Как выбрать горный недорогой велосипед

Чем горный велосипед отличается от городского и других видов?

Горный велосипед — мечта большинства юных и взрослых любителей экстремального катания. Эта категория двухколесного транспорта по праву считается внедорожной — не зависящей от качества покрытия и способной преодолевать даже узкие тропы и ущелья. Конечно, кататься по каньонам приходится далеко не каждому владельцу горного велосипеда, но сама возможность не думать о препятствиях способна вдохновить на подвиги даже самых малоопытных экстремалов.

А какие отличия от дорожных велосипедов имеет этот популярный сегодня транспорт? Стоит ли проводить его сравнение со спортивными моделями? Велика ли разница с шоссейными и обычными велосипедами? На самом деле, маунтинбайк вовсе не относится к узкоспециальным категориям транспорта, но и универсальным решением его тоже нельзя назвать. Такой велосипед лучше других справляется с ездой по пересеченной местности, подходит для освоения некоторых спортивных дисциплин. Но для того чтобы понять, насколько он отличается от других, стоит провести сравнение разных видов двухколесного транспорта между собой.

Общая характеристика горного велосипеда

Mountain bike или попросту MTB — всем известный горный велосипед, разработанный специально для поездок по бездорожью. У этих моделей традиционно имеются:

• более широкие шины, толстые, с четко и глубоко выраженными зацепами;
• цепная передача с переключателем скоростей;
• вынесенный вперед рулевой блок;
• рама в форме трапеции;
• амортизационная вилка для смягчения вибрации;
• задняя подвеска (опционно);
• приподнятая каретка.

Стандартный горный велосипед для спортивного применения оснащается навесным оборудованием и может быть как легким — от 6 кг, так и довольно тяжелым, максимальная масса в снаряженном виде достигает 19 кг. Общепринятые диаметры колес для этого класса — 24, 26, 27,5 и 29 дюймов. С 1990 года горные велосипеды получили признание на международном уровне, их стали использовать для участия в спортивных состязаниях. Современная классификация этих транспортных средств включает в себя такие модели.

• Фрирайд. Свободный заезд по трассе с препятствиями требует использования полноподвесных велосипедов с мощной тормозной системой.

• Велотриал. Дисциплина предполагает преодоление препятствий велосипедистом. Основная задача — не опираться любыми частями тела на землю или другие предметы. Все естественные и искусственные преграды проходятся райдером в седле велосипеда.

• Даунхилл. Скоростной спуск на время по трассе с резкими поворотами, неожиданными ловушками в виде обрывов и трамплинов, естественными препятствиями проводится на самых тяжелых велосипедах в горном классе. Стандартный диаметр колес в этой дисциплине — 27,5.

• Кросс-кантри. Дисциплина, где используются самые легкие маунтинбайки. Есть классический формат гонки по кругу со сменяющимся типом рельефа, марафон и элиминатор — заезд на выживание.

• All mountain. Здесь используются одни из самых легких велосипедов, а заезды похожи на фрирайд.

Кроме того, есть прыжковые велосипеды для слоупстайла, усиленные для байкер-кросса и многие другие варианты, Но для большинства любителей катания маунтинбайки — это в первую очередь средство для свободного передвижения, позволяющее чувствовать себя в любой среде уверенно и комфортно.

Основные отличия

Чем отличается горный велосипед от других видов? В большинстве случаев ощутить разницу не составит труда — она есть в положении корпуса райдера, интенсивности нагрузок на его плечи и руки.

Сравнение моделей разных типов поможет оценить эти различия более полно и точно.

От городского

Классический дорожный велосипед — самый обычный, прогулочный или туристический заметно проигрывает маунтинбайку и в выборе скоростного режима, и в проходимости. Зато в таких моделях хорошо заметна гендерная разница — женские не имеют поперечной трубы, повышающей жесткость, часто изготавливаются в складном варианте. Городские велосипеды оснащаются седлом, расположенным вертикально — оно высокое, широкое и дополнено пружинным блоком для поддержки. Руль в таких моделях имеет наклон в сторону тела райдера, он высоко расположен и не требует изменения позиции седока во время движения.

Фактически дорожные велосипеды созданы исключительно для неспешного катания в свое удовольствие — развить с их помощью значительную скорость не получится, а отсутствие амортизаторов (они используются редко) заметно осложнит и любой выезд за пределы асфальтированной дорожки.

Зато городские двухколесные модели адаптированы для использования в повседневной одежде — их конструкция учитывает все важные нюансы и исключает проблемы с застреванием предметов гардероба внутри цепи.

Комплектация сити-байков тоже довольно заметно отличается от горных. Они изначально подразумевают наличие крыльев, полноразмерных, предотвращающих разбрызгивание грязи, багажника, катафотов и фар. Поездка по грязи на маунтинбайке без крыльев точно не доставит удовольствия, но позволит преодолеть препятствия. Городская модель завязнет еще на подходе к препятствию.

От шоссейного

Этот тип велосипедов можно отнести к спортивным — в дисциплине проводятся гонки, да и в целом она довольно популярна. Шоссейные модели скоростные, но демонстрируют свои лучшие качества исключительно на ровном покрытии. В условиях бездорожья их практически невозможно применять из-за отсутствия необходимого оснащения.

Среди общих черт с маунтинбайком у шоссейника можно выделить разве что материал для рамы — это может быть карбон или алюминий, но и стальные варианты тоже встречаются.

Еще 1 очевидное отличие — форма руля, с первого взгляда демонстрирующая спортивный характер. Она круто изогнута и позволяет спортсмену во время движения держать корпус практически горизонтально, сильно склонившись вперед. Имеет отличия и седло — здесь оно более длинное и узкое, позволяет даже при длительном контакте не натирать внутреннюю поверхность бедер. Руль маунтинбайка широкий и почти прямой, расположен выше сиденья и обеспечивает оптимальный баланс и в положении тела сидя, и при перемещении стоя на педалях.

Вилка у шоссейных моделей всегда жесткая. Горные велосипеды оснащаются амортизаторами, но встречаются и варианты, аналогичные спортивным. Ригидная вилка подходит не всем моделям.

Сегодня почти все хардтейлы уже имеют элементы, смягчающие ударные нагрузки, а в двухподвесах они даже двойные и делятся на типы.

От спортивного

Сравнение спортивного и горного велосипеда не слишком уместно — просто потому, что цели у них слишком разные. В моделях класса Sport основной акцент сделан на скоростные характеристики и эргономику, позволяющую снизить потери энергии во время движения. В них не применяются амортизационные подвески — они «гасят» часть усилия, передаваемого спортсменом в процессе педалирования. Соответственно, любые неровности на дороге сильно сказываются на самочувствии райдера и состоянии самой техники.

Имеет значение и класс спортивного велосипеда. Например, конструкция гоночных моделей максимально упрощена — заднее колесо имеет сплошную дисковую конструкцию, короткая рама максимально облегчает вес самой техники. Седло в таких спортивных велосипедах находится выше руля, что способствует сохранению оптимальной аэродинамики во время передвижения. Тормоза часто отсутствуют или представлены простейшим «клещом» спереди, система переключения передач тоже отсутствуют.

Фактически спортивные велосипеды хороши только на шоссе или треке, вне своей среды они практически бесполезны.

От гибридного

Велосипед гибрид объединяет в себе свойства шоссейного и горного видов и позволяет обрести компромисс между комфортным передвижением по ровной дороге и преодолению бездорожья. Визуально он ближе к маунтинбайкам, материал — карбон, сталь или алюминий, но ход у таких моделей более мягкий и легкий. Колеса на гибриды устанавливаются большие — на 28″, шины более тонкие и узкие, рисунок протектора сглаженный, ближе к шоссейному.

Гибриды оснащаются амортизатором вилки, в них используется руль от маунтинбайка. Кажется, что в подобном сочетании устранены все возможные недостатки. Но на практике проблемы есть, и они вполне очевидны. Такая техника подразумевает более высокую посадку, что в сочетании с горным рулем создает определенный дискомфорт и увеличивает нагрузку на руки.

Кроме того, гибридным велосипедам явно не хватает прочности и жесткости конструкции маунтинбайка — они не годятся для экстремальных заездов и быстро выходят из строя при интенсивной внедорожной эксплуатации.

Рекомендации по выбору

Какой велосипед выбрать для регулярных поездок? Если планируется подбирать модель для города, но с возможностью выезда за пределы шоссе, не стоит отказывать себе в удовольствии приобретения полноценного маунтинбайка. Он же подойдет для активных подростков или молодых людей, желающих освоить простые трюки или отправиться в путешествие. Кроме того, для горного велосипеда не так важно качество дорожного покрытия, благодаря амортизаторам он легче переносит жесткий контакт с дорогой.

Еще 1 повод выбрать маунтинбайк — колеса увеличенной ширины, позволяющие улучшить устойчивость транспортного средства. Он хорош для начинающих райдеров, делает их езду на стадии обучения более безопасной. Выбор в классе горных велосипедов самый большой — можно выбрать хардтейл из бюджетного сегмента или приобрести по-настоящему проходимый двухподвесный вариант для профессионального спорта. Кроме того, в них реализованы механизмы для снижения вибрации, уменьшена нагрузка на кисти рук и позвоночник.

Если планируется передвигаться исключительно по идеально ровному шоссе или участвовать в велогонках в классическом формате, можно выбрать обычный шоссейный вариант. Он хорош для наработки физической формы или дальних велопутешествий по странам Европы. Для неспешного катания в парке у дома можно обойтись и городским вариантом — прогулочная модель подходит для тех, кто в целом не стремится покорять спортивные вершины и катается для удовольствия.

Учитывая качество и состояние дорог, можно смело рекомендовать для выбора горный велосипед с переключением скоростей. Он подходит для длительного нахождения в седле, в отличие от спортивного. Лучше держит дорогу, в сравнении с гибридным — особенно на зыбких, сыпучих грунтах и обладает наиболее прочной конструкцией.

А еще маунтинбайк благодаря своей популярности оказывается куда дешевле в обслуживании, а выбор моделей у него — один из самых широких.

О том, как выбрать горный велосипед, смотрите в следующем видео.

