Двухколесный велосипед capella

Как подобрать детский велосипед Капелла, обзор моделей

Детские велосипеды Capella: особенности марки, лучшие модели, отзывы родителей

Любой велосипед для ребенка должен быть удобный, безопасный и надежный. При ином варианте дети не смогут полноценно освоить свой байк, а главное, могут разочароваться и не захотеть в последующем садиться за руль ни одного велика.

Производители велосипедов Капелла учитывают все ключевые требования к детским моделям и выпускают их не только яркого дизайна, но и безупречного качества, отвечающего всем техническим нормам.

Всем родителям, которые решили остановить свой выбор именно на байках этого бренда следует подробно ознакомиться с их достоинствами и недостатками, а также прочитать отзывы людей, приобретавших такие велики своим малышам.

Детские велосипеды Капелла — описание марки

Велосипеды для детей под маркой Капелла существуют на рынке уже долгие годы. За это время более 100 000 экземпляров были проданы для малышей разного возраста.

Для создания своих моделей производители используют:

• исключительно безопасные материалы;
• надежные крепления;
• долговечные детали.

В целом все велосипеды Капелла отличаются:

• ярким дизайном, который разрабатывается с учетом предпочтений современных детей;

• выпускаются для детишек разной возрастной группы;
• удобным рулем;
• возможностью регулировки сиденья и руля;
• повышенной прочностью.

Достоинства и недостатки

Детские велосипеды Капелла имеет многочисленные достоинства.

Среди главных специалистами называют:

• Каждый байк отвечает ортопедическим требованиям.

Катаясь на Капелла ребенок не будет жаловаться, что его спина устала, а кроме того, осанка всегда будет ровной.

• Все элементы надежно закреплены.
• Продуманная комплектация.
• Прочный каркас.
• Надежные тормоза.
• Колеса имеют специальную защиту от пробоин на дорогах.
• Высокая безопасность для малыша.

Однако у детских великов Капелла экспертами подмечается несколько недостатков, к примеру, у них:

• клещевой тип тормозов;
• предусмотрен специальный карман для хранения вещей только у заднего колеса, что усложняет, к примеру, брать бутылку с водой;
• довольно высокая цена.

Обзор моделей детских велосипедов Капелла, их характеристики, цена

Производители Капелла выпускают разные модели, которые отличаются:

• возрастной группой;
• весом;
• диаметром колес;
• дополнительными элементами;
• дизайном;
• ценой.

Capella ACTION TRIKE до 3 лет

Велосипед Capella ACTION TRIKE предназначен для деток, которые младше трех лет.

Характеристика:

• Общий вес 11.4 килограммов.
• Предусмотрена удобная ручка для родителей, с помощью которой они могут управлять Capella ACTION TRIKE.

У малыша есть руль, однако если ему сложно его крутить или он устал, то за специальную ручку родители самостоятельно продолжают управлять байком.

• Имеются надежные ремни безопасности.
• Предусмотрен страховочный обод.
• Есть большая крыша, которая защищает от ветра и дождя.
• У задних колес размещена корзина для хранения разных вещей, к примеру, детских бутылочек, игрушек и прочего.
• Диаметр передних колес – 12 дюймов, задних колес 10 дюймов.
• На руле есть маленький звоночек, на который малыш может нажимать.

Стоимость Capella ACTION TRIKE идет в среднем 7100 – 7600 рублей.

Capella G14 для 3-5 лет

Велосипеды Capella G14 выпускаются для возрастной группы деток от 3 до 5 лет.

Характеристика:

• Общий вес 9.6 килограммов.
• Четырехколесная модель.

Такой байк двухколесный, но у него имеются дополнительные два колесика, которые закрепляются рядом с задними. Они дают устойчивость, а также постепенно приучают ребенка ездить на полноценном двухколесном байке.

Помимо дополнительных колесиков, которые дают устойчивость, производители предусмотрели специальную пластмассовую стенку на цепь. Благодаря такой стенке, если ребенок внезапно упадет, то цепь не порежет ему ноги.

• Антикоррозийное покрытие.
• Рядом с сиденьем есть специальный держатель, куда можно поставить бутылку с водой.
• Мягкое сиденье.
• Шины выполнены из полимера высочайшего качества.
• Дополнительные колесики прорезинены.

Прорезиненные колесики практически бесшумны, а, следовательно, во время езды не издают неприятного грохота и не отвлекают юного велосипедиста от управления своим байком.

В среднем Capella G14 7500 – 7800 рублей.

Capella S-14 для 4-7 лет

Велосипеды Capella S-14 выпускаются для ребят от 4 до 7 лет.

Характеристика:

1. Подходят для детей ростом от 90 до 115 сантиметров.
2. Общий вес 9.4 килограмма.
3. Четырехколесная модель (есть два дополнительных колесика).
4. Диаметр колес равняется 14 дюймов.
5. Клещевой тип тормозов.
6. Одна скорость.
7. Педали имеют классический тип.
8. Руль отличается изогнутой формой, что обеспечивает более легкое управление моделью.
9. Предусмотрена защита цепи.
10. Имеется небольшой звоночек с правой стороны руля.

В среднем Capella S-14 стоит 7700 – 8100 рублей.

Capella S-16 для 5-8 лет

Велосипеды Capella S-16 выпускаются для детей, которым от 5 до 8 лет.

Характеристика:

1. Общий вес 9.6 килограммов.
2. Колеса равняются 16 дюймам.
3. Одна скорость.
4. Предусмотрена возможность закрепить два дополнительных колесика.
5. Руль изогнутый.
6. Имеется защита цепи.
7. Есть специальный отсек для бутылочки.
8. Тормоза имеют клещевой тип.
9. Модель подходит для деток, у которых рост до 126 сантиметров.

Стоимость Capella S-16 в среднем 7800 – 9200 рублей.

Отзывы родителей

Максим, 34 г., г. Санкт – Петербург

У модели красочный дизайн, удобное сиденье, а главное, во время езды у моего малыша не выгибается неестественным образом спина. Плюс есть дополнительные колесики, дающие безопасность и устойчивость. Я уверена, что Capella G14 прекрасно подготовит ребенка к езде на полноценном двухколесном велосипеде.

Инна, 41 г., г. Калуга

Татьяна, 37 л., г. Тамбов

Он потрясающий, продумана каждая мелочь, есть специальные карманы для бутылки, ручки и сиденье регулируются. Дочка с удовольствием на нем ездит, учится крутить руль и даже иногда отказывается с него слезать.

Мария, 29 л., г. Краснодар

Николай, 36 л., г. Вологда

Детские велосипеды Капелла отвечают всем требованиям, которые предъявляют педиатры и ортопеды. Такие байки производятся отдельно для каждой возрастной группы, с учетом физиологических особенностей конкретного возраста малыша. Все родители могут быть спокойны, что ребенку на таком велике будет безопасно, удобно, а также малыш сможет наслаждаться ездой круглый год.

Блиц – советы:

• обязательно приобретать байк, который подходит под определенный возраст малыша;
• важно не забыть, отрегулировать руль и сиденье, чтоб ребенку было комфортно и легко ехать;
• родителям стоит регулярно проверять колеса, и если требуется, то обязательно их подкачивать.

Обзор детского двухколесного велосипеда Capella S-14

54 Рейтинг товара

10 Качество — 10
6 Безопасность — 6
7 Комфорт — 7
10 Надежность – 10

Характеристики

Вес: 9,5 кг
Тип: 2-ух, 4-ехколесный
Диаметр колес: 14”
Возраст ребенка: от 4 до 7 лет
Страна: Южная Корея

Преимущества

• Прочность конструкции
• Руль и седло регулируются
• Комплектация

Недостатки

• Механизм тормозов клещевого типа
• Прицепить бутылочку можно только около заднего колеса

Надежность

Велосипед Capella S-14 имеет прочный каркас. Его рама выполнена из высококачественной стали, части которой сварены ровными и аккуратными швами. Сталь амортизирует колебания и способна выдержать любые нагрузки. Каркас покрыт гипоаллергенной краской, которая не смывается водой и не выгорает на солнце. На ручках предусмотрена высококачественная резина.

На Capella S-14 установлены тормоза ободного типа. Это – самый простой и надежный вариант, благодаря чему велосипед может останавливаться медленно и плавно.

Также производители позаботились о надежности шин. Камера хорошо держит давление на протяжении нескольких дней. У них есть крупный протектор, который надежно защитит от износа и позволит легко преодолевать трудные участки.

Безопасность

При создании Capella S-14 были учтены все необходимые ортопедические требования. Руль находится под таким углом, чтобы руки ребенка были расположены перпендикулярно. Такая конфигурация позволяет ему держать правильную осанку.

Все детали велосипеда крепко закреплены металлическими болтами и гайками. Не менее надежны и пластмассовые компоненты. Они позволяют существенно снизить вес велосипеда. Особое внимание разработчики уделили прочности креплений для регулировки сидений.

Цепь велосипеда прикрыта защитной пластмассовой стенкой, поэтому ребенок не сможет повредить ноги при падении. А бортировочный шнур прикрыт надежным металлическим покрытием, которое не поддается коррозии.

Качество

В комплектации Capella S-14 предусмотрено несколько новшеств: под задним сидением располагается держатель бутылочки.

К нему прилагаются задние дополнительные колесики, которые надежно прикреплены к боковым стойкам. Они выполнены из прорезиненного пластика, что позволяет снизить уровень шума при езде.

Разработчики позаботились о том, чтобы обеспечить комфортное движение даже в самых сложных условиях. Шины и камера выполнена из высококачественного полимера и защитит колеса от пробоин. Также плавность хода обеспечивает надежно закрепленные подшипники. А вилка велосипеда сделана из стали. Она прочная и хорошо амортизирует колебания. Сидение велосипеда очень мягкое и удобное. Также, на нем расположена ручка для переноски.

Знаете ли Вы..

При необходимости Вы можете заказать услугу «Сборка» от специалистов интернет-магазина «Дочки-Сыночки». Подробнее>>

Комфорт

Велосипед имеет резьбовую неинтегрированную колонку. Она позволяет регулировать высоту сидения и руля. При этом ноги ребенка будут уверенно держаться на педалях. Capella S-14 может освоить малыш, рост которого достигает 90 см. Малыш сможет кататься на нем даже на протяжении 3–4 сезонов. Благодаря этим опциям можно обойти строгие рамки:

Благодаря подбору качественных материалов, ребенок будет уверенно держаться на велосипеде. Ноги малыша не будут соскальзывать, так как педали имеют рифленую поверхность. Руль имеет прорезиненную насадку.

Дополнительные задние колеса позволят ребенку быстрее привыкнуть к двухколесному железному коню. Их можно снять, если ваш малыш научился хорошо держать равновесие.

У велосипеда есть, как и передние, так и задние тормоза. В таком возрасте ребенок не сможет научиться останавливаться руками, но ему будет легче освоить в будущем взрослые модели, на которых установлен только передний тормоз. А крылья защитят велосипед от грязи и влаги.

Мнение эксперта

«Велосипед Capella S-14 – это оптимальное соотношение «цена–качество». Ребенок в возрасте от 4 до 7 лет еще не сможет управлять амортизаторами, переключателями скорости и прочими модными наворотами, которые велосипед делают дороже. Простота конструкции поможет малышу быстрее привыкнуть к взрослым, более сложным моделям в будущем. Велосипед выполнен из прочных материалов и может прослужить до 3–4 сезонов».

Специалист интернет-магазина «Дочки-Сыночки»
Попова Лидия

Выводы

Велосипед Capella S-14 идеально подойдет для детей дошкольного возраста. Ваше чадо сможет гонять на нем весной и летом. Он выполнен с учетом всех ортопедических и санитарных норм. Осанка останется правильной, так как можно регулировать высоту руля и сидения. Ребенок сможет уверенно держаться на велосипеде, так как педали и ручки имеют шероховатые поверхности. Все детали изготовлены только из высококачественных гипоаллергенных компонентов.

Ваше чадо сможет ездить быстро и с удовольствием, ощущая себя уверенно на дороге, ведь Capella S-14 конструктивно не отличается от полноценных взрослых аналогов. А чтобы научиться этому быстрее ему пригодятся дополнительные съемные колесики.

