Городской прогулочный велосипед

Как выбрать прогулочный велосипед

Предназначение прогулочного велосипеда можно определить уже с его названия. Этот вид вело транспорта производится для неспешных, комфортных прогулок в черте города или парке. На прогулочном велосипеде нельзя участвовать в каких-либо соревнованиях, ведь на нем принято ехать медленно и красиво.

Такой тип велосипедов нельзя назвать универсальным. Стоит выбрать прогулочный велосипед для поездки за город, на разбитую и ухабистую дорогу, и сразу ощущается дискомфорт. Но если использовать его по прямому предназначению, Вы будете в восторге. Городские улицы и дорожки в парке – родная стихия прогулочного велосипеда. Благодаря комфортной посадке велосипедист не устает, его руки и спина находятся в расслабленном состоянии.

Отличительные особенности прогулочных велосипедов

Чтобы понять, как подобрать прогулочный велосипед, для начала необходимо ознакомиться с его отличительными чертами.

Наиболее ощутима разница между прогулочным типом велосипедов и другими состоит в том, что вело транспорт для прогулки по городу производится с высокой посадкой и широким седлом на пружинах. Ведь главное в их эксплуатации — комфорт и простота в обслуживании.

Другие параметры, отличающие прогулочный велобайк:

• рама из стали или алюминия
• широкий руль
• защита цепи
• размер колес 26- 28 дюймов
• ригидная вилка повышенной жесткости
• мелкий рисунок на протекторе
• планетарная втулка
• багажник и корзинка

Задаваясь вопросом, какой выбрать прогулочный велосипед обратите внимание на его функциональность. На таком велосипеде вы должны легко объезжать люки, бордюры тротуаров и камни на дороге. Обязательно осмотрите систему переключения скоростей. Как правило, на прогулочном велосипеде можно в неподвижном состоянии переключать скорость. Это важно для городских велопрогулок, которые требуют частых остановок.

Как выбрать прогулочный велосипед по полу и возрасту

Многие считают, что прогулочные велосипеды подходят исключительно женщинам. На самом деле, как и в каждой другой категории велосипедов, здесь также есть мужские, женские и детские модели. Главным образом они отличаются размером и геометрией рамы. Чтобы подобрать прогулочный велосипед для мужчины, обратите внимание на такие детали, как угол наклона рамы, размер рамы и колес, а также ширину седла. Руль в мужском велосипеде должен быть широким и низким, а грипсы больше и длиннее. В виду мужской анатомии шатуны нужно подбирать на полный разгиб ноги. Седло в мужском прогулочном велосипеде слегка заужено.

Чтобы подобрать прогулочный велосипед для девушки, нужно также учитывать некоторые физиологические особенности женщин. У прогулочного вело транспорта для женщин немного приподнятый руль, короче база, поэтому расстояние между сидением и рулем меньше. На них могут стоять дополнительные амортизаторы. Седло на таком велосипеде широкое и низкорасположенное. Расстояние от седла к педалям также меньше, но вот сами педали немного шире.

Если перед вами стоит вопрос, как выбрать прогулочный велосипед для ребенка, обратите внимание на возрастное соответствие транспорта. Для детей младшего школьного возраста покупают специальные двухколесные велосипеды. Они являются промежуточным вариантом между трехколесным велоаппаратом и подростковой моделью. У таких велосипедов есть основные комплектующие взрослых велосипедов, но они не способны развивать большую скорость. Колеса такого вело транспорта заполнены резиной, у них отсутствует камера. Для детей постарше лучше приобрести подростковый прогулочный велосипед. Такие модели имеют заниженную раму из стали и только одну скорость. Они производятся с тормозной втулкой, которая позволяет тормозить вращая педали в обратную сторону. Кроме этого подростковые вело байки оснащены ручными тормозами спереди.

Какой выбрать круизер велосипед?

Круизер – это вид прогулочного велосипеда, который отличается необычной конструкцией, уникальным дизайном и небольшим количеством передач. Такой вело транспорт достаточно тяжелый, поэтому лучше всего подходит для поездок по ровным асфальтированным дорогам города.

В 1933 году компания Schwinn выпустила велосипед с тяжелой рамой, двумя прочными верхними трубами и шинами-баллонами. Так как фирма изначально занималась производством мотоцыклов-круизеров, то и велосипед назвали аналогично. Хотя производитель заявил о новой модели, как о модном велосипеде для молодёжи. Его очень скоро начал использовать рабочий класс, а именно курьерская служба. Из-за чего первую модель круизера даже прозвали paperboy bike, что значит «велосипед разносчика газет». С тех времен круизеры претерпели много изменений и сегодня инженеры ведущих компаний продолжают работать над усовершенствованием их конструкции и дизайна.

Сегодня такие велосипеды можно увидеть в крупных европейских городах в пункте проката велосипедов. Они считаются идеальными для неспешной прогулки по городу. Круизеры считаются женским видом велосипедов. Это связанно с низкой посадкой седла, отсутствием спортивных функций и наличием дополнительных аксессуаров. А еще на таком велосипеде удобно кататься даже в юбке.

Чтобы выбрать круизер велик необходимо обратить внимание на особенности его конструкции.

Конструкция прогулочных велосипедов данного класса имеет невысокую раму, задача которой обеспечить прямую посадку. Очень редко при ее производстве используется алюминий, чаще всего рама круизера состоит из стали, что добавляет велосипеду общий вес. Еще один минус круизера – это отсутствие амортизации на передней вилке.

Если для вас эти минусы не существенны, и вы продолжаете искать ответ на вопрос: как подобрать круизер велосипед, обратите внимание на его достоинства.

В первую очередь это прямой и широкий руль, который обеспечивает отличную управляемость транспортом. Широкое кожаное седло сделает прогулку комфортной и приятной. Цепь круизера защищена кожухом, это предотвращает попадание мазута на ноги велосипедиста. Еще один обязательный элемент защиты – широкие полноформатные крылья. Эти прогулочные велосипеды также часто оснащены подножками, багажником и корзиной.

