Как перевезти в самолете велосипед

Как перевезти велосипед в самолете — всё о велоспорте

Нельзя не заметить, насколько в последнее время выросла популярность велосипедов. Связано это, прежде всего, с активной пропагандой здорового образа жизни. Также отдают предпочтение этому виду транспорта люди, которые заботятся о сохранении чистоты нашей планеты.

Можно сказать, что велосипед – это выбор прогрессивной части человечества. Разумеется, любители велоспорта, хотят, чтобы их «железный конь», всегда был рядом.

И даже во время путешествий, ведь это очень удобно! Поэтому многих волнует вопрос: как перевозить велосипед в самолете? Большая часть путешественников волнуется даже не о том, сколько денег придется заплатить за транспортировку, а переживает о сохранности своего двухколесного друга.

Особенности перевозки велосипедов в самолете волнуют многих

Немного предыстории

Еще лет двадцать назад перевозка велосипедов на борту самолетов не практиковалась. Сотрудники отдела регистрации сами решали, разрешать транспортировку такого багажа пассажиру или нет.

Правда, в то время можно было провезти его в качестве основного багажа и не доплачивать за перевозку, что, безусловно, было явным преимуществом.

Но был велик риск того, что двухколесный транспорт сочтут слишком негабаритным и не допустят к транспортировке.

Сейчас перевозка велосипеда в самолете доступна практически у всех авиакомпаний. Разнятся лишь правила и условия транспортировки. Хотя многие согласятся с тем, что тариф на перевозку спортивного инвентаря достаточно высок, конечный итог – свободное передвижение на собственном транспорте в другой стране, полностью себя окупает.

Первоочередные вопросы

Еще до бронирования и приобретения авиабилета следует уточнить, можно ли перевозить велосипед в самолете выбранной компании.

При получении положительного ответа нужно проверить, необходимо ли предварительно запрашивать разрешение авиакомпании на осуществление данной процедуры. Как правило, запросы отправляются не позднее чем за 36 часов до вылета.

Сделать это можно просто позвонив по телефону горячей линии оператора. В заявке обязательно сообщаются точные габариты велосипеда (по трем измерениям) и его вес (в килограммах).

Следующим важным моментом, является разрешенный вид провозки. Сотрудники авиаперевозчика должны рассказать, как перевезти велосипед в самолете их авиакомпании. Пассажиры могут провозить свой транспорт:

• без разборки;
• предварительно подготовив к транспортировке.

Правила упаковки и перевозки велосипеда в самолете

В настоящее время большинство авиаперевозчиков включают в перечень услуг перевоз велосипеда в самолете. Но требования к транспортировке могут существенно различаться. Это касается способов упаковки, разборки и крепления комплектующих велосипеда, его массагабаритных характеристик, размеров оплаты.

Основные требования

Чтобы избежать отказа в приеме багажа, желательно предварительно уточнить у сотрудников компании все нюансы, касающиеся вопроса, как перевезти велосипед в самолете. Для этого необходимо обратить внимание на:

• наличие у перевозчика допуска, разрешающего оказывать услугу данного типа;
• необходимость предварительного запроса или получения разрешения на перевозку байка;
• количественные ограничения для одного пассажира;
• общие требования к габаритам, их различия по классам (общая масса багажа в бизнес-классе может отличаться от аналогичного параметра в эконом-классе).

Кроме перечисленного, не стоит забывать о требованиях к упаковке, в некоторых случаях перевозчик может потребовать обязательного использования коробки или чехла.

Виды упаковок

Упаковка одно из обязательных условий, необходимость которой перевозчик объясняет сохранностью груза в процессе транспортировки и обработки, его потенциальной опасностью для пассажиров, экипажа, сотрудников аэропорта и другого груза. Способов упаковки велосипеда для его безопасной перевозки в самолете может быть несколько. Среди рекомендуемых вариантов:

• специальный кофр;
• различные виды мягких чехлов;
• коробка или упаковочный полиэтилен.

Чаще всего пассажир вправе самостоятельно выбрать удобный для него способ исходя из целей поездки, бюджетных возможностей, других факторов.

Специальный кофр

Обычно это жесткий кейс, выполненный из ударопрочного пластика или карбона со специальными креплениями внутри. Прочные внешние стенки надежно оберегают байк и его конструктивные элементы от повреждения при неаккуратной обработке груза. Сводится к минимуму риск повреждения соседнего багажа, травмирования окружающих острыми краями конструкции.

Подобные кейсы будут удобны для поездок на соревнования и в других ситуациях, когда есть место постоянного хранения тары.

Если аэропорт прибытия является исходной точкой велопутешествия, такая упаковка будет обременительна из-за крупных габаритов, что делает проблематичной ее перевозку на велосипеде.

Еще одним минусом может стать необходимость доплаты за перевес или превышение установленных размеров.

Мягкий чехол

Для обычного путешественника более практичным вариантом перевозки разобранного велосипеда в самолете может стать мягкий чехол. Прочная на разрыв ткань способна защитить содержимое от случайных царапин, не допустит повреждения окружающего багажа. Чуть больше времени потребуется на фиксацию конструктивных элементов.

Рама помещается посередине, по бокам крепятся колеса, вся конструкция прочно стягивается ремнями. Чехол не добавляет габаритов содержимому, почти не увеличивает веса, не создает проблем после прибытия в пункт назначения. Его легко свернуть, закрепить на багажнике или перевозить в другом удобном месте в течение всего путешествия.

Другие варианты

Недорогой альтернативой кейсу и чехлу является обычная коробка из картона. Это может быть заводская тара, в которой байк был приобретен или специально купленная в ближайшем спортивном магазине.

При отсутствии коробки можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой, в которую заворачивают байк, используя для фиксации веревку, скотч или ремни.

В этом случае потребуется дополнительная защита острых элементов конструкции, таких как передняя вилка.

При минимуме затрат эти варианты обеспечат сохранность техники и соответствие требованиям безопасности. После прибытия в пункт назначения от коробки или пленки легко избавиться, оставив их в ближайшем мусорном контейнере.

Демонтаж конструкции

Кроме упаковки, перевозка любого велосипеда на самолете требует разборки конструкции. В зависимости от габаритов могут потребоваться следующие варианты демонтажа:

• минимальный, когда необходимо снять переднее колесо, педали, повернуть руль вдоль рамы;
• средний, когда в дополнение к перечисленным действиям требуется заблокировать тормозной диск, спустить шины и опустить сидение к раме;
• максимальный, требуется полный демонтаж конструктивных элементов, который позволит максимально уменьшить габариты.

Степень необходимой разборки может варьироваться в зависимости от требований авиакомпании, но в большинстве случаев при демонтаже велосипеда потребуется:

• снять крепление заднего переключателя скоростей, который легко повредить при обработке груза;
• демонтировать тормозные роторы, при наличии дисковых тормозов, что предотвратит их поломку;
• заблокировать колодки гидравлических тормозов пластиковой вставкой, которая предотвращает их деформацию;
• снять или переставить педали на внутреннюю сторону, чтобы они не порвали чехол и не повредили чужой багаж;
• ослабить крепление руля и развернуть его вдоль рамы;
• опустить седло до минимума и зафиксировать его в этом положении;
• до минимума снизить давление в шинах, считается, что при перепадах давления они могут лопнуть.

Ограничения по весу и размеру

Правила перевоза любой авиакомпании обязательно содержат ограничения по весу и размерам. Обычно велосипед рассматривается как негабаритный груз, который требует отдельной оплаты и согласования на право перевозки.

Однако Аэрофлот допускает бесплатную перевозку такого багажа суммарными габаритами трех измерений до 158 сантиметров. При этом его масса в эконом-классе не должна превышать 23 килограмма, в бизнес-классе – 32 килограмма на одно место.

Превышение установленных требований потребует доплаты, которая увеличит стоимость перелета на несколько тысяч рублей. Допустимым пределом габаритов нестандартного багажа в Аэрофлоте и компании S7 являются 203 сантиметра по сумме трех измерений.

Если габариты байка, подготовленного к транспортировке, превышают указанную цифру, понадобится специальное разрешение.

Как перевозить велосипед в самолете

ПодробностиПросмотров: 3628

Если вы осуществляете далекие путешествия на велосипеде, то вряд ли вам не придется воспользоваться короткими перелетами на самолете.

Несведущих людей крайне удивляет возможность перевозки байка по воздуху. Очень много любопытствующих задают вопросы в аэропортах. Некоторых пугает кажущаяся сложность этого процесса.

В этой статье я хочу рассеять мнимые сомнения и внести ясность.

Еще совсем недавно такая услуга была недоступна, а разрешение на пропуск подобного багажа целиком ложилось на совесть работников регистрации рейса. Только они решали пускать с велосипедом в самолет или нет. Зато тогда можно было провезти велосипед багажом без оплаты. Но если ревностный сотрудник аэропорта расценил ваш груз как негабаритный, то можно было и не попасть на рейс.

Сегодня практически все авиакомпании позволяют провозить в своих самолетах спортивный инвентарь: велосипеды, лыжи, доски для серфинга, надувные лодки. Эта услуга оплачивается отдельно и является дорогостоящей. Но, зато никакого риска остаться с багажом у трапа самолета. Поэтому огромное количество туристов путешествуют по Европе и всему земному шару с велосипедами.

Но многих мучает вопрос, как не повредить велосипед во время транспортировки. Было бы очень неприятно обнаружить поломанный инвентарь в аэропорту чужой страны. Ведь в планы путешествия не входит доставка неисправного байка к веломеханику.

Жесткий кейс, как способ транспортировки велосипеда

Риск повреждений значительно снижается при увеличении степени жесткости упаковки. Существуют надежные ящики, которые специально производят для перевозки такого рода грузов.

Во время перелетов шоссейные команды всегда прибегают к их помощи. Материалом для изготовления таких кейсов служит пластик или углеволокно.

Их стоимость варьируется от 100 € до 400 €, все зависит от прочности и веса изделия.

Замена жесткому кейсу

Если вы обыкновенный турист, а не велогонщик, то предыдущий вариант вам не подходит. Во-первых, по причине высокой цены, а во-вторых — вам просто некуда будет деть кейс по прилету в аэропорт.

Поэтому свой велотранспорт вы можете спокойно упаковать в коробку из картона, в которой и продаются велосипеды. Если в хозяйстве нет этой вещи, то можно обратиться в любой магазин спорттоваров, торгующий подобным инвентарем.

Там вам подыщут коробку любого размера и совершенно бесплатно.

Переднее колесо необходимо будет снять, а руль вывернуть параллельно раме. Это все, больше ничего не требуется.

Ваш велосипед благополучно перенесет полет, а ненужную коробку можно будет выбросить в соответствующем месте в аэропорту.

Правда, перед тем как лететь назад вам придется потратить время на поиски новой картонной коробки в чужом городе. Да еще и ее транспортировка в аэропорт добавит некоторых трудностей, теряется время.

Чехол для транспортировки велосипеда

Большинство велотуристов используют в качестве упаковки для своего транспорта специальные чехлы. Такое изделие весит всего пару килограмм, поэтому его всегда можно держать при себе, а при необходимости применить в качестве подстилки под палатку. В крайнем случае в чехол можно завернуться в особо холодные ночи или накрыться им от дождя.

Велосипед складывается на манер гамбургера, то есть колеса по краям, а рама внутри. Вся конструкция для прочности туго стягивается ремнями. Рама в этом случае полностью защищена колесами от ударов.

Что еще поместить в велосипедный чехол

Если вы пользуетесь услугами бюджетной авиакомпании, не нужно платить за дополнительный багаж. Для этого спальник, палатку и одежду можно упаковать вместе с велосипедом в чехол.

Хоть работники авиакомпаний этого и не приветствуют, но и возразить ничего не смогут, так как общий вес багажа не превышает лимита в 30 кг.

Одежда в этом случае может послужить дополнительной защитой рамы от случайных царапин и ударов.

Инструкция по упаковке велосипеда в чехол

1. Задний переключатель снимите вместе с петухом.
2. Изолентой или скотчем примотайте переключатель к перьям рамы. Не пренебрегайте этим советом, так вы защитите петух от поломки или деформации. Искать новую запчасть, с учетом того, что она должна подойти на вашу модель, да еще и в незнакомом месте — задача довольно сложная.

Вот, собственно, и все. Остальное вы можете додумать сами и кое-что дополнить.

Если соблюсти все вышеперечисленные пункты, то можно обойтись и без чехла. Хорошо подготовленный велосипед просто оборачивают мусорными пакетами или пластиковой пленкой. Но тогда спальник и палатка должны ехать отдельно.

Обязательно ли оплачивать провоз велосипеда в самолете

Приобретая билет на себя, позаботьтесь о дополнительном месте для своего «железного друга». С подобной информацией можно ознакомиться на сайте авиакомпании, но внимательно читайте условия.

Если сайт не предоставляет возможности оплатить такой багаж, то вам необходимо связаться с перевозчиком и предупредить о негабаритном грузе.

Если этого не предусмотреть, то при посадке на рейс у вас могут возникнуть недоразумения и вам откажут в перелете.

Спортивный инвентарь сдается в багаж отдельно от обычных сумок и чемоданов. Когда подойдет ваша очередь регистрации на рейс, сотрудница авиакомпании прикрепит к велосипедному чехлу или коробке бирку и направит вас туда где сдают негабаритный груз.

Поэтому по прибытии в пункт назначения не ждите появления вашего велосипеда на общей ленте багажа. Вам необходимо найти негабаритный багаж ( Outsize luggage). Придется подождать около 20 минут пока грузчики принесут ваш велосипед.

По возможности не следует пользоваться плотными стыковочными рейсами. Ваш багаж попросту могут не успеть перебросить с одного самолета на другой, и вы рискуете остаться в чужой стране без велосипеда. Его, конечно, доставят на следующий день другим рейсом, но ведь транспорт вам нужен уже сегодня и сейчас.

Цены на перевозку велосипеда

С каждым годом, к сожалению, они растут. Если в 2007 году я обходился 20 € на RyanAir, то сегодня стоимость уже превышает 50 €. В других авиакомпаниях расценки аналогичные.