13 лучших трехколесных велосипедов для детей

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Ребенок растет, проявляет активность, и наступает время, когда ему не очень комфортно в коляске, но его рано пересаживать на обычный велосипед. И тогда родители начинают задумываться, в чем удобнее его возить, чтобы было и интересно, и безопасно. Самое популярное средство передвижения на сегодняшний день для детей от 1 года – это трехколесный велосипед с ручкой для взрослых. Он поможет с раннего возраста научиться маневрировать, держать равновесие, концентрироваться, укрепить мышцы, улучшить работу сердечно-сосудистой системы.

Как правильно выбрать трехколесный велосипед с ручкой

Конечно, от грамотно сделанной покупки будет зависеть здоровье малыша. Но как сделать правильный выбор? Особенно это волнует родителей, у которых первый ребенок и им не приходилось сталкиваться с таким приобретением. Мы ответим на этот вопрос, представив несколько основных критериев, на которые, прежде всего, надо обращать внимание.

1. Материалы. Рама из пластика уменьшит вес, но она не отличается прочностью. Для надежности лучше остановить свой выбор на стали или алюминии. Колеса из резины обеспечивают лучшую амортизацию и облегчают движение по неровным дорогам, но их можно проколоть. Пластик используется в бюджетных моделях. Колеса отличаются шумным ходом, они чувствительны к небольшим ямкам, поэтому на таких велосипедах лучше кататься по ровным дорожкам в городе.
2. Сиденье. От его конструкции зависит, как долго ребенок сможет наслаждаться ездой и не устать во время нее. Высокие спинки предусмотрены в основном в моделях для детей до 3 лет. При откидывании назад малыш может передохнуть и поспать. Для ребят постарше сиденья выполняются согласно анатомическому строению тела, но уже без удлиненной спинки.
3. Ручка для родителей. Она помогает управлять трехколесным велосипедом во время движения, и от ее формы зависит комфорт и взрослых, и детей. Телескопическая ручка поможет быстро отрегулировать высоту. Двойная удобнее, чем одинарная, но вторая позволяет лучше маневрировать.
4. Ремни и страховочный обод. Созданные для максимальной безопасности, они защитят ребенка во время падений и предотвратят появление ссадин и ушибов. Такие детали включают в модели и для детей старше 3 лет.
5. Педали и подставки для ног. Многие модели оснащены съемными подножками для детей до 1,5 лет и складывающимися − для старшего возраста. Педали не должны быть массивными или, наоборот, очень маленькими. Рифленая поверхность обеспечит устойчивость и предотвратит соскальзывание ножек.
6. Защитный капюшон. Он предохранит ребенка от дождя, ветра, солнца. Лучший материал для пошива тентов – это текстиль с водоотталкивающей пропиткой. Он меньше загрязняется, и для его очищения достаточно просто стереть капли дождя сухой тряпкой. Для контроля за ребенком лучше выбрать модель с окошком.
7. Дополнительные аксессуары. Во многих трехколесных велосипедах есть интересные музыкальные панели на руле, клаксоны или звонки, корзины для игрушек, небольшие сумки для мелких вещей. Все эти аксессуары значительно облегчают жизнь мам и радуют ребенка на прогулке. Но стоит помнить, что чем больше дополнительных деталей, тем дороже велосипед.
8. Вес. Облегченные модели из алюминия или пластика удобнее переносить и хранить, тогда как тяжелые более устойчивы к опрокидыванию, но менее маневренные. Сегодня можно приобрести велосипеды весом 6-7 кг, но со специальной формой базы, которая придает им максимальную устойчивость.

Производители не перестают радовать расширенным ассортиментом трехколесных велосипедов для детей. Родители могут выбрать модель, подходящую для 1 года, а также для более старшего возраста. Эксперты, основываясь на отзывах покупателей, составили рейтинг лучших средств передвижения, которые отличаются надежными комплектующими, высокой износостойкостью и абсолютным удобством при использовании.

Детские велосипеды Сapella

Компания «Капелла» – известный во всем мире производитель товаров для малышей. Детский велосипед Capella соответствует всем основным требованиями: надежный, безопасный, удобный и стильный. Именно поэтому многие родители выбирают именно продукцию данного бренда для своего ребенка.

Пару слов о производителе

Компания была создана в 1987 году. За время своей работы завоевала не только признание со стороны покупателей, но и множество наград.

На производстве используются новейшие технологии. Вся продукция сертифицирована и соответствует европейским требованиям. Качество проверяется при помощи различного рода тестирований. Благодаря этому можно быть уверенным в надежности и безопасности товаров, изготовленных под брендом «Капелла».

Компания является лидером по продажам детских колясок. Кроме этого, в каталоге можно увидеть детский транспорт, домики, качели, шезлонги, ходунки, стулья для кормления, автокресла и многие другие товары.

Приобрести продукцию под брендом «Капелла» можно в сети магазинов «Дочки-сыночки». Их можно найти как в Москве, так и в других регионах. Большой ассортимент позволит сделать правильный выбор. В этом помогут квалифицированные продавцы-консультанты. При желании заказ можно оставить через интернет-магазин. Доставка работает по всей стране. А оплатить можно и банковской картой, и наличными деньгами. Этот вариант подойдет для тех, кто ценит свое время.

Достоинства

Положительными сторонами продукции под брендом «Капелла» являются использование только качественных и безопасных материалов в процессе производства. Как результат – длительный срок службы деталей и велосипеда в целом. И также можно выделить надежное крепление и удобное положение ребенка, которое отвечает всем требованиям ортопедов.

Выделяют следующие особенности детских велосипедов Capella:

• Повышенная прочность рамы и других деталей;
• Регулируемая высота сиденья и руля;
• Яркий стильный дизайн;
• Имеются экземпляры для всех возрастных категорий;
• Устанавливаются надежные тормоза;
• Колеса защищены от пробоев при езде.

Покупателей также порадует дополнительная комплектация велосипедов, которая тщательно продумана специалистами компании.

Недостатки

Как бы ни были хороши байки компании Capella, эксперты все же смогли выделить у них несколько недоработок:

• Тормоза клещевого типа;
• Сложности в настройке велосипеда «под ребенка»;
• Высокая стоимость.

Еще один небольшой недостаток – корзина для вещей расположена только на заднем колесе. Некоторым этого достаточно. Но другие отмечают, что удобнее вещи сложить спереди, то есть когда корзина расположена над передним колесом.

Виды выпускаемой продукции

Компания «Капелла» поставляет на рынок следующие категории транспорта для детей:

• Беговелы;
• Двухколесные велосипеды;
• Трехколесные байки;
• Самокаты.

Указанная продукция подходит для детей разного возраста и комплектации. Ребенок будет расти, но для него всегда можно отыскать подходящую модель среди предлагаемых данным производителем. Кроме возраста, велосипеды Capella отличаются между собой весом, размером колес, наличием дополнительных элементов, оформлением. Соответственно, будет изменяться и стоимость.

Трехколесные байки

Детский трехколесный велосипед Capella – отличный вариант первого байка. Он поможет ребенку полюбить катание на байках. Для младшей возрастной группы компания предлагает следующие модели:

Кроме того, существуют модели велосипедов, разработанных специально для двойни. Сюда относятся Capella Twin Trike и Capella Twin Trike 360.

Capella S-511

Это трехколесный велосипед с ручкой для родителей. Предназначен для детей от полутора лет, которые в силу своего возраста еще не могут хорошо держать равновесие и самостоятельно кататься.

Во время движения родители с помощью ручки не только толкают велосипед, но и придают ему направление. Ребенок может поставить ножки на складывающиеся подножки и отдыхать. При желании может покрутить педалями и поучиться ездить самостоятельно. Руль в данной модели – не просто элемент для управления. На нем установлена музыкальная панель со световыми эффектами.

Сиденье очень удобное для малыша. Высокая спинка регулируется. Для безопасности велосипед оснащен трехточечными ремнями. Бампер не позволит ребенку упасть с сиденья или встать самостоятельно во время движения. От солнца защитит козырек, который при необходимости можно сложить.

Колеса защищены крыльями. Для игрушек и других вещей сзади предусмотрена корзина.

Изготовлен велосипед из металла. Добавление пластиковых элементов снижает общий вес, который составляет менее 11 кг.

Capella Action Trike II

Трехколесный велосипед с ярким дизайном. По цветовой гамме подходит как для девочек, так и для мальчиков. Рекомендуется для детей в возрасте от 1 до 5 лет.

Ребенок может самостоятельно пытаться крутить педали. Когда устанет, помогут взрослые благодаря удобной ручке-толкателю. А малыш в это время может отдыхать, поставив ноги на подножки. Бампер с текстильной перемычкой между ножек удержит ребенка на сиденье, не позволяя ему упасть. Спинка регулируется. Для защиты от солнца предусмотрен козырек. Для игрушек – корзина. Для родителей имеется небольшая сумка на ручке-толкателе.

Вес велосипеда 9.5 кг. Колеса надувные. Переднее диаметром 12 дюймов, задние – по 10 дюймов.

Prime Trike Pro

Велосипед для детей от 3 до 5 лет с тремя надувными колесами. Переднее диаметром 12, а задние – 10 дюймов.

Пластиковая рама с амортизационной вилкой. Легкая родительская ручка, соединенная с передним колесом для управления.

Положение спинки регулируется. Имеются подножки, ремни безопасности, страховочный обод и козырек от солнца. Для вещей корзина и сумочка на ручке.

Twin Trike 360

Трехколесный велосипед для двойни — оптимальный вариант для совместной прогулки родителей и детей. На удлиненной раме расположено сразу 2 сиденья и две пары подножек. Усадив детей на удобные сиденья с текстильным чехлом и пристегнув ремнями для безопасности, можно отправляться на прогулку. Спинка регулируется. Имеются боковые подголовники на тот случай, если один из малышей решит вздремнуть во время гуляний.

Управление осуществляется с помощью ручки-толкателя, которая соединена с передним колесом. Для ног – подножки. Для защиты от солнца – козырьки. Сиденья вращаются. Можно установить друг за другом, повернуть личиками к себе или друг к другу. Для вещей есть корзинки.

Двухколесные модели

В данную группу можно отнести следующие экземпляры велосипедов:

Все модели производятся в различных цветах. Благодаря этому можно подобрать варианты и для девочки, и для мальчика. Прежде чем делать свой выбор, нужно посмотреть характеристики различных вариантов. Поэтому некоторые из велосипедов рассмотрим подробнее.

G14BM

Это двухколесный байк, который подойдет для детей старше 3 лет. Дополнительные колесики помогут малышу научиться держаться равновесие. Колеса диаметром 14 дюймов, надувные на спицах, что снижает чувствительность к неровностям дороги и повышает комфорт во время езды.
Цепь закрывается кожухом из пластика. От грязи защищают крылья на колесах. В комплект поставки также входят звонок и светоотражающие элементы.

Стильный качественный велосипед для детей от 4 до 7 лет. Два основных колеса диаметром 14 дюймов. Еще 2 страховочных колеса дополнительно присоединяются к задним боковым стойкам. Они помогут ребенку научиться держать равновесие и уберегут от завала. При желании их можно снять.

Рама изготовлена из стали. Детали ее соединены сварными швами высокого качества. На ручках резиновые накладки. Тормоза ручные, ободного типа, которые обеспечивают плавность во время остановки.

Сиденье мягкое и удобное. Руль расположен так, чтобы обеспечить ровную посадку ребенка во время движения. И руль, и сиденье регулируются по высоте. Это позволяет настроить велосипед в соответствии с ростом его владельца.

Педали с рифленой поверхностью. За счет этого ноги ребенка не будут соскальзывать во время движения.

Велосипед для детей постарше (от 5 до 10 лет). Несмотря на это, в комплект входят дополнительные колесики. Они пригодятся, если ребенок не умеет кататься. Диаметр колес уже составляет 16 дюймов. Байк подходит для езды по пересеченной местности. Рама прочная, выполнена из стали. И при этом достаточно легкая. Мягкое сиденье регулируется по высоте для удобного положения ребенка. И также изменяется и высота руля.

