Как научиться кататься на велосипеде взрослому человеку самостоятельно

Как научиться кататься на велосипеде

Не научившись в детстве кататься на велосипеде, многие люди сталкиваются с психологическими барьерами. Наиболее распространенные из них — это страх падения и отсутствие веры в собственные силы. Бороться с ними — занятие малоперспективное, поэтому необходимо их обойти. Описанная ниже программа обучения предполагает 3 дня занятий по 1 часу.

День первый

В первый день обучения езде на велосипеде можно смело отбросить все психологические переживания, поскольку упражнения, которые в него входят, выполняются рядом с велосипедом. Первое упражнение позволит понять как ведет себя велосипед, какие движения будут наиболее эффективны для того чтобы удерживать его на заданной траектории.

Выполняется упражнение следующим образом. Одна рука кладется на сидение велосипеда, после чего начинаем не торопясь двигаться вперед. Велосипед сразу же начнет уходить в сторону от прямолинейного движения. Чтобы выровнять велосипед необходимо немного наклонить его в сторону ухода с траектории. Упражнение не несет в себе никакой опасности, и осваивается достаточно быстро. Научившись катать велосипед одной рукой можно увеличить скорость, освоить полученные навыки, управляя велосипедом другой рукой. Выполняя данное упражнение, станет понятно, что управление велосипедом осуществляется не рулем, а правильной техникой наклона корпуса.

День второй

Во второй день обучения можно начать осваивать азы катания уже на велосипеде. Упражнение, которое необходимо выполнять называется «самокат». На данном этапе обучения необходимо выполнять все аккуратно, на небольших скоростях, стараться не допускать травм и падений. Положительные эмоции значительно ускорят процесс освоения техники езды на велосипеде.

Низкая скорость при выполнении самоката нужна не только для безопасности, но и позволит быстрее научиться чувствовать велосипед. На высоких скоростях удержать велосипед на заданной траектории значительно проще, он будет катиться ровно за счет инерции. На малых скоростях придется активно задействовать руки и корпус, чтобы уверенно держаться в седле.

Упражнение самокат лучше всего выполнять с напарником. Обучаемый встает со стороны от велосипеда, с которой будет удобней, помощник — с противоположной. Нога находящаяся рядом с велосипедом, согнута в колене, ставится на педаль, руки держат руль, вторая нога отталкивается от земли. После начала движения необходимо встать ровно и прижаться к раме. Теперь необходимо за счет правильной балансировки удерживать движение велосипеда по прямой. В случае падения в сторону обучаемого – подставляется нога, в сторону помощника – напарник ловит велосипед.

Полученные за первые два дня навыки способствуют освоению навыков руления, правильной работы корпусом. Обучаемый начинает чувствовать реакцию велосипеда на свои движения, с минимальным риском падений и травм. Успешно освоив эти упражнения можно переходить к заключительному этапу обучения.

День третий

Перед первой полноценной поездкой на велосипеде не лишним будет освежить в памяти полученные навыки и прокатиться «самокатом». Упражнение должно давать легко, что придаст дополнительной уверенности в своих силах. Самое время теперь перейти к настоящей езде.

Для облегчения старта, на первых порах следует начинать движения от поребрика, либо другого доступного возвышения. Исходное положение – обучаемый сидит в седле, одна нога стоит на педали, вторая на поребрике. Чтобы крутить педали было удобно, сиденье должно быть на такой высоте, чтобы сидя на нем, в нижнем положении педали, можно было полностью выпрямить ногу и при этом не приходилось тянуться за ней стопой. Теперь можно оттолкнуться и начать движение. Обе ноги находятся на педалях, первые попытки не стоит выполнять на большой скорости. В случае потери баланса и начала падения в сторону, теперь можно воспользоваться приемом из «самоката», подставив ногу в любую сторону.

Как научиться кататься на велосипеде взрослому человеку

Как научиться взрослому кататься на велосипеде? – да очень легко! Следуя нашим советам и рекомендациям, вы научитесь этому очень быстро! Главное правило – иметь огромное желание научиться кататься и перебороть свой страх!

Одна из главных проблем того, что взрослый человек стесняется ездить на велосипеде, то, что он такой большой, а до сих пор не умеет кататься на велосипеде, боится показаться смешным и неуклюжим.

Самое главное быть уверенным в себе и, конечно же, желание. Если это у вас есть, то нечего бояться, заручитесь поддержкой близкого вам человека, который поможет вам в этом и вперед к победам!

Как гласит народная мудрость: «учиться никогда не поздно». Если в детстве не пришлось научиться, то взрослому будет даже проще и легче научиться езде на велосипеде. А вот о том, как научиться взрослому кататься на велосипеде, сейчас и расскажем.

У взрослого человека мышечная система полностью сформирована, поэтому научиться держать равновесие будет легче. Но существенным «но» является страх перед падением, движения получаются скованными и от этого затрудняется процесс обучения.

1. Для начала вам необходимо выбрать площадку. Самое главное, чтоб дорога была ровной, и было где развернуться, это может быть парк с асфальтированными дорожками, набережная моря или реки, стадион.
2. Далее вам нужно установить «контакт» с велосипедом, для этого вам необходимо взять велосипед за седло одной рукой и катить его, так вы почувствуете, что управлять велосипедом нужно не только с помощью руля, но и помогать корпусом тела.
3. Следующее упражнение поможет научиться держать равновесие, для этого необходимо стать с любой стороны велосипеда, как вам удобней и одну ногу поставить на педаль, та которая ближе к велосипеду, ногу держите прямой, а второй отталкивайтесь от земли и все это нужно проделывать на небольшой скорости, так вы точнее почувствуете, как нужно управлять велосипедом. То есть можно сказать, что вы используете велосипед по типу самоката. Это упражнение поможет правильно управлять корпусом и рулем.

На самом деле это легче чем кажется! Удачного пути!

• 2Kolesa.com.ua
• Выбор и езда

Общие рекомендации по подготовке к езде на велосипеде

Конечно же, в первую очередь потребуется терпение, так как первые попытки тронуться с места могут не только не принести результатов, но и вообще привести к падению. Так что терпение и еще раз терпение.

Но перед тем как задать себе вопрос о том, как научиться кататься на велосипеде, необходимо подобрать велосипед под свой рост и стиль езды, а также правильно настроить его.

Далее стоит позаботиться о следующих пунктах:

• Обувь. Этот атрибут должен быть не только закрытым, но и удобным, при этом не должен «болтаться» на ноге или сильно сдавливать стопу.
• Одежда. Подбор спортивной одежды один из важнейших этапов, так как качественная велоодежда способна существенно облегчить весь процесс езды на велосипеде.
  • Если обучение выпало на холодное время года, то понадобится термобелье, быстро отводящее пот.
  • Также подберите и верхнюю одежду (ветровку), которая не допустит переохлаждения из-за встречного ветра.
  • В том случае если первые «шаги» на велосипеде вы делаете в теплое время года, то будет достаточно стандартной велоформы.
  • Для большего комфорта велошорты стоит выбирать с «памперсом», который существенно смягчит поездку.

  

  Теперь пришел черед настройки велосипеда и для этого понадобиться проверить тормозную систему и систему переключателей скоростей. Рекомендуем установить седло чуть ниже стандарта. Это поможет при необходимости быстро выставить ногу и слезть с велосипеда.

  Также для первых поездок вам совершенно не будут нужны ни велокомпьютеры, ни звонки, так что временно снимите их с велосипеда, чтобы не отвлекаться.

  Общие рекомендации

  • Психологический настрой. Лучше сразу настроиться на временную неудачу, а быть может и падениям.
  • Скорость. Как бы это не показалось странным, но удерживать равновесие намного проще на скорости.
  • Колени и голени должны двигаться параллельно раме.
  • Избегайте резкого торможения. Этот процесс должен быть уверенным, но плавным.
  • Поворачивайте голову в ту сторону, в которую планирует осуществить маневр поворота.
  • Не смотрите под колеса, а старайтесь изучать дорожное полотно за 10-15 метров впереди велосипеда.

  Обучение езде на велосипеде взрослого

  

  Взрослого человека в основном обучить трудно из-за так называемого психологического фактора.

  По сути, с координацией у зрелого человека все в порядке, но при осваивании чего-то нового да еще и связанного со страхом падения, возникает некоторая скованность движений. Скованность очень быстро проходит и если обучению уделить 1-3 дня, то уже в скором времени страх уйдет навсегда.

  Для подстраховки можно обратиться к другу, который давно освоил это умение, и попросить его совета, а также моральной поддержки. Но если знакомых велосипедистов нет, то можно научиться ездить и самостоятельно.

  Как научиться кататься самостоятельно

  Как бы это не показалось странным, но иногда взрослому человеку проще научиться кататься на велосипеде в одиночестве.

  Это обусловлено тем, что все советчики, или тренера, уже даже забыли когда именно они учились кататься на велосипеде и им будет не понятно то, что взрослый до сих пор не освоил это умение.

  Да и вообще, уж лучше не спеша в спокойной обстановке учиться самому, чем выслушивать бесконечный поток рекомендаций, а иногда и подтруниваний.

  Велосипед для взрослого — это зачастую диалог между велосипедистом и двухколесным транспортным средством, во время которого будет достигнуто соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве на многие годы.

  

  1. Отыщите пространство для обучения. Это может быть площадь, парк, спортивная площадка или широкая дорога, по которой очень редко проезжают автомобили. Главное, чтобы на вашем пути не было препятствий, а маневр для поворота позволял осуществлять изменение маршрута по широкой дуге.
  2. Внимательно изучите все механизмы, а именно как работают переключатели скоростей и с какой скоростью срабатывает тормозная система. Рекомендуем временно воздержаться от переключения скоростей, а зафиксировать цепь в одном, среднем положении.
  3. Зажмите тормоза и сядьте на велосипед, для понимания того, как удерживается равновесие и изучения поведения тела. Езда на велосипеде не требует спешки.
  4. На первых порах катайтесь без подключения педалей. Сядьте на седло и отталкивайтесь от земли ногами. Как только почувствуете, что уже достаточно долго можете удерживать равновесие, ставьте ноги на педали и пробуйте тормозить. Привыкайте к тому, что сначала необходимо зажать тормоз, а только потом вставать на асфальт ногами, в противном случае, можно получить травму.
  5. Теперь подключаем педали. Установите педаль в положение под углом в 45 градусов. Поставьте на нее ногу, после чего плавно нажмите на нее и оттолкнитесь второй ногой как на самокате и просто катитесь. Если равновесие удалось удержать, можете нажать второй ногой на педаль, после чего делайте это поочередно, контролируя скорость за счет тормозов.
  6. Теперь повороты. Внимательно следите за наклоном тела при повороте в ту или иную сторону. Помните, что в какую сторону вы поворачиваете, та педаль и должна находиться в верхнем положении, чтобы избежать зацепа о дорожное полотно.
  7. Ну и в финале проезжаем 100 метров с ускорением, торможением и разворотом и так до тех пор, пока дело не дойдет до автоматизма. На велосипеде можно кататься не только днем, но и в темное время суток. Главное не забывайте оснастить свое транспортное средство габаритными огнями.

  

  Традиционно, обучение езде на двухколесном транспорте начинают в детском возрасте. Но часто так получается, что в силу каких-то обстоятельств, человек не стал учиться кататься в раннем возрасте. Есть мнение, что взрослому проще начать ездить на велосипеде, чем маленькому ребенку. Это обусловлено тем, что координация движений уже более совершенна, а мускулатура достаточно развита. С другой стороны, взрослому часто мешает страх падения, который у детей практически отсутствует. Такие страхи, особенно при наличии негативного опыта, могут создавать внутренние барьеры, которые провоцируют напряжение.

  Обучение следует начинать с умения держать равновесие. Грамотная и последовательная методика позволит преодолеть напряжение в течение нескольких дней. Ее действие будет оптимальным, если обучение проходит в компании с опытным товарищем (другом, подругой, мужем).

  Первые шаги

  Первые упражнения могут выглядеть немного упрощенно. Опыт показывает, что именно они помогают избавиться от той неуверенности, которую испытывает новичок.

  Для тренировок подходит любое безлюдное место с ровным асфальтовым покрытием. Седло нужно зафиксировать на небольшой высоте, которая позволит без труда дотянуться ногой до земли. Это позволит новенькому чувствовать некоторую уверенность. Очень полезно будет надеть шлем (По статистике большинство велосипедных травм – это черепно-мозговые травмы).

  На освоение каждого из этапов уходит не более нескольких часов.

  В первую очередь необходимо почувствовать, как едет велосипед и как человек может влиять на его равновесие. Для этого нужно положить одну руку (для правши – правую) на седло и начать медленно двигать его вперед. Велосипед сразу отклонится в сторону, но нужно «заставить» его проехать как можно дольше, регулируя наклонами руки и корпуса его равновесие. Как только это начнет получаться, можно переходить к следующему шагу.

  Практика

  Если человек научился относительно уверенно держаться в седле, самый важный и трудный этап обучения считается пройденным. Прежде чем переходить к городским поездкам, нужно освоить и отточить ещё несколько навыков:

  1. Торможение обоими тормозами. Многим новичкам поначалу очень трудно тормозить, не теряя равновесия. Нужно начинать с плавного торможения задним колесом при небольшой скорости движения, постепенно делая его более резким. Далее нужно отточить умение тормозить мгновенно перед конкретным препятствием. Это крайне необходимо для безопасной езды.
  2. Умение ездить по ровной линии не виляя, без которого нельзя будет обойтись при движении по дороге.
  3. Быстрый объезд препятствия под резким углом. Необходим при езде по тротуару, где кроме обычных пешеходов встречаются маленькие подвижные дети и домашние животные.
  4. Умение съезжать с горок. При этом важно не отпускать педали и притормаживать только задним тормозом. Как правило, в основном мешает чувство страха. У человека создается ошибочное впечатление, что он может перевернуться через руль. На самом деле, угол, который приведет к падению через руль обычно в разы больше.
  5. Заезд на невысокие парапеты и корешки деревьев. Колесо велосипеда должно находиться исключительно под углом 90 0 к бордюру или препятствию. Другое положение колеса чревато соскальзыванием и падением.

  Для начала скорость движения новичка должна быть низкой, чтобы было время среагировать на любое препятствие. Нужно научиться сохранять максимальную внимательность в любом месте, будь это дорога, парк или тротуар. Постепенно человек научится автоматически учитывать все возможно опасные моменты и быстро ни них реагировать.

  Позже, после появления уверенности, нужно отрегулировать высоту сиденья. Она должна быть такой, чтобы нога дотягивалась до нижней педали только в полностью разогнутом состоянии. Такое положение уменьшает усталость мышц и защищает коленный сустав от повреждения.

  Обучение взрослого человека

  Взрослому учёба даётся намного проще, чем ребёнку. Это объясняется состоянием мышечной системы – у детей она менее развита. Обучение же взрослых может быть усложнено тем, что у них развит страх перед падением.

  Вот почему важно освоить правила техники безопасности при езде. Умение удерживать равновесие – самое главное на начальном этапе выполнения упражнений. Лучше это сделать таким образом: седло опускают вниз, чтобы в случае потери равновесия можно было встать на землю. Лучше снять педали, чтобы голень не травмировалась.

