Фэтбайк или горный велосипед что выбрать

Что такое фэтбайк?

Велосипед фэтбайк, что это? Новый виток в эволюции горного велосипеда или просто кто-то снова решил изобрести велосипед? Давайте разбираться, что это за фэтбайк, а также кому и для чего он подойдет.

Фэтбайк – это русское написание английского слова fatbike, состоящего из двух частей fat (фэт) – толстый и bike (байк) – велосипед, т.е. дословно название такого внедорожного велосипеда – толстый велосипед. Глядя на фэтбайк или просто фэт, сразу становится ясно, что речь идет о его колесах, которые значительно толще колес горных велосипедов.

Для чего нужен фэтбайк?

Так что же такое фэтбайк? Это внедорожник среди велосипедов. Байк для тех, кто любит бескомпромиссное катание круглый год. Благодаря своим толстенным колесам fatbike обладает повышенной проходимостью не только по пересеченке – стихии горных велосипедов. Он легко едет по сухому песку, пашне, снегу и полнейшему бездорожью. Отсюда другое название фэтбайка – snowbike, т.е. «снежный велосипед».

Можно ездить по городу зимой!

Там, где горный велосипед, даже на специализированной грязевой резине, заставляет байкера чувствовать себя не очень уверенно, и даже может вынудить временно стать пешеходом fatbike чувствует себя как рыба в воде.

Что же главное в фэтбайке?

Но толстые колеса, это не главная фишка фэтбайков. Главное – это низкое давление в шинах, которое они могут иметь без опасности прокола или пробоя колеса благодаря своим здоровенным покрышкам, которые иногда достигают 5,5 дюймов и широченным ободам от 65 до 100 мм. Всё это позволяет держать давление в камерах фэта в пределах от 0,5 атм. до 2 атм.

Главное преимущество “толстяка” или, как писалось выше, snowbike также и главный недостаток. Гравитация беспощадная сила и такие большие колеса будут стремиться к земле с удвоенной (если не утроенной) силой, чем колеса горного велосипеда. Ведь одно колесо фета весит около 3 кг! Но и тут есть лазейки. В ободе можно насверлить кучу дыр, что и делают многие производители.

Частично компенсирует вес отсутствие необходимости амортизационной подвески для фэта. Переднюю вилку на них ставят с амортизатором, но особой нужды в этом нет, т.к. ход и без этого настолько мягкий, что даже дорогой двухподвес, с качественной подвеской будет табуреткой в сравнении с диваноподобным фетом.

Для многих байкеров это даже важнее, чем вездеходность велосипеда фэтбайк. Особенно ощутима разница на гравийке, и других мелких неровностях дороги, заставляющих дрожать горный велосипед и того, кто на нем сидит мелкой дрожью.

Еще одно преимущество фэтбайка – необычный внешний вид. Хоть они и появились не вчера, но их все равно еще очень мало и вниманием вы точно не будете обделены, как со стороны пешеходов, так и водителей.

Сложно ли кататься?

Хоть на первый взгляд кажется, что ехать на фетбайке чрезвычайно сложно. Это не так. Современные фэты устойчивы и надежны. Несмотря на большие колеса, ход у фэтбайка почти не отличается от обычного велосипеда, а благодаря такой же трансмиссии, легко подобрать подходящее передаточное число для комфортной езды, как в городе, так и по труднопроходимой местности. Ехать на fatbike станет значительно тяжелее только на скорости выше 25-30 км/ч. Если вам нужно быстрее, велосипед фетбайк не подойдет.

По камушкам не разгонишься

Но и тут нашелся выход – электро фэтбайк. Это тот же велосипед, только с мотором внутри колеса или в кареточном узле, и аккумулятором на раме или велобагажнике. Оптимальнее конечно когда аккумулятор расположен на месте бутылки. И эргономичнее смотрится и центр тяжести ниже. И удобно снять и зарядить. А не переть весь байк, как модели о встроенным в раму аккумулятором, которые, кстати, дороже.

Да, толстячёк с моторчиком будет тяжелее, но вы это заметите только когда будете его поднимать или когда сядет аккумулятор. Педали у электрофета, кстати, останутся, и ехать с разряженным аккумом можно, просто, крутя их.

Преимущества электро фэтбайка на лицо – высокая скорость. Заряда аккумулятора (в зависимости от ёмкости и интенсивности езды, конечно) хватит на поездку до 100 км. Не стоит забывать про возможность использовать силу мотора как помощь при педалировании, что, кстати, очень экономит батарею. Или можно, накатавшись собственными силами, позволить электромотору довезти вас домой, устав крутить педали.

Что такое фэтбайк и в чем его преимущества — всё о велоспорте

Что такое фэтбайк? Велосипед на толстых покрышках — нужен ли?

Велосипед фэтбайк, что это? Новый виток в эволюции горного велосипеда или просто кто-то снова решил изобрести велосипед? Давайте разбираться, что это за фэтбайк, а также кому и для чего он подойдет.

Фэтбайк – это русское написание английского слова fatbike, состоящего из двух частей fat (фэт) – толстый и bike (байк) – велосипед, т.е. дословно название такого внедорожного велосипеда – толстый велосипед. Глядя на фэтбайк или просто фэт, сразу становится ясно, что речь идет о его колесах, которые значительно толще колес горных велосипедов.

Для чего нужен фэтбайк?

Так что же такое фэтбайк? Это внедорожник среди велосипедов. Байк для тех, кто любит бескомпромиссное катание круглый год.

Благодаря своим толстенным колесам fatbike обладает повышенной проходимостью не только по пересеченке – стихии горных велосипедов. Он легко едет по сухому песку, пашне, снегу и полнейшему бездорожью.

Отсюда другое название фэтбайка – snowbike, т.е. «снежный велосипед».

Можно ездить по городу зимой!

Там, где горный велосипед, даже на специализированной грязевой резине, заставляет байкера чувствовать себя не очень уверенно, и даже может вынудить временно стать пешеходом fatbike чувствует себя как рыба в воде.

Что же главное в фэтбайке?

Но толстые колеса, это не главная фишка фэтбайков. Главное – это низкое давление в шинах, которое они могут иметь без опасности прокола или пробоя колеса благодаря своим здоровенным покрышкам, которые иногда достигают 5,5 дюймов и широченным ободам от 65 до 100 мм. Всё это позволяет держать давление в камерах фэта в пределах от 0,5 атм. до 2 атм.

Главное преимущество “толстяка” или, как писалось выше, snowbike также и главный недостаток. Гравитация беспощадная сила и такие большие колеса будут стремиться к земле с удвоенной (если не утроенной) силой, чем колеса горного велосипеда. Ведь одно колесо фета весит около 3 кг! Но и тут есть лазейки. В ободе можно насверлить кучу дыр, что и делают многие производители.

Частично компенсирует вес отсутствие необходимости амортизационной подвески для фэта. Переднюю вилку на них ставят с амортизатором, но особой нужды в этом нет, т.к. ход и без этого настолько мягкий, что даже дорогой двухподвес, с качественной подвеской будет табуреткой в сравнении с диваноподобным фетом.

Для многих байкеров это даже важнее, чем вездеходность велосипеда фэтбайк. Особенно ощутима разница на гравийке, и других мелких неровностях дороги, заставляющих дрожать горный велосипед и того, кто на нем сидит мелкой дрожью.

Еще одно преимущество фэтбайка – необычный внешний вид. Хоть они и появились не вчера, но их все равно еще очень мало и вниманием вы точно не будете обделены, как со стороны пешеходов, так и водителей.

Сложно ли кататься?

Хоть на первый взгляд кажется, что ехать на фетбайке чрезвычайно сложно. Это не так. Современные фэты устойчивы и надежны.

Несмотря на большие колеса, ход у фэтбайка почти не отличается от обычного велосипеда, а благодаря такой же трансмиссии, легко подобрать подходящее передаточное число для комфортной езды, как в городе, так и по труднопроходимой местности.

Ехать на fatbike станет значительно тяжелее только на скорости выше 25-30 км/ч. Если вам нужно быстрее, велосипед фетбайк не подойдет.

По камушкам не разгонишься

Но и тут нашелся выход – электро фэтбайк. Это тот же велосипед, только с мотором внутри колеса или в кареточном узле, и аккумулятором на раме или велобагажнике.

Оптимальнее конечно когда аккумулятор расположен на месте бутылки. И эргономичнее смотрится и центр тяжести ниже. И удобно снять и зарядить.

А не переть весь байк, как модели о встроенным в раму аккумулятором, которые, кстати, дороже.

Да, толстячёк с моторчиком будет тяжелее, но вы это заметите только когда будете его поднимать или когда сядет аккумулятор. Педали у электрофета, кстати, останутся, и ехать с разряженным аккумом можно, просто, крутя их.

Преимущества электро фэтбайка на лицо – высокая скорость. Заряда аккумулятора (в зависимости от ёмкости и интенсивности езды, конечно) хватит на поездку до 100 км.

Не стоит забывать про возможность использовать силу мотора как помощь при педалировании, что, кстати, очень экономит батарею.

Или можно, накатавшись собственными силами, позволить электромотору довезти вас домой, устав крутить педали.

Плюсы и минусы фэтбайков

На современном велорынке найти можно многое: горные, шоссейные, городские велосипеды ―и даже такое чудо, как fatbike. Что это? Если с первыми всё более-менее понятно, то слово «фэтбайк» часто вводит в ступор даже самих велосипедистов.

Это транспортное средство во многом напоминает обычную горную модель, но на нём можно устанавливать покрышки шириной в 4 дюйма. Для сравнения: МТБ комплектуется резиной только до 2.4-2.5”.

Обычно велосипед с широкими колёсами (фэтбайк) снабжается жёсткой вилкой, однако с такой шириной необходимости в дополнительных амортизаторах нет.

Заглянем в прошлое

Чтобы лучше разобраться в том, что такое фэтбайк и как он выглядит, желательно немного окунуться в историю его происхождения.

Первые такие двухколёсные транспортные средства появились, когда один изобретатель из Аляски растянул покрышки в 3 дюйма до размера обода велосипеда. В итоге он стал основателем первой фирмы, специализирующейся на производстве комплектующих для фэтбайков.

Такое открытие позволило наслаждаться длительными поездками даже в снежную погоду, поэтому новинка была тепло принята и оценена многими знатоками байков.

Потом конструкции начали использовать даже на Южном полюсе, а управляла фэтбайком» Мария Лейерштам. Впечатляющее открытие взяли на вооружение известные изготовители велосипедов. Они создали идеальную двухколёсную технику, оснастив её качественными комплектующими и усовершенствовав саму конструкцию.

Эволюция фэтбайков

Это транспортное средство стремительно завоёвывало популярность, поэтому возникла необходимость немного «облегчить» его. Изначально велосипед с толстыми шинами много весил, и использовать его в городских условиях было нецелесообразно.

Постепенно производители начали выпускать лёгкие модели, экспериментируя с доступными вариантами. Самые простые велосипеды с толстыми покрышками имеют раму из углеродистого волокна и вес меньше 10 кг.

Добиться таких показателей позволило улучшение подвески, трансмиссии и тормозной системы.

Какой тип лучше?

Велосипед на толстых колёсах может иметь разные типы подвески. Чтобы определиться с тем, что именно вам нужно (двухподвес, хардтейл или софтейл), необходимо проанализировать некоторые моменты:

• качество дорог;
• сумма, которую вы готовы потратить на покупку;
• желаемый вес конструкции.

Фэтбайк двухподвесного типа идеально подходит для горной местности, однако его масса несколько больше за счёт наличия дополнительных элементов. В городских условиях лучше использовать велосипед с широкими покрышками хардтейл. Он довольно жёсткий при езде, хорошо подходит для ровных дорог.

Если говорить о стоимости, можно отметить, что цена на разные велосипеды часто существенно различается. Чем больше двухколёсное транспортное средство приспособлено к езде в экстремальных условиях, тем дороже оно обойдётся. Это напрямую зависит от комплектации фэтбайка. Для горных местностей нужна усовершенствованная трансмиссия, а также подвеска и остальные элементы.

Вес и размеры фэтбайка тоже можно назвать влияющими на выбор факторами. Рекомендованная ширина покрышек ― 4 дюйма. Этот показатель обеспечивает достаточную проходимость и делает велосипед приспособленным к передвижению в экстремальных условиях. Общая масса фэтбайка ― 14-17 кг, при этом основной вес приходится именно на колёса:

• обод ― приблизительно 1 кг;
• шина ― около 1,5 кг;
• камера ― 250-350 гр.

Велосипед фэтбайк достаточно много весит, но он проявляет себя на ходу примерно так же, как и горный. Выбор за вами!