Из недостатков можно выделить тормоза. Они клещевого типа. И при этом длина тормозного троса большая. Еще один небольшой недостаток – крепление бутылочки предусмотрено только возле заднего колеса. Это не совсем удобно во время движения.

G16BA606

Для детей в возрасте 3–6 лет и ростом до 125 см подойдет велосипед G16BA606. Вес велосипеда 11кг. Стальная рама безопасна и надежна. Для борьбы с грязью имеется защита цепи и рамы, а также крылья на колесах.

Передача одна. Тормоз передний ручной, задний – ножной. Надувные колеса из резины диаметром 16 дюймов хорошо держат неровности дороги.

G20S650

Данная модель подходит для кросс-кантри. На нем маленькие велосипедисты, которым уже исполнилось более 6 лет, смогут кататься по неровной местности.

Горный байк с диаметром колес 20 дюймов и 21 скоростью помогут ребенку дальше совершенствовать свои навыки езды на велосипеде, кататься все больше и больше. Тормоза дисковые и спереди, и сзади. Они меньше засоряются, а значит, работать будут лучше. Передняя вилка амортизирована. Такой подход облегчает раму и снижает стоимость.

Сиденье мягкое, регулируется по высоте. Руль хорошо подобранной формы. С его помощью легко управлять байком. Из приятных дополнений – подножка, звонок, регулируемые защитные крылья.

Отзывы

Обратим внимание на отзывы, которые оставляют владельцы велосипедов «Капелла».

199ru из Москвы о велосипеде Capella S-14: «Не такой, как все. Единственный, который понравился внешне. Отличное сочетание цены и качества. Краска матовая, а не глянцевая, как у большинства байков. Тормоза ручные, как у взрослых моделей. Это удобно, так как можно крутить заднее колесо назад, чтобы поставить педали в нужное положение. Дочке 3 года. Она с первого дня ездит самостоятельно. Очень удобная ручка на сиденье, чтобы поворачивать и поднимать велосипед. В комплекте боковые колеса, крылья, бутылка с креплением, ключи для ремонта, звоночек».

Meri247 (Железнодорожный, Россия) про Prime Trike Pro: «Заявлен для детей от 3 до 6 лет. Колеса плотные, думаю и для снега подойдут. Педали подходят для небольшого ребенка. На сиденье имеется тканевая накладка, чтобы сидеть было удобнее. Ремень для безопасности и капот для защиты от солнца предусмотрены. Сзади компактная корзина с кармашком для вещей. Часть деталей можно снять. В результате получится обычный трехколесный велосипед. Покупали в магазине «Дочки-сыночки» за 8 тысяч рублей.»

Yuliya0611из Смоленска (Россия): «О выборе велосипеда для ребенка задумались над много раньше, чем планировали покупку. В результате обратили внимание на «Актион Трайк 2». Цена на него в магазинах города была 6600 рублей. Мы не спешили, поэтому решили подождать сезонных скидок. В итоге купили за 5 тысяч рублей в детском магазине «Дочки-сыночки». Хорошие широкие колеса из полиуретана. Над передним колесом – бампер. На задних – нет. Рама из алюминия, покрашенного белой краской. Часто пользуемся подножками. Ребенок не всегда хочет сам крутить педали. Для вещей предусмотрена корзина. Она представляет собой чехол из ткани, одетый на металлический каркас при помощи липучек. Можно легко снять и почистить. Дочка любит кататься по квартире. Иногда на поворотах слышен хруст от родительской ручки. Сиденье из цельного пластика. Поверх текстильный чехол с утолщением из поролона. Спинка регулируется, всего 3 положения. Имеются трехточечные ремни для безопасности ребенка. Они помогают, так как не всегда удается уследить через смотровое окошко в козырьке, чем занят малыш. Бампер, удерживающий ребенка на месте, раскрывается. Так легче вынимать из велосипеда дочку. Руль и бампер покрыты поролоновой накладкой. Если ребенок ударится, будет не так больно. Ручка, козырек, бампер и спинка снимаются. Без них получается полноценный трехколесный велосипед».

СветланаПи, которая пользуется велосипедом Capella Twin Trike 360 более года, говорит следующее: «Велосипед для своих двойняшек заказывала через интернет исходя из его характеристик. Отзывов на него тогда не было. Заплатила 10 тысяч рублей. Но мне байк очень понравился. Сиденья поворачиваются. Можно повернуть оба в одну сторону, а можно – друг к другу. Ручки безопасности легко расстегиваются. Когда дети немного подрастут, смогут самостоятельно вылезать. Колеса надувные резиновые. На невысокий бордюр можно заехать. Так как велосипед довольно длинный, на большую высоту нужно сначала поднять переднее колесо за руль, а потом уже дальше заезжать с помощью ручки-толкателя».

Велосипеды «Капелла», выпускаемые в Южной Корее, популярны в России. Хорошее качество используемых элементов в сочетании со стильным дизайном и доступной ценой привлекают внимание покупателей.

Как выбрать велосипед-коляску?

Независимо от того, любит ли ребенок ездить в коляске или главное средство его передвижения мамины ручки, велосипед не оставит кроху равнодушным. На своем первом взрослом транспорте малыш будет ощущать себя самостоятельным и с интересом наблюдать за происходящим вокруг. Непоседливые и активные детишки с раннего возраста начинают осваивать велосипед, а ребенок постарше уже не мыслит жизни без железного коня. Поэтому родителей заботит проблема как выбрать велосипед-коляску для ненаглядного чада. Велосипед – полезное и интересное развлечение для ребенка. Это не просто игрушка, а своего рода тренажер для развития крупной моторики. Сегодня можно выбрать модели велосипедов для детей от годика и старше. С ручками, четырех и трехколесные, большие и маленькие, «навороченные» и простые – на любой возраст, вкус и карман. На что обратить внимание при покупке, какие характеристики считаются самыми важными, обзоры колясок, рейтинг, отзывы – все это вы узнаете, прочитав эту статью.

Детский велосипед коляска представляет собой трехколесный велосипед с ручкой для родителя. Маленький путешественник еще не может подолгу крутить педали, поэтому, как правило, такие коляски оснащены поддоном для ножек. Переднее колесо обычно больше, чем задние. Это обусловлено тем, что необходимо будет проходить препятствия (кочки, бордюры).

Плюсы вело-коляски:

• легкость и компактность (детские велосипеды, в отличие от колясок, гораздо легче, и если вы живете в многоэтажке, то будет проще поднять и спустить транспортное средство вашего малыша);
• функциональность, так как по мере взросления ребенка можно убирать лишние аксессуары – сначала страховочный барьер, потом к 3 годам поддон для ножек, а когда малыш научится самостоятельно ездить, то можно демонтировать ручку управления, и вы получите классический трехколесный байк. Благодаря такой функциональности приобретение прослужит вам несколько лет.
• удобство пользования — усадив ребенка на детский вело-коляску, можно отправляться даже на продолжительную прогулку. Катание для ребенка на вело-байке будет не только увлекательным, но и необыкновенно комфортным.

Минусы вело-коляски:

• по проходимости препятствий велосипеды все же уступают обычным коляскам (проблема эта кроется в их трехколесном устройстве и распределении нагрузки);
• мобильность перевозки, так как при всей своей легкости большинство моделей не складываются, что затрудняет их перевозку в багажнике.

Важные моменты при выборе вело-коляски

При покупке стоит обратить внимание на несколько моментов:

• Возраст ребенка. Как правило, в инструкции должно быть указано, на какой возраст рассчитан велосипед. Так, к примеру, если указано от 6 месяцев, то такой велосипед будет с регулируемым сиденьем (в таком возрасте малыши часто засыпают на прогулке, и нужна возможность откинуть сиденье).
• Ручка для родителей. В идеале она должна быть регулируемой по высоте под рост родителя. Быстрая регулировка также важна, так как мама и папа могут поочередно везти свое чадо. Выбирайте модель, где родительская ручка позволяет блокировать руль – иначе столкнетесь с ситуацией, когда ребенок будет крутить руль куда ему вздумается. При покупке попробуйте, как ведет себя ручка в управлении, лучше проверять непосредственно с ребенком на сидении.
• Ремни безопасности. Они однозначно должны быть. Не лишним будет наличие страховочного барьера, если ребенку еще нет 1,5 лет.
• Спинка сиденья. Отдайте предпочтение высоким спинкам сиденья, малышу так будет удобнее в длительных поездках.
• Крылья на колесах. Переднее крыло должно обязательно присутствовать, особенно если учитывать наш климат. Так вы убережете вещи малыша от грязи. Кроме этого, первое время маленьких привлекает движение колеса, они пытаются просунуть туда ножку, поэтому крыло еще и предотвратит возможные травмы.
• Поддон для ножек. У разных модификаций встречаются различные варианты подставки под ножки – в виде широкого поддона и в виде фиксированных педалек. Рекомендуем остановить выбор на широкой подставке под ножки. Так как в случае с педалями ножки ребенка будут всегда в одном и том же положении, с поддоном кроха сможет самостоятельно решить, как ему удобнее их поставить.
• Колеса. Тут встречаются три варианта – надувные, вспененные резиновые и пластмассовые колеса. У каждого варианта есть свои минусы и плюсы. На надувных колесах велосипед едет гораздо легче, но всегда есть вероятность прокола. На вспененных колесах велосипед едет немного громче (а вот уровень этого «немного» зависит от качества). Жесткие пластмассовые колеса дребезжат в пути и плохо амортизируют – для езды по детской площадке они подойдут, но для длительных поездок лучше выбирать резиновые варианты колес.
• Педали. Предпочтительнее выбирать модели с педалями, оснащенными резиновыми накладками. Это обеспечит дополнительное сцепление с обувью, и стопа малыша не будет соскальзывать. Также нелишним будет наличие блокировки педалей в режиме, когда ножки малыша еще не достают до педалей.
• Блокировка колес. Не все модели обладают блокировкой колес, но это не будет лишним. Так вы будете уверены, что малыш никуда не укатится, если вы отпустите ручку.
• Трансформер. Поинтересуйтесь у продавца, является ли выбранная модель трансформером. В этом случае вы сэкономите на покупке детского велосипеда в последующем, так как сможете просто снять родительскую ручку, подставку под ножки, козырек и страховочный ободок.
• Вес. Кататься на легком велосипеде будет проще, не говоря уже о том, что нужно будет его поднимать на этаж. Легкость моделей достигается производителями зачастую за счет использования пластмассовых деталей, но это не всегда надежно. Лучше отдать предпочтение моделям с полыми металлическими трубками.
• Музыкальное сопровождение. Возможно, сейчас вам кажется это не столь важным. Но эта волшебная кнопочка (или клаксон) сможет развлечь вашего карапуза в дороге.

Представляем рейтинг лучших детских вело-колясок разных категорий. Мы выбрали самые популярные модели, хорошего качества, с положительными отзывами и от зарекомендовавших себя производителей. Для самых маленьких, как правило, транспорт выполнен в виде колясок и оборудуется ручками, посредством которых родители могут управлять велосипедом. Но даже если движение происходит благодаря толканию мамы или папы, малыш уже может учиться крутить педали, держать руль.

Lamborghini L3 Egoist

Велосипед премиум-класса покорил сердца многих родителей не только стильным «гоночным» дизайном, но и на редкость добротным исполнением. Высокую проходимость обеспечивают резиновые надувные колеса, большой дорожный просвет помогает легко преодолевать бордюры. Комфортное сиденье с широкой высокой спинкой, мягким страховочным ободом и трех-точечными ремнями безопасности позволяет малышу чувствовать себя максимально удобно. Глубокий капюшон со смотровым окошком, корзина с крышкой, регулируемая по высоте ручка и фары добавляют комфорта на прогулках. Есть рычажок «отключения» педалей. Велосипед хорошо подходит для продолжительных прогулок с малышом от 1 года, т.к. очень удобен и для родителя, и для ребенка.

Отзывы покупателей

Достоинства:

Очень красив, стилен,этот велосипед сделан идеально в нём есть всё, что нужно ребёнку и более того,комфорт,лёгкость — мне понравилось в нём всё!