  Начинать тренировки надо на ровном месте. Только после этого можно переходить на небольшую горку. На ней легче соблюдать правила техники безопасности. И только тогда, когда будут отработаны простейшие маневры, педали нужно возвратить на место. При повороте их не надо крутить, так как от этого можно упасть. Чтобы сохранить равновесие, руль поворачивается в сторону наклона.

  Нельзя резко увеличивать нагрузку. Если вы освоили процесс, поначалу надо проезжать на день не больше километра. И только тогда, когда такой дистанции покажется мало, можно смело увеличить интенсивность тренировок.

  

  Основные рекомендации

  Кататься на велосипеде надо правильно. Вот рекомендации для этого:

  • всегда следует смотреть вперед на несколько метров;
  • нельзя напрягаться, держа руль;
  • колени надо помещать параллельно раме;
  • правильно крутить педали только плавно;
  • всегда надо поворачивать руль, как только двухколёсный велосипед утрачивает вертикальное положение;
  • устойчивость повышается при условии большей скорости;
  • тормозить надо уверенно, но плавно.

  Техника езды на двухколёсном велосипеде

  Итак, вы купили двухколёсный велосипед. Самое время начинать учёбу. Следует быть готовым к падениям, поэтому лучше вооружиться шлемом. Вот советы, как правильно обучиться катанию на этом виде транспорта.

  • В первую очередь, нужно приспособить его к своим особенностям. Седло надо отрегулировать так, чтобы нога на педали была почти полностью разогнутой.
  • Надо разобраться, где находятся тормоза. Необходимо понять, как они работают. Сперва следует «почувствовать» задний тормоз.
  • Находясь в седле и обязательно не разжимая ручки заднего тормоза, пробуйте удерживать равновесие. Для этого оторвите ноги от земли – ненадолго, всего на несколько секунд. Такая техника позволяет почувствовать равновесие в двухколёсном велосипеде, а также то, насколько удобно сидеть в седле и держать руль.
  • Движение правильно надо начинать так, будто педалей нет. Нужно отталкиваться от земли, чтобы кататься. Не надо бояться этого: пока транспорт едет, он не упадет. А если надо сойти с велосипеда, или вы чувствуете, что он падает, нужно затормозить, иначе техника наедет на вас.
  • Освоить технику работы педалей несложно. Если их крутить вперёд – они будут обращать колесо. В обратном направлении они обеспечивают свободный ход.
  • Далее учимся ставить две ноги на педали. Это сделать несложно, тем более что удерживать равновесие мы уже умеем. У некоторых это получается чуть ли не инстинктивно. Также следует крутить педали, чтобы набрать небольшую скорость.
  • Правильно ездить можно только прямо. Если велосипед наклоняется вправо, то и повернуть руль надо туда же. Самое главное – почувствовать это, и тогда вы не упадете.
  • Поворачивать можно на больших и малых скоростях. При медленной езде это можно делать с помощью руля. Наклон же применяется, если кататься быстро.
  • Обязательно учимся отрабатывать технику разворотов.
  • Ну и, наконец, остается только отточить своё мастерство. Для этого можно проехать небольшую дистанцию, развернуться и возвратиться обратно. Это должно получаться без остановок.

  

  Особенности скоростного велосипеда

  Эта техника также доступна для человека, имеющего желание освоить новый вид спорта. Сперва нужно подобрать двухколёсный велосипед, соответствующий вашему весу и росту. Надо особенно обращать внимание на длину ног, иначе быстро кататься будет неудобно.

  Вам необходимо ознакомиться с принципом работы передач. Их предназначение – сделать езду более комфортной. Спортсмен может легко и удобно преодолевать препятствия на пути. Современные велосипеды такого типа имеют два типа переключателя: правый регулирует задние скорости, а левый – передник.

  Существуют правила переключения передач.

  • При преодолении подъёмов не надо переключать скорость. Следует предварительно выбрать режим, позволяющий снизить её.
  • Необходимо следить за работой цепи: она не должна давать перекос.
  • Переключение осуществляется только во время езды.
  • Нужно избегать резкой перемены скорости. Идеально, если смена передачи будет осуществляться поочередно. Кроме того, дождитесь чёткой работы велосипеда после каждого такого переключения.
  • Чтобы не сорвать или не сломать цепь, необходимо балансировать нагрузки. Нежелательно начинать движение с самой скоростной передачи.

  В последнее время прогулки на велосипедах становятся распространённым явлением. Всё чаще можно наблюдать за семейными парами, ведущими здоровый образ жизни. Свежий воздух, хорошее настроение, заряд бодрости на целый день – вот что ожидает счастливых велопутешественников.

  От родителей не отстают и дети. Как развить у них интерес к велосипеду и научить кататься?

  С какого возраста можно начинать обучение?

  На этот вопрос однозначного ответа нет.

  Впервые ребёнок знакомится с велосипедом как с игрушкой-каталкой. Данное транспортное средство напоминает велосипед-коляску. За спиной постоянно находятся родители. Малышу спокойно и комфортно, к тому же безопасно. Ножки стоят удобно, можно легко покрутить педалями.

  Как быстро научить ребенка кататься на велосипеде

  В три года можно начинать обучение на трёхколёсном велосипеде. Малышу важна страховка в виде дополнительного колеса. Убедитесь, что велосипед подходит ребёнку по росту. Усадите малыша на велосипед. Его ножки должны стоять на земле, а коленки слегка согнуты. Такой размер идеально подходит по росту. Ребёнку будет удобно, он начнёт уверенно крутить педали и держать руль. А если всё же страшно сделать первый круг на трёхколёсном железном коне? Предложите малышу покатать свою любимую игрушку, покрутить педали и руль. Всегда находитесь рядом, и непослушное транспортное средство покорится.

  Учимся кататься на двухколёсном велосипеде

  Ваш ребёнок подрос — переходим на новый уровень обучения! Перед нами классический велосипед: руль и два колеса. Но чего-то не хватает? Конечно же, страховки! В пять лет появляется желание испытать неизведанное. Поэтому техника безопасности в виде наколенников и шлема не лишняя. Теперь можно приступать к обучению.

  Научиться кататься на велосипеде ребенку сложно. Для начала предложите подержать велосипед, поводить его, чтобы ребёнок «почувствовал» нового друга. Можно прокатиться на нём, как на самокате. Находитесь рядом, придерживайте маленького водителя за спину и руль, но не переусердствуйте. Ваш ребёнок должен почувствовать равновесие и научиться правильной координации движения самостоятельно. Важно научить правильно останавливаться и слезать с велосипеда, чтобы не упасть. Не забудьте про тормоза. Они помогут избежать травматизма. Для этого отрегулируйте сиденье велосипеда так, чтобы ребёнок чувствовал ногами опору. Будьте рядом. Ставьте его ножку на педаль, прокрутите несколько раз, покажите, как тормозить.

  Обучение катанию на велосипеде в разном возрасте должно радовать, а ребёнок испытывать положительные эмоции. Поэтому вопрос как научиться кататься на велосипеде ребенку существенный.

  Соблюдаем правила безопасного вождения

  Ваш юный водитель – будущий взрослый участник дорожного движения. Необходимо воспитывать у него культуру вождения и поведения на дороге. Разговаривая с ребёнком о правилах дорожного движения, вы формируете и воспитываете поведение будущего взрослого водителя.

  О пользе велосипеда

  Медики и психологи единодушны в своём утверждении: хотите видеть своего ребёнка здоровым, позитивным, коммуникабельным, уверенным в себе – подарите велосипед. Велосипед – это тренажёр для сердца, вестибулярного аппарата. Он прекрасно лечит плоскостопие, укрепляет позвоночник и способствует правильной осанке. Прогулки на свежем воздухе улучшают работу лёгких, мозга, укрепляют иммунитет.

  Крепкое здоровье, хорошее настроение, позитивные эмоции вашего ребёнка – что ещё нужно для настоящего счастья родителей!

  Шаг 1. Определить для себя преимущества

  В теории всё легко. Я злился, когда друзья говорили: «Не бойся, просто садись и крути педали». У меня ничего не получалось, даже тронуться не мог. Я боялся садиться на велосипед: а вдруг потеряю равновесие и упаду?

  И правда падал. Удерживать равновесие даже пару метров было сложно.

  Но когда я сосредоточился на пользе велопрогулок, дело пошло легче. Я выписал преимущества велоспорта и прогонял их в голове по пути на каждую тренировку. Это помогало мне бороться со страхом и стыдом. Я представлял, как рассекаю по городу на велосипеде, паркуюсь у кафе, везде успеваю. Думал, как здорово держать себя в форме, научиться новому и доказать себе, что могу. Со мной сработало.

  Желание оказалось сильнее страха.

  Во время практики я старался следить за своим телом и конкретными действиями: поставить ногу на педаль, держать руль, выпрямить спину, контролировать дорогу. На четвёртой тренировке страх отступил: мозгу было не до него.

  Шаг 2. Найти учителя

  Самым тяжёлым для меня оказалось сесть на велосипед и тронуться. Я боялся, что не успею поставить ногу на педаль и врежусь в дерево.

  Я ничего не знал о скорости, тормозе, колодках, не понимал, как справиться в одиночку. Поэтому попросил помощи у друга, который ездил на велосипеде много лет. Он пошёл со мной на тренировку и объяснил базовые вещи. Он терпеливо вёз меня на велосипеде, как ребёнка, шёл рядом, советовал, как быть с руками и ногами. Я злился, ругался матом, но на третьей тренировке смог проехать без помощи 50 метров. Благодаря советам друга я запомнил основные движения.

  Не зовите в наставники лихачей и новичков.

  Первым не хватит терпения, а вторым — опыта. Выберите человека, который сам не против попробовать себя в роли тренера: такие товарищи реже уезжают в горизонт, оставляя вас наедине с велосипедом, и больше настроены возиться с вами.

  Если чувствуете, что просьба напрягает друга, лучше поищите другого учителя. Мне было легко найти тренера: все друзья знали, что я не умею кататься на велосипеде, и предлагали свою помощь. Поэтому, когда я решился, достаточно было одного разговора.

  Шаг 3. Выбрать место

  Накануне тренировки меня терзали мысли о том, что подумают обо мне люди, как снисходительно будут на меня смотреть. Я понял, что могу пойти двумя путями: забить на мнение посторонних или не попадаться им на глаза, пока не научусь. Остановился на втором.

  Для тренировок выбрал максимально безлюдное место, где как можно меньше глаз увидят мой позор, а я не нарвусь на других велосипедистов и никого не собью.

  Первые три месяца я учился ездить в лесопарке на краю города: туда почти никто не добирается, но есть велодорожки.

  

  Так выглядела моя тренировочная велобаза первые три месяца

  Если только начинаете, обратите внимание на парки и небольшие леса с дорожками. Они могут быть далеко от дома, но, скорее всего, поначалу вы будете тренироваться не больше двух раз в неделю — ради нового навыка можно потерпеть.

  Шаг 4. Определиться, арендовать или покупать

  У меня не было своего велосипеда. Соответственно, было два варианта: купить или взять напрокат. Оценил преимущества и риски обоих.

  Я выбрал службу проката: для меня это оказалось дешевле и удобнее. Рядом с лесом, где учился ездить, как раз работала одна из них.

  Шаг 5. Обеспечить себе защиту

  На велосипеде можно врезаться в столб, сбить другого новичка или упасть. Поэтому существуют правила дорожного движения для велосипедистов. Там подробно описано, как избежать ДТП, как вести себя на дорогах, предупреждать о повороте и так далее.

  Кроме того, есть много полезных советов, как велосипедистам защищать себя и что надевать.

  1. Надевайте яркую одежду со светоотражающими полосками, чтобы быть более заметными на дороге.
  2. Надевайте облегающую одежду, чтобы не зацепиться за вращающиеся части велосипеда и внешние препятствия.
  3. Выбирайте обувь с твёрдой подошвой и грубым протектором, чтобы не скользить по педалям.
  4. Надевайте шлем: он защитит вашу голову при падениях.
  5. Надевайте защитные очки: они уберегут глаза от попадания грязи и насекомых. Лучше специальные велосипедные очки. Обычные стеклянные при попадании камней могут разбиться и повредить глаза.
  6. Надевайте наколенники и налокотники, чтобы защитить суставы от травм.

  Но на то они и инструкции, что никто их не воспринимает всерьёз.

  За первый месяц тренировок руль натёр мне руки до мозолей. Они болели и медленно заживали — то ещё веселье, когда на работе много печатаешь. Ещё через пару месяцев я каким-то образом перелетел через велосипед, ободрал руки и растянул сухожилие на запястье. Друг говорил, что могло быть хуже и мне повезло. Пришлось сделать перерыв в тренировках: сухожилие заживало три недели.

  К новой тренировке я купил обычные фитнес-перчатки за 300 рублей — перестал натирать ладони, держал крепче руль, было меньше поводов упасть.

  До шлема и наколенников дело не дошло, но в этом году точно куплю: здоровье дороже. Мне хватило сухожилия, чтобы задуматься об этом и забить на то, что подумают крутые гонщики на горных байках.

  Шаг 5. Постоянно практиковаться

  Сначала я ездил плохо, не больше 100 метров без остановки. Из-за этого злился и искал повод пропустить тренировку: то лень далеко идти, то другие дела. В итоге в первый месяц с велосипедом я провёл лишь три часа.

  Не сразу понял, что здесь работает принцип, общий для развития любого навыка: можно научиться, если постоянно практиковаться.

  Как только заставил себя тренироваться не меньше двух часов в неделю, заметил прогресс. Первые две недели ездил по ровной дороге, чтобы привыкнуть к велосипеду, разобраться со скоростью и тормозом, научиться управлять рулём. После этого спуски и подъёмы дались гораздо легче. Через месяц я уже лихо взбирался по крутому склону.

  Я продолжаю учиться: с каждой тренировкой узнаю что-то новое, закрепляю навыки, задаю вопросы товарищам и ищу информацию в интернете.

  Чек-лист

  1. Не бойтесь и думайте о плюсах.
  2. Найдите терпеливого учителя.
  3. Выберите тихое безлюдное место.
  4. Возьмите велосипед напрокат рядом с ним.
  5. Постоянно практикуйтесь.
  6. Надевайте шлем, наколенники и помните о защите.

  Экипировка

  В первую очередь, к катанию необходимо подготовить аксессуары и сам велосипед.

  Что может пригодиться для катания:

  • Специальная удобная, но закрытая обувь.
  • Спортивная одежда, отводящая пот (с непривычки вы будете сильно уставать).
  • Тёплая одежда, если на улице меньше 25 градусов тепла.
  • Велосипедные перчатки.
  • Защита: наколенники, налокотники, велосипедный шлем.

  Защита и обувь обязательны для начинающих, так как падения могут случаться даже у самых талантливых райдеров.

  Далее следует настроить велосипед, особенно если обучаем ребёнка или девушку.

  1. Отрегулировать тормоза и переключатели – на «разболтанной» механике учиться слишком сложно.
  2. Выставить седло чуть ниже стандарта, чтобы с него удобно было вставать.
  3. Отрегулировать по высоте руль, если это возможно.
  4. Максимально убрать с байка ненужные аксессуары (велокомпьютер, звонок и пр.).

