Как защитить велосипед от угона

Как лучше защитить мотоцикл от кражи?

Считаете ли вы, что если ваш мотоцикл находится в гараже или на закрытом участке, это безопасно? Большинство мотоциклов во всем мире крадут именно из этих мест. Наши советы, как защитить себя от воров.

Хотя кражи мотоциклов в мире происходят реже, чем кражи автомобилей, это, безусловно, столь же болезненная потеря. Тем более болезненно, что если вы станете жертвой кражи, шансы на то, что мотоцикл к вам вернется, очень малы.

Скорее всего, он станет донором запасных частей после его разборки в какой-то “дыре”. Или уйдет за границу, и след его исчезнет. Неизвестно, является ли причина низкого уровня обнаружения угнанных мото причиной того, что у полиции есть другие, более важные дела, или что украденные мотоциклы перестают существовать, становясь неотъемлемой частью других машин.

Цена безопасности

Выбирая охрану, вы должны ответить на один очень важный вопрос: насколько важен для вас мотоцикл? И исходя из этого, решите сколько вы будете инвестировать в его безопасность. Если вы чувствуете, что вкладывать совсем не стоит, вы можете положиться на замок рулевого управления. Это базовая защита, которая встречается практически на каждом современном мотоцикле (исключая кроссоверы и высокие эндуро).

К сожалению, это дает лишь видимость безопасности и обеспечивает намного меньше спокойствия, чем реальная защита от воров. Да, блокада будет препятствовать ворам-дилетантам украсть вашего любимца, не позволяя воришкам завести мотоцикл, но если попадется вор, который имеет хотя бы небольшое понятие „с чем это едят”, то ты обречен.

То же самое относится и к самой дешевой защите тормозных дисков с помощью велосипедных тросов. Хотя попытка отвести мот подальше от места будет затруднительна, но простые удары молотка или кусачки – и вы можете попрощаться с мотоциклом.

Есть много таких способов кражи, но мы не намерены рассказывать другим владельцам транспорта, как это сделать. Правило одно – чем меньше безопасность, тем больше вероятность того, что мотоцикл сменит владельца. И не позволяйте себе мысли, что если мотоцикл стоит под домом или в гараже, то он в безопасности. Более 50% угнанных мотоциклов исчезают из частных владений и гаражей.

К счастью, есть способы обездвижить мото, чтобы вор был обескуражен или просто потерпел неудачу. Хорошей идеей является установка так называемой якоря в гараже или на стене и крепление мотоцикла с помощью цепи для мотоцикла и навесного замка (например, таких как ABUS Granit Extreme Plus 59, Oxford Hardcore XL или Luma Escudo).

Стоимость такого не самая низкая (стоимость якорей от 5 000 рублей, стоимость цепи от 3 до 17 тысяч рублей для большинства бронированных цепей), но она обеспечивает довольно высокий уровень безопасности, потому что для обхода такой защиты обычно требуются значительные время и силы.

В сочетании с сигнализацией motopes.ru (например, тревога в замке при ударах молотка) такая защита дает шанс, что кто-то отреагирует и уведомит полицию. Прежде чем предпринимать какие-либо действия против вора, учтите, что ему нечего терять и в экстремальной ситуации он может оказаться совершенно непредсказуемым. Поэтому оставьте это дело профессионалам – охранникам или полицейским.

Сигнализация, мониторинг…

Когда вор видит якорь и цепь, есть большая вероятность, что после оценки ситуации и расчета своих шансов на взлом защиты, он сдастся и отправится искать более легкую добычу.

Центр Защиты Автомобиля предлагает Вам все услуги, связанные с защитой от угона. Наши Автосигнализации, отличаются надежностью и высоким уровнем защиты

Другой вариант – сигнализация. Обычно за такую систему (тревога, коммутатор и датчики движения) берется абонентская плата. Если ночью сработает тревога, через несколько минут на место прибудут хладнокровные джентльмены с длинными палками и разберутся с правонарушителями, пытающимися добраться до вашей собственности. Однако за ложный вызов придется заплатить небольшой штраф.

