей просвет между крылом и колесом. Вдобавок, переднее крыло понадобится снимать при перевозке велосипеда, да и вообще, большие хрупкие крылья легко погнуть или сломать в транспорте. Также полные крылья защищают полностью лишь до определенной скорости, а стоит въехать в лужу чуть побыстрее — вода хлещет на ботинки мимо крыльев. Учитывая немалые шансы того, что проезжающая машина окатит вас водой с ног до головы (да и льющуюся с неба воду никто не отменял), необходимость полных крыльев в велотуризме достаточно сомнительна.
  Нелишним будет сказать и про готовность самого велосипеда к тяжелым условиям. Если поломка происходит в плохую погоду, это вредит всей группе гораздо больше, чем обычно, особенно если устранение последствий затягивается надолго. Помните, что современный туристический велосипед — это фактически расходник, и сломаться «от старости» в нем может что угодно. В походах совершенно не уникальны случаи поломки старых рам, багажников, ободьев, подседельников и рулей, не говоря уже о более распространенных поломках, вроде порванных покрышек или цепей. Большинство таких поломок можно избежать при своевременной замене изношенных узлов.
  Защита снаряжения от воды
  В велопоходе критически важно сохранить сухим наиболее чувствительное снаряжение — спальный мешок и одежду для сна. Эти вещи должны остаться сухими в течение всего похода.
  Кстати, у банковских карточек есть недокументированное достоинство — их можно мочить сколько угодно.
  Для начала, все сумки и рюкзаки (у нас есть статья про перевозку багажа в велопоходе) должны иметь дождевые чехлы. Причем эти чехлы надо периодически (раз в 1–2 года) заменять, поскольку от износа они неизбежно начинают протекать. Впрочем, ряд туристов не использует дождевые чехлы, полагаясь на защиту от воды каждого элемента снаряжения в отдельности. Иметь свою герму для каждой вещи — удобнее, но дороже, чем купить чехол для всего рюкзака.
  Самое удобное место для перевозки чехла — внутри свернутой в трубочку пенки. Грязный чехол ничего не замочит и не запачкает, его можно мгновенно достать или убрать, не открывая рюкзак.
  Существуют дорогие рюкзаки и сумки из полностью непромокаемой ткани (наподобие байдарочной тезы), популярные у западных туристов. Эти сумки не требуют чехлов и защищают содержимое от воды гораздо лучше. Но недостатки у них тоже имеются:
  - большой мертвый вес,
  - высокая цена,
  - не бывает таких монообъемных рюкзаков типа «штаны»,
  - небольшой объем,
  - риск повредить ткань и потерять водостойкость.
  Из-за своей высокой цены и отсутствия монообъемных конструкций такие сумки не очень популярны в России.
  Защита сумок и рюкзаков от дождя — это базовый уровень защиты. Боящиеся воды вещи надо защитить дополнительно. Здесь у нас опять же есть выбор между «дешевым и сердитым» снаряжением и дорогим. В простейшем случае, вещи можно упаковывать в полиэтиленовые пакеты, желательно в 2 слоя (особенно спальники). Особенно полезны здесь прочные мусорные пакеты с завязками, объемом литров 20–30.
  Для любителей аккуратных фабричных решений выпускаются гермоупаковки из тонкой водостойкой ткани. Дешевые гермы, увы, довольно быстро рвутся. Для одежды и прочего снаряжения удобны небольшие гермы на 10–12 литров, также существуют специальные прозрачные гермы для телефона, документов, карты и т. п. Они всем хороши, кроме невозможности спрессовать вещи достаточно плотно — вы всегда будете возить с собой немало воздуха. Для спальников такие гермы не подходят. Эта проблема решена в более редких компресс-гермах с ремнями для стяжки и клапаном для выхода воздуха.
  Выпускаются и мембранные компресс-гермы (самая левая на фото, фирма Sea To Summit). В них нет клапана, но благодаря ткани eVent вы можете выдавить наружу воздух сквозь ткань, а вода внутрь уже не попадет. С такими гермоупаковками даже боящиеся воды пуховые спальники можно возить в любой дождь совершенно безбоязненно, при этом такой спальник может быть сжат до 2 литров и затеряться на дне рюкзака.
  Туристические коврики в походах обычно возят без чехлов. Дело в том, что коврик крепится на рюкзаке горизонтально, вода в результате не попадает внутрь него, а летящую из-под колеса грязь легко отряхнуть. (В пеших походах обратная ситуация — коврик нередко висит вертикально и без чехла активно собирает в себя воду.) Впрочем, соответствующие чехлы есть в продаже для тех туристов, кому важно спать на чистой и сухой пенке.
  Прочая экипировка
  Палатка
  Разумеется, для походов палатка должна быть каркасной двухслойной без стеклопластиковых дуг и полиэтиленового дна. Насчет водостойкости можно не переживать — с этим нет никаких проблем у большинства палаток от известных производителей. Причем паспортные цифры водяного столба не так уж важны в наших погодных условиях, подробнее об этом можно почитать в нашей статье про палатки. А вот удобство сборки-разборки под дождем может заметно различаться.
  В зависимости от устройства каркаса, палатки делятся на модели с внутренним каркасом (традиционные) и с внешним. Большинство палаток при установке требует разложить внутреннюю палатку на земле, установить каркас, подвесить под ним внутреннюю палатку (все это время она открыта для непогоды) и в самом конце — натянуть тент поверх каркаса. Очевидно, что в сильный дождь, особенно в сочетании с ветром, такую палатку сложно уберечь от намокания изнутри. Причем чем больше палатка, тем дольше и тяжелее ее ставить (особенно в одиночку), и тем больше воды нальется внутрь до момента установки тента.
  В плане скорости и легкости сборки-разборки самые лучшие палатки — модели с внешним каркасом (наша статья про такие палатки), в которых вся палатка целиком подвешивается под каркасом, при этом внутренняя палатка все время накрыта тентом. Такие палатки позволяют сохранить жилое помещение в сухости, даже если сборка идет под ливнем, а отсутствие надобности натягивать тент поверх каркаса упрощает сборку в одиночку, особенно в сильный ветер. Однако такие палатки намного тяжелее и дороже традиционных.
  Если вам придется делать дневку под дождем, становятся важны внутренние габариты палатки и наличие достаточно просторного и удобного тамбура. Выбирая палатку, стоит обратить внимание на возможность открывать дверь тамбура под дождем без попадания воды внутрь палатки. Еще лучше, если открытый тамбур оставит и ваши вещи сухими. Наконец, совсем хороший вариант на случай дождя — большой тамбур на отдельной дуге, в котором можно даже готовить пищу. Плохо только, что такой тамбур добавляет 300–800 грамм веса (для сравнения, легкий тент 3×3 метра весит грамм 600 со всеми веревками) и встречается сравнительно редко.
  Отметим, что палатки с 2 выходами имеют преимущество — в ветреную дождливую погоду можно использовать выход с подветренной стороны, и дождь таким образом не будет задуваться внутрь.
  На случай сильного ветра в многодневный поход нужно взять дополнительные колышки с оттяжками (4–6 штук). Помните, что большинство палаток не предназначено для выдерживания сильного ветра без оттяжек.
  Спальный мешок
  В нашей статье вы можете прочитать о различных вариантах спальных мешков, их достоинствах и недостатках. Применительно к дождливой погоде имеет значение, какой материал утеплителя используется в спальном мешке. Синтетический наполнитель делает спальный мешок тяжелее, объемнее в сжатом виде, но зато он не боится воды и влаги в целом. Пуховый наполнитель дороже и теряет теплоизоляцию в мокром виде, но зато позволяет сделать спальник очень легким и не занимающим много места в рюкзаке (примерно в 1,5 раза легче и в 2 раза меньше по объему).
  Существует устойчивое мнение, что пуховый наполнитель подходит только для идеально сухой погоды. На самом деле, если не окунать спальник в воду и не возить под дождем без защиты, то проблемы с намоканием пуха отсутствуют даже в длительных летних походах во влажную погоду (зимой всё сложнее). Всё дело в грамотной защите спальника от воды: для пуха желательно использовать нормальную герму, а не пакеты.
  Разумеется, с синтетическим спальным мешком любой турист будет чувствовать себя гораздо увереннее в дождливую погоду.
  Групповой тент
  Достаточно неоднозначный элемент снаряжения, дублирующий уже имеющуюся палатку. На вкус автора, тент имеет смысл только в случае, если ваш стиль походов подразумевает долгое сидение у костра в любую погоду. Если же вы не любите или не имеете возможности жечь костры под дождем, то тент не имеет особого смысла. С другой стороны, для немалого числа туристов тент — это обязательный элемент снаряжения. Здесь интересны легкие модели из тонкой ткани с силиконовым покрытием, позволяющие заметно сэкономить вес и объем снаряжения. На оттяжках тента полезно иметь блоки-натяжители (или хотя бы узлы-бегунки), заметно упрощающие и ускоряющие установку.