Это ,конечно, дорого, но другого способа добраться с велосипедом в европейскую страну пока не существует. Собственный автотранспорт является не лучшим вариантом.

Долгая и утомительная дорога, а в итоге расходы могут быть еще и выше, чем перелет на самолете.

Настоятельно советую вам путешествовать по Европе на велосипеде. На самолете ее можно облететь за несколько часов, но в новых странах вы сможете увидеть множество потрясающих ландшафтов, удивительные культуры и новые горизонты.

Транспортировка велосипеда в самолете

Итак, дабы провести свой отпуск активно и с удовольствием, быть мобильным и независимым — Вы решили поколесить по солнечному побережью Испании или отправиться в велопробег по Австралии- от Мельбурна до Дарвина..

? , а может Вам даже горы по плечу? Тогда вперед! Ведь имея хороший МТВ вряд ли захочется кататься вокруг детской площадки за домом, «преодолевая» поребрики и неровности асфальта… Конечно наши дорожные покрытия оставляют желать лучшего, но вряд ли смогут составить конкуренцию лесным тропинкам или горным хребтам.

В последнее время активный туризм приобретает всё большую популярность.

Участие в велотурах и походах стало излюбленным видом отдыха очень многих людей. Практически все велосипедисты сталкивались с проблемой транспортировки своих железных друзей.

В этой статье мы расскажем Вам о правилах перевозки велосипедов в самолётах. При этом стоит заметить что первые проблемы у вас возникнут ещё до посадки на самолёт. В их решении вам помогут наши статьи: правила перевозки велосипедов — где мы рассказываем о том как возить велосипед на общественном транспорте и перевозка велосипедов в автомобиле.

У разных авиакомпаний правила перевозки велосипедов заметно отличаются. Но, на какую бы вы авиакомпанию ни брали билет, всегда предупреждайте перевозчика о том, что вы летите с велосипедом.

Это важно! Отказы в перевозке спортинвентаря бывают крайне редко, но возможны, например, при перелете по Европе на маленьком самолете. Стоит уточнить возможность погрузки велосипеда по всему маршруту.

Допустим, Вы без проблем добрались до Барселоны , а затем вас ждет перелет в Аликанте на небольшом самолете, который может взять на борт, допустим, только 4-5 велосипедов, тут нужно заранее забронировать место, а при его отсутствии переиграть маршрут.

Допустим, этот вопрос Вы выяснили, дальше Ваша задача -это упаковать велосипед и сдать его таки в багаж, стараясь не переплатить за перевес или негабарит.

Как правило, предварительный досмотр багажа, осуществляется на входе в аэропорт, поэтому велосипед должен быть упакован ещё до входа в аэровокзал. Если сотрудник аэропорта (какой-нибудь ярый велосипедоненавистник ) пытается ограничить проход на аэровокзал, то, будте уверены, его действия являются неправомерными — изобразив не лице недоумение, направляемся в здание вокзала.

Следующим этапом нашей эпопеи может оказаться услуга частного грузчика. Рассказав небылиц о невероятных сложностях перевозки такого рода багажа, некий грузчик за деньги предлагает «устроить» вашего железного товарища в самолет. А вот с кого потом спросить, случись что-то с вашим бесценным грузом…? От подобного «сервиса» лучше всего отказаться.

Вот мы и добрались до регистрации пассажиров, здесь происходит оформление документов и взвешивание багажа и ручной клади.

Стоит заранее подумать о том, как максимально «разгрузить» свой багаж, например с помощью велосипедной поясной сумки большого объёма.

Вес такой сумки может достигать 4−5 кг, при этом она остаётся небольшого размера и, как правило, не взвешивается. Ещу можно, как вариант, взять с собой куртку с большим количеством карманов.

Рассмотрим поподробнее способы упаковки.Правила различных авиакомпаний предусматривают следующие варианты перевозки велосипедов:

-в картонной коробке

Если правила упаковки спортинвентаря авиакомпанией четко не определены, то тут все ложится на Ваши хрупкие (а, возможно, совсем наоборот) плечи.

На каком же способе упаковки велосипеда остановиться? Выбирая подходящий вариант, мы ищем компромисс между несколькими целями, а именно:

— Максимально защитить нашего железного друга от возможных повреждений при перевозке

— «Замаскировать» его под стандартный габаритный груз

— Минимизировать вес упаковки – дабы не переплачивать за перевес

— Постараться при упаковке разобрать велосипед минимально

Итак, опишем наиболее распространенные способы перевозки байков:

В жестком пластиковом кофре.

Если основная задача, всеми правдами и неправдами, защитить свой велосипед от превратностей судьбы, то этот способ для Вас. На мой взгляд — сложновато и дороговато.

Мало того, что велосипед нужно максимально разобрать «под кофр» — требуется снять не только педали и оба колеса, но также подседельный штырь и руль, так ещё придётся платить за перевес или негабарит, ибо самый маленький кофр весит целых 9.8 кг – при сумме измерений 221см (117смx78смx26см).

В картонной коробке.

Упаковочная картонная коробка из-под велосипеда – более легкий вариант. При подобном варианте снимается лишь переднее колесо, в некоторых местах прокладывается поролон. Такую коробку легко найти в веломагазине – обычно их выбрасывают как мусор.

Но вот транспортировка этой самой коробки до аэропорта крайне не удобна.

Кстати, в аэропорту Домодедово велосипеды принимаются к транспортировке только в картонной коробке, в случае отсутствия таковой, местные упаковщики предложат Вам упаковать Ваш велосипед, стоило это, не так давно — 1000р.

В мягком чехле.

Это самый легкий во всех смыслах вариант. Используется «одноколесный» чехол, при упаковке в который у велосипеда снимается только переднее колесо. Руль поворачивается влево, и привязывается к верхней трубе. Между ними «прокладывается» переднее колесо.

Предварительно на трубы можно надеть теплоизоляцию – толстые полые трубки из вспененного ППУ. В переднюю вилку ставится специальная распорка. Педали снимаются, седло по минимуму опускается вниз. Желательно открутить задний переключатель.

Вес чехла и защитных элементов составляет лишь чуть более 1 кг.

Без упаковки.

Велосипед – «как он есть»- просто сдается в багаж (следует открутить педали, замотать раму эластичным бинтом и желательно открутить задний переключатель)

Обычно его принимают отдельно – в месте приема негабаритного багажа. Сторонники этого варианта считают, что видя такую хрупкую конструкцию, как велосипед, грузчики будут обращаться с ним вежливее и не станут швырять вместе с чемоданами.

Но есть и недостатки. Например, велосипед «как есть» слишком явно претендует быть оформленным как негабарит. Да и прибавляет желание выманить из Вашего кармана некоторую сумму денег у персонала, занимающегося приемом и погрузкой багажа.

Какой вариант Вам ближе, решайте сами..

Кстати , по правилам перевозки багажа, при его потере, стоимость компенсируется из расчёта приблизительно 250 рублей за 1 кг. Поэтому если велосипед Вам очень дорог, в обоих смыслах этого слова, приобретите отдельную страховку.

С упаковкой разобрались, теперь разберемся с весом и габаритами.

Как уже было сказано неоднократно, у авиакомпаний требования могут отличаться, вот, например, наши родные « Аэрофлот» и « Россия» — нормы бесплатного провоза багажа у компании «Аэрофлот» : в бизнес классе –до 32кг и 158см (по сумме трех измерений), в эконом классе – до 23кг и 158см, а вот требования авиакомпания «Россия» таковы: вес, зависит от направления ( колеблется от 15 до 50кг), зато по габаритам норма во всех случаях – до 203см.

Проверено, что в норму 158см(сумма длины, ширины и высоты), как ни крути, а с велосипедом не уложиться, зато в 203см вполне реально.

Вот выдержка из правил авиакомпании «Россия» (бывш. «Пулково») :

«Велосипед одноместный для туризма или гоночный велосипед без мотора принимаются к перевозке, как зарегистрированный багаж, по предварительному согласования с перевозчиком.

При перевозке велосипедов рекомендуется упаковывать их, предварительно убрав педали и привязав руль.

Пассажир, который желает перевезти велосипед, обязан сообщить об этом перевозчику при бронировании места или при оформлении билета.

Сверхнормативный багаж принимается к перевозке по предварительному согласования с перевозчиком.

Багаж пассажира по сумме трех измерений не должен превышать 203 см., и весить не более 32 кг.

Оплата негабаритного багажа такого, как спортивное снаряжение, нескладывающиеся детские коляски производится за массу, превышающую норму бесплатного провоза багажа, по тарифу сверхнормативного багажа» — не очень то гуманно…получается если вы уложились в норму по весу, но не уложились по габаритам, то заплатите как за перевес, например – ваш велосипед весит 10 кг ( плюс , допустим, рюкзак- весом 7кг) по весу вы укладываетесь в норму, но по сумме трех измерений велосипед превышает 203см, платить придется за все 10 кг .

Правила «Аэрофлота» гласят:

«В случае превышение размера по сумме трех измерений свыше 158 см, но не более 203 см оплата будет составлять 100 евро, более 203см – 150 евро»

Крупнейшая в мире авиакомпания «Delta Airlines» предлагает такой вариант провоза велосипеда: за рейс в пределах США надо будет заплатить 175 долларов, за рейс в Европу или Россию – 300 долларов и это только в одну сторону… и ваш велосипед становится просто золотым ))

«Эль Аль» Израильский национальный авиаперевозчик: «За спортивное снаряжение весом от 15 до 50 кг и/или длиной от 141 до 277 см взимается плата в размере 210$ в одном направлении.»

Бюджетные авиакомпании, такие как SkyExpress, Germanwings, Ryanair, Air Berlin, Blue1 и др. так же принимают велосипеды к перевозке на разных условиях, например:

Компания Ryanair перевезет ваш велосипед за 40 евро, но предупреждает, что из-за ограниченной вместимости багажных отсеков стоит регистрировать спортивный багаж и оплачивать его перевозку одновременно с заказом билетов на веб-узле или в ближайшим центре бронирования билетов Ryanair.

Авиакомпания Blue1 разрешает провоз велосипеда в счет разрешенного веса багажа. Из требований — педали внутрь, руль вдоль рамы, в чехле или коробке.

Рассказать обо всех требованиях всех авиакомпаний, конечно же, невозможно, ибо это займет слишком много времени. Подобную информацию Вы без труда получите на сайте перевозчина или общаясь с оператором по телефону. Хочется верить, что эта статья поможет Вам лучше сориентироваться в вопросах перевозки велосипедов и хоть немного избавит от лишних вопросов и действий.

На этом хотим откланяться и пожелать счастливого полета и отличного отдыха.

Готовим велосипед для перевозки в самолете

велосипед, велопоход, полезности

Автор: Олег Бирюков, публикация от 31 августа 2015.

После осенней поездки в Крым в прошлом году, мне только ленивый не задал вопрос: Каким образом можно провозить велосипед в самолете, и сколько это будет стоить?

Я сначала развернуто отвечал, потом отвечал попроще, потом уже кратенько, а потом замучился говорить одно и то же, и решил-таки изобрести мини-инструкцию. Буду теперь всех в нее тыкать и молчать! 😉

1. Перед покупкой авиабилета узнать, возможен ли провоз велосипедов на борту воздушного судна у данной авиакомпании, а если возможен – условия перевозки.

У нормальной авиакомпании данная информация представлена на сайте, чаще всего в виде сносок к правилам перевозок, но я советую не лениться и почитать полные правила.

Например, тот же РедВингс в разделе «Правила перевозки пассажиров и багажа» напрямую не пишет о том, что бесплатно перевозит пассажиров с велосипедами, а из краткой информации неопытный путешественник может сделать вывод, что норма бесплатного провоза багажа на спортинвентарь не распространяется.

Но мы то не одну собаку съели, и можем легко отличить муху от котлеты. Поэтому лезем в полую версию правил http://www.flyredwings.com/passengers/Rules.pdf где четко расписано, что провозить велосипед можно:

Поэтому я не ленюсь читать правила перевозки.

У того же Аэрофлота четко прописаны параметры того, каким образом необходимо складывать велосипед (у РедВингса нет), чтобы он влез в установленные нормы, что разбирать, а что нет. Кстати, Добролет, он же Победа, просит за провоз велосипеда 2 тысячи рублей – и это в один конец, а если туда и обратно полетите то непременно на 4 тысячи беднее станете.

Еще один момент. Перед покупкой билета, по возможности уточните модель самолета на котором вы собираетесь лететь. Чаще всего модель указывается на сайте при бронировании.

Логично, что если вы полетите каким-нибудь маленьким самолетиком типа АН-2 (подмигиваю) в какой-нибудь Замбии, ваш велосипед вообще может не влезть в самолет.

Если вы блондинка, тогда наверняка информация о модели самолета вам ничего не даст, поэтому в этом случае отказаться от затеи ехать в велопоход по Замбии.

2. И вот мы уже купили билет, и пришло время разбирать велосипед. Что нам нужно сделать и кого куда крутить (опыт получен дважды, на примере Ред-Вингса):

— снять переднее колесо, максимально опустить сиденье

— открутить руль от выноса (Леха кстати зачем-то разобрал вынос руля полностью)

— привязать руль к передней вилке (я обычно использую пластиковый стреп)

— с правой стороны привязать переднее колесо к раме (диск внутрь треугольника)

— защитить манетки, задний переключатель, и прочие выступающие места

— открутить левую пидаль от шатуна (возможно понадобится, но я так не делаю)

— крепим к велосипеду всякие палатки, пенки, хобы и прочую шнягу

— засовываем велосипед в 4-6 мусорных пакетов по 240 литров с двух сторон

— обматываем все это дело скотчем, и радуемся черному кокону.

Все это действие выглядит примерно так:

Про задний переключатель не забываем — это очень важная деталь, и ее нужно защитить!

3. В аэропорту чаще всего сотрудники конечно же не знают каким образом должен оформляться ваш бесплатно провозимый велосипед, и возможно потребуется некоторое разъяснение им своих прав и свобод. Чаще всего, при печати талона на посадку, велосипед заводят в программу как «багаж», а не «спортивное снаряжение» или «велосипед».

