Как выбрать электровелосипед для пожилых людей
Несмотря на возраст, многие пожилые люди продолжают быть активными, но с годами крутить педали становится всё сложнее. В этом случае на помощь приходит электрический велосипед, набирающий всё большую популярность и предоставляющий прекрасную возможность не только больше двигаться, но и сохранить здоровье на долгие годы. Информация, изложенная в данной статье, поможет вам правильно выбрать электровелосипед для людей в пожилом возрасте.
1. Преимущества электровелосипеда для пожилых людей
Электровелосипеды имеют свои преимущества для пожилых людей, выгодно отличающие их от других видов транспорта и обычных велосипедов:
● Электрический велосипед позволяет больше двигаться, не затрачивая при этом чрезмерных усилий — это прекрасный повод покататься по парку или скверу, встретиться с родными, друзьями, и в полной мере насладиться прогулкой.
● Можно ездить по делам или в магазин за продуктами, если идти пешком далеко, а ехать на автомобиле не имеет смысла из-за пробок или проблем с парковкой.
● Поездка на пикник или на рыбалку принесёт владельцу электровелосипеда максимум удовольствия — на электробайке легко подниматься в горку, а на багажнике можно разместить всё необходимое.
● Маломощный электровелосипед не требует наличия прав, поэтому является доступным даже для тех, кто никогда не водил автомобиль.
● Позволяет существенно экономит средства, что на пенсии имеет немаловажное значение.
2. Польза для здоровья пожилых людей
Несмотря на то, что электровелосипед может ехать исключительно на электротяге (без использования педалей), он также имеет режим помощи при педалировании. Это позволяет людям пожилого возраста оставаться в хорошей физической форме, а также ощутить положительные изменения в других сферах:
— Улучшение психического здоровья. Поездки на свежем воздухе помогают восполнить уровень витамина D, который повышает настроение и снижает уровень стресса.
— Укрепление иммунной системы. Езда на велосипеде способствует очищению лёгких и ускорению обмена веществ, что повышает иммунитет и снижает вероятность простуды и гриппа.
— Замедление процесса старения. Катание на велосипеде позволяет сохранить мышечную массу и силу.
— Меньше нагрузок на суставы. В отличие от бега или ходьбы, езда на велосипеде оказывает очень незначительное давление на суставы, а в случае электрического велосипеда оно ещё ниже.
— Улучшение координации. Катание на велосипеде позволяет улучшить осанку и координацию движений.
— Больше общения. Выбирайтесь из дома, находите друзей и участвуйте в массовых мероприятиях.
3. Типы электровелосипедов, которые подойдут пожилым людям
Рассмотрим основные типы электрических велосипедов, которые стоит рассматривать для покупки пожилому человеку:
● Городской электровелосипед — подойдёт для поездок по асфальту в черте города, в том числе по паркам и скверам. Отличается от горного электровелосипеда более вертикальной посадкой.
● Трёхколёсный электровелосипед — больше подходит тем, кому сложно держать равновесие на двухколёсном велосипеде.
● Электро фэтбайк — предназначен для езды по пересечённой местности и грунтовым поверхностям. Кроме классических двухколёсных, бывают электрофэтбайки с тремя колёсами и складные модели, а также высокопроходимые полноприводные модели. Прекрасный вариант для поездок на рыбалку или в лес.
● Складной электровелосипед — удобно хранить в ограниченном пространстве и перевозить на автомобиле. Складная рама позволяет сложить велосипед пополам, значительно уменьшив его габариты.
4. Главные критерии при выборе электровелосипеда для пожилых людей
Перед выбором электровелосипеда необходимо знать основные критерии, которым должен соответствовать велосипед для пожилого человека:
— Безопасность. Посадка велосипедиста не должна быть слишком высокой, чтобы избежать падения и получения травм. Электровелосипед должен быть оснащён эффективными тормозами, позволяющими быстро остановиться в экстренной ситуации.
— Комфорт. Невысокая рама позволит удобно садиться и слезать с велосипеда, а удобное сиденье и руль нужной высоты обеспечат комфортную посадку. Для защиты суставов требуется хорошая амортизация велосипеда. Органы управления на руле, такие как ручка газа и тормозные рукоятки, должны быть легко доступны.
— Надёжность. Рама велосипеда должна быть прочной, а комплектующие и навесное оборудование — достаточно качественными для длительной безотказной работы. Всё перечисленное, в сочетании с покрышками с защитой от проколов, позволит минимизировать обслуживание электровелосипеда.