  Термос
  Эту вещь многие незаслуженно считают балластом в летних походах по теплым странам. Но всё меняется, когда температура падает с +30 до 0 °С (например, с набором высоты) и начинается многодневный дождь. Увы, даже в в теплых регионах такое не редкость. В таких условиях глоток горячего чая кажется важнее всего на свете. По нашему опыту, в холод и дождь желательно иметь литр чая на человека в сутки (в крайнем случае — пол-литра). Разумеется, в коротких походах прогноз погоды гораздо точнее, и вам проще решить, нужен ли вам термос в данном случае или нет.
  Фототехника
  Фото Жени Дубовой
  В затяжной дождь крайне сложно сохранить фотоаппарат сухим, если только не исключить полностью его использование. Влага и попадание жидкости могут превратить фототехнику в бесполезный балласт, чего, конечно, нужно избегать. Даже гермосумка не спасёт, если вы периодически достаете камеру в перчатках, которые и так можно выжимать.
  Можно посоветовать либо вообще не доставать камеру в дождь (и для верности упаковать ее в герму или пакет), либо разориться на защищенную от воды модель. Благо, такие камеры достаточно распространены: от «подводных» мыльниц с качеством, как у телефона, до профессиональных зеркалок. Где-то между ними находятся защищенные беззеркальные камеры за средние деньги. Но помните, что гарантию защиты от воды производители не дают.
  Если у вас крупный фотоаппарат, то наиболее логично перевозить его на руле — фотоаппарат так удобнее всего доставать, он имеет достаточную защиту при падении и не очень страдает от вибраций. По опыту использования, для покатушек и ПВД отлично подходит универсальная (нарульная+плечевая) сумка Трек-5 от Пик-99, имеющая дождезащитный чехол. Для длительных походов удобнее непромокаемая сумка с быстрым креплением на руль (например, от фирмы Ortlieb), однако подобные сумки намного дороже и не так удобны для коротких поездок.
  Кстати, при фотосъемке никогда нельзя забывать о каплях дождя, попадающих на объектив. Эти капли могут испортить немало отличных снимков, причем даже тогда, когда дождь давно кончился. Во-первых, под рукой всегда нужно держать тряпочку для протирки и не забывать ею пользоваться. Во-вторых, обязательно пользоваться блендой, если ваша камера это предусматривает. Надевать бленду нужно, повернувшись к ветру спиной и опустив объектив вниз. В-третьих, фотографировать таким образом, чтобы не поворачивать объектив против ветра.
  Во второй части статьи мы расскажем о борьбе с непогодой на маршруте и в лагере.
  Дождевики для велосипедистов — всё о велоспорте
  Список является ориентировочным и сильно зависит от выбранного вами похода, а также от сезона, погоды, а также от ваших предпочтений!
  Документы
  Паспорт – тот, на который куплен билет.
  Полис ОМС – обязательно при походе по территории России. Можно оформить дополнительную страховку от травм. При оформлении страховки обязательно сообщите страховой компании, что вы едете в активный тур на велосипеде. Если этого не указать – любое происшествие в в походе оплачиваться страховой компанией не будет.
  Страховка — обязательно для заграничных походов. Необходимо оформить в любой страховой компании. При оформлении страховки обязательно сообщите страховой компании, кроме страны прибывания, что вы едете в активный тур на велосипеде.
  Герметичная упаковка для документов – можно купить, а можно взять плотный п/э пакет на застёжке, по размеру паспорта.
  Велоодежда
  1. Велошлем – безопасность превыше всего. Настоятельно не рекомендуем заменять специальный велошлем другими касками, в них вам будет жарко, неудобно, да и в защитных свойствах они заметно проигрывают.
  2. Спортивные кроссовки – кеды не подойдут! Отнеситесь серьёзно к выбору обуви: она должна быть разношена, не сдавливать ногу, и главное, иметь не мягкую, а жёсткую подошву. Но и не одевайте обувь, фиксирующую голень (высокие трекинговые ботинки).
  3. Штаны тренировочные (лосины, рейтузы) – если у вас нет специальной велоодежды, то берём именно их. Штаны должны быть узкие (болтающиеся штанины снизу неудобны и пачкаются о шестерёнки). Не надевайте джинсы: узкий крой и швы будут натирать внутреннюю часть бедра и препятствовать сгибанию ног.
  4. Спортивные шорты – чтобы ноги не прели в жаркую погоду. Не джинсовые!
  5. Трусы – выбирайте основательно. Лучше просторные, типа боксеров или семейников, плавки и стринги не подойдут.
  6. Футболки – подойдут любые, выбирайте яркие и удобные вам. В идеале – термофутболки или синтетические футболки: отводят пот и не дают замёрзнуть.
  7. Куртка-ветровка – непродуваемая, желательно ещё и непромокаемая. Если она способна выдержать многочасовой дождь, дополнительно дождевик можно не брать.
  8. Накидка-дождевик – обычные полиэтиленовые и развевающиеся во все стороны накидки не подойдут, стоит поискать плотные, с регулируемым капюшоном (чтобы он не слетал от ветра).
  9. Ветро- и солнцезащитные очки – для защиты глаз от пыли, насекомых и яркого света.
  10. Перчатки – руки стоит беречь и защищать, следует взять лёгкие перчатки из непродуваемого (!) материала.
  11. Велобахилы — специальные «чехлы» на обувь. Оставляют ваши ноги сухими и тёплыми. Пригодятся, если в походе ожидаюися дожди и/или холодная погода
  12. Непромокаемые штаны. Также как и велобахилы пригодятся, если в походе ожидаюися дожди и/или холодная погода
  Снаряжение для велосипеда
  Проверьте исправность велосипеда: тормоза, переключатель скоростей и т.д. Всё тщательно смажьте и осмотрите.
  1. Велобагажник – он должен быть надёжным и прочным.
  2. Крылья – для вашей чистоты, пункт не обязательный, но нужный.
  3. Запасная камера
  4. Велонасос – подходящий именно для вашего велосипеда.
  5. Запасной петух — Промежуточное звено между рамой и задним переключателем. Для каждого велосипеда индивидуален.
  6. Передний фонарь белого цвета.
  7. Задний фонарь красного цвета.
  Походное снаряжение
  1. Велорюкзак – не менее 60 л. (в поход на 1-3 дня можно 40 л). Велорюкзак можно взять у нас напрокат. Не пытайтесь идти в велопоход с заплечным рюкзаком, это очень тяжело!
  2. Спальник – t° комфорта для межсезонья -5 градусов, для лета 0 +5. СПАЛЬНИК НЕ ТРЕБУЕТСЯ для походов с проживанием в домах!
  3. Пенка (пенополиуретановый коврик) – вес не более 0,8-0,9 кг. Обычные пенки предпочтительнее надувных, вторые много весят и легко прокалываются. Но если берёте надувную – обязательно иметь ремнабор (клей, заплатки). В качестве пенки НЕ подойдёт коврик для йоги. И нельзя покупать пенку в сетевых супермаркетах. ПЕНКА НЕ ТРЕБУЕТСЯ для походов с проживанием в домах!
  4. Сидушка (пенка для сидения, «подпопник») – для сидения на земле, а также на всём холодном, мокром, грязном.
  5. Кружка, миска, ложка, нож – пластик или сталь, не керамика/стекло. Пластиковая посуда сложнее отмывается от жира, но металлическая (если не термо) обжигает руки – выбирайте, что более по душе. Нож не обязателен. (Пункт не для всех походов)
  6. Фонарик – налобный, с новыми батарейками и комплектом запасных.
  7. Фотоаппарат – по желанию, обязательно продумать защиту на случай дождя.
  8. Зарядные устройства для фотоаппарата и мобильного телефона – ими можно пользоваться в городах до или после маршрута, если вы собираетесь в поход с палатками, а также можно будет «подзаряжаться» каждый день в походах с проживанием в домах. Для фотоаппарата лучше взять запасные аккумуляторы или батарейки.
  Одежда и обувь для стоянок
  Рассчитывайте одежду так, чтобы приехав после дня в пути насквозь промокшим, вы смогли бы переодеться полностью во всё сухое и тёплое.
  1. Штаны лёгкие – удобные
  2. Штаны влагозащитные – по желанию,пригодятся в дождь.
  3. Шорты – лёгкие, не джинсовые.
  4. Футболки2 шт.
  5. Тёплый свитер или флиска (кофта из флиса или полартека) – обязательно с горлом. В межсезонье можно взять 2 шт., потоньше и потолще.
  6. Термобельё – для сна. Заменимо на флисовые штаны + трикотажная кофта.
  7. Тёплая куртка – для мая и сентября. Заменима на термобельё + пара флисок + ветровка.
  8. Купальник или плавки – для моря, речек, озёр или бани. Или просто загорать, если жарко.
  9. Головной убор (панама, бандана, кепка) – светлый, для защиты от солнца.
  10. Сменное нижнее бельё – удобное, не стесняющее движений. 1-5 комплектов (в зависимости от продолжительности похода). Стирать может быть некогда, негде, или погода не позволит.