Вот собственно и весь секрет. Теперь мы все знаем, и можно лететь в Крым 2.0!

Как перевозить вещи на велосипеде

Для тех, кто собирается в велопутешествие, рассказываем обо всех актуальных вариантах транспортировки вещей на дальние расстояния. Свежий байкпакинг, проверенные сумки-штаны или супервыносливый велоприцеп – выбирать вам.

1. Багажник и сумка-штаны

Нестареющая классика – оборудовать свой велосипед багажниками, водрузить на них велорюкзаки и отправиться в путь. Багажник можно установить спереди и сзади, распределив вес равномерно.

>> Как выбрать велосипедный багажник

Универсальный вариант, пользующийся популярностью еще со времен Советского Союза. Хотите, берите с собой много вещей, хотите – мало. Сумки-штаны доступны разных размеров (до 90 литров) и позволяют возить с собой всё, что нужно для лагеря, ночевок, приготовления пищи. Для ноутбуков, книг и любимого фотоальбома тоже останется местечко.

>> Что нужно для велопохода

«Штаны» могут иметь лямки для переноса на спине. Они пригодятся, когда нужно преодолеть препятствие или пеший участок. С такими велосипедными рюкзаками люди отправляются на край света, предпринимают безрассудные (на первый взгляд) авантюры, пересекают пустыни и снега арктики, то есть вариант проверен временем и имеет богатый послужной список.

Плюсы:

• большая вместительность и низкий центр масс конструкции
• самый дешевый вариант
• универсальность — подходит для похода выходного дня и длительных путешествий, движения по дорогам и туристическим маршрутам с пешими участками, доступен опытным велотуристам и новичкам

Минусы:

• багажник может сломаться (и это действительно периодически происходит)
• высокая парусность конструкции — езда против ветра потребует серьезных дополнительных усилий
• большая нагрузка на заднее колесо при использовании одного багажника

2. Байкпакинг

Возможно, эти конструкции из багажников и огромных рюкзаков-штанов кажутся вам громоздкими, угрожающими, непривлекательными или просто непрактичными. А также для тех, чей велосипед не снабжен отверстиями под багажник, обладателей двухподвесов или просто более требовательных к эстетике велосипедистов индустрия подготовила новую интересную идею.

Байкпакинг. Суть в том, чтобы разложить все вещи по сумкам (самые крупные из них называют баулами), крепящимся на раму, руль, подседельный штырь и другие части велосипеда. Велосипед смотрится более элегантно, вес распределен более равномерно — это главные преимущества байкпакинга.

Также удобно то, что вещи разложены по разным местам, и до них быстрее можно добраться.

>>Что взять с собой в велопоход

В сравнении с классическими «штанами», здесь появляются достаточно жесткие ограничения по перевозимому объёму (около 40 литров). Так что длительные автономные экспедиции отпадают.

Вариант лучше подойдет для небольших путешествий и опытных путешественников, которые уже знают, что им понадобится в пути, и могут уместить всё необходимое в ограниченном пространстве.

Для тех, кто предпочитает путешествовать налегке, быстро и недалеко либо полуавтономно.

Не перегружайте рулевую сумку, это плохо скажется на управляемости велосипеда.

Подседельный баул не должен слишком выступать по бокам, чтобы вы не задевали его при педалировании. Это неприятно, а после нескольких часов езды может доставлять болезненные ощущения.

Плюсы:

• равномерное распределение веса
• крутой внешний вид
• простота и надежность

Минусы:

• малая вместительность
• сложность упаковки вещей – потребуются тактические и организационные навыки
• преодоление препятствий и пеших участков (когда приходится носить велосипед на руках), будет затруднительным. Таких элементов маршрута лучше избежать

3. Велоприцеп (трейлер)

Теперь можно взять с собой складное кресло и маленький телевизор на солнечной батарее — вместительность прицепа позволит возить с собой максимум вещей, и ваш багаж не слишком будет беспокоить вас в дороге.

Нагрузка идет на дополнительное колесо, тянуть груз за собой легче, чем везти его на раме или багажнике. Прицеп не дёшев, имеет ощутимый собственный вес, с таким не свернешь с хорошей дороги на лесную тропу.

Но при движении исключительно по асфальтовым или хорошо укатанным грунтовым дорогам, трейлер сэкономит вам силы и позволит перевозить тяжелые и объемные предметы.

Плюсы:

• большая вместительность и грузоподъемность
• экономит силы
• простота упаковки и распаковки вещей

Минусы:

• транспортабельность — перемещение на поезде и самолете с таким дополнением к велосипеду будет непростой задачей
• самый дорогой вариант
• проедет лишь там, где проложен путь — при перемещении по сложным поверхностям дополнительное загруженное сумками колесо будет серьезной помехой

Пожалуй, багажник и рюкзак-штаны остаются самым востребованным и используемым вариантом для тех, кто решил отправиться в путь далеко и самостоятельно.

В то же время ничто не может помешать вам взять лучшее от всех вариантов: основные вещи положить в небольшую сумку-штаны на багажнике, повесит на руль баул, в трейлер усадить детей и отправиться в своё уникальное путешествие на велосипеде!

Перевозка велосипедов. Транспортировка велосипеда в самолёте

Некоторые авиакомпании не любят перевозить велосипеды и считают их негабаритным грузом. Штамп «негабарит» — это приговор к оплате всего веса груза, вне зависимости от того, каков вес всего багажа. Например, если общий вес багажа 20 кг, из которых 15 весит негабаритный велосипед, придётся платить за перевес всех 15 килограммов.

Существуют авиакомпании, у которых в правилах также есть ограничение провоза негабаритных грузов, но для велосипедов сделано исключение.

В правилах указано, что велосипед относится к спортивному снаряжению и перевозится бесплатно в счёт нормы установленного багажа. То есть оплачивается только в том случае, если общий вес багажа превышает установленную норму.

Например, если общий вес багажа, включая велосипед, составляет 30 кг при разрешённых к провозу 25 кг, то оплатить нужно будет только разницу — 5 кг.

Иногда авиакомпании не выделяют перевозку велосипеда в отдельный класс. Например, авиакомпания «Пулково» к негабаритному багажу относит такой, который превышает по сумме трех измерений 203 см и вес 32 кг.

Велосипед в большинстве случаев весит существенно меньше, и упаковать его в 203 см также вполне возможно. Но вот авиакомпания «Чешские авиалинии» ограничивает негабаритный груз суммарным размером 158 см.

В этом случае велосипед не подходит под ограничение даже без колёс и передней вилки.

Порядок действий

На входе в аэропорт, как правило, осуществляется предварительный досмотр багажа, поэтому велосипед должен быть упакован ещё до входа в аэровокзал. Если сотрудник аэропорта пытается ограничить проход на аэровокзал, то его действия являются неправомерными, за исключением случаев очевидного нарушения правил: попытка провоза взрывчатых веществ, оружия и пр.

Следующим этапом может оказаться услуга частного грузчика. От подобного сервиса лучше всего отказаться, поскольку частное лицо, осуществляющее погрузку, не несёт никакой ответственности. Если же формально за это отвечает некая компания, то выяснять всё предстоит уже по прилёту в пункт назначения.

Далее следует этап регистрации пассажиров, где происходит оформление документов и взвешивание багажа и ручной клади.

Здесь можно порекомендовать воспользоваться возможностью провоза 5 кг ручной клади и облегчить велосипед, сняв с него педали, ремкомплект, рога и пр. В частности, лучше всего приобрести велосипедную поясную сумку большого объёма.

Например, 4−литровые сумки «ПИК-99», Deuter, Tatonka. Вес такой сумки может достигать 4−5 кг, при этом она остаётся небольшого размера и как правило не взвешивается.

Также на взвешивание могут не потребовать полиэтиленовый пакет, который проносится в салон. В этот пакет можно также сложить некоторые тяжёлые вещи: фотоаппарат, карты, GPS-приёмник. Здесь важно не привлекать внимание перегруженным пакетом, поскольку с собой также разрешено проносить определённый лимитированный вес, но полупустые пакеты зачастую игнорируется.

Для более грамотного распределения веса можно также использовать карманы и одежду, взятую с собой в салон.

Варианты перевозки велосипеда

Правила различных авиакомпаний предусматривают следующие варианты перевозки велосипедов:

• В картонной коробке;
• В мягком чехле в полуразобранном виде;
• Без чехла.

Картонная коробка подходит скорее для односторонней транспортировки велосипеда, который не предстоит собирать после прибытия в пункт назначения, а также не придётся запаковывать второй раз на обратном пути.

Данный способ можно рекомендовать, например, для провоза нового велосипеда или рамы.

В этом случае также используется специальная демпфирующая прокладка, снижающая риск повреждения груза при точечных ударах, а также скрепляющие скобки и скотч.

Провозить велосипед без всякой упаковки, даже в том случае, если авиакомпания это допускает, не стоит — слишком велика вероятность его механического повреждения.

Для транспортировки велосипеда при путешествии лучше всего использовать мягкий чехол.

В России их производят фирмы «Пик-99» и «Снаряжение». Существуют в продаже и зарубежные аналоги, но их придётся поискать в специализированных спортивных магазинах или заказать через интернет.

Мягкий чехол легко привезти с собой, весит он немного и компактно упаковывается. В туристских походах велочехол можно использовать в качестве подстилки под палатку. Главный минус мягкого чехла — его низкая стойкость к механическим повреждениям.

Но при грамотной упаковке риск можно свести к минимуму.

Порядок сборки

В случае использования мягкого чехла порядок упаковки велосипеда следующий (крепление деталей к раме осуществляется скотчем, хомутами или специальными стяжками):

• С велосипеда снимается всё навесное оборудование (рога, велокомпьютер, фара, фонарь, подседельная сумка и т.п.);
• Снимается руль и крепится на верхнюю трубу рамы с нижней стороны, не демонтируя при этом манетки, тормозные рычаги и тросы;
• Снимается левая педаль. Правую лучше всего оставить — она защитит от ударов задний переключатель скоростей и петух;
• Устанавливается самая низкая передача (большая звезда) сзади, переключатель скоростей придвигается рукой к перу рамы и фиксируется;
• Снимается переднее колесо и крепится с правой стороны рамы;
• Седло опускается в самое нижнее положение.

Для обеспечения лучшей защиты всю получившуюся конструкцию можно обернуть в туристский коврик.

Стоит обратить внимание на эксцентрики и оси: на снятом колесе его надо хорошо закрутить во избежание потери. Вместо снятых колёс можно поставить пластиковую заглушку для обеспечения жёсткости. Подобные заглушки можно приобрести в специальных веломагазинах.

Крупные авиакомпании

Аэрофлот

Нормы бесплатного провоза багажа, предусмотренные «Аэрофлотом», находятся в полном соответствии с мировыми стандартами и для большинства направлений составляют:

• 40 кг — в первом классе;
• 30 кг — в бизнес-классе;
• 20 кг — в экономическом классе.

Велосипед принимается к перевозке по предварительному согласованию с перевозчиком, при условии, что размеры загрузочных люков и багажных грузовых отсеков самолетов позволяют производить погрузку, выгрузку и его размещение на борту.

Авиакомпания рекомендует перевозить велосипеды в самолёте в разобранном виде (снимать переднее колесо) в чехлах из материи или в твёрдой упаковке (коробке).

Велосипед перевозится бесплатно в том случае, если общий вес перевозимого багажа вместе с велосипедом не превышает установленные бесплатные нормы на данном направлении.

Сибирь (S7)

На всех рейсах авиакомпании «Сибирь» установлена норма бесплатного багажа:

• 20 кг — в экономическом классе;
• 30 кг — в бизнес-классе.

Негабаритный зарегистрированный багаж принимается к перевозке по предварительному согласованию с Перевозчиком.

Негабаритный багаж — это багаж, одно место которого в сумме трёх измерений превышает 160 см, и/или масса которого превышает 30 кг. К нему могут быть отнесены: спортивное оборудование, музыкальные инструменты, аудио- и видеотехника, нескладывающиеся детские коляски, велосипеды.

Пассажир, который желает перевезти негабаритный багаж, обязан сообщить об этом Перевозчику при бронировании места или при покупке авиабилета.

Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажно-грузовых отсеков самолётов позволяют производить погрузку-выгрузку и его размещение на борту самолёта.

На негабаритный багаж норма бесплатной перевозки не распространяется, перевозка такого багажа должна быть оплачена по тарифу для сверхнормативного багажа.

Трансаэро

Суммарные размеры (длина, ширина, высота) каждого места багажа (за исключением лыж) не должна превышать 160 см. Максимальный вес одного места багажа должен быть не более 30 кг. Для взрослых и детей старше двух лет вес бесплатно провозимого багажа на одного человека составляет:

• 20 кг — в экономическом классе (за исключением отдельных рейсов);
• 30 кг — в бизнес-классе.

Если вес багажа превышает указанную в билете норму бесплатной перевозки, то сверхнормативный багаж должен быть забронирован и оплачен за каждый килограмм перевеса. Перевозка негабаритного багажа, суммарный размер трёх измерений которого превышает 200 сантиметров и/или весом более 30 килограмм, также бронируется заранее и оплачивается по тарифу сверхнормативного багажа.

Пулково

Бесплатно пассажиры экономического класса могут провозить:

• 20 кг багажа на внутренних рейсах;
• 25 кг — на международных.

Пассажир, желающий перевезти спортивное снаряжение, обязан сообщить об этом перевозчику при бронировании места или при приобретении билета. Чехлы, в которых провозятся лыжи и другое спортивное снаряжение, имеющие ремешки и карманы, должны перевозиться в пластиковой упаковке.

При перевозке велосипедов рекомендуется упаковывать их, предварительно убрав педали и привязав руль. Спортивное снаряжение перевозится бесплатно, если не превышает норму бесплатного провоза багажа и оплачивается как сверхнормативный багаж, если превышает допустимую норму.

К негабаритному багажу относят багаж, размер которого по сумме трёх измерений превышает 203 см или его масса превышает 32 кг.