Достоинства и недостатки

Стоит ли покупать такую модель? Пересаживаться ли с горного велосипеда на фэтбайк? Плюсы и минусы есть у каждого транспортного средства. Двухколёсная техника с толстыми покрышками ― не исключение. Основные преимущества фэтбайков:

• преодоление любых препятствий на пути;
• универсальность (за счёт чего байк подходит для езды по горным местностям и ровным дорогам);
• стильный дизайн, который подчеркнёт брутальность своего обладателя.

Велосипед с толстыми колёсами с лёгкостью передвигается по песчаным поверхностям. Обычные модели с ними не справляются.

Плюсы фэтбайка довольно существенные, однако есть и недостатки:

1. Большой вес. Некоторые модели имеют массу около 20 кг.
2. Внешний вид колёс. Покрышки большие, и это часто приводит в недоумение окружающих. Особенно удивляются люди, которые вообще не представляют, как выглядит фэтбайк. Если вы не боитесь осуждений со стороны, это не станет проблемой.
3. Высокая стоимость. При производстве используются очень качественные детали и комплектующие, поэтому такие товары не каждому приходятся по карману. В среднем они обходятся в 500-1000 долларов.
4. Расходы на экипировку и ремонт. Рано или поздно может понадобиться сервисное обслуживание, поэтому вкладывать средства в фэтбайк придётся в любом случае.

Многие пользователи отмечают, что плюсов значительно больше. Сегодня такие модели стремительно завоёвывают популярность, отодвигая на задний план традиционные транспортные средства.

Какие фэтбайки можно приобрести?

Велосипедов с широкими покрышками сегодня очень много. Ассортимент просто поражает изобилием! В интернете постоянно появляются фото новинок, которые впечатляют дизайном и совершенством. Вот некоторые из фэтбайков, покоривших сердца тысяч велосипедистов:

1. Huraxdax MAXX. Эта модель привлекает преимущественно юное поколение. Оно замечательно разнообразием ярких цветов и прекрасными ходовыми свойствами.
2. Jagamoasta MAXX. Характеризуется наличием втулки Rohloff, а также совместимостью с резиной наибольших габаритов.
3. Surly Moonlander. Такой велосипед удостоился первенства на выставке Eurobike 2014. Конструкция отличается неброскостью и привлекательным дизайном. Она очень понравилась представителям сильного пола.
4. Zeal 2015. Детская модель с гидравликой и алюминиевой рамой. Идеально подойдёт для тех, кто с малых лет мечтает покорять заснеженные равнины.

Список популярных моделей можно продолжать ещё долго. Однако для каждого экстремала найдётся такое транспортное средство, которое подойдёт именно ему.

Фэтбайк: цена, плюсы и минусы, фото, отзывы, виды, фирмы-производители

Фэтбайк – это особый тип велосипеда с толстыми шинами. Увеличенная ширина позволяет без проблем ездить по снегу или грязи, а также проходить барьеры, с которыми не справятся стандартные модели. Давайте подробно рассмотрим, что такое фэтбайк, его плюсы и минусы.

В северных странах велосипеды с широкими колесами считаются нормой, на них ездят круглый год, не опасаясь застрять в сугробе. Некоторые велосипедисты используют такие агрегаты для физических нагрузок.

Интересно! Желающие иметь транспортное средство на все случаи жизни, покупают фэтбайки с двумя комплектами колес на лето и зиму.

Главное в данном транспорте – это колеса, обеспечивающие повышенную проходимость. За счет сниженных объемов воздуха ход велосипеда получается плавным даже на неровной дороге. Обычно ширина колес находится в пределах 3,5 –5 дюймов, сам обод не превышает 100 миллиметров.

Большая масса велосипедов отталкивает много покупателей, стандартный вес колеблется в пределах 14-20 килограмм, самый тяжелый элемент колесо весит около 4 килограмм. Производители ежегодно презентуют новые облегченные агрегаты, сделанные из инновационных металлов, но все же для женщины лучше подобрать любую другую модель.

По строению и внешним характеристикам байки делятся на две группы:

• оффсетные – со смещением к центру обода или рамы с вилкой. К ним можно применять универсальные втулки, а колеса легко меняются местами;
• безоффсетные – симметричные конструкции. Используются устойчивые колеса. Но их нельзя заменять друг другом, а различие стандартов создает трудности при покупке новых шин.

Теперь рассмотрим разновидности велосипедов с широкими колесами.

Ничем не отличается от классических, кроме возможности компактного хранения в доме или квартире, гараже или на балконе за счет особой конструкции складной рамы с множеством соединений.

Двухподвесной

Для создания таких моделей производителям пришлось переделывать конструкции рамы, пока что они существуют как серийные образцы.

Важно! Двойная подвеска повышает управляемость транспортного средства и позволяет проходить серьезные препятствия.

Фэтбайк love freedom

Производится в Китае, поэтому его стоимость немного ниже, чем у остальных велосипедов. Китайцы уделяют достаточно внимания технологии и материалам, так что безопасность и качество не вызывают сомнения.

Плюсы и минусы

Главным преимуществом фэтбайка является:

• проходимость. Именно из-за вездеходных качеств велосипедисты выбирают такие модели, не взирая на внешний вид;
• пониженное давление в велосипедных шинах, поэтому байк легко преодолевает препятствия;
• универсальность – на нем можно спокойно кататься в горах и по обычным городским дорогам.

Такой фэтбайк подходит для любого сезона и типа дорожного покрытия. Чтобы проехать долгий путь по ровному шоссе, нужно только увеличить давление в колесах. Снег и песок – это не помеха для широких колес с уменьшенным содержанием воздуха.

Фэты с удовольствием используют путешественники, ценящие комфорт и безопасность, и просто любители активного отдыха. Чтобы успешно ездить на фэтбайке не нужно обладать никакими специальными знаниями и навыками, принцип действия аналогичен горным велосипедам.

Среди недостатков отмечают большую массу агрегата, из-за громоздких колес вес может доходить до 20 килограмм. Многим не нравится своеобразный внешний вид такого велосипеда, широкие шины придают схожесть с мотоциклом. Еще один минус данных моделей – высокая цена. Магазины предлагают фэтбайка от 500 долларов, что превышает стоимость классических вариантов в пару раз.

Фирмы-производители

На современном рынке байков хорошо зарекомендовали себя американские компании FATBACK и FATBIKES, VICIOUS CYCLES.

Интересно!Изначально идея создания таких велосипедов принадлежала фирме SURLY, сейчас по факту ей владеет компания INNOVA.

Эти производители предлагают качественные фэтбайки, выполненные в стильных формах и цветах. Например, ассиметричный велосипед Surly Pugsley лидер продаж по всему миру.

В крупных городах спортивные магазины предлагают различные модели фэтбайков. Однако эксклюзивные велосипеды придется заказать через Интернет или привезти из-за границы. По цене транспортные средства делятся на 3 категории:

• до 40000 рублей – StelsNavigator 680 MD,Stark Fat 26.2 D 2017;
• 40000-80000 рублей – Silverback Sphere Delight, Author Su-Mo 2017;
• свыше 80000 рублей – Fuji Bikes Wendigo, KTM Fat Flea 2016, Cube Nutrail Pro 2017.

Видео

Если вам хочется увидеть, что именно представляет собой фэтбайк и как его выбрать, тогда посмотрите видео.

Отзывы

«Высокая стоимость легко компенсируется отличными вездеходными качествами: песок, грязь, снег – велосипед без усилий едет по любой поверхности».

«Мощные колеса делают фэтбайк похожим на мотоцикл, люди оборачиваются вслед, разглядывая нестандартную конструкцию, которая преодолевает любые препятствия».

Дмитрий, 33 года

«Отличный велосипед, большой вес вообще не ощущается, легкое управление, чувствительные тормоза. Кататься по бездорожью – одно удовольствие!»

Почему я выбрал фэтбайк для велотуризма



Статья Ильи Афанасьева

Мое увлечение велотуризмом началось в далеком 2011 году, когда окончательно приелись покатушки по мегаполису. Тянуло на природу, подальше от мирской суеты.

И чем дальше и глуше были места — тем интереснее они мне казались.

В те заповедные времена самые толстые и злые покрышки шириной 2,35 дюйма, казалось, превращали мой ашанбайк в настоящий трактор-вездеход, способным преодолеть любые преграды на своем пути.

Но в 2014 году у меня произошел конкретный «разрыв шаблона», когда в одном из походов я увидел парня на велосипеде с колесами как будто от мотоцикла. Слова «фэтбайк» я еще даже не слышал еще и не представлял что такая техника может быть.

Меня удивило насколько легко и непринужденно этот парень ехал наравне со всеми по дороге, а по песку и сыпучему гравию он и вовсе всех обгонял! Тогда мне казалось, как и большинству обывателей сейчас, что чтобы раскрутить такие жирные колеса нужно приложить нереальные усилия, но на самом деле фэтбайкер ехал очень легко! Вобщем, мои представления о внедорожных велосипедах в тот момент перевернулись с ног на голову. Позже слово «фэтбайк» стало мне встречаться всё чаще и чаще, на различных велофорумах и сайтах, а сами фэты перестали быть редкостью на улицах города. Разумеется, в моей голове засела мысль о приобретении такого велосипеда, и она не давала покоя.

Как я выбрал первый фэтбайк

Три года я присматривался, читал форумы и мнения, сравнивал модели, характеристики и цены, параллельно думая: «а оно мне точно надо?» В итоге пришел к выводу что думать и выбирать можно бесконечно, лучший способ понять нужен ли мне фэт — это взять и прокатиться на нём. Я отправился в ближайший велопрокат и..

что тут сказать, после часа катания на фэте я понял что садиться на свой стандартный MTB у меня больше нет ни малейшего желания — все сомнения ушли разом. На следующий день после тест-драйва мной был приобретён фэтбайк Sinbao XD-4, такой же, какой и был взят на прокат.

И приобретён был весьма вовремя, потому как мне в ближайшее время предстоял многодневный поход по Заполярью, и, судя по описанию маршрута, фэт был бы там в своей родной стихии.

Первый поход

Прибыв на полуостров Рыбачий я убедился в правильности покупки фэта: дороги там носят весьма условный характер, скорее это просто направления. На пути нас подстерегали булыжники размером с небольшую дыню, колдобины, лужи по колено, кое где даже снег, несмотря на середину лета.

Если бы я поехал на обычном велосипеде, уверен, ощущения были бы совсем не те. У одного из участников похода от постоянной тряски и вибраций даже сломался багажник аж в трёх местах. Такой же случай произошел в 2016 году на Байкале, где почти все дороги — это сплошная «стиральная доска».

В чем разница?

На фэтбайке проблема тряски и вибрации решается просто понижением давления в шинах. Велосипед начинает не ехать, а буквально плыть по неровностям, мягко обволакивая покрышками каждую кочку. Довольно необычные ощущения от езды, а самое главное приятные

Зачем нужен фэтбайк



К тому же, ширококолесные байки привлекают к себе всеобщее внимание, имеют непривычный вид и подчеркивают яркую индивидуальность своих владельцев. Поэтому количество поклонников фэтбайков в нашей стране стремительно растет.

Фэтбайк – это оригинальный и практичный велосипед с утолщенными шинами. Их ширина варьируется от 3,5 до 4,8» (для сравнения, у классического горного байка покрышки не шире 2,5»).

Камеры fatbike обычно накачиваются слабо – около 5–7 PSI. В результате, обеспечивается большая площадь контакта покрышки с поверхностью, а давление на нее снижается.

Шины как бы растекаются по поверхности, скрадывают встречающиеся на пути неровности, запросто преодолевают ухабы и кочки.

Благодаря этому, фэтбайкеры с легкостью катаются по мягким грунтам и насту, песчаным пляжам и каменистой местности, лесопарковым зонам и замерзшим рекам.

Они без проблем преодолевают высокую траву, колеи, упавшие ветки и другие препятствия на пути, непреодолимые для классических горных велосипедов.

Если же фэтбайкер планирует поездку по обычной дороге, ему достаточно повысить давление в шинах до 20–25 PSI.

Для чего нужен велосипед фэтбайк, и кто его создал?

Основными причинами для покупки ширококолесного велосипеда выступают:

• Высокая проходимость.
• Максимально мягкая и комфортная езда по любому рельефу.
• Расширение возможностей проката – по всевозможным трассам, в любой сезон.
• Облегчение поездки на определенном участке местности при помощи выбора оптимального давления в шинах.
• Отличная возможность испытать новые ощущения во время поездок.
• Интересный внешний вид средства передвижения.

Создателем фэтбайка считается Марк Грюнвальд, житель Аляски, основавший компанию Wildfire Fatbike.

Суровые климатические условия побудили его к созданию велосипеда, способного уверенно ездить по снегу и мягким грунтам.

Изобретатель понимал, что для этого нужно увеличить пятно контакта покрышек и дорожной поверхности, поэтому решил растянуть самые толстые на то время 3» шины на 80 мм ободах до ширины в 3,5».