Если вы сочтете эту защиту недостаточной, вы можете сделать ставку на мониторинг. Здесь цены также начинаются с 17 000, но могут быть и в десять раз выше, плюс около 10 тысяч рублей в месяц, если вы хотите, чтобы охранная компания следила за вашим гаражом. В конце концов, мониторинг – это тоже выход, если некому следить.

Ужасные улицы

Если вы припарковались на улице на ночь и поэтому не можете закрепить якорь, используйте элементы ландшафта и прикрепите якорь к одному из них. Не бойтесь дублировать элементы защиты (например, цепь с замком и просто замок). Чем дольше вор возится с блокировкой, тем больше вероятность, что он сдастся или будет наказан/пойман.

К сожалению, иногда приходится оставлять мотоцикл на улице в центре города. Да, это печально, но около 1/3 угнанных мотоциклов исчезают с улиц и парковок. Ухоженный и красивый мотоцикл, едущий по городу или стоящий перед рестораном, привлекает внимание не только зрителей. Ворам обычно легче совершить кражу, потому что машина, чаще всего никак не закреплена.

Желательно взять с собой цепочку. Только сложно поверить, что вы будете постоянно возить с собой 5-килограммовую цепь с замком. Ни удобно, ни безопасно, ни эстетично. Тогда стоит положиться на приличную блокировку тормозного диска. Также приветствуется сигнализация с датчиком удара или движения, которая просто издает ужасный шум и отпугивает воришку.

Хорошей идеей является также трос или бронированный трос, то есть металлический шланг, с помощью которого вы можете прикрепить мотоцикл к столбу. Такая система может использоваться взаимозаменяемо с U-замками, однако более дешевые модели чаще используются для защиты велосипедов. Лучшие U-замки для мотоциклов могут стоить в пределах 10-15 тысяч рублей. Они имеют ограниченную длину и могут возникать проблемы при их транспортировке. Независимо от вашего выбора, вы можете легко прикрепить мотоцикл к столбу или перилам и не беспокоиться о том, что группа детишек будет баловаться с вашим мотоциклом

Воображение – в помощь!

Считаете ли вы, что такой приступ страха бессмыслен, потому что вы много раз припарковали мотоцикл в городе и ничего не случилось? Что ж, представьте, что после шопинга в торговом центре вы идете на парковку и видите, что в том месте, где только что припарковался ваш любимый CBR, стоит чья-то машина…

Какой замок выбрать?

Прежде всего, определите степень риска. Некоторые мотоциклы чаще крадут на запчасти. Если у вас популярный байк, например, Yamaha FZ6 или Honda CBR, то вы сильно рискуете. Если ваш мотоцикл часто находится на улице без присмотра, риск кражи также велик, поэтому вы должны инвестировать в безопасность.

Что должна иметь хорошая блокировка?

Конструкция – от нее зависит прочность блокировки, например, защита от ударов молотком, ломом. Хорошие замки изготовлены из специально закаленной стали. Замок должен быть закреплен на диске с зазором, что затруднит стабилизацию замка вором.

Корпус замка должен защищать механизм замка. Замок должен иметь надежную систему блокировки, которая противостоит сильным ударам. Хорошее решение – замок, заблокированный шарами, похожими на подшипники.

Цилиндр и ключ – должны иметь две важные особенности: устойчивость к манипуляциям с отмычками и качественное изготовление, чтобы они прослужили долго.

Сигнализация – высококачественная имеет функцию распознавания движения в 3D режиме. Другим вариантом является шоковая сигнализация, которая активируется в момент удара.

«Напоминалка» и ручка – замок должен быть снабжены цветной спиралью, висящей на руле, и ручкой или крышкой для удобной транспортировки.

Как распознать хорошую блокировку?

На упаковке хорошего замка, как правило, указана степень его защиты. Это поможет облегчить выбор замка для мотоцикла. Гарантия, которую дает производитель, очень важна. Прежде чем купить защиту, проверьте подходит ли она к тормозному диску. Если вы решили купить замок с сигнализацией, проверьте как работает сигнализация. Прежде чем платить, достаньте замок из упаковки, откройте и закройте его несколько раз. Проверьте, все ли работает нормально.

