Как называется замок для велосипеда

Самые надежные замки для велосипедов — всё о велоспорте

Выбираем велозамок: обзор видов замков для велосипеда

Не смотря на то, что использование велосипедного замка никак не гарантирует защиту вашего велосипеда, многие все же используют их. И если уж оставлять своего железного коня без присмотра, то хотя бы под надежной защитой.

Принцип работы большинства велозамков — привязать велосипед к какому-либо неподвижному предмету (дерево, столб, перила и т. п.).

Какие бывают велосипедные замки

Условно можно классифицировать их на следующие виды:

• тросовые;
• цепные;
• u-образные;
• пластинчатые;
• блокираторы колеса;
• самодельные.

Тросовый велозамок

Широкое распространение получил велосипедный замок с тросом. Он лёгкий, компактный и имеет достаточную длину (до 2 метров). Замок следует покупать такой длины, чтобы она позволяла охватывать не только раму велосипеда, но и колеса.

Велозамок с тросиком

Недостаток — пониженная стойкость к механическим воздействиям. Но чем толще будет трос, чем больше времени займет его перекусывание. Соответственно от толщины троса зависит цена такого замка. Закрывается на код либо ключ.

Цепной велозамок

Тяжелый и надежный защитник. Он представлен толстой металлической цепью, покрытый плотной тканью или полимерным покрытием. От частых парковок наружный слой изнашивается, поэтому чаще можно встретить оголенную цепь.

Цепной велозамок в кожухе

Длина достаточно большая, что позволяет пристегивать раму к предметам внушительного размера. Чтобы перекусить такой замок понадобится большой, либо гидравлический болторез.

Закрывается зачастую с помощью навесного замка с ключом. Единственный недостаток цепных велозамков — это их вес. Очень тяжелые.

U-образные замки (U-Lock)

U-образный замок имеет жёсткую конструкцию. При помощи такого замка можно прикрепить колесо велосипеда к раме, либо раму к неподвижной конструкции.

Классический U-Lock замок

Достоинством данных замков является их хорошая стойкость к разрушающим методам вскрытия, а недостатками — ограниченность применения, таким замком не получится приковать велосипед к широкому столбу или дереву. А еще такой замок не очень удобно возить из-за существенных габаритов и веса. Чем дороже будет U-lock — тем он будет тяжелее и надежнее.

Пластинчатые или складные замки

Складные сегментные замки (foldable locks) состоят из нескольких секций из закалённой стали. Конструкция замка позволяет обернуть его вокруг колеса и рамы, а также позволяет компактно его складывать.

Как правило, велосипедные замки такого типа снабжаются внешней оболочкой – плотной тканью или полипропилена.

Блокиратор колеса

Такой замок крепится на перья и блокирует заднее колесо. Плюс такого замка — низкий вес и удобство использования: для запирания нужно просто нажать на рычажок, а для отпирания — повернуть ключ. Минус — велосипед никак не крепится к другим предметам.

Замок, блокирующий колесо

Единственное от чего защищён велосипед — на нём нельзя уехать своим ходом, но его можно просто унести. Актуально разве что для сити-байков, носить которые попросту неудобно и возможно вора это отпугнет.

Самодельный велосипедный замок

Самый простой вариант — найти закаленную стальную цепь потолще и совместить её с навесным амбарным замком. Это будет дешевле, чем покупка аналогичного замка от именитого бренда.

Какой замок лучше: кодовый или на ключе

На эту тему можно рассуждать бесконечно. Давайте перечислим минусы каждого, а решение останется за вами.

Недостатки замка с ключем: можно подобрать отмычки, случайно сломать ключ в замке, потерять ключи, забыть ключи дома.

Недостатки замка с кодом: некоторые кодовые замки позволяют легко подобрать нужную комбинацию (если вор умеет это делать), корпус замка может быть хлипким и легко повреждаться, комбинацию можно забыть (бывает и такое).

В плане устойчивости к кусачкам оба типа замков одинаковы, ведь перекусывать будут трос.

Замок для велосипеда: какой лучше, как выбрать, цена, производители, виды

Велосипед защищен от кражи хуже всех остальных транспортных средств: даже если увести его не получится, ничто не помешает вору снять с рамы все, что не приварено.

Однако мало кто станет заморачиваться с разборкой велосипеда.

Если вы часто оставляете его на улице и не храните в гараже или на балконе, снизить вероятность угона поможет замок для велосипеда: какой лучше выбрать из существующих вариантов защиты?

Противоугонный замок для велосипеда предназначен для пристегивания транспортного средства к неподвижной опоре — столбу, дорожному знаку, забору. Выбирая замок для велосипеда, помните, что они отличаются конструктивными особенностями, прочностью, удобством использования, стоимостью.

U-lock замок для велосипеда, выполненный в виде жесткой стальной дуги. Высокая прочность — для взлома потребуется инструмент, и даже с ним угон займет много времени.

Выглядит U-образный замок как классический навесной с удлиненной дужкой. Из-за такой формы и жесткости им нельзя пристегнуть велосипед к опоре большого диаметра.

Кроме того, толстый U-lock отличается ощутимым весом, что может стать минусом.

В зависимости от ширины дуги использовать такой замок можно для разных целей:

• маленькая — для пристегивания переднего или заднего колеса;
• средняя — для велосипедов с тонкими рамами (преимущественно женские и спортивные модели);
• большая — для толстых рам (мужские модели) или пристегивания сразу нескольких частей велосипеда.

Полезно знать! Замки небольших размеров хоть и ограничивают выбор опоры, не дают вору вырвать дугу из замка силой рычага — в любом случае придется перекусывать толстую защелку болторезом (закаленную сталь пила не возьмет).

Тросовый замок для велосипеда — самый распространенный и экономичный вариант. Трос из стали покрыт полимерной оболочкой, которая защищает замок от коррозии и перекусывания (ее непросто разрезать), но делает эксплуатацию менее удобной. Полимер не гибок и отвердевает в холодную погоду.

Однако в целом он удобен в эксплуатации. Имеет длину до одного метра, что позволяет пристегивать велосипед к самым разным конструкциям. Но трос хуже защищает от угона — перекусить его можно кусачками, если удастся снять пластиковый кожух. Эффективность защиты зависит от толщины замка. В любом случае такой вариант стоит дополнять другими противоугонными приспособлениями.

Цепные

Если трос замок для велосипеда не устраивает низкой эффективностью, хорошим выбором станет цепь. Она встречается в разных вариантах:

• закрытая тканевым чехлом;
• защищенная полимерным кожухом;
• голая.

В последнем случае она хуже защищена от коррозии, но более подвижна. Преимущество цепи очевидны: закаленные звенья сложно перекусить, а распилить и вовсе нельзя. Длина ее может быть любой, поэтому пристегнуть велосипед допускается к объектам разного диаметра. При желании можно обмотать цепью хоть всю раму вместе с колесами.

Пластинчатые

Пластинчатый замок — разновидность цепного замка для велосипеда, в котором вместо колец используются звенья в виде закаленных стальных пластин.

Скрепляются они так же, как части наручников — прочными заклепками, которые невозможно выбить силой.

Места соединения звеньев — уязвимая часть замка, поэтому на ее качество нужно обращать особое внимание. Дополнительно велозамок защищается кожухом.

Важно! Пластинчатые замки надежные, но дорогие и труднодоступные.

Как выбрать замок для велосипеда?

При выборе учитываются следующие факторы:

• длина. Специально оборудованные велопарковки найти в нашей стране сложно, поэтому пристегивать велосипед придется к тому, что найдется на месте. Чтобы не пришлось кружить по району в поисках достаточно тонкого дерева, лучше купить длинный замок;Совет! U-lock — ситуативное приспособление, как основной замок использовать его удастся редко, лучше блокировать им колеса.
• толщина. Чем толще замок, тем сложнее его взломать;
• качество и прочность стали;
• стоимость.

Кроме того, нужно определиться со способом закрывания — вариации встречаются у тросов. У приспособлений на ключе есть недостатки: возможность вскрытия отмычкой, ключ иногда ломается или теряется.

Кодовый замок на велосипед надежнее — главное, не забыть комбинацию. Иначе придется подумать над тем, как открыть кодовый замок подручными средствами.

Для большей безопасности стоит выбрать изделие с 4-значным кодом.

Важно! Можно сделать замок своими руками, но его надежность в этом случае будет под вопросом.

Выбирая, какой замок для велосипеда лучше купить, стоит положиться на репутацию определенных производителей. Самые надежные замки выпускают следующие фирмы:

• Abus — изготавливает велозамки уже почти век. Модельный ряд насчитывает более 1000 вариантов, среди которых — оригинальный U-lock. Каждый выпускаемый замок проходит ручную проверку качества;
• BBB— производитель из Голландии, продукция которого отличается оптимальным соотношением цена/качество.
• Kryptonite — самые надежные изделия из закаленной стали с виниловым покрытием. Замочная скважина защищена от взлома отмычками;
• Cyclotech — выпускает качественные кодовые велозамки;
• Булат — надежный и долговечный тросовый замок.Важно! Каким бы хорошим ни был замок, 100% защиты от кражи он не дает.

Чтобы снизить вероятность угона или снятия колес с байка, необходимо комбинировать велозамки — особенно, если велосипед оставляется в малолюдном месте на долгое время. Отличным вариантом в этом случае станет замок с сигнализацией, который сообщит вам, если вас хотят обокрасть.

Когда вы выбираете замок на велосипед, цена — один из важнейших параметров. Она широко варьируется в зависимости от его типа.

Лучшие замки для велосипедов

На сегодняшний день производители предлагают множество вариантов и моделей велосипедных замков, поэтому новичкам бывает достаточно сложно определиться с выбором модели.

Конечно, наиболее продуманным и надежным вариантом будет использование замков нескольких конструкций, однако если возможности купить их нет, стоит обратить внимание на то, какие же устройства гарантируют максимальную защиту.

Как выбрать лучший велозамок

Прежде всего, помните: качественно защитить от угона может только модель, созданная известным брендом. Например, Kryptoflex от Kryptonite гораздо лучше аналогов компаний, имена которых ни о чем не говорят. Конечно, стоимость знаменитых замков несколько выше, но они гарантируют надежную защиту.

Следующий вопрос – это конструкция устройства. Многие уверены, что лучшие замки для велосипедов – это U-образные варианты: как правило, их изготавливают из качественной стали, поэтому взломать такую модель достаточно сложно.

Кроме того, они компактны и отличаются не самым большим весом, что облегчает их транспортировку. Такой вариант – это действительно лучший велосипедный замок, если вы ищете устройство для фиксации стандартного велосипеда в городе.

Цепные варианты также популярны, особенно если ваш велосипед обладает немалыми габаритами.

Это самый лучший замок для велосипеда, если транспорт требуется пристегнуть к массивному объекту (например, к дереву) – их длины вполне достаточно для такой фиксации.

Обратите внимание, что надежные производители, как правило, оборачивают цепь специальной тканью, чтобы избежать появления царапин на велосипеде.

Наконец, еще один компактный вариант – это тросовая модель. Нельзя однозначно утверждать, что это самый лучший велозамок, но его небольшой вес, простота транспортировки и доступная стоимость делают устройство достаточно популярным. Важный момент – это надежность троса: если он слишком тонкий, защиту устройство совсем не гарантирует.

Хорошие замки для велосипедов: критерии выбора

Большинство владельцев данных транспортных средств осознают, что их имущество является довольно привлекательной мишенью для угонщиков. Велосипед отличается небольшим весом, поэтому его можно попросту унести с собой, или увезти, погрузив в багажник автомобиля.

