Как называется велосипед с коляской

Как выбрать хороший детский велосипед в 2021 году?

Велосипед — это несомненно важная ступень развития ребенка, его выносливости, ловкости, координации. Катание на велосипеде помогает развить чувство равновесия, основные мышцы, а также просто весело проводить время и находить новых друзей.

Рано или поздно каждые родители сталкиваются с вопросом о покупке детского велосипеда. Как правильно выбрать детский велосипед, чтобы он подошел ребенку и прослужил не один сезон? Где лучше его приобретать? Чего стоит остерегаться при покупке? На эти и другие вопросы по выбору велосипеда для вашего малыша мы ответим в этой статье.

Как правильно выбрать детский велосипед по росту?

Рост ребенка — это главный критерий при выборе велосипеда. Правильно подобрать байк с нужным диаметром колес исходя из роста ребенка вам поможет таблица:

Таблица соответствия размера велосипеда росту и возрасту ребенка

Все детские велосипеды производятся в соответствии с приведенными в таблице размерами колес от 12 дюймов для самых маленьких детишек от 2 лет, вплоть до моделей с 20-дюймовыми колесами для детей до 10 лет. Для ребят старше 10 лет рекомендуется приобретать велосипед с колесами 24 дюйма, которые классифицируются уже как подростковые. Примеры детских велосипедов для разных возрастов представлены ниже.

Если вы выбираете байк вместе с ребенком — можете провести простой тест на соответствие выбранной модели росту малыша. Установите велосипед на ровную поверхность, а ребенка поставьте так, чтобы рама велосипеда находилась у него между ног. Расстояние между верхней трубой рамы и ребенком должно составлять не менее 8-10см. Благодаря этому он сможет безопасно забираться и слезать с велосипеда, в том числе во время экстренной остановки.

Каким должен быть хороший детский велосипед?

Обратите внимание на комплектацию модели. Детский велосипед должен быть оборудован специальными накладками на выносе руля и самом руле, чтобы уберечь ребенка от контакта с металлическими деталями во время резкого торможения, остановки или падения. Цепь и звезды должны быть полностью закрыты специальной пластиковой накладкой, предотвращающей попадание одежды или пальчиков любопытного малыша, а также не позволяющей испачкаться о цепь велосипеда. Убедитесь, что в комплекте с байком идут светоотражающие элементы, которые сделают заметным маленького велосипедиста в темное время суток и обезопасят его. Если таких в комплекте нет — это не проблема, их всегда можно приобрести отдельно. Если это первый велосипед для ребенка или он еще не умеет уверенно держать равновесие — проверьте, что в комплекте с выбранным велосипедом присутствуют съемные дополнительные колеса.

Защита цепи на детском велосипеде

Защита на выносе руля и перекладине руля

Рама велосипеда

Все рамы детских велосипедов, за редким исключением, изготавливаются из стальных или алюминиевых сплавов. Также встречаются и более экзотические материалы: например, магниевый сплав или карбон. По большому счету, материал рамы велосипеда не является основополагающим критерием при выборе: из-за небольшого веса малыша рама не подвергается большим нагрузкам, от нее не требуется каких-то особых характеристик в прочности и жесткости, неприятности с ней случаются редко. Главное чтобы велосипед, а следовательно и рама, были от зарекомендовавшего себя производителя, что является гарантией качества и надежности. Кроме этого, рамы известных производителей качественно окрашены, краска не отпадает при малейших повреждениях или ударах, сохраняет свой вид независимо от времени, следовательно и велосипед долго сохраняет свой первоначальный облик.

Колеса

Колеса у детских велосипедов бывают двух типов: надувные с встроенной камерой и из вспененной резины. Колеса из вспененной резины защищены от проколов, но обладают повышенным весом и жёсткостью, в отличии от надувных. Надувные, в свою очередь, хорошо сглаживают все неровности дороги, обладают меньшим весом и хорошо катят как по грунту, так и по асфальтированным дорогам.

Тормоза

Велосипеды для самых маленьких на колесах 12″ и 14″ в большинстве случаев оборудованы только задним ножным тормозом. В раннем возрасте малышу может просто не хватить усилия или длинны пальчиков, чтобы уверенно обращаться с тормозными ручками. К тому же, в таком возрасте дети не способны сильно разгоняться на велосипеде, поэтому одного ножного тормоза вполне хватает. Ободные тормоза начинают встречаться на велосипедах для детишек от 3 лет и старше. Если велосипед, который вы выбрали, оборудован таким тормозом — убедитесь, что ребенок не испытывает трудностей при нажатии на тормозную ручку.

Распространенные ошибки при выборе детского велосипеда

Обратим внимание на часто встречающиеся ошибки, которые делают родители, выбирая велосипед для ребенка:

Велосипед на вырост

Очень не рекомендуем пренебрегать выбором правильной ростовки и специально покупать велосипед на вырост. Неправильно подобранный по росту велосипед не только может стать причиной падений и прочих неприятностей из-за того, что ребенок не может нормально справляться с слишком большим для него байком, но и может принести проблемы со здоровьем из-за неправильной посадки.

Велосипед с рынка

На первый взгляд может показаться, что такие велосипеды выглядят ничуть не хуже и не уступают по качеству. Однако, сэкономив один раз на покупке такого велосипеда можно долго тратить деньги на ремонт постоянно ломающегося байка. В таких велосипедах используются дешевые ненадежные компоненты, которые быстро выходят из строя: тонкие обода деформируются и колеса приобретают «восьмерки», дешевые втулки и каретка быстро выходят из строя и перестают нормально вращаться при первом малейшем попадании влаги, из-за некачественной покраски краска отпадает даже при незначительных ударах и велосипед быстро теряет свой первоначальный вид. На сегодняшний день существует достаточно много хорошо зарекомендовавших себя брендов, которые могут порадовать вас приемлемыми ценами и в качестве которых не приходится сомневаться. Велосипеды таких брендов представлены именно в специализированных магазинах.

Навороченный велосипед

Сомнительные производители специально стараются впихнуть в велосипед все возможные элементы и фишки, чтобы он выглядел круто и вызывал восторг как у ребенка, так и у родителей. В итоге, такие низкокачественные навороченные «игрушки» стоят столько же, сколько обычный велосипед проверенного бренда, но всем своим видом показывают, что за те же деньги вы получите намного больше. Не ведитесь на эти уловки. Все дополнительные примочки на таких байках обладают низким качеством и абсолютно не выполняют свою функцию, а только добавляют проблем. Передние и задние амортизаторы на дешевых детских велосипедах не будут работать должным образом в силу дешевой пружинной конструкции и небольшого веса ребенка, многоскоростные трансмиссии с некачественным передним и задним переключателем скорее всего только добавят проблем с постоянно слетающей цепью, да и нужны ли они ребенку, чтобы научится кататься на велосипеде? Главное в детском велосипеде — это его безопасность, надежность и комфорт для ребенка.

От таких велосипедов стоит держаться подальше

Можно ли подобрать детский велосипед в интернет-магазине?

Подобрать детский велосипед онлайн, зная физические параметры ребенка — можно. Это легко сделать, используя таблицы соответствия роста и размера велосипеда, вроде приведенной таблицы в статье, или помощь грамотного консультанта специализированного интернет-магазина.

Заключение

Соблюдая эти простые рекомендации вы легко сможете подобрать хороший детский велосипед для своего малыша. С выбором вам также помогут опытные консультанты специализированных магазинов.

Велоприцеп для дальних путешествий, типы, преимущества и недостатки конструкций

Радиус поворота больше. Так как прицеп имеет свою собственную длину, что нужно учитывать во время прохождения поворотов. Он запросто может зацепиться за какой-нибудь столбик, машину или забор. Поэтому, чтобы гарантированно вписаться в радиус на крутых поворотах, вам придется вылезать как минимум на середину полосы.

Торможение требует внимания. В отличие от велобаулов, велоприцепы по-другому реагируют на торможение. При креплении на ось колеса торможение передним тормозом требует большей плавности, так как прицеп будет стараться подбросить заднее колесо вверх. А при торможении задним колесом возможно складывание пополам в месте сцепки. Плюс общий тормозной путь удлиняется при любом раскладе.

Дополнительные силы. Против физики не попрешь, поэтому при подъемах вас будет тянуть назад, а значит вы больше сил потратите на педалирование. Как и при движении по пересеченной местности.

Сложности с мобильностью. Велоприцеп имеет свою длину, а значит возникнут сложности при проезде в общественном транспорте, а также при прохождении завалов или бродов.

Отправлено 14 Май 2015 — 13:42

Народ кто чё думает о велоприцепе? Нужен ли? добавит радости? обременит ли? На дальняк или загород? Или лучше постаринке с рюкзачком?

Прикрепленные изображения

Модели велоприцепов для перевозки детей, цена

В специализированных магазинах представлен большой ассортимент велосипедных прицепов для перевозки детей.

Большой популярностью среди родителей пользуются такие модели:

• M-Wave Kids Ride;
• Thule Chariot;
• Schwinn Trailblazer.

Рассмотрим подробнее каждый из этих вариантов.

Schwinn Trailblazer

Schwinn Trailblazer — это компактный велосипедный прицеп, который оснащен комфортными и безопасными сиденьями. Schwinn Trailblazer совместим с разными моделями велосипедов.

Модель очень компактная, поэтому при перевозке детей не возникнет никаких проблем.

Рассмотрим основные преимущества Schwinn Trailblazer:

• мягкие и удобные детские сиденья;
• установлены надежные парковочные тормоза;
• достаточно богатый комплект поставки. В комплект входит колесо, ручка, а также специальный тент от непогоды;
• модель легко разбирается и собирается.

Технические характеристики Schwinn Trailblazer:

• установлены 20 дюймовые колёса на спицах;
• вес изделия составляет 11 кг.;
• максимальный вес составляет 45 кг.;
• есть специальная опция прогулочной коляски;
• доступно несколько расцветок.

Стоимость велоприцепа от 14 тыс. руб.

Thule Chariot

Thule Chariot — это вместительный и крепкий велосипедный прицеп. Такая модель может использоваться для 1 или 2 детей. Благодаря Thule Chariot отправиться в путешествие можно независимо от погоды. Thule Chariot обеспечивает высокий уровень защиты.

Основные преимущества:

• можно купить разные фирменные аксессуары;
• доступные разные крепления;
• при необходимости багажное отделение можно отсоединить;
• подвеску можно регулировать;
• модель оснащена качественными и надежными пятиточечными детскими ремнями безопасности;
• регулировать детские сиденья можно одной рукой;
• изделие компактно складывается.