Красноярские авиалинии («Красэйр»)

Каждый пассажир имеет право бесплатно перевезти (включая ручную кладь):

• 20 кг — для пассажиров экономического класса;
• 30 кг — для пассажиров первого класса.

При этом по сумме трёх измерений размер места багажа не должен превышать 160 см.

Нормы бесплатного перевозки багажа не распространяются на негабаритный багаж (вес более 30 кг или сумма трех измерений свыше 160 см);

Перевозка указанных наименований багажа оплачивается по специальным тарифам по фактической массе, независимо от количества багажа пассажира.

Если вес и размеры багажа превышают установленные нормы, то его перевозку необходимо предварительно забронировать. Если этого не сделать, то сверхнормативный багаж будет допущен к перевозке только при наличии технической возможности.

В этом случае придётся ожидать окончания регистрации и в итоге в перевозке может быть отказано. Оплата за сверхнормативный багаж производится в соответствии с багажными тарифами, действующими на день выдачи квитанции платного багажа.

Чешские авиалинии («ЧСА»)

На рейсах, осуществляемых ЧСА (кроме полетов в США и Канаду), взрослый пассажир может бесплатно перевезти зарегистрированный багаж:

• 23 кг — в эконом-классе;
• 30 кг — в бизнес-классе.

Сумма трёх измерений одного груза не должна превышать 158 см и одновременно сумма трёх измерений обоих мест не должна превышать 273 см.

В случае, если вес всех зарегистрированных мест багажа превысит лимит бесплатного провоза багажа, ЧСА за провоз каждого килограмма выше лимита взимает плату 1−1,5 % от самого высокого нормального тарифа в зависимости от места назначения.

Всем пассажирам разрешен бесплатный провоз одного места незарегистрированного багажа в салоне самолета. Максимально допустимые размеры ручной клади могут быть длиной максимум 56 см, шириной 45 см и высотой 25 см, но размер по сумме трёх измерений не должен превышать 115 см.

Кроме того, в салон самолёта пассажир может взять предметы личного пользования: дамскую сумочку, пальто, шарф или одеяло, зонтик или трость, маленький фотоаппарат или видеокамеру, бинокль, ноутбук. Общий вес ручной клади и предметов личного пользования не может превышать 12 кг.

Сверхнормативый багаж перевозится тем же рейсом только в случае, если место для него было заранее оговорено или при наличии свободного места в самолёте. Велосипед разрешается провозить в счёт установленной нормы багажа без отдельной оплаты.

Скандинавские авиалинии (SAS)

SAS — компания, которая не меняя имиджа, пытается продавать заметно более дешёвые билеты, чем её конкуренты. Понятно, что это становится возможно только за счёт ухудшения сервиса.

Например, отмена питания в полёте, обязательная предварительная регистрация велосипедов. В авиакомпании существуют три тарифные зоны, в зависимости от которых расчитывается стоимость провоза велосипеда и другого спортивного инвентаря.

Велосипед отнесен в разряд «среднего инвентаря» весом свыше 15 кг.

Авиакомпания получает в последние годы известность за счёт своего «прекрасного сервиса». Например, забронировав место для перевозки велосипеда, через некоторое время можно получить ответ: «ваш велосипед будет перевозиться без гарантии, если будут места».

Израильский национальный авиаперевозчик («Эль Аль»)

С конца 2007 года авиакомпания объявила о том, что провоз велосипеда не просто входит в стоимость провоза багажа, но и даёт право провезти его сверх нормы багажа. Иными словами, велосипедист может фактически провести в два раза больше веса, чем обычный пассажир. Получается, что авиакомпания «Эль Аль» является наиболее дружественной для велосипедиста.

Бюджетные авиакомпании

Бюджетных авиакомпаний сейчас достаточно много, но вариантов перевозки велосипедов три:

• Велосипеды не принимаются к перевозке совсем и об этом написано в правилах;
• Перевозка осуществляется за фиксированную плату. Примерно 15−30 евро за штуку вне зависимости от тарифа на перелёт. При этом стоит учитывать, что если перелет не один, то эта сумма умножается на соответствующее количество.
• Различные вариации, напоминающие правила обычных авиакомпаний.

Из популярных бюджетных авиакомпаний можно отметить:

Blue1

Входит в группу скандинавских авиалиний SAS и руководствуется правилами SAS. В компаниях группы можно везти велосипеды в счёт разрешённого веса багажа. Педали должны быть расположены внутрь, руль закреплён вдоль рамы, весь груз должен быть запакован в чехол или коробку. При превышении допустимого веса багажа производится доплата за перевес.

EasyJet

Авиакомпания берёт за провоз велосипеда 22,5 евро. При заказе билета онлайн есть специальный интерфейс, в котором можно выбрать тип и количество спортивного оборудования (велосипед, лыжи и пр.).

Ryanair

Многие спортивные принадлежности, включая длинные удочки, клюшки для гольфа, велосипеды, скутеры, доски для серфинга, сноуборды, бодиборды и лыжи, плохо подходят для перевозки авиакомпаниями, специализирующимися на быстром обслуживании клиентов.

Однако за дополнительную плату, составляющую 25 евро за каждый перелёт и за каждое место багажа независимо от его веса, компания Ryanair готова принять к перевозке такие предметы на условиях ограниченной ответственности: пассажир берёт на себя полную ответственность за возможные повреждения или задержки выдачи багажа.

Компания рекомендует заключить соглашение со страховой компанией при необходимости перевозки таких предметов.

Из-за ограниченной вместимости багажного отсека Ryanair рекомендует зарегистрировать спортивный багаж и оплатить его перевозку одновременно с заказом билетов на сайте или в ближайшим центре бронирования билетов.

В противном случае авиакомпания не гарантирует приём данного места багажа при посадке на рейс. Если провоз багажа не будет оплачен при заказе билетов или при посадке на прямой рейс, плата взимается при посадке на обратный рейс.

Специальные требования к провозу велосипедовв компании Ryanair. Педали велосипеда необходимо снять или закрепить так, чтобы они были обращены внутрь. Руль должен быть зафиксирован параллельно раме.

Велосипед необходимо поместить в защитный контейнер или мешок. Спускать воздух из велосипедных камер обычно не требуется. Однако можно выпустить воздух, чтобы исключить всякую опасность того, что лопнет шина.

Сделаете вы это или нет, зависит от того, насколько просто накачать шины после прибытия.

Как перевезти велосипед в самолете

Правила провоза велосипеда в самолете следующие:1. До бронирования и покупки билета необходимо уточнить у авиакомпании возможность провоза велосипеда.

2. Уточнить необходимость предварительного запроса и разрешения авиакомпании на провоз велосипеда.3. Уточнить ограничения по количеству велосипедов разрешенных к провозу на одном рейсе. Это обязательное условие, особенно если вас ожидает пересадка с рейсов одной авиакомпании на другую.

**При пересадке уточнить условия провоза велосипеда на каждом участке отдельно4. Уточнить в каком виде велосипед можно провозить в самолете: – без разборки или его нужно подготовить к транспортировке.

5. Уточнить условия оплаты провоза велосипеда.

А теперь подробности по каждому пункту.Все крупные авиакомпании перевозят велосипеды, но местные маленькие или на чартерых рейсах могут не перевозить велосипеды, в силу ограниченности объема багажного отсека.

Запрос нужен, чтобы забронировать место в багажном отсеке для велосипеда. Например, Турецкие авиалинии велосипед принимают только после предварительного запроса и подтверждения разрешения на провоз.

В большинстве случаев велосипед нужно подготовить к транспортировке, потому что его никто бережно и аккуратно не будет перекладывать с транспортной ленты в багажный отсек, а затем аккуратно ставить у стеночки, если велосипед не зарегистрировали по категории хрупкий.

Минимальная разборка – снять педали, развернуть руль на 90 градусов, снять и зафиксировать переднее колесо, упаковать в чехол.

Средняя разборка (когда нет ограничений на габаритные размеры велосипеда) – снять переднее колесо, педали, развернуть руль, спустить шины, опустить седло до предела, снять насос, вставить заглушки в дисковые тормоза, все детали жестко закрепить на раме.

Компактная разборка (когда нужно свести к минимуму габаритные размеры) – демонтировать переднее колесо и вместо него вставить пластиковую заглушку, снять обе педали, опустить или снять седло, снять руль и прикрепить к верхней раме (не снимая трос, тормозные рычаги и манетки), зажать тормоза, закрепить цепь, переднее колесо крепить на раме скотчем, демонтировать багажник, зафиксировать задний переключатель, снять все эксцентрики, оси, мелкие детали, которые могут разболтаться и потеряться при транспортировке (переключатели и тормоза должны быть внутри рамы), снять заднее колесо, фару, термос.

Все снятые детали очень тщательно закрепить на раме, (уложить в багажную сумку) и минимизировать вероятность повреждения велосипеда от ударов с помощью подручных материалов.

Для крепления и обертки использовать скотч, жгуты, изолон, эспандеры, разрезанные пластмассовые бутылки, поролон, мягкую одежду, дорожный коврик, палатку, часть багажа, велорюкзак, развернутую пенку, резинками от камеры.

Разобранный велосипед можно провозить в жестком корфе, картонной коробке, велочехле, большой сумке, нейлоновом мешке. Удобнее и экономичнее перевозить велосипед в коробке, прилетел – выбросил, перед вылетом нашел новую.

Упакованный велосипед взвесить и замерить сумму трех измерений. (В зависимости от правил а/к сверхнорматив(негабарит) по сумме трех измерений может быть более 158 см или более 203 см).

Стоимость провоза велосипеда зависит от внутренних правил авиакомпании, это может быть:- бесплатно дополнительно к норме багажа;- фиксированная оплата за провоз велосипеда;

— велосипед оплачивают как обычный багаж;- велосипед оплачивают как негабаритный багаж.Аэрофлот – упакованный с минимальной разборкой велосипед, входит в норму багажа как одно багажное место.

Трансаэро – упакованный с минимальной разборкой велосипед оплачивается как сверхномативный багаж.Турецкие авиалинии, Люфтганза – за упакованный с минимальной разборкой велосипед нужно заплатить фиксированную величину, которая зависит от направления.

Уральские авиалинии, Ютейр, S7 – упакованный с минимальной разборкой велосипед входит в норму бесплатного багажа.Чешские авиалинии – велосипед в защитной упаковке с развернутым рулем, снятыми педалями входит в норму багажа.

Ryanair – упакованный велосипед со снятыми педалями и развернутым рулем, весом не более 30 кг, провозится за фиксированную плату.

И ничего больше туристу не надо, лишь бы вел всегда был бы рядом!

Понравилась статья? Поддержи АвиаСовет.ру, нажми:

1. Основные требования
2. Виды упаковок
3. Специальный кофр
4. Мягкий чехол
5. Другие варианты
6. Демонтаж конструкции
7. Ограничения по весу и размеру
8. Выбираем правильный чехол
9. Жесткий кейс
10. Специальные велочехлы
11. Большая сумка
12. Мешок из нейлона
13. Картонная коробка
14. Упаковка велосипеда для перевозки в самолете
15. Простая разборка
16. Средняя разборка
17. Полная разборка
18. Советы по упаковке

Чтобы вам не отказали в приеме багажа, предварительно уточняйте у сотрудников компании все нюансы, касающиеся перевозки велосипеда в самолете. Для этого обратите внимание на:

• необходимость предварительного запроса или получения разрешения на перевозку байка;
• количественные ограничения для одного пассажира;
• общие требования к габаритам, их различия по классам (общая масса багажа в бизнес-классе может отличаться от аналогичного параметра в эконом-классе).

Кроме перечисленного, не стоит забывать о требованиях к упаковке — иногда перевозчики требуют обязательно паковать велосипед в коробки или чехол.

Упаковка — одно из обязательных условий перевозки. Она поможет сохранить целостность груза в процессе транспортировки и обработки. Способов упаковки велосипеда для его безопасной перевозки в самолете может быть несколько. Среди рекомендуемых вариантов:

• специальный кофр;
• различные виды мягких чехлов;
• коробка или упаковочный полиэтилен.

Чаще всего пассажир может самостоятельно выбрать удобный для него способ, опираясь на цели поездки, бюджетные возможности, другие факторы.

Обычно это жесткий кейс, выполненный из ударопрочного пластика или карбона со специальными креплениями внутри. Прочные внешние стенки надежно оберегают байк и его конструктивные элементы от повреждения при неаккуратной обработке груза. Сводится к минимуму риск повреждения соседнего багажа и травмирования окружающих острыми краями конструкции.

Подобные кейсы будут удобны для поездок на соревнования и в других ситуациях, когда есть место для постоянного хранения кейса. Если аэропорт прибытия это начальная точка велопутешествия — такая упаковка будет неудобна из-за крупных размеров, что делает проблематичной ее перевозку на велосипеде. Еще одним минусом может стать необходимость доплаты за перевес или превышение установленных размеров.

Для обычного путешественника более удобным вариантом перевозки разобранного велосипеда в самолете будет мягкий чехол. Прочная на разрывы ткань защищает содержимое от случайных царапин, не допускает повреждения окружающего багажа. Чуть больше времени потребуется на подготовку к поездке — для начала придется собрать транспорт.

Рама помещается посередине, по бокам крепятся колеса, а вся конструкция прочно стягивается ремнями. Чехол не добавляет габаритов содержимому, почти не увеличивает вес, не создает проблем после прибытия в пункт назначения. Его легко свернуть, закрепить на багажнике или перевозить в другом удобном месте в течение всего путешествия.

Как недорогую альтернативу кейсу и чехлу можно использовать обычную коробку из картона. Это может быть заводская тара, в которой байк был приобретен или же специально купленная в ближайшем спортивном магазине. При отсутствии коробки можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой, в которую заворачивают байк, используя для фиксации веревку, скотч или ремни. В этом случае потребуется дополнительная защита острых элементов конструкции, таких как передняя вилка.

При минимуме затрат эти варианты обеспечат сохранность транспорта и будут соответствовать требованиям безопасности. После прибытия в пункт назначения от коробки или пленки легко избавиться, оставив их в ближайшем мусорном контейнере.

