Как правильно выбрать велоочки

Велоаксессуары – это дополнительное оборудование, предназначенное для улучшения эксплуатационных качеств велосипедов и повышения комфортности поездки.

Виды велоаксессуаров

Сегодня рынок предлагает большое разнообразие технических приспособлений, направленных на повышение практичности велосипедов:

аксессуары для детского велосипеда;
аксессуары для взрослого велосипеда;
аксессуары для профессиональных велосипедов.

Наиболее востребованными являются:

ремонтный комплект;
велосипедные фонари;
экипировка;
велосумки;
флягодержатели;
фляги;
велозамки;
крылья;
детские велокресла.

Ремонтный комплект
К минимальному ремкомплекту относятся:

бортировки;
заплатки;
клей;
запасная камера;
насос;
смазка для цепи;
инструмент – шестигранники, накидные ключи, отвертки.

Заплатки и клей потребуются для ремонта камеры в случае прокола, запасная камера – для полной замены.

Велонасос позволит поддерживать необходимое количество сжатого воздуха в камере.

На рынке аксессуаров для велосипедов представлены два вида насосов:

Стационарные насосы. Характеризуются высокой производительностью, выдают большое количество воздуха при затрате незначительных усилий, отличаются большими размерами.

Агрегат оснащен широкой рукояткой, целесообразен для использования в стационарных условиях.

Передвижные велонасосы. Легкие и компактные, характеризуются невысокой производительностью накачивания. Основное преимущество – мобильность.

Смазки предназначены для поддержания трансмиссии велосипедов, уменьшения износа и увеличения эксплуатационного срока службы цепи.

Выделяют три вида смазок:

Аэрозольные. Представляют собой графитовую либо тефлоновую смазку в смеси с силиконовой, размещенную в баллончике.
Жидкие смазки. Реализуются в отдельном сосуде или масленке.
Двухкомпонентные. В состав смазки входят два компонента – твердое масло и растворитель.

Велосипедные фонари

Функциональное предназначение велосипедного фонаря – обеспечение должного уровня освещения дороги перед движущимся транспортным средством.

Применение аксессуара помогает обезопасить пользователя транспортного средства во время передвижения в темное время суток. Велофары устанавливаются на руль либо другие части велосипеда посредством жесткого крепления.

На рынке велоаксессуаров представлены два вида велосипедных фар:

ламповые;
светодиодные.

Экипировка

К данной категории аксессуаров для велосипедов относятся:

велошлемы;
велоочки;
одежда;
наколенники;
налокотники;
велоперчатки;
велообувь.

Велосипедные шлемы

Велосипедный шлем предназначен для защиты головы, аксессуар снижает опасную нагрузку в случае падения. Шлем состоит из корпуса и фиксирующих элементов.

Для изготовления корпуса велошлемов используют пенополистирол с пластиковым покрытием. Отдельные модели шлемов для велосипедистов армируются нейлоновыми или карбоновыми волокнами.

Выделяют три типа велошлемов:

Кросс-кантрийный – аэродинамичное изделие, оснащенное вентиляционными отверстиями.
Шлем-котелок – овальный шлем с отверстиями для вентиляции.
Фуллфейс – аксессуар закрывает практически всю голову велосипедиста, включая подбородок и скулы.

Велоочки

Велосипедные очки – средство защиты для глаз от ветра, ультрафиолетового излучения, насекомых, веток и других сторонних предметов. Для изготовления велоочков используются пластиковые материалы.

Очки для езды на велосипеде характеризуются большой площадью линз, они обеспечивают защиту глаз не только спереди, но и сбоку. Линзы велоочков бывают прозрачными, желтыми, затемненными.

Очки с прозрачными стеклами универсальны, могут использоваться в любую погоду. Цветные линзы имеют более узкую направленность.

Желтые стекла обеспечат четкую видимость в пасмурную погоду, но не подойдут для яркого солнечного дня. Очки с затуманенными линзами, напротив, предназначены для солнечных дней.

Одежда

К велооджеде относятся:

велофутболки;
велошорты;
велоштаны;
велокомбинезоны.

Одежда для велосипедиста обладает следующими функциями:

оптимизирует аэродинамику во время движения транспортного средства;
вентилирует тело;
отводит пот;
уменьшает негативные нагрузки на тело велосипедиста.

На рынке спортивных товаров представлены также дополнительные аксессуары для экипировки велосипедиста:

утягивающие гетры;
балаклавы; .

Наколенники

Главное предназначение аксессуара – обеспечение защиты коленных суставов от ударных нагрузок и кожи на ногах от царапин и ссадин. Выделяют два главных вида наколенников:

аксессуары для защиты коленных чашечек;
коленно-голенная экипировка.

Первый вид наколенников предназначен для велосипедистов-любителей, второй – нашел применение среди людей, профессионально занимающихся велоспортом.

По способу крепления наколенники подразделяют на следующие виды:

наколенники с креплением-чулком;
наколенники на резинках-липучках.

Налокотники

Налокотники – предмет экипировки велосипедиста, обеспечивающий защиту локтевых суставов.

По своему функциональному назначению и характеристикам налокотники схожи с экипировкой для защиты коленных суставов, главным отличием является Г-образная форма защитной чашечки.

Велоперчатки

Аксессуар предназначен для защиты кистей рук от травм в случае падения, снижения уровня вибрации, предотвращения скольжения ладоней и натирания кожи на руках.

По форме изготовления выделяют следующие виды велоперчаток:

с открытыми пальцами;
с закрытыми пальцами;
усиленные пластиковыми фиксаторами или дополнительными вставками.

Модели с длинными пальцами проигрывают коротким велоперчаткам в плане уровня вентиляции ладоней, но обеспечивают лучшую защиту, их использование актуально в холодное время года или при экстремальной езде на велосипеде.

Для изготовления перчаток для езды на велосипеде используют такие материалы:

натуральная кожа;
кожзаменитель;
спандекс;
лайкра;
неопрен;
флис.

Велообувь

На рынке аксессуаров для велосипедов представлен широкий выбор моделей велообуви:

обувь для езды на велосипеде с платформенными педалями;
туристическая;
зимняя;
гоночная.

Жесткая платформа повышает эффективность передачи усилий ног на педали, что увеличивает скорость движения транспортного средства без дополнительных затрат сил велосипедиста.