Рейтинг лучших горных велосипедов

Горный велосипед – настоящая мечта для человека, немыслящего своей жизни без педального двухколесного транспорта. Такой пригодится даже в городе: не вечно же ездить по идеально ровным тротуарам – хочется иногда прокатиться и по парковой дорожке или даже полноценно выбраться в деревню. При этом и долговечность, и комфорт транспортного средства сильно зависят от того, насколько продуманным и ответственным был выбор хозяина. Перед такой покупкой стоит вникнуть в тему и разобраться, как правильно выбирать модель.

Обзор популярных фирм-производителей

Миллионы потребителей во всем мире взяли на вооружение специфическую тактику выбора каких-либо товаров – они не столько вникают в технические характеристики конкретной модели, сколько доверяются хорошо известному производителю. С одной стороны, такой подход, безусловно, имеет право на существование, потому что ведущие марки не зря стали известными – они заботятся о собственной репутации и выпускают продукцию высокого качества, что подтверждено миллионами пользователей.

С другой стороны, слепо доверяться только этому критерию – чистой воды безумие, ведь даже топовые бренды выпускают сравнительно слабые модели. Кроме того, при выборе велосипеда нужно ориентироваться не только на доброе имя производителя, но и на характеристики, необходимые лично вам, – мало ли, вдруг компания вообще не выпускает велосипеды конкретного типа или просто не специализируется на них.

Поэтому мы призываем потребителя не ориентироваться только на фирму, но в то же время признаем, что при прочих равных она вполне может оказаться весомым аргументом для совершения покупки. Наш список не имеет распределенных мест, потому что в рейтинге в данном случае нет никакого смысла – слишком многое зависит от потребностей покупателя и конкретной модели, потому достичь объективности нам бы не удалось.

Следует заметить, что ведущие мировые производители маунтинбайков расположены всего в трех странах и их не нужно особо представлять – если модель выпущена какой-либо из этих фирм и подходит вам по всем параметрам, ее можно смело покупать. Назовем эти страны и бренды, представляющие их:

• американские велосипеды Cannondale, Felt, Specialized;
• немецкие фирмы Wheeler, Cube, BMW M Bike;
• тайваньская компания Giant.

Вышеописанные производители существуют много лет и давно представлены даже на отечественном рынке, потому в особых рекомендациях не нуждаются. При этом существует несколько брендов, которые находятся в статусе многообещающих, но пока не настолько узнаваемы. Любопытно, что все они тоже представляют три вышеперечисленные страны и их стоит рассмотреть поближе: возможно, уже в ближайшие годы они будут официально приняты в перечень однозначных лидеров.

Европейским спортсменам уже успела полюбиться немецкая фирма Bergamont, хотя ее история и сравнительно короткая. О продукции бренда велолюбители могли услышать благодаря тому, что таким транспортом активно пользуются западноевропейские профессионалы. Но в последнее время компания расширяет ассортимент и свое присутствие в нашей стране. Это значит, что теперь и вы можете попробовать себя в серьезном спорте, для начала приобретя достойный велосипед для тренировок.

Американский бренд GT молодым не назовешь, но в нашей стране он известен сравнительно мало. Видимо, сказывается длительная и сложная доставка, ведь каких-либо конструктивных недостатков у такого агрегата нет – производитель настолько уверен в своем детище, что дает ему пожизненную гарантию. Стоит ли говорить, что рама и вся конструкция обладают повышенной прочностью и износостойкостью, и такой транспорт способен выдерживать любые испытания.

Это хороший вариант для любого человека, отчаянно влюбленного в велосипеды, – менять транспортное средство теперь придется нескоро.

Тайвань тоже расширяет свое присутствие на мировом рынке велосипедов, и одним из главных козырей велосипедной промышленности этой страны является молодая фирма с испанским названием Merida. Очень похоже, что в России велосипеды этой марки ждет оглушительный успех – причина в цене, которую можно считать божеской даже по нашим меркам, ведь типичный ценовой диапазон находится в пределах 350-1600 долларов.

Низкая стоимость не является единственной причиной быстрого роста продаж – многочисленные велолюбители по всему миру отмечают, что тайваньские маунтинбайки, пусть и не дотягивают до уровня топовых, но все-таки отличаются весьма приличной жесткостью и надежностью, радуя хозяев на протяжении многих лет.

Нельзя не отметить и более бюджетные бренды, ведь даже скромные 350 долларов – это не предел дешевизны для маунтинбайка. Конечно, возникает вопрос, может ли качественный горный велосипед стоить копейки и ответ на него очевиден – нечего надеяться на выдающиеся показатели, если вы добровольно на них сэкономили.

При этом даже в нижнем ценовом сегменте выделяют в лучшую сторону нескольких производителей, которые при существенной экономии средств сумели не игнорировать качество продукции полностью. К таковым относятся фирмы, расположенные неподалеку от российского потребителя, а потому сумевшие сэкономить на логистике – речь в первую очередь об отечественном производителе Stels и украинском Azimut.

Рейтинг велосипедов по ценовой категории

При выборе велосипеда значительным фактором является стоимость транспорта. Понятие недорого байка у каждого свое – все зависит от того, что вы хотите получить и сколько в среднем стоят маунтинбайки с такими характеристиками. Тем не менее попробуем выделить достойные модели по ценовым категориям.

Сразу уточним: если вы рассчитываете найти хороший маунтинбайк в пределах 10 000 рублей, то вы, скорее всего, заядлый оптимист. Горный велосипед предназначен для того, чтобы выдерживать серьезные нагрузки, он в принципе не может быть слишком дешевым, поскольку должен быть качественным. Столь дешевая покупка возможна лишь в том случае, если о достойном качестве речь не идет или вы покупаете не новый велосипед.

Адекватный бюджетный маунтинбайк в пределах 15 000 рублей – это уже другой разговор. В большинстве случаев это будет российское или китайское производство, но и в этих двух странах попадаются неплохие модели вроде того же Forward Sporting 1.0.

Это, конечно, далеко не профессиональная спортивная модель, но для новичка, только открывающего для себя мир горных велосипедов, такая покупка окажется в самый раз.

Если ваши финансовые возможности чуть шире, и вы готовы потратить до 20 000 рублей, обратите внимание на Stels Navigator 800. С одной стороны, здесь нет каких-то особенно крутых возможностей и профессионального технического оснащения, с другой – все, что здесь есть, сделано в соответствии с достойными стандартами качества. Достаточно заметить, что рама здесь изготовлена уже не из стали, а из алюминия и это не ригид.

С бюджетом до 30 000 рублей можно рассчитывать на товар классом еще выше вроде чешского маунтинбайка Author Unica Disc. Как и в случае с предыдущей моделью, навесное оборудование здесь не впечатляет профессиональными возможностями, зато в конструктивном плане велосипед тщательно продуман – можно не сомневаться в комфортности поездки и надежности самого транспортного средства. Кроме того, оно отличается небольшим весом, что тоже плюс.

Имея 40 000 рублей для покупки велосипеда, можно серьезно рассматривать покупку горного велосипеда среднего класса да от производителя с мировым именем. Выбрав, скажем, Giant Rincon Disc от тайваньской фирмы, вы можете рассчитывать на пожизненную гарантию для его рамы, а это уже говорит о том, что сам производитель не сомневается в своем детище. Торможение здесь обеспечивается не примитивными механическими вибрейками, а их противоположностью – надежной дисковой гидравликой.

Установленная вилка позволяет регулировать жесткость и может блокироваться, если перед вами крутой подъем, для преодоления которого нельзя терять ни капли приложенных усилий.

Если на покупку отложено более 50 000 рублей, то о каких-либо финансовых ограничениях уже не говорят. В ситуации, когда вы припасли ровно такую сумму или чуть меньше, стоит обратить внимание на модели класса Merida Big. Nine 300 – этот транспорт считается лучшим среди быстрых горных моделей.

Даже такой байк, хоть и не является слишком дорогим, уже оборудован профессиональным оснащением, достойным настоящего заядлого спортсмена. Велосипед представляет собой удивительную комбинацию скорости при поездках по ровной дороге и выносливости, когда таковой толком и нет.

Топ лучших моделей

Выбирая велосипед, да еще и для серьезных спортивных занятий, лучше не ориентироваться на мнение широких масс, а выбирать самостоятельно. Впрочем, если вы не имеете большого опыта езды и тем более выбора, есть смысл рассмотреть наиболее востребованные маунтинбайки – хотя бы для того, чтобы понимать, как может выглядеть хороший образец. Наш обзор, естественно, не лишен определенной субъективности, но все же в него вошли только надежные и качественные горные велосипеды, которые не должны подвести своего владельца даже в самой сложной ситуации.

Stels Navigator 500 V26

Один из лучших недорогих велосипедов горного типа. Это не тот байк, от которого стоит ожидать выдающихся характеристик, достойных международных соревнований, но для новичка он будет в самый раз, поскольку отличается удивительной легкостью для своей ценовой категории. Эта модель, точнее, ее модификация с рамой 21,5 дюйма, будет особенно интересной для мужчин ростом от 185 см. Из существенных минусов выделяют разве что бестолковые покрышки – замену для них стоит купить в магазине заранее.

Cronus Soldier 2.5

Модель, которая еще несколько лет назад вызвала бы настоящее недоумение среди велолюбителей. Дело в том, что складные горные велосипеды появились сравнительно недавно, а этот малыш, компактный даже в разложенном виде, складывается до минимального размера, благодаря чему легко перевозится в общественном транспорте и не создает никаких проблем при домашнем хранении. Из приятных бонусов – дисковая гидравлика в роли тормоза, трансмиссия на 27 скоростей, регулируемая амортизационная вилка и удивительно низкая стоимость.

Единственный минус – полная несочетаемость с полноценным кросс-кантри.

Merida Matts 6. 20-D

Прекрасный выбор для тех, кто с катанием на велосипеде по горам давно уже не знакомится, ведь знакомство переросло в глубокое чувство, и теперь отношения с велосипедом и пересеченной местностью нужно вывести на совершенно новый уровень. Тайваньская фирма приобрела популярность во многом по той причине, что умудряется ставить качественное и технологичное оснащение на байки средней стоимости, что не может не привлекать покупателей.

Оснастка не вызывает ни малейших вопросов, очевидным плюсом следует считать диапазон рам, благодаря чему эта модель может подойти велосипедисту любого роста. Показательно, что недостаток у такого велосипеда всего один, да и то не столь важный – отсутствие крыльев и насоса в комплектации.