  Отлично. Теперь и обучаемый, и велосипед готовы к урокам.

  Общие рекомендации

  Теперь перейдём к общим рекомендациям по поведению за рулём велосипеда.

  1. Следует психологически подготовиться к падениям и неудачам. Главное в велосипедном деле – практика и упорство.
  2. Равновесие проще держать на скорости, поэтому не следует ездить слишком медленно.
  3. Руль следует держать без напряжения, но и нельзя его отпускать.
  4. Нельзя изгибать ступни и колени, это приводит к быстрой усталости.
  5. Все движения должны быть плавными и ровными.
  6. Запрещено резкое торможение.

  Научиться самостоятельно

  На самом деле, никакие преподаватели для обучения катанию на велосипеде не нужны, можно быстро научиться самостоятельно. Иной раз, особенно для взрослых, лучше аккуратно и спокойно учиться кататься без свидетелей, чем слушать не самые лестные комментарии своего друга, парня или тренера. Ведь для большинства людей это «сел и поехал».

  Многие авторы выделяют от 5 до 15 шагов по освоению байка. Приведём один из вариантов:
  1.Разберитесь в работе всех механизмов. Особенно важны передний и задний тормоз, скорости переключать научимся позже.

  2.Сядьте на велосипед и попробуйте держать равновесие с зажатым тормозом. Это не получится, но позволит почувствовать некоторую точку равновесия на байке, что и требуется.

  3.Начинаем двигаться без кручения педалей – делаем из велосипеда самокат, отталкиваясь ногами. Желательно научиться ехать в равновесии, без упора ногами в землю. В этом поможет небольшой уклон или достаточно ровный асфальт. Важно сначала тормозить, а потом вставать ногами на землю, иначе можно травмироваться.

  4.Учимся крутить педали. Сначала одной ногой. Выставляем скорости, если они есть, на 2-4 (середина диапазона), садимся на байк. Выставляем педаль под 45 градусов вверх и вперёд и нажимаем одной ногой до нижнего положения. Катимся аналогично предыдущему пункту, останавливаемся. Повторяем до автоматизма каждой ногой.

  5.Синхронизируем ноги – повторяем предыдущее упражнение, но непрерывно. Получаться будет не сразу, потребуется длительная практика. Не забываем о равновесии!

  6.Закрепляем навык езды, начиная повороты, сначала плавные влево и вправо, важно почувствовать наклон при повороте. Это норма при катании.

  7.Финальное упражнение – это разворот. После того, как он получится, начинаем полноценное катание: проезжаем 100-200 метров, разворачиваемся, разгоняемся и тормозим.

  Итак, вы умеете кататься! Следующая задача – правильное переключение передач, но это уже тема отдельного урока.

  Научить ребёнка

  Детей обычно обучают катанию с малых лет. Ещё до годика дети могут использовать игрушки с колёсами, а в 1,5-2 – кататься на трёхколёсном велосипеде. В 4 года можно начинать практиковаться на двухколёсном велосипеде. Сначала можно использовать дополнительные колёсики, но лучше выбрать для тренировки беговел – небольшой аналог детского велосипеда без педалей и тормозов. К 10-12 годам можно переходить на полноценный подростковый байк.

  Обучение ребёнка требует постоянного внимания и большой ответственности:

  • Следить требуется не только за техникой катания, но и за осанкой, дыханием ребёнка.
  • Нельзя тренироваться после еды – это тяжело вдвойне.
  • Следует ограничивать нагрузки. До 13 лет – не больше 10-15 км, подростку до 15 лет – не более 20.

  Научить взрослого

  Учить взрослого человека тяжело, он легко удерживает равновесие, но в непредвиденных ситуациях обычно очень зажат, и падения не только опасны физически, но и подрывают процесс обучения, так как взрослые уязвимы психологически.

  Никогда не следует удерживать велосипед или часто давать советы «под руку». Основная часть процесса обучения – это физическое ощущение равновесия и своих возможностей. «Тренер» необходим только для объяснения азов и, возможно, максимально корректной обратной связи по итогам выполнения упражнений. Тем не менее, самое комфортное для взрослых – это самостоятельное обучение.

  Заключение

  В действительности, научиться ездить на велосипеде очень легко в любом возрасте. Главное в этом деле – приготовиться к достаточно длительной практике, потому что схема «сел и поехал» бывает только в головах уже умеющих. За ребёнком следует присматривать и покупать велосипеды (или беговелы) по росту и возрасту, а для взрослых главное – понять общие рекомендации и иметь время для практики.

  

  Существует распространённое заблуждение, что если вы не научились кататься на велосипеде в детстве, то вы упустили свою возможность и уже не научитесь этому во взрослом возрасте. Но Мерилин Норткотт учит взрослых тому, как правильно ездить на велосипеде уже на протяжении десятилетий по программе “Pedal Ready” и почти все ее ученики (возрастом до 69 лет!) овладели искусством езды на велосипеде с помощью ее инструкций. В итоге выходит, что учиться езде на велосипеде во взрослом возрасте не сложнее, чем когда ты ребёнок, если использовать один и тот же подход, поэтапно идти к своей цели, отбрасывая возрастные комплексы.

  Хорошая новость заключается в том, что не существует никаких препятствий к тому, чтобы научиться кататься на велосипеде в любом возрасте! Все, что вам нужно — это велосипед, открытое пространство для тренировок, такое как свободная парковка или парк. Вот как начать:

  Настройте свой велосипед

  Убедитесь в том, что вы можете залезть на велосипед так, что верхняя часть рамы вам не давит. Если вы не можете этого сделать, вам следует приобрести велосипед меньшего размера. Теперь опустите седло велосипеда до такого уровня, чтобы вы могли спокойно сесть на него ни ваши ноги оставались на земле. Снимите с велосипеда педали. Вы должны легко дотягиваться до руля и тормозов.

  Практика старта и торможения

  Придерживайте велосипед, когда садитесь на него. Применяйте тормоза, чтобы он не шатался и не падал. Тормозите, когда слезаете с велосипеда.

  Привыкаем к торможению

  Торможение — важный навык, который, по словам Норкотт, придаст вам уверенности в себе вначале занятий. Пройдите рядом с велосипедов по слегка наклонной дороге, практикуясь в нажимании тормозов до полной остановки велосипеда. Тормозить нужно плавно, равномерно нажимая на оба тормоза.

  Учимся двигаться

  Теперь вы готовы начать передвигаться. Норткотт говорит, что методика и для детей и для взрослых одинакова проста. «Мы используем метод баланса,»—говорит она. «Взрослые учатся ездить по прямой, отталкиваясь ногами, чтобы поймать баланс до того, как мы учим их педалированию. Езда по прямой учит хорошо чувствовать баланс на двух колёсах. Цель состоит в том, чтобы человек оттолкнулся обеими ногами от земли на максимально продолжительный срок. Если ему нужно восстановить баланс, то он просто опускает ногу на землю и начитает упражнение заново. Как только ученик сможет «скользить» не касаясь земли, он будет готов обучаться педалированию.» Скользите до тех пор, пока вы не сможете оторвать ноги от земли на 3 секунды.

  Оттачиваем свой баланс и видение

  «Все, связанное с балансом, может стать исходной точкой,»—говорит Норткотт. «Как например, если ранее вы ездили на скутере, то вы знаете, что обе ноги должны находиться на платформе и только тогда появится баланс.» Смотрите на дорогу, куда вы хотели бы поехать, а не на препятствия. Ваш взгляд должен быть направлен вперёд, а не вниз—это поможет сохранить баланс.

  Готовимся к педалированию

  Как только вы научились скользить, тормозить и поддерживать равновесие вы можете начать обучение педалированию. Если вы снимали педали с велосипеда—прикрутите их обратно. Поставьте одну ногу на землю, а вторую на педаль. Затем нажмите на педаль и поставьте вторую ногу на педаль. Вы заметите, что чем быстрее вы нажимаете на педали, тем проще поймать равновесие. Как только вы поймёте, что легко балансируете, сойдите с велосипеда и поднимите сиденье до такого уровня, чтобы ваши ноги не сильно сгибались. Практикуйте что в объезде конусов и прочих препятствий.

  Как научиться ездить на велосипеде взрослому

  

  Велосипед для многих современных активных людей остается любимым средством передвижения. Освоить технику езды при желании и наличии свободного времени может каждый. Предлагаем выяснить, как быстро научиться кататься на велосипеде.

  На каком велосипеде проще научиться кататься?

  Если есть желание как можно скорее научиться кататься на велосипеде, можно использовать невысокий велосипед с заниженной, либо косой рамой. При этом обязательно должна быть такая возможность касаться ногами земли. Если обучаться будете на велосипеде по своему росту, тогда нужно пониже опустить сидение. Хорошо, если на случай падения будет специальная защита в виде шлема, налокотников, наколенников и велосипедных перчаток.

  Как научиться ездить на велосипеде?

  Узнать, как правильно ездить на велосипеде в действительности не так и сложно. Для этого, прежде всего, необходимо следовать таким простым правилам:

  1. Научиться держать равновесие и не использовать педали. Нужно выставить педали таким образом, чтобы шатуны оставались параллельными к земле. Затем следует поставить одну ногу на педаль и надавить на нее. В то же самое время следует оттолкнуться второй ногой. После начала движения следует вторую ногу поставить на педаль. После точка нужно постараться проехать как можно дольше. Крутить педали нет такой необходимости. Цель упражнения заключается в удержании баланса. Во время езды важно следить за рулем – не нужно резко его выкручивать в разные стороны. На данном этапе удерживать равновесие нужно не благодаря подруливанию, а корпусу тела.
  2. Освоить навыки правильного распределения веса тела между руками и ногами. Здесь очень важно, чтобы движения оставались плавными и при этом уверенными, без резких движений рулем. При обучении необходимо понимать, что очень большая скорость требует опыта и очень хорошей реакции. На медленной скорости управлять велосипедом очень тяжело. Оптимальным будет средний темп. В самом начале необходимо научиться уверенно ездить по прямой, делая незначительные повороты рулем.
  3. Освоить управление на поворотах там, где у них есть маленький радиус. Примером может быть беговая дорожка стадиона. Делая повороты, важно, чтобы корпус тела был слегка наклонен в сторону поворота. Расположенной внутри круга рукой следует опираться на руль. Второй рукой необходимо тянуть плечо в сторону поворота и вверх.

  Как ездить на велосипеде со скоростями?

  Опытные велосипедисты советуют, узнавая, как научиться кататься на велосипеде, не переключать скорости при подъеме. Это требуется по той причине, что потеряется ритм кручения педалей и к тому же будет чрезмерная усталость. Помимо того, при движении вверх при таких манипуляциях изнашиваются детали. По этой причине рекомендовано переключаться еще до подъема, когда цепь больше всего расслаблена.

  Многие велосипедисты крайне редко пользуются передним переключателем скоростей. А есть и такие велолюбители, которые предпочитают во время резких изменениях наклона дороги пользоваться передней передачей. Такое переключение будет в разы эффективнее 2-3 переключений задней скорости. Здесь очень важным является заблаговременно выставить среднюю позицию на задней звезде. Когда ехать приходится перед хорошим спуском, лучше переключать скорость заранее, так как при спуске на это попросту не хватит времени.

  Обучаясь, важно понимать на каких скоростях ездить на велосипеде. У большинства современных велосипедов 2-3 ведущие звезды и 7-10 ведомых звезд. Большую переднюю звезду рекомендуется использовать во время езды по хорошей ровной дороге, когда нет встречного ветра. Также принято использовать ведомые звезды 4-8. На средней ведущей звезде лучше всего ездить по грунтовой дороге, плохому асфальту и не очень рыхлому песку. Помимо того, с ней используют и ведомые 2-6. Небольшую переднюю звезду нужно использовать при подъеме, езде по грязи, болотистой почве, песку, густой траве.

  Как поворачивать на велосипеде?

  Не каждый начинающий велосипедист знает, как правильно поворачивать на велосипеде. Обучиться этому можно, удерживая равновесие. Существует два способа: при помощи руля и наклоном. Первый используют во время небольших скоростей, а наклоны – во время высоких. Вначале следует отработать узкие и короткие, а затем уже длинные и широкие повороты в две стороны на незначительных скоростях.

  Как разворачиваться на велосипеде?

  В любом возрасте можно научиться ездить на велосипеде. Один из этапов такого обучения – развороты на велосипеде. Маневры при разворотах можно выполнять такими способами:

  1. Велосипедисту нужно во время разворота сместиться от края к середине дороги и медленно по меньшему радиусу совершить разворот на 180 градусов. Такие повороты следует применять, когда на дороге немного транспорта.
  2. Поворот происходит осуществляется от края проезжей части, когда велосипедист определенное время двигается в том же направлении, либо стоя на месте ждет появления «свободного» окна в проезжающем транспорте, а потом начинает разворачиваться.

  

  Как правильно тормозить на велосипеде?

  Многие дети и взрослые хотят узнать, как научиться кататься на велосипеде. Чтобы езда на велосипеде всегда была комфортной, важно понимать, как лучше тормозить на велосипеде. Опытные велосипедисты советуют новичкам:

  1. Тормозить таким образом, чтобы не блокировалось переднее колесо.
  2. Если колеса блокируются, немного отпустить тормоза до начала вращения колес.
  3. Во время торможения перенести массу тела как можно дальше, чтобы таким образом догрузить заднее колесо.
  4. Совмещать торможение и маневры.
  5. В плохих дорожных условиях тормозить при помощи заднего тормоза.
  6. Самым эффективным является торможение обоими тормозами.
  7. Задний тормоз нажимать немного раньше, чем ручку переднего тормоза.

  Как тормозить на велосипеде без тормозов?

  Есть желание узнать, как быстро научиться ездить на велосипеде? Не у каждого современного велосипеда есть специальные тормоза. Здесь очень важно понимать, как тормозить на велосипеде без тормозов. Для этого, прежде всего, необходимо замедлить скорость, перестав крутить педали. Когда велосипед начнет останавливаться, следует ногами дотянуться до асфальта и таким образом остановить движение транспорта.

  Как ездить на велосипеде задом?

  Далеко не все велосипедисты умеют ездить на велосипеде задом. Для этого необходимо повернуться к заднему колесу и одной ногой опереться на педаль. Чтобы начать движение, нужно переместить вес тела на руль и нажать свободной ногой на педаль. Как только сдвинетесь с места, нужно будет сосредоточиться на поддержании равновесия. Для этого следует использовать заднее колесо, которое должно быть перпендикулярным траектории движения. Когда будет получаться преодолевать более десяти километров, можно пробовать прокручивать педали.

  Как ездить на велосипеде без рук?

  Освоив азы, можно узнать, как кататься на велосипеде без рук. Изначально можно пробовать ездить, придерживая руль одной рукой. Когда будете уверенно себя чувствовать во время езды можно попробовать на несколько секунд убрать две руки. При этом руки лучше держать близко возле руля, чтобы при необходимости вовремя взяться за руль. Когда обучитесь, можно попробовать так ездить на свободном открытом участке с небольшим уклоном.

  Как кататься на заднем колесе велосипеда?