Именно поэтому, купить хороший велозамок является одной из главных задач для новоиспеченного любителя велосипедного спорта. Чтобы ваше противоугонное средство обеспечивало достойный уровень защиты, его приобретение должно основываться не на факторе цены, а на качественных характеристиках продукции.

В первую очередь, хороший замок на велосипед не должен быть слишком дешевым, иначе основные параметры обеспечения безопасности в таких моделях могут быть реализованы не на самом высоком уровне.

Но и чересчур дорогие варианты тоже нельзя назвать оптимальным выбором, особенно если ваш велосипед относится к средней ценовой категории.

Прочность металла, устойчивость к использованию слесарных инструментов, высокий уровень криптозащиты запорного механизма – это те характеристики, на которые следует обращать внимание при выборе замка для вашего транспортного средства.

D-образный замок является непревзойденным средством защиты велосипеда на многолюдных улицах больших городов. Такие замки весьма компактно умещаются в сумке или на раме велосипеда, они легки в обращении, а еще их невозможно как-либо повредить, взломать, перекусить или снять с велосипеда.

Собираетесь приобрести велосипед или уже его купили? Самое время подумать и о том, какие средства для его защиты вы будете использовать.

Как воруют велосипеды

Чем больше велосипедов, тем больше их воруют, и с этим не поспоришь. Я нашел интересную статистику на велосипедном форуме.

Она собрана не на основе милицейских данных (часто далеких от реальности), а по сообщениям самих форумчан о краже их велосипедов.

На первом месте, что бы вы думали? Кражи велосипедов из подъездов, тамбуров и кладовок! Воры запросто вскрывают хлипкие двери кладовок на лестничных клетках, и уводят велосипеды.

Как защититься от кражи

Самый надежный способ сохранить велосипед — никогда с ним не расставаться! )) Конечно, это не удобно, поэтому ниже я дам вам несколько советов, которые значительно снизят вероятность того, что ваш велосипед неожиданно окажется в руках вора.

Совет №1. Запишите и сфотографируйте серийный номер вашего велосипеда(как правило находится на каретке снизу). Сделайте несколько хороших снимков его особых примет (заменённые запчасти, наклейки, царапины и т.д.).

Сохраните всё, что было с велосипедом при покупке: наклейки, паспорт, коробки, ярлыки, гарантийный сертификат. Если покупаете велосипед с рук — попросите у продавца бумажки, какие есть, а также расписку о том, что он вам продал такой-то велосипед за такую-то сумму.

Это поможет вам найти велосипед в случае кражи, и доказать, что он ваш, и приобретен на законных основаниях.

Совет №2. Не доверяйте тамбурам и кладовкам такую дорогостоящую вещь, как велосипед, потому что в эти места можно проникнуть незаметно для вас. Если кроме вас тамбуром пользуются еще и соседи, то они обязательно когда-то забудут закрыть тамбур… Помните статистику?

Совет №3. Обязательно возите с собой велозамок и пристегивайте велосипед, даже если оставляете его на чуть-чуть или даже в прямой видимости.

Дело в том, что велосипед при краже, в отличие от других вещей, отлично помогает вору скрыться. Размер и вес велозамка зависит от степени вашей предосторожности: чем надежнее, тем тяжелее.

Но не все так просто: пользуйтесь принципом разумной достаточности.

Совет №4. Если есть возможность – попросите вашего спутника (не постороннего человека) побыть с вашими велосипедами, пока вы отлучитесь. Личная охрана всегда эффективнее механической.

Совет №5 (скорее призыв). Если вы видите, что кто-то, похоже, пытается украсть чей-то велосипед — не оставайтесь равнодушным. Подойдите и спросите: «Простите, это ваш велосипед?». Снимите происходящее на телефон, на всякий случай. Это может сделать каждый.

Желаю Вам никогда не испытать на себе неприятности от вело-воров.

Обзор разных типов велозамков

• Самый надежный велозамок — с U-образной цельнометаллической дугой. Его нельзя перекусить мощными клещами, и достаточно трудно распилить.

Но он тяжеловат, его не смотаешь в спираль, и не прикрепишь велосипед к толстому столбу или дереву.

Вероятность того, что вор станет применять огромные клещи или сидеть с ножовкой по металлу возле вашего байка довольно невысокая, если конечно вы не бросили велосипед на неделю в безлюдном месте.

• Не менее надежен цепной велозамок. Он удобно складывается, его совсем неудобно пилить, а перекусить тоже непросто. Цепь должна иметь полимерный или тканевый чехол, чтобы не звенела. Она может иметь разную длину, но такой замок все так же тяжеловат, а продевать и замыкать его не слишком удобно.

• Заслуженно популярными стали тросовые замки, где трос залит в полимерную оболочку и сам поддерживает форму спирали. Его удобно продевать сквозь раму, не царапая ее.

Замок с длиной троса от 1,2 м уже способен защитить 2-3 велосипеда, составленных рядом. Есть модели замков с собственным креплением на велосипед.

Быстро перекусить трос можно только специальными профессиональными кусачками, которые имеют внушительные размеры.

• Секретный механизм велозамка может быть кодовый и с ключами. Я советую вам выбирать только кодовые замки с изменяемым кодом. У ключевого секрета масса недостатков. О ключах надо помнить: если вы забыли их дома, то замок в вашей велосумке оказывается бесполезным куском металла.

Страшно даже думать что будет, если вы потеряете ключ (а велик пристегнут!), или ключик у вас из кармана утащит вело-вор, пока вы будете делать покупки в магазине… На кодовый замок вы можете установить любой код, а при желании сменить его.

Подобрать код очень трудно (проще перекусить трос или выпытать код у вас под пытками))). Мой рецепт. Тросовый велозамок с кодовым запирающим механизмом, толщина троса 6-10 мм, длина троса 120-150 см. Крепление на вел — на любителя.

У меня был замок с креплением, мне лично не понравилось: издает лишние звуки, замок забрызгивается грязью, и портит вид байка. Вожу замок в рюкзаке или подседельной сумке.

Самые надежные «телохранители» для велосипедов

Когда речь заходит о велозамках все велосообщество традиционно делится на два лагеря с полярными точками зрения – сегодня мы побываем на двух сторонах баррикад и постараемся максимально объективно рассказать вам об обеих.

Представители первого «лагеря» категорично заявляют, что никакой замок не спасет от велосипедного вора-угонщика, и лучше экономить на самом велосипеде, чтобы было не жалко в случае кражи, или даже советуют превратить свой байк в неприглядный для посторонних вид. Конечно, такая логика не лишена смысла, но давайте посмотрим, как на эту проблему смотрят другие.

Итак, сторонники «лагеря» номер два куда более оптимистичны и придерживаются практического мнения, что надежные замки все-таки существуют, нужно просто знать, какую систему защиты выбрать и, конечно, помнить элементарные правила безопасности, когда приходиться оставлять своего железного друга в полном одиночестве. Например, по мере возможности не оставлять даже закрепленный с помощью замка велосипед на длительное время, а также не следует выбирать для велопарковки подозрительные и нелюдимые места, соблазнительные для нечистых на руки лиц. Еще один довольно распространенный совет, что велозамок стоит использовать только по реальной необходимости, чтобы лишний раз не испытывать судьбу. В любом случае, всегда лучше подстраховать себя и свой велосипед, нежели пренебречь замком вообще – по статистике подавляющее число угнанных байков было вообще никак не защищено.

Справедливости ради стоит сказать, что последнее время городские активисты действительно борются с незаконными проявлениями любви к чужим велосипедам, поэтому есть все шансы, что риск кражи в скором времени существенно снизится.

Теперь поговорим об одном из самых надежных «телохранителей» для велосипедов – о производителе велозамков Abus. Это немецкая компания, выпускающая помимо велосипедных замков еще и дверные и оконные замки, охранные системы, замки для скутеров, лодок и мотоциклов.

Зная, что Abus специализируется на проектировании и создании защитных приспособлений уже больше 90-та лет, доверяешь бренду гораздо охотнее.

Велозамки Abus (Абус) в обиходе у велосепидистов по всему миру, потому что они на порядок выше и качественнее стандартных устройств и соответственно несколько дороже – но оно того стоит: система имеет несколько уровней безопасности, включает инновационную начинку, усложняющую любые манипуляции с замком, а сами изделия сделаны из сверхпрочных материалов. Велосипедисты шутят, что некоторые модели Abus даже одним своим видом отпугивают злоумышленников.

Можно выбрать замок среди различных типов, среди основных: цепной со звеньями из закаленной стали, тросовый с запорным цилиндром, U-образный замок с увесистым блокирующим механизмом, велозамок типа анкерный якорь с фиксацией велосипеда к полу и другие.

Универсального ответа, какой лучше, никто не даст, каждая модель имеет свои особенности и подходит для разных случаев – предельно уместный вариант подбирается исходя из того, какой у вас велосипед и в каких ситуациях и локациях приходится чаще всего оставлять байк.

В зависимости от степени защиты будет варьироваться и стоимость.

Магазин Велострайк желает вам свободных передвижений без ограничений и знает точно одно – если что-то и может максимально надежно обеспечить сохранность велосипеда, так это велозамки Abus.

Шесть «НЕ» при использовании велосипедного замка

Одним дождливым утром я подъехал к одному из офисных зданий, чтобы доставить посылку. Когда я вышел 10 минут спустя, у меня ёкнуло сердце. Мой велосипед был прислонён к столбу дорожного знака на другой стороне дороге, с разомкнутым замком.

В тот день мне повезло. Если бы я был беспечен при других обстоятельствах или в другое время, я, вероятно, остался бы без велосипеда, моего средства каждодневного передвижения и моей рабочей машины. Вот несколько советов, как не потерять свой велосипед.

Не оставляйте велосипед непристегнутым

Очевидно, правда ведь? Есть множество мест не в городе, где нет необходимости (обычно) пристегивать велосипед. Если вы забыли взять с собой замок или ключи, а вам позарез нужно забежать в магазин, у вас всё же есть варианты.

Оптимальный выбор – облокотить велосипед на стойку и надеяться, что он смотрится пристегнутым. Более надежно – попросить кого-нибудь присмотреть за ним.

Но в действительности, если вы живете в городе, лучше обязательно прикрепить замок на велосипед и всегда возить его с собой.

Не используйте тросовый велозамок

Его можно легко срезать, независимо от того, насколько прочным он выглядит. Потратьтесь на U-образный замок или, если вы живете в очень неспокойном районе, – два U-образных замка.

Закрепляйте не только через съемную часть велосипеда

Подсидел, колеса, крыло и маленькая пластиковая штуковина, к которым компании по производству замков предлагают вам крепить замок, – все их легко открутить от велосипеда.

На самый крайний случай проденьте замок через раму и через несъемную часть. Если замок довольно большой, закрепите его через раму и колесо. Имеют место споры о том, закреплять замок через переднее или заднее колесо.

Переднее колесо проще снимается, но заднее – более дорогое, если придётся купить новое.

Не пристегивайте велосипед к чему попало

Если нет стоянки для велосипедов, неважно каким способом, безопасность прежде всего, но подходите к этому с умом. Некоторые объекты могут быть не очень подходящим вариантом, чтобы пристегнуть к ним свой велосипед, например, дорожные знаки без знаков на них (кто-нибудь может просто поднять и снять его с опоры), деревянные столбики или даже небольшие деревья, которые можно спилить.

