как установить правильно сиденье на велосипеде

Отсутствует необходимость оборачиваться либо смотреть в зеркало для контроля ситуации, при установке кресла перед взрослым ребенок находится на виду. Преимущества передних сидений:

конструкция имеет небольшие габариты и легкий вес;
можно устанавливать на велотранспорт с задним амортизатором.
у ребенка не нарушается угол обзора;
отсутствует вероятность попадания ступней в колесо;

Данный вид кресел имеет недостатки:<img src=»https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BA2.1—240×300.jpg» alt=»» width=»240″ height=»300″ srcset=»https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок2.1—240×300.jpg 240w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок2.1—768×960.jpg 768w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок2.1—819×1024.jpg 819w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок2.1—1170×1463.jpg 1170w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок2.1—740×925.jpg 740w» sizes=»(max-width: 240px»>, 240px) 100vw ;

Из-за миниатюрного размера моделей отсутствует боковая поддержка и защита головы малыша. Повышается вероятность травмирования при падении велосипеда.
Ограничены по нагрузке – возможна перевозка ребенка весом только менее 15 кг.
Ухудшают маневренность при управлении велотранспортом.
Т.к. передние модели как правило узкие и жесткие, ребенку может быть неудобно сидеть в кресле.
У кресла могут отсутствовать подножки.

При установке на раму не в достаточной степени й длины ребенок может случайно ударить затылком родителя, что увеличивает риск травмы либо падения. Передний тип сиденья совместим с рамой с учетом отсутствия на ней тросов переключения скорости и тормозов.

Заднее велокресло

С учетом массы тела ребенка перевозка возможна до 6-7 лет, кресло заднего типа обладает большей грузоподъемностью. Во многих моделях предусмотрена опция трансформации спинки в несколько положений, в т.ч. для сна, вследствие этого задние кресла выбирают для дальних поездок.

Достоинства задних велокресел:<img src=»https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BA1.0—240×300.jpg» alt=»» width=»240″ height=»300″ srcset=»https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок1.0—240×300.jpg 240w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок1.0—768×960.jpg 768w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок1.0—819×1024.jpg 819w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок1.0—1170×1463.jpg 1170w, https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/03/ребенок1.0—740×925.jpg 740w» sizes=»(max-width: 240px»>, 240px) 100vw ;

повышенная безопасность конструкции;
возможность перевозить детей весом до 23-25 кг;
удобство посадки;
наличие в корпусе углубления для шлема;
совместимость с основная масса м видов велотранспорта независимо от конфигурации рамы;
удобство в управлении велосипедом.
повышенная прочность;
легкость монтажа;

небольшой угол обзора;
плохая амортизация (при размещении на багажнике).
В случае заднего амортизирующего устройства на велосипеде задние велокресла не устанавливаются из-за риска повреждения деталей и получения травмы ребенком;
необходимость надзирать ситуацию (родитель может наблюдать за ребенком при помощи зеркал заднего вида);

Последнюю проблему можно решить покупкой модели, у которой предусмотрены пружины под сиденьем.

2. Виды креплений детских велокресел

Существует 3 типа крепления велокресла, которые используются с учетом предполагаемой нагрузки и конфигурации велотранспорта.

Присоединение к подседельному штырю

Монтаж на подседельную трубу происходит при помощи специального замка. Такая установка возможна для передних и задних кресел.

<img title=»Подсоединение к штырю» src=»https://activemom.jpg/» alt=»Подсоединение к подседельному штырю» width=»300″ height=»219″ srcset=»https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/05/5be3255e0666d5be3255e0669a-e1558888078906-300×219.ru/wp-content/uploads/2019/05/5be3255e0666d5be3255e0669a-e1558888078906-300×219.ru/wp-content/uploads/2019/05/5be3255e0666d5be3255e0669a-e1558888078906.jpg 300w, https://activemom.jpg 564w» sizes=»(max-width: 300px»>, 300px) 100vw ;

Характерные особенности способа:

Кресло легко снимается, на прогулке его можно переставлять с одного велосипеда на другой.
Находясь в подвешенном состоянии, что является главным достоинством, кресло хорошо амортизирует. Сглаживаются неровности дороги, что делает поездку комфортной для ребенка.
Установка возможна на городских, горных и женских моделях велосипедов.Т.к. из-за амплитуды колебаний возрастает риск его износа и поломки, на двухподвесные байки данное крепление не предлагается лучше .

Т.к. на него оказывается давление веса взрослого, сидящего в седле, и малыша в кресле – при превышении нагрузки штырь может сломаться, нужно учитывать диаметр штыря. В случае перевозки детей младше 3 лет данный вид крепления предлагается лучше устанавливать спереди, чтобы ребенок находился в поле зрения.

Крепление на руль

<img src=»https://activemom.jpg/» alt=»» width=»300″ height=»283″ srcset=»https://activemom.ru/wp-content/uploads/2019/05/велокресло-на-руль-300×283.ru/wp-content/uploads/2019/05/велокресло-на-руль-300×283.ru/wp-content/uploads/2019/05/велокресло-на-руль.jpg 300w, https://activemom.jpg 340w» sizes=»(max-width: 300px»>, 300px) 100vw ;Переднее сиденье может монтироваться к рулевой трубе специальной вилкой.Поэтому вариант годится для езды на короткие расстояния по ровной дороге, недостатком монтажа кресла на руль является отсутствие амортизации. В случае если ребенок младше 2 лет, т.к. максимальная нагрузка составляет до 10-12 кг, данный вариант крепления можно использовать.

Крепление не универсально, его совместимость с моделью велосипеда следует проверять. Для детей постарше переднее кресло монтируется стальной вилкой на раме (возможна фиксация на подседельной либо нижней трубе).

Крепление на багажник

<img src my»>существенно повышается, jpg» alt=»» width=»150″ height=»150″> В случае если сиденье монтируется на блок багажника.ru/wp-content/uploads/2019/05/велокресло-на-багажник-150×150. Впрочем установка возможна только на крепкие системы, вариант является универсальным для различных конструкций велотранспорта. При отсутствии встроенной в велокресло амортизации данный способ предлагается лучше применять только для езды по ровным поверхностям.

Настройка угла наклона. Настройка смещения (глубины). Немаловажно сть проведения настройки

Как правильно настроить велосипед под себя, следует обратить внимание на наклон сиденья, продолжая разбираться.Спина горбится, а попа съезжает вперед, в случае если седло наклонено к рулю, возрастает нагрузка на руки и кисти. В основной массе случаев пользователю в достаточной степени удобно, когда оно находится строго параллельно земле. Наклон назад приводит к быстрой усталости ног и ухудшению контроля за велосипедом.

При всем при этом иногда потребует ся не очень много изменить угол положения. Чтобы уменьшить нагрузку можно слегка наклонить сиденье назад. К примеру говоря , на сложных участках с большим количеством препятствий, руки будут отбиваться даже с хорошим амортизатором.Разумно наклонить и седло, для лучшего преодоления ветра, когда потребует ся наклонить корпус. Предлагается лучше проводить изменения угла в пределах 10°.

Перемещение седла ближе либо дальше от руля выполняется для компенсации различной длины рук велосипедистов.Ездок лучше чувствует наклоны, правильное центрирование повышает управляемость двухколесного транспорта.

Как правильно установить седло на велосипеде для комфортной езды без вреда для здоровья, представленные в материале рекомендации помогут понять.Наклона и глубины положения седла, в дальнейшем выполняется регулировка высоты. При покупке немаловажно учитывать ширину сиденья.

Оставьте первый комментарий — автор старался

2 Правильная высота сиденья на велосипеде
4 Настройка смещения (глубины)
1 Немаловажно сть проведения настройки
3 Настройка угла наклона

Онемения кистей рук, повреждений коленных суставов, удобная посадка во время езды на двухколесном транспорте позволяет предотвратить преждевременной усталости.Как правильно отрегулировать сиденье на велосипеде по высоте, наклону и глубине посадки, в текущем материале рассмотрим. Современный байк настраивается под владельца по разным параметрам, что обеспечивает максимальный комфорт для любого пользователя.

Регулировка сидений на велосипеде выполняется по трем параметрам:

смещение относительно руля (ближе, дальше).
высота над педалями;
наклон в горизонтальной плоскости;

Правильно отрегулированное положение сиденья исключает любые негативные последствия езды на велосипеде для организма. Человек не будет быстро уставать, ноги будут работать в нормальном режиме, а в случае непредвиденной остановки получится быстро дотянуться до земли. Чтобы обеспечить правильную посадку, настройка обязательно должна сочетаться с регулировкой высоты и наклона руля велосипеда.

Наклон в горизонтальной плоскости определяет уровень нагрузки на руки и поясницу. Стандартное положение – параллельно земле, впрочем некоторым велосипедистам потребует ся на 3-5 мм наклонить сиденье, чтобы почувствовать себя более комфортно за рулем двухколесного транспорта.

Помимо озвученных выше регулировок, позаботиться о комфорте пятой точки нужно еще на этапе покупки велосипеда. Вычислить параметр можно по седалищным буграм. Оптимальная ширина сиденья отличается для мужчин и женщин. Для этого нужно сесть в песок и померить расстояние между двумя самыми глубокими точками.

При показателе 10 см следует подбирать седло шириной 13-14 см. Универсальное седло имеет ширину 14-14,5 см – оно может использоваться всеми без исключения ездоками. В случае если расстояние между углублениями составило 12 см, то и сиденье должно быть на 3-4 см шире. Впрочем максимальное удобство достигается персональным подбором.

