Как выбрать велотуфли

Какую выбрать обувь для катания на велосипеде — всё о велоспорте

Раньше было большое количество споров довольно велообуви – как она надёжна, нет ли вероятных травм и особенностей при её применении, какие конкретно размеры брать и стоит ли по большому счету этим заниматься. на данный момент существует единое вывод велосипедистов о том, что контактные ботинки для велосипедиста – это норма, а «топталки», педали без контакта – устаревающий удел и вид бюджетных велосипедов.

Из-за чего так изменяются представления? Всё дело в доступности. Пришедшая из спорта велообувь была предметом бурных дискуссий так продолжительно, как была малодоступной – весьма дорогой и требующей «нестандартных» педалей, каковые приходилось заказывать.

на данный момент в любом спортивном магазине возможно приобрести специальные педали и велосипедные туфли.

Сейчас же единственным доводом против приобретения контактных ботинок стала цена – всё-таки не каждый готов выложить 4-5 тысяч рублей (минимум) за ботинки, каковые возможно применять лишь на велосипеде.

Как и все новшества, контактная велообувь пришла на массовый рынок из спорта.

Первые модели стали появляться в середине 1980-х, заменяя собой весьма неудобные рамки, которыми раньше оборудовались педали, дабы «ловить» дополнительную силу перемещения ноги и максимально фиксировать ступню. В СССР рамка просуществовала довольно продолжительное время и в некоторых регионах именовалась «шоссейная».

Серьёзно изменялись материалы, из которых изготавливали сама концепция и велосипедные ботинки. Совпало это с возникновением MTB и развитием разработок.

В случае если в 60-хх годах во главу угла ставили удобство велосипедиста (отделка и мягкая кожа, внешняя строки), то ближе к концу века изучения продемонстрировали, что эффективность педалирования увеличивается, в случае если обувь делается твёрдой базой, удерживающей ступню так прочно, что сама педаль делается продолжением ноги.

В МТБ это весьма критично.

типы и Конструкция

Фактически, к концу XX века был организован «стандарт» для велообуви. Чем же она отличается от простой спортивной?

1. Наличие контактных шипов для велосипедной педали.
2. Твёрдая безвариантная подошва – ступня обязана удерживаться.
3. Твёрдый задник (по той же причине).
4. Минимальный вес.

Фактически, нога удерживается, а в остальном аксессуар не мешает райдеру двигаться и применять собственную мускульную силу.

Раздельно стоит выделить модели спортивной обуви, подходящей для катания на велосипеде. На ней нет точки крепления шипа, но особый рисунок и жёсткая подошва протектора.

Современный аналог исторического крепления
Материалы

Особенно выделяется в велосипедных моделях подошва.

В отличие от вторых спортивных изделий, она дополняется силовой прокладкой между стелькой и протектором, которая изготавливается из металла либо углеродного волокна.

Твёрдая и нестандартная форма подошвы обязана удерживаться целый срок работы, и испытывать важные нагрузки при педалировании, что обуславливает высокие требования к материалам.

Большое количество новшеств возможно встретить в изготовлении задника. Пятка должна быть хорошо зафиксирована, но не зажата. элементы усиления и Боковые детали подобны вторым спортивным изделиям, интерес смогут привести к, каковые, в силу важности конструкции, выпускаются в нескольких вариантах.

В велосипедной обуви крайне важно плотное и гарантированное удержание стопы в течение долгого времени, поскольку другой раз нет возможности остановиться и перешнуровать ботинок. Вторым причиной делается требование к тому, что никакие элементы обуви не должны болтаться и иметь возможность намотаться на педали либо попасть на цепь. Из этого громадная популярность разных хомутов и липучек.

Разглядим варианты застёжек подробнее:

• Липучки (Velcro) – самый недорогой и самый ненадёжный вид застёжек. Употребляются как элемент крепления на сандалиях и недорогих ботинках, на хорошем уровне употребляются как дополнительный кожух и прижимной элемент поверх застёжки либо шнурков.
• Ленты и тросы с храповиком – более важное крепление, стремительное и надёжное – не ослабевает и не перераспределяет со временем нагрузку, как это делают другие застёжки. Но надёжность у храповика ниже, чем у шнурков – при физическом повреждении применять застёжку уже не окажется.
• Шнурки – неувядающая классика, материалы и разные проушины сохраняют старый метод затяжки. Шнурки универсальны и всем привычны, но из-за угрозы расшнуровки производители додают липучки и другие аксессуары для увеличения надёжности.

Велообувь с липучкой, фиксирующей шнуровку
Типы велосипедной обуви

Условно всю велосипедную обувь возможно поделить на три направления:

• туристическая обувь – универсальные, для смешанного применения (и езда, и ходьба), либо удешевлённые массовые модели;
• спортивная обувь – нишевые и узкоспециализированные модели под конкретное использование;
• зимняя обувь – её раздельно упоминают из-за сложной структуры и нестандартного использования.

О зимнем применении велообуви мы поболтаем раздельно, на данный момент разглядим, какие конкретно модели выделяют в туристических и спортивных направлениях.

К «туристическому» классу относят и повседневные ботинки, и достаточно важные аналоги трекинговой обуви. Кое-какие модели мало похожи на «велосипедные ботинки». Шип у них снимается, место его крепления закрывается особой заглушкой, а подошва достаточно мягкая, дабы нормально ходить по горам а также носить на себе велосипед.

Разглядим варианты «туристической» велообуви:

• Велоботинки универсльные – это хороший «кроссовок» либо тёплый ботинок с шипом для крепления к контактным педалям либо легко твёрдой подошвой.
• Велосандалии – открытая обувь для езды в жаркую погоду. При выборе стоит быть осмотрительными и подбирать верный размер, а при передвижении по пересечённой местности лучше выбрать ботинки либо сандалии с закрытым носком.

Хорошие велосандалии от Shimano
Спортивная обувь Аксессуары для велосипедистов

К спортивной велообуви относятся хорошие контактные ботинки и пара вариантов обуви, ориентированной на более горные дисциплины. Разглядим их классификацию:

• Велотуфли для шоссе – лёгкие ботинки для контактных педалей с весьма лёгким проветриваемым верхом и твёрдой подошвой для удержания стопы. Употребляются всеми специалистами и совсем не предназначены для передвижения пешком.
• Ботинки для триала и даунхилла – вторая крайность, ботинки с минимальным протектором и весьма мягкими материалами, а также подошвы. Употребляются шнурки, каковые прикрываются липучками. На многих моделях место для шипа не предусмотрено и вырезается под конкретного спортсмена и байк, либо вовсе не вырезается, поскольку контактные педали не в фаворе в этих видах спорта.
• Кросс-кантрийные велотуфли – крепкие ботинки с выраженным протектором и жёсткой подошвой. Видятся кроме того особые шипы в передней части подошвы, дабы скоро взбегать по склонам с велосипедом наперевес. Для «простого» хождения пригодны мало.
• Прогулочные велотфули – полноценные спортивные кроссовки, в каковые добавлен паз для контактного шипа, закрывающийся заглушкой. Сама подошва достаточно мягкая чтобы ходить в обуви было комфортно. Прогулочные велотуфли для катания не очень отличаются от простой спортивной обуви.

Спортивные велотуфли для шоссе от Sidi на тросе с храповиком
Зимние изюминки

Раздельно стоит упомянуть о зимнем периоде. Зимний период всё против райдера: и температура, от которой нужно спасаться посредством дорогой специальной одежды, и неприятный ветер, заставляющий брать балаклаву, и неудобный снег, набивающийся под обувь.

По большому счету, зимний период появляется большое количество неприятностей:

1. Ноги мёрзнут – жёсткая подошва в большинстве случаев не хорошо утеплена из-за необходимости твёрдого контакта.
2. Обувь производится для достаточно тёплых государств, а также «зимние» варианты смогут быть далеко не тёплыми.
3. Сниженная подвижность стопы не разгоняет кровь, и нога немеет.

Многие выбирают для зимы хорошие педали «топталки» для комфортной езды на велосипеде без дополнительных сложностей. Но выпускается и зимняя велообувь.

Выглядят она как полноценные трекинговые ботинки, стоит в полной мере приличных денег, но и помогают довольно продолжительное время. Многие отмечают, что зимней велообувью возможно пользоваться как простыми ботинками.

Твёрдость подошвы тут мешает не так очень сильно, а важный протектор разрешает не опасаться за чистоту контактных точек.

Кое-какие производители кроме того додают на подошву зимних моделей шипы.

Пожалуй, наиболее значимое при покупке зимних моделей – это совет брать размер побольше, поскольку в отечественные зимы постоянно пригодится дополнительная стелька, а какая бы ни была использована мембрана, плотный шерстяной носок в дополнение к ультрасовременным разработкам не помешает.

Зимняя велообувь, рекомендуемая русскими райдерами

Методы утепления

К «нестандартным» методам утепления возможно отнести:

• тёплые бахилы поверх летней велообуви – недорого и комфортно, действительно, со своей настоящей задачей – согреванием ног – фактически не справляются;
• химические грелки – любимы японцами, маленькие пакетики, каковые вкладываются под стельку (либо заменяют её) и согревают в ходе перемещения до 2-х часов.

Требования к велообуви подобны требованиям к простой обуви. Она должна быть изготовлена из качественных материалов, не иметь недостатков и быть эргономичной.

В случае если удобство проверяется только лично (откуда совет не брать дорогие модели через интернет, а воспользоваться одолжениями магазинов), то относительно изготовления сильно помогает практика и репутация применения товаров определённый марки. Благо, Сейчас в сети возможно отыскать отзыв о продуктах любой марки.

Разглядим самые популярные из них.

Признанный фаворит в производстве обуви для горных велосипедов и мотоциклов.

Новейшие технологии, арестанты договора с наибольшими командамии громадный штат научных сотрудников – достигнуть уровня Sidi вряд ли кому-то удастся в скором будущем.

В дополнение к качеству и высокой технологичности, производство Sidi всё ещё находится в Италии, не смотря на то, что встретить и «азиатские» коробки возможно со всё возрастающим шансом.

Как и о любом фаворите рынка, о компании и её моделях возможно прочесть большое количество негатива, но направляться не забывать одно: десятки тысяч специалистов и ценящих уровень качества любителей выбирают Sidi в качестве собственной главной обуви и не очень собираются от неё отказываться.

Всемирно узнаваемая компания из Франции. Производство в далеком прошлом перенесено в основном в Азию, но сами модели разрабатываются в Европе. Выбор не весьма широк, и главный акцент при производстве делается на спортивную составляющую в ущерб материалам.

Прежде всего пользователи отмечают удобство и жёсткость подошвы, хороший контакт с педалями и крепкий задник ботинка. На материалах Mavic, само собой разумеется, вряд ли возможно экономить, но сравнить его с лучшими на рынке нет никакой возможности.

В любой сфере, которая связана с производством аксессуаров для велосипедистов и велосипеда, было бы сложно не отыскать этого производителя. Американская велообувь Shimano превосходно показывает себя. Линейка SPD хоть и есть негуманно дорогой для русского рынка, фактически всеми принимается за «стандарт» велообуви.

Не очень популярная компания, создающая недорогие модели для развивающихся рынков. Иногда случаются «неудачные партии», и неспециализированное чувство о производителе со столь «развитым» (в одной Британии как минимум три мотоциклетных бренда Polaris) заглавием среднее.

