Фулфейс велошлем

Велосипедные шлемы: виды и выбор

Передвижение на велосипеде приобретает в последнее время все большую популярность. Чтобы обезопасить велосипедиста от травм при возможном падении существует специальная экипировка, и шлем является одним из важных атрибутов.

Описание и устройство

Взрослые мужские и женские велошлемы в принципе нисколько не различаются и определяются их назначением. Назначение велосипедного шлема – предохранение головы от травмирования при падении. Защитные качества шлема основаны на принципе действия, описанном ниже.

Основную силу удара, полученного при падении, принимает на себя наружная оболочка каски, и удар в определенной мере смягчается внутренним пенополистирольным слоем корпуса.

Затем уже в меньшей степени нагрузка через прослойку воздействует на голову человека. Таким образом, велошлем распределяет ударную силу по всей голове, предохраняя ее кожу от ран и ссадин.

Этот принцип обеспечивается особой конструкцией.

Шлем для велосипедиста включает ряд элементов.

Корпус

Материалом для изготовления корпуса служат пенополистирол и пенополиуретан. Пенополистирол при ударе сначала сжимается, а затем восстанавливается в форме. Он характеризуется малым весом и высокой экологичностью. Пенополиуретан напоминает обычный поролон.

Для усиления защитного эффекта некоторые модели укрепляют нейлоновыми или карбоновыми волокнами.

Оболочка

Корпус каски снаружи покрыт оболочкой из пластика. Оболочка позволяет распределить ударную силу. Кроме того, она предохраняет корпус от повреждения, проколов и трещин, а также способна скользить по земле после падения велосипедиста. Эта способность уменьшает риск получения опасных повреждений шеи и головы.

Фиксирующие элементы

Велошлем фиксируется при помощи этих элементов:

• ремешков – они предназначены для крепления каски на голове;
• фиксатора-регулятора объема головы – находится в затылочной части шлема и координирует степень затягивания при помощи специального диска или бегунка.

Отверстия для вентиляции

Они необходимы для доступа свежего воздуха к голове и предотвращения перегрева.

Дополнительными атрибутами шлема являются козырек и сетка от комаров, которые создают больший комфорт для велосипедиста. Некоторые опытные шоссейники прикрепляют также к велошлему зеркало заднего обзора, что облегчает езду в условиях плотного движения.

Существуют 2 типа шлемов для велосипеда — hardshell и in-mold.

Они обладают одинаковыми защитными свойствами, но имеют некоторые различия в способе изготовления.

Шлем типа hardshell является 2-слойной конструкцией, состоящей из внутреннего вспененного слоя, способного амортизировать удары, и наружного слоя из пластика высокой прочности. Вес такого шлема довольно большой, но у него более высокая степень надежности.

Каска типа in-mold — это цельная конструкция из ударопоглощающей пены и тонкого наружного слоя. Вес такого шлема относительно небольшой, и у него хорошая вентиляция. Это повышает комфорт при его ношении и уменьшает давление на шею. Но внешнее покрытие не обладает достаточной прочностью.

Основные требования

Главным и основным требованием к шлему является максимальное обеспечение защиты. Для гарантии защитных свойств шлемы проходят проверку амортизации при ударе, устойчивости к повреждениям режущими предметами, прочности удержания головы фиксирующими ремнями, качества крепежной системы, контролируется обзор видимости – он не должен быть меньше 105 градусов.

В странах Европы и США существуют стандартные нормы амортизации удара. Поэтому импортные шлемы должны иметь заводскую маркировку и отметку о прохождении приемки.

Кроме этого, каски должны обладать хорошими аэродинамическими свойствами, что достигается благодаря форме, размеру и общему виду. Эти свойства снижают сопротивление во время езды, что особенно важно для велосипедистов-спортсменов.

Другими не менее важными требованиями являются удобство при ношении, легкость каски, обеспечение аэрации. Светоотражающая наклейка также необходима, ее крепят на затылочную часть каски. Такой элемент, отражаясь на солнце или в свете фар, обращает внимание других водителей и повышает безопасность движения на автомагистрали.

Разновидности

Существует несколько видов шлемов. Прежде всего разновидность определяется манерой и стилем езды на велосипеде.

Кросс-кантрийный (любительский)

Такие каски подходят для новичков и любителей активного отдыха, для велопрогулок и езды по шоссе. Они прикрывают верх головы, оставляя открытыми виски и затылок, снабжены большим количеством аэрационных отверстий, которые обеспечивают хорошую вентиляцию. Часто дополняются солнцезащитным козырьком.

Однако это одноразовый шлем. Если удар при падении довольно сильный, то его внутренняя часть повреждается и делает его непригодным к использованию.

Шоссейный или гоночный

Они считаются наиболее легкими по весу и применяются профессиональными спортсменами. По своей конструкции они подобны кросс-кантрийным, но отличаются лучшей вентиляцией благодаря отверстиям несколько большего размера, хорошими аэродинамическими свойствами и достаточным обзором. Козырек отсутствует.

Котелок

Этот вид применяется спортсменами в специальных велодисциплинах типа ВМХ (стрит, дерт). Для изготовления таких шлемов используется более толстый и прочный пластик. Аэрационные отверстия отсутствуют. Защитные свойства котелка более высокие, но и вес значительно больше.

Фулфейс

Используется велосипедистами, предпочитающими такие экстремальные стили езды, как фрирайд, даунхилл. Это закрытый шлем, который предохраняет и голову, и лицо, и шею. Он обычно бывает с пристегивающимся визором (или с очками), предохраняющим глаза от инородных частиц.

Для изготовления применяются такие высокопрочные материалы, как карбон и стекловолокно, не повреждающиеся даже при очень сильном ударе.

Трековый

Такой вид применяется спортсменами в гонках на велотреках. Обтекаемая форма и отсутствие вентиляции снижает сопротивление при езде и повышает аэродинамику.

Аэродинамический

Такие каски предназначаются исключительно для скоростных кольцевых и гонок на велотреке. Их каплевидная форма способствует повышению аэродинамических свойств. У них довольно большой вес и меньшее число вентиляционных отверстий.

Велошлем для горного велосипеда

Они отличаются прочной системой фиксации, более крепким внешним слоем.

Шлемы мужские и женские могут различаться только отверстием для фиксации волос на затылочной части, дизайнерским исполнением и расцветкой.