Правильная высота сиденья на велосипеде

Подобрать оптимальное положение седла в вертикальной плоскости следует для начала . Перед процедурой необходимо учитывать аспекты безопасности: Высота выбирается с учетом роста человека и стиля езды.

невозможно устанавливать седло задом на перед – узкая сторона бесспорно обязательно должна смотреть на руль.
в противном случае седло может выскочить во время движения, подседельный штырь не высовывается за пределы критичной отметки;
сиденье необходимо прочно фиксировать на подобранной высоте, чтобы в процессе езды не происходило смещения вниз;

Сама регулировка выполняется по следующей общей схеме:

Затянуть крепление.Имитируя движение по неровной поверхности – сиденье не должно спускаться вниз, в случае если все в порядке, можно взобраться на велосипед и не очень много попрыгать. Нажать на седло рукой, чтобы выполнить первую проверку прочности фиксации.
Находится зажим, эксцентрик либо затяжная гайка, на трубе, в которую вставляется седло. Их нужно слегка ослабить.
Придерживая сиденье, углубить либо поднять выше подседельный штырь.

Правильная высота сиденья на велосипеде определяется несколькими методами:

регулировка по слегка согнутой ноге;
регулировка по пятке.
математический расчет;

Впрочем не является 100% точным, первый способ не требует больших усилий. Его можно применить для первой настройки с дальнейшей корректировкой двумя оставшимися методами. Суть заключается в следующем:

Итоговая цифра указывает на расстояние от педали в нижнем положении до верхней части сиденья.
Замерить расстояние от стопы до промежности.
Умножить полученное значение на 1,09.

Второй вариант определения высоты самый распространенный и надежный:

В такой позе нога обязательно должна быть едва согнута в колене.Высота снижается, в случае если чрезмерно согнута – увеличивается, в случае если она не достает до педали.
Имея поблизости опору, взобраться на велосипед.
Поставить ногу на педаль и прокрутить ее до нижнего положения.

Третий вариант – регулировка по пятке, подразумевает похожую последовательность действий. Единственное отличие – ориентироваться необходимо по полностью разогнутой ноге:

Как правильно сидеть на велосипеде? Важные мелочи!

Пренебрежительное отношение к выбору сиденья вашего «железного коня», может печально сказаться на правильном кровообращении и работе ваших ног. Многие люди воспринимают сиденье велосипеда, как устройство для полной поддержки всего веса человека. Однако это неверное понимание предназначения сиденья. Сиденья предназначены для поддержания всего лишь части вашей массы, а вся остальная масса вашего тела распределяется на ноги, а так же отчасти на руки. Но когда у велосипедиста проявляется недюжинная усталость рук и ног, он смещает нагрузку всей своей массы на ягодицы.

Чтобы не возникало проблем при просиживании пятой точкой на сидении, его нужно правильно подобрать. Все нюансы верного выбора немаловажной детали наших двухколесных друзей описаны ниже.

Выбор сидения по ширине:

Делать выбор более или менее широкого кресла вы должны в соответствии со своими седалищными костями. В случае неверного выбора седла, вы будете ощущать дискомфорт, из-за того, что на мягкие ткани оказывается давление седалищными костями. Слишком широкое сиденье будет натирать бедро изнутри, а при катании на слишком узком сидении, ваши кости будут свисать по сторонам от сидения. Нагрузка на ваши мягкие ткани, даст о себе знать буквально на следующий день.

Выбор более мягкого или более жесткого сидения:

Довольно значительным параметром, для правильной посадки на велосипеде, является жесткость сидения. Если седло слишком мягкое, вы имеете большие шансы оставить потёртости на ваших промежностях. На велосипедах обычно устанавливают более, менее жесткие сидения, после чего каждый хозяин ошибочно сразу планирует приобретение более мягкого. Если преодолеваете на велосипеде дальние расстояния, не стоит менять жесткое сидение на мягкое сидение, т.к. со временем вы перестанете ощущать его жесткость, а езда на дальние расстояния с мягким сидением гарантировано оставит неприятные последствия.

Материал обивки сидения:

Самые популярные материалы обивки сидений велосипедов это кожа, лайкра или винил. Кожаные сидения при хорошо выделанной коже, могут стать неимоверно удобными, т.к. становятся полностью совместимыми с вашей физиологией. Однако если ваш вес превышает 80 килограмм, использовать сидения с кожаной обивкой не рекомендуется Пластиковые сидения не менее удобные, чем кожаные. Это обусловлено различными глеевыми прокладками, амортизирующими слоями и геометрическими формами пластиковых сидений.

Регулировка установки сидения:

Первым признаком того, что вы сидите слишком низко, является возможность сделать полную остановку без вылазки с велосипеда. Многие непрофессиональные велосипедисты устанавливают такую высоту седла, на которой изгиб колен находиться под крутым углом, что категорически не рекомендуется при езде на велосипеде, т.к. это приводит к износу коленного сустава. Нужно установить ту высоту, которая позволила бы значительно передать нагрузку при педалировании вашим ногам. Однако высота ни в коем случае не должна заставлять ваши ноги тянутся к педалям. Это первый признак перебора, в таком случае лучше немного опустить сидение.

Покупайте самые оптимальные сидения, подходящие именно для вас. Очень внимательно относитесь к материалу сидения, которое вам приглянулось, и выбирайте такие сидения, которые предназначены именно для вашего типа катания. Устанавливайте ваше сидение на оптимальном, но не низком уровне, дабы катание на велосипеде не способствовало ухудшению вашего физического состояния, а наоборот, только положительно сказывалось на вашем здоровье.

Велоседло: как его правильно настроить?

Высота седла обычно измеряется как расстояние между центром нижнего кронштейна и серединой седла. Седло, которое слишком высоко или слишком низко, может привести к растрате энергии в лучшем случае и травме в худшем случае (более подробно ниже).

Оптимальная высота седла является поводом для больших дискуссий, и те, кто ищет абсолютную производительность, вероятно, захотят найти профессионального велосипедиста, который определит идеальную высоту седла, основанную на их гибкости, силе и уникальных размерах тела.

Тем не менее, для тех, кто просто хочет избежать травмы и добиться комфортной езды, есть два популярных метода, которые помогут вам правильно определить высоту вашего седла.

Высота шоссейного велосипеда и гибридного велосипеда

Некоторые райдеры меняют свою высоту седла в зависимости от того, на каком велосипеде они едут.

В общем, шоссейные велосипедисты будут ездить с высотой седла, немного выше, чем у велосипедистов на гибридных велосипедах, и то же самое можно сказать о гонщиках-циклокроссерах. Низко установленное седло позволяет легко и быстро спешиться, когда это необходимо — это то, о чем всегда беспокоятся велосипедисты, которые часто ездят по дорогам общего пользования.

Кроме того, посадка на всех типах велосипедов немного отличается друг от друга. Поэтому понятно, почему люди меняют свою высоту седла на разных велосипедах.

Однако ваши ноги имеют одинаковую длину и выполняют одинаковую работу — так что оптимальное расстояние между нижним кронштейном и серединой седла остается неизменным.

Расчет высоты седла по шву

Измерение высоты по шву легко сделать дома. Существует несколько вариантов — в том числе «метод LeMond», который умножает вашу длину шва на 0.883, но нам нравится версия, используемая Скоттом Томкинсоном Kernow Physio, который отвечал за консультирование команд WorldTour касательно элементов велосипеда.

Будучи обутыми поставьте ноги на ширине плеч.
Поместите водный нивелир (или обычную линейку) между ног и слегка придавите её к промежности, чтобы имитировать давление от сидения на седле.
Сделайте отметку на стене на высоте над верхней частью уровня (используйте карандаш, если вы делаете это в квартире!)
Проведите измерение с этой точки прямо вниз (не следуя линии ноги) к полу, используя метр или рулетку.
Отнимите 10 см от полученного результата. Например, если ваше измерение в носовой части составляет 76,9 см, вычтите 10 см, чтобы получить начальную высоту седла как 66,9 см.
Примените это измерение к высоте седла

Этот метод позволит вам попасть в правильный диапазон. Когда речь заходит о тонкой настройке высоты седла для оптимальной производительности, Томкинсон указывает: «Как и любой метод, есть и другие переменные, которые заставят вас изменить высоту седла. Они могут включать в себя гибкость всадника, нестандартную длину ног или позу, что может включать в себя ряд вещей, таких как сколиоз, тазовая нестабильность или обрушение медиальной зоны стопы».

Метод каблука на педалях

Этот второй метод использовался поколениями велосипедистов. Он просто, благодаря чему пережил испытание временем.

Сядьте на велосипед, который закреплён тренажёре-стойке или держитесь за стену — просто убедитесь, что велосипед стоит ровно.
Поместите каблук на педаль
Ваша нога должна быть полностью прямой с вашей ногой в этом положении
Если у вас есть изгиб в колене, седло нужно поднять.
Если ваши бедро наклоняется или туловище перекашивается, когда вы устанавливаете пятку на педаль, седло нужно опустить.

Как разместить велосипедное сиденье?

Когда заходит разговор о правильном положении седла, то речь идет не только о высоте седла, но и о его правильном положении в горизонтальной плоскости. Седло, которое отодвинуто слишком далеко назад, может привести к тому, что квадрицепсы будут вынуждены сильно растягиваться, в то время как седло, отодвинутое слишком далеко вперед может перегрузить сгибатели бедра.