Как защитить велосипед от угона

Водитель, приобретший транспортное средство, сразу же задумывается о том, как обезопасить его и защитить от взломщиков. На автомобильном рынке имеется множество противоугонных средств, сигнализаций, иммобилайзеров и механических систем, что позволяют защитить агрегат от воров и взломщиков.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Однако не у всех жителей Российской Федерации имеется достаточное количество денежных средств на покупку машины. Хорошим выбором есть автокредит от банка.

Но многие жители России в связи с пробками и экономией топлива, а также просто к любви к чистому воздуху и природе покупают велосипеды.

Данная категория граждан, также подвергается риску похищения своего транспорта. В связи с финансовым кризисом недобросовестных людей и злоумышленников, что занимаются мелкими кражами, появилось на порядок больше.

Поэтому всем владельцам велосипедов следует позаботиться о безопасности своего средства передвижения.

Как часто крадут велосипеды

С развитием спорта в стране и актуальностью вести здоровый образ жизни, множество жителей страны переходит на альтернативный вид транспорта – велосипеды. Количество продаж с каждым годом растет пропорционально числу украденных «железных коней».

Данная тенденция прослеживается уже несколько лет. Ведь для получения денег с целью реализации товара кража велосипеда гораздо выгоднее.

Первая причина – это доступность. Похитить «велик», стоящий под магазином или лежащий около дома на много проще, чем вытащить телефон из кармана, особых навыков и ловкости рук не требуется.

Второй плюс это то, что стоимость мобильного телефона и велосипеда в ломбардах идентична. Поэтому злоумышленник идет путем наименьшего сопротивления и прибегает к краже двухколесного транспорта.

Крадут абсолютно разные велосипеды, начиная от крутых трендовых моделей и заканчивая простыми «ашанбайками». Ворованные транспортные средства отдаются за полу даром на черном рынке либо несутся в ломбард.

Это касается среднего и нижнего класса товара. Более крутые велосипеды увозятся с города и перепродаются в соседних областях.

Второй вариант реализации – это разборка агрегата по частям и продажа запчастей на рынке или через барахолки, форумы и так далее. Ведь отыскать украденный «велик», практически невозможно, в сравнении с машиной.

Особой статистики угонов двухколесных транспортных средств госструктуры страны не ведут. Уследить за кражами нереально, да и не все обращаются к органам власти и пишут заявления о похищениях.

С уверенностью можно сказать, что количество украденных велосипедов не уступает числу ворованных автомобилей. Поэтому счет идет на сотни агрегатов по большим городам, таким как Питер и Москва.

Если взять в общей сложности, то в стране за сутки угоняется порядка тысячи велосипедов, не учитывая неофициальных данных. Поэтому защита двухколесного средства передвижения стала ребром для их владельцев.

Какие есть способы защиты

Как и в автомобильной отрасли, среди владельцев велосипедов существуют определенные способы и схемы защиты своих агрегатов.

Зачастую это механические устройства, с помощью которых велосипед прикрепляется к специальным механизмам или слипаются комплектующие агрегата, что не дает возможности передвижению.

Замок на велосипед

Самое распространенное устройство для защиты велосипеда – это замок. С моды уже вышли обычные тросы с обмоткой. Злоумышленники легко их перекусывают специальными щипцами.

Замки на агрегат бывают двух видов: это простые навесные и кодовые замки. С такими противоугонными устройствами оставлять транспортное средство на улице без присмотра будет уже не так опасно.

Однако рекомендуется покупка сразу нескольких замков, чтобы обездвижить основные комплектующие агрегата, к примеру, повесить их на колеса и раму.

Стоимость данных приспособлений очень разниться. Приобрести обычный и простенький замок можно и за 300 рублей.

Однако самые дорогие и крутые замки, что считаются соответственно надежными стоят порядка 1000 рублей, некоторые доходят до 2 000 рублей. Поэтому, какой замок покупать, выбирать только вам.

Цена на блокировку КПП от угона, рассматривается в статье: блокировка КПП от угона.

О защите автомобиля от угона читайте здесь.

Некомплект

Очень интересный способ защиты, что является довольно эффективной преградой для кражи – это выведения агрегата из строя.

Когда владелец двухколесного транспорта хочет отлучится от него на долгое время, то полезным решением будет снять с велосипеда важную деталь, без которой он не будет ехать. Такими комплектующими могут стать как руль, так и колеса.