Author Su-Mo

Один из топовых представителей фэтбайков, которые появились сравнительно недавно и до сих пор толком не завоевали рынок, хотя давно пора. Особенностью указанной модели и всего класса является повышенная ширина шин при нормальном сниженном давлении внутри них – это дает ездоку возможность пробраться фактически по любым ранее «непроходимым» препятствиям вроде песка, снега, высокой травы и так далее.

Пока коллеги-велосипедисты с руганью переносят своих двухколесных коней через участки дороги, где даже пешком и с пустыми руками идти сложновато, вы на таком маунтинбайке сможете быстро преодолеть препятствие, не вылезая из седла.

В этой модели производитель даже не потрудился поставить амортизационную вилку – настолько толстые полуспущенные шины гасят неровности дороги.

Stark Beat Pro

Может показаться очень дорогим (ориентировочно 140-150 тысяч рублей), но он и предназначен для фрирайда с даунхиллом. Эти дисциплины предполагают максимальную нагрузку на конструкцию велосипеда, и он, конечно, готов к этому, например, даже прыжок с трамплина никак не навредит такому транспорту.

Конкуренты, способные в процессе эксплуатации выдерживать регулярные жесткие приземления, обычно стоят намного дороже, а тут при невысокой цене и потрясающей прочности присутствует еще и приличное оснащение. При этом на ровной дороге эта специфическая модель проигрывает многим куда более дешевым.

Как выбрать?

Выбор хорошего горного велосипеда в любом случае зависит не столько от предпочтений большинства покупателей, сколько от ваших личных потребностей. Это означает, что вы обязаны хотя бы поверхностно ориентироваться в принципах выбора, чтобы правильно подобрать оптимальную модель именно для себя.

Для начала стоит уточнить, что маунтинбайки, являясь всего лишь одной из разновидностей велосипедов, также делятся на несколько типов.

• Хардтейл имеет легкую конструкцию на основе алюминия или карбона, при этом его рама отличается приличной жесткостью, а передняя вилка сделана амортизационной. Это лучший вариант как для неспешных прогулок за городом, так и для полноценного кросс-кантри. На старте это не самый быстрый из всех возможных велосипедов (сказывается повышенная жесткость рамы), но зато, разогнавшись, он дольше многих конкурентов держит приличную скорость.

• Двухподвесный маунтинбайк отличается сразу двумя амортизаторами – спереди и сзади. Вот уж какой велосипед может лететь на полной скорости, не разбирая дороги, так это именно двухподвес – его конструкция обеспечивает седоку максимальный комфорт даже на весьма сложном профиле дороги. Основные направления использования такого транспорта – стремительный даунхилл и фрирайд.

• Ригид – вариант горного велосипеда для велосипедиста, прекрасно справляющегося с тонким управлением транспортным средством и превыше всего ценящего именно управляемость. Такая модель лишена амортизационных вилок, потому катание по неровной дороге может превратиться в настоящий ад. Использование ригидов актуально в триале и дерте, где ценится не столько вездеходность, сколько способность найти лучший путь. Велосипед такого типа выигрывает за счет своей легкости.

Горный велосипед постоянно сталкивается с серьезными физическими нагрузками, потому важно ответственно подойти к выбору материала рамы.

• Если во всех остальных отраслях промышленности сталь считается одним из лучших решений, то для велосипеда это наиболее дешевое и наименее толковое решение, потому что при всех своих преимуществах вроде внушительной прочности и долговечности она придает байку значительный вес, а значит, сильно ограничивает варианты его потенциального использования.
• Алюминийпо прочности не уступает стали, а весит меньше, что упрощает транспортировку велосипеда и подъем по склону, однако стоит алюминиевая рама дороже, имеет относительно слабый накат, а на плохих дорогах неприятным открытием может стать сильная вибрация.
• Рама из титана – оптимальное решение, объединяющее все лучшие свойства двух вышеописанных, но, как это часто случается в подобных ситуациях, серьезной проблемой становится цена.
• Карбондолговечен, надежен и легок, но потребителю стоит проявить бдительность – по-настоящему хороший материал стоит довольно дорого, а удешевленные версии даже примерно не обладают теми свойствами, которых от них ожидают.

Следует обратить внимание также на характеристики вилки. Жесткий вариант – ригид – дал название целому классу маунтинбайков. Он лишен каких-либо амортизаторов и чаще всего встречается в других типах велосипедов, но не в горных, поскольку комфорт ездока сомнителен даже на сравнительно ровной дороге.

При этом именно такая конструкция обеспечивает максимально качественный накат, что для длительных путешествий оптимально. Классическая амортизационная вилка за счет пружин, картриджей и демпферов нивелирует тряску на ямах и неровностях, но при этом по понятным причинам и весит больше, и стоит дороже.

Вариант амортизационной вилки с подкачкой воздухом считается лучшим в плане как амортизации, так и долговечности.

По понятным причинам важнейшей деталью маунтинбайка являются тормоза. Они бывают четырех типов.

• Механические вибрейки устанавливаются на большинство недорогих моделей. Простая конструкция обуславливает дешевизну механизма, но владельцу придется заниматься обслуживанием обода и колодок.
• Гидравлические вибрейки для горных велосипедов являются редкостью, но иногда все-таки попадаются. По сути, торможение, как и в предыдущем случае, осуществляется за счет сжатия обода колодками, однако усилие с рычага на колесо передается не тросиком, а маслом – получается эффективнее.
• Механические дисковые тормоза похожи на мотоциклетные, их можно встретить как на дешевых моделях, так и на образцах среднего ценового диапазона. Здесь тоже есть тормозные колодки, только сжимают они не обод, а специальный тормозной диск. Результатом становится более мягкое торможение при отсутствии необходимости заниматься обслуживанием обода.
• Дисковая гидравлика – лучший из всех вариантов, встретить такие тормоза обычно можно только на дорогих байках. Разница по отношению к механическим дисковым тормозам та же, что и между вибрейками двух типов – дисковая гидравлика тоже сжимает тормозной диск колодками, но не тросиком, а давлением масла. Модели для фрирайда, даунхилла и триала обычно снабжены именно такой системой.

Наконец, последний принципиальный момент – колеса. Их диаметр обычно чуть меньше, чем у городских аналогов и составляет 24-26 дюймов, хотя гибридные модели могут иметь и все 28. Типичная резина для такого транспорта – довольно агрессивная, с хорошо заметным протектором, чтобы цепляться за неровности дороги. При этом на ровных асфальтированных покрытиях такая резина не только не помогает, но и мешает, поэтому владельцу стоит позаботиться о приобретении запасного комплекта.

Количество спиц обычно составляет 32-36, если же вы уверены, что будете часто кататься в агрессивной манере со значительной нагрузкой на конструкцию, лучше отдать предпочтение модели именно с 36 спицами.

О том, как выбрать горный велосипед до 20 000 рублей, смотрите в следующем видео.

Какой лучше велосипед — горный или дорожный? — всё о велоспорте

Как правильно подобрать велосипед, который удовлетворит всем вашим потребностям, будет радовать во время каждой поездки, прост в обслуживании, надежен и красив? Если вы новичок и задаетесь этим вопросом, мы рекомендуем условно разделить все велосипеды на два основных типа: горные и городские.

Спросите себя сами:

1. Есть ли у меня опыт использования горного/городского велосипеда?

Если вы раньше уже использовали горный или городской велосипед, следующая покупка будет гораздо проще. Вы уже понимаете преимущества разных типов велосипедов, как и где на них можно кататься, осознаёте зачем нужна или не нужна передняя подвеска.

Если у вас есть достаточный опыт использования того или другого типа велосипедов, то следующий выбор для вас более узкий и касается отдельной статьи с рекомендациями.

Эта же статья направлена, в первую очередь, на новичков, решивших приобрести первый современный велосипед.

2. Где я собираюсь кататься на велосипеде?

Вопрос лаконичен и прост. На сто процентов универсальных велосипедов не существует. Это как автомобили. Возьмем, к примеру, суперкар Porsche 911 — это идеальный автомобиль для автобана, хорошей трассы, одновременно комфортный для города, своего рода минималист для эгоиста.

Но он уже не сможет вместить в себя пару больших чемоданов, покорить высокий бордюр, или выехать на бездорожье.

Еще вариант Porsche Cayenne — универсальный кроссовер, который будет достаточно быстр на трассе и комфортен в городе, неплохо справится с легким бездорожьем, но во всем будет компромиссом: недостаточно быстр на трассе, недостаточно эффективен на бездорожье, слишком большой для города.

Или Land Rover Defender — классический внедорожник для сельской местности, но многие на нем ездят и по городу, конечно, в ущерб комфорту. Каждый автомобиль перекрывает в большей степени какую-то одну сторону применения. Тоже самое и с велосипедами. Условно разделяя их на горные и городские, вы можете спросить себя: «где я буду на нем кататься? В городе и парках, или в лесу по тропам и бездорожью?». Ответ на этот вопрос, в основном и повлияет на вашу покупку.

3. Как часто и в каком стиле я собираюсь кататься на велосипеде?

Ответ на этот вопрос позволит вам точнее определиться с моделью, качеством навесного оборудования и внешним видом своего будущего велосипеда. Предположим, вы собираетесь, в основном, кататься по городу, но вам бы хотелось ощутить скорость, или вы собираетесь периодически заниматься спортом.

В этом случае вам уже не подойдет городской складной велосипед с небольшими колесами 20 дюймов. Напротив, вам стоит смотреть в сторону спортивных городских велосипедов с большими колесами 28 дюймов и узкими 30-32мм покрышками, большим выбором передач, прямым рулем и легкой рамой.

Такой велосипед будет и быстр и комфортен и, при желании, на нем спокойно можно потренироваться на подготовленной асфальтовой трассе, например, в Крылатском (Москва). Тоже самое с горными велосипедами.

Недорогие горные велосипеды более универсальны, в то время как дорогие более специализированы под определенный спортивный стиль катания: кросс-кантри (езда по пересеченной местности на время), фрирайд (катание по горам в свободном стиле, преимущественно спуски) и др.

4. Чего я хочу от велосипеда?

Вопрос напрямую связан со следующим вопросом о бюджете. Чем больше у вас ожиданий, тем серьезнее потребуется раскошелиться на покупку. Тем не менее, задавая себе этот вопрос мы хотим предложить вам несколько правильных ответов.