Отвечая на вопрос: как выбрать круизер велосипед, стоит отметить, что существует отдельная категория круизеров, которые называются велочопперами. Формой рамы и руля они напоминают мотоциклы-чопперы.

Круизеры – это особенный класс вело транспорта. Чаще всего его приобретают девушки, а их мало интересуют технические характеристики велосипеда. Поэтому круизеры отличаются стильным дизайном, многообразием рисунка и цвета. Производители обильно украшают модели круизеров разнообразными аксессуарами и красивыми мелочами.

Ведущие производители велосипедов круизеров

Многие компании включают в производство отдельную линейку велосипедов данного вида. Но есть несколько производителей, имя которых ассоциируется именно с великолепными моделями велосипедов круизеров. Это родоначальник круизеров – Schwinn, сегодня марка развивается в других направлениях, но еще продолжает выпускать круизеры по традиции. Наиболее популярный современный бренд это калифорнийская компания Electra. Интересные серии круизеров представляют также компании Haro, Felt и Giant.

Лучшие велосипеды для города

Велосипед – очень простая, но крайне эффективная альтернатива автомобилям в условиях большого города. Конечно, он уступает автомобилям в скорости, однако на нём можно свободно передвигаться без боязни попасть в пробку и потратить несколько часов впустую. Вместе с этим велосипед – более доступный и экономный вариант, благоприятно сказывающийся на здоровье человека. Чтобы ездить с комфортом и удовольствием, рекомендуется уделить время выбору хорошей модели. Эта подборка включает лучшие велосипеды для города для людей всех возрастов.

Велосипед для города какой фирмы лучше выбрать

О любом изделии многое сказать может бренд, под которым он был выпущен. Велосипеды – не исключение. В рейтинге собран транспорт от компаний, проявивших себя как производители качественных товаров. Для наглядности можно подробнее остановиться на каждой из них:

• Stels – входит в российский холдинг Веломоторс, основанный в 1996 году. Под этой маркой изготавливаются профессиональные и любительские модели, а также комплектующие для них. Транспорт изготавливается при помощи передового оборудования, что обеспечивает высокое качество сборки готовых моделей.
• Десна – легендарная советская марка, под которой производились классические модели. Бренд был возрождён в 2016 году: на данный момент осуществляется выпуск различных типов велосипедного транспорта. Все этапы производства контролируются непосредственно компанией: от производства составных частей, до их сборки.
• Altair – бренд отечественного производителя Forward, изготавливающего передовые модели по современным методам сборки. Продукция компании ориентирована на пользователей, ценящих комфортную езду. Она проста в использовании и обслуживании.
• Forward является российской компанией, производящей велосипедный транспорт, аксессуары, комплектующие для него. Работает с 1999 года: перечень продукции включает множество моделей стандартного и складного типа для поездок по городу. Также занимается изготовлением моделей премиум-класса.
• Strida – английский бренд складных транспортных средств, ставший пионером в производстве компактного городского транспорта. Товары бренда имеют уникальный практичный дизайн, делающий их максимально компактными и удобными для переноски, что обеспечивает комфорт при использовании.
• Schwinn – старейший американский производитель велосипедов, история которого берёт своё начало в 1895 году. Изделия компании обладают характеристиками, обеспечивающими максимально простое и быстрое передвижение (по скорости они почти не уступают обычным автомобилям).
• Trek – одна из крупнейших в мире компаний, производящих велосипеды с сопутствующими товарами. Производство бренда ориентировано на высочайшую прочность и надёжность транспорта с множеством полезных функций.
• Novatrack – отечественная компания, продукция которой пользуется признанием среди велолюбителей из СНГ. Предлагает множество разнообразных моделей, каждая из которых обладает интересным дизайном и высоким качеством, что обеспечивает комфортную, приятную езду.
• Merida – бренд из Тайваня, изделия которого популярны во всём мире. Известна своим инновационным подходом к разработке транспорта и внедрением в производственные процессы инновационных технологий. В результате получаются практичные, прочные, красивые модели.
• Giant – известнейший тайваньский производитель велосипедов с крупнейшими во всём мире производственными ресурсами. Бренд стал узнаваем среди велосипедистов ввиду того, что его изделия могут развивать высокую скорость, сохраняя при этом комфорт для ездока.
• Royal – в первую очередь учитывает потребности детей, оптимизируя свою продукцию под них. Компания основана в Китае, но её продукция распространилась далеко за его пределы. На данный момент изделия Royal – выбор множества родителей, желающих обеспечить своему ребёнку безопасность при езде.

Рейтинг велосипедов для города

Сейчас можно найти огромное множество похожих между собой велосипедов посредственного качества: отыскать действительно достойные внимания варианты было непросто. Для составления подборки лучших вариантов командой ВыборЭксперта было изучено множество отзывов всех категорий пользователей. Учитывалось мнение профессиональных велосипедистов и обычных людей, использующих этот транспорт в повседневности. Вместе с мнением покупателей в учёт брались технические параметры моделей. Отбор осуществлялся по следующим критериям:

• Строение, характеристики рамы;
• Параметры колёс;
• Наличие дополнительных функций, повышающих комфорт при эксплуатации;
• Скоростные параметры;
• Удобство седла;
• Возможности для торможения.

Для наглядности вся подборка была разделена на несколько самостоятельных блоков, в которых отдельно рассмотрены модели для мужчин, женщин, детей. Каждая из этих категорий пользователей имеет собственные потребности, которые учитывались при отборе оптимальных лучших вариантов. Кропотливый анализ характеристик и отзывов о городских велосипедах позволил выделить 12 наиболее привлекательных на данный момент моделей для покупки.