Недостатки:

Единственный существенный недостаток этого велосипеда в том,что он дорого стоит, но по-моему мнению он и цену оправдывает.Сильно греется фара,

Комментарий:

Лампочки в фаре лучше поменять потому,что очень греются,не советую отпускать детей далеко.В нём есть всё,что обожают дети светящиеся огни и клёвые звуки,этот велосипед — чудо!

Владимир

Достоинства:

Отличный дизайн. Продуманная до мелочей конструкция и ее качество. Рассчитан на ребенка до 30 кг! Следовательно должен служить как минимум 3-4 года! Разнообразие оттенков (у нас желтый). Простая сборка, справится любой мужчина (все таки придется кое где поработать ключом). Все в картинках показано. Весь инструмент идет в комплекте. Детям нравится нажимать на кнопки гудка, поворотников и света (светит кстати отменно!).

Недостатки:

Как не было бы смешно, а при такой стоимости велосипеда даже не положили дешевых батареек (3 шт. АА). Без этого не проверить работу электронного блока (свет, сигналы поворота, гудок). Т-образная конструкция для того, чтобы маленький ребенок ставил ноги, пока не дотягивает до педалей, почему то не раскладывается (если следовать инструкции). Пришлось раскручивать болт и фиксировать другое положение. Хотя по инструкции должна руками опускаться без инструмента. Ребенка невозможно снять с велосипеда и уложить спать.

Комментарий:

Продукт оставил впечатление качественного товара, что оправдывает его стоимость в 11 тыс. руб. Надеюсь прослужит сезона 3-4, тогда его стоимость окупится.

Jetem Lexus Trike Next Generation

Универсальная модель в серебристом цвете подойдет и мальчикам, и девочкам. Но так же и есть и другие цветовые решения: розовый, красный, голубой, зеленый. Модель оборудована максимальной системой безопасности. Предусмотрены ремни для пристегивания малыша, защита для рук, анатомически удобное сиденье, которое двигается вперед/назад по отношению к рулю. На колесах широкие резиновые покрышки, они прочные, упругие и бесшумные. На самой раме расположены подножники, чтобы ноги малыша не свисали, если он вдруг не захочет крутить педали. Рулевое колесо имеет фиксатор, который блокирует поворот по сторонам, это удобно при езде в дождь, слякоть или по рельефной местности. Хромированная прочная рама, покрытая глянцевым покрытием. На руле прикреплен звоночек, который будет интересной фишкой для ребенка. Сверху есть козырек от солнца. Рукоятка для управления руля регулируется по высоте, сзади съемная корзина. Велосипед может выдержать вес в 25 кг. Предусмотрены такие велосипеды коляски для детей от 1 года и до 5 лет. Все аксессуары: подножка, родительская ручка, козырек, защитный контур легко снимаются и превращают модель в классический трехколесный велосипед для подросшего ребенка.

Отзывы покупателей

Владимир

Достоинства:

Цена-качество, удобный, ребёнку нравится. Сидение регулируется относительно руля, ближе-дальше.

Недостатки:

Комментарий:

2 года пользуемся, не скрипит, ничего не болтается. Проблема со сборкой решается прямыми руками, инструкция не обязательна. На данный момент я снял ручку для родителей вместе с козырьком, подставку для ног. Ребёнок катается сам (по ровному асфальту).

Сергей

Достоинства:

Стильный, легко управляется, хорошо держит дорогу, внешне качественно изготовлен. Хорошее соотношение качество-цена.

Недостатки:

Очень невнятная инструкция по сборке. В комплекте весь крепеж в куче, не сразу разберешься какие винты от чего. Достаточно тяжелый.

Комментарий:

Вполне рабочая машинка для малыша от 1,5 до 4 лет. Используем неделю, пока нареканий нет. Все работает, не гремит, не ломается, не облезает. Посмотрим что будет через месяц.

MARS TRIKE CHIC-2 Print

Такой велосипед -коляска отлично подойдет деткам в возрасте 1 — 3 года. Он оснащен высокой мягкой спинкой как у коляски, которая откидывается и фиксируется на нескольких уровнях. Широкий навес предусматривает москитную сетку, которая защитит ребенка в жаркие летние прогулки. Сиденье оборудовано пяти-точечными ремешками безопасности. Над передним колесом с педалями расположены подножники. На руле есть клаксон. Помимо корзины, сзади сиденья есть еще несколько кармашков для мелких предметов. Управлять велосипедом можно через специальную ручку, расположенную сзади. Если малыш уже готов кататься сам, можно просто снять с прибора все лишнее. Модель представлена в нескольких цветах. Максимально допустимый груз – 25 кг.

Отзывы покупателей

Геннадий

Достоинства:

Легкий, хорошее сиденье с высокой удобной спинкой, хорошо регулируемая ручка, блокировка руля, удобная подножка, ход достаточно мягкий, хороший козырек, интересный внешний вид.

Недостатки:

Ненадежное крепление ручки для взрослых, большой люфт, возможно быстро сломается, но можно исправить у токаря парой металлических деталей. Не очень удобные сумки. Слишком чувствителен руль, надо привыкнуть чтобы ровно ехать по прямой.

Комментарий:

В целом о покупке не пожалел, своих денег стоит. Выбирая второй раз выберу его же.

Трехколесный велосипед Small Rider Cosmic Zoo Trike

Велосипед коляска от 1 года до 3 лет, допустимая общая нагрузка – не более 30 кг. Данная модель объединила в себе весь необходимый функционал детского трехколесного велосипеда, а также яркий, нарядный дизайн, стиль и доступную цену. Велосипед Cosmic Zoo Trike имеет облегченные колеса из ПВХ-материала, которые бесшумно катятся, не шумят на дороге и не прокалываются. Сидение и спинка – цельные, обшитые мягкой подкладкой из полиэстера. «Родительская» ручка – с широким хватом, позволяет управлять рулем, сзади также имеется корзина для вещей и покупок. Есть ремни безопасности, страховочный обод с мягкой накладкой, подставки для ножек, которые, при необходимости, можно убрать или отрегулировать угол положения. Также имеется козырек от солнца со смотровым окном. Отличная замена для прогулочной коляски, для детей от 2 лет подходит идеально. Такой трехколесный велосипед коляска купить можно в среднем от 3500 рублей.

Отзывы покупателей

Элина

Достоинства:

хорошая циркуляция воздуха, удобный капор, складные подножки, есть окошко для наблюдения за ребенком со стороны ручки.

Недостатки:

Комментарий:

отличная замена прогулочной коляски для почти трехлетки. велик легко преодолевает бездорожье, во всяком случае лучше, чем наша прогулка чикко. покупкой довольны очень.

Павел

Достоинства:

Легкий, красивый, удобный, собрал быстро, только с тягой повозился, смекалки не хватило, в управлении послушный, колеса не гремят, на ощупь упругие.

Недостатки:

На поворотах надо аккуратнее, норовит завалиться набок, и с моим ростом 182 не очень удобно управлять ручкой, длины хватает, но поясница в напряжении.

Комментарий:

За эти деньги вполне себе хороший велосипед, достоинства определенно перевешивают все недостатки. Рекомендую.

Трехколесный велосипед Small Rider Voyager

Трехколесный велосипед является и детским транспортом, и модным аксессуаром, подчеркивающим Ваш стиль на прогулке. Позиционируется как велосипед для детей от 10 месяцев до 3 лет. Рама велосипеда из сплава алюминия, колеса не прокалываемые, из вспененной резины. Это современный тип колес, который объединил в себе все преимущества надувных и ПВХ колес, ведь колеса катятся плавно и мягко, не требуя ухода в будущем. Сидение – жесткое, поворачиваемое, из ПВХ с мягким вкладышем. Сиденье может быть установлено в положениях как “лицом к дороге”, так и “лицом к маме”. Есть страховочный обод, 5-точечное крепление ремнями с регулировкой. Подставки для ножек регулируются, можно вовсе снять. Родительская ручка двойная, телескопическая с настраиваемой фиксацией по длине, позволяет управлять рулем. Глубокий капюшон-капор, сделанный из водонепроницаемой плотной ткани Poly Oxford 600D, защитит от солнца со всех сторон, а сетка сзади позволит маме постоянно контролировать чем занят малыш. Заявленный допустимый вес ребенка – до 25 кг. Корзина для вещей и покупок имеется, её можно снять. На задние колеса установлен тормоз-стоппер. Если он включен, то велосипед никуда не покатится, даже если стоит на поверхности с небольшим уклоном.

Отзывы покупателей

Светлана

Достоинства:

КОЛЕСА, стильный, безопасный, прочный, собирается и разбирается на раз-два

Недостатки:

мягкая подстилка плохо крепится

Комментарий:

Отличный велосипед! Не зря просидела два дня в интернете выбирая. Самая главная деталь — КОЛЕСА! Большие и имеют специальные бескамерные покрышки, которые по внешнему виду и ощущениям абсолютно идентичны надувным, но при этом не требуют подкачки и не прокалываются. Задние колеса у велосипеда легко снимаются без ключа. Для этого нужно нажать на две кнопки и потянуть. На задние колеса установлен тормоз-стоппер. Ручка тоже удобно и быстро трансформируется. Пару движений и велосипед в машине. Подножка, помимо функции сложения, имеет 3 уровня высоты. Собрали легко, и быстро (15-20 минут). Качественно сделан, компактный, полная комплектация. Смотрится стильно и намного дороже своих денег. Управлять велосипедом легко, можно даже справиться одной рукой. Цвет насыщенный зеленый. Есть один маленький недостаток — подстилка на сиденье плохо держится.

Елена

Достоинства:

Велосипед не просто хороший, а очень-очень хороший. Качественно сделан, компактный, все в порядке, полная комплектация. Колеса резиновые, отличного качества. Цвет насыщенный зеленый. Инструкция не нужна, все можно собрать и без нее.

Недостатки:

Подстилка на сиденье плоховато держится, но можно что-то модернизировать, пришить дополнительную резинку.

Комментарий:

Велосипед не идет в сравнение с другими ))) Мы очень довольны!

Трехколесный велосипед Galaxy Лучик Vivat

Эта модель может быть отличной альтернативой прогулочной коляске. Велосипед коляска подходит для детей от 10 месяцев до 3 лет. Рама – сплав алюминия, колеса пластиковые с плотной резиной, устойчивой к проколам и трению. Сидение и спинка с подголовником – мягкие с водоотталкивающей пропиткой. Родительская ручка с широким хватом и управлением рулем, на ней же крепится кармашек на застежке-молнии – туда отлично помещаются мобильник, кошелек или ключи. Сидение дополнительно передвигается ближе/дальше к рулю, подставки для ног складные. Капюшон непромокаемый, при необходимости его можно убрать в кармашек на «родительской» ручке. Руль прямой, его положение не регулируется. Страховочный обод с металлическим основанием, ремней безопасности нет. В комплекте также корзина для вещей или покупок из мягкого полиэстера, её можно отстегнуть. Весь используемый текстиль (капюшон, корзина, кармашек, обшивка сидения, спинки с подголовником) – очень плотный, устойчивый к выгоранию.

Отзывы покупателей

Владимир

Достоинства:

Довольно не плохая рама. Хорошее управление, ручка высокая и удобная. Хорошо продуман капюшон велосипеда. Задняя корзина легко снимается и стирается.

Недостатки:

Вилка и руль крепятся на пластиковой втулке, которая фиксируется к раме одним болтом, если дополнительно не закрепить то после недолгой эксплуатации переднее колесо и соответственно руль становятся на перекос относительно рамы. Не критично, но не приятно. Сомнительное по надёжности крепление задних колёс.

Комментарий:

В описании на маркете ошибочно написано что вес до 50 кг. В паспорте написано: максимальная нагрузка 25 кг.

Ольга

Достоинства:

Качественные пластик и металл. Рама очень толстая, узлы надёжные. Нагрузка до 25 кг. Родительская ручка не люфтит, есть с чем сравнивать. Удобное сиденье и капюшон с окошком. Соотношение цена-качество отличное! Ещё и детский рюкзачок съёмный на родительской ручке. Звонок в комплекте очень удобный для детской ручки. Корзина высоко, не тащится по земле! Меняется угол наклона спинки, на самой спинке съёмная подушечка под голову. Продумано даже фиксация капюшона в сложенном состоянии! Велосипед не первый, очень довольны.