  Если уже знаете, как ездить на велосипеде, можно обучиться езде на заднем колесе. Для этого потребуется включить необходимую передачу. Скорость должна быть равной 10-15 кмчас. При этом важно убедиться в исправности заднего тормоза. При катании на заднем колесе вам нужно будет держать один, либо два пальца на тормозной ручке. Следует опустить сиденье. При этом нужно будет заблокировать задний амортизатор. Переднее колесо необходимо будет поднять вверх. Чтобы поднять переднее колесо, сильно давите на педаль и тяните на себя руль.

  Чаще всего вопрос «Как научиться кататься на велосипеде?» задают маленькие дети, которым еще нет десяти лет. И чаще всего родители учат их этому непростому занятию. Однако в детстве обучение всему происходит гораздо быстрее, чем во взрослом возрасте. Пару падений, несколько синяков — и ребенок уже уверенно сидит на велосипеде и вовсю крутит педали. Но что же делать тем, кто не освоил эту науку в детстве? Как научиться кататься на велосипеде взрослому?

  Основы езды на велосипеде

  

  Во-первых, не стоит отчаиваться, если вы вдруг поняли, что вы уже взрослый человек, но до сих пор не умеете кататься на велосипеде. Знайте, что вы не одиноки. У многих родителей попросту не хватает времени или средств на то, чтобы обучить своего ребенка катанию, поэтому очень много людей, будучи взрослыми, не имеют подобных навыков. В данном случае главное — желание, а как научиться кататься на велосипеде — это освоит любой. Существует огромное количество специализированных школ, в которых работают профессиональные тренеры. Вам достаточно лишь заплатить определенную сумму за обучение, и вы научитесь ездить, причем крайне быстро. При интенсивных занятиях время обучения не занимает больше недели.

  

  В чем же суть обучения?

  Основа всего — равновесие. Если вы научитесь держаться в седле, то можете считать, что вопрос о том, как научиться кататься на велосипеде, снят с повестки. Именно благодаря равновесию мы можем спокойно рассекать по дорогам на колесах. Сперва вы научитесь кататься медленно, затем быстрее, потом сможете летать по шоссе, как заправский гонщик, а в конце концов обучитесь всем велосипедным трюкам, таким, как езда без рук, подъем на заднее и переднее колеса, и многим другим. Вы можете обучиться лишь основам — и все равно будете чувствовать себя вполне комфортно.

  Сложность обучения

  

  Если вы хотите узнать, как научиться кататься на велосипеде, то вас ждет непростая работа. Придется совершенствовать равновесие, работу рук и ног, концентрацию и многое другое. Чтобы научиться езде на велосипеде, нужно задействовать большое количество групп мышц и мыслительных процессов, тело напрягается до предела, и после уроков вы будете чувствовать ужасную усталость. Но радует то, что это происходит лишь в период обучения. Если бы вы захотели узнать, как научиться кататься на лыжах, то у вас возникло бы гораздо больше затруднений. Мало того, что здесь процесс обучения в разы сложнее, так ведь и со временем не становится проще. Что касается езды на велосипеде, то с течением времени вы привыкаете к нему, не напрягаетесь, а наоборот, расслабляетесь, оказавшись в седле. И тогда вы сможете без проблем ехать по любой дороге, больше не концентрируя все внимание в одной точке перед собой и не напрягая практически все мышцы тела. Сосредотачиваться нужно будет только в тех случаях, если вы решите проехаться по городской дороге или шоссе, — в таких ситуациях требуется сосредоточенность, чтобы не попасть в аварию. Ну и, конечно же, непросто будет, если вы решите принять участие в велогонках.

  Как научиться взрослому кататься на велосипеде? – да очень легко! Следуя нашим советам и рекомендациям, вы научитесь этому очень быстро! Главное правило – иметь огромное желание научиться кататься и перебороть свой страх!

  

  Одна из главных проблем того, что взрослый человек стесняется ездить на велосипеде, то, что он такой большой, а до сих пор не умеет кататься на велосипеде, боится показаться смешным и неуклюжим.

  Самое главное быть уверенным в себе и, конечно же, желание. Если это у вас есть, то нечего бояться, заручитесь поддержкой близкого вам человека, который поможет вам в этом и вперед к победам!

  Как гласит народная мудрость: «учиться никогда не поздно». Если в детстве не пришлось научиться, то взрослому будет даже проще и легче научиться езде на велосипеде. А вот о том, как научиться взрослому кататься на велосипеде, сейчас и расскажем.

  У взрослого человека мышечная система полностью сформирована, поэтому научиться держать равновесие будет легче. Но существенным «но» является страх перед падением, движения получаются скованными и от этого затрудняется процесс обучения.

  

  1. Для начала вам необходимо выбрать площадку. Самое главное, чтоб дорога была ровной, и было где развернуться, это может быть парк с асфальтированными дорожками, набережная моря или реки, стадион.
  2. Далее вам нужно установить «контакт» с велосипедом, для этого вам необходимо взять велосипед за седло одной рукой и катить его, так вы почувствуете, что управлять велосипедом нужно не только с помощью руля, но и помогать корпусом тела.
  3. Следующее упражнение поможет научиться держать равновесие, для этого необходимо стать с любой стороны велосипеда, как вам удобней и одну ногу поставить на педаль, та которая ближе к велосипеду, ногу держите прямой, а второй отталкивайтесь от земли и все это нужно проделывать на небольшой скорости, так вы точнее почувствуете, как нужно управлять велосипедом. То есть можно сказать, что вы используете велосипед по типу самоката. Это упражнение поможет правильно управлять корпусом и рулем.
  4. Садиться на велосипед лучше с бордюра или какого-то выступа, так вам будет легче. Как только ваши ноги оказались на педалях держите равновесие и начинайте свой путь, чем больше скорость, тем лучше, получается держать равновесие? Однако при большой скорости можно получить травму, поэтому обязательно пользуйтесь тормозами либо только задними, либо обеими сразу, так как при торможении передними тормозами, существует вероятность вылететь через руль вперед. Так же если вас заносит, например, в правую сторону, то вам необходимо повернуть руль в противоположную, то есть в левую сторону.
  5. Самое главное, будьте внимательны и никогда не смотрите на колеса, смотрите на дорогу, и оценивайте расстояние к предметам на вашем пути. На большой скорости никогда не поворачивайте, немного притормозите.

  На самом деле это легче чем кажется! Удачного пути!

  • 2Kolesa.com.ua
  • Выбор и езда

  Секрет №1. Держим равновесие

  Взрослым, как правило, мешает скованность в движениях, поэтому они теряют равновесие и боятся упасть. Сохранять баланс – основа езды на велосипеде. На первом занятии выполняются именно балансовые упражнения. Для начала походите рядом с велосипедом, держите его за сидение, попробуйте наклонять его туда-сюда и таким образом управлять поворотом. Это занятие поможет вам почувствовать себя психологически комфортнее рядом со странной двухколесной «машиной». Затем опустите сидение велосипеда чуть ниже, чтобы ноги доставали до земли. Отталкиваясь ногами, шажок за шажком, катите велосипед вперед. В завершении поставьте одну ногу на педаль, другой же – отталкивайтесь, поиграйте в самокат, это также полезно для ощущения равновесия. Так человек чувствует опору, и автоматически убирается страх. Чем больше вы так проедете, не накреняясь набок, тем лучше. Когда надоест «изображать самокат», можно начинать кататься на велике по-настоящему.

  Секрет №2. Правильно трогаться с места

  Как только вы прошли первый этап общения с велосипедом, пробуйте проехать на нем. Многие неправильно садятся на велосипед, сначала садятся, отталкиваются, а потом уже начинают нащупывать педали. Правильнее будет перекинуть ногу через сидение, слегка наклонив к себе велосипед, приподнять одну из педалей, а потом, нажимая на нее, привести велосипед в движение. Главное – без паники!

  

  Секрет №3. Спокойствие, только спокойствие

  Не надо вцепляться в руль мертвой хваткой, через 15 минут вы начнете ощущать боль и напряжение в руках. К тому же лишняя суета и напряжение будут только вредить движению. Руль нужно держать свободно, легко, но это приобретается только с практикой. Потом вы сами начнете делать «распор» между рулем и сидением, опираясь равномерно на четыре точки опоры (руки-ноги). При этом спина должна быть также расслаблена, но в тонусе, как и руки.

  Секрет №4. Не делать резких движений

  Движения на велосипеде должны происходить согласовано, без рывков. Важно все делать медленно, плавно, спокойно, чтобы не травмировать себя физически и морально. Не надо никуда торопиться, подгонять себя, от этого быстрее не научишься, зато наделаешь кучу ошибок и в конечном итоге упадешь. Помните, что любое резкое торможение, любой резкий поворот руля может приводит к падению и к стрессу.

  Секрет №5. Смотреть вперед

  По-хорошему, во время движения велосипедисту любой степени подготовки следует смотреть вперед на 5−10 метров. Но чаще новичок смотрит себе под ноги или на колеса велосипеда. Смотреть перед собой затрудняются практически все, и поэтому вело-неофиты, бывает, врезаются в пешеходов, столбы, здания. Во время первых занятий ученикам создают «тепличные условия», однако уже на втором занятии их необходимо «выбрасывать» в реальную жизнь, специально выбирать площадки «с углами».

  

  Секрет №6. Учиться поворачивать

  С первых же занятий перед новичком могут возникать препятствия: деревья, клумбы, углы домов, пешеходы. С этого момента у него включается зрение, и будущий велосипедист начинает учиться объезжать. Некоторые мысленно просчитывают расстояние до объекта, некоторые едут наугад, выкручивая руль до упора. Стоит запомнить, что не нужно крутить педали в повороте, так как набираемая скорость только увеличивает радиус поворота и может спровоцировать падение. Также нужно быть осторожным и держаться на расстоянии от припаркованных машин, желательно немного сбрасывать скорость. Не только новичок, но и опытный велосипедист не всегда среагирует на отъезжающую машину или резко распахнутую дверцу. Если же перед вами большая толпа людей, которую сложно объехать, можно смухлевать – кричать «Тормоза не работают!»

  Секрет №7. Правильно тормозить

  На первом же занятии инструктор объясняет, где расположены тормоза и как правильно ими управлять. После этого ученик не то что не боится тормозить, а наоборот чаще жмет на тормоз, интуитивно, чтобы не упасть. Какой здесь секрет – если вас «повело» и вы боитесь упасть, нажмите плавно задний тормоз, велосипед остановится и все обойдется без происшествий. На площадке для занятий ученики также пробуют тормозить на прямых ногах и в положении «ноги на педалях». Потихонечку притормаживая, можно легко спуститься с любой горки. А вот передним тормозом лучше пользоваться аккуратно –если на полной скорости схватится за передний тормоз можно перелететь через руль.

  
  Секрет №8. Оптимальные скорости

  Оптимальной скорости для новичков не существует: одни сразу усваивают преимущества скорости (дополнительно помогает держать равновесие), другие все-таки бояться разгоняться и ездят «прогулочным шагом». В современных великах 20 с лишним скоростей, и необходимость использования той или иной выясняется чаще всего на практике. Это знания для мозга, а не для тела. Поэтому не стоит забивать ими голову с первого занятия, для начала стоит довести управление движением на велосипеде до автоматизма. Когда вы «кажется уже научились», можно приступать к экспериментам со скоростями. Однако на быструю езду можно переходить только когда человек будет себя уверенно чувствовать в седле. Мужчины уже через пару занятий начинают ездить по дорогам, а девушкам лучше сначала попрактиковаться по прямой – на набережной или в парке.

  Секрет №9. Управлять положением руля

  Главное правило, которое нужно уяснить для себя – для сохранения равновесия руль нужно всегда поворачивать в сторону наклона велосипеда. Освоение аккуратного руления пригодится и во время преодоления неровностей поверхности. Если перед вами рельсы, колея или «лежачий полицейский», нужно просто поставить руль перпендикулярно препятствию. Если вы не будете выкручивать руль, вы почувствуете себя практически так же, как автомобилисты, попавшие в колею, вас станет заносить, и колеса пойдут юзом.

  Общие рекомендации по подготовке к езде на велосипеде

  Конечно же, в первую очередь потребуется терпение, так как первые попытки тронуться с места могут не только не принести результатов, но и вообще привести к падению. Так что терпение и еще раз терпение.

  Но перед тем как задать себе вопрос о том, как научиться кататься на велосипеде, необходимо подобрать велосипед под свой рост и стиль езды, а также правильно настроить его.

  Далее стоит позаботиться о следующих пунктах:

  • Обувь. Этот атрибут должен быть не только закрытым, но и удобным, при этом не должен «болтаться» на ноге или сильно сдавливать стопу.
  • Одежда. Подбор спортивной одежды один из важнейших этапов, так как качественная велоодежда способна существенно облегчить весь процесс езды на велосипеде.
    • Если обучение выпало на холодное время года, то понадобится термобелье, быстро отводящее пот.
    • Также подберите и верхнюю одежду (ветровку), которая не допустит переохлаждения из-за встречного ветра.
    • В том случае если первые «шаги» на велосипеде вы делаете в теплое время года, то будет достаточно стандартной велоформы.
    • Для большего комфорта велошорты стоит выбирать с «памперсом», который существенно смягчит поездку.

    

    Теперь пришел черед настройки велосипеда и для этого понадобиться проверить тормозную систему и систему переключателей скоростей. Рекомендуем установить седло чуть ниже стандарта. Это поможет при необходимости быстро выставить ногу и слезть с велосипеда.

    Также для первых поездок вам совершенно не будут нужны ни велокомпьютеры, ни звонки, так что временно снимите их с велосипеда, чтобы не отвлекаться.

    Общие рекомендации

    • Психологический настрой. Лучше сразу настроиться на временную неудачу, а быть может и падениям.
    • Скорость. Как бы это не показалось странным, но удерживать равновесие намного проще на скорости.
    • Колени и голени должны двигаться параллельно раме.
    • Избегайте резкого торможения. Этот процесс должен быть уверенным, но плавным.
    • Поворачивайте голову в ту сторону, в которую планирует осуществить маневр поворота.
    • Не смотрите под колеса, а старайтесь изучать дорожное полотно за 10-15 метров впереди велосипеда.

    Обучение езде на велосипеде взрослого

    

    Взрослого человека в основном обучить трудно из-за так называемого психологического фактора.

    По сути, с координацией у зрелого человека все в порядке, но при осваивании чего-то нового да еще и связанного со страхом падения, возникает некоторая скованность движений. Скованность очень быстро проходит и если обучению уделить 1-3 дня, то уже в скором времени страх уйдет навсегда.

    Для подстраховки можно обратиться к другу, который давно освоил это умение, и попросить его совета, а также моральной поддержки. Но если знакомых велосипедистов нет, то можно научиться ездить и самостоятельно.

    Как научиться кататься самостоятельно

    Как бы это не показалось странным, но иногда взрослому человеку проще научиться кататься на велосипеде в одиночестве.

    Это обусловлено тем, что все советчики, или тренера, уже даже забыли когда именно они учились кататься на велосипеде и им будет не понятно то, что взрослый до сих пор не освоил это умение.