Кроме взрослых, существуют и детские шлемы. Обычно это универсальные любительские виды, размер которых не превышает 45-57 см, предназначенные для детей от 2 до 12 лет. В детских котелках отверстий для аэрации несколько меньше. Он более легкий по весу, а внутренний прокладочный слой намного мягче.

Размеры

Обычно размер шлема указывается производителем в буквенном варианте. Чтобы определить свой размер, необходимо правильно измерить объем головы. Он измеряется по линии, проходящей над бровями (выше на 2 см) и через затылочную, наиболее выступающую, часть головы.

Полученный результат можно сверить в таблице:

Однако даже зная свой размер, перед покупкой шлема лучше его примерить.

Популярные модели

Рейтинг моделей разных видов касок показал, что лучшими и наиболее востребованными являются модели брендов Giro, Casco и Fox.

Лучшими представителями бренда Giro являются модели велошлемов Giro Synthe и Giro Foray MIPS.

• Модель Synthe относится к аэродинамическому шоссейному виду касок. Она соединила такие положительные характерные особенности, как малый вес (всего 223 г), комфорт, обеспечивающийся отличной аэрацией, и хорошие аэродинамические свойства.

• Корпус шлема вследствие использования воздушной системы Roc Loc имеет слегка приподнятую форму, что делает его очень удобным практически для каждого человека. По заверению производителя, вентиляционные способности шлема настолько высоки на любой скорости, что превосходят другие модели линейки.

Аэродинамические характеристики также отличаются самыми высокими показателями.

• Модель Foray имеет оригинальный дизайн. Обтекаемая форма каски, зауженная в затылочной части, удобна при любой позиции головы.

Повышенная прочность шлема обеспечивается тем, что наружная оболочка и внутренняя пенная прослойка соединены в один цельный слой.

Шлем оснащен системой защиты от ударов разного направления, что гарантирует очень высокую степень надежности. Дополнительные прокладки из поролона создают комфорт при ношении. Вентиляционная система включает 5 каналов, по которым воздух распространяется по всей поверхности головы, даже при малой скорости. Модель оснащена механизмом регулировки размера.

• Компания Casco тоже представлена несколькими моделями. Casco Speedairo – шлем, предназначенный для езды на больших скоростях. Отличается надежностью и высоким уровнем безопасности. Отличная вентиляция обеспечивается внутренней воздушной прослойкой и вентиляционными отверстиями, исключая перегрев и переохлаждение.

Использование специальной фиксирующей системы (Casco Loc) делает возможным застегивание и регулировку даже одной рукой.

Модель имеет козырек, положение которого можно менять с помощью особого устройства.

Casco Activ-2 – универсальный шлем, предназначенный для движения по городу и для прогулок по проселочным дорогам. Корпус изготовлен из прочных материалов высокого качества и отвечает европейским стандартам.

Внутренний пенополистирольный слой закрыт высокопрочной пластиковой микрооболочкой и хорошо предохраняет от травм.

Вентиляция создается за счет больших отверстий, образуя микроклимат, предохраняющий от перегревания. Модель также оснащена системой регулирования Casco Loc, козырьком, высоту которого можно менять, механизмом регулировки размера и посадки, сеткой от комаров. Повышенная безопасность ночью гарантируется наличием светоотражающей маркировки.

• Велошлемы full-face представлены брендом Fox. Модель Fox Rampage Pro Carbon считается самой лучшей из всей линейки бренда. Она сочетает все новые технические и дизайнерские достижения.

Рассмотрим преимущества этой модели.

1. Внешняя оболочка изготовлена из высокопрочного карбона, одновременно обладающего малым весом. Твердость всей конструкции придает усиленная челюсть.
2. Применение дополнительной инновационной защитной системы MYPS, заключающейся в том, что внутренний слой каски прикрепляется к наружной оболочке таким образом, что может по ней скользить за счет тонкой прокладки из специальной ткани, чем снижает риск травмирования головы при аварии.
3. Система аэрации включает 17 отверстий, которые располагаются почти на всей поверхности каски.
4. Внутренний слой изготовлен из материалов, обладающих функцией климат-контроля. Они способны быстро поглощать пот и быстро сохнуть, хорошо пропускают воздух и имеют антибактериальные свойства.
5. Надежная фиксация гарантируется застежками с двойным кольцом в форме буквы D.
6. Дизайн отличается яркостью и разнообразием красок с матовым или блестящим покрытием.

Однако вес данной модели очень большой — около 1,24 кг для размера M.

Как выбрать?

При выборе каски нужно принимать во внимание многие нюансы.

• Размер. Правильно подобранный размер гарантирует не только комфорт, но и безопасность, поэтому при покупке шлем следует примерить. Модели с регулируемым размером подгоняются индивидуально. Ощущение дискомфорта — повод примерить другую модель.

• Посадка велошлема. Надев шлем и застегнув ремни, следует проверить свои ощущения: каска не должна сидеть очень свободно или, наоборот, плотно и давить на голову. Ремешки и края не должны врезаться в кожу. При движении головы допустимо небольшое отклонение модели в стороны, но она не должна сползать на шею или лоб. При правильной посадке каска занимает горизонтальное положение, прикрывая лоб и затылок.

• Фиксация. Лучший вариант, если застежка пропускается через верхнюю поверхность корпуса и крепится к нему. Это более надежно. Ремни, закрепленные на боковых поверхностях, не гарантируют надежной фиксации, и шлем может слететь при падении. Застежка должна расстегиваться одной рукой.

• Вентиляция. Следует помнить, что вентиляция лучше, если отверстий в каске больше.

• Вес каски также нужно учитывать. Тяжелые модели оказывают большое давление на шею, поэтому предпочтительнее выбирать легкие модели, хотя они стоят дороже.

• Безопасность. Высокой степенью безопасности обладают шлемы с маркировкой CE EN 1078 (европейский сертификат безопасности). Это означает, что модель прошла тестирование рядом испытаний.

• Качество. Необходимо проверить состояние внутреннего слоя и внешней оболочки. Они не должны иметь ни трещин, ни вмятин, ни других дефектов.

• Комфорт. Для большего комфорта многие модели имеют внутреннюю подкладку, которая впитывает пот и выводит его наружу. В лучших моделях эти подкладки съемные, и их можно стирать.