Недостатки:

Не обнаружено. эксплуатируем пока в квартире, возим младшего, и сам катается старший. дети в восторге.

Комментарий:

Перед креплением задних колес — посмотрите об этом ролик в Ютубе, где используют гайку для упора в ось колеса. В инструкции написано- надеть колесо просто до щелчка, но тогда колесо не держится.

Трехколесный велосипед Capella Action trike II

Модель среднего ценового сегмента, подходит для детей от 1 года, максимальная нагрузка 25 кг. Сидение смежное со спинкой с не толстой подкладкой, есть снимающийся подголовник. «Родительская» ручка с управлением рулем, есть кармашек, куда помещается капор. Подставки для ножек металлические, складываются. Есть страховочный обод, 3-точечные ремни безопасности. Руль прямой. Ключевая особенность модели – увеличенный размер колеса, а также широкая шина, благодаря чему велосипед отлично преодолевает неровности, бордюры. Капор из непромокаемой ткани, в нем есть смотровое окно. Вполне подойдет для использования вплоть до 5 лет.

Отзывы покупателей

Достоинства:

Защитный барьер+ремни безопасности, регулируемые спинка и козырек, алюминиевая рама, корзина для игрушек.

Недостатки:

Немного хрустит и скрипит родительская ручка

Комментарий:

Задумались мы с мужем о покупке трехколёсного велосипеда когда ребёнку только исполнился годик. Прочитали кучу отзывов, расспросили у знакомых, изучили характеристики велосипедов. Остановились мы велосипеде Capella Action Trike II. Так как спешить нам было некуда, мы начали мониторить цены на данную модель велосипеда. Покупать велосипед за 6600 рублей, зная что он нам нужен не срочно, особого желания не было. Тем более была уже середина лета, а значит и скидки вот-вот должны были начаться. И вот, месяца через два неспешных поисков велосипеда по привлекательной цене, я увидела в магазине детских товаров «Дочки-Сыночки» трехколёсный велосипед Capella Action Trike II с хорошей скидкой. Цена на велосипед была 4999 рублей. В наличии оставалось 3 расцветки: синий, жёлтый и красный. Для своей доченьки я выбрала велосипед красного цвета. Осмотрев долгожданный детский транспорт в магазине, я купила красивый велосипед. Велосипед не имел никакого запаха резины, пластика и т. д. На улицу с ребёнком на велосипеде вышли мы несколько раз. А вот ежедневные поездки по квартире продолжаются уже шестой месяц. Так что уже можно сделать некоторые выводы по поводу комфорта в использовании, качества конструкции и механизмов, безопасности ребёнка при поездках (несмотря на небольшие расстояния), удобства в использовании данного велосипеда.

Татьяна

Достоинства:

Легкое управление и проходимость, 3 положения козырька. наличие подставки для ножек

Недостатки:

Комментарий:

Детский велосипед Capella Action Trike — отличная альтернатива прогулочной коляски. Мой ребенок в возрасте 10 месяцев с удовольствием сменил коляску на данный велосипед. Легкое управление (малыш тоже может задавать направление движение своего транспорта), достаточно проходимый. Внизу имеется небольшая корзина для игрушек, а также небольшой кармашек на ручке. Козырек легко складывается/раскладывается в трех положениях. Для удобства маленьких детей. которые еще не достают до педалей, есть подставка для ножек. Из недостатков можно отметить то, что руль и ручка перекручиваются в разные стороны

Перед тем как купить велосипед, обязательно протестируйте его, посадите малыша, посмотрите, насколько комфортно он будет себя на нем ощущать. Также учитывайте возраст и рост ребенка. Приятных вам прогулок!

Велосипедные истории: два колеса советского детства

В ночь на субботу, 2 июля, все желающие смогут принять участие в ночном велопараде. Не исключено, что некоторые москвичи решат прокатиться по ночному городу с детьми. Колумнист Алексей Байков задался вопросом: А как вообще развивался детский велопром? Подробнее – в материале m24.ru.

Их помнят и глаза и руки, а уж как помнит «пятая» точка организма. Поколение 1976–1982 годов, которому довелось всласть поездить на советских великах смотрит на нынешние немецкие, итальянские и китайские двухколесные чудеса с легким оттенком превосходства. Вы, если что-то сломается, куда пойдете? В веломастерскую, где в предвкушении наживы радостно потирает татуированные по локоть руки бородатый хипстер с серьгами в ушах, в носу и во всех прочих местах. А вот, скажем, сами перебрать заднюю втулку старого-доброго «Прогресса» не хотите ли? Сесть на лавочку рядом с дачным сараем, торжественно разложив на ней ветошь, ключи и масленку, и на полдня предаться техномедитации, отвечая утробным криком: «я занят!» на любое: «давай обедать!». А как перетягивается цепь вы еще помните? Как поставить заплатку на проколотую камеру? А как выправляются восьмерки на колесах? А как смазывать каретку?

Советская велосипедная промышленность делала удивительные аппараты. Прочные как наш лучший в мире танк Т-34 и такие же тяжелые, они выдерживали любые издевательства над собой, а потом неожиданно ломались просто так, на ровном месте, закаляя детский характер и превращая нас в настоящих профессионалов ремонта на дому. «Школьник», «Салют» и «Урал» сыграли роль в становлении поколения людей с руками, растущими откуда надо, ничуть не меньшую чем самодельные приемники по рецептам из пионерских журналов.

А как скрипели те кожаные седла – вы еще помните? Те самые с тиснением и ярко блестящими на солнце никелированными пружинами. Как тренькал звонок? Как украшали своих железных коней, словно в благодарность за долгие годы верной службы – ведь некоторым великам из деревенских сараев доводилось таскать на себе не одно и не два, а целых три поколения. Как ставили на колесо по нескольку катафотов (светоотражатели), как вырезались из любого подходящего куска резины брызговики, как обматывали спицы проводками с разноцветной изоляцией?

А сегодня они тихо догнивают на своей последней дачной стоянке, а мы радостно накручиваем по городу километры на недавно купленных «Гигантах», «Кубах» и «Стеллзах», и больше о них не вспоминаем. Лишь иногда, по дороге на работу улыбнемся старенькому, видавшему виды перекрашенному «Салюту», везущему узбекского дворника с его метлой до трудов праведных. И удивляемся: сколько лет прошло, и все спицы проржавели – а он еще ездит, скрипя всеми несмазанными частями.

А потом хочется, наплевав на все дела, сесть в электричку, пройти от станции три километра, распахнуть старую калитку, открыть ржавый замок… и просто попросить прощения у старого друга за все. За то, что забыл, не привел в порядок и не взял с собой в город, а променял на манетки Shimano и гидравлические тормоза. Лишь глядя на репортаж с очередного парада энтузиастов ретровелосипедов задумываешься: а может стоит притащить свой «Урал» или «Десну» в мастерскую и хоть раз, да проехаться на нем по улице. Но вечно чего-то не хватает, то ли времени, то ли лишних денег.

Но давайте вспомним о наших старых велосипедах хотя бы вот так, виртуально. Хотя они и заслуживают большего.

Самый первый

Фото: ТАСС/Борис Кавашкин

Собственно именно с него все и начиналось. Для советского ребенка этот смешной велосипедик был первым «большим», почти как у взрослых. Все классические детские велосипеды с педалями, намертво прикрепленными к переднему колесу, были, скорее, самоходным вариантом коляски, не случайно многие из них сегодня выпускаются с торчащей позади седла длинной ручкой для управления взрослым.

Но «Дружок» был не такой. У него было все как у настоящего велосипеда: руль, тормоз, цепь, багажник и даже колеса с камерой. У более поздних вариантов они, правда, делались из цельнолитой резины. Весь секрет заключался в колесной формуле 2×2: на задней вилке рядом с выемкой для колесной втулки на болтах крепились две дюралевые штанги с пластмассовыми колесиками. В один прекрасный день папа говорил: «Ну все, ты уже большой» – и отвинчивал одну из них. Потом отвинчивал вторую, и вот ты уже едешь как взрослый, удерживая равновесие. После «Дружка» учиться этому не требовалось.

В отличие от большинства советских великов, «Дружок» не имел заднего барабанного тормоза, вместо него был задний клещевой. Впрочем, вряд ли ребенок смог бы разогнаться на нем так, чтобы не суметь затормозить ногами. Еще «Дружок» был складным, со съемными рулем и седлом, что существенно облегчало его перевозку в метро, в электричке или в багажнике автомобиля. А его платформа позволяла такие изощренные издевательства над собой, что от фантазии отечественных кулибиных можно было остолбенеть на месте с разинутым ртом. Доводилось видеть даже переделку «Дружка» в мопед при помощи мотора от братской бензопилы «Дружба».

Более продвинутым вариантом «дутика» (так называли в народе все детские велосипеды «дружковского» типа) считались ленинградский КВД или его тульская копия по имени «Бабочка» – в основном за счет более изящных форм и красного пластмассового шильдика со звездой на переднем крыле.

Велосипед «Бабочка». Фото: velomasterclass.ru

Самым понтовым детским великом считалась львовская «Зайка-люкс», у которой было сидение с поддерживающей спинкой, передняя и задняя фары и зеркала, как на мотоцикле – но она крайне редко попадала в магазины за пределами Украины.

Велосипед «Зайка-люкс». Фото: detstvoto.net

Для особых эстетов были еще тульские ДКВ, считавшиеся промежуточным вариантом между детскими и школьными великами. Их конструкцию вполне можно было назвать винтажной: в комплекте помимо обычного ведущего колеса поставлялось аналогичное по размерам второе пассивное колесо и удлиненный мост со звездочкой. Из всех этих запчастей можно было собрать как трехколесный детский велосипед, так и обычный двухколесный.

Процесс послевоенной эволюции советского детского велосипеда начался он с «Ветерка», выпускавшегося в 1950-х. Ранние модели «Ветерков» имели ту самую формулу 3×2, которую потом без изменений скопировали на ДКВ, а поздние делались уже с приставными колесиками, как на «дутиках».

Еще одним ответвлением с того же древа был совсем уж редкий латвийский «Спарите» («Стрекоза») с тремя колесами, уже без всякой возможности модификации. Между прочим, поставлялся на экспорт в Финляндию.

Помимо детских 3×2 велосипедов существовали и взрослые: экспериментальный В-925 Жуковского завода, предназначавшийся для лиц пожилого возраста и перевозки грузов и их же ЖВЗ «Десна» 113-221, выпускавшийся крупной серией на базе одноименного «складника».

В один прекрасный день в жизни каждого советского ребенка наступал тот самый момент, когда руль и седло верного «дутика» выше уже не поднимались, а ноги начинали скрести по земле. Это означало, что пора канючить на велик побольше. А также учиться на все пятерки, ходить за хлебом и выносить ведро по первому свистку – все ради того, чтобы в один прекрасный день родители торжественно вкатили бы в квартиру новенький, блестящий, еще чуть-чуть липкий от заводской смазки подростковый велосипед.

От 8 до старших классов

Советские велосипеды для детей младшего школьного возраста и подростков фактически представляли собой уменьшенные копии взрослых. Вариантов было не так много, а самыми распространенными были «Школьник» и «Орленок». Все остальные если где и ездили, то разве что на периферии производивших их республик.

«Школьник» – детище Горьковского автозавода, выпускался с начала 1960-х. Первые модели еще имели гендерную стратификацию – они делились на женские (рассчитанные на езду в длинной юбке) и мужские. Позднее их стали выпускать в варианте унисекс, с открытой однотрубной рамой. Существовала и складная версия.

Родовой травмой всех «Школьников», так и не исправленной за добрых два с лишним десятка лет производства, было весьма паршивое качество задней втулки. Уже через несколько месяцев езды цепь начинала регулярно слетать, а прокруты педалей становились унылой повседневностью. Папаши вынужденно переквалифицировались в веломехаников, потом махали рукой: «делай сам», и детям приходилось сызмальства осваивать всю премудрость ключей и подшипников, чтобы заставить несчастный агрегат хоть как-то ездить.