Особенности современных фэтбайков

Со временем идею Грюнвальда взяли на вооружение многие производители велосипедов. Сегодня фэтбайки предлагают такие компании как Surly (первый серийный производитель таких моделей), Fatbikes, Fatback, Salsa, Sandman и др. Они оснащают свои разработки титановыми и карбоновыми рамами, жесткими ригидными и мягкими амортизационными вилками.

Обвеска fatbike во многом схожа с элементами обычного горного велосипеда. Исключение составляет преимущественное использование жестких вилок и дисковых тормозов (механических или гидравлических).

Толстые шины сами выполняют функции амортизатора и делают поездку максимально комфортной. Руль у таких моделей широкий – порядка 720 мм. Перья заднего треугольника вилки выгнуты – для установки широкого колеса.

Весят такие велосипеды примерно от 12 до 19 кг.

Зачем нужен фэтбайк с мотор-колесом?

При всех достоинствах ширококолесных велосипедов есть у них и недостатки – относительно большой вес и трудности с преодолением участков пути со сложным рельефом.

Но достаточно установить на fatbike электропривод, и возможности вашего внедорожника возрастут в разы.

Вы сможете без усталости преодолевать существенные дистанции и развивать высокую скорость, экономить силы и получать максимум удовольствия от путешествий.

Электрофэтбайк с легкостью преодолевает препятствия в пути и позволяет своему владельцу оценить все преимущества экстремальной езды по бездорожью. В зависимости от индивидуальных потребностей фэтбайкера, можно установить мотор-колесо разной мощности (250–1000 Вт и выше). В зависимости от характеристик двигателя и необходимого времени его автономной работы выбирается аккумуляторная батарея.

Предлагаем вашему вниманию еще один материал – о том, как тестировать литий-ионный аккумулятор.

Как выбрать фэтбайк



Велосипеды с огромными колесами становятся все популярнее. С шинами, которые, похоже, были вдохновлены монстр-траками, фэтбайки буквально плывут над местностью, которая становится серьёзным препятствием для моделей с узкими колёсами. Неудивительно, что в магазинах их хорошо покупают. Но стоит ли вам покупать такой велосипед?

Чуть больше недели я катался на фетбайке Felt DD70, и из всего я кое-что понял на счет этих необычных велосипедов: для кого, для чего и когда?

Здесь можно быстро найти то, что Вам нужно!

Начнем с «для кого?»

По сути, к этой категории райдеров можно отнести любого. Особенно, такой велосипед понравится новичкам и неуверенным велосипедистам. Он добавляет уверенности и ощущение вседозволенности. Его так и хочется испытывать на максимум.

А каким будет этот максимум, это уже зависит от ваших умений и чувство самосохранения. Так же, он будет открытием для опытных велосипедистов, вам откроется другая сторона медали маунтенбайка.

Для чего?

Для фана! На нем вряд ли вы будете бить рекорды скорости на асфальте, так же как и не будете завоевывать Коми на 5-ти километровых карпатских подъемах. Однако, вы будете ехать там, где раньше даже не решались подумать о таком) Он простит вам ошибки в выборе траекторий и покрытия, потому что держит он очень хорошо.

Едет плавно, решительно. Вам не нужно все время «ловить» его под собой, особенно на «интересном» покрытии. Вы просто едете и наслаждаетесь своей поездкой. Если же захотите «полосячить», «ломить в гору», то вам надо быть в хорошей форме, потому что 15,8 кг веса так просто вам этого не простят.

Когда?

Лучшее, что — всегда, круглый год! Такой байк вы сможете эксплуатировать и летом, и осенью, и весной. Конечно, самый интересный время для него — все же зимой, особенно когда выпал снег. Там, где другие велосипеды уже не поедут, фетбайк будет спокойно грести своей 4-х дюймовой крышкой. Я уверен, что его можно и нужно использовать в течение целого года.

Чтобы накачать крупные шины нужно время. То же самое касается и новых трендов. Взгляните на модель ­Pugsley от бренда Surly, проложившую дорогу для остальных. На момент своего появления в 2005 году у данного велосипеда просто не было аналогов. Благодаря 3,8-дюймовым шинам, он напоминал джип, легко переезжающий всё на своём пути.

Этот велосипед был разработан для езды по снежным трейлам, но очень скоро попал в поле зрения любителей путешествовать на дальние дистанции и далёких от велосипедного спорта людей, ищущих новые способы зимних тренировок.

Что такое фэтбайк и что в нем особенного



Дата публикации: 28 апреля 2018.

В переводе от английского слова fatbike мы получаем очень смешное название — “толстый велосипед”. Конечно, это не сам велосипед пузатый и несуразный. Если присмотреться повнимательнее, можно заметить главное отличие этой разновидности — более толстые колеса в сравнении с обычной горной версией.

Для каких целей нужен фэтбайк

По сути, фэтбайк — внедорожная версия стандартной горной версии. Если вы из тех экстремалов, кто любит кататься в любое время года, невзирая на особенности погодных условий, он определенно подойдет вам.

Именно за счет утолщенных колес фэтбайк способен пройти в местах, где обычный горный агрегат пасует. Например, по снегу, полям или полному бездорожью. По этой причине фэтбайк получил псевдоним “снежный танк”.

Только вдумайтесь — на нем можно кататься по заснеженному городу! Обычный горный велик, даже имея специализированные шины высокой проходимости, заставляет понервничать на особенно “скользких” дорогах — в прямом и переносном смысле слова. Не один велосипедист перешел в категорию “пешеходов” после наступления зимних холодов. Но только не те из них, кто катался на фэтбайке! С ним вы чувствуете себя гораздо увереннее на сомнительной трассе. Она станет для вас родной.

В чем его фишка

Очевидный внешний признак в виде толстых колес — не главная особенность фэтбайка. Фишка скрыта внутри — давление внутри колес значительно выше, чем в обычных горных велосипедах. При этом вероятность проколоть колесо снижена до минимума благодаря специальным покрышкам огромного размера и ободам, достигающим порой 100 миллиметров в ширину.

Как известно, у палки всегда два конца. Вот и в случае с фэтбайком размеры его колес имеют оборотную сторону.

Гравитация беспощадно тянет их к земле с мощью в несколько раз большей, чем у обычной версии горного велосипеда. Еще бы, ведь вес одного колеса достигает порой трех килограммов. Правда, производители и здесь извернулись.

Выходом из положения послужили дырки в ободе, которые в больших количествах просверливают изготовители.

Небольшая компенсация в весе достигается благодаря отсутствию необходимости в подвеске с амортизаторами. Конечно, амортизация на передней вилке есть, но она особенно не нужна. И без нее у фэтбайка такой мягкий ход, что любой горный велосипед с качественным двухподвесом будет казаться черепахой против зайца на бездорожье.

Многие велосипедисты ценят это качество на порядок выше, чем даже проходимость фэтбайка. Различие особенно ярко ощущается на дорогах с гравийным покрытием и на дорогах с множеством неровностей. Обычный горный велосипед в таких условиях будет безжалостно дрожать и заставлять делать то же самое своего владельца.

Отдельным преимуществом выступает внешность фэтбайка. Несмотря на то, что они не вчера сошли с конвейера, их по-прежнему немного, и вы привлечете к себе много внимания как автомобилистов, так и обычных пешеходов на дороге.

Удобство езды на фэтбайке

Поначалу может показаться, что такой необычный стиль езды сложно освоить. Но можете поверить, это не так. Фэтбайки обладают высоким уровнем устойчивости и надежности. Да, их колеса велики, но плавность хода фэта почти не имеет отличий от обычного велосипеда, к которому вы привыкли.

А поскольку трансмиссия идентичная, вы с легкостью подберете нужную передачу для комфортной езды в любой зоне, будь это город или пересеченная местность. Трудности в езде вы начнете испытывать только на скорости, превышающей 30 км/ч. Для более высоких скоростей фэтбайк, конечно, не подойдет.

Нет разгона на камнях

Как бы не так! Умельцы-изготовители и здесь нашли выход — электро-версия фэтбайка. Это модифицированная версия “толстяка” с установленным в колесах моторчиком и аккумулятором на багажнике или раме. Лучше всего, если он установлен поближе к ногам.

В этом случае центр тяжести сместится куда нужно и будет достигнута максимальная компактность. Такой аккумулятор будет удобно снимать каждый раз, когда ему потребуется зарядка. Вам не понадобится тащить каждый раз весь велосипед целиком через несколько лестничных пролетов.

Да и стоят встроенные в раму аккумуляторы дороже.

Кстати, тяжесть агрегата со встроенной батареей начинает ощущаться лишь в одном случае — когда вы поднимаете его на руках. При езде это незаметно — педали остаются, и вы можете крутить их даже при разряженном аккумуляторе.

Основное преимущество электрической версии фэтбайка — повышенная скорость.

В среднем заряженный аккумулятор способен проработать на сотне километров поездки (разумеется, это будет зависеть от его энергоемкости и уровня интенсивности вашей езды).

Не забывайте о том, что моторчик очень помогает ногам и освобождает их от части работы. Ну или можно, если вы устали, дать моторчику сделать за вас всю работу на обратном пути домой — решать вам.

Фэтбайк способен подарить незабываемые ощущения своему владельцу и открыть новый взгляд на езду на велосипеде. Вы часто катались на двухколесном вездеходе? Если нет, самое время попробовать.

Фэтбайк для города — велосипед с широкими и большими колесами



Первое упоминание о велосипеде с широкими шинами и толстыми колесами встречается в 1932 году, когда в американской газете в серии «Странно, но правда» появилось изображение велосипеда с увеличенными покрышками.

Люди сочли столь нестандартное творение шуткой, поэтому картинку благополучно посмотрели и забыли, а признание пришло к «толстяку» лишь в начале 90х годов.

Если ты живешь на Аляске, то у тебя два варианта: забыть, что такое велосипед, или поступить как страстный велолюбитель Марк Грюнвальд, который растянул трехдюймовые покрышки до ширины 3,5 дюймов, тем самым создав первый в мире fatbike.

Фэтбайк (fatbike) — это велосипед с большими и широкими колесами. Появившийся с целью преодолевать заснеженные непроходимые дороги Аляски, он показал себя в успешном покорении и других препятствий. Байк закрепился на велорынке как всесезонный, всерельефный и универсальный. В отличие от 90х годов, сейчас обладатели велосипедов с широкими колесами встречаются в каждой стране.

Плюсы и минусы фэтбайка

Фэтбайк – своеобразный велосипед, который относится к отдельной нише двухколесного транспорта. Разумеется, у него есть свои преимущества и недостатки.

Преимущества фэтбайка перед другими велосипедами в его всесезонности и возможности покорять любые препятствия. Впечатляющий внешний вид – дополнительно преимущество, свойственное для моделей Electra.

Давление в камере fatbike держится в пределах от 0,2 атмосфер до 2 атмосфер, что позволяет ему проехать там, где другой велосипед встанет. Огромные шины создают ощущение того, что вы плывете над асфальтом.

На велосипеде с большими колесами и толстыми покрышками можно преодолеть снежные препятствия, песок, грязь, высокую траву. Он устойчив и стабилен, вибрации на асфальте совсем не чувствуются.

Низкое давление в колесах играет роль амортизатора и увеличивает сцепление с дорогой, неровности гасятся, езда даже по бездорожью становится комфортнее и безопаснее. Велосипед-фэтбайк имеет особую ценность для велолюбителей, которые не готовы отказываться от катания в несезонное время.

Помимо технических характеристик, фэтбайк приковывает взгляды своим внушительным видом. Не каждый обладатель fatbike знает о его преимуществах перед другими городскими велосипедами, но каждый гордится своим мощным двухколесным другом и ловит завистливые взгляды. С 2000х годов популярность фэтбайков достигла небывалого размаха.

Из недостатков у фэтбайка можно выделить скорость и вес. Низкое камерное давление замедляет ход велосипеда и уменьшает накат, поэтому разогнаться на нем достаточно сложно. Усилий при вращении педалей нужно больше, усталость на fat bikes чувствуется раньше, чем на обычных велосипедах. В сухом остатке мы имеем повышенную проходимость в ущерб скорости и накату.

Как правильно выбрать фэтбайк?

Несмотря на изначальную нацеленность велосипеда с большими колесами на преодоление препятствий, сейчас на велорынке большой выбор горных, экстремальных, гоночных и туристических «толстых» велосипедов. В редких случаях встречаются даже электрифицированные модели. Тем не менее, несмотря на большой выбор почти все фэты похожи друг на друга.

Вилка у Fatbike бывает «жесткого» и «мягкого типа». Низкое давление в камерах таких велосипедов берет на себя функцию амортизации и хорошо справляется с неровной поверхностью, поэтому выбор вилки зависит от предпочтений будущего владельца и типа катания.