При таком раскладе у вора отпадет желание красть полу разобранный велосипед, и он пойдет искать другой. Однако существует минус – куда деть те детали, что вы открутили, не носить же их с собой.

Поэтому таким способом защиты велосипеда от кражи пользоваться выгодно, когда есть место, куда можно спрятать комплектующие. Ну, к примеру, приехав в гости к другу, или родственникам, занести руль или колесо на балкон и так далее.

Данный способ не требует денежных затрат, а только приспособления, с помощью которых можно открутить детали.

Не товарный вид

Второй бесплатный способ защиты велосипеда от кражи – это придача ему плохого вида для продажи. Основная цель злоумышленников, что крадут агрегаты – это дальнейшая их реализация с целью получения денежного вознаграждения.

Соответственно внешний вид велотранспорта имеет большое значение при выборе жертвы. То есть, сделав свой транспорт не привлекательным и некрасивым для остальных, вы обезопасите его от угона.

Большинство владельцев велосипедов раскрашивают раму в разные цвета, пишут надписи, обклеивают наклейками и тому подобное. Цена на такую пассивную защиту – это стоимость краски или наклеек, в среднем 100 – 200 рублей.

Скинуть цепь

Отсутствие цепи, поставит под большое сомнения кражу вашего велосипеда. Ведь злоумышленник не раз подумает, а стоит ли ему вести ворованное в руках или тащить на себе?

Такой способ подойдет только умелым владельцам агрегатов, что без проблем смогут как снять, так и надеется цепь. Стоимость такого способа – это ваше умение.

Сигнализации

Как для автотранспорта, велотранспорт имеет свои электронные противоугонные средства. К таким видам устройств относятся сигнализации.

Это самый дорой способ обезопасить ваш велотранспорт от кражи. Средняя цена на электронную защиту колеблется в районе 1000 рублей.

Защита велосипеда от угона своими руками

Эффективные способы защиты велосипедов – это самодельны устройства. Все механизмы, что придуманы в ручную являются механическими приспособлениями. Их цель – это блокировка движения велотранспорта.

К таким относятся различные тросики с замками, самодельные блокираторы на поворот руля и на колеса, то есть все, на что у владельца хватит фантазии.

К примеру, обмотка металлической проволокой спиц колес и рамы – это уже блокировка и противоугонная система.

Советы

Чтобы обезопасить велотранспорт от кражи нужно соблюдать некие правила:

1. Никогда не оставляйте велосипед без присмотра и отлучаясь на 1 минуту лучше пристегнуть его замком за какую-нибудь опору.
2. Всегда смотрите на то место, к которому пристегиваете велотранпорт. Возможно так, что украсть агрегат можно вместе с опорой, а?
3. Не стоит пристегивать велосипед только за одну деталь, колесо, руль или сидения. Нужно хорошенько закрепить все комплектующие. Ведь придя с магазина можно увидеть пристегнутое сидение без велосипеда.
4. Не стоит вообще пристегивать велотранспорт в местах, где много людей.
5. Будьте аккуратны при хранении велотранспорта в коридорах и лестничных площадках, не пренебрегайте защитой.
6. Не оставляйте на велосипеде ценных аксессуаров и смок. Это только привлекает внимание злоумышленников к вашему транспорту
7. Защита велосипеда от угона с пристегиванием на столб – является самым эффективным способом.

Количество краж велотарснпорта с каждым годом растет. Это объясняется легко доступностью похищения транспорта и невнимательным отношением владельцев к своим агрегатам.

Чтобы обеспечить надежность и защитить свой велосипед необходимо обзавестись механическими системами защиты. К таким относятся сигнализации и замки.

Когда нет желания тратить деньги на противоугонные устройства, следует сделать агрегату нетоварный вид и всеми способами обрисовать транспорт и обклеить его. Такой транспорт не будет привлекать злоумышленников, и он пойдет искать другую жертву.

Чтобы не лишиться велосипеда даже с противоугонными устройствами следует придерживаться элементарных правил безопасности.

Что предпринять, если купленная машина оказалась в угоне, узнайте из статьи: что делать, если купленная машина оказалась в угоне.

