Как для себя выбрать велосипед

Выбор велосипеда – правильный подход

Со всех сторон только и слышно о здоровом образе жизни и активном спорте. Согласно статистическим данным, одним из лучших видов спорта, позволяющих не только физически развиваться, но и получать эстетическое удовлетворение, считается велоспорт.

Казалось бы, достаточно купить велосипед, дорожную сумку-холодильник под перекус, воду — и можно отправляться в путь. Но первое, с чем сталкивается будущий велосипедист – вопрос выбора хорошего велосипеда. Ассортимент их в продаже очень велик, но продавцы советуют только модели подороже, не обращая внимания важные нюансы выбора. В такой среде ошибиться очень даже просто. Так как выбрать велосипед для удовлетворения собственных нужд?

Видео

Виды велосипедов

Прежде, чем приступить к выбору велосипедов, стоит посмотреть на главные их виды. Существует семь основных видов велосипедов:

Городской велосипед рассчитан на езду в пределах города. Теоретически на нем можно развить высокую скорость, но придется постараться. Городским он называется из-за удобной геометрии рамы, а также наличия дополнительных опций – передач (от 18 до 24), мягкого седла и багажника (встречается не всегда, но модели с багажником можно найти в продаже). Его лучше выбрать именно для использования в городе.

Горный велосипед отличается от всех остальных тем, что имеет усиленную наварками и косынками раму с более широким диапазоном скоростей (18-27). Горный велосипед имеет несколько разновидностей – кросс-кантри (стандартный горный велосипед), all-mountain (предназначен ля преодоления препятствий средней сложности) и эндуро – для уверенной езды по сложным участкам.

Как правило, рамы могут быть как жесткими, так и с амортизатором (обычно короткоходным). Вилки без амортизаторов используют только в некоторых случаях – во всех остальных применяется вилка с ходом от 100 до 160 мм.

Горный велосипед Stels Navigator 400. Источник изображения www.velodrive.ru

Шоссейный велосипед специально создан для того, чтобы велосипедист без проблем мог набирать повышенную скорость, поэтому рама предельно облегчена (среднестатистический вес – 7 кг). В таких велосипедах используются облегченные колеса с диаметром 26 дюймов (в некоторых случаях – 29”), ведущие звезды имеют большое количество шлицов, что обеспечивает большую скорость при не интенсивном прокручивании педалей. Седло узкое — для более удобного педалирования. Для большей устойчивости и облегчения веса «шоссейники» не используют амортизаторы.

Шоссейный велосипед CUBE AGREE GTC SLT. Источник изображения cuberussia.ru

Гибридные велосипеды близки по конструкции к горным, но имеют большие колеса, почти как у шоссейных. Здесь также установлена система переключения передач, а спереди используют короткоходную вилку (обычно до 80 мм).

Гибридный велосипед Schwinn Voyageur World 21 Mens. Источник изображения www.velodrive.ru

Велосипед для ВМХ – это специализированный «транспорт» для совершения трюков на специализированной площадке. Его лучше выбрать в том случае, если хочется научиться новых трюков на велосипеде.Как правило, ВМХ сам по себе небольшой – больше подходит для детей возрастом до 10 лет.

Рама максимально усилена в области крепления перьев и труб рамы (верхней и нижней). Передач здесь нет, ибо скорость – это не главное. Седло присутствует далеко не всегда. Велосипед не предназначен для длительной езды по шоссе или горным дорогам из-за банальной неприспособленности.

Велосипед WeThePeople Crysis. Источник изображения trial-sport.ru

Велосипед для фрирайда и даунхилла отличается от всех остальных тем, он может без проблем преодолевать такие участки бездорожья, по которым даже шагать трудно. Здесь используется сложная амортизационная система, которая состоит из длинноходного амортизатора (до 80мм) и длинноходной вилки (до 200 мм хода). Как в амортизаторе, так и в вилке можно регулировать чувствительность путем изменения параметров компрессии, жесткости пружины и давления воздуха.

Велосипед для даунхила Specialized Demo 8 2006

Специализированные велосипеды, видов которых очень много, и к которым также относятся тандемы, складные велосипеды, моноциклы, веломобили, водные, железнодорожные и многие другие.

Выбор велосипедов достаточно большой, чтобы растеряться, но на этом их классификация не заканчивается, и чтобы иметь общее представление о модификациях велосипедов, с которыми можно столкнуться при покупке, стоит рассмотреть, какие бывают типы велосипедов.

Типы велосипедов

Все велосипеды подразделяются на такие основные типы:

По возрасту «наездника»:

• Детские – малогабаритные велосипеды, которые рассчитаны на детей до 5-7 лет. К таким типам относятся трехколесные велосипеды для совсем маленьких и двухколесные с дополнительными боковыми съемными колесиками, помогающими освоить настоящую «двухколесную» езду. Как правило, все детские велосипеды не имеют излишеств в конструкции и рассчитаны, как временное транспортное средство, поэтому все механизмы упрощены.

• Подростковые – уменьшенная копия взрослого велосипеда, рассчитанная для детей 6-13 лет, имеет усиленную конструкцию с повышенными мерами безопасности, для чего устанавливаются резиновые накладки и тормозная каретка в заднюю вилку. Все узлы заимствованы у «взрослого» велосипеда, но вес его все же облегчен, и педальные шатуны модернизированы.

• Взрослые велосипеды имеют полную комплектацию в зависимости от заданных параметров. Они могут отличаться по росту, т.е. устанавливаются определенного размера колеса, педальные шатуны и седло. Такие типы велосипедов подразделяются на указанные выше виды.

По конструктивным особенностям:

• Количество скоростей – особый параметр, от которого напрямую зависит скоростной режим и силовая нагрузка. Считается, что чем больше скоростей, тем лучше (легче подобрать комфортный режим), но в отдельных случаях оказываются более надежными 6-8 скоростей, нежели 24.
• Амортизационная система напрямую влияет на комфортность езды и устойчивость велосипеда на дороге. Как правило, разделяют четыре вида амортизационных компоновок:
• Ригид (Rigid) – отсутствие амортизаторов улучшает устойчивость. Такая система используется на шоссейных, городских велосипедах и ВМХ. Отсутствие амортизаторов иногда можно заметить на упрощенных моделях велосипедов.

