Как из обычного велосипеда сделать велотренажер

К сожалению ездить на велосипеде зимой получается далеко не у всех, а физические нагрузки нужны круглый год. Сейчас сейчас широко доступны тренажёры, на которых нужно стоять. Но мне они совершенно не нравятся — заниматься на велотренажёре куда приятней. Но хороший велотренажёр стоит довольно дорого, так что я решил сделать велотренажёр из велосипеда своими руками. В интернете я нашёл инструкции по переделке велосипеда в самодельный велотренажёр и существенно модифицировал их, в частности в плане подхода к изготовлению вращающихся роликов. И хотя самодельный велотренажёр получился не таким красивым, но зато гораздо более функциональным. А самое главное он мне обошёлся всего лишь в 50 долларов — за такие деньги купить хороший велотренажёр невозможно!

Вместо трёхдюймовых трубок я воспользовался двухдюймовыми, потому что в профессиональных моделях велотренажёров используются трубки именно такого размера. Не знаю, улучшила ли такая замена характеристики тренажёра, но тренажёр с ними работает абсолютно нормально. Хочу предупредить, что ездить на таком велотренажёре гораздо сложнее, чем на обычном велосипеде — требуется гораздо больше усилий на поддержание равновесия. Мой самодельный велотренажёр мне очень нравится, но чтобы начать на нём ездить, пришлось немного потренироваться. Как правильно заниматься на подобных велотренажёрах, можно посмотреть на видео в интернете. Ощущения от езды на таком велотренажёре гораздо лучше, чем на обычном стоячем тренажёре — это напоминает езду на велосипеде и требует большей концентрации.

Шаг 1: Изготовление вращающихся цилиндров для велотренажёра.

Так как для изготовления деревянных заглушек для вращающихся цилиндров был нужен лобзик, а его у меня не было, то я решил их сделать из поливинилхлорида. Я купил двухдюймовые трубки из ПВХ 40 и укоротил их до 24 дюймов. Для изготовления заглушек мне понадобились подшипники от скейтборда (продаются в магазине скейтбордов примерно по два доллара), болты с шестигранной головкой размером 4″ x 5/6″ (примерно соответствует внутреннему диаметру подшипников — 8 мм), шестигранные гайки размером 5/6″, двухдюймовая сантехническая крышка и муфта с внутренней резьбой.

С помощью ложечного сверла диаметром 7/8″ я расширил внутренняя часть сантехнической крышки, чтобы в неё можно было вставить подшипник с наружным диаметром 22 мм. Это также помогло установить сверло в заглушку по центру, так как в квадратные отверстия крышек сверло было трудно вставить. Затем сверлом диаметром 5/8″ я высверлил в заглушках отверстия для болта и шестигранной гайки.

Установите подшипник внутрь квадратного отверстия заглушки и залейте её эпоксидной смолой, аккуратно распределив её вокруг подшипника и стенок крышки. Убедитесь, что смола не попала на подшипник, головку гайки или болта — они должны свободно вращаться. Если всё-таки смола попадала на те участки, где её не должно быть, то после высыхания можно просто соскрести её излишки, но гораздо легче не допустить её попадания.

На полное застывание смолы уйдёт 24 часа. Затем с внутренней стороны вставьте болт и крепко закрутите гайку снаружи. Чтобы до конца затянуть болт накидным ключом, мне пришлось вставить отвёртку в промежуток между гайкой и пластиковой крышкой. Также нанесите клей для резьбовых соединений, чтобы гайки с правой стороны велотренажёра не развинтились самостоятельно под действием крутящего момента.

После установки болта вкрутите сборку в муфту и приклейте её к трубке с каждого конца. Далее необходимо пластиковую крышку приклеить к муфте или сделать как я — воспользоваться установочным винтом (смотрите фотографию). В противном случае крышка с правой стороны велотренажёра может развинтиться под воздействием крутящего момента. Я выбрал способ с установочными винтами, так как в случае возникновения каких-либо проблем с подшипниками трубку нужно будет разобрать.

Шаг 2: Изготовление каркаса велотренажёра.

Каркас велотренажёра я изготовил дерева, так как это было дешевле всего. Расстояние между осями моего шоссейного велосипеда составляет 39,5″. Я дополнительно прибавил несколько дюймов и суммарно получилось 41″, что соответствует расстоянию между передним цилиндром и серединой между двумя задними цилиндрами, которые удалены друг от друга на 11 дюймов. Следовательно расстояние между передним и задним цилиндром должно составлять 46,5″. Учитывая длину трубок 24 дюйма, были изготовлены две поперечины размером 2″ x 4″ x 29″ каждая. Длину каркаса я специально не измерял.

Разрежьте бруски и просверлите в них отверстия для трёх вращающихся цилиндров. Чтобы отверстия в брусках соответствовали друг другу, перед сверлением отверстия я совместил два бруска вместе. Сверлите отверстия на расстоянии примерно один дюйм от верха брусков, чтобы цилиндры не доставали до земли и оставались немного над поверхностью каркаса.

Шаг 3: Установка ремня.

Ремень нужен, чтобы центральный цилиндр мог вращать передний цилиндр, который и будет приводить в движение переднее колесо. Благодаря этому вы сможете держать равновесие на велосипеде. Я приобрел ремень из ткани за четыре доллара. Трещотка не нужна — ремень устанавливается прямо на трубки. Я измерил необходимую длину и с целью создания натяжения укоротил ремень примерно на 0,25″. Слишком сильное натяжение не нужно создавать, так как цилиндры должны свободно вращаться, но и без натяжения никак не обойтись. С целью сохранения гибкости ремня я сшил ремень на швейной машинке несколькими одиночными швами, а не одним большим.

Добиться нормального натяжения не так просто. Сначала я слишком сильно натянул ремень, но я просто расширил отверстие передней оси, чтобы ось сместилась назад примерно на 0,25″. Пока всё работает хорошо.

Надеемся, что вам удастся успешно сделать самодельный велотренажёр! Также обратите внимание на проект самодельного педального генератора, который вырабатывает электричество.

Как сделать велотренажер из велосипеда своими руками

Обычно велосипед используется пять — шесть месяцев в году. В осеннюю слякоть и зимнюю стужу он стоит (или висит) без дела, ожидая нового сезона. А ведь его можно с пользой для здоровья эксплуатировать круглый год, хотя и необязательно, ездить на нем. Оснастив его нехитрыми приспособлениями и опорами, вы получите отличный велотренажер для мышц не только рук и ног, но и спины, и пресса. На тренажере вместо руля установлен кареточный узел (без труб рамы).

Подшипники из рулевой колонки предварительно извлечены, а передняя вилка плотно затянута зажимным конусом, что предотвращает ее поворот. Левый шатун штатного кареточного узла заменен шатуном со звездочкой, соединенной цепью с верхней звездочкой с таким же количеством зубьев. На концах валов ножного и ручного кареточных узлов с одной стороны с помощью абразивного круга вырезаны дополнительные сквозные пазы (лыски) для того, чтобы шатуны можно было развернуть на 180° и закрепить с помощью клина.

Педали на ручных шатунах заменены втулками, а ножные шатуны снабжены самодельными туклипсами (см. «Моделист-конструктор» № 5' 2000), позволяющими не только толкать, но и тянуть педали вверх. Для надежного натяжения цепи на рулевой стержень надета фиксирующая втулка. Ее длина и длина цепи ручного привода зависят от типа велосипеда и определяются по месту. Звенья цепи разбираются в такой последовательности.

Расположив цепь на губках тисков, раздвинутых на 4— 5 мм, кернером диаметром 3 мм выбивают нужную ось, но не полностью, а так, чтобы она оставалась в нижней наружной пластинке. Слегка отогнув верхнюю пластинку, рассоединяют цепь и удаляют (или добавляют) звенья. Соединяют звенья в обратной последовательности, ударяя молотком по выступающей оси, пока она полностью не войдет в наружную пластинку с другой стороны.