Опять же, подходящее положение стоит подбирать опираясь на ряд факторов. Но чтобы ездить комфортным и без травм, вы в идеале хотите, чтобы ваше колено находилось над шпинделем педали — это обычно называют подходом «KOPS» (англ. knee over pedal spindle «колено над педальным шпинделем»). Вы можете определить это, проведя отвесную линию от колена до педали (например, с помощью строительного уровня) и соответственно отрегулировать седло вперед или назад.

Как поднять сиденье на велосипеде

Наступают теплые дни, и все владельцы велосипедов начинают подготовку своих двухколесных машин к новому сезону. Прежде чем совершить первый заезд, необходимо настроить велосипед, чтобы поездка доставляла максимум комфорта. Прежде всего, стоит правильно отрегулировать сиденье. Регулировка седла включает в себя изменение его наклона и высоты, при этом конкретные параметры посадки будут зависеть от целей приобретения велосипеда. Рассмотрим подробно, как правильно отрегулировать сиденье на велосипеде.

Если пользователь только собирается приобрести себе велосипед, то первым делом стоит определиться какой тип посадки будет использоваться.

Основные варианты следующие:

•прогулочная посадка – предполагает ровное положение спины, при котором удобно созерцать окружающий пейзаж, сидение в этом случае установлено в максимально низкое положение, особенность такой посадки в том, что она не подразумевает преодоление больших дистанций;

•гоночная – такой тип посадки подразумевает, что седло будет иметь высоту больше высоту руля в среднем на 5-10 см, благодаря такому варианту расположения на велосипеде, пользователь может легко преодолевать длинные дистанции с высокой скоростью;

•туристическая – при такой посадке спина пользователя наклонена под углом в 45 градусов, а седло устанавливается на одном уровне с рулем, либо ниже на 5-10 см, преимущество в том, что можно проехать длинный путь не уставая, и при этом наслаждаться ландшафтом и достопримечательностями.

Конечно, комфортность поездки зависит не только от типа посадки, но также и от правильно подобранного седла. Важно иметь в виду, что женщинам следует выбирать велосипед с более широким седлом, мужчинам же хорошо подходят узкие сиденья. Если велосипед используется всеми членами семьи, то можно рассмотреть универсальный вариант с шириной седла в 14,5 см.

Существует несколько вариантов регулировки сиденья.

1.Выше/ниже. Регулируется в сидячем положении, то есть пользователь сидит в седле держась за руль, при этом нога в выпрямленном виде с упором на пятку должна комфортно располагаться на педали в нижнем положении. Как правило, удобной считается посадка, при которой нога согнута в колене примерно под углом в 25 градусов, при этом бедро второй ноги, расположенной на поднятой педали, должно иметь горизонтальное положение либо быть слегка наклонено вниз.

2.Вперед/назад. Параметр регулируется в положении, когда рычаг педали (шатун) расположен горизонтально, при этом коленная чашечка передней ноги должна находится над осью педали (центральная часть). Исключением могут быть случаи передвижения по бездорожью – допускается сдвигать седло назад на 2-5 см, в таком положении нажимать на педали можно будет с большей силой. Важно отрегулировать параметр согласно индивидуальным особенностям пользователя, чтобы при движении не ощущать дискомфорта ни в одной части тела.

3.Вверх/вниз. В данном случае все зависит от индивидуальных особенностей человека, но как правило, сиденье устанавливается в строго горизонтальном положении, чтобы велосипедист не съезжал с него.

Подводя итог, можно сказать, что поездка на велосипеде помогает держать мышцы в тонусе, поднимает настроение и положительно влияет на здоровье велосипедиста. Конечно, только правильная настройка сиденья и всех ключевых узлов поможет преодолевать длительные расстояния с максимальным комфортом. Однако, не стоит забывать, что, настраивая седло велосипеда, важно позаботиться о надежности креплений, ведь от этого зависит безопасность на дороге.

Метод 1 из 3: Определение высоты сиденья

Метод 2 из 3: Поднимаем сиденье велосипеда

Метод 3 из 3: Тестируем высоту сиденья

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Если вы уже подобрали и купили себе седло, изучив теорию или нашу статью, то пора перейти к практике, а именно правильно установить седло на велосипед. Существуют 3 параметра, по которым нужно выставлять седло.

1. Высота подседельного штыря

2. Угол наклона седла

3. Продольное положение седла

Хочется отметить, что первоначальная установка седла будет лишь примерной, в любом случае вам придётся всё познавать на практике. То есть, выставили определённым образом седло, покатались, запомнили ощущения, отредактировали посадку.

Высота подседельного штыря

Наверняка вы обращали внимание на других велосипедистов, вернее на то, как они сидят на велосипеде. Подседельный штырь у них опущен практически до конца, колени работают на сгибе примерно в 90 градусов.

И ничего страшного нет, если это представители трюковых дисциплин, ведь им нужен максимальный контроль над велосипедом и отсутствие препятствий в виде подседельного штыря и седла. Но если человек просто ездит в таком положении, то у него в лучшем случае очень быстро устают мышцы, в худшем – страдают, а потом начинают болеть коленные суставы.

Чтобы такого не было, крепим седло к подседельному штырю параллельно земле, ставим педаль в нижнее положение, садимся на велосипед, ставим пятку на педаль.

В таком положении нога в коленном суставе должна быть полностью выпрямлена. Соответственно, если это не так, то нужно поднять подседельный штырь, но не переусердствуйте. Ведь если поднять его слишком высоко, тогда вы будете переминаться со стороны в сторону на седле, вдобавок ко всему может начаться онемение кончиков пальцев.

Когда вы нажимаете передней частью стопы на педали, колено полностью не должно разгибаться.

Угол наклона седла

Выставив подседел по высоте, начинаем играть с углом наклона. Слишком сильный наклон кончика седла вперёд доставляет большой дискомфорт – серьёзно возрастает нагрузка на руки, а также вы постоянно будете скатываться вниз. Соответственно, когда седло слишком задрано назад, то оно чересчур будет давить на мягкие ткани промежности, что может привести к их онемению. Поэтому первоначальное положение седла должно быть параллельным земле.

Покатавшись на установленном таким образом седле, запомните ощущения и проведите корректировку наклона, если вас что-то не устраивает. К примеру, промежность начала неметь либо вы ощущаете приличный дискомфорт – наклоните кончик седла буквально на пару миллиметров вниз и попробуйте снова прокатиться. Существуют сёдла с изгибом в средней его части – при правильной настройке они могут оказаться очень удобными.

Продольное положение седла

На рамках многих сёдел существуют отметки в виде точек или линейки, по которым вам будет проще запоминать положение седла.

1. Приём по правильному выставлению седла представляет собой проведение мнимой прямой между коленной чашечкой и осью педали. С помощью этого приёма мы определяем правильное продольное положение седла. Для этого необходимо будет установить педали параллельно земле, поставить на «переднюю» педаль ногу, посмотреть положение колена относительно оси педали в зеркале.

2. Можно попросить друга сделать фото, после чего её проанализировать.

3. Можно прикрепить к верёвочке небольшой грузик (ключ, ручку и т. д.), прислонить её к коленной чашечке и оценить положение относительно оси педали.

Как правильно установить и отрегулировать седло на велосипеде

Поездки на велосипеде призваны держать все группы мышц в тонусе, поднимать настроение и улучшать качество жизни. Большую роль играют техническое состояние всех узлов байка и его настройка. Индивидуальная подгонка под велосипедиста осуществляется по нескольким параметрам, в частности, по положению седла.

Настройка седла определяет посадку, удобство управления и эффективность передвижения. Рассмотрим, как правильно отрегулировать седло, чтобы и комфортно было, и не уставать после продолжительных поездок.

Зачем нужно регулировать седло велосипеда

Велосипедное сиденье может настраиваться в трех направлениях:

высота над уровнем педалей;
угол наклона в горизонтальной плоскости;
смещение.

Рассмотрим, что дает правильная регулировка каждого параметра.

Высота определяет положение ног при движении и эффективность вращения педалей. Заниженное седло способствует сильному сгибанию ног, их быстрой усталости и низкому КПД педалирования. Слишком большая высота ухудшит сцепление обуви с педалями и отрицательно повлияет на управляемость.

Соответствующее росту положение седла исключает все негативные последствия, дает возможность долго вращать педали без существенной усталости и потери энергии, позволит быстро дотянуться ногой до земли на стоянках и в экстренных ситуациях. А в сочетании с настроенным положением руля, высота сидушки обеспечит правильную посадку велосипедиста.

Наклон в горизонтальной плоскости определяет нагрузку на части тела. Положение «вперед» увеличит нагрузку на руки и сместит корпус к рулю. Отклоненное сиденье назад приподнимет верхнюю часть тела, сместив силовой центр в сторону поясницы и брюшной полости.

На некоторых моделях велосипедов седла регулируются и по горизонтали относительно центра подседельного штыря. При выборе правильного положения большую роль играет длина рук. Если до руля доставать тяжело, сидушка немного подвигается вперед. При постоянной усталости рук стоит отодвинуться назад. В длительных поездках на горном велосипеде этот параметр может регулироваться несколько раз в зависимости от условий катания.

Правильная настройка держится на трех китах: удобство, эффективность и снижение усталости при управлении.