• Цвет. Обычно велосипедисты выбирают шлем под цвет своей формы. Однако желательно, чтобы окраска была яркой, а значит, более заметной другим водителям. Если возможны ночные поездки, то рекомендуется покупать шлемы со светоотражающими элементами или маленьким мерцающим фонариком.

Предпочтительнее покупать шлемы с регулировкой размера. Это позволит в холодное время надевать подшлемник, ослабив ремешки.

Правила использования

В некоторых странах велошлем обязателен для велосипедиста, и существует штраф за езду без него. В нашей стране в ПДД это не предусмотрено, и можно ездить без каски, но личная безопасность требует его ношения.

Существуют определенные правила использования шлема. После покупки сначала нужно изучить инструкцию к шлему и четко ее выполнять для гарантии безопасности.

Основное и самое важное правило — шлем необходимо надевать даже в самую короткую поездку.

Важно также правильно надевать велошлем и надежно фиксировать застежки. Шлем нужен только для личного пользования, и нельзя его одалживать кому-либо, или использовать чужой.

После падения и получения удара каску нужно заменить, даже если нет видимых повреждений, так как трещины могут быть внутренними и невидимыми. А также рекомендуется менять шлем через 4-5 лет даже при отсутствии аварий.

Хранить каску нужно в прохладном затемненном и сухом помещении. Мыть можно теплой водой тряпичной салфеткой без использования чистящих средств.

В следующем видео представлен обзор популярных моделей велосипедных шлемов.

Велошлем как базовая защита велосипедиста

Стоит ли рисковать без шлема?!

Велосипедный шлем предназначен для защиты вашей головы от травм и сотрясения мозга при падениях и столкновениях с различными твердыми препятствиями. Современные велошлемы изготавливают из вспененных материалов типа плотного пенопласта. Покрыт обычно гладким пластиком, как правило ярких цветов.

Содержание статьи:

«Пена» способна поглотить часть энергии, возникающей при ударе. Пластик способствует проскальзыванию велошлема по поверхности. Это защищает шею и голову от травм из-за резкого торможения, ведь тело все еще несет сила инерции. Отверстия в велошлеме обеспечивают движение воздуха внутри него, что немаловажно в летнее время. Также они позволяют снизить его вес.

Брендовые велошлемы проходят испытания и стандартизацию, прежде чем попасть в веломагазин. Такие модели обеспечат вам должную надежность самого шлема и ремешков, и хороший обзор при езде на велосипеде. Но не стоит забывать, что ни один велошлем не способен защитить вас при столкновении с движущейся машиной или при падении с велосипеда на высокой скорости. Не стоит забывать о внимательности на дорогах.

Типы велошлемов

Шоссейные велосипедные шлемы .

Горные шлемы с козырьком впереди .

Мотошлем закрытый с защитой подбородка .

Фулфейс шлемы и котелки для велосипеда

Котелок предназначен для таких дисциплин, как BMX, стрит и велотриал. Все модели этого шлема выполнены из прочного материала. Конструкция полукруглой формы предусматривает равномерное распределение силы удара по всей поверхности. Поэтому исключаются сколы и трещины. Корпус котелка усиленно защищает виски и затылок, но не заботится о лице. Но в то же время это положительно сказывается на вентиляции, потому что многие модели котелков не имеют вентиляционных отверстий.

Такие шлемы идут трех размеров (S, M, L) с регулируемым ремешком для фиксации. Несмотря на то, что в них предусмотрена микрорегулировка за счет мягких подкладок, размер все же необходимо выбирать без значительных запасов. Большой вес сказывается при ношении, но вместе с тем гарантирует безопасность для головы, что является главным критерием защиты при экстремальном катании. Котелки обожает носить молодежь. Она декорирует поверхность этих шлемов различными наклейками и граффити. Благодаря своей универсальности они могут применяться также во время езды на городских велосипедах и роликах.

Велосипедный шлем фулфейс .

Фулфейс – тип шлема для экстремальных видов велоспорта (фрирайд, дерт и стрит). По внешнему виду похож на мотоциклетный аналог, только без стекла. Представляет собой литую конструкцию, выполненную из стекловолокна и пены. Внутри имеются воздухозаборники, обеспечивающие вентиляцию и способствующие лучшему дыханию велосипедиста. А также антибактериальные подкладки, которые можно снимать и мыть. Благодаря особой конструкции фулфейс может выдержать даже сильные удары.

Full face шлем создан таким образом, что защищает лицо, шею и подбородок велогонщика. Причем некоторые модели этого шлема идут со съемной челюстью. Ее можно отстегнуть на легких трассах. Надежная застежка гарантирует удобство и безопасность. А регулируемый козырек убережет от солнечных лучей, пыли и веток деревьев. Отличительной чертой такого шлема является обеспечение максимальной степени защиты, но при этом он имеют низкую вентилирующую способность. Главное, при его выборе — правильно определиться с размером, так как в фулфейсе не предусмотрена регулировка.

Срок службы велосипедного шлема

Срок службы любого велошлема (за исключением редких дорогих моделей, изготавливаемых из особых материалов) заканчивается с первым падением. Сразу после выполнения шлемом своей прямой задачи, можете не жалея благодарить его и отправлять на «заслуженный отдых». Даже если велошлем не имеет видимых трещин, после удара возникают микротрещины. При следующем ударе они могут привести к мгновенной поломке шлема, что не даст никаких шансов для вашей защиты, и может даже усугубить ситуацию. Поэтому не стоит экономить на своей безопасности.

Если же вам повезло ездить в велошлеме без падений, то срок службы такого велошлема составляет примерно 3 года. На его износ влияет солнце и пот. Поэтому, если вы часто бываете на солнце, или ваш шлем поддается воздействию влаги, то его следует сменить раньше. Если же вы катаетесь только по выходным, и предпочитаете велопрогулки в утренне-вечернее время (чтоб не так жарко было, и не в активное солнце), то можете смело использовать шлем до 5 лет.

Как выбрать велосипедный шлем для себя

Выбор велошлема — очень ответственный процесс. Он должен быть четко подобран по вашей голове. Он должен плотно прилегать к ней и обеспечивать свободный обзор при езде. Это самое важное правило для вашей безопасности на велосипеде. Не спешите с выбором, померяйте несколько моделей. Если ни один вариант не подходит всем требованиям, воздержитесь от покупки.