Технические характеристики Thule Chariot:

• гарантия 10 лет;
• вес изделия составляет 11 кг.;
• грузоподъемность составляет 34 кг.;
• просторная детская кабина обеспечивает высокий уровень защиты и комфорта;
• удерживающее устройство можно регулировать;
• есть задний багажник.

Стоимость велоприцепа от 26 тыс. руб

M-Wave Kids Ride

Прицеп M-Wave Kids Ride предназначен для велопрогулок с детьми. Главным преимуществом этой модели является алюминиевая рама. Прицеп оснащен 2 ремнями безопасности. В комплект поставки входит специальный чехол, который защищает от дождя.

Рассмотрим преимущества M-Wave Kids Ride:

• на задней стороне расположен специальный отсек, который используется для хранения разных вещей;
• по бокам расположены специальные металлические решётки, которые обеспечивают дополнительную защиту;
• установлены светоотражатели.

Технические характеристики:

• доступно несколько расцветок;
• максимальная грузоподъемность составляет 20 кг.;
• вес изделия составляет 9 кг.

Стоимость велоприцепа от 22 тыс. руб

Классификация велоприцепов

Не буду долго рассказывать о брендах, лучше сразу разберу велосиприцепы по типам, так проще. По большому счету способов классификации всего два:

1. По количеству колес: бывают одноколесные и многоколесные (как правило, двух);

2. По типу крепления: на ось колеса, на перья, на подседельный штырь и т.д.

По количеству колес

Одноколесные варианты

Колейность. Велоприцеп следует след в след за велосипедом, соблюдая колейность. Это идеальный вариант для путешествия по пересеченной местности, так как перевернуть его на ухабах очень сложно. Это касается всех типов велоприцепов.

Торсионная жесткость. Так как прицеп одноколесный, то он очень требователен к равномерности распределения веса. Малейший перекос, и начинается крен со всеми вытекающими. В меньшей степени это касается велоприцепов с креплением на подседельный штырь.

Двухколесные варианты

Неустойчивость на бездорожье. За счет того, что велоприцеп не идет след в след, на бездорожье его начнет раскачивать, что приводит к риску переворота прицепа, что может опрокинуть и Вас (например, на склоне).

Грузоподъемность и нагруженность. Для двухколесного велоприцепа почти не важно, как вы его нагрузите, так как два колеса исключают крен при неправильной развесовке (на ровной поверхности). Плюс за счет двух колес, вы можете нагрузить больший вес, чем на одноколесном варианте.

По типу крепления

На подседельный штырь

Это один из самых редких вариантов крепления для одноколесников, так как в конструкции самая низкая торсионная жесткость соединения. Среди двухколесных прицепов примеров тоже немного. У конструкции есть особенности. Если Вы маленького роста и у вас низко опущено седло, то с таким креплением у Вас возникнут проблемы. Так же такая конструкция не всегда позволит использовать багажник, а в некоторых положениях может задевать или даже блокировать заднее колесо.

На ось заднего колеса, двухстороннее

Крепится на ось с двух сторон, а значит будут проблемы с совмещением крепления колеса по типу полой оси (односторонний эксцентрик). Дают повышенную нагрузку на ось и на эксцентрик (тут требуется более длинная версия), что уменьшает прочность, давая больший рычаг при скручивании. Зато это идеальный вариант для одноколесного прицепа, чтобы он шел след в след.

На ось заднего колеса, одностороннее

Используется только на двух и более колесных велоприцепах. Бывает жесткой и гибкой. Гибкая – это пружина, которая динамически растягивается при проезде препятствий и местами возникает вариант эффект рывка при появлении под колесами препятствия. Жесткая сцепка не дает таких рывков, но конструктивно сложнее, а значит дороже. Имеет неприятный момент в виде ограничения радиуса поворота направо из-за дуги крепления. Обычно это не более шестидесяти градусов. Налево ограничений в повороте гораздо меньше (как минимум девяносто градусов).

Не верхние перья, двухстороннее

Не встречал на серийных велоприцепах, только самоделки. Идеальный вариант для одноколесного прицепа.

Отправлено 14 Май 2015 — 13:57

В Новом Рогачике довелось видеть (мельком) иностранца с одноколёсным прицепом.

Таким как на 1-ом фото, но скромнее.

От неожиданности не смогли вовремя остановиться и расспросить, что и как.

ИМХО по асфальту почему бы и нет.

Виды велоприцепов

На данный момент на рынке представлено большое разнообразие велоприцепов. Их все можно разделить на виды, которые характеризуют специфику их назначения, а, следовательно, и конструктивные особенности. Ниже мы подробно остановимся на каждом из них и объясним, какой велоприцеп лучше подойдет именно Вам.

Грузовой

Грузовой прицеп для велосипеда, как не сложно догадаться из названия, представляет собой средство для перевозки тяжелых, а иногда и крупногабаритных грузов (все зависит от геометрии рамы). Представляет собой прочную массивную конструкцию, которая позволяет выдерживать значительные нагрузки. Грузовые велоприцепы могут перевозить на себе грузы вплоть до 50 – 60 кг., в сцепке с велосипедом и до 120 кг, если использовать его как обычную тачку (но вряд ли кто-то будет его так использовать). Это значительно расширяет функционал Вашего велосипеда, превращая его в отличное средство для транспортировки вещей. Ограничение по весу в сцепке с Вашим байком обосновано в первую очередь из-за нагрузки на место крепления. Поэтому не следует перегружать велоприцеп (максимальную нагрузку можно узнать у производителя). Бывает две разновидности конструкций грузовых велоприцепов – с одним колесом и с двумя (на одной оси). Разница заключается в следующем. С двумя колесами, как правило, имеют большую максимальную нагрузку по весу, в то время как его одноколесный аналог превосходит его в маневренности. Теперь поговорим о недостатках. Повышенная прочность конструкции достигается использованием более прочных и тяжелых материалов (обычно сталь), а так же увеличением количества ребер жесткости. Это в свою очередь приводит к увеличению веса всей конструкции. На что же это может повлиять? При увеличении массы неизбежно растет инерция при торможении (в принципе это относится к любому велоприцепу, но к этому виду — особенно). Это может негативно сказаться при торможении на перекрестках в городе. Поэтому следует заранее оттормаживаться и помнить об этой особенности. Так же из-за большого веса и увеличенных габаритов сильно страдает маневренность (это относиться ко всем видам прицепов для велосипеда). И так, кому же подойдет данный вид? В первую очередь велосипедистам, которым необходимо перевозить очень тяжелые грузы по относительно хорошим дорогам (по жесткому бездорожью ехать будет ну очень сложно), но в то же время маршрут не должен проходить через сильно оживленные дороги общего пользования (из-за плохой маневренности и опасности въехать какой-нибудь машине в зад на светофоре).

Для перевозки детей

Представляют собой аналог коляски (кстати, некоторые модели, отсоединив от велосипеда, можно так и использовать) и могут быть как одноместными, так и для двоих детей. Зачатую, применяется схема с двумя колесами, которые для более комфортной езды могут быть оборудованы амортизаторами. Велоприцепы для перевозки детей имеют одну из самых безопасных конструкций. Для обеспечения безопасности ребенка в пути данные велосипедные прицепы оборудованы шарнирным соединением, которое предотвратит переворот велоприцепа при падении, движущего его, велосипеда-тягача. Детские кресла оборудованы ремнями безопасности. Для более комфортного передвижения детей, данные велоколяски, могут быть оборудованы специальными противомоскитными сетками и накидками от дождя. Стоит отметить, что почти все дорогие импортные детские прицепы для велосипедов проходят специализированный краш-тест, на котором испытывается их безопасность. Недостатки, которые присущи другим велоприцепам, не обошли и детские стороной. Единственное, что они могут быть менее выражены по сравнению, например, с грузовыми. Хотя данный вид и является самым безопасным, все же лишним не будет добавить парочку дополнительных катафотов и сигнальных фонарей. А так — это замечательный выбор для совместного велопутешествия с детьми.

Для перевозки домашних животных

Внешне очень напоминают детские. Они так же имеют несущую базу на двух колесах и тент, с вентиляционными отверстиями. Отличия заключаются в чуть меньших размерах, меньших заморочках с безопасностью и комфортом. Подойдут для перевозки котов, собак, птиц и других не крупных домашних животных.

Туристический

Туристические велоприцепы, для обеспечения лучшей проходимости, в основном оборудуются одним колесом (но иногда бывает и двумя). Это повышает маневренность, и дает возможность проезжать велотуристу по узким лесным тропам. Конструкция рамы представляет собой платформу, на которую закрепляется прочная, непромокаемая сумка с нужными Вам вещами. Материалы рамы могут быть разными, но очень часто производители отдают предпочтение алюминию. Велоприцеп для туризма очень напоминает своего собрата — грузового, и отличается лишь перечисленными мелкими отличиями.

Боковой (велолюлька)

Если Вы видели мотоцикл с коляской, то это, то же самое. Не особо распространены в нашей стране. В основном предназначается для перевозки детей, иногда животных.

Ранебаут

Очень забавная конструкция, которая будет интересна Вашему ребенку. Представляет из себя детский велосипед без переднего колеса. Вместо этого он крепиться к Вашему (ведущему) велосипеду. Данное приспособление дает возможность ребенку не только быть пассажиром при велопрогулках, но и принимать участие в педалировании, помогая Вам тем самым при езде в гору. Могут оборудоваться переключателем скоростей (есть 6 скоростные модели). Плюсом данной конструкции является то, что ребенок не сможет случайно выехать на проезжую часть. Ранебаут отлично подойдет для совместных велопутешествий с детьми 7-10 лет (хотя это все условно и следует в первую очередь спросить Ваше чадо).

Как сделать прицеп для велосипеда для детей своими руками?

Если вам не нравятся представленные в магазинах детские прицепы для велосипеда, то самое время подумать о том, чтобы сделать велоприцеп своими руками. Сначала нужно подготовить инструменты и материалы. Чтобы изготовить детский прицеп для велосипеда, следуйте предложенной инструкции.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления прицепа потребуются такие инструменты:

• молоток;
• карандаш;
• угольник;
• нарезчик резьбы;
• может потребоваться сварочный аппарат;
• сверла;
• дрель;
• специальные ключи, которые используются для зажимания болтов;
• защитные очки и перчатки.