Настройка высоты сиденья

Высота – самый важный параметр, который каждый велосипедист выставляет самостоятельно, с учетом роста и особенностей езды. Прежде чем приступать к настройке высоты, рассмотрим ряд аспектов безопасности:

подседельный штырь нельзя выставлять за пределы максимальной отметки;
седло нужно крепко зафиксировать в данном положении;
передний конец должен смотреть в направлении движения.

Общая схема настройки:

Ослабить эксцентрик или затяжную гайку.
Удерживая сидушку, мягко вытянуть или вдавить штырь.
Не отпуская ее, затянуть крепление.
Несколькими легкими ударами проверить прочность фиксации.

Установить уровень седла можно несколькими способами:

Первый вариант – самый простой способ выставить высоту сиденья над кареткой. С помощью сантиметровой ленты или рулетки изменяется высота от подошвы до паха. Далее это значение умножается на 1.09. К примеру, высота ног составила 65 см, значит, сидушка велосипеда должна располагаться над педалями на уровне 71 см. Нужно отметить, что этот способ приближенный и не подойдет тем, кто полагается только на собственные ощущения.

Второй метод установки высоты – определить сгиб ноги. Для правильного положения характерна почти распрямленная нога в крайней нижней точке. Нога совсем прямая – подседельный штырь опускается в трубу. Нога согнута сильно – поднять седло наверх. Увеличивать высоту нужно постепенно, особенно в первый раз.

Правильное положение ноги в движении

Метод «прямой пятки» противоположен предыдущему, но также позволяет выставить уровень седла. Последовательность настройки:

Прочно зафиксировать велосипед или попросить кого-либо подержать его за руль.
Сесть и поставить пятку на педаль в нижней точке.
Отрегулировать высоту так, чтобы нога была абсолютно прямой.

Правильное расположение ноги по «методу пятки»

Пятка должна быть строго зафиксирована по центру педали. Обе ноги должны выпрямляться в нижних положениях. Если пятки не дотягиваются, и приходится нагибаться, седло нужно опустить. Наоборот, если нога даже немного согнута в колене, приподнять.

Регулировка угла наклона

Стандартное, общепринятое и правильное расположение сиденья в горизонтальной плоскости – параллельно дороге. Производители рекомендуют оставлять положение таким и не прибегать к наклонам без особой надобности. Собственно, по иллюстрации понятно, что седло нельзя отклонять на большой угол.

1 – наклон к рулю, 2 – отклонение седла от руля, 3 – исходное положение.

В первом случае возрастают нагрузки на руки, велосипедист горбится и может съезжать вперед. Отклоненное сиденье назад добавляет усталости ногам и ухудшает управляемость за счет вытягивания рук.

Однако в разумных пределах регулировка по углу наклона может осуществляться в индивидуальном порядке. Чаще всего этого требуют специфические условия езды на горном велосипеде. На неровных участках, где руки отбиваются даже с хорошим амортизатором, нивелировать нагрузку на них можно отклонением седла назад. Когда требуется заниженная посадка (преодоление ветра, например), есть смысл наклонить сиденье вперед. Рекомендуемый диапазон наклона – не более 10-ти градусов в каждую сторону.

Настройка по горизонтали

Регулировка седла относительно руля позволяет выставить положение с учетом длины рук. Правильная центровка обеспечивает положительное влияние на скорость передвижения и управляемость велосипеда.

Работы следует выполнять в такой последовательности:

Ослабить винт закрепления штыря к сидению.
Подвинуть сидушку.
Зафиксировать крепление.
Сесть на велосипед и проверить положение колена. Оно должно располагаться строго на вертикали с осью педали. Проверяется нога на педали в крайней нижней точке. Если колено заметно выдвигается вперед, настроить заново.

Настройка данного типа делается только после регулировки высоты.

Сочетание правильно выставленных параметров седла с учетом физиологических особенностей велосипедиста поможет избежать чрезмерной усталости рук и ног, позволит максимально долго находиться в движении и положительно скажется на комфорте управления.

Подбор и регулировка велосипедного сидения

Вы выбираете себе байк и, естественно, хотите ездить на нем с комфортом. Один из важнейших элементов комфортной поездки – сиденье. Согласитесь, если на байке неудобно сидеть, то о какой поездке вообще можно говорить? Это уже не поездка, а сплошное издевательство над организмом.

Мы остановимся на нескольких моментах, касающихся выбора и правильной настройки сидения (его еще называют седлом), на которые необходимо обратить внимание при выборе велосипеда.

Оно может казаться красивым и удобным на фотографиях в интернете или если смотреть со стороны. Но, самое главное, – нужно на него сесть. И не просто сесть, а сесть и покрутить педали, а еще лучше проехать, внимательно прислушиваясь к своим ощущениям, как во всем теле, так и в месте, которым сидите.

Не спешите, примеряя сидение. Минутная посадка и долгая поездка имеют такую же разницу как страстный поцелуй и длительная семейная жизнь. Если Вам (и Вашей пятой точке) будет на нем удобно – значит это Ваше седло. Если нет, можете не обращать внимание на все остальные элементы этого велосипеда – он уже не Ваш. Ну, или сразу же, ищите для себя новое седло и меняйте установленное. При этом учтите, что даже отличное и дорогое седло, не правильно установленное, не создаст никакого удобства. Поэтому, прежде чем на него сесть – отрегулируйте сидение правильно.

Как это сделать мы сейчас и рассмотрим.

Посадка велосипедиста на седле.

Прежде всего, давайте определимся, как мы сидим. Основной вес тела распределяется между двумя седалищными буграми (седалищными костями) – именно они являются опорами для тела, а не мягкие ткани, как многие считают. Вот как раз если сидение слишком узкое, то весь вес тела придется не на седалищные кости, а на мягкие ткани. При этом кровеносные сосуды в промежности будут передавливаться, кровоснабжение нарушится, и Вы получите массу неприятных ощущений уже через несколько километров поездки. На этом рисунке красные стрелки показывают места на сиденье и седалищных буграх, на которые приходится примерно 70-75% нагрузки.

На рисунке ниже красными кругами показаны зоны для опоры седалищных бугров. Учтите, что они должны быть достаточной длинны, для обеспечения небольшого смещения вперед-назад при езде. Бока носика не должны выступать, а сам носик должен быть достаточно длинным и узким.

Вращая педали на слишком широком сидении будет натираться промежность и внутренняя поверхность бёдер, что то же не добавит удовольствия в дальней поездке, особенно жарким летом.

Если Вы собираетесь на велосипеде не спешно и вальяжно рассекать по парку вместе с подругой или другом – то Вам подойдет широкое сидение. Очень часто их устанавливают на городских моделях. Если же собираетесь на своем железном коне совершать длительные и дальние поездки – обратите внимание на более узкое седло. Их практически всегда ставят на горные или скоростные модели.

Отдельно хочется остановиться на женских сиденьях. Дело в том, что тазовые кости женщин, по конституции шире, чем у мужчин. Если у подростков и мужчин в среднем это 90 -120 мм, то у прекрасной половины человечества — 130-132 мм. Отличия в строении мужского и женского таза так же показаны на следующем рисунке.

Так что не каждая девушка или женщина сможет долго ехать на узком мужском сидении. При такой поездке оно будет создавать дискомфорт, а в худшем случае дело может дойти и до болей. В среднем классическое женское сидение шире мужского, у них более короткий носик, для удобной езды в юбке, и оригинальнее расцветки.

Как узнать расстояние между седалищными буграми?

Мы предложим Вам два варианта:

Первый метод показан на рисунке справа. Сядьте на что-нибудь мягкое, что сохраняет форму или в песок и измерьте расстояние между самыми грубокими точками.

Или второй способ, изображенный на рисунке ниже:

Возьмите лист гофрированного картона или просто толстого, но не очень жесткого упаковочного картона. Можно взять картонку и ободрать с нее верхний ровный слой, так, чтобы верхним остался слой с волной.
Положите его на ровную жесткую поверхность и сядьте на него
Прижмите плотно попу к стулу так чтобы на картоне остались вмятины.
Обведите вмятины и найдите в них центр
Измерьте расстояние между центрами — это и будет расстояние между сидалищными буграми.

На пятой картинке как раз показано сколько нужно прибавить сантиметров к ширине для какого типа езды.

Теперь можно идти в магазин и выбирать. Если у Вас расстояние между седалищными буграми 100 мм — берите седло шириной 130 -140 мм, если 120 мм — ширина должна быть 150-160 мм. для езды на горном или городском велосипедах.

Наиболее универсальная ширина седла, удобного для мужчин и женщин (особенно если один велосипед используют муж и жена), по мнению многих специалистов, составляет 140-145 мм.

Как видно из рисунка выше ширина седла, а также соотношение высоты седла и руля, принципиально влияют на посадку велосипедиста и соответственно стиль езды от гоночного до прогулочного.

Для горного и шоссейного велосипеда, предназначенного для длительных поездок, лучше выбирать жесткое седло. Еще лучше, если оно будет кожанное. Для городских велосипедов, где велосипедист, в основном, сидит вертикально, и предназначенных для коротких или прогулочных поездок лучше брать мягкое сидение с пружинами. Они будут, наряду с правильно подобранным давлением в колесе, хорошо компенсировать удары от заднего колеса. В нашем магазине это велосипеды серии «Дорожник», например, Dorozhnik Comfort Male 2016 и Dorozhnik Retro 2016

Проверьте, чтобы покрытие сидения не было скользким, а то будите постоянно ёрзать на нем во время поездки.