Вы хотите, чтобы ваш велосипед был: — надежным (качество навесного оборудования напрямую зависит от ценника, тем не менее, если вы будете использовать велосипед нечасто, практически все велосипеды, начиная от 20 000 Руб. будут достаточно надежными). Тут стоит задуматься и о вопросах гарантии и обслуживания.

В нашем Интернет- магазине работает профессиональная веломастерская, а каждый велосипед продается идеально настроенным. Вы можете не беспокоиться о надежности современных велосипедов, покупая их у профессионалов.

— красивым (на вкус и цвет товарищей нет; выбирайте именно ту модель, которая понравится своей раскраской и функциональностью) — единственным (многие модели, даже популярные, имеют несколько вариантов расцветок).

5. Сколько я готов потратить на велосипед?

Самый главный вопрос мы оставили напоследок. Чем больше ваш бюджет, тем более точным может быть выбор. Тем не менее, хотим еще раз отметить, что более дорогие велосипеды становятся менее универсальными и более специализированными под тот или иной стиль катания.

Если это ваш первый велосипед, и вы ни разу до этого не катались, не понимаете еще толком чего хотите, мы категорически не рекомендуем вам покупать что-нибудь самое- самое навороченное. Высока вероятность ошибиться с выбором.

Мы рекомендуем выбирать новичкам велосипеды от 20 000 до 50 000 Рублей. В таком ценовом диапазоне велосипеды более универсальны и позволят в большей степени удовлетворить большинство ваших потребностей. А уже на следующую покупку можно потрать хоть 500 000 Рублей.

В нашем интернет- магазине представлены модели любого уровня: от 20 000 Рублей до 750 000 Рублей. Выбор за вами.

Теперь, когда вы задали себе пять основных вопросов, вы уже приблизительно понимаете какой велосипед вам подойдет лучше всего. Горный или городской. Давайте подробнее разберемся, что такое горный велосипед, а что такое городской велосипед.

Лучшие модели дорожных велосипедов 2017 года

Для езды по городу заядлые велосипедисты отдают предпочтение лучшим шоссейным велобайкам, или же, как их еще называют, дорожным. В этой статье для вас представлен список, который собрал лучшие дорожные велосипеды 2016-2017 года, с лучшими моделями которых Вы сможете познакомиться немного подробнее.

Характеристика дорожных велобайков

Велобайк, на котором вы собираетесь кататься ежедневно, должен быть максимально удобным. По каким критериям можно оценить удобный велосипед?

• Простота конструкции;
• Легкость;
• Отсутствие тряски и постороннего шума при езде;
• Прочность;
• Компактность.

Всем этим критериям соответствует классический дорожный велик. В отличие от популярных горных моделей, на нем велосипеде отсутствует дополнительная амортизация, так как он предназначен для ровных покрытий. Например, для заасфальтированных велодорожек. Это помогает развивать скорость быстро и с наименьшим сопротивлением.

Качественная алюминиевая и стальная рамы выдержат большие нагрузки, их довольно сложно деформировать, поэтому велик прослужит вам очень долго.

Дорожные велобайки часто делают со складной рамой, чтобы его было легко выносить на прогулку.

В этом списке представлены самые интересные модели шоссейных велосипедов, которые появились на рынке совсем недавно. Список лучших моделей выделен следующим образом:

1. Forward Indie 1.0;
2. Kalkhoff Voyager CR 27 HD 28;
3. Kalkhoff Connect Lady 8R 28;
4. Trek FX 2;
5. STELS Energy ll;
6. Format 2211;
7. STELS NAVIGATOR 305 LADY;
8. Merida Ride 400;
9. Format 2223;
10. BORANT Factor DI2 6870.

Ниже мы приводим краткую характеристику этих моделей.

Forward Indie 1.0

Эта модель в рейтинге лучших велосипедов оказалась неслучайно. Велобайк Forward Indie 1.0 отличается от других шоссейников спортивной посадкой. Он выпущен в 2017 году.

Колеса в 28 дюймов, особая геометрия рамы позволяет совершать разгон молниеносно. Клещевые тормоза помогут вам вовремя остановиться в любой ситуации.

Еще одна важная особенность в безопасности велосипеда – регулируемый руль.

Kalkhoff Voyager CR 27 HD 28

Велобайки Kalkhoff примечательны своим стильным дизайном. И данная модель не исключение.

Алюминиевая рама делает этот велик достаточно легким, а амортизационная вилка позволяет ездить по неровному ландшафту. Не смотря на то, что этот велосипед является дорожным, он оснащен системой 27 скоростей.

Этот велобайк комплектуется дисковыми гидравлическими тормозами. Также он способен выдерживать вес до 130 кг.

Если предыдущий универсальный велик был представлен в черном цвете, эта женская модель той же марки сделана в изящном белом. Любую девушку, которая любит велоспорт, привлечет необычная изогнутая рама.

Этот велобайк сделан для женщин и заботится о максимальном комфорте прекрасной половины. Амортизированное седло, регулировка руля не только по высоте, но и по наклону, позволяет подстроить велобайк полностью под себя. Простые ободные тормоза, 8 скоростей.

Это велосипед без изощренностей и лишних наворотов, которые часто лишь мешают любителю небольших велопрогулок.

Trek FX 2

Эту модель прозвали великом для фитнеса. И неспроста. Этот велик отлично подходит для занятий спортом и относится к шоссейным гибридам. От обычного дорожного велосипеда в нем классические 28-ми дюймовые колеса, отсутствие амортизации, алюминиевая рама и небольшой вес в 12 кг. Но дорожный велик TREK FX 2 насчитывает целых 28 скоростей.

STELS Energy ll

Это трехколесная модель с большим багажным отделением. Идеальный вариант для поездки за покупками. Кроме большого багажника, на велосипеде также есть небольшая корзина. На велобайке есть три скорости. Но главное в этой модели не скорость, а функционал. Колеса для трехколесной модели достаточно большие – 26 дюймов. Рама выполнена из стали и алюминия.

Format 2211

Этот велобайк является образцом легкого и быстрого дорожного велосипеда. Он весит всего 9 кг, при этом лишен любых утяжеляющих конструкций. Торможение осуществляется благодаря дисковым гидравлическим тормозам. Особое внимание стоит уделить раме. По заявлению производителя, их рамы являются одними из самых прочных среди других производителей великов.

Яркий дорожный велик для настоящих леди. Несмотря на легкомысленный розовый цвет, велобайк марки «STELS» выделяется среди городских моделей.

Удобная и прочная стальная рама низкой посадки, которую высоко оценят девушки, колеса в 28 дюймов делают этот велосипед классическим, простым и комфортным для городских прогулок.

Ножной тормоз привычен еще с детства, так что этот велобайк подходит для тех, кто уже давно не катался на двухколесном транспорте.

Merida Ride 400

Велобайк привлекает к себе внимание качественными комплектующими профессионального класса. При этом цена дорожного велобайка доступная.

Эффективное торможение обеспечивают клещевые полупрофессиональные тормоза. Вилка выполнена из карбона. На дорожном велосипеде можно переключать 22 скорости.

Фирма Merida много внимания уделяет качеству деталей своих великов, поэтому ее детище заслуженно находится в данном рейтинге.

Format 2223

Дорожные велосипеды этой марки в нашем списке появляются дважды, и это не просто так. Модель Format 2223 привлекает к себе все большее количество райдеров.

Это прочный шоссейный велик, на котором удобно колесить по городу. Система антипроколов, установленная на покрышки, делает колеса долговечными. Плотная резина была укреплена нитями из кевлара.

Еще одно преимущество этого дорожного велобайка – карбоновая вилка.

BORANT Factor DI2 6870

Дорожные велосипеды редко комплектуются высокопрочной карбоновой рамой, как эта модель велика. За счет этого велик стоит дороже, но и его качество выше в разы.

В велике хорошо продумана аэродинамика, за счет чего он может развивать скорость намного лучше, чем все предыдущие модели рейтинга. Еще одно преимущество – это небольшой вес.

Этот велик подойдет даже для профессионального райдера.

Заключение

Любой из велосипедов, которые есть в этом списке, станет отличным вариантом для велопрогулок в вашем городе. Стоит только определиться, какие особенности должны быть именно у вашего велобайка.

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу? [2018]

Сложно представить более полезный вид транспорта, чем велосипед, — одновременно и занимаешься спортом, и не загрязняешь окружающую среду.

На двухколесного железного коня сегодня пересели не только звезды вроде Хайди Клум и Пинк, но и мировой политический бомонд: Николя Саркози, Дэвид Кэмерон и Барак Обама.

Бывший президент Южной Кореи Ли Мен Бак и вовсе ездил по улицам 10-миллионного Сеула на байке, чтобы привлечь внимание граждан страны к здоровому образу жизни.

И это неудивительно: за час езды в среднем темпе вы теряете около 600 калорий.

Итак, если вы пополнили ряды приверженцев ЗОЖ и собираетесь приобрести полезный вид транспорта для городских/спортивных прогулок, рассказываем, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу и делаем обзор популярных производителей.

Содержание:

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу — таблица

Главное при выборе велосипеда — не цена или марка производителя, а идеальное соотношение роста и веса с характеристиками транспортного средства.

Самый простой способ — примерить устройство на себя во время покупки.

А именно: встать рядом и посмотреть, где расположена верхняя часть рамы. Она должна приходиться на 5-15 сантиметров ниже линии сидения, т. е. под вашими ягодицами.

Ниже представлена таблица для выбора средства передвижения, исходя из параметров роста:

Таблица выбора велосипеда по росту

Можно воспользоваться и универсальной формулой. Измеряем длину ноги от пятки до ягодицы.

Полученную цифру в сантиметрах умножаем на устойчивый коэффициент 0,65. Это число и будет идеальным размером велосипеда.

Немаловажно знать весовой максимум, на который рассчитано транспортное средство — часто худеющие люди выбирают велоспорт для кардиотренировок.

Преимущественная часть таких средств передвижения рассчитана на вес до ста килограмм.

Плюс чем больше масса самого велосипедиста, тем большую нагрузку получают его сухожилия и суставы. И это опасно.

Чтобы позвоночник страдал меньше, спортсменам в теле лучше выбирать велосипеды с рамой на размер меньше подходящего.

Большинство моделей рассчитаны на вес до 100 кг

Размер колес и другие важные параметры

Существует 4 типа колес — 24, 26, 28 и 29 дюймов. Если у вас небольшой рост, ваш выбор 24 и 26-дюймовые колеса.