Итак, оденьте шлем. Он должен сидеть четко горизонтально. Закрепите все ремешки, подрегулировав их под ваши размеры. Попытайтесь подвигать шлем вперед-назад. При правильно подобранном размере, он не должен иметь зазоров с головой, т.е. вы не сможете его сдвинуть. Посмотрите в зеркало спереди. Шлем должен сидеть на лбу значительно выше бровей (примерно на 3 см), не мешая обзору. Откройте рот — шлем должен слегка давить на лоб. Если давления нет, то он вам велик.

Следующий критерий выбора — отверстия на шлеме. Они должны проходить спереди назад, чтобы воздух мог циркулировать через весь шлем. И наконец, внешний вид, что тоже немаловажно. Велошлем должен быть яркого цвета, чтобы вас было хорошо видно на дорогах издалека. Также, на велошлемах делают светоотражающие фрагменты, для того, чтобы вы были заметны проезжающим машинам в темное время суток.

А что касается цены — даже недорогой китайский шлем защитит вас в случае падения, предотвратит значительный удар на голову. Но с дешевыми моделями может быть значительно труднее подобрать его по вашей голове. Дорогие же модели чаще всего сделаны более эргономично. Вентиляционных отверстий в них как правило больше, и расположены они «правильно». Но если шлем не сел на вашу голову, то его не стоит покупать, только потому, что он же фирменный, он не может быть плохим. Если вы не супер профессионал, и не гонитесь за брендами, начните с примерки недорогих велошлемов. Если размеры вам подходят, смело покупайте. Если же вы фанат крутых велосипедов и длительной быстрой езды, выбирайте модели подороже с хорошей вентиляцией и аэродинамикой. И главное — не стесняйтесь просить у продавца показать вам другой велошлем, даже если придется перемерять весь ассортимент магазина. Ведь вы покупаете не только красивую вещь, но и свою безопасность. И можете уточнить у продавца, подойдет ли этом велошлем для вашего стиля езды. Ведь не зря в магазине есть продавцы-консультанты — это их работа. Кстати в последнее время стало модным устанавливать на шлем зеркало заднего вида. Так что при покупке велошлема обязательно спросите у продавца данный девайс. Возможно он придется именно вам как нельзя кстати.

Надевать шлем или нет — это личный выбор каждого. Многие его не любят из-за того, что они будут выглядеть «дураками». Некоторым кажется, что в нем будет не так удобно кататься. Но помните: лучше выглядеть идиотом на велосипеде, но в случае серьезного падения отделаться царапинами, чем рассекать просторы в модной бандане или с классной прической и оказаться в больнице с сотрясением мозга. Выбор за вами! Но как по мне — велосипедист в велошлеме выглядит настоящим профи!

. Нужен ли велосипедный шлем. , выбираем форму для настоящих велосипедистов. позволит избежать ссадин при падениях

Как выбрать детский велошлем для велосипеда

Для детей выбор защитного шлема является еще более важным процессом, чем для взрослого человека. Это и неспроста, ведь кроме основных защитных функций, экипировка должна соответствовать с виду простым, но очень важным для ребенка параметрам, а именно:

• не мешать малышу, ведь его координация еще не настолько идеальная, чтобы еще его внимание отвлекала такая деталь, как неудобный шлем;
• быть приятным, подходить по цвету и другим критериям. В крайнем случае, детский велошлем можно обклеить веселыми картинками или наклейками с персонажами любимых мультфильмов и передач;
• другие моменты, которые подбираются, исходя из индивидуальных предпочтений ребенка.

Выбор самых маленьких детских шлемов для велосипеда

Детский шлем для мальчиков .

Итак, начнем выбор шлема для самых маленьких детей. Для этого возраста предлагается наиболее широкий выбор велошлемов. По своей форме и определенным конструкторским элементам они напоминают некоторые взрослые модели защитной экипировки, но по размеру подходят именно для детей.

Велошлем для девочек .

Велосипедные шлемы для девчонок легко отличить. Главным критерием является цвет, который следует подбирать, исходя из тона одежды, обычно одеваемой для велосипедных покатушек, или конкретных предпочтений ребенка. Одежду для маленьких велосипедистов тоже следует правильно подбирать, чтобы она не только была красивой, но и гармонировала с велосипедом, а главное — тоже защищала велосипедиста от ссадин и ран, которые возможны при частых падениях, характерных для данного возраста.

Шлемы для младшего школьного возраста

Расцветки и оформления велосипедных шлемов для школьного возраста уже существенно отличаются от рассмотренных выше. Данные защитные элементы уже более напоминают взрослые шлемы, а соответственно, цветовая и тональная гамма будет преобладать более строгого типа.

Велошлем для BMX .

При поиске шлема особое внимание следует обратить на стиль езды ребенка. В данном возрасте очень популярным являются даже не покатушки на байках, а выполнение акробатических треков на ВМХ велосипедах. Если ваш ребенок занимается подобным видом спорта, на защитной экипировке, а соответственно и шлеме, не стоит экономить. Главным критерием для этой экипировки будет надежность и практичность, а уже потом цвет, форма и другие компоненты. Именно поэтому следует приобретать модели, выполненные только из качественного материала с меньшим количеством пролетов и отверстий.

Велошлем для катания по тротуару .

Если ребенок осуществляет простое катание во дворе дома или приближенных районах, можно остановить свой выбор на более скромных, а соответственно, и дешевых моделях. Но и эти шлемы должны быть высокого качества, которое стоит проверить сразу во время совершения покупки.

Такие шлемы должны обладать прочными ремешками и застежками. Количество отверстий для вентиляции должно быть достаточным для выполнения поставленных задач. Профессионалы сошлись на мнении, что количество подобных элементов средней величины должно быть не менее шести.

Еще одним плюсом рассматриваемой защитной экипировки будет наличие внутреннего антибактериального слоя, который сможет бороться с попаданием инфекций в мелкие ссадины и раны. Яркие цвета шлемов могут спасти жизнь ребенку. Они лучше заметны в темное время суток, поэтому акцент можно сделать на подобной цветовой гамме.

В данном возрасте ребенок очень быстро растет, поэтому можно приобрести модель шлема, приспособленную для регулировки размера. В дальнейшем подобная функция позволит сэкономить семейный бюджет. Очень правильным решением будет приобретение трикотажного подшлемника, который исключит натирание головы и сможет впитывать пот.