Для изготовления детского прицепа потребуется такие материалы:

• специальные пятиточечные ремни безопасности;
• амортизаторы;
• колёса и втулки;
• трубки;
• лист МДФ;
• контргайки.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий при изготовлении детского прицепа для велосипеда:

1. Сначала нужно изготовить раму. Для этого необходимо согнуть трубу.
2. Сделайте спинку из изогнутой трубы.
3. После этого, нужно сделать дно из второй трубы.
4. Теперь две трубы нужно спаять.
5. После этого, необходимо припаять втулки по краям рамы.
6. Установите колёса.
7. Теперь нужно сделать дно. Для этого нужно использовать лист МДФ.
8. Боковые стенки изготавливают из панелей.
9. При необходимости нужно установить амортизаторы.
10. Установите пятиточечные ремни безопасности.

Советы по эксплуатации грузовых прицепов для велосипедов

В процессе использования велоприцепов специалисты рекомендуют придерживаться таких правил:

1. Не перегружать прицеп. Для любого грузового прицепа оптимальный груз не должен превышать 50-60кг. Перегрузка сказывается отрицательно не только на раме велоприцепа, но и на самом велосипеде (ускоряется износ шин, деформируются обода).
2. Во время поездки с прицепом следует учитывать увеличившиеся габариты транспорта. Чтобы чувствовать себя более уверенно в дороге, желательно перед длительной поездкой совершить несколько пробных заездов.
3. Прокладывая маршрут для передвижения, лучше выбирать асфальтированные или плотные грунтовые дороги, поскольку по мягкой и рыхлой почве прицеп едет очень сложно, в равной степени, как и в гору.

Отправлено 14 Май 2015 — 14:02

Видели мы двух швецарцев с такими, но применительно к карбоновым велам, на которых нельзя поставить никакой багажник.

Трудно для таких багажников придумать маршрут похода, ехать придется исключительно по хорошим дорогам, а что делать в случае бездорожья непонятно… челноком перетаскивать? Ну и +11кг не вызывают особенной эйфории

Navigāre necesse est, vivere non est necesse.

Подведем итоги

Какой велоприцеп выбрать? О, тут все зависит от вашего велосипеда, вашего бюджета и планируемого рельефа передвижения. Для равнины я бы посоветовал двухколесные варианты, а для пересеченки одноколесные. В остальном – на ваш вкус и цвет!

Кстати, еще бывают велоприцепы для детей и для животных, но конструктивно они все двухколесные с односторонним креплением.

И еще один момент. Для длительного автономного путешествия велоприцеп — не панацея. Его можно и нужно комбинировать с велобаулами. Тогда можно уехать в автономку с кучей вещей хоть на месяц.

Благодарю за внимание,

Отправлено 14 Май 2015 — 14:06

У велоприцепа есть плюсы и минусы. Как, впрочем, и у всего.

1. увеличение грузоподъемности и объема багажа

Пожалуй, всё… но, может, я что-то упустил?

Из минусов я вижу следующие:

1. Ухудшение проходимости

2. Увеличение веса

3. Увеличение сопротивления качению (лишнее колесо)

4. Удорожание (сдается мне, велоприцеп — недешевая штука)

Велоприцеп подойдет тем, кому нужно возить либо объемный, тяжелый груз, либо двух детей по хотя бы относительно ровной дороге.

Велоприцеп НЕ подойдет тем, кто ездит по сложным дорогам или сложному рельефу.

Жизнь — как велосипед: мы в седле, лишь пока движемся.

Отправлено 14 Май 2015 — 14:06

Можно, но зачем? В походах прекрасно обходились без него.

У нас в городе есть грузовой велоприцеп. Штука реально грузоподъемная, но довольно тяжелая.

Ранебаут

Такой забавный аксессуар заинтересует в первую очередь ребенка. Ранебаут представляет собой детский велосипед без переднего колеса, позволяющий малышу быть не только пассажиром, но и самому крутить педали. Некоторые модели оснащены переключателем скоростей.

Ранебаут с педалями

Преимуществами такого приспособления являются: полный контроль родителями над передвижением ребенка и невозможность его самостоятельного выезда на проезжую часть. Считается, что на таком транспорте могут кататься дети от 7 лет, но этот возраст считается условным.

Отправлено 14 Май 2015 — 14:13

Смотрел видео с замеранием сердца, благо все рамы осталиь целыми

Для такого прицепа, рама должна быть очень торсионно жёсткой, кмк.

А если катать так, как на видео, да с 50-ю кг на борту, боюсь ни одна рама не выдержит

Отправлено 14 Май 2015 — 14:21

Если катать с дурью в голове то и без прицепа можно раму согнуть

Я сам оптимально катал с 30 кг. Нормально. Так что всё это юзать надо обдуманно.

Сообщение отредактировал mirefa: 14 Май 2015 — 14:50

Отправлено 14 Май 2015 — 14:31

Я так понимаю — вопрос в продолжение вот этой темы?

Отправлено 14 Май 2015 — 14:43

mirefa, последняя ссылка не работает.

Отправлено 14 Май 2015 — 14:51

Там под поиском «AEVON» много видоса выпадает погуглите

Отправлено 14 Май 2015 — 14:55

Я смотрю все тут только одиночки-путешественники собрались? Очень приятно что тема заинтересовала, но никто не вспомнил про покатушки с семьёй, с детьми. Дети когда вырастают из таких прицепов (ниже) и садятся на вел самостоятельно, кто за них палатку-спальник-и т.д. потянет? а это пусть и не вес, но объем? Неужели вы всё это на ребенка поцепите или все таки прицеп?

Я один раз видел ответ: «мы с другом сели на велы и за 4 дня прошли 450 км, налегке, правда 19000 рублей потратили, на ночевки и еду, зато ни в чем себе не отказывали » Это тоже можно

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал mirefa: 14 Май 2015 — 14:57

Отправлено 14 Май 2015 — 14:57

Велотуристу, может, и не нужен, а вот в хозяйстве — незаменимая вещь… Я на своем(правда, двухколесном) уже не знаю сколько тонн перетаскал…

Сообщение отредактировал O-Witte: 14 Май 2015 — 16:06

Знаю. Умею. Могу. Делаю…

Если работать молча — никто не заметит преодолеваемые тобой трудности.

Отправлено 14 Май 2015 — 15:03

Неужели кто-то из Вас серьезно думает что 25-30 кг на заднем колесе в рюкзаке это нормально и нагрузку на вел высоким центром тяжести (управляемость, устойчивость, проходимость) не влияет, а на прицепе — сразу беда?

В таком случае как вы относитесь к автоприцепам вообще и автобагажникам вчасности? Схема примерно одна? Но с прицепом машин больше Открою Вам тайну: тянуть на колесе тачку всегда легче чем везти груз на себе (пусть даже и на багажнике)

Сообщение отредактировал mirefa: 14 Май 2015 — 15:05

Отправлено 14 Май 2015 — 15:12

все тут только одиночки-путешественники собрались?

Э-э-э … откуда такой вывод?

но никто не вспомнил про покатушки с семьёй, с детьми

Ответы на вопрос соотвествуют постановке самого вопроса

Неужели кто-то из Вас серьезно думает что 25-30 кг на заднем колесе в рюкзаке это нормально

25 кг — штатная нагрузка в походе 3+ кс. Как-то в длинной автономке возили больше 40.

Отправлено 14 Май 2015 — 15:35

Открою Вам тайну: тянуть на колесе тачку всегда легче чем везти груз на себе (пусть даже и на багажнике)

А вот хотелось бы понять насколько все таки легче?

Navigāre necesse est, vivere non est necesse.

Отправлено 14 Май 2015 — 16:32

А я вот давно задаюсь вопросом а почему это на прицепе везти типа «легче»,и что вкладывается в это понятие?

Вот если взять исключительно кручение педалей по абсолютной горизонтальной дороге в вакууме то как бы получается что с прицепом будет сложнее ехать, причем сложнее будет ехать исключительно из-за веса самого прицепа + меньшего диаметра колеса прицепа.

Navigāre necesse est, vivere non est necesse.

Отправлено 14 Май 2015 — 16:46

Если взять чисто прицеп «в вакууме» без груза: практика показывает, что любой лишний килограмм железа на велосипеде — это плохо. Здесь этих килограмм — 11.

Отправлено 14 Май 2015 — 16:55

Ну скажем везти большой груз на прицепе в первую очередь удобнее. Заметим, что сейчас я не упоминаю велотуризм, а только перевозку груза как такового. На прицеп можно погрузить достаточно габаритные и тяжелые грузы, которые на велосипеде просто не увезти. Немаловажно и снижение нагрузки на оси и колеса велосипеда — вес груза приходится на прицеп. Ну и теорию я подвести не смогу, знаниев не хватат, но вот на шильдике автоприцепа видел такие данные — грузоподъемность — 350 кг. Нагрузка на сцепное устройство — 35 кг. Т.е. нагрузка на тягач в 10 раз меньше?

Знаю. Умею. Могу. Делаю…

Если работать молча — никто не заметит преодолеваемые тобой трудности.

Отправлено 14 Май 2015 — 17:04

Не знаю я не прокакие автомобили.

Просто объясните мне если я положу 50 кг в рюкзак на багажник или если я положу 50 кг на прицеп, и поеду по одной и тойже дороге при одних и тех же условиях то в случае с багажником я устану раньше? или все таки позже ? и на сколько киломтеров/часов раньше?

Navigāre necesse est, vivere non est necesse.

Отправлено 14 Май 2015 — 17:19

Просто объясните мне если я положу 50 кг в рюкзак на багажник или если я положу 50 кг на прицеп,

С прицепом ты повезешь уже 61 кг. Плюс, как уже сказали, меньшего диаметра колесо.

А то так можно дооблегчаться до КПД > 100%. Ведь если с прицепом легче, то с прицепом к прицепу еще легче.

Велосипед трехколесный как называется

Трехколесный велосипед для взрослых — виды, особенности, достоинства и недостатки

В настоящее время взрослые велосипеды-трициклы становятся всё более популярными.

Они предназначены для:

• пожилых людей,
• инвалидов,
• велосипедистов, которые по какой-то причине имеют проблемы с равновесием.

Чем же вызвана такая популярность трехколесных велобайков?

Дело в том, что у таких велосипедов — низкая рама, а это значительно облегчает посадку велосипедиста. Кроме того, трициклы являются значительно более устойчивыми, чем их собратья на двух колесах.