К слову, Polaris выделились тем, что одними из первых выпустили на российский рынок, вправду, качественные бахилы для зимы – накидки на велообувь, каковые разрешают не замёрзнуть при зимнем катании.

Ещё один итальянский бренд. Компания открылась в первой половине 90-ых годов двадцатого века и признана по большей части сноубордистами и обывателями. Пуховики Northwave в Российской Федерации возможно встретить в любом городе.

Northwave имеют огромную линейку создаваемой продукции – от велосипедной обуви до аксессуаров и нательного белья. Сотрудничество со спортсменами в плане тестирования продукции всегда повышает уровень качества изготовления велообуви, но сравниться с фаворитами рынка до тех пор пока нет возможности. А вот материалы, Наверное, из-за работы и с одеждой, весьма радуют.

Американская компания FiveTen, начинавшая с производства обуви для скалолазания и остающаяся в данной сфере одним из фаворитов до сих пор. В 90-х, на волне бума горных велосипедов и кросс-кантри, выпустили обувь под замок и с того времени поддерживают линейку качественных велотуфель для любителей.

Велообувь прочно заняла собственную позицию на рынке, но пока только в премиальном сегментах и среднем. на данный момент уже все знают, что контактные педали – это стандарт, пускай и недешёвый. При выборе обуви неизменно основное – это примерка, но вторичным доводом делается изготовления и качество материалов, каковые несложнее всего выяснить по бренду, поискав отзывы в сети.

обувь и Специализированная одежда для велосипеда достаточно дорога, но количество и выбор производителей достаточны, дабы отыскать себе вариант по вкусу и по деньгам. Всем узнаваемые шимано не очень сильно превосходят маленькой Polaris, а в деньгах различаться смогут в несколько раз.

Дамы также не забыты. Многие производители производят отдельные линейки. Не смотря на то, что никаких изюминок женская велообувь не демонстрирует, только мало изменяется форма подошвы.

Как выбрать кеды для катания на BMX и MTB

Темы которые будут Вам интересны:

Что надеть для езды на велосипеде?

Поговорим о том, как лучше всего одеваться для прогулки на настоящем английском велосипеде — например, COOPER T100 Spa или COOPER T100 Sebring. Разумеется, если Вы профессиональный спортсмен-велогонщик, то у Вас наверняка уже давно есть специальный костюм для езды на велосипеде — плотный, облегающий, без развевающихся на ветру элементов одежды.

Но как же быть обычному человеку, купившему классический английский велосипед? Нужно ли покупать специальную одежду? Какую?

Традиции велосипедной прогулки

В России начинает возрождаться культура приятных и неспешных воскресных прогулок на велосипеде. Не только молодежь, но люди среднего и старшего возраста с удовольствием крутят педали — это полезно для здоровья и помогает взбодриться.

Если Вы не ставите себе целью стать призером следующей Олимпиады, а просто хотите кататься в свое удовольствие и ради поддержания хорошей физической формы, Вам не обязательно покупать профессиональную спортивную одежду.

Но выезжать на прогулку в старых заношенных штанах, кроссовках и футболке тоже не вариант.

Уважающий себя человек должен выглядеть прилично, уместно и элегантно в любой ситуации. Это важно для всех, не только для звезд кино и сцены, постоянно рискующих попасть в объектив фотокорреспондентов.

Собираясь на вело-прогулку, критически оцените свою одежду. Одежда не должна стеснять движений и не развиваться пузырем — ведь так Вы рискуете зацепиться за цепь и получить серьезные травмы.

Вспомним печальную судьбу возлюбленной Сергея Есенина, знаменитой танцовщицы Айсодоры Дункан — она погибла из-за того, что её длинный шарф запутался в спицах колеса старинного автомобиля и задушил её.

Велосипед, конечно, не автомобиль — но к чему рисковать?

Старайтесь выбирать для катания на велосипеде модели брюк с достаточно узкими штанинами. Если нет таковых в Вашем гардеробе, тогда аккуратно подверните штанины так, чтобы уменьшить риск зацепиться за цепь или испачкать брюки цепной смазкой. Существуют так же специальные эластичные «манжеты», которые одеваются на чересчур свободные брючины.

Для вело-прогулки выбирайте достаточно облегающую, мягкую и удобную одежду. Если вы не закрываете вело-сезон с появлением первых желтых листьев, но катаетесь и в прохладное время года — Вам идеально подойдет английское твидовый костюм. Он красив, удобен, прочен, а так же хорошо защищает от дождя и ветра.

Обувь для велосипеда

Особое внимание следует уделить обуви. Как ни парадоксально, но повсеместная привычка ездить на велосипеде в обычных спортивных кроссовках ошибочна и даже вредна для здоровья. Исключение составляют лишь специальные велокроссовки для профессиональных гонщиков. Они отличаются особой формой подошвы и малопригодны для повседневного ношения.

Чтобы снизить нагрузку на свод стопы, выбирайте классические ботинки с твердой подошвой. Этим вы бьете сразу двух зайцев Во-первых, ваши ноги будут намного меньше уставать, а, во-вторых, Вы даже на прогулке будете обуты в красивые качественные ботинки, что положительно скажется на Вашем имидже.

Например, обратите внимание на классическую английскую обувь Loake и Grenson. Вся обувная продукция этих марок шьется исключительно вручную из натуральной кожи по старинной методике и прекрасно подходит для повседневного ношения.

Как выбрать велосипед. О стилях катания

Вопрос о том, как выбрать велосипед чаще встает перед новичками в катании.

Определившиеся со стилем катания и набравшиеся определенного опыта спортсмены могут самостоятельно определиться с выбором, или задают более узкоспециализированные вопросы, связанные с особенностями работы вилок, геометриями рам, в то время как для начинающих велосипедистов многие аспекты оборудования остаются покрыты мраком. Как здесь помочь с выбором? Пожалуй только одним способом — рассказать о велонаправлениях в общих чертах, и о главных аспектах, которыми следует руководствоваться при выборе конкретной модели велосипеда. Статья рассчитана на новичков.

«Кантрийник», «шоссер», прогулочный велосипед и экстремальные направления

Выбор первого велосипеда часто сопряжен с выбором того, что вы хотите получить от своего двухколесного коня.

Если главное для вас — путешествия, открытие новых мест и владение байком вы рассматриваете как способ провождения время на природе, то ограничиться в выборе следует четырьмя типами коней: шоссе, циклокросс, кросс-кантри, эндуро. В ином случае, можно посмотреть и на экстремальные виды байков.

Шоссе

Первыми приятно управлять на асфальтированных трассах, но просеки, лесные тропы, город — все это не удел шоссейных коней. Шоссе — идеальное направление в катании для тех, кто точно знает, что ему важны три вещи: скорость, расстояние и тренировка выносливости.

Циклокросс, если упрощенно, представляет собой более прочный шоссейный велосипед с геометрией рамы более подходящей для «штурма» тропинок.

Его скоростные характеристики уступают характеристикам шоссейных велосипедов, но здесь мы наблюдаем уже какую-то универсальность, что делает CX оптимальным решением для туристических вылазок, где 80% расстояния проезжается по асфальту, а оставшиеся проценты — в лесу.

CX-катание в исполнении гуру творческого байк-триала Криса Акригга.

Горные велосипеды для кросс-кантри (XC) эволюционно произошли от циклокросса. На сегодняшний день это одна из популярнейших категорий байков. И на то есть причины — они по-прежнему неплохо катят на асфальте, а вне твердого грунта получают очевидное преимущество перед CX.

Кроме того, современное кросс-кантри технически серьезно растет, и даже на региональных велогонках кантрийные треки уже могут подарить вкус адреналина и потребовать от райдера хорошей технической подготовки.

Там, где на CX опасно двигаться своим ходом, на кантрийном велосипеде самое веселье может только начинаться.

Кросс-кантри на Олимпиаде в Рио.

И если CX — оптимальный выбор для тех, кому определенно интересен велотуризм, то XC хорош для тех, кто желает получать от велосипеда все и даже больше. Туризм, огромное количество региональных соревнований, масса единомышленников, кайф от лесных тренировок, возможность расти технически и физически с минимумом ограничений.

Эндуро

Если же хочется чего-то более «адреналинового», то хотя бы одним глазом стоит посмотреть в сторону велосипедов эндуро.

Эта дисциплина предполагает катание по большей части вне асфальта, включает в себя интересные спуски с близкими к критическим углами наклона, прохождение дропов, и в целом, некую свободу действий на треке.

Если геометрия рам для кросс-кантри спроектирована таким образом, чтобы велосипедист на примерно одинаковом уровне комфорта чувствовал себя, как на спуске, так и на подъеме, то геометрия рам эндуро-велосипедов, за счет большего смещения веса на заднее колесо и более агрессивного угла наклона рулевой колонки, дает велосипедисту преимущества именно в прохождении спусков, при покорении вылетов, проезде технически непростых элементов трасс. Подъем же на эндуро-велосипедах дается сложнее.

В современном эндуро заметно существенное разграничение по агрессивности предполагаемого катания. Велосипеды с ходом амортизатора/амортизаторов более 140 мм предполагают, что райдер не будет проводить много лишнего времени вне резких спусков. Эндуро с ходом подвесных элементов менее 140мм ближе к кросс-кантри. По сути, это те же XC-велосипеды с небольшим уходом в экстрим.

На эндуро невозможно рассчитывать на хорошие результаты в кантрийных соревнованиях, а эндуро-гонок в регионах практически и нет. Ладно, ради гонок такое покупать не стоит, но ради удовольствия — вполне.

Эндуро — настоящий универсал, точка, где формируются в единое целое все стили катания, а это дарит невероятное чувство свободы, возможностей и чистого удовольствия от велосипеда. Но рекомендовать к выбору такие велосипеды новичкам, пожалуй, не следует.

Эндуро — интересное направление для тех, кто развил в себе достаточную силу ног, а техническая сторона катания уже дополнена умениями делать хотя бы хорошие банни-хопы. В ином случае — не прочувствуете и будете ощущать себя во всем понемногу ущемленным.

Лучше этого гуру атмосферу вело-эндуро никто не передаст.

Выше по уровне генерации адреналина стоит даунхилл. Никаких подъемов в гору — только вниз. Никаких кочек — только серьезные пролеты и дропы.

DH — мощная соревновательная дисциплина, и если дух соперничества вам важен ровно настолько же, сколько максимум эмоций от катания, то поиск подходящей модели среди велосипедов для даунхилла — неплохой вариант.

В крупных городах России давно сформировались мощные сообщества единомышленников, которые совместно строят трассы, проводят соревнования и ездят в другие регионы на гонки, совместно тренируются, помогают друг другу и растут в технических аспектах. Но спорт не рекомендуется тем, кто категорически не готов травмам.

К сожалению ошибки в DH – не редкость. Иногда они заканчиваются ушибами, а иногда выходом из строя на пару недель. Но здесь все как из известной «хоккейной» песни — «Трус не катает даунхилл». Да, близкие «родственники» даунхилла — фрирайд и тяжелые вариации слоупстайловых дисциплин. Все это иногда рождает квинтэссенцию настоящего безумия.

Дерт/стрит

Стрит и дертджампинг не предполагают прохождения треков. Только трюки и городское катание. Это не классические велосипеды, здесь все сделано против движения и в пользу прыжков.