Для катания на велосипеде с контактными педалями используется велообувь с шипами в подошве.
Туристическая велообувь оснащена полужесткой резиновой подошвой с протектором, форма платформы позволяет не только с комфортом кататься на велосипеде, но и совершать продолжительные пешие прогулки.
Зимние модели велообуви рассчитаны на использование при минусовых температурах. Подошва не имеет сквозных отверстий для фиксации шипов, благодаря чему исключается проникновение влаги и холодного воздуха.

Гоночная обувь предназначена для профессиональных велоспортсменов, участвующих в гонках и соревнованиях. Обувь не используется для пеших прогулок. На рынке спортивных товаров представлено два вида гоночной велообуви:

Кросс-кантри. Оснащаются жесткой подошвой из пластика резины либо карбона. В качестве крепежных элементов используются застежки с фиксацией или липучки.
Шоссейные велотуфли. Подошва изготавливается из карбона или пластика. Шипы выглядывают из подошвы обуви. Характеризуются малым весом, хорошей вентиляцией.

Велосумки

Велосумки – аксессуар, предназначенный для повышения комфортности, функциональности транспортного средства, перемещения грузов.

По способу фиксации выделяются следующие виды:

велосумки на багажник;
велосумки на руль;
велосумки на раму;
подседельные велосумки.

Велосумки на багажник

Велосумки на багажник характеризуются большой вместительностью. На рынке велоаксессуаров представлено несколько видов сумок с креплением на багажник:

компактные сумки для перемещения по городу;
велобаулы;
трехобъемные сумки-трансформеры;
экспедиционные монообъемники.

Велосумки на руль

Сумки с креплением на руль характеризуются небольшими размерами, они предназначены для транспортировки мелкогабаритных предметов. Фиксация осуществляется при помощи липучек.

Велосумки на раму

Аксессуары для транспортировки грузов подразделяются на велосумки на раму и велосумки под раму. Изделия характеризуются небольшими размерами, что обусловлено местом их локализации. Крепятся к раме при помощи ремешка или липучек.

Подседельные велосумки

Аксессуар крепится к раме при помощи специальных приспособлений и к подседельному штырю посредством липучек. Для изготовления подседельных велосумок применяются непромокаемые материалы, аксессуар оснащается молниями-застежками, несколькими отделениями.

Флягодержатели

Флягодержатель – велосипедный аксессуар, предназначенный для перевозки емкости для воды. Держатель под флягу может устанавливаться на различные части велосипеда:

раму;
седло;
руль;
багажник.

По материалу изготовления держатели для фляги подразделяются на следующие виды:

алюминиевые;
пластиковые;
карбоновые;
комбинированные.

Фляги

Фляга – принадлежность для перевозки воды. Объем фляги для велосипедов варьируется в диапазоне от 0,5 до 1 литра. Аксессуар оснащается навинчивающейся пробкой, отдельные модели снабжаются ниппелем, который позволяет пить воду, не открывая крышку.

Для изготовления используется алюминий или пищевой пластик. Форма – овальная либо плоская.

Велозамки

Велозамки – противоугонные устройства. С их помощью можно прикрепить велосипед к стационарному предмету – столбу, дереву, специальному приспособлению на площадках возле супермаркетов.

Виды запорных устройств:

U-образные;
тросовые;
цепные;
пластинчатые.

Замок представляет собой стальную рамку в форме подковы, концы которой соединяются посредством блокирующего устройства. Характеризуются высокой степенью защиты.

Запорное устройство состоит из противоугонного стального троса в оплетке из резины и замыкающего замка. Для замыкания троса могут использоваться традиционные замки под ключ либо кодовые устройства.

Представляют собой цепь, состоящую из стальных звеньев, облаченную в пластиковый либо тканевый чехол.

Конструкция запорного устройства состоит из пластин толщиной 5 мм, изготовленных из закаленной стали. Пластины обладают способностью складываться, запорное устройство достаточно надежно и компактно.

Крылья

Главное назначение велокрыльев заключается в защите транспортного средства и велосипедиста от грязи. Выделяют два вида крыльев для велосипеда:

стационарные;
съемные.

Стационарные крылья бывают длинными и короткими. Короткие крылья изготавливаются из пластика, они монтируются вблизи покрышки, что обеспечивает довольно хорошую степень защиты.

Быстросъемные крылья характеризуются небольшой длиной и весом. Изготавливаются из пластика, крепятся к элементам транспортного средства при помощи специальных зажимов.

Детское велокресло

Велокресло для детей – дополнительное сиденье, которое позволяет совершать совместные прогулки на велосипеде взрослых и детей. Аксессуар предназначен для детей в возрасте от одного года.

По способу монтажа различают два вида детских велокресел:

с передним креплением;
с задним креплением.

Первый тип предназначен для моделей с задней амортизацией. Его преимущества:

хороший угол обзора для ребенка;
возможность родителей наблюдать за малышом;
багажник транспортного средства остается свободным для перевозки грузов.

Недостатки использования передних велокресел заключаются в недостаточной защите ребенка при падении, ограничении грузоподъемности до 15 кг, некотором дискомфорте для ребенка и водителя велосипеда при управлении транспортным средством.

Заднее детское велокресло характеризуется простотой монтажа и снятия. Используется для велосипедов с передней амортизацией. Грузоподъемность аксессуара значительно выше в сравнении с креслом с передним креплением.

К отрицательным моментам в использовании аксессуара можно отнести небольшой угол обзора для ребенка и отсутствие возможности наблюдать за малышом во время передвижения.

Преимущества

Главное преимущество использования аксессуаров для велосипеда заключается в повышении комфортабельности и уровня безопасности транспортного средства.

Недостатки

для оснащения велосипеда понадобятся дополнительные финансовые средства;
не все аксессуары, представленные на рынке спортивных товаров, несут в себе важные функции.

Как выбрать велоаксессуары

Предметы экипировки

При выборе одежды для езды на велосипеде следует обратить внимание на такие детали:

качество швов;
качество материала;
наличие светоотражающих элементов;
плотное прилегание к телу;
наличие силиконовых амортизационных вставок.

Выбирая предметы экипировки для защиты коленных и локтевых суставов, обратите внимание на следующие нюансы:

защитные аксессуары должны плотно прилегать к коленям либо локтям;
изделия не должны нарушать кровообращение;
наличие мягких вставок в местах защиты;
присутствие элементов, обеспечивающих вентиляцию суставов: вентиляционные отверстия, подкладка из неопрена либо другого вентилируемого материала;
лучшей фиксацией обладают налокотники и наколенники с креплением в виде чулка.

Важным параметром при выборе велоперчаток является правильно подобранный размер изделия.

