какие трюки можно делать на велосипеде для начинающих

Bmx для начинающих: трюки, с чего начать, стать райдером

Уличная культура ни на минуту не прекращает свое развитие. Ежегодно к ней примыкает все больше молодых ребят и детей. Среди этих смельчаков можно встретить фанатов скейтбординга, скутеров, роликов, самокатов и, конечно же трюковых велосипедов. Последние, BMX, относятся к экстремальному спорту . Поэтому если вы или ваш ребенок заинтересовались катанием, вам понадобится bmx для начинающих.

Эти трюковые велосипеды бывает непросто выбрать, особенно, если человек в вопросе не силен. Но благодаря простому понятному гайду выбор станет проще.

Выбор БМХ по характеристикам

Ценовая политика

Выбор трюковых велосипедов на рынке сегодня огромный выбор. Но самое первое, что вам нужно сделать, это определиться с бюджетом. Какое бы огромное значение не имела комплектация, нередко все упирается в цену. Но не стоит расстраиваться, можно найти оптимальный вариант и выбрать bmx для начинающих, который полностью вас устроит. При выборе нужно отталкиваться от суммы, которая уже есть на руках.

Ценовой диапазон в принципе разделяются на три вида:

• по цене до 10 тысяч рублей;
• от 10 до 20 тысяч рублей;
• выше 20 тысяч рублей.

Как видите, цены очень сильно разнятся. Любителям сэкономить стоит сразу сказать, что дешевые BMX, на которых продавцы часто вешают бирки «для начинающих». Но помимо низкой цены, они ничем похвастаться не могут, так как не долговечны и очень непрочны, а это не просто негативные качества, это может быть опасно. Если ваш ребенок говорит, «Хочу стать райдером bmx, с чего начать?», то ни в коем случае не покупайте дешевый велосипед, лучше подкопите денег. Производители выпускают бюджетные модели с единственной целью, чтобы хозяин байка в скором времени менял дешевые детали более качественные, а, значит, дорогие. Если вы не хотите платить дважды, то ориентируйтесь на байк хотя бы среднего ценового сегмента.

Велосипед для начинающих нужно выбирать отталкиваясь от стиля катания

BMX для новичков стоит выбирать с учетом того, какой стиль катания будет осваиваться.

Для новичков предлагается выбрать один из двух видов байков:

• флетленд велосипед;
• стрит / дёрт / парк байки.

Велосипед bmx для начинающих нужно выбирать по нескольким критериям.

Первой важной характеристикой является рама. И для ее правильного выбора производитель разработал ростовку. Правильный выбор влияет на то, как быстро будет проходить обучение, как быстро человек сможет освоить трюки и настолько удобно будет их выполнение. Нередки случаи, когда кататься непросто из-за того, что размер велосипеда БМХ выбрали не так, как следует.

Также очень важно отметить, что если ростовку bmx еще в начале выбрана неправильно, то можно запросто заработать сколиоз. В сети можно с легкостью найти ростовку, что поможет bmx для начинающих купить. Таблица подскажет, что:

• для райдера ростом выше 1,3 м нужно брать раму длиной до 19,5 дюйма;
• для райдера ростом выше 1,4 м нужно брать раму длиной 20 дюймов;
• для райдера ростом выше 1,5 м нужно брать раму длиной 20,25 дюймов;
• для райдера ростом выше 1,6 м нужно брать раму длиной 20,5 дюймов;
• для райдера ростом выше 1,7 м нужно брать раму длиной 20,8 дюймов;
• для райдера ростом выше 1,8 м нужно брать раму длиной 21 дюймов;
• для райдера ростом выше 1,9 м нужно брать раму длиной 21,25 дюймов.

Когда с размером рамы дело решено. Можно переходить дальше

Подшипники

Детали идут следующим критерием после стоимости и размера рамы. И первое, что стоит рассмотреть – это подшипники. Они подвергаются серьезным нагрузкам во время катания, поэтому брать надо сразу хорошие.

Делятся они на такие виды:

• Промышленные. Они представляют собой неразборный узел из 2 колец, а между ними катятся шары. Из запрессовывают в посадочное место, а при необходимости можно заменить. Они меньше загрязняются, поэтому и служат намного дольше, но это делает их цену выше. Если есть возможность, лучше брать именного их на свой BMX.
• Насыпные. Это подшипники открытые. Это набор шариков, которые передвигаются по чашечке подшипника. Они с большой скоростью набиваются грязью, поэтому срок их быстро придется менять на новые.

Конечно, промышленные подшипники выигрывают, велосипед будет дольше служить, а катиться будет глаже, поэтому трюки на bmx для начинающих будет делать удобнее, и обучение пройдет легче.

Материал велосипеда

При производстве BMX участвует два материала. Они или совмещаются, или используются по отдельности. Это:

• Хромоль (небольшой по весу и прочный, но стоимость выше);
• Обычная сталь (тяжелая и менее прочная, но более дешевая).