Рекомендуем начинать заниматься подобным в молодом возрасте — когда изучение новых движений дается несложно и есть время для достижения определенного уровня катания. Отметим, что уровень современных дертовых и стритовых трюков уже находится на грани человеческого потенциала.

Все это шикарно, но при покупке такого коня стоит понимать, что от классического понимания катания здесь осталось не так уж и много.

Триал/стрит-триал

Как и в случае с велосипедами предыдущей дисциплины, от классического катания здесь осталось немного и даже меньше. Никаких скоростей — только баланс и прыжки по препятствиям. Но если в стрите и дерте первые успехи могут появиться сравнительно быстро, то здесь и с этим все довольно печально. Триальные дисциплины подойдут для самых усидчивых.

Часто первые успехи в катании требуют год, а то и больше скучных тренировок, а чтобы действительно получать удовольствие от триала и стрит-триала, требуется кататься по нескольку лет и развивать в себе соответствующие таланты. Все это непросто, что сказывается на снижении популярности триальных дисциплин. Рекомендовать первым велосипедом триальный не будем.

Это должен быть индивидуальный и осознанный выбор.

На что смотреть при выборе велосипеда

Если со стилем катания все определено, остается вопрос того, как выбирать из представленного многообразия.

• Первое — если вы собрались кататься, а не перемещаться из точки А в точку Б, не экономьте. Плохие колеса, слабая трансмиссия, дешевая рама — все это отправится на барахолку сравнительно быстро.
• Второе — выбирайте подходящую ростовку велосипеда. Не нужно биться коленками об руль, или спрыгивая с велосипеда задевать промежностью верхнюю трубу рамы. Для каждой из дисциплин существуют рекомендации по ростовке. Внимательно изучите их, и слушайте продавцов только сквозь призму изученных инструкций.
• Третье — не ведитесь на бренды. Нет, вилки FOX — это прекрасно, но и Rock Shox невероятно хороши, а стоят дешевле. При ограниченном бюджете смотрите в сторону уважаемых, но не самых дорогих брендов навесного оборудования — так вы получите более сбалансированный велосипед, что важно, если это ваш первый конь и хоть какое-то время вы не желаете вмешиваться в навесное оборудование.
• Четвертое. Покупайте по назначению. Конечно, DH-байк смотрится круто, но вот катание на таком по городу в кантрийном шлеме вызывает скорее улыбку. Каждому типу велосипедов — своя среда обитания.
• Пятое. Не бойтесь спрашивать у опытных и адекватных велосипедистов советов при выборе определенных моделей. Иногда вам смогут помочь с определением их реальных достоинств и недостатков.
• И последнее — не затягивайте с выбором велосипеда. Велоспорт во всех своих проявлениях достоит того, чтобы не откладывать начало занятия им!

На работу на велосипеде

Во многих развитых странах езда на работу на велосипеде поощряется не только работодателем, а и законодательством. С вас снимают часть налогов за то, что вы продвигаете здоровый образ жизни и уменьшаете количество вредных для окружающей среды выбросов.

В странах СНГ всё не так радужно и основной причиной, по которой люди начинают ездить на работу на велосипеде является удобство и скорость передвижения. Вместо того, чтобы стоять в пробках несколько часов или давиться в метро вы просто доезжаете до работы на велосипеде.

В нашей статье мы расскажем про 5 вещей, которые сделают вашу поездку более безопасной и удобной!

1. Светоотражающая куртка;
2. Зажим для брюк;
3. Обувь;
4. Рюкзак;
5. Шлем.

Светоотражающая куртка

Любые способы повышения своей заметности на дороге положительно сказываются на вашу безопасность. Водители часто бывают невнимательны к тем участникам дорожного движения, кто меньше них и едва-ли может представлять для них серьезную угрозу.

А велосипедист – это не фура, его невидно, и никто его не боится. Светоотражающая куртка сделает вас заметным на дороге и станет неплохой защитой от дождя. Если куртка – это слишком дорого и у вас уже есть дождевик, тогда можно воспользоваться светоотражающей жилеткой.

Она стоит минимум денег, а приносит максимум пользы.

Зажим для брюк

Зажим для брюк не только будет держать ваши штаны подальше от ведущей звезды, но и может стать дополнительным элементом для вашей заметности, если вы выберете вариант со светоотражателем.

Обувь

Для катания на велосипеде выпускается куча моделей обуви. Конечно, вам не особо нужны ультра-лёгкие, модные, карбоновые контакты, но использование более специфической обуви имеет свои плюсы.

Обувь для катания специально создаётся с более твёрдой подошвой, для эффективного педалирования, у неё крепкие боковые стенки и во многих моделях есть защита щиколотки, что весьма полезно, если вы резко соскочили с велосипеда в траффике и зацепили педаль.

Согласитесь, что в специальных, катательных башмаках вам будет проще и легче добраться до работы, чем в кожаных туфлях. И вовсе не обязательно таскать с собой сменную обувь, её вообще можно оставить на работе.

Рюкзак

В рюкзак можно убрать рабочие документы и ваш обед, а также положить самое необходимое, вроде насоса, воды, запасной камеры, латок и шестигранников. Это гораздо проще, и удобнее, когда вам нужно привезти что-то с собой.

Рюкзак тоже может стать дополнительным элементом, повышающим вашу заметность на дороге, даже если вы используете не специальный рюкзак с светоотражающими вставками. Никто не мешает повесить на него маячок или светоотражающий зажим для брюк.

Шлем

Мы всегда ратуем за использование шлема! Голова – это самое ценное, что у вас есть, поэтому её нужно защищать.

Многие говорят, что при серьезной аварии шлем все равно не поможет, но если есть хоть малейший шанс повысить уровень своей защиты, то его нужно использовать.

Тем более, что в городе аварии чаще всего происходят на низкой скорости, когда вас кто-то толкнул или вы не справились с управлением и упали на твёрдую земную гладь. Стоит ли такая мелкая авария разбитой головы?

Современные шлемы отлично справляются с вентиляцией, в них не жарко, они очень удобны и легко подстраиваются под голову, от его использования сплошные плюсы.

Итог

Используйте 5 этих пунктов, чтобы повысить свой комфорт, ведь правильный подход поможет сделать поездки на работу на велосипеде не только полезным, а и приятным занятием.

Как выбрать обувь для катания на BMX

Начинающие BMX-еры часто задают такой вопрос, однако точного ответа на него нет.
В вашем списке покупок обувь для катания на ВМХ не должна занимать последнее место, так как это очень серьезная тема.

На сегодняшний день существует очень много фирм обуви для катания на ВМХ и каждая из них выпускает по несколько моделей. Однако не думайте, что, имея хорошие скейтерские кеды, вы будете себя в них удобно чувствовать и на велосипеде.

Очень важно выбрать качественную модель обуви, чтобы потом было приятно и безопасно в ней кататься.

Итак, если вы все-таки решили купить надежную и удобную обувь, то пусть это лучше будут кеды. В отличие от кроссовок, кеды выносливее и крепче, и они отвечают всем запросам BMX-ера.

В России можно приобрести кеды для ВМХ у таких известных фирм: Etnes, DC Shoes, AXO, Adidas, EC и т.д. Но не стоит смотреть только на бренд, покупая себе кеды. Даже у самых известных марок не всегда продается товар высокого качества. Некоторые фирмы берут и просто переделывают скейтерскую обувь под модели для катания на ВМХ, но такая обувь вряд ли сможет выдержать такие нагрузки.

Какие должны быть кеды для катания на ВМХ

Самым главным показателем кед является их качество. Следует подходить серьезно к вопросу выбора кед, если хотите прокататься в них долгое время. Перед покупкой следует обратить внимание на следующее: качество прошивки деталей и подошвы, качество материала и наличие боковой защиты. Лучше чтобы защита была из резины, она более прочна и влагостойка.

Также следует обратить внимание на подошву, она не должна быть слишком мягкой, что может травмировать ступню.

Например, если при занятиях Dirt Jump или Street приземлится на ступню с такой подошвой, то это будет равносильно приземлению вообще без нее.

Также при занятиях FlatLand можно получить серьезную травму ноги, если она застрянет между педалью или в спицах. Вы сможете избежать травм, если подошва будет более жесткой, в таком случае стопа может застрять, но не согнутся.

При выборе кед важным аспектом является строение и состав подошвы. Подошва состоит из различных полимеров, которые подобны резине, но жестче.

Что касается строения, то подошва должна быть плоской и еще лучше, если она покрыта маленькими шипами, это улучшит контакт с педалью. Но не стоит покупать кеды с большими шипами – от них также можно получить травмы.

Кеды должны быть удобными, померьте их на ноге, и не важно как они будут выглядеть для других.

Таким образом, следует относиться к покупке кед для ВМХ с большим вниманием.

Ниже можно посмотреть цены на велообувь в интернет-магазинах с доставкой

Выбор обуви для катания

Покупка велосипеда меняет жизнь людей. Чаще всего к лучшему. Однако, не все готовы к тому, что регулярное катание оборачивается некоторыми непредвиденными расходами.

Покупка аксессуаров, инструмента, средств ухода, улучшение некоторых узлов — это лишь часть того, что необходимо купить в первые месяцы владения велосипедом.

На ряду с этими предметами, покупка которых еще как-то понятна на первый взгляд, существуют вещи в необходимости которых люди долгое время сомневаются.

Не стоит сомневаться в покупке элементарных средств защиты. В первую очередь нужно купить шлем. Если вы не используете велосипед для прыжков и трюков, больше ничего из защиты можно не покупать. Если намерение прыгать есть — нужны щитки на голени, защита коленей и щиколоток. Многим также понадобятся перчатки.

Велосипед постоянно взаимодействует с ногами. Педали все время трутся об обувь. Это может показаться надуманным, но ежедневная эксплуатация велосипеда очень быстро изнашивает неподготовленную к этому обувь. При скромных ежедневных пробегах в пару километров ваша обычная обувь скорее всего сильно не пострадает.

Катаясь больше и чаще, однозначно стоит купить кроссовки для велосипеда. Начнем с того, что это банально удобно и комфортно. Обувь для повседневного использования редко имеет плотную, толстую и прошитую подошву. Педали быстро превратят тонкую подметку в нечто непотребное. Шипы могут легко довести обувь до дыр.

Нередко случаются ситуации, когда вам нужно резко снять ногу с велосипеда. В таких случаях нужна хорошая фиксация ноги — чтобы не потянуть связки голеностопа. Тем кто катается без тормозов сразу же необходима прочная обувь с толстой подошвой, ведь это по сути ваша тормозная колодка.

Если вы готовы осваивать контактные педали, то вас также ждет неизбежная смена обуви.

Рекомендации для покупки обуви для катания:

• Толстая, но в меру эластичная плоская подошва.
• Прошитый нос и подошва.
• Термоформирующаяся стелька в идеале с гелевой подушечкой на пятке.
• Плотный материал кроссовок, который защитит стопу и пальцы от ударов.

• Для гонок и марафонов можно купить кросскантрийные контактные туфли.
• Для туризма и города лучше купить кроссовки с обычной подошвой и встроенным шипом.
  

Если вы не противник высокой обуви — покупайте кеды, которые закрывают щиколотки. Это место очень болезненно отзывается даже на легкие удары о шатуны.