    Да и вообще, уж лучше не спеша в спокойной обстановке учиться самому, чем выслушивать бесконечный поток рекомендаций, а иногда и подтруниваний.

    Велосипед для взрослого — это зачастую диалог между велосипедистом и двухколесным транспортным средством, во время которого будет достигнуто соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве на многие годы.

    

    1. Отыщите пространство для обучения. Это может быть площадь, парк, спортивная площадка или широкая дорога, по которой очень редко проезжают автомобили. Главное, чтобы на вашем пути не было препятствий, а маневр для поворота позволял осуществлять изменение маршрута по широкой дуге.
    2. Внимательно изучите все механизмы, а именно как работают переключатели скоростей и с какой скоростью срабатывает тормозная система. Рекомендуем временно воздержаться от переключения скоростей, а зафиксировать цепь в одном, среднем положении.
    3. Зажмите тормоза и сядьте на велосипед, для понимания того, как удерживается равновесие и изучения поведения тела. Езда на велосипеде не требует спешки.
    4. На первых порах катайтесь без подключения педалей. Сядьте на седло и отталкивайтесь от земли ногами. Как только почувствуете, что уже достаточно долго можете удерживать равновесие, ставьте ноги на педали и пробуйте тормозить. Привыкайте к тому, что сначала необходимо зажать тормоз, а только потом вставать на асфальт ногами, в противном случае, можно получить травму.
    5. Теперь подключаем педали. Установите педаль в положение под углом в 45 градусов. Поставьте на нее ногу, после чего плавно нажмите на нее и оттолкнитесь второй ногой как на самокате и просто катитесь. Если равновесие удалось удержать, можете нажать второй ногой на педаль, после чего делайте это поочередно, контролируя скорость за счет тормозов.
    6. Теперь повороты. Внимательно следите за наклоном тела при повороте в ту или иную сторону. Помните, что в какую сторону вы поворачиваете, та педаль и должна находиться в верхнем положении, чтобы избежать зацепа о дорожное полотно.
    7. Ну и в финале проезжаем 100 метров с ускорением, торможением и разворотом и так до тех пор, пока дело не дойдет до автоматизма. На велосипеде можно кататься не только днем, но и в темное время суток. Главное не забывайте оснастить свое транспортное средство габаритными огнями.

    Знаю, что большинству людей даже не приходит в голову мысль, что в возрасте 20+ можно не уметь кататься на велосипеде.

    Тем сложнее мне было найти информацию и тем стыднее было в этом кому-то признаться.

    Не буду описывать все подробности своего нищего детства, но так сложилось, что в детстве ни велосипеда у меня не было, ни на мое обучение ни у кого не было времени (и/или желания).

    В общем в 25 лет, когда девушки моего возраста уже выходят замуж, а некоторые еще и родить успевают, я решила наверстать упущенное детство и ощутить все радости велокатания.

    Сейчас сложно поверить, что еще год назад я даже не знала, с какой стороны подойти к велосипеду, а на предложение продавцов опробовать велосипед перед покупкой ответила категоричным отказом.

    Кстати, о покупке своего любимейшего Stels Miss 5100MD я собираюсь написать отдельный отзыв.

    Если хотите сразу перейти к делу, пролистывайте в самый конец до пункта КАК ВЗРОСЛОМУ НАУЧИТЬСЯ КАТАТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО И БЕЗ ПАДЕНИЙ? ИНСТРУКЦИЯ

    Мне безумно жаль, что я не начала писать этот отзыв раньше. Ведь тогда я детально разбирала каждый вопрос, как стартовать, как безопасно тормозить, что такое кассета и система, как правильно переключать передачи и т.д.

    Сейчас много не помню, но постараюсь рассказать все подробно?

    МОЯ история

    О езде на велике я мечтала, наверное, всю свою жизнь. Ну как мечтала? Думала: «неплохо бы на велике покататься».

    А вот с 2013 года я начала засматриваться на велики. И каждый сезон мечтала, что «этим летом наконец-то куплю и научусь».

    Но то денег нет, то ипотека, то учить некому, то токсичные отношения.

    Так продолжалось 4 лета. Сейчас даже жалею, что упустила это время.

    Весной 2017 я уже не могла спокойно смотреть на велосипедистов. У меня аж сердце замирало, а в голове звенела мысль: «если другие могут ездить на велике, то почему я не могу научиться»?

    Ведь в моем случае все упиралось не только в покупку велика, но и в умение кататься, которого у меня не было?

    Когда я поняла, что больше не хочу без велика, начался поиск…

    КТО НАУЧИТ МЕНЯ КАТАТЬСЯ?

    Это был самый насущный вопрос. Если с покупкой велика все было просто и упиралось только в деньги, то с обучением все было сложнее.

    Во-первых, я до дрожи боялась кому-то признаться, что в свои 20+ я ни разу не ездила на велике.

    Я вот сейчас пишу об этом и чувствую, как надо мной смеются те, кто случайно зайдет в этот отзыв.

    Но я все равно пишу в надежде на то, что когда-нибудь в мой отзыв зайдет человек, который не умеет кататься на велосипеде, и найдет для себя нужную информацию. И совсем неважно, сколько этому человеку лет — 17, 25, 30 или 60. Теперь я знаю, что главное для тех, кто хочет научиться кататья на велосипеде, — это желание и терпение.

    Мне предстояло найти того, кто меня научит. Почему-то я была уверена, что научиться кататься на велосипеде самостоятельно — невозможно. И пока я пребывала в этом заблуждении, я искала.

    Знакомых просить боялась из-за собственного стыда.

    Поэтому начала искать в интернете. Но живу я не в Москве и никаких велоинструкторов в интернете мне найти не удалось.

    Тогда я отправилась на поиске ВКонтакте.

    Я нашла велогруппу в своем городе и хотела опубликовать там объявление, предложив определенную плату за велоуроки.

    Но я все равно не знала, как это организовать. Нужно куда-то ехать, тренироваться на чужом велике, терпеть насмешливые взгляды случайных прохожих и т.д.

    В общем объявление я так и не опубликовала.

    КАК ВЗРОСЛОМУ НАУЧИТЬСЯ КАТАТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО И БЕЗ ПАДЕНИЙ? Мой опыт

    Пока я безуспешно искала в интернете «велоинструктора» мне начала попадаться информация о самостоятельном обучении.

    Я, конечно, заинтересовалась и начала копать в этом направлении.

    А сегодня поделюсь с вами информацией, как взрослому научиться кататься на велосипеде.

    Все источники наперебой повторяли: «приготовьтесь к тому, что будете падать«.

    Я жутко расстраивалась и протестовала. Я не хотела падать. Я хотела научиться кататься на велосипеде без падений и без посторонней помощи.

    Неужели это невозможно.

    И каково было мое счастье, когда я нашла источник, в котором было пошагово описано, как взрослому научиться кататься на велосипеде самостоятельно и без падений.

    Я до сих пор храню эту ссылку и с радостью делюсь с вами. Автора указать модераторы не разрешают по причине

    • Персональные данные в отзыве (имена, фамилии, номера телефонов и т.д.)

    Я не буду полностью переписывать эту инструкцию. Если хотите, переходите по ссылке. Я лишь расскажу, что я немного упростила эту методику и смогла научиться кататься на велосипеде без падений.

    Удивительно, но инструкция, как научиться кататься на велосипеде, написана почти 10 лет назад, но до сих пор актуальна.

    Не меньше, чем сама инструкция, мне помогли отзывы.

    Их там очень много. Кто-то просто благодарит, кто-то рассказывает, как научился кататься на велосипеде. В отзывах я тоже нашла немало советов, как научиться кататься на велосипеде.

    А еще отзывы нереально мотивируют. Ведь в них люди делятся своим искренним восторгом, когда научились кататься на велосипеде. Читая отзывы, ощущаещь эту энергетику и хочется тоже научиться.

    Я даже скриншоты делала, которые модераторы, как всегда, забраковали (

    Осталось только пара цитат…

    Уж на что было страшно и вообще по жизни трудности с равновесием, но спустя часа 2 я поехала!

    «Сбила по пути урну, въехала в куст, но я же ехала«

    А еще в потоке отзывов мне попалась веселая фраза, что-то типа:

    Сейчас такие велики… Сядешь на него, он сам тебя повезет.

    Спасибо тем, кто пишет такие отзывы. Они помогают преодолеть страх и поверить в себя, поверить, что все получится!

    Если вы остались со мной, продолжаю рассказывать?

    После того, как я купила велик, мне предстояло найти укромное место, где меня никто не увидит.

    За городом это сделать несложно. Я просто вставала пораньше, брала велик и отправлялась на дорогу, накатанную автомобилями.

    Но почему-то с утра постоянно кто-то мне попадался. Я, конечно, по-прежнему боялась, что надо мной смеются, но когда у меня уже был велосипед, это не останавливало. Желание научиться кататься на велосипеде перевешивало страх.

    Я училась кататься на велосипеде 4 дня примерно по часу, с огромными перерывами между тренировками.

    КАК ВЗРОСЛОМУ НАУЧИТЬСЯ КАТАТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО И БЕЗ ПАДЕНИЙ? ИНСТРУКЦИЯ

    План был таков. В соответствии с инструкцией.

    День 1. Водить велик за сидение

    День 2. Делать «самокат», чтобы научиться держать равновесие

    День 3. Крутить педали и наслаждаться поездкой?

    Однако в процессе я сильно отошла от этого плана.

    Я взяла велик и отправилась к месту тренировок.

    Просто везти велик было скучно, поэтому я, то и дело, пыталась вести его за седло.

    Как и пишут в отзывах, долго так вести велосипед не получается. Он постоянно норовит завалиться на бок.

    Это действительно так. Но именно благодаря этому упражнению понимаешь, насколько важно держать равновесие.

    Конечно, весь день выполнять это упражнение скучно. Поэтому я села на сиденье, предварительно опустив сиденье на минимум, чтобы ногами доставать до земли. Одну ногу поставила на педаль, другой отталкивалась от земли и ехала, пытаясь держать равновесие и набивая синяки свободной педалью.

    Конечно, получалось плохо. Я постоянно заваливалась. Педали прокручивались и больно били по ногам.

    После такой тренировки у меня все ноги были в синяках. Поэтому лето проходила в джинсах?

    Я терпеливо дожидалась пока пройдут синяки, затем снова отправлялась на тренировку.

    Этот день был для меня эмоционально самым тяжелым.

    Начитавшись восторженных отзывов, я была уверена, что на 2ой тренировке уже смогу кататься на велосипеде.

    Но далеко не продвинулась. Делала то же самое, что и в первый раз.

    А поехать так и не смогла.

    У меня едва начало получаться. Я хотела закрепить успех, но ничего не вышло?

    Я начала злиться, психовать, даже велик ударила ни за что(((

    ДЕНЬ 3. Почти получилось

    Сначала вела за сидение. Потом садилась на велик, отталкивалась и типа ехала.

    Отъехав прилично от дома, я решила, что пора разворачиваться.

    Села на велик, оттолкнулась и… у меня получилось.

    Я ехала по инерции, не заваливаясь на бок.

    Потом успела чуть-чуть покрутить педали, пока не начала заваливаться.

    Я пока ехала, даже не заметила, как промахала свой поворот, пребывая в восторге, который не могу описать никакими словами.

    Однако даже после такой поездки я не считала, что научилась кататься на велосипеде.

    Снова повторение пройденного материала. Только в этот раз отъехала еще дальше от дома, развернулась и как поехала.

    Дорога оказалась с уклоном, поэтому я довольно долго ехала, даже не крутя педали.

    А потом, сама не знаю как, свернула на нужном повороте и начала крутить педали, то ускоряясь как ненормальная (чтобы не упасть), то просто катясь по инерции.

    Когда я свернула еще на двух поворотах, я сама от себя была в таком шоке, настолько не могла поверить происходящему, что на подъезде к дому для приличия въехала в …картоху?

    Я просто не могла поверить, что у меня получилось.

    Я научилась кататься на велосипеде!

    Без посторонней помощи!

    Без падений! Вопреки и назло всем сайтам, которые дружно твердили обратное.

    Вот сейчас пишу и словно заново переживаю все эти эмоции

    Правда, велик у меня все-таки однажды упал, уехав в пшеницу, но я успела вовремя соскочить?

    Для полноты картины скажу, что с велика я все-таки падала, но это происходило уже после обучения и исключительно из-за моей самонадеянности.

    Я собиралась кататься ровно и размеренно. По ровным дорогам.

    Но любопытство и мой юный напарник завели меня на крутые дорожки.

    А еще я однажды пыталась проскочить лужу, набрала скорость и приземлилась на ладони рядом с этой лужей. Хорошо, что рядом не было людей, а с собой у меня оказались влажные салфетки, чтобы вытереть грязь.

    Однажды зачем-то набрала скорость перед поворотом, не успела свернуть и вместе с великом заехала в рожь. Вытаскивать потом пришлось и велик, и себя.

    Забавно, что сейчас моя учебная дорога, которая раньше казалась непреодолимой, теперь кажется невероятно простой.

    О ВЕЛОСИПЕДЕ

    Просто научиться кататься было недостаточно, нужно было научиться тормозить, переключать скорости и даже обслуживать велосипед.

    Когда я научилась кататься на велосипеде, я всего этого еще не умела.

    О РАВНОВЕСИИ

    Это, пожалуй, самое главное. Это намного важнее, чем крутить педали. Крутить педали сможет каждый. Но почему-то этого недостаточно для езды на велосипеде.

    Обычно кататься на велосипеде учат так. Придерживают велосипед за сидение и говорят «крути педали». В итоге обучающийся сосредоточен только на педалях и начинает злиться из-за того что не удается их крутить, потому что велик заваливается.

    Новичку забывают сказать, что весь секрет успешной езды на велосипеде не в кручении педалий, а в равновесии.

    Даже если остервенело крутить педали, невозможно научиться кататься на велосипеде, если не удается держать равновесие.

    Именно с овладения этим навыком стоит начинать учиться кататься на велосипеде.

    Вроде как детей сейчас учат не таким способом, как раньше.

    Сначала сажают на беговел (это такой велик без педалей), ребенок перебирает ножками и катится, овладевая искусством равновесия, сам того не замечая.

    В общем в этом и есть вся суть того, как научиться кататься на велосипеде.

    Научившись хотя бы немного ездить на велике и не заваливаться, уже не составит труда начинать крутить педали.

    Если говорить о том, как взрослому научиться кататься на велосипеде, то тренироваться стоит по принципу детского беговела.

    Отлично если есть возможность скрутить педали, а потом установить на место. Потому что поначалу они только мешают.

    У меня, к сожалению, такой возможности не было. Даже если бы я скрутила педали, то назад бы уже вряд ли прикрутила. Поэтому я набивала себе педалями огромные синяки. И уже даже начинала ненавидеть педали. Мне жутко хотелось их отломать.

    ВОПРОСЫ, на которые я долго искала ОТВЕТЫ

    Почему нужно учиться в разные дни?

    Считается, что мозгу нужно давать ремя на обработку информации, поэтому между тренировками лучше делать перерывы.

    Хотя, возможно, вам будет достаточно одной непрерывной тренировки, чтобы освоить все навыки и научиться кататься на велосипеде за 1 день.