Лучшие мужские велосипеды для города

Достоинства

• Удобный механизм складывания;
• Мягкое сиденье;
• Классические удобные тормоза;
• Хороший ход;
• Низкая цена.

Недостатки

• Модель довольно увесиста.

Рассматриваемая модель – отличный пример простого, недорогого велосипеда. Она не способна развивать высокую скорость, но оптимально подходит для неторопливы поездок по городу. Помещается практически в любой автомобиль, но тяжела для переноски в руках.

Десна Вояж Gent

Велосипед подходит для взрослых мужчин, грузоподъёмность ограничена весом 100 кг. Относится к нескладному типу. Оснащён только цепным приводом. Рама и вилка изготовлены из стали, имеют жесткую конструкцию без амортизации. Доступна функция подъёма руля. Конструкция руля изогнутая, не регулируется.

Тормозная система представлена классическим задним тормозом ножного типа. Колёса изготовлена из сплава алюминия, имеют диаметр в 28 дюймов. Трансмиссия включает одну скорость. Седло оснащено амортизирующими пружинами, имеет стальную рамку. Поставочный комплект включает багажник, защитный блок для цепи, крылья для колёс, звонок.

Достоинства

• Приятный, практичный дизайн;
• Высокое качество сборки;
• Удобный руль.
• Доступная цена;
• Высококачественные тормоза.

Недостатки

• Большой размер;
• Неудобные грипсы.

В отзывах пишут, что этот вариант приглянется велосипедистам, предпочитающим простые в использовании модели, способные хорошо разгоняться. Вместе с этим качественными тормозами обеспечивается высокая безопасность при езде. Велосипед не позволяет гибко оптимизировать элементы корпуса под себя, но в большинстве случаев это не требуется.

Altair City Low 28

Рассматриваемая модель подходит взрослым людям с любым весом. Она оснащена цепным приводом с трансмиссией на 1 скорость, включающей 1 звезду с 38 зубьями. Корпус (рама и вилка) изготовлен из нетолстой стали. Дополнительная амортизация отсутствует, вилка жесткого типа. Пользователь может регулировать высоту подъёма руля.

Колёса имеют диаметр в 28 дюймов. Фирменный провод изготовлен из сплава алюминия. Присутствует только задний ножной тормоз. Седло имеет стальную рамку и дополнительные амортизирующие пружины. Предусмотрена возможность установки крыльев, защиты для цепи, подножки, багажника, звонка.

Достоинства

• Хороший накат и лёгкий ход;
• Высокая скорость;
• Надёжный, удобный тормоз;
• Удобное строение корпуса.

Недостатки

• Седло из жесткого материала;
• Большой вес.

Многие отмечают, что это подходящий велосипед для города для мужчины, предпочитающего варианты старого образца: он довольно быстрый, простой в эксплуатации, безопасный.

Единственное значимое неудобство – жесткое седло, которое при длительных поездках может вызывать дискомфорт неподготовленному человеку.

Forward Tracer 26 3.0

Транспортное средство ощущается как спортивный велосипед: оно оснащено лёгкой алюминиевой рамой и трансмиссией с тремя скоростями. Относится к складному типу, что в совокупности с небольшим весом делает его крайне удобным для транспортировки. В корпусе не предусмотрена дополнительная амортизация, рама относится к жесткому типу. Доступна регулировка выноса руля, имеющего изогнутую форму.

Колёса также изготовлены из алюминия, имеют диаметр 26 дюймов. Тормозная система представлена передним/задним тормозами прогулочного типа. Седло оснащено смягчающими пружинами. В комплекте доступны крылья и подножка.

Достоинства

• Возможность складывать велосипед;
• Высокое качество колёс.
• Высокая скорость;
• Возможность быстрого, простого разгона;
• Удобный, красивый дизайн.

Недостатки

• Низкая грузоподъёмность.

Велосипед очень лёгок, это одно из его главных преимуществ. Модель подойдёт только для людей с небольшим весом, в ином случае его составные элементы могут прийти в негодность, так как не рассчитаны на большие нагрузки.

Strida SX

Изделие резко контрастирует на фоне большинства своих аналогов из-за специфичного внешнего вида, свойственного большинству моделей велосипедов рассматриваемого бренда. Он работает на ременном приводе, имеет трансмиссию с одной скоростью. Относится к складному типу и имеет компактный, лёгкий корпус из алюминиевого сплава. Амортизация отсутствует, вилка относится к жесткому типу с прямой конструкцией.

Колёса имеют диаметр в 18 дюймов и двойной обод, выполненный из алюминия. Присутствуют передний/задний прогулочные тормоза. Можно закрепить дисковой тормоз. В седле присутствуют гелевые вставки, обеспечивающие дополнительную мягкость, доступна регулировка его высоты. Поставляется с крыльями, багажником и подножкой.

Достоинства

• Предельная компактность;
• Высокое качество сборки;
• Прочная конструкция;
• Стильный дизайн;
• Комфортная езда;
• Прочные колёса;

Недостатки

• Маленькая грузоподъёмность;
• Низкая скорость.

Этот велосипед – модель для неспешных прогулок по городу или езды по узким улочкам. Его легко можно носить с собой: он очень лёгкий, маленький в сложенном состоянии. Определённо понравится тем, кто ценит комфортные велосипеды, использование которых приносит удовольствие.

Лучшие женские велосипеды для города

В этом блоке представлены женские модели, езда на которых будет максимально проста и не потребует больших силовых затрат. Ключевыми требованиями в данном случае являются компактность и простота в эксплуатации. Из представленных вариантов легко можно выбрать женский городской велосипед, не требовательный к обслуживанию.

Stels Navigator 350 Lady 28 Z010

Велосипед представляет собой несоставную женскую модель с цепным приводом. Рама довольно толстая, изготовлена из стали. Дополнительная амортизация вилки отсутствует: она имеет жесткую конструкцию. Предусмотрен подъём руля. Форма последнего – изогнутая.