Почему не стоит использовать обычные беговые кроссовки? Они созданы для бега, имеют множество вентиляционных отверстий и изогнутую подошву. Контакт с педалями будет слабый и ноги будут слетать. Это повышает риск получить травму. Надеюсь, что идея покататься в длинноносых ботинках или туфлях на каблуках не пришла вам в голову

Разница между шоссейной и МТБ обувью, шипами, педалями

Недавно себе приобрел новые шоссейные велотуфли (scott road comp) и решил их сравнить со своими МТБ туфлями (Gaerne Laser MTB) и заодно показать в чем они отличаются друг от друга.

Собственно говоря сравниваются две системы крепления велотуфлей к педалям —
SPD-SL (шоссе) и обычные SPD (горный велосипед).

Вот главные отличия шоссейных велотуфлей и педалей от горных:

Подошва велотуфлей

• У шоссейных туфлей нет протектора, они практические гладкие, что делает их заметно легче.
• У МТБ туфлей хорошо развитый протектор для ходьбы по грязи и вообще любым поверхностям.

Крепление шипа к велотуфлям

• У МТБ туфлей шип крепятся на двух болтах. Поставить шоссейных шип нам МТБ обувь невозможно и наоборот.
• У шоссейных туфлей шип крепится на трех болтах.

• Шоссейные шипы сделаны из пластмассы и поэтому легко стираются! Не рекомендуется ходить в них! Жестко фиксируют ногу, что позволяет передавать максимум энергии на педали велосипеда. При малейшем загрязнении вероятность не выстегнуться/встегнуться сильно возрастает.
• МТБ шипы сделаны из металла. Позволяют ходить в вело обуви по любым поверхностям и не беспокоиться о шипе, что он может быстро стереться. После шоссейных педалей мтб кажутся расхлябанными, так как у них больше свободного хода. При загрязнении выстегивание происходит так же как и на чистых педалях/шипах.

Я считаю что можно использовать МТБ педали на шоссейном велосипеде особенно новичкам. А вот использования шоссейных педалей на горном велосипеде — не имеет смысла!

Педали к гоночной и горной велообуви

• У шоссейных педалей только одна сторона имеет возможность встегивания.
• У МТБ можно встегиваться с обоих сторон.

Видео, где я показал отличия МТБ туфлей от Шоссейных, а также показал шоссейные педали:

Велоаксессуары

Велоаксессуары – это дополнительное оборудование, предназначенное для улучшения эксплуатационных качеств велосипедов и повышения комфортности поездки.

Виды велоаксессуаров

Сегодня рынок предлагает большое разнообразие технических приспособлений, направленных на повышение практичности велосипедов:

• аксессуары для детского велосипеда;
• аксессуары для взрослого велосипеда;
• аксессуары для профессиональных велосипедов.

Наиболее востребованными являются:

• ремонтный комплект;
• велосипедные фонари;
• экипировка;
• велосумки;
• флягодержатели;
• фляги;
• велозамки;
• крылья;
• детские велокресла.

Ремонтный комплект
К минимальному ремкомплекту относятся:

• бортировки;
• заплатки;
• клей;
• запасная камера;
• насос;
• смазка для цепи;
• инструмент – шестигранники, накидные ключи, отвертки.

Заплатки и клей потребуются для ремонта камеры в случае прокола, запасная камера – для полной замены.

Велонасос позволит поддерживать необходимое количество сжатого воздуха в камере.

На рынке аксессуаров для велосипедов представлены два вида насосов:

• Стационарные насосы. Характеризуются высокой производительностью, выдают большое количество воздуха при затрате незначительных усилий, отличаются большими размерами.

Агрегат оснащен широкой рукояткой, целесообразен для использования в стационарных условиях.

• Передвижные велонасосы. Легкие и компактные, характеризуются невысокой производительностью накачивания. Основное преимущество – мобильность.

Смазки предназначены для поддержания трансмиссии велосипедов, уменьшения износа и увеличения эксплуатационного срока службы цепи.

Выделяют три вида смазок:

• Аэрозольные. Представляют собой графитовую либо тефлоновую смазку в смеси с силиконовой, размещенную в баллончике.
• Жидкие смазки. Реализуются в отдельном сосуде или масленке.
• Двухкомпонентные. В состав смазки входят два компонента – твердое масло и растворитель.

Велосипедные фонари

Функциональное предназначение велосипедного фонаря – обеспечение должного уровня освещения дороги перед движущимся транспортным средством.

Применение аксессуара помогает обезопасить пользователя транспортного средства во время передвижения в темное время суток. Велофары устанавливаются на руль либо другие части велосипеда посредством жесткого крепления.

На рынке велоаксессуаров представлены два вида велосипедных фар:

• ламповые;
• светодиодные.

Экипировка

К данной категории аксессуаров для велосипедов относятся:

• велошлемы;
• велоочки;
• одежда;
• наколенники;
• налокотники;
• велоперчатки;
• велообувь.

Велосипедные шлемы

Велосипедный шлем предназначен для защиты головы, аксессуар снижает опасную нагрузку в случае падения. Шлем состоит из корпуса и фиксирующих элементов.

Для изготовления корпуса велошлемов используют пенополистирол с пластиковым покрытием. Отдельные модели шлемов для велосипедистов армируются нейлоновыми или карбоновыми волокнами.

Выделяют три типа велошлемов:

• Кросс-кантрийный – аэродинамичное изделие, оснащенное вентиляционными отверстиями.
• Шлем-котелок – овальный шлем с отверстиями для вентиляции.
• Фуллфейс – аксессуар закрывает практически всю голову велосипедиста, включая подбородок и скулы.

Велоочки

Велосипедные очки – средство защиты для глаз от ветра, ультрафиолетового излучения, насекомых, веток и других сторонних предметов. Для изготовления велоочков используются пластиковые материалы.

Очки для езды на велосипеде характеризуются большой площадью линз, они обеспечивают защиту глаз не только спереди, но и сбоку. Линзы велоочков бывают прозрачными, желтыми, затемненными.

Очки с прозрачными стеклами универсальны, могут использоваться в любую погоду. Цветные линзы имеют более узкую направленность.

Желтые стекла обеспечат четкую видимость в пасмурную погоду, но не подойдут для яркого солнечного дня. Очки с затуманенными линзами, напротив, предназначены для солнечных дней.

Одежда

К велооджеде относятся:

• велофутболки;
• велошорты;
• велоштаны;
• велокомбинезоны.

Одежда для велосипедиста обладает следующими функциями:

• оптимизирует аэродинамику во время движения транспортного средства;
• вентилирует тело;
• отводит пот;
• уменьшает негативные нагрузки на тело велосипедиста.

На рынке спортивных товаров представлены также дополнительные аксессуары для экипировки велосипедиста:

• утягивающие гетры;
• балаклавы; .

Наколенники

Главное предназначение аксессуара – обеспечение защиты коленных суставов от ударных нагрузок и кожи на ногах от царапин и ссадин. Выделяют два главных вида наколенников:

• аксессуары для защиты коленных чашечек;
• коленно-голенная экипировка.

Первый вид наколенников предназначен для велосипедистов-любителей, второй – нашел применение среди людей, профессионально занимающихся велоспортом.

По способу крепления наколенники подразделяют на следующие виды:

• наколенники с креплением-чулком;
• наколенники на резинках-липучках.

Налокотники

Налокотники – предмет экипировки велосипедиста, обеспечивающий защиту локтевых суставов.

По своему функциональному назначению и характеристикам налокотники схожи с экипировкой для защиты коленных суставов, главным отличием является Г-образная форма защитной чашечки.

Велоперчатки

Аксессуар предназначен для защиты кистей рук от травм в случае падения, снижения уровня вибрации, предотвращения скольжения ладоней и натирания кожи на руках.

По форме изготовления выделяют следующие виды велоперчаток:

• с открытыми пальцами;
• с закрытыми пальцами;
• усиленные пластиковыми фиксаторами или дополнительными вставками.

Модели с длинными пальцами проигрывают коротким велоперчаткам в плане уровня вентиляции ладоней, но обеспечивают лучшую защиту, их использование актуально в холодное время года или при экстремальной езде на велосипеде.

Для изготовления перчаток для езды на велосипеде используют такие материалы:

• натуральная кожа;
• кожзаменитель;
• спандекс;
• лайкра;
• неопрен;
• флис.

Велообувь

На рынке аксессуаров для велосипедов представлен широкий выбор моделей велообуви:

• обувь для езды на велосипеде с платформенными педалями;
• туристическая;
• зимняя;
• гоночная.

Жесткая платформа повышает эффективность передачи усилий ног на педали, что увеличивает скорость движения транспортного средства без дополнительных затрат сил велосипедиста.

• Для катания на велосипеде с контактными педалями используется велообувь с шипами в подошве.
• Туристическая велообувь оснащена полужесткой резиновой подошвой с протектором, форма платформы позволяет не только с комфортом кататься на велосипеде, но и совершать продолжительные пешие прогулки.
• Зимние модели велообуви рассчитаны на использование при минусовых температурах. Подошва не имеет сквозных отверстий для фиксации шипов, благодаря чему исключается проникновение влаги и холодного воздуха.

Гоночная обувь предназначена для профессиональных велоспортсменов, участвующих в гонках и соревнованиях. Обувь не используется для пеших прогулок. На рынке спортивных товаров представлено два вида гоночной велообуви:

• Кросс-кантри. Оснащаются жесткой подошвой из пластика резины либо карбона. В качестве крепежных элементов используются застежки с фиксацией или липучки.
• Шоссейные велотуфли. Подошва изготавливается из карбона или пластика. Шипы выглядывают из подошвы обуви. Характеризуются малым весом, хорошей вентиляцией.

Велосумки

Велосумки – аксессуар, предназначенный для повышения комфортности, функциональности транспортного средства, перемещения грузов.

По способу фиксации выделяются следующие виды:

• велосумки на багажник;
• велосумки на руль;
• велосумки на раму;
• подседельные велосумки.

Велосумки на багажник

Велосумки на багажник характеризуются большой вместительностью. На рынке велоаксессуаров представлено несколько видов сумок с креплением на багажник:

• компактные сумки для перемещения по городу;
• велобаулы;
• трехобъемные сумки-трансформеры;
• экспедиционные монообъемники.

Велосумки на руль

Сумки с креплением на руль характеризуются небольшими размерами, они предназначены для транспортировки мелкогабаритных предметов. Фиксация осуществляется при помощи липучек.

Велосумки на раму

Аксессуары для транспортировки грузов подразделяются на велосумки на раму и велосумки под раму. Изделия характеризуются небольшими размерами, что обусловлено местом их локализации. Крепятся к раме при помощи ремешка или липучек.

Подседельные велосумки

Аксессуар крепится к раме при помощи специальных приспособлений и к подседельному штырю посредством липучек. Для изготовления подседельных велосумок применяются непромокаемые материалы, аксессуар оснащается молниями-застежками, несколькими отделениями.

Флягодержатели

Флягодержатель – велосипедный аксессуар, предназначенный для перевозки емкости для воды. Держатель под флягу может устанавливаться на различные части велосипеда:

• раму;
• седло;
• руль;
• багажник.

По материалу изготовления держатели для фляги подразделяются на следующие виды:

• алюминиевые;
• пластиковые;
• карбоновые;
• комбинированные.

Фляги

Фляга – принадлежность для перевозки воды. Объем фляги для велосипедов варьируется в диапазоне от 0,5 до 1 литра. Аксессуар оснащается навинчивающейся пробкой, отдельные модели снабжаются ниппелем, который позволяет пить воду, не открывая крышку.

Для изготовления используется алюминий или пищевой пластик. Форма – овальная либо плоская.