Чтобы велотренажер устойчиво стоял на полу, изготовлена стойка-опора в форме равнобедренного треугольника из полудюймовой стальной трубы длиной 1,5 м. Концы трубы расплющены и отогнуты, в них просверлены отверстия под диаметр оси заднего колеса. К стойке приварен продольный упор из отрезка такой же трубы. К передней вилке под коронкой болтом М6 прикреплена опора для ног. На оба конца опоры надеты резиновые трубки. Тормозные колодки из ступицы заднего колеса «дорожника» извлечены для возможности обратного вращения.

Тренажер снабжен задним ручным тормозом, резиновые колодки которого поджаты к ободу так, чтобы создавалась требуемая нагрузка на педали, то есть обеспечивалось нужное «сопротивление трассы». Это достигается вращением и фиксацией регулировочного винта, через который проходит металлический тросик, установленный на одном из рычагов тормоза. По мере износа колодок винт слегка подкручивается, восстанавливая нагрузку.

Тренирующийся, сев в седло (оно должно быть помягче) и заведя ноги снизу под опору на передней вилке, медленно отводит туловище назад-вниз и возвращается в исходное положение, «качая» таким образом пресс. Вращая руками и (или) ногами соответствующие рукоятки и педали, можно успешно развивать мышцы рук и (или) ног.

Если переставить левые шатуны на 180°, то, совершая руками и ногами возвратно-колебательные движения, подобно гребцу, можно тренировать большие мышцы спины. Велотренажер прост и надежен. Изготовить его несложно. А если проявить смекалку, то и усовершенствовать, что позволит загружать и другие группы мышц.

Велотренажер: 1 — передняя вилка; 2 — зажимной конус; 3 — рулевой стержень; 4 — фиксирующая трубка; 5 — выносной хомут; 6 — ручной шатун; 7 — ручной кареточный узел; 8— цепь ручного привода; 9— подножки; 10 — дополнительная звездочка; 11 — сиденье; 12 — тормоз; 13 — туклипе; 14 — стойка-опора; 15 — упор стойки; 16 — тормозные колодки; 17—рычаги тормоза; 18 — регулировочный винт; 19 — тросик.

Доработка валов кареток: 1 — вал каретки; 2 — лыски (пазы).

Разборка звена цепи: 1 — внутренние пластины; 2 — кернер; 3 — наружные пластины; 4 — губки тисков; 5 — ось

Но если откровенно, то гораздо выгоднее выбрать и купить хороший и недорогой велотренажер в нашем магазине, чем потратить кучу времени, изуродовать велосипед и в результате получить тренажер на котором невозможно заниматься.

Несмотря на то, что ассортимент огромен, если вы отказались от ремонта и решили соорудить велотренажер своими руками, сконцентрироваться стоит всего на двух его видах.

Самым простым можно назвать обыкновенный станок на подставке. Сделать его своими руками довольно просто, даже не обладая особыми навыками в ремонте. Второй тип – ездовая дорожка – сложнее, но пользуется бешеной популярностью. Чтобы соорудить такую конструкцию потребуется чуть больше времени и знаний, но результат однозначно порадует.

Тренажер на подставке

Итак, рассмотрим, как своими руками собрать из велосипеда велостанок на подставке. Понадобится для этого дела не так много деталей, некоторые из них можно приобрести в спортивном магазине и в отделе для ремонта.

Доски;
Пеги;
Дюралевые стойки;
Шуруповерт.

Переднее колесо можно снять, а моно и оставить. Если вы решили его убрать, передняя часть будущего велотренажера закрепится на уголки, если нет – по аналогии с задней частью.

Доски – это основание конструкции, на которой и будет держаться всё остальное. На них крепятся пеги, а уже на пеги крепится велосипед. Необходимо сразу же убедиться, что изделие получилось устойчивым. Вместо переднего колеса монтируем дюралевые стойки, и работа почти готова.

Это не единственный, но самый простой и экономный способ сделать велотренажер в домашних условиях из велосипеда легко и быстро.

Ездовая дорожка

Второй тип привлекает гораздо сильнее, но для того, чтобы сделать дома самому ездовую дорожку, понадобится больше усилий, средств и умений. Для этого понадобятся специальные валики, ведь именно благодаря им будет происходить вращение и наподобие того, что мы видим у заводских велотренажеров. Как сделать велотренажер из велосипеда в домашних условиях?

Материал валиков может быть практически любой, главное, чтобы он был прочным и отвечал всем требованиям. Часто предпочтение отдают металлическим трубкам, но иногда эту роль исполняют такие «экзотические» приспособления, как валики для отжима, вынутые из стиральной машины, непригодной для ремонта.

Нужны они не только для заднего, но и для переднего колеса. Между валиками закрепляется приводной ремень. Большим плюсом данного тренажера считается возможность своими руками регулировать нагрузку. Обеспечить это можно, установив стяжную шпильку в задние валики.

Вот так, приложив немного труда, можно получить вполне рабочий агрегат. Конечно, он будет уступать по ряду пунктов фирменным изделиям, но основные задачи выполнить на нем реально.

Преимущества самодельных велотренажеров

Самодельные тренажеры имеют свои положительные стороны, хотя и уступают по функциональности велосипеду. Но нельзя игнорировать тот факт, что при использовании рабочего велосипеда, вы станете обладателем сразу двух изделий. В холодное время года появится возможность заниматься дома, а как только наступит время выбираться на прогулки, велостанок можно просто разобрать своими руками и отправиться кататься на улицу.

Большой плюс самоделки также в компактности. Ее легко перемещать с одного места на другое, разбирать и собирать вновь. Ремонт такой конструкции обойдется гораздо дешевле, чем покупной. Вы даже можете полностью поменять несколько деталей и получить совершенно другой тип изделия.

Чтобы создать дополнительную нагрузку, установите тормоз. Его наличие влияет на вращение колеса и ваши усилия во время вращения педалей.

Так вы сможете увеличить эффективность тренировок и внести в занятия разнообразие.

Стоит ли говорить, что для здоровья такие занятия – это польза. Тренировки эффективны и в борьбе с лишним весом, но в этом случае внимательно отнеситесь к материалу деталей, на которые устанавливается велосипед, чтобы не пришлось ремонтировать прогнувшиеся трубки или валики. Они просто могут не выдержать большого веса.

Недостатки переделанных велосипедов

К сожалению, недостатки у самодельных тренажеров тоже есть, и о них нельзя забывать. Если что-то для вас окажется существенным препятствием, лучше задуматься о покупке готового изделия или продумать детальнее свою работу по сборке.

Основными минусами считаются:

Неустойчивость конструкции

Это важный момент для людей с лишним весом, а ведь многие решаются на тренировки именно по этой причине. Учтите, что велотренажер, собранный самостоятельно, может быть для вас опасным. Устройство может не выдержать давления и сломаться, навредив и вам. В то время как товар, приобретенный в магазине, крепко удержит вас в седле, самодельная конструкция просто упадет. Рисковать собой не стоит, ведь ваша цель поддерживать здоровье, а не вредить ему;

Низкий результат

Эффект от тренировок, конечно, не такой, как от занятий на специальном тренажере, ведь возможности следить за нагрузкой и учитывать другие параметры у вас не будет. Максимум, что в ваших силах – крутить педали. Исходя из этого, рассчитывайте конечный результат. Безусловно, польза от физической нагрузки будет, но питать иллюзий не стоит.

Технические сложности

Хотя собирать своими руками тренажер не так трудно, но не всем это под силу. Ничего страшного в этом нет, но вы должны трезво оценить свои способности, иначе есть опасность не только не сделать то, что задумывалось, но и испортить обычный велосипед. Возможны нанесения травм во время сборки при отсутствии опыта в ремонтных работах.

Теперь, когда вы знаете о плюсах и минусах данного мероприятия, будет легче принять решение. Если вы не планируете приобретать новое спортивное оборудование, а у вас есть старый, но рабочий велосипед, можно попытаться дать ему вторую жизнь.

Типы самодельных велотренажёров

Конечно, инженерная мысль может пойти в самом неожиданном направлении, но чаще всего встречаются три типа конструкции, по которой может быть устроен самодельный велотренажёр.