Перед покупкой следует обратить внимание на качество крепежных элементов и вставок, приятным дополнением станет наличие светоотражающих элементов.

Велосумки

Критериями выбора аксессуара для транспортировки грузов выступают следующие нюансы:

отсутствие дефектов и перекосов;
водонепроницаемость;
удобный доступ к перевозимому грузу;
качество пошива;
надежность крепежных элементов;
наличие светоотражающих полос.

При выборе объема руководствуйтесь функциональным предназначением аксессуара.

Для туристических поездок на велосипеде оптимальный объем велосумки начинается от 60 литров. Для перевозки продуктов из магазина рационально приобрести сумку-штаны вместительностью до 40 литров.

Велофляга

Важными критериями выступают надежность крышки и клапана, материал изготовления. Устройство крышки и клапана должны предотвратить самопроизвольное открывание емкости.

Материал, из которого изготовлено изделие, не должен иметь неприятных запахов и влиять на качество воды.

Выбирая между пластиковым резервуаром и флягой из алюминия, лучше отдать предпочтение последнему варианту, поскольку алюминий обладает лучшими термоизолирующими качествами. Идеальным вариантом станет приобретение фляги с керамическим покрытием.

Велофары

Лучшим выбором станет велофонарь, оснащенный светодиодными лампами. Светодиоды обеспечивают мощный поток света, срок их службы превышает продолжительность эксплуатации ламповых изделий.

Велозамки

Велозамок должен обеспечить надежную защиту от угона, поэтому стоит отдать предпочтение запорным устройствам, изготовленным из взломозащищенных сплавов. Принято считать, что наиболее надежными являются U-образные запорные устройства.

Детское велокресло

Выбирая детское сиденье для велосипеда, убедитесь, что ребенок чувствует себя в нем комфортно. Удостоверьтесь в наличии возможности регулировки высоты и наклона спинки.

Важным параметром выступает обеспечение безопасности ребенка, лучшим вариантом станет приобретение детского сидения, оснащенного трехточечными либо пятиточечными ремнями безопасности.

Комфортное кресло должно иметь:

выемку для шлема,
вентилируемую спинку,
хорошую амортизацию.

Эксплуатация

Правила эксплуатации и ухода за велосипедными аксессуарами зависят от вида приспособлений, их эксплуатационных особенностей и материала изготовления.

Эксплуатация велофляги:

Перед каждым наполнением водой емкость следует ополоснуть.
Если емкость используется для хранения компотов, кофе либо других напитков, то следует периодически проводить очистку фляги при помощи моющих средств.
Уделите особое внимание чистоте колпачка.

Эксплуатация велоодежды

Одежда велосипедиста должна содержаться в чистоте. Основные правила по уходу:

Стирка предметов одежды выполняется при температуре воды не выше 30 0 .
Рекомендуется выворачивать изделие перед стиркой.
Рекомендуемый режим стирки в автоматической машинке – быстрая либо деликатная стирка.
Не следует стирать велоодежду совместно с другими предметами.
Не используйте кондиционеры и отбеливатели для ткани.
Для стирки используйте жидкие деликатные моющие средства.
Не отжимайте белье.

Уход за велоперчатками

Чтобы избежать развития кожных заболеваний, велоперчатки необходимо регулярно стирать.
Для стирки изделия недопустимо использование горячей воды и агрессивных моющих средств.
Велоперчатки нельзя сушить на обогревателях, полотенцесушителях или радиаторах.
Для ухода за кожаными перчатками применяйте специальные смягчающие средства.

Гарантия

Гарантия на велоаксессуары зависит от вида изделия.
Гарантийный срок устанавливается производителем принадлежностей для велосипеда.
Гарантийные обязательства предусматривают возврат товара при обнаружении заводского брака в период действия гарантийного талона.

Неисправности

Чаще всего ломаются велонасосы.

Распространенными неисправностями являются:

повреждение корпуса (трещины, вмятины);
поломка стержня;
износ манжеты;
повреждение шланга.

Сквозные трещины в корпусе устраняются посредством наложения латунной заплатки. Заплатка припаивается к корпусу оловянисто-свинцовым припоем.

При поломке стержня связанной со срывом резьбы резьба нарезается по новой, винт, который удерживает манжету, заменяется.

При износе кожаной манжеты деталь подлежит полной замене.

Чаще всего шланг насоса ломается в месте соединения с металлическими наконечниками. Ремонт лопнувшего шланга выполняется в следующей последовательности:

Обрежьте шланг, отступив 3-4 мм от места излома.
При помощи кусачек обрежьте проволоку, посредством которой был затянут конец шланга на наконечнике.
Снимите остатки шланга с наконечника.
Зачистите наконечник наждачной бумагой.
На смоченный водой металлический наконечник наденьте шланг.
Обожмите место соединения при помощи вязальной проволоки и плоскогубцев.

Производители велоаксессуаров

Bike Hand

Компания представлена на рынке велотоваров с 1988 года. Главное направление деятельности – производство аксессуаров для ремонта велосипедов. Линейка товаров предлагает огромный выбор мультититулов, спицных и конусных ключей, выжимок цепи.

Торговая марка специализируется на производстве велосипедов. Линейка бренда также включает аксессуары и другие велопринадлежности:

велоодежду;
шлемы;
велообувь;
велосумки;
велокрылья;
багажники;
подножки;
велофонари;
наборы инструментов;
фляги и флягодержатели.

ECHOWELL

Компания специализируется на производстве электронных приспособлений: кардиомониторов, пульсометров, велокомпьютеров. Торговая марка присутствует на рынке спортивных товаров с 1982 года.

Компактные функциональные предназначены для измерения скорости и пройденной дистанции, а также для отображения других текущих параметров.

Scott

Бренд занимает лидирующие позиции в велоиндустрии. Помимо транспортных средств компания Scott поставляет на рынок различные велосипедные аксессуары европейского качества.

Sigma

Линейка торговой марки включает разнообразные модели велокомпьютеров и велофонарей. Аксессуары немецкого производства характеризуются хорошим качеством, эргономичностью и функциональностью.

Компания поставляет велоаксессуары и велозапчасти немецкого производства. Продукция торговой марки неоднократно была отмечена престижными премиями и наградами. Главное место в линейке аксессуаров для велосипедов занимают крылья и велонасосы.

STELS

Торговая марка является официальным представителем компании Веломоторс. С 2003 года STELS производит велосипеды и комплектующие. В каталоге представлены велокомпьютеры, насосы, велофляги, велозамки и предметы экипировки.