Жесткая вилка велосипеда с большими колесами справится с препятствиями городских и песчаных дорог, позволит комфортно проехать по песку и снегу, не повредив покрышки. Мягкая амортизационная вилка повышает сопротивляемость велосипеда неровностях и помехам, позволяя преодолевать сложные поверхности и бездорожье.

Самый лучший fatbike от Electra

Фэтбайк LUX FAT TIRE от Electra – это сочетание комфортного прогулочного круизера и толстых надежных покрышек 26х3,5 дюймов.

Он явно выделяется среди скучных горных фэтбайков: широкое удобное седло, лунообразный руль, который сам тянется к вам, дисковый тормоз, нержавеющие спицы, стоит ли говорить про запатентованную систему Flat Foot? Ровная спина, широкий угол обзора, расслабленные мышцы.

Велосипед на фото – фэтбайк от Electra. Абсолютный черный цвет! Никаких сложностей в управлении и комфорт на дороге.

Зачем выбирать между горным вездеходом и удобным круизером, если есть фэтбайки для взрослых Cruiser Lux Fat Tire? Выбрать понадобится только количество скоростей, в линейке представлена односкоростная и семискоростная модель на кассетной системе переключения. Внушает доверие одним видом и полностью подстраивается под вас!

Велосипед с толстыми колесами



Краткое содержание статьи:

Предметом сегодняшней статьи как раз станет велосипед, которому нипочем не лед, не грязь, не кочки и не снег. Сегодня мы будем говорить о фэтбайке (Fat bike) – чрезвычайно проходимом виде транспорта, самой толстой частью которого являются его колеса.

История создания этого велосипеда

Многие скептически относятся к велосипеду, справедливо ссылаясь на «сезонность» данного вида транспорта. Действительно, не многие захотят прорываться ранним зимним утром на работу, сквозь ледяной ветер, преодолевая снежные завалы и ледяные преграды.

Даже если перспектива ощутить на себе всю «бодрящую свежесть» зимней погоды вас не пугает, то скорее всего вы столкнетесь с проблемами проходимости вашей техники, ведь не каждый велосипед осилит марш-бросок по суровому off-road’y. Однако не все велосипеды одинаковые.

Несмотря на то, что первое упоминание фэтбайка датируется 1932-м годом (именно тогда, в одном печатном издании, публика увидела изображение велосипеда с аномально огромными колесами, которое в последствии было принято за шутку), его отцом-прародителем является инженер-изобретатель Марк Грюнвальд, житель Аляски.

Суровый климат Аляски и частое отсутствие нормального дорожного покрытия, накладывает определенные ограничение на потенциальные возможности эксплуатации велосипедов. Будучи одаренным изобретателем и страстным велосипедистом, Марк всячески пытался улучшить известную с древних времен конструкцию и добиться повышения проходимости.

Ему нужен был велосипед, способный передвигаться не только в условиях города, по ровным, асфальтированным дорожкам или же относительно ровным проселочным тропам.

Ему был нужен транспорт, способный проехать где угодно и в какое угодно время года, будь то зимний, заснеженный лес или весеннее поле, представляющее из себя сплошное месиво из грязи и глины, или даже покрытая ухабинами и острыми камням, горная тропа.

Для достижения своих целей Марк использовал колесные обода, увеличенной ширины (80мм), на которые он натянул трехдюймовые покрышки, растянувшиеся до 9 см в диаметре. После испытания получившихся образцов, Марк Грюнвальд основал фирму «WILDFIREFATBIKE», которая и по сей день занимается выпуском данных велосипедов.

Основные особенности и отличия фэтбайка

Фэтбайк по своей сути – обычный горный велосипед, отличающийся повышенной проходимостью за счет своих «толстых» колес, давление воздуха в которых специально снижено.

Отличительные признаки фэтбайка:

• Ширина шин колеблется от 9,6 до 11,4 см (у обычного горного ширина покрышек обычно максимум 6,5 см)
• Низкое давление в камерах (от 0,2 до 2-х атмосфер);
• Руль с увеличенным показателем ширины (до 7 см);

Во всем остальном оснащение фэтбайка повторяет оснащение обычного горного велосипеда (за исключение необходимости использовать исключительно твердые вилки и дисковые тормоза).

Толстые колеса – секрет успеха данного вида транспорта

Ключевым секретом повышенной проходимости фэтбайка являются его колеса. Комбинация широких, велосипедных шин с пониженным уровнем давления воздуха в камерах, является очень выигрышной.

Такие покрышки позволяют увеличить пятно контакта и перераспределить давление колес на дорожное полотно. Колеса обретают большую мягкость и пластичность, что позволяет им не отскакивать от неровностей, а «заполнять их», обеспечивая лучшее взаимодействие протектора и поверхности.

В случае движения по зыбкой поверхности (снег, песок, грязь), шины с низким давлением утрамбовывают верхние слои, что позволяет преодолевать подобные преграды, не увязнув в них.

Еще одним плюсом широких шин является их способность «амортизировать» дорожные неровности за счет большого количества воздуха в камерах, что позволяет облегчить конструкцию велосипеда, отказавшись от дополнительных узлов подвески. Помимо этого, широкие колеса позитивно влияют на устойчивость велосипеда.

Родные стихии этого транспорта – лесной наст и фирн, замерзшие поверхности водоемов, участки мягкого грунта и грязь, высокая трава и каменистые тропы, пляжи и зыбкие пески пустынь.

Эксплуатация в городских условиях

Увеличение давления в шинных камерах фэтбайка делает его обычным горным велосипедом, пригодным для катания по городу и стандартным трассам. Покорять городские просторы на низком давлении – не самая простая задача, поскольку увеличенное пятно контакта и далеко не маленький вес велосипеда (14-17кг), будут требовать от райдера повышенных усилий для передвижения.

Существует также вероятность бокового сноса – необходимо учитывать эту опасность при езде в плотном, городском потоке.

Фэтбайк плохо приспособлен для быстрой езды и резких поворотов. Набор скорости происходит плавно, а в резком повороте слишком велик шанс срыва колеса, с последующим сходом с траектории.

Плюсы и минусы фэтбайка

Подводя итоги, хочется сконцентрироваться на конкретном перечне плюсов и минусов фэтбайка, на который стоит ориентироваться при покупке данного вида велосипедов.

1. Проходимость (проедет где угодно);
2. Утилитарность (можно кататься в любое время года);
3. Доступность запчастей и взаимозаменяемость;
4. Развивает выносливость и укрепляет физическую форму;
5. Стремительно развивающееся сообщество приверженцев.

1. Требует повышенных затрат физических сил при обычной, городской езде;
2. Низкие скоростные показатели;
3. Низкая управляемость в резких поворотах;
4. Большой вес;
5. Цена (начинается от 14 тысяч рублей).

Фэтбайк – относительно молодой вид велосипеда, однако он стремительно набирает обороты, каждый год собирая вокруг себя все новых и новых фанатов.

Видео: обзор и тест-драйв «ширококолесного» транспорта

В данном ролике Антон Морозов покажет, какие преимущества имеет фэтбайк, по сравнению с обычным велосипедом, как он едет по снегу:

Виды горных велосипедов

Горные велосипеды, они же МТБ, являются очень распространенными на сегодняшний день благодаря своей универсальности. Если отследить их численность в сравнении с шоссейниками, то больше их на улицах тех городов, где дороги хуже. Увы.

В МТБ есть разделение на несколько дисциплин, особенности которых диктуют конструктив и внешний вид.
Отличия конструкций могут быть настолько разительными, что вес байков будет отличаться на 10 килограммов! Отличается буквально всё, и даже трансмиссии.
Так или иначе, а учитывая состояние дорог на улицах наших городов, МТБ встречаются чаще других велосипедов, отчего заслуживают, кроме прочих, еще и звание ситибайков.

Шоссейники, кстати, тоже делятся на разные виды для разных дисциплин, мы писали об этом.
Между двумя крайностями стоят особняком гравийные велосипеды, впитавшие все самое лучшее из шоссе и МТБ. Чтобы иметь какое-то представление о них, полистайте список из 12 лучших гравийников в 2020 году.

Если сжато охарактеризовать горный велосипед, то следует сказать, что создан он для любых дорог и условий эксплуатации без каких-либо ограничений и оговорок.

Каждый велосипедист или желающий им стать, должен хорошо себе отдавать отчёт о выбранном направлении и связанных с этим особенностями техники.
Экономия денежных средств в этом деле играет против владельца и подвергает риску как самого райдера, так и окружающих его людей.
Предыдущий абзац имеет отношение к дешевым и сверхдешёвым велосипедам, которые часто продаются в супермаркетах, не специализирующихся на велосипедах.
В народе у них даже сформировалось название “ашан-байк”, что созвучно определенной сети магазинов. У них всегда очень привлекательные ценники и такой же привлекательный внешний вид.
Однако привлекательный ценник означает тотальную экономию средств на производстве, где зачастую отсутствует должный контроль качества.
Сеть интернет полнится видео-роликами, где ребята специально покупают такие велосипеды и применяют их по назначению. В некоторых случая дешёвая техника не проезжает и нескольких километров, так как выходит из строя или неисправности начинают угрожать здоровью испытателя.

Кросс-кантри (cross-country, XC)

Кросс-кантрийное направление является наиболее распространенным, так как эти велосипеды наиболее универсальны, оборудованы трансмиссиями с широким диапазоном передаточных чисел, встречаются даже с 13-ю звёздами сзади (гидравлический групсет Rotor), вес рам достигает невероятных 790 граммов в карбоне, как у Specialized Epic, вес хороших вилок колеблется в районе 1,5 килограммов.
Общий вес такой машины может не выходить за пределы 8,5 килограммов, при условии, что это гоночный байк. Речь, правда, сейчас идёт о хардтейлах, где подвеска реализована только на переднем колесе.

Двух-подвесы в кросс-кантри встречаются и позволяют лучше проезжать сложные техничные участки. Рамы набирают около 2-х килограммов из-за особенностей конструкции. В остальном все то же самое.
Но их применение распространено меньше из-за большего веса, стоимости и скорости. Дело в том, что при вкручивании педалей мягкая подвеска нещадно крадет энергию на раскачивание амортизаторов, а ведь ее можно направить на апхил или быстрый разгон.
Хардтейлы, конечно, тоже могут раскачиваться, но вдвое меньшее количество амортизаторов предусматривает и меньшую раскачку.
Впрочем, производители вилок и задних амортизаторов решают эти проблемы путём выноса манетки блокировки хода подвески на руль. Так на прямых участках можно вилку заблокировать и тогда эффективность вкручивания возрастёт.

Кантрийник начального уровня от Cube. Обладает неплохой, но короткоходной вилкой от Rocksock, полупрофессиональной трансмиссей Deore. Хорошо подойдет если нужно чередовать асфальтированные дороги и бездорожье.

Где купить

Кросс-кантрийнику подвластно преодоление самых крутых подъёмов, благодаря вышеизложенным особенностям, он умеет радовать владельца возможностью ехать на нём продолжительное время благодаря удобной посадке по любым дорогам.

Это направление самое “легкое” в МТБ во всех смыслах этого слова, но это не значит, что в нём действительно легко)
В гоночном режиме здесь есть куда направить свои силы, есть где получить заряд адреналина и полноту велосипедных переживаний.

Новинка 2020 года, с встроенным в раму, задним амортизатором. Ход меньше чем у традиционных двухподвесов, но зато рама весет менее 2 кг.

Где купить

Эндуро (Enduro/All Mountain/Trail)

Эндуро по своей стихии уже ближе к чему-то дикому, так как предназначен для ужесточенных условий эксплуатации. Посмотрите на Specialized Enduro 2020, его внешность очень красноречива.
Если кросс-кантри это Light режим катания (относительно), то эндуро позволяет узнать о себе и своих навыках намного больше, так как налегке справляется с прыжками на местности.
Нет это не просто прыжок во дворе с бордюра, он умеет прыгать по горам, что и следует из его названия. Между ними еще затесался сегмент трейловых велосипедов, но не все производители используют это название.

Алюминиевый трейловый велосипед. Доступно множество вариантов комплектации.

Угол наклона рулевой 68.5°

Где купить

Эндуро еще называют “даунхил с однокоронной вилкой”. И в этом что-то есть. Кстати, наличие заднего амортизатора в этой дисциплине обязательно.
Подвеска от даунхила отличается несущественно, но однокоронная вилка несколько легче и позволяет быть велосипеду более универсальным.
Ход вилки варьируется от 140 до 170 мм. В то время как кросс-кантри предполагает ход всего до 130 мм.
Кстати, каждый год, наверное, хода подвесок пересматриваются, отчего некоторые модели могут перемещаться из одной дисциплины в другую. Наука эта неточная, поэтому все очень вариативно и изменчиво.