5. Мощность двигателя и аккумулятора
Мощность электрического мотора стоит подбирать исходя из рельефа местности, на которой электровелосипед будет эксплуатироваться. Если имеются заметные спуски и подъёмы, мощность должна быть выше — около 500-750 Вт, при этом у полноприводных велосипедов мощности моторов складываются.
Если же велосипед будет использоваться на относительно ровной местности, будет достаточно электрического двигателя мощностью 250-350 Вт.
Чем мощнее мотор, тем выше скорость, и тем быстрее будет расходоваться заряд аккумулятора. Запас хода электровелосипеда напрямую зависит от ёмкости батареи, поэтому для дальних поездок следует выбирать более ёмкий аккумулятор, но нужно учесть, что весить он будет гораздо больше.
6. Советы и рекомендации по выбору
Рассмотрим дополнительные характеристики, на которые следует обратить внимание перед покупкой электровелосипеда для пожилых людей:
● Грузоподъёмность. Определяет максимальный вес, который может перевозить велосипед. Если его превысить, со временем рама может не выдержать нагрузок.
● Ширина колёс. Широкие покрышки фэтбайков обеспечат высокую проходимость и дополнительную амортизацию, а узкие шины городских велосипедов — хороший накат.
● Вес. Если электровелосипед нужно будет поднимать по лестнице, он должен быть достаточно лёгким, чтобы пожилой человек самостоятельно с ним справлялся.
● Свет. При эксплуатации велосипеда в тёмное время суток, вам потребуются фары. Желательно чтобы они питались от основного аккумулятора. Также полезным будет наличие светоотражающих элементов.
● Крылья. Нужны для защиты велосипедиста от брызг и грязи из-под колёс, и полноразмерные крылья с этой задачей справляются лучше, чем консольные.
● Багажник. Если планируете перевозить на электровелосипеде продукты или вещи, выбирайте модель с багажником, или местами для его установки.
7. Варианты моделей электровелосипедов для пожилых
В качестве городского электровелосипеда для пожилых можно рассмотреть модель Медведь City. Производитель предусмотрел низкую раму, которая позволяет удобно садиться на велосипед, и регулируемый вынос руля, дающий возможность настроить велосипед “под себя”, добиваясь максимально удобной посадки. На велосипеде есть багажник для перевозки грузов, полноразмерные крылья и передняя фара.
Подбирая взрослый трёхколёсный велосипед, стоит обратить внимание на одну из моделей электровелосипедов Eltreco — трицикл Eltreco CROLAN 500W. Он также имеет низкую раму, регулируемый руль, полноразмерные крылья и встроенное освещение. За водителем расположена достаточно объёмная корзина для перевозки всего необходимого, а общая грузоподъёмность составляет 150 кг.
Если рассматривать фэтбайки, то отличным вариантом может быть Велогибрид GREEN CITY e-ALFA Fat. Он имеет удобную посадку, мягкое седло и даже дополнительное сиденье, на которое можно посадить внука. Сумка с вещами займёт своё место в передней корзине, а зеркала на руле обеспечат хороший обзор без лишних вращений головой.
Хотите приобрести компактный электровелосипед, который удобно хранить и транспортировать? Обратите внимание на складной электровелосипед Медведь Nano 250. В сложенном виде его удобно перевозить в общественном транспорте или в багажнике автомобиля.
Как правильно выбрать лучший электровелосипед?
Электрический велосипед – вещь, безусловно, крутая, на улицах мегаполиса и вовсе незаменимая. Так что, вопрос обычно заключается не в том, брать или не брать, а в том, какой именно брать? Если Вы задаётесь именно этим вопросом, попробуем Вам помочь!
Итак, первое с чем нужно определиться – это с тем, как Вы планируете использовать свой электровелосипед. Как часто Вы ездите, по какому маршруту? Будут ли выезды на природу (или на просёлочные дороги, к примеру)? Хотите ли Вы иногда крутить педали, или пусть всю работу мотор делает? В конце концов, нужен велосипед для покатушек или чтобы на работу ездить?
Все эти вопросы будут иметь решающее значение, именно они помогут Вам выбрать лучший электровелосипед. Определились с ответами на них? Отлично, теперь поговорим о самих велосипедах.
Готовая модель или «КИТ»?
