Горный велосипед Scott Scale - Все о велосипедах

Как и многие другие компании, эта получила свое название в честь основателя. Но кроме имени, она может выделиться и многими другими чертами. Пора выяснить, каковы основные особенности и нюансы велосипедов данного бренда, почему их стоит покупать и как правильно выбирать подходящую версию.

О фирме

Сама марка появилась в 1959 году. Но в тот год и несколько позже про велосипеды Scott никто ничего не знал. Парадокса в этом не было: началом пути фирмы оказалось усовершенствование лыжной палки. Позднее подход к развитию был строг и бескомпромиссен. Разработчики всегда старались идти на шаг впереди общего технологического прогресса. Первое изобретение, сделанное в 1958 году инженером и по совместительству горнолыжником из американского штата Айдахо Эдом Скоттом, перевернуло горнолыжное дело.

Через 12 лет фирма начинает заниматься масками для любителей мотокросса. Вслед за этим стартует выпуск ботинок и прочей экипировки для этого вида спорта. На протяжении всей своей истории страну-производителя старались не менять: производственные мощности располагали в США. В 1989-м появляется уникальный руль для велосипедов, который сразу же позволил одержать победу в престижнейшей гонке «Тур де Франс».

Через 2 года выводится на рынок оригинальная система подвески. С 1992 года разворачивается выпуск двухподвесочных велосипедов. То, что к их проектированию и производству подбирались постепенно, освоив предварительно ряд важных конструкций, заслуживает уважения. В 1995 году начались продажи первого в истории маунтинбайка полностью из карбона. Значимыми вехами стали также:

1998-й (появление особо легкого двухподвесного велосипеда);
2001 и 2003-й (создание особо легких рам);
2003-й (прорывной велосипед уровня МТБ);
2005-й (облегченный байк для триатлона);
2010-й (усовершенствованная велосипедная подвеска);
2011-й (появление линейки электрических велосипедов);
2012-й (впервые в мире — освоение выпуска велосипедов с колесами 27,5 дюйма);
2017-й (появление шоссейной модели с аэродинамической рамой и дисковым тормозом и создание новейшей рамы).

Достоинства и недостатки

В целом изделия под маркой Scott оправдывают и даже превосходят ожидания со стороны потребителей. Что касается негативных или уравновешенных отзывов, то они провоцируются либо недостаточной грамотностью самих велосипедистов, либо приобретением недорогой подделки. Высокая стоимость оригинальной продукции вполне может быть сочтена отрицательной стороной ее. Но зато в техническом плане все товары практически безупречны.

Техника работает безупречно и при нормальной эксплуатации практически не ломается, так что можно сказать, что особых недостатков у нее нет.

Критерии выбора

Самым первым критерием при отборе велосипеда (любой марки, заметим) выступает главная цель его покупки. Одно дело, если предстоит ездить сугубо в повседневных целях, и другое, когда планируется заняться спортивными гонками. А конструкции для экстремальной езды, покорения ухабов и крутых склонов отличаются от двух предыдущих вариантов. Следующий шаг при выборе — определение дорожного покрытия. На асфальте и на открытом грунте нужно применять разные варианты колес и покрышек, да и техническая база отличается.

Кроме того, нужно принять во внимание желаемый сезон. Нет смысла покупать на зиму байк без гидравлической амортизации. Если масса тела велика (или просто пассажир имеет высокий рост), обязательно понадобится укрепленная рама. И только в последнюю очередь, когда определены все эти моменты, можно ознакомиться с ценой.

Стремиться купить самую дешевую или самую дорогую модель, впрочем, не следует — гораздо правильнее обратить внимание на отзывы.

Так называемые городские велосипеды нужны прежде всего для перемещения в населенном пункте. В основном они ездят на малых и средних скоростях. Сильный разгон точно не будет основным режимом. Городской байк пригодится тем, кто стремится удовлетворить чисто практические интересы и задачи.