Syncros

Одним из направлений деятельности компании является производство аксессуаров для велосипедов. Каталог торговой марки включает широкий выбор велосумок, подфляжников и фляг, наборы инструментов и велонасосы

Thule

Велоаксессуары торговой марки предназначены для повышения функциональности транспортного средства. Основными продуктами выступают принадлежности, повышающие грузоподъемность велосипеда:

Как выбрать шлем для велосипеда

Велоспорт — один из самых актуальных и полезных видов спорта. Езда на велосипеде доступна и полезна людям любой возрастной категории. Но также велосипедист слишком часто рискует получить травмы различной степени тяжести. Для обеспечения собственной безопасности необходимо использовать велошлем — это обязательная часть защитной экипировки. Его роль заключается в том, чтобы смягчить удар при падении, защитить голову, челюсть. При покупке нужно заранее изучить материал о том, как выбрать шлем для велосипеда.

Актуальность шлемов для велосипедиста и проблематика травм

В качестве средства передвижения, а также просто для собственного удовольствия люди пересаживаются на велосипед. При этом не стоит забывать о собственной безопасности и пользоваться средствами индивидуальной защиты. Велошлем смягчает силу удара при падении, защищает голову, шею, челюсть. Степень полученных травм, их тяжесть будут существенно ниже у велосипедиста в защитном шлеме.

В некоторых странах на законодательном уровне любители велоспорта обязаны надевать шлемы, в том числе и дети.

Типы велошлемов

Выбор велосипедного шлема может поставить в тупик, так как их существует несколько типов:

Котелок. Этот вариант для тех, кто не просто катается в свое удовольствие, а использует велосипед для трюковой езды, дерта, даунхила. Название получили из-за внешнего сходства с настоящим котелком. Защищают практически всю голову, включая затылочную область. Могут использоваться не только для езды на велосипеде, но и для катания на роликовых коньках, скейтборде.

Кантри-кросс — стандартная модель для перемещения по пересеченной местности или просто по шоссе. Этот вариант считается самым популярным среди любителей катания на велосипеде. В большинстве случаев достаточно легкий, с поролоном внутри и козырьком. Козырек отлично защищает от солнечных лучей, осадков, света встречных автомобилей. Поролон впитывает пот. Есть модели, в которых козырек снимается, а также устанавливается специальный бампер, защищающий челюсть. Эта модель защищает черепную коробку, в частности верхнюю ее часть.

Фэйс-фулл. Эта модель предназначена для любителей экстремальных заездов, спортивных соревнований. По-другому его называют горный. Он плотно фиксируется на голове спортсмена и вентилируется, обеспечивая доступ воздуха. Внешне напоминает мотоциклетные шлемы. Надежно защищает всю область головы, затылок, шею, челюсть.

Гоночный. Каждый любитель или профессиональный ездок на велосипеде сможет подобрать вариант для себя исходя из требований к защите. Гоночный или шоссейный велошлем имеет много внешних сходств с моделью кантри-кросс. Отличие заключается в увеличении отверстий для улучшения воздушной проводимости и отсутствии козырька.

Конструкция велошлема и типы защиты

Велосипедный шлем имеет довольно простую конструкцию. Независимо от типа и модели, практически все они имеют аналогичное строение. Внутренняя поверхность изделия — это подкладка. Она чаще всего изготавливается из поролона. Корпус выполнен практически всегда из пластика разного качества, плотности. На корпус ложится вся нагрузка при падении. От него зависит степень надежности. Основание — это часть, которая предназначена для смягчения жесткости падения, снижения силы удара. Изготавливается из материала, схожего по строению с пенопластом.

Фиксаторы и дополнительная фурнитура

Ремни и застежки предназначены для обеспечения надежной фиксации велошлема на голове спортсмена. Независимо от модели и разновидности, велошлем должен иметь ремешок под подбородок. Во многих моделях имеется регулятор диаметра, который позволяет плотно зафиксировать его на любой голове.

Выбор шлема: советы и рекомендации

Есть несколько критериев, которые влияют на подбор нужной модели:

Безопасность. Об этом свидетельствуют специальные лейбы с европейским классом безопасности — EN 1078.
Размер. Если размер не соответствует, он не справится со своими функциями. Подбирается по окружности головы.
Система фиксации.
Подкладка. Предназначена для повышения комфорта и впитывания пота.
Воздухообмен. Вентиляция обеспечивается за счет специальных отверстий. В идеале они затянуты противомоскитной сеткой.
Масса. Чем меньше масса и выше надежность, тем больше будет стоить модель.

Размеры велошлемов и как подобрать размер?

При покупке важно учесть размеры и правильно его отрегулировать. Иначе плохая посадка ставит под угрозу здоровье и жизнь велосипедиста. Неправильная фиксация шлема снижает уровень эффективности защиты при аварии.

Чтобы понять, как выбрать велосипедный шлем, необходимо определить, по каким показателям можно подбирать размер. Самый главный замер — окружность головы. Можно обернуть веревку вокруг головы и измерить ее длину. Чтобы показатель был достоверным, замер необходимо производить на лбу на 2-2,5 см выше линии бровей. Когда замер выполнен, необходимо выбрать нужной размер в соответствии со специальной таблицей.

Чтобы подогнать защиту под себя, нужно настроить плотность посадки с помощью специального регулировочного колесика, которое есть практически у каждой модели. Однако есть варианты велошлемов, где регулировка происходит с помощью сменных внутренних прокладок из пеноматериала.

Затем до нужной плотности затягивается подбородочный ремешок. Если шлем правильно надет, при открытии рта он прижимается к макушке. Нельзя затягивать ремень слишком сильно.

Если замеры показали пограничный размер, то лучше выбрать меньший. Альтернативным вариантом является подбор другой модели ношение шапочки. Гарантия правильного подбора велошлема — отсутствие дискомфорта или ощущения велошлема на голове.

Как правильно носить велосипедный шлем?

Некорректно надетая велозащита не справится со своими функциями и не защитит во время падения от удара. Носить защитный велошлем нужно в соответствии с правилами:

Фиксирующие ремни должны быть затянуты таким образом, чтобы шлем не сидел слишком свободно. Чрезмерное затягивание будет создавать дискомфорт, пережимать сосуды, снижая приток крови к голове. После того, как велошлем надет, ремешки затянуты, необходимо поднять и опустить голову, сделать вращательные движения, повороты, чтобы убедиться, что он плотно, комфортно сидит.
Правильно надетая защита сидит строго горизонтально.
В холодное время года под велошлем надевается косынка, чтобы не застудить голову.