    Как правильно стартовать?

    Наверное, старт на велике — это настолько просто, что никто даже не уделяет этому должного внимания.

    Однако я долго постигала эту элементарную науку, пытаясь подсматривать за другими велосипедистами.

    Если высота сидения на велосипеде настроена правильно, то вы не сможете одновременно обеими ногами доставать до земли.

    Поэтому вариант, который был актуален на обучении (сесть, оттолкнуться и поехать) становится неактуален.

    Нужно поставить велик ровно, стать с той стороны, с которой удобно. Например, велосипед стоит справа от вас. Нужно перекинуть правую ногу через раму. Одной ногой встать на педаль, другая в этот момент стоит на замле. Далее начинаете прокручивать педаль, отрываете другую ногу от земли и тоже ставите на педаль, садитесь на сидение. Все действия, описанные в предыдущем предложении нужно выполнять практически одновременно.

    В принципе все просто, но нужно потренироваться и привыкнуть.

    Я даже после того, как научилась кататься на велосипеде, оставила сидение на минимальной высоте и стартовала привычным образом. Сначала садилась, а потом приводила велосипед в движение. Хотя должно быть наоборот.

    Как правильно тормозить на велосипеде?

    Это вопрос я изучала досконально.

    Сидение и руль у современных велосипедов расположены почти на одном уровне. Из-за этого я жутко боялась перелететь через руль.

    Поэтому о правильном торможении на велосипеде прочитала массу советов.

    Чтобы безопасно затормозить на велосипеде, недостаточно просто выжать тормоза. Выжимая тормоза, вы останавливаете только велосипед. При этом тело продолжает двигаться по инерции. Вот тут и возникает риск перелететь через руль.

    Вот почему важно научиться правильно использовать тормоза на велосипеде.

    Итак, у велосипеда есть передний и задний тормоз. У меня рычаг переднего тормоза расположен на руле слева, рычаг заднено, соответственно справа.

    Перелететь через руль на велосипеде можно, если заблокировать переднее колесо, то есть резко и до конца выжать передний тормоз.

    Новичкам для безопасности вообще рекомендуют игнорировать передний тормоз и пользоваться только задним.

    До тех пока не узнала, что на передний тормоз приходится 70% эффекта, а на задний — оставшиееся 30%. То есть тормозить передним колесом эффективнее.

    Главный секрет, в том чтобы пользоваться передним тормозом правильно. То есть не допускать блокировки переднего колеса.

    Для этого рекомендуют тормозить по типу ABS (антиблокировочной системы) в автомобиле. То есть тормозить на велосипеде нужно дробно и часто.

    Нажав рычаг переднего тормоза, не нужно держать его до полной остановки велосипеда. Можно:

    — выжать до конца и отпустить, а не удерживать тормоз до полной остановки. Переднее колесо продолжит вращаться, но уже медленнее.

    — или чуть зажимать и отпускать передний тормоз на велосипеде. Так вы будете постепенно сбрасывать скорость.

    Почему сиденье на велосипеде нужно располагать так, чтобы в положении сидя ноги не доставали земли?

    Когда во время езды вы крутите педали, стопа должна полностью разгибаться. Если в положении сидя, вы уверенно стоите на земле, то во время езды на велосипеде стопа не будет полностью разгибаться, а это вредно для суставов.

    Когда не умеешь кататься на велосипеде, невероятно страшно выставлять сиденье на нужную высоту. Хочется знать, что в любой момент можно уверенно стать на землю.

    Первое время я никак не могла к этому привыкнуть. Было страшно не ощущать землю под ногами. Поэтому на время обучения я выставила сиденье на минимальную высоту, чтобы сидя на велосипеде, я могла уверенно ставить ноги на землю. Затем постепенно поднимала сидение выше и выше, пока окончательно не привыкла к нужной высоте. Сейчас и не понимаю, как можно было кататься с низким сидением.

    Как поворачивать на велосипеде?

    После того как я научилась ездить на велике, мне предстояло освоить повороты. Это оказалось намного проще.

    Я читала, что лучше поворачивать не рулем, а наклоном корпуса. Как только вы чуть-чуть наклоняетесь в сторону, переднее колесо начинает поворачивать в ту же сторону. Можно немного помочь рулем и вот вы уже повернули в нужном направлении.

    Первое упражнение, когда нужно водить велик за сидение, отлично демонстрирует этот способ. Стоит едва наклонить велик, как он тут же начинает уходить в сторону. Достаточно лишь немного подруливать.

    Как и зачем переключать скорости на велосипеде?

    Эта тема настолько обширна, что по ней можно написать отдельный отзыв не меньшего объема.

    Я долго разбиралась со всеми этими звездочками и не понимала, какая разница между большой и маленькой звездой спереди. Прочувствовала я ее только со временем, когда уверенно чувствовала себя за рулем и плавно входила в повороты. Мне стало скучно и тогда я решила начать экспериментировать со скоростями.

    Изначально я выбрала золотую середину, установив скорость «2-4», то есть 2 звезда спереди и 4-я сзади.

    Главное, что нужно запомнить: чем меньше выбрана звезда спереди, тем проще будет крутить педали. И наоборот.

    Поэтому если вам тяжело прокручивать педали, нужно перейти на меньшую звезду спереди.

    Когда я впервые переключилась на 3-ю звезду спереди, мне казалось, что я совершаю титанические усилия, чтобы провернуть педали. Со временем это ощущение ушло. После нескольких поездок крутить педали стало легко на любой передней звезде.

    В прошлом году я откатала всего пару месяцев. Бонусом стали красивенные виды.

    Тот же пейзаж, только весной.

    В этом году жду открытия велосезона. Надеюсь, удастся освоить новые маршруты?

    Велосезон открыт? Удалось поймать неплохой денек в конце апреля.

    Пейзаж совсем не тот, что осенью)

    Всем удачной езды на велосипеде и ярких приятных впечатлений!

    Это первый отзыв на велотему. В дальнейшем я планирую написать о своем велосипеде Stels Miss 5100 MD, о велоперчатках, о смазке для цепи, которую я никому не рекомендую покупать и т.д.

    Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые отзывы До Новых встреч!

    

    Традиционно, обучение езде на двухколесном транспорте начинают в детском возрасте. Но часто так получается, что в силу каких-то обстоятельств, человек не стал учиться кататься в раннем возрасте. Есть мнение, что взрослому проще начать ездить на велосипеде, чем маленькому ребенку. Это обусловлено тем, что координация движений уже более совершенна, а мускулатура достаточно развита. С другой стороны, взрослому часто мешает страх падения, который у детей практически отсутствует. Такие страхи, особенно при наличии негативного опыта, могут создавать внутренние барьеры, которые провоцируют напряжение.

    Обучение следует начинать с умения держать равновесие. Грамотная и последовательная методика позволит преодолеть напряжение в течение нескольких дней. Ее действие будет оптимальным, если обучение проходит в компании с опытным товарищем (другом, подругой, мужем).

    Первые шаги

    Первые упражнения могут выглядеть немного упрощенно. Опыт показывает, что именно они помогают избавиться от той неуверенности, которую испытывает новичок.

    Для тренировок подходит любое безлюдное место с ровным асфальтовым покрытием. Седло нужно зафиксировать на небольшой высоте, которая позволит без труда дотянуться ногой до земли. Это позволит новенькому чувствовать некоторую уверенность. Очень полезно будет надеть шлем (По статистике большинство велосипедных травм – это черепно-мозговые травмы).

    На освоение каждого из этапов уходит не более нескольких часов.

    1. В первую очередь необходимо почувствовать, как едет велосипед и как человек может влиять на его равновесие. Для этого нужно положить одну руку (для правши – правую) на седло и начать медленно двигать его вперед. Велосипед сразу отклонится в сторону, но нужно «заставить» его проехать как можно дольше, регулируя наклонами руки и корпуса его равновесие. Как только это начнет получаться, можно переходить к следующему шагу.
    2. Следующее упражнение напоминает езду на самокате. Его выполняют на максимально низкой скорости, чтобы избежать падения. Человек становится слева от велосипеда и ставит согнутую правую ногу на левую педаль. Его товарищ становится справа от велосипеда, чтобы сопровождать и подстраховывать. Ученик отталкивается левой ногой от земли, держась за руль. После того, как велосипед начал движение, правая нога выпрямляется. Если начинается завал влево, человек быстро опирается на левую ногу. Если же вправо – другой человек ловит велосипед, а ученик спрыгивает влево. Главная задача – проехать прямо как можно дольше.
    3. После освоения первых двух упражнений у новичка вырабатывается чувство равновесия и первые навыки руления. Человек начинает «чувствовать» велосипед и понимать принципы его движения. Следующий шаг – стартовать, сидя в седле. Для этого нужно поставить велосипед возле бордюра или низкой ступеньки и сесть в седло, зажав тормоза (можно с помощью товарища). Одну ногу поставить на педаль, второй опереться на ступеньку. Аккуратно оттолкнувшись второй ногой, поймать ею педаль и начать крутить. Через полчаса медленной езды можно постепенно увеличивать скорость. Также теперь можно осваивать поворот, постепенно уменьшая его радиус.

    Практика

    Если человек научился относительно уверенно держаться в седле, самый важный и трудный этап обучения считается пройденным. Прежде чем переходить к городским поездкам, нужно освоить и отточить ещё несколько навыков:

    1. Торможение обоими тормозами. Многим новичкам поначалу очень трудно тормозить, не теряя равновесия. Нужно начинать с плавного торможения задним колесом при небольшой скорости движения, постепенно делая его более резким. Далее нужно отточить умение тормозить мгновенно перед конкретным препятствием. Это крайне необходимо для безопасной езды.
    2. Умение ездить по ровной линии не виляя, без которого нельзя будет обойтись при движении по дороге.
    3. Быстрый объезд препятствия под резким углом. Необходим при езде по тротуару, где кроме обычных пешеходов встречаются маленькие подвижные дети и домашние животные.
    4. Умение съезжать с горок. При этом важно не отпускать педали и притормаживать только задним тормозом. Как правило, в основном мешает чувство страха. У человека создается ошибочное впечатление, что он может перевернуться через руль. На самом деле, угол, который приведет к падению через руль обычно в разы больше.
    5. Заезд на невысокие парапеты и корешки деревьев. Колесо велосипеда должно находиться исключительно под углом 90 0 к бордюру или препятствию. Другое положение колеса чревато соскальзыванием и падением.

    Для начала скорость движения новичка должна быть низкой, чтобы было время среагировать на любое препятствие. Нужно научиться сохранять максимальную внимательность в любом месте, будь это дорога, парк или тротуар. Постепенно человек научится автоматически учитывать все возможно опасные моменты и быстро ни них реагировать.

    Позже, после появления уверенности, нужно отрегулировать высоту сиденья. Она должна быть такой, чтобы нога дотягивалась до нижней педали только в полностью разогнутом состоянии. Такое положение уменьшает усталость мышц и защищает коленный сустав от повреждения.

    Экипировка

    В первую очередь, к катанию необходимо подготовить аксессуары и сам велосипед.

    Что может пригодиться для катания:

    • Специальная удобная, но закрытая обувь.
    • Спортивная одежда, отводящая пот (с непривычки вы будете сильно уставать).
    • Тёплая одежда, если на улице меньше 25 градусов тепла.
    • Велосипедные перчатки.
    • Защита: наколенники, налокотники, велосипедный шлем.

    Защита и обувь обязательны для начинающих, так как падения могут случаться даже у самых талантливых райдеров.

    Далее следует настроить велосипед, особенно если обучаем ребёнка или девушку.

    1. Отрегулировать тормоза и переключатели – на «разболтанной» механике учиться слишком сложно.
    2. Выставить седло чуть ниже стандарта, чтобы с него удобно было вставать.
    3. Отрегулировать по высоте руль, если это возможно.
    4. Максимально убрать с байка ненужные аксессуары (велокомпьютер, звонок и пр.).

    Отлично. Теперь и обучаемый, и велосипед готовы к урокам.

    Общие рекомендации

    Теперь перейдём к общим рекомендациям по поведению за рулём велосипеда.

    1. Следует психологически подготовиться к падениям и неудачам. Главное в велосипедном деле – практика и упорство.
    2. Равновесие проще держать на скорости, поэтому не следует ездить слишком медленно.
    3. Руль следует держать без напряжения, но и нельзя его отпускать.
    4. Нельзя изгибать ступни и колени, это приводит к быстрой усталости.
    5. Все движения должны быть плавными и ровными.
    6. Запрещено резкое торможение.

    Научиться самостоятельно

    На самом деле, никакие преподаватели для обучения катанию на велосипеде не нужны, можно быстро научиться самостоятельно. Иной раз, особенно для взрослых, лучше аккуратно и спокойно учиться кататься без свидетелей, чем слушать не самые лестные комментарии своего друга, парня или тренера. Ведь для большинства людей это «сел и поехал».

    Многие авторы выделяют от 5 до 15 шагов по освоению байка. Приведём один из вариантов:
    1.Разберитесь в работе всех механизмов. Особенно важны передний и задний тормоз, скорости переключать научимся позже.

    2.Сядьте на велосипед и попробуйте держать равновесие с зажатым тормозом. Это не получится, но позволит почувствовать некоторую точку равновесия на байке, что и требуется.

    3.Начинаем двигаться без кручения педалей – делаем из велосипеда самокат, отталкиваясь ногами. Желательно научиться ехать в равновесии, без упора ногами в землю. В этом поможет небольшой уклон или достаточно ровный асфальт. Важно сначала тормозить, а потом вставать ногами на землю, иначе можно травмироваться.

    4.Учимся крутить педали. Сначала одной ногой. Выставляем скорости, если они есть, на 2-4 (середина диапазона), садимся на байк. Выставляем педаль под 45 градусов вверх и вперёд и нажимаем одной ногой до нижнего положения. Катимся аналогично предыдущему пункту, останавливаемся. Повторяем до автоматизма каждой ногой.

    5.Синхронизируем ноги – повторяем предыдущее упражнение, но непрерывно. Получаться будет не сразу, потребуется длительная практика. Не забываем о равновесии!

    6.Закрепляем навык езды, начиная повороты, сначала плавные влево и вправо, важно почувствовать наклон при повороте. Это норма при катании.

    7.Финальное упражнение – это разворот. После того, как он получится, начинаем полноценное катание: проезжаем 100-200 метров, разворачиваемся, разгоняемся и тормозим.

    Итак, вы умеете кататься! Следующая задача – правильное переключение передач, но это уже тема отдельного урока.

    Научить ребёнка

    Детей обычно обучают катанию с малых лет. Ещё до годика дети могут использовать игрушки с колёсами, а в 1,5-2 – кататься на трёхколёсном велосипеде. В 4 года можно начинать практиковаться на двухколёсном велосипеде. Сначала можно использовать дополнительные колёсики, но лучше выбрать для тренировки беговел – небольшой аналог детского велосипеда без педалей и тормозов. К 10-12 годам можно переходить на полноценный подростковый байк.

    Обучение ребёнка требует постоянного внимания и большой ответственности:

    • Следить требуется не только за техникой катания, но и за осанкой, дыханием ребёнка.
    • Нельзя тренироваться после еды – это тяжело вдвойне.
    • Следует ограничивать нагрузки. До 13 лет – не больше 10-15 км, подростку до 15 лет – не более 20.