Напоследок стоит отметить, что детский велошлем можно с успехом приспособить для роликового катания или других видов спорта, которые так любят пробовать дети в младшем и среднем школьном возрасте.

Рейтинг ТОП 7 лучших велосипедных шлемов: какой выбрать, как носить, отзывы

Авто

Наиболее доступным и популярным вариантом ведения здорового образа жизни оказывается велосипедный спорт. Некоторые начинающие велосипедисты забывают об атрибутах безопасности, хотя и осознают, что есть шанс падения или столкновения с препятствием. Один из главных элементов защиты — велошлем, способный обеспечить отсутствие травмы головы.

Из-за огромного количества ассортимента на рынке возникает вопрос: как выбрать шлем для велосипеда, какой прибор лучше подойдет и как определить нужный вам размер. Ради вашего облегчения поиска мы составили рейтинг ТОП 7 лучших велосипедных шлемов: какой выбрать, как носить, отзывы рассмотрим ниже.

Какими бывают велосипедные шлемы?

Существуют разные классификации велосипедных шлемов. Например, по назначению и предполагаемому стилю катания:

• Закрытые — велошлемы с накладкой в области челюсти, которые защищают не только голову, но и лицо велосипедиста. Такая защита не очень подходит в целях долгих поездок по шоссе.

1. Фулфейс. Сделан на базе шлема для мотокросса и отличается наличием мощной «челюсти», прикрывающей нижнюю часть лица. Еще одна отличительная черта — крупный козырек для защиты от веток и грязи. Такие шлемы используются в дисциплинах, связанных со скоростным спуском с горы, например, в даунхилле. Они обеспечивают максимально возможную защиту, но малопригодны для езды в гору и для длительных поездок в целом.

• Открытые — классические модели, которые защищают только верхнюю часть головы. Бывают разных типов:

1. Шоссейные. Являются универсальными, подходят для поездок по городу и длительных путешествий по трассе. Имеют такую же конструкцию, как у кросс-кантри, прикрывают те же части головы райдера и имеют аналогичные сертификаты. Отличиями являются отсутствие солнцезащитного козырька и увеличенные вентиляционные отверстия в корпусе.
2. Для кросс-кантри. Подходит для любителей, туристов и спортсменов-кросскантрийщиков. Отличается небольшим весом, отличной вентиляцией, наличием солнцезащитного козырька и иногда москитной сетки. В определенных пределах может регулироваться по размеру головы.
3. Котелки. Предназначены для любителей BMX, стрита, дерта и подобных велодисциплин. Сделаны из более крепкой и толстой пластмассы, не имеют вентиляционных отверстий (или имеют очень маленькие). Тяжелее, чем кросс-кантрийный, но защищает голову лучше. Не регулируется по размеру головы.

Рейтинг ТОП 7 лучших велосипедных шлемов

В рейтинг лучших моделей вошли:

• SCOTT ARX MTB.
• VENTURA “Freeride/DH FullFace”.
• SCOTT “WIT”.
• BBB “Jaya BHE-28”.
• MERCEDES “FAHRRADHELM”.
• Lazer Blade.
• Giro Foray MIPS.

Рассмотрим каждый образец по отдельности.

SCOTT ARX MTB

Этот шлем предназначен в качестве повседневной езды на велосипеде, и в целях катания на маунтинбайке по гористым и пересеченным местностям. По функционалу шлем ничем не уступает премиальным моделям — он довольно обтекаемый, отлично вентилируемый, обладает комфортной подвеской, козырьком и системой подгонки MRAS2.

Цена: от 5 990 до 7 940 рублей.

• приемлемый вес (260 грамм);
• подвеска регулируется;
• присутствует козырек;
• 5 цветовых решений (черный, белый, красный, синий, серый).

• отсутствуют.

Замечательный велошлем, который можно купить за такие небольшие деньги. Scott Arx предложит отменную систему вентиляции и комфортную подгонку размера, необходимую защиту и комфорт во время тренировок и соревнований. Единственный минус заключается в недостаточном комфорте в задней части подвески, но это не меняет моего общего положительного впечатления.

VENTURA “Freeride/DH FullFace”

Закрытый велошлем, который подойдет как для шоссе, так и в интересах катания по горной местности на маунтин байках. Качественная система вентиляции на 17 отверстий. Высокопрочный пластик, выполненный по технологии ABS дает высочайший уровень защиты.

Цена: от 3 465 до 4 530 рублей.

• выполнен из высокопрочного пластика;
• хорошая комплектация (3 комплекта внутренних подушечек);
• съемный козырек в целях защиты от солнца.

• ограниченный размерный ряд (от 54 до 58 см).

Отличная модель, очень нравится. Качественный ABS пластик невероятно крепкий. Снимается подбородник, козырек и становится просто шлем без наворотов. Пару раз брал на себя удар, поэтому прибор действительно крепкий, так как голову защитил отлично, даже шишки не осталось. Советую брать.

SCOTT “WIT”

Сочетает функциональность и легкий вес конструкции и безопасности. Система крепления М-R.A.S предлагает непревзойденный уровень настройки, комфорта и стабильности. WIT обеспечит безопасность, независимо от того участвуете ли в гонке или просто катаетесь в свое удовольствие. С использованием автоматической системы блокировки шлем надежно удерживается в обоих направлениях. Система М-R.A.S FIT SYSTEM построена на гибкой структуре, обеспечивающей дополнительный комфорт при использовании. Легко регулируемый ремешок для подбородка, делители в целях максимального комфорта и правильное позиционирование шлема на голове во время использования делают ваше путешествие более безопасным.

Цена: от 4 956 до 5 300 рублей.

• дополнительно укреплен поликарбонатом в целях защиты;
• различные цветовые решения модели (синий, черный, красный, белый);
• вентиляция дает охлаждающий эффект.

• не подойдет детям из-за размера (от 55 до 58 см).

Производитель гарантирует самый высокий уровень защиты головы при катании по горным склонам, пересеченной местности или просто трассе. Длина ремешков регулируется, что гарантирует удобную посадку модели на голове. Безопасный и стильный шлем с высокой защитой головы. Спасибо, рекомендую.

BBB “Jaya BHE-28”

Предназначен в интересах катания на маунтинбайке в летний сезон. Технология In-mold дополнительно защищает голову от ударов. Регулируемые ремешки TwistClose обеспечивают комфортную посадку и позволяют подогнать шлем по размеру. Внутренние вкладки с антибактериальным покрытием разрешено стирать. Имеет съемный визор.