Шоссейные модификации, как можно догадаться, призваны быстро ехать по широким дорогам. Предпочитаемое покрытие — асфальт либо хорошо укатанная почва. Для шоссейного байка важна малая масса, потому что при дальней поездке тяжелый байк сложно перемещать. Это попросту утомляет. Кроме того, хороший велосипед для шоссе должен быть жестким, потому что поломки в дороге крайне неприятны. При одинаковом с другими моделями габарите рамы у «шоссейников» дистанция между осями чуть меньше.

Наиболее легкие версии шоссейных велосипедов — те, которые изготовлены на основе карбона. Чуть тяжелее, но тоже весьма практичны алюминиевые конструкции.

Что касается горных модификаций, то они отличаются большей крепостью и надежностью, чем обычные байки. Особенное внимание надо уделять свойствам колес и использованию толстых покрышек. Обязательно должна быть рама увеличенной прочности и вилка для амортизации.

Обзор отзывов

Scott Contessa 610 полностью оправдывает ожидания потребителей. Тем, кто пользуется этим велосипедом, вполне удобно добираться до нужного места. Отмечается повышенная устойчивость и простота управления. Кажущийся легкомысленным вид не помешал конструкторам добиться отличного практического результата. Положительные оценки дают и модели Scott Spark, которая не подведет даже тех, кто возвращается к катанию после долгого времени.

На неровной дороге этот велосипед едет спокойно и позволяет добраться до цели без всяких проблем. Судя по отзывам, с управляемостью и легкостью тоже всё в порядке. Востребован также байк Voltage. Надежность колес в этой модели не хуже, чем в других модификациях. Для детского катания в обычных условиях Voltage подойдет идеально.

Обзор велосипедов Scott смотрите в следующем видео.

Обзор велосипеда Scott Scale 760 (2015)

Бюджетные хардтейлы, обычно, выделяют в отдельную серию, заимствуя элементы дизайна и технологии более дорогих моделей. На таких байках используются рама с упрощенной геометрией и недорогие комплектующие, чтобы снизить общую стоимость велосипеда. Линейка велосипедов Scott Scale выглядит немного по-другому. Она включает две бюджетные модели Scale 770 и Scale 760, которые базируются на раме с геометрией топовой модели Scale 700 SL. Хорошо это, или плохо, мы и выясним в рамках этого обзора Scale 760.

Плюсы гоночная геометрия рамы Scott Scale, точно копирует верхние модели RC, Premium и SL, надежные комплектующие, от которых не стоит ожидать неприятных сюрпризов.

Минусы слишком тяжелый, чтобы испытать все преимущества гоночной геометрии. Новичкам потребуется больше времени для адаптации к заниженной передней части велосипеда.

Рама и оборудование

Рама Scott Scale 760 имеет ту же геометрию, что и верхние модели Scale 700-серии, но спецификации рамы сильно отличаются от практически невесомых Scale 700. В качестве материала используется относительно легкий и прочный алюминиевый сплав 6061. Аккуратные штрихи дизайна помогают отличить байк от других алюминиевых хардтейлов.

Scale 760 черпает свое вдохновение из гоночной геометрии Scale, поэтому жесткость — основной атрибут этого велосипеда. Инженеры Scott использовали овальную массивную трубу, приплюснутую к каретке и очень короткому коническому рулевому стакану. Это позволило добиться высокой жесткости и отличной передачи энергии педалирования.

В заднем треугольнике рамы аккуратно расположился калипер дискового тормоза (между верхними и нижними перьями, близко к дропаутам). Минималистичные верхние перья предлагают большой зазор для покрышек сверху, чего нельзя сказать о нижних массивных перьях, которые, во время гонок, могут скапливать большое количество грязи в районе каретки. Два крепления под флягодержатель не позволят допустить обезвоживание. Ну и, конечно, как и все велосипеды с гоночной ДНК, Scale 760 лишен каких-либо специальных креплений под багажник.

Спереди установлена воздушная амортизационная вилка RockShox XC30 с ходом 100мм (или 3.9 дюйма). Причем маркетологи Scott нашли возможность упаковать в стоимость байка дистанционную манетку, преобразующую блокировку в классный режим, при котором не так страшно забыть разблокировать вилку перед спуском.