Не забывайте об окружающих

Перила на входе в церковь могут показаться безопасным местом для стоянки велика, но рано или поздно местная охрана порежет ваш замок и изымет велосипед за парковку в несоответствующих местах. Я имею ввиду, что не нужно стесняться проявлять творчество в поисках места, где бы оставить велосипед на замке, но не стоит создавать неудобства другим.

Не оставляйте велосипед надолго

Несмотря на все ваши усилия, некоторые части вашего велосипеда или колеса могут открутить и украсть. Неприятно, но ничего не поделаешь. Тем не менее, заберите то, что останется от велосипеда. Даже если дешевле купить новый, чем заменять детали, лучше отдать отдельные части нуждающемуся в них знакомому, чем оставить его ржаветь.

Лучший замок для велосипеда

Я использую велосипед как транспорт. На велосипеде весело и здорово бодрит, но главное, на нём успеваю больше. Люблю, что не коптит и почти ничего не стоит. В этой статье об оптимальном замке для таких же как я.

Коротко о главном

Если ваш велосипед не спортивный болид, но дорог вам, купите Криптонит Криптолок с тросом. Это не ультра-высокотехнологичный, самый защищённый замок на свете, но он добротный и стоит средне.

Я прочитал миллион обзоров, изучил 100500 сообщений на форумах и целый год собирал информацию в интернете: читал отзывы, писал в твиттер заграничной полиции и тестирующим замки веломеханикам.

Вывод — Криптолок достаточно надёжен чтобы отразить все отражаемые угрозы. Он лёгкий и комплектуется крепежом для перевозки на раме. Трос — дополнительная защита для колеса или сиденья.

Почему U-замок?

U-замок — проверенный временем способ снизить риск кражи. Его рекомендуют по всему интернету:

Используйте U-образные замки, чтобы прикрепить заднюю часть велосипеда к другому предмету — wikihow.com

Главный компонент в этой стратегии — маленький U-замок — lifehacker.com

Не раз писал, что по всем статистикам велосипедных краж, как наших, так и зарубежных, самый надежный замок — это U-lock, то есть U-образный — Котовский

Сколько самых невероятных велозамков было придумано за последние годы, но воз и ныне там: самыми надежными остаются D-образные — Диманиум

У U-замка лучшее соотношение удобства и безопасности. Одного вида правильно использованного U-замка достаточно, чтобы отправить воров искать велосипед пристёгнутый тросом. Весит как два пакета молока, а крепить велосипед легко и быстро.

Складные замки удобнее, но по безопасности проигрывают U-замку.

Цепи пригодятся, если нужно прикрепить два велосипеда сразу или припарковаться у столба. Но цепь, надёжная как U-замок, весит от 3 килограммов.

Есть еще всякие экзотичные варианты, типа складных замков или замка в виде ленты, которую предлагается возить на поясе:

Но пояса из калёной стали не для меня, поэтому, на мой взгляд, U-замок — самое разумное решение.

Какой U-замок выбрать?

Замки до 1000 рублей, вроде Тоньён и Эм-вэйв — мусор. В них стоят дешёвые механизмы, которые легко открыть, а дужка сделана из мягкой стали. Такой замок не защитит велосипед. Покупая замок учтите:

1. Рейтинг тестирующих организаций. АРТ, ВдС и Солд Секьюр тестируют замки лучше любого журналиста.
2. Размер. Чем меньше замок, тем сохраннее велосипед. Но найти парковку сложнее.
3. Удобство. Слишком тяжелый замок надоест и вы станете оставлять его дома. Хорошо если к замку прилагается крепление на раму.

Выбирая замок я исключил модели без крепления для перевозки, плохо показавшие себя в тестах и похожие друг на друга. Я хочу замок, который достаточно надёжен и не слишком дорогой. Для этого нужно знать, кто хочет украсть мой велосипед.

Кто ворует велосипеды

Статистики по России нет. Пришлось исследовать интернет. Увидел, что 90% угонщиков — воры случая. Эти воры крадут, что плохо стоит, не разбираясь в цене. Вторая категория воров — профессионалы. Профессионалы выслеживают велики ценой с машину.

Полиция Сан-Франциско и Портланда, штат Орегон, рассказали мне, что 90% воров это рецидивисты крадущие — Патрик Симмес, писатель и журналист.

Я коренной житель Питтсбурга и ни разу не слышал чтобы угнали велосипед взломав U-замок. Велосипеды крадут направо и налево, но все это случайные преступления. — Брэд Квартуцио из Урбан Вело.

Более 90% украденных велосипедов были пристёгнуты только тросом. — Полиция Университета Миннесоты.

В новостях только кражи с перерезанным тросом. На любом форуме, посвященном теме украденных велосипедов, только тросы. Велосипеды воруют неумёхи.

Мой выбор

Я выбрал Криптонит Криптолок с тросом. Его 13 миллиметровую стальную дужку можно перекусить только большим болторезом. Воры не носят большой инструмент. Они расчитывают перерезать трос и остаться незамеченными.

Замок весит всего 1.3 килограмма. У него средние рейтинги Art и Sold Secure. Это самый продаваемый замок на Амазоне с рейтингом 4.5 из 5. Крепление на велосипед регулируется по нескольким осях.

С замком идёт трос 1.2 метра. Он пригодится, чтобы сохранить переднее колесо или сиденье.

Замок легко помещается в рюкзак, не мешает на велосипеде, но достаточно большой, чтобы припарковаться у забора или дорожного знака.

Крепление не идеально. Есть жалобы, что его трудно установить и замок вынимается с усилием. В редких случаях заедает замочная скважина. Этим страдают все велозамки, которые знаю. Криптонит даёт на замки пожизненную гарантию.

Полагаясь на отзывы, информацию из интернета и собственный опыт, Криптонит Криптолок — оптимальный выбор. Крепкий, легкий и удобный. Правильно используйте его и велосипед не украдут.

Противоугонная защита для велосипеда: цепь от угона велосипеда, велосигнализация, велосипедный трос-замок, U-образный замок для велосипеда e.t.c

Ранее в сериале: защита велосипеда от угона, или Как сделать так, чтобы кража велосипеда обошла вас стороной.

Итак, с «антиугонной теорией» мы уже разобрались, осталось лишь подкрепить ее чем-то более существенным и физическим, таким как противоугонная защита для велосипеда.

В общем и целом, подобные средства можно условно назвать велосипедный замок (велозамок), ну а современные «плюшки» по типу велосигнализации будут выделены в отдельную группу.

Грубо говоря, все велосипедные замки (велозамки) можно разделить на четыре категории по степени снижения их надежности:

• U-образные замки для велосипеда
• Замок цепной (он же цепь от угона велосипеда, он же велосипедная цепь-замок)
• Замки из пластин
• Велосипедный трос-замок (противоугонный трос для велосипеда)

U-образный замок для велосипеда служит для прикрепления последнего к прочной основе. Эдакая отнюдь не легкая и не дешевая «дура» (может весить более 1,5кг и стоить до 100 евро), изготовленная из закаленной стали с запирающейся на ключ перемычкой. На сегодняшний день наиболее надежный вариант противоугонной защиты для велосипеда, одолеть которую можно либо «болгаркой» (что весьма шумно), либо методом подбора ключа (что долго). Как вариант, в качестве альтернативы можно использовать огромный бытовой замок с большой дужкой — дешево и сердито. U-образные велосипедные замки, кроме высокой цены и веса, обладают еще одним недостатком: велосипед фиксируется только в одной точке (как правило, за раму), что не мешает «спереть», к примеру, колеса. Поэтому в идеале его необходимо использовать в комплексе с тросом или цепью.

Что собой представляет цепь от угона велосипеда нетрудно догадаться из названия. В основе лежит толстая стальная цепь (нередко закалённая), как правило, облаченная в мягкую оболочку, нежную к лакокрасочному покрытию рамы велосипеда. Качественная велосипедная цепь-замок также является довольно надежным противоугонным средством, так как перекусить ее бывает трудновато даже добротным болторезом — для этого понадобится длинный рычаг и упор в землю.

Такой противоугонный велосипедный замокявляет собой складную конструкцию из закаленных пластин толщиной от 5 мм. По принципу и уровню защиты приближен к U-образному замку, стоит примерно столько же, однако более удобен и универсален.

Штука под названием велосипедный трос-замок является наиболее распространенным, дешевым и ненадежным противоугонным средством, которое обычно без проблем перекусывается любым китайским болторезом. Его использование рекомендуется только в комплексе с другими, более надежными велозамками.

В последнее время стараниями наших китайских братьев велосипедные сигнализации обретают все большую популярность. Обычно представляются в виде прикрепляемых к раме небольших блоков, после активации реагирующих на движение/вибрацию пронзительным писком. Бывают велосигнализации с пультом, обратной связью и пр. Существуют и совсем «навороченные» варианты, дополненные GPS-трекером для отслеживания местоположения велосипеда.

Ну а напоследок вот вам велосипед со встроенной защитой от угона, разработанной чилийскими студентами-выдумщиками 🙂

UPD. Увы и ах, но на поверку оказалось, что все существующие ныне средства защиты велосипеда от угона при желании можно взломать 🙁 Хоть бери, и макаку с гранатомётом возле байка оставляй…

ВНИМАНИЕ. АХТУНГ — ХАЛЯВА.

Братцы, любите ли вы халяву, как люблю её я?! Если таки да, вам наверняка известен торговый гигант AliExpress и другие интернет-магазины, где можно за сущие копейки разжиться всяческим добром.

Начиная с мелочёвки, и заканчивая серьезной техникой от производителя. Систематические скидки, розыгрыш купонов, цены в несколько раз ниже, чем у отечественных «барыг» — вот всё это, ага.

Лично я тарюсь там уже не первый год, и радости моей нет предела. Вернее, не было, пока проклятущий курс заморских ущербных единиц не пополз вверх, аки температура у больного малярией.

Когда покупать стало не так выгодно, как прежде, ринулся на поиски вариантов дополнительной экономии, и кое-что нарыл! Слыхали ли вы о таком явлении как Кэш-Бэк (Cash-Back) сервисы? Вкратце, суть такова: продавец товара платит владельцу Кэш-Бэк сервиса за привлечение покупателей — то бишь, нас с вами, а тот делится частью этой прибыли с нами. В итоге все довольны, все смеются. В карман возвращается в среднем от 5 до 9% стоимости товара, что, согласитесь, не так уж и плохо! Таких Cash-Back контор нынче хоть оппой жуй, потому как штука и правда выгодная для всех троих участников.

Лично я, изучив имеющиеся предложения, выбрал , соблазнивший меня оптимальным процентом, удобством вывода денег (между прочим, в долларах, что редкость!) и систематическими акциями.

К примеру, с 1 по 9 мая размер кэшбэка с АлиЭкспресса — беспрецедентные 9%! Так что, други-подруги, и начинайте экономить, не отходя от кассы! Принцип действия прост, шо двери, подробности расписаны на самом сайте. Удачи!

Какие велосипедные замки лучше выбрать? — всё о велоспорте

Выбирая велосипедный замок в специализированном магазине, нет никакого резона тратить слишком много времени на поиск продукции от авторитетных брендов. Большинство противоугонных средств сегодня производятся в Китае. Поэтому лучше сосредоточить внимание на более существенных моментах, таких как надежность конструкции, толщина троса, качество оплетки, удобство эксплуатации.