Велозамки

Велозамки – противоугонные устройства. С их помощью можно прикрепить велосипед к стационарному предмету – столбу, дереву, специальному приспособлению на площадках возле супермаркетов.

Виды запорных устройств:

• U-образные;
• тросовые;
• цепные;
• пластинчатые.

Замок представляет собой стальную рамку в форме подковы, концы которой соединяются посредством блокирующего устройства. Характеризуются высокой степенью защиты.

Запорное устройство состоит из противоугонного стального троса в оплетке из резины и замыкающего замка. Для замыкания троса могут использоваться традиционные замки под ключ либо кодовые устройства.

Представляют собой цепь, состоящую из стальных звеньев, облаченную в пластиковый либо тканевый чехол.

Конструкция запорного устройства состоит из пластин толщиной 5 мм, изготовленных из закаленной стали. Пластины обладают способностью складываться, запорное устройство достаточно надежно и компактно.

Крылья

Главное назначение велокрыльев заключается в защите транспортного средства и велосипедиста от грязи. Выделяют два вида крыльев для велосипеда:

• стационарные;
• съемные.

Стационарные крылья бывают длинными и короткими. Короткие крылья изготавливаются из пластика, они монтируются вблизи покрышки, что обеспечивает довольно хорошую степень защиты.

Быстросъемные крылья характеризуются небольшой длиной и весом. Изготавливаются из пластика, крепятся к элементам транспортного средства при помощи специальных зажимов.

Детское велокресло

Велокресло для детей – дополнительное сиденье, которое позволяет совершать совместные прогулки на велосипеде взрослых и детей. Аксессуар предназначен для детей в возрасте от одного года.

По способу монтажа различают два вида детских велокресел:

• с передним креплением;
• с задним креплением.

Первый тип предназначен для моделей с задней амортизацией. Его преимущества:

• хороший угол обзора для ребенка;
• возможность родителей наблюдать за малышом;
• багажник транспортного средства остается свободным для перевозки грузов.

Недостатки использования передних велокресел заключаются в недостаточной защите ребенка при падении, ограничении грузоподъемности до 15 кг, некотором дискомфорте для ребенка и водителя велосипеда при управлении транспортным средством.

Заднее детское велокресло характеризуется простотой монтажа и снятия. Используется для велосипедов с передней амортизацией. Грузоподъемность аксессуара значительно выше в сравнении с креслом с передним креплением.

К отрицательным моментам в использовании аксессуара можно отнести небольшой угол обзора для ребенка и отсутствие возможности наблюдать за малышом во время передвижения.

Преимущества

Главное преимущество использования аксессуаров для велосипеда заключается в повышении комфортабельности и уровня безопасности транспортного средства.

Недостатки

• для оснащения велосипеда понадобятся дополнительные финансовые средства;
• не все аксессуары, представленные на рынке спортивных товаров, несут в себе важные функции.

Как выбрать велоаксессуары

Предметы экипировки

При выборе одежды для езды на велосипеде следует обратить внимание на такие детали:

• качество швов;
• качество материала;
• наличие светоотражающих элементов;
• плотное прилегание к телу;
• наличие силиконовых амортизационных вставок.

Выбирая предметы экипировки для защиты коленных и локтевых суставов, обратите внимание на следующие нюансы:

• защитные аксессуары должны плотно прилегать к коленям либо локтям;
• изделия не должны нарушать кровообращение;
• наличие мягких вставок в местах защиты;
• присутствие элементов, обеспечивающих вентиляцию суставов: вентиляционные отверстия, подкладка из неопрена либо другого вентилируемого материала;
• лучшей фиксацией обладают налокотники и наколенники с креплением в виде чулка.

Важным параметром при выборе велоперчаток является правильно подобранный размер изделия.

Перед покупкой следует обратить внимание на качество крепежных элементов и вставок, приятным дополнением станет наличие светоотражающих элементов.

Велосумки

Критериями выбора аксессуара для транспортировки грузов выступают следующие нюансы:

• отсутствие дефектов и перекосов;
• водонепроницаемость;
• удобный доступ к перевозимому грузу;
• качество пошива;
• надежность крепежных элементов;
• наличие светоотражающих полос.

При выборе объема руководствуйтесь функциональным предназначением аксессуара.

Для туристических поездок на велосипеде оптимальный объем велосумки начинается от 60 литров. Для перевозки продуктов из магазина рационально приобрести сумку-штаны вместительностью до 40 литров.

Велофляга

Важными критериями выступают надежность крышки и клапана, материал изготовления. Устройство крышки и клапана должны предотвратить самопроизвольное открывание емкости.

Материал, из которого изготовлено изделие, не должен иметь неприятных запахов и влиять на качество воды.

Выбирая между пластиковым резервуаром и флягой из алюминия, лучше отдать предпочтение последнему варианту, поскольку алюминий обладает лучшими термоизолирующими качествами. Идеальным вариантом станет приобретение фляги с керамическим покрытием.

Велофары

Лучшим выбором станет велофонарь, оснащенный светодиодными лампами. Светодиоды обеспечивают мощный поток света, срок их службы превышает продолжительность эксплуатации ламповых изделий.

Велозамки

Велозамок должен обеспечить надежную защиту от угона, поэтому стоит отдать предпочтение запорным устройствам, изготовленным из взломозащищенных сплавов. Принято считать, что наиболее надежными являются U-образные запорные устройства.

Детское велокресло

Выбирая детское сиденье для велосипеда, убедитесь, что ребенок чувствует себя в нем комфортно. Удостоверьтесь в наличии возможности регулировки высоты и наклона спинки.

Важным параметром выступает обеспечение безопасности ребенка, лучшим вариантом станет приобретение детского сидения, оснащенного трехточечными либо пятиточечными ремнями безопасности.

Комфортное кресло должно иметь:

• выемку для шлема,
• вентилируемую спинку,
• хорошую амортизацию.

Эксплуатация

Правила эксплуатации и ухода за велосипедными аксессуарами зависят от вида приспособлений, их эксплуатационных особенностей и материала изготовления.

Эксплуатация велофляги:

• Перед каждым наполнением водой емкость следует ополоснуть.
• Если емкость используется для хранения компотов, кофе либо других напитков, то следует периодически проводить очистку фляги при помощи моющих средств.
• Уделите особое внимание чистоте колпачка.

Эксплуатация велоодежды

Одежда велосипедиста должна содержаться в чистоте. Основные правила по уходу:

• Стирка предметов одежды выполняется при температуре воды не выше 30 0 .
• Рекомендуется выворачивать изделие перед стиркой.
• Рекомендуемый режим стирки в автоматической машинке – быстрая либо деликатная стирка.
• Не следует стирать велоодежду совместно с другими предметами.
• Не используйте кондиционеры и отбеливатели для ткани.
• Для стирки используйте жидкие деликатные моющие средства.
• Не отжимайте белье.

Уход за велоперчатками

• Чтобы избежать развития кожных заболеваний, велоперчатки необходимо регулярно стирать.
• Для стирки изделия недопустимо использование горячей воды и агрессивных моющих средств.
• Велоперчатки нельзя сушить на обогревателях, полотенцесушителях или радиаторах.
• Для ухода за кожаными перчатками применяйте специальные смягчающие средства.

Гарантия

• Гарантия на велоаксессуары зависит от вида изделия.
• Гарантийный срок устанавливается производителем принадлежностей для велосипеда.
• Гарантийные обязательства предусматривают возврат товара при обнаружении заводского брака в период действия гарантийного талона.

Неисправности

Чаще всего ломаются велонасосы.

Распространенными неисправностями являются:

• повреждение корпуса (трещины, вмятины);
• поломка стержня;
• износ манжеты;
• повреждение шланга.

Сквозные трещины в корпусе устраняются посредством наложения латунной заплатки. Заплатка припаивается к корпусу оловянисто-свинцовым припоем.

При поломке стержня связанной со срывом резьбы резьба нарезается по новой, винт, который удерживает манжету, заменяется.

При износе кожаной манжеты деталь подлежит полной замене.

Чаще всего шланг насоса ломается в месте соединения с металлическими наконечниками. Ремонт лопнувшего шланга выполняется в следующей последовательности:

• Обрежьте шланг, отступив 3-4 мм от места излома.
• При помощи кусачек обрежьте проволоку, посредством которой был затянут конец шланга на наконечнике.
• Снимите остатки шланга с наконечника.
• Зачистите наконечник наждачной бумагой.
• На смоченный водой металлический наконечник наденьте шланг.
• Обожмите место соединения при помощи вязальной проволоки и плоскогубцев.

Производители велоаксессуаров

Bike Hand

Компания представлена на рынке велотоваров с 1988 года. Главное направление деятельности – производство аксессуаров для ремонта велосипедов. Линейка товаров предлагает огромный выбор мультититулов, спицных и конусных ключей, выжимок цепи.

Торговая марка специализируется на производстве велосипедов. Линейка бренда также включает аксессуары и другие велопринадлежности:

• велоодежду;
• шлемы;
• велообувь;
• велосумки;
• велокрылья;
• багажники;
• подножки;
• велофонари;
• наборы инструментов;
• фляги и флягодержатели.

ECHOWELL

Компания специализируется на производстве электронных приспособлений: кардиомониторов, пульсометров, велокомпьютеров. Торговая марка присутствует на рынке спортивных товаров с 1982 года.

Компактные функциональные предназначены для измерения скорости и пройденной дистанции, а также для отображения других текущих параметров.

Scott

Бренд занимает лидирующие позиции в велоиндустрии. Помимо транспортных средств компания Scott поставляет на рынок различные велосипедные аксессуары европейского качества.

Sigma

Линейка торговой марки включает разнообразные модели велокомпьютеров и велофонарей. Аксессуары немецкого производства характеризуются хорошим качеством, эргономичностью и функциональностью.

Компания поставляет велоаксессуары и велозапчасти немецкого производства. Продукция торговой марки неоднократно была отмечена престижными премиями и наградами. Главное место в линейке аксессуаров для велосипедов занимают крылья и велонасосы.

STELS

Торговая марка является официальным представителем компании Веломоторс. С 2003 года STELS производит велосипеды и комплектующие. В каталоге представлены велокомпьютеры, насосы, велофляги, велозамки и предметы экипировки.

Syncros

Одним из направлений деятельности компании является производство аксессуаров для велосипедов. Каталог торговой марки включает широкий выбор велосумок, подфляжников и фляг, наборы инструментов и велонасосы

Thule

Велоаксессуары торговой марки предназначены для повышения функциональности транспортного средства. Основными продуктами выступают принадлежности, повышающие грузоподъемность велосипеда:

Велообувь: виды и советы по выбору

Последний раз редактировалось ГанцАккерман; 09.01.2017 в 21:01 .

Выбор велопокрышек – правильные рекомендации от спортсмена

Самое важное правило: для каждого велосипеда и места катания – свои покрышки. Одним важна скорость, другим зацеп, а кто-то постоянно в поисках сочетания этих факторов.

Если сразу углубляться в вопрос, то в покрышках имеется большое количество параметров.

Классическое обозначение – 26X2.0. Значит нужна покрышка на колесо 26 дюймов и шириной 2.0.

Какие параметры есть у велосипедных покрышек?