При этом 26-дюймовые считаются самыми распространенными.

28-дюймовые облегчают поездки в гору и увеличивают скорость передвижения, пользуются спросом среди спортсменов с большим весом. Такими чаще комплектуют горные велосипеды.

Обращайте внимание на детали

Если хотите, чтобы двухколесный друг прослужил максимально долго, особое внимание уделите материалам, из которых он изготовлен.

Самые недорогие, травмоопасные и тяжелые сделаны из стали. Легкие и качественные — из стекловолокна и алюминия с использованием карбона. Внимательнее присмотритесь к байкам на основе магниевого сплава.

Необходимо обратить внимание на тормоза — дисковые гидравлические и механические, ободные. Первые два типа тормозят увереннее и с меньшим усилием, но при этом сложно заменяются при поломке.

Гидравлические находятся в самой высокой ценовой политике.

А вот ободные — доступны в цене, легки в замене и не требуют чрезмерных усилий для остановки.

Цена и качество не всегда одно и то же

Основные типы велобайков для мужчин, женщин и детей

Чтобы выбрать хороший велосипед, нет необходимости сразу идти в отдел самых дорогих.

Важными в конечном счете будут следующие показатели:

1. Процент пластмассы — ее должно быть как можно меньше
2. Качество седла — оно не должно быть слишком жестким
3. Наличие алюминиевых шатунов
4. Жесткая амортизация передней рамы
5. Вес до десяти кило, если вы не выбираете горную модель
6. Непластмассовые педали
7. Тип передвижения — заранее определитесь, будете ли кататься исключительно в черте города или покупаете двухколесного друга для походов/поездок за город/профессиональных или любительских занятий велоспортом/выполнения трюков
8. Максимальную скорость передвижения, проходимость и толщину колес

Выбирайте байк, исходя из конечных целей

Существует разница в выборе мужского и женского велобайков.

Мужчинам подойдут следующие:

1. Горные — хардтейл, двухподвес, экстремальный
2. Шоссейные — модели отличаются маленьким весом, высокой скоростью и идеальны для хороших дорог
3. Комфортные — для городских условий
4. Для длительных путешествий
5. Экстремальные хардтейлы для больших нагрузоки выполнения различных трюков

Для женщин:

1. Горные модели с передней вилкой — подходят и для городских поездок, и для туристических
2. Складные и циклокроссовые шоссейные
3. Комфортные — идеальны для городских условий

Разница между мужскими и женскими моделями есть

Если выбираете средство передвижения для ребенка, делать это рекомендуется в соответствии с возрастом чада:

1. До 2-х лет отдавайте предпочтение трехколесным с багажником для игрушек
2. До 4-х лет — с двумя маленькими колесиками на заднем большом
3. До 6-ти лет — по-прежнему важно наличие дополнительных колес
4. После 6-ти лет — двухколесные с защитным оборудованием
5. После 10-ти лет — выбирайте подростковые с ножными тормозами

Горный велосипед считается самым популярным

Какой велосипед выбрать новичку?

Самыми популярными считаются горные.

Они делятся на подвиды, поэтому выбирать стоит, исходя из конечных задач:

1. Внедорожный — ему подвластны маршруты любой сложности
2. Вседорожный — оснащен особенно прочной рамой
3. Кросс-кантри, для гонок на пересеченной местности — легкий, динамичный
4. Для даунхилла (скоростного спуска) и фрирайда (езды по сложным трассам с препятствиями) — развивает максимальную скорость
5. Для дерт джампа — подходит для выполнения трюков, прыжков и пр.

Для города и прогулок за его черты отдавайте предпочтение простым горным велосипедам из стали, алюминия и хромо-молибдена с шинами и протектором средней величины.

Не помешает в комплектации двухподвес из карбона, механический/гидравлический привод и максимально лёгкая конструкция.

Велосипед обеспечит вам ударные кардиотренировки

Если собираетесь колесить по лесам и селам, выберите дорожный байк.

Он довольно велик по размеру, зато оснащен прочной рамой, поднятыми рукоятками руля и колесами 24-26 дюймов. Чтобы езда была приятной, лучше, если руль будет изогнутым.

Обзор популярных производителей разной ценовой категории

Покупать велосипеды лучше в специализированных и/или интернет-магазинах.

Стоимость зависит от материала, размера колес, скорости и популярности бренда.

Важно понимать, что главное — не имя, а характеристики транспортного средства. Наиболее популярные компании склонны завышать цены только из-за имени.

Средняя ценовая политика на мужские горные байки колеблется между 200-1000 долларами, женские — 200-600, детские — 150-300.

Specialized

Лидером на рынке продаж прошлого года является американская торговая марка Specialized.

Главным плюсом велосипедов этой фирмы принято считать легкую взаимозаменяемость деталей и возможность их приобрести где угодно.

В линейке цен можно найти как довольно демократичные варианты от 500 долларов, так и экземпляры класса люкс.

Schwinn

Еще один американский бренд Schwinn занимается выпуском и продажей велосипедов больше века.

Марку любят выбирать профессиональные спортсмены — стоит только взглянуть на рейтинг побед в различных мировых соревнованиях на байках производителя.

Schwinn собирают горные, городские, кроссовые, подростковые, детские модели и круизеры.

Giant

Родиной концерна является Тайвань. Giant не только производят, но и собирают половину всех велосипедов мира.

Дешевые байки бренда не пользуются популярностью, а вот те, что находятся в средней ценовой категории, имеют положительные отзывы: модели надежны, удобны, найти детали и комплектующие просто.

Раньше Giant профилировались на спортсменах-любителях, сегодня производят и велосипеды для экстремальной и профессиональной езды.

Stels

Одни из наиболее популярных на отечественном рынке, сами и производят детали, и собирают модели. Подходят для непрофессиональных спортсменов.

Forward

Еще один лидер отечественного рынка. Их товары признаны качественными и долговечными, в линейке присутствуют модели для детей и взрослых, но высокий спрос на продукцию стал причиной роста цен — удобных у Forward не найти.

Cube

Немецкое качество — главный козырь производителя, который мог быть первым в списке лидеров, если бы не чрезмерно высокие цены на продукцию.

Однако если финансовые возможности позволяют, Cube самое то и для городских поездок, и для продолжительных походов.

Узнать, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу, вам также поможет это видео:

Как выбрать горный велосипед для мужчины по росту

Сегодня предлагается огромнейший ассортимент велосипедов, поэтому выбрать подходящий достаточно сложно. Если вы начинающий велосипедист, то вы часто задумываетесь над тем, какой велосипед лучше выбрать.

Иногда происходит так, что человек приобретает транспортное средство, а затем в процессе его непосредственного использования, вдруг выясняется, что он не соответствует предъявляемым к нему требованиям.

Чтобы приобрести действительно подходящий вариант, стоит разобраться в том многообразии, которое существует. Вы узнаете некоторые секреты покупки, а также о том, как выбрать велосипед по росту.

Поговорим о типах велосипедов

В наше время продаются всевозможные типы велосипедов. Каждый специально предназначен для определенного использования. При этом существует разница в конструктивных элементах. Есть простые варианты и усложненные. Как выбрать велосипед для мужчины? Попробуем разобраться.

№1. Горные велосипеды.

Они созданы специально для того, чтобы эксплуатироваться при сложнейших условиях. Такие модели идеальны для подъемов и спусков и езды по пересеченной местности.

Если вам интересно, как выбрать горный велосипед, знайте, что такие модели хорошо подходят для прогулок вне асфальтированных дорог. Они подходят тем, кто предпочитает активную жизнь. Байки со средней спецификацией могут также использоваться и в условиях города.

№2. Городские велосипеды.

Предназначены специально для того, чтобы ездить по городу.

Подходят для частой езды по городским дорогам. Подходят для людей, использующих велосипед в качестве замены городского транспорта.

На городских моделях можно перевозить грузы, конструкция впечатляет простотой. Можно выбрать подходящую вариацию и при необходимости оснастить велосипед дополнительным оборудованием. Амортизатор смягчает езду в условиях города.

К недостаткам относятся менее прочные колеса и рама. Также такие велосипеды весят намного больше других моделей.

№3. Шоссейные велосипеды.

Идеальны для езды по ровным дорогам на высоких скоростях.

Хорошо подойдут для тех, кто увлекается велоспортом. Также подойдут для поездок на расстояния от 50 километров.
Небольшой вес, возможность длительных перегонов, большая постоянная скорость. Это три главных плюса данных моделей. Но такие велосипеды не предназначены для плохих дорог, требуется только спортивная посадка, нет багажника.

№4. Специальные для женщин.

Особая разновидность городских моделей. Отличаются они строением рамы. Труба жесткости рамы расположена ниже. Возможна комплектация разнообразной трансмиссией. При необходимости можно установить дополнительный багажник.

№5. Складные модели.

Их рама при желании складывается. Колеса имеют диаметр до 24 дюймов. Есть возможность регулировать необходимую высоту посадки. Именно поэтому подходят и для детей. Такие байки с легкостью транспортируются в обычном багажнике. Удобно хранить в квартире.
Подходят для тех, кто лишь пробует себя в роли велосипедиста.

№6. Дорожные велосипеды.

Колеса у таких моделей имеют диаметр 28 дюймов. Руль традиционный. Скорость одна. Оснащены ножным тормозом. Такие велосипеды максимально надежны. Если вы точно не знаете, какой велосипед лучше выбрать, можете приобрести такие модели.

Выбираем велосипед по росту

Для правильного выбора необходимо определить размер рамы определенного велосипеда. Это очень важно в том случае, если вы собираетесь делать покупку в интернет-магазине.

Посмотрите специальную таблицу, позволяющую правильно подобрать велосипед, соответствующий вашему росту.

Стоит сказать, что у горных моделей достаточно мало размеров. Все дело в том, что люди часто среднего роста. Именно поэтому модели выпускаются по этому параметру.

Большинство моделей подходят практически всем. Не стоит забывать, что руль и сидение обычно можно регулировать. Важно лишь учитывать стиль езды. Если он спокойный, то размер велосипеда должен быть выше. Если же езда острая, данный размер должен быть меньше. Для пожилых людей подойдут велосипеды меньшего размера.

Теперь вы знаете, как выбрать велосипед по росту.