Велосипед Cannondale Bad Boy Fatty Rigid 26. Источник изображения velosklad.ru

• Хардтейл (HardTail) – присутствует амортизационная вилка, имеющая ход от 30 до 200 мм, в зависимости от особенностей конструкции. Амортизационная вилка хорошо обрабатывает мелкие неровности на дороге. Она используется на всех видах велосипедов за исключением шоссейников, ВМХ и триала.

Велосипед Kross Hexagon X4 (2013). Источник изображения velospec.ru

• Двухподвес (FullSuspension) – амортизаторы установлены на передней и задней подвеске. Это улучшает комфортность управления велосипедом, поэтому в большинстве случаев устанавливаются на горных и экстремальных моделях.

Стоит отметить, что чем меньше ход подвески, тем более устойчив транспорт на скорости. Ход заднего линка может создать трудности с установкой багажника, но эта проблема уже давно решена путем установки багажников с креплением к подседельному штырю. Даже несмотря на то, что достать такой багажник весьма проблематично, знайте, что такая вещь все же есть, и ею все же лучше обзавестись.

Велосипед Stark Beat Pro 2012. Источник изображения velodrive.ru

• Софттейл (SoftTail) – стандартная вилка и особая система задней подвески, обеспечивающая более комфортную езду. Такая система обычно встречается на экзотических велосипедах.

Безусловно, классификация велосипедов дает только общее понимание об их модификациях, но не объясняет, как выбрать велосипед, поэтому перед покупкой необходимо определиться с основными факторами отбора и выработать собственную стратегию.

На что следует обратить внимание

Рама велосипеда может быть изготовлена из стали, алюминия, магния или карбона. Тип металла влияет на вес, прочность и цену.

Рамы из стали применяются в дешевых моделях. Они прочные и просты в обслуживании. Так как велосипед собран на стальной раме, главным минусом является склонность к возникновению ржавчины и большой вес – готовый велосипед может весить до 18 кг.

Рама из хроммолибденовой стали. Данный сплав тоже стоит не дорого, но велосипеды имеют чуть меньший вес и достаточный уровень прочности. Что важно, рамы, которые полностью состоят из хроммолибденовой стали, редко встречаются, так как их полностью вытесняет алюминий. Сейчас подобные рамы практически не выпускают.

Алюминиевые рамы считаются самыми распространенными, так как имеют приемлемый вес и высокий уровень прочности. Благодаря особым свойствам материала можно создавать прочные велосипедные рамы, имеющие большой диаметр труб, большой запас мощности и небольшой вес. Вышеуказанный металл используют велосипедах бюджетного класса и выше.

Магний выступает еще одним металлом, который применяется при производстве велосипедных рам. Он очень прочный и легкий, но и стоит тоже не дешево. Лишь люди, которые занимаются велосипедным спортом на профессиональном уровне, могут позволить себе покупку велосипеда на магниевой раме.

Для производства велосипедов в последнее время начали применяться и такие материалы как кевлар и карбон. Велосипеды, рамы в которых сделаны из композитных материалов, отличаются чрезмерной легкостью. Карбон весит в три раза меньше стали и имеет прочность в 6 раз высшую, чем обыкновенная стальная рама.

Колеса

Колеса являются не менее важным критерием при выборе велосипеда, и это необходимо учитывать. Кроме того, нужно обратить внимание на их диаметр и ширину обода.

Если на велосипеде установлены колеса, имеющие большой диаметр, то благодаря этому можно ездить на большие расстояния с меньшими затратами энергии.

Лучший вариант – велосипед с алюминиевым ободом, так как он прочный, легкий, устойчив к коррозии. Из сплава алюминия изготавливают также втулки и спицы. Благодаря им, колесо становится упругим и прочным.

Во многом поведение велосипеда на трассе или дороге будет зависеть от ширины протектора и его высоты. Для велосипеда горного типа, который Вы будите использовать для езды по местности пересеченного типа, лучше выбрать широкие колеса с высокимишипами. Если придерживаться этого правила, проблем во время езды по мокрой траве, грязи или песку возникнуть не должно.

Для скоростных и ровных дорог необходимо выбирать велосипед, имеющий узкие шины без протектора (слики).

В настоящее время имеется исключительный вариант – полуслик. Средняя часть шины такого велосипеда имеет гладкую поверхность и боковые шипы. Данный вариант — самый приемлемый для велосипедистов-любителей. Благодаря этому велосипедист чувствует себя комфортно не только на ровной дороге, но и пересеченной местности.

Единственный важный критерий, на который необходимо обратить внимание во время пользования полусликов – резкие повороты. При наклоне контактная площадь поверхности колеса приходится на шипы, а это в свою очередь способствует уменьшению коэффициента сцепления.Таким образом, риск падения возрастает.

В связи с тем, что нагрузка на переднее и заднее колесо не равномерная, необходимо подбирать разные варианты шин.

Седло

Для прогулочной езды наиболее подходящими являются широкие и длинные седла, для соревнований – жесткие и узкие седла.

Ничего сложного также нет и в материале, из которого изготавливается седло. На моделях подешевле устанавливается седло, состоящее из вспененного полимера, который сверху обтягивается кожзаменителем.

Седло можно регулировать по наклону, большинство имеет систему смещения назад и вперед. Таким образом, на транспортном средстве выбирается удобное положение. Зачастую необходимо регулировать положение седла велосипеда в зависимости от роста, чтобы велосипедист могудобно крутить педали на нижней мертвой точке с вытянутой ногой.

Тормоза

При выборе тормозов необходимо учитывать важный нюанс — каким образом будет происходить передача усилия на колодки – при помощи прямой, либо же центральной тяги (V-brake). Среди основных плюсов прямой тяги можно выделить прямую передачу усилия, благодаря чему данная система является более эффективной.

Во время центрального торможения происходит утрата большей части усилия, так как использование дополнительных рычагов не гарантирует полное сохранение передаваемой энергии.