На трехколесном байке можно ехать медленно, не возникнет проблем с равновесием. В случае остановки можно с удобством поставить ноги на землю, а вертикальная посадка на таком велосипеде существенно снизит нагрузку на спину, плечевой пояс, руки и ягодицы.

Проблем с запчастями и ремонтом трехколесных велосипедов также не должно возникнуть: на них, как правило, используются те же компоненты, что и на двухколесных.

В настоящее время существует несколько десятков моделей трехколёсных велосипедов, поэтому проблема выбора, как правило, не стоит. При выборе помните: самым лучшим будет тот велосипед, который соответствует особенностям вашего телосложения, а также отвечать вашим потребностям. Конечно же, немаловажным является и вопрос цены.

Подробнее о выборе трехколесного велосипеда, а также о их видах и популярных моделях читайте в данном материале.

Виды трехколесных велосипедов

С вертикальной посадкой

Такие модели велосипедов очень похожи на обычные байки, разница лишь в количестве колес. Также на некоторых моделях седло устанавливается со специальной спинкой для уменьшения нагрузки на спину.

Рама у таких велосипедов ромбовидная или открытая, нередко – складная.

Кстати, подобный велосипед можно сделать самому из двухколесного. Для этого следует заменить заднее колесо на специальный узел, представляющий собой мост с дифференциалом и одной или несколькими звездами.

Горизонтальный (полулежачий)

У такой модели трехколесного велобайка педали расположены спереди.

По сути, это некое промежуточное звено и между обычным и лежачим трехколесным велосипедом. Ведь некоторым пожилым гражданам лежачий велосипед может не подойти в связи с особенностями посадки, в то же время на обычном трехколесном велосипеде им передвигаться будет тяжело.

Поэтому полулежачий трехколсный байк идеально сочетает в себе лучшие черты обоих велосипедов, благодаря чему поездка на нем будет комфортной.

Тандем

На таком трицикле можно ездить в паре с любимым человеком или другом. Такой вид велосипеда отлично подойдет пожилым людям, а также тем, кому трудно удерживать равновесие.

При этом, не обязательно, чтобы колеса крутили оба велосипедиста: это можно с успехом делать по очереди.

Такие велосипеды могут быть как с креслами, установленными друг за другом, так и расположенными рядом.

По посадке выделяют тандемы-трициклы:

Электрический

Очень удобная вещь, особенно для тех, кто находится не в лучшей физической форме. На таком велосипеде можно крутить педали, когда вы захотите и сколько вы захотите. В случае, если вы останавливаете движение, за вас его продолжит осуществлять электроколесо.

Стоит также отдельно выделить складной трехколесный электровелосипед. Эта модель сочетает в себе все плюсы складного и электрического велобайка. На нем легко ездить и его удобно хранить – складной велосипед много места занимать не будет.

Такой велосипед отлично подойдет для пожилых людей, особенно, если они не обладают большого размера жилплощадью.

На что обратить внимание при выборе трехколесного велосипеда

Цель покупки

Такие велосипеды предназначены для райдеров, которые находятся не в лучшей физической форме. Поэтому сбросить вес, накачать мышцы, натренировать выносливость на нем вряд ли удастся.

А вот для неспешных велопрогулок можно подобрать моторизированный или электрический трехколесныйвелосипед.

Предназначение

Для чего вы покупаете трехколесный велосипед? Если он будет предназначен исключительно для прогулок по ровной дороге, то вам вполне подойдет модель с одной скоростью, которая сравнительно недорого стоит.

В случае, если на пути вам будут встречаться спуски и подъемы, следует обратить внимание на модель с системой переключения передач.

Если же вам нужен велосипед, который не займет много места, то следует посмотреть складные модели.

Также нужно учесть, для кого вы приобретаете велосипед.

В случае, если на байке будет ездить ребенок или взрослый человек маленького роста, следует выбирать модели с небольшими колесами, а также низкой рамой.

А вот для взрослых, обладающих большой комплекцией, лучше купить модель с большими колесами и более прочной конструкцией.

Если же байк будут использовать и дети, и взрослые, можно рассмотреть модели, где регулируется длина. К примеру, можно порекомендовать трехколесный велосипед TritonPro.

Конструкция

Некоторые райдеры предпочтут вертикальную классическую модель, некоторые – ту, где можно ехать лежа.

Стоимость

Подумайте, сколько денег вы готовы потратить на «трехколесного друга». Как правило, такие модели недешевы.

Определите, для какой цели и для кого именно вы приобретаете новинку, а также каков бюджет покупки. Разные модели могут отличаться в цене в полтора-два раза, а то и больше. Сузив поиск, удастся сократить время выбора.

Лучшие фирмы-производители и модели

Среди моделей трехколесных велосипедов для взрослых можно выделить следующие:

Лежачий трехколесный велосипед LonestarBaby Boomer

Данная модель оборудована семь скоростями. На нем установлено комфортное, достаточно большое седло, предусматривающее опору для спины, а также высокий руль. Ездить на таком велобайке можно спокойно и расслабившись.

Трехколесный велосипед Husky Industrial

Этот байк с вертикальной посадкой предназначен, в том числе, для перевозки грузов. В задней части велосипеда установлена корзина.

Складной лежачий трёхколёсный велосипед Greenspeed

Его главная особенность – возможность перевозки и хранения в сложенном состоянии, в котором он занимает немного места.

Tрехколесный взрослый велосипед «Трайк»

Этот велосипед продается в разных модификациях, в зависимости от диаметра колес: 20,24 и 28 дюймов. Он удобен для деловых поездок и неспешных велопрогулок. Байк выглядит достаточно современно, прост в использовании и стоит не так дорого, как аналоги.

Преимущества и недостатки трёхколёсных велосипедов

Каковы же плюсы и минусы трехколесных велосипедов?

К основным достоинствам можно отнести:

• возможность ездить на них при проблемах с удержанием равновесия,
• за руль может сесть человек даже с плохой физической подготовкой,
• возможность передвигаться в полулежачем или лежачем положении,
• хороший вариант для пожилых людей,
• возможность перевозить грузы.

Недостатки заключаются в следующем:

• трехколесный велосипед (особенно с вертикальной посадкой) невысокую боковую устойчивость и при резком повороте может опрокинуться,
• сложнее найти и приобрести, нежели двухколесный велосипед, ограниченный выбор,
• невысокая скорость и маневренность,
• следует с осторожностью ездить на дорогах общего пользования: из-за низкой посадки велосипед (к примеру, лежачий) может быть малозаметен другим участникам дорожного движения.

8 видов детских трехколесных велосипедов

Трехколесный детский велосипед – транспортное средство для передвижения ребенка самостоятельно или с помощью родителей. Функциональнее самоката и подходит для самых маленьких. За счет 3 колес в конструкции и устойчив в горизонтальном положении.

На рынке продается 8 видов байков. Они предназначены для детей возраста от 1 до 5 лет и оснащены специальными приспособлениями.

Детский 3х колесный велосипед с ручкой для родителей

Ручка – удобное приспособление – помощница мам и пап на прогулках. Она обеспечивает не только комфорт передвижения, но и безопасность. Рукоятка устанавливается на трехколесные байки, которые предназначены для детей возрастом 1-4 года.

Трициклы с ней оборудованы древком высотой 1-1,2 метра, которое достает до уровня пояса у человека среднего роста. На него легко ложатся руки во время прогулок. Преимуществ байков с ручкой 2:

• Контроль над транспортным средством в минуты, когда педали крутит малютка
• Управление транспортным средством, когда малютка устал или не давит на педали.

Материалы для ручек

Материал ручек пластик или пластмасса. Они достаточно тверды и выдерживают давление весом до 30 кг. Эргономичность ручек обеспечивается при помощи оболочки из резины. Такая оболочка мягкая и впитывает в себя пот, который вырабатывается в ладонях во время толкания байка.

Крепление и форма ручки

На недорогих трехколесных моделях ручка делается в форме петли диаметром 15-30 см и крепится к транспортному средству при помощи одной пластиковой трубки.

На моделях топ-класса рукоятка изготавливается в виде руля от взрослого байка с «рогами» по бокам, крепится на 2 металлические трубки и оснащается телескопическим механизмом складывания. Такое приспособление обладает прочностью и эргономичностью.

Ручки описанного типа подходят для прогулок длительностью 1-3 часа, когда нужно менять положение рук.

Рекомендации при приобретении

При покупке трехколесного транспорта с ручкой важно, чтобы комфортно было и малышу, и родителям. Если древко рукоятки не оснащено выдвижным устройством, необходимо убедится, что оно находится на комфортном уровне и правильно соотносится с ростом отца и матери.

Самые безопасные детские трехколесные велосипеды

Безопасность – важный критерий оценки детского транспорта. В 70% случаев он становится решающим при выборе байка. Безопасность обеспечивается путем применения в конструкции комплектующих из прочных материалов и установки дополнительных аксессуаров.

Рама – элемент, к которому крепятся компоненты конструкции трицикла. Лучшими считаются рамы, изготовленные из алюминия. Они весят 1-1,5 кг и выдерживают нагрузку до 50 кг.

На байки бюджетного сегмента ставятся стальные рамы. Они выдерживают такую же нагрузку, но имеют на 50% меньшую стоимость и весят в 1,5-2 раза больше.

На недорогих моделях оно оснащается железными поручнями, за которые малыш может держатся.

На байках премиум сегмента посадочное место делается похожим на автомобильное кресло. Оно оборудуется:

• ремнями безопасности
• регуляторами наклона спинки
• желобами для ног
• поручнями, покрытыми резиной или мягкой тканью

Благодаря встроенному поворотному механизму седло поворачивается вокруг своей оси на 360 градусов. Это позволяет катить малютку лицом к родителю и спиной к встречному ветру.

На любом трицикле доступна замена сиденья. Перед установкой нового кресла следует обратиться к механику и узнать о типах седел, которые подходят к конкретной модели, их преимуществах и недостатках.

Колеса – комплектующие, которые держат транспорт на дороге и не дают ему сваливаться влево или вправо. На байки среднего и премиум-сегмента ставятся цельнолитые диски из пластмассы в сочетании с резиновыми покрышками шириной 5-7 см (2,2-2,5) дюйма и диаметром 25-30 см (10-12 дюймов).

Единственный недостаток таких колес – возможность прокалывания камер в них. Вероятность этого можно уменьшить при заливке в колеса специального геля-герметика, который заделывает дырки диаметром до 3 мм.