Основные требования

Подобрать высокоэффективное средство для пристегивания велосипеда можно исходя из следующих требований:

1. Желательно, чтобы велосипедный замок обладал тросом, длина которого составляет более 1,5 м. Это позволит надежно пристегнуть не только раму двухколесного средства передвижения, но и колеса, которые нередко являются главной целью злоумышленников.
2. Заставить вора лишний раз помучиться и повысить собственные шансы на своевременное обнаружение взлома позволяет покупка систем с максимально толстыми цепями и тросами.
3. Отдавать предпочтение рекомендуется замкам с металлическими корпусами, которые трудно разбить молотком либо повредить кусачками.

Стандартные типы креплений

Основными разновидностями креплений, которые используются в велосипедных замках, выступают тросы и цепи. Причем благодаря незначительному весу, низкой стоимости и удобству в повседневной эксплуатации чаще всего можно увидеть велосипедный замок именно с тросом.

Даже самые длинные тросы сворачиваются в спираль, с легкостью закручиваются вокруг рамы либо стойки сиденья, занимая минимум места при перевозке. Например, довольно популярный велосипедный замок Cyclotech можно запросто закрепить на сиденье благодаря наличию специального крепления.

С помощью троса длиной в несколько метров можно намертво сковать любые элементы конструкции велосипеда. В пути трос позволяет зафиксировать на багажнике целую массу вещей. При этом даже самый длинный велосипедный замок с тросом весит не более 1 кг.

Что касается недостатков велосипедных противоугонных систем с тросом, то при незначительной толщине существует высокая вероятность их срезания. Для этого достаточно хороших арматурных ножниц. Ну а чтобы расправиться с самыми тонкими проволочками, угонщику потребуются обычные бытовые кусачки.

Если говорить о креплениях в виде цепей, то здесь отдавать предпочтение следует изделиям из твердосплавного металла с хорошим навесным замком. Дешевые железные цепи незначительной толщины не только легко перерезать с помощью ножовки по металлу, но и несложно разорвать голыми руками.

Впрочем, цепной замок велосипедный противоугонный также имеет явный недостаток. Наиболее надежные замки ввиду своей значительной толщины отличаются внушительным весом, что становится не слишком удобным в плане транспортировки. Цепи могут запросто повредить краску на велосипеде. Поэтому рекомендуется приобретать замки с цепями, закрытыми тканевыми либо пластиковыми чехлами.

Кодовые замки

Как показывает практика, старые цилиндровые и сувальдные замки отличаются не слишком высокой степенью надежности. При наличии опыта умелые взломщики вскрывают такие системы при помощи обычной проволоки. Более эффективной альтернативой способен стать замок велосипедный кодовый.

Большинство кодовых замков обладают противоударными металлическими корпусами и сложным шифром. Основным преимуществом здесь становится отсутствие необходимости носить с собой ключ. Главное — хорошо запомнить кодовое значение.

U-образные захваты

Противоугонную систему с креплениями дугообразной формы сложно срезать ножницами либо ножовкой. Более того, U-образные захваты невозможно разогнуть ломом.

Минусом такого решения считается отсутствие возможности прикрепления велосипеда к дереву или широкому столбу при отсутствии специальной велостоянки. В таком случае единственным вариантом остается пристегивание байка к любому металлическому забору вместе с рамой и задним колесом.

Добавить стоит лишь то, что замки с U-образными захватами в большинстве являются громоздкими изделиями. Поэтому их неудобно перевозить на раме велосипеда.

Стопоры на колесо

Эксцентрики в конструкции двухколесного средства передвижения очень практичны при необходимости быстрого демонтажа отдельных деталей во время обслуживания и ремонта. К сожалению, и для злоумышленников, которые охотятся в основном за колесами байка, это создает дополнительные удобства. Решить проблему позволяет применение кольцевых колесных стопоров.

Поможет разобраться, как использовать такой велосипедный замок, инструкция. Для начала следует закрепить кольцо блокиратора вокруг обода колеса. Затем необходимо захлопнуть фиксатор механизма и заблокировать противоугонное средство. В завершение стоит лишний раз проверить, насколько надежно зафиксирован стопор. Примерно по тому же принципу действует замок для велосипедной цепи.

Естественно, стопоры на колеса нельзя назвать идеальным противоугонным средством. Ведь при желании злоумышленник сможет унести байк на плече или погрузить в автомобиль. Однако блокираторы занимают минимум места, имеют легкий вес и отличаются простотой в эксплуатации. Наиболее рационально использовать такие замки в комплексе с другими распространенными системами.

Сигнализация

Нередко угон велосипедов происходит в самых людных местах. Привлечь внимание прохожих в нужный момент и спугнуть взломщика позволяет установка велосипедной звуковой сигнализации.

Большинство моделей сигнализационных систем для двухколесных средств передвижения отличаются крайне раздражающим звуком. Даже пристегнутый сравнительно ненадежным замком велосипед с сигнализацией станет довольно крепким орешком для взломщика.

Стоимость подобных средств предупреждения кражи стартует от 10 у.е. При наличии пульта дистанционного управления цена сигнализации может оказаться несколько выше.

Полезные рекомендации

Чтобы снизить вероятность кражи велосипеда, достаточно обратить внимание на следующие советы:

1. Злоумышленники с опытом отыщут подход к любому замку, независимо от ситуации. Поэтому не следует оставлять байк без присмотра на длительное время, особенно в ночное время.
2. Ошибочно полагать, что дорогостоящий, высококачественный замок станет гарантией абсолютной защиты велосипеда. Противоугонные системы существуют для предупреждения кражи, а профессиональные взломщики сдаваться не любят.
3. Чтобы повысить уровень защиты байка на стоянке, рекомендуется использовать несколько замков разных типов одновременно. Например, с помощью длинной цепи или троса можно зафиксировать колеса, а раму прикрепить к парковочной стойке U-образным захватом.
4. Для устрашения злоумышленников можно использовать целую серию легких замочных систем. Увидев клубки рамок, тросов и цепей, взломщик наверняка решит отыскать добычу полегче.

Про замки

Собираетесь приобрести велосипед или уже его купили? Самое время подумать и о том, какие средства для его защиты вы будете использовать.

Цепные велосипедные замки давно показали себя как надежное и недорогое средство защиты велосипедного транспорта от угона.

Велозамок Булат — это отличная альтернатива велосипедному замку с цепью. В отличие от цепного замка, Булат обладает повышенной степенью защиты от угона, менее подвержен различным повреждениям и износу, его гораздо сложнее перекусить и почти невозможно разрезать.

Велозамки Citadel являются проверенным и надежным способом защиты велосипедов от хищения. Уникальная конструкция замка позволяет сохранить транспорт в целостности и на положенном ему месте, не затрачивая при этом больших сумм на покупку дорогостоящего защитного оборудования.

Как правило, велосипедные замки, обладающие низкой степенью защиты, могут спасти транспорт только от хулиганов. Если велосипед не пристегнут к месту парковки, то его угонят в любом случае, а если вы позаботились о должной защите своего транспорта, то такие люди с плохим умыслом пройдут и не тронут вашего верного коня на двух колесах.

Голландский производитель велосипедных замков BBB предоставляет своим клиентам большой простор для выбора различных противоугонных средств.

Кодовый замок для велосипеда Cyclotech это еще один бюджетный вариант хорошего велосипедного замка с простой и понятной защитой от угона. С таким замком способен справиться и ребенок – просто введите код на четырех рядах цифр, защелкните его, и ваш велосипед готов гулять один!

D-образный замок является непревзойденным средством защиты велосипеда на многолюдных улицах больших городов. Такие замки весьма компактно умещаются в сумке или на раме велосипеда, они легки в обращении, а еще их невозможно как-либо повредить, взломать, перекусить или снять с велосипеда.

На сегодняшний день производители предлагают множество вариантов и моделей велосипедных замков, поэтому новичкам бывает достаточно сложно определиться с выбором модели.

Если про замки для велосипеда или для мотоцикла найти информацию достаточно просто, то о том, как правильно подобрать подобное устройство для коляски, знают далеко не все.

Если вы хотите надежно защитить съемные детали вашего велосипеда или скутера, а также зафиксировать его на месте, стоит обратить внимание на серию Kryptonite Kryptoflex – тросовые замки известного бренда.

Хотите защитить свой велосипед самым надежным образом?

Советы велосипедисту: особенности выбора велосипедного замка | CRONUS — французские велосипеды

Материал подготовлен на основании статьи экспертов портала BikeRadar.

Только в одной Великобритании ежедневно объектом кражи становятся порядка 1200 велосипедов, а за год статистика демонстрирует уже 444 000 подобных краж. Соответственно хороший велосипедный замок является более чем полезным приобретением.

Первое правило состоит в том, что вы получаете то, за что заплатили. Дешёвые замки не смогут порадовать высоким уровнем защиты. Если за ваш пристёгнутый велосипед захотят взяться всерьёз, то эконом-вариант вряд ли сможет надолго задержать преступника.

Далее следует запомнить тот факт, что чем компактнее и легче замок, тем легче будет с ним справиться. Не стоит оставлять велосипед с таким замком на ночь в тёмном глухом переулке.

Если говорить о замках, то вес – это надёжность (в отличие от всех прочих современных велосипедных компонентов и аксессуаров). Поэтому все переносные лёгкие замки – это компромисс между удобством использования и надёжностью.

Также вполне понятно, что при наличии времени и необходимого инструмента преступники смогут в итоге вскрыть или перепилить любой замок. Но чем больше вы сможете усложнить им работу, тем больше шансов, что ваш двухколёсный друг останется припаркованным на своём месте.

На что следует обращать внимание при покупке велосипедного замка?

D-образный замок против цепи с обычным навесным замком

D-образный замок (также известный как U-lock) уже давно является классическим вариантом исполнения велосипедного замка. Первая его версия была представлена производителем Kryptonite (Криптенайт) в 1972 году и разошлась по миру в виде миллионов копий. Единственное о чём стоит беспокоиться, так это о невозможности пристегнуть велосипед к более-менее толстому дереву таким замком.

Качественные замки подобного типа предлагают высокий уровень защиты и способны заставить вора поискать себе цель попроще, однако и стоимость их не будет такой уж низкой.

Качественный D-образный замок – э то серьёзное препятствие на пути велосипедного вора

Однако эти замки довольно громоздки и тяжелы, их не всегда удобно будет взять с собой. Поэтому многие велосипедисты предпочитают пользоваться комбинацией из цепи и обычно замка.

В этом варианте замка вместо цепи также может использовать металлический трос различной толщины. По весу она может превышать показатели D-образного замка, но, увы, не по надёжности.

Дело в том, что цепь будет всегда перерезать проще, чем толстую цельнометаллическую дугу замка.

Цепь с классическим замком более пригодны для транспортировки, чем D-образный замок, но чуть менее надёжны

Первичный осмотр

Надёжный замок будет выглядеть надёжно с самого начала, посмотрите, насколько глубоко в замок заходит запираемый конец душки или засов (если это расстояние менее 5 мм, то подобный замок скорее всего можно будет просто «разжать»). Сам механизм замка должен работать чётко и без посторонних звуков.

Личинка и корпус замка

Она должна быть надёжно утоплена в корпусе замка и располагаться ближе к его середине. Если личинка находится близко к краю замка цилиндрической формы, например, то его легко можно обезоружить при помощи ручной дрели.

Также не забывайте о том, что мы уже упоминали ранее – вес замка напрямую связан с его надёжностью, соответственно, чем тяжелее корпус замка, тем меньше вы сможете переживать за сохранность велосипеда во время стоянки.