Количество скоростей в трансмиссии – 7. Это обеспечивает большой выбор темпов езды, позволяя легко подобрать наиболее удобный. Колёса изготовлены из алюминиевого сплава, имеют диаметр 28 дюймов. Установлена система из переднего/заднего тормозов прогулочного типа. Седло стальное, оснащено смягчающими пружинами. Комплект поставки включает багажник, крылья, защитный блок для цепи, звонок, корзину для руля.

Достоинства

• Стильный, практичный дизайн;
• Большое количество удобных комплектующих;
• Высокая прочность корпуса;
• Надёжные, эффективные тормоза;
• Удобство при езде;
• Широкий диапазон скоростей.

Недостатки

• Довольно большой вес.

Велосипед крайне универсальный: 7 скоростей позволяют комфортно двигаться как на медленной, так и на быстрой скорости. Конструкция прочная, жесткая, даже при регулярных трясках велосипед не выйдет из строя. К эксплуатации модель не требовательна, достаточно просто поддерживать чистоту.

Schwinn Sierra Women

Модель представляет собой очень лёгкий, гибкий в плане оптимизации под себя вариант. Корпус изготовлен из алюминия, рама и вилка тонкие. Присутствует дополнительная амортизация. Конструкция вилки – пружинно-эластомерная (мягкая, рассчитанная на прогулочную езду). Можно регулировать вынос руля, который имеет изогнутую форму.

Колёса изготовлены из алюминия, их диаметр составляет 26 дюймов. Тормозная система представлена передним/задним тормозами прогулочного типа, трансмиссия включает 21 скорость. Седло оснащено смягчающими пружинами, амортизационным подседельным штырём (обеспечивает максимальную мягкость). В комплекте идут защитные крылья для колёс.

Достоинства

• Удобство езды;
• Гибкая система выбора скорости;
• Лёгкий вес;
• Удобное строение;
• Лёгкий ход.

Недостатки

• Малое количество полезных комплектующих.

Schwinn Sierra Women – крайне удобный велосипед для езды по городу, который отлично показывает себя на неровных дорогах (к примеру – на брусчатке). Он устойчив к встряскам за счёт хорошей амортизации. Ездить на велосипеде очень комфортно и приятно, но небольшой комплект поставки делает его менее практичным.

Trek Zektor i3

Велосипед функционирует на ременном приводе и имеет трансмиссию с 3 скоростями. Предназначен для людей с небольшим весом, так как имеет лёгкую раму, изготовленную из алюминиевого сплава. Это обеспечивает высокую скорость передвижения. Дополнительная амортизация отсутствует, вилка относится к жесткому типу, руль имеет изогнутую форму.

Материал колёс – сплав алюминия. Они имеют диаметр в 28 дюймов. Велосипед оснащён задним/передним тормозами спортивного типа. Присутствует возможность крепления дискового тормоза. Педали имеют конструкцию с тупликсами. В поставочном комплекте присутствует только защита для цепи.

Достоинства

• Высокая скорость;
• Простой, быстрый разгон;
• Высококачественные, надёжные тормоза;
• Приятный, компактный дизайн;
• Удобные тормоза.

Недостатки

• Малое количество полезных комплектующих.

В отзывах указывают, что это транспортное средство отлично подходит для быстрых поездок. Компактный размер позволяет без труда использовать его для езды на работу, за покупками и т.д. Также модель подойдёт женщинам, желающим заняться спортом. Высокое качество сборки с надёжными тормозами позволяет уверенно ездить на большой скорости.

Лучшие детские и подростковые велосипеды для города

Купить велосипед для города взрослым значительно легче, чем детям. Это объясняется наличием них есть определённые потребности, которые взрослый не всегда может учитывать. Описанные далее модели предлагают не только высокую скорость с удобством, но и максимальную безопасность. Они также подойдут детям, которые только осваивают езду на велосипеде.

Novatrack Juster 20

Велосипед рассчитан на мальчиков и девочек возрастом от 6 до 9 лет (максимальный рост для удобной езды – 135 сантиметров). Он работает на цепном приводе с трансмиссией на 1 скорость. Корпус изготовлен из стали, дополнительная амортизация отсутствует. Конструкция вилки жесткая, имеется возможность регулировки высоты руля изогнутой конструкции.

Транспорт оборудован двумя колёсами диаметром в 20 дюймов. Они изготовлены из алюминиевого сплава. Присутствует задний тормоз ножного типа, передний отсутствует. Седло жесткое, его рамка изготовлена из стали. Поставочный комплект включает защитный блок для цепи, крылья для колёс, подножку и звонок.

Достоинства

• Компактность, велосипед легко можно хранить в гараже;
• Лёгкий вес;
• Надёжные тормоза;
• Удобный дизайн, позволяющий легко научиться ездить на велосипеде;
• Стильный внешний вид.

Недостатки

• Малая гибкость регулировки корпуса.

Данный велосипед понравится ребёнку ещё до того, как он на него сядет, так как имеет отличный внешний вид. Модель удобно и легко управляется, хорошо разгоняется, без проблем помещается в небольших помещениях. Однако перед покупкой следует проверить, подойдёт ли он ребёнку по размеру.

Merida Dino J20

Представляет собой классическую модель для детей возрастом 6-9 лет ростом до 135 сантиметров. Тип привода – цепной. Количество скоростей – 6, трансмиссия включает 1 звезду с 38 зубьями. Корпус лёгкий, рама и вилка изготовлены из алюминиевого сплава. Конструкция вилки относится к жесткому типу без дополнительной амортизации. Руль имеет изогнутую форму.

Колёса велосипеда тоже изготовлены из алюминиевого сплава. Их диаметр составляет 20 дюймов. Тормозная система включает передний/задний тормоза, которые относятся к прогулочному типу. Педали имеют классическую конструкцию. Седло стандартное, без дополнительной амортизации. В набор входят следующие комплектующие: крылья для колёс, багажник.