Современные производители берутся за хромоль. Называя главным его достоинством низкий вес. Практика же показывает, что запчасти так же изнашиваются, и вскоре их приходится заменять. Поэтому если вы решите выбрать сталь, то сильно не проиграете

Важные компоненты трюкового велосипеда

• Педали. В БМХ они, как правило, пластиковые. Они прочны, и выдерживают нагрузки ничем не хуже тех, которые делают из металла.
• Обода. Есть одинарные и двойные. Первые дешевле, но не такие прочные, а дойные будут получше. Стоит отметить, что изготовители иногда одинарные устанавливают на переднее колесо, а двойные – на задние.
• Тормоза. Их, как правило, устанавливают прямо на заводе, и новичкам лучше не снимать их, та как без тормоза тормозить могут только опытные райдеры.

С учетом всех этих характеристик, взвесив все, можно выбрать подходящий велик, который поможет новичку стать настоящим райдером.

Делать трюки на велосипеде bmx: игры, обучение

Трюки на профессиональном BMX

Когда вы приняли решение разучить трюки на bmx и стать настоящим райдером, то вы должны быть готовы к тому, что придется трудиться, не покладая рук.

Делать трюки на велосипеде bmx

Первое, что стоит знать, готовы ли вы посвятить себя и свое время занятиям таким спортом. Как и любой вид спорта, он требует упражнения, но они влекут за собой не самые приятные факторы, однако выполнение их обязательно:

• Трюки на bmx требуют много тренировок. Мало просто знать, как делается один трюк, тем более, чтобы вы собираетесь делать это хорошо. Чтобы отточить лишь одно движение, может понадобиться несколько часов, а то и дней.
• Не обойтись без падений, и нужно быть к ним готовым. Практически все трюки несут травмоопасность, и не существует такого райдера, который бы без падений выполнил хотя бы один из элементов.

• Потребуется велосипед для трюков bmx. Настоящий райдер, даже на первых порах не должен ориентироваться при выборе своего велосипеда исключительно на внешние характеристики, ведь чтобы даже делать прыжки подойти может совсем не любой, да и толковый ВМХ обойдется дороже обычного велосипеда.

Подойдите к выбору байка очень ответственно

Если пока вы только раздумываете о катании, но пока не обзавелись байком, то следует велосипед для трюков bmx купить. В сети есть масса информации, целые гайды по подбору подходящего BMX, но можно кратко об этом рассказать.

Подойдите к выбору байка очень ответственно

Основные элементы райдер не сможет выполнить на ненадежном и тяжелом велосипеде. Скорее всего, вы уже догадались, что не стоит для таких занятий брать круизеры, дорожные или шоссейные байки. Такая нагрузка совсем не для них.

Когда вы точно решили начать обучение трюкам на bmx, то вам стоит знать, он должен иметь такие характеристики:

• хорошая надёжная рама;
• широкие качественные колеса;
• прочные двойные обода;
• механика должна быть крепкой, такой которая не боится падений и ударов.

Годятся для прыжков и трюков только два вида

• горные (это поможет совместить трюки с экстремальный катанием);
• BMX (это тип, который специально создан для трюков).

Если вы решили заняться изучением трюков, то берите или просто горный или же полугорный велосипед.

Годятся для прыжков и трюков только два вида

Это универсальный вариант, ведь это не узкопрофильное средство, и применять его можно в нескольких вариантах. Ведь на таком велосипеде возможны спокойные городские прогулки, на нем можно и в горы направиться, и если постараться даже сделать парочку элементов.

А вот bmx для трюков купить стоит спортсмену, который осведомлен, что ему предстоит, а вот новичку может по первой все это показаться чем-то сверх сложным.

Что предстоит новичку?

Когда вы уже выбрали себе BMX, то не стоит откладывать подготовку и лучше поскорее начинать обучение.

Как должна проходить базовая подготовка

Никто сразу не крутит сложные трюки, а самый первый и в принципе основной – это подготовка. Помимо общего нормального состояния здоровья, некоторым придется прилично похудеть, а кому-то подкачать мышцы. К базовым элементам требуется подготовиться.

Как должна проходить базовая подготовка

1. Отработайте езду стоя. Общеизвестно, что большая часть трюков делать нужно будет не на седле. Натренируйте мышцы ног, это нужно для долгой езды стоя, а тело требуется научить держать равновесие, когда придется ездить стоя при этом на педалях.
2. Вы должны знать, какая из ног у вас ведущей. Сделайте поворот и запомните, в какую сторону это происходит. Как правило, и для и правшей, и для левшей, это правая сторона. Но может быть и иначе, это вещь индивидуальная. Однако, переучиванием лучше не заниматься, это только навредит.
3. Сначала нужно научиться удерживать равновесие на самой маленькой скорости, а когда это получится – то и на слегка прижатом тормозе.

После того, как с равновесием и самыми первыми азами вы уже разобрались, можно двигаться дальше.