• 1)Ширина;
• 2)Диаметр 20″/26″/29 и др.;
• 3)Вес; (Чем меньше, тем быстрее катится колесо и его проще проколоть)
• 4)Плотность каркаса/количество нитей ; (TPI у Maxxis; чем больше тем лучше)
• 5)Наличие защиты от проколов;
• 6)Рисунок протектора;
• 7)Компаунд резины (мягкий/жесткий); (Влият на накат и держак)
• 8)Корд – метал или кевлар; (влияет на вес и “прокалываемость”)
• 9)+ у каждого бренда могут быть свои технологии и тонкости.

Не просто, да?) Именно поэтому сегодня мы разберем обычный вариант подбора покрышки для любительского катания.

Какова логика подбора покрышек?

“Чем шире покрышка, тем меньше накат (как покрышка катится от одного оборота педалей) и лучше “зацеп” и наоборот”

“Чем более развитый протектор (высокие шипы), тем больше зацепа и меньше скорость – и наоборот. “

В принципе здесь простая физика и ничего более. Гладкие и узкие покрышки – всегда поедут быстрее и легче.

Другой важный момент.

“Чем вес на крае колеса меньше (покрышка/камера/обод), тем велосипед едет быстрее.”

Поэтому не советуем покупать совсем тяжелые покрышки. Так как удовольствия от того, что постоянно придется толкать велосипед педалями – мало. (Попробуйте прокатиться на мягкой грязевой резине по городу)

Именно на основе этих составляющих стоит выбирать свои будущие покрышки.

Какие основные типы покрышек бывают?

• Слики : Если ваша место катания город, асфальт и скорость – покупайте вмеру узкие покрышки со сликовым протектором.
• Полуслики : Если катаетесь везде, то это ваш выбор. По середине обычно протектор минимален (если даже не совсем отсутствует), а шипы по бокам достаточно крупные. Так решается и задача наката и задача контроля в поворотах;
• Высокий протектор : В зависимости от частоты вылазок на природу и в грязь, можно подбирать комплект с более крупными шипами.
• Грязевые : Если вы катаетесь только в грязь – грязевые модели для вас;
• Зимние : Покрышки с шипами; Тяжелые, но дарят бесконечный контроль в зимнюю погоду.

Как узнать размер своей покрышки?

Посмотрите на ее боковину.

Важно ли покупать именно свой размер покрышки?

Не совсем. Важно купить такой же диаметр, максимальная ширина ограничивается шириной перьев (рамы) на велосипеде, а на сколько покрышка может быть узкая – ограничивает уже ваш обод. Слишком узкая покрышка может не встать в обод, а слишком широкая упереться в раму или вилку.

Пример: Обычно на горных велосипедах стоят покрышки шириной 2.0-2.3. В пределах 1.6 – 2.4 в большинстве случаев можно поменять. На шоссейных велосипедах, обычно цифры будут такие: 700 и 18. Что означает ширина обода 28″ (или 700сс) и ширина 18. В среднем ширина на шоссейных велосипедах от 18 до 28 мм.

Покупать ли одинаковые покрышки на зад и перед?

Для обычного катания можно купить одинаковые покрышки и на перед и на зад с продольным рисунком протектора (Если производитель это допускает). Так вы получите большую скорость и накат. А вот если вы спортсмен, то вам может быть важнее торможение/разгон. Тогда будет иметь смысл назад поставить более “гребущую”/”тормозящую” покрышку с поперечным рисунком.

Как снизить количество проколов?

Накачивайте покрышку согласно рекомендации производителя. Так за все лето вы сможете ни разу не менять или клеить камеру.

Также можно купить тяжелые и прочные камеры для даунхилла. Однако они добавят прилично веса.

Какие бренды стоит приобретать?

Наиболее известны в России – Maxxis, Schwalbe, Continental. Однако эти покрышки достаточно дорогие и не всегда уместны в любительском катании, поэтому можно смело обращать внимание на более доступные аналоги от Rubena, Vittoria и даже китайских noname брендов.

Как оценить дешевую покрышку?

Сначала пощупайте в руках нормальную покрышку от известного бренда. Затем потрогайте дешевый аналог. Оцените ее вес, на сколько потенциально шипы могут отваливаться, качество самой резины при нажатии на него ногтем. Если ничего не отторгает от покупки, то можно брать. Даже если она сильно пахнет китайской резиной;)

Какое давление должно быть в покрышке?

Рекомендации чаще всего указаны на боковине покрышки. Подробнее мы писали в специальной статье.

Так что же выбрать?

Проблема – когда нужно выбрать один комплект для всего. У спортсменов обычно несколько комплектов для разного типа грунта. Обычному любителю столько не нужно, да и возни с заменой будет слишком много ради прогулок.

В большинстве случаев достаточно выбрать полуслик или покрышку с невысоким протектором. Особенно важно помнить какая была покрышка до этого и что вы хотите получить. Если накат – уменьшаете высоту шипа, если не хватает держака, выбираете модель с более высокими шипами.

Мой личный совет по выбору.

В России можно найти очень много хороших покрышек. Дам пару советов из опыта моих друзей и своего личного – модели ТОП 1.

Maxxis Minion DH и новые DHR 2 – сверхпопулярная резина для скоростного спуска (задняя покрышка имеет как раз поперечный протектор для торможения);

Maxxis WetScream – мощнейщая грязевая резина. Также отлично катит на очень сыпучем грунте. Не советую для туризма или катания на плоскости;

Schwalbe Nobby Nic – отличная универсальная резина с уклоном в катание по грунту (не город). Не смотря на все – имеет очень хороший накат в городе. Используется в том числе в кросс-кантри;

Maxxis Advantage – крайне накатистая и имеет хороший держак на грунте. Используется в том числе в кросс-кантри;

Vittoria/Geax Morsa и Goma – отличный вариант для универсального катания по цене. Не подламывается при спущенном давлении и крайне прогнозируема в повороте. Обратите внимание – как раз вариант, когда сзади центральные шипы меньше боковых – все в угоду накату и скорости. Однако по качеству проигрывает Maxxis, но он и сильно дороже;

Секрет 1.
Если вам не хватает зацепа. Можно немного приспустить покрышку – так будет бОльшее пятно контакта и зацеп вырастет. Однако не перестарайтесь – главное чтобы покрышка не билась об обод и не подламывалась при катании.

Для совмещения и наката и зацепа, некоторые производители вперед ставят покрышку с развитым протектором, а назад развитый полуслик. Мощные быковые шипы и среднего размера центральные.

Смирнов Денис. Гонщик – даунхил, слалом. Призер соревнований в России и за рубежом.

Велообувь: обзор

Каждый велосипедист хочет наслаждаться своей ездой, чтобы при этом не уставали ноги. Поэтому те, кто обожает длительные путешествия имеют в своем арсенале специальную велообувь.

Любители, которые выезжают покататься на двухколесном друге в свободное время, уверены в том, что и обычных кроссовок для таких покатушек совершенно достаточно, но это не всегда так.

В чем отличие обычной обуви от велосипедной

Жесткая подошва позволяет полностью передавать усилия мышц ног на педали, в то время как в обычной обуви ступни велосипедиста прогибаются под нагрузкой.

Дешевая велосипедная обувь, то есть для начинающих, имеет пластиковую подошву, но Вы все равно сможете почувствовать значительные преимущества таких моделей перед обычными кроссовками.

Опытные гонщики в свою очередь выбирают обувь с карбоновой подошвой, но она стоит гораздо дороже.

Четкая фиксация ноги, а также отсутствие лишних элементов, которые могут случайно попасть в спицы или цепь — еще одна характерная черта специальных велотуфель. Для этого используются липучки, бакли (специальный механизм с трещоткой), и даже целые системы стяжек на тросиках.

Дешевые модели, как правило, оснащаются липучками — это хорошее функциональное решение. Недостаток состоит в том, что приходится периодически подбирать «удобное» положение, да и со временем липучки начинают просто плохо держаться.

Более дорогие модели оснащены трещотками (баклями) и системами дисков. Такие крепления надежные и долговечные, а еще их легко можно регулировать даже на ходу.

Велосипедная обувь имеет небольшой вес. Особенно это важно для тех, кто занимается шоссейным велоспортом, так как в данном случае даже 15-20 грамм лишнего веса играют большую роль и прямо пропорционально отражаются на скорости.

Кроме того, велотуфли, как правило, «контактные». То есть ступни велосипедиста жестко фиксируются на педалях байка шипами, которые расположены на подошве обуви.

Для контактных туфель конечно же необходимы и контактные педали, ведь только в таком случае обеспечивается эффективное педалирование.

Жесткое сцепление контактной обуви и педалей позволяет велосипедисту эффективно педалировать не только нажимая на педаль сверху, но и как бы подтягивая ее снизу вверх, что абсолютно невозможно при катании с простыми педалями и в обычных кроссовках.

Типы велосипедной обуви

Туристическая велосипедная обувь внешне очень похожа на обычные кроссовки. Ее можно использовать как при катании по городу, так и для ходьбы и велопоходов.

Конечно же, подошва имеет отверстия под контактные шипы. Но, как правило, в комплекте имеются заглушки. То есть существует возможность снять крепления и использовать данную обувь как обычную.

Гоночная велосипедная обувь делится на шоссейную и для занятий кросс-кантри. Все свойства таких моделей призваны улучшать результаты в гонках, и, соответственно, совершенно не предназначены для ходьбы.

Зимняя велосипедная обувь сохраняет тепло ног велосипедиста во время езды в холодное время года. Тем не менее производители рекомендуют надевать такие модели при температуре воздуха не ниже -5°C.

А вот летом допускается использование специальных велосандалий. В них ноги отлично проветриваются, кроме того их очень удобно применять во влажных условиях, например, во время поездок по берегу моря или реки.

Носок таких сандалий может быть закрытого типа, а подошва — жесткая. Иногда также можно встретить модели с отверстием для шипов.

Правильно подобранная велообувь — это комфортные поездки и, возможно, Ваши новые достижения. Обязательно примерьте такую специальную обувку. Помните, что у разных производителей могут быть отличия в размерах. У жесткой обуви есть и половинные размеры, а мягкую можно выбирать как обычную.

Приобретайте велосипедную обувь только в магазине, где ее можно примерить. Кроме того, если во время езды Вы все же обнаружите, что Вашим ногам не достаточно комфортно, то, сохранив чек, легко сможете поменять ее на другую пару.

Как выбрать велообувь

В принципе, кататься на велосипеде можно практически в любой обуви, но лишь при регулярной и интенсивной езде становятся очевидными преимущества обуви, созданной специально для велосипедистов.

По сравнению с обычными кроссовками у велообуви для более эффективной передачи энергии при кручении педалей намного жестче подошва. Кроме того, для оптимального сцепления вам придется купить еще и совместимые с конкретной моделью педали.

Типы велообуви

Краткое сравнение основных типов велообуви

Обувь для горного или городского велосипеда

Торчат из подошвы

Утоплены в подошву

Как правило, 3 отверстия (Look, Time или SPD-SL)

Как правило, 2 отверстия (SPD, Crankbrothers, Time)

Шоссейная велообувь

Практически все шоссейные велотуфли отличаются легкостью, гладкой подошвой и хорошей вентиляцией, но главный отличительный признак – исключительно жесткая подошва, способствующая передаче импульса к педалям практически без потерь. В то же время, такая обувь не рассчитана на длительные пешие прогулки из-за недостаточного сцепления с поверхностью и абсолютной неспособности гнуться.