«Орлята» появились еще раньше – в 1950-х. Сперва их делал Минский велозавод, причем сразу двумя моделями: «Орленка» с закрытой рамой для мальчиков и «Ласточку» для девочек. С середины 1970-х основной поток «орлят» стал сходить с конвейров Шауляйского моторного завода, благодаря чему велосипеды обзавелись звучными именами «Эрелюкас» и «Крегждуте».

Велосипед «Эрелюкас». Фото: veloretro.ru

Ранние варианты «Орленка», как и мужских версий «Школьника» имели сдвоенную верхнюю трубу рамы, переходящую в перья задней вилки. Потом конструкцию решили упростить, позаимствовав раму от популярного у взрослых «Прогресса». В таком виде «Орленок» дожил чуть ли не до вступления Литвы в Евросоюз.

«Складники» и универсалы

Складные велосипеды создавались специально под потребности горожан, с оглядкой на предъявляемые общественным транспортом требования к габаритам перевозимого груза. Надо сказать, что в СССР эти семена упали явно не на ту почву: энтузиастов городской езды было ничтожно мало, ввиду отсутствия велоинфраструктуры и даже представлений о том, какой она должна быть. Велосипед нес транспортную нагрузку в основном на селе и в небольших городках типа подмосковной Дубны. В городах-миллионниках ребятня каталась по своему двору лет до 14, после чего железного коня вешали на гвозди в прихожей до рождения собственных наследников, либо ссылали на дачу.

И все же, когда ближе к концу 1970-х «складники» появились в продаже, их стали охотно брать. Успеху новинки способствовали вытекавшие из уменьшенных габаритов и складывающейся рамы побочные особенности конструкции. Отсутствие верхней трубы позволяло ездить на них как мальчикам, так и девочкам, а за счет исключительной длинны подседельного и рулевого штырей, ими могли пользоваться и подростки и взрослые. Словом – простое и дешевое решение на все времена.

В неформальной дворовой или деревенской иерархии, «складники» считались великами не крутыми и не «пацанскими», хотя позднее все же вошли в моду. Советских «складников» понаделали довольно много, но самыми распространенными были «Кама» и «Десна». Чуть реже попадался «Аист».

«Каму» выпускал Пермский завод имени Октябрьской революции. Основой для него послужила предыдущая, и не совсем удачная модель В-815. Создатели «Камы» довели до ума замок складывания рамы, поставили передний клещевой тормоз, мягкое седло, новую переднюю звездочку и руль с выносом – велосипедик вроде как получился удачным. По крайней мере, его охотно покупали за неимением лучшего.

На самом излете горбачевской перестройки и в начале 1990-х среди мальчишек распространился слух о том, что в продаже редко-редко, но появляется новая модель «Кама-Спорт». И действительно, периодически можно было увидеть счастливчика, гордо рассекавшего на «Каме» с пятью скоростями.

На самом деле ларчик открывался просто и весьма типично для того времени. В конце 1980-х зарплату на заводе начали выдавать не деньгами, а продукцией. Какая-то светлая голова из рабочих додумалась ставить на «Каму» комплект производившихся там же задних звездочек для шоссейного «Спорта» и продавать эти гибриды с рук на трассе и на остановках общественного транспорта. Почин подхватили мужики в гаражах по всей стране и тоже принялись снимать звездочки со старых, битых «Спортов» и ставить их на «Камы».

Уже в новейшие времена, когда завод имени Октябрьской революции превратился в акционерное общество «Велта», выпуск подобной модели попытались наладить серийно, но не преуспели. Кстати набора передних скоростей у «Камы-Спорт» не было, поскольку каретку от «Спорта» поставить на «Каму» было невозможно без переделки рамы.

Изготовлявшаяся на Жуковском велозаводе «Десна» отличалась от «Камы» разве что чуть большим изяществом форм и отсутствием переднего тормоза. На первых моделях еще стояли красивые подпружиненные кожаные седла от классических дорожных велосипедов, но позднее их заменили на такую же убогую дермантиновую подушку, как на «Каме».

Как уже говорилось, советские «складники» крайне редко использовались по назначению. На многих из них разболтавшийся короб складывания рамы, в конце концов, просто заваривали наглухо. Советская промышленность ответила на это «универсалами» – семейством велосипедов с рамами такими же как на складных, но без механизма складывания, вместо которого внизу стояла коротенькая перемычка. Заслуженной классикой жанра считался «Салют».

Поскольку делал его все тот же Пермский завод, то чисто визуально «Кама» и «Салют» отличались разве что диаметром колес и формой передней звездочки. Позднее появился и складной вариант «Салют-С». А уже под закат СССР пермяки расщедрились на модный «Салют-5», ставший первым советским складным велосипедом с усиленной рамой и набором скоростей.

Тут в принципе можно и закончить, но перечень советских «складников» был бы неполон без двух совершенно удивительных велосипедов, к сожалению так и оставшихся неизвестными широкой публике.

«Эврика-2» Львовского мопедного завода самой первой (и, похоже ,последней) из советских велосипедов получила руль с раздельными штангами и пружинный амортизатор передней вилки. Но мало того – «Эврика» была еще и первым советским складным двухподвесом! Вот это вот маленькое черное, позади седла, и есть задний амортизатор, сделанный притом из резины.

Зачем была нужна подобная конструкция и какому инженеру сей изыск пришел в голову – неизвестно, но «Эврика» пользовалась успехом как у подростков, для которых она официально позиционировалась, так и у не слишком габаритных взрослых. Остается добавить, что и складывался сей агрегат не как все нормальные «Камы» и им подобные, а поворотом задней вилки по оси втулки вниз.

Второй и безусловной удачей советской велосипедной промышленности можно назвать «Тису».

Этот агрессивного вида подростковый универсал с усиленной мопедной передней вилкой и хищно изогнутым багажником мог бы стать хитом продаж – но не сложилось. «Тиса» появилась под самый закат СССР и сразу же, как и многое другое, стала дефицитом. А потом ее производство попросту прекратили.

Двухколесные велосипеды

В целом велосипед неплохой. Приходит в полусобранном виде. Нужно самим установить переднее колесо, руль, сиденье, багажник и по мелочи (катафоты, крыло), поэтому потребуются ключи разного размера. У нас ушел час на это. Результатом довольны ) Багажник устанавливать не стали, чтобы не утяжелять. Оптимален при росте от 104 (меньше не дотянется до педалей) и наверное до 115, как и заявлено производителем.

Велосипед двухколесный Stels Flyte 14 Z011

Если брать, то только в собранном виде и поверять, что колёса ребёнок сможет крутить. Очень расстроены покупкой, в итоге велик в помойку, пришлось в день рождения искать новый велосипед в подарок дочери.

Велосипед двухколесный Stels Talisman 18 Z010

Заказали ребёнку в синем цвете , уточняла у администраторов в каком цвете придёт , какого цвета крылья, написали что как на фото! Но! Пришёл ярко синий с белыми крыльями!

Покупка первого детского двухколесного велосипеда — ответственное задание для родителей. Чтобы транспорт пришелся впору и помог малышу освоить навыки езды, необходимо при выборе учитывать множество важных параметров.

Диаметр колес

Диаметр велосипедных колес зависит от возраста ребенка и его роста:

• 1,5–3 года — 12 дюймов;
• 3–5 лет — 16 дюймов;
• 5–9 лет — 20 дюймов;
• 10–14 лет — 24 дюйма.

Технические характеристики

Кроме диаметра колес, важны и другие технические параметры.

• Материал. Рама детского велосипеда должна быть прочной и легкой, чтобы транспорт был удобен в управлении. Пластиковые модели ненадежны. Лучше предпочесть им варианты из стали или алюминия.
• Высота. Покупать модель на вырост не стоит. Слишком высокая посадка сделает падения болезненными. К тому же высокий велосипед может напугать маленького наездника.
• Устойчивость. Для первых поездок лучше подходят варианты с дополнительными колесами. После того, как ребенок освоится с транспортом, пара колес отсоединяется.
• Колеса. Широкие колеса лучше узких при путешествиях по бездорожью. На асфальте узкие колеса дают больший разгон.
• Цепь. Над цепью должен быть защитный кожух. Он служит для безопасности — если штанина попадет в цепь, ребенок упадет.

Аксессуары для двухколесного велосипеда

Производители делают детский велотранспорт похожим на взрослый, оснащая его дополнительными элементами. Удобная корзина вместит в себя рюкзак или контейнер с едой. Светоотражающие элементы необходимы для безопасных путешествий. Багажник сзади позволит возить с собой игрушки.

Двухколесные велосипеды для детей в магазине Акушерство.ру

В нашем магазине вы можете купить детские двухколесные велосипеды от производителей Capella, Jaguar, Lider Kids, Rapid Sport, Rich Toys. Среди них — спортивные и традиционные модели, варианты для мальчиков и девочек, а также первый транспорт с ручками–толкателями для мам.

Рейтинг лучших детских велосипедов в 2021 году

Всегда сложно выбрать детский транспорт, потому что он должен не только радовать малыша, но и отвечать всем нормам безопасности. В специальных магазинах встречается множество лучших производителей, которые изготавливают приличные изделия для различного возраста. Лучше понять, родителям ребенка какого возраста идти в магазин за покупкой, и какой взять поможет рейтинг лучших детских велосипедов 2021 года.

• 5.1.1 2-е место: Capella Twist Trike 360
• 5.1.2 1-е место: Lamborghini L3 Egoist
• 5.2.1 2-е место: STELS DOLPHIN 12
• 5.2.2 1-е место: PUKY 4128 ZL 12-1 Alu Capt`n Sharky
• 5.3.1 2-е место: Schwinn Roadster Trike
• 5.3.2 1-е место: JAGUAR MS-142 Alu
• 5.4.1 3-е место: SILVERBACK SENZA 16
• 5.4.2 2-е место: Puky ZLX 16 Alu
• 5.4.3 1-е место: Bryno-16
• 5.5.1 3-е место: STELS PILOT 230 LADY 20 V010
• 5.5.2 2-е место: Merida Dino J20
• 5.5.3 1-е место: Bryno-20″-7s

Особенности и конструкция

Более полутора века прошло со времени изготовления первого велосипеда, а особенности работы и конструкция не сильно поменялись. Не важно, для подростка он либо для ребенка, однако в продукции для самых маленьких все-таки есть, на что обратить внимание:

1. Рама тут простая и легкая, потому что на нее не идет большой нагрузки;
2. Руль и сиденье контролируются по высоте, за счет чего средство передвижения способно «расти» вместе с крохой;
3. Педали, как правило, находятся на оси ведущего колеса, цепная передача ставится исключительно на аппаратах двухколесного типа.

Кроме того, детские модели, обычно, обладают высокой ручкой, благодаря которой родители могут с комфортом контролировать движение крохи, корзину для покупок, солнцезащитный козырек либо даже панель для игр. Но все вышеперечисленные компоненты бывают исключительно в трехколесных образцах для дошкольников.

Какие бывают?

Велосипед должен быть у любой крохи, и с этим не поспоришь. Дело в том, что такое средство передвижения становится значимым фактором полноценного физиологического воспитания. Однако на сегодняшнем рынке существует такое огромное количество моделей, что иногда довольно трудно сделать выбор. Итак, сначала необходимо разобраться в том, какие бывают виды детского транспорта.

Трехколесные

Являются самыми хорошими решениями для детей в возрасте от 2 до 3 лет, которые лишь учатся ездить. Тут малышу нет необходимости сохранять баланс, и он может абсолютно сконцентрироваться на педалях и контроле.

Трициклы обладают чрезвычайно легким и качественным устройством, однако их основным плюсом является стойкость. Среди популярных моделей выделяют трехколесные с одним ведущим и двумя задними колесами, однако среди них есть и перевертыши.

Важно! Размерная линейка таких образцов направлена на детей, рост которых от 100 до 105 см.

• Отличная устойчивость благодаря 3 точкам поддержки;
• Низкий вес;
• Прекрасный резерв надежности;
• Насыщенные цвета, которые нравятся детям;
• Большая часть таких аппаратов дополнительно оборудованы корзинами для вещей, модулем игр, ручкой для родителей и прочими практичными дополнениями;
• Бюджетные.

• Как правило, обладают жесткими и шумными колесами;
• Не собираются и занимают много места для хранения.