В вибрейках (название происходит от англ. V-brake) колодки прижимаются к ободу, и таким образом происходит торможение. Такая система, к сожалению, имеет некоторые минусы: во время дождя обод и колодки намокают, и в связи с этим происходит проскальживание, то есть снижение эффективности работы колодок.

Когда в колодках накапливается мокрая грязь, то продолжать безопасное движение становится еще сложнее. Кроме того, при наличии неровностей на колесе, колодка будет постоянно тормозить велосипедиста, вне зависимости от того, хочет он этого или нет.

Остается лишь один выход: сделать выбор в пользу велосипеда, имеющего дисковые тормоза. Они стоят на порядок выше, но что примечательно, работа дисковых тормозов всегда эффективна и налажена.

Кроме того, работа тормозов дискового типа не зависит от погодных условий и состояния колеса. Так как велосипед с дисковыми тормозами лучше ведет себя на дороге, он стоит на порядок дороже обычного. Среди основных отличий тормозов такого плана можно выделить факт зажатия ротора, расположенного на втулке колеса.

Итак, при большой нагрузке и частой езде необходимо выбирать велосипед, имеющий дисковые гидравлические тормоза, но лишь в том случае, когда это по карману. Стоимость гидравлических тормозов довольно высокая, но сила торможения принципиально отличается.

Амортизаторы

На городских (дорожных) велосипедах зачастую используют лишь амортизационную вилку. Амортизаторы используются далеко не всегда. Они необходимы для того, чтобы уменьшить вибрации, в связи с этим ими оснащены преимущественно горные велосипеды.

В этом широчайшем модельном ряду особо выделяются велосипеды, оснащенные так называемой амортизационной вилкой. Велосипеды с жесткой рамой и «мягкой» вилкой получили название «хардтейл». Вилка — это приспособление, внутри которого находятся направляющие штанги с картриджами или пружинами. Правую и левую часть вилки соединяет корона и «горилла». Последний элемент используется для усиления конструкции.

Вилка с двумя коронами устанавливается в том случае, если она в процессе эксплуатации будет испытывать большие нагрузки. На штанах вилки располагаются тормозные (дисковые или обычные, в зависимости от конструкции) крепления.

Перед тем, как решить, какой велосипед взять, подумайте о возможном выборе велосипеда, который использует полную систему подвески – «двухподвес».

В заднем амортизаторе зачастую применяются такие же механизмы для амортизации, как и на вилке амортизационного типа. Но на данном критерии необходимо останавливаться в том случае, если Вы планируете использовать свой велосипед для экстремальной езды. Во всех остальных случаях амортизатор, располагающийся сзади, станет помехой для развития высокой скорости, да и заплатить за сам велосипед с подобной рамой придется немало.

Если вы хотите использовать хардтейл или ригид, то для устранения вибраций, отходящих от заднего колеса, необходимо чтобы на седле велосипеда были установлены пружины с небольшим уровнем жесткости.

Выбор хорошего велосипеда зависит от типа амортизационных систем, которые используются. Самыми дешевыми и простыми считаются пружинные амортизаторы, но у них есть один существенный недостаток – недолговечность. По истечению определенного времени пружина теряет свою упругость, поэтому амортизационные свойства со временем ухудшаются.

Чтобы пружинные амортизаторы работали мягче, в них устанавливаются демпферы (специальные элементы, основная функция которых заключается в поглощении резонансных колебаний) либо материалы из полимера. Но система такого уровня также имеет много недостатков, так как при низких температурах свойства полимеров теряются, ухудшая таким образом работу амортизатора или вилки.

Кроме этого в качестве демпфера в амортизаторах может применяться воздух. Его закачивают при помощи насоса в вилку. Амортизационная конструкция весит немного, но такие вилки/амортизаторы чувствительны к состоянию сальников и пыльников. Плохое состояние пыльников и сальников может плохо сказаться на работе вилки, поскольку в процессе использования воздушного амортизационного элемента возможны утечки воздуха.

В числе лидеров — масляные амортизаторы. В их качестве выступают картриджи, которые наполняются маслом разной вязкости (от 2.5W до 10W). Для амортизации используют воздух или пружины.

Самыми долговечными являются масляно-воздушные (пружинные) амортизаторы, так как они выдерживают не только огромные нагрузки, но и резкие перепады температур. Их стоимость начинается с отметки 150 у.е. и выше. Если позволяют средства, и Вы решили остановиться на выборе велосипеда с масляно-воздушными амортизаторами, это самый идеальный вариант для вас!

Если в комплекте присутствуют высококачественные амортизаторы, ездок с легкостью может подобрать под себя длину хода, уровень отскока/компрессии амортизатора и так далее. Узнать какой ход/показатель компрессии является идеальным, велосипедист может исходя из поведения транспортного средства на дороге.

Несколько советов по выбору велосипеда

Для правильного выбора =необходимо учитывать такие параметры:

Основное предназначение велосипеда

Если вы планируете ездить по городу, то подойдут городской или гибридный, а для загородной езды стоит учесть специфику дороги, ведь по трассе больше подойдет шоссейный, а для проселочных дорог – горный и экстремальный. Если предполагаются дальние путешествия, то стоит покупать кросс-кантрийный велосипед с соответствующей комплектацией.

Скоростной режим

На разных модификациях устанавливаются разные системы переключения скоростей, поэтому стоит серьезно отнестись изучению установленного комплекта. Практически все модели можно модернизировать под свои потребности, все зависит лишь от ваших потребностей.

Ростовка велосипеда, т.е. его высота и длина

Стоит учесть, что чем длиннее велосипед, тем он устойчивее на трассе, но менее маневренный, поэтому для длительных трассовых поездок подойдет удлиненная база, а для городской увертливой езды – короткие модели.

Ростовка велосипеда должна обязательно быть комфортной. Настроить велосипед под свой рост можно с помощью подседельного штыря. Он вылетает на высоту до 40 см. В подходящем для вас велосипеде рама должна находиться ниже промежности велосипедиста максимум на 10 см.