Стендовый

Вместо велосипеда собирается полноценный стенд, в котором, зачастую, от велосипеда остаётся лишь система с педалями, цепью и задней втулкой.

На заднюю втулку закрепляется уже не колесо, а некоторый механизм сопротивления, например, тяжёлый цилиндр, закреплённый ремнём для увеличения трения.

Эта конструкция отлично подходит, если велосипед далее использоваться не будет, например, «жертвой» становится старый советский байк, который разбирается для организации стенда. Вариант недорогой, но громоздкий и не подходит, если велосипед ценен в сборе.

Каркасный

Золотая середина конструкций – велосипед закрепляется с помощью пег (небольших труб, устанавливающихся на ось велосипеда – популярный аксессуар BMX байков) на каркасе, в котором организуется тормозящий элемент – ролик, система удерживающих тросов или прижимная тормозная колодка. Здесь все ограничивается лишь фантазией собирающего.

Ездовая дорожка

Условно называемый «велодорожкой», по аналогии с беговой дорожкой, такой тренажёр организуется из двух подставок с роликами, которые позволяют «ехать» по ним.

Данный вариант, пожалуй, самый технологичный из доступных к созданию своими руками, но и один из самых ненадёжных. Две площадки, стоящие на полу, подвергаются серьёзным нагрузкам. Да и к роликам, удерживающим на себе колёса, предъявляются высокие требования, которые самостоятельно и в рамках небольшого бюджета удовлетворить сложно.

Процедура сборки каркасного тренажёра

Рассмотрим, как сделать стенд для каркасного велотренажёра.

1. Готовим велосипед:

Меняем резину с уличной на любую покрышку без протектора. Это может быть и шоссейное решение, и просто старая покрышка с истёртой поверхностью.
(опционально) снимаем переднее колесо.
Покупаем и устанавливаем пеги на ось заднего колеса, хорошо их закрепляем. Пеги нужны самые дешёвые, так как в процессе использования возможно их поверждение.
Снимаем с велосипеда весь дополнительный обвес: щитки, тормоза, фонари и т.п.

2. Готовим станок:

Проектируем станок и покупаем необходимые листы фанеры, уголки и саморезы для скрепления.
Выпиливаем элементы станка.
Собираем станок, проверяем размеры на соответствие колесу и пегам.

3. Организуем силовую часть: закрепляем прижимные ремни или ролик, лучше делать это уже с установленным велосипедом, чтобы зазоры были минимальными.

Для организации подобного велотренажёра дома понадобиться купить:

лист фанеры;
несколько уголков;
саморезы;
ролик или ленты с хомутками затяжного механизма.

Общие затраты на такую конструкцию не превысят 1000 р. и нескольких часов работы.

Плюсы и минусы изготовления своими руками

К плюсам изготовления велотренажёра своими руками, без сомнения, относятся:

Цена – даже самая сложная конструкция «велодорожки» с несколькими роликами, железным каркасом и резиновыми «липучками» для удержания системы обойдётся в 1-2 тысячи рублей, что почти в 10 раз ниже самого простого велотренажёра.
Удобство – используется свой велосипед, а не покупается ещё одно устройство.
Увлекательность изготовления – к работе можно привлечь детей или друзей, чтобы использовать конструкцию было интересно в будущем.

В то же время, никуда не деться и от минусов. Надёжность конструкции будет невелика. Под серьёзной нагрузкой каркас может разрушиться, подставка тренажёра – поползти по полу, а стендовый тренажёр и вовсе может перестать работать. Так же к минусам можно отнести отсутствие внятной настройки по нагрузке, чем очень удобны настоящие велотренажёры.

А вот «компьютерную» составляющую очень легко обойти – правильная настройка велокомпьютера с переносом его на заднее колесо позволит видеть вполне актуальную аналитику по виртуальной скорости и затрачиваемым усилиям.

Заключение

Изготовить велотренажёр из велосипеда – это не только экономия денег и других ресурсов – ведь мы используем свой любимый байк, – но и повод для гордости. В наши дни не многие могут сделать что-то дельное своими руками, а удобный велотренажёр, помогающий поддерживать себя в форме, не выходя из комфортного дома – очень полезное приобретение.

Важные моменты при сборке

Велотренажер должен быть максимально устойчивым. Чтобы закрепленный на опорах велосипед не опрокинулся, нужно собрать большое основание. Если же планируете построить малое по площади основание, тогда оно должно быть тяжелым.
Обязательно нужна нагрузка для велотренажера. Бесполезно крутить подвешенное колесо не прилагая усилие, таким образом: не укрепишь мышцы и не натренируешь выносливость.
При прекращении вращения педалей, приводимое в движение колесо должно вращаться. Не нужно создавать слишком высокую нагрузку на велотренажере, при которой колесо будет стопориться. Прилагая чрезмерно часто усилие для разгона, вы будете перегружать коленные суставы.
Седло должно быть удобным. На велотренажере для укрепления здоровья потребуется высидеть больше часа, что будет неудобно сделать на каком-то старом ненужном седле.
Нужно организовать замер преодоленного расстояния, времени тренировки, скорости движения. Большинство моделей велокомпьютеров снимают показания через провод с датчика, закрепленного на передней вилке. Длины провода не хватит для закрепления датчика на раме возле заднего колеса. Самый простой способ решить эту проблему – купить более дорогой велокомпьютер с беспроводным датчиком.

Велосипед на подставке

Для использования в домашних условиях закрепление обычного велосипеда на подставке является самым лучшим вариантом тренажера. Во многих домах недостаточно места для габаритных конструкций, а подставка для заднего колеса займет места не больше чем табуретка.

Велосипед на ездовой дорожке

Сделать велотренажер можно поставив велосипед на габаритную основу с закреплёнными в ней валами. Поставив лишь одно колесо на маленькую основу с валами, вы не получите никакой нагрузки при вращении педалей. А вот если привести в движение оба колеса велосипеда, тогда ощутимо возрастает нагрузка при вращении педалей. К тому же, незакрепленный велосипед при обоих вращающихся колесах значительно сильнее стабилизируется в вертикальной плоскости, чем при работающем одном колесе. И не потребуется менять местоположение датчика велокомпьютера, чтобы он мог работать.

Валы под задним колесом велосипеда, для передачи вращающего движения, связаны с валом под передним колесом через широкий ремень. Одев на валы еще несколько ремней можно увеличить нагрузку на таком самодельном велотренажере. И не забывайте, что оси, на которых вращаются ролики, нужно смазывать.

Способы нагрузки самодельного велотренажера

Грузы на колесе

Тяжелый маховик вместо колеса велосипеда является основным способом нагрузки во многих моделях магазинных велотренажеров, даже в современных конструкциях. На заводские модели стандартно устанавливаются маховики массой от 8 кг и выше.

Если самому утяжелять колесо быстросъемными грузами, то будет очень сложно добиться уравновешивания веса по кругу с точность до 1 г. Иначе, несбалансированные грузы на быстро вращающемся колесе могут поломать спицы, ударить по тормозам, раме или цепи.

Лопасти на колесе

Воздушная нагрузка от открытых лопастей на приводном колесе мало ощутима, к тому же её нельзя поменять. Разве что, можно собрать из старого велосипеда довольно сложную и материалозатратную конструкцию с лопастями закрытыми в большом барабане.

Постоянные магниты

По эффективности закрепление мощных магнитов на колесе и раме велосипеда является таким же незначительно нагружающим способом, как и установка лопастей на колесо. Первая проблема будет при закреплении магнитных шайб на спицах. На раму противодействующую часть магнитов несложно закрепить в сборе на металлической пластине.

Ещё один момент: самыми мощными постоянными магнитами являются неодимовые, такие магниты стоят дорого, а купить их придется не меньше 20 штук.

Прижимные ролики

Два ролика устанавливается снизу колеса, один закрепляется на рычаге вверху колеса. Одно плечо рычага монтируется к подседельной трубе велосипеда, а на другое плечо подвешивается набор грузов. Под весом подвешенных грузов или силой сжатия пружины происходит удержание роликами колеса. Слабо накачанная шина при накатывании на прижимные ролики раздавливается, при этом значительно поглощая кинетическую энергию и переводя ее в тепло.