    Научить взрослого

    Учить взрослого человека тяжело, он легко удерживает равновесие, но в непредвиденных ситуациях обычно очень зажат, и падения не только опасны физически, но и подрывают процесс обучения, так как взрослые уязвимы психологически.

    Никогда не следует удерживать велосипед или часто давать советы «под руку». Основная часть процесса обучения – это физическое ощущение равновесия и своих возможностей. «Тренер» необходим только для объяснения азов и, возможно, максимально корректной обратной связи по итогам выполнения упражнений. Тем не менее, самое комфортное для взрослых – это самостоятельное обучение.

    Заключение

    В действительности, научиться ездить на велосипеде очень легко в любом возрасте. Главное в этом деле – приготовиться к достаточно длительной практике, потому что схема «сел и поехал» бывает только в головах уже умеющих. За ребёнком следует присматривать и покупать велосипеды (или беговелы) по росту и возрасту, а для взрослых главное – понять общие рекомендации и иметь время для практики.

    Техника вождения велосипеда «Старт и стоп»

    Есть мнение, что всякий, кто может проехать пару кругов по двору и не упасть, уже мастерски владеет велосипедом, и знает все о технике езды. Однако, как и в других видах деятельности, здесь существуют уровни мастерства, и велосипедист, изучивший правильную технику и достаточно в ней попрактиковавшийся, будет ездить более безопасно и более эффективно.

    Старт

    Многие велосипедисты со стажем никак не могут найти время, чтобы научиться правильно садиться на велосипед и соскакивать с него, и их дурные привычки служат им плохую службу в транспортном потоке или при подъеме на горку.

    Один из основных велосипедных навыков — это езда по прямой, без шараханья из стороны в сторону. Большинство не могут выровнять свою траекторию движения, пока не достигнут определенного минимума скорости, обычно примерно правильной техники старта позволит вам быстрее достигать этой критической для маневра скорости, и велосипед меньшую часть времени будет частично неподвластен вашему контролю.

    Некоторые ошибки

    

    • Ковбойское вскакивание в седло популярно среди велосипедистов, учившихся кататься на слишком больших велосипедах. Действительно, это единственный способ поехать на велосипеде, рама которого очень высока для седока. Эта сомнительная и небезопасная техника выглядит следующим образом: вы встаете рядом с велосипедом, ставите ногу на педаль, затем отталкиваетесь другой ногой и перебрасываете ее через седло уже движущегося велосипеда.
      При ковбойском вскакивании вес велосипедиста переносится на байк в тот момент, когда он наклонен под значительным углом. Из-за этого в перспективе возможны поломки рамы и колес. Велосипедные колеса, в частности, не созданы для сопротивления серьезным боковым нагрузкам, и эта неудачная техника вскакивания ложится тяжелой нагрузкой на колеса.
    • «Шаркающее вскакивание» выглядит так: вы стоите одной ногой на педали и пытаетесь разогнать байк, отталкиваясь от земли другой ногой. вы не можете при этом оперативно управлять велосипедом, и таким образом нельзя начать движение в горку.
    • «Прыжок мухи» — менее известная, но не менее порочная техника, заключающаяся в следующем: велосипедист бежит рядом с байком, а затем запрыгивает в седло. Так иногда делают гонщики, но это опасно и некрасиво.

    Правильная техника старта

    

    1.Встаньте над рамой, обе ноги на земле. Большинство перед этим перекидывают ногу через седло, но если у вас низкий руль, то можете перекидывать ногу и через руль. Если же у вашего велосипеда женская или вообще низкая рама, возможно, вы перенесете ногу прямо через раму. Иногда следует предварительно наклонить байк.

    2.Не пытайтесь сидеть в седле, когда велосипед стоит, это часто невозможно, если ваше седло правильно выровнено.

    3.Подкрутите педали так, чтобы педаль со стороны слабой ноги была повернута под углом 45 градусов вверх.

    4.Поставьте ногу на эту педаль и с силой нажмите на нее.

    Одновременно произойдет следующее:

    — вы сможете использовать эту педаль как ступеньку, на которую вы подниметесь и сядете на седло;

    — усилие, переданное на цепную передачу, начнет разгонять байк.

    Если вы еще не научились этому, найдите время потренироваться. Возможно, это выглядит сложным, но на самом деле все гораздо легче. Как только вы привыкните поступать вышеописанным образом, это станет второй натурой. Вы будете ездить лучше и безопаснее, поскольку сможете быстро разгонять велосипед до скорости, позволяющей двигаться уверенно.

    Остановка не так сложна для большинства велосипедистов, но и здесь существуют вредные привычки, от которых стоит избавиться, и хорошие приемы, которым следует научиться.

    Сначала понизьте передачу

    Если на вашем велосипеде стандартная система передач, то она работает только в движении. Очень важно выработать привычку переключаться на ближайшую нижнюю передачу перед торможением — тогда у вас будет удачно подобранная передача для возобновления движения. Обычно переключают задний переключатель на большую звездочку, а передний — на вторую по величине. Естественно, в экстренной ситуации вы только тормозите, а не заботитесь о передачах, но при обычной, контролируемой остановке вы можете научиться переключать передачи автоматически.

    Когда ноги касаются земли

    Возможно, из-за желания компенсировать плохие тормоза при помощи подметок обуви некоторые велосипедисты слишком быстро опускают ноги, что может оказаться болезненным.

    В момент остановки необходимо перенести свой вес на одну педаль (которая должна находиться в нижнем положении, если велосипед снабжен втулкой свободного хода). Другая нога не должна касаться земли до тех пор, пока велосипед почти не остановится.

    Если вы опустите ногу на землю в тот момент, когда велосипед еще движется, произойдет следующее. Вы уже останавливаетесь при помощи тормозов, и эти самые тормоза воздействуют на всю систему «велосипед + велосипедист». Если опустить ногу, ваш вес переносится на нее, и тормоза теперь воздействуют только на велосипед, который гораздо легче, чем вы сами. Сила торможения, которая лишь плавно останавливала байк вместе с седоком на контролируемой скорости, будет вполне достаточной, чтобы велосипед сам по себе мгновенно остановился. Тем временем момент инерции удерживает вас на траектории движения, пока интимные части вашего тела не долбанутся о вынос вашего внезапно остановившегося байка. ох!

    Как мне попасть в Карнеги Холл?

    Если вы относитесь к числу тех многочисленных велосипедистов, которые, несмотря на многолетнюю практику, не преодолели вредных привычек, связанных со стартом и остановкой, то никогда не поздно улучшить технику. Эти рекомендации могут поначалу показаться смешными, но как только вы хоть раз ими воспользуетесь, вы увидите, что жить стало лучше, жить стало веселее. Тренируйтесь! Тренируйтесь! Тренируйтесь!

    Как научиться быстро ездить на велосипеде

    

    Научившись кататься на велосипеде и объездив все знакомые улицы своего района, понимаешь, что можешь проезжать и больше, и возникает вопрос: как ездить быстро и при этом проезжать большие расстояния?

    Для того чтобы проезжать много и с большой скоростью не в ущерб своему здоровью, в первую очередь нужен накатанный опыт, но также есть основные правила езды на велосипеде:

    • Чтобы проезжать больше и быстрее, важно подобрать правильный для этих целей велосипед. Для дальних поездок лучше всего подойдет шоссейник. Его геометрия устроена таким образом, что тело ездока расположено практически параллельно земле, что способствует лучшей аэродинамике.

    Велосипед имеет узкий руль и длинную раму, что позволяют велосипедисту преодолевать длительные расстояния, не испытывая дискомфорта. Ширина и высота колес позволяет развивать скорость до 25-30 км/ч даже не имея большого опыта.

    • Вне зависимости от того какой у вас велосипед, он должен быть подобран согласно вашему росту. Правильно подобранная ростовка способствует комфортному движению, особенно это актуально для дальних поездок.

    Универсальное правило определения подходящей рамы заключается в следующем: необходимо встать над рамой, так чтобы седло уперлось вам в спину, в такой позиции расстояние между промежностью и верхней трубой рамы должно составлять 50-150 мл.

    • Для длительной поездки необходимо настроить правильную высоту седла. Именно от этого зависит здоровье коленных суставов. Во время нахождения педали в нижней точки, поставьте пятку на педаль, нога в этот момент должна выпрямляться полностью, если же поставить носок, то чуть сгибаться. Такое положение ног обеспечивает удобство кручения педалей, что позволит развивать наибольшую скорость.
    • Если в маршруте заложено много подъемов, тогда лучше, чтобы велосипед имел легкую раму. С тяжестью в 20 килограммов большое расстояние проехать будет гораздо сложнее.
    • Важно сохранение каденс, т.е. соблюдение определенной частоты вращения педалей. Для комфортной езды, в минуту спортсмен должен совершать 80-100 вращений. Двигаясь в данном диапазоне, происходит максимальное сохранение энергии.

    

    Новички часто совершают одну ошибку, прекращают вращать педали и двигаются по инерции. Но для того чтобы потом вернуться в первоначально заданный темп, приходится потратить больше энергии, нежели если они крутили педали не останавливаясь. За счет таких рывков скорость и выносливость падают.

    • Чтобы облегчить себе езду и экономить энергию необходимо пользоваться скоростями правильно. Движение не должно совершаться за счет больших усилий едущего. Если крутить педали становится тяжело, то лучше понизить скорость, так вы убережете свои колени от травм и побережете силы.

    Ездить на самой большой звездочке лучше всего по дороге имеющей небольшой наклон или по прямой, так как в такой ситуации вы имеете возможность ускориться, не применив лишнюю физическую силу.

    • На скорость езды влияют: ширина покрышки, форма протектора и давление в шинах. Для дальних и быстрых поездок наиболее подходящими являются тонкие колеса с почти лысой резиной. За счет малой площади соприкосновения с поверхностью и небольшим сцеплением с землей, развивать большую скорость будет гораздо легче.
    • Не выезжайте из дома голодным. Плотный завтрак залог долгой езды. Организм выделяет необходимую энергию, только если ему есть откуда ее брать, поэтому не отказывайтесь утром от еды и не забывайте про нее вечером. Во время поездки если вы почувствовали голод, что можно воспользоваться энергетическими батончиками или орешками.
    • Чтобы ехать долго и проезжать много, нужно поддерживать водно-солевой баланс в организме, для этого важно пить много и пить часто. Как известно во время движения организм теряет большое количество влаги, а это может привести как к ухудшению самочувствия, так и к обморокам.

    Жидкость нужна и для работы коленных суставов. В здоровом колене сустав находится в жидкости, за счет чего происходит плавное и безболезненное движение. Из-за повышенного расходования организмом воды, в суставе количество жидкости уменьшается, и если сустав становится сухим, то во время движения кости трутся друг об друга, что в конечном итоге может привести к воспалению и даже инвалидности.

    

    Чтобы компенсировать необходимые элементы в организме лучше всего подходит изотоник. В его состав входят сахара, соли, электролиты и другие необходимые элементы. Если же изотоника нет, то подойдет и обычная вода. Главное, что пить нужно часто и маленькими глотками, даже тогда, когда, казалось бы, пить не хочется.

    • Проехать много может только тренированный человек, поэтому важно тренировать свою выносливость. Начинать можно от 2х тренировок в неделю, постепенно увеличивая их количество и дальность прогулок.
    • Для того, чтобы ездить быстро – поверхность дороги должна быть ровной. Быстрее всего ездить получается по ровному асфальту. Поэтому свой маршрут лучше планировать заранее, стараясь избегать мест с плохой дорогой.
    • Последним, но не менее важным аспектом, касающимся быстрой езды, является погода. В хорошую погоду и при попутном ветре вы можете ехать максимально быстро и развивать скорость до 30 км/ч. А вот разогнаться против ветра больше 15 км/ вряд ли получится.

    

    Чтобы ездить далеко и быстро необходимо следовать определенным правилам:

    Следите за тем в каком состоянии ваш велосипед, не пропускайте ТО, чтобы неожиданная поломка не застала вас врасплох. Подбирайте велосипед правильно и желательно с квалифицированной помощью, учитывая особенности вашего телосложения. Помните про правильное положение ног при движении.

    Не пропускайте завтрак и не забывайте про ужин, именно с этими приемами пищи вы получаете необходимую энергию.

    Тренируйтесь больше, мышцы должны быть в тонусе, а сердце и легкие готовы к высоким нагрузкам.

    Как быстро научиться ездить на велосипеде?

    6 минут Автор: Михаил Скворцов 173

    

    Многие забросили катание на велосипеде во взрослом состоянии, и теперь просто забыли, как это делается. Некоторые никогда не катались по различным причинам: то нет средств на велосипед, то нет места для него. Если же человек хочет кататься, но находит различные причины, например, «у меня плохая координация», «у меня никогда не получалось», «не умею держать равновесие», то проблема тут далеко не в физических возможностях, а в психологической подготовке.

    Отложим в сторону психологические проблемы и рассмотрим основной вопрос: как научиться кататься на велосипеде.

    Экипировка

    В первую очередь, к катанию необходимо подготовить аксессуары и сам велосипед.

    Что может пригодиться для катания:

    • Специальная удобная, но закрытая обувь.
    • Спортивная одежда, отводящая пот (с непривычки вы будете сильно уставать).
    • Тёплая одежда, если на улице меньше 25 градусов тепла.
    • Велосипедные перчатки.
    • Защита: наколенники, налокотники, велосипедный шлем.

    Защита и обувь обязательны для начинающих, так как падения могут случаться даже у самых талантливых райдеров.

    Далее следует настроить велосипед, особенно если обучаем ребёнка или девушку.

    1. Отрегулировать тормоза и переключатели – на «разболтанной» механике учиться слишком сложно.
    2. Выставить седло чуть ниже стандарта, чтобы с него удобно было вставать.
    3. Отрегулировать по высоте руль, если это возможно.
    4. Максимально убрать с байка ненужные аксессуары (велокомпьютер, звонок и пр.).

    Отлично. Теперь и обучаемый, и велосипед готовы к урокам.

    Общие рекомендации

    Теперь перейдём к общим рекомендациям по поведению за рулём велосипеда.

    1. Следует психологически подготовиться к падениям и неудачам. Главное в велосипедном деле – практика и упорство.
    2. Равновесие проще держать на скорости, поэтому не следует ездить слишком медленно.
    3. Руль следует держать без напряжения, но и нельзя его отпускать.
    4. Нельзя изгибать ступни и колени, это приводит к быстрой усталости.
    5. Все движения должны быть плавными и ровными.
    6. Запрещено резкое торможение.

    Научиться самостоятельно

    На самом деле, никакие преподаватели для обучения катанию на велосипеде не нужны, можно быстро научиться самостоятельно. Иной раз, особенно для взрослых, лучше аккуратно и спокойно учиться кататься без свидетелей, чем слушать не самые лестные комментарии своего друга, парня или тренера. Ведь для большинства людей это «сел и поехал».

    Многие авторы выделяют от 5 до 15 шагов по освоению байка. Приведём один из вариантов:
    1.Разберитесь в работе всех механизмов. Особенно важны передний и задний тормоз, скорости переключать научимся позже.