Хороший детский трицикл обязательно оснащается тентом, который защитит седока от дождя, ветра и солнца. Навес обязательно должен закрывать ребенка сзади и по бокам.

Безопасность модели зависит от всех компонентов. Подбирать самый безопасный велосипед нужно, обращая внимание только на прочность и удобность использования всех его частей.

На большей части трициклов руль оснащается накладкой из поролона. Это делается для того, чтобы при ударе или наклоне головы малыш не повредил голову.

Детские трехколесные велосипеды от 2 лет

2-3 года – возраст, в котором малютка интенсивно развивается, учится различать предметы, подражать взрослым, сооружать комбинации из игрушек и познавать мир новыми способами.

Велосипед от 2 лет – средство открыть для малыша новую возможность самостоятельного передвижения, научить наблюдать за предметами в неустойчивом положении и координировать свои действия.

В возрасте 2-3 лет малютка может использовать для передвижения не только классический трехколесный вариант, а и беговелы или велокарты. Первые отличаются отсутствием педалей и более низкой стоимостью. Вторые – более удобны и предназначены только для самостоятельного передвижения детей.

Оба этих вида имеют свои преимущества и недостатки. По характеристикам они не уступают обычным байкам.

Российские и зарубежные фирмы изготавливают 200 моделей трициклов для детей возрастом от 2 лет. Такие байки имеют конструкцию, которая включает 5-12 элементов. На бюджетных моделях она состоит из:

• Рамы
• Седла без спинки
• Передней и задней осей
• 3 колес
• Руля.

На моделях премиум-класса в устройство добавляются:

• Седло со спинкой и ремнями безопасности
• Подставки для ног
• Тент
• Рюкзак
• Ручка для родителей
• Колокольчик или игрушка на руль

Эти аксессуары помогают в безопасной и комфортной эксплуатации. Тент прикрывает малыша от дождя, рюкзак позволяет перевозить с собой больше вещей, а колокольчик или игрушка развлекают ребенка во время поездки.

Прочности байка для детей до двух лет должно хватать чтобы выдерживать нагрузку до 20 кг. Малыш весит 9-13 кг, но эта характеристика берется с запасом на 30-50%.

При вычислении необходимой прочности необходимо не забывать о массе сумки, которая ложится в задний ящик или рюкзак. Транспортное средство, которое обладает высокой прочностью прослужит 3-4 года.

Безопасность – главный параметр из-за которого стоит не жалеть денег на трицикл среднего или премиум-класса. Специальные ремни, мягкое сиденье, защитные поручни и куполообразный тент защищают малыша от всех возможных угроз.

Желательно совершать приобретение вместе с крошкой и дать малышу возможность испытать транспортное средство еще до уплаты денег.

Трехколесные велосипеды от 1 года

1 год – наименьший возраст, в котором ребенок крутит педали на трицикле. В это время малыш ходит, а его мышцы интенсивно развиваются. Он познает мир вне коляски или кресла. Велосипед для детей от 1 года обладает особыми характеристиками.

Байки для малышей оснащаются:

• Тентом, который прикрывает от осадков, ветра и солнечного излучения
• Подставками, на которые малыш может поставить ноги, когда устал.
• Ремнями безопасности, которые удерживают малютку в седле при преодолении неровностей дороги.
• Клаксоном или звонком для предупреждения прохожих.

Для детского трицикла очень важно удобство использования аппарата ребенком и его родителями. Чтобы обеспечить максимальный комфорт на байках применяются:

• Мягкая обивка седла из приятных на ощупь тканей. Она формирует у ребенка первое впечатление о транспортном средстве.
• Железная или пластмассовая ручка. Она применяется для катания силами одного из родителей или контроля транспортного средства во время самостоятельной езды ребенка.
• Ящик из пластика, который ставится на заднюю ось байка. В него родители кладут пакеты с продуктами или любой другой груз и освобождают руки для управления.
• Педали из мягкого пластика. Малыш не сможет надавить на них слишком сильно и прочность не нужна, но необходима мягкость, чтобы они не повредили ноги малютки.

Изготовители украшают трициклы наклейками с изображениями героев мультфильмов и комиксов. Также для усиления привлекательности на байки устанавливаются колокольчики, музыкальные игрушки и фонари.

Они не только развлекают малышей, но и предупреждают остальных пешеходов о приближении транспортного средства.

При выборе трехколесного друга для малыша возрастом 1 год нужно учитывать описанные параметры.

Детские трехколесные велосипеды с рюкзаком

Велосипед с рюкзаком – находка для родителей, которые любят совмещать прогулки с ребенком с походами в магазин или супермаркет. Сумки, которые ставятся на байки – универсальные емкости для любых грузов.

Единственное преимущество велосипедных рюкзаков – возможность их снимать и носить отдельно.

Это достигается за счет крепления ручек двух типов:

• Коротких на липучке, которые применяются для одевания сумки на руль
• Длинных лямок, которые малыш одевает на плечи

Последние оснащаются вставками из синтепона или поролона. Такие приспособления правильно распределяют вес сумки.

80% рюкзаков для трехколесных трициклов шьются с параметрами 10 х 20 х 5 см. Ранцы такого размера удобны в носке для детей. 15-20% сумок для железных коней изготавливается с объемом в 1,5-2 раза дольше.

Такие торбы имеют другую систему одевания и не могут переноситься ребенком. Так делается, чтобы в них удобно было перевозить продукты, детские вещи или аксессуары.

В 90% случаев рюкзак крепится на древко ручки трицикла. На 10-20% моделей транспортных средств предусматриваются места для сумки на руле. Это удобно для малыша, так как он может достать любимую вещь в любой момент.

Дествкие трехколесные велосипеды для девочек и мальчиков

Ранцы для девочек и мальчиков отличаются по форме и дизайну. Женские рюкзачки делаются в форме зверей и украшаются разноцветными ленточками, а мужские оформляются под автомобили или роботы из известных мультфильмов. На рынке доступно до 150 вариантов окраски сумок для байков.

Некоторые производители делают свои изделия уникальными путем добавления небольших, но нужных деталей: крепление рюкзака на внешней стороне родительской, установка стаканов для игрушек на руль, водонепроницаемые рюкзаки с карманами для мелочей.

Перед приобретением трицикла с рюкзаком обязательно проверьте прочность ткани, из которой пошита сумка, удобность плечевых лямок и застежек для крепления на байк. Кроме того, не следует забывать о:

• Прочности
• Эргономичности
• Безопасности

Детский трехколесный велосипед с козырьком

Козырек – элемент конструкции детских трехколесных велосипедов. Он защищает ребенка от солнца, ветра, дождя, града.

Предназначены для защиты исключительно от солнца. Они изготавливаются из легких акриловых тканей светлых тонов, имеют площадь 0,5-1 м² и прикрывают голову только сверху. Солнечные тенты делаются плоскими и съемными.

Некоторые модели состоят из листов картона или пластика. Простая конструкция облегчает установку на велосипед.

Навесы второго типа делаются более тяжелыми и объемными. Для пошива используются плотные ткани, которые надежно защищают ребенка от дождя. По форме такие козырьки напоминают раковины улитки. Они прикрывают седока:

• сверху
• по бокам
• сзади
• частично спереди

Оставляют только небольшое «окно» для обзора. Это препятствует проникновению внутрь тента холодного воздуха – ребенок не простудится.

Конструкция тяжелого тента

Конструкция противодождевых тентов состоит из нескольких дугообразных труб на которые натягивается защитная материя. Она часто дополняется устройствами для закрывания навеса и позволяет складывать его во время поездки.

Для максимальной защищенности от осадков такие тенты крепятся непосредственно к сиденью, при помощи кнопок или молний. Так же, как и козырьки предыдущего типа, они легко снимаются для сушки или стирки.

Выбор первого или второго типа козырька зависит от целей, для которых покупается трицикл. Если транспортное средство приобретается для катания только в теплое время года – хватит легкого тента.

Если же байк берется с расчетом на весенние и осенние прогулки – задумайтесь о тяжелом навесе.

Байки с козырьком производятся на российских и зарубежных заводах. Отличаются только дизайном и комплектацией. Иностранные фирмы создают байки похожими на машины и корабли из любимых детских сказок, обвешивают байки игрушками с героями мультфильмов и комиксов.

Это делает внешний вид транспортного средства приятным для глаза, но никак не влияет на технические характеристики и способность безопасно перевозить ребенка.

Трициклы с козырьками – находка для родителей, чьи дети любят прогулки в любую погоду. Такие байки защищают малышей от солнечного облучения и осадков. Они дают полную свободу передвижения маленьким членам семьи.

Во время кризиса, для 50-60% семей остро стоит проблема цены вещей, которые покупаются для ребенка. Бюджетные велосипеды пользуются спросом.

Отечественные и зарубежные производители байков, прислушавшись к отзывам покупателей, стали активно выпускать на рынок бюджетные модели детских железных коней и снижать цену уже продающихся.

Недорогие трехколесные транспортные средства производятся для детей любых возрастов: от 1 до 5 лет. Для уменьшения цены при изготовлении и сборке железных коней нижнего ценового сегмента применяются более дешевые материалы.

Также для этого с байков убираются украшения и дополнительные детали.

Трициклы с низкой ценой имеют простую конструкцию, которая включает в себя:

• Стальную раму из 2х сходящихся труб диаметром 15-20 мм с креплением для сиденья
• Стальные переднюю и заднюю оси
• 3 пластмассовых колеса с покрышками (иногда без них и на спицах)
• Седло из жесткого пластика
• Педали из того же материала
• Алюминиевый или железный руль с мягкими резиновыми ручками

В дешевых моделях байков седло изготавливается как часть рамы и делается из стали. Для увеличения степени комфорта и безопасности оно оборудуется стальными поручнями по бокам.

Детские трициклы бюджетного сегмента, при правильном подборе – платформа, которую по мере пополнения семейного бюджета можно совершенствовать – докупать заднюю и переднюю корзины, менять сиденье, устанавливать подставку для ног, тент, ручку и другие комплектующие.

При выборе недорогого байка обращайте внимание на прочность и наличие в конструкции креплений для дополнительных комплектующих. Страна и название производителя трицикла не значат ничего.

Изделия зарубежных фирм оцениваются на 30-40% дороже только из-за того, что к себестоимости добавляется цена доставки в Россию.

Правильный подбор трехколесного байка обеспечит ребенка на 3-5 лет простым и надежным транспортным средством, поможет избежать повторной покупки или частых ремонтов.