Изменять нагрузку можно с помощью подвесных грузов на рычаге с верхним роликом или изменяя давление в камере колеса. Пружины сжатия в механизме нагрузки самодельного велотренажера применяются редко, так как они не позволяют произвести регулировку силы торможения в широких пределах.

Подсоединение электрогенератора

Кстати, этот способ, при котором выполняется электромагнитное торможение, является довольно эффективным и продвинутым. Существует современный велотренажер-подставка, промышленного производства, в котором шикарно реализован этот способ нагрузки. Интересное видео, показывающее преимущества этого велотренажера, прилагается ниже.

Демонстрация работы поставки-велотренажера Tacx Genius:

Содрать идею реализации запатентованной подставки-велотренажера с электрогенератором может каждый технически грамотный человек, и построить собственный подобный тренажер. Несложно же: на большом основании смонтировать подставку для велосипеда, закрепить снизу резиновый прижимной ролик, подсоединить к валу ролика автомобильный генератор, к выходам электрогенератора подключить реостат, вентилятор, зарядное устройство планшета или ноутбука. Все подключенные электроприборы будут создать необходимую нагрузку, которую можно будет менять, отсоединяя частично подключенных потребителей.

И не нужно собирать велотренажер с ременной передачей, как обычно делается у большинства самоделок с электромагнитным торможением. Ременная передача при работе шумит, и поэтому будет мешать слушать музыку или просматривать видеозаписи на планшете, ноутбуке или мониторе компьютера.

Велотренажер, изготовленный своими руками, в дальнейшем можно совершенствовать и подстраивать для своего удобства. Изготовить самому такой полезный для здоровья тренажер не сложно, тем более уже так много людей успешно сделали его и, хвастаясь, делятся своим опытом.

Как сделать велотренажер из велосипеда своими руками?

У многих из нас есть в распоряжении велосипед, который не нужен. Если он не нужен, то это еще не повод от него избавляться, ведь можно сделать велотренажер из велосипеда своими руками. Далее в статье мы именно этот вопрос и попробуем осветить максимально подробно. На самом деле, все кажется сложнее, чем оказывается на деле. Недорогой велотренажер из велосипеда своими руками сделать достаточно просто, нужно лишь желание, свободное время и необходимый инструмент.

Актуальность

Самый дешевый велотренажер в магазине спортивного инвентаря будет стоить дороже, чем пять тысяч рублей. Затраты на изготовление из своего велосипеда простейшего велотренажера для дома едва ли превысят одну тысячу рублей. Экономия денежных средств колоссальная и очевидная.

Недостатки

Сначала скажем о том, что изготовленный из велосипеда своими руками велотренажер будет по некоторым моментам уступать заводским аналогам. Для некоторых людей эти недостатки не критичны, но в любом случае о них нужно знать:

Покупной велотренажер заводского изготовления более надежный, даже если рассматривать самые бюджетные модели.
Удобство седла на заводском тренажере заметно превосходит аналогичный параметр классического велосипедного седла. Но этот момент не критичен, так как седло можно всегда поменять на то, которое вам больше подходит.
Самостоятельно сделанный велотренажер из велосипеда своими руками проигрывает заводскому аналогу в устойчивости.
Самый простой велотренажер, который вы сделаете сами, не будет иметь вариантов нагрузки. Но есть вариант сделать велотренажер из велосипеда своими руками с нагрузкой. Это, хотя и сложнее, но реально, об этом вы узнаете чуть позже.

Теперь самое время поговорить об изготовлении домашнего велотренажера. Мы рассмотрим два вида устройства.

Первый вид – на подставке

Это самый элементарный вариант, он не требует от вас каких-либо значительных временных или денежных затрат. Для реализации такого вида конструкции вам потребуется всего лишь изготовить подставку из дерева. Но если у вас есть доступ к сварочному оборудованию, то можно сделать подставку и из металла. Рассмотрим вариант с деревом.

Возьмите толстые доски (толщина доски не менее 25 миллиметров), из них вам нужно сделать что-то вроде прямоугольника или квадрата, который опирается на пол своими ребрами. Размер основания заготовки чуть превосходит заднее колесо вашего ненужного велосипеда, который мы превращаем в велотренажер. В конечном итоге у вас получится довольно устойчивая конструкция.

Теперь переходим к боковым частям подставки. Возьмите две доски, они будут крепиться вертикально к двум противоположным боковым частям основания, которое мы уже изготовили. После того как вы закрепите стойки и основание, в верхней части стоек вам нужно будет сделать небольшой пропил – углубление. Он нужен для того, чтобы установить пеги.

Теперь сделаем сами пеги, которые представляют собой стальные колбы. Их можно увидеть на велосипедах класса BMX. На таких велосипедах они предназначаются для того, чтобы человек ставил на них ноги, когда выполняет какой-то трюк. В нашем случае никаких трюков не будет, а пеги нужны для опоры велосипеда на нашу подставку.

Можно купить готовые делали в специализированном велосипедном магазине по относительно небольшой цене. Но можно их сделать и самостоятельно из трубы. Практика показывает, что покупка гораздо проще и надежнее, чем их самостоятельное изготовления дома.

Пеги нужно установить на оси заднего колеса старого велосипеда. После чего можно поставить колесо в специально сделанные пазы-углубления, и оно окажется вывешенным над полом. Можно сказать, что велотренажер из велосипеда своими руками практически готов. Остается только закрепить всю конструкцию, чтобы избежать каких-либо наклонов. Хотя ваш велосипед с такой подставкой под заднее колесо вполне может стоять ровно, опираясь на свое переднее колесо.

Достоинства и недостатки такой конструкции

Из плюсов можно выделить простоту создания велотренажера из велосипеда своими руками по данной схеме. Из минусов выделим тот факт, что в данном случае нельзя каким-то образом реализовать систему нагрузки.

С таким типом изготовления тренажера сможет справиться абсолютно любой человек. Такое устройство можно разместить, к примеру, на балконе или лоджии. Это удобно и практично.

Второй тип – роликовая дорожка

Этот вариант реализовать сложнее, но он более совершенный, данный велотренажер из старого велосипеда своими руками иногда еще называют велостанком. Для реализации задумки требуется больше времени и материалов.

Вам нужно будет купить:

Толстые доски для основания (не тоньше, чем 25 миллиметров).
Соответствующие саморезы для сборки конструкции.
Необходимые подшипники.
Различные штыри и другие элементы для втулок.
Толстостенные трубы ПВХ (для роликов). Их можно заменить металлическими аналогами.

Основание представляет собой прямоугольный каркас, который своим размером будет чуть меньше, чем длина вашего велосипеда. Далее нужно изготовить ролики, это нужно сделать таким образом, чтобы они имели боковые втулки. Для этого можно использовать, например, штыри. Их можно установить в пазы, которые делаются по бокам каркаса.

Далее нужно правильно установить ролики. Задние нужно выставить таким образом, чтобы расстояние между ними соответствовало нормальному вращению и устойчивости заднего колеса.

Передний ролик конструкции располагается почти у самой передней грани деревянного каркаса – это нужно для упора переднего колеса. Одно из преимуществ данного типа тренажера кроется в том, что есть возможность сразу установить механизм регулирования нагрузки.

Есть у такой конструкции и недочет – нужно как-то решать вопрос с устойчивостью велосипеда-велотренажера. При старте тренировки на таком тренажере нужно ловить равновесие и регулировать его с помощью руля. Если активно крутить педали, то равновесие будет удерживать сложнее.

Проще и правильнее сделать дополнительные боковые опоры для получившегося велостанка.

Как создавать нагрузку?