    2.Сядьте на велосипед и попробуйте держать равновесие с зажатым тормозом. Это не получится, но позволит почувствовать некоторую точку равновесия на байке, что и требуется.

    3.Начинаем двигаться без кручения педалей – делаем из велосипеда самокат, отталкиваясь ногами. Желательно научиться ехать в равновесии, без упора ногами в землю. В этом поможет небольшой уклон или достаточно ровный асфальт. Важно сначала тормозить, а потом вставать ногами на землю, иначе можно травмироваться.

    

    4.Учимся крутить педали. Сначала одной ногой. Выставляем скорости, если они есть, на 2-4 (середина диапазона), садимся на байк. Выставляем педаль под 45 градусов вверх и вперёд и нажимаем одной ногой до нижнего положения. Катимся аналогично предыдущему пункту, останавливаемся. Повторяем до автоматизма каждой ногой.

    5.Синхронизируем ноги – повторяем предыдущее упражнение, но непрерывно. Получаться будет не сразу, потребуется длительная практика. Не забываем о равновесии!

    6.Закрепляем навык езды, начиная повороты, сначала плавные влево и вправо, важно почувствовать наклон при повороте. Это норма при катании.

    7.Финальное упражнение – это разворот. После того, как он получится, начинаем полноценное катание: проезжаем 100-200 метров, разворачиваемся, разгоняемся и тормозим.

    Итак, вы умеете кататься! Следующая задача – правильное переключение передач, но это уже тема отдельного урока.

    Научить ребёнка

    Детей обычно обучают катанию с малых лет. Ещё до годика дети могут использовать игрушки с колёсами, а в 1,5-2 – кататься на трёхколёсном велосипеде. В 4 года можно начинать практиковаться на двухколёсном велосипеде. Сначала можно использовать дополнительные колёсики, но лучше выбрать для тренировки беговел – небольшой аналог детского велосипеда без педалей и тормозов. К 10-12 годам можно переходить на полноценный подростковый байк.

    

    Обучение ребёнка требует постоянного внимания и большой ответственности:

    • Следить требуется не только за техникой катания, но и за осанкой, дыханием ребёнка.
    • Нельзя тренироваться после еды – это тяжело вдвойне.
    • Следует ограничивать нагрузки. До 13 лет – не больше 10-15 км, подростку до 15 лет – не более 20.

    Научить взрослого

    Учить взрослого человека тяжело, он легко удерживает равновесие, но в непредвиденных ситуациях обычно очень зажат, и падения не только опасны физически, но и подрывают процесс обучения, так как взрослые уязвимы психологически.

    Никогда не следует удерживать велосипед или часто давать советы «под руку». Основная часть процесса обучения – это физическое ощущение равновесия и своих возможностей. «Тренер» необходим только для объяснения азов и, возможно, максимально корректной обратной связи по итогам выполнения упражнений. Тем не менее, самое комфортное для взрослых – это самостоятельное обучение.

    Заключение

    В действительности, научиться ездить на велосипеде очень легко в любом возрасте. Главное в этом деле – приготовиться к достаточно длительной практике, потому что схема «сел и поехал» бывает только в головах уже умеющих. За ребёнком следует присматривать и покупать велосипеды (или беговелы) по росту и возрасту, а для взрослых главное – понять общие рекомендации и иметь время для практики.

    Как научиться кататься на велосипеде

    Далеко не все в детстве рассекали по окрестным дворам на велосипедах. Многие, став солидными взрослыми, так и не научились ездить на велобайках. Не беда! Достаточно уделить час-два в день обучению, и уже на третьи сутки можно уверенно кататься. Особо удачливые новички рассекают на велосипеде с первого дня. Одним словом, наука обучения езды на велосипеде не такая сложная, как кажется. Главное – преодолеть психологические комплексы и страхи. Остальное – дело навыка.

    

    Простые упражнения для старта

    Для того чтобы кататься на велосипеде нужно держать баланс и крутить педали. Но не стоит сразу же садиться на новоприобретенный велосипед. Скорее всего, в таком случае не избежать падения с байка. Лучше привыкнуть к велосипеду и прочувствовать его. Для этого нужно отправиться в городской парк (на его пустынные аллеи) или за город на достаточно ровные тропинки. Тренировки следует начинать с простых упражнений:

    1. Сначала нужно научиться вести велосипед – для этого достаточно идти с одной стороны от него, держа правую руку на руле. Нужно отработать, как реагирует велосипед на повороты рук, на наклоны корпуса. Через время нужно тоже самое повторить с левой рукой.
    2. На следующий день можно попробовать ехать на велосипеде на манер самоката. Для этого становимся, например, слева от велосипеда, ставим правую ногу на педаль, держимся руками за руль и прижимаемся к раме. Остается оттолкнуться левой ногой и поехать, удерживая равновесие. Не нужно стараться ехать быстро – на высокой скорости удерживать велосипед проще, но и упасть можно быстрее. Зато при медленном управлении можно научиться лучше чувствовать байк. Нужно отработать и повороты, при которых важно контролировать наклоны корпуса.
    3. На третий день можно начать с повторения езды «на самокате». А потом уже и сесть на велосипед по-настоящему. Стартовать лучше, отталкиваясь от бордюра. Поскольку велосипед сразу придет в движение, то придется только отработать приобретенные навыки – наклонами корпуса удерживать равновесие и слегка крутить педали для скорости.

    Здорово, если кто-то из друзей или близких может помочь освоить управление велосипедом. Причем в данном случае нужна не столько реальная физическая помощь (хотя иногда может понадобиться подержать велосипед), сколько психологическая поддержка.

    

    Прохождение поворотов и торможение

    Научиться держать равновесие – это еще не все. Важно также отработать:

    • ровную езду без виляний – это пригодится при управлении велосипедом на автодороге;
    • прохождение поворотов по заданной траектории – при повороте руль нужно направлять в ту же сторону, в которую едет и велосипед;
    • езда с небольших городок и заезд на них, ведь небольшие подъемы и спуски встречаются и в городе, и на пересеченной местности. В это время важно не отпускать педали;
    • торможение двумя колесами – намного более эффективно, чем только задним колесом, то есть в экстренной ситуации можно остановиться значительно быстрее.

    Все эти упражнения можно отработать только единственным путем – наработкой практики. Естественно, чем больше катаешься и тренируешься, тем увереннее себя чувствуешь на велосипеде.

    

    Важные советы для тех, кто учится езде на велосипеде

    Прежде чем сесть на велосипед, нужно четко запомнить несколько важных моментов:

    1. Основное управление велосипедом осуществляется наклонами корпусами. То есть сильно крутить руль вообще не нужно, особенно это чревато падениями на поворотах.
    2. Нельзя смотреть на руль, переднее колесо или на асфальт сразу перед ним – взгляд должен быть устремлен метров на 5-10 вперед.
    3. Колени и ступни должны быть направлены параллельно раме байка.
    4. Ноги от педалей отрывать не нужно, крутить их следует плавно, избегая рывков.
    5. Не нужно сжимать руль велосипеда – лучше всего держать его свободно и уверенно.
    6. Устойчивость на велосипеде будет выше при большей скорости. Но нужно отработать и езду на низких скоростях.
    7. Тормозить лучше всего плавно, но уверенно.

    Начинать иногда страшно. Но стоит сделать первые шаги, как езда на велосипеде начинает затягивать. Тренируйтесь и пробуйте – все получится!

    Краткий видео-обзор, посвященный урокам езды на велосипеде:

    Как взрослому человеку научиться ездить на велосипеде

    Если вам 25, 30 или 40 лет, а вы до сих пор не умеете кататься на велосипеде — не беда. Лайфхакер делится с вами опытом человека, который тоже не научился в детстве, но потом смог освоить этот навык.

    

    Мне было 25 лет, и я не умел кататься на велосипеде. Собирался научиться лет с 18, и с каждым годом решиться было всё тяжелее. Я представлял, как стрёмно буду выглядеть: взрослый парень, который едет хуже ребёнка и постоянно падает. Проще забить. Тем более в мире куча людей не умеют кататься.

    В интернете было море статей, обучающих взрослых езде на велосипеде. Но они не помогали побороть страх и стеснение, а значит, не решали мою проблему.

    Сейчас мне 27 лет. Я спокойно проезжаю на велосипеде пару часов.

    

    Мне нравится кататься по набережной субботним утром, разгоняться перед горкой и притормаживать у склона. Эти навыки пришли вместе с практикой. Справиться с собой и начать мне помогли следующие шаги.

    Шаг 1. Определить для себя преимущества

    В теории всё легко. Я злился, когда друзья говорили: «Не бойся, просто садись и крути педали». У меня ничего не получалось, даже тронуться не мог. Я боялся садиться на велосипед: а вдруг потеряю равновесие и упаду?

    И правда падал. Удерживать равновесие даже пару метров было сложно.

    Но когда я сосредоточился на пользе велопрогулок, дело пошло легче. Я выписал преимущества велоспорта и прогонял их в голове по пути на каждую тренировку. Это помогало мне бороться со страхом и стыдом. Я представлял, как рассекаю по городу на велосипеде, паркуюсь у кафе, везде успеваю. Думал, как здорово держать себя в форме, научиться новому и доказать себе, что могу. Со мной сработало.

    Желание оказалось сильнее страха.

    Во время практики я старался следить за своим телом и конкретными действиями: поставить ногу на педаль, держать руль, выпрямить спину, контролировать дорогу. На четвёртой тренировке страх отступил: мозгу было не до него.

    Шаг 2. Найти учителя

    Самым тяжёлым для меня оказалось сесть на велосипед и тронуться. Я боялся, что не успею поставить ногу на педаль и врежусь в дерево.

    Я ничего не знал о скорости, тормозе, колодках, не понимал, как справиться в одиночку. Поэтому попросил помощи у друга, который ездил на велосипеде много лет. Он пошёл со мной на тренировку и объяснил базовые вещи. Он терпеливо вёз меня на велосипеде, как ребёнка, шёл рядом, советовал, как быть с руками и ногами. Я злился, ругался матом, но на третьей тренировке смог проехать без помощи 50 метров. Благодаря советам друга я запомнил основные движения.

    Не зовите в наставники лихачей и новичков.

    Первым не хватит терпения, а вторым — опыта. Выберите человека, который сам не против попробовать себя в роли тренера: такие товарищи реже уезжают в горизонт, оставляя вас наедине с велосипедом, и больше настроены возиться с вами.

    Если чувствуете, что просьба напрягает друга, лучше поищите другого учителя. Мне было легко найти тренера: все друзья знали, что я не умею кататься на велосипеде, и предлагали свою помощь. Поэтому, когда я решился, достаточно было одного разговора.

    Шаг 3. Выбрать место

    Накануне тренировки меня терзали мысли о том, что подумают обо мне люди, как снисходительно будут на меня смотреть. Я понял, что могу пойти двумя путями: забить на мнение посторонних или не попадаться им на глаза, пока не научусь. Остановился на втором.

    Для тренировок выбрал максимально безлюдное место, где как можно меньше глаз увидят мой позор, а я не нарвусь на других велосипедистов и никого не собью.

    Первые три месяца я учился ездить в лесопарке на краю города: туда почти никто не добирается, но есть велодорожки.

    Так выглядела моя тренировочная велобаза первые три месяца

    Если только начинаете, обратите внимание на парки и небольшие леса с дорожками. Они могут быть далеко от дома, но, скорее всего, поначалу вы будете тренироваться не больше двух раз в неделю — ради нового навыка можно потерпеть.

    Шаг 4. Определиться, арендовать или покупать

    У меня не было своего велосипеда. Соответственно, было два варианта: купить или взять напрокат. Оценил преимущества и риски обоих.

    Я выбрал службу проката: для меня это оказалось дешевле и удобнее. Рядом с лесом, где учился ездить, как раз работала одна из них.

    Шаг 5. Обеспечить себе защиту

    На велосипеде можно врезаться в столб, сбить другого новичка или упасть. Поэтому существуют правила дорожного движения для велосипедистов. Там подробно описано, как избежать ДТП, как вести себя на дорогах, предупреждать о повороте и так далее.

    Кроме того, есть много полезных советов, как велосипедистам защищать себя и что надевать.

    1. Надевайте яркую одежду со светоотражающими полосками, чтобы быть более заметными на дороге.
    2. Надевайте облегающую одежду, чтобы не зацепиться за вращающиеся части велосипеда и внешние препятствия.
    3. Выбирайте обувь с твёрдой подошвой и грубым протектором, чтобы не скользить по педалям.
    4. Надевайте шлем: он защитит вашу голову при падениях.
    5. Надевайте защитные очки: они уберегут глаза от попадания грязи и насекомых. Лучше специальные велосипедные очки. Обычные стеклянные при попадании камней могут разбиться и повредить глаза.
    6. Надевайте наколенники и налокотники, чтобы защитить суставы от травм.

    Но на то они и инструкции, что никто их не воспринимает всерьёз.

    За первый месяц тренировок руль натёр мне руки до мозолей. Они болели и медленно заживали — то ещё веселье, когда на работе много печатаешь. Ещё через пару месяцев я каким-то образом перелетел через велосипед, ободрал руки и растянул сухожилие на запястье. Друг говорил, что могло быть хуже и мне повезло. Пришлось сделать перерыв в тренировках: сухожилие заживало три недели.

    К новой тренировке я купил обычные фитнес-перчатки за 300 рублей — перестал натирать ладони, держал крепче руль, было меньше поводов упасть.

    До шлема и наколенников дело не дошло, но в этом году точно куплю: здоровье дороже. Мне хватило сухожилия, чтобы задуматься об этом и забить на то, что подумают крутые гонщики на горных байках.

    Шаг 5. Постоянно практиковаться

    Сначала я ездил плохо, не больше 100 метров без остановки. Из-за этого злился и искал повод пропустить тренировку: то лень далеко идти, то другие дела. В итоге в первый месяц с велосипедом я провёл лишь три часа.

    Не сразу понял, что здесь работает принцип, общий для развития любого навыка: можно научиться, если постоянно практиковаться.

    Как только заставил себя тренироваться не меньше двух часов в неделю, заметил прогресс. Первые две недели ездил по ровной дороге, чтобы привыкнуть к велосипеду, разобраться со скоростью и тормозом, научиться управлять рулём. После этого спуски и подъёмы дались гораздо легче. Через месяц я уже лихо взбирался по крутому склону.

    Я продолжаю учиться: с каждой тренировкой узнаю что-то новое, закрепляю навыки, задаю вопросы товарищам и ищу информацию в интернете.

    Источники:

    https://sportotip.ru/vidy-sporta/velosiped/kak-nauchitsya-katatsya/
    https://ex3msport.life/velosport/kak-nauchitsya-katatsya-na-velosipede-vzroslomu-cheloveku.html
    https://ex3msport.life/velosport/kak-nauchitsya-ezdit-na-velosipede-vzroslomu.html
    https://www.velotown.ru/sovetyi/tehnika-vojdeniya-velosipeda-start-i-stop.html
    https://moto-house2019.ru/velosiped/kak-nauchitsya-bystro-ezdit-na-velosipede.html