Защитное покрытие

Представьте, что вы только что приехали в пункт назначения, припарковали велосипед, полезли в рюкзак за замком и выронили его пока доставали, да так неудачно, что попали по раме велосипеда.

В самом лучшем случае вы отделаетесь простой царапиной на краске.

Поэтому мы советуем выбирать велосипедные замки с максимальным числом прорезиненных деталей (в первую очередь это касается корпуса и тросацепи).

Ключи

В 2004 году компания Kryptonite столкнулась с большими проблемами, так как некоторые модели их замков можно было открыть буквально при помощи стержня от обычной шариковой ручки.

В результате исследования выяснилось, что имел место глобальный просчёт в конструкции определённого типа личинок для цилиндрических замков, производившихся с 1992 года, и затронул он внушительно число компаний помимо Kryptonite.

Подводя итог: рекомендуем вам избегать цилиндрических замков.

Также при покупке важно убедиться в наличии запасных ключей к замку, так как они могут помочь избежать возможных неловких ситуаций.

Обслуживание

Тут на самом деле нет ничего хитрого. Просто регулярно проверяйте механизм замка и периодически пользуйтесь WD40 для смазки и удаления влаги, чтобы ваш велосипед не оказался прикованным к забору вплоть до вашего возвращения с ножовкой.

Совместимость замка и велосипеда

Не стоит покупать замок, которым вы просто не сможете нормально пристегнуть велосипед, но также нет необходимости и в таком, который придётся предварительно несколько раз обернуть вокруг дерева или столба. Например, чем длиннее скоба у D-образного велосипедного замка, тем проще будет злоумышленнику его обезвреживать.

Уровень сопротивления взлому

Почти у каждого производителя сейчас есть собственный рейтинг сопротивляемости взлому. Он является обоснованным показателем надёжности замка и, как правило, напрямую связан с его ценой.

Эти рейтинги варьируются в зависимости от страны, в которой производятся и продаются те или иные замки. Например, в германии используются рейтинг ART со значение от 1 до 5+ (соответственно самым надёжным замком будет модель имеющая маркировку ART5+). Также можно руководствоваться системой рейтингов Sold Secure.

Она несколько проще и предполагает 3 уровня сопротивляемости замка взлому: Gold (золотой), Silver (серебряный), Bronze (бронзовый).

Замок «бронзового уровня» защищенности способен сопротивляться взлому самыми простыми инструментами в течение 1 минуты, «серебряного» — 3 минуты будет выдерживать натиск широкого набора инструментов для взлома, «золотого» — выстоят против самого мощного инструмента в течение 5 минут.

Сколько можно потратить на хороший замок?

Столько, сколько вы сможете себе позволить на эту покупку. Если вы покупаете достаточно дорогой велосипед, то вполне логично, что нет смысла приобретать при этом самый дешёвый велосипедный замок. Ещё не изобретён замок, который невозможно было бы взломать, однако вам в первую очередь нужно решить для себя, насколько вы готовы идти на компромисс между ценой и уровнем безопасности.

Гарантия

Чем более длительную гарантию предоставляет производитель на свои товары, тем лучше. Она не поможет вам в случае утери замка и не застрахует от кражи велосипеда. Но по крайней мере длительная гарантия служит источником уверенности в том, что выбранный велосипедный замок не развалится через несколько месяцев активного использования.

Гарантия от взлома и распиливания

Подобные обязательства со стороны производителя, как правило, ведут к увеличению стоимости замка. Но зато вы сможете чувствовать себя гораздо спокойнее, оставляя велосипед пристёгнутым на улице.

Крепление на велосипед

Некоторые производители комплектуют свои замки специальными креплениями, позволяющими зафиксировать замок на раме, руле или подседельном штыре. Подобные варианты могут оказаться весьма полезны, если вы не любите кататься с большим рюкзаком за спиной.

Как избежать угона велосипеда?

— всегда пристёгиваете свой велосипед вне зависимости от того, на сколько хотите его оставить;

— плотно закрывает замок и старайтесь сделать так, что цепь или трос нигде не провисали (так вы усложните жизнь злоумышленникам);

— старайтесь пристёгивать велосипед к тем предметам, сломать которые будет ещё сложнее, чем замок (например, тонкое молодое дерево или старый деревянный забор будет не лучшим местом для парковки);

— не паркуйте велосипед в непроходных, тёмных и укромных местах, так как это предоставит злоумышленнику гораздо больше времени и свободы действий. В среднем вор берётся за кражу велосипеда, если в общей сложности может потратить на это не более 5 минут. Поэтому оживлённая улица будет более удачным местом для парковки, хотя и не сможет гарантировать 100% безопасность;

— не оставляйте замок пристёгнутым в подъезде или ином месте регулярной парковки, т.к. преступники смогут потренироваться в его открывании в те моменты, когда велосипед не пристёгнут, чтобы потом не тратить лишнее время;

— плохой замок – лучше, чем его полное отсутствие.

Велосипедный замок: как выбрать лучший?

Вы здесь

Владельцы велосипедов, которые на длительное время оставляют свое транспортное средство без присмотра или защищают их слабыми замками, нередко страдают от угонов.

Это обусловлено тем, что замочные изделия, изготовленные из мягких металлов, легко взламываются или попросту перерезаются.

Именно поэтому велосипедистам рекомендуется приобретать качественные аксессуары, значительно увеличивающие шанс сохранить собственное имущество.

Интересно, что, по статистике, качественное замочное изделие занимает место в ценовой нише, равной четверти стоимости среднестатистического велосипеда. Поэтому многие профессионалы рекомендуют обращать внимание именно на подобные аксессуары.

А приобрести их дешевый аналог можно исключительно для фиксации шлема или сумки к основному корпусу транспорта.

Стоит учесть, что большинство воров приспособилось к взлому практически любых велозамков, поэтому при необходимости оставлять свое транспортное средство вне зоны обозрения, его следует пристегивать минимум двумя замками различного типа.

Замок велосипедный тросовый и цепной

Одним из самых популярных видов велозамков считается трос. Подобное частое использование троса обуславливается не только удобством его применения, но и небольшой массой, дешевизной. Чаще всего его используют следующим образом:

1. длинными моделями обхватывают оба колеса, а также участок рамы;
2. крепят к рулю;
3. фиксируют раму;
4. закрепляют сумку на области багажника при движении.

Самым надежным велозамком считается цепь, изготовленная твердосплавным способом и снабженная хорошим замком навесного типа. Здесь следует отдавать предпочтение качественным материалам, так как мягкие аналоги могут быть легко срезаны обычной ножовкой или болторезами.

Велосипедисты нередко отказываются от покупки надежной цепи из-за ее массы. Так, например, метровая цепь средней прочности в своем весе может превысить 1 килограмм.

Многие велосипедисты жалуются, что металлические прочные цепи сильно царапают корпус их транспорта, чтобы этого избежать, необходимо отдавать предпочтение покупке аксессуаров, закрытых пластиковым или тканевым чехлом.

Как снять велосипедный замок: обеспечиваем безопасность

Несмотря на то, что тросы имеют высокую популярность, они характеризуются весомым недостатком: они могут быть с легкостью срезаны, причем для этого не потребуется специального оборудования.

Воры чаще всего используют болторезы, ножницы по металлу или простые кусачки. Поэтому трос не следует использовать как единственное противоугонное средство в регионах с высоким уровнем воровской активности.

Цепи также могут быть срезаны болторезами или ножовкой, но это лишь в том случае, если аксессуар был изготовлен из некачественного сырья.

Чтобы избежать кражи велосипеда, снабженного любым из защитных замков, необходимо придерживаться следующих правил:

1. требуется комбинировать несколько антиугонных средств различного типа;
2. нельзя оставлять велобайк в торговых центрах или на рынках на длительное время, даже при использовании защитных аксессуаров;
3. оставлять транспорт следует в том месте, которое находится в зоне обозрения.

Обеспечив максимальную антиугонную защиту своему транспортному средству, необходимо также помнить о том, что многие злоумышленники могут заинтересоваться только отдельными его деталями.

В этом видео рассказано о том, как выбрать велосипедный замок.

Противоугонный замок захватного типа

U-замки используются только для крепления велобайка к забору, обустроенным велостоянкам. Именно в этом и заключается их основной недостаток.

Стоит учесть, что крепление к забору можно организовать, лишь пристегнув к нему раму и заднее колесо, которое не считается самой дорогостоящей деталью в велосипеде.

Поэтому U-замки рекомендуется применять только в том случае, если рядом с местом парковки есть организованная специализированная велостоянка.

Несмотря на свой очевидный минус U-образный аксессуар имеет и положительные черты:

1. обеспечивает высокий уровень защиты от взлома ножовкой или разрезания;
2. не образует благоприятных условий для использования лома взломщиками.

В этой нише следует отдавать предпочтение качественным продуктам, так как дешевые аналоги легко вскрываются. Среди производителей себя хорошо зарекомендовали Kryptonite, OnGuard, Abus.

Замок велосипедный противоугонный: стопор

Эксцентрики – отличный вариант в тех ситуациях, когда необходимо как можно быстрее снять сидение или колесо, однако такое качество этих блокаторов может быть расценено и с отрицательной стороны, так как им умело пользуются и воры.

Для защиты своего транспортного средства рекомендуется заменить эксцентрики различными крепежными элементами, имеющие нестандартные гаечные и болтовые структуры.

Подобные элементы обеспечивают высокую защиту благодаря тому, что их можно открутить только при помощи стандартного ключа, прилагаемого к ним в комплекте.

О-блокиратор служит для обхвата колесного обода. После закрытия он блокирует любые колесные вращения с помощью упора в область рамы. Этот замок не достаточно надежен, так как вор попросту сможет унести велобайк или увезти на автомобиле.

Поэтому в комплексе с О-блокиратором необходимо пользоваться звуковой сигнализацией, выдающей громкий и раздражающий писк силой в 110-120 дБ. Интересно, что именно этот показатель находится на уровне человеческого болевого слухового порога.

Замок велосипедный кодовый

Одним из самых удобных велозамков считается кодовый. Это обусловлено тем, что для его снятия отсутствует необходимость постоянного ношения ключа. Единственное, что понадобится владельцу – попросту не забыть код.

Однако и это противоугонное средство не обеспечивает 100%-ной защиты велобайку.

По статистике, опытные воры взламывают подобные среднестатистические и дешевые замки всего за 60 секунд, несмотря на то, что для их открытия требуется подобрать единственно правильную комбинацию из 9999 вариантов.

Обезопасить себя от кражи можно только в случае приобретения качественного дорогостоящего противоугонного аксессуара, так как остальные модели способны издавать характерный клацающий звук при попадании на нужную цифру.

Для того чтобы повысить уровень защиты своего велобайка, необходимо использовать минимум пару противоугонных средств различного вида. Это обусловлено тем, что при виде большого количества тросов или иных защитных механизмов, многие злоумышленники теряют интерес к угону этого велосипеда и отправляются в поисках более легко-осуществимой цели.

В этом видео рассказано о том, как перекусить велосипедный замок. Не забывайте оставлять свои вопросы, пожелания и комментарии к статье.

все о велосипедах bmx / Статьи / Выбираем велозамок. Какой лучше?

Чтобы ваш велосипед не стал легкой добычей для воришек, следует позаботиться о сохранности своего транспортного средства — использовать специальные велосипедные замки. Из этого обзора вы узнаете, какие разновидности велозамков существуют, а также какой из представленных на рынке вариантов надежнее всего защитит ваш байк.