Четырехколесные

Старшему ребенку, для которого трицикл слишком мал, отличным вариантом станет маленькая модель со вспомогательным количеством колес страховочного типа.

На первый взгляд они похожи на самые простые взрослые: у них есть цепная передача и мягкие колеса из резины. Профильные колесики можно снять, когда кроха научится сохранять баланс.

Внимание! Четырехколесные образцы направлены на детей, возраст которых от 4 до 7 лет, а рост колеблется приблизительно от 105 до 130 см.

• Разнообразные аппараты с увлекательным внешним видом (полиция, спорт мотоцикл и т.д.);
• Большой диапазон регулировки высоты сиденья и руля;
• Как правило, с боковыми колесами, однако они не мешают езде, а лишь закрепляются;
• Кроха за короткий период времени научиться балансировать;
• Часть таких моделей оборудованы снимающейся ручкой для родителей.

• Если малыш сделает крутой поворот, то велосипед может упасть на бок;
• Ролики предохранительных колесиков регулярно сгибаются.

Двухколесные

Такие образцы направлены на школьников, которые уже отлично освоили свободное вождение. Конструктивно они аналогичны взрослым – только обладают слегка меньшими габаритами.

В особенности, очень необычно смотрятся детские реплики трюковых и горных аппаратов, хотя большую часть рынка по-прежнему занимают обыкновенные прогулочные велосипеды.

• Большой диапазон выбора;
• С функциями байков для взрослых – включая переключение скорости;
• Как правило, поставляются со складными рамами;
• Обладают трендовым внешним видом.

• Разгоняют хорошую скорость, а значит, велосипедисты нуждаются в некотором опыте.

Как выбрать?

Когда папы и мамы ищут новое транспортное средство для собственной крохи, они нередко сосредотачиваются исключительно на цене. Но в действительности есть еще много критериев, основываясь на которые нужно выбирать модель. Самые значимые критерии выбора описаны ниже.

Рост малыша

Это основной аспект выбора транспорта для малыша. Чтобы ребенок научился ездить, ему должно быть удобно сидеть и водить. Чтобы сделать это, необходимо «примерить» полюбившийся аппарат, посадив на него кроху.

Грамотная посадка подразумевает ровную спину малыша, положение рук не выше, чем уровень груди и, практически абсолютное разгибание колена при вращении педалей. Если родители приняли решение заказать модель посредством сети, то необходимо руководствоваться характеристиками, которые указал продавец.

К слову, диаметр колеса даст возможность родителям сравнительно грамотно подобрать велосипед для роста крохи:

1. Для детей, рост которых не более 1 м, хорошим вариантом станет образец колесами на 12 дюймов.
2. Если рост от 1,15 до 1,20 м, то целесообразно купить изделие с 14-ти либо 16-дюймовыми ободами.
3. Малышу, рост которого от 130 до 140 см будет комфортно ездить на аппарате с шинами от 18 до 20 дюймов.

Чтобы исключить ошибки при выборе с длиной рамы, целесообразно померить расстояние от «носа» сидения до линии руля: оно должно быть не больше дистанции от локтя малыша до кончиков его пальцев.

Материал колес и рамы

Рамы делаются из таких материалов:

1. Из стали;
2. Сплава алюминия;
3. Композитных материалов.

Трициклы для малышей бывают сделаны из твердого пластика. Высокой стойкости тут не нужно, но вес имеет важность: легковесные отличаются безопасностью, и детям легче с ними обращаться. По этой причине логично приберечь тяжеловесную сталь для подростковых аппаратов, а для начального школьного возраста взять с рамой из алюминиевых либо композитных материалов.

Покрышки тоже различаются:

1. Пластик – хороший выбор для маленького байка, на котором кроха от 2 до 3 лет будет ездить по гладким дорожкам либо площадке.
2. Резина (надувные) – гарантирует наилучшее удобство и плавный педальный ход даже на плохой дороге. Однако есть риск пробить камеру, вдобавок их необходимо время от времени подкачивать.
3. Пенорезина – сочетает преимущества вышеописанных типов колес. Под мягкими шинами отсутствует камера воздуха, поэтому пробить колесо невозможно, но амортизация будет довольно средней.

Тормоза

Вопрос о выборе тормозов беспокоит большинство пап и мам: некоторые утверждают, что необходимо сразу научить чадо ездить с тормозом ручного типа, другие совершенно не понимают, зачем применять колодки. В действительности все заключается в возрасте ребенка и его навыках вождения.

1. Тормоз ручного типа с ручкой на руле станет хорошим выбором исключительно для подростков. Суть в том, что даже у детей, возраст которых от 6 до 7 лет, рука не совсем сильна, чтобы ее использовать. К слову, длина пальцев в этом возрасте тоже недостаточная.
2. Для самых маленьких идеальным выбором станет тормоз ножного типа.
3. Если родители не смогли прийти к согласию, то можно купить аппарат с тормозами смешанного типа.

Педали

Педали бывают из:

1. Пластика;
2. Металла.

Разумеется, второй способ гораздо безопаснее и долговечнее, из-за чего его выбирают для детей, возраст которых от 6 лет и больше. К слову, пластиковые педали крошатся к концу первого сезона напряженной езды либо раскалываются от непроизвольного удара.

Эксперты советуют выбирать модели с несколькими платформами, чтобы нога малыша не соскальзывала с них. Однако настоятельно не рекомендуют покупать педали с защелками. Причина в том, что согласование движений не на идеальном уровне, из-за чего цепляясь за фиксатор ногой, чадо может весьма неблагополучно упасть, взамен тому, чтобы просто встать.

Безопасность

Во время изучения всех характеристик не стоит забывать о безопасности крохи. И это относится не только к качеству устройства – вес малыша невелик, поэтому маловероятно, что конструкция развалится под ним.

Наиболее значимыми являются крошечные нюансы, которые на первый взгляд могут показаться маловажными:

1. Мягкие вставки из поролона на руле;
2. Накладка на педали из резины;
3. Отсутствие клиновидных краев в любой части аппарата;
4. Щиток, который закрывает переднюю звезду и цепь;
5. Катафоты либо отражатели, чтобы водители автомобилей могли ночью видеть малыша на дороге.

Для наиболее крохотных водителей, которые еще не могут сами контролировать трицикл, будет целесообразно наличие ремней безопасности, поперечины-ограничителя на уровне пояса и углубленного сиденья. А ручка для родителей и подставки для ножек дадут возможность чаду комфортабельно добраться домой, когда ему надоело вращать педали.

Какой фирмы лучше?

Велосипед для ребенка – это не только игрушка. От него необходимо предельное качество для безопасности. В любом случае не стоит забывать о том, что подобное средство передвижения, как правило, служит не больше, чем 3-4 года, после этого чадо просто вырастает из него. Родителям нет необходимости гоняться за наиболее дорогостоящими и продвинутыми моделями, но и, по мнению покупателей, не стоит приобретать откровенно плохую «тарахтелку».

На отечественном рынке много качественных образцов для детей и подростков, как зарубежного, так и российского изготовления. Ниже представлены бренды, чья популярность моделей просто зашкаливает.

Торговая марка была основана в 1949 году. Главный офис расположен в городе Вюльфрат (Германия). Помимо обыкновенных велосипедов выпускаются беговые дорожки и самокаты. Изделия тестируются в лабораторных условиях с перегрузками, в связи с чем они качественны и безопасны.

STELS

Изделия этого бренда производятся отечественным предприятием «Веломоторс». Компания была основана в 2003 году. На сегодня у нее 3 завода (в Подмосковье, Брянской области и Краснодаре). Помимо велосипедов выпускаются квадроциклы, снегоходы и вездеходы. Изделия не всегда побеждают с точки зрения качества, но по цене доступны.

Electra

Уже с 1933 года компания Electra производит удобные велосипеды для города. Создатели торговой марки – Б. Бензигер и Д. Эрфорт начали создавать дизайн, который совмещает традиционные и инновационные технологии, делая необычные элегантные велосипеды.

В 2003 году была выпущена известная модель Townie, в которой впервые использовали технологию Flat Foot. Она позволяет сидеть на велосипеде с прямой спиной, снимая с нее нагрузку, и делает поездку максимально комфортной. Эта разработка лежит в основе идеи торговой марки.

К 2021 году торговая марка стала знаменитым международным лидером этого сегмента, а продукция фирмы реализуется в Австралии, Северной Америке, Китае, Японии и РФ.

S’cool

Компания из Германии занимается изготовлением байков на протяжении 15 лет. Есть как детские, так и беговые (устройства без цепки, которые требуют отталкивания от поверхности ногами), а также аппараты для взрослых. В основе производства лежит акцент на защиту и качество, из-за чего на первый взгляд стоимость продукции может показаться завышенной.

Merida

Эта фирма демонстрирует, что высококачественные фирменные тайваньские изделия не являются легендой. Компания работает с 1972 года. Миссия предприятия – это изготавливать привлекательные, качественные, однако недорогие модели. На данный момент торговая марка занимает 15 позицию в рейтинге самых крупных компаний Тайваня.

Giant

Тайваньская фирма была основа в 1972 году, однако с 1986 года предприятие активно увеличивает собственные филиалы в европейских странах, Австралии и Соединенных Штатах. Приблизительно 55% всемирно известных моделей изготавливаются на предприятиях этой компании.

Рейтинг качественных детских велосипедов

Хорошее средство передвижения для малыша должно быть комфортабельным, качественным и с отличными аксессуарами. В этом заключается защита и комфорт в процессе вождения. Дети растут шустро, в связи с чем и средства передвижения необходимо обновлять по степени взросления.

Лучшие велосипеды для детей от 1-го года

Байки, которые попадают в эту группу, являются отличным аналогом коляски. На таком аппарате будет интересно кататься даже чаду, отказывающемуся сидеть в обычной коляске, что весьма удобно для пап и мам. Основной «изюминкой» таких моделей является то, что движение выполняется за счет специализированной задней ручке, при этом малыш может не только удерживать руль, но и вращать его.

При выборе хорошего байка родителям стоит уделять должное внимание наличию специализированного козырька, габаритам сиденья (малышу должно быть комфортно), наличию подножек (крохам будет удобно, даже если ножки пока не достают до педалей), качеству колес и надежности сборки в целом.

Модель с эргономичной ручкой для мам и пап направлена на детей, возраст которых больше, чем 1 год. Помимо этого, контроль над ней возможен за счет рулевого управления. Удобство для малыша в процессе катания гарантируется ремнями безопасности, наличием массивного козырька, качественно защищающего от мощных шквалов ветра и дождя, а также комфортабельным сиденьем со спинкой и специализированным ободком.

Предоставляется возможность отрегулировать сиденье по отношению к горизонтали. Дизайн рулевого управления со специализированным подъемом. Переднее и заднее крыло защищают чадо от брызг грязи и воды, летящих с колес транспортного средства. На ручке находится рюкзак, куда с легкостью поместятся нужные вещи.

Внимание! Колеса сделаны из резиновых материалов, а вес составляет 11,4 кг.

Средняя цена – 7 000 рублей.

• Комфортабельное эргономичное сиденье со специализированным ободком;
• Горизонтальная регулировка;
• Есть рюкзак для мелочей;
• Качественные ремни безопасности.

• Не обнаружены.

Модель премиального сегмента завоевала сердца большинства родителей не только трендовым внешним видом, но и исключительно качественными характеристиками. Отличную вездеходность гарантируют надувные колеса из резины, а высокий дорожный зазор позволяет с легкостью преодолевать барьеры.

Удобное сиденье с большой и высокой спинкой, мягким ободком и ремнями безопасности трехточечного типа дают возможность малышу ощущать себя предельно комфортно.

Крепкий капюшон со смотровым окошком, корзинка с крышкой, возможность регулировать по высоте ручку и фары создают комфортабельность во время прогулок. Есть рычаг для «выключения» педалей. Модель станет отличным выбором для длительных прогулок с ребенком, возраст которого больше, чем 1 год, потому что весьма комфортна как для мам и пап, так и для малыша.

Средняя цена – 10 000 рублей.