В качестве трансмиссии используется формула 3×10 с задним переключателем Shimano Deore XT. Дисковые тормоза M477 оснащены передним диском 180мм, заниженный перед и широкий прямой руль еще раз доказывают гоночно-ориентированную комплектацию байка. Покрышки Maxxis Icon удачно вписываются в комплектацию, предлагая хорошее сцепление на влажных или грязевых участках.

Плавность хода и управляемость

Обычно, недорогие хардтейлы получают упрощенную геометрию топовых байков. На этом фоне Scale 760 явно выделяется, точно копируя все размеры и углы гоночных моделей 700-серии. При этом его дорогие, композитные аналоги весят на 30% легче, а все компоненты поставляются с такими же размерами и установлены на тех же местах.

По-гоночному заниженный руль делает байк менее управляемым на крутых спусках, а также затрудняет обзорность гонщику при взгляде вперед и прокладке траектории.

В управлении Scale 760 по-гоночному низкий, но недостаточно резкий и легкий в управлении. Низкая посадка может прийтись по вкусу спортсменам из шоссейного спорта, но для новичков потребуется время, чтобы привыкнуть к гоночной геометрии Scale.

Слишком низкий перед заставляет прилагать больше усилий и концентрации для анализа траектории, в тоже время, такая гоночная посадка предлагает лучшую передачу мощности на педали. Но рассуждения не разделяют ощущений. Есть две основные проблемы нового Scale 760:

Во-первых, это высокий вес байка, и тяжелые колеса (размер 650B или 27.5), с которыми этот гоночный байк на деле ощущается как дым без огня. И тут нет ничего удивительного, что байк не выпрыгивает вперед при вращении педалей. В конце концов, за подобные деньги его характеристики вполне предсказуемы. Как и в случае с машинами, заряженный хэтчбек с передним приводом не становится гоночным болидом для рекордов на Нюрбургринге (известная гоночная трасса в Германии).

Во-вторых, байк просто не такой удобный и веселый как велосипед с чуть менее крутой геометрией рамы. Заниженный руль делает байк менее управляемым на крутых спусках, а также затрудняет обзорность гонщику при взгляде вперед и прокладке траектории.

Вердикт 3 из 5

Рекомендуемая цена на новый велосипед Scott Scale 760 (2015) составляет 1099 Евро (около 65000 Руб.)

Комплектация велосипеда Scott Scale 760 (2015)

Рама — Scale Alloy 6061 Custom Butted Superlight
Вилка — Rock Shox XC 30 TK Solo Air 1 1/8″ Alloy Steerer / Remote Lockout reb. Adj. / 100mm travel
Дистанционный контроль подвески — Rock Shox Pop Loc
Рулевая колонка — VP-J203SER / 1.5″ — 1 1/8″
Руль — Syncros Tbar Alloy 6061 / T shape Flat / 9° / 700mm
Вынос — Syncros 6061 Alloy / oversize 31.8mm 1 1/8″ / 6° angle
Подседельный штырь — Syncros / 31.6mm
Седло — Syncros MTB Race
Педали — Wellgo M-21
Манетки — Shimano Deore SL-M610 Rapidfire plus
Передний переключатель — Shimano Deore FD-M610 / 34.9mm
Задний переключатель — Shimano XT RD-M781 SGS Shadow / 30 Speed
Тормоза — Shimano BR-M447 Disc 180/F and 160/Rmm
Тормозные ручки — Shimano BL-M445-B Disc
Кассета — Shimano CS-HG50-10 11-36 T
Система — Shimano FC-M622 2-piece Design 40Ax30Ax22T
Цепь — KMC X10
Каретка — Shimano Cartridge / 73mm shell
Обода — Syncros GX19 / Eyelets / 32H
Втулка передняя — Formula CL51
Втулка задняя — Shimano FH-RM66 Disc CL
Спицы — Stainless Black 15G / 1.8mm
Покрышки — Maxxis IKON / 2.2 60TPI
Вес — 12.7 кг (М)

Велосипеды Scott — история швейцарского бренда

Многие из нас предпочитают вести активный образ жизни. Велоспорт – отличная возможность для этого. Велосипед – это не просто средство передвижения, это способ сделать лучше свою фигуру и здоровье. Среди огромного разнообразия моделей особенно выделяется бренд «Scott». Многие люди уже отметили его преимущества, это стоит сделать и нам. Но для того чтобы установилось доверие, необходимо понять, как появился столь популярный сегодня бренд.