Конструктивные особенности

Обратите внимание на возможность установки крыльев для езды по грязи или в дождливую погоду, возможности установки багажника для перевозки груза или закрепления сумки-холодильника, а также места для установки дополнительного оборудования. Все эти аксессуары обычно можно приобрести у продавца того же магазина, в котором осуществляется покупка.

Ценовая категория

Главный фактор, который напрямую свидетельствует об уровне надежности транспортного средства и сроке его эксплуатации. Дешевые модели не могут похвастаться наличием амортизационной системы и надежным качеством механизма переключения передач. Здесь можно сэкономить на каких-либо дополнительных системах. Более качественный комплект будет стоить больших денег.

Купить велосипед – конечно большое дело, но одного только велосипеда не всегда будет достаточно, чтобы отправляться в дорогу. Уже на этапе покупки нужно сразу определиться с тем, какой комплект дополнительных аксессуаров выбрать.

Велосипедные «мелочи» — вовсе не мелочи

Даже если вы себя считаете профессиональным велосипедистом, вам не обойтись без специализированной защитной одежды:

• Велошлема открытого или закрытого типа (фуллфейса), коленоголени и налокотников. Все эти элементы защиты изготовлены из специального пластика. Внутри они имеют уплотнительные амортизационные подкладки;
• Кожаные перчатки, укороченные шорты и джерси (спортивная футболка с «дышащей» структурой).

Не обойтись в дороге и без набора инструментов, ведь в процессе езды риск пробить колесо или сломать что-то остается большим. Время от времени придется также подтягивать все болты и гайки, проверять натяжение спиц с помощью специального инструмента. Комплект должен быть полным, при этом не лишним будет приобрести подвесную сумку. Однозначно, вам понадобится нормальный насос и ремкомплект для камер.

Дополнительно приобретите крылья и багажник, если они не шли в комплекте. Самый простой способ определить то, нужно ли что-то приобретать – посмотреть на велосипед со стороны. Возможно, вы захотите установить велокомпьютер и навигатор, чтобы полностью контролировать свой путь.

Для езды в темное время суток заранее позаботьтесь об установке системы освещения, причем обязательно побеспокойтесь и о задних габаритных огнях. Установка дополнительных светоотражателей также не будет лишней.

Собрав воедино все указанные факторы, можно с легкостью определиться, как выбрать велосипед подходящего вам вида, типа и комплектации.

Как выбрать велосипед?

Полезные советы

Вы ищете новый велосипед на рынке? Не знаете, какие факторы должны быть главными в вашем поиске? Смущает большой выбор типов и моделей велосипедов? Что ж, если вы чувствуете, что ваша голова кивает на любой из этих вопросов, расслабьтесь, вы оказались в нужном месте. Принимая во внимание такие особенности, как ваш рост, стиль катания и место, где вы будете ездить на велосипеде, мы научим вас нескольким простым советам, которые помогут вам в выборе велосипеда.

Готовы? Прокрутите вниз для подробной инструкции.

Шаг № 1: какой тип велосипеда вам нужен?

Чтобы выяснить, какой велосипед вам подходит, наше первое рассмотрение касается место, где вы будете кататься. Например, в то время как некоторые велосипеды подходят для твердых дорожных покрытий, другие находят свою эффективность на гравийных дорогах и изрезанных трассах. Как вы можете догадаться, есть и другие, которые подойдут для обеих территорий.

Шоссейный велосипед – тротуары

Говоря о дорожных велосипедах, они имеют легкие рамы, аэродинамическое положение для гонщика и маленькие шины. Кроме того, у них есть плоские рули, чтобы обеспечить больше точек соприкосновения для водителя. Самое главное, дорожные велосипеды лучше всего подходят для дорожных покрытий. Поскольку их шины больше ориентированы на скорость, их шины обеспечивают отличные характеристики на ровных трассах.

Горные велосипеды – гравийные дороги

Как следует из их названия, горные велосипеды идеально подходят для бурных трасс. Благодаря их тормозным системам, амортизирующему механизму и более крупным шинам, они могут легко справляться с грязью. Что касается их функций, то, хотя комфортом пренебрегают, они уделяют больше внимания эффективности и веселью.

Гибридные велосипеды – умеренный гравий и твердые покрытия

Если вы ищете велосипед, который обеспечивает одинаковый комфорт и производительность в обеих областях, выберите гибридный велосипед. Эти велосипеды пропагандируют востребованные характеристики как дорожных, так и горных велосипедов. Например, в большинстве гибридных велосипедов вы увидите плоский руль (функция дорожного велосипеда) с амортизирующей вилкой (функция горного велосипеда).

Шаг № 2: решите, какие функции вы хотите

Надеюсь, к настоящему времени вы определились с типом велосипеда, который соответствует вашим потребностям. Двигаясь далее, составьте список функций, которые вы хотите видеть на своем велосипеде. Не заблуждайтесь, что многочисленный список функций, которые вы хотите, станет дорогим велосипедом. Ниже перечислены некоторые функции, которые вы можете включить в свой контрольный список.

Передачи:

Когда дело доходит до передач, велосипеды классифицируются как односкоростные и многоскоростные. Первый представляет собой велосипед с одной передачей, а второй – с большим количеством передач. Как выбрать односкоростной велосипед мы описываем в статье. Как решить? Если вы путешествуете в основном по городу, вы бы преуспели даже на односкоростном велосипеде. Однако, если ваша зона катания включает в себя подъем и спуск, выбирайте многоскоростной велосипед.

Размер колеса:

Хотя существует много типов размеров колес, четыре из них в основном используются в качестве стандартных размеров: говоря о размере колеса 26”, это стандартный размер колеса, который вы найдете на большинстве горных и прогулочных сити-байках. Что касается 27” применяется на шоссейных велосипедах. 28”- на гибридных и дорожных. Новейший размер 29” универсален, поскольку идеален и для гладкой поверхности, и для проблемных грунтовых дорог.