Цена: от 2 990 до 5 100 рублей.

• довольно легкий (218 грамм);
• отличная вентиляция (14 отверстий);
• регулируемые ремешки;
• светоотражающие наклейки на задней части шлема;
• возможность стирать внутренние подушечки.

• может немного натирать затылок при интенсивном ношении.

В этом шлеме есть все, что необходимо в интересах защиты головы. Интегрированная конструкция, 14 вентиляционных отверстий, настраиваемые ремешки в целях максимально комфортной посадки, простая в использовании система настройки TwistClose, съёмный козырёк со скрытым креплением, даже светоотражающие наклейки на задней части шлема. Моделью удовлетворен полностью.

MERCEDES “FAHRRADHELM”

Вытянутая к задней части форма шлема обеспечивает оптимальную защиту затылка. Система индивидуальной подгонки IAS (individual adapting system) и система ремней FAS (fast adapting system) позволяют индивидуально отрегулировать размер шлема, благодаря чему обеспечивается великолепная защита головы. Съемный козырек создает стильный акцент. Восемнадцать вентиляционных отверстий, вынимаемая и пригодная к стирке подкладка обеспечивают приятный комфорт ношения.

Цена: от 5 857 до 8 800 рублей.

• элитный бренд (MERCEDES);
• индивидуальная регулировка размера шлема (системы IAS, FAS);
• большое количество вентиляционных отверстий.

• по размеру не подойдет детям (от 56 до 61 см).

Безопасный и комфортный, шлем создан по технологии In-Mold, слой вспененного полистирола обеспечивает дополнительное удобство. Могу сама регулировать размер прибора. В пользовании не натирает ни голову, ни затылок, ни подбородок, хотя целый день могу кататься на велобайке, не снимая шлем. Советую к покупке.

Lazer Blade

Отличная вентиляция, малый вес, стильный внешний вид и умная застежка делают этот шлем одним из лучших в линейке Lazer в соотношении цена — качество. Он имеет продвинутую систему застегивания (на верхней части шлема расположен ролик, симметрично затягивающий и ослабляющий застежку), благодаря которой он комфортно «сидит» на голове.

Цена: от 4 500 до 5 000 рублей.

• обеспечивается отличная вентиляция (22 отверстия и внутренние воздушные каналы);
• удобно застегивается (ролик, затягивающий и ослабляющий застежку);
• небольшой вес (220 грамм).

• отсутствуют.

Шикарный шлем! Он имеет продвинутую систему застегивания, благодаря которой он плотно сидит на голове и не болтается. Вес маленький, всего 220 грамм, застегивается без каких-либо трудностей. Катаюсь в этой модельке целый день, заметила только комфорт и удобство, без всяких болей и натираний. Спасибо.

Giro Foray MIPS

Обтекаемая, сглаженная и усеченная сзади форма шлема удобна любому положению головы. В интересах большей прочности в конструкции данной модели внешняя тонкая оболочка и слой ударопоглощающей пены являются одним целым. Благодаря системе защиты от разносторонних ударов, вы получаете надежность и удобную систему подгонки Roc Loc 5. Двадцать одно отверстие с системой внутренних вентиляционных каналов для максимального проветривания. Присутствует фирменная система защиты от ударов в различных направлениях. Обтекаемая конструкция, поликарбонатная оболочка соединенная с подкладкой из пенополистирола, возможность снимать и мыть подкладку, делает шлем еще лучше.

Цена: от 3 764 до 5 631 рублей.

• разнообразие цветов (красный, желтый, белый, серебристый, черный);
• присутствует ударопоглощающая основа;
• поролоновые прокладки придают комфорт;
• система подгонки Roc Loc 5 позволяет удобно регулировать.

• отсутствуют.

Купил я его в целях безопасности при падениях, что, увы, неизбежно при катаниях. Мне очень понравилось, как он идеально сидит на голове и при + 5°C мне не было холодно, хотя никакого головного убора под шлемом не было. Классная модель, которую приятно взять в руки, к тому же ее удобно носить.

Сравнительная таблица представленных моделей

В целях сравнения используем таблицу, в которой собраны краткие параметры всех перечисленных моделей.

Как правильно носить велошлем?

Неправильно надетый шлем может нести в себе ряд негативных последствий. Какие существуют правила в ношении описаны ниже.

1. Затяжка не должна быть слишком слабой, чтобы шлем не болтался из стороны в сторону, но и не следует перетягивать, ибо это может вызвать дискомфорт и ухудшает кровоток к голове. Следует добиться такого положения, когда прибор максимально закреплен, но не вызывает дискомфорта. Покрутите головой, подвигайте челюстью, чтобы понять, как лучше затянуть ремень.
2. Положение модели должно быть строго горизонтально, а не смещено в сторону лица, затылка или вправо/влево.
3. В осенне-весенний период под шлем нужно одевать бандану или шапочку, чтобы не простудить голову. В зимний период с внутренней стороны можно дополнительно положить полиэтиленовый пакет в целях перекрытия им вентиляционных отверстий.

Как правильно выбрать

Чтобы подобрать ради собственного использования неплохое устройство, обязательно нужно обратить внимание на:

Велошлем

Большинство здравомыслящих велосипедистов сразу после покупки велосипеда или после повреждения башки приобретают велошлем. Подход у всех разный. Кто-то подолгу изучает статьи и ассортимент, кто-то идет в первый попавшийся спортивный магазин и сразу покупает понравившуюся модель. Лишенные здравомыслия катаются надеясь на то, что при падении головой не приложатся.

Суперкороткий экскурс в историю велосипедных шлемов

Примерно с 1920-х годов некоторые велолюбители использовали велошлемы аналогичные мотоциклетным и лётным. До 1970-х годов массового запроса на велошлемы практически не существовало. Только на велогонках использовались шлемы визуально похожие на современные шоссейные, но сделанные из набитых опилками кожаных сосисок. Последние десятилетия усилиями маркетологов и с появлением реально опасных направлений велоспорта тема стала популярна и коммерчески интересна.