Конечно, вес. Рама достигает веса 3-5 килограммов. А общий вес велосипеда доходит до 14-16 килограммов. Очень много. Однако помните, здесь очень важна прочность узлов, поэтому материалов в избытке.
Если даже сравнить между собой кантрийную и эндуро вилки, то первая вам покажется очень хрупкой, тонкой, ненадежной и “каконаменявообщедержит”.
Всё очень закономерно, если держать в голове трамплины, на которых райдеры развлекаются с этими велосипедами.
Разумеется, он для жести, а не для легких прогулок и поездок дом-работа-дом.

А это уже эндуро. Угол наклона рулевой 64.5°. Ходы вилок 170-180 мм, в зависимости от комплектации.

Где купить

Даунхил (Downhill)

Название говорящее.
Велосипеды для этой дисциплины самые тяжелые и самые прочные, предназначены для спуска с гор на большой скорости.
Тормоза здесь используются разные и встречаются даже четырёх-поршневые с диаметром ротора 203 мм.
На самом деле применение таких тормозов не редкость и на других типах велосипедов, но ассоциируются огромные роторы именно с даунхилом. Та же ситуация и с другими элементами навесного оборудования.
Shimano в своей линейке МТБ трансмиссий имеет специальные групсеты под экстремальные покатушки. Они намного тяжелее и массивнее прочих, и в то же время обладают беспрецедентной прочностью.
SRAM в своей линейке МТБ имеет групсет с пометкой DH, что очень даже красноречиво.
Кроме того, есть компании BOX и TRP со своим видением трансмиссии для DH.

В любом случае, наличие у многих производителей отдельных трансмиссий говорит о важности данной дисциплины. Всё МТБ движение можно обозначить через кросс-кантри и даунхил. Всё остальное между ними и от них.

Ну, и последнее по поводу трансмиссий. В DH достаточно одной звезды спереди и 7 сзади. Да, даунхил ездит на кассетах 7-9 скоростей. А больше тут и не надо. Короткий прострел вверх тяжелого байка не требует большого количества передаточных чисел. Разгоняет его не райдер, а гравитация. Задача райдера грамотно распоряжаться тормозамизами и зубастой резиной.

Хода подвески могут достигать величин от 170-180 до 250 мм.
Разумеется, чтобы справляться с такими ходами, а значит и с нагрузками, требуется что-то большее, чем просто вилка. Так появляются двухкоронные вилки.
Отличаются от прочих они длиной ног. Первая корона располагается по классике, под рулевым стаканом, где происходит первое сцепление с ногами. Вторая корона над рулевым стаканом, где происходит второе сцепление с ногами вилки. Так обеспечивается наибольшая жесткость и прочность, хотя на велосипедную она уже не походит, больше на мотоциклетную.

Конечно, весит всё это очень много, как и эндуро. Материалов здесь не жалеют, так как высокие скорости на крутых каменистых склонах требуют от техники невероятной прочности.

Гоночный аппарат для даунхила. На таком байке побеждают на профессиональных соревнованиях по скоростному спуску. Есть карбоновая и алюминиевая версии. Цена начинаются от 4000$.

Дёрт джампинг (Dirt Jumping)

Как следует из названия — такой велосипед создан для прыжков.
Когда говорится о дёрте, подразумевается близкое расположение между собой большого количества трамплинов и наличие места для разгона перед ним. По части акробатики в воздухе — это самая зрелищная дисциплина.
Если райдер такого велосипеда не планирует больших пролетов, то и велосипед подбирается без заднего амортизатора, что весьма ощутимо снижает сложность конструкции и общий вес велосипеда.
Среди прочих МТБ велосипедов дёрт отличается очень низким положением седла, так как на нем не сидят в движении, оно на самый крайний случай или чтобы посидеть во время отдыха.

Отсутствие многоскоростной трансмиссии. А зачем? С одного трамплина съехал, на другом прыгнул. Педали крутить надо только чтобы преодолеть незначительные расстояния с парковки до первого трамплина. Да и без седла, стоя на ногах далеко не уедешь.
Тормоз может использоваться только один — задний. Большинству этого хватает. Вес таких велосипедов колеблется в районе 10 килограммов, при этом они очень прочны. Кросс-кантрийники ни в какое сравнение тут не идут.

Идеологически близки также байки для стрита и триала (не путать с трейлом!), но каждый имеет свою геометрию рамы и вообщем-то не подходит для трюков другого стиля. Стрит создан для трюков на городских препятствиях: ступеньки, парапеты, лестницы. Триал более сложен в плане трюков, препятствием может быть что угодно, природные и искусственные сооружения. Обычно седла нет.

Фэтбайки

Строятся вокруг очень широких колес, около 4-5 дюймов. В остальном могут быть любые по конструкции. Предназначены они для поездок по сыпучим грунтам. Это единственный вид велосипеда, который может спокойно бороздить пляжные пески не зарываясь и не сильно отягощая райдера вязким кручением педалей.
Именитые производители это направление обходят стороной предоставляя возможность самореализации китайским конструкторам или местным производителям, которые снабжают только внутренний рынок.

Электро

Электровелосипеды тоже пока новинка, но распространяются очень бодро. У них есть много противников, так как суть велосипеда просто теряется. Но в это направление вкладываются мировые гиганты велоиндустрии, что сильно сказывается на скорости их развития и проникновения в рынок.
Более того, UCI в 2019 году намерена была провести Чемпионат Мира на электромтб.

Веса таких велосипедов располагаются в диапазоне от 15 до 20 килограммов. Увы, это не предел. Конечно, ощутить резкое ускорение силой мышц не получится, только мотором.

По сути, любый, любой вышеописанный тип велосипеда, можно оснастить электро-асистом или мотором-колесом и получится электровелосипед. Особенно хорошо электродвигатель подходит для тяжелых двухподвесов: в гору не надо напрягаться, а вниз весело и мягко съезжаем.

Увлеченный велосипедист с 2014-го года. Терпеть не мог, когда велосипед в ходу издавал посторонние звуки, что заставляло его многократно все перебирать, перемазывать и обновлять. Любит вникать в тонкости, посему многочисленные переборки своего велосипеда вылились в дальнейшем в работу веломехаником. Прошёл тернистый путь от Shimano Acera на Comance Tomahawk через SLX до XTR на Specialized S Works, а потом просто пересел на бюджетный шоссейник на оборудовании Campagnolo Xenon 10. За плечами веломарафон (МТБ) Куяльник 2019-года, где на маршруте Light занял 5-е место. В настоящее время остается активным пользователем велосипеда и продолжает углублять свои знания в этой сфере.

6 лучших производителей фэтбайков — народный рейтинг

Человек привык к комфорту и простоте жизни: микроволновка подогревает еду, робот-уборщик собирает мусор, посудомоечная и стиральная машинка избавляют от мытья посуды и стирки.

Благодаря современным устройствам жизнь становится не просто легкой, она позволяет человеку уделять больше времени себе и своим увлечениям. Но различные новшества проникают даже в такие привычные, казалось бы, простые и удобные вещи, как велосипеды. Новинкой в транспортных средствах, стала разработка электровелосипеда.

Что же такое – электровелосипед и чем он отличается от простого велосипеда? К привычному велосипеду добавлен электромотор на аккумуляторе, благодаря чему электровелосипед способен развивать большую скорость, а также без проблем преодолевать крутые подъемы и труднопроходимые участки. Одной из особенностей электробайков является возможность ездить как на обычном велосипеде, прокручивая педали.

Потому даже если батарея разрядится, вам не придется вести его в руках.

Электровелосипед можно «собрать» из своего любимого велосипеда: мотор-колесо от различных фирм-производителей продается не только в комплектации, но и отдельно. Впрочем, лучше покупать велосипед, ведь он надежней и прочней, и способен прослужить не один десяток лет.

• • Надежность конструкции. Механика велосипеда, которая радовала ни одно поколение людей, в совокупности с новыми технологиями, довело конструкцию электровелосипеда до нового уровня идеала: удобство, качество, мощность.
  • Универсальность транспорта. Благодаря возможности выбора: педали или двигатель, велосипедист может как прокатится в комфортном для него темпе, крутя педали, так и быстро доехать к нужному месту, не испытывая практически никаких физических нагрузок.
  • Адаптирован для сложных условий. Электровелосипед похож на горный велосипед своей высокой проходимостью. Он не только развивает скорость до 45 км/ч при любых условиях, но также без проблем способен преодолеть бездорожье. Также, проблемой не станет поездка по песку, гравию, грязи и даже снегу.
  • Экономичность. Если сравнивать, сколько стоит электровелосипед и мотоцикл или самая недорогая машина – электробайк окажется в разы дешевле, а при этом он не требует дополнительных денежных затрат на топливо или огромную страховку. К тому же, скоростной электровелосипед без долгих ожиданий в пробках доставит вас в заданное место.
  • Комфорт по доступной цене. Люди, которые борются за экологию, оценят этот вид транспорта. Электровелосипед в городских условиях почти всегда способен заменить общественный транспорт или личный автомобиль. Высокая маневренность, динамика и японское качество комплектующих способны сделать поездку удобной и быстрой.
  • На электровелосипед не нужны права или наличие какого-либо разрешения на вождение. Все необходимые документы на электровелосипед выдаются при его покупке.

  Таким образом, можно с уверенностью сказать, что приобретение электровелосипеда – отличное и полезное денежное вложение. Он будет полезен людям, которые любят кататься на велосипедах, ценят и хотят сохранить экологию окружающей среды или предпочитают активный образ жизни.

  Электробайк поможет держать фигуру в форме, сбросить лишний вес и укрепить здоровье в целом. Пользоваться им настолько легко, что он не требует какой-то специальной подготовки при управлении.

  Единственное, нужно быть готовым к тому, что вес электровелосипеда несколько больше, чем у обычного велосипеда, потому как материалы для рамы изготовляются более крепкие и способные выдерживать большие нагрузки при езде.

  Разновидности электровелосипедов

  Если возникает мысль «хочу купить мощный электровелосипед», то следом приходит и другая немаловажная «как выбрать необходимый электробайк»? Прежде, чем покупать первый попавшийся, необходимо проанализировать рынок, познакомившись с модельным рядом. Даже самые лучшие электровелосипеды имеют доступную цену, но качественные характеристики могут очень сильно отличаться. Рассмотрим примерный обзор-рейтинг электровелосипедов, оценим их качества.

  LKS Fatbike Electro Rear Drive

  Основные характеристики электровелосипеда:

  • имеется задний электропривод и педали;
  • заряд батареи позволяет проезжать до 50 км;
  • заряжается батарея не более 5 часов;
  • тип аккумулятора Lithium, 48V 12A;
  • скорость развивает до 45 км/ч;
  • имеет 7 скоростных режимов;
  • металл — алюминий;
  • весит 28 кг.

  Это заднеприводные модели с алюминиевой рамой, которые могут развивать скорость до 45 км/ч. Станет равноценной заменой горному велосипеду, к тому же без проблем преодолевает глубокий снег, каменистую почку или мокрый песок. Имеет ограничение в нагрузке до 120 кг. Во всем остальном Shimano не подведет вас и подарит только приятные эмоции от езды в любое время года.

  Porsche Electrobike RD

  Основные характеристики электровелосипеда:

  • тип аккумулятора Lithium, 48V 12A;
  • скорость развивает до 41 км/ч;
  • имеет 7 скоростных режимов;
  • металл — алюминий;
  • весит 28 кг.

  Отличается стильным изысканным дизайном, который гармонично сочетается с динамичными качествами электровелосипеда. В комплектацию входит удобное эргономичное сиденье, которое лишь повысит удобство езды.

  Вес электробайка составляет 28 кг, имеется ограничение по нагрузке в 120 кг.

  Основной отличительной чертой моделей Porsche является система торможения, которая позволяет даже при большой скорости плавно затормозить, не прикладывая к этому процессу усилий.

  Ferrari Electrobike RD

  Основные характеристики электровелосипеда:

  • имеется задний электропривод и педали;
  • заряд батареи позволяет проезжать до 50 км;
  • тип аккумулятора Lithium, 48V 12A;
  • скорость развивает до 45 км/ч;
  • имеет 21 скоростной режим;
  • металл — алюминий;
  • весит 26 кг.

  Теперь каждый может иметь Ferrari, даже, если речь идет всего лишь о электровелосипеде. Привлекательный внешний вид и привычная красно-черная расцветка, несомненно, привлекут восхищенные взгляды прохожих.

  Модели от этого производителя весят всего 26 кг, при этом не проигрывают ни в одной характеристике более тяжелым моделям. Также, Ferrari может похвастаться наличием нескольких скоростных режимов, правильный выбор которых поможет справиться с той или иной дорожной ситуацией.

  Стоит также обратить внимание на систему торможения, ведь она дисковая, а это одна из наиболее надежных систем в электровелосипедах.