Второе, с чем нужно разобраться: брать полностью собранную и готовую к использованию модель или покупать конверсионный набор? Чуть подробнее о недостатках и преимуществах каждого варианта:
Готовый электровелосипед. Во-первых, такие велосипеды изначально спроектированы «под мотор» — они готовы к высоким нагрузкам. Во-вторых, готовые модели соответствуют всем законам и нормативам, которые ограничивают мощность и скорость электрических велосипедов. В-третьих, они красиво выглядят: провода и прочая начинка аккуратно спрятана производителем. Зато их может быть сложнее чинить или модернизировать, а если Вам нужно что-то особенное (скоростное, сверхгрузоподъёмное и т. д.), соответствующей модели или не будет в продаже, или она будет стоить запредельных денег;
Конверсионный набор. Такие наборы устанавливаются на обычные велосипеды, превращая их в моторизованные. С помощью подобных КИТ-ов вполне можно сделать велосипед, рассчитанный на тяжёлого водителя, перевозку достаточно серьёзных грузов или поездки по суровой местности. Минус очевиден: чтобы поставить набор на велосипед и добиться хороших результатов, нужно обладать определёнными знаниями и умениями.
Вывод: Если Вам нужен обычный электровелосипед для простых поездок по городу, берите готовую модель и не заморачивайтесь. Наборы нужны только в том случае, если Вы на 100% уверены: ни один типовой вариант Вам не подойдёт.
Далее мы будем говорить о выборе электровелосипеда в сборе, потому что работа с наборами – это совершенно отдельная тема.
Регулировка скорости
Как выбирать электровелосипед, с чего начать? Как ни странно, не с мощности. И не с типа двигателя. И не с грузоподъёмности. Начать стоит с того, как Вам будет удобнее регулировать скорость.
Все электрические велосипеды делятся на две больших категории, с педалированием и с дросселем. В первом случае всё просто: Вы вращаете педали, велосипед следит за тем, насколько активно Вы это делаете и выставляет соответствующую мощность электродвигателя. Плюс идеи очевиден: всё очень просто, сел и поехал – дальше умная машина справится сама. Минус тоже легко заметить: совсем не крутить педали не получится, мотору придётся помогать.
Второй вариант соответствует мотоциклетному: чем сильнее повернёте рукоятку «газа», тем быстрее поедете. Педали можно не крутить вообще, мотор сделает всю работу. Но и увеличить пробег на одной зарядке за счёт собственной мускульной силы будет сложнее.
Перед тем, как выбирать электровелосипед, запомните: одни модели контролируются только вращением педалей, другие – только дросселем, третьи – гибридные. Лучше попробовать на каком-нибудь тест-драйве все три варианта и понять, какой Вам ближе. А после этого переходим к тому…
Как выбрать лучший электровелосипед?
При выборе обращайте внимание на следующие параметры модели:
Тип велосипеда. Горный, шоссейный, городской… Как и обычные велосипеды, электрические модели делятся на несколько больших категорий, выбирайте, исходя из своих требований к транспорту;
Тип двигателя. Мы однозначно рекомендуем смотреть только модели с мотор-колесом (двигатель установлен внутрь колеса, снаружи его не видно). Цепные внешние приводы, которые всё ещё ставят на некоторые велосипеды эконом-класса – это однозначно устаревший вариант. Такие двигатели громче шумят, легче выходят из строя, требуют ухода… В общем, не самое удачное решение;
Аккумулятор. Пожалуй, из всех компонентов электрического велосипеда именно батарея является наиболее значимым элементом. Она оказывает наиболее серьёзное влияние сразу и на стоимость электровелосипеда, и на его вес. Обычно на велосипедах можно найти аккумулятор одного из двух типов:
Свинцово-кислотный. Вариант эконом-класса: тяжёлый, не очень долговечный, но дешёвый. Для первого электровелосипеда вполне приемлемый выбор, хватит такой батареи на год-два активных поездок;
Литий-ионный. Лёгкие, ёмкие, долговечные – хороши всем, но и стоят соответственно.
Что касается напряжения аккумулятора: может быть 24, 36 или 48В. Как правило, чем выше напряжение, тем выше максимальная скорость (не всегда, но в большинстве случаев);
Полный/передний/задний привод. Передний привод характерен для велосипедов, переделанных из обычных – безмоторных – моделей. Задний привод – стандарт для типовых готовых электровелосипедов. Полный привод ставится на горные модели и велосипеды с высокой проходимостью;
Складной или нет? Опять-таки, всё зависит от того, для чего Вы выбираете электровелосипед. Если планируете ездить только по городу, оптимально подойдёт складной, если планируются выезды на природу, лучше пожертвовать удобством в пользу надёжности;
Ну, и последнее по счёту, но не по значению: производитель. Мы настоятельно рекомендуем Вам выбирать только из электровелосипедов от известных компаний – дешёвые китайские подделки и no-name развалятся меньше, чем за сезон. Из конкретных брендов можем рекомендовать:
Volteco. Фирма, один из лидеров в сфере электротранспорта вообще и среди производителей электрических велосипедов в частности. Отличный баланс цена-качество, красивые модели, гарантия;
Wellness. Если Вы ищете предельно практичный городской электровелосипед, смотрите каталог Wellness. Эти ребята знают толк в комфорте;
Pedego. Хотите выбрать самый лучший велосипед? Мы уверены, что на нём окажется шильдик Pedego – эта фирма выпускает просто великолепные модели премиум-класса.