• Привлекательный внешний вид;
• Нагрузка не больше, чем 35 кг;
• Прочная рама и механизмы;
• Комфортабельность и защита;
• Резиновые надувные колеса;
• Хорошая музыкальная панель с часами.

• Весит 14 кг.

Лучшие велосипеды для детей 2-4 лет

Средства передвижения в возрасте от 2 лет являются особенной группой, потому что требования к ним весьма индивидуальны. Так как велосипедисты меньше 4 лет, обычно, лишь знакомятся с собственным первым транспортом, скорость аппарата и количество скоростей в этой ситуации, как правило, не имеют особой важности. В связи с этим изготовители нечасто оборудуют проекты для детей, возраст которых не больше, чем 2 года, переключателем скоростей, регулированием вилки и остальными прибамбасами.

Но модели этой группы могут похвастать такими значимыми характеристиками, как легковесность и простота в эксплуатации. Часть из представителей этого топа вдобавок характеризуются повышенной стойкостью, комплектацией боковыми колесами, и даже усовершенствованной безопасностью устройства.

Оснащен только одной скоростью. Он притягивает родителей наличием рулевой защиты, не позволяющей чаду получить травму. Обод шин сделан из стальных материалов, а на сиденье установлен амортизатор, в связи с чем данная модель может безопасно преодолевать пересеченную местность.

Средняя цена – 6 000 рублей.

• Красочные аппараты, которые бросаются в глаза, позволят не потерять из виду малыша;
• Рама отличается крепким устройством, однако на сиденье предусмотрен качественный амортизатор;
• 12-дюймовые шины обладают ободом из стали;
• Рулевая защита в виде мягких пластин, а также регулировка по высоте;
• Защита цепи;
• В комплекте находится корзина для руля и багажника.

• Не обнаружены.

Первая позиция топа в этой группе достается байку с мягким педальным ходом и низкой посадкой. Если малыш в раннем возрасте уже весьма смело сидит за рулем, то ему обязательно понравится такой друг двухколесного типа. Легковесная рама из алюминиевых материалов не добавляет веса, но обладает хорошей крепостью. Велосипед также станет отличным выбором для родителей, которые желают начать учить малыша кататься именно на велике с двумя колесами.

Средняя цена – 19 000 рублей.

• Регулируемый руль и сиденье;
• Тормоз ручного типа;
• Предоставляется возможность ставить дополнительные шины;
• Пластиковая окантовка переднего крыла и защита цепи;
• Присутствуют светоотражатели, звонок и флажок.

• Не обнаружены.

Лучшие велосипеды для детей 3-5 лет

Не менее качественные, если сравнивать с моделями для малышей, и лишь чуть более тяжелые. Модели для малышей, возраст которых от 3 лет и выше, приятно поражают повышенной скоростью и реже вспомогательными функциями. Дело в том, что чем ближе к возрасту от 4 до 5 лет, тем дети становятся любопытнее, активнее двигаются и стремятся к новым открытиям.

Кроме того, часть маленьких исследователей, которые начали познавать велосипед в очень раннем возрасте, к этим годам уже хорошо контролируют движение и могут ездить с большой скоростью даже по пересеченной местности.

Все это делает надежность конструкции и износостойкость наиболее важными критериями. Однако некоторые представители этого топа рассчитаны на катание не только по ровному асфальту, но и по неровной местности.

Отличная, но дорогая версия трицикла в дизайне ретро для малышей, возраст которых колеблется в рамках 2-4 лет. Научиться ездить на нем сложно, но для активной езды маленьких опытных велосипедистов – это лучшее решение. Рама, руль и крылья изготовлены из хромированной стали, сиденье из твердых пластиковых материалов, а рулевые накладки, педали и шины – из резиновых.

Сиденье можно двигать назад и вперед, а руль регулируется по высоте. Есть подножка из дерева для второго ребенка. Характеризуется крепостью, безупречной надежностью рамы из стали, высокой безопасностью на поворотах и плавным ходом.

Средняя цена – 8 500 рублей.

• Износостойкость и надежность;
• Трендовый внешний вид в ретро-стиле;
• Безопасность;
• Покрышки из резины с большим диаметром;
• Подножка.

• Относительная тяжеловесность (8 кг).

На лидирующей позиции в этой группе находится модель с небольшим весом, за счет чего малыш без труда научится контролировать двухколесные средства передвижения. Вес снижен за счет L-образной алюминиевой рамы. Присутствуют в наборе и дополнительные шины, которые, в случае потребности, фиксируются. Угол наклона руля и высота сиденья настраивается. Безопасность на дороге гарантируют отражатели.

Средняя цена – 8 000 рублей.

• Колеса пневматического типа с протектором;
• Защита цепи;
• Крылья из пластика.

• Спереди нет ручного тормоза.

Лучшие велосипеды для детей 4-6 лет

Детские велики с шинами, диагональ которых 16 дюймов, преимущественно направлены на рост не более 125 см, что делает их приемлемым решением для малышей 4-6, иногда 7 лет. Однако не только габариты выделяют эти изделия для более раннего возраста.

В первую очередь, эта группа отличается широким ассортиментом, разнообразием и содержит модели различных уровней. Часть из них, к примеру, велосипеды, диагональ которых 12 либо 14 дюймов, подходят исключительно для городской местности. Другие хорошо показывают себя в напряженных «гонках» по неровной дороге и даже с самыми простыми трюками.

В то же время некоторые представители этого топа притягивают уникальным дизайном, позволяющим маленьким водителям выделить собственную персону. Этим они тоже сильно различаются с велосипедами для самых маленьких с похожим дизайном.

Довольно конспективная новинка прошлого года, так или иначе, заняла третью позицию в этом рейтинге для детей, возраст которых примерно 5 лет. Основным достоинством велосипеда стало оригинальное немецкое качество, за счет которого он до такой степени хорош, что станет идеальным вариантом не только для дорог в городе, но и для неровной местности.

Рулевая колонка без резьбы гарантирует повышенную долговечность. Результативная амортизация «с жестким хвостом» гарантирует шикарное сцепление на любой поверхности, даже пересеченной. Пружинная прогулочная вилка благополучно гасит вибрации, увеличивая комфортабельность катания.

Поразительно, но даже часть профессиональных особенностей характерны велосипеду для малыша. К примеру, этой модели предоставили возможность регулирования твердости вилки подвески, чтобы молодой «гонщик» мог с легкостью укрепить ее для асфальтовой дороги либо ослабить для пересеченной местности.

Средняя цена – 17 000 рублей.

• Качественный;
• Отличное решение как для асфальтовой дороги, так и неровной местности;
• Долговечность;
• Превосходная амортизация;
• Комфорт.

• Не обнаружены.

Второе место в этой группе заняла модель, которая отличается поворотливостью. Станет хорошей покупкой для детей, вес которых не более 50 кг. Устройство рамы продвинутое, а легковесность гарантирована основой, роль которой играет крепкий алюминий. Эргономичность дает возможность малышу достаточно шустро научиться кататься на двух колесах. Уже спустя пару-тройку дней он будет смело контролировать аппарат.

Средняя цена – 21 000 рублей.

• Шины на шарикоподшипниках;
• Передний тормоз;
• Окраска по специальной технологии;
• Защита цепи из твердого пластика;
• Сиденье и руль настраиваются;
• Присутствует звонок, багажник, подножка для парковки и флажок защиты.

• Не обнаружены.

Лидер в данной группе — велосипед под Российским брендом Bryno разработан специально для детей 4-6 лет, он имеет продуманную геометрию рамы, и внутреннею проводку тормозного троса. Очень низкий вес 5.7 килограмм достигается за счёт использования в производстве Bryno-16 качественных и надежных компонентов. Установлена специальная ручка тормоза под детскую руку, а использование промышленных, закрытых подшипников во всех узлах положительно влияет на легкий ход, накат и надежность этой модели. Благодаря перечисленным достоинствам ребенок очень быстро осваивает езду без дополнительных колес.
Средняя цена: 10 900 рублей.

• Очень легкий вес: 5,7 килограмм;
• Высокое качество комплектующих;
• Очень легкий ход педалей и поворот руля (благодаря промышленным подшипникам в каретке и рулевой колонке);
• Отличный накат (благодаря промышленным подшипникам в колесах);
• Быстросъёмное переднее колесо;
• Узкий Q-фактор 145 мм (это расстояние между педалей, чтобы ребенок не ездил в раскорячку, каждый сантиметр расстояния уменьшает КПД на 10%);
• Задний ручной тормоз.

• Неполная защита цепи;
• Короткие щитки колеса.

Лучшие велосипеды для детей 6-9 лет

Хотя взрослые байки в некоторых случаях подходят для детей, возраст которых больше, чем 7 лет, оптимальным решением все еще остается транспорт для ребенка этой категории возраста. В отличие от всех вышеперечисленных групп, транспортные средства с колесами на 20 дюймов зачастую также функциональны, как и взрослые варианты. Среди них есть складные, многоскоростные и прочие модели.

В то же время эти аппараты имеют ряд особенностей, которые важны для детского велосипеда. Дело в том, что самые хорошие из них оборудованы защитной подушкой, они легковесны, достаточно крепкие, а также в некоторых случаях предоставляют возможность инсталляции вспомогательных колес для новичков. Кроме того, не нужно упускать из виду то, что они нередко больше нравятся малышу, поскольку их внешний вид был спроектирован с учетом симпатии детей.

Новый проект известной российской компании по праву занимает третье место в этом топе детских велосипедов, возраст водителей которых варьируется в пределах 6-7 лет. Мощной стороной стала новейшая, для категории этого рынка, способность переключения скоростей.

Чаду предоставляется на выбор 6 скоростей и комфортабельное переключение между ними, поскольку изготовитель разработал систему с вращающейся ручкой на руле. Вдобавок модель с 20-дюймовыми колесами получила результативные тормоза типа V-Brake для активной езды.

Очередным достоинством аппарата для девочек стала качественное двустенное устройство обода шины с горизонтальными перемычками, что обеспечивает высокую долговечность, если сравнивать с обыкновенным ободом одинарного типа. Именно по этой причине модель предлагается даже для пересеченной местности, проще говоря, для кросс-кантри. В то же время он немного легче, если сравнивать с большей частью аналогов, потому что его вес не больше, чем 13,3 кг. Это делает велосипед для ребенка легким в контроле и довольно поворотливым.

Средняя цена – 13 000 рублей.

• Инновационная система переключения скоростей;
• Качественная система тормозов;
• Долговечность;
• Легкий вес для этой категории;
• Станет отличным выбором для любой местности.

• Не обнаружены.

Третью позицию в данной группе заняла модель для мальчиков. Аппарат для города станет прекрасным решением для езды по асфальту. Рама из сплава алюминия снижает вес устройства, тем самым облегчая контроль. Есть ручной тормоз спереди.

Средняя цена – 17 000 рублей.

• Надежность сборки;
• Эффективная тормозная система;
• Симпатичный внешний вид.

• Не обнаружены.

Велосипед от бренда Bryno по праву может считаться одной из лучших моделей для вашего ребенка, так как для его производства использовались запчасти высокого качества, это помогло добиться минимального веса байка 8 килограмм. Во всех основных узлах используются промышленные подшипники, что положительно влияет на надежность и отличный накат велосипеда. Так же в Bryno-20″-7s уже имеются 7 скоростей от известной фирмы Shimano, монетка триггерного типа altus позволит ребенку без труда переключать скорости рычажками на любых склонах и подъёмах, а задний переключатель с надежной трещоткой от того же бренда, порадуют бесперебойной и четкой работой. Прочная алюминиевая рама обеспечивает не только рекордно низкий вес, но и удобную посадку ребенка благодаря продуманной геометрии. Высокое сцепление с дорогой и безопасность поддерживают покрышки известной фирмы Kenda.

Источники:

https://motoshkolads.ru/vidy-velosipedov/kak-podobrat-detskij-velosiped-kapella-obzor-modelej.html
https://all-kolyaski.ru/post/kak-vybrat-velosiped-kolyasku
https://www.m24.ru/articles/gorod/30062016/108730
https://akuherstvo.ru/detskij-transport/dvuhkolesnye-velosipedy/
https://vyborok.com/reyting-luchshih-detskih-velosipedov/