История бренда Scott

История началась в 1958 году, когда американский инженер сделал лыжные палки из алюминия. На то время существовали бамбуковые и стальные палки, но алюминий по своим качествам превзошел их.

Затем стали работать над первой моделью велосипеда, которая стала доступной с 1986 года. Это стало прорывом в развитии компании, так как с этого момента вклад инженеров в развитие велоиндустрии во всем мире стал заметен всем.

Об этом говорит разработка аэродинамического руля, благодаря которому известный гонщик победил гонку. Спустя шесть лет была выпущена модель полноподвесного велосипеда. До этого ничего подобного не изобретали.

Спустя еще шесть лет модель полноподвесного велосипеда G-Zero признали самым легким во всем мире. Он стал главной вехой в развитии индустрии велосипедов.

После это компания сама побивала свои рекорды. Например, 2001 году была выпущена модель с рамой, выполненной из скандия и алюминия. Ее особенность также заключалась в весе, который был меньше одного килограмма.

Особенности бренда Скотт

Велопродукция«Scott» всегда поражала мир нестандартностью своих решений. Впоследствии их идеи перенимали даже другие компании, но дотянуться до них в совершенстве не удавалось никому.

Главным отличием от многих других велосипедов состоит в том, что модели «Scott» часто участвовали в велогонках. Вы спросите: что же здесь особенного, ведь другие бренды тоже принимают участие в подобных мероприятиях.

Принимать участие – одно, а побеждать, совершенно другое. Выше мы уже говорили о том, что в начале истории развития компании один известный гонщик, а звали его ГрегЛемон, победил в гонке на первом велосипедe скот .

Это было только начало. Было много других побед. Так, модель под названием «Scale» признана лучшей среди хардтейлов и именно она не один раз приносила победу владельцам.

Если уделить внимание этой марки, нельзя не отметить ее некоторые особенности. К примеру, ее рама сделана из волокна углеродистого типа. Ее вес составляет менее одного килограмма. До сих пор никто не смог добиться такого превосходного результата. Кроме того, данный велосипед очень надежен и безопасен.

Бренд «Scott» отличается от других производителей инновационными идеями в отношении технологий. Сотрудники стали авторами рам, предназначавшихся для велосипедов с двумя подвесками.

Эта рама выполнена из композита, который, в свою очередь, основан на волокне из карбона. Если говорить о весе рамы вместе с амортизатором заднего плана, то он составляет всего 1,9 килограмм. Эта и другие разработки касаются массовых моделей бренда, поэтому они составляют отличную конкуренцию другим компаниям мирового уровня.

Серии велосипедов Scott

SCALE. Это та модель, о которой мы говорили выше, поэтому основное мы уже сказали. Стоит отметить, что шесть лет назад была внедрена технология, благодаря которой на пересеченной местности велосипедист чувствует себя также уверенно, как и при езде по другой поверхности. Это условие выполняемо, даже если происходит вибрация. Одна из лучших моделей этого года scott scale‪ rc 700 .
SPORTSTER. Эта серия ознаменовалась многофункциональными моделями. Рамы выполнены из алюминия и являются гидроформированными. Их неповторимый стиль сражает многих велосипедистов. Модели этого ряда отлично подходят для поездок по городу. Диаметр колес 28, высокая скорость, большое количество опций – эти и другим черты делают эту серию превосходной.
ASPECT. И в этой серии мы видим удивительное сочетание новшеств технологического характера и комфорта. Модели можно использовать для каждодневных поездок. Они отличаются хорошей посадкой и контролем над велосипедом, даже несмотря на сложные условия. Седла более комфортные, а рули гнутые. Вибрации и удары на спусках не ощущаются, что делает велосипед по-настоящему практичным.
VOLTAGE. Велосипеды этой серии особенно популярны среди молодых гонщиков, которые ценят экстремальное катание. Все рамы сделаны из алюминиевого сплава. Над новой коллекцией работали известные велогонщики и велоэкстремалы.