  Land Rover Electrobike RD

  Основные характеристики электровелосипеда:

  • скорость развивает до 45 км/ч;
  • 21 скоростной режим;
  • металл — алюминий;
  • весит 26 кг.

  Модели от Land Rover – отличный пример высокого качества и привлекательного дизайна в совокупности со спортивным духом. Отличительной чертой этого электровелосипеда можно считать его раму, которую можно сложить. Эта особенность позволит хранить его дома или транспортировать в машине или другом транспорте, не затрачивая лишних усилий, чтобы найти ему место.

  BMW Electrobike RD

  Основные характеристики электровелосипеда:

  • имеется задний электропривод и педали;
  • тип аккумулятора Lithium, 48V 12A;
  • скорость до 45 км/ч;
  • 21 скоростной режим;
  • металл — алюминий;
  • весит 26 кг.

  Компания BMW всегда ответственно подходила к качеству своего продукта, при этом, не забывая о внешней привлекательности. Потому электровелосипеды от этой компании могут похвастаться не только известностью бреда компании, но и высококлассными характеристиками.

  Удобство просматривается в каждой детали, начиная с руля и заканчивая эргономичным сиденьем.

  Качественный велосипед – это прежде всего, безопасный транспорт, потому этому аспекту уделено не последнее внимание: надежная тормозная система, позволяет плавное комфортное торможение даже на максимальной скорости.

  Место электровелосипеда в жизни

  Сравнив основные показатели электровелосипедов различных марок, можно с уверенностью сказать, что они все примерно одинаковые. Незначительные различия помогут вам подобрать марку под себя. К тому же, по ценовой политике они тоже особенно не различаются. При выборе главное отталкиваться от дизайна, который будет комфортным для езды.

  Электровелосипед – отличная альтернатива общественному транспорту, который поможет доехать до нужного места за считанные минуты и подарит хорошее настроение от поездки на весь день.

  (3

  Как выбрать многоскоростной фэтбайк или велосипед с колёсами 26 дюймов и выше?

  

  Здесь представлены четыре велосипеда с толстыми покрышками от 3 до 5 дюймов — так называемые фэтбайки. Идея заимствована у американских мотоциклов, чопперов. Эффект не только визуальный. Такие покрышки улучшают проходимость и устойчивость. Велосипеды с ними считаются идеальным вариантом для бездорожья. Весят 15-20 килограммов. Выбирать фетбайк нужно как любой другой велосипед.

  Размер рама

  Fatbike для взрослого человека выпускают с рамами 18″ (45,7 см для ростовки 165-178). Двадцатые рамы рассчитаны на рост 1,75-1,85 метра. Однако, несмотря на логику, рамы разных производителей могут сильно отличаться.

  Запомните правило: в положении стоя расстояние от паха до седла должно быть не менее 10 см, особенно для маунтинбайков. Ещё есть формула Эйнштейна: длина ног умножается на 0,56, а полученной число делится на 2,54.

  В результате — нужный размер рамы.

  Шины и колёса

  Чем шире, тем устойчивее велосипед и лучше проходимость по снегу, песку, траве, гравию. Это хорошо для начинающих велосипедистов и экстремалов. Диаметр колёс на фетбайках обычно 26 дюймов. Но можно поискать фетбайки-найнеры. У них будут и широкие покрышки, и колёса с диаметром 28″.

  Рисунок протектора

  Влияет на сцепление. Для города и шоссейных гонок подойдут слик и полуслик. Для поездок на природе — грязевые и гравийные покрышки. Давление должно быть среднее или минимальное. Оно указано на покрышке. Зимой лучше себя покажет зимняя резина с шипованным протектором.

  Цена и производитель

  Это зависимые друг от друга критерии. Если фетбайки начинаются от 870$, скорее всего, они азиатской сборки, даже при американском лейбле. По-настоящему фирменные, собранные на собственном заводе байки не продаются меньше 1,2 тысячи долларов. Потолок для фетбайков — 1500 $. Дороже не имеет смысла брать.

  Стоить помнить, что ценовая политика предусматривает солидные скидки на модели старых коллекций. То, что не реализовали в прошлом сезоне, обычно продают перед началом следующего в марте апреле.Сразу поясним, что fatbike — байк с большими шинами. Идея заимствована у американских мотоциклов, чопперов. Эффект не только визуальный.

  Такие покрышки улучшают проходимость по снегу, песку, траве, гравию и ухабистым дорогам. Влияют они и на устойчивость велосипеда. Итак, приступим к осмотру!

  Cruiser Straight 8 8i

  Велочоппер с бильярдной тематикой относится к городскому типу велосипедов. Благодаря гладким и широким покрышкам Fatti-o Tires в 3 дюйма удобен для езды в парке, на даче, по пляжу.

  Считается одним из лидеров продаж. Оснащён планетарной втулкой на восемь скоростей (есть модификация на 3 скорости). Передние тормоза роллерные, с ручным приводом. Посадка по технологии Flat Foot.

  Рама из алюминиевого сплава.

  Cruiser Lux Fat Tire 7D

  Ещё один ситибайк с толстыми фирменными покрышками — 3,5 дюйма. В них низкое давление, поэтому бездорожье и рыхлые поверхности они преодолеют без проблем. Рама тоже из алюминия.

  Трансмиссия представлена в двух вариантах: сингл-спид (велосипед с одной скоростью) и классическая система передач от Shimano на семь скоростей. Ободья сделаны двойными, спицы из нержавеющей стали.

  Кареточный узел закрытого типа, тормоза дисковые.

  Specialized Fatboy SE

  Велосипеды 26 дюймов заявлены как полупрофессиональные маунтинбайки. Вилка — фирменная, жёсткого типа. Система передач поддерживает десять скоростных режимов.

  Ширина шипованных цепких покрышек целых 4,6”. Оно и понятно, поскольку этот фетбайк предназначен для покорения горных вершин. Поэтому и руль у него прямой с возможностью хорошего маневрирования.

  Чёрная матовая рама из алюминия. Тормоза дисковые.

  Fatbike Totem T15B801A

  Этот алюминиевый монстр с перламутровой рамой отличается от остальных экстра-толстыми фолдинговыми покрышками на 4,9 дюйма, гидравлическими дисковыми тормозами с ротором и огромным количеством скоростей — 30 режимов (3х10). Узкое длинное седло, высокая посадка, прямой руль, шатуны с защитой — только лучшее для катания в горах. На раму установлен держатель для фляги. Весит красавец 17 килограммов.

  Желаем удачного выбора!

  Инновационные средства передвижения по лучшим ценам

  

  Интернет-магазин Formand.ru предлагает Вашему вниманию большой выбор индивидуальных средств передвижения, среди которых широко представлены современные образцы экологичного электротранспорта. Здесь Вы можете выбрать и купить гироскутер или электровелосипед по доступной цене, а также найти модели детских и подростковых квадроциклов.

  Представленная у нас продукция – лучший транспорт от мировых и отечественных брендов, таких как: IPS, NINEBOT, Volteco, Airwheel, INMOTION, Segway, Grace и многих других. Он является высокотехнологичным ответом на вопрос «как бороться с пробками» и соответствует высоким стандартам качества.

  Интернет магазин индивидуального транспорта

  Наш магазин транспорта предлагает лучшие условия покупки и доставки индивидуальных средств передвижения. Мы стараемся наиболее полно представить всю информацию о товарах: технические характеристики, комплект поставки, отзывы и видеоролики. Все это поможет Вам купить электросамокат или любую другую технику, имея о ней полное представление.

  Ассортимент наших товаров в настоящее время составляют:

  • Электровелосипеды;
  • Электросамокаты;
  • Электроскейты;
  • Фэтбайки;
  • Гироскутеры: cигвеи, мини-сигвеи, моноколёса;
  • Подростковые и детские квадроциклы;
  • Электротрициклы и другие виды транспорта.

  Мы следим за высоким уровнем сервиса нашего магазина и стараемся, чтобы все покупатели остались довольны не только своим выбором, но и качеством обслуживания. Наши профессиональные менеджеры помогут Вам сделать верный и осознанный выбор подходящего товара, а водители учтут Ваши пожелания при его доставке, чтобы от нашего общения остались только приятные впечатления.

  Продажа электрических средств передвижения

  Основной акцент на нашем сайте сделан на продажу компактных электрических транспортных средств таких, как монокослеса, сигвеи, электросамокаты и электровелосипеды. Мы постоянно работаем над увеличением своего ассортимента, регулярно пополняя его техническими новинками в сфере прогулочных и спортивных транспортных средств, и следим за тем, чтобы он был богатым, интересным и актуальным.

  Магазин Formand осуществляет бесплатную доставку по Москве при заказе от 10 000 рублей и предлагает максимально выгодные условия при отгрузке товара в другие регионы России.

  Вне зависимости от времени года и Вашего места нахождения на территории России, нам всегда есть что предложить Вам!

  Фэтбайк – велосипед вездеход

  

  Фэтбайк (от англ. Fatbike), в дословном переводе – «толстый велосипед», получил свое название из-за очень широких колес, ширина шин которых от 3,8 до 4,5 дюймов. Несмотря на свою экзотичность и малую распространенность, велосипед достаточно популярен, благодаря своим уникальным ходовым качествам.

  Большие колеса позволяют фэтбайку проехать практически по любой поверхности: камни, песок, болотистая местность, высокая трава или снег.

  Немного истории

  Фэтбайк был создан на Аляске Марком Грюнвальдом. Отсюда и основное назначение этого велосипеда – высокая проходимость по снегу. Марк так же является автором термина «fatbike». Трехдюймовые покрышки растягивались на 80-миллиметровых ободах до ширины примерно 3,5 дюйма.

  Особенности

  По сути, фэтбайк – это тот же самый горный велосипед. Навесное оборудование — переключатели, тормоза, кассеты – абсолютно такие же. Но, давайте разберемся, что же в нем такого особенного, чего нет у других.

  Всепроходность и универсальность этого вида транспорта достигается за счет использования различного давления в шинах – от 5 PSI (очень мягкие колеса), до 30 PSI (на ощупь «как камень»).

  При низком давлении, колеса «поглощают» все неровности, как бы «растекаясь» по поверхности.

  Но, такая езда имеет свои недостатки: крутить педали становится тяжелее, как и входить в поворот. Зато можно легко проехать там, где на других велосипедах этого сделать не получится.

  Если же такая «сверхспособность» в данный момент не требуется, можно увеличить давление в шинах, и тогда колеса фэтбайка будут вести себя так же, как колеса обычного велосипеда, стандартной накачки.

  Существуют односкоростные модели fatbike. Как правило, на этих велосипедах установлена жесткая вилка. С такими широкими колесами ехать очень мягко, поэтому в дополнительных амортизаторах нет особой необходимости.

  Вес фэтбайка колеблется от 14 до 17 кг. Самое тяжелое в фэтбайке – это колеса. Резина весит 1300-1500 г, обода примерно по 1000 г, камера 450 г, ободная лента 140 г.

  Вместе со спицами, втулкой выходит примерно 3300 г на колесо.

  Несмотря на большие колеса, ход у фэтбайка почти не отличается от обычного горного велосипеда, а благодаря такой же трансмиссии, легко подобрать подходящее передаточное число для комфортной езды.

  Что касается крыльев, именно для фэтвелосипедов, они не делаются. Можно сделать самому, распилив обычное крыло пополам и установив посередине проставку. Или использовать широкие ДХ крылья, как например SKS GRAND D.A.D. и SKS GRAND M.O.M.

  Производители

  Существует около 20-ти производителей таких велосипедов и комплектующих к ним. Некоторые из этих фирм занимаются индивидуальным изготовлением рам и вилок по размерам или чертежам заказчика.

  Вот самые популярные из них.

  Surly

  Первая компания начавшая серийно производить фэтвелосипеды. Находится в США. Рамы изготавливаются исключительно из хромомолибдена, что обеспечивает высокую прочность и коррозионную стойкость. Не существует практически ни одного фэтбайка от других производителей, где бы ни встретилась хотя бы одна запчасть с логотипом Surly.

  Salsa

  Второй крупный производитель фэтбайков, имеет в своем арсенале 3 модели рам, две из алюминия — MUKLUK 2 и MUKLUK 3 и одну модель из титана — MUKLUK Ti. Этой маркой и Surly владеет одна компания — производитель покрышек Innova.

  Fatback

  Американский производитель, изготавливающий велосипеды хорошего качества.

  Fatbikes

  США, Аляска. Изготавливает сами велосипеды и комплектующие к ним. Рамы делаются из алюминия, легки и прочны.

  Sandman

  Первый европейский производитель фэтбайков. Продукция со спортивным уклоном.

  Фэтбайк в России

  На российских просторах фэтбайки появились сравнительно недавно. Основными поставщиками и производителями, являются – Norco, Trek и .