Уход за велошлемом

Для мытья спортивного шлема запрещено использовать химические средства — ацетон, растворители. Изготовители советуют мыть его с помощью мягкой ветоши или губки с мылом. Съемные накладки рекомендуется стирать, а затем хорошо просушивать.

Оставлять изделие под открытым солнцем надолго тоже не рекомендуется. Это может привести к деформации корпуса.

Не рекомендуется хранить велосипедную защиту в местах, где слишком тепло или жарко. Чрезмерный нагрев может вызвать деформацию деталей. Надевать такой шлем и садиться на велосипед слишком опасно. В этом случае защита не гарантирована. Оптимальное место хранения — шкаф для одежды, полочка в комнате.

Не стоит давать собственный велосипедный шлем для эксплуатации другим людям.

Когда менять велошлем и срок годности

Велошлем предназначен для смягчения силы удара, защиты головы, шеи. При падении или сильном ударе шлемы чаще всего деформируются или повреждаются. В таком случае он подлежит замене.

Если сильных ударов или падений не было, менять защиту необходимо не реже, чем раз в пять лет. Загрязнение, осадки, солнце — вызывают износ и деформацию велошлема. Если спортсмен часто катается, увлекается велоспортом или отрабатывает трюки, замена должна производиться чаще — раз в 2-3 года, либо после серьезного падения.

Чтобы шлем выполнял свои прямые функции, нужно знать, какой велошлем выбрать, как правильно его носить и хранить. Выполнение всех рекомендаций гарантирует надежную защиту и снижение риска травм. Нужно выбирать легкую и надежную модель, которая имеет сертификат европейской безопасности. Неопытным велосипедистам рекомендуется сначала обучиться правилам подгонки и надевания. Только полное соблюдение всех мер гарантирует максимальную степень защиты.

Велосипедные очки какие бывают и как их выбрать новичку

При простом катании, а тем более при занятии велосипедным спортом, нужно не забывать, что условия во время поездки существенно отличаются от таковых при занятиях в спортивном зале. И очень важно беречь и защищать свои глаза с помощью велосипедных очков.

От чего защищают велоочки?

Велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного воздуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
При езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Специальные велоочки против обычных

И тут кажется: можно же взять обычные солнцезащитные очки, нет? Нет. И вот почему:

Оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
Обычные очки слишком слабо крепятся заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять.

Специальные очки для велосипедиста обладают следующими свойствами:

Велоочки изготовляются полностью из пластиковых материалов, линзы – не исключение;
Форма призвана эффективно защищать глаза от ветра (в том числе и бокового), веток, насекомых, от ультрафиолета, который отражаясь от разных объектов по вычурной траектории может все-равно попадать в глаза, если ему не помешать;
Велоочки надежно фиксируются на голове с помощью прорезиненных элементов, если это конечно предусмотрено при производстве;
Линзы велосипедных очков не должны запотевать в холодную и сырую погоду.

Достаточно убедительно? Ок, идем дальше.

Какие линзы выбрать для велоочков

Вы могли заметить, что велосипедные очки комплектуются темными, желтыми/оранжевыми и прозрачными линзами.

Очки со сменными линзами. Никаких проблем с выбором очком. Остается уяснить только, зачем нужны линзы разных цветов.

Велоочки с разными линзами

Темные линзы – от яркого солнца. У велоочков, кстати, линзы затемнены в меру, чтобы все-таки на скорости различать препятствия.

Желтые/оранжевые – отсекают часть синего цвета, за счет чего улучшается контрастность, лучше виден рельеф. Очень эффективны в пасмурную и дождливую погоду. От солнца они защищают, пусть и слабее полностью темных. Делают картинку насыщенной, сочной, яркой. Более ли менее подходят для езды в темное время суток.

Прозрачные – ставьте их, если не хотите менять цвета окружающего мира. Многие рекомендуют именно их ночью.

Линзы на очках не сменные. Пожалуй, желтые – наиболее эффективные. Затемненные во многих случаях уже вступают в негодность, а прозрачные – не эффективны при очень солнечной погоде. Можно иметь несколько пар очков и брать нужные по обстоятельствам.

Советы при выборе велоочков

Моделей велосипедных очков существует очень много, есть даже свои модные течения и направления, изменяться может почти все: материал, форма, цвет – но все же хорошие велосипедные очки должны удовлетворять следующим условиям:

Линзы на очках должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным.
Толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет.
Очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняющей поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор.
Хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить.
Очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400.
Форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона.
Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами.
Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет.

И еще несколько дополнительных фишек:

В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы.

Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Велоочков существует масса, и стоят они начиная от $10. Много дешевых моделей можно найти в китайских онлайн-магазинах, и эти очки вполне годные. Может, у них не такой хороший дизайн, плохое качество исполнения, весят больше, но в целом это велоочки, и свои функции они будут выполнять лучше, чем никакие.

Так ли нужны велосипедные очки и как их выбрать правильно

Два теплых сезона и более 2000 км я прокатал в солнцезащитных очках со светло-желтыми стеклами и был вполне ими доволен. Модель соответствовала хипстоватому наряду и нелепому котелку FOX — стиль определенно затмевал практичность. Но однажды я в N-ный раз стянул пропотевшие насквозь шорты и понял, что созрел испытать велоодежду и правильную экипировку.

Одного полуторачасового заезда хватило, чтобы степень удовлетворения неспортивной одеждой опустилась до нуля и начался (фактически бесконечный) процесс поиска правильной экипировки. С изучением матчасти, опросами бывалых знакомых, чтением ревью и сбором по крупицам всевозможного личного опыта. Но вернемся к очкам.

— Можно ли катать на велосипеде без очков?

Катать на велосипеде нужно в очках. Это вопрос элементарной безопасности и в не меньшей мере комфорта. В городе в глаза летят пыль и мелкие частицы; мошкара или пух в секунду создают аварийную ситуацию, фактически лишая зрения; камешки из–под колес автомобилей могут серьезно повредить роговицу. А тропки и лесные трассы встречают велосипедиста хлесткими ветками. И не забудем про слепящее солнце, неконтрастный вечерний свет, капли дождя на скорости за тридцать — контроль дороги снижается, риск аварии растет пропорционально.