Поговорим о стиле катания

Если вам нужно добираться до работы и наслаждать велопрогулками, стоит обратить внимание на городские модели.

Если же планируется не только езда по городу, но и периодические выезды за город, стоит отдать предпочтение горным велосипедам с характеристиками усредненного типа.

Если предполагается частая езда по пересеченной местности, необходимо отдавать предпочтение собственно горным велосипедам. При этом стоит учитывать определенные особенности эксплуатации: сложные участки, холмы.

Специально для трюков и экстремального использования подходят байки BMX. Рама их сверхпрочная, колеса также максимально выносливые. Рама относительно небольшой высоты.

Для использования за городом хорошо подойдут туристические типы. Они похожи на шоссейные, но оснащены специальными крыльями для отличной защиты от грязи.

А на зимний вариант, когда покататься негде подойдет домашний велотренажер.

Выбираем велосипед. На что обратить внимание

1. Главный несущий элемент – рама. Производится она из алюминия. Данная деталь мало весит, но при этом обладает необходимой жесткостью. Для городских и складных велосипедов подходит рама из стали.

2. Важно, чтобы педальный узел был известной фирмы. На педали оказывается постоянная большая нагрузка. Именно поэтому комплектующие необходимы качественные.

3. Если переключатель скоростей низкого качества, при его работе отмечаются люфты. В результате скорость включается не полностью.

4. Тормоза бывают дисковыми и ободными, с приводом гидравлическим или механическим. Здесь все зависит от потребностей и бюджета.

Заключение

Если вы новичок, стоит отдать предпочтение велосипедам, которые производятся уже зарекомендовавшими себя фирмами. Стоимость зависит от комплектующих и того материала, из которого изготовлена рама.

Приобретать велосипеды стоит лишь в специализированных магазинах. Только в этом случае вы можете быть уверены в том, что купили действительно качественную вещь.

Если вы не уверены, как выбрать велосипед для мужчины, всегда обращайте внимание не только на производителя, но и на надежность узлов. При этом такие хитрости, как множество скоростей, огромное количество амортизаторов и нечто подобное совершенно не имеют решающего значения.

Рейтинг: 4 из 5 (2 голоса)

С уважением, Владимир Манеров

Выбираем велосипед. Горный или дорожный? Принципиальные отличия

Будучи ребенком активным и любознательным я практически все свое детство провела на велосипеде. Ведь на нем можно везде успеть и много чего увидеть. Но время летит быстро – и вот уже мой ребенок подрос настолько, что пора и ему обзавестись «двухколесным другом». Поэтому, чтобы избежать разбитых коленок и прочих травм, к выбору данного вида транспорта я отнеслась очень серьезно.

В первую очередь стоит выбрать тип велосипеда. А делятся они, в основном, на горные и дорожные. Есть, правда еще и различные спортивные модели, но нам это, пока, ни к чему.

Итак, – транспорт, предназначен для катания по хорошим городским дорогам. У него большие колеса с тонкими покрышками и изогнутый руль низкой посадки, тормоза в большинстве ножные, а рама – стальная. Это, по сути, велосипед нашего (советского) детства.

Он недорогой, достаточно легкий, простой в обслуживании и чаще всего имеет один скоростной режим. Хотя на отличных дорогах развивает приличную скорость. Очень желательно, чтобы комплектация предполагала наличие багажника, светоотражательных элементов, фары и звукового сигнала.

Если хотите купить дорожный велосипед, следует учесть, что, как только закончится хорошая дорога, закончится и комфортная езда на нем.

Теперь – . Этот вид транспорта как нельзя лучше подходит для наших дорог, ведь его основное предназначение – езда по бездорожью. Конечно, его функции и комплектация напрямую зависят от цены, но даже самая базовая модель отличается высокой проходимостью.

Основные отличия от дорожных велосипедов – большие цена и вес, меньшие в диаметре колеса, широкие покрышки с большим протектором, алюминиевая или карбоновая рама (хотя в дешевых моделях она может быть и стальная), мощная система переключения передач (от 21 до 27).

У некоторых моделей есть (что очень желательно) амортизаторы.

Определившись, какой все же купить велосипед – горный или дорожный – следует обратить внимание на детали: размер рамы (подбирается в зависимости от роста человека), материал рамы (от него зависит прочность велосипеда и его вес), тормоза (простые ободные или более надежные, но и более дорогие, дисковые).

Но, даже учитывая все это, прежде чем сделать окончательный выбор, стоит «примерить» велосипед под себя, а попросту – сесть и покататься, после чего станет ясно – нужно отрегулировать руль или сидение, или попробовать другую модель.

Кстати, для дополнительной безопасности, особенно, если покупаешь велосипед ребенку, желательно приобрести защитный шлем и перчатки, а также оборудовать транспорт сигнальными лампочками (красная – сзади, белая – спереди) и специальными светоотражателями.

Я учла все эти рекомендации и сделала свой выбор, чего желаю и вам. Приятной покупки и комфортной езды.

Чем отличается горный велосипед от шоссейного?

Горные велосипеды имеют превосходное сцепление и амортизацию там, где шоссейные велосипеды не могут справиться с дорогой.

Наверное, для каждого типа местности есть свой, специально разработанный велосипед. Дороги с твердым покрытием и проселочные дороги имеют очень разные характеристики поверхности, которые требуют специализированных велосипедов.

Шоссейный велосипед, предназначенный для дорог с твердым покрытием, имеет более чем вековое гоночное наследие и является предшественником всех велосипедов. Горный велосипед был придуман значительно позже, но занимает важную нишу во всем велоспорте и имеет большое разнообразие стилей и конструкций для прохождения сложной местности.

Предназначен для скорости

Шоссейный велосипед — легкий и им легко управлять на ровной дороге. Эти велосипеды имеют тонкие колеса размером 700с и тонкие шины, которые снижают сопротивление качения и увеличивают скорость. Гоночные шоссейные велосипеды используются в соревнованиях и разработаны для быстрого прохождения дистанции с наименьшим временем.

Рама должна быть легкой и жесткой, так что особо прочные материалы, такие как углеродное волокно и титан повсеместно используются для ее конструкции у разных производителей. Другие прочные и легкие материалы, такие как сталь и алюминий, сняты с рынка производства.

Езда по бездорожью

Горные велосипеды предназначены для покорения бездорожья — грязи, слякоти, снега, гравия. Эти велосипеды очень крепкие, с толстыми шинами и прочными колесами, что обеспечивает устойчивость к повреждениям и ударам. Рамы изготавливаются из алюминия, карбона, стали и титана, чтобы выдержать большие нагрузки.

Система подвески позволяет колесам поглощать удары и вибрацию на неровной дороге. Горный хардтейл велосипед оснащен подвеской на переднем колесе, а полноподвесочный велосипед имеет амортизацию на обоих колесах.

Основные различия

Самым непосредственным различием между городским и горным велосипедом являются колеса. Колеса горных велосипедов идут с параметрами от 26 до 29 дюймов и всегда оснащены шинами с выступающими блоками протектора. Эти блоки протектора действуют как зубы для рыхлого грунта, и обеспечивают сцепление, где гладкие покрышки шоссейных велосипедов будут скользить.

У шоссейных велосипедов используются более узкие шины без больших блоков протектора, такие шины обеспечивают достаточное сцепление и управляемость на асфальте.

Выбор велосипеда

Характеристики, которые делают горные велосипеды очень удобными на бездорожье подходят и для езды по ровной дороге и велосипедным дорожкам, делая их популярными среди обычных пользователей. Он никогда не поедет так же быстро как дорожный велосипед, но позиция всадника и хорошее поглощение ударов хорошо работают на выбоинах и обочине.

По теме: Как правильно выбрать горный велосипед?

Шоссейные велосипеды — идеальный выбор, если вы ездите исключительно по асфальту и хотите быстрый велосипед; крутить педали и ехать в гору на них будет гораздо легче. Их малый вес делает их легко управляемыми на высоких скоростях.

Как правильно выбрать велосипед, чтобы не пожалеть о покупке?

Покупка велосипеда — дело ответственное. Если подойти к данной задаче взвешенно, то двухколёсный транспорт будет долго радовать вас, обеспечивая приятные и полезные для здоровья минуты досуга. Прежде чем сделать свой выбор, следует чётко понять, какой велосипед вам требуется, для каких целей, и какими характеристиками он должен обладать.

Велосипеды бывают разными. Этот транспорт делится на классы по предназначению, количеству колёс, характеристикам. Для одних людей требуется лёгкий и выносливый «железный конь», который поможет быстро добираться на работу или учёбу, другим нужен особый вид транспорта, который позволит получить массу впечатлений и адреналина от головокружительных велотрюков.

Байк, который идеален в первом случае, совершенно не подходит во втором, поэтому важно начать делать свой выбор с определения разновидности транспортного средства.

Горный

Это транспортное средство идеально адаптировано для гористой местности, оснащено усиленной конструкцией. Такие байки можно встретить под названиями MTB, ATB, mountain bike. Они идеально подходят для занятий даунхиллом, фрирайдом, дёртом и кросс-кантри. Велосипед легко преодолевает пересечённую местность и подходит для плохих дорожных условий.

Эти модели отличают довольно мощная рама, колёса с солидными покрышками и выраженным протектором, большое количество передач, ободные и дисковые тормоза. Существует множество вариантов дополнительного оснащения транспорта — это зависит от конкретного предназначения. Одно дело — кататься за городом в свой выходной и совсем другого подхода потребует комплектация байка для состязаний. Сегодня райдеры применяют горные модели и для обыденной городской езды.

Если вам нужен именно горный байк, то рассмотрите линейку двухподвесных велосипедов: их от классических горных отличает наличие двойной амортизации — спереди и сзади.

Фэтбайки

Такие велосипеды имеют широкие и толстые покрышки. Рама внешне напоминает горную, но отличается ещё большей крепостью. Это настоящий внедорожник среди велосипедов. Ему с лёгкостью покоряются снежная каша на дороге, песок, участки грязи. На таком транспорте можно с удовольствием отправляться в туристический поход. И по лесу, и по полю транспорт пройдёт идеально.

Спортивные

Классификация спортивных моделей обширна. Сюда входят шоссейные байки или роудбайки. Они идеальны для велогонок по шоссе. Их отличают очень лёгкий вес, конструкция с тонкими колёсами, особая форма руля и сиденья. Человек на таком сидит не вертикально, а аэродинамически, с наклоном вперёд, что позволяет развивать огромные скорости. Требуют ровного дорожного полотна.