  11. Носки тёплые (термоноски, шерстяные и/или трекинговые) 2 пары.
  12. Носки х/б 3-5 пар.
  13. Шапочка, шарф, перчатки – всё тонкое, флисовое. Для межсезонья.
  14. Перчатки рабочие (с пупырышками) 1-2 пары – для работы у костра (для походов с кострами).
  15. Кроссовки (кеды) или сандалии на липучках – для того, чтобы ноги на стоянках отдыхали.
  Гигиена
  1. Личная аптечка – привычные лекарства лично для вас, эластичный бинт 2 шт. На группу будет общая аптечка с медикаментами.
  2. Крем от загара – маленький тюбик. Если идёте компанией, можно взять один на всех.
  3. Гигиеническая помада – от обветривания губ и от солнца.
  4. Полотенце – небольшое, лучше всего из ткани «микрофибра»: хорошо впитывает, быстро сохнет.
  5. Туалетные принадлежности – всё в маленьких тюбиках и упаковках. Зубная паста и щётка, маленькое мыло, шампунь в разовых пакетиках, маленький дезодорант, туалетная бумага, средства гигиены для женщин, бритвенный станок, мочалка, влажные салфетки…
  Разное полезное
  1. Бутылка пластиковая 0,5-1 л. – в качестве фляги для воды.
  2. Средство от комаров, средство от клещей – с учётом сезона, региона и необходимости.
  3. Спички – упакуйте заранее в герметичную упаковку (Для походов с костром).
  4. Рулон мусорных пакетов на 30-50 л. – пригодится для пакования мокрых и грязных вещей. Можно просто взять несколько прочных пакетов из супермаркета.
  Всё перечисленное снаряжение должно весить 10-13 кг (в зависимости от качества самих вещей и продуманности сборов). Зачастую лишний вес набирается большими объёмами шампуней, книгами, гантелями и прочим. Оставьте это дома!
  В походе участники гораздо чаще жалуются на тяжёлый рюкзак, чем на нехватку вещей!
  Поэтому убедительно просим вас при сборах не набирать лишних вещей, не указанных в списке. Если Ваши личные вещи занимают более 2/3 рюкзака –просто оставьте часть вещей дома.
  Место в рюкзаке должно оставаться для общественного снаряжения и продуктов (примерно 3-7 кг).
  Вместе с личными вещами участники везут групповое снаряжение:
  — котлы и костровое снаряжение;
  Хороших вам сборов!
  Что можно взять у нас в прокат
  Приобрести снаряжение со скидками
  Все для велосипедистов: одежда, экипировка и аксессуары
  Лето пришло. Настроение отличное. И хотя отдыхать за границу теперь не наездишься — с нынешними доходами и курсами валют, будем учиться проводить время на родине. По возможности, увлекательно и спортивно. «Как это?», — спросите вы.
  Да очень просто — путешествуя на велосипеде. Каждые выходные выезжаем за город, совершаем пробеги по окрестным лесам и достопримечательностям. Получится и дешево, и с большой пользой для здоровья.
  А если для такого счастья вам не хватает лишь качественной велосипедной экипировки, то мы вместе с Амазоном вам поможем.
  Велосипедная экипировка
  Комплект одежды для велосипедистов прост и понятен: джерси — так называется специальная футболка из современной синтетики, велошорты из похожего материала, специальные перчатки и кроссовки. И, конечно, шлем для обязательной защиты головы.
  На первый взгляд, кажется, что если покупать все для велосипедистов сразу, то это «все» может обойтись в кругленькую сумму. Может. Но если знать места, то полный комплект будет стоить вполне приемлемых денег. Например, на Амазон.
  Итак, исходя из того, что за брендами мы гнаться не будем, давайте посмотрим, что есть и что сколько стоит.
  Начнем с джерси и шорт — на популярном ресурсе эта одежда для велосипедистов представлена в самом широком ассортименте, в любом дизайне, любых цветах и с принтами на выбор. Но сразу хотим обратить внимание — все они, включая самые профессиональные модели от топовых производителей, шьются из одних и тех же материалов.
  Джерси — из 100% полиэстера, обеспечивающего моментальное впитывание пота и вывод его наружу, благодаря чему джерси сохнет мгновенно. Велошорты шьются из полиэстера с добавлением лайкры или спандекса, как правило, в соотношении 80/20. В них эластичность ткани необходима — ноги постоянно в движении.
  Плюс во многих моделях велошорт есть специальные 3D-вставки, позволяющие более комфортно сидеть.
  Ну а в качестве примера вот такой сет:
  Далее — перчатки. Зачем нужен этот элемент велосипедной экипировки? Все очень просто — ладошки сильно потеют, особенно при интенсивных нагрузках и особенно летом. Соскальзывание рук с руля чревато падениями и травмами, причем очень тяжелыми. Поэтому отнеситесь к выбору перчаток серьезно. Впрочем, на Амазоне моделей хватает, полноразмерных и с открытыми пальцами, как вот эти:
  Что касается велосипедной обуви, то вот как раз здесь нужно обратить внимание на производителя и покупать действительно надежные модели. Потому что нога на педали становится общим элементом конструкции байка.
  Так что кроссовки можно смело отнести к разряду аксессуаров для велосипеда, а не только частью экипировки спортсмена.
  И на Амазон есть из чего выбрать — вашему вниманию свою обувь представляют Pearl Izumi, Louis Garneau, Shimano, Giro и другие ведущие бренды. Ну а цены — ниже не найдешь нигде:
  Лишний раз говорить, что голову нужно беречь, мы не будем — надеемся, это понимают все. Так что шлем покупаем обязательно. Причем только новый, ни в коем случае не бывший в употреблении. Да и нет необходимости здесь выискивать варианты подешевле — на Амазоне и так цены просто сказка. Как, например, вот на этот шлем:
  В общем, все для велосипедистов выбираем на Амазон, полный комплект может обойтись в пределах 130 $ или даже дешевле.
  Запчасти и аксессуары для велосипедов
  C ездоком разобрались — теперь давайте займемся железным конем. Запчасти для велосипеда и всевозможный навес смотрим здесь же, на Амазоне. Рамы, конечно, мы вам рекомендовать не будем — с этим лучше решить вопрос на месте, в магазинах вашего города.
  А вот дополнительные элементы, делающие катание более комфортным, посоветовать можем. Во-первых, седла. Те, кто имеет опыт длительных велопробегов, знают наверняка — за хорошее седло пятая точка будет вам благодарна.
  Так что смотрите в соответствующем разделе Амазона — можно подобрать вот такие модели, запоминающие ваш рельеф:
  Сидеть с выпрямленной спиной за обычным рулем велосипеда не всегда комфортно, особенно при долгих поездках. Гораздо удобнее облокотиться на руль, разгрузив спину. Конечно, если у вас есть вот такое приспособление:
  Также не забываем о безопасности — такие аксессуары для велосипеда, как передние и задние фонари, отражатели и даже указатели поворота не только украсят внешний вид вашего байка, но и, возможно, сохранят вам здоровье. Так что смотрим в соответствующем разделе и покупаем обязательно:
  А вообще советуем перед активным началом сезона сделать полную ревизию того, что есть. Определить, каких запчастей для велосипеда не лишним было бы заказать, какого навеса не достает. И тогда все ваши поездки пройдут безопасно и комфортно. Ура!
  Все о велосипедах
  Езда на велосипеде может увлечь настолько, что не заметишь, как попадешь из солнечного дня в пасмурный дождливый вечер.
  И вот уже не смотря на хорошую погоду тучи сгущаются на небе и начинают капать большие крупные капли, сопровождаемые сильными порывами ветра.
  Первой же мыслью любого велосипедиста будет постараться как можно быстрее вернуться домой или укрыться в любом подходящем месте и переждать острый приступ непогоды.
  Тем не менее, бывают случаи, когда укрыться от непогоды невозможно или вам хочется как можно скорее оказаться дома. В этом случае вам необходимо иметь при себе кое-какие приспособления, позволяющие защитить тело и лицо велосипедиста от непогоды.
  Способ первый: велодождевик
  Самым простым и бюджетным способом защититься от дождя является велодождевик. В такой одежде удобно кататься на велосипеде и она неплохо защищает от действия непогоды. Кроме того, дождевик легко прячется в рюкзаке и затем извлекается из него в необходимый момент. Такие дождевики удобны не только для поездок на велосипеде спортивного характера.
  Такая одежда, как правило, изготавливается из тканей яркой расцветки и имеет световозвращающие полосы, которые повышают безопасность велосипедиста за рулем не только во время дождя и в любых других условиях, при которых видимость на дороге заметно снижается. Единственным условием гарантии хорошей сохранности дождевика является его сухость.
  Поэтому после поездки под дождем не забудьте высушить ткань, иначе она может заплесневеть.
  Способ второй: зонтик
  Этот весьма традиционный для пешеходов способ защиты от дождя смотрится весьма оригинально в случае с велосипедистами. И дело тут в том, что зонтик достаточно сложно удержать в том направлении, которое нужно и при этом управлять велосипедом.