В более дорогих моделях для максимального уменьшения массы и увеличения жесткости подошвы используются такие материалы, как карбоновое волокно. Кроме того, различные системы подгонки позволяют настроить обувь под конкретного велосипедиста. Во многих моделях сцепление обеспечивается лишь за счет небольшой резиновой вставки на пятке.

Отдельным ответвлением шоссейной обуви является обувь для триатлона, созданная для максимальной передачи энергии во время езды и максимальной скорости смены обуви при переходе с одного этапа на другой.

Совместимые педали: Большинство контактных шоссейных туфель используют систему из трех (Look, Time или SPD-SL) или двух (SPD, Crankbrothers, Time) отверстий для шипов, и при покупке необходимо подобрать совместимые с ними педали. Лучший способ сделать это – попросить помощи у продавца. Обратите внимание, что контактные туфли можно использовать исключительно с контактными педалями.

Обувь для горных велосипедов

Подошва обуви для горных велосипедов также довольно жесткая, но все же ей хватает гибкости для полноценного сцепления при ходьбе, а рифленый протектор позволяет без проблем удерживаться на скользкой или неровной поверхности. Шипы на таких туфлях, как правило, утоплены вглубь подошвы, что еще больше облегчает ходьбу. По этой причине именно этому типу обуви часто отдают предпочтение владельцы ситибайков и гибридов. Также их используют для занятий в залах.

В целом, с возрастанием стоимости обуви ее подошва становится жестче, масса – меньше, плюс появляются всевозможные бонусы в виде улучшенной защиты стопы и голеностопа, водонепроницаемых вставок и дополнительных затяжек для более комфортной и надежной фиксации обуви на ноге. На некоторых моделях даже предусмотрена возможность снятия передних шипов для удобства передвижения по земле.

Совместимые педали: Контактная велообувь для горных велосипедов использует систему с двумя отверстиями для шипов (SPD, Crankbrothers или Time), и педали к ним нужно подбирать соответствующие. Некоторые горные велотуфли имеют плоскую подошву, не предназначенную для шипов. Такая обувь создается исключительно для платформенных педалей, к которым нужно дополнительно приобрести туклипсы.

Обувь для городских велосипедов

Такая обувь, оптимально подходящая для неспешной езды в свое удовольствие на ситибайке или тренировок в зале, представляет собой сочетание обычных кроссовок и велосипедных туфель. Городская велообувь совместима с контактными педалями, но при этом имеет резиновую подошву с утапливаемыми шипами для удобства при ходьбе.

Совместимость велообуви с педалями

Большинство велосипедных туфель рассчитаны на работу с контактными педалями, и для этих целей в их подошве сделаны отверстия для крепления шипов, которые, в свою очередь, обеспечивают надежное сцепление с педалью.

Важный момент: шипы продаются в комплекте с педалями, а не обувью, как можно было бы предположить.

Выбираем правильную велообувь

Велосипед – отличное средство для поддержания организма в хорошей физической форме. Велосипедные прогулки способствуют обогащению крови кислородом, усиливает метаболизм, что позволяет сбросить лишний вес и улучшает общий тонус организма.

Правильно подобранная велообувь принесет ещё больше удовольствия от этого полезного занятия. Для того, чтобы велопутешествие было комфортным, следует особенное внимание уделить правильно подобранной экипировке.

К выбору велообуви стоит отнестись так же серьезно, как и к выбору велошлема.

Учитывая тот факт, что обувь Вы приобретете для длительного применения, отнеситесь со всей ответственностью к подбору подходящей модели и размера.

Для этого рекомендуем ознакомиться с разнообразием велообуви и особенностями её предназначения.

Типы специальной обуви для велопрогулок

Длительные и систематические тренировки позволят ощутить пользу от велосипедной езды. Поэтому для этой цели создали специальную обувь.

В отличие то обычных кроссовок, такая обувь снабжена особой жесткой подошвой. Ведь когда нужно давить на педали, подошвы подвергаются большим нагрузкам, и это может привести к быстрому изнашиванию модели.

Поэтому обратите внимание на качество подошвы при выборе обуви. В идеале под специальную обувь нужно подбирать и соответствующие педали.

Велосипеды и самокаты

Чтобы ваши велопрогулки были комфортными, необходимо знать, как правильно выбрать велообувь, чтобы поездки принесли только приятные ощущения и не имели негативных последствий.

Какие существуют типы велообуви

Велообувь можно разделить на типы:

Все они традиционно снабжены жесткой, негнущейся подошвой и разделяются на подошвы под «контакты» или без «контактов», они могут снабжены традиционными шнурками либо липучками или системой шнуровки со специальным роликом.

Шоссейная обувь

Это легкие туфли, у которых прочная и жесткая подошва и хорошее вентилирование. Подошвы для такого типа катания делают гладкими.

Особенностью указанного вида велотуфлей является наличие очень жесткой подошвы, которая помогает передавать импульсивные воздействия к педалям, что повышает уровень педалирования.

Эта обувь не подойдет для долгих прогулок пешком, потому что совсем не гнется. Нога быстро устанет во время ходьбы. Примечательно, что дорогостоящие модели имеют в составе подошвы высокопрочное волокно из карбонового материала.

Важно учитывать, что использование контактных туфлей предполагает применение и соответствующих контактных педалей.

Обувь для езды на горном велосипеде

У этого вида велообуви подошвы также достаточно жесткие, но они более гибкие, чтобы осуществлять полноценное сцепление в процессе ходьбы. Рифление на протекторах позволяет проходить некоторые участки пешком, ведя велосипед рядом с собой, либо тащить его на себе.

В большинстве моделей шипы утоплены внутрь подошвы для облегчения ходьбы. Такой тип обуви более всего подходит ездокам на ситибайках и гибридах. Использование такого вида обуви предусмотрено в наборе с соответствующим видом педалей.

Велообувь для городских велосипедов

Прогулочные поездки на ситибайках или тренировки в зале предполагают использование обуви, которая сочетает в себе обычные кроссовки и велосипедные туфли.

У этого типа велообуви подошва снабжена утапливаемыми шипами для того, чтобы было удобно ходить. Совместима такая обувь и с педалями контактного типа.

Для этого в их подошве есть отверстия, позволяющие крепить шипы для надежного сцепления с педалями. Важно знать, что шипы продаются в комплекте не с обувью, а с педалями.

Существует следующие виды систем крепления:

SPD-система (Shimano Pedaling Dynamics) – это система, у которой два отверстия.

Такая система очень распространена во всех видах велообуви, получила положительные отзывы и рекомендации пользователей. При этом цена соответствует уровню качества, которое предложено производителем.

Look-система с тремя отверстиями на наружной стороне подошвы.

Рекомендуется такой вид обуви для использования на шоссейных велосипедах. Гарантирует высокий уровень фиксации с минимальной потерей при передаче энергии.

Рекомендации по выбору размера велообуви

Как же правильно выбрать велообувь?

Предварительное изучение советов по подбору модели поможет сделать езду максимально приятной и комфортной.

Выбирать необходимо обувь, которая будет удобной и подойдет по размеру уже с первой примерки.

Очень жесткая колодка, вызывающая дискомфорт, не разносится со временем до такой степени, чтобы в таких туфлях было комфортно. Поэтому в приоритете первые впечатления.

Попробуйте пошевелить пальцами ног – они не должны упираться в препятствия. Стопы и пятки плотно контактируют со стельками. Размеры по американской или европейской шкале могут отличаться.

Обратите внимание на тип Road или MTB. В некоторых моделях допускается установка как шоссейных, так и МТВ шипов, что должно быть указано в описании.

Размеры велообуви являются очень важным нюансом при выборе. Лучше покупать туфли только после предварительной примерки и тщательного анализа ощущений.

Составляющие велообуви

У всех видов велообуви есть такие элементы:

• Крепления в виде липучек, трещоток или дисков («крутилок»);
• Подошвы от пластиковой до карбоновой, которая более качественна;
• Конструкция – от традиционного шитья или склеивания до применения сложных технологий тепловой формовки;
• Стандарты крепления к педалям.

О стоимости велообуви

В этом вопросе все предельно просто — чем качественнее велотуфли, тем выше их цена.

Выбирать дорогостоящие модели важно для участия в соревнованиях на профессиональном уровне. И в том случае, если вы можете себе это позволить.

Более дорогие модели обуви имеют высокую прочность и длительные сроки эксплуатации. Но самым главным фактором, который необходимо учитывать при выборе велообуви, является подбор размера пары.

Приняв во внимание эти рекомендации, Вы сможете обеспечить себе незабываемые велопутешествия. Катайтесь на здоровье!

Также рекомендуем посмотреть видео о выборе велообуви:

Как выбрать велосипедную обувь

Передвигаться на самом простом велосипеде можно в абсолютно любой обуви – будь то тапочки, кроссовки или концертные ботинки! Но любой, кто ездит часто и много, в конечном счете приходит к выбору своей первой велосипедной обуви, созданной специально для велосипеда.

Главная особенность велосипедной обуви – специально спроектированная жесткая подошва, предназначенная для максимально эффективной передачи энергии при педалировании. Велотуфли обычно идут в паре с подходящими педалями, чтобы надёжно держать ногу встёгнутой. Такая комбинация позволяет повысить управление велосипедом и снизить потерю энергии при педалировании, ровно как и увеличить эффективность последнего.

Типы велосипедной обуви
Типы шипов
Система фиксации
Размерная сетка велосипедной обуви
Уход за велосипедной обувью

Типы велосипедной обуви

Шоссейные велотуфли сконструированы максимально лёгкими и с хорошей вентиляцией ног. В их основе лежит жесткая подошва, служащая для максимальной передачи энергии от ног на педали. Также шоссейные велотуфли не предназначены для долгой ходьбы – их подошва максимально главная и не гнется. В топовых версиях туфель подошва выполнена из карбона для придания максимальной жесткости.

Отдельное ответвление шоссейных туфель – триатлонные велотуфли. Их главное отличие – это наличие специальных широких застежек, которые позволяют максимально быстро обуться на ходу на выходе из транзитки и застегнуть обувь без потери времени. Еще одной особенностью такой обуви является распространенный формат 3-болтового шипа, который имеет специфичную форму и не встраивается в подошву, а крепится к ней.

МТБ велотуфли ненамного мягче шоссейных аналогов и имеют в своей конструкции резиновые вставки, которые позволяют обуви сгибаться, чтобы было удобнее передвигаться по скользкой или неровной поверхности трейлов. Для удобства ходьбы шипы встроены в подошву и скрываются за протектором, что позволяет велосипедисту ходить пешком. Благодаря такой конструкции МТБ велотуфли являются наиболее популярным вариантом у начинающих велосипедистов и велотуристов.

Типы шипов

Большинство велосипедной обуви предназначено для использования с контактными педалями, поэтому в их подошве проделаны специальные отверстия. Шипы вщёлкиваются в педаль, чтобы надежно соединить педаль и ботинок. Важный момент: шипы идут в комплекте с педалями, а не с обувью, к тому же у каждого типа обуви свой специальный шип, который не взаимозаменяем. Обычно производители велообуви указывают всю необходимую информацию на коробке или на сайте, где её можно приобрести.

На рынке существуют модели, которые поддерживают 2 вида шипов, но обычно велосипедная обувь предназначена только для одного формата шипов. ВАЖНО: 3-болтовое соединение шипа нельзя переделать под 2-болтовое и наоборот.