Как сделать самодельный велотренажер из велосипеда своими руками мы рассмотрели, теперь время поговорить про систему нагрузок для такого тренажера. Если вам нужны результаты от подобных тренировок, нужно сделать какой-то вариант увеличения нагрузки:

Это можно реализовать с помощью утяжеления заднего колеса. Для этого на него равномерно закрепляются грузики.
Можно изготовить специальные прижимные ролики. Их можно сделать самому, а можно и купить готовый вариант (стоят недорого). Такие ролики крепятся к нижней части заднего колеса и обеспечивают механическое трение. Оно и является нагрузкой.
Электрогенератор – это самый трудный, но и наиболее интересный вариант. Вам нужен автомобильный генератор и те же прижимные ролики, о которых мы сказали выше. Собрав ролики с генератором в один механизм, вы сможете и тренироваться с нагрузкой, и вырабатывать своими тренировками электричество. Вот так здоровый образ жизни можно легко совместить с получением бесплатной электроэнергии.

Если пойти еще дальше, то можно соединить ваш генератор с аккумулятором и накапливать выработанное электричество. Это еще более удобный вариант, для реализации такой схемы нужно лишь докупить аккумулятор соответствующего типа и провода для соединения аккумулятора и генератора.

Велотренажер своими руками из велосипеда: чертежи

Приведем пример чертежа, который поможет вам правильно изготовить велотренажер. Не обязательно полностью придерживаться этой схемы. Она не является идеальной, возможно, что вы что-то почерпнете из него для себя, а что-нибудь додумаете сами, сделав конечный результат более совершенным.

Велотренажер своими руками из велосипеда: фото

Фотографии конечного результата могут помочь вам в процессе. Но стремиться полностью достичь того, что изображено на них не нужно, потому что это лишь конечный результат чьих-то стараний. Возможно, что ваш велотренажер, будет не похож на тот, что вы видите на картинке, но при этом он будет лучше и совершеннее. Фото нужно лишь для того, чтобы примерно представить то, что вы делаете.

Сделать самостоятельно велотренажер из ненужного велосипеда не так уж и сложно. Нужно заметить, что весь процесс – это экономия пространства в вашей квартире. Ведь держать у себя и велосипед, и велотренажер – достаточно неудобно. А если ваш двухколесный друг способен превращаться в велотренажер и обратно – это идеальный вариант для не самых просторных квартир большинства городских жителей России.

Как сделать велотренажер из велосипеда своими руками

Самоделка особенно будет полезна для тех, кто увлекается велосипедным спортом. Она позволит «ездить» на велосипеде прямо у себя дома, в гараже или любом другом месте, где зимует велосипед. Подобная физическая нагрузка позволит удерживать физическую форму в то время года, когда на велосипеде ездить уже холодно.

По словам автора, такой велотренажер собирается быстро и просто, а стоимость всех необходимых материалов не переваливает за 50$. Само собой понятно, что за такие деньги невозможно купить ни один велотренажер.

Помимо всего прочего такой тренажер является отличным симулятором реальной езды на велосипеде. Здесь также вращаются два колеса, нужно держать равновесие и вообще концентрироваться. Это позволяет не только заниматься спортом, но еще и морально отдыхать, как это бывает при езде на велике.
Равновесие на велосипеде получается удерживать в стоячем состоянии за счет того, что у велосипеда вращаются оба колеса.

Материалы и инструменты для самоделки.

Процесс изготовления тренажера:

Шаг первый. Делаем вращающиеся цилиндры
Для изготовления вращающихся цилиндров автор использовал поливинилхлорид, для этого подошли двухдюймовые трубки ПВХ 40, которые были укорочены до 24-ех дюймов. Чтобы сделать заглушки, понадобились подшипники от скейтборда, их можно приобрести примерно за два доллара.

Начать нужно с сантехнический крышки, ее внутреннюю часть нужно рассверлить ложечным сверлом на 7/8″, в итоге в нее вставляется подшипник с наружным диаметром 22 мм. Это также позволило установить сверло в заглушке по центру, поскольку вставить сверло в квадратные отверстия заглушек было бы тяжело.
Далее в заглушках нужно высверлить отверстия сверлом 5/8″ для шестигранной гайки и болта.

Подшипник устанавливается внутрь квадратного отверстия и фиксируется при помощи эпоксидной смолы. Ее нужно аккуратно распределить вокруг подшипника, чтобы она не попала внутрь самого подшипника. Также смола не должна попасть на головку болта или гайку, они должны свободно вращаться. Если же смола попала в нежелательные места, то после засыхания ее можно будет соскрести, но лучше всего этого не допустить.

Сохнет смола 24 часа. После этого с внутренней стороны нужно вставить болт и крепко затянуть гайку с другой стороны. Чтобы окончательно затянуть гайку, автор вставляет отвертку между гайкой и пластиковой крышкой. Чтобы под действием крутящего момента гайки не раскрутились, на резьбу нужно нанести клей для резьбовых соединений.

После того как болт будет установлен, сборку нужно ввернуть в муфту и приклеить с обоих концов. Затем нужно пластиковую крышку приклеить к муфте, или же можно воспользоваться установочным винтом, как это сделал автор. Если этого не сделать, крышка с правой стороны под действием крутящего момента может открутиться. Винтовое соединение хорошо тем, что при проблеме с подшипниками конструкцию всегда можно разобрать.

Шаг второй. Сборка каркаса велотренажера
Дешевле всего каркас велотренажера собрать из дерева. Исходить нужно из того, каково расстояние между осями велосипеда. У автора велосипед шоссейный, расстояние между осями составляет 39,5″. В итоге, прибавив несколько дюймов, вышло 41″, это соответствует расстоянию от переднего цилиндра, до середины двух задних, расстояние между которыми равно 11 дюймов. Ну и как следствие расстояние между передним и задним цилиндром должно быть 46,5″.

Исходя из длины трубок в 24 дюйма, автор сделал две поперечины размерами 2″ x 4″ x 29″. Длина каркаса не измерялась.
Бруски нужно разрезать и просверлить в них отверстия для трех вращающихся цилиндров. Отверстия в брусках должны быть на одинаковом расстоянии, иначе цилиндры будут стоять криво. Для этого перед сверлением бруски нужно совместить. От верха брусков нужно отступить примерно один дюйм, это позволит цилиндрам не доставлять поверхности пола и быть немного над поверхностью каркаса.

Шаг третий. Заключительный этап сборки. Ремень для тренажера
Ремень в системе нужен для того, чтобы передавать вращение с заднего колеса на переднее. Это позволит удерживать равновесие на велосипеде. Ремень был приобретен за 4 доллара. Трещотка для установки ремня не требуется, он устанавливается непосредственно на трубки. Чтобы получить нужное натяжение, ремень нужно укоротить, автор отрезал кусок порядка 0,25″. Натяжение не должно быть слишком сильным, поскольку это будет создавать избыточное трение. Но натяжение обязательно должно быть, иначе ремень будет скользить, и как следствие переднее колесо не будет вращаться.

Чтобы сохранить гибкость ремня, он сшивается на швейной машине несколькими одиночными швами вместо одного большого.
Добиться оптимального натяжения не так просто, у автора это не вышло с первого раза, в итоге отверстие под переднюю ось было рассверлено примерно на 0,25″, чтобы ось немного сместилась назад. В итоге самоделка работает отлично. Если еще немного пораскинуть мозгами, то к самоделке можно приделать небольшой генератор, чтобы при занятиях вырабатывалось еще и электричество.

Велотренажер на подставке

Первый способ – велотренажер из велосипеда на специальной подставке, которая не позволит колесам касаться пола. Для этого к каждому колесу по обе стороны нужно установить дощечки, высота которых должна превышать радиус колеса. В дощечках сверху по центру выпиливается полукруг, на него устанавливаются специальные пеги, которые продаются в магазине, как и другие запчасти для велотренажеров. Они прикручиваются к колесу и устанавливаются на подставку. Для устойчивости у подставки должно быть достаточно широкое основание, не лишним будет использование металлических уголков.

Можно упростить процесс, сняв переднее колесо и закрепив велосипед на специальной вилке.

Велотренажер на роликовой дорожке

Второй способ более трудоемкий, но для опытных умельцев он не представляет значительных проблем.

К тому же занятия на таком велотренажере более эффективны, так как более приближены к естественным условиям, и вы скорее похудеете.