  Такой способ укрытия от дождя на велосипеде можно использовать лишь для поездок на недалекие расстояния.
  Если же вы все-таки рискнули использовать именно зонт для защиты от дождя при езде на велосипеде, лучше всего выберите зонтик небольшого размера и прозрачного цвета.
  Дело тут в том, что чем меньше диаметр зонтика, тем больше у вас останется пространства для маневров за рулем, а прозрачный купол зонта увеличивает обзор.
  Способ третий: зонтик hands-free
  Это по сути тот же зонтик, только улучшенный его вариант, разработанный голландским производителем DRYBIKE.
  При помощи удобного фиксатора, установленного на зонте, вы можете легко закрепить зонт на руле в нужном для вас положении.
  К сожалению, эти замечательные зонты в России пока не продаются, так что если будете с оказией в Голландии, можете приобрести себе такое удобное приспособление от дождя.
  Способ четвертый: велокрыша или велтоп
  Это изобретение было представлено французским производителем VELTOP. Весит оно порядка 2.5 кг и защищает от дождя, солнечных лучей и холода и подходит для велосипедов разных типов.
  Процесс складывания приспособления и его упаковки занимает всего около 2 минут.
  Конечно же, сомнению можно подвергнуть устойчивость конструкции к боковому ветру, однако производитель утверждает, что таких проблем возникать не должно.
  Способ пятый: крылья или подкрылки
  Как известно во время непогоды защиты требует не только верх велосипедиста а и низ его туловища. Во время движения брызги от колес могут нанести намного больше вреда, чем попадание капель дождя на лицо. Ориентируйтесь на широкие и длинные крылья, а не узкие, так как они не смогут обеспечить максимум защиты велосипедиста.
  Крылья Sks BeavertailПодкрылок x-board
  Не стоит забывать и о подкрылках, которые станут отличным дополнением к основным крыльям. Подкрылки представляют собой передний щиток на нижнюю трубу рамы. Подкрылки являются быстросъемными и универсальными, поскольку подходят для любого вида рамы. Они обеспечивают хорошую защиту рамы от песка, камней и грязи.
  Иногда промокнуть под теплым летним дождем бывает даже приятно и вовсе не нужно прятаться от спасительной влаги. С другой стороны попасть под холодный осенний дождь бывает опасно и чревато простудой. Не пренебрегайте своим здоровьем и оставайтесь всегда «на коне», т.е. на своем двухколесном друге- велосипеде.
  В чем кататься на велосипеде в городе? —
  3/30/2016, 14:04 0 комментариев
  Среди продвинутых городских жителей все стремительнее набирает популярность здоровый образ жизни.
  Это правильное питание, отдых на природе, отказ от вредных привычек и, конечно, занятие различными видами спорта.
  В тренде проводить максимум времени на улице: в городах появляются библиотеки на открытом воздухе, кинотеатры, проводятся всевозможные фестивали и, конечно, организуются специальные спортивные зоны.
  Все более настойчивее и напористее на автомобильных дорогах автомобилистов теснят велосипедные дорожки, по которым стремительно пролетают велосипедисты, ставшие полноправными участниками дорожного движения.
  Велоспорт, пожалуй, занимает второе место по популярности, после бега. Им увлекаются люди самых разных возрастов, социальных групп и слоёв: от тинэйджера до пенсионера, от рабочего до руководителя предприятия.
  Каждый не прочь прокатиться «с ветерком», совмещая приятное с полезным.
  Велосипедная комьютинг-культура стала неотъемлемой частью современного городского организма. Здоровье, экономия, экология и свобода – вот с чем ассоциируется велоспорт у его поклонников. Велосипед давно не считается детской забавой, на нём можно поехать по делам, в магазин, на учёбу, на встречу с друзьями, не боясь застрять в пробке или того, что кончится бензин.
  Так как по большей части увлечение велоспортом носит непрофессиональный характер, а именно «для себя», «для души» и совмещается параллельно со многими другими повседневными занятиями (учёбой, работой, культурной программой и т.д.), то и одежда подбирается для катания не подчёркнута спортивная, а та, которая могла бы влиться и в городской Casual стиль.
  Благо мода, какой бы она не была капризной и непостоянной, отличается гибкостью, тонким чутьём и умением подстраиваться под общественное настроение.
  Мировые модельеры уловили всеобщее вело — помешательство и предложили своим потребителям золотую середину – отвечающую всем требованиям высокотехнологичную одежду, которая не только делает передвижение на велосипеде комфортным, но и подчеркивает индивидуальный и неповторимые стиль её обладателя.
  Новая велосипедная одежда — это преодоление барьера, традиционно разделявшего практичность и презентабельность. Многие популярные известные мировые бренды создают отдельные линейки пошива одежды для велосипедистов, либо коллаборации с известными велогонщиками или велосипедными марками (например, «River Island», «Strelsson», «Levi’s», «Fred Perry» и «H&M»).
  Конечно, можно не заморачиваться и надеть первую попавшуюся любимую футболку и джинсы, однако, в любом виде спорта, будь он профессиональный, профессиональный или любительский, есть определенные правила и требования: к велосипеду, к технике езды, к поведению во время езды и к экипировке
  Лучше, если одежда для велокатания будет шита сшита из качественных «дышащих» материалов, способных выводить влагу, а также защищать от непогоды: ветра, дождя.
  Для ярых любителей «покатушек» в любое время года – вещи, способные поддерживать теплообмен и обеспечивать хорошую терморегуляцию.
  Чаще всего для изготовления одежды для велоезды используют современные синтетические материалы или смесь синтетики и натуральных нитей. Для жарких летних дней можно обойтись вещами из хлопка и льна.
  Конечно, если вы планируете провести на велосипеде весь день или принимаете участие в городском веломарафоне, то стоит надеть специальные велосипедные шорты, велокомбинезон и компрессионную футболку. Но для расслабленного городского катания можно снарядиться и в более неформальном стиле.
  Для предстоящего весеннего сезона вам могут понадобится леггинсы или зауженные брюки, непродуваемый жилет или непромокаемая ветровка, повязка или шапочка, футболка с длинными рукавами, водолазка, рубашка с длинными рукавами, перчатки, солнечные очки, рюкзак.
  А на лето: шорты, капри, футболка, поло, майка, топ, бейсболка или козырек, легкая жилетка, ветровка, солнечные очки, сумка «кросс-бэг».
  Если вы все-таки хотите надеть джинсы или штаны, то выбирайте неширокие модели, слегка укороченные или длиной три четверти – в них будет удобнее крутить педали. Девушка может выбрать юбку-шорты или комбинезон.
  Для любой погоды, времени года и стиля в одежде рекомендуется надевать велосипедный шлеп в целях безопасности. И, безусловно, лучше, чтобы на одежде были светоотражающие элементы, если вы катаетесь в темное время суток.
  Итак, если вы ищите практичную и стильную одежду для городского велокатания, то можно обратиться к таким маркам, как «Adidas», «Giro», «Cube», «Mag-Russia», «FINDRA», «Milltag», «Vanmoof», «Assos», «Pearl Izumi», «Terrybicycles», «Vulpine» и др.
  Мы рассмотрели коллекции разных марок, более и менее специализированных, и выбрали самые интересные варианты для городских «покатушек» на велосипеде.
  Рекомендуем обратить внимание девушек на одежду марки «Terry Bicycles».
  Это старая женская велосипедный компания, которая специализируется на велоспорте, но создает очень модные и яркие вещи, в которых не грех и пройтись по городским бульварам или зайти посидеть в кафе.
  Например, платье в полоску до колен, яркие шорты в цветочный принт и серая толстовка с капюшоном без рукавов. Также на сайте бренда можно найти много толстовок, футболок в принтом, юбок, ветровок и различные аксессуары вплоть до подвесок на шею в виде велосипедов.
  Довольно веселые модели для девушек есть в коллекциях бренда «Milltag». К примеру, футболка коллаборации с графическим дизайнером Jamie Banks-George и синяя футболка на молнии, которая отлично сочетается не только с леггинсами, но и с юбкой или шортами.
  Ну и конечно, вы всегда можете выбрать комбинезон, шорты или юбку-шорты любой любимой вами марки. Главное, чтобы ничего не стесняло ваших движений, нигде не натирало, а дарило комфорт – должно быть удобно и в седле сидеть, и педали крутить. То есть – никакого «мини», слишком широких или слишком обтягивающих вещей.
  А теперь внимание для любителей джинсовых штанов: специально для езды на велосипеде были разработаны спортивные джинсы с прямыми штанинами «Keirin Cut Jeans», сшитые из эластичного денима, благодаря которому во время езды комфортно ягодицам и мышцам бедра.
  Что касается мужчин, то для них есть тоже не мало интересных предложений. Компания «Coureur du Monde» производит стильную и качественную одежду для велосипедистов, которую можно смело надевать не только на тренировки. Их коллекция состоит из однотонных футболок с принтами и однотонных рубашек-поло.