Настройка положения седла

Настройка оптимальной посадки велосипедиста начинается именно с правильного выставления седла, а после этого настраивают (или подбирают новые) вынос и сам руль (с учетом его подъема, ширины и изгиба).

В этом процессе участвуют не только само сидение, но и подседельный штырь, а при необходимости меняют и шатуны. Позиция седла меняется так, чтобы получить правильное положение для движения ног. Самое главное здесь – колени. При неправильной настройке нагрузка на них будет слишком сильной, что приведет к быстрой усталости и болям.

Одна из основных ошибок начинающих велосипедистов — попытка установить седло слишком низко, ошибочно полагая, что при падении успеют быстро встать на ноги. При такой посадке они вращают педали так, как будто постоянно приседают. При этом не только ноги, но и колени испытывают гораздо большие нагрузки, чем необходимо для нормальной езды.

Часто причиной быстрой усталости и болезненных ощущений в области таза и в паху является неправильная регулировка сидения по высоте и наклону.

Высота седла

Высоту седла нужно подобрать так, чтобы пяткой чуть-чуть согнутой ноги можно было достать до педали в самом нижнем ее положении. При этом верхней поверхностью носка можно прикоснуться к нижней поверхности этой же педали. Наглядно это видно на рисунке.

Когда педаль находится в верхней точке, бедро ноги, установленной на ней, должно быть горизонтально или немного наклонено к земле.

Кстати, учтите, что подседельный штырь нельзя вытягивать из подседельной трубы очень высоко (выше специальной отметке на штыре). Он должен оставаться внутри трубы как минимум на 10-15 сантиметров, иначе труба со временем просто сломается от постоянных сильных нагрузок на её верхнюю часть. Если длины штыря не хватает — купите более длинный или выбирайте себе велосипед с другой рамой.

Наклон седла

В идеале седло должно устанавливаться строго горизонтально поверхности земли плюс-минус несколько миллиметров вверх-вниз, так, чтобы было удобно. Носик, задранный вверх более чем на несколько миллиметров, будет давить на органы промежности. При наклоненном носике вниз – велосипедист будет постоянно сползать вперед, упираясь руками в руль.

Смещение седла вперед-назад или какое должно быть расстояние между рулем и седлом

Очень хорошо, когда крепление седла велосипеда позволяет двигать его ближе или дальше от руля. Обычно это делается специальными винтами под сиденьем.

Часто такие крепления называют еще рельсовыми. Это обусловлено тем, что само седло можно двигать вдоль по направляющим как по рельсам при помощи крепежных винтов.

Правильной считается такая регулировка сиденья, чтобы при горизонтально расположенных шатунах колено передней ноги оказалось над осью педали плюс-минус 1-2 сантиметра в зависимости от индивидуальных особенностей. Есть еще один ориентир: расстояние между носком сидения и выносом руля – это расстояние от локтя до кончика вытянутого среднего пальца (плюс-минус пара сантиметров, учитывающая индивидуальные особенности велосипедиста).

При езде по бездорожью есть маленький нюанс. Если сдвинуть седло всего на 2-3 см назад – можно будет сильнее жать на педали.

Мы рассмотрели основные вопросы по регулировке велосипедного седла.

Хочется отметить еще несколько моментов:

Если есть инструкция производителя к покупаемому байку или сидению – прочитайте ее. Возможно, производитель указал там о тонкостях и хитростях при настройках именно этой модели.
Еще одну не стандартную, но полезную функцию велосидению, предложила фирма Seatylock. Их седло может легко превратиться в велозамок. Система с несколькими местами сгиба позволяет скрепить колесо и раму между собой, и прикрепить все это к столбу.

И самое главное при настройке седла помните, что ездить на нем Вам. Поверьте, тело само подскажет правильно или нет, все настроено и подобрано.

Видео о выборе вело седла:

Небольшое видео о настройке седла велосипеда по высоте:

Посадка на велосипеде. Наклон спины и высота руля

При правильно выставленной высоте седла спина сама займет оптимальное угловое положение, а руки «найдут» нужную высоту руля. Главное этому не мешать.

Тем не менее, угол наклона спины следующий по важности за высотой седла параметр посадки. К сожалению, высота руля может исказить естественный наклон спины, поэтому к наклону спины нужно попробовать подойти независимо. В интернете считается, что чем сильнее наклонена спина, тем более спортивная посадка. Соответственно, принято считать, что наклон спины зависит от типа велосипеда, чем дальше велосипед от большого спорта, тем прямее нужно держать спину.

К сожалению, это совсем не соответствует ни моему опыту, ни просто здравому смыслу. Угол наклона спины определяется строением тела, физической формой, инстинктами самосохранения и вообще не связан с наличием велосипеда ?

Думаю, что не вредно осветить вопрос с самого начала. Откуда вообще взялась вертикальная посадка, как рекомендуемая на левом рисунке для «коммьютеров»? Скорее всего это воспоминание о катании на трехколесном велосипеде в детстве. И о сидении за партой, случай который был разобран в вводной заметке как не естественный для человека. Помимо того, что такое положение спины не удобно, оно еще и вредно. Человек сидит все-таки не в мягком кресле, а на жестком седле и, главное, не сидит в покое, а едет по дороге. При вертикальном положении спины все неровности дороги, которые прошли через подвеску приводят к компрессии спины. Спина начинает болеть, следует обращение к врачу, врач не рекомендует кататься на велосипеде (реальный случай из жизни, в результате карбоновый хардтейл три года стоит в гараже). Проблема еще глубже. Прямохождение человека вообще вредно для спины. При ходьбе или беге ноги как-то амортизируют нагрузку. Но при катании на велосипеде вертикальной спины просто не должно быть! Спина обязательно должна быть наклонена.

Теперь еще раз возвращаемся к вопросу: чем определяется угол наклона спины? Думаю, что строением тела, физической формой, привычкой и тренированностью. То есть угол оптимального наклона спины не зависит от типа велосипеда. Более того, угол не зависит от занятий велосипедом вообще. У меня, например, такой же угол при катании на горных лыжах. Вообще можно заметить, что спина старается наклониться при любом увеличении скорости. Даже когда за рулем автомобиля едешь. Видимо так работают инстинкты. Так лучше балансировать на скорости и лучше амортизировать неровности. Оптимальное положение спины есть у каждого. И его нужно найти. Угол контролируется мышцами, которые внизу спины, у поясницы. Тонус этих мышц и определяет равновесный наклон спины.

К сожалению, «услышать» свою спину мешает руль. Садишься на велосипед, кладешь руки на руль, соответственно этому сразу получается какой-то угол наклона спины. Так и едешь. А потом уже понимаешь, удобно (если совпало), или не удобно. Причем дискомфорт может быть не обязательно в спине. Высота руля регулируется в довольно широких пределах. Проставочные кольца, можно перевернуть вынос, и иногда и сама форма руля позволяет менять высоту. Как ни странно, если руль слишком высоко (в магазине его обычно так и выставляют), это не значит, что на руки и спину нагрузка минимальная. Скорее всего будешь висеть на руках, поскольку спина будет стараться опуститься ниже. Рекомендую сразу начать уменьшать высоту руля и, прислушиваясь к спине и рукам, искать оптимум. Оптимум — это минимально суммарное напряжение рук и спины, да и вообще, сразу становится удобно. Напряжение перераспределяется между спиной и руками. То есть, если напрячь мышцы основания спины, то нет давления на руки, если расслабить спину, то сильнее давишь руками на руль. На самом деле руки не столько давят на руль, сколько управляют движением велосипеда. При поворотах незаметно подключается спина, а если нужно поднять поднять переднее колесо, то руки при поддержке спины это делают быстро. То есть, в этот момент вообще не давят на руль ?

В посадке есть еще несколько параметров, которые можно «подкручивать», но, по моему опыту они настолько не существенны по сравнению с высотой седла, углом наклона спины и высотой руля, что ими можно пренебречь.

Параметры седла

Ширина седла

Жесткость седла

Части седла

рамы (обычно металлическая проволока изогнутая буквой «V» .Они бывают титановые (самые дорогие), хроммолибденовые и стальные. Седла со стальными рамками не стоит ставить людям, весящим более 90кг и катающимся в спортивном стиле — слишком легко они гнутся.)
основы ( жесткая или эластичная пастмасса прикрепленная к раме)
прокладки (ячеистая пена)
обивки (кожа, лайкра или винил)

Кожаные седла не рекомендуется приобретать людям, весящим более 80кг. Однако у кожаных есть существенное преимущество перед пластиковыми: если кожа правильно выделана, то она адаптируется под вашу физиологию и становится еще более удобным.

Однако и пластиковые седла заслуживают внимания.
За счет всяческих ухищрений типа гелевых прокладок, формованного амортизирующего слоя, оригинальной геометрии, современных материалов верха, многие модели могут дать большую фору кожаным седлам.

Установка высоты седла

Большинство велосипедистов устанавливают свои седла слишком низко, из-за чего их колени предельно согнуты во время педалирования.

Из-за этого поездка на фиксированной скорости становится гораздо более утомительна и приносит вред коленям.
Распространенная причина, по которой седло ставят слишком низко, заключается в том, что большинство велосипедистов никогда не изучали правильную технику въезда на горки и съезда с горок, и поэтому им кажется, что удобно иметь возможность поставить ногу на землю для стабилизации велосипеда в момент остановки.