Способ этот заключается в изготовлении роликовой дорожки для велотренажера. Как и в предыдущем варианте, может использоваться одно колесо (заднее), а могут – оба. Если вы хотите делаете роликовый тренажер для одного колеса, тогда переднее колесо снимается, передняя часть велосипеда крепится на специальной подставке, а для заднего колеса изготавливается специальный короб, в котором фиксируются два валика. Валики должны быть прочными, можно взять деревянные, а можно взять отрезки металлической трубы, подойдут (если у кого сохранились) и отжимные валики старой стиральной машины. Вращая педали, вы приводите колесо в движение, которое приводит в движение валики (по такому принципу работают шестеренки в механизмах).

Более сложный вариант – соорудить двухколесный велотренажер самостоятельно. Для этого каркас должен быть на полметра длиннее велосипеда. Для заднего колеса также устанавливаются два валика, а для переднего – один. Можно сам велосипед зафиксировать, тогда получится подобие стационарного велотренажера; если же вы стремитесь и похудеть, и постоянно тренировать навыки балансировки и поддержания равновесия, можно велосипед не фиксировать. Велосипед перед началом занятий устанавливается так, чтобы переднее колесо было на валике. Опираясь рукой о стену или рядом стоящий стул, начинайте крутить педали, стремясь добиться баланса (возможны и падения).

Преимущества этой модели в том, что регулируется нагрузка, меняя легкость вращения валиков.

Но приготовьтесь к тому, что самодельный велотренажер может иметь ряд недостатков:

он будет занимать много места;
он не будет столь устойчив и безопасен, как заводские велотренажеры;
вы не сможете менять нагрузку, регулировать скорость движения, контролировать «пробег» и состояние собственного организма.

Перекроют ли эти недостатки главное достоинство самодельного велотренажера – его экономичность, вопрос индивидуальный. Но при желании и правильном подходе возможен отличный результат в виде заметно похудевшей фигуры.

Ммм… Даже не знаю что выбрать…

Вместе с примитивностью означенной на картинке конструкции хотелось бы симулировать именно велосипед, а не стиральную машину. То есть при остановке педалей колесо должно продолжать крутиться. А то представьте: разогнался до 50ти, еду по инерции, пару секунд отдышался и… вдруг понимаю, что заднее колесо стоит на месте и не крутится :shok:

Если городить огород с цепным приводом, используя звёзды колеса, то педали будут принудительно крутиться из-за инерции генератора.

Подвести шкив генератора напрямую к колесу? Надо заказывать токарю вместо шкива цилиндрический ролик для контакта с колесом, либо переходник с вала генератора, чтобы на него накрутить резиновое колесо от телеги. Колхоз получается…

Также не хотелось бы слушать посторонний шум, так как я буду во время тренировок смотреть записи Тур де Франс прошлых лет по телевизору, вместо жужжания хотелось бы услышать комментатора Евроспорта.

Думал про быстросъёмные грузы, крепящиеся на колесо. Зимой я тоже покататься люблю (на улице), кроссовая резина, поэтому именно съёмные. Есть ли смысл нагружать колесо для его утяжеления? Ведь сердце любого велотренажёра с любым торможением — маховик массой от 8 кг. И даже современные модели не потеряли маховик. хотя изобретена масса тормозящих технологий. Но проблема установки грузов в том, что они будут мешать либо тормозам, либо задевать цепь. Либо спицы поведёт, как следствие, «восьмёрка». И с уравновешиванием с точностью до 1 г. будут сложности.

Можно просто пойти в спорттовары и купить складную малогабаритную конструкцию.

Но мне будет душу греть собственноручно изготовленный станок, пусть с применением технологий с урока труда в средней школе

Вообщем, вопрос остаётся на повестке дня.

Ах, да, конструкция должна быть такой, чтобы данный агрегат отдалённо напоминал в перевёрнутом виде табуретку (за неимением лишней жилплощади иногда приходится работать прямо на полу, чтобы на корточках не сидеть, а то варикозы заработать можно)

Изменено 2 августа 2013 пользователем sdelai-sam

Можно ли сделать велотренажер самому в домашних условиях?

На самом деле этот процесс является вполне доступным. Чтобы сделать самодельный велотренажер из рамы, потребуется практически любой велосипед, но лучше использовать конструкции наподобие горных (с прямой рамой). В дополнение потребуется относительно небольшое количество строительных материалов и инструментов и примерно полдня времени.

6 недостатков самодельного варианта по сравнению с покупным

Попробуем разобрать самые основные возможные недостатки подобной конструкции. Ведь вам просто необходимо знать о тонкостях этого процесса, прежде чем приступать к нему.

Надежность. Как правило, покупной велотренажер является более надежным, даже если брать самые дешевые модели. Для выбора вы можете ознакомиться с 12 основными разновидностями велотренажеров. Вам потребуется приложить довольно-таки много усилий для обеспечения низкой изнашиваемости деталей конструкции, а также использовать другие элементы для повышения надежности самодельного оборудования.
Удобство седла. Не всегда комфортно сидеть в стационарном положении на седле на протяжении длительного времени. Поэтому некоторым для повышения комфотра требуется менять сиденье или использовать для него какие-то дополнения. Удобная посадка является важной составляющей тренировок.
Устойчивость. Во многом сочетается с предыдущим пунктом. Как правило, самодельная конструкция является не такой устойчивой, как покупной велотренажер; да и вы навряд ли сможете сделать удобные элементы для переноски и систему для компенсации неровностей пола.
Отсутствие нагрузки. Если крутить только механизм, который ничем не нагружается — вы не получите существенного эффекта. Поэтому для изготовленного своими руками велотренажера лучше всего использовать какие-то дополнительные варианты увеличения нагрузки. Кратко рассмотрим эти варианты далее, но так или иначе вы не сможете точно регулировать степени нагрузки (как в покупных велотренажерах).

Как видите, недостатки существуют, но если вы решительно настроены на то, чтобы сделать самодельный велотренажер, для этого есть вполне оптимальные варианты.

Как сделать велостанок для дома — 2 чертежа

Вариантов создания велотренажера из старого велосипеда намного больше рассматриваемых нами, но они либо трудны для выполнения, либо чрезмерно специфичны или же не отличаются эффективностью. Поэтому, остановимся на наиболее применимых схемах.

1. На подставке

Элементарный вариант, не требующий значительных временных и финансовых затрат. Для этого вам потребуется сделать подставку из древесины, но если вы ладите со сваркой и слесарными работами, то вполне можете смастерить идентичную конструкцию из металла.

Oснованиe. Возьмите толстые (толщиной не менее 2,5 сантиметров) доски и создайте нечто похожее на прямоугольник или квадрат, который стоит на боковых самых тонких гранях. В общем, вам потребуется сделать основание размером немного больше заднего колеса вашего велосипеда. В итоге вы получите довольно-таки низкое основание — устойчивый квадрат.
Боковые части. Теперь нужно взять две доски, которые крепятся стоймя к двум боковым частям основания напротив друг друга. Нужно получить две боковые стойки. Причем в верхней части этих стоек нужно сделать пропил-углубление, который позволит установить пеги.
Пеги. Этим термином называются стальные колбы, которые используются на велосипедах BMX. Вы можете приобрести эти пеги в велосипедном магазине по относительно небольшой стоимости. Пеги потребуется установить на оси заднего колеса вашего велосипеда. После этого вы сможете поставить колесо в пазы-углубления, и оно окажется подвешенным.

Тренажер фактически готов — нужно только закрепить конструкцию, чтобы не образовывалось никаких наклонов (хотя велосипед в такой конструкции может стоять ровно просто с опорой на переднее колесо). Из недостатков тут следует отметить необходимость создавать нагрузку. Из достоинств — легкость создания такой конструкции (даже для людей без какого-либо столярного опыта).

Фото конечного результата.