Субъективное

Откатавшись 20 лет на горном велосипеде без шлема я задумался о его приобретении только собрав электровелосипед для загородного существования. В прошлом несколько раз пытался обзавестись этим девайсом. Но безуспешно. Мешали приобретению два обстоятельства. Во первых, мне не нравится носить что-то на голове. Во вторых, никакие шапки за исключением кепок мне не идут. Как-то будучи на рекламных съемках в Милане я затащил супер-профессиональную стилистку в магазин головных уборов. Примеряя на меня различные шапки, она обхохоталась до боли в животе. Так ничего адекватного и не подобрала.
Когда я надеваю на себя стандартный велошлем и смотрюсь в зеркало, в моей голове непроизвольно возникает только одно словосочетание: «это п####ц».

Собрав электровелосипед, я твердо решил все же что-то для защиты головы приобрести и внимательно изучил теорию и то, что сейчас продается. Чем с вами и делюсь. Сразу отмечу, что меня интересовали только бюджетные варианты. Дорогие изучайте тут. И я не эксперт по велошлемам. Таковых вообще в природе не существует.

Требования к велошлему для владельцев электровелосипедов отчасти отличаются от требований к велошлему для интенсивно педалирующего велосипедиста. Во первых, шлем ебайкера может быть не столь тотально вентилируемым (крутить педали на электровелосипеде можно без особого напряжения), во вторых, он должен лучше защищать голову при падениях (скорости-то побольше). В остальном требования одинаковые. Шлем должен максимально хорошо защищать голову, быть симпатичным, удобным, легким, открытым или фулл-фейсом (с дополнительной защитой нижней челюсти) и не пробивать дыру в бюджете.

Коротко про классификацию велосипедных шлемов

Шлемы для обладателей электровелосипедов не делают, поэтому выбираем из того, что есть. В зависимости от стилей катания велосипедные шлемы имеют следующие разновидности – шоссейные, МТВ, даунхилльные, трековые, ВМХ, скейтинговые, а также детские, подростковые и женские (это самая загадочная разновидность). Шоссейные велосипедные шлемы встречаются чаще всего. У них продолговатая обтекаемая форма, очень большие вентиляционные отверстия. Шлемы МТВ очень близки по конструкции к шоссейным, но дополнительно оснащены съёмным козырьком.

Велошлемы для даунхилла напоминают по своему строению мотоциклетные, однако имеют гораздо меньший вес. В таких шлемах обязательна защита для подбородка. ВМХ-шлемы такие же (обязательная защита подбородка, лёгкий вес, большой квадратный козырёк).

Конструкция трековых велошлемов – компромисс между защитными характеристиками и аэродинамическими. Они продолговатой формы. Хвостовая часть удлиненная, с заходом на спину, вентиляционных отверстий нет, или их мало.

Скейтинговые шлемы округлые, в просторечии называются «котелок». Изготовлены с применением жёстких пластиков, вентиляционные отверстия небольшие.

Помимо велошлемов выпускается огромное количество мотоциклетных шлемов, многие из которых прекрасно подходят для любителей неспешного катания по городу и для владельцев электровелосипедов.

А нужен ли шлем? Хз…

Существует мнение, что шлемы создают ложное чувство безопасности. Возможно и так, но мне нравится чувство безопасности, пусть и ложное.

Экспериментально доказано, что взрослые велосипедисты привыкшие носить шлемы, катались без шлемов медленнее. При этом наличие шлема никак не влияет на среднюю скорость велосипедистов привыкших ездить без шлема (как раз мой случай). Про использование шлемов с электросамокатами пока никаких исследований не проводилось.

Британский учёный Иэн Уолкер обнаружил, что велосипедистам в шлеме, водители оставляют меньше места для проезда. В среднем водители приближались к велосипедисту в шлеме на 8.5 см ближе, чем к велосипедисту без шлема. Количество водителей, проезжающих на расстоянии меньше метра от велосипедиста, увеличилось на 23 %, если велосипедист был в шлеме. Что логично: байкер в шлеме воспринимается априори более адекватным и подготовленным, чем его коллега в гражданской одежде. Следовательно, можно обгонять его плотнее, не боясь, что тот вильнет под колеса. Конечно, это повышает риск несчастного случая. Да и хрен бы с ним. Я по асфальту почти не езжу.

Надо полагать, что самый безопасный способ катания вместе с автотранспортом – это имитация поддатого велосипедиста. Пойте хорошую песню, выписывайте кренделя и машины будут объезжать вас как можно дальше.

Статистика в странах и регионах, где приняты законы об обязательном ношении шлемов не демонстрирует очевидного снижения травм головы велосипедистов. Высказываются предположения, что такие законы контрпродуктивны.

В 1998 году Европейская федерация велосипедистов (ECF) приняла документ, в котором были отвергнуты законы об обязательном шлеме, которые, с точки зрения федерации будут иметь более негативные, чем положительные последствия для здоровья.

В анализе 2014 года частота смертей на велосипеде:

США – 4,7 трупа на 100 миллионов километров,
Германия – 1,3 жмурика,
Нидерланды – 1,0 откинувшихся,
Дания – 1,1.

Исследование более 4000 случаев травм велосипедистов в авариях в городе и районе Ганновера в период между 1985 и 2003 годами показало следующее:

– из 4264 травмированных 78 или 1,7% носили шлем,
– 16,8% несчастных случаев происходили непосредственно на велосипедных дорожках,
– 64,3% всех аварий произошло на перекрестках, переходах или входах в здания,
– наиболее частыми были травмы ног (62%), в основном из-за прямого воздействия автотранспорта; в 46% случаев были ранены руки, в 21% грудная клетка, в 48% случаев были травмы головы, из которых 68%, т.е. 32% всех несчастных случаев, имели травмы «выше уровня уха», т.е. «в пределах защитного диапазона шлема».

По России данных нет, но если будут, то понятное дело весьма нелицеприятные для сограждан. Так что пусть они за бугром без шлемов катаются, а я хочу голову защитить, она у меня одна.

Велошлем для зимы

Для зимы нет ничего лучше прекрасных шлемов для горнолыжного спорта и сноуборда. На этом рынке столь жесткая конкуренция, что цены на модели из коллекций 2-5-летней давности от известных брендов полностью соответствуют качеству. Они комфортны, в них не жарко, не холодно, они прекрасно защищают голову, в них никуда не дует, не мерзнут уши и при этом не сильно страдает слышимость. Есть модели с регулируемой вентиляцией.