Защита велосипеда от угона

Защита велосипеда от угона – необходимая мера для пресечения возможной кражи. На рынке представлена масса вариаций замков для велосипедов. Экономичные модели отличаются мягкостью корпуса, из-за чего совершить взлом либо перерезать замок не представляет особой проблемы для угонщика. Подобные замки годятся разве что для фиксации клади и шлема непосредственно к велосипеду. Высококачественный велозамок изготавливается из твёрдых видов стали. Обычно его стоимость составляет четвертую часть цены байка.

Типичные случаи

Пропажа велосипеда у магазина. Новичку свойственно совершить покупку весьма внушительного на вид замка и понадеяться на прочность конструкции. Считать, что пятиминутного отсутствия недостаточно для совершения кражи – наивное заблуждение. Некоторые, казалось бы, на первый взгляд качественные замки злоумышленник без особых усилий ломает голыми руками либо небольшим болторезом. Причём камеры угонщика тоже вряд ли остановят.

Особенную осторожность следует проявлять при посещении веломагазина. Летом поблизости спортивных магазинов угонщики нередко выжидают посетителя, чтобы отобрать велосипед. Опытный аферист способен увести велосипед прямо из под носа.

Пропажа байка из подъезда. После попадания под проливной дождь нередко бросают велосипед просохнуть на лестничной клетке. Человек выходит буквально через 10 минут, как тут же велосипед украли из собственного подъезда, даже при наличии консьержа. Подобные дома вызывают повышенный интерес у преступников, поскольку они понимают, насколько жители полагаются на консьержа. В результате злоумышленнику удаётся получить хороший куш. Для попадания в подъезд вору достаточно воспользоваться подделкой ключа для домофона.

Содержание базы украденных байков

База украденных велосипедов фиксирует номер велорамы, дату совершения кражи, предложенную владельцем сумму вознаграждения при возврате байка. Существуют сайты с бесплатной регистрацией и свободным поиском украденных байков или их составляющих. Поиск производится с учётом указанного серийного номера. Обработка информации доступна всему миру, где фиксируются:

• украденные велосипеды;
• зарегистрированные байки;
• проданные модели;
• велосипеды, находящиеся в руках законных владельцев.

Если украли велосипед, целесообразно воспользоваться базой данных, поскольку большинство производителей регистрируют свою выпущенную серию. Владельцу желательно дополнительно занести данные о своём байке, после чего транспортному средству присваивается индивидуальный код, доступный для дальнейшей распечатки. Распечатанный код приклеивается на велосипед. По коду вычисляется местонахождение байка с мобильного телефона.

Фиксация велосипеда тросом и цепью к дереву или столбу

К наиболее распространенному виду велозамков относится трос, поскольку он очень удобен, мало весит и недорого стоит. Даже большие тросы с двухметровой длиной свободно сворачиваются в спираль, занимая при этом совсем немного места. Развёрнутого троса вполне достаточно для обхвата двух колёс вместе с рамой велосипеда.

Несколько моделей подобных замков крепятся непосредственно к велорулю или раме байка. Тросом с замочком хорошо пристёгивать рюкзак на велобагажнике во время путешествия. Очень удобная фиксация обуславливается маленьким весом самого троса, обычно до 1 кг.

Недочёт кабеля с замочком заключается в возможности срезки троса. При условии долгого пребывания велосипеда без присмотра существует вероятность перерезки троса с 1 см толщиной обычными арматурными ножницами. Длительного времени вполне хватит угонщику, чтобы поработать над тросом болторезом или ножницами по металлу. Перерезка компактных тонких проволочек ещё проще, достаточно простых бытовых кусачек.

Встречаются модели прицепных тросов, когда их концы имеют петлеобразную форму. Эти ушки служат для навесного замка. Но в основном используется припаивание небольшого стационарного замочка непосредственно к окончаниям стального кабеля.

Цепь относят к самому надёжному противоугонному средству, в особенности из твёрдых сплавов с надёжным навесным замком. Что касается дешёвой железной цепи, её довольно просто разрезать ножовкой по металлу либо перекусить болторезом.

Существенный минус цепного велозамка – сравнительно больший вес. Так, вес метровой цепи превышает 1 кг, при этом механизм не отличается высокой прочностью.