Кроме упаковки, перевозка любого велосипеда на самолете требует разборки конструкции. В зависимости от габаритов могут потребоваться следующие варианты демонтажа:

• минимальный, когда необходимо снять переднее колесо, педали, повернуть руль вдоль рамы;
• средний, когда в дополнение к перечисленным действиям требуется заблокировать тормозной диск, спустить шины и опустить сидение к раме;
• максимальный — требуется полный демонтаж конструктивных элементов, который позволит максимально уменьшить габариты.

Степень необходимой разборки зависит от требований авиакомпании, но чаще всего при демонтаже велосипеда потребуется:

• снять крепление заднего переключателя скоростей, который легко повредить при обработке груза;
• демонтировать тормозные роторы, если есть дисковые тормоза;
• заблокировать колодки гидравлических тормозов пластиковой вставкой, которая предотвратит их деформацию;
• снять или переставить педали на внутреннюю сторону, чтобы они не порвали чехол и не повредили чужой багаж;
• ослабить крепление руля и развернуть его вдоль рамы;
• опустить седло до минимума и зафиксировать его в этом положении;
• до минимума снизить давление в шинах — при перепадах давления они могут лопнуть.

Все конструктивные элементы нужно надежно закрепить, что особенно важно при транспортировке без кейса или чехла.

Ограничения по весу и размеру

Правила перевоза любой авиакомпании обязательно содержат ограничения по весу и размерам. Обычно велосипед рассматривается как негабаритный груз, который требует доплаты и согласования на право перевозки. Однако Аэрофлот допускает бесплатную перевозку такого багажа суммарными габаритами трех измерений до 158 сантиметров. При этом его масса в эконом-классе не должна превышать 23 килограмма, в бизнес-классе — 32 килограмма на одно место. Если велосипед будет больше, придется доплатить. Это увеличит стоимость перелета на несколько тысяч рублей. Допустимым пределом габаритов нестандартного багажа в Аэрофлоте и компании S7 являются 203 сантиметра по сумме трех измерений. Если габариты байка, подготовленного к транспортировке, больше этой цифры, понадобится специальное разрешение.

Вам также может быть интересно

Правила Как перевозить духи в самолете в ручной клади

Правила Платный багаж в самолете S7, Ютейр и других. Цена и особенности его оплаты в аэропорту

Правила Правила прохождения паспортного контроля в аэропорту

Правила До какого возраста дети летают бесплатно на самолете

Выбираем правильный чехол

Есть несколько чехлов для провоза велосипедов — жесткий кейс, специальный чехол, большая сумка, мешок из нейлона или простая картонная коробка.

Самый дорогой вариант — это кейс, а наиболее дешевый — обычная коробка. Начнем с первого.

Они не так давно появились в продаже. Их использует многие велокоманды при перевозке велосипедов.

Их цена довольно высока — 100-400 евро. Такой диапазон объясняется тем, что производят их из разных материалов — от пластика до карбона.

Несмотря на свою высокую стоимость, это не всегда оптимальный вариант, так как такие затраты могут не окупить себя. При этом, они очень громоздкие и тяжелые сами по себе.

То есть к весу самого велосипеда прибавится вес кейса, поэтому нести его очень тяжело. Другой минус — что с ним делать, если вы едете в велопоход?

Их можно купить в любом спортивном или туристическом магазине. Цена начинается от 700 руб. Их производят тоже из разного материала.

Такой вариант удобен тем, что некоторые из них можно использовать, как тент или подстилать под палатку. Они компактные и легко и быстро складываются.

Велосипед можно разобрать и убрать в обычную сумку, в которой раньше перевозили торговцы одежду. Они довольно прочные и к тому же не бояться влаги. Так что даже в случае дождя, велосипед будет в целостности и сохранности.

Мешок из нейлона

Как альтернатива всем прошлым чехлам, есть нейлоновый мешок. Дешевый и практичный вариант.

Абсолютно бесплатный способ, как легко и просто перевезти велосипед. Вы можете его взять в любом магазине, а по приезде выкинуть и все. В обратный путь снова найти другой.

Упаковка велосипеда для перевозки в самолете

Есть несколько вариантов разборки велосипеда. Все их можно разделить на простую, среднюю и полную.

Вначале мы разберем каждый из них в отдельности, а затем вы выясним несколько практических советов, которые помогут вам правильно упаковать вашего верного друга.

Первые два способа подойдут, если у авиакомпании нет ограничений на габариты размера велосипеда. Последний — если нужно максимально уменьшить размеры велотранспорта. Все они займут в среднем минут 30-40.

Для начала вы снимаете педали. Затем руль нужно повернуть на 90 градусов. Переднее колесо снимаем и фиксируем. Далее складываете в выбранный вами чехол.

По порядку снимаем педали, переднее колесо и насос. Шины нужно спустить, руль повернуть, а сиденье опустить на минимальную высоту. Заглушки вставьте в дисковые тормоза. Все детали надо жестко зафиксировать.

Вначале снимаем переднее колесо, обе педали, сиденье и руль. Вместо колеса нужно поставить заглушку из пластика, а руль привязать к верхней раме. Тормоза нужно зажать, цепь зафиксировать, а переднее колесо крепим скотчем к верхней раме. После этого снимаете багажник и фиксируете задний переключатель.

Все эксцентрики, ось, мелкие детали, заднее колесо, фару, термос нужно демонтировать. Все их надо тщательно прикрепить к самому велосипеду или уложить в отдельный карман сумки.

Советы по упаковке

Вот несколько советов, следуя которым можно легко собрать велосипед:

• чтобы все детали плотно прикрепить и не допустить их повреждения при перевозке, вы можете использовать подручные материалы — скотч, пластиковые бутылки, экспандеры и прочее;
• прежде, чем положить велосипед в сумку, можно его обернуть в поролон;
• чтобы не поцарапать покрытие самого велосипеда, можно его обернуть одеждой или палаткой;
• тормозные роторы надо обязательно снимать, иначе они погнутся;
• также снимайте задний переключатель с петухом.

Как упаковывать велосипед для перелета

Насколько я понял, велосипед можно подготовить к транспортировке даже простым снятием переднего колеса, откручиванием педалей, сворачиванием руля вдоль велосипеда и обмоткой его какой-нибудь пленкой или чехлом. То есть делов на минут 5, не более, но где гарантии, что велосипед долетит в целости и сохранности с такой слабой защитой?

Поэтому я пошел более сложным, но более надежным и по-прежнему экономичным путем. Я нашел картонную коробку из-под велосипеда. Территориально я находился в городе Таррагона. В Гугл картах я нашел ближайший ко мне магазин велосипедов, куда и отправился за коробкой. Когда пришел в магазин и попросил коробку, то пустых коробок не оказалось, но механик из магазина сходил на склад и вытащил новенький велосипед из коробки и отдал её мне.

В эту коробку я и поместил свой велосипед и остальные свои вещи.

Габариты коробки из-под велосипеда:

• длина – 140 см;
• высота – 80 см;
• ширина – 20 см

Как помещается велосипед в коробку?

Я снял переднее колесо, педали и свернул руль вдоль байка — этого достаточно, чтобы велосипед там с легкостью поместился.

Используйте проставку для вилки, чтобы её не согнуло во время транспортировки. Пластиковую проставку можно взять в том же велосипедном магазине, где и коробку (они идут с новыми велосипедами).

Вокруг велосипеда я положил свои веща: футболки, шорты, полотенца и прочее.

Не забудьте спустить давление в шинах, иначе ваша покрышка может взорваться при смене давления в самолете.

Правила провоза велосипеда в самолете

Каждому пассажиру авиакомпаний гарантированы бесплатные услуги провоза багажа, но при условии соответствия норме по весу и габаритам. Классификация багажа включает три основных параметра, которые самостоятельно регулируются/устанавливаются каждой авиакомпанией.

Негабаритность или Oversize baggage – багажное место, которое превышает условия бесплатного провоза из-за большого размера. В среднем любой багаж, габариты которого превышают 158 см, облагается дополнительной ставкой. У отдельных перевозчиков – свыше 203 см. Замер сумки/чемодана происходит с учетом колесиков, ручек и всех выступающих частей.

Тяжеловесность/Overweight baggage – груз, превышающий допустимые ограничения по весу. В эконом классе разрешается перевозить груз весом 20-23 кг на одном багажном месте, в бизнес классе – 30-32 кг. Каждая компания самостоятельно регулирует вес перевозимого. Багаж более 50 не принимается даже за дополнительную плату.

Нестандартность – любое спортивное снаряжение, музыкальный инструмент, требующие специальных условий транспортировки. Оплата за одно багажное место, как правило, фиксирована и отражается в билете, и лишь в ряде случаев бесплатна.

В любом случае, прежде чем приобретать билет, следует заранее проконсультироваться с авиакомпанией о нормах и специальных условиях. Чаще всего, провозя велосипед, достаточно вписаться в ограничения багажа по весу и габаритам.

Правила провоза велосипеда в самолете:

1. Ознакомиться на сайте перевозчика со списком требований, а также оповестить компанию за 48 часов о провозе спортивного инвентаря. В противном случает багаж могут отправить другим рейсом из-за нехватки мест.
2. Сразу оплатить билет онлайн, в том числе и багаж, выйдет значительно дешевле. В аэропорту плата за габаритный/тяжеловесный/нестандартный багаж всегда выше.
3. Учесть, что нестандартный багаж для перелетов с несколькими пересадками оплачивается на каждом из рейсов. К примеру, услуга перевозки велосипеда от авиационного холдинга «Аэрофлот» по маршруту Москва-Стамбул-Бангкок (в обе стороны) обойдется в 120 евро.
4. Провозя велосипед самолетом, упакуйте его как следует. Большинство компаний придерживается общих требований: конструкция разбирается и запаковывается в жесткий кофр. На регистрации проследите, чтобы поставили наклейку хрупкое/f О правилах перевозки хрупкого и бьющегося багажа можно прочитать тут.
5. Негабаритный багаж сдается и получается на специальных стойках приема/выдачи багажа.

Иногда в транспортировке велосипеда самолетом отказывают даже за дополнительную плату. Можно договориться о перевозке по маршруту следования с грузовой службой авиакомпании. Пассажир проходит таможню и заполняет декларацию. Предлагаем также ознакомиться – отправка груза самолетом без сопровождения.

Как упаковать транспортное средство для перевозки самолетом

С велосипеда снимаются все выступающие навесы: фонарик, сумки, щитки и прочее. Блокируется ход вилки, если это предусмотрено конструкцией. Оба колеса снимаются, а в калиперы вставляются клинья, чтобы не потерять тормозные колодки. Между вилкой и задними перьями крепится распорка, чтобы не погнулись детали. Цепь снимается и плотно прижимается к нижнему перу, также снимаются дисковые тормоза. Руль откручивается, а вилка поворачивается на 180 градусов. Оба колеса в сложенном состоянии фиксируется по бокам от рамы.

Можно воспользоваться более простым способом: снять педали и переднее колесо, руль повернуть на 90 градусов, седло понизить до минимального уровня, а камеры сдуть. Открепленные детали отдельно запаковываются и фиксируются. На место колеса вставляется пластиковая ось, чтобы вилка не деформировалась.

Правила не предусматривают жестких требований по отношению к самой упаковке, выбор за пассажиром. Главная задача, чтобы вес спортинвентаря вместе с упаковкой не превышал допустимого.

Упаковка велосипеда для перевозки:

1. Пластиковый кофр с жесткими ребрами или велочемодан. Его минимальный вес – 9,8 кг, стандартные габариты 117х78х26 см. Недостаток – дороговизна (от 100-500 евро). Цена увеличивается прямо пропорционально надежности, поэтому используется профессиональными велогонщиками.
2. Мягкий чехол. Преимущества: маловесен (не больше 1 кг), не требует полного разбора велосипеда (только переднее колесо). Из недостатков – сложенная конструкция может легко погнуться.
3. Картонная коробка. Для придания армирующих свойств можно использовать поролон, упаковочный полиэтилен. Услуга упаковки доступна в каждом аэропорту.
4. Без упаковки.

Для ценного багажа рекомендуется оформить специальную страховку на стойке регистрации. Сумма стандартной компенсации без оформления страховки ориентировочно составит 250 р. за 1 кг веса.

Условия и стоимость транспортировки в популярных авиакомпаниях

S7 Airlines – провоз велосипеда бесплатный при условии соблюдения норм по весу, наличия свободных мест и габаритам не более 203 см (55х40х20). В случае доплаты применяется один из тарифов сверхнормативного провоза багажа.

Бесплатные нормы в самолетах S7:

• эконом гибкий: вес – 23 кг, габариты – 203 см (1 место);
• бизнес базовый: до 32 кг и 203 см (1 место);
• бизнес гибкий: 2 места до 32 кг и 203 см.

Также существует тариф эконом базовый, но для него не действует услуга бесплатного багажа, только для ручной клади до 10 кг. Дополнительная норма со скидкой в 20% при покупке/бронировании онлайн. В день вылета 10%, оформляется при подаче документов во временной интервал от 30 минут до 4 часов до вылета.

В самолетах Аэрофлота также предусмотрено право бесплатного перевоза велосипеда при условии соответствия весу и количеству посадочных мест (из расчета на одно место). Габариты во внимание не принимаются. Вес не более 32 кг с условием обязательного оповещения авиакомпании за 36 часов до вылета. Транспортное средство надлежащим образом подготавливается к погрузке и перелету.

Авиакомпания Utair не имеет ограничений по габаритам, только по весу. Бесплатно можно провозить багаж: эконом класс (кроме тарифа «Лайт») – до 23 кг одно место, бизнес класс – 2 места до 30 кг. Для пассажиров-участников программы Status предоставляются дополнительные привилегии: тариф «Bronze» – дополнительное место, «Silver» – плюс одно место от нормы, «Gold» – плюс два места от нормы.

ЮТэйр: стоимость провоза багажа сверх нормы (тарифы действуют с 01.12.2017 г.)