Также посмотрите инструкцию про этот вариант на видео:

А вот другая разновидность подставки:

2. На роликовой дорожке

Этот вариант еще называется велостанком, и сделать труднее: потребуется больше времени и материалов. В частности предварительно вам нужно приобрести:

доски для основания;
саморезы для крепежа, подшипники, штыри и другие элементы для втулок;
толстые трубы пвх для роликов или другие пригодные материалы (к примеру, трубы).

Далее процесс может варьироваться, поэтому укажем только основные моменты каждого этапа:

основание – сделайте прямоугольный каркас размером чуть меньше длины вашего велосипеда, используйте толстые доски высотой не более 10 сантиметров;
ролики – сделайте ролики, которые будут иметь боковые втулки; используйте к примеру штыри, которые смогут устанавливаться в возвышающиеся по бокам каркаса пазы;
установка роликов – задние ролики установите таким образом, чтобы дистанция между ними обеспечивала нормальное вращение и устойчивость заднего колеса; передний ролик располагается практически у самой передней грани каркаса (для упора переднего колеса).

Преимущество данного тренажера заключается разве только в возможности сразу установить механизм по регуляции нагрузки, но в остальном плюсы тут не такие явные.

Помимо этого нужно как-то регулировать устойчивость, так как изначально на такой платформе нужно ловить равновесие, которое также требуется регулировать рулем. Как не трудно понять — при интенсивном вращении устойчивость может уменьшаться, да и в целом она не подходит для многих занимающихся. Поэтому лучше всего использовать дополнительные опоры. К примеру, сделать оси от платформы к велосипедной раме.

Для получения более хороших результатов нужно помнить о правильном питании во время тренировок.

Внимание! Когда вы создаете любой тип самодельного тренажера, всегда думайте о надежности и безопасности и улучшайте эти характеристики. Кроме того, не забывайте — польза и вред от занятий очень индивидуальны.

Фото конечного результата.

Также посмотрите, как выглядит все это в динамике на видео:

И немного информации о выборе роллерных станков для этого варианта:

Как создавать нагрузку?

Если вы хотите получать больше эффективности от самодельного велотренажера, используйте различные варианты увеличения нагрузки:

груз для колес – элементарный вариант, который позволяет весьма точно контролировать нагрузку: просто крепите различные грузики равномерно (подчеркиваем, равномерно, но не на одной стороне и не на середине спицы, а по всему заднему колесу) и варьируйте нагрузку;
прижимные ролики – вы можете сделать их сами, а можете и купить (стоимость является вполне доступной); такие ролики присоединяются к низу заднего колеса и обеспечивают трение;
электрогенератор – самый трудный и самый интересный вариант: тут потребуются автомобильный генератор и прижимные ролики, помимо этого нужны технические умения; этот элемент позволит вам не только тренироваться, но и вырабатывать электричество.

Нагрузка поможет сжигать больше калорий. В качестве ориентира можете воспользоваться таблицей энегрозатрат.

В завершение хотелось бы сказать про наличие коммерческих аналогов для каждого варианта велотренажеров из велосипеда. Не станем называть конкретные бренды, но есть известные компании, которые достигли существенного прогресса в деле создания приложений к велосипедам.

В предлагаемом ассортименте есть специальные подставки и роликовые конструкции, которые снабжены не только измерительными приборами, отличными мультимедиа элементами, но и механизмом для выработки электроэнергии (нечто наподобие усовершенствованных динамо), который позволит вам заряжать различные электроприборы в процессе тренировки.

Учтите, даже если вы делаете собственный велотренажер для дома без финансовых затрат, вы тратите другие ценные трудовые и временные ресурсы. Поэтому ответ на вопрос — какой вариант предпочитать и какие траты делать — оставляем на ваш выбор.

Жизнь часто ставит нас перед необходимостью решать задачи по улучшению как состояния здоровья, так и улучшению своего внешнего вида в части повышения стройности и физической формы, поскольку неуёмное желание вкусно и сытно поесть приводит нас к необходимости решения задачи удаления излишнего веса. Её эффективное решение требует не только изменение пищевого рациона но и увеличение регулярной собственной физической нагрузки. Для этого необходимы соответствующие спортивные тренажеры.

Для этого необходимо создать домашний тренажерный зал или хотя бы тренажерный уголок необходимого состава с учетом его функционального назначения, свободного места в Вашем жилье ну и финансовых возможностей по приобретению и созданию необходимых тренажеров. При этом стремление повысить стройность тела, укрепить сердце потребует установку кардио тренажеров, которые обеспечивают улучшением параметров работы сердца и увеличением мышечного тонуса. а накачку мышц обеспечит выбор необходимых силовых тренажеров, обеспечивающих повышение мышечного тонуса, увеличение мышечной массы при улучшении обмена веществ.

Определив состав и вид необходимых тренажеров для дома из широкого возможного состава необходимо выбрать то, что необходимо приобрести, а что сделать своими руками.

Если у вас есть возможность приобрести профессиональные тренажеры это хорошо, но что-то можно сделать и своими руками.

Рассмотрим основные виды реализованных кардио тренажеров к которым относятся:

Беговая дорожка — симулятор ходьбы и бега. Этот тренажер поможет тем, кто желает подтянуть мышцы, уменьшить процент жира в организме и укрепить своё здоровье. ;
Велотренажер — имитатор езды на велосипеде. Он обеспечивает тренировку нижней часть тела.;
Степпер — для проработки ног и тонуса мышц. Успешно имитируют процесс движения человека по ступенькам, тем самым эффективно нагружая мышцы ног и ягодиц. ;
Гребной тренажер — с выраженными силовыми нагрузками. Эффективно развивают мышцы рук и груди.;
Эллиптический (он же эллипсоид, он же орбитрек) — смесь беговой дорожки, велотренажера и степпера. Дает нагрузку на мышцы ног, ягодиц и бедер, а также вторичную нагрузку на мышцы рук, груди и спины .

Из этого состава можно выбрать необходимый тренажер, который устраивает Вас по функциональности и цене. Можно сделать велотренажер своими руками с существенно меньшими затратами, особенно если у Вас есть старый надёжный друг. В качестве примера приведу две такие самодельные конструкции.

Для реализации первого проекта минимального количества дополнительных частей и немного древесины. Причем этот же проект может быть использован для генератора электричества.

Просто заменить вентилятор на шкив и клиноременную передачу соединен с электродвигателем или альтернатор автомобиля.

Это довольно простой и требует только основные инструменты
1. Дрель
1/4″ сверло, квадратный привод бит, крестовая бита, бита, чтобы соответствовать ОД подшипников
2. Циркулярной пилой и линейкой
3. Болгаркой или файл
4. Площадь
5. 2 зажимы 6″ или больше
6. Лобзик или лобзик
7. Крэг карман отверстие джиг
— Обратите внимание — если у вас любой столярки нужен Крег джиг резко увеличивает скорость сборки и упрощение ваши проекты. Их можно было за $40 в lowe’S и это лучший $40 вы когда-нибудь потратить на инструмент.
8. Карандаш
9. Молоток
10. Ножницы По Металлу
11. Половина круглый файл
12. Стамески

Второй проект велотренажера приведен ниже.

Здесь приведено как я сделал свой домашний, дешевый, простой и велотренажер, с минимальным количеством необходимых материалов и инструментов. При написании статьи использовались материалы с www.instructables.com.

Успехов Вам в реализации понравившихся проектов.

Как сделать велотренажер своими руками. Обычно велосипед используется пять — шесть месяцев в году. В осеннюю слякоть и зимнюю стужу он стоит (или висит) без дела, ожидая нового сезона. А ведь велосипед можно с пользой для здоровья эксплуатировать круглый год, хотя и необязательно, ездить на нем. Оснастив его нехитрыми приспособлениями и опорами, вы получите отличный велотренажер для мышц нетолько рук и ног, но и спины, и пресса. На велосипеде-тренажере вместо руля установлен кареточный узел (без труб рамы).