  Сюда же можно отнести британскую торговую марку «Vulpine», которая известна своими функциональными непромокаемыми брюками. Благодаря классическому крою в них можно пойти даже в офис, а высокотехнологичные материалы позволяют коже дышать и защищают от влаги. И конечно, джинсы «Jinzu Raw Selvedge Jean», которые по аналогии «Keirin Cut Jeans» идеально подходят для активного кручения педалей.
  Интересной для сильного пола может быть японская марка «PEdAL ED», одежда которой наиболее приближена к повседневной, но обладает уникальными защитными свойствами и имеет светоотражатели в самых неожиданных местах. На сайте можно увидеть куртки, рубашки, футболки, жилеты, полуверы, а также аксессуары и обувь.
  На стыке спортивного и уличного стилей создает одежду для велосипедистов марка «Rapha», а бренд «Outlier» создает одежду для велосипедистов в деловом стиле: мягкие рубашки и футболки из хлопка и мериноса, брюки и шорты.
  Одежду для деловых людей, выбравших велосипед как средство передвижения, производит американский бренд «Parker Dusseau» (например, рубашка с отверстиями на спине для улучшенной вентиляции и манжетами с светоотражающей окантовкой).
  Варианты для вело амуниции смело можно смотреть у марок уличной одежды, таких как «Stussy», «Supreme», «Vans», «WeSC» и т.д. Их куртки, толстовки, платья, дождевики, безрукавки, бейсболки и футболки отлично подойдут для быстрой езды по городским паркам. Хорошие аксессуары, рюкзаки и бейсболки, представлены у марок «Chari & Co» и «Mission Workshop».
  Что касается обуви, то велосипедная обувь или велотуфли созданы специально для велоспорта, но не совсем подходят для ходьбы или прогулок, в случае если вы оставите своего железного друга и отправитесь дальше по делам на своих двух. В этом случае лучше всего подойдут кроссовки или кеды, либо другая обувь на низком ходу, мягкая и «вентилируемая».
  Вообще, подбор одежды для прогулки на велосипеде зависит ещё и от вида велосипеда, ваших планах на день, а также от того, что для вас велосипед — транспорт или часть имиджа. Как бы то ни было, главным остается одно – на сколько вам в этой одежде комфортно… и наличие хорошего велосипеда, конечно J
  Снаряжение для бюджетный велопутешествий
  ?путевые записки (flyman2) wrote in velo_ru,
  2014-06-13 09:37:00путевые записки
  flyman2
  velo_ru
  2014-06-13 09:37:00По просьбам моих друзей-велотуристов и некоторых ребят из херсонского велофорума, решил написать небольшой очерк о своем снаряжении.
  (Напомню сразу, что автор данного опуса не собирается нести юридической и моральной ответственности за те тяжкие увечья, поломки, обморожения, лишения и пр. туристов, которые последуют примерам, описанным здесь.
  ) Так что тем ребятам, которые возомнили в моей скромной персоне великого гуру области велопутешествий, стоит держаться покрепче за свои стулья. Все нижесказанное, напомню еще раз, довольно таки индивидуально и другому может не подойти.
  Даже в моей последней группе, состоявшей из 4-х человек, все имели разное снаряжение и, чего греха таить, воззрения на некоторые туристические и околотуристические вопросы, из-за которых у нас частенько возникали жуткие драки длинные и пестрые полемики. Так что боюсь, пост этот будет носить чисто обозревательный характер.
  Впрочем, если какой-нибудь добрый и доверчивый читатель извлечет отсюда хоть малую пользу, буду только рад.
  Итак, поскольку моей последней религией стал велосипед, речь пойдет о снаряжении для велопоходов. Конечно, многие общественные и личные вещи похожи и у пробующих себя в других видах туризма.
  Палатка, спальник, каремат и ложка нужны как воднику, так и пещерному человеку спелеологу, не говоря о велотуристе ему вообще все нужно умножать на 3). . Интересно заметить, что свой уже сложившийся список необходимых вещей у меня остается практически неизменным что в походе 1-й категории сложности, что в 6-й.
  Грешным делом скажу, что мой рюкзак в летнем двухдневном выезде на Юж. Буг здорово напоминал мне мою двухнедельную тройку по Полесью…и, клянусь своими камповскими колесами, что выбросить из него ничего было нельзя! И даже смена сезонов совсем не вносит корективов в этот стойкий список…
  хотя, Василий Николаевич Буз, опытный походник и мой руководитель последних походов, говорит, что зимний велотуризм — это что-то отдельное и вообще нуждается в иной категории оценивания, требует совсем новых навыков, снаряжения и медалей за отвагу, но я с ним не соглашаюсь. Но это не столь важно..Наверно, пора бы, собственно, переходить к снаряжению…
  Некоторые товарищи, намного более трепетно относящиеся к своим велосипедам чем я, дают им имена. Однажды я был свидетелем, когда на соревнованиях по кросс-кантри в Николаеве один спортсмен подбадривал свой велосипед и называл его Толиком, когда тот не хотел въезжать в крутой апхилл, а байк одной премилой херсонской барышни отзывается только на «Тайсона». Увы, мой велосипед ни имени, ни кличек пока не имеет. Моя фантазия, видимо, слишком убога, чтобы окрестить чем-то своего коня.
  На обвесе велосипеда останавливаться не стану, поскольку я это когда-то уже делал на старницах велофорума. Поскольку велосипед покупался два с лишним года назад, некоторые стоковые детали, по естественным или не очень, причинам, были заменены или добавлены. По памяти это: вынос руля, педали (PD-M 520), седло (Selle Italia), насос, велокомпьютер (AS-820), рожки руля, вилка (сантуровская какая-то, подарок, а даренному коню сами знаете…), покрышки (Schwalbe Marathon Mondial), шарики втулок колес, велобагажник. Понятное дело, что такие расходники, как цепи, кассеты, передние звезды, тормозные колодки менялись уже многократно.К слову скажу, что велосипед, за все время моей бестолковой езды, ни разу меня не подвел. И в дождь и в грязь (а их уже было ох как предостаточно) все его движущиеся части вертелись исправно.
  На чем стоит отдельно остановиться — это велобагажник. Доверия к магазинным моделям после некоторых изделий, которые доводилось использовать, у меня резко поубавилось. Глухие автономные походы плюс мое общее бездушное отношение к железякам требовали исключительно прочной модели велобагажника.
  Такую модель я нашел на велосипеде одесского туриста Андрея и упав на колени упросил его мне продать. Багажник самодельный, стальной, хотя довольно легкий. Крепится за верхние задние перья велосипеда с помощью хомутов. (Саша, прости, но пока без фоток. Их я тебе скину в личку после).
  На этом багажнике я прошел походы 3, 4, 5 и 6-й кат. сл. и только в последнем, походе 6-й категории, после серии совершенно сумасшедших спусков я нашел несколько незначительных трещин и разломов в местах сварки. Хотя,-небольшой ремонт и все опять в ходу.
  Короче, багажник у меня замечательный (Кому нужно что-то в этом роде, скину координаты Андрея).
  О весе. Вообще в походах случаются разного рода препятствия, когда велосипед не может или не хочет ехать дальше и его нужно слегка пронести, перенести или протолкнуть через данное препятствие..
  или вот такне говоря уже об этомНе стоит и говорить, что очень желательно, чтобы вес вашего велосипеда был небольшим. Для поклонников несложных походов этот нюанс несущественен.
  Теперь о рюкзаке. Это типичные однообъемные велоштаны отечественного пошива DenVik 70. Им я, в общем, доволен, хотя некоторые претензии к производителю имеются. О них я писал здесь.
  В походах продолжительностью более 3-х недель 70 литров рюкзака бывает недостаточно, посему на руль я цепляю сумку со спальником (Terra 3) и легкими, но объемными личными вещами (мое личное изобретение).
  Данная сумка не только освобождает ценное пространство основного рюкзака, но и является отличным противовесом для странника, ползущего в крутой апхил или делающего траверс крутого склона, когда груженный байк норовит «сделать козла». Единственный минус — сумка здорово вытирает краску моей прелестной рамы.
  Одежда и обувь
  Здесь многие дают волю фантазии…Попросту вытряхивают свой шкаф и запихивают содержимое в рюкзак. Точно так же сделал мой одесский друг Женя в походе по Таджикистану. У него были вещи не только для себя, но и по запасной для каждого участника группы а также для всех обездоленных Средней Азии
  Лично я в этом вопросе придерживаюсь аскетичных воззрений и уверен, что любой монах-одиночка, посвятивший себя жизни в скиту, залился бы слезами одобрения от одного взгляда на список моих личных вещей.В качестве летней ходовой одежды использую легкую шелковую или хлопковую рубашку с длинным рукавом. В условиях сухого и жаркого климата, каким он бывает в Средней Азии,- это оптимальный выбор плюс дополнительная защита рук от испепеляющего солнца. Еще я отрезаю воротники этих рубашек, избавляя себя от мозолей на шее. Таких я беру три штуки.