• 2-болтовая система называется SPD (Shimano Pedaling Dynamics). Её особенностью является то, что такой шип встроен во многие типы обуви (маунтинбайк, городской велосипед) таким образом, что он не мешает при ходьбе и не создает много шума.
• 3-болтовая система именуется LOOK (пионеры в области контактных педалей). Такая система чаще всего используется в шоссе, так как широкий пластиковый шип равномерно распределяет силу на педаль при давлении и минимизирует риски повреждений или выстегиваний при сильном педалировании.

Система фиксации

Шнурки или резинки. Самый комфортный и привычный вариант для обуви. Обратите внимание, что при езде в грязь и дождь они могут намокать и пачкаться. Также имейте в виду, чтобы концы шнурков были короткие или могли быть убраны, иначе они могут попасть между цепью и звездочками.

Липучки. Быстрое и простое застёгивание, хорошо подходящее для грязной и сырой погоды. Липучки не так сильно тянутся, как шнурки, и сохраняют надежную фиксацию. Обычно на ботинке находится от 2 до 3 липучек – чем их больше, тем фиксация ноги лучше.

Застежки. Более дорогой вариант, но он гарантирует наибольшую степень фиксации ноги в ботинке и максимальную безопасность.

Размерная сетка велосипедной обуви

Первое правило – выбирайте ту обувь, которая вам наиболее комфортна. Из-за того, что у велосипедной обуви жесткая подошва, маловероятно, что она со временем «разносится» и станет мягче. У пальцев должно быть свободное пространство, они не должны упираться в носок. Стопа должна себя чувствовать комфортно, пятка не должна двигаться вверх и вниз.

Второе правило – при ходьбе возможно небольшое проскальзывание в виду того, что эта обувь предназначена для поддержки ноги в стабильном положении при педалировании. Если при езде вы чувствуете проскальзывание, выберите другую модель или рассмотрите размер поменьше.

Третье, самое важное правило – разная размерная сетка для разных стран и от разных производителей. Туфли одной марки могут не совпадать по размеру с аналогичными от другого производителя. Важная деталь – велосипедная обувь обычно маломерит, так что желательно примерить её перед покупкой. Оптимальный вариант для выбора обуви при заказе через интернет – ориентироваться на длину стельки.

Уход за велосипедной обувью

Велосипедная обувь не особо отличается в уходе от обычной обуви. Пыль или небольшую грязь необходимо протирать тряпкой. Если же обувь сильно испачкана, используйте теплую воду и немного порошка. После мойки обувь необходимо тщательно просушить – достаньте стельки и высушите их отдельно.

Лайфхак – для быстрой сушки поместите скомканную газету в обувь, бумага быстрее впитает влагу и обувь высохнет быстрее. Также для быстрой сушки можно использовать специальные нагревательные приборы для сушки обуви.

Отдельно стоит заострить внимание на шипах. Профессиональные гонщики изнашивают шипы за год, обычным катальцам шипов хватает порой и на 5 лет. Если шип треснул или поврежден – лучше всего его заменить, т.к. напрямую влияет на эффективность педалирования и безопасность.

Советы по выбору осенней велоодежды и велообуви

Профессиональная и командная велоформа отличается от казуального стиля качеством и расцветкой. Выполняются предметы гардероба из лайкры, полиэстера. Данный материал обладает свойством потопроводимости. Влага отводится от тела и испаряется, не допуская переохлаждения организма и препятствуя появлению чувства дискомфорта.К тому же полиэстер достаточно хорошо облегает тело, что увеличивает тепловой эффект. Для зимнего вело-тренинга отлично подходит термобелье от ведущих брендов в магазине ЭкстримСтайл (Киев).

При этом сохраняется функция воздухопроводимости. Дышащий, эластичный, имеющий длительный срок службы и сохраняющий тепло материал играет основную роль при создании предметов данной спортивной одежды.

Женская обувь

Женские щиколотки гораздо уже мужских. Вдобавок, ноги женщин, как правило, меньше. Поэтому женская велосипедная обувь отличается несколько иной формой, а некоторые модели доступны в размерах меньше 36-го который является нижней границей мужских линеек.

Что вы получаете за свои деньги?

Рекомендуем вам сравнить предложения нескольких магазинов, поскольку обувь редко продаётся по рекомендованной розничной цене. Вы можете приобрести пару ботинок с тремя липучками и пластиковыми подошвами, усиленными стекловолокном, всего за 35 долларов. Поднявшись до 70 долларов, вы получите застёжки-трещотки, облегчающие изменение натяжения.

Ищете что-то более жёсткое и лёгкое? Самые дешёвые ботинки с подошвами из углеродного волокна обойдутся вам в 92 доллара. За обувь, подстраивающуюся под форму ступни, придётся заплатить примерно такую же сумму.

Вся более дорогая обувь, обычно, ориентирован на гонщиков, за исключением нескольких моделей зимних и горных ботинок. По мере увеличения цены подошвы становятся жёстче, а общий вес ботинок снижается. Лёгкие и прочные материалы, необходимые для достижения этого, стоят довольно дорого, что и увеличивает цену обуви

Сорвали куш в лотерее? Обратите внимание на ботинки Assos G1 ручной работы из кожи кенгуру с подошвами из углеродного волокна, застёжками BOA и другими приятными особенностями. Стоят они соответственно — 810 долларов

Одежда для жаркой погоды.

В условиях тёплой или жаркой погоды одежда должна абсорбировать пот и защищать от солнца. Велосипед может часами находится на дороге под палящим солнцем. Нужно обильно нанести солнцезащитный крем на лицо, шею, руки, ноги и своевременно повторять эту процедуру. Чтобы на шоссе не допекала жара, потребуются велошорты с абсорбирующим материалом, рубашки с короткими рукавами на застёжках-молниях спереди для улучшения вентиляции. Солнцезащитные велоочки должны быть очень лёгкими, не соскальзывающие с носа от пота. Чтобы солёный пот не затекал в глаза можно вокруг лба надеть повязку.

Для езды жарким летом хорошо подходит спортивная велоодежда, главным элементом которой являются велоштаны или велошорты с памперсом. У велосипедиста со штанами отношения сложные: они постоянно норовят попасть в шестеренки, препятствуют сгибу ног, парусят, натирают ноги. Все эти проблемы решают спортивные велоштаны. На них экономить не надо, даже если вы не собираетесь бить мировые рекорды. Памперс впитывает в себя пот и не дает стереть ноги. Штаны, сделанные из лайкры, хорошо тянутся, прилегают к ногам, не создавая проблем педалированию. У спортивных штанов есть только один минус. Смотрятся они, прямо скажем, излишне вызывающе. В них не очень-то зайдешь в «приличное» место! Есть удачный вариант «двойные шорты»: снаружи они выглядят как самые обычные, а внутри у них вставка — велотрусы с памперсом. Эта вещь решает ваши проблемы по всей Европе и России. А в странах востока можно услышать такое, что как-то довелось Илье Когану: «В трусах в ресторан не ходят, даже если на них есть карман. ».

Если нижняя часть велотуриста зачехлена в велосипедные штаны, то верхняя — в футболку. Есть специализированные велофутболки из лайкры, с карманами на спине. Больших преимуществ именно для туриста они не дают. Несомненно, они лучше, чем просто хлопчатобумажные, но стоят в пять-десять раз дороже. Велофутболка с красивой «велосипедной» надписью может стоить в 20 (двадцать!) раз дороже простой. Главное их достоинство — красивый и опрятный вид. Есть модели с отстегивающимися рукавами, что очень полезно для езды на солнышке. Почувствовали, что сгораете — прицепили рукава. Специальные футболки прилегают к телу, лучше сохнут и отводят влагу. Однако если жизнь заставляет считать деньги, то отметим, что специализированная велофутболка туристу не так нужна, как велоштаны.

Одежда для прохладной погоды.

Температура обычно падает к утру, в горах, особенно с усилением ветра в условиях повышенного пототделения. Первыми обычно начинают замерзать грудная клетка, руки, колени, уши, пальцы и со временем становится только хуже, так как вся кровь уносит много тепла к активно работающим мышцам ног. Поочерёдно одевая разную велоодежду можно всегда оставаться в тёпле и комфорте. Самый простой путь защитить эти части тела — это гетры и нарукавники. Их нетрудно носить с собой, можно быстро одеть при похолодании и снять при потеплении. Защитить область грудной клетки можно ветронепроницаемым нейлоновым жилетом, который несложно упаковать в сумку на руле.

При похолодании (обычно не ниже 10°C) во время поездки, я последовательно одеваю:

• Гетры или наколенники
• Непродуваемый
• Нарукавники
• Лёгкая повязка или шапочка
• Тонкие перчатки под велоперчатки без пальцев

Их можно хранить в маленькой сумочке на руле или в заднем кармане веломайки, быстро снять или одеть.

Выбор за Вами

При выборе подобных вещей, велоформа может уступить казуальному стилю только в одном – в цене. Но для тех, кто является пользователем специальной одежды, преимущества более дорогих предметов гардероба проявляются уже спустя некоторое время. Профессиональная версия имеет значительно больший срок службы.

Цвета маек, футболок, ветровок, шорт и штанов не выгорают даже при постоянной стирке и носке. Изготовители велоформы также позаботились о создании дополнительных предметов гардероба велогонщика. К ним относят перчатки, бахилы, шлем, очки, чулки и рукава, которые обеспечивают дополнительное удобство при использовании.

Аксессуары

Кепки: Они добавляют вам теплоизоляции во время зимней езды, в то время как повязка на голову или тонкая легкая шапочка могут стать барьером для пота и помогут отгородить жидкость для того, чтобы охладить голову во время летних поездок.

Перчатки: Летом перчатки с коротко обрезанными пальцами – наиболее популярный выбор. Большинство имеет подбитую натуральной или искусственной кожей ладонь и впитывающую жидкость ткань на тыльной стороне для пота или сопливого носа. Для прогулок в холодную погоду пара вязаных дышащих велосипедных перчаток с полностью закрытыми пальцами просто необходима. Большинство из них также предлагают защиту от ветра. Для максимального утепления используйте тонкую подкладку внутри перчатки.

Утеплители для ног и рук: Они предоставляют немного больше тепла, занимая при этом минимум места в небольшом кармане или мешке. Все модели изготавливаются преимущественно из флиса или шерсти и плотно облегают ваши руки или ноги, покрывая незащищенные участки тела. Утеплители должны скользить под вашей курткой или шортами и удобно облегать, дабы избежать спадания во время езды. Когда температура повышается, их можно легко снять без расстегивания пуговиц или молний или переодевания.

Совместимость велообуви с педалями

Большинство велосипедных туфель рассчитаны на работу с контактными педалями, и для этих целей в их подошве сделаны отверстия для крепления шипов, которые, в свою очередь, обеспечивают надежное сцепление с педалью.

Важный момент: шипы продаются в комплекте с педалями, а не обувью, как можно было бы предположить.

Источники:

https://spiegelstudio.ru/remont/kakuyu-vybrat-obuv-dlya-kataniya-na-velosipede-vsyo-o-velosporte.html
http://veloboy.ru/raznica-shosseynykh-i-mtb-obuvi/
https://vash.market/sport-i-otdyh/velosipedy/veloaksessuary.html
https://terra-beauty.ru/velosiped/veloobuv-vidy-i-sovety-po-vyboru
https://krutipedaly.ru/sovety-po-vyboru-osennej-veloodezdy-i-veloobuvi/