Современная индустрия предлагает зачехлённые цепи. Пластмассовая или матерчатая поверхность защищает велораму от возможных царапин.

Преимущество дорогой цепи заключается в надёжности противоугонного замка. Это лучший вариант для городов с высоким уровнем краж. Так, велозамок немецкой фирмы Abus обладает повышенной устойчивостью к физическим натискам. Менее качественные аналоги несколько легче поддаются отмычкам и арматурным ножницам.

Сбор вещдоков по краже байка

Если всё же украли велосипед, рекомендуется совершить ряд следующих действий:

• Необходимо провести опрос пешеходов и продавцов ближайших торговых палаток.
• Осуществить детальный осмотр припаркованных автомобилей в радиусе произошедшей кражи на наличие видеорегистратора, который мог зафиксировать столь неприятное событие.
• Прибегнуть к изучению окружающей обстановке на оснащённость видеокамерами.
• Совершить вызов наряда полиции.

Применение крепёжных захватов

Замки U-образной конструкции, как и цепные, устойчивы к перепиливанию ножовкой и перерезки ножницами. Его большая дужка не допускает упора ломом, благодаря чему попытка взлома с треском провалится.

Недочёт U-захвата – невозможность обхвата дерева либо столба. Для этой цели подходит больше железный забор. Велосипед пристёгивается за велораму преимущественно с прихватом заднего колеса. Учитывая, что колёса – самые дорогие составляющие велосипеда, крайне нежелательно зацеплять только их.

Замки из пластин имеют противоречивую характеристику – славятся за свою компактность, при этом не считаются лучшим вариантом. При совершении частых поворотов подвижные участки крепления пластин постепенно изнашиваются, в результате чего теряется прочность всего замка. А поскольку велозамок из пластин можно изогнуть лишь в единой плоскости, он считается менее удобным по сравнению с тросом или цепью.

Стопорное крепление для колеса и седла

О крепёжных деталях под пин-ключ. Несмотря на удобство эксцентриков в плане съёма колёс и сиденья при необходимости, для угонщика это большой плюс относительно быстроты демонтажа при краже. В местах с повышенным уровнем краж целесообразно заменить эксцентрики элементами, оснащёнными нестандартными болтами и гайками.

Комплект болтов Pinhead вставляют в полые втулочные оси, а также в хомут подседельного штыря. Это хорошая альтернатива стандартным крепёжным деталям. Нестандартность гаек предупреждает демонтаж деталей обычным набором инструментов. Снимаются гайки исключительно ключом с пин-зацепами из упомянутого комплекта, что для угонщика делает невозможным осуществить задуманное. Болт и гайка под torx идеально подходят для осей 9 мм диаметра в целях защиты деталей от съёма злоумышленниками.

Блокиратор овальной конфигурации служит для обхвата обода колеса. Ассоциируется с наручниками на руке. Закрытое состояние блокиратора отнюдь не способствует вращению колеса, сам же фиксатор упирается в раму. В результате угонщик не сможет уехать на байке, но унести транспортное средство вполне реально.

Блокиратор ценится за удобство, обусловленное лёгкостью и малогабаритностью приспособления. Тем не менее настоятельно рекомендуется использовать звуковую сигнализацию дополнительно. Надеяться нужно только на себя, поскольку окружающие вряд ли проявят интерес к происходящему и начнут шуметь.

Характеристика звуковой сигнализации

Поскольку внимание окружающих мгновенно фокусируется на громких звуковых эффектах, сигнализация на велосипеде – отличное решение. Звуковая сила граничит с болевым порогом человеческого слуха. Начинающий вор будет оглушён и сбежит, а владелец велосипеда прибежит на шум.

Система оснащена встроенным датчиком, реагирующим на вибрационные сигналы. Если установит максимальную чувствительность, устройство среагирует на обычное прикосновение. Время работы сигнала – 15 секунд. Сигнализация отключается в целях недопущения разрядки батарейки, заряд которой держится обычно месяц.

Особенности ключей и кодовых замков

О сувальдных и цилиндровых замках. Известные издавна велозамки с ключами в форме цилиндра называют сувальдными. Они не отличаются особой надёжностью. При условии приложения достаточных усилий поддаются открыванию с помощью обычного стержня шариковой ручки. Более надёжными считаются цилиндровые велозамки с плоскими ключами. За счёт высокого уровня секретности обеспечивается устойчивость замка к взлому.