Выбирайте с умом, и купленный электрический велосипед будет радовать Вас долгие годы!
Разновидности мотор-колёс, параметры, самые популярные производители
В этой теме мы поговорим о том, какие бывают мотор-колёса для велосипеда. Устройство это безусловно заслуживает повышенного внимания, потому как обладает целым рядом преимуществ. Так, ему не требуются дополнительные детали передающие крутящий момент: шестерёнки, цепи и т. п. Как итог, в этой системе трение и механические потери сведены до минимума, что доводит КПД подобных девайсов до 95%. В зависимости от специфики конструкции и иных критериев, можно отдать предпочтение различным разновидностям мотор-колёс.
Содержание:
Классификация мотор-колёс по конструкции
Классификация мотор-колёс по месту установки
Скоростные и тяговые мотор-колёса
Самые популярные производители мотор-колёс
Классификация мотор-колёс по конструкции
Редукторные
Такие приспособления имеют в своём распоряжении шестерни, расположенные непосредственно в корпусе устройства. Характерной особенностью подобной разновидности является малый вес (2-2,5 кг), а также скромные размеры. Планетарный редуктор даёт легковесному электродвигателю высокое значение тяги, что влечёт за собой возможность достойно соперничать с более мощными безредукторными движками. Редукторные мотор-колёса по КПД переигрывают прямоприводные изделия, а вот по износоустойчивости уступают им. Из-за наличия обгонной муфты, редукторные вариации предлагают весьма низкий коэффициент трения и кроме того, наблюдается экономный расход электроэнергии.
Электробайки оснащённые редукторными мотор-колёсами могут предложить ограниченную до 30-40 км/ч максималку, это что касается стандартных комплектов. Тут всё дело в том, что при езде на высоких скоростных режимах, будет срываться смазывающий материал с шестерен планетарного редуктора. Как следствие, повышенный износ и сокращение ресурса агрегата. Так что, если вам не требуются сверхскорости электрического байка и не нужна избыточная масса велосипеда, данная разновидность мотор-колеса является оптимальным вариантом.
Каким разновидностям электровелосипедов больше всего подходит редукторное мотор-колесо? Чаще всего его устанавливают на серийные городские, прогулочные, а также спортивные электровелосипеды. Мотор-колесо на 500 W, может разогнать электровело до 40 км/ч.
Безредукторные (бесщёточные)
Это прямоприводные движки, отличающиеся великолепной надёжностью и долговечностью, простотой конструкции, нулевым люфтом, тихоходностью и повышенной жёсткостью при нагрузках. Вдобавок, данные модификации могут функционировать как генератор, при замедлении. Они вырабатывают рекуперативную энергию, которая рассеивается в приводе и снова поступает к аккумуляторной батарее. Однако в этом случае имеет место и немаловажный нюанс: для задействования функции рекуперативного торможения, требуется чтобы контроллер предоставлял возможность выполнения такой функции электромотором. Редукторные модификации, в роли генератора к сожалению выступать не могут.
Но в то же время, девайсы имеют не малую массу и габариты. Так, масса прямоприводных мотор-колёс в сравнении с редукторными, может быть в два раза большей при одной и той же мощности. Куда ставят безредукторные вариации? Чаще всего они находят своё место на электровеликах повышенной грузоподъёмности, скоростных модификациях, а также скутерах.
Классификация мотор-колёс по месту установки
Задние
Устанавливаются на заднюю ось и имеют в своём распоряжении резьбу или шлицы под кассету либо трещотку цепи.
Передние
На переднюю ось мотор-колесо устанавливается чаще всего. Здесь всё дело в том, что в этом случае монтаж и демонтаж моторизированного колеса будет выполняться без особых затруднений, да и нагрузка на электрический велосипед распределится более равномерно.
Скоростные и тяговые мотор-колёса
Собственно, тяговый движок или скоростной, зависит от того, какое число витков в обмотке статора. Данный параметр подбирается при изготовлении девайса и при этом учитывается диаметр обода, а также нужный скоростной режим и тяговитость электродвижка.