  Ходовые шорты (2 шт.), ходовые штаны (3 шт.
  ) — одни крепкие, непродуваемые для дней штурмов перевалов или когда просто на высоте или дует, другие обычные ходовые (одеваю обычно, когда просто прохладно), а третьи легкие подштанники, которые относятся скорее к спальным вещам. Теплой куртки не беру.
  Ее мне заменяет обычный полар с виндстопером плюс жилетка из овечьей шерсти. Ее я поддеваю, когда очень холодно и беру с собой на ночь в палатку вместо девушки подушки. Обязательна для меня также и легкая непродуваемая велокуртка Nalini.
  На носках и нижнем белье зацикливаться не стану, но вам, путешественникам, советую взять парочку). Из головных уборов -шлем, шапка, тюбитейка. Из теплых — перчатки (вело) и перчатки обычные-зимние-шерстяные, 2 пары вязанных шерстяных носков (Наташа, спасибо. )
  В этом сезоне обувался в контактную обувь Shimano MT 60. Впечатления от них двойственное..поход-то они прошли замечательно, но в конце, видимо из-за нечеловеческих издевательств, на обоих башмаках одновременно начала отваливаться подошва.
  Кстати о контактной обуви в походах. С этим я делал эксперимент, и не пожалел. На равнине и несложных выездах с контактной обувью не расстаюсь уже более 2-х лет, но для серьезных походов брать ее опасался. В итоге все опасения оказались мифами. Все прелести езды в контактной обуви были со мной. На спусках они тоже очень хороши — отсутствует боязнь, что нога свалится с педали. Главное-довести до автоматизма процесс выщелкивания, когда нужно спешиться. В качестве второй обуви были обычные трековые сандалии, которые юзал на бивуаках, бродах и переездах в поездах.
  Помимо большой общественной аптечкой, которой заведует и распоряжается господин доктор, каждый участник должен иметь свою собственную маленькую. У меня она тоже была. Туда входят: бинт, вата, пластырь, настойка прополиса, леденцы от горла здоровенный шприц и активированных уголь. Обычно каждый берет туда то, что ему нужно индивидуально ну и чтоб лишний раз не тревожить эскулапа, если вы, к примеру, наелись мухоморов.
  ВелоаптечкаЗдесь нужно держать меня семерым, ибо уже три поход подряд я еду в должности веломеханика. Соответсвенно, я могу распоясаться, и вы никогда не дочитаете этот пост…
  Если раньше инструменты по ремонту велосипеда я собирал по всему городу Херсону (Денис ХС, тебе поклон) то сейчас просто приобрел такой набор инструментов и решил проблему. (За это спасибо Вячеславу из Николаева. Инструменты хороши, но выжимка цепи, конечно, ни к черту).
  Если кто заинтересуется моей аптечкой для велосипеда, напишу об этом подробней.Дождевик-для дождя, это понятно. Чехол для велосипеда-для перевозки велосипеда в поездах и самолетах,- тоже понятно. Кстати чехол у меня многофункциональный. Он может трансформироваться в дождевик для велосипеда, стол для обеда и мягкую подушку для сидения.
  Некоторые зубры велосипедного туризма возить что-либо за спиной очень не рекомендуют. Видимо меня плохо пороли в детском саду, но слушать старших не умею до сих пор. Я всегда возил и вожу заплечный рюкзак, в котором содержу документы, деньги, фотоаппарат и два килограмма конфет . На этот раз у меня был Deuter Race.
  Очень доволен изделием!
  В качестве запасной (или основной) беру в походы газовую горелку Kovea.А также: каримат, штатив, GPS-навигатор ( к нему запасные батарейки), зубная щетка, мыло, туалетная бумага, нож, присядька, книга (автор и жанр не имеет значение.
  после недель информационного голода вслух читаешь пособие по опоросу собаки Динго и все тебя внимательно слушают, делая заметки на полях).Вроде все. Но предупреждаю, что обязательно что-нибудь забыл и ты, дорогой читатель, меня поправишь.
  Одежда для велопохода
  Выбор одежды для велопохода на первых порах сложное занятие, всегда есть искушение как взять много чего лишнего, так и забыть что-то важное. Идеальные вещи для велопохода подбираются постепенно, но в любой поездке должны присутствовать следующие элементы гардероба:
  1. Перчатки
  Велоперчатки можно выбирать как фирменные, так и китайские, можно использовать строительные перчатки и перчатки дачников.
  Летом многие велосипедисты предпочитают перчатки с короткими пальцами, в другие поры года – с длинными.
  Удачны по характеристикам для осени и весны флисовые перчатки – лучше брать две пары в дождливую погоду, зимой могут пригодится горнолыжные перчатки или «варежка на руль».
  2. Очки
  Они защищают глаза от песка, ветра и встречаемых на пути веток. В высокогорье очки должны быть с защитой от УФ-лучей. Велосипедисты предпочитают очки со сменными стеклами разной тонировки, но можно использовать в походах и простые солнцезащитные очки, а также строительные.
  3. Бафф
  Это многофункциональный головной убор. Его можно использовать как бандану, шапку, повязку, шарфик на шею и т.д. Представляет из себя кусок ткани в виде трубы. Сейчас баффы продаются практически в любом спортивном магазине, в интернет-магазинах, с рук. Бафф китайского производства стоит копейки, но вы быстро привыкните к комфорту, что он предоставляет.
  В поездке обычно нужны сразу два бафа. Если у вас нет баффа, заменой ему может служить шарфик, платок и т.д. Для холодных пор года удобен флисовый бафф. Вообще флис – это любимый материал туриста: быстро сохнет, греет будучи и мокрым, легкий и компактный.
  Обязательно закрывайте шею и уши в ветреную погоду, а летом – голову от прямых солнечных лучей (кепка, панама, бандана и т.д.)
  4. Велошлем
  В первую очередь используется для безопасности. Но летом также для защиты от палящего солнца, создания тени на лице, защиты от дождя благодаря козырьку.
  5. Носки
  Для любой поездки понадобится хотя бы одна пара запасных носков. Носки необходимо менять каждый день. В длительные поездки следует брать две — три запасных пары, так как не каждый день погода и местность позволяет устроить стирку. Одну из пар можно определить как ночные, одевать перед сном и снимать когда вы покидаете палатку или гамак. В холодные поры года удачны флисовые носки.
  6. Обувь
  Удачная обувь – хорошо дышащие кроссовки или ботинки из качественной кожи. В обуви должно быть комфортно и в солнцепёк, и в морозные дни. Фиксировать голеностоп в велопоходе нет необходимости, удобны невысокие ботинки с рельефной подошвой.
  Подошва не должна быть тонкой, слишком мягкой и скользкой, иначе крутить педали будет неудобно. Любители контактных педалей используют специальную обувь. Летом обязательно возьмите шлепки или сланцы с собой, чтобы не поранить ноги на стоянке.
  Многие велосипедисты предпочитают возить сменную обувь в любой велопоход (например, легкие кеды) – в случае намокания можно переобуться.
  Если на маршруте вам предстоит часто переходить ручьи в брод – опять таки пригодятся сандали – быстро одеваются, легкие для перевозки, ноги не режут камни на препятствиях.
  Для зимы ботинки не должны быть плотными, чтобы ногам в толстых флисовых носках или в двух парах тонких носков было комфортно. От замерзания можно иногда спасаться целлофановыми пакетами, обернутыми на ступни.
  Если для велопоходов вы остановились на кожаной обуви, читайте статью «Водоотталкивающая пропитка для походных ботинок»
  7. Фонарики, бахилы
  Эти элементы одежды одеваются сверху на обувь. В дождливую погоду бахилы защищают обувь и ноги от намокания, грязи. Зимой фонарики защищают ноги от попадания снега внутрь ботинка.
  8. Ходовая одежда
  для лета — это майка и шорты, для межсезонья – штаны и кофта с длинным рукавом. При езде на велосипеде тело разогревается, поэтому начинать движение лучше в одежде, в которой слегка прохладно. Ходовая одежда должна обладать следующими характеристиками:
  - в ней пот отводится от тела, и велосипедист чувствует себя комфортно. Практически у любого туриста в гардеробе появляется термобелье, что отлично отводит пот от тела. Подойдет и любая другая одежда, состав которой 100% полиэстер (полиамид, эластан и т.д.)
  - после дождя или стирки ткань должна в течение 10 минут-час высыхать полностью
  - важны с точки зрения безопасности при движении по оживленным дорогам, особенно в вечернее время суток по трассам
  - Одежда должна быть удобной и практичной: не должна натирать шею или подмышки, трещать по швам при сгибании спины. На штанах и шортах в районе попы не должно быть карманов, замков, аппликаций, жестких швов. Штаны должны быть сужены книзу, иным образом прилегать в районе лодыжки (замок утягивающий, резинка и т.д.), иначе штанина может зацепиться за передние звезды.