Что предстоит новичку

1. Научиться отрывать переднее колесо. Нужно зажать тормоза и рывком выбросить своё тело назад, велосипед поднять сразу вверх. Поначалу удерживать не нужно, главное – выполнение должно быть очень аккуратным, важно максимально удерживать равновесие. Тренировки помогут удерживать байк все дольше и легче.
2. После того, как с первым шагом все получилось, можно идти дальше. Развивая шаг, описанный выше, шаг, нужно немножко проехать на скорости1-4, оторвать колесо, отпустить тормоз и проехать ¼ оборота колеса, после чего нажать на тормоз и остановиться.
3. После тренировки с передним колесом, нужно заняться задним. Также как и с передним колесом, при помощи заднего нужно сделать прыжок вперед. Важно при опять же делать осторожно и аккуратно, потому что этот трюк может сильно вас травмировать.
4. Ну и третьим базовым шагом является одновременный отрыв колес от земли.

Все эти элементы основываются на умении держать равновесие, ощущении собственного тела и BMX, и, конечно же, а также его общей физической подготовке. Ну и самое главное – постоянные тренировки.

Трюки на профессиональном BMX

Такие байки BMX специально разработаны производителем для трюкачей, стоит сказать, что только базовых существует сотни две.

Трюки на профессиональном BMX

Такие байки разработаны так, что априори готовы к прыжкам, скольжению и другим элементам.

Вот какие трюки выполняются новичками:

• Мэньюэл довольно эффектно смотрится, он подойдет для новичков-любителей. Для его выполнения нужно разогнаться, сильно дернуть на себя руль и назад перенести центр тяжести. Колени и локти будут держать баланс.
• Энду. По своей сути это умение ездить на переднем колесе. Это весьма травмоопасно, поэтому новичкам не советуют делать его до того, как приступите к другим элементам.
• Дроп. Любой из трюков заканчивается приземлением, посему дроп – это та самая база, которую осваивают все будущие спортсмены на заре своей карьеры.

Вот что нужно знать о «полетах» будущему райдеру. Все прыжки и полеты, да и вообще тренировки нужно делать в местах, которые велосипедист хорошо знает, потому что малейший сюрприз грозит травмой. должно происходить или же сразу на два колеса, или же сперва на заднее, чтоб не вылететь вперед через руль.

Главное, не жалеть время на обучение и оттачивание мастерства, и помнить о безопасности. И это касается всех этапов обучения.

Как быстро научиться ездить на велосипеде

Достаточно всего один раз научиться кататься на велосипеде, и этот навык уже никогда не утратится. Такое утверждение касается лишь умения держать равновесие. А вот некоторые нюансы езды такие, как выбор подходящей экипировки или выбор модели самого двухколёсного транспортного средства могут быть и позабыты, если человек долго не будет подходить к велосипеду.

А причин, по которым люди, научившиеся кататься, попросту забывают о велосипеде, может быть множество. У кого-то, возможно, просто нет денег на покупку нового велосипеда или на ремонт старого, у кого-то банально не хватает времени.

Ну а если человек, который желает научиться кататься на велосипеде, но при этом постоянно ищет какие-то причины, чтобы не начинать практиковаться, например, «Я могу упасть» или «У меня никогда не получится», то виной всему неправильный психологический настрой. И на самом деле это никакого отношения не имеет к физическим возможностям человека.

Так что же нужно делать для того, чтобы научиться кататься на велосипеде? Далее будут даны полезные рекомендации как новичка, так и тем, кто уже умеет ездить, но всё-таки боится применять этот свой навык на практике.

Равновесие

Основная задача новичка – научиться держать равновесие. Именно в этом и заключается главная трудность. Но, в действительности, не так уж всё и сложно, как это кажется поначалу. Если совершать правильные действия при попытке научиться держать равновесие, то положительного результата можно будет достигнуть на удивление довольно быстро.

Во многих случаях человек всего за 1 день из ничего не умеющего новичка превращается в заправского велосипедиста. Конечно, различные трюки «высшего пилотажа» так просто выполнить не удастся, однако использовать велосипед в качестве полноценного средства передвижения можно уже в тот же день, в который начались тренировки.
Итак, для того, чтобы научиться держать равновесие, следует по порядку выполнить такие действия.

1. Моральная подготовка

В этом деле очень важен моральный настрой. Прежде всего, начинающий велосипедист должен быть готов к тому, что ему в любом случае предстоит пережить несколько падений, как бы аккуратно он себя не вёл. Вероятность того, что пытающийся научиться кататься новичок за время обучения ни разу не упадёт, практически ничтожна.

Важно не прекращать занятия, несмотря ни на что. Попытки должны продолжаться, независимо от того, сколько было неудач.

2. Защитная экипировка

Также крайне важно приготовиться к предстоящим падениям не только морально, но и физически. Настоятельно рекомендуется приобрести специальную защитную амуницию: наколенники, налокотники, шлем.

Не нужно бояться выглядеть глупо. Если же всё-таки хочется избежать взглядов окружающих, то можно вместе с велосипедом отправиться в те места, которые