Выдумывая все эти кошмары велосипедиста, очень старался найти аргумент в пользу езды без очков, ради справедливости. Можно построить идеалистическую картинку: неспешная поездка, мягкое солнышко, гладкий асфальт, восхитительный пейзаж… Вот тогда и правда очки будут лишними — нужно рассмотреть окружающую красоту не растеряв ни детали. Но ведь 99% наших выездов не такие.

— Зачем покупать велоочки, если можно ездить в солнцезащитных?

А ведь я не зря начал заметку с неизбежной эволюции велосипедиста ? Любые солнцезащитные очки решают две важные задачи — защищают глаза от механических повреждений и слепящего солнца. Если речь только о прогулочном катании на велосипеде, этого будет достаточно. Но включим в уравнение скорость, разные погодные условия и время суток, холодные и морозные деньки, высокие требования к контролю дороги, и тогда верные авиаторы спасуют даже перед недорогой моделью спортивных очков.

Обзор бюджетных велосипедных очков Lynx

Другой крайне важный момент — спортивные очки делаются из пластика. При ударе поликарбонаты и схожие по свойствам материалы в определенной мере деформируется, а затем разламываются на части. Тогда как стекло разлетается осколками, а металл гнется, с соответствующими последствиями для горе-велосипедиста.

— Чем отличаются дорогие велосипедные очки от бюджетных и безродных китайских моделей?

C чего бы начать? Возьмем условную ТОП-модель, вобравшую всевозможные инновации и технологичные решения.

У таких очков будет очень прочный корпус, способный выдержать серьезный удар и серьезную деформацию без последствий. Дужки оснастят резиновыми уплотнителями, обеспечивающими лучшую посадку (у спортивных очков дужки фактически прямые, явных заушин нет), а также снижающими вибрацию при езде. У носового упора будет регулироваться ширина и вынос, что позволит подогнать очки под любое лицо. К тому же, наша модель будет очень легкой — порядка 25 грамм.

Линзы хороших очков будут иметь высокое число Аббе и, следовательно, незначительные хроматические аберрации (цветовые искажения). Еще до покупки вам будет известен процент светопропускания и категория линз: 0 (80–100%), 1 (43–80%), 2 (18–43%), 3 (8–18%), 4 (3–8%).

Если очки поддерживают сменные линзы и в комплекте их будет несколько, производитель даст характеристики каждой — до покупке сможете определиться, соответствует ли модель вашим требованиям и условиям катания. В случае использования фотохромной линзы (в народе «хамелеона»), характеристики опишут диапазон светопропускания и скорость адаптации линзы по внешнее освещение.

Не стоит недооценивать покрытие линзы. Внешняя часть будет гидрофобной — капли дождя и грязевые брызги будут очищаться встречным ветром. Изнутри линзу снабдят антифог покрытием, предотвращающем запотевание очков в холодную пору. В зависимости от материала линзы, также может присутствовать антибликовое и упрочняющее покрытия (NXT линзам они ни к чему, в отличии от поликарбонатных).

Обладая всеми перечисленными особенностями, велосипедные очки хорошо сядут, не вызывая дискомфорта даже спустя часы интенсивного вкручивания. Они минимально снизят видимость при оптимальном внешнем освещении и существенно компенсируют плохое. Глаза будут защищены от ультрафиолетового излучения, пыли, летающего в воздухе мусора, насекомых и веток. Глаза будут меньше слезиться на скорости, холодный ветер причинит куда меньше неудобств.

Одно плохо с такими условно–идеальными моделями — стоят они дорого. Установите нижнюю ценовую планку на велоочки в прайс-агрегаторе Price.ua на 1500 грн или посмотрите на предложения брендов вроде Uvex, BBB, Julbo, Briko, Zero, Oakley, POC.

А что же более «народные компании»? По мере уменьшения стоимости аксессуара исчезают такие желанные технологии — NXT сменяет поликарбонат, пропадают покрытия и ухудшаются оптические качества линз, оправа лишается возможности настройки, комплект становится беднее. Опустившись до рубежа «как вообще спортивные очки могут стоить 100 гривен?», ниже которого только совершенно безродные китай или реплики популярных моделей, получаем в лучшем случаем слегка искажающие периферийное изображение (у многих это вызывает укачивание и боль в глазах) пластиковые легко царапающиеся линзы на плохенького качества дужке.

Обзор топовых велосипедных очков Julbo

Итог и мой вопрос

Жили бы мы в других реалиях, я бы призывал всех и каждого приобрести как минимум модель среднего уровня от именитого бренда. А лучше две — фотохромную и со сменными линзами, чтобы перекрыть ну прям все возможные условия езды. Но мне кажется, что немногие из наших читателей вот так без удара по семейному бюджету отдадут $300 за велосипедные очки. Да и я сам катаю в страйкбольной модели без антифог и гидрофобного покрытий, то и дело ощущая себя ежиком из небезызвестного мультфильма. В списке моих велосипедных приоритетов хорошие очки еще неблизко.

И тем не менее очки необходимы. Пусть это будет совершенно нетехнологичный китай вечером / ночью и пластиковые солнцезащитные днем, главное, защищайте глаза. Самый бюджентый вариант еще проще — строительные прозрачные очки. Забудьте про стиль и засуньте куда подальше желание любоваться индустриального красотами мегаполиса — на то есть пеший прогулки. А на веле в городе и за его пределами катайте в очках. Всегда.

На этой оптимистичной ноте можно было бы закончить, но А. вы как-то совсем неохотно оставляете комменты под статьями на BikeinCity.com.ua и B. данном случае фидбек все же очень важен. Потому навязчиво спрашиваю:

Какие у вас велосипедные очки?
Что плохого / хорошего скажете эту про модель?
Что посоветуете с высоты своего опыта?

Хороший выбор велоочков разного уровня — Velobazar.com

Заметили в тексте ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter.

Как выбрать хорошие велоочки?

7 минут Автор: Михаил Скворцов 193

От чего защищают велоочки?

Беречь глаза велосипедисту и горнолыжнику нужно гораздо более тщательно, чем при занятиях другими видами спорта. Поэтому велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного водуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
Наконец, при езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Первое, что приходит в голову, почему бы не использовать обычные солнцезащитные очки? Такой шаг будет очень необдуманным: даже если они хорошо выполнят свою солнцезащитную функцию, то они могут:

оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
слишком слабо крепиться заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять. Вся беда в том, что человек начинает инстинктивно ловить падающие очки, непроизвольно отрывая руки от руля. Это может привести к падению и травмам.