Трехколесные велосипеды с подставками для ног

Часть моделей оснащена подставками для ног. На них малыш кладет ноги, когда он устал или не крутит педали. Это дает дополнительные удобства и малышу, и родителям.

Подставки для ног на детских трициклах имеют три разновидности.

1. В первой подставки делаются в виде неподвижных пластин в форме прямоугольника с закругленными краями. Материал подставок – пластик или пластмасса.

Эти полимеры легко выдерживают вес ног ребенка. Подставки размером 5 х 3 см.

Они закрепляются на специальной трубке, которая оборудована механизмом складывания и убирается под раму для удобной переноски.

1. На части моделей подставки выполнены в виде поддона, который находится между задними колесами и серединой рамы, далее переднего края сиденья.

Для безопасности по бокам устройство прикрывается щитками высотой 2-5 мм. Такие поддоны удобны для детей, которые постоянно двигают ногами и не могут их удержать на одном месте.

1. Некоторые производители комплектуют трициклы подставками, которые крепятся ниже руля над педалями.

Такие приспособления требуют увеличения стоимости транспортных средств за счет включения в конструкцию специальной муфты, позволяющей педалям не крутится на ходу транспортного средства.

Преимущества съемных подставок для ног – это возможность покупки отдельно от велобайка и замены в случае поломки или желания сменить дизайн байка.

Велосипеды с подставками для ног отличаются цветом, формой рамы, дополнительными опциями (рюкзак, нижний ящик, козырек). Вне зависимости от фирмы-изготовителя и цены трехколесные байки с подставками для ног безопасны.

Трициклы с подставкой для ног – удобная разновидность транспорта для детей. Подходят самых маленьких ребятишек, помогают им в росте и развитии.

Типы и модели трехколесных велосипедов для взрослых — что выбрать

Велосипед самый распространенный вид транспорта на земле и ввиду его популярности производители придумывают все больше разновидностей и моделей, стараются удовлетворить самые специфические запросы потребителей.

В ряду необычных велосипедов можно назвать трехколесный велосипед для взрослых. Необычным этот вид велосипеда является только для нас, а в Европе модели трехколесных велосипедов для взрослых распространены и популярны, особенно у людей в возрасте. В азиатских странах трехколесный велосипед отлично справляется с функциями перевозки грузов и людей.

Преимущества трехколесного велосипеда для взрослых

• невысокая цена велосипеда;
• нет зависимости от заправок;
• удобство в маневрировании и парковке;
• надежность и безопасность;
• оздоровительный эффект;
• подойдет человеку неуверенному в своих способностях к вождению велосипеда;
• оптимальная высокая посадка выравнивает нагрузку на нижнюю часть спины;
• возможность, соблюдать какой угодно, скоростной режим без потери устойчивости.

Плюсы трехколесного грузового велосипеда для взрослого

• повышенная устойчивость в сравнении с двухколёсным велосипедом;
• нет необходимости поддерживать равновесие за счет скорости, можно передвигаться на комфортных скоростях, что особенно важно для лиц преклонного возраста;
• низкая рама позволяет совершать поездки в любой, комфортной для ездока, одежде, что, несомненно, понравится женщинам;
• возможность перевозить достаточно тяжелые и габаритные грузы;
• грузовой трехколесный велосипед для взрослых может использоваться для коммерческих перевозок, как товара, так и пассажиров.

Как выбрать трайк (трехколесный велосипед)

На сегодня производители предлагают достаточно большой выбор трехколесных велосипедов различного типа, но лучшим будет тот, который оптимально подойдет под ваши индивидуальные требования.

Подход к выбору трехколесного велосипеда практически не отличим от выбора обычного двухколесного байка, ведь разница между этими видами транспорта, только в конструкции рамы и дополнительном колесе.

Обратите внимание на следующие ключевые моменты:

Как вы хотите использовать велосипед

Если трайк покупается только для комфортных прогулок на обычных асфальтовых покрытиях, то смело выбирайте самую простую и дешевую модель. Если велосипед необходим не только для приятного времяпровождения, но и для перевозки грузов, особенно по пересеченной местности, выбирать стоит грузовой вариант велосипеда с трансмиссией и возможностью изменения скоростного режима.

Кто будет управлять трайком

Если на велосипеде будет ездить только один человек, то подбор велосипеда ведется под его индивидуальные особенности (рост, сила), но если велосипед будет востребован и другими членами семьи или работниками, необходимо подыскать вариант, подходящий для всех.

Стоимость велосипеда

О планировании бюджета на покупку трехколесного велосипеда стоит подумать заранее. Стоимость различных моделей варьируется от 400 долларов и до 5000 долларов. Подумайте – какая сумма станет приемлемой для вас.

На что обратить внимание при выборе

Очень важно правильно определиться с выбором положения тела в поездке на велосипеде. Значительная часть покупателей трайков предпочитает вертикальные модели классического типа, но стильные лежачие трайки не только выглядят красиво, но и для кого-то могут оказаться более удобными и безопасными.

Производители стараются использовать новейшие материалы в изготовлении рамы велосипедов, и со временем, они становятся все легче и прочнее, что добавляет популярности этому виду передвижения.

Виды трехколесных велосипедов для взрослых

Казалось бы, в чем могут проявляться различия в таком простом механизме как трехколесный велосипед – специальная рама, три колеса, руль, но производители стараются подыскать самое лучшее решение для любых задач, для каждого потребителя. В зависимости от назначения велосипеды трайки делятся на следующие модели.

Трехколесный велосипед с электрическим приводом

На раму такого велосипеда устанавливается небольшой электрический мотор, что позволяет не тратить мускульную энергию и двигаться за счет энергии аккумулятора довольно продолжительное время.

Такой вариант оптимален для дальних поездок и позволяет отдохнуть велосипедисту, не прекращая движения к своей цели. Отдохнув, перемещаясь за счет мотора, водитель может вновь крутить педали самостоятельно.

Складной трайк

Идеальный вариант для тех, кого останавливали габариты трехколесного велосипеда, при рассмотрении покупки. Теперь конструкцию велосипеда можно сложить так компактно, что проблем с его хранением не возникнет – он прекрасно впишется в любой квартире и даже на балконе.

Грузовой трайк с заниженной рамой

Для многих пожилых людей посадка на стандартный велосипед уже становится проблемой, и поэтому появление специальной заниженной рамы было неизбежно. Эти модели так же подойдут людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Тандем

Если у вас достаточно места для хранения довольно габаритной модели и есть желание совершать совместные поездки, приобретайте тандем. Совместно не только веселей, но и легче, так как ваш партнёр будет участвовать в процессе езды полноценно, крутя педали.

Трехколесный чоппер

Да, это уже не простая модель, но ее функции равнозначны с обычными трайками, лишь внешний вид, подчеркнуто стильный, является заметным отличием. Он чувствительно дороже, встретить его можно редко и для покупки придется размещать специальный заказ.

Двухместный трехколесный велосипед

В отличие от тандема в этой модели сидения находятся не одно за другим, а параллельно, т.е. велосипедисты могут поддерживать беседу без каких-либо помех. В этом варианте работать за мотор может один человек, что позволяет отнести такую модель в разряд романтических, пригодных для поездок влюбленных, где мужчина нажимает на педали, катая свою девушку.

Полулежащий трайк

Педали в такой модели установлены спереди и в сочетании с полулежащим положением тела позволяет достичь комфорта в поездке для некоторых пожилых велосипедистов, которые не чувствуют себя комфортно в вертикальном или полностью лежачем положении.

Лежачий трехколесный велосипед

С таким велосипедом главное не уснуть. Повышенный комфорт от лежачего положения, удобное сидение, многоскоростная трансмиссия, позволяют совершать необременительные прогулки даже при наличии крутых подъемов и спусков.

Хорошие трехколесные модели велосипедов

Лежачий Lonestar Baby Boomer с семью скоростями

Эту модель отличает седло с удобной опорой для спины, создающее дополнительный комфорт. Руль расположен высоко, что позволяет вести велосипед без напряжения, получая удовольствие от прогулки.

Грузовой Husky Industrial

Модель специально разработана для удобства потребителя, которому необходимо перевозить тяжелые и габаритные грузы.

Trailmate Funcycle

В этой уникальной модели конструкторы превзошли самих себя и выдумали-таки новый велосипед, вернее, новый способ управления велосипеда не только руками, но и телом.

Складная лежачая модель от Greenspeed

Изобретение Greenspeed позволяет с помощью одного ключа разобрать велосипед в несколько движений и получить компактную конструкцию, легко укладываемую в багажник машины или другое место.

Трехколесный велосипед своими руками

Наша земля не оскудевает талантами всевозможных Кулибиных и следующая информация именно для них. Для сборки трехколесного велосипеда в домашних условиях потребуется не так много запчастей.

Перечень необходимых деталей

Вам понадобится основа, в ее роли может выступить любой подержаный велосипед, по размеру подходящий под ваши потребности. Это могут быть как отечественные «старички» так и модели иностранных производителей.

• Комплект ручного инструмента (гаечные ключи, отвертки и пр.)
• Две длинных велосипедных цепи.
• Трос переключения скоростей, тормозной тросик.
• Набор нержавеющих хомутов.
• Задний велосипедный мост Uk6 или, как вариант, мост М2.
• Два, подходящих по размеру, велосипедных колеса.
• Краска по металлу.
• Прочие детали, которые могут понадобиться при восстановлении основы.

Процесс сборки

1. Снимается заднее колесо у велосипеда, взятого за основу конструкции.
2. Мост устанавливают под углом 90 градусов на раму, выдерживая симметрию. Хомуты используются как крепежные детали.
3. Закрепляют цепь и при необходимости уменьшают ее длину под нужный размер.
4. Присоединяют тросики к механизму торможения и на механизм переключения скоростей.
5. Для устранения возможных проблем, связанных с переделкой старой рамы, ее рекомендуется усилить металлическим профилем.

Трехколесный велосипед

Малышу, которому исполнился год, скучно сидеть в коляске. А ходить ножками он подолгу не может. Отличным решением станет покупка трехколесной техники.

Особенности

Покупка велотехники для малютки – это трудная задача для родителей, так как нужно учесть:

• Возраст чада;
• Конструкцию;
• Безопасность;
• Комфорт;
• Вес.

Возраст – это важно. Некоторые родители экономят и покупают транспорт малютке «на вырост», а этого делать нельзя. Лучше отказаться от покупки, чем приобрести технику не по росту. Почему? В первую очередь ребенку неудобно кататься на данном транспортном средстве. А это небезопасно для неокрепшего малыша, чревато падениями и получением серьезных травм.