Параметры мотор-колеса
Самым важным параметром электрического двигателя является его мощность. Когда колесо соприкасается с дорожной поверхностью, крутящий момент на оси преобразовывается в тяговую силу.
Соответствующие характеристики моторизированного колеса подбираются в зависимости от специфики эксплуатации, переносимой нагрузки, требуемого значения предельной скорости, а также специфики ландшафта. В любом случае, помимо мощности нужно обращать внимание и на такие параметры как номинальное напряжение, эффективность, масса, класс защиты от влаги, рекомендуемая нагрузка, материалы из которых изготовлен гаджет.
Что касается особенностей поставки мотор-колёс, то они могут предлагаться как заспицованными в обод, так и отдельно. Первый вариант обойдётся вам подороже.
Какая мощность и для чего подходит?
1. Редукторная разновидность мотор-колеса с мощностным потенциалом 250-350 W, оптимальным образом подходит для оборудования ею электробайка, который будет эксплуатироваться 90-килограммовым райдером на местности с незначительными перепадами высоты, это порядка 12%. Скоростной режим при этом — 25-30 км/ч.
2. Электродвижок с прямым приводом и цифрой мощности в 500 W предлагает такую же тягу, как и редукторный оппонент на 350 W, однако устройство обеспечивает максималку до 45 км/ч.
3. Силовой агрегат на 600 W позволит велорайдеру без проблем справляться с весьма крутыми подъёмами и превосходно подходит для скоростного передвижения по шоссе.
4. Двигатели на 800 и 1000 W предлагают наезднику ещё больше возможностей по максимальной скорости и тяге. Они просто созданы для холмистого рельефа с затяжными либо крутыми подъёмами и внедорожья. Однако аппараты оборудованные такими устройствами должны оснащаться более мощными аккумуляторными батареями. Но в то же время нужно помнить, что если в значительной мере превысить допустимую нагрузку на вело, то могут возникнуть проблемы с рамой.
5. Одновременно два моторизированных колеса, мощность каждого из которых 600-1000 W, монтируются на велики предназначенные для эксплуатации в горной местности усыпанной крутыми подъёмами.
Самые популярные производители мотор-колёс
На современном рынке представлено большое количество производителей мотор-колёс, однако основная часть фирм дислоцируется в Китае.
Bafang[ссылка]
Данные бренд предлагает широкий ассортимент электрических силовых агрегатов и естественно, среди них нашли своё место велосипедные вариации. Эти изделия производятся в виде мотор-колёс, которые можно установить на любой велосипед. Особой популярностью у юзеров пользуется набор Bafang BBS02. Девайсы представлены с разными показателями мощности — 250-750 W. В состав данного комплекта входит устройства привода, рукоять запуска, тормоза и другие компоненты. Масса движка около четырёх килограмм, а самая большая скорость которую с ним можно набрать — 50 км/ч.
MXUS[ссылка]
Это суббренд Huayu Xinfeng, занимающийся выпуском мотор-колёс и комплектующих для великов на электрической тяге уже более двух десятков лет. В планах компании освоение производства моторизированных колёс для самокатов, скутеров, а также интеллектуальных электронных вело. Таким образом китайцы хотят привлечь к себе ещё больше клиентов.
В распоряжении Huayu Xinfeng имеется мастерская, где самоотверженно трудятся 230 сотрудников, 30 из которых — профессиональные разработчики. В 2015-ом году производственная мощность выпустила 1 млн. моторов и 100 тыс. комплектов для преобразования e-байков.
Golden Motor[ссылка]
Голден Мотор предлагает потребителю электрические наборы для преобразования стандартного вело, в комплекте которых присутствует всё необходимое. «Золотые Моторы» предлагают весьма широкий диапазон возможностей — их мощность варьируется в диапазоне 250-1500 W. При массе почти три килограмма, движок может раскочегарить электробайк до максимальных 40-45 км/ч.
Pasion ebike[ссылка]
Данный производитель занимается разработкой оригинальных фэтбайков высокого качества, стандартных электрических велосипедов, запчастей к велотехнике, а также аксессуаров по доступной себестоимости с доставкой по всему миру.
CSC[ссылка]
Перспективный бренд представляющий на рынке огромнейший ассортимент аксессуаров и товаров для вело, начиная сумками, заканчивая наборами мотор-колёс.
Заключение
Безусловно, мотор-колесо довольно выгодное приобретение для вашего велосипеда который посредством него, может стать для вас действительно незаменимым другом и помощником. Разновидностей мотор-колёс вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить потребности практически любого юзера, поэтому собственно, данное устройство и пользуется на сегодняшний день большой популярностью. Главное отдавать предпочтение проверенным брендам, иначе существует вероятность нарваться на некачественный товар, коего сейчас на прилавках полным полно.