К спортивным относятся также циклокроссы. Эти велосипеды похожи на шоссейные внешне, но имеют свои отличительные черты — они предназначены для езды по неровным дорогам, а то и вовсе по пересечённой местности на высокой скорости. Их отличают прочная рама, отличные протекторы, надёжные дисковые тормоза. Циклокроссы часто применяются не только спортсменами, но и любителями для обычной езды в городской черте и за её пределами.

Ещё одна разновидность спортивных байков — триальный велосипед. Его также применяют для фристайла. Такие модели обозначаются BMX и триал. Эти модели с другими не спутаешь: у них удлинённые рамы, расположенные низко, отсутствует седло, широкий руль. Это даёт возможность ездить почти стоя, выполнять удивительные трюки.

Городские

Ситибайки или дорожные велосипеды по широте видов мало чем уступают спортивным. И мнение, что их основная функция — городская и прогулочная езда, не совсем верное. Простые они только с виду, на деле эти популярные велосипеды разительно отличаются друг от друга.

Дорожные велосипеды более тяжёлые, чем спортивные, но к тому же более устойчивые, комфортные, на них всегда можно прикрепить багажник, корзину для покупок, крылья, есть защита цепи, чтобы брюки и дамские платья не попадали в цепь во время поездки.

Городские велосипеды имеют широкие сёдла, не могут похвастаться большим количеством скоростей, но этого в условиях городского перемещения и не требуется. Конструкция подразумевает вертикальную посадку для ездока.

Большие вложения при обслуживании не нужны.

Гибриды

Гибрид — настоящий универсальный вариант, выгодно сочетающий в себе достоинства городского, шоссейного и горного вариантов. Если говорить проще, то больше он похож на горный байк, но идеально адаптирован для перемещений по асфальту больших и малых городов.

Гибридным моделям свойственны облегчённые и высокие рамы. На них можно при желании устанавливать крылья, багажник, другие аксессуары. Такие велосипеды имеют большую популярность, поскольку соответствуют сразу нескольким задачам, они многовариантны.

Туристические

Туринги или туристические модели предназначены для спокойного туристического катания по относительно ровным дорогам. Похожи на шоссейные, но могут оснащаться багажником, рассчитанным на большой вес поклажи, имеют жёсткую вилку и очень надёжные колёса. Трансмиссия часто предусматривает возможность внедорожных путешествий. Отлично защищены от грязи и влаги.

Складные

Их легко хранить в условиях дефицита площади, перевозить в багажнике или даже переносить в руках, когда ездок добрался до места назначения. Бывают городские, туристические складные велосипеды, электрические. Они немного уступают в скорости, управляемости, но складная рама того стоит. Для таких байков на первом месте стоит компактность.

Детские и женские

Детский транспорт — очень многообразная группа. В неё входят двухколёсные, трёхколёсные и четырёхколёсные варианты. Женские велосипеды имеют конструктивные отличия, которые берут в расчёт анатомические особенности: отличается геометрия рамы, расстояние от сиденья до руля меньше, сиденье более широкое.

Для представительниц прекрасного пола создаются велосипеды всех типов — от горных до прогулочных.

Грузовые

Бывают специальные велосипеды, на которых удобно и просто перевозить грузы. Они обычно трёхколёсные и оснащены большой корзиной сзади. Такой байк станет настоящим подспорьем на даче, в сельской местности. Есть модели с прицепами – колясками для грузов.

Тандемы

По сути, это тоже почти что грузовички, но только вместо прицепа в задней части крепится конструкция, на которой умещается второй велосипедист. Первый рулит и выбирает направление, второй крутит педали и дышит свежим воздухом в своё удовольствие.

Электрические

В таких велосипедах есть электрический двигатель. На них можно кататься как обычным способом, старательно крутя педали, так и пользуясь «услугами» мотор-колеса, которое вращается электродвигателем.

Лигерады

Очень интересный велосипед, который в народе ещё именуют лежачим. Спина велосипедиста находится на специальном лежаке. Такие модели очень хорошо разгоняются, они манёвренны, а особая посадка позволяет ездить на далёкие расстояния и не уставать.

Унициклы

Велосипед с одним обычным колесом. Прямо над ним располагается велосипедист. Такие моноциклы встречаются в линейке горных, трюковых и даже дорожных транспортных средств.

Семейные

Сюда относятся веломодели для перевозки людей. Позади главного райдера находятся места для нескольких человек. Бывают трёхместные и четырёхместные модели. Обычно впереди и сзади располагаются взрослые, а в середине – дети.

Учитываем стили катания

Как видите, видов велосипедов существует множество, а потому стиль катания — это самый важный критерий выбора подходящей модели, который позволит правильно подобрать транспортное средство для дачи, спорта, езды на работу или прогулок, для ребёнка или пенсионера.

Информация о технических характеристиках обычно бывает сложной для новичка, но критерии для каждого вида и цели применения довольно чёткие, при желании их легко можно запомнить.

Городской

Как следует из названия, предназначение такого транспортного средства — быстрое перемещение по городу на работу, учёбу, совершение прогулок, поездки в магазины, на рынки. Обычно такие модели доступны по цене, изготавливаются с применением недорогих по себестоимости материалов. Вас не должна смущать рама из стали, передачи скоростей отсутствуют или присутствуют в количестве не более пяти.

Модели довольно тяжёлые — от 15 килограммов и более. При выборе важно обратить внимание на раму. Если ездить будет женщина, то лучше выбрать открытую конструкцию, мужчинам больше подходит рама в форме трапеции.

Городские велосипеды чаще всего имеют цельносварную конструкцию, но встречаются и складные модели — они более удобны в хранении даже в условиях отсутствия специального места для него. Взрослые городские велосипеды имеют диаметр колёс от 20 до 28 дюймов. Ширина покрышек варьируется от 1,5 до 2,1 дюйма.

Если велосипед нужен для того, чтобы на нём ездить на дачу, за город, возить с собой существенные грузы, то лучше выбрать туристический вариант.

Горный

Ни один вид велосипедов не требует такого чёткого целеполагания, как горные байки. Они имеют совершенно конкретное предназначение, а потому нужно определиться, для чего именно нужен вам «железный конь». Если нужно гонять по неровным просёлочным дорогам, то лучше выбирать модель с лёгкой рамой из алюминия, хорошими амортизаторами. Обычно тормоза у горных велосипедов отличные, но более предпочтительным является наличие двойных тормозов, дублирующей системы.

Если цель – кататься с высокой скоростью, то выбрать будет несложно, предпочтение стоит отдать моделям с числом скоростей от 21 до 27.

Обратите внимание, что хороший горный велосипед имеет небольшой вес, но прочную конструкцию, уменьшенные колёса, прямой руль. Конструкция рамы в форме латинской буквы Y не будет слишком удобной для долгих поездок, а потому она больше подходит для кратковременных велопрогулок. Для кросс-кантри, даунхилла, фрирайда, стрита и дёрта существуют совершенно конкретные, отдельные модели.

Шоссейный

Шоссейный велосипед легко сравнить с гоночным автомобилем: по плохим дорогам на нём кататься мучительно, но по ровной трассе — одно удовольствие. Это самая лёгкая и самая быстрая модель, весить она должна в пределах 5 килограммов. Отсутствие амортизации облегчает конструкцию, но именно этот факт делает транспорт весьма неудобным для езды по грунтовым дорогам. Шоссейник отлично подходит для любителей больших скоростей и для тех, кто катается по дорожкам со специальным покрытием, для поклонников шоссейного велоспорта, триала.

На таком можно «замахнуться» на междугородние и даже международные путешествия.

Руль у шоссейника напоминает по форме рога и это оптимально для погашения сопротивления встречного ветра, колёса узкие, подвески отсутствуют. Лучше отдать предпочтение моделям с рамами из углеволокна или алюминия. Неплохим дополнением к покупке станет удобный рюкзак, поскольку багажник на такие транспортные средства не устанавливается.

Гибридный

Этот вид велосипедов пользуется наибольшим спросом в силу его универсальности и износостойкости. Это сочетание горных и дорожных велосипедов и в них всё предусмотрено для многоцелевого использования. Шины имеют двойной протектор: наружная сторона грубоватая, внутренняя — ровная, это даёт возможность колесить на гибриде на разных типах дорожного покрытия.

Колёса большие, но ход довольно лёгкий. Они устойчивы, безопасны и надёжны. Выбирая такое транспортное средство, следует учесть, что оптимальной является плоская и удлинённая форма руля — она обеспечит правильное положение тела, при котором ездок будет меньше уставать. Расположение шестерни и тормозов тоже оптимально для расслабленной поездки, а не для гонки с преодолением.

При желании покупателя гибриды комплектуются багажником, крыльями.

Важные критерии

Вопросы, которые возникают при выборе «железного коня», разнообразны и многочисленны. Их не задают лишь спортсмены, выбирающие конкретную модель, адаптированную для того вида велоспорта, которым человек занимается. Все остальные от сомнений не застрахованы. Итак, основные советы по выбору:

• определите цели, для которых вам нужен велосипед;
• уточните, где вы чаще будете на нём кататься;
• имейте точное представление о собственном росте и весе;
• ответьте себе на вопрос: в какое время года будут осуществляться поездки;
• установите ценовой диапазон, который вам по силам.

Если основные целевые предназначения велотранспорта мы уже рассмотрели, то осталось выяснить критерии соответствия по остальным вопросам. Если планируется ездить зимой, то лучше выбрать модели, оснащённые гидравлическими амортизаторами и дисковыми тормозами.

При солидном собственном весе и высоком росте стоит позаботиться о более прочной раме. Остальные нюансы технических характеристик нужно рассматривать отдельно.

Количество скоростей и переключатели

В народе бытует мнение, что чем больше у байка скоростей, тем лучше, круче и веселее. Это миф и прежде чем говорить о нужном количестве скоростей, следует чётко понять, кому оно вообще требуется — большое их количество?

Выбирая велосипед, вы можете легко заметить, что количество скоростей бывает от 1 до 33. Причём сочетания могут быть разными — 1х7, 2х9, 1х11 и так далее. Следует знать, что число звёзд впереди обозначается первым числом, второе же отвечает на вопрос том, сколько звёзд сзади. У байка ровно столько скоростей, сколько получится при умножении первого числа на второе.