Подвеска для велосипеда:

В отличие от вышеупомянутых функций, которые зависят от зоны катания, эта зависит от типа комфорта, который вы цените. Например, если ваша зона катания состоит из неровностей, выбирайте велосипед с полной подвеской. Однако, если вы не хотите тратить астрономические деньги – которые большинство производителей велосипедов в настоящее время требуют с двух подвесок, выбирайте переднюю подвеску. Ваше переднее колесо будет мягким, чтобы вы могли наслаждаться поездкой.

Тип тормоза:

Начиная от дискового тормоза, до ободного тормоза и, наконец, включая тормоза каботажного судна, на рынке доступны многочисленные велосипедные тормоза. Дисковые тормоза являются самыми дорогими, тогда как тормоза втулочного типа используются наиболее широко.

Форма рамы и руля:

Говоря о раме, ее материал в основном алюминиевые, а в некоторых случаях стальные. В то время как первый является устойчивым к ржавчине, последний лучше подходит для езды на высоких скоростях, поскольку она обеспечивает устойчивость для гонщика. Что касается формы руля, они варьируются от опускной планки, вертикальной планки, плоской планки и BMX-планки.

Шаг № 3: выбрать велосипед идеального размера

Неважно, сколько усилий вы потратили во время поиска нового велосипеда , он попадет в мусорный ящик, если велосипед не соответствует вашим размерам. Помимо того, что вы лишаете удовольствия от катания, велосипед неправильного размера может также привести к боли в спине. Следовательно, подбираем размер вашего велосипеда с умом.

Как выбрать велосипед

Все чаще можно встретить людей, которые решаются пересесть с автомобиля на велосипед. И на это у них есть свои причины. Во-первых, на байке не придется часами стоять в пробках. Во-вторых, он не нуждается в дорогостоящем обслуживании или парковочном месте возле торгового центра, не потребляет бензин. В-третьих, велосипедисты всегда в хорошей физической форме, менее подвержены заболеваниям.

Именно поэтому советы по выбору велосипеда как никогда актуальны: все большее количество людей нуждается в них. В этой статье вы узнаете, на какие критерии стоит обратить внимание перед покупкой двухколесного транспорта.

На какие вопросы нужно ответить себе перед выбором и покупкой

Прежде чем покупать велосипед, честно ответьте себе на несколько вопросов:

• Где и как вы будете его использовать?
• Для каких целей покупается велосипед?
• На какой бюджет рассчитываете?

Как только вы четко поймете, с какой суммой готовы расстаться ради покупки велобайка и для каких целей необходим агрегат, сделать правильный выбор будет значительно проще.

Какие бывают классы велосипедов

Как правильно выбрать велосипед? Для начала было бы неплохо определиться с классом двухколесного транспортного средства. Наиболее популярными считаются следующие виды велосипедов:

• горный;
• туристический;
• шоссейный;
• городской;

1. Горный

Идеальный вариант для любых покрытий: городских дорог, горных троп, пересеченной местности. Из-за широких покрышек и усиленной конструкции развить большую скорость на нем не получится. Горные велосипеды плавно движутся по любому покрытию, поскольку оснащены передними и задними амортизаторами.

Существует несколько подвидов таких байков:

• даунхилл (downhill) — для скоростного спуска с горы;
• кросс-кантри (cross-country) — для гонок по пересеченной местности с затяжными подъемами и спусками;
• фрирайд (free ride) — для езды по сложным, в том числе искусственным, трассам с препятствиями.

Горные велосипеды имеют прочную конструкцию, мощные дисковые тормоза, фиксирующие ногу педали. В недостатки можно записать разве что их цену, но она вполне оправдана. Также модели даунхилл очень тяжелые — их масса порой превышает отметку в 20 килограмм.

2. Туристический

Отлично подходят для езды как по ровному покрытию, так и по бездорожью. Обеспечивают комфортную посадку, не нагружают руки. В таких моделях часто предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования: багажника, крыльев, подножек.

• средняя стоимость;
• разнообразие моделей с открытыми (женскими) рамами и закрытыми (мужскими).

3. Шоссейный

Предназначен для быстрой езды по гладкому асфальту, имеет изогнутую конструкцию руля, что позволяет менять хват в случае усталости рук.

· узкие покрышки высокого давления;

4. Городской

Такой вид транспорта предназначен для использования в черте города. Его отличительные особенности — большие колеса диаметром в 28 дюймов и ножные тормоза. Подобные модели часто комплектуются багажником, крыльями и прочими дополнительными элементами.

• высокая посадка;
• широкое седло для максимального комфорта;
• безопасность передвижения;
• долговечность.

5. BMX

Это спортивные модели, которые выбираются для трюков и гонок на специальных площадках с искусственными преградами. Невысокие, имеют маленькие 20-дюймовые колеса. Крылья и багажник у BMX отсутствуют.

Детские велосипеды: как выбрать

Не рекомендуется покупать велосипед для ребенка «на вырост», так как езда на нем может стать причиной травм. Но при выборе байка по возрасту нужно отдать предпочтение самой высокой модели, чтобы она прослужила как можно дольше.

Вот еще несколько критериев при выборе детских велосипедов:

1. Регулировка подъема. Необходима для регулирования руля по высоте.
2. Регулировка выноса. Наиболее точным образом подбирает посадку для велосипедиста.
3. Боковые колеса. Предназначены для деток, которые еще не совсем уверенно катаются на велосипеде. Страховочные боковые колесики не дадут малышу упасть с байка.
4. Тормоза. Рекомендуется покупать модели с ножным тормозом, поскольку это самый безопасный для ребенка способ торможения, не требующий особых усилий.
5. Оснащение. Велосипеды могут оснащаться крыльями, багажником, звонком, насосом. Не лишними будут защитная накладка на руле и предотвращающий соскакивание цепи с передней звездочки успокоитель.

Важно! Покупать велосипед нужно, учитывая комфорт ребенка. Чтобы он катался на нем с еще большим удовольствием, рекомендуется дать ему возможность выбрать внешний вид модели вплоть до расцветки и формы.

Как выбрать велосипед по возрасту

Выбор взрослого велосипеда выполняется по размеру рамы, а для детей следует покупать модель в соответствии с размером колес, который измеряется в дюймах. Приведенная ниже таблица поможет выбрать велосипед ребенку в соответствии с его возрастом.