  Eltreco отличается от остальных тем, что цена на у них значительно ниже, по сравнению с другими производителями. Кроме того, в модельном ряде Эльтреко, есть и электрофэтбайки – абсолютно новое веяние среди велосипедов данного типа.

  В последние годы, крупные поездки на фэтбайках в России проводятся всё чаще. В апреле 2013 года трое велосипедистов из Санкт-Петербурга с успехом проехали на фэтбайках 310 км по снегу вдоль чукотского побережья Северного Ледовитого океана.

  Для спортсменов, выступающих на фэтбайках, проводятся соревнования, например «Pugsley World Championships» в городе Декора, штат Айова. Гонка проводится в феврале, на трассе покрытой снегом.

  Итак, как мы видим, fatbike – это самостоятельный тип велосипеда. Его можно рассматривать как подтип горного, со своими специфическими особенностями конструкции и применения. Как было сказано на одном форуме – «всепогодный проводник для единения с природой».

  Видео фэтбайка

  Кто бы что ни говорил, а все-таки фэтбайк не совсем простой велосипед и даже на относительно ровной поверхности он требует усилий для передвижения на нем, не говоря уже об экстремальных ситуациях, когда его надо тащить на себе.

  Зато, фэтбайк всегда оставляет вам шанс продолжать ехать там, где нужно гарантировано нести на себе пресловутый простой байк.

  Все, что от вас требуется, чтобы даже в таких условиях получить удовольствие от езды на фэтбайке – переключить на нужную передачу, которая обеспечит такую возможность.

  Каталог фэтбайков

  Полноприводные фэтбайки Christini AWD

  

  Фэтбайк считается вездеходом среди велосипедов. Но для того чтобы быть полноценным вездеходом ему не хватает полного привода. Решить эту проблему пытались многие изобретатели. Но удача сопутствовала Стиву Кристини. Только ему удалось создать лёгкую, компактную и безопасную систему полного привода для велосипедов. Причём не только для фэтбайков.

  Полноприводной велосипед (и мотоцикл) пытались создать задолго до появления фэтбайка. Разные изобретатели делали это по-разному. Можно выделить 3 основных способа:

  — «вести» крутящий момент, развиваемый велосипедистом на педалях от каретки;

  — «вести» крутящий момент, развиваемый велосипедистом на педалях от заднего колеса;

  — организовать независимый привод переднего колеса, например, используя силу рук.

  Как показала практика, для велосипеда наиболее практичным оказался второй способ. Только он позволял использовать традиционную велосипедную трансмиссию со стандартными педалями, шатунами, каретками, звёздочками и пр. Однако перспективность способа не означает его лёгкой реализации.

  Многие создатели полноприводных велосипедов пытались передавать крутящий момент на переднее колесо с помощью длинной цепи. Решение оказалось неудачным, т.к. громоздкая цепь мешала велосипедисту и могла нанести ему травмы.

  Кроме того, было сложно «повернуть» крутящий момент на переднее колесо.

  Схема американского вертолета Белл UH-1 «Ирокез». Красным выделен привод рулевого винта

  Иначе подошёл к делу Стив Кристини. Если быть точным, он вообще не пытался решить эту проблему. Американский изобретатель в то время учился в колледже и работал в магазине товаров для хобби. Там он ремонтировал радиоуправляемые модели. В один из дней ему пришлось восстанавливать крупномасштабную модель вертолёта.

  После работы он решил уделить время любимому хобби и прокатиться на велосипеде. День был мокрым, поэтому при попытке въехать на холм велосипед проскальзывал.

  Стив подумал: жалко, что никто не придумал полноприводной велосипед… Так родилась идея использовать для привода переднего колеса велосипеда трансмиссию, аналогичную приводу рулевого винта вертолёта.

  Стив Кристини рассказывает о своей системе полного привода

  Патентный поиск подтвердил оригинальность идеи. Ничего подобного раньше не было запатентовано. Стив начал разрабатывать конструкцию полноприводного велосипеда и взял её в качестве темы дипломной работы в колледже. Идея доказала свою перспективность и востребованность. Поэтому спустя несколько лет была запатентована компания Christini Technologies, Inc.

  Красным кругом отмечен узел соединения промежуточных валов

  Первый изготовленный компанией велосипед имел прекрасные технические характеристики и выдающиеся внедорожные способности. Его создатель не остановился на достигнутом и стал развивать успех. Помимо велосипедов компания стала выпускать и мотоциклы. Американская армия испытала их в тяжелейших условиях Афганистана и осталась довольна.

  Узел привода переднего колеса

  Сегодня компания Стива Кристини выпускает внедорожные полноприводные велосипеды (фэтбайки и горные) и мотоциклы, а также т.н. фреймсеты – комплекты для привода переднего колеса мотоциклов сторонних производителей.

  Их отличительной чертой является фирменная система полного привода. Её достоинства ­– компактность, надёжность и безопасность. Немаловажно и то, что переднее колесо имеет минимальные ограничения по углу поворота.

  Редуктор переднего колеса. С другой стороны колеса дисковый тормоз

  Модельный ряд велосипедов

  Christini AWD FAT

  Серийный фэтбайк «кристини»

  Велосипед, разработанный на базе модели для соревнований. Выпускается в нескольких модификациях.

  Модель 4 GX 4 X1 5 GX 5 X1 Рама алюминиевая из сплава 6061 T6 алюминиевая из сплава 6061 T6 алюминиевая из сплава 6061 T6 алюминиевая из сплава 6061 T6 Передняя вилка Christini Carbon FAT 135 мм Christini Carbon FAT Christini Carbon 135 мм FAT Christini Carbon 135 мм FAT Обода Sun Ringle Mulefut 80 Sun Ringle Mulefut 80 Sun Ringle Mulefut 80 Sun Ringle Mulefut 80 Кассета XG-1150 SRAM X1 10-42 XG-1150 SRAM X1 10-42 Задний переключатель GX SRAM X1 GX SRAM X1 Тормоза Дисковые SRAM Level Hydraulic180 мм Дисковые SRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 мм Дисковые SRAM Level Hydraulic180 мм Дисковые SRAM Guide RS 180 мм Педали Wellgo Mtn WPD-95B (платф.) Wellgo Mtn WPD-95B (платф.) Wellgo Mtn WPD-95B (платф.) Wellgo Mtn WPD-95B (платф.) Седло Selle Italia Gel (муж. или женск.) WTB Pro Gel WTB Pro Gel Selle Italia Gel (муж. или женск.) Масса 14,97 кг (рама 18”) 14,97 кг (рама 18”) 14,06 кг (рама 18”) 14,51 кг (рама 18”)

  Электрические фэтбайки CHRISTINI AWD FAT-E

  Модель 4 750W Mid Drive 4 1000W Mid Drive 5 750W Mid Drive Рама алюминиевая из сплава 6061 T6 алюминиевая из сплава 6061 T6 алюминиевая из сплава 6061 T6 Мощность двигателя 750 Вт 1000 Вт 750 Вт АКБ 48 В, 11,6 Ач 48 В, 13,5 Ач 48 В, 11,6 Ач Передняя вилка Christini Carbon 135 мм FAT Christini Carbon 135 мм FAT Christini Carbon 135 мм FAT Обода Sun Ringle Mulefut 80 Sun Ringle Mulefut 80 Sun Ringle Mulefut 80 Кассета XG-1150 XG-1150 XG-1150 Задний переключатель GX GX GX Тормоза SRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 мм SRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 мм SRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 мм Педали Wellgo Mtn WPD-95B (платф.) Wellgo Mtn WPD-95B (платф.) Wellgo Mtn WPD-95B (платф.) Седло Selle Italia Gel (муж. или женск.) Selle Italia Gel (муж. или женск.) Selle Italia Gel (муж. или женск.) Масса 24,49 кг (рама 18”) 24,49 кг (рама 18”) 24,95 кг (рама 18”)

  В ближайшее время ожидается появление новинок: хардтейла и двухподвеса «кристини». Фото новинок пока нет, но опубликованы технические характеристики моделей.

  Новинка — хардтейл CHRISTINI AWD 29

  Основой для хардтейла AWD 29 послужил первый велосипед «кристини». Он оснащён фирменной системой полного привода. Рама алюминиевая, тормоза дисковые. Шины бескамерные. Имеются три размера рамы: 16”, 18” и 20”.

  Рама алюминиевая из сплава 6061 T6 Передняя вилка RockShox/Christini 100 мм Solo Air Обода Sun Ringle Helix 25 Кассета SRAM X1 10-42 Задний переключатель SRAM X1 Тормоза дисковые SRAM CenterlineS 180 мм Педали iSSi Trail II Седло Selle Italia Gel (муж. или женск.) Масса 12,25 кг (рама 18”)

  Новинка — двухподвес CHRISTINI AWD 29

  Рама алюминиевая из сплава 6061 T6 Передняя вилка RockShox/Christini 100 мм Solo Air Обода Sun Ringle Helix 25 Кассета SRAM X1 10-42 Задний переключатель SRAM X1 Тормоза дисковые SRAM CenterlineS 180 мм Педали iSSi Trail II Седло Selle Italia Gel (муж. или женск.) Масса 13,15 кг (рама 18”)

  Велосипеды и мотоциклы Christini AWD изготавливаются в США. Они получили известность за пределами США.

  Австралийская спортсменка и путешественница Кейт Лиминг решила использовать специально подготовленный фэтбайк «кристини» для покорения Южного полюса.

  Путешествие должно состояться летом 2017-2018 года (в южном полушарии лето начинается в январе). В качестве тренировки австралийка уже пересекла Шпицберген.

  Электро фэтбайк — купить электровелосипед фэтбайк/fatbike недорого в Москве цены на Eko-Bike.ru

  

  Электровелосипеды Fatbike — мощные и проходимые, грозные и активные электровелосипеды для настоящих мужчин, и красивых дам. Фэтбайки отличаются большими 4-х дюймовыми колесами, крепкой рамой и мощными мотор-колесами. Электро Fatbike по мощности бывают: 350 Вт, 500 Вт, 700 Вт, 1000 Вт, 2х500 Вт. Грузоподьемность фэтбайков в зависимости от модели бывает: до 100 кг, до 120 кг и до 130 кг.

  Электро Фэтбайки — велосипеды с большими колесами 4″ и электроприводом

  В нашем каталоге электровелосипедов вы сможете выбрать фэтбайки ведущих марок: фэтбайки Eltreco, фэтбайки Volteco, фэтбайки Wellness, фэтбайки LKS, фэтбайки Лэнд Ровер и фэтбайки Хаммер.

  На все велогибриды fatbike действует гарантия 1 год.

  Приобрести fatbike можно 3-мя способами:

  • оплатив и протестировав в магазине
  • оплатив и протестировав после доставки по Москве и области
  • взяв электровелосипед fatbike в кредит
  • оплатив и получив фэтбайк через транспортные компании в вашем городе

  Каталог электровелосипедов fatbike

  Вы когда-нибудь сталкивались с такими проблемами как непроходимость велосипеда с тонкими шинами может застревали в грязи, может пытались кататься по песку на побережье? Либо зимой порой очень хочется выбраться на велопрогулку, но снег и холод препятствуют удовольствию?

  Преимущества электрофэтбайков

  К счастью наступил 21 век и людям дарованы громадные возможности в решении многих проблем, в их числе и проблемы с непроходимостью обычных велосипедов и физической неподготовленностью. Одним из таких решений стали электро фэтбайки!

  Они имеют большие 4-х дюймовые, надёжные шины, которые провезут Вас по грязи, горам, песку и снегу. Мотор-колёса, которые позволят Вам не изнашивать свой организм, при этом сохраняя окружающую среду!

  Видео-обзор электрического фэтбайка LKS

  Кому подойдут электро фэтбайки с мотором и аккумулятором

  Электровелосипеды Фэтбайк отлично подойдут для людей более 120 кг веса, для охотников и рыболовов, для туристических баз, для любителей покататься зимой и любителей езды по горам — нужно лишь регулировать давление в шинах! Не смотря на свой вес и габарит колёс он без проблем будет передвигаться по труднопроходимому рельефу местности.

  Как купить электро фэтбайк в Москве, и не пожалеть на следующий же день

  У нас вы можете купить 100% оригинальные элетровелосипеды Fatbike ведущих марок с годовой гарантией с возможностью их протестировать при покупке! Так же преимуществом является то, что электро фэтбайки вы можете взять в кредит! На нашем сайте Вы можете выбрать свой Fatbike и оформить онлайн заказ в любое время, ведь это доступно 24 часа в сутки!

  Официальная гарантия на велосипеды дает вам возможность быть уверенными в правильности покупки.

  Ведь приобретая дешевые аналоги, вы обрекаете себя на посредственное качество, и возможное разочарование от всей покупки.