Грузовые электровелосипеды: для чего нужны, плюсы, минусы, классификация, модели
В этой теме, я хочу познакомить вас с таким средством передвижения, как электрический грузовой велосипед. Сейчас они набрали популярность и наверняка будут интересны практичному человеку, да и службы доставки заинтересовались ими не на шутку.
Содержание:
- Для чего нужен грузовой электровелосипед?
- Преимущества грузовых электровелосипедов.
- Минусы грузовых электровелосипедов.
- Двухколёсные грузовые электровелосипеды.
- Трёхколёсные грузовые электровелосипеды.
- Грузовые велогибриды, как идеальное средство для доставки.
Для чего нужен грузовой электровелосипед?
Многие люди отдают предпочтение велосипедам по той причине, что это удобный и практичный транспорт, который адресован широким массам. Опросы европейцев решивших приобрести электровелосипед грузовой направленности говорят о том, что большинство из них покупали агрегат для перевозки детей и вылазок за покупками.
Меньшая же часть, отдала предпочтение такой технике, как хорошему подспорью для своего бизнеса. Такая машина нужна им главным образом для выездов к клиентам с инструментарием. Это электрики, слесаря, садовники, курьеры и т. д. Но нашлись и личности, которые решили отдать предпочтение грузовым e-bike потому, что это показалось им более удобным решением чем велосипедный прицеп. Значительный объём грузовых электровелосипедов закупают фирмы специализирующиеся на доставке.
Преимущества грузовых электровелосипедов
✅ Можно отказаться от машины в тех случаях, когда требуется проехать расстояние до шестидесяти километров.
✅ Такие средства передвижения могут играть роль тренажёра, обеспечивая ездоку относительно достойную физическую форму.
✅ Вас не будут донимать вездесущие пробки, а это в свою очередь, экономия драгоценного времени и не менее драгоценных нервов.
✅ Можно разъезжать с детьми и домашними животными.
✅ Человек, который приобрёл грузовой электровелосипед, может рассчитывать на экономические выгоды, потому как уже не придётся тратить деньги на топливо. Затраты на техническое обслуживание также будут снижены.
✅ Это идеальное средство передвижения для жизни за городом, для охоты, рыбалки, да и съездить за дровишками или грибочками — тоже сгодится.
✅ Имея в своём распоряжении парк грузовых электровелосипедов, можно организовать своё дело по обеспечению доставки.
✅ Несмотря на сомнения многих, велогибриды вполне пригодны для эксплуатации в условиях русской зимы.
✅ Для грузовых e-bike, предлагается не малое количество вспомогательных комплектующих и аксессуаров, которые делают перевозку поклажи, детей, а также домашних питомцев, комфортной и безопасной. Вам не придётся «колхозить»!
Минусы грузовых электровелосипедов
⛔ Такие устройства стоят не дёшево.
⛔ Они не пригодны для эксплуатации в российских городах, если в вашем распоряжении нет гаража либо вы не имеете доступа к подземной парковке.
Основные типы конструкций грузовых электровелосипедов
Двухколёсные грузовые электровелосипеды
▶ Прочный и удлинённый багажник
Преимущества:
✅ Девайс также хорош, как и традиционный электробайк, только у него имеет место бонус, в виде солидного багажника.
✅ Если этот самый багажник демонтировать, то получится достойный e-bike.
✅ По манёвренности такие устройства превосходят более громоздкие грузовые модификации.
✅ Угол поворота скромнее, чем у более длинных собратьев.
✅ На парковке такие устройства занимают не много пространства.
Недостатки:
⛔ Производители не выпускают конструкции оборудованные задней подвеской. В принципе, можно применять амортизаторный подседельный штырь, однако это не устраняет проблему с неподрессоренной массой.
⛔ Масса на таких средствах передвижения имеет неравномерное распределение, а это в свою очередь, негативным образом сказывается на управляемости и вдобавок, повышает вероятность возникновения проблем с колесом задней оси.
⛔ Райдер не сможет визуально контролировать поклажу.
Riese & Müller
Данная фирма занимается производством грузовых велогибридов, представлены как мужские, так и женские вариации. Multicharger и Multicharger Mixte имеют в своём распоряжении удлинённый багажник в задней части и небольшой, в передней.
Фирма производит две модели электробайков в распоряжении которых удлинённый багажник.