Не так давно на рынке появились трехколесная велотехника для ребятишек от года до двух лет – это прогулочная велоколяска. По сути – это тот же трехколесный велотранспорт, только с длинной ручкой сзади, которая помогает родителям управлять, и адаптированными для малютки сиденьем и подставками для ножек.

Выходя на прогулку на таком велотранспорте, малыш участвует в движении, а не скучает, как в коляске. Встроенная музыка увлекает ребенка, он рулит, направляя технику в нужную сторону, крутит педали. Удобное транспортное средство для карапуза помогает расширить кругозор ребенка и способствует развитию.

Велосипеды для ребятишек от одного года делятся на виды:

1. Вело-коляски (от года до двух лет);
2. Обычный трехколесный (двух-четырех лет);
3. Смешанные модели, которые соединяют в себе два предыдущих вида.

Виды трехколесных велосипедов

Трехколесный велосипед – классический

Для ребятишек постарше нужна модификация трехколесного классического транспорта. У классики уже есть седло, как у взрослого. Нужно выбирать жесткое и не скользкое сиденье. Кроме этого, у него присутствует опоясывающий бортик, который не дает ребенку соскользнуть, и регулировка по высоте.

Лучше выбрать велотранспорт с большими и широкими колесами – это позволит малышу быстрее набирать скорость. Желательно, чтобы на руле был звонок, малыш привыкнет предупреждать прохожих о своем приближении.

Классическую модель трехколесного транспорта лучше подобрать с ограничителем на руле, который предохраняет ребенка от ударов при повороте. Выбирайте транспорт, у которого регулируется руль – это позволит адаптировать технику под рост малыша.

Вы покупаете велоколяску, но как только малыш вырастает, она трансформируется в классический трехколесный велосипед, что практично.

При выборе обратите внимание:

1. Блокировка руля. Эту функцию придумали для облегчения управления. Если малыш начинает резко дергать руль, не позволяя управлять транспортом, мама может его заблокировать и спокойно продолжать движение.

1. Блокировка педалей. Эта функция фиксирует педали, в том случае если транспортом управляет один из родителей при помощи ручки, а педали мешают ребенку. Это хорошо и в той ситуации, когда ножки ребенка устали. Блокировка педалей понадобится в случае, когда малыш еще совсем маленький и крутить их еще не может.

1. Тормоз стояночный. Этим приспособлением снабжены все велоколяски. Находится на заднем колесе. Его конфигурация схожа с тормозом на коляске, что позволяет припарковаться на стоянку.

1. Ручной тормоз. Предназначается для торможения и располагается под сиденьем. Кроху не трудно научить им пользоваться.

1. Панель с музыкой доставляет малышам массу удовольствия.

1. Ограничитель рулевого управления. Нужная функция, так как при резком повороте транспорт может потерять равновесие и упасть. Кроме этого, если руль повернуть слишком сильно, он может травмировать животик ребенка. С ограничителем эти ситуации исключены.

Есть модели, у которых родительская ручка не регулируется – это минус. Встречаются модели, в которых ручка не управляет транспортом для малыша, а служит только для толкания велоколяски. Это тоже не очень удобно, так как движение может осуществляться только по прямой, а для поворота нужно приложить усилия.

Управляемая ручка является преимуществом – она производит поворот переднего колеса в нужном направлении.

• педали, расположенные на колесе;
• поддоны, удерживающие ножки – находятся с обеих сторон от рамы.

Если ножки устали, они будут стоять на подножках, а если малыш захочет участвовать в движении, легко переставит ножки на педали.

Что касается классических моделей, их недостаток – нерегулируемое сиденье и руль. Желательно не покупать такие модели, хоть и стоят они намного дешевле. Они не адаптируются под рост малыша.

Если брать во внимание смешанный велосипед, нужно учитывать, что ребенок растет и вкусы меняются. При покупке совмещенной техники два в одном, вы экономите.

Как выбрать трехколесный велосипед

1. Сиденье в форме стульчика не позволит упасть на спину. Должно быть удобное и не скользкое. Если велоколяска покупается для годовалого ребенка, у сиденья должны присутствовать ремни безопасности. Проследите, чтобы ремешки безопасности были мягкими, не причиняли малютке неудобства при прогулке.

На некоторых моделях есть специальный бампер с мягкой накладкой. На велотранспорт с бампером можно усадить даже полугодовалого карапуза.

Велоколяски не подойдут для прогулок на большие расстояния, так как малыш во время прогулки захочет спать, а они не предназначены для сна. Если вы проведете на улице более двух часов, лучше отказаться от нее и поехать на прогулочной коляске.

1. Упор для ножек в форме педалей или поддона. На педалях должен быть специальный фиксирующий ремешок, чтобы ножка не соскользнула. Для самых маленьких лучше покупать велоколяску с поддоном, на котором ножки будут спокойно лежать.

1. Ручка – поворотная и регулируемая. В некоторых моделях она напрямую связана с передним колесом, а механизм скрыт внутри рамы. При движении она помогает родителю управлять велосипедом, а возможность регулировки позволяет сделать этот процесс удобным. Обратите внимание, насколько она надежна, так как именно ручки в велоколясках не выдерживают нагрузки и выходят из строя.

1. Тент – уберегает кроху от дождя и теплового удара. Тент идет в комплекте с велоколяской – складной и съемный.

1. Багажник. Предназначается для игрушек, но бывают багажники в форме корзины, тогда маме удобно ходить с ребенком в магазин и довозить покупки до дома, не неся их в руках.

Если крохе больше двух лет, спросите у него, какая конфигурация багажника ему нравится. Багажники в форме кузова и с поворотной ручкой, которые переворачиваются, имитируя кузов самосвала, увлекают детей. Конфигураций багажников очень много.

1. Рама. Выбирайте надежную и прочную. Соединения должны быть крепкими, без видимых повреждений. Есть рамы из металла и пластика. По надежности они почти не отличаются. Разница только в весе готового изделия. В этом случае выбор только за вами.
2. Колеса. Переднее колесо большое, а два задних меньшего диаметра. В случае с велоколяской, колеса предпочтительно резиновые, широкие, устойчивые. Мягкость резины позволит малышу чувствовать себя комфортно и безопасно, даже если мама спешит и везет быстро.

Какой трехколесный велосипед купить

• Желательно, чтобы велотранспорт складывался, это удобно не только для хранения, но и для транспортировки. Если это велоколяска, родительская ручка должна легко отсоединятся, иначе велосипед не войдет в багажник автомобиля.

• Покупайте транспорт такой массы, чтобы малютка мог легко сдвинуть с места. На прогулке возникают ситуации, при которых нужно поднять велоколяску вместе с ребенком. Тяжелая модель создаст трудности.

Велосипедов на рынке много, производители радуют новыми разработками с ярким дизайном. Ценовые категории сильно различаются. При покупке обратите внимание на дополнительные функции, которые могут увеличить стоимость. Подумайте – так ли они важны карапузу или можно без них обойтись.

Велотехнику высокой ценовой категории покупать не всегда целесообразно, так как с возрастом ее все-равно придется менять на другую.

Подбирайте велосипед так, чтобы сидя на нем, стопа у крохи вставала на землю. Нога должна свободно лежать на педали в нижнем ее положении.

Колеса, руль, педали, должны вращаться плавно и свободно, не издавая посторонних звуков при движении. При выборе транспортного средства для малютки, усадите его на велосипед и прокатите. Это позволит оценить устойчивость и безопасность изделия.

Ошибки при подборе:

• Качество велотранспорта зависит от страны-производителя – это миф. За качество отвечает не страна, а фирма производитель, которая выпускает детали и комплектующие для велосипедов.

• Дорогой велосипед намного лучше дешевого – заблуждение. Цена зависит от качества. Прежде чем выбрать в магазине самую дорогую модель узнайте о функциях, из-за которых повышена цена.

• Не стоит слушать продавца – ему бы продать. Это не правда. Если вы мало что понимаете в детском транспорте, то совет продавца может помочь вам сделать правильный выбор. Не покупайте велосипед в магазине, где на него не дают гарантию и не предоставляют сервисного обслуживания.

• Не пренебрегайте экипировкой для защиты при падении.

Если вы остановились на модели из пластика, поинтересуйтесь качеством и гарантиями, которые предоставит продавец – это сэкономит деньги и нервы.

Перед тем, как посадить малютку на велосипед, проверьте все соединения и узлы. Если велосипед отправляется на хранение, его нужно почистить и смазать.

Не стоит проверять, насколько прочна родительская ручка, преодолевая высокий бордюр и надавив на нее. Она сломается, так как не предназначается для данных целей. Если возникает потребность в переносе велосипеда, то делать это нужно взяв за руль и сиденье.

Детский веломобиль: правила выбора и рейтинг лучших моделей 2019

Появившиеся в конце 19 века велосипеды сразу завоевали любовь общественности, но некоторые жаловались на дискомфорт и жесткость первых моделей. Тогда же инженеры изобрели веломобиль — транспорт, сочетающий педальный способ передвижения и комфорт при езде.

Что такое веломобиль

Далеко не все представляют, что за зверь такой веломобиль. Это нечто среднее между велосипедом и автомобилем, как понятно из названия. Точнее, это облегченное авто с педалями внутри. Для передвижения потребуется поработать ногами, но при этом у вас будет более удобное сиденье и устойчивость благодаря 4 колесам.

В роли привода выступают ноги водителя, нажимающие на педали. Крутящий момент передается с помощью тросиков, ремней или цепей. Некоторые модели оснащены электрическим двигателем, но они уже относятся к другой категории детского транспорта — электромобилям.

Преимущества веломобилей

В сравнении с велосипедами и электромобилями, веломобили имеют несколько весомых преимуществ:

• Комфортная, правильная посадка. Позвоночник ребенка и его спина находятся в удобном, расслабленном положении.
• Дополнительные аксессуары. Практически все модели веломобилей можно дополнить функциональными элементами типа козырька, защищающего от солнечных лучей, а также второго сиденья или багажника. Кроме того, корпус некоторых агрегатов позволяет установить детское автокресло или прицеп для перевозки грузов.
• Возможность выбора. Существует несколько вариаций веломобилей с 1, 2 или 3 местами, поэтому кататься на нем можно не только в одиночку, но и в компании лучших друзей. Это еще один прекрасный повод поддерживать позитивное общение.
• Простое обучение. Любой ребенок сможет легко освоить навык езды на веломобиле, так как он более устойчив, чем велосипед. Соответственно, главная проблема — удержать равновесие — отодвигается на второй план.
• Польза для физического развития. Чтобы управлять этим транспортным средством, недостаточно просто завести электродвигатель. Нужно крутить педали, тем самым приводя мышцы ног и спины в тонус. Отличная зарядка для ребенка!
• Безопасность. Помимо высокой устойчивости, сниженный риск травм при вождении веломобиля гарантирует эргономичность сиденья, смягчающего резкие толчки.