5000 руб./100 евро для трансферных

10000 руб./200 евро для трансферных

5000 руб./100 евро для трансферных

Еще статьи на тему провоза багажа в авиакомпаниях:

Правила перевозки багажа и ручной клади в самолете Победа

Провоз багажа и ручной клади в самолете Аэрофлот

Правила провоза багажа и ручной клади в самолете Ютэйр

Условия провоза багажа в самолете S7: нормы, вес, допустимые габариты

Уральские авиалинии: разрешено провозить багаж без доплат, если его вес <23 кг, а габариты до 203 см. Предложение действует для всех тарифов, кроме «Промо». Багаж с параметрами >203 см предварительно согласовывается с сотрудниками авиалиний по спецзапросу, за 24 часа до вылета.

Тарифы по багажу:

• Цена для внутренних рейсов (+1 место в тарифе «Промо»), с учетом багажа не более 23 кг – 3000 руб. (оповещение за 24 часа до рейса) и 2500 руб. (оповещение более 24 часов до вылета). Страны СНГ (в том числе Грузия) – 35-50 евро, международные рейсы – 40-100 евро.
• Внутренние рейсы с +1 местом для багажа более 23 кг: 2500 руб. (за 24 ч. до рейса) и 3000 руб. (более 24 ч. до вылета). СНГ (в том числе Грузия) – 35-50 евро, международные рейсы – 40-100 евро.
• Превышение нормы одного бесплатного места по весу (от 10 до 50 кг): внутренние рейсы – 10000 руб., СНГ и Грузия – 100 евро, международные 100 евро.

Авиакомпания Nordwind Airlines для перевозки велосипедов требует бумажную или пленочную упаковку, чтобы зафиксировать вилку переднего колеса и руль. Педали должны быть сняты.

Тарифы для грузов с превышением одобренных норм

Turkish Airlines ввели бесплатное тарифное предложение по транспортировке одного велосипеда:

• с 01.11.2018 по 30.04.2019 года на рейсах, прибывающих в аэропорты Газипаша (GZP) и Анталии (AYT);
• с 01.01.2019 по 15.11.2019 года – на рейсы в аэропорты Кайсери (ASR), Невшехир (NAV), а также обратно.

Специальные сборы будут взиматься в случае провоза второго или большего количества велосипедов, а также в случае, если транзитное время в Турции превысит 24 часа.

Требования по упаковке: велосипед запаковывается в коробку или соответствующий чехол для защиты от повреждений. Чтобы облегчить транспортировку, руль складывается в раму, а все выступающие части разбираются.

Как видно из перечисленных условий, практические все востребованные компании, занимающиеся авиаперевозками, предусматривают в своих тарифах выгодные бесплатные предложения. Хотелось бы отметить, что доплаты – это, скорее, исключение, ведь в очень редких случаях велосипед весит больше 23 кг.

Перевозка велосипеда в самолете: о чем надо помнить

Существует много нюансов, как перевозить велосипед в самолете. Основные моменты, которые следует учитывать:

1. Может ли конкретная авиакомпания заниматься перевозками необычного багажа;
2. Нужно ли запросить заблаговременно авиаперевозчика о возможности взять на борт двухколесный транспорт;
3. Какой способ упаковки следует использовать;
4. Если во время путешествия будут пересадки, то многие компании назначают лимит на число перевозимых велосипедов;
5. Нормы на габариты и вес груза, за превышение которых необходимо платить.

Важно! Каждый авиаперевозчик вправе дополнить общие правила перевозки своими требованиями.

Способы упаковки

Существует три основных распространенных способа упаковки велосипеда:

1. В коробку. Самый экономный в плане финансов вариант упаковки. В данном случае может послужить коробка, в которой был приобретен велосипед в магазине. Если таковой не имеется, то стоит попробовать подойти в любой ближайший веломагазин и спросить о наличии ненужных коробок. Зачастую магазинам они без надобности, и они будут только рады избавиться от макулатуры;
2. Мягкий чехол. Стоимостью около 1500 рублей, имеет ручки для переноски. Удобный способ для транспортировки, но имеет слабую степень защиты от внешних повреждений. Сам чехол также подвержен разрыву от педалей и других более-менее острых предметов;
3. Жесткий чехол. Самый дорогой, но и самый надежный вариант. Весит чехол немало – около 8 кг. И стоит около 15 – 20000 рублей. Может комплектоваться колесиками для перевозки по земле, имеет высокую степень защиты от внешних повреждений.

Чехлы есть возможность брать в аренду.

Принципиально упаковка любым из способов не отличается.

В чем перевозить велосипед

Двухколесный транспорт — дорогой спортивный инвентарь, поэтому важно его аккуратно и безопасно упаковать. Погрузочно-разгрузочные службы не имеют времени, чтобы бережно относиться к каждой багажной единице. Безопасная транспортировка будет возможна, только если упаковать велосипед в:

• жесткий кейс;
• чехол;
• картонную коробку.

Жесткий кейс

Самый прочный и безопасный вариант для перевозки велосипеда в самолете — жесткий кейс, но он же является и самым дорогим.

Жесткий кейс для перевозки велосипеда

Преимущества специального чемодана:

1. Большинство хороших кейсов оснащены специальной рамой, куда можно установить велосипед после удаления колес и разворота руля;
2. Практически все чемоданы имеют колеса для транспортировки.

Из минусов следует отметить отсутствие компактности и большой вес.

Картон

Коробка из картона — наиболее дешевый метод упаковки велосипедов для погрузки в авиалайнер. Если она не сохранилась при покупке, то можно обратиться в любой магазин, специализирующийся на продаже велосипедной техники. Там вероятно подберут подходящий вариант. Для упаковки может понадобиться пузырьковая пленка, скотч.

Важно! Все периферийные элементы велосипеда должны быть развернуты. Например, педали могут не вписаться в коробку. А острые детали способны разрезать картон.

• низкий вес;
• возможность избавиться от нее немедленно по прилете.

Чехол

Цены на чехлы для велосипедов зависят от мягких или жестких стенок, наличия усиленного днища с колесами для передвижения. При их покупке рекомендуется проверить наличие специальных карманов, в которые помещаются некоторые снятые детали.

Такие упаковки более удобны, чем коробки, компактны, имеют малый вес и легко переносятся в пустом состоянии.

Нужно ли оплачивать транспортировку велосипеда самолётом?

Пользуясь той или иной авиакомпанией, всегда ставьте перевозчика в известность о своём желании осуществить транспортировку велосипеда. Некоторые маленькие самолёты просто не в состоянии поднять в воздух больше четырёх двухколёсных байков. Случаи отказа бывают, по словам путешественников, и довольно часто.

Транспортировка велосипеда в чехле

У больших самолётов проблем с местом для велобайка нет, вот только дополнительное место придётся оплатить. Спортинвентарь сдают в отдельный отсек, вместе с чемоданами он не транспортируется. Даже если упаковка велосипеда для перевозки в самолёте отвечает требованиям перевозчика, на негабарит наклеивают специальную бирку. Укладывать упакованный велосипед на ленту для другого багажа не следует — даже в разобранном виде он не поместится.

Шанс потерять велосипед больше при пользовании рейсами, которые являются плотными стыковочными, — велобайк некогда выгружать, в связи с чем работники, отвечающие за разгрузку негабарита, вполне могут его забыть.

Стоимость негабарита, который не вписывается в параметры обычного багажа и ручной клади (было указано выше), оценивается по-разному — цены устанавливает каждый перевозчик, в 2020 году перевезти велосипед стоит от 90 евро и выше.

Как правильно упаковать велосипед для транспортировки

Подготовка велосипеда для погрузки в воздушный транспорт должна совершаться с его разборкой, которая может быть:

1. Полная, когда максимально уменьшатся габариты багажа. Оставляются только ручки тормозов и трос;
2. Минимально возможная — демонтируется переднее колесо, снимаются педали и разворачивается руль параллельно раме;
3. Средняя. Выполняются все операции, как при минимальном демонтаже и дополнительно выпускается воздух из шин, седло прижимается вниз, по направлению к раме, тормозной диск необходимо заблокировать.

Чтобы выполнить правила многих авиаперевозчиков и транспортировать велосипед без повреждений, разбирать двухколесный транспорт рекомендуется последовательно по этапам:

1. Демонтировать переключатель скоростей, находящийся сзади. Пользуясь липкой лентой, установить его на раму;
2. Если тормоза дисковые, то снять роторы. При тормозах гидравлического типа установить вставку из пластика для их блокировки;
3. Чтобы предотвратить изгиб передней вилки, поставить между ее направляющими металлическую распорку;
4. Отвинтить педали и перемонтировать их внутрь;
5. Снять переднее колесо и прикрепить его к раме;
6. Развернуть руль параллельно раме и закрепить в таком положении;
7. Выпустить воздух из камер, так как существует опасность, что они могут повредиться от перепада давления;
8. Зафиксировать сидение на минимальной высоте.

Следует добиться такого расположения разобранного транспортного средства в упаковке, чтобы оно при падениях контактировало с внешними поверхностями только частями, неспособными повредиться.

Важно! Для допуска велосипеда к полету, он не должен быть оснащен электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания.

Что поместить в чехол с велосипедом

Если планируется туристическая велосипедная поездка, то упаковку можно дополнить спальными мешком, палаткой, защитными приспособлениями, одеждой.

Важно! Необходимо следить, чтобы вес упаковки не превысил нормы, за которую взимается дополнительная плата.

Как подготовиться к полёту с велосипедом

Продумайте, как будете добираться до аэропорта и обратно. Заранее узнайте о возможности вызвать такси универсал или минивен, воспользуйтесь трансфером от отеля, шаттлом или автобусом аэропорта.

Некоторые важные советы для перелетов с велосипедом:

• Всегда берите с собой скотч и окончательно упаковывайте велосипед в аэропорту. При проверке багажа вас могут попросить открыть коробку и показать содержимое.
• Не кладите в коробку батарейки, газовые баллоны и жидкости. Их запрещено сдавать в багаж.
• Пишите свои контактные данные и информацию о рейсе на коробке и раме велосипеда.
• Всегда проверяйте велосипед на повреждения перед прохождением таможни, чтобы при необходимости привлечь к ответственности авиакомпанию.
• Прочитайте правила провоза спортивного инвентаря на официальном сайте авиакомпании или уточните по телефону.
• Узнайте, на каких условиях авиакомпания перевозит негабаритный груз: за доплату или бесплатно дополнительно к остальному багажу. Уточните условия пересадки.
• Имейте с собой распечатку или ссылку на документ правил авиакомпании. На стойке регистрации сотрудники не всегда хорошо знают правила, у вас должны быть аргументы. Если у вас стыковочный рейс, изучите правила обеих авиакомпаний.
• Рассчитайте габариты багажа: сложите длину, ширину и высоту и сверьтесь с правилами авиакомпании.
• Заранее взвесьте багаж, чтобы быть готовыми доплатить за перевес или перераспределить вещи.
• Сообщите авиакомпании о перевозке велосипеда за 24-48 часов до вылета.
• Приезжайте в аэропорт минимум за 3 часа до вылета, чтобы успеть зарегистрироваться, сдать обычный багаж и найти стойку негабаритного багажа. Вас могут попросить распечатать коробку, это тоже займёт время.
• В аэропорту попросите, чтобы ваш груз пометили как хрупкий («Fragile»).

Способ оплаты

Велосипед в самолете считается негабаритным багажом с соответствующими правилами его приема на борт, выгрузки и оплаты.

В некоторых компаниях потребуется зарезервировать багажное место заблаговременно при покупке билета и немедленно оплатить в режиме онлайн. Если такие услуги недоступны, необходимо позвонить представителю авиаперевозчика и сообщить о негабаритном грузе, чтобы не получить отказ в перевозке при регистрации.

Сдача и получение багажа нестандартных габаритов производится следующим образом:

1. Подойти к общей регистрационной стойке, где на груз нанесут пометку;
2. Далее направиться к специальному месту, где принимают такой багаж;
3. Получить свой велосипед можно по прилете в пункте выдачи негабаритных грузов.

Важно! Лучше выбрать перелет прямыми рейсами, так как при стыковках с малым временем ожидания следующего самолета, негабаритный багаж не всегда успевают перезагрузить.

Что нужно учитывать?

Перед тем как приобрести проездные документы на рейс выбранного перевозчика, необходимо связаться с представителями авиакомпании для того, чтобы узнать о доступности данной услуги. Во время разговора с представителями транспортной службы важно выяснить, потребуется ли предварительная подача заявки на получение официального разрешения. Некоторые перевозчики требуют подачи такого запроса за тридцать шесть часов до отправления рейса. Подать заявку можно связавшись с оператором горячей линии авиакомпании. Во время разговора с диспетчером необходимо указать массу нестандартного груза и его габариты.

Рассматривая вопрос о том, как перевезти велосипед в самолете, следует упомянуть, что некоторые авиакомпании ограничивают число подобного транспорта, перевозимого на одном рейсе. Перед отправкой в поездку необходимо обязательно обсудить этот вопрос с перевозчиком, так как в противном случае, путешественнику придется дожидаться отправления нового рейса. Помимо этого, следует заранее изучить регламент, регулирующий порядок провоза транспортного средства. Некоторые компании разрешают провозить велосипеды в собранном виде. Другие перевозчики требуют обязательной подготовки к перевозке, путем разбора транспортного средства.

Тарифы на провоз

Компания Аэрофлот

Если багаж превышает заявленные нормативы и по весу и по габаритам, то оплата производится исходя из складывания тарифов по отдельным категориям.

Другие авиаперевозчики, российские и зарубежные, выставляют похожие ограничения по размерам и весу. Оплата может несколько отличаться, но в среднем надо ориентироваться на эти цифры.

Сколько стоит провоз велосипеда в некоторых авиакомпаниях

За перевозку велосипедов в лайнере авиакомпании взимают дополнительную оплату по тарифу негабаритного багажа. Рассмотрим, сколько стоит транспортировка велотранспорта на самолетах популярных авиаперевозчиков.

Аэрофлот

В самолетах авиакомпании Аэрофлот пассажир может транспортировать велосипед без дополнительной оплаты, если этот груз расценивается как одно место (нет другого багажа) и соответствует нормам по весу.