Достоинства

• Гибкая система скоростей;
• Быстрый, комфортный разгон;
• Лёгкая, но прочная рама;
• Надёжная тормозная система;
• Высокое качество колёс.

Недостатки

• Слабая амортизация.

Велосипед имеет отличное качество сборки, что делает его крайне долговечным. Езда на нём удобна для ребёнка, разнообразие скоростей делает модель оптимальной как для повседневной езды, так и для обучения.

Стоит учитывать, что велосипед хорошо показывает себя только на ровных поверхностях – это не лучший вариант для бездорожья.

Giant Escape Jr 24 1

Модель рассчитана на подростков возрастом от 9 до 15 лет. Минимальный рост, требующийся для комфортного использования, – 135 сантиметров и более. Велосипед оборудован цепным приводом с трансмиссией на 7 скоростей. Корпус представляет собой раму из алюминиевого сплава с жесткой вилкой. Дополнительная амортизация не предусмотрена. Конструкция руля – изогнутая.

Велосипед имеет 2 колеса с диаметром в 24 дюйма, материал, из которого они изготовлены – алюминий. Присутствует 2 тормоза – передний/задний. Оба относятся к прогулочному типу. Седло и педали классического строения. В комплекте с велосипедом идёт подножка.

Достоинства

• Доступная цена;
• Высокое качество сборки;
• Прочный корпус;
• Комфорт при езде;
• Высокая максимальная скорость.

Недостатки

• Малая гибкость оптимизации под ребёнка.

Рассматриваемая модель подойдёт мальчикам и девочкам, любящим быструю езду. Вместе с этим велосипед имеет высокое качество сборки, что позволяет ездить не только быстро, но и безопасно. Транспорт хорош и для медленных прогулок, так как очень удобен.

Royal Baby Freestyle 12

Велосипед разработан специально для маленьких детей ростом 85-95 сантиметров. Отличный вариант для использования в качестве первого транспорта для ребёнка, так как оборудован не только двумя основными, но и двумя дополнительными колёсами (при необходимости их можно снять). Корпус изготовлен из стали. Предусмотрена регулировка высоты седла и руля. Конструкция жесткая, без амортизации, руль изогнут.

Трансмиссия имеет 1 скорость, диаметр колёс – 12 дюймов. Тормоз относится к ручному типу. Присутствует возможность установить родительскую ручку управления. Поставочный комплект включает тренировочные колёса, защитный блок для цепи, подставку для бутылки.

Достоинства

• Хорошее качество сборки;
• Удобное седло;
• Доступная цена;
• Гибкая регулировка.

Недостатки

• Слабый разгон.

Royal Baby Freestyle 12 – отличный выбор для маленьких велосипедистов, которые ещё не умеют управлять таким транспортом. Он не быстрый, однако высокая скорость редко нужна малышам. Дополнительный функционал делает велосипед максимально безопасным, позволяя избежать травм при обучении.

Какой велосипед для города лучше купить

Нельзя точно ответить на вопрос: какой велосипед выбрать для города, ввиду того, что у каждого человека имеются индивидуальные потребности. При поиске рекомендуется изначально определить цели, в которых будет применяться транспорт. Определённые модели будут оптимальны для небыстрых, размеренных поездок, а некоторые наоборот – рассчитаны на скоростную езду и могут использоваться в качестве основного транспорта. Все представленные в подборке варианты имеют высокое качество сборки, поэтому в качестве ориентира можно использовать именно потенциальное предназначение.

• Stels Pilot 710 24 Z010 – доступный велосипед с оптимальным набором характеристик, необходимых для комфортного использования в любых целях: для прогулок поездок на работу и т.п.;
• Altair City Low 28 – вариант для любителей велосипедного транспорта старого образца: простой, удобный, лёгкий в эксплуатации и способный развивать довольно высокую скорость;
• Forward Tracer 26 3.0 – лёгкая и быстрая модель, оптимальная для скоростных поездок и подходящая спортивным людям;
• Strida SX – максимально компактная складная модель, которую можно использовать для неспешных прогулок по городу и без труда переносить в руках;
• Stels Navigator 350 Lady 28 Z010 – универсальный и удобный транспорт, который хорошо показывает себя как на низких, так и высоких скоростях и не требователен к обслуживанию;
• Schwinn Sierra Women – обеспечивает высочайший комфорт при езде в любых условиях: строение корпуса позволяет практически полностью нейтрализовать тряску на неровных поверхностях (брусчатка и т.п.);
• Trek Zektor i3 – модель для быстрых поездок, может активно применяться для езды на работу, а также активными людьми, занимающимися спортом;
• Novatrack Juster 20 – сбалансированный вариант для любого ребёнка возрастом от 6 до 9 лет: его можно использовать как для обучения, так и для повседневных поездок;
• Merida Dino J20 – один из лучших детских вариантов для езды по городу, прост в управлении, способен развивать высокую скорость, однако плохо показывает себя на неровных поверхностях;
• Royal Baby Freestyle 12 – отличный вариант для маленьких детей, с которого можно начать обучение езде: велосипед оснащён комплектующими, обеспечивающими максимальную безопасность при езде.

Выше описаны лучшие велосипеды для города, каждый из которых обладает уникальными чертами, делающими их оптимальными в определённых ситуациях вариантами. Чтобы правильно подобрать транспорт, следует опираться сугубо на свои потребности. Каждая из описанных моделей выделяется среди множества аналогов отличным качеством и простотой в обслуживании.

Велосипед на тротуаре – Москва, Россия, мир – правила и жизнь

Велосипед на тротуаре – можно ездить на велосипеде по тротуару или нельзя – один из ключевых моментов в велосипедизации Москвы и других городов России. ПДД серьезно ограничивают нахождение велосипеда на тротуаре, при этом по пешеходной части дороги ездит чуть ли не большинство велосипедистов.