Ясно, что к выбору очков для езды на велосипеде нужно подходить серьезно.

Советы по выбору велоочков

очковые линзы должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным. Иными словами, качественным. В хороших оправах по верхнему краю линз имеется специальная перфорация, которая препятствует запотеванию;
толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет;
очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняемой поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор, поэтому очки типа «Гарри Поттер» будут совершенно бесполезны;
хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить;
очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400. Дело в том, что не все темные очки имеют подобную защиту. А если на зрачок попадает мало света, он рефлекторно расширяется. В подобном случае невидимые ультрафиолетовые лучи способны попасть сквозь него на сетчатку и вызвать неприятные последствия. Такие линзы необходимы для велосипедного горного туризма;
форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона. То же относится к той части оправы, которая помещается на переносице. С другой стороны, слишком тугая оправа может вызвать головные боли и ухудшение самочувствия.

Чтобы проверить, насколько надежно фиксируется оправа, рекомендуется при выборе очков смочить поверхности за ушами и переносицу мыльной водой и потрясти головой, опустив ее вниз.

Это прекрасно имитирует скользкую поверхность кожи, интенсивно выделяющей пот. Именно при таких обстоятельствах очки соскальзывают чаще всего с увлекшихся велосипедистов. Кроме того, хорошо, если в комплекте есть надежный шнурок, чтобы очки, даже упав, остались на шее.

Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами. Например, если яркого солнца на небе уже нет и вы продолжаете ехать в сумерках, поменяйте темные линзы на прозрачные. В том случае, если утренний туман снижает видимость, в комплекте иногда бывают оранжевые «противотуманные» стекла. Возможны совершенно разные комбинации стекол.
Приличные очковые линзы должны быть обработаны от запотевания специальным составом «anti-fog».
Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет. Такие «незамкнутые системы» очень быстро позволяют поменять комплект линз, но самое важное, край оправы сбоку и снизу существенно ухудшает обзор. В том случае, если велосипедист передвигается по оживленной магистрали, это может привести к трагедии.

Кроме этих условий, которые довольно хорошо описывают качественные велоочки, этот девайс может иметь специальные функции:

В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы. Как правило, эта опция применяется только в качественных и дорогих очках, например, известной фирмы Oakley.
Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Кроме того, подобные очки снижают эффект светового отражения. Например, солнечные блики на поверхности воды будут восприниматься более комфортно.

Для того чтобы проверить, современную или старую модель «очков-хамелеонов» вы приобретаете, уточните, влияет ли скорость изменения цвета от температуры окружающего воздуха. К примеру, при низкой температуре воздуха и ярком освещении (горный велотуризм), несмотря на большое количество ультрафиолетовых лучей, очки старых конструкций будут темнеть медленно или не темнеть вообще. У современных фотохромных линз нет полобной зависимости цвета от температуры воздуха, а только от количества ультрафиолета.

Критерии выбора

Для комфортной езды и правильного использования велоочков в заключение несколько полезных советов:

Для повышения безопасности движения на очки (слева) можно установить очень легкое зеркало заднего вида. Привыкнув к этому аксессуару, вы оцените его по достоинству.
Не забудьте в поездку взять с собой комплект сменных стекол. Они помогут при изменившихся условиях дороги.
Современные очки для велосипеда можно использовать и при пешеходных прогулках. Современная удобная и стильная упаковка со всеми аксессуарами удобно помещается в рюкзаке, причем стоимость очков хорошего качества составляет в среднем 30-50 долларов США.

Велосипедные очки какие бывают и как их выбрать новичку

Обычные велосипедные очки могут не справляться с задачами, возложенными на специальные велосипедные очки: устранение ультрафиолетовых лучей и яркого света, максимальной защитой от ветра, в том числе и бокового, защиту от пыли и веток. Часть велосипедистов подходят к выбору велоочков серьезно, а другие просто идут на базар и покупают дешевые очки, главное, чтобы выглядели круто. Каким же основным критерием руководствоваться, чтобы выбрать велоочки? В первую очередь самое главное — это здоровье ваших глаз. Поэтому дадим вам несколько советов при выборе велосипедных очков:
Линзы в оправе должны защищать от ультрафиолета UV400 и не должны быть стеклянными.
Потому что можно пораниться разбившимся стеклом.
Внизу очков и вокруг висков не должно быть оправы.
Это увеличивает обзор дороги. Оправа может помешать увидеть приближающийся сбоку автомобиль
Линзы не должны быть сильно затемненными, чтобы можно было кататься и в вечернее время. В тёмных линзах ночью ничего не видно. Катаясь под ярким солнцем и заехав скажем в парк или темный переулок — некоторое время вы просто ничего не видите.
Очки должны плотно прилегать к лицу, а форма линз должна быть вытянутой вплоть до висков.
Чтобы при вибрациях очки не слетали и не залетали в глаза мошки и другие летающие «животные».
Носовая подкладка должна быть прорезинена и иметь форму подушечки.
Чтобы очки не натирали нос.

Лучшим вариантом можно считать велоочки со сменными линзами. Вам не нужно покупать три пары очков или постоянно ездить в универсальных очках. Как правило в комплекте присутствующие три цвета линз: прозрачные — для вечерних поездок, серые — для яркого солнца, желтые или оранжевые — для пасмурного дня.

Езда в велоочках позволит вам чувствовать себя уютно и прибавит ещё больше позитива вашим велопутешествиям.

Велосипедные очки это не просто красивый и модный аксессуар,велоочки-это в первую очередь безопасность Ваших глаз,а значит и вся Ваша безопасность в целом.Чем отличаются велосипедные очки от обычных солнцезащитных? Тут есть несколько особенностей:

Линзы в велосипедных очках ни в коем случае не должны быть стеклянными,так как при любом неосторожном падении линза может разбиться и осколками поранить Вам глаза.Линза должна быть поликарбонатная толщиной не менее 1 мм. Велоочки должны иметь хороший обзор и плотно прилегать к лицу,то есть оправа у очков должна быть только сверху,а линзы должны иметь удлинённую форму.При выполнении этого условия обеспечивается хороший обзор,что особенно важно на оживленной трассе. .

Заушники велосипедных очков должны быть эластичными и иметь нескользящие силиконовые вставки.Это позволит им плотно фиксироваться на голове и не соскользнуть в самый неподходящий момент.Съёмная резинка или шнурок,так же никогда не будут лишними. Линзы велосипедных очков не должны быть слишком тёмные.Желательно иметь велоочки со сменными линзами,что бы их можно было оперативно заменять при изменении погодных условий.