Табл.1. Подбор велосипеда для ребенка по возрасту

Как подобрать по росту

Выбор велосипеда по росту — крайне ответственное задание, так как сделать это не так просто, как кажется. Для этого нужно выполнить следующие шаги:

1. Определиться с типом двухколесного транспортного средства.
2. Измерить длину внутренней части ноги.
3. Умножить этот показатель на:

• 0,635 — при выборе шоссейного велобайка;
• 0,226 — для горных моделей;
• 0,66 — для туристических.

Как выбрать размер велосипеда? Если вы не желаете травмироваться при торможении, выбирайте байк с рамой примерно на 5 см ниже внутренней поверхностей ноги.

Табл.2. Подбор велосипеда по росту

Важно! Расстояние между верхней перекладиной рамы и пахом, когда человек стоит на земле, должно составлять примерно 10 сантиметров.

Какая рама лучше? Особенности выбора

Выбор рамы велосипеда должен осуществляться с особым вниманием, так как это основополагающий элемент любого байка. Всего существует три типа рамы, рассмотрим кратко каждую из них:

1. Алюминиевые. Это жесткие конструкции, которые не проседают при движении вверх, поэтому поездка кажется легкой. Материал устойчив к коррозии, легче других металлов, имеет больший диаметр трубы. Однако такая рама недолговечна, а ее стоимость выше, чем цена аналогов из других металлов.
2. Стальные. Гибкие конструкции, обеспечивающие хорошую маневренность во время поворотов. Таким рамам не страшны вибрации, они делают удары не такими ощутимыми. Главный недостаток стальных моделей — большой вес. Но их стоимость вполне приемлема, поэтому чаще всего они используются в недорогих велобайках.
3. Карбоновая. Легче стальных и алюминиевых аналогов на 40% и 20% соответственно. Имеет высокую цену, но ее преимущества очевидны: долговечность, устойчивость к повреждениям, прочность, легкость.

Какие виды амортизации бывают

Амортизация будет лишней при передвижении по ровным дорогам. Но на более рельефном покрытии она как никогда кстати. Позаботиться об амортизации рекомендуется людям с массой тела от 90 килограмм и тем, кто собирается использовать велосипед для спорта или экстрима.

В соответствии с этим параметром, велосипеды могут быть следующих типов:

1. Без амортизации (rigid). Развивают большую скорость, но чувствительны к неровностям дороги. Амортизация отсутствует у многих велосипедов: городских, шоссейных, трюковых, а также некоторых туристических.
2. С передним амортизатором (hardtale). Поглощают удары от прохождения неровностей. Передний амортизатор установлен на большинстве туристических, а также горных велосипедах начального и среднего уровней.
3. С передним и задним амортизатором (fullsuspension). Наличие такой амортизации оценят те, кто часто путешествует по горам и бездорожью на велобайке. Но есть и отрицательная сторона медали: такие велосипеды очень дорогие и много весят. Передний и задний амортизаторы установлены на продвинутых горных двухколесных транспортных устройствах.

Конструкция вилки

Перед покупкой велосипеда не забудьте уделить внимание конструкции вилки. Она может быть жесткой или амортизационной.

Жесткие вилки используются в BMX, шоссейных и некоторых туристических моделях. Отличаются неприхотливостью в эксплуатации, но в случае использования велосипеда на неровной поверхности оказывают сильную нагрузку на велосипедиста, что приводит к усталости.

Амортизационные вилки делятся на несколько видов:

• пружинные — недорогие, но недолговечные;
• пружинно-эластомерные — гасят вибрации при помощи эластомерного стержня, но имеют более высокую цену и боятся низких температур;
• воздушные — встречаются редко, служат в течение долгого периода, но имеют высокий риск повреждения при высоких нагрузках;
• воздушно-масляные — хорошо гасят вибрации, быстро ломаются и требуют постоянного обслуживания;
• пружинно-масляные — пользуются высокой популярностью, но имеют высокую стоимость.

Диаметр колеса, ободов, покрышек

Во время выбора велосипеда не стоит списывать со счетов такой показатель, как диаметр колеса. Он влияет на комфорт во время езды и управляемость. Важно помнить правило: чем меньше диаметр, тем выше маневренность и быстрее набор скорости. Но большие колеса развивают высокую максимальную скорость и обеспечивают плавное движение. Наиболее распространенные размеры колесных дисков — 26, 27,5, 28 и 29 дюймов.

Прежде чем подбирать модель с определенным диаметром колес, нужно также уделить внимание размерности шин. Широкие покрышки с рельефным рисунком протектора позволят лучше преодолевать препятствия и сложные покрытия по типу песка, но тем сложнее будет разогнать велосипед. Для горных моделей рекомендуется выбирать покрышки диаметром в 2 дюйма, для использования в городских условиях — в 1 дюйм.

Типы тормозов

Во время предпродажного осмотра велосипеда необходимо уделить внимание типу тормозов. Всего их три: ножной, ободной (V-Brake), дисковый.

1. Ножной тормоз

Это вращение педалей в обратную сторону. Такой вид тормозов практически не устанавливается на современные велосипеды, за исключением городских и детских моделей.

· независимость от изменения погоды;

2. Ободной тормоз (V-Brake)

Такой вид тормоза срабатывает после нажатия на руле соответствующего рычага. Можно блокировать переднее и заднее колеса как по отдельности, так и сразу. Это идеальный вариант для передвижения в городских условиях.

3. Дисковый тормоз

Дисковые тормоза подразделяются на два вида:

• механические (тормозной диск сжимается под воздействие троса);
• гидравлические (за торможение отвечает закаченная в магистраль тормозная жидкость).

Дисковые тормоза наиболее эффективны, обеспечивают наилучшие показатели торможения, долговечны и эффективны в любых условиях. Механические варианты дешевле и проще в уходе, а гидравлические тормозят плавней и редко нуждаются в сервисном обслуживании.