Как защитить велосипед от угона

Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)

Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 10:00 до 23:00

Главная />SKI блог />Как защитить свой велосипед от угона

Как защитить свой велосипед от угона

Дабы не проигрывать в голове подобный плачевный сценарий, а также заведомо обезопасить себя от угона, попытаемся дать несколько дельных советов как максимально обезопасить своего “железного коня”

Содержание:

Не важно, обратились ли вы к такой услуге как аренда велосипедов в СПб , или у вас есть собственный байк для покатушек по любимым улицам Северной Столицы, защита своего велосипеда от угона является одной из насущных проблем и этого мегаполиса.

Замок и цепь — первый аксессуар после приобретения велосипеда

Данное утверждение вполне истинно, тем более если учесть что все остальные дополнения второстепенны. Людские потоки в любом городе весьма стремительны, здесь можно отвечать только за себя, и ни в коем случае не отставлять в людных местах без присмотра даже на минуту столь ценную вещь как “двухколесник”.

Даже если вы решили взять велосипед напрокат, стоит узнать есть ли в наличии этот обязательный аксессуар. В нашем салоне замок идет по умолчанию на каждый байк.

Также, многих новоиспеченных вело-байкеров интересует вопрос что выбрать — замок на цепи или на тросе. Есть мнение, что хотя цепь более громоздкая и тяжелая, ее практически невозможно перекусить плоскогубцами или кусачками, как это часто бывает. Однако в последние годы практически в любом специализированном магазине можно найти тросы-замки с толстым диаметром и прорезиненной изоляцией. Такая защита вполне надежна.

Замок-трос на коде — всегда удобнее!

Многие, даже очень опытные велосипедисты, до сих пор пользуются замками на ключе, каждый раз занимаясь его поисками перед тем как привязать и отвязать байк. Куда практичнее обзавестись замком-тросом на коде, состоящем из всего 4 цифр, и который будете знать только вы. Этим аксессуаром защиты удобно пользоваться, и он не менее надежен чем замки на ключе.

Мелкое вредительство и кража аксессуаров: ни одно, так другое!

Конечно, замок если и снимут, то украдут вместе с байком. Злостного же грабителя с инструментом или просто вредителя, не остановит даже трос! Впрочем, таких единицы, и вряд ли ваш “железный конь” встретиться с ним когда-либо. Однако мы говорим о безопасности, так что затронем все аспекты этого вопроса.

Совершенно не стоит пренебрегать и другими дополнениями, которые вы вероятно на волне энтузиазма уже успели докупить на свой байк. Статистика говорит о том, что чаще воруют вовсе не сами велики, а мелкие аксессуары, которые кажутся вандалам ценными.

Среди них может быть фонарик, мигалка, бутылка для воды, навигатор, насос, ремкомплект и даже подставка для мобильного телефона! Известны случаи когда воришки умудряются снять сидение на эксцентрике (а это сделать очень легко!) и унести в неизвестном направлении… Единственная возможность обезопасить себя от такой, с первого взгляда абсурдной ситуации — не оставлять коня без присмотра долгое время в одном месте, или делать это часто.

И еще несколько советов как обезопасить ежедневный велопрокат по городу:

• Не оставляйте байк в укрытых местах в городе, темных двориках и неосвещенных подъездах. Надежнее выбрать для этого хорошо освещенное, людное место.

• Хотя сегодня во многих местах существуют специальные велопарковки, чаще всего используют перила, которые также не менее надежны.

• И наконец, последнее. Если с вами все же это случилось, то нет смысла обращаться в полицию -увы, но она редко помогает. Лучше сделать правильные выводы, и никогда не допускать больше прежних ошибок!

Источники:

https://motonoob.ru/kak-luchshe-zashhitit-mototsikl-ot-krazhi/
http://provodim24.ru/zashhita-velosipeda-ot-ugona.html
https://sportotip.ru/vidy-sporta/velosiped/zashhita-ot-ugona/
https://prokatski.ru/interesnoe/37-kak-zashchitit-svoj-velosiped-ot-ugona