При этом нужно учитывать и некоторые особенности этого вида транспорта. На веломобиле не получится передвигаться по пересеченной местности или грунтовой дороге. На рынке есть веломобили с внедорожными характеристиками, но это редкие дорогостоящие модели не для массмаркета.

Кроме того, перед покупкой стоит подумать, где вы будете хранить детский веломобиль. Большинство моделей довольно громоздкие, поэтому занимают все полезное пространство балкона или прихожей. Идеальное место для них — гараж или подвал.

Как выбрать детский веломобиль

Возраст маленького водителя — ключевой критерий выбора детского летнего транспорта. И веломобиль — не исключение. Причем чем младше ребенок, тем проще должна быть конструкция и меньше — ее вес.

Начинать осваивать веломобили можно с 3 лет, но оптимальный возраст для езды на этом виде транспорта — 5 лет. Все-таки малыши 3−4 лет еще не настолько развиты физически, чтобы сдвинуть с места мобиль весом больше, чем велосипед. Обычно в веломобилях для пятилеток имеется только одна или две скорости (передняя и задняя). Это максимально упрощает управление и дарит возможность быстро освоиться.

Веломобили для детей от 8−9 лет уже оснащены коробкой передач на несколько скоростей (3−4 передачи). Поскольку подростки более сильны и выносливы, транспорт для них может иметь уже не одно, а два сиденья, чтобы возить друзей с ветерком. При выборе нужно учитывать один момент: чем короче корпус, тем маневреннее транспорт.

Настоящим гонщикам от 12 лет полагаются модели для взрослых с 6−7 скоростями и сложной конструкцией.

На что еще стоит обратить внимание?

• Желательно, чтобы сиденье регулировалось. Дети быстро растут, поэтому данная функция позволит дольше использовать дорогостоящий транспорт.
• Наличие ремней безопасности — гарантированная защита маленького водителя от травм при столкновениях. Если базовая комплектация понравившейся модели не предусматривает такую возможность, уточните, можно ли приобрести их отдельно. Если нет, то стоит подыскать более продуманную модель с ремнями.
• Срок гарантии должен быть не меньше года, а в вашем городе должны быть сервисные центры производителя.
• Чем меньше будет вес, тем лучше. Выносить веломобиль из дома придется вам. Если не хотите к концу лета приобрести мускулы культуриста и больную спину садовода, ищите модель полегче.

Дизайн — один из ключевых критериев выбора детского веломобиля. Начав поиски, вы будете поражены изобилием форм, расцветок. Самые популярные версии — это:

• Спецтехника. Мальчишки 3−4 лет обожают различные погрузчики, тракторы и экскаваторы, поэтому производители выпускают веломобили, стилизованные под этот транспорт. Кроме навыков вождения, за рулем такой каталки ребенок получает знания о строительстве, сельском хозяйстве и многих других сферах, где используется данная техника.
  
• Гоночные авто и карты. Облегченные конструкции в виде болидов и картов привлекают малышей, которые фанатеют от Формулы 1 и подобных зрелищных соревнований. Родители также любят этот тип веломобилей, потому что они мало весят и могут использоваться с раннего возраста.
  
• Малышовые веломобили. Это простейшие легкие каталки для самых маленьких, которые поддаются даже полуторагодовалым водителям. Обычно спереди у них наклейки с изображением мультяшного личика, зверят или цветочков. Идеальный вариант для первого транспорта.
  
• Педальные автомобили. Здесь выбор дизайна ограничивается лишь существующими марками машин. На рынке можно найти маленькие копии хаммеров, ягуаров и других иномарок, которые будут по нраву и мальчикам, и девочкам.
  

При выборе модели ориентируйтесь на вкусы и интересы малыша. Это главный залог успеха.

Рейтинг детских веломобилей 2019

В списке собраны самые популярные модели веломобилей, которые покупали в интернете в период со второй половины 2018 по середину 2019 года. Описания содержат впечатления реальных покупателей от товаров. Среди них вы точно найдете оптимальное решение для вашего малыша.

Полесье Turbo-2

Устройство данной модели полностью повторяет велосипедное (металлическая цепь и две звезды, соединенные с педалями и колесами), но с одним отличием: управление производится с помощью круглого руля, а колес не два, а четыре. Колеса полностью отлиты из пластика

Внешний вид веломобиля напоминает трактор. Спецтехника — одна из самых популярных категорий в сегменте веломобилей, так как обычно она снабжается дополнительными аксессуарами, с которыми можно играть — прицепы, ковши.

• Отсутствие неприятного запаха от пластика.
• В собранном виде трактор легко помещается в багажник.
• Сиденье регулируется по степени удаленности от руля, но для смены позиции потребуется отвертка.
• Центральные рычаги можно двигать, что очень нравится детям.
• Большие колеса позволяют веломобилю преодолевать неровности дороги и ездить по песку.
• Педали крутятся легко.
• Высокий уровень безопасности обеспечивается за счет закрытой цепи.
• Угол поворота колес внушительный, что добавляет маневренности.
• Есть две версии: с прицепом и без. Сзади имеется крюк, за который можно прикрепить к трактору прицеп любой подходящей конфигурации.

Вес «каталки» 6 кило, поэтому носить ее за ребенком будет проблематично. Соответственно, покупать ее стоит детям в возрасте не менее 4 лет, которые уже умеют кататься и не устают от этого занятия.

Pilsan Chained Tractor 07−294

Конкурентные преимущества этой модели — большие колеса с отличной проходимостью и высокая посадка. На таком гиганте ребенок будет чувствовать себя королем дороги. Дизайн очень реалистичный: по бокам можно рассмотреть стилизованные механизмы внутреннего устройства.

Сзади имеется крепеж для прицепа. Спереди установлен клаксон. Капот открывается. Сиденье регулируется.

Единственный минус — большой вес. Этот трактор весит 10 кило, поэтому справиться с его переноской сможет только папа, а в роли водителя могут выступить только дети от 5−6 лет.

Orion Toys 792

Этот пластиковый «Хаммер» идеален для самых маленьких водителей:

• Вес машины — всего 4 кг;
• Безопасность на высшем уровне благодаря защитным бортикам со всех сторон.

Педали находятся внутри кабины. Руль полукруглый, с клаксоном. По бокам сверкают настоящие зеркала. Сиденье довольно короткое, но на деле это удобно: ничто не мешает работать ногам.

Машина выдерживает вес до 35 кг, поэтому на ней ребенок сможет кататься до 5−6 лет.

Полесье Карт

Стильная альтернатива детскому велосипеду, сидя в которой, ваш ребенок почувствует себя настоящим гонщиком. Он сможет дергать за рычаг справа и легко менять курс с помощью удобного круглого руля.

Облегченная конструкция весит всего 4,7 кг, поэтому легко приводится в движение даже малышом 3−4 лет. Резиновые вставки на пластиковых колесах повышают проходимость и безопасность во время езды.

Pilsan Herby

Веломобиль для самых маленьких выполнен в милом и дружелюбном дизайне «живой» машинки. Пластиковый корпус литой, без лишних деталей. Модель идеально подходит для малышей 2−3 лет, которые только учатся ездить. Максимальная нагрузка — 15 кг.

Родители, хранившие каталку на улице около года, уверяют, что цвет не потускнел. Ее можно поставить у стенки в вертикальное положение. Чтобы она не занимала много места.

Smoby Трактор с ковшами и прицепами

Прекрасный подарок для мальчишек, которые хотят стать строителями. Дизайн практически полностью повторяет внешний вид тяжелой спецтехники, поражая своей реалистичностью, поэтому простор для игр гарантирован. Трактор получился массивный: спереди имеется большой отвал, сзади — ковш поменьше и прицеп. На руле имеется звонкий клаксон.

Машина весит около 7 кг, поэтому кататься на ней лучше мальчикам с 4−5 лет. Судя по отзывам, дети не слезают с него часами.

Falk трактор-экскаватор

Велотрактор-экскаватор с прицепом от французского бренда удивляет сложностью и реалистичностью конструкции. Это одна из самых больших и тяжеловесных моделей в сегменте спецтехники, которая так нравится мальчишкам. Рекомендованный возраст на упаковке — от 2 лет, но управлять такой махиной на деле могут только крепыши от 4 лет.

Родители отмечают высокое качество исполнения пластиковых деталей. Корпус трактора литой, а снизу имеется пластиковый бампер, предотвращающий жесткие лобовые столкновения. Колеса тоже литые, выполнены из прочного пластика, который не прогибается даже при сильном нажатии.

Все соединительные элементы сделаны из металла, как и остов всей машины, поэтому переживать о прочности конструкции не стоит. Цепной привод скрыт внутри корпуса.

Ковшом можно управлять с помощью ручки, расположенной справа под сиденьем. На педалях и сиденье есть противоскользящее покрытие.

У этой модели веломобиля потрясающая подвеска! Если одно колесо поднимается на 2−3 см, второе остается на месте. Соответственно, модель очень надежная, устойчивая и безопасная.

Pilsan Active Tractor с прицепом 07−316

Согласно отзывам покупателей, которые сменили не один педальный трактор, эта модель отличается плавным ходом благодаря цепному приводу на заднюю ось. Руль легко поворачивается, управляя маневренными колесами. Сверху находится клаксон.

Сиденье регулируется вручную без каких-либо инструментов. Всего имеется 6 позиций по горизонтали. Сидеть на нем может ребенок весом до 50 кг.

Источники:

https://www.velograd.ru/usefull/kak-vybrat-khoroshiy-detskiy-velosiped-v-2021-godu/
https://portalss.ru/poezdki/velopricepy-dlya-perevozki-detey-sovety-pri-vybore-luchshie-modeli-otzyvy-roditeley.html
http://sashamoto.ru/velosiped/velosiped-trehkolesnyj-kak-nazyvaetsya.html
https://partprice.ru/articles/gid-pokupatelja/detskij-velomobil-pravila-vybora-i-rejting-luchshih-modelej-2019/