Подведем итоги

Итак, бренд «Scott» – это великолепные модели, которые имеют несравненные преимущества по сравнению с другими велосипедами. Среди огромного ассортимента каждый сможет найти себе ту модель, которая позволит ему улучшить свое тело и выделиться среди других. Мы выбрали бренд «Scott» и ни разу не пожалели о своем выборе!

От $2000 и выше: лучшие хардтейлы 2019 по версии Bicycling

Это не просто хардтейлы. Это «легковесные ракеты», на которых одной левой преодолеете трассы XC любой сложности!

А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram?

Хардтейл — велосипед, у которого есть только передний амортизатор, заднего — нет. Это легкий, простой, менее дорогой, более долговечный и более надежный горный велосипед, нежели байк с задней подвеской (амортизатором). Хардтейл является рабочей лошадкой в мире горных велосипедов.

Если ищете эффективную гоночную машину, идеальным вариантом для вас станет байк с карбоновой рамой. Хардейлы также хороши и для путешествий. А фанаты жесткого даунхилла и / или фрарайда могут ставить на такой велосипед вилку с большим запасом хода и с легкостью рассекать по любым гоночным трассам, при этом сэкономив пару сотен долларов на покупке варианта с полной подвеской.

Хардтейлы привлекают гонщиков и просто велолюбителей своей простотой и безграничностью вариантов модификации. Вот что нам нужно знать об этих велосипедах.

Kona Honzo DL — $2000

Хардтейлы сравнительно недорогие

Более простая конструкция позволяет производителям либо снизить общую цену велосипеда, либо включить в него более качественные компоненты, чего не скажем про двухподвесы за те же деньги.

Экономия не только «на деньгах», но и на весе

Без шарниров, рычагов и амортизаторов… — рама хардтейла обычно легче, чем сопоставимая рама двухподвеса. Для райдеров, любящих подъемы или проводящих много времени в седле, это важная деталь.

Карбоновая рама. Такая имеет лучшее соотношение прочности и веса (сравнительно с любым другим материалом), но стоит дорого. Не хватает средств на такую — не беда: обычные алюминиевые фреймы тоже обладают всеми необходимыми характеристиками.

Felt Doctrine 3 — $3,149.00

Ищите хардтейл с подходящей вилкой

На некоторые горные велосипеды ставят вилки с запасом хода лишь 80 мм. Но есть и модели со 160 мм-вилками. Выбирайте вариант в соответствие стилю езды и размеру кошелька.

Размер и ширина покрышек

Сегодня хардтейлы обычно на колесах 29 или 27,5 дюймов. Более старые модели — на 26”. Все они могут быть обуты в шины практически любой ширины и размера протектора. Есть и модели горных велосипедов, позволяющие оснащать их вилсетом любого размера с любой покрышкой.

Техническое обслуживание и долговечность

Меньшее количество движущихся деталей означает меньше частей, которые потенциально могут сломаться. К тому же более оснащенный велосипед с более качественными деталями — это означает, что эти детали, скорее всего, не нуждаются в ремонте.

Отсутствие амортизатора и механизма задней подвески увеличивает долговечность велосипеда, так как требует меньше обслуживания и меньше запасных частей.

Качество езды

Хардтейл — штука более отзывчивая, нежели велосипед с двойной подвеской. Отсутствие заднего амортизатора создает более эффективную платформу для педалирования, поэтому ускорение и мощность ощущаются мгновенно. Любители покорять вершины это особенно ценят.

Да, без задней подвески велосипед теряет некоторую тягу. Тем не менее, для быстрой, жестокой и эффективной езды ничто не сравнится с хардтейлом.

Commencal Meta HT AM 29 — $2,099.00

Как проходил отбор велосипедов

Каждый из этих горных велосипедов был тщательно оценен и проверен командой Bicycling. Редакторы исследуют рынок, проводят обзоры пользователей, общаются с менеджерами и инженерами, используют собственный опыт, участвуя в гонках на этих агрегатах — чтобы определить лучшие варианты.