Если пассажир планирует перевезти в общем багаже не только велосипед, но и другие личные вещи, ему придется доплатить за второе багажное место. На внутренних рейсах цена варьирует в пределах 2500-5000 рублей в зависимости от размеров и веса. На рейсах международного направления – от 75 евро, что зависит от авианаправления и веса перевозимого транспорта. Предлагаем также ознакомиться – правила перевозки багажа в самолете: вес, размеры, упаковка.

S7 Airlines

В самолетах авиакомпании S7 по тарифу Эконом велосипед перевозится на платной основе. Стоимость зависит от направления рейса.

По другим тарифам двухколесное транспортное средство можно перевезти бесплатно, если его вес и размеры не превышают норму для багажа. В ином случае также придется доплачивать за сверхнормативный груз.

Уральские авиалинии

Компания разрешает бесплатно перевозить на борту велотранспорт, если его размер и вес не превышают норм, установленных к общему багажу по выбранному тарифу.

Если велосипед не соответствует этим нормам, пассажир доплачивает по тарифу сверхнормативного багажа: от 2500 рублей на рейсах внутреннего направления и от 35 евро – на международных авиалиниях.

Utair

Возможность бесплатной транспортировки велосипеда на самолетах ЮТэйр также зависит от выбранного тарифа. За превышение норм по весу и габаритам взимается доплата: от 2500 рублей по России и от 40 евро по международным направлениям.

Turkish Airlines

Турецкая авиакомпания тоже разрешает транспортировать на борту самолета велотранспорт. Стоимость провоза сверхнормативного багажа – 10-15 турецких лир за каждый килограмм.

Более подробную информацию о тарифах и правилах перевозки велосипедов на борту воздушного судна можно узнать, позвонив в колл-центр компании, выбранной для перелета.

Складной велосипед, как вариант для комфортной перевозки

Сейчас среди велолюбителей набирают популярность складные велосипеды. От обычных моделей они отличаются наличием шарнирных элементов. За счет них обеспечивается быстрое складывание велосипеда для комфортной транспортировки.

Подобный велик в сложенном состоянии способен поместиться в большой чемодан или в рюкзак. Следовательно, вам не придется покупать дополнительный кейс или чехол для перевозки. Также не надо постоянно разбирать и собирать велосипед для транспортировки в самолете. Достаточно сложить его перед упаковкой, процесс трансформации занимает минимум времени.

Складные велики – весьма удобное решение для использования в городе и частых путешествий. Но важно подбирать надежную модель, которая изготовлена с применением лучших компонентов и способна прослужить в течение длительного времени. Поэтому при покупке не стоит экономить, отдавайте предпочтение велосипедам от проверенных производителей.

Как правило, в складной вариации выпускаются городские велики. Они вполне универсальные, отлично подходят для катания по различным основаниям. Шарнирные элементы надежные, способны выдержать множество циклов складывания и раскладывания велосипеда.

Условия и стоимость транспортировки в популярных авиакомпаниях

S7 Airlines – провоз велосипеда бесплатный при условии соблюдения норм по весу, наличия свободных мест и габаритам не более 203 см (55х40х20). В случае доплаты применяется один из тарифов сверхнормативного провоза багажа.

Бесплатные нормы в самолетах S7:

• эконом гибкий: вес – 23 кг, габариты – 203 см (1 место);
• бизнес базовый: до 32 кг и 203 см (1 место);
• бизнес гибкий: 2 места до 32 кг и 203 см.

Также существует тариф эконом базовый, но для него не действует услуга бесплатного багажа, только для ручной клади до 10 кг. Дополнительная норма со скидкой в 20% при покупке/бронировании онлайн. В день вылета 10%, оформляется при подаче документов во временной интервал от 30 минут до 4 часов до вылета.

В самолетах Аэрофлота также предусмотрено право бесплатного перевоза велосипеда при условии соответствия весу и количеству посадочных мест (из расчета на одно место)

Габариты во внимание не принимаются. Вес не более 32 кг с условием обязательного оповещения авиакомпании за 36 часов до вылета

Транспортное средство надлежащим образом подготавливается к погрузке и перелету.

Авиакомпания Utair не имеет ограничений по габаритам, только по весу. Бесплатно можно провозить багаж: эконом класс (кроме тарифа «Лайт») – до 23 кг одно место, бизнес класс – 2 места до 30 кг. Для пассажиров-участников программы Status предоставляются дополнительные привилегии: тариф «Bronze» – дополнительное место, «Silver» – плюс одно место от нормы, «Gold» – плюс два места от нормы.

ЮТэйр: стоимость провоза багажа сверх нормы (тарифы действуют с 01.12.2017 г.)

Правила перевозки багажа и ручной клади в самолете Победа

Провоз багажа и ручной клади в самолете Аэрофлот

Правила провоза багажа и ручной клади в самолете Ютэйр

Условия провоза багажа в самолете S7: нормы, вес, допустимые габариты
Уральские авиалинии: разрешено провозить багаж без доплат, если его вес 203 см предварительно согласовывается с сотрудниками авиалиний по спецзапросу, за 24 часа до вылета.

Тарифы по багажу:

• Цена для внутренних рейсов (+1 место в тарифе «Промо»), с учетом багажа не более 23 кг – 3000 руб. (оповещение за 24 часа до рейса) и 2500 руб. (оповещение более 24 часов до вылета). Страны СНГ (в том числе Грузия) – 35-50 евро, международные рейсы – 40-100 евро.
• Внутренние рейсы с +1 местом для багажа более 23 кг: 2500 руб. (за 24 ч. до рейса) и 3000 руб. (более 24 ч. до вылета). СНГ (в том числе Грузия) – 35-50 евро, международные рейсы – 40-100 евро.
• Превышение нормы одного бесплатного места по весу (от 10 до 50 кг): внутренние рейсы – 10000 руб., СНГ и Грузия – 100 евро, международные 100 евро.

Авиакомпания Nordwind Airlines для перевозки велосипедов требует бумажную или пленочную упаковку, чтобы зафиксировать вилку переднего колеса и руль. Педали должны быть сняты.

Тарифы для грузов с превышением одобренных норм

Turkish Airlines ввели бесплатное тарифное предложение по транспортировке одного велосипеда:

• с 01.11.2018 по 30.04.2019 года на рейсах, прибывающих в аэропорты Газипаша (GZP) и Анталии (AYT);
• с 01.01.2019 по 15.11.2019 года – на рейсы в аэропорты Кайсери (ASR), Невшехир (NAV), а также обратно.

Специальные сборы будут взиматься в случае провоза второго или большего количества велосипедов, а также в случае, если транзитное время в Турции превысит 24 часа.

Требования по упаковке: велосипед запаковывается в коробку или соответствующий чехол для защиты от повреждений. Чтобы облегчить транспортировку, руль складывается в раму, а все выступающие части разбираются.

Как видно из перечисленных условий, практические все востребованные компании, занимающиеся авиаперевозками, предусматривают в своих тарифах выгодные бесплатные предложения. Хотелось бы отметить, что доплаты – это, скорее, исключение, ведь в очень редких случаях велосипед весит больше 23 кг.

Перевозка велосипеда в самолете: о чем надо помнить

Существует много нюансов, как перевозить велосипед в самолете. Основные моменты, которые следует учитывать:

1. Может ли конкретная авиакомпания заниматься перевозками необычного багажа;
2. Нужно ли запросить заблаговременно авиаперевозчика о возможности взять на борт двухколесный транспорт;
3. Какой способ упаковки следует использовать;
4. Если во время путешествия будут пересадки, то многие компании назначают лимит на число перевозимых велосипедов;
5. Нормы на габариты и вес груза, за превышение которых необходимо платить.

Важно! Каждый авиаперевозчик вправе дополнить общие правила перевозки своими требованиями.

В чем перевозить велосипед

Двухколесный транспорт — дорогой спортивный инвентарь, поэтому важно его аккуратно и безопасно упаковать. Погрузочно-разгрузочные службы не имеют времени, чтобы бережно относиться к каждой багажной единице. Безопасная транспортировка будет возможна, только если упаковать велосипед в:

• жесткий кейс;
• чехол;
• картонную коробку.

Жесткий кейс

Самый прочный и безопасный вариант для перевозки велосипеда в самолете — жесткий кейс, но он же является и самым дорогим.

Жесткий кейс для перевозки велосипеда

Преимущества специального чемодана:

1. Большинство хороших кейсов оснащены специальной рамой, куда можно установить велосипед после удаления колес и разворота руля;
2. Практически все чемоданы имеют колеса для транспортировки.

Из минусов следует отметить отсутствие компактности и большой вес.

Картон

Коробка из картона — наиболее дешевый метод упаковки велосипедов для погрузки в авиалайнер. Если она не сохранилась при покупке, то можно обратиться в любой магазин, специализирующийся на продаже велосипедной техники. Там вероятно подберут подходящий вариант. Для упаковки может понадобиться пузырьковая пленка, скотч.

Важно! Все периферийные элементы велосипеда должны быть развернуты. Например, педали могут не вписаться в коробку. А острые детали способны разрезать картон.

• низкий вес;
• возможность избавиться от нее немедленно по прилете.

Чехол

Цены на чехлы для велосипедов зависят от мягких или жестких стенок, наличия усиленного днища с колесами для передвижения. При их покупке рекомендуется проверить наличие специальных карманов, в которые помещаются некоторые снятые детали.

Такие упаковки более удобны, чем коробки, компактны, имеют малый вес и легко переносятся в пустом состоянии.

Виды упаковок

Упаковка — одно из обязательных условий перевозки. Она поможет сохранить целостность груза в процессе транспортировки и обработки. Способов упаковки велосипеда для его безопасной перевозки в самолете может быть несколько. Среди рекомендуемых вариантов:

• специальный кофр;
• различные виды мягких чехлов;
• коробка или упаковочный полиэтилен.

Чаще всего пассажир может самостоятельно выбрать удобный для него способ, опираясь на цели поездки, бюджетные возможности, другие факторы.

Специальный кофр

Обычно это жесткий кейс, выполненный из ударопрочного пластика или карбона со специальными креплениями внутри. Прочные внешние стенки надежно оберегают байк и его конструктивные элементы от повреждения при неаккуратной обработке груза. Сводится к минимуму риск повреждения соседнего багажа и травмирования окружающих острыми краями конструкции.

Подобные кейсы будут удобны для поездок на соревнования и в других ситуациях, когда есть место для постоянного хранения кейса. Если аэропорт прибытия это начальная точка велопутешествия — такая упаковка будет неудобна из-за крупных размеров, что делает проблематичной ее перевозку на велосипеде. Еще одним минусом может стать необходимость доплаты за перевес или превышение установленных размеров.

Мягкий чехол

Для обычного путешественника более удобным вариантом перевозки разобранного велосипеда в самолете будет мягкий чехол. Прочная на разрывы ткань защищает содержимое от случайных царапин, не допускает повреждения окружающего багажа. Чуть больше времени потребуется на подготовку к поездке — для начала придется собрать транспорт.

Рама помещается посередине, по бокам крепятся колеса, а вся конструкция прочно стягивается ремнями. Чехол не добавляет габаритов содержимому, почти не увеличивает вес, не создает проблем после прибытия в пункт назначения. Его легко свернуть, закрепить на багажнике или перевозить в другом удобном месте в течение всего путешествия.

Другие варианты

Как недорогую альтернативу кейсу и чехлу можно использовать обычную коробку из картона. Это может быть заводская тара, в которой байк был приобретен или же специально купленная в ближайшем спортивном магазине. При отсутствии коробки можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой, в которую заворачивают байк, используя для фиксации веревку, скотч или ремни. В этом случае потребуется дополнительная защита острых элементов конструкции, таких как передняя вилка.

При минимуме затрат эти варианты обеспечат сохранность транспорта и будут соответствовать требованиям безопасности. После прибытия в пункт назначения от коробки или пленки легко избавиться, оставив их в ближайшем мусорном контейнере.

Как правильно упаковать велосипед для транспортировки

Подготовка велосипеда для погрузки в воздушный транспорт должна совершаться с его разборкой, которая может быть:

1. Полная, когда максимально уменьшатся габариты багажа. Оставляются только ручки тормозов и трос;
2. Минимально возможная — демонтируется переднее колесо, снимаются педали и разворачивается руль параллельно раме;
3. Средняя. Выполняются все операции, как при минимальном демонтаже и дополнительно выпускается воздух из шин, седло прижимается вниз, по направлению к раме, тормозной диск необходимо заблокировать.

Чтобы выполнить правила многих авиаперевозчиков и транспортировать велосипед без повреждений, разбирать двухколесный транспорт рекомендуется последовательно по этапам:

1. Демонтировать переключатель скоростей, находящийся сзади. Пользуясь липкой лентой, установить его на раму;
2. Если тормоза дисковые, то снять роторы. При тормозах гидравлического типа установить вставку из пластика для их блокировки;
3. Чтобы предотвратить изгиб передней вилки, поставить между ее направляющими металлическую распорку;
4. Отвинтить педали и перемонтировать их внутрь;
5. Снять переднее колесо и прикрепить его к раме;
6. Развернуть руль параллельно раме и закрепить в таком положении;
7. Выпустить воздух из камер, так как существует опасность, что они могут повредиться от перепада давления;
8. Зафиксировать сидение на минимальной высоте.

Следует добиться такого расположения разобранного транспортного средства в упаковке, чтобы оно при падениях контактировало с внешними поверхностями только частями, неспособными повредиться.

Важно! Для допуска велосипеда к полету, он не должен быть оснащен электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания.

Что поместить в чехол с велосипедом

Если планируется туристическая велосипедная поездка, то упаковку можно дополнить спальными мешком, палаткой, защитными приспособлениями, одеждой.

Важно! Необходимо следить, чтобы вес упаковки не превысил нормы, за которую взимается дополнительная плата.