По сути, переключение скорости — перебрасывание цепи с одних звёзд на другие, что позволяет поменять передаточное отношение и усилия при кручении педалей. Переключение скоростей нужно для повышения комфорта, ведь это простое действие помогает тратить меньше сил при езде по плохой дороге, в неприятных погодных условиях.

Ранее считалось, что большее количество возможных скоростей даёт реальную возможность выбирать большее количество вариантов движения, но сегодня считается, что огромного их числа просто не требуется; к тому же чем больше скоростей, тем тяжелее будет велосипед за счёт установленных звёзд.

Отсюда и ценообразование. Байки с 7-9 скоростями обычно куда более доступны по цене, чем 10-скоростные, а 11-12 скоростные уже порой встречаются и в профессиональных моделях. Помните — чем больше скоростей, тем больше звёзд, тем тоньше цепь. Это снижает показатели долговечности.

Так сколько же надо скоростей? Всё зависит от того, где и как вы планируете кататься. В парке, городе большие скорости не нужны, можно обходиться вообще без них и не переплачивать. Для быстрой езды по неровной местности и туристических поездок желательно брать многоскоростные велосипеды. Например, при выборе горного байка оптимальным вариантом будет 10-11 скоростей и более.

Материал рамы

Материал рамы имеет важное значение при выборе байка. Наиболее часто встречаются стальные и алюминиевые рамы, реже — титановые и карбоновые. Каждый материал имеет свои достоинства и недостатки. Рама хорошего велосипеда, о покупке которого вы ни дня не будете сожалеть, должна быть прочной и надёжной.

Стальные рамы бывают обычными, углеродистыми, хромомолибденовыми. Обычная сталь — наиболее дешёвый вариант, именно его применяют при производстве дешёвых велосипедов. Это не самые прочные и не самые долговечные рамы. Они подвержены коррозии, могут ломаться. Углеродистая сталь демонстрирует защиту от коррозии, она достаточно гибкая, чтобы обеспечивать амортизацию, при этом доступна по цене.

Если вес велосипедиста большой, до 150 кг, рама из углеродистой стали — оптимальный вариант выбора.

Хромомолибденовая рама — самая надёжная и прочная среди всех видов стали, но и стоит она дороже. Большие преимущества любой стальной рамы кроются в простоте и доступности её ремонта.

Алюминиевые рамы дают байку меньший вес, на нём становится куда проще въехать в гору или быстро набрать скорость. Но алюминий даже в составе качественного сплава способен накапливать «усталость», а это повышает вероятность мгновенной поломки. Особенно актуально это для любителей экстремальной езды. Алюминиевые рамы не подвержены ржавчине, но они хуже гасят вибрацию, проявляют повышенную чувствительность к ударам, трещинам, вмятинам. При этом ремонту такие рамы почти не поддаются.

Титановые рамы считаются одними из самых лучших. Материал вобрал в себя все достоинства стали и алюминиевых сплавов. Но рама из титана — дорогое удовольствие. Такие рамы больше всего ценят любители велотуризма, поскольку велосипеды отлично разгоняются, держат скорость и не ломаются, а также равнодушны к влаге, грязи и химикатам на дороге.

Карбоновые рамы отличаются повышенной надёжностью и прочностью, а потому именно они часто встречаются на профессиональных спортивных моделях. Велосипеды получаются лёгкими, почти как титановые, прочными, не подверженными ржавчине. К минусам относятся высокая стоимость и невозможность ремонта.

Если вопрос денег для вас не важен, можно обратить внимание и на редкие материалы велосипедных рам — магний, скандий, бамбук.

Тип переднего амортизатора

Вариантов тут два — амортизатор либо есть, либо его нет. Велосипед без амортизатора поймает все кочки, камни и подарит массу неприятных минут, но на ровной дороге покажет отличную скорость, а вариант с амортизатором более приспособлен для езды по пересеченной местности.

Для спокойной городской езды можно обойтись и без амортизатора, но вот в условиях гор или полей, леса сложно представить себе езду без него. Современные горные велосипеды и их разновидности комплектуются разными амортизаторами. Есть варианты, когда устройство размещено только на переднем колесе, есть двухподвесы — с амортизацией спереди и сзади.

Пружинные амортизаторы говорят за себя сами — эффект подавления толчков от неровностей достигается благодаря обычной пружине. Встречаются на самых недорогих моделях и довольно редко. Чаще используются пружинно-эластомерные амортизаторы. Их можно встретить на любительских моделях начального уровня. Пружинно-масляный амортизатор — отличный выбор для тех, кто планирует кататься зимой, ведь масло лучше сохраняет качество в холодных условиях. Воздушно-масляные – самые лёгкие амортизационные системы. В них пружина отсутствует как вид, есть только масло и воздух.

Тормоза

Хорошие тормоза — залог вашей безопасности. Чаще всего современные байки оснащаются ободными тормозными системами — торможение достигается путём воздействия на обод колеса. Среди таких тормозов более качественными считаются Campagnolo и Shimano.

Дисковые тормоза считаются более быстрыми и точными, торможение достигается путём сжатия специального диска тормозными колодками. Они бывают гидравлическими и механическими. Могут быть установлены только спереди или и спереди, и сзади.

Дисковые дают более плавное торможение, чем ободные, реже ломаются и почти не нуждаются в каком-то специальном уходе.

Ободья

Размер обода и его высота задаются производителем. Ширина говорит о наличии нескольких стенок. Высота говорит об устойчивости обода к возможной деформации на кочках и ямах. Соответственно, для фрирайда применяют более широкие и высокие ободья, чем для размеренного городского катания.

Если на велосипеде установлены дисковые тормоза, то вопрос выбора ободьев вообще не стоит как важный. Но если тормоз ободной, важно, чтобы он был выполнен качественно, например, из алюминия с плоской стенкой.

Тип покрышек

Если кататься предстоит по ровной дороге или треку, то отдавайте предпочтение покрышкам типа «слик» – простым, без протекторов. Но они могут не справиться с торможением на мокрой дороге. Для поездок по грунтовке, бездорожью и кросс-кантри больше подходит «полуслик» – покрышка с протекторами по бокам.

Для катания по грязи и гравию, а также горного катания выбирайте грязевые покрышки. Можно остановить выбор на универсальном варианте — резине, укреплённой углеродным волокном. Бескамерные покрышки подходят для специальных ободьев с большой высотой. А для спортивного катания идеальны велотрубки — покрышки повышенной прочности.

Если планируется кататься зимой, стоит присмотреть специальные зимние шины с глубоким протектором.

Диаметр и материал колёс

Диаметр колёс находится в диапазоне от 20 до 36 дюймов. Самые маленькие — варианты для детских велосипедов. 24 дюйма — подростковые велосипеды и модели для фрирайдеров. 26 дюймов — популярный и распространённый тип колёс для городских байков. 27 дюймов — шоссейный размер. 28 дюймов — гибридный и внедорожный. 29 дюймов — горные велосипеды, но не все.

Спицевые колёса считаются более долговечными и предпочтительными, чем дисковые.

Учитываем возраст и рост велосипедиста

При выборе велосипеда важно учитывать рост и возраст райдера.

Детские велосипеды

Если рост ребёнка до 85 сантиметров, ему больше подходят детские модели с колёсами до 12 дюймов, но как только его рост превысит метр, можно подбирать велосипеды с колёсами от 12 до 16 дюймов. Ограничение веса для детских байков — 20 килограммов.

Подростковые

Подростковые модели представляют собой уменьшенные версии взрослых, ростовка начинается от 135 сантиметров. Примерно с 15 лет ребёнок может переходить на взрослую модель.

Взрослые

При очном выборе нужно просто примерить раму на себя. Для этого одну ногу нужно перекинуть через раму, упираясь в седло спиной. Если от рамы до промежности около десятка сантиметров свободного пространства, велосипед вам подходит. Учитывайте вес собственный и вес груза, оставляйте запас на случай внезапного увеличения нагрузки на раму при скачке с бордюра, например.

Комплектация

Обратите внимание на комплектацию — важно, чтобы в комплекте были шестигранники, которые помогут вам собрать велосипед. Некоторые модели дополнительно комплектуются крыльями, звонком. А вот сумки и бортовые компьютеры при желании придётся ставить отдельно.

Ищем возможность тест-драйва

Не упускайте возможность не только примерить транспорт по росту, но и прокатиться на нём хотя бы несколько метров. Это даст почувствовать его особенности и сделать окончательный выбор.

Обзор популярных моделей и производителей

Выбрать качественный и надёжный велосипед будет несложно, если знать наименования лучших брендов:

• GT;
• Merida;
• Stels;
• Specialized;
• Cube;
• Giant;
• Author;
• Forward;
• Schwinn;
• Trek.

Все эти производители гарантируют отменное качество, в линейке каждого есть модели для детей, подростков, взрослых.

Распространённые ошибки

Ошибок при выборе велосипеда может быть две — попытка купить понравившуюся модель в подарок в качестве сюрприза без личного участия того, кому предназначен дар, и попытка купить байк дистанционно по внешнему виду. В первом случае можно прогадать с ростовкой, во втором — получить «кота в мешке».

Техническое обслуживание

Для того чтобы ваш байк был на гарантийном обслуживании, делайте покупку в сетевом официальном магазине производителя, удостоверьтесь в наличии правильно заполненного гарантийного талона.

Руководство по эксплуатации

Внимательно ознакомьтесь с инструкцией перед началом использования. Помните, что велосипед нуждается в правильном уходе, предусмотренном производителями.

Безопасность

Ни один велосипед нельзя считать полностью безопасным устройством, а потому позаботьтесь о защите — шлем из углепластика или пластиковые наколенники и налокотники помогут избежать серьёзных травм.

Особенно это важно для детей и подростков. Также нелишним будет изучить правила дорожного движения.

О том, как правильно выбрать велосипед, смотрите далее.

Источники:

https://vplate.ru/velosiped/gornyj-ot-gorodskogo/
https://vplate.ru/velosiped/rejting-gornyh/
https://spiegelstudio.ru/remont/kakoj-luchshe-velosiped-gornyj-ili-dorozhnyj-vsyo-o-velosporte.html
https://vplate.ru/velosiped/kak-vybrat/