Краткое введение в тему или что нужно знать о велозамках

Выбирая замок для своего велосипеда, стоит учитывать, где вы планируете чаще всего парковаться.

Есть замки, при помощи которых легко закрепить велосипед к узкой трубе, забору или фонарю, есть и те, что предназначены для защиты от угона в местах специализированной велосипедной стоянки. Замки могут замыкаться на ключ или закрываться при помощи кодовой системы.

Какой вариант лучше — дело спорное, так как оба имеют свои плюсы. В погоне за экономией не стоит покупать слишком дешевые велозамки — они выполнены из некачественного металла, который легко распилить.

В противовес этому хороший качественный замок стойкий ко взлому, крепкий и надежный. Хотя, будем реалистами – на 100% гарантировать сохранность вашего велосипеда не сможет никакой, даже самый дорогостоящий фирменный замок, но это не повод отказываться от мер предосторожности.

Разновидности противоугонных замков для велосипеда

Существует определенная классификация велозамков, но какую бы модель вы ни выбрали, запомните главное правило: никогда не пристегивайте велосипед за переднее колесо — так вы делаете большое одолжение вору, упрощая его задачу.

А теперь рассмотрим популярные виды замков и оценим их преимущества: • Замок, блокирующий колеса. Незамысловатая конструкция неподвижно скрепляет раму и колесо. В таком состоянии катить велосипед, а тем более, ехать на нем не получится.

Но учтите, что полной гарантии это не дает — упорный вор может взять велосипед в руки и унести. • Замок из пластин. Если выбрать фирменную модель с прочными пластинами, их будет не так-то легко сломать или перекусить «кусачками». Еще одно преимущество — компактность конструкции. • Велозамок из троса.

Компактный и легкий вариант. Принцип устройства простой — на конце троса есть петля, за которую и закрывается замок. Конечно, не обошлось без недостатков — трос легко перекусить ножницами по металлу, а значит, ваш велосипед в секунду становится добычей воров. • Цепной велосипедный замок.

Что ж, переходим к тяжелой артиллерии — замок надежный и крепкий, особенно если выполнен из прочного металлического сплава. Сломать такой замок очень сложно, но многие отмечаются существенный недостаток — большой вес, который составляет не меньше 1 килограмма.

К преимуществам цепных велозамков можно отнести простоту и удобство при парковке, что достигается благодаря форме цепи, которая легко огибает любые ограды и столбы под разными углами.

• U-образный замок — лучшее решение для безопасности вашего байка. Велозамок u-lock отличается надежной конструкцией, а взломать его крайне сложно, даже вооружившись специальным инструментом. Из минусов — небольшой захват, внушительные размеры и вес. Зато эффективность u-образного велозамка достигает практически 90%, а если сочетать его с цепным – вероятность кражи сводится к нулю.

Более подробно ознакомиться с особенностями и ассортиментом противоугонных замков Вы можете на сайте компании bikelock.ru.

Противоугонная защита: как выбрать замок для велосипеда

Чтобы не делать свой велосипед легкой добычей для злодеев, существуют специальные велосипедные замки. Из статьи вы узнаете, как выбрать замок для велосипеда, какой лучше и надежнее защитит ваш велобайк.

Что нужно знать о замках?

Если вас интересует, как выбрать замок для велосипеда, прежде нужно знать какие типы замков бывают, какими они преимуществами и недостатками обладают, а потом уже делать выбор в пользу подходящей для вас противоугонной защиты.

Когда выбираете замок для велосипеда, стоит учитывать возможные места стоянки вашего транспортного средства. Замки в основном предназначены для защиты от угона на местах велосипедной стоянки.

Сгодятся для закрепления за узкую трубу, фонарь или забор. Замки бывают разных видов, и вы сможете подобрать себе такой, который вам подойдет. Замки с цепью, замки с трассами, U-образные замки, блокирующие колеса, замки из пластин.

Все эти замки имеют свою стоимость, свои преимущества и свои недостатки. Какой бы замок вам не подошел, вы должны помнить поговорку «Скупой платит дважды». И это действительно так.

Самые дешевые замки сделаны не очень качественно, из тонкого непрочного металла и, следовательно, их легко взломать или распилить. Хороший замок имеет надежное крепление и сделан из взломостойкого материала.

Замок может замыкаться ключом или быть кодовым. Сказать какой из них лучше по качеству трудно. Они оба заслужили уважение, а вот по удобству лидирует кодовый замок. Его невозможно потерять и не нужно носить ключ за собой, главное код не забыть.

К некоторым замкам прилагается еще и специальное крепление, которое позволяет перевозить замок на руле или на раме. Это удобно тем, что для замка не требуется сумка.

Правильный выбор замка дает защиту от угона велосипеда, но не один такой замок не может дать 100% гарантию. Известно, что опытные воры не любят сдаваться. Для большей надежности можно использовать сразу два замка разных типов – U-образным замком и заблокировать колеса.

На случай угона велосипеда желательно иметь его фотографию, паспорт, вложить в трубу под рулем небольшую записку с вашими контактными данными. Это облегчит поиски велосипеда. Но надеемся, что с вами такого не случится!

Основные отличия

Разновидностей противоугонных замков много, а вот какой замок для велосипеда лучше и надежней об этом сейчас и поговорим.

Главное правило, которое нужно знать любому велосипедисту: не пристегивайте велосипед за переднее колесо, его легче всего снять.

Замок блокирующий колеса надежно и неподвижно скрепляет колесо и раму. Этот замок, конечно, не позволит катить велосипед или тем более ехать на нем. Но унести велосипед или увезти на автомобиле вполне возможно.

Считать полной защитой этот вид замка не стоит. Замок из пластин не пользуется репутацией лучшего замка из-за своей конструкции. Пластины из стали не достаточно прочные, их легко сломать или перекусить специальным инструментом.

Через некоторое использование такого замка пластины и сами начинают ломаться местах крепления. К тому же, замок из пластин не очень удобен в использовании, так как гнется в одной плоскости.

Замки из троса не очень тяжелые, компактные, особенно если трос скучен в спираль. На конце трос имеет петлю, за которую замок закрывается. Недостаток такого замка в том, что трос легко перекусить ножницами по металлу, то есть велосипед с таким замком становится легкой добычей для похитителей.

Цепной замок можно назвать надежным, особенно если он имеет цепь из прочного сплава и крепкий замок. Если цепь покрыта пластиком или тканью это еще и защит велосипед от царапин. Замок из цепи трудно сломать, но и он не лишен недостатков: вес хорошего цепного замка обычно свыше 1 килограмма.

U-образный замок можно назвать лучшим из всех свыше перечисленных. Он надежен, его невозможно перекусить каким-либо инструментом, трудно взломать. Но он имеет небольшой захват, чтобы пристегнуть велосипед с предметом большим диаметром.

U-образный замок достаточно тяжелый, имеет внушительные размеры. Но если использовать такой замок, да еще и вместе с цепным, вероятность кражи вашего велосипеда практически сходиться к нулю.

Как открыть кодовый замок?

Кодовые замки пользуются большой популярностью, благодаря своей надежности и простоте в использовании. Многие, просто напросто забывают код, который вводили при его кодировке. Как быть в такой ситуации, как открыть кодовый замок на велосипеде.

Кодовые замки используют не только для велосипедов. Их преимущество в том, что для их открытия не нужно носить ключ за собой. Но важно не забыть код от замка.

Хотя некоторые кодовые замки злоумышленники научились открывать за 5-10 минут. Кодовый замок имеет комбинацию цифр в четыре уровня. На каждом уровне нужно выбрать число от 0 до 99.

На неподвижной части такого замка есть определенная метка. Начинаем вращать диск с цифрами за часовой стрелкой. Деление, выбранной вами цифры, должно пройти неподвижную метку три раза, на четвертый остановитесь и переходите к другому уровню.

Теперь двигать диск нужно против часовой стрелки, деление должно пройти мимо отметки два раза, на третий остановится. На третьем уровне защиты снова диск вертим за часовой стрелкой, деление должно прости отметку только один раз и на второй остановиться.

На последнем четвертом уровне замка нужно просто крутить диск против часовой стрелки пока кодовая цифра не достигнет отметки. Когда она будет точно напротив отметины, нужно оставить диск. Теперь замок открыт.

Открывая кодовый замок, нужно внимательно и точно действовать, чтобы не сделать ошибочный ввод.

На последок хочется отметить, что ни один противоугонный замок не гарантирует стопроцентной защиты вашему велобайку. Поэтому, не оставляйте своего железного коня без присмотра на длительное время!

Как защитить велосипед от угона? Часть 1. Велосипедные замки

Наступил велосезон и на улицах, помимо велосипедистов, появились велоугонщики.

Помните, что угоняют как дешевые, так и дорогие велосипеды. Так что стоимость велосипеда не показатель его неугоняемости. Официальная статистика говорит нам о том, что в последние несколько лет, произошел количественный скачок велоугонов. Самый надежный способ защитить свой велосипед – не оставлять его нигде. Но не всегда это получается.
Значит, переходим к способам защиты.

Один из немногих, если не единственный, доступный на данный момент способ – велосипедный замок. Велозамки бывают трех типов: тросиковые, цепные и жесткие, с цельной дугой.

Классический велозамок “дугой”

Тросиковые замки более распространены, но имеют один существенный недостаток – никакая толщина не защитит от гидравлических ножниц. А тонкие тросики можно перекусить даже обычными ручными. Да, вы скажете, что не каждый носит с собой такие ножницы! Да, не каждый. Только угонщики.

Цепные замки при условии достаточной толщины звена перекусить тоже можно, но тут уже не всякие гидравлические ножницы справятся. Но обратная сторона – надежная цепь с замком будет весить точно больше килограмма. Каждый день такую не повозишь. Хотя…

Классический замок на цепи

При покупке цепного замка обратите внимание на звенья, они должны быть сваренные и толщиной не менее 1 см.

Существует еще один тип замка: цельная металлическая дуга. Такой замок ножницами уже не перекусишь – только пилить, но из-за конструктивных особенностей самого замка количество мест пристегивания сильно ограничивается, а некоторые дуговые не рассчитаны на раму XL.

Итак, три варианта – тросик, цепь, дуга. Все варианта могут быть как с ключом, так и кодовые. Ключ можно потерять, а вот с кодом ситуация интересней (рассказать про 0000).
Хотя нет, видел на прилавках и в интернете замок с сигнализацией. То есть если в активированном состоянии велосипед тряхнуть – сигналка заорет.

Обычный тросиковый замок

Помимо надежности самого велозамка нужно к тому же его правильно использовать.

Если вы оставляете велосипед надолго, вам нужно иметь два длинных или три средних по длине замка. Зачем?
Хороший вопрос! Для этого я хочу попросить каждого читателя немного отвлечься от экрана и внимательно, повторяю внимательно, посмотреть на свой велосипед. Если нет возможности посмотреть, закройте глаза и представьте его.

Сделали? Отлично! Тогда ответьте мне, что у большинства велосипедов легко снимается? А? Правильно, колеса и седло. И если без седла ехать вы еще сможете, то без колес и рамы точно не получится.

Итак, пристегивая велосипед надолго вам нужно сделать так, чтобы легкосъемные части нельзя было…легко снять. Первое, пристегните переднее колесо к раме. Второе, если у вас стоит эксцентрик на седле, пристегните седло к раме.