Если вы едете на горном велосипеде, и способны остановиться, не слезая с седла — это верный признак того, что седло установлено слишком низко.

Установка седла слишком низко затрудняет перенос большей части веса на ноги, поэтому вы будете сильнее нагружать седло.
Очевидно, что одно это способно усилить неудобства, связанные с седлом.
На какую же высоту поднимать седло?
Существует множество формул подсчета правильной высоты седла, чаще всего основанных на умножении длины ноги на какой-нибудь взятый с потолка коэффициент.
Например используется следующий метод:

расставить ноги (без обуви) на ширину 15см, измерить расстояние от пола до седалищных костей, затем умножьте это значение на 0.833 (для шоссейников коэффициент 1.09). И результатом якобы будет высота верхнего края седла от оси каретки при длине шатунов 175мм.

Числовые упражнения в пределах трех десятичных разрядов дают иллюзию научного подхода, но эти системы подсчета излишне упрощают проблему, в которой участвует не только длина ног, но и размер ступни, часть ступни, находящейся в контакте с педалью, толщина подошвы обуви, тип педальной системы и стиль педалирования.
Вы не сможете оценить точность выравнивания седла по высоте, лишь сидя на нем или проехавшись пару раз по кругу.
Понимание тонкостей в этом вопросе приходит только с опытом.!

Многие начинают с установки седла слишком низко.
Эта привычка остается с детства, потому что растущие дети почти всегда оставляют седла слишком низко — недостаточно высоко для эффективного педалирования.
Если вы всю жизнь ездите на велосипеде с низким седлом, вы уже привыкли к этому, и не понимаете, в чем проблема… но проблема существует.

Езда на низком сиденье аналогична ходьбе на полусогнутых ногах. Устройство человеческой ноги таково, что она наиболее сильна в почти выпрямленном состоянии.
Впрочем если вы всегда так ходите, то, конечно, все нижеописанное не для вас:)

Седло нужно поднимать постепенно и каждый раз немного кататься после этого.
И когда вы почувствуете что при педалированиии ваши ноги начинают тянуться за педалями а тело переваливаться с боку на бок — то это уже означает что седло вы подняли СЛИШКОМ высоко.
В идеале в самом нижнем положении нога должна оставаться чуть согнутой.

Другой признак слишком высокого седла — смещение вперед и посадка на кончике седла. (Хотя этот симптом может быть также результатом того, что нос седла слишком опущен, или расстояние до руля слишком большое).
Все это касается обычных педалей и обычной обуви
Если вы используете туклипсы или контактные педали, то значительная часть усилий приходится на подтягивание педали вверх.
В этом случае седло нужно установить чуть ниже.
Чуть более низкое, чем необходимо, положение седла благоприятствует высокой частоте вращения (каденсу).

Установка угла наклона и смещения седла

Угол и смещение седла вперед-назад регулируются зажимом подседельного штыря.

Угол наклона седла должен быть почти горизонтальным.
Некоторые предпочитают слегка приподнимать перед седла — в этом слусае усиливается давление на паховую область.

Некоторые , наоборот, предпочитают слегка его опускать — и тогда слишком много усилий приходится прилагать чтобы удержать задницу в седле нагружая дополнительно ноги и руки.
Поэтому неверно наклоненные седла часто являются причиной болей в запястьях, плечах и шее.

Смещение седла до руля в горизонтальной плоскости можно регулировать.
При горизонтальном положении шатунов коленная чашечка должна находиться точно над осью педали.
Ставите ногу на педаль на 3 часа и добиваетесь, чтобы линия, проведенная вертикально вниз через центр коленного сустава (tibial tuberosity) прошла точно через ось педали.

Чтобы повысить каденс сместите седло от этого положения вперед на 1см.
Чтобы увеличить мощность педалирования (для горных дорог, к примеру) — сместите седло назад на 1-2см.
Более простой и более неточный метод — прижмите локоть к передку седла и до руля от вытянутых пальцев должно остаться около дюйма (2.54см).

Но неправильно пытаться выровнять близость седла к рулю именно для того, чтобы легче было дотянуться до руля- лучше, если с этим возникают проблемы, заменить вынос руля на более короткий или купить велосипед с более короткой верхней трубой рамы.

Возможные проблемы

последнее время много пуюликаций по поводу импотенции, связанной с катанием на велосипеде.
Суть аргументов в том, что вес велосипедиста сконцентрирован на седле, и оказываются пережатыми артерии, отвечающие за приток крови в промежность.
Эти проблемы наверняка присутствуют, но в большинстве случаев связаны с плохой настройкой или плохим выбором седла, из-за чего вес велосипедиста не распределяется правильно на седалищные кости.
В частности, слишком высоко поднятое или слишком резко наклоненное седло, которое может пережать артерии, способно даже привести к повреждению нервов.

«Ника старательно жала на педали и… изо всех сил терлась промежностью о жесткое велосипедное седло, виляя туго обтянутой джинсами попой….»

Большинство велосипедов высшего качества комплектуются мужскими седлами, не предназначенными для женщин.
Вкупе с широкими бедрами большинства женщин это может привести к тому, что седалищные кости висят по сторонам, а на мягкие ткани промежности создается избыточное давление.
В общем случае женские седла чуть шире и чуть короче, чем специально предназначенные для мужчин.
Хотя не всем женщинам требуются специфические седла, но большинству все-таки они нужны.

В материале использованы знания и опыт Шелдона Брауна
http://www.sheldonbrown.com/saddles.html

http://uabike.com/
05.02.2009 00:00:00
сиденье седло сидушка велоседло
Понятие удобного и комфортного седла весьма различно для разных людей.
Доля начала важно понять одно — седло на современном горном велосипеде это не просто сиденье предназначенное для поддержки всего вашего веса.
Седло предназначено для поддержки части

84
FAQ по покупке велосипеда

Почему-то так сложилось, что довольно большое количество моих знакомых
решило обзавестить велосипедами. Данный FAQ написан для оптимизации процесса
поиска подходящего велосипеда.

Удобый графический интерфейсв для выбора велосипеда в три шага. Проанализированы характеристи более 600 велосипедов и цены на них.

Предполагается, что велосипед будет использоваться для катания по паркам/лесам,
туризма (походов выходного дня, многодневных походов). Я ничего не понимаю
в велосипедах для прыжков, скоростного спуска, велотриала и т.п., так что
про это писать не буду.

Дополнительные вопросы/корректировки всячески приветствуются.

Сколько стоит велосипед?
Нижняя граница цены, на мой взгляд $350-400 (при покупке в сезон, зимой можно найти дешевле). Более дешевые
велосипеды, как правило не достаточно надежны и при активном катании требуют
слишком много обслуживания.
Как выбрать велосипед ценой до $500?
Нужно ориентироваться на следующие критерии:

Известная марка, но не из дорогих. Посмотреть стоит на Merida, Trek, Gary Fisher, Giant, Rock Machine, Jamis, Author, GT, Norco, Kona (наверное еще много чего забыл),
Алюминевая рама, хардтейл (т.е. только передний амортизатор, никаких задних амортизаторов),
Тормоза V-Brake (ободные). Дисковые (за такие деньги) брать не стоит. Ободную гидравлику (Magura) брать тоже не советую.
Ходовая на 24-скорости. Последнее время появились бюджетные модели на 27 скоростей, это тоже хороший вариант. Но меньше 24-х (21, 18, …) брать точно не стоит,
При прочих равных следует обратить внимание на обода. Лучше, если они будут
двойные. Вообще, обода на велосипедах такого класса это лотерея. Иногда
попадаются довольно живучие одинарные обода, бывают и паршивые двойные. Но
в целом двойные лучше.

На вилку. Лучше, если вилка обладает маслянным демпфером
(пружинно-маслянные и воздушно-маслянные вилки). На самом деле только такие
вилки способны обеспечить качественное демпфирование. Ход вилки должен быть
80mm или 100mm. 1-й вариант более «спортивный», 2-й более комфортный и
экстремальный. При ходе вилки в 100mm желательно (но не обязательно) наличие
возможности блокировки вилки, это полезно для вкатывания в длиные горки.
Тормоза. На мой взгляд, тормоза должны быть или классические V-Brake, или
дисковые гидравлические. Диски обладают лучшей модуляцией тормозного
усилия и плюс на них почти не оказывает влияния дождь и грязь. Вместе с тем
они сложнее в обслуживании и их сложнее ремонтировать в полевых условиях.

Складной набор шестигранников. Для подвинчивания всяких винтиков, установки
багажника/крыльев/рогов, подстройки тормозов (в особо запущенных случаях) и т.п.
Стоит подобный наборчик около 300р.
Крылья. Полезный (хотя и не модный) аксессуар для езды в сырую погоду. Стоят от 200р до 500р в зависимости от навороченности.
Насос, запасная камера и набор заплаток. Бывают насосы с манометром,
это полезно, поскольку новички часто с непривычки недокачиват покрышки. Стоит
простой насос около 300р.
Маленькая сумочка для складывания всякой фигни. Лично мне больше нравятся
треугольнички, вешающиеся на раму. Подседельные сумки не удобны. От 100р.
Велокомьютер. Велосипедный спидометр/одометр. Наличие этого прибора,
как правило, положительно сказывается на активности катания ? Стоит от 300р. Рекомендую посмотреть на велокомпьютеры Sigma и Cat Eye.
Держатель для бутылки и бутылку.
Рога на руль. Полезный (хотя и не модный) аксессуар для езды на дальние
расстояния (>50km).
Багажник или специальный велорюкзак для складывания еды/одежды при
езде на дальние расстояния. Багажник лучше брать самый прочный
из продающихся, с толстыми прутьями. Если кататься без багажника, то придется
приобрести рюкзак. Лучше — специальный с «гнутой» спиной. Такие делают Deuter,
Salewa, Tatonka. Багажники обычно стоят около 1000р. Рюкзаки — 2000-3000р.
Задний и передний фонарик для езды в темное время суток. Задний фонарик
лучше брать совмещенный с отражателем (такие делает, например, Cateye).
Передний фонарик бывает или галогенный (светит хорошо, ест батарейки тоже хорошо), или светодиодный (светит ярко, но плохо. батарейки расходует очень
экономно). Стоит комплект фонариков от 500р. Неплохие фонарики делает Cateye
и Sigma.