Rad Power Bikes
У данного производителя, всего одна машина — RadWagon 4. На вид конечно не очень, зато и по цене вполне доступна большому числу пользователей.
▶ Ёмкость для груза спереди
Преимущества:
✅ Масса наездника и груза распределена более равномерно и колесо задней оси не подвергается повышенным нагрузкам.
✅ Управляемость находится на достойном уровне.
✅ Продаются модели двухподвесы.
✅ Груз можно контролировать визуально.
✅ С передним расположением грузового отсека, легче преодолеваются некоторые виды препятствий.
Riese & Müller
Производитель поставил на конвейер две пары моделей «грузоэлектровеликов», в распоряжении которых вполне себе солидный отсек для поклажи, находящийся впереди ездока. Присутствуют как машины городской направленности, так и туристические модификации. Riese & Müller является сегодня на рынке лидером как по числу представленных моделей, так и по объёмам продаж в данном секторе электровелосипедостроения.
Elian E-drive
На этот электрифицированный грузовой вело производитель устанавливает очень тихий в работе силовой агрегат Neodrives с датчиком тяги. Такой двигатель даёт возможность передвигаться практически не чувствуя нагрузку на багажник. В качестве источника питания применена аккумуляторная батарея с характеристиками 612Wh/36V.
E-muli
Здесь имеют место две сходные по конструкции модели электрических грузовых электробайков — Steps и «px», оборудованные складывающимися ёмкостями для поклажи, которые находятся в передней части транспортного средства.
Cube Cargo
В распоряжении модели силовой агрегат Bosch Cargo Line с показателем крутящего момента 85 Нм и электронакопитель Bosch PowerPack 500. Масса Cube Cargo — 46,5 килограмм, а отдать за это чудо техники придётся 4498 £.
Ridgeback Cargo-E
Машина оборудована электродвигателем Shimano E8000 с крутящим моментом до 70 Нм и аккумулятором 504 Wh. На борт можно взять максимум 150 килограмм груза, а заплатить придётся 3800 £.
Electrified Bullitt
Производитель выпускает Bullitt в нескольких исполнениях, и клиент имеет возможность самостоятельно выбирать цвет рамы и составляющие. Могут быть установлены силовые агрегаты Shimano e6100 либо EP8. В первом случае, в вашем распоряжении окажется 60 Нм тяги, а во втором — 85 Нм. АКБ — 418 Wh или 504 Wh. Масса средства передвижения — 22,3-27,5 килограмм.
Urban Arrow
Фирма выпускает три модели грузовых велогибридов, стараясь тем самым угодить как можно большему числу пользователей. Применяются двигатели от Bosch: Active Line Plus и Performance Line.
Triobike
Дилеры датской компании разбросаны по всему земному шару — присутствуют даже у нас! Предлагается два типа рам, а в движение конструкции приводят электродвигатели Brose.
Radkutsche
Немцы выставили на рынок две модели грузовых велогибридов. Одна из них оборудована моторизированным колесом и стальной рамой, просят за неё 4000 евро.
▶ Ёмкость для груза сзади
Electric MADSEN
Производится данная техника небольшой семейной фирмой из Америки. Рама изготовлена из стали, а в качестве мотора используется 750-ваттный Bafang. Батарейка — 48 V/11 Ah. На борт девайс может принять 271 килограмм поклажи, а отдать за такую машинку придётся 4345 долларов. Внешний вид Electric MADSEN бурю эмоций конечно не вызывает, но как оказалось, не это в аппарате самое главное. Грузовой велогибрид разбирают как горячие пирожки и при этом юзеры оставляют уйму положительных отзывов.
Convercycle
С левой стороны — разложенный, с правой — сложенный
Электровелосипед-трансформер может складываться и в таком состоянии он не превысит габариты обычного велосипеда. Причём трансформация занимает совсем немного времени и не сложна сама по себе.
Трёхколёсные грузовые электровелосипеды
Такие средства передвижения имеют самое большое распространение в тех странах, где граждане предпочитают проживать не в квартирах, а в частных домах. Отличными примерами являются Штаты и Юго-Восточная Азия, в которой популярна мобильная торговля на улицах. А вот в Европе, такая техника используется главным образом службами доставки.
Преимущества:
✅ Трёхколёсники по сравнению с двухколёсными вариациями, обладают значительно большей устойчивостью и не склонны к опрокидыванию. По этой причине, загружать-разгружать их — одно удовольствие.
✅ Опять же, из-за трёх точек опоры, у таких аппаратов выше грузоподъёмность.
Недостатки:
⛔ Чем сложнее конструкция — тем больше с ней проблем.