Количество скоростей и переключатели

В большинстве случаев городские велосипеды имеют 3 передачи, но этот параметр может варьироваться в пределах от 1 до 8 единиц. В случае если передача всего одна, скорость транспортного средства зависит от интенсивности вращения педалей, а при езде в гору приходится прикладывать больше усилий.

Туристические, горные и гибридные велосипеды имеют многоступенчатую трансмиссию, что позволяет экономить силы при езде на длинные расстояния. Она бывает следующих видов:

1. Перекидная (звездчатая). Отличаются доступной ценой. Чем меньше скоростей и хуже переключатели, тем выгоднее стоимость.
2. Планетарная. Имеет более прочное крепление цепи, лишена лишних звездочек и навески, имеет высокую защиту от механических воздействий. Небольшое передаточное число, сложность конструкции и высокая цена планетарной многоступенчатой трансмиссии привело к тому, что она в наши дни используется намного реже.

Количество скоростей — не очень важный показатель. Редки случаи, когда владельцы велобайков пользуются более 10 передачами, не говоря уже о возможных 24 или 28.

Какие бывают манетки

При выборе велосипеда со звездчатой трансмиссией нужно обратить внимание на манетки — тип переключателя. Они бывают трех типов:

• Gripshift — выполняются в виде вращающихся рядом с грипсами цилиндров;
• Rapid Fire (триггерные) — комбинация из двух рычагов;
• комбинированные — объединены с тормозными ручками.

Манетки Gripshift компактны и выглядят аккуратно, триггерные имеют больший размер, но более информативны при переключении.

Соотношение цены и качества: как быть?

Если велосипед покупается для ежедневной езды по городу, нет смысла переплачивать за горную и даже шоссейную модель — более дешевый городской аналог станет прекрасным вариантом. Другие виды велобайков рекомендуется брать лишь тогда, когда они будут использоваться по назначению: например, горный велосипед для езды по проселочной местности, а шоссейный — в спорте.

Важно при выборе велосипеда не выходить за рамки изначально выделенного бюджета, выбирая при этом наиболее надежную модель. Если покупается бюджетная модель, внимание в первую очередь нужно уделить прочности рамы — именно она является главным элементов конструкции двухколесного транспорта.

Нужно ли обкатывать велосипед

Да, да и еще раз да! Только так вы сможете понять, насколько хорошо подходит вам транспорт по различным показателям. Лучше вас никто не сможет осуществить выбор велосипеда подходящего размера или прочувствовать, насколько удобно вам будет сидеть во время движения. Не стоит полагаться на советы других велосипедистов: скорее всего, они будут агитировать вас выбрать их любимый тип байка. Именно поэтому при походе в веломагазин попросите консультанта о тестовой поездке: в большинстве случаев вам не откажут.

Советы и рекомендации специалиста по выбору велосипеда

Перед тем как выбрать хороший велосипед, ознакомьтесь с важными рекомендациями специалистов. Они помогут не ошибиться перед совершением покупки:

1. Позаботьтесь о своей безопасности и сохранности транспорта. Вместе с самим велосипедом стоит приобрести шлем, наколенники, защиту для локтей, а также специальный замок, чтобы снизить вероятность кражи, когда приходится оставлять байк без присмотра на улице.
2. Масса модели зависит также от дополнительного оснащения — багажника, крыльев и других элементов. Если транспорт покупается для ребенка, необходимо убедиться в том, что он сможет самостоятельно занести и вынести его из дома или гаража.
3. Велосипед должен быть выбран по размеру. В нижней точке педали нога должна быть выпрямленной, а в верхней — не касаться руля. Упираться в педаль должна вся ступня, а не только ее часть.
4. Рекомендуется покупать велосипед в проверенных магазинах. Дело в том, что велобайки поставляются в разобранном состоянии, а собираются уже на месте. В случае сборки двухколесного транспорта непрофессионалом существует риск получения травм.

Выводы

В любом случае выбирать велосипед нужно, исходя из собственных целей и предпочтений. Если байк будет использоваться для езды по городу, нет смысла брать дорогую горную модель. Основное внимание следует уделить прочности рамы, потому что от ее состояния зависит долговечность велосипеда. Рекомендуется позаботиться и о безопасности, отдавая предпочтение вариантам с дисковым или ножным тормозом.

Детям велосипед стоит выбирать по возрасту, взрослым — по росту. Доверяйте проверенным веломагазинам и покупайте лишь тот байк, езда на котором доставляет наибольшее удовольствие.

Как выбрать велосипед?

На дворе самый первый, такой трогательный месяц март, а это значит, что столь любимые мною горные лыжи после соответствующей обработки отправляются в кладовую. Но спорт — это жизнь, и на арену вступает другой друг, имя которому велосипед. Он — настоящий спортивный король лета — дарит возможность не только держать себя в отличной форме в теплое время года, но и служит замечательным развлечением и способом скрасить летние деньки в компании таких же друзей-велосипедистов.

Выбираем велосипед

Не так легко разобраться во всем многообразии продающихся в спортивных магазинах велосипедов. Что за дисковые гидравлические тормоза, зачем нужна карбоновая рама? Почему один велосипед стоит 15 тысяч, а другой 115? С чего же начать?

Виды велосипедов

Среди велосипедов для взрослых можно выделить пять основных вида велосипедов, которые различаются по своим конструкционным особенностям в соответствии с типом местности для катания. Это горные, городские, шоссейные и BMX велосипеды. В продаже также можно встретить велогибриды — о них мы тоже немного поговорим.

Горный велосипед. Как следует из названия, горный велосипед предназначен для катания по пересеченной местности, а также для прогулок по лесу и парку. Горные велосипеды — это велосипеды достаточно агрессивной спортивной конструкции с коротким прямым рулем. Такие велосипеды оснащены многоскоростной трансмиссией и, как минимум, передним амортизатором. Действительно качественный горный велосипед оснащен двумя амортизаторами (передним и задним). Стоят горные велосипеды достаточно дорого, и зачастую дешевые модели лишь имитируют внешний облик горного велосипеда, не обладая необходимыми ездовыми качествами.