Метод 1 из 3: Определение высоты сиденья

1 Обуйте обычные кроссовки. В некоторых кроссовках для езды подошва более толстая, чем у обычных; это может повлиять при вычислении высоты велосипедного сиденья. Даже незначительная толщина влияет на управление педалями велосипеда. Профессиональная обувь для велоспорта может иметь наклейки на подошве против скольжения, а это добавит высоты. Этот нюанс также необходимо принять в расчет.
2 Станьте рядом с велосипедом. Держите велосипед за руль и попросите кого-то вам помочь, чтобы велосипед стоял ровно и не кренился или качался. Самостоятельно сядьте на сиденье. Весь ваш вес не должен удерживаться только лишь велосипедным сиденьем или седлом. Вес распределяется между седлом, педалями, на которых располагаются ноги, и руле, за который вы держитесь руками.[1]
3 Пусть одна педаль свободно вращается. Ступней коснитесь этой педали. Не наклоняйте велосипед. Есть разные толкования, каким должен быть угол согнутого колена, но обычно колено сгибается под углом 5 градусов (поэтому нога слегка согнута в колене и нога не полностью распрямлена) и этого достаточно, чтобы вы сели на сиденье и достали ногой педали в ее нижнем положении вращения.
4 Рассчитаем подходящую для вас высоту сиденья. Профессионалы рассчитывают идеальную высоту сиденья с помощью формул и расчетов. К этим методам принадлежит формула Грега Лемонда и формула 109% и прочие. Другие профессиональные велосипедисты считают эти формулы слишком простыми, поскольку они не учитывают уникальную конституцию тела каждого человека, поскольку длина ноги, толщина подошвы обуви и другие факторы могут повлиять на комфортную высоту сиденья.[2] Однако, расчет по формуле поможет определить приблизительную высоту сиденья, подходящую для вас. Выполните расчет по формуле и поднимите сиденье до полученного значения. Если при езде вам приходится двигать бедрами, чтобы достать до педалей, то сиденье расположено слишком высоко.
- Формула Грега Лемонда: В этой формуле принимается в расчет высота сиденья, выступы протектора обуви и угол наклона руля. Чтобы сделать расчет по формуле Грега Лемонда, измерьте внутренний шов своих брюк – от ровной стопы до соединения шагового и среднего шва брюк. Не обувайтесь при выполнении замеров. Полученное значение умножьте (в дюймах или сантиметрах) на 0,883. Полученный результат – это расстояние между центром каретки до самой низкой точки верха сиденья.[3]#*Формула 109%: При использовании этой формула идеальная высота сиденья составляет 109% от длины вашего внутреннего шва брюк. Чтобы получить нужное значение, измерьте внутренний шов своих брюк – от ровной стопы до соединения шагового и среднего шва брюк. Полученное значение (в дюймах или сантиметрах) умножьте на 1,09 и получите искомое значение. Полученный результат — это длина в дюймах между верхом сиденья и педалью в самой низкой позиции.[4]

Метод 2 из 3: Поднимаем сиденье велосипеда

1 Раскрутите болт или крепление рычага седлодержателя. Посмотрите под сиденье велосипеда, есть ли там рычаг, который можно потянуть, или может там есть болт, который нужно ослабить храповиком или гаечным ключом. Седлодержатель складывается в раму велосипеда и эта вполне свободная посадка называется подседельная труба рамы. Седлодержатель удерживается в подседельной трубе рамы при помощи стопорного болта или рычага эксцетрикового зажима. Если есть рычаг эксцетрикового зажима, то вам не понадобятся инструменты для подъема сиденья. Если есть болт, то вам понадобится храповик, гаечный или универсальный ключ. Для большинства седлодержателей нужен гаечный ключ на 13 или 14 мм или универсальный на 5 или 6 мм.[5] Ослабьте болт, откручивая его влево или против часовой стрелки.
2 Сделайте маркером отметку нужной высоты сиденья на седлодержателе. Сядьте на велосипед, чтобы вам было удобно, поставьте ноги в нужное положение и поднимите сиденье до комфортного положения. Попросите друга сделать маркером отметку на седлодержателе, чтобы вы позже могли закрепить сиденье на нужном уровне.
3 Поднимите сиденье. Отодвиньте велосипед и отрегулируйте высоту сиденья до отметки. Сиденье должно свободно двигаться вверх и вниз, хотя, возможно, нужно будет седлодержатель немного покрутить. Седло должно плавно перемещаться вверх и вниз. Не нужно двигать седложержатель из стороны в сторону, поскольку это может привести к появлению царапин на подседельной трубе рамы. Поднимите сиденье до оптимальной для вас позиции.
- На сиденье велосипеда имеется минимальное количество отметок вставки на трубе. Это минимальное расстояние, на которое входит седлодержатель в раму велосипеда, чтобы сиденье не поднималось выше. Если вам необходимо поднять или опустить сиденье ниже имеющегося ограничения, то этот велосипед вам не подходит.
- Для регулировки высоты сиденья лежачего велосипеда, сядьте на него в обуви. Распрямите одну ногу и поставьте на педаль, но слегка согните в колене. Передвиньте сиденье вперед или назад, чтобы в колене появился небольшой наклон, когда вы сидите в седле.[6] Обычно в лежачем велосипеде рычаг находится под сиденьем, которое поднимается, если его передвигать.
4 Смажьте подседельную трубу рамы. Если седлодержатель трудно перемещается из-за слишком сильного трения или из-за тугой посадки внутри подседельной трубы, то в этом случае полностью выньте подседельную трубу и смажьте ее внутри. Если подседельная труба изготовлена из углеродных волокон, то используйте в качестве смазки графитовый порошок, который можно заказать онлайн в любом автомобильном магазине или в магазине бытовых товаров.[7]
- Если подседельная труба рамы полностью застопорилась, ищите причину. Возможно, она заржавела, поэтому нужно нанести смазку или любое другое масло, чтобы ослабить стальную раму, или, если рама из алюминия, то примените аммиак. Если седлодержатель не соответствует размеру подседельной трубы, то понадобится ее полностью вытащить отверткой с плоской головкой. Покрутите седло из стороны в сторону, что поможет его ослабить. Как только вы вытащите подседельную трубу, или полностью смажьте держатель и трубу, или замените подседельную трубу на новую, которая идеально подойдет к раме велосипеда.[8]
5 Отрегулируйте сиденье относительно рамы велосипеда. Носик сиденья обычно параллелен раме велосипеда. Посмотрите на сиденье сверху, так вы увидите, установлено ли оно в линию с рамой или нет. В зависимости от особенностей каждого человека вам может быть удобнее повернуть сиденье немного влево или вправо. [9]
6 Отрегулируйте угол наклона сиденья вверх или вниз. Для мужчин более комфортно, если носик сиденья немного поднят вверх, женщинам же более удобно, если носик немного опущен.[10] Этот наклон незначителен. Не наклоняйте сиденье очень сильно; даже, несмотря на то, что во время сиденья на велосипеде это может показаться удобным, то во время езды – может создать дополнительную нагрузку на руки и плечи. Если сиденье будет слишком наклонено вниз, то во время езды вы будете съезжать с него. И поэтому вы будете отталкиваться руками от руля назад, что создаст дополнительную нагрузку на руки во время езды.
7 Закрутите болт или рычаг. Если сиденье закрепляется болтом, то затяните его гаечным или универсальным ключом, или воспользуйтесь храповиком. Если сиденье крепится при помощи быстросъемного рычага, то поставьте его на место. Возможно, вам необходимо будет затянуть боковой болт на рычаге, чтобы при опускании рычага утяжка была достаточной. Гаечным ключом удерживайте болт при затяжке рычага. После нескольких поворотов рычага, закройте его и посмотрите, хватит ли утяжки. Если вы слишком затянули, то отвинтите болт на несколько поворотов и опять протеститруйте.