  - как при движении, так и на стоянке это важный параметр для одежды. Обычно велоодежда имеет специальное удлинение на спине.
  - предпочтение следует отдавать кофтам с замком на шее – благодаря ему можно регулировать нагрев тела
  Женщинам следует выбирать нижнее белье без кружев, потому что кружева отпечатаются мозолями на попе. Следует отказаться от стрингов, капроновых колготок и многих городских леггинсов – их материал непрактичен в велопоходе.
  Все больше велосипедистов переходит к носке велошорт, велоштанов, велотрусов – это специально созданные для велосипедистов элементы одежды с так называемом памперсом. Благодаря ему длительная езда на велосипеде не отражается на пятой точке, не так передавливаются сосуды.
  Сами по себе велошорты очень удобны, ткань не нагревается, ноги все время «дышат».
  Читайте нашу статью «Велопамперс: личный опыт использования»
  На поход мужчинам достаточно одних штанов/шорт с памперсом, девушкам в поездку, длительностью свыше одних выходных лучше взять запасные велошорты. В длительном походе пригодятся двое велошорт, а лучше одни велошорты и в дополнение к ним простые шорты, чтобы было комфортно ходить вечером, на дневках, в пеших экскурсиях поездки.
  Велопамперсы обычно не успевают высохнуть за ночь, поэтому в межсезонье не всегда есть смысл вообще их брать.
  Летом в небывалую жару попробуйте детскую присыпку от опрелостей.
  Для летних поездок оптимально брать с собой светлую легкую кофту с длинным рукавом, это спасет вас от сгорания, а таже прикроет сгоревшие участки кожи.
  9. Одежда на утепление
  нужна на стоянке, при езде в вечернее время, в случае смены температуры после дождя, для сна в прохладном для этой погоды спальнике. В межсезонье контраст между дневной и вечерней температурой очень большой, так происходит в горах даже летом.
  Поэтому берите вещи на утепление с запасом.
  Вещи на утепление — это одежда из флиса (кофты, байки, возможно две, водолазки, штаны, шорты, шапки и т.д.), кальсоны, термобелье, синтепоновые куртки/жилетки для поздней осени, пуховые для зимы и т.д.
  Требования как и к ходовой одежде: удобный крой, закрывать поясницу, быстро сохнуть. Определить, достаточно ли будет подобранной для похода одежды можно устроив вечернюю прогулку накануне.
  Если при неспешном передвижении в течение часа вам было не холодно, немного жарко – значит, этой одежды скорей всего будет достаточно (при аналогичном прогнозе погоды).
  Для велосипедистов очень важны колени, они должны быть в тепле в холодную пору года (можно использовать наколенники или удлиненные велошорты). Если вы только начали знакомство с велосипедом – обязательно почитайте о технике педалирования.
  Главный принцип подбора одежды в любом походе – «капуста»: много слоев из нужных легких вещей лучше, чем комплект для езды и комплект для стоянки. У вас должны быть варианты из одежды подобраны так, чтобы вы чувствовали себя комфортно на протяжении всего дня. Слишком жарко или холодно – и вы уже не едите, а плететесь.
  Любимый материал всех туристов — флис. Читайте обо всех преимуществах это ткани в статье «Флис — все о ткани»
  10. Ветрозащитная и водозащитная одежда
  Роль водозащиты и ветрозащиты может играть как различные комплекты одежды (куртка, штаны), так и один комплект. Есть особенность, что в водозащитной куртке и штанах кожа плохо дышит, а значит, вы спаритесь и взмокните сами.
  Хорошими свойствами обладает мембранная ткань – в межсезонье в такой водозащите ездить комфортно (особенно если мембрана типа гортекса). Именно из-за паркости водозащитной одежды, водозащиту и ветрозащиту обычно играют разные вещи: очень легкие, компактные.
  Для ветрозащиты можно использоваться вещи из ткани каландрированный нейлон, «pertex», для водозащиты – синтетические ткани с водонепроницаемым слоем на основе полиуретана, силикона или поливинилхлорида. В водозащитных куртках удачны замки – вентиляция под мышками.
  Проверить свойства ткани можно, взбрызнув на нее воды. Водозащитная ткань не должна впитывать воду, капли должны лежать и стекать при наклоне ткани, стряхиваться. Если ничего не нашли подходящего, то возьмите запасной комплект одежды (вторые штаны, вторую кофту и т.д. – после дождя переоденетесь).
  Ветрозащитную ткань проверяют поднеся ее плотно к открытому рту и продувая. Поток воздуха не должен легко пройти через слой ткани, хотя на лето можно выбирать и более продуваемые материалы.
  В межсезонье комплект одежды следующий: термобелье + флис + ветрозащита. Зимой используется два слоя флиса, ветрозащита может заменяться на глухую водозащиту. А уже на стоянках достаются теплые куртки.
  Всегда берите одежду с разумным запасом. В походе выходного дня (ПВД) достаточно одной единицы аналогичной одежды. Например, нет необходимости менять каждый день майку и шорты или штаны.
  Одежда в походе быстро снашивается, прожигается, рвется, иным образом убивается, поэтому разделите для себя вещи на городские и для покатушек от вещей для велопохода.
  Для последующих поездок приобретайте нужные вещи. Они могут быть новыми, так и б/у. Буквально через пару велопоходов у вас появятся свои хитрости в комплектации вещей, подберутся именно «ваши походные вещи».
  Но сейчас, если вы начинающий велотурист, не забудьте прочитать еще статью: «Подготовка к велопоходу».
  Дождевики. Магазин в Москве
  Дождевик от интернет-магазина «ДождевикОн» — огромный выбор всевозможных непромокаемых плащей: от дешевых и одноразовых — до полноценных костюмов, комбинезонов и профессиональных курток для моряков. От плащей для женщин и мужчин — до подростковых и детских плащей-дождевиков.
  Популярность этого вида верхней одежды объясняется не только его необходимостью в переменчивую погоду, но и способностью сделать обладателей модного плаща неотразимыми.
  Удобная навигация и простота оформления заказа на сайте — значительно сэкономят время и деньги. Ведь все, что Вам необходимо сделать:
  - Найти на сайте нужные товары и положить их в корзину — в этом Вам помогут удобные фильтры поиска и рубрикатор категорий.
  - Оформить заказ и доставку на дом или в офис.
  - Или, просто-напросто, приехать к нам в магазин и купить дождевик на месте.
  Вы сможете самостоятельно забрать свой заказ из магазина — это совершенно бесплатно!
  Ждем Вас в наших магазинах, где Вас ждёт отличный выбор красивых, недорогих и фирменных дождевиков с капюшоном, водонепроницаемых накидок от дождя, влагозащитных плащей и качественных костюмов от надежного и проверенного производителя. Мы работаем для Вас с 2015 года!
  Интернет-магазин современных плащей-дождевиков «ДождевикОн», © 2015-2021
  Наш магазин: г. Москва, Комсомольская площадь, д. 2
  «Комсомольская», ТЦ «Казанский», 2 этаж, пав. 34
  Режим работы магазина:
  с 11:00 до 19:00, работаем без выходных
  Прием заказов на сайте: 24/7 (круглосуточно и без выходных)
  - Распродажа и товары со скидкой
  - Хиты и лидеры продаж
  Непромокаемый плащ-дождевик с капюшоном
  Модели серий “Таффета”, “Осфорд” и “Ионит” станут незаменимыми спутниками при прогулках на свежем воздухе. Непромокаемые плащи-дождевики данных серий созданы специально для города и не требуют дополнительного ухода.
  Плащи со светоотражающими элементами станут незаменимы в темное время суток, а одноразовые и промо дождевики спасут Ваше массовое мероприятие под открытым небом.
  Оглянуться не успеете, как дождь будет приносить Вам не меньше позитива, чем солнце! Но, необходимо быть готовым к любой погоде и приобрести дождевик.
  Модные женские, мужские и детские плащи нашего интернет-магазина — достойный выбор, удовлетворивший самых взыскательных покупателей. Убедитесь в этом и Вы!
  Дождевик — это надежная защита в ненастную погоду
  Для современного человека дождь – это не повод оставаться дома, особенно, когда в семье непоседливые дети и очень хочется гулять. Отличный выход из ситуации — дождевик, который будет надежной защитой в ненастную погоду. С этим предметом гардероба можно с максимальным комфортом отдыхать на природе, сохраняя свой стильный внешний вид.
  В наше время, мы не можем представить жизнь без моды. Красота, оригинальность, возможность выбора — все эти понятия ежедневно превращаются нашими дизайнерами в новые эксклюзивные дождевики или целые коллекции.
  Одежда всегда была средством самовыражения людей и дождевик — это не исключение!
  Купить дождевик можно за ряд преимуществ, которыми он обладает:
  1. Можно не бояться промокнуть даже в ливень, не имея с собой зонта, что особенно удобно на пикнике, в прогулках по городу, в лесу. Он не помешает нести пакеты, гулять с собакой и т.д. Легкий плащ-дождевик незаменим для молодых мам с коляской.