Городской велосипед предназначен для непосредственного катания в городской зоне по асфальту. Такие велосипеды предназначены для комфортной городской езды, из-за чего сама конструкция велосипеда довольно удобна: низкая посадка, высокий комфортный руль. Городские велосипеды зачастую укомплектованы разнообразными аксессуарами: корзиной, багажником. Высоких нагрузок такие модели не выдерживают, и использовать их в условиях внедорожья не стоит. Очень часто городские велосипеды делают складными и легкими, из-за чего их просто поднимать и спускать по лестнице, и они не занимают много места во время хранения.

Шоссейный велосипед иногда еще называют гоночным, ведь он предназначен для тренировок и гонок по трассе. Такой велосипед очень легкий с узкими шоссейными покрышками и колесами, композитная карбоновая передняя вилка, нет задней или передней подвески. Интересно, что чаще всего шоссейные велосипеды продаются без педалей. Педали покупаются отдельно по вашему вкусу, иногда подбираются под конкретную обувь и спортивную одежду.

BMX-велосипед — принципиально отличается от других велосипедов, так как использование BMX-велосипеда подразумевает экстремальное катание, а также выполнение разнообразных трюков велосипедной акробатики.

Велогибрид (гибридный велосипед) — позволяет не только ездить традиционным способом за счет вращения педалей, но и полностью автономно за счет мотора. Также иногда поддерживает комбинированный и синхронный методы. Велогибриды развивают скорость до 25 километров в час и не требуют наличия водительских прав для их управления.

Как выбрать велосипед по росту и весу?

Если детские и подростковые велосипеды выбираются по размеру колес, то в случае со взрослыми моделями решающую роль играет именно размер рамы велосипеда.

Выбираем раму велосипеда по росту

Для того чтобы правильно выбрать велосипед, нужно предпринять три простых шага. Шаг первый: выбрать приблизительный размер рамы в соответствии со своим ростом. Как видно на рисунке ниже, если ваш рост 135-155 см, тогда вам следует брать 14 размер рамы (иногда 16), если 150-165 — 16 размер и т.д. При росте 190-200 сантиметров стоит выбирать 23 размер рамы.

Шаг второй: измерить зазор от верхней трубы рамы и до тела. Зазор от верхней трубы рамы до тела должен быть не менее 3-5 см в городе и 5-8 сантиметров в условиях бездорожья, для этого перекиньте ногу через велосипед, и в положении стоя измерьте это расстояние. Шаг третий: отрегулируйте высоту седла. После измерения зазора, отрегулируйте высоту седла. Во время катания ваша нога должна полностью выпрямляться. Катание на велосипеде с постоянно согнутыми коленями может нанести непоправимый вред вашему здоровью, так как нагрузка на колени в этом случае очень велика.

Не стоит выбирать велосипед исключительно по росту, если второй и третий шаг не будут соблюдены, есть риск купить не слишком подходящую модель.

Как выбрать хороший велосипед по параметрам?

Теперь настало время поговорить о некоторых тонкостях устройства современных велосипедов, о типах тормозных систем, материале рам, типах вилок, типах обода и о существующих современных технологиях вилок.

Материал рамы. От материала рамы велосипеда зависит многое. Она может быть выполнена из карбона, стали или алюминия. Стальные рамы наиболее тяжелые, зато повредить их довольно трудно. Рамы из алюминия и карбона используют для облегчения всей конструкции, вот только алюминий гораздо менее прочный, а карбон не только легок, но и крепок. Карбоновая рама — прекрасный вариант, вот только очень сильно влияет на стоимость велосипеда.

Типы вилки. Вилка в велосипеде может быть жесткой, гидравлической или пружинно-эластомерной. Жесткую вилку следует выбирать только при покупке городских, иногда шоссейных моделей велосипедов, так как она подходит только для езды по ровной дороге. Гидравлическая вилка делает езду по неровной поверхности гораздо более комфортной, а пружинно-эластомерная прекрасно амортизирует неровности дороги.

Типы обода. На современных моделях велосипеда можно встретить одинарный и двойной тип обода. Двойной тип обода увеличивает устойчивость к «восьмеркам» при ударных нагрузках.

Типы тормозов. На велосипедах можно встретить различные типы тормозов, для некоторых этот критерий выбора велосипеда является решающим, и это даже правильно, ведь хорошие тормоза — это безопасность. Ободные тормоза ставят на самых простых моделях велосипедов, они справляются со своей задачей в сухую погоду, но в дождь, или в погоду повышенной влажности могут давать сбои. Дисковые механические тормоза гораздо более точные, а дисковые гидравлические тормоза — наиболее дорогостоящие, зато работают невероятно четко в любую погоду, и за свою безопасность вы можете не переживать.

Технологии вилок. Производители также используют различные технологии вилок. Технология Lock-Out (блокировка амортизации пружинной вилки) повышает эффективность езды по ровной поверхности и в подъем, а технология Preload обеспечивает оптимальную подстройку вилки под вес велосипедиста, а также гарантирует оптимальное прохождение неровностей дороги.

Переключатели скоростей. Переключатели скоростей на велосипедах бывают двух видов: триггеры (рычаги) и грипшифты (кольцевые переключатели). Триггеры занимают больше места, и их размеры также влияют на вес велосипеда, что для кого-то может быть решающим моментом. Однако грипшифты очень часто прокручиваются, в то время как с триггерами риск случайного переключения передач сведен к минимуму. Триггеры гораздо более долговечны, так что я настоятельно рекомендую отдавать предпочтение именно им.

Это были общие рекомендации по выбору велосипеда. Естественно, нюансов выбора хорошего и действительно подходящего вам велосипеда существует бесчисленное множество и лучше вас выбор никто не сделает. Но если вы — новичок, то следуя советам из данной статьи вы сможете если не выбрать лучший велосипед, то хотя бы найти хорошую и надежную модель.

Источники:

https://menspassion.ru/vybor-velosipeda-pravilnyj-podxod/
https://sportkult43.ru/poleznye-sovety/kak-vybrat-velosiped.html
https://vybratpravilno.ru/kak-vybrat-velosiped.html
https://prostoloca.ru/kak-vybrat-velosiped