Недопустимо также давление дужек на виски – это очень быстро может привести к головной боли. Любителям экстремальных видов спорта будут по душе нескользящие силиконовые заушники. Такой заушник охватывает ухо сзади и удерживает очки на лице при любых положениях тела. Альтернативный вариант для спортсменов – широкая резинка, одеваемая на заушники, плотно охватывающая голову сзади.

Следующая очень важная деталь оправы – носоупоры. Они расположены на рамке оправы. На носоупоры приходится 80-90% веса очков, поэтому они должны соприкасаться с кожей всей поверхностью симметрично с обеих

ТИПЫ СВЕТОФИЛЬТРОВ велосипедных ОЧКОВ

Согласно европейским стандартам, солнцезащитные очки делятся на 4 группы:

светофильтр 0 категории пропускает 80-100% видимого света — такие очки подойдут для ночных поездок или поездок в сумерках;

светофильтр 1 категории пропускает 43-80% видимого света — такие очки подойдут для езды в сумерках или в очень пасмурную погоду;

светофильтр 2 категории пропускает 18-43% видимого света — такие очки подойдут для погоды с переменной облачностью;

светофильтр 3 категории пропускает 8-18% видимого света — такие очки предназначены для использования в очень солнечную погоду;

светофильтр 4 категории пропускает 3-8% видимого света — такие очки предназначены для использования в высокогорье. Категорически не рекомендуются водителям.

Для спорта и активного отдыха очень удобно использовать модели со сменными линзами. Обычно в комплекте предлагается 3 сменных линзы: прозрачная — 0 категории, желтая или оранжевая — 1 или 2 категории, и дымчатая — 3 категории.

Подводя итог можно сказать, что чем выше категория светофильтра, тем меньше ультрафиолетового излучения он пропускает. Надежным указанием на безопасность приобретаемых очков служит подтверждение их соответствия требованиям общеевропейского стандарта.

Также не последнюю роль играет цвет и тип линз в спортивных очках. Например, янтарные или желтые линзы увеличивают контраст в пасмурную или сумеречную погоду, прозрачные линзы защитят глаза от инородных предметов в темное время суток.

Потемнение фотохромных линз происходит под действием ультрафиолетового излучения, которое всегда присутствует в солнечном свете. Когда количество ультрафиолетового излучения уменьшается, линзы начинают светлеть, а когда увеличивается – соответственно, темнеть. Световые лучи отражаются от дорожного полотна, лежащего на земле снега, от водной поверхности, от стен и крыш домов. Эти отраженные световые лучи образуют блики. Блики ухудшают качество зрения, мешают видеть детали, яркие блики ослепляют.

Как выбрать велоочки

Велоочки для велосипедиста — это не просто дань моде, это скорее аксессуар, который защитит ваша глаза от ветра, песка и насекомых. К тому же, обычно велосипедные очки, действительно выглядят, как стильный атрибут вашего общего образа.

Велосипедные очки обладают рядом особенностей, их первоочередная задача защищать глаза от внешних воздействии и при этом крепко держаться на голове. Даже при активной езде по неровным трассам очки не должны спадать.

Дужки и переносица

От этих деталей очков зависит их удобство. Дужки должны быть плотными настолько, чтобы крепко фиксировать очки на голове. Иногда попадаются очень жесткие дужки, при примерке обратите внимание на них, если вдруг чувствуется какой-то дискомфорт, лучше выберите очки с более мягкими дужками. Многие модели очков имеют регулируемую длину дужек, это очень удобно при совмещении их с фиксирующими отверстиями на шлеме.

Почти на всех моделях велосипедных очков для переносицы на очках есть удобная вставка, обычно она прорезиненная, что препятствует сползанию очков и трению по носу.

Линзы для велоочков

Рынок велоочков представляет сейчас множество моделей со сменными линзами, а так же с цельной линзой. От их качества зависит цена. Цельные линзы закрывают зону на переносице и часто закрывают глаза с боков, то есть выполняют защитную функцию. А сменные линзы позволяют применять очки для разных целей. Очки со сменными линзами можно носить вне зависимости от сезона: тонированные и зеркальные линзы защищают от солнечного света, линзы с оранжево-желтым оттенком хороши для не очень яркого освещения, а обычные линзы – от пыли, песка и насекомых.

Существует альтернативный вариант – фотохромные линзы для велоочков. Они меняют оттенок в зависимости от яркости света.

Если вам приходится ездить в очках постоянно выбирайте велоочки с линзами защищающими от ультрафиолета, а также со специальным покрытием с защитой от царапин. На таких очках должно быть обозначение UVA или UVB.Тщательно выбирайте материал из которого изготовлены линзы. Качественные велоочки изготовлены из поликарбоната.

Как выбрать цвет линз для велоочков

Цвет линз это не просто украшение или дело вкуса, он имеет большое значение, ведь у каждого цвета свои функции:

Чистые (прозрачные) линзы – для езды ночью или в пасмурную погоду;
Фотохромные линзы – меняют цвет и адаптируются под условия окружающей среды и степень освещенности;
Поляризационные линзы (антибликовые) – защищают от бликов и ярких отражений;
Зеркальные линзы – хороши для езды в яркий солнечный день;
Коричневые (медные) линзы – улучшает контрастность и помогает хорошо видеть особенности поверхности трассы;
Дымчатые (темно-серые) линзы – поглощают свет, но на общее восприятие света никак не влияют.

Для людей с плохим зрением есть специальные велоочки с диоптриями. Если в обычно жизни вы носите очки, то при выборе велоочков присмотритесь к специальным моделям. Возможно, выбор будет сделать нелегко, но для вас это станет лучшим вариантом, поскольку не придется напрягать глаза при замене обычных очков на велоочки.

Самое главное правило выбора очков: Если при примерке вы ощущаете дискомфорт, лучше подберите другую модель очков. При долгих поездках на велосипеде вы ощутите дискомфорт в несколько раз сильнее. Выбирайте только удобную во всех отношениях модель очков.

Источники:

https://vash.market/sport-i-otdyh/velosipedy/veloaksessuary.html
https://bro-sport.ru/stati/kak-vybrat-shlem-dlya-velosipeda/
https://medana-st.ru/ochki-i-linzy/velosipednye-ochki-kakie-byvayut-i-kak-ih-vybrat-novichku.html
https://howtodo.pw/2019/12/08/kak-vybrat-veloochki.html