  Просто так дешево в этой жизни не бывает ничего, ведь дешевых китайских автомобилей тоже на рынке полно, только чаще покупаем немцев и японцев. Тут тот же закон действует 100%.

  Произвести покупку велогибрида фэтбайк можно и в кредит, а погашать ежемесячный платеж по кредиту без комиссий.

  Сегодня, чтобы осуществить мечту нужно сделать всего пару кликов мышкой и электровелосипед Fatbike, который сочетает в себе все, что нужно русскому человеку – мощность, надёжность и экологичность, будет вашим. Удивите друзей и знакомых уже сегодня, порадуйте себя новым гаджетом.

  Доставляем электровелосипеды фэтбайк по всей России

  Ограничений в доставке электро фэтбайков нет абсолютно никаких, по всей России в любой город мы можем вам привезти ваш новый электро байк.

  По Москве и МО область доставка бесплатна, и осуществляется на след. день после заказа. Для регионов доставка платная, и зависит от города доставки, стоимоть варьируется от 300р. до 3-4 тыс. рублей.

  Остались вопросы, задавайте?

  Задать дополнительные вопросы и получить консультацию эксперта можно по телефону:

  +7(499)346-81-66

  Производители велосипедов из РФ. Четверка «самых-самых»

  

  Производство автомобилей точно не назовешь сильной стороной матушки России. А вот с велосипедами как раз наоборот! Есть немало достойных отечественных фирм, предлагающих двухколесный спортинвентарь высокого качества. Поговорим о наиболее интересных брендах с русским корнями.

  Самый массовый

  Сразу понятно, кто застолбил первое место в этой номинации. С самого начала велосезона в каждом российском дворе можно встретить райдеров на велосипедах именно этого бренда. Речь, конечно же, о знаменитых «Стелсах».

  Велотехника Stels выпускается российским предприятием «Веломоторс». Первый завод байков эта компания открыла в 2003 году под Москвой. Сейчас велосипеды Stels широко распространены по всей стране и даже за ее пределами. В модельном ряду есть всё, чего пожелает душа – от обычных турингов и BMX до фэтбайков и «двухподвесов».

  Конечно, Stels не выбирают для себя опытные райдеры. Бренд всё-таки массовый и не удивит пользователя ничем сверхъестественным в плане качества. Это просто годные байки для годного отдыха. Но для того, чтобы завоевать звание самого известного в РФ бренда, этого вполне достаточно. Сегодня «Стелсы» на слуху у всех, кто знает, что такое велосипед.

  Самый коммуникабельный

  Многие фирмы фокусируются на производстве качественной велотехники. Но далеко не все уделяют внимание общению с конечным потребителем. Приятным исключением из этого правила является компания Forward. Она не только выпускает качественные байки, но и не ленится «дружить» со своими клиентами.

  На сайте фирмы можно найти полезную информацию о заездах, действующих спортивных клубах и новостях из «вело-тусовки». А еще на одной из страничек есть описания и ссылки на скачивание полезных велоприложений. В общем, посетив сайт Forward, райдер чувствует – фирма не зациклена исключительно на «железе», а помнит еще и о людях.

  Правда, не все любители покататься могут приобщиться к бренду. Например, если вы ищете фэтбайк, придется пройти мимо «Форварда». Компания попросту еще не наладила выпуск столь монструозной техники.

  Самый драйвовый

  По настоящему «ядерные» велосипеды для экстремальных покатушек и соревнований продает российская фирма «Атом».

  Разрабатывая свои байки, этот производитель учитывал пожелания таких известных личностей веломира, как Вячеслав Хромов и Янис Ванагс. В итоге получились добротные модели хардтейлов, «двухподвесов» и круизеров.

  Есть даже один шоссейный велосипед. А еще детские модели, некоторые из которых выглядят очень круто.

  Жаль только производство «Атомов» налажено не в России, а в КНР. На качество продукции это не влияет, однако мешает нам назвать фирму на 100% отечественной. Впрочем, экстрима от этого не убавляется ни на грамм, так что место самой драйвовой русской велокомпании ребята более чем заслужили.

  Самый эксклюзивный

  Тут попросту без вариантов. Titan-Bike – и жирная точка! Эта компания выпускает всего три модели велосипедов – горный, фэтбайк и шоссейный для триатлона. Но в данном случае широта выбора не имеет значения, потому как производитель делает ставку на действительно убойное трио – качество, надежность и ценовая доступность.

  Велосипеды Titan-Bike проектировались для тех, кто всерьез занимается спортом. Особенно это касается флагманской модели – «шоссейника». Он изначально задумывался как качественная, но вместе с тем недорогая альтернатива иностранным байкам для триатлона и шоссейных гонок.

  Компания решила изменить классическое представления о продаже «шоссейников», которые с прилавков других производителей идут абсолютно «голыми». При невысокой стоимости, шестнадцатискоростной алюминиевый Titan-Bike идет в полном обвесе – с лежаком, бутылкодержателем, велокомпьютером, карбоновыми педалями и классными «сороковыми» колесами.

  Лучше всех о преимуществах «Титан-Байка» рассказал его создатель – знаменитый триатлет и участник экстремальных марафонов, Алексей Ческидов. Посмотрев его видеоролик воочию убеждаешься – велосипед действительно хорош.

  Еще одним важным преимуществом компании Titan-Bike является ее молодость. Она появилась совсем недавно – в 2016 году. Именно этот факт в сочетании с маленьким, но сбалансированным модельным рядом, позволяет нам дать фирме звание самой эксклюзивной на российском велорынке.

  В заключение

  Конечно же, Hello Sport не претендует на истину в последней инстанции, но на наш взгляд четверка «самых-самых» получилась на загляденье. Она заинтересует и обычных любителей велопрогулок, и заядлых экстремалов, и серьезных спортсменов. Каждый найдет себе отличный велосипед. И согласитесь – чертовски приятно осознавать, что этот велосипед будет именно российским!

  Особенности конструкции электровелосипедов «фэтбайк»

  

  • Особенности
  • Виды двигателей

  Необычные колеса, которые производители оснастили фэтбайки, сразу привлекают внимание окружающих. Название этого вида велосипедов и произошло от его широких колес. Если слово фэтбайк перевести с английского языка, то в вольном переводе это будет звучать как «толстые колеса».

  Именно благодаря широким колесам (более 4 дюймов) он раскрывает свои лучшие свойства при езде по пересечённой местности, но и в обычных условиях фэтбайк является комфортным транспортом.

  Изначально этот вид велосипеда разрабатывали для сельских жителей и работника леса – егерей и лесников.

  Его можно использовать и летом, и зимой, он прекрасно справляется с передвижением даже по заснеженной дороге.

  Важно! Внедорожные свойства колес наиболее ярко проявляются, когда шины накачаны не выше 1,5 атмосферы.

  Если предстоит поездка по ровному асфальту, то лучше довести давление в шинах до стандартных 3,5 атмосфер. Из-за широких колес фэтбайк выглядит несколько тяжеловесным, однако, если сравнить его со стандартным велосипедом, он весит примерно столько же.

  Особенности электровелосипеда фэтбайк

  Производители фэтбайков, оценившие возрастающий спрос на электровелосипеды, решили и свою продукцию оснастить электродвигателями. Поклонники данной категории велосипедов получили еще более великолепный транспорт. Электрофэтбайки, оснащенные мощными двигателями, получили возможность развивать скорость до 100 км /ч.

  Неудивительно, что электровелосипеды fatbike быстро приобрели популярность. Для работы электродвигателей производители разработали оригинальные аккумуляторные батареи, отличающиеся различной ёмкостью и местом установки. Предусмотрены три вида крепления:

  • под сиденьем;
  • крепление на раму;
  • на велосипедном багажнике.

  Для справки! В зависимости от мощности аккумулятора пробег электровелосипеда фэтбайк может достигать 100 км. На такое расстояние может перемещаться транспортное средство, снабженное самым мощным аккумулятором. Аккумулятора минимальной мощности хватает на 20 км поездки.

  Наиболее популярны АКБ, размещенные на раме велосипеда. Их внешний вид напоминает бутылку для воды. Он легко устанавливается и также легко снимается. Расположение аккумулятора на нижней раме позволяет лучше сохранять центр тяжести электровелосипеда. Если заряд АКБ полностью выработан, то можно продолжать путешествие, используя педали.

  Виды двигателей для электрофэтбайка

  На фэтбайках устанавливают двигатели различной мощности – от 350 до 5000 Вт. Естественно, что и скоростные характеристики у них очень разные. Двигатели используются двух видов:

  • редукторные, мощностью до 350вт, имеют не большой размер и вес;
  • безредукторные, обладающие мощностью до 5000 Вт, отличается долгим сроком эксплуатации.

  Традиционно модели заднеприводные, но в некоторых модификациях предусматривается полный привод. Если рассмотреть возможности устройства, оснащенного популярным двигателем мощностью 1000 Вт, то такой транспорт может развивать скорость на асфальте до 45 км/час, а по пересечённой местности до 35 км/час.

  Если же во время движения использовать совместную работу педалей, то можно достичь еще лучших результатов. Такой двигатель обычно устанавливается в комплекте с АКБ, позволяющей поездку на расстояние около 60 км. Естественно, что такие ходовые характеристики требуют надежных тормозов.

  При создании тормозной системы используют дисковые тормоза. Они могут быть выполнены как с гидравлическим, так и с механическим приводом. Наиболее эффективно использование гидравлических тормозов

  Для справки! Управление электрофэтбайком не более сложное, чем у обычного велосипеда. Скорость регулируется вращением рукоятки на руле, увеличивается плавно, без рывков. Запуск двигателя в большинстве моделей выполняется при повороте педалей.

  Выбор велосипеда: фэтбайки, двухподвесы, женские и другие виды велосипедов

  Что может быть приятней скорости, контроля, управления, легкого ветра в лицо, мелькающих лиц, машин, зданий. Прогулки на велосипеде подойдут для тех, кто хочет «вне зала» поддержать свою физическую форму, для тех, кто просто хочет проводить весело время с друзьями или уединиться для размышлений в укромном и тихом месте. Велосипед отражает Ваш нрав, характер, желания!

  Чтобы выбрать подходящую модель, нужно сначала определиться, кто, где и как будет на нем кататься. Велосипеды для детей производятся с диаметром колес до 20’’-24’’ (рекомендации по подбору велосипедов для детей читайте в обзорной статье Выбор детского велосипеда на нашем сайте). Среди велосипедов для взрослых можно выделить городские и спортивные велосипеды.

  Городские велосипеды (citybike)

  Для прогулок или ежедневных поездок по городу отлично подходят городские велосипеды; иногда, благодаря своей компактности, могут быть особенно удобны складные модели. Как правило, это недорогие, но достаточно комфортные модели с высокой посадкой, небольшим набором скоростей, V-brake тормозами, часто с багажником или корзиной.

  В зависимости от конструкции рамы городские велосипеды разделяют на женские и мужские модели.

  Велосипеды с женской рамой

  Верхняя труба рамы максимально занижена, практически параллельна нижней, жесткость конструкции обеспечивается нижней трубой. Благодаря такому строению рамы, на женском велосипеде удобно кататься в любой одежде.

  Кроме того, поскольку женщины обычно ниже мужчин и имеют более узкие плечи, передний треугольник рамы делают короче, чем у велосипедов с мужской конструкцией рамы. Этим достигается более удобная посадка, большая маневренность велосипеда; но также приводит к снижению стабильности на высоких скоростях.

  С женской рамой производятся велосипеды для поездок по городу, спортивные велосипеды для женщин ничем не отличаются от мужских.

  Спортивные велосипеды: фэтбайки, двухподвесы, BMX

  А для занятий различными видами велоспорта нужны спортивные модели велосипедов. Спортивные велосипеды различаются по назначению: для велогонок используются шоссейные велосипеды (шоссеры), для длительных маршрутов по пересеченной местности – кросс-кантри велосипеды, для гористой местности – горные велосипеды, а для акробатических трюков используются BMX модели.

  Обзор фэтбайков от компании «Новое решение»

  Гибридные велосипеды

  Гибридные велосипеды сочетают в себе свойства горных и шоссейных велосипедов. Также, как и горные, гибридные велосипеды имеют амортизацию, но их колеса без шипов и более узкие, как у шоссейных. Такое сочетание свойств обеспечивает комфортную посадку при легком ходе.

  Источники:

  http://velomozg.com/chto-takoe-fetbajk
  https://spiegelstudio.ru/turizm/chto-takoe-fetbajk-i-v-chem-ego-preimushhestva-vsyo-o-velosporte.html
  https://velojournal.net/vidy-gornykh-velosipedov
  https://remkasam.ru/6-lychshih-proizvoditelei-fetbaikov-narodnyi-reiting.html
  https://akvelo.com/vybor-velosipeda