Шпаргалка

Подобьем краткую шпаргалку по основным нюансам упаковки велосипеда для перевозки самолетом, поездом или любой другой транспортной компанией:

1. Всегда помним, что нет гарантий «лояльного» обращения с вашим грузом со стороны перевозчика. Самолет, поезд или транспортная компания – это тряска, трение, а возможно и бросание вашего груза при погрузке-разгрузке;
2. Вместилищем может послужить как коробка из-под велосипеда, так и специальные велочехлы для транспортировки;
3. Если велосипед не ригидный, то спускаем воздух в подвеске;
4. Снимаем с велотранспорта все торчащие, острые и подверженные деформации детали;
5. Если тормоза гидравлические, то ставим распорки между колодками;
6. Все снятые детали тщательно упаковываем в пупырку или трубный утеплитель и приматываем к раме;
7. Если есть свободное место в чехле, то упаковываем туда же различные велопренадлежности;
8. В зависимости от условий перевозчика, варьируем конечный вес багажа.

Способ оплаты

Велосипед в самолете считается негабаритным багажом с соответствующими правилами его приема на борт, выгрузки и оплаты.

В некоторых компаниях потребуется зарезервировать багажное место заблаговременно при покупке билета и немедленно оплатить в режиме онлайн. Если такие услуги недоступны, необходимо позвонить представителю авиаперевозчика и сообщить о негабаритном грузе, чтобы не получить отказ в перевозке при регистрации.

Сдача и получение багажа нестандартных габаритов производится следующим образом:

1. Подойти к общей регистрационной стойке, где на груз нанесут пометку;
2. Далее направиться к специальному месту, где принимают такой багаж;
3. Получить свой велосипед можно по прилете в пункте выдачи негабаритных грузов.

Важно! Лучше выбрать перелет прямыми рейсами, так как при стыковках с малым временем ожидания следующего самолета, негабаритный багаж не всегда успевают перезагрузить.

Во что упаковать велосипед?

Как правило, собираясь в велопутешествие, мы стараемся не брать лишнего, поэтому жесткие кофры мы даже и рассматривать не будем. Остаются 2 реальных варианта: мягкий велочехол или стрейч-пленка. У каждого из вариантов, как водится, свои плюсы и минусы.

Чехол придется возить с собой. Хоть он и кажется довольно легким и компактным, его вес может достигать 1 кг, что может быть критично. Плюс чехла в том, что туда можно напихать много другого барахла, чтобы использовать это багажное место по максимуму до положенного лимита в 20 (30) кг (в разных компаниях по разному). Туда отлично войдет спальник, личнарь или даже палатка.

Стрейч-пленку для обмотки на обратный перелет придется тоже возить, либо можно где-то припрятать (в лесу, не в аэропорту, естественно), если вылет будет из того же места. Преимущество пленки в том, что велосипед более цельно упакован и за счет ее прозрачности видно, что в ней упакован хрупкий объект. Есть надежда, что грузчики будут более аккуратны.

Велосипед, упакованный в стрейч-пленку

Велосипед, упакованный в велочехол

Тарифы на провоз

Компания Аэрофлот

Если багаж превышает заявленные нормативы и по весу и по габаритам, то оплата производится исходя из складывания тарифов по отдельным категориям.

Другие авиаперевозчики, российские и зарубежные, выставляют похожие ограничения по размерам и весу. Оплата может несколько отличаться, но в среднем надо ориентироваться на эти цифры.

Правила авиакомпаний по перевозке велосипедов 2020

Тщательно выбирайте авиакомпанию для перелета с велосипедом. Одни авиакомпании перевозят велосипеды бесплатно, если они вписываются в норму бесплатного провоза багажа. Другие берут плату за провоз спортивного снаряжения. Перед покупкой билетов проверьте более дорогие тарифы. Возможно, более дорогой тариф будет выгоднее, чем доплачивать за багаж на дешевом.

Авиакомпании описывают правила провоза велосипеда в разделах «Негабаритный багаж» или «Спортивное снаряжение». Они отличаются, но есть некоторые общие правила по упаковке велосипеда:

• Снять колёса (или переднее колесо) и педали.
• Опустить седло в нижнее положение или снять.
• Повернуть ручки руля параллельно корпусу велосипеда.
• Упаковать велосипед в специальный кофр или картонную коробку.

Мы собрали правила самых популярных авиакомпаний, летающих из и по России. Информация актуальна на 14 августа 2020. Условия часто меняются, поэтому всегда самостоятельно уточняйте действующие условия провоза велосипеда на официальном сайте компании или по телефону.

Аэрофлот / Россия

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Велосипед занимает 1 место багажа, не должен превышать 203 см по сумме 3-х измерений и массы 23 кг или 32 кг (эконом и бизнес соответственно). Негабаритным багажом считается груз весом 32-50 кг и/или с габаритами более 203 см. Перевозку такого груза согласуйте с авиакомпанией за 36 часов до рейса.

Подробнее на сайте Аэрофлота.

Видео Ивана Кунаева о перевозке велосипеда Аэрофлотом. Информация актуальна на 12 марта 2020.

Победа

Только платно. Бесплатно разрешено провозить только ручную кладь. Багаж оплачивается дополнительно к билету. На перевозку велосипеда весом до 20 кг в упаковке до 203 см по сумме 3-х сторон установлена фиксированная стоимость. Если вес велосипеда 23-32 кг и габариты более 203 см, он оплачивается как негабаритный багаж. О перевозке велосипеда нужно заранее сообщить авиакомпании.

Подробнее на сайте Победы.

Уральские авиалинии

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Велосипед занимает 1 место багажа, масса не должна превышать 23 кг, а габариты — 203 см по сумме 3-х сторон.

Подробнее на сайте Уральских авиалиний.

Utair

Бесплатно на тарифах «Премиум» и «Бизнес», с доплатой на тарифах «Минимум» и «Оптимум». Вес не более 20 кг, габариты в 3-х измерениях не более 203 см. За дополнительную плату на рейсах в Бухару, Самарканд,Ташкент, Фергану и Душанбе и обратно, независимо от тарифа.

Подробнее на сайте Utair.

S7 Airlines

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Габариты не должны превышать норму для места багажа — до 23 кг в экономе и до 32 в бизнес-классе и не более 203 см в сумме трех измерений (длина — ширина — высота). На некоторых тарифах эконом-класса бесплатный провоз багажа не предусмотрен.

Подробнее на сайте S7.

Nordwind

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Габариты не должны превышать норму для места багажа — до 20 кг и не более 203 см в сумме трех измерений (длина — ширина — высота). О перевозке велосипеда нужно заранее сообщить авиакомпании.

Подробнее на сайте Nordwind.

Lufthansa

Lufthansa перевозит спортивное снаряжение бесплатно, если количество мест и вес не превышают норму бесплатного провоза багажа для вашего класса обслуживания. Перевозка эконом-классом по тарифам Light — только за дополнительную плату. Допустимый вес велосипеда — до 32 кг, а габариты до 280 см. О перевозке велосипеда нужно заранее сообщить авиакомпании.

Подробнее на сайте Lufthansa.

Emirates

Emirates принимает к перевозке велосипед как часть стандартной нормы провоза багажа. Сумма 3-х измерений упаковки не должна превышать 300 см. Масса от 20 до 50 кг, в зависимости от класса обслуживания. Чтобы перевезти велосипед, свяжитесь с авиакомпанией за 24 часа до вылета или ранее. Могут быть особые условия по упаковке.

Подробнее на сайте Emirates.

Turkish Airlines

Бесплатно на рейсах некоторых направлений. На остальных рейсах только за дополнительную плату. Требования к габаритам не установлены, но о размере багажа нужно сообщить по телефону.

Как перевезти в самолете велосипед

Перевозка велосипеда самолетом — всегда волнительное мероприятие. В этой статье мы поможем вам организовать перевозку велосипеда и подскажем, как правильно разобрать и зачехлить велосипед перед перелетом.

ПЕРЕВОЗКИ ВЕЛОСИПЕДА САМОЛЕТОМ — ОСОБЕННОСТИ

1. Требования авиаперевозчиков к перевозке велосипеда разнятся в зависимости от выбранной авиакомпании

Если в правилах авиакомпании прописаны отдельные требования к провозу велосипеда

Все что вам нужно — соблюдать требования и следовать рекомендациям перевозчика. В правилах может значиться как платный так и бесплатный провоз велосипеда, как разобранного, так и не разобранного. Иногда велосипед можно перевезти только в жестком боксе авиакомпании. У некоторых авиакомпаний требуется получать личное разрешение на провоз велосипеда (например, авиакомпания МАУ).

Если в правилах авиакомпании прописаны отдельные требования к провозу спортинвентаря

Ряд авиакомпаний устанавливают требование о дополнительной плате за провоз спортинвентаря (в том числе за провоз велосипеда). Сумма к оплате может быть достаточно большой. По их правилам пассажир обязан заявить о наличии в багаже велосипеда, иначе ему могут отказать в его перевозке.

Есть выходы из положения, но все они связаны с риском никуда не улететь:
— игнорировать требования авиакомпании и перевозить разобранный и зачехленный велосипед, не заявляя о его наличии. По отзывам, перевести так бесплатно велосипеды удается многим
— провозить не велосипед, а детали к нему. Например, если вы едите компанией, то один велосипедист может перевозить две рамы, а второй четыре колеса в чехлах для перевозки велоколес

Если в правилах авиакомпании не прописаны требования к провозу велосипеда и спортинвентаря

В таком случае велосипед должен вписываться в обычно предъявляемые требования к габаритам и весу багажа. Обычно есть несколько норм к багажу: до какого-то соотношения высоты, ширины и длины багажа – бесплатный провоз, если есть превышение – платно.

2. При перелете с пересадкой закладывайте достаточное количество времени на предполетные процедуры

Летать с пересадками часто в разы дешевле, чем лететь прямым рельсом. Не стоит бояться за свой велосипед по время пересадок!

Ситуация 1. Вы купили один билет до нужного города с пересадкой

Укажите на стойке регистрации, что зарегистрировать ваш багаж нужно до конечного пункта назначения, в таком случае ваш багаж перегрузят из одного самолета в другой без вашего участия. При покупке билетов обратите внимание на время стыковки двух самолетов:
— если пересадка происходит с одного международного рельса на другой, на пересадку хватит двух часов (не меньше одного часа)
— если пересадка происходит с международного рельса на внутренний – покупайте билеты на самолете со стыковкой не меньше 2, а лучше 3 часов, ведь вам нужно будет пройти еще паспортный и предполетный контроль

Ситуация 2. Вы купили два билета: один билет до пересадочного города, второй отдельный билет — от города пересадки до конечного пункта назначения

Багаж во время пересадки нужно будет получить, потом заново сдать и пройти личный досмотр. На такие пересадки закладывайте не менее 3, а лучше 4 часов.

3. К авиаперелету готовить велосипед нужно долго и тщательно

Не стоит надеяться, что с вашим багажом будут обращаться как с хрусталем, даже если вы заплатили дополнительно за провоз велосипеда и обклеили его наклейками «хрупкое». Чаще всего необходимо разобрать велосипед практически полностью и бережно упаковать. Подробнее о подготовке велосипеда к авиаперелету читайте ниже.

ВПЕРВЫЕ ЛЕТИТЕ НА САМОЛЕТЕ, ДА ЕЩЕ С ВЕЛОСИПЕДОМ?
ПАМЯТКА ЧТО ДЕЛАТЬ

• На сайте аэропорта отлета или в электронном билете указывается, за сколько часов до отлета необходимо прибыть в аэропорт, чтобы успеть пройти все досмотры – придерживайтесь этого времени. Но учтите, что полная разборка велосипеда может занять 3-4 часа. Разобрать велосипед можно до прибытия в аэропорт, либо в его здании.
• Первым делом по прибытию в большинство крупных аэропортов ваш багаж пропустят через сканер, а вас попросят пройти через стойку металлоискателя.
• В здании аэропорта займите уголок, где вы не будете никому мешать и приступайте к подготовке велосипеда к перелету.

Обратите внимание, чтобы в вашей ручной клади не оказалось сосудов с жидкостью, металлических предметов сомнительной формы (например, колышек от палатки, инструмента для велосипеда). Все эти предметы лучше положить в велочехол

Если вес велосипеда проверить можно только платно, воспользуйтесь пустой стойкой регистрации.

Чаще всего в пункте приема крупногабаритного багажа его снова не взвешивают, поэтому можно докидать в чехол от велосипеда лишний вес. Кроме того,
если велосипед не вписывается в норму на пару килограмм — ставя велосипед для взвешивания на стойку регистрации, прислоните его к стенке — минус 2,5-3 кг вам обеспечены.

Крупногабаритный багаж часто выдают в конце – пускают по ленте. Но иногда заносят вручную в помещение и ставят в уголке зала. Вы можете и не заметить, как занесут ваш велосипед. Поэтому, если не увидели багаж на ленте – не расстраивайтесь.

КАК РАЗОБРАТЬ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ В САМОЛЕТЕ?
ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Упаковка велосипеда перед перелётом – очень важное занятие. Ни для кого не секрет, что грузчики аэропорта переносят и кладут багаж без трепета и заботы о его сохранности. Поэтому сохранность вашего велосипеда – полностью зависит от вас самих и вашего везения. Только после грамотной разборки и тщательной упаковки велосипед прилетит в пункт назначения в целостности и сохранности. В этой статье мы поделимся с вами своим опытом по перевозке велосипеда самолетом.

Для перевозки велосипеда самолетом может потребоваться разобрать велосипед почти полностью, чтобы вписаться в установленные габариты. В тоже время, может быть достаточно снять два колеса (или даже одно), роторы с них, задний переключатель, педали и вставить распорку в вилку велосипеда и опустить седло.

О разборке велосипеда со снятием одного или двух колес читайте в статье «Как разобрать велосипед для перевозки».

В этой статье мы рассмотрим полную разборку велосипеда и зачехление его в чехол на два снятых колеса.

Источники:

https://spiegelstudio.ru/bez-rubriki/kak-perevezti-velosiped-v-samolete-vsyo-o-velosporte.html
https://veloprofy.com/advice/kak-perevezti-velosiped-v-samolete/
https://freezpic.ru/polet/provoz-velosipeda-v-samolete.html
https://pohod365.ru/v-vozduhe/kak-provozit-velosiped-v-samolete.html
https://malpa.by/article/124-perevozka-velosipeda-v-samolete.html