⛔ На парковке будет тесно.
⛔ На 3-х колёсных грузовых электробайках, не получится передвигаться по узким тропинкам.
Urban Arrow
«Велогрузовички» Tender производитель оборудует несколькими вариантами грузовой платформы. Что касается силовых агрегатов, то на этих полумашинах стоят Bosch Cargo Line.
Radkutsche
Немцы разработали две модели грузовых e-bike и одна из них, Musketier, имеет в своём распоряжении три колеса. Рама — стальная, а в качестве силового агрегата, использовано МК.
Stroke Cargo Trike
Разработка от японской фирмы Daga. В этой стране установлены жёсткие стандарты габаритов велотранспорта, поэтому инженерам приходится соблюдать все требования и данная модель вышла у них весьма компактной. Пара фронтальных колёс оборудована подвеской независимого типа и во время поворотов колёсики наклоняются.
Bunch-bike
Эти разработчики из США поставили на конвейер четыре модели грузовых трёхколёсных e-bike. У самой крутой из них, установлен кареточный электродвигатель Bafang M400, а более утилитарные коллеги по цеху, оборудованы редукторными моторизированными колёсами мощностью 500 Ватт.
Китайские «no name» производители
Что может привлечь среднестатистического пользователя в таких «поделках»? Относительная финансовая доступность и приемлемая техническая составляющая! Ассортимент моделей весьма широк и все они копируют европейскую и американскую продукцию. Отзывов на такую аппаратуру не найдёшь.
Грузовые велогибриды, как идеальное средство для доставки
Знаете, какой сейчас самый лучший транспорт для пересечения Лондона? Наверное вы не поверите сразу, но это электровелосипед! По данным исследователей из фирмы Inrix, в столице Великобритании средний скоростной режим составляет 11,2 километров в час. Вдобавок, было выяснено, что период 2016-2017 гг, ознаменовался снижением скорости передвижения по некоторым основным городам Великобритании на 20%. А что самое печальное, данная тенденция никуда не делась. Для организаций, обеспечивающих доставку, такое обстоятельство представляет серьёзную проблему.
Итальянская фирма Royal Mail GLS начала проводить эксперименты с доставкой груза посредством грузовых электровелосипедов. Её пример переняло и большое количество других крупных контор. Грузовые автомобили всё так же доставляют посылки в центры логистики расположенные на окраинах. Однако внутри городов, с их вечными заторами, доставка должна осуществляться посредством более подходящего для этого транспорта и как оказалось, грузовые велогибриды — идеальный вариант.
До недавнего времени, продажа грузовых электробайков была нишевой, но сейчас всё изменилось. Хозяин лондонского магазина Fully Charged, который специализируется на розничной торговле электровелосипедами, говорит, что дела его идут просто великолепно. Наш расчёт таков: в этом году, «грузовичкам» достанется примерно 20% продаж, а если нам повезёт и люди «придут в себя», то рассчитывать можно и на все 50%.
Исследование проведённое в Европе выявило, что практически в каждом случае, компании могут добиться экономической выгоды и сделать доставки по городу более эффективными, заменив фургоны велогибридами грузовой направленности.
Всемирный экономический форум провёл исследование, по итогам которого был сделан вывод, что из-за возрастания спроса на товары продаваемые посредством Всемирной паутины, к 2030 году, в плотно заселённых городах понадобится на 36% больше транспорта занимающегося доставкой. При этом очень важно, чтобы данные средства передвижения были более эффективными и меньше вредили экологической обстановке. Так что, скорее всего, в городах будущего, грузовые e-bike будут передвигаться целыми подразделениями.
Заключение
Без сомнений, скоро электрические велогрузовички будут весьма востребованы у населения, просто на данный момент, люди ещё не совсем к ним привыкли.
Преимуществ у каргобайков не мало: это и экономичность, и относительно компактные размеры, и удобство использования, ну а насчёт цены, то со временем она неизбежно упадёт, поэтому практически каждый пользователь сможет лично удостовериться во всех выгодах данного средства передвижения.
Источники:
https://5kwt.ru/articles/kak-vybrat-elektrovelosiped-dlya-pozhilykh-lyudey/
https://gevis.ru/kak-pravilno-vybrat-luchshij-electrovelosiped/
https://natoke.ru/articles/126-raznovidnosti-motor-kolyos-parametry-samye-populjarnye-proizvoditeli.html
https://natoke.ru/articles/288-gruzovye-elektrovelosipedy-dlja-chego-nuzhny-plyusy-minusy-klassifikacija-modeli.html