Чтобы велотренажер устойчиво стоял на полу, изготовлена стойка-опора в форме равнобедренного треугольника из полудюймовой стальной трубы длиной 1,5 м. Концы трубы расплющены и отогнуты, в них просверлены отверстия под диаметр оси заднего колеса. К стойке приварен продольный упор из отрезка такой же трубы. К передней вилке под коронкой болтом М6 прикреплена опора для ног. На оба конца опоры надеты резиновые трубки. Тормозные колодки из ступицы заднего колеса «дорожника» извлечены для возможности обратного вращения.

Если переставить левые шатуны на 180°, то, совершая руками и ногами возвратно-колебательные движения, подобно гребцу, можно тренировать большие мышцы спины. Велотренажер прост и надежен. Изготовить его несложно. А если проявить смекалку, то и усовершенствовать, что позволит загружать и другие группы мышц.

Доработка валов кареток: 1 — вал каретки; 2 — лыски (пазы)

Разборка звена цепи: 1 — внутренние пластины; 2 — кернер; 3 — наружные пластины; 4 — губки тисков; 5 — ось

Дорабатываем покупной горизонтальный велотренажер:

Виды велостанков

Тренажеров подобного вида существует несколько типов. Два наиболее популярных из них и будут представлены ниже.

Следует обратить внимание, что велостанок первого типа гораздо легче собрать самостоятельно. В любом случае, если предварительных навыков по сборке велосипедов или монтажу подобных конструкций не было, то лучше призвать на помощь друга, сведущего в этом деле.

Велотренажер на подставке

Велостанок на подставке достаточно удобен и прост для выполнения. Для создания подобного тренажера понадобятся следующие составляющие:

Доски;
Пеги;
Металлические уголки;
Шуруповерт.

Выпилив небольшие досточки, которые будут размером немного больше расстояния до центра колеса, с одного конца прямо посередине следует выпилить полукруг. По размеру он должен быть таким, чтобы пеги в них держались надежно. Кстати, они продаются в веломагазинах и не так дороги. Пеги необходимо прикрутить, после чего заднее колесо велосипеда устанавливается на них.

В основании у тренажера для более серьезной устойчивости можно использовать стальные уголки. Спереди у подобного тренажера крепится вилка (предварительно колесо снимается. Крепление происходит на дюралевые стойки. Для заднего колеса сооружается подобная конструкция, только при этом он будет опираться на пеги.

Конструкция достаточно проста и легка в исполнении, да и себестоимость ее весьма получается весьма низкой.

Ездовая дорожка

Данный вариант менее легок для самостоятельного выполнения, однако является гораздо более интересным. Изначально изготавливается каркас, заднее колесо будет расположено на специальных валиках. Они могут выполняться из разного материала, но умельцы рекомендуют для создания дополнительной нагрузки использовать металлические трубы. Заставить их двигаться, а колесо, соответственно, вращаться, гораздо сложнее. Как правило, два подобных валика устанавливаются для заднего колеса и одно — для переднего. Обычно для них выбирается такой материал, как резина. Отлично подойдут отжимные валики, которые ранее использовались в стиральной машине.

Ось каждого валика входит в подшипники, которые устанавливаются на щеках узла. При желании на всей конструкции можно установить две параллельных подножки, чтобы слезать с велосипеда было удобнее.

Далее необходимо приобрести приводной ремень, который прикрепляется к переднему и ближнему заднему валику.

На этом типе тренажера даже есть возможность отрегулировать нагрузку. Делается это достаточно просто. Для этого, между двумя задними валиками, устанавливается стяжная шпилька. Повышение нагрузки происходит, когда закручиваются ее гайки, а если есть желание ее снизить, то нужно только лишь ослабить их.

Способ сборки

Пошаговый вариант сборки велосипедного тренажера как нельзя кстати придется для тех умельцев, которые все же решили обзавестись столь нехитрым устройством. При изготовлении его лучше заручиться дополнительной помощью, так как изначально не каждый сможет с точностью повторить весь механизм.

Следует выпилить основание из доски фанерной. При этом важно, чтобы толщина бруска составляла не менее 20 миллиметров. Удлинитель следует выпилить из более толстой доски. Их скрепление может производиться как при помощи качественного клея, так и благодаря металлическим уголкам. Стоит отметить, что последний способ будет более надежным.
При помощи фанерных отрезков в виде треугольника следует скрепить всю стойку.
Получившаяся площадка обязательно должна быть закреплена металлическими площадками. Важно, чтобы при этом были и ребра жесткости, коими могут быть сделанные из алюминия уголки. В стойках делается два отверстия, после чего они сгибаются на 20%. Остальные стойки с одним отверстием должны быть согнуты на 60%.
Колесо спереди снимается, а вот заднее следует только ослабить, а щиток под ним снять совсем. Стойка со скобами прикрепляется к колесу сзади. Шайбы важно не забыть надеть со стороны боковых скоб, после чего следует затянуть гайки. Вилка переднего колеса прикрепляется к стойке с удлинителем. Конец каждой стойки следует дополнительно протянуть гайками, при этом соблюдая расстояние в 20 сантиметров от них до колеса.
Колеса вращать будет слишком легко, так как велосипед будет пуст. Чтобы усложнить задачу, нужно дополнительно установить ролики. Монтаж их осуществляется под, непосредственно, шину, при этом должен производиться эффект искусственного торможения. Закрепить ролики надежнее всего на кронштейнах. Лучше подходят имеющие прорези продольные. Металлическая накладка прикрепляется к кронштейну ролика, а их закрепление производится вместе с площадкой.
Дополнительная нагрузка так же может создаваться при помощи тормоза. Им будет осуществляться на колесо сильное воздействие. Сделать его можно самостоятельно, при помощи штанги, двух перекладин, груза, ролика и держателя. Перекладина устанавливается к колесной вилке. При этом через отверстия в них необходимо пропустить винт. Именно благодаря ему осуществляется прикрепление необходимого для этой цели держателя.
После проведенных работ, конец штанги вставляется в него, далее осуществляется закрепление при помощи винта. Он и будет являться осью. Ролик, имеющий небольшой продольный разрез, устанавливается на самом низу штанги, гири закрепить следует на его конце. Он на протяжении всего времени пользования велостанком будет постепенно прижиматься к колесу, тормозя его таким образом. Понадобятся существенные усилия, чтобы разогнать велостанок до большей скорости.

Преимущества

Помимо возможности не тратить большие суммы на покупку велотренажера (а ведь хорошее приспособление стоит прилично), к положительным моментам так же включается и его небольшой вес. Благодаря этому велостанок можно перенести в любое помещение и заниматься там.

Приспособить для этой цели можно как старый свой велосипед, так и купленный недавно. Уже с приходом тепла его можно будет собрать вновь и выехать на прогулку.

Важно отметить, что на фигуру подобные занятия все же окажут благотворное воздействие. Конечно, оно будет не столь эффективным, чем катание на данном транспортном средстве по местности, имеющей неровности, но все же подобная альтернатива лучше, чем совсем ничего.

Недостатки

Помимо весьма очевидных положительных сторон, велосипедный тренажер, выполненный своими руками, обладает и достаточным количеством минусов. Их можно выделить в следующий список:

Низкая устойчивость. Если было принято решение похудеть таким образом и не тратиться на покупку вещи, которая впоследствии станет вовсе не нужной, то стоит учесть, что конструкция не рассчитывается для слишком больших людей. Пеги могут вовсе погнуться, дополнительно навредив и устройству велосипеда, не говоря уже о том, сколько травм может при падении получить человек;
Эффективность. Опытным пользователям подобный «тренажер» не придется по вкусу, ввиду низкой эффективности. Ведь на специальном тренажере можно выбрать оптимальную нагрузку, здесь же получается просто механическое кручение педалей, дающее более низкий результат;
Некоторые люди все же не смогут сделать его самостоятельно, если хоть немного не разбираются в технических характеристиках.

Так или иначе, но подобная альтернатива дорогостоящим «игрушкам» весьма интересна. Ведь даже если заниматься на таком велотренажере надоест, то денег, потраченных впустую, как это будет с профессиональным тренажером, будет не жалко. Себестоимость подобного устройства, сделанного самостоятельно, вряд ли превысит 500 рублей. Во всяком случае, попробовать самостоятельно сделать его можно.