Помимо принципиальной возможности нахождения велосипедов на тротуаре важен и стиль поведения велосипедистов на тротуаре – создают ли они дискомфорт пешеходам.

Велосипедисты часто жалуются что автомобилисты их не любят, могут подрезать с риском для жизни, повернуть без предупреждения или неожиданно открыть дверь. Принципиальная проблема городской велосипедизации, в том что велосипедисты точно также ведут себя по отношению к пешеходам.

Выезд и стиль поездок велосипеда на тротуаре это главная внешняя коммуникация конкретного велосипедиста и велосообщества в целом с городом.

Так же нельзя не упомянуть что столкновение с пешеходом может иметь крайне печальные последствия и для велосипедиста, особенно без шлемов. Пешеход может пострадать очень серьезно, игнорирование интересов пешехода говорит о неадекватности велосипедистов.

Столкновение с роллером, скейтером, человеком на средствах индивидуальной мобильности (СИМ), которые тоже практикуют агрессивные поездки по тротуарам еще более опасны. Тротуарные велосипедисты данные риски не просчитывают (до первого столкновения). Легализация и развитие СИМ может создать дополнительные проблемы и ухудшить ситуацию на тротуарах и для велосипедистов.

Дополнит это материал текст про доступ велосипедов в метро:

Велосипед на тротуаре – что говорит ПДД РФ

В ПДД, которые регулируют любые перемещения в городе, четко прописаны условия, когда велосипед может оказаться на тротуаре. Два условия очевидны, прозрачны и не вызывают никаких вопросов:

1. если велосипедисту меньше 14 лет, то он должен ехать по тротуару;

2. если велосипедист сопровождает велосипедиста меньше 14 лет, то он также может передвигаться по тротуару.

Третье основание уже менее однозначно, цитата из ПДД:

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:

по тротуару или пешеходной дорожке – в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

Двигаться по тротуару можно, если отсутствует возможность двигаться иным способом – соответственно, тут все опирается в трактовку “отсутствует возможность двигаться ”, которая не имеет однозначного толкования. Принципиальная возможность двигаться есть всегда – вопрос в удобстве и желании рисковать.

Подробно ситуация разобрана в материале про ПДД для велосипедистов.

Этот материал о практике – велосипедисты массово ездят по тротуарам, обычно с нарушением ПДД, причин этому множество:

– они не знают ПДД;

– считают что у них “отсутствует возможность двигаться” иначе, ссылаясь на неадекватность существенной части автомобилистов, грубо нарушающих ПДД;

– не принимают других участников движения (пешеходов) во внимание;

– не готовы технически выехать на проезжую часть или просто боятся – их можно понять.

Велосипедисты на тротуаре – стили езды

В некоторых случае велосипедист конечно же может проехать по тротуару, для этого может быть множество причин. Принципиальный момент как он едет, нарушает ПДД или нет – создает или нет неудобство для пешеходов. В ПДД используется термин: “подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц”, по факту помехи создаются и регулярно пешеходы подвергаются опасности.

Наиболее критичный параметр – скорость движения велосипеда по тротуару – скорости выше 15 км в час однозначно вызывают дискомфорт для пешеходов. Нужно понимать что “давит” не сама скорость велосипеда на тротуаре, а разница скоростей велосипедиста и пешехода.

Так же создает помехи – агрессивное маневрирование и звуковые сигналы.

Если нужно выехать на тротуар, то речь должна идти примерно о таком стиле езды:

А. Д. Людвиполь. Не надо никого разгонять, надо пробираться между пешеходами, и звуковой сигнал не нужен, хватает вежливой просьбы, но чаще и она не нужна, но есть одно но, надо ехать медленно, не агрессивно, быть участником движения не только де юре, но де-факто, если люди понимают что ты хочешь сделать, они не пугаются, по дороге быстрей, по тротуару бывает короче, да и всякие торговые точки обычно на тротуаре находятся, езда по тротуару не является нарушением ПДД, и велосипедист имеет на это право, более того народ имеет такие «навыки катания» что выезд на дорогу может оказаться последним,пусть лучше на тротуаре учатся.

Только подобная езда не является нарушением ПДД, к сожалению, это редкость на российских дорогах.

Велосипед на тротуаре – Москва

Велосипед на тротуаре при наличии велодорожки рядом

В Москве оживленно автомобильное движение и несмотря на активные попытки развития вело инфраструктуры большинство велосипедистов выбирает тротуары. Иногда даже при наличии велодорожки рядом (пример на фото).

Велосипед на тротуаре – Россия

Во всех городах России правила ПДД одинаковые, но разная дорожная ситуация. Соответственно, доля велосипедистов на тротуаре отличается по регионам, но всегда такие велосипедисты есть везде. По факту с этим никто не борется.

Велосипед на тротуаре в других странах – США

Для сравнения с Россией интересны страны с большими городами, фактически речь шла о выборе между Великобританией и Лондоном и США с Нью-Йорком. Выбрал США из-за большого размера и разнообразия страны, плюс имеются официальные материалы для велосипедистов на русском языке(!).

США федеративное государство, дорожное движение регулируется на уровне конкретных штатов, в которых даже разные условия получения водительского удостоверения. Движение велосипедов регулируется на уровне городов.

Климатических зон в США несколько, в целом теплей чем в средней полосе России.

Два примера опишу ситуацию в двух регионах, самом большом городе США – Нью-Йорке и в усреднено средних городах одноэтажной америки в штате Мэриленд.

Велосипед на тротуаре – Нью-Йорк

В город 8.5 млн жителей, если говорить о агломерации (Нью-Йорк плюс соседние штаты) то она намного больше. Если Москва имеет кольцевую структуру, то в центре (и не только) Нью-Йорка улицы пересекаются под прямым углом – в одном направлении идут улицы (street), в перпендикулярном, соответственно, проспекты – avenue.