Метод 3 из 3: Тестируем высоту сиденья

1 Попробуйте проехаться на велосипеде с новой высотой сиденья. Прокатитесь, чтобы понять, правильно ли отрегулирована высота. Ноги должны комфортно располагаться на педалях, но не сильно сгибаться или быть распрямленными. Сразу сделайте подгонку по высоте, поскольку вы уже достали весь необходимый инструмент.
2 В течение последующей недели выполняйте незначительную подгонку. Возможно, вам понадобится немного изменить высоту сиденья или изменить угол его наклона после недели пользования. Зачастую, сиденье кажется неудобным, если вы не пользовались велосипедом какое-то время и решили отправиться в продолжительную поездку. Когда ваше тело привыкнет к постоянной езде, опять проверьте высоту сиденья. Его идеальная высота для вас может быть немного выше, чем вы рассчитывали первоначально. Если вы подняли сиденье и ехать стало сразу легче, то оно было слишком низким.[11]
3 Не бойтесь регулировать высоту сиденья каждую прогулку на велосипеде. Во время езды сиденье может незначительно сдвинуться, особенно если велосипед низкого качества или уже износился. Можете регулировать высоту перед каждой ездой. Выполняя регулировку, вы постепенно найдете самый быстрый и легкий способ, который будет забирать считанные минут. Это позволит вам ехать с комфортом, особенно если вы совершаете длительную прогулку.

Полезные советы

Можете попросить выполнить подъем сиденья в местном магазине велосипедов. Сотрудники таких магазинов осведомлены о комфортности и соответствии велосипеда под покупателя, и они смогут вам помочь вычислить наилучшее значение высоты сиденья.
Если вы подняли сиденье и все равно испытываете дискомфорт при езде на велосипеде, то возможно необходимо отрегулировать руль. Это повлияет на угол наклона спины при езде, что может облегчить нагрузку на спину и руки при правильной регулировке.

Как определить высоту посадки?

Существует много способов расчета правильной посадки. Самый распространенный − положение на велосипеде, держась одной рукой за опору. Нога находится на педали, колени согнуты − это свидетельствует о комфортном расположении седла. Далее переведите педаль в нижнее положение (нажмите тормоза). Нога должна быть прямой, не сгибаться в колене, но и не вытягиваться слишком сильно.

Огромное значение имеет и форма сиденья. Доказано, что оптимальная его длина составляет 14,3 см. Женщинам подходят модели чуть шире, мужчинам − уже. Оптимальное недорогое седло на велосипед можно купить в магазине Vamvelosiped.

Также есть способ вычисления посадки в зависимости от длины ног велосипедиста. Однако он не подходит людям с длинными костями ног. Помните, что настраивать байк стоит отдельно под каждого велосипедиста. Это поможет:

избежать травм;
предотвратить проблемы с коленным суставом;
снизить нагрузку на спину;
увеличить скорость.

Способы регулировки

Перемещайте седло в направлении вперед-назад. Поездки по городским трассам требуют минимального наклона. Велосипедист находится перпендикулярно раме и имеет большой обзор вокруг. Обратите внимание и на наклон самого сиденья. Такая регулировка позволит сделать нагрузку на спину минимальной. Руки стоит расслаблять перед ямами, чтобы усилить амортизационные свойства двухколесного транспорта. Представленное велосипедное сиденье на сайте магазина «Ваш велосипед» отвечает всем требованиям и гигиеническим нормам. Они имеют анатомическое строение и гарантируют комфортную езду при любых условиях дорог.

Неправильное положение тела человека при движении быстро утомляет, исчезает удовольствие от прогулки. Поэтому стоит не только купить велосидение, которое подходит по форме, но и правильно его отрегулировать.

Если вас интересуют велогонки, установите седло на 10 см ниже руля. Так уменьшается сопротивление ветру, но вы не сможете рассматривать пейзажи при поездке.

На моделях с быстрым зажимом сиденье регулируется движениями вверх и вниз, в других случаях понадобится шестигранный ключ для корректировки болта.

Зачем нужно регулировать седло велосипеда

Велосипедное сиденье может настраиваться в трех направлениях:

высота над уровнем педалей;
угол наклона в горизонтальной плоскости;
смещение.

Рассмотрим, что дает правильная регулировка каждого параметра.

Правильная настройка держится на трех китах: удобство, эффективность и снижение усталости при управлении.

Настройка высоты сиденья

подседельный штырь нельзя выставлять за пределы максимальной отметки;
седло нужно крепко зафиксировать в данном положении;
передний конец должен смотреть в направлении движения.

Общая схема настройки:

Ослабить эксцентрик или затяжную гайку.
Удерживая сидушку, мягко вытянуть или вдавить штырь.
Не отпуская ее, затянуть крепление.
Несколькими легкими ударами проверить прочность фиксации.

Установить уровень седла можно несколькими способами:

числовой расчет;
метод «почти прямой ноги»;
«метод пятки».

Прочно зафиксировать велосипед или попросить кого-либо подержать его за руль.
Сесть и поставить пятку на педаль в нижней точке.
Отрегулировать высоту так, чтобы нога была абсолютно прямой.

Регулировка угла наклона

Настройка по горизонтали

Работы следует выполнять в такой последовательности:

Ослабить винт закрепления штыря к сидению.
Подвинуть сидушку.
Зафиксировать крепление.
Сесть на велосипед и проверить положение колена. Оно должно располагаться строго на вертикали с осью педали. Проверяется нога на педали в крайней нижней точке. Если колено заметно выдвигается вперед, настроить заново.

Настройка данного типа делается только после регулировки высоты.

Как правильно отрегулировать высоту седла велосипеда и почему это важно?

Идеально расположенное седло позволит Вам разместится в оптимальном положении и такая небольшая настройка позволит использовать велосипед с наибольшей пользой.

Установка правильной высоты седла имеет очень важное значение для комфорта, эффективности работы мышц и снижения риска травм.

Результаты исследования испанских ученых, показали, что отступление на 1-1,5 см от оптимального положения может иметь огромное влияние на расход энергии во время езды. Даже изменения на 0,5 см в высоте расположения седла уже заметно ощущается пи езде. Как оказалось, слишком высоко расположенное то же не всегда хорошо. Если у Вас есть монитор сердечного ритма, то Вы можете обнаружить, что оптимальной высотой седла будет та, при которой производится самая низкая частота сердечных сокращений при одной и той же мощности педалирования.

А теперь шаг за шагом отрегулируем седло правильно.

Скот Томпсон, главный консультант мировых вело команд описывает, как настроить седло в домашних условиях. Когда дело доходит до точных настроек, он отмечает: «Как и в любом другом способе настройки есть множество разных переменных, которые могут скорректировать конкретно вашу высоту седла. Они могут включать в себя гибкость всадника, нестандартную длину ног или позу, которые могут быть последствием сколиоза, тазовой нестабильности или плоскостопия».

Как правило, для тех кто только приобрел велосипед и никогда не ездил, мы начинаем с длины ноги всадника по шву, во время того как он стоит в стойке «ноги на ширине плеч», без ботинок.

Вам понадобится строительный уровень(думаю у каждого он найдется среди инструмента). Подойдите боком к стене. Расположите уровень между ног и немного подтяните, имитируя давления сиденья при езде. Теперь сохраняя такое положение выравниваем уровень(пузырек воздуха должен оказаться точно посередине между метками).

Подумаем о том, что мы сейчас смотримся странно.

Фломастером на стене отмечаем высоту на которой оказался отстроенный уровень(если хотите заявить о себе используйте красный маркер, однако если вы в гостинной то лучше использовать карандаш))). Опустите от этой точки перпендикуляр до пола. С помощью рулетки измерим длину этого отрезка.

Затем отнимем от этой длины 10 см. Это будет хорошей отправной точкой для байк-посадки. Так, если длина вашей ноги по шву оказалась 76,9 см, то вычитая 10 см получаем высоту седла в 66,9 см. Все просто.

Необходимо отложить это расстояние на велосипеде. Измерение начинаем от середины каретки, а финальная точка должна располагаться в середине рельсы над линией подседельной трубы(смотрим катринку).

Высота седла и боли в коленях.

Помимо преимуществ скорости, которые дает правильно отрегулированное седло, это так же ключ к тому, чтобы избежать болей и постоянных страхов получить травму. Тобиас Бремер, ведущий физиотерапевт в «Психо Клиник Брайтон», говорит: «Положение седла является центральным из всех аспектов для езды без боли. Его отношение к положению педали важно, так как колени совершают много оборотов в минуту и в итоге могут изнашиваться за счет постоянной деформации. Если ваша настройка педаль/седло такова, что вы раскрываете колено больше чем оптимальном диапазоне движения от 150 градусов в разогнутом и 70 градусов в согнутом положении, вероятность развития ИТ синдрома чрезвычайно высока. Этот синдром составляет 15% от всех зарегистрированных болей в коленях веосипедистов».

Можно и нельзя.

Вносить изменения в положение седла с небольшим шагом
Примите во внимание, что различные длины кривошипа повлияют на высоту сиденья если вы поменяете байк
Держите подседельный штырь в хорошем состоянии, вы не сможете настроить если его закусило.
Будьте готовы позже пересмотреть высоту вашего сиденья с увеличением Вашей гибкости.

Забывать что изменения в позиции руля требует переоценки высоты седла.
Забывать при затяжке подседельной трубы необходимо выравнивать седло относительно верхней трубы рамы.

Оригинальная статья Marc Abbott, вольный перевод: Андрей Скрягин, Источник: cyclingweekly не забывайте подписываться на свежие материалы, вступайте в наши группы в социальных сетях.

Источники:

https://uminfo.ru/a/kak-pravilno-ustanovit-kreslo-na-velosiped
http://www.velo-style.com/info/novice/kak-pravilno-sidet-na-velosipede-vazhnyie-melochi/
https://velogen.ua/rus/statyi/sidenye-velosipeda-kak-ego-pravilno-otregulirovat?
https://ex3msport.life/velosport/kak-podnyat-sidene-na-velosipede.html
https://walknride.ru/?p=80