Если вы живете в городе, где есть магазин Триал-Спорт то легко подберете себе отличный шлем с 40-60-% скидкой за 3000-5000 руб. Мой опыт показывает, что выбор зимнего шлема по картинками и описаниям – пустая трата времени. Нужно идти в магазин и заниматься примеркой. Зато потратив на это свое время вы сможете выбрать шлем, в котором удобно даже спать.

Утепленный вариант шлема – неплохое решение для любителей зимних велопрогулок. Горнолыжные и сноубордические шлемы выпускают куча фирм. В идеале такой шлем должен соответствовать одному из трёх стандартов сертификации:

• CEN 1077 (Common European Norm, CEN);
• Snell RS-98 (Snell Memorial Foundation);
• F2040 (American Society of Testing and Materials, ASTM).

Подробнее о испытаниях и сертификатах этой группы шлемов можно почитать тут.

Для жителей городов, где со шлемами проблема остается интернет. Но и тут можно сделать удачную покупку.

Для продолжительных заездов на электробайках зимой опытные пользователи рекомендуют снегоходный модуляр с подогревом (ценник от 7000 руб). Для обычных велосипедов модуляр – не вариант (тяжелый, жарко, ограничено поле зрения).

Велошлем с визором

Защитные очки или визоры при перемещениях на больших скоростях весьма желательны. Как-то в юности мчался я на мотоцикле Ява по совершенно безлюдной дороге под Тверью (тогда еще Калинином), а в следующий момент осознал себя лежащим в бурьяне в неестественной позе. Осторожно пошевелив конечностями выяснил, что кости вроде бы целы. И тут с ужасом понял, что смотрю только одним глазом. Осторожное ощупывание незрячего глаза дало следующую информацию: там что-то влажное и волосатое… Это наверное глаз от удара перевернулся и снаружи торчат нервы, мелькнуло в сознании… Замирая от страха я ухватил выбитый глаз пальцами, выкулупнул его из глазной впадины и поднес к зрячему глазу. Вот оно думаю, как это бывает “взглянуть в глаза самому себе”…
К счастью это оказался мертвый шмель. Как позже выяснилось по особенностям окраски фингала, он попал мне под надбровную дугу и отрикошетировал в глаз. Зрение не пострадало, только декоративность лица, пока бланш не рассосался.

Моделей велошлемов с визорами довольно много. У них есть свои сторонники и противники. Некоторым людям визор нравится тем, что частично защищает лицо от холодного ветра и капель дождя. Другим не нравится, поскольку в дождь ухудшает видимость из-за ползущих по нему капель. Если вы носите очки, шлем с визором может вам не подойти. Без примерки по картинкам этого не понять.

Если визор поцарапался или разбился, прикупить новый можно тут, или ищите на Алиэкспрессе по ключевым словам “визор Tanked”.

Забрало помимо защиты глаз отчасти экранирует встречный поток воздуха и позволяет соплям стекать в рот, а не размазываться ветром по лицу. Выколет ли оно осколками вам глаза при падении, неизвестно. На первый взгляд штука ценная, но никаких исследований по поводу эффективности и безопасности велошлема с забралом мне найти не удалось.

Велошлем в стиле ретро

Неплохая линейка шлемов для мотоциклов в стиле ретро может заинтересовать владельцев круизеров и электровелосипедов сделанных на основе круизеров и мангалов.

Фулл-фейс

Зубы нынче дороги, поэтому в качестве велошлема я выбрал себе фулл-фейс. Очки я и так постоянно ношу, от насекомых и летучего мусора глаза более-менее защищены, а пахать родной челюстью землю не хочется.

Лучше не приобретать закрытые шлемы в которых не предусмотрена возможность вынуть внутренние уплотнители для стирки. Голова потеет и уже через полгода шлем провоняет. Использование подшлемников лишь отчасти спасает ситуацию. О выборе фулл-фейса для владельцев скоростных электровелосипедов рекомендую почитать статьи 1 и 2.

Для межсезонья с температурами от -5 до +10 С я использую дешевый китайский шлем. За три года эксплуатации у него выявлен только один минус. Если за вами погонится собака, вы ее скорее всего не услышите и узнаете о ее присутствии только, когда она цапнет вас за ногу.

Для температур выше +10 С я использую отлично вентилируемый MET Parachute. Покупать здесь, но можно найти и в России.

Также хорошей моделью для лета является Leatt DBX. В Москве обычно присутствует в 2-3 магазинах.

Все хорошо вентилируемые фулл-фейсы не дешевые. Даже на Алиэкспрессе.

Мотоциклетные шлемы фулл-фейс при ударе не разваливаются. К мотоциклетной защите другие требования и там используются другие испытания и свои сертификаты качества.

Про сертификацию ECE 22.05 (Есть вариант написания «ECE R 22.05», где «R» является ни чем иным, как сокращением от The United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) Regulation №22.), достаточно сказать, что эти шлемы одобрены для участия в самых серьезных профессиональных соревнованиях, включая американский мотокроссовый чемпионат AMA и MotoGP.

Сертификат DOT (FMVSS218) – этот стандарт был введен ещё в 1985 году. Устарел морально.

Сертификат Snell не является обязательным условием для допуска шлема к продаже. Но авторитет сертификата высокий.

Подробно о испытаниях и сертификации мотошлемов можно почитать тут.

Надувной шлем

Для людей, которых бесят любые шлемы есть неплохой вариант для защиты башки в случае падений. Это надувной шлем, работающий по типу автомобильной подушки безопасности. Производит его компания Hovding.

Во всем известном интернет-магазине chainreactioncycles.com:

Сравнительных тестов китайских и европейских велошлемов мне найти не удалось. Предполагаю, что качество их продукции в бюджетном сегменте ничем не отличается.

Детские шлемы вероятно лучше покупать на chainreactioncycles.com.
Цены особо не отличаются от Алиэкспресса и начинаются от 1354 руб.

На Youtube множество любительских и маркетинговых краш-тестов вело и мотошлемов. Мне больше всего понравился коротенький:

В идеале велошлемов должно быть несколько. Для разных типов перемещений в пространстве и времён года.

Источники:

https://vplate.ru/velosiped/odezhda-i-ekipirovka/shlemy/
https://velosipedinfo.ru/velosipednyiy-shlem-lichnaya-bezopasnost-velosipedista
https://obzorof.net/7-luchshih-velosipednyh-shlemov/
https://electropowerbikes.com/velosipednyj-shlem/