Зимой снег выпадает, но не лежит, если ложится, то это приводит к транспортному коллапсу.

Велоинфраструктура развита, велодорожок довольно много, но весь город ими не покрыт.

Активный трафик велосипедов по тротуарам фактически отсутствует – по правилам можно ездить до 14 лет (в некоторых источниках до 12) по тротуару, но сопровождающий взрослый едет по проезжей части. Плюс дополнительный запрет выезда на тротуар на колесах больше 26″.

26″ это изначально размер колес (псевдо)горного велосипеда, его предложил Гари Фишер. Плюс колеса такого размера использются на круизерах, в США они не доминируют, в отличие от России – там их искусственно не продвигали)

26-дюймовые колеса (посадочный диаметр обода 559 мм) — горные велосипеды, городские и прогулочные велосипеды. Самый распространенный размер колес. Постепенно устаревает и переходит в раздел бюджетных велосипедов.

Соответственно, на улицах не охваченных велодорожками, велосипедисты едут по проезжей части.

Для понимания ситуации несколько документов:

Велодорожки в Нью-Йорке

Велосипед на тротуаре – Нью-Йорк – обязанности коммерческих велосипедистов

Почитать про велосипед в Нью-Йорке:

Двухколесный Нью-Йорк
Деловой центр Нью-Йорка, остров Манхэттен, днем превращается в большой муравейник, который разворошили палкой. Сотни тысяч людей и автомобилей находятся в постоянном взаимодействии друг с другом, сверху это больше похоже на хаотичное броуновское движение. Но если спуститься ниже и присмотреться, можно понять, что все это очень грамотно построено и задумано. Пешеходы не мешают автомобилистам, автомобилисты пешеходам, а велосипедисты ездят вообще по выделенной полосе.

Велосипед на тротуаре – “одноэтажная Америка”

Мэриленд штат рядом со столицей США – Вашингтоном (землю для Вашингтона выделили из штатов Мэриленд и Вирджиния). Для примера, в городах Rockville и Bethesda (Роквилл и Бетесда) возможность нахождения велосипедиста на тротуаре жестко определяется размерами колес велосипеда и возрастом велосипедиста, так же как и в Нью-Йорке.

Велоинфраструктура развита, но по тротуарам иногда ездят. Мне рассказали про характерный случай – в Бетесде машина остановилась рядом с тротуаром, пассажир открыл пассажирскую дверь, машины там часто большие и высокие. В открытую дверь врезался велосипедист ехавший по тротуару. В результате ДТП он погиб. Его велосипед не соответствовал требованиям для нахождения на тротуаре (имел колеса больше 26″) и открывший дверь был оправдан.

Велосипед на тротуаре – комментарии “крутых” и не только велосипедистов

Сразу после публикации в FB поступило множество комментариев.

Люблю катнуть по тротуару, маршруты по Москве до 20км планирую без выезда на проезжую часть,если получается, что и всем советую, не обращайте внимания на стоны веломазахистов, с комплексом вины перед всеми, просто будьте аккуратны и вежливы. автор комментария причем соблюдает ПДД на тротуаре, цитата про его стиль езды выше.

Согласен, статья веломазохиста из любителей больше языком, а не ногами – такой подход доминирует. Очередное подтверждение, что велосипедистам часто дела нет до других. Велосипедистов и будут давить, не удивлюсь что до охоты на велосипеды/велосипедистов дойдет с дальнейшим развитием городской “велоинфраструктуры” за счет других. Ну и развитие СИМ не в их пользу.

И как вы это видите? Вы против развития велоинфраструктуры, против использования велосипедистами тротуаров, прекрасно понимаете отношение автомобилистов к вело в нашей стране – какое решение и что предлагаете?

1. я не против развития велоинфраструктуры, против развития инфраструктуры по московски (по собянински), когда толку от нее немного, смотри пример с велодорожкой на Лесной ул. 2. На тротуар выезжать можно, вопрос как там ездить, А. Д. Людвиполь. выше привел правильную модель поездок по тротуару. 3. сейчас велосипедисты часто ведут себя по отношению к пешеходам хуже чем автомобилисты по отношению к велу. 4. вижу банально – соблюдать ПДД максимально и думать не только о себе.

И определенный подитог:

Kirill Polyanskiy Пока на дороге выше вероятность попасть на жизнь чем на тротуаре на штраф, я выбираю тротуар.

Борис Джонсон говорит что поездка на велосипеде по тротуару самый стыдный поступок в его жизни ;)…

Как выбрать женский прогулочный велосипед

Наконец-то наступила долгожданная весна, а это значит, что люди после долгой зимы, встанут из-за своих компьютеров и начнут проводить больше времени на свежем воздухе.

Велосипедисты вновь начнут мелькать на улицах наших городов. С каждым годом велосипед всё больше и больше отвоёвывает позиции, как транспортное средство. Кто-то выбирает его по идейным, «зеленым» соображениям, кто-то выступает за здоровый образ жизни, а для других это способ получить капельку адреналина.

Начнем с того, что условно отметим, под какие цели будем выбирать себе велосипед. Тут можно выделить две основные среды использования:

• асфальт (велодорожки, городская среда);
• грунтовые дороги (села, парковые зоны, лес).

Конечно, этими путями всё не ограничивается, если вы, к примеру, предпочитаете даунхил или фрирайд. Но поскольку мы выбираем женский прогулочный велосипед, то в таком случае ограничимся женскими характеристиками.

Чем отличаются женские велосипеды от мужских

Самое главное отличие женских велосипедов от мужских — это конструкция рамы. Такая особенность связана с тем, что в платьях и юбках на велосипедах с высокой рамой будет неудобно ездить. Поэтому она опускается либо вниз и идёт практически параллельно нижней раме, либо убирается вовсе. Посадка на такой велосипед требует меньшего приложения усилий, так как не надо высоко закидывать ногу.