  2. Накидка-дождевик мало весит, обладает компактными параметрами. Его не сложно брать в поездки, что позволяет складывать и размещать его в сумке, багажнике или бардачке автомобиля.
  3. Обширный ассортимент нашего интернет-магазина позволит подобрать дождевик под вашу одежду.
  4. Привлекательный внешний вид позволяет сделать его одним из модных аксессуаров личного гардероба.
  У нас Вы сможете заказать дождевик по индивидуальным меркам и требованиям, выбрав материал, цвет, фурнитуру.
  При необходимости, мы сделаем нанесение логотипа Вашей компании или просто необходимый рисунок, таким образом, дождевик может стать рекламным носителем или превосходным подарком для постоянных клиентов!
  Спешите просмотреть наш каталог и сделать заказ. Мы всегда рады помочь с выбором товара. Консультация предоставляется совершенно бесплатно.
  У Вас нет возможности приехать за дождевиком самостоятельно? Оформите онлайн заказ с доставкой в офис или на дом. Наши курьеры доставят плащ в удобное для Вас время – в любой район Москвы, Санкт-Петербурга или другого города России.
  Ваши яркие, красивые и недорогие плащи-дождевики уже ждут
  Вас в наших магазинах Москвы и Санкт-Петербурга!
  Работаем в розницу и оптом.
  Производим дождевики на заказ!
  Интернет-магазин «ДождевикОн»™.
  Почему наши клиенты выбирают «ДождевикОн»?
  Гибкая система заказа
  - Вы можете заказать дождевики по телефонам:
  Online — на нашем сайте. Просто положите необходимые дождевики в корзину и оформите заказ (24 часа/7 дней в неделю).
  Время и стоимость доставки
  - Самовывоз из магазинов «ДождевикОн» — осуществляется бесплатно.
  - Самовывоз из пунктов выдачи партнеров (по всей РФ) — от 140 руб.
  - Курьеры доставляют заказы ежедневно с 9:00 до 20:00
  - Курьерская доставка по Москве и Санкт-Петербургу — от 210 руб.
  - Доставка по России осуществляется по тарифам транспортных компаний: Почта РФ, СДЭК, ПЭК, Boxberry, PickPoint, Байкал-Сервис, Деловые Линии (на усмотрение клиента).
  Способы оплаты заказа
  1. Наличными:
    - В магазине — непосредственно при покупке;
    - Курьеру или в пункте выдачи при получении.
  2. Банковской картой:
    - В магазине при помощи банковского терминала;
    - На сайте при оформлении заказа.
  3. Безналичная оплата:
    - С расчетного счета юридического лица или ИП.
  Производство и магазины
  1. За годы работы мы собрали лучшую команду:
    - продавцов, которые проконсультируют и помогут с выбором;
    - дизайнеров и технологов — специалистов по нанесению;
    - лучших сотрудников производства.
  2. Полная загрузка позволяет производить более 800 тканевых и 6500 полиэтиленовых дождевиков в неделю.
  3. Нанесем на плащ логотип или рисунок по дизайн-проекту заказчика, осуществим брендирование, оснастим плащ-дождевик карманами, манжетами на рукавах, люверсами или сумочкой.
  Наши дождевики уже выбрали крупнейшие компании:
  . и теперь выбор за Вами!
  - Последние новинки
  - Самые популярные товары
  Интернет-магазин «ДождевикОн» начал свою деятельность в 2015 году с оптовой продажей двух видов одноразовых дождевиков.
  К 2021 году интернет-магазин несравненно вырос:
  В 2020 году мы открыли оптово-розничные магазины в самых центрах Москвы и Санкт-Петербурга, что позволяет нашим клиентам приезжать, делать примерку, выбирать и покупать различные модели плащей-дождевиков, даже не оставляя предварительного заказа на сайте. Также это сократило время доставки Ваших заказов по всей России.
  Сформировали уникальное торговое предложение по самым качественным, недорогим и практичным дождевикам на рынке Москвы, Санкт-Петербурга и всей России.
  - 2015 — оптовая продажа одноразовых дождевиков.
  - 2016 — запустили собственное производство тканевых плащей-дождевиков, что удешевило себестоимость изделий и позволило выполнять эксклюзивные заказы, с учетом выбора клиентом материала, цвета, размера и дополнительных характеристик и функций плаща.
  - 2017 — продолжили расширять ассортимент. Начали производить детские дождевики.
  - 2018 — расширили линейку товаров до 120+ наименований.
  - 2019 — создали торговую марку и начали выпускать плащи-дождевики под собственным брендом.
  - 2020 — открыли полноценные офлайн оптово-розничные магазины дождевиков в Москве и Санкт-Петербурге.
  - 2021 — запуск партнерской программы: дропшиппинг, помощь в запуске товарной группы, сайта и магазинов.
  Мы работаем, как с новыми, так и с постоянными клиентами, заказами от 1 единицы товара, но также найдем решение и для крупно-оптовых, федеральных и корпоративных клиентов. Будем рады сотрудничать с Вами, как единоразово, так и на постоянной основе! Обращайтесь!
  Мото дождевики
  Все популярнее стал такой вид хобби или можно сказать вид спорта – это поездки на мотоциклах – байках. Для такого занятия нужна специальная одежда – функциональные брюки, куртки, сапоги и дождевики. Стоит отметить, что дождевик – это очень необходимая вещь при таких поездках, особенно на дальнее расстояние осенью, весной или даже летом.
  Каким должен быть мотодождевик?
  Если одежда у байкера не имеет специальной водонепроницаемой куртки и таких же штанов, то здесь вопрос о дождевике стоит остро. Давайте далее рассмотри как выбрать дождевик для мотоциклиста:
  1. он должен быть идеально подобран по размеру человека;
  2. плотно прилегать к телу;
  3. закрывать всё тело с ног до головы;
  4. на ногах, руках и спине должны быть светоотражающие материалы (обязательно).
  Дождевой комплект для мотоциклиста можно собрать из нескольких элементов:
  - мотодождевик раздельный;
  - комбинезон дождевик мото;
  - куртка-мотодождевик;
  - штаны-мотодождевик;
  - дождевые перчатки;
  - дождевые бахилы.
  Конечно, покупая отдельно штаны и куртку или же раздельный мотодождевик – это отличный выбор, в котором будет удобно и комфортно сидеть на мотоцикле и ехать в другие города или же страны. Хороший дождевик делается из таких тканей:
  1. водонепроницаемый ПВХ;
  2. мембранная ткань;
  3. светоотражающие вставки.
  Это уже на выбор, а точнее нужно смотреть по цене, ведь каждый из них хорошо, но по-своему.
  Комфорт
  Перед остаточным выбором мотодождевик обязательно померяйте или же сопоставьте его размеры со своими замерами. Очень важно, чтобы штаны не были короткими, так вы не наберёте воды в сапог, чтобы был хороший прилегающий воротник, рукава достаточной длины. Все молнии должны быть проклеены, а замок должен иметь запахивающий клапан. А также вам должно быть в нём комфортно и уютно. Можно для холодной осени мотодождевик купить в Москве на флисе или утеплённый другой подкладкой.
  Что предлагаем мы?
  Весь выбор есть как для мужчин, так и для представительниц прекрасного пола. Мотоодежда на любой вкус, любого размера. Мотодождевики купить в Москве– не очень просто, самым выгодным предложением будет покупка в нашем интернет-магазине. Купить недорого мотодождевик у нас – это сделать оригинальный и выгодный выбор для себя.
  Мотодождевики для брендов
  Купить дождевик для мотоциклиста практичный и удобный – это первое дело и очень важное. Но если за рулём большого мотоцикла вы хотите выглядеть не только красиво, но и стильно, то именно у нас вы сможете выбрать брендовую одежду для мотоциклистов. В выборе марки разных фирм и производителей! Весь товар сертифицирован и соответствует стандартам.
  Как заказать мотодождевик?
  Наш интернет-магазин существует уже достаточное время, чтобы получить отзывы от клиентов. Мы благодарны, что некоторые байкеры являются нашими постоянными покупателями! Мы стараемся для каждого покупателя! Чтобы заказать у нас функциональную одежду для мотоциклистов, вам стоит всего лишь написать на сайт консультанту, но если возникли вопросы, то можете позвонить по одному из указанных номеров и проконсультироваться с менеджеров. Мы предоставляем бесплатную профессиональную консультацию всем посетителям. Цена на мотодождевики у нас приемлема и соответствует качеству товара. В Москве и Московской области мы уже стали достаточно известными среди общества байкеров.
  Источники:
  https://veloprofy.com/accessory/dozhdevik-dlya-velosipedista/
  https://velopiter.spb.ru/articles/trips/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%B4%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D1%91%D0%BC-%E2%80%94-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-1-r16/
  https://spiegelstudio.ru/turizm/dozhdeviki-dlya-velosipedistov-vsyo-o-velosporte.html
  https://dozdevikon.ru/
  https://www.partner-moto.ru/category/dozhdeviki/