Третье, пристегните заднее колесо к раме. Одним, а лучше двумя тросиками пристегните раму к стационарной точке (будь то столб, забор, поручень, дерево). Главное помните, стационарная точка должна быть надежной и неперемещаемой.

Например, сливная труба или подвижная ограда – не лучшая идея.

Запомните, чем дольше угонщику придется возиться с замками, тем меньше шансов, что угонят именно ваш велосипед.
Помимо правильного пристегивания играет роль место, где вы пристегнули велосипед.

Как показывает практика чаще всего велосипеды воруют в общественных местах с большим человекопотоком (например: торговые центры, вокзалы, веломагазины), а так же из подъездов многоэтажек, общих коридоров и гаражей.

Вот несколько советов по безопасности. Храните велосипед дома или в надежном гараже. Если хотите перекусить в дороге не заезжайте в большие ТЦ, найдите кафешку откуда видно вашего двухколесного друга. Хотите сходить за покупками? Оставьте велосипед дома!

Видите, ничего сложного или секретного. Проще некуда. Вроде бы на этой лирической ноте следует закончить, но…

Представьте, что у вас нет денег на покупку нового велосипеда и вы покупаете БУ. Или есть деньги, но вариант БУ очень уж клевый, вы давно такой хотели, цвет супер. И вот вы покупаете велосипед, выезжаете в парк, а там к вам подскакивают ребята и требуют отдать украденный вариант. Но вы-то его купили! Как быть?

Велосипедный замок

Видов велосипедных замков на сегодня совсем не мало. А это значит, что есть отличная возможность подобрать на свой вкус и цвет и согласно своим индивидуальным критериям.

Как же выбрать? Обычно к помощи велосипедного замка прибегают те, кто любит попутешествовать по городу или же ездит на велосипеде на работу.

А так как с велопарковками в нашей стране ситуация напряженная, то остро встает вопрос о том, как же сохранить свою собственность, пока вы отсутствуете? При выборе замка, не только для велосипеда, но и в остальных случаях, всегда сравнивают разные модели по надежности и удобству использования. Этим мы и займемся.

Кодовый и с ключом

Крепления с простым ключевым механизмом или же с кодом стоят практически рядом по параметрам надежности. Поэтому при выборе из таких аксессуаров достаточно решить для себя, что удобнее: возить с собой ключик или выучить код.

Такие крепления считаются одними из самых надежных. Его невозможно распилить или перекусить кусачками, ну а чтобы «взломать» его, необходимо знатно потрудиться. Быстро украсть ваш велосипед у воришки ну никак не получится.

Правда, там где плюсы, там есть и минусы. А минус U-образного замка – это маленький охват. В итоге пристегнуть к забору вы можете либо раму велосипеда, либо его колесо.

А это значит, что какую-то часть вашего транспорта все-таки можно будет стащить.

Цепной

Несмотря на разнообразие выбора цепных замков, все они разные. И тут хорошо работает правило – чем дороже, тем лучше. Ведь если выбрать самый дешевый вариант – обычную железную цепочку, то такая спасет только от соседского школьника. Гораздо лучше выбирать цепные замки из более улучшенного сплава. Они и дороже и надежнее.

Это более усовершенствованный вид замков с цепью. Все то же самое, только в роли сплава выступает трос. Главным преимуществом его будет то, что он гораздо легче цепи, но не уступает в прочности.

К тому же есть разновидности спиральных тросовых замков, которые позволяют зафиксировать ваш велосипед хоть даже у самого большого дуба. На замок с тросом можно установить дополнительный кодовый или же с ключом.

Правда, выбирая трос меньшего диаметра, вы рискуете тем, что ваш трос могут «перекусить».

Блокировка колес

Удобно, но бесполезно. Бесполезно если вы планируете его использовать как единственное средство защиты. Это обычная система, которая фиксирует колеса, и не дает возможности угонщику на нем уехать. Но утащить его можно без проблем.

Какой бы замок вы не выбрали, помните, что лучшее средство от угона – это избегать таких ситуаций, при которых ваш велосипед могут угнать. Не оставляйте его надолго без присмотра и это спасет жизнь вашему «железному другу».

Самый лучший замок для велосипеда

Любое запорное устройство может быть сломано. Вопрос в том сколько усилий для этого придется приложить. Поэтому приобретая замок для своего байка нужно подумать не только о его надежности, но и правильной установке. Только так можно уменьшить риск кражи транспортного средства. О том, как выбрать замок для велосипеда мы и решили рассказать в этой статье.

Маленькая деталь в роли надежного сторожа

Как уберечь свой байк от кражи? Существует множество полезных советов на эту тему. Конечно, скептики рекомендуют не оставлять байки без присмотра. Это самый надежный способ защиты от угона. Но как быть в ситуации, когда необходимо отлучиться и оставить велосипед на улице? В этом случае приходится воспользоваться специальным замком, при помощи которого байк крепится к надежной опоре:

1. Дереву;
2. Столбу;
3. Специальной конструкции.

В торговой сети такие приспособления представлены в достаточно широком ассортименте. Они отличаются не только в конструктивном плане, но и по качеству. Поэтому задумавшись над вопросом: как выбрать замок для велосипеда, следует особое внимание уделить его надежности. Не стоит приобретать дешевые модели, как правило, они не отличаются особой прочностью и могут быть легко повреждены. Следовательно, такое устройство не сможет защитить ваш байк от кражи.

Замок для велосипеда – какой выбрать

Классификация этих устройств выполняется в зависимости от их конструктивных особенностей.

Согласно этому критерию различаются следующие виды замков:

• U-образные;
• Цепные;
• Фиксирующие стержни (для колес);
• С тросом;
• Кодовые.

Рассмотрим более подробно каждый из них и определим какой замок для велосипеда лучше.

U-образные – одни из самых популярных. Считается, что они предлагают наилучшую защиту от кражи, поскольку имеют довольно большой блокирующий механизм. Такой замок хорошо противостоит применению различных инструментов взлома.

Форма устройства не позволяет применять его на крупногабаритных велосипедах, но для всех остальных моделей он является идеальным выбором. Объясняются его хорошие противовзломные свойства тем, что он имеет замкнутую конструкцию небольших размеров. Вставить в нее крупный лом или рычаг невозможно.

Эти замки выпускаются в различных модификациях:

• Маленькие (для колес);
• Средние (для пристегивания рамы к неподвижному предмету);
• Крупные (позволяют охватить весь байк).

Цепные модели отличаются высокой прочностью. Обычно их используют в городах, где кражи велотранспорта явление очень частое. В конструктивном плане такие замки представляют собой цепь из специально сконструированных звеньев, которую невозможно повредить, используя зубило или ножовку по металлу.

Смотрим видео, их виды и эффективность:

Однако выбирая такую модель необходимо быть уверенным в ее прочности. Лучше остановиться на массивной цепи, не глядя на ее громоздкость. В этом случае больше шансов увидеть свой байк в целости и сохранности. Но так как цепные замки имеют значительный вес, то они не подходят для регулярного применения и хороши только как эпизодические.

Универсальную конструкцию имеют тросовые модели. Они могут настраиваться под конкретный байк, но уступают по уровню защиты U-образным устройствам. Как единственный замок их используют только в районах, где кражи транспорта явление очень редкое. Во всех остальных случаях рекомендуют применять их только в комплексе с другими.

Очень часто можно наблюдать ситуацию, когда прикованный к неподвижной опоре велосипед остался без колес. Чтобы этого не случилось с вашим байком следует применять блокирующие стержни для колес и седла. Они делают невозможным быстрое снятие этих деталей. Установка таких запорных устройств выполняется при помощи специального ключа, поставляемого с ними в комплекте.

Смотрим видео, рекомендации специалиста, как защитить свой велосипед:

Кодовые замки в конструктивном плане мало чем отличаются от обычных. Однако одним несомненным преимуществом они обладают. Используя такое устройство вам не придется возить с собой ключ. Однако в некотором роде эту особенность можно отнести и к недостаткам. Забыв код, открыть такой замок не сможет даже владелец велосипеда.

Выше были рассмотрены далеко не все модели запорных устройств для байков. Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки и выбирать ее следует исходя из особенностей применения. Но не стоит забывать, что 100% надежностью не обладает ни один замок. Поэтому лучше использовать два различных по конструкции устройства, пристегивая к неподвижной опоре не только раму, но и колеса велосипеда. Увидев столь замысловатую систему запоров, грабитель вряд ли захочет угнать ваш байк.

Критерии выбора

Жители городов, которым приходится часто ездить на своем байке, задумываются не только над прочностью и надежностью защитных устройств, но и удобстве их эксплуатации. Поэтому выбирая замок для велосипеда лучше купить, они обращают внимание в первую очередь на длину петли. Объясняется этот момент тем, что велопарковок, как таковых в странах СНГ практически нет.

Смотрим видео, все о выборе велозамка:

И даже те единичные случаи их обустройства не располагают к удобному использованию. Чаще всего парковать свой велосипед приходится возле заборов, фонарных столбов, деревьев или колонн зданий. Следовательно, петля замка должна иметь соответствующую длину.

Не менее важными параметрами являются и такие характеристики запорного устройства, как:

1. Толщина троса или цепи;
2. Конструктивные особенности;
3. Материал, из которого оно изготовлено.

От них зависит насколько прочным и надежным окажется приобретенный замок, и сколько времени потребуется взломщику, чтобы его открыть. А также сохранность вашего байка.

Производители и его продукция

Выбирая товар, покупатели в первую очередь обращают внимание на марку производителя. Ведь именно этот параметр может гарантировать качество или наоборот говорит о плохих эксплуатационных характеристиках изделия. Особенно актуален этот параметр при выборе замков для велосипедов.

Смотрим видео, тест различных видов велозамков:

От того насколько прочные материалы были использованы при их производстве зависит останется ли на своем месте байк или его угонят очень быстро.

Среди представленных на отечественном рынке моделей наиболее прочным и надежными признаны замки следующих марок:

• Abus;
• BBB;
• Kryptonite.

Продукция первой компании известна уже очень давно. Ведь начиная с 1924 года производитель освоил выпуск замков для велосипедов. Небольшая мастерская со временем превратилась в крупный концерн, изделия под маркой которого можно встретить в любой стране мира.

Замок марки BBB

Модельный ряд продукции этой компании насчитывает более 1000 различных моделей. Среди них оригинальный U-Lock, обладающий одной из самых безопасных и лучших конструкций.

При изготовлении таких замков производитель большое внимание уделяет проверке их качества. Каждая единица изделия проходит ручную сборку, что гарантирует ее высокую надежность.

Кроме того, все замки подвергаются испытаниям в жестких условиях на коррозийные свойства, устойчивость к низким температурам и механическому воздействию специальными инструментами.

Смотрим видеообзор о модели Abus:

Особенностью замков марки Abus является наличие нескольких блокировок, выполняемых при помощи одного ключа, что избавит вас от необходимости иметь целую связку различных заготовок.

Не меньшей популярностью на отечественном рынке пользуется и продукция нидерландского производителя. Велосипедные замки этой компании выпускаются под брендом BBB. Они характеризуются высоким качеством и надежностью при средней стоимости. Возможно именно этот аспект и позволил изделию завоевать столь большую популярность.

Производитель Kryptonite утверждает, что самые надежные замки выпускаются на его предприятиях. И в этом смогли убедиться владельцы велосипедов во многих городах мира. Продукция этой компании способна максимально защитить байк от воров, так как может противостоять практически любому методу взлома.