Вторая важная особенность, которую и не сразу можно заметить- это защитный кожух нацепи и звездочках, что не позволит зажевать длинные висячие платья и юбки.

Третий значимый параметр — масса велосипеда, так как девушке легче управлять легким агрегатом, нежели разворачивать тяжелые модели, или, тем более затаскивать их по ступенькам.

Большинство параметров и характеристик девичьих велосипедов исходит из анатомии женского тела. Так, например, женские велосипеды ниже и короче мужских, так как женщины в среднем меньше мужчин. Ручки на велосипедах тоньше в обхвате, а сам руль уже, так как плечи у девушек, как правило, уже, чем у парней. А вот сиденье шире, это связано со строением женского таза.

Амортизаторы — это важный элемент конструкции любого велосипеда. На женские модели велосипедов ставят более мягкие амортизаторы.

Существуют другие, менее важные моменты, как дизайн мелких деталей, цветовые раскраски, аксессуары, но которые для девушек могут оказаться не менее значимыми при выборе конкретной модели.

Типичный вид женского прогулочного велосипеда

Резюмируя ответ на вопрос: «Чем отличаются женские велосипеды от мужских?«, подведем итоговый список:

• Конструкция рамы;
• Защитный кожух на цеп и звездочки;
• Масса велосипеда;
• Ширина руля и диаметр ручек;
• Амортизаторы.

Как выбрать женский прогулочный велосипед

Выше мы разобрали главные отличия женского велосипеда, а теперь приступим к разбору следующего вопроса, а также приведем несколько советов по покупке прогулочного женского велосипеда.

Ранее на нашем ресурсе публиковалась обширная статья о том как выбрать горный велосипед.

1) Так как же выбрать женский велосипед? Прежде всего, надо отталкиваться от технических характеристик. Одним из важнейших параметров является размер рамы, на соответствие вашему росту.

Таблица определения размера рамы, в соответствии с ростом

Таблицей очень удобно руководствоваться и в какой-то степени она вам поможет, но она не является последней инстанцией. В таблице нет точных значений, это потому что, фактические пропорции могут отличаться в зависимости от производителя велосипеда и его назначения (прогулочный, горный, спортивный). Лучше все-таки посидеть на велосипеде, прокатиться пару пробных кружков. В любом случае, продавец, как профессионал, поможет подобрать нужный вам размер, да и тело, в конце-концов скажет своё слово: вы сразу почувствуете ваш ли размер.

2) При сидении надо обратить внимание на две важные детали: наклон спины и расстояние от точки между ног до верхней рамы.

• Наклон спины. Спина должна быть хотя бы слегка наклонена, для того, чтобы снять часть нагрузок со спины от вибраций при езде. Сильный наклон, для прогулочного велосипеда, это большой минус, так как спина будет сильно уставать, и вы не получите удовольствие от езды.
• Расстояние до рамы. Как мы уже выше разбирали, сама конструкция женского велосипеда такова, а именно низкое расположение верхней рамы, из-за того, чтобы было удобно ездить в юбке.

На счет низкой рамы на женских велосипедах. Так как в наше время и так редко встретишь женщину в юбке или платье, все ходят в джинсах, а что касается девушки в юбке, да еще и на велосипеде так тем более. У нас это еще не сильно распространено, но например, в той же Европе, женщины в юбках катаются на велосипедах. Но десять лет назад на наших улицах не было столько велосипедистов, сколько есть сейчас, не говоря уже о велодорожках, которые напрочь отсутствовали. Но с течением времени вело культура всё сильней входит в нашу жизнь, так что не стоит спешить садится на велосипеды с высокой рамой.

3) Сколько стоит женский прогулочный велосипед? Диапазон цен может быть самый широкий, но надо подумать, стоит ли выкладывать большие деньги за прогулочный велосипед. Поэтому рекомендуемая цена будет 15-20 тысяч рублей.

Популярные модели женских прогулочных велосипедов

Один из самых простых и дешевых вариантов — это классика Stels Navigator 340 Lady. Рама велосипеда выполнена из стали, что делает его относительно тяжелым. Ручные тормоза отсутствуют, что характерно для городских моделей. По оценкам на Яндекс Маркете получил пять звезд.
Преимущества: не дорогой, интересный дизайн, удобное сиденье, корзина.
Недостатки: тяжелая масса, регулировка сидения и руля только с помощью ключа.

Цена: 6-7 тысяч рублей.

Вариант подороже и посолидней, настоящий голландец — SMART CRUISE LADY 300. Рама сделана из алюминия, что облегчает как сам байк, так и управление им самим. Велосипед разрабатывали специалисты из Нидерландов, а они знают толк в этом.
Преимущества: интересный дизайн, удобное сиденье, алюминиевый сплав, лучший вариант для города.
Недостатки: практически отсутствуют.

Цена: 19 тысяч рублей.

Ретро-модель SCHWINN CRUISER ONE WOMENS. По оценкам Яндекс Маркета получил пять звезд. Основной недостаток — это его масса, но за всё остальное, а в особенности дизайн, этот недостаток можно простить.

Преимущества: ретро дизайн, удобное сиденье, удобный руль, корректировка высоты сиденья и руля без лишних усилий, лучший вариант для города.
Недостатки: вес 16 кг, что выше среднего.

Источники:

https://naobzorah.ru/articles/kak_vibrat_progulochnij_velosiped
https://vyborexperta.ru/sport/luchshie-velosipedy-dlja-goroda/
https://rulims.ru/2020/07/24/velosiped-na-trotuare-moskva-rossiya-mir-pravila-i-zhizn/
https://wayempire.com/equipment/kak-vybrat-zhenskij-progulochnyj-velosiped