Некоторые модели были протестированы лично командой сайта. А те, на которых не удалось покататься, были тщательно отобраны на основе анализа их стоимости, качества, долговечности, характеристик, комфорта и на том, как весь пакет соответствует потребностям предполагаемого покупателя.

Итак, рассматриваем лучшие хардтейлы 2019 по версии Bicycling.

Scott Contessa Scale 900

Цена: $2,089.99
Для на езды на «средних» трассах

Scott Contessa Scale 900 идеально подходит для скоростного катания на трассах умеренной сложности. Рама байка — карбоновая HMF, построенная по технологии, которую в Scott называют EvoLap. Это позволяет фрейму быть жестким и при этом отзывчивым, адаптироваться в соответствие требованиям райдера (так говорят в Scott).

Вилка — Fox Float Rhythm с запасом хода 100 мм, может регулироваться на ходу с помощью переключателя RideLoc на панели. Блокируйте его на ровных дорогах и открывайте его, когда оказываетесь на ~~украинском асфальте~~ жестком бездорожье. Широкий диапазон навесного групсета SRAM NX Eagle с 12-ю скоростями и кассетой 11-50 на зубьев позволит быстро и легко рвать вперед в любых условиях.

Cannondale F-Si Carbon 2

Цена: $5,250
Создан для быстрой езды, с широким диапазоном передач для преодоления больших подъемов

Высококлассный байк, созданный для гонок на выносливость. Имеет полностью карбоновую раму, обновленную вилку Lefty Ocho, мощные тормоза Shimano XT, трансмиссию SRAM Eagle и, в довершение всего, карбоновые колеса и шатуны.

Trek Stache 9.7

Цена: $3,799.99
Стабильный и шустрый, а также легкий и удобный—удовлетворит почти всех

Байк на 29-х колесах с широченными покрышками (3 дюйма = 76,2 мм) — для любого бездорожья. Легкая карбоновая рама отлично сочетается с высококлассными компонентами, включая вилку RockShox Pike, а также переключатели SRAM GX Eagle.

Короткие 420-миллиметровые задние перья превращают байк в весьма маневренную машину, в то время как угол наклона головки трубы — 68,4° — повышает устойчивость на спусках и улучшает управление, что весьма полезно в узких поворотах.

Trek Stache 9.7 — это комфортная поездка, которая доставит удовольствие практически каждому.

Giant XTC Advanced 29 3

Цена: $2,100.00
Готов «разорвать в клочья» вашу следующую поездку на выходных

На борт XTC Advanced 29 3 специалисты Giant поставили вилку SR Suntour Raidon с ходом 100 мм — для сглаживания практически любых неровностей. Трансмиссия Shimano 1x10 Deore обеспечивает надежное переключение передач.

Также XTC Advanced 3 получил бескамерные шины, снижающие вес байка и позволяющие снизить давление в шинах. Приятный бонус: Giant сделали модель XTC совместимой с колесами 27,5”. Так что вы в случае нужды легко сможете этот найнер превратить в… не найнер.

Santa Cruz Chameleon

Цена: $3,800.00
Универсальный вариант: пригоден как для гонок по жесткому бездорожью, так и для езды по «умеренной пересеченке»

Велосипед совместим с колесами размером 29 (можно ставить шины шириной до 2,6”) и 27,5 (можно ставить шины шириной до 3”). Имеет регулируемую длину цепи, благодаря чему байк можно преобразовать в синглспид. Рама — карбон. По словам представителей Santa Cruz, она более жесткая и более отзывчивая, чем ее алюминиевый аналог, а также на 250 граммов легче (размер L).

Карбоновый Chameleon имеет несколько опций комплекта сборки, каждый из которых оснащен трансмиссией SRAM и ободьями Santa Cruz Reserve Carbon.

А вы не забыли подписаться на YouTube-канал Bike&Me?

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Источники:

https://vplate.ru/velosiped/brendy/scott/
https://bike4u.ru/obzory/obzor-velosipeda-scott-scale-760-2015/
https://www.veloturist.org.ua/scott/
https://bikeandme.com.ua/dosug/obzory/989664-ot-dollar-2000-i-vyshe-luchshie-khardtejly-2019-po-versii-bicycling