Смотрим видеообзор модели Kryptonite:

Изделия под маркой Kryptonite изготавливаются из закаленной стали, поэтому их невозможно распилить болгаркой или сломать ломом. Они по праву названы как лучший и надежный замок для велосипеда. Кроме этого, они имеют стильный дизайн, удобны в эксплуатации и оснащены виниловым покрытием.

Замочная скважина такого замка обладает антивзломным устройством, а сложная конструкция цилиндра не дает возможности использовать не родной ключ. Крепится такое устройство на раму велосипеда и оснащено механизмом двойной фиксации.

Замок на цепи или U-Lock — что лучше для городского велосипеда

Современному велосипедисту неправильный выбор замка обойдется слишком дорого, как минимум в цену велосипеда. Если вы хотите увидеть свой байк еще раз, после того, как оставите на паркинге, вам нужно решить, какой замок выбрать — на цепи или U-Lock.

Большинству велосипедистов это решение дается непросто, ведь оба варианта обладают как достоинствами, так и недостатками. Причем сравнивая первые со вторыми, вы только теряете время, не приближаясь к правильному выбору. Поэтому мы предлагаем вам свежий взгляд на эту проблему — выбор системы фиксации с позиции практичности и устойчивости к взлому цепи и U-Lock.

Только давайте договоримся о следующем: при разборе плюсов и минусов мы будем выделять два типа велосипедных цепей — портативный вариант (с толщиной звена менее 12 миллиметров) и стационарную разновидность (со звеньями более 12мм). Первые можно носить с собой, чтобы пристегивать велосипед к скобе парковки или фонарному столбу, вторые — используются только дома, поскольку вес такой цепи усложнит любую поездку.

Особенности конструкции U-замков

Этот замок состоит из цилиндрического блока с запорным механизмом и U-образной дужки, вытянутой на 30-50 сантиметров. Процесс запирания осуществляется одним движением — дугу накидывают на опору и запирают цилиндрическим блоком, превращающим U-элемент в D-конструкцию.

Жесткая конструкция запора упрощает фиксацию велосипеда и позволяет разнообразить этот процесс. Владелец такого замка может рассчитывать на следующие варианты:

• крепление только рамы (за верхнюю трубу);
• фиксация рамы и заднего колеса (за подседельную стойку и обод);
• крепление рамы и переднего колеса (за нижнюю трубу и обод).

Это сработает только в том случае, если радиус U-дуги позволяет «обнять» вертикальную или горизонтальную стойку используемой в качестве якоря конструкции. Впрочем, U-lock может сковать колесо и раму, позволяя обездвижить байк без пристегивания к столбу или дуге велопарковки.

С позиции практичности единственным минусом U-lock является громоздкость конструкции — велосипедисту придется возить с собой скобу шириной от 20 и длиной от 30 сантиметров.

Простота использования портативных и домашних цепей

Замок состоит из запорного блока Г-образной формы и гибкой цепи, длины которой хватает на пристегивание колес и рамы к столбу любого диаметра. Процесс требует некоторых усилий: цепью опутывают один или два обода, раму и накидывают на столб или горизонтальную балку.

Цепь достаточной длины может пристегнуть к «якорю» два или три велосипеда. А если поблизости не найдется ни столба, ни дерева — можно сковать оба колеса, большую звездочку и раму, блокируя велосипед полностью, что затруднит его угон.

В плохую погоду во время спутывания колес и рамы цепью можно испачкать руки, что не случается при использовании U-lock. Однако у цепи есть очень важное преимущество — ее можно намотать на подседельный штырь или верхнюю трубу рамы, что облегчает процесс транспортировки. С U-lock этот номер не пройдет — для него придется купить специальный кронштейн.

Главный минус цепей — это их вес. Даже портативный вариант такого запора весит в 1,5-2 раза больше U-lock аналогичного размера.

Цепи или U-Lock — что лучше с позиции практичности

U-скоба легче цепи, кроме того, замок проще в использовании. Однако он не подходит для столбов и балок большого диаметра, перевозка U-Lock — еще то удовольствие, такой вариант запорного механизма стоит признать не самым практичным для велосипедов.

С позиции практичности использование такого замка оправдано только в случае наличия в зоне стоянки оборудованной велосипедной парковки — на тонкие трубы которой можно накинуть компактную скобу небольшого U-Lock, который можно повесить на руль или закрепить на багажнике.

Цепь тяжелее U-скобы, кроме того, она требует усилий при фиксации велосипеда к опоре, однако такие путы можно накинуть на столб любого диаметра, пристегнув к «якорю» раму и колеса. Поэтому идеальной стратегией использования стационарной велосипедной цепи является покупка двух комплектов подобных замков — первый следует пристегнуть у дома, второй использовать на городской парковке. Портативный вариант таких ограничений не имеет.

Портативная цепь длиной 1,0-1,5 метра — самый практичный замок из всех возможных вариантов. Длины хватает, чтобы пристегнуть к любому столбу раму и два колеса, а 1,5 метра звеньев легко наматываются на любой подседельный штырь, что облегчает процесс транспортировки.

Взломостойкость цепей и U-замков — перечень возможных угроз

Оценивая устойчивость к взлому, мы должны принять во внимание качество конструкционного материала и механизма замка, ведь большинство атак злоумышленников идут по трем направлениям:

• на дужку или звено цепи;
• на механизм фиксации или узел крепления скобы (звена) к замку;
• на механику замка.

В большинстве случаев атака на запорный механизм и его элементы длится не более 30-60 секунд, поэтому злоумышленники действуют грубо, полагаясь на силу. Чтобы сломать дужку или разомкнуть звенья цепи, используют карманные болторезы или шлифовальные машинки на аккумуляторах. Механизм взламывают рычагом, используя лом или отрезок водопроводной трубы. В редких случаях механику замка и узел крепления разрушают жидким азотом, повышающим хрупкость металла.

Устойчивость к болторезу и болгарке

Велосипедные воры предпочитают использовать бесшумные инструменты, отдавая предпочтение механическим болторезам. Самым популярным инструментом является 36-дюймовый болторез, который перекусывает проволоку диаметром до 16 миллиметров. Вес этих «кусачек» меньше 6 килограмм, а общая длина — 92 см.

Такой режущий инструмент справляется с большинством U-Lock замков и некоторыми моделями стационарных цепей. С портативными цепями справится даже 30-дюймовый болторез (вес —3,7 кг, длина —77 см)

Если в руках у вора окажется аккумуляторная болгарка — от кражи не спасет ни один замок. Ведь такой режущий инструмент снабжается отрезными дисками диаметром от 115 мм. Однако с помощью болгарки можно «добыть» только неудачно припаркованный байк, поскольку во время работы углошлифовальная машина издает сильный шум и обличает вора полутораметровым снопом искр.

Хотите уберечь велосипед от болтореза — покупайте U-Lock или стационарную цепь с толщиной скобы/звена более 16 миллиметров. От болгарки можно спастись парковкой в людном месте.

Стойкость к скручиванию и жидкому азоту

Еще одним инструментом для тихого взлома является обычный лом или отрезок водопроводной трубы длиной от 1 метра. Конец лома пропускают в скобу U-Lock замка и поворачивают по часовой стрелке или в обратном направлении. Под действием крутящего момента дуга выламывается из запорного механизма, освобождая велосипед. Этот прием позволяет украсть любой велосипед, защищенный U-Lock замком, однако на цепи он не действует. Поэтому воры предпочитают замораживать одно из звеньев жидким азотом, после чего его разбивают молотком или камнем. Заморозка требует большой сноровки и наличия специального термоса для хранения охлажденной до -195 °C жидкости, поэтому она не пользуется особой популярностью. Причем проморозить до хрупкого состояния звено цепи в воздухе практически невозможно, оно должно лежать на твердой поверхности.

Хотите уберечь велосипед от скручивания замка и жидкого азота — выбирайте стационарную цепь и наматывайте ее на верхнюю трубу рамы.

Взломостойкость механизма замка

Параметр определяет не саму возможность взлома, поскольку открыть можно любой запорный механизм, а время, за которое взламывают замки. Причем классификация замков по взломостойкости предполагает что:

• запоры 1 класса вскрывают за 120 секунд;
• замки 2 класса — за 5 минут;
• механизмы 3 класса — за 15 минут;
• модели 4 класса — за полчаса.

Последний вариант стоит серьезных денег, первые два — не дают и тени надежды на достойное сопротивление злоумышленникам. Поэтому идеальным вариантом стоит признать замки с механикой 3 класса по устойчивости к взлому.

Лучшим вариантом механизма замка является кодовый запор, состоящий из 4-6 дисков. Его нельзя открыть отмычкой, а перебор вариантов займет более 15-30 минут.

U-Lock или цепи — что выбрать с позиции взломостойкости

Если вас интересует максимальная взломостойкость велосипедного замка, обратите внимание на следующие рекомендации:

• Покупайте U-замок с максимально короткой дугой, изготовленной из прута диаметром от 16 миллиметров. Короткая скоба не позволяет выкрутить ломом дугу из запорного блока, а толщина прута более 16 мм ограждает замок от болтореза.
• Если вас не устраивает короткая скоба U-замка — покупайте стационарные цепи со звеньями толщиной от 14-16 миллиметров. И отрепетируйте процесс пристегивания велосипеда за верхнюю трубу рамы.

Не устраивает вес стационарной цепи — попробуйте портативный вариант со звеньями из титана, борированной или марганцевой стали.

Метровый болторез перекусит любой пруток. Полутораметровый лом «свернет» любую скобу. Хотите увеличить свои шансы? Используйте и U-Lock, и портативную цепь. Ведь орудием вора является или лом, или болторез — оба инструмента слишком громоздки.

Замок на цепи или U-Lock — что лучше для городского велосипеда

Лучшим вариантом для парковки на улице является простой в использовании и устойчивый к механическому взлому U-Lock. В паре с хорошим кронштейном для крепления к раме он не мешает ни велосипедисту, ни окружающим. Однако этот замок стоит использовать только во время коротких или случайных остановок.

В местах постоянной парковки идеальным вариантом запора является толстая стационарная цепь. Ее звенья не поддаются болторезу, кроме того, гибкую цепь нереально выкрутить с помощью лома. Однако даже самый короткий стационарный вариант весит более 5-7 килограммов.

Если вам нужен легкий, но надежный замок — обратите внимание на парный вариант. Запирая велосипед на U-Lock с длинной дужкой и метровую портативную цепь, вы увеличите шансы уехать домой на своем велосипеде.

D-образный замок является непревзойденным средством защиты велосипеда на многолюдных улицах больших городов. Такие замки весьма компактно умещаются в сумке или на раме велосипеда, они легки в обращении, а еще их невозможно как-либо повредить, взломать, перекусить или снять с велосипеда.

Собираетесь приобрести велосипед или уже его купили? Самое время подумать и о том, какие средства для его защиты вы будете использовать.

Источники:

https://spiegelstudio.ru/remont/samye-nadezhnye-zamki-dlya-velosipedov-vsyo-o-velosporte.html
https://spiegelstudio.ru/turizm/kakie-velosipednye-zamki-luchshe-vybrat-vsyo-o-velosporte.html
http://moysignal.ru/sistemy-kontrolya-dostupa/samyjj-luchshijj-zamok-dlya-velosipeda.html
https://velozamki.ru/locks/zamok-na-tsepi-ili-u-lock-chto-luchshe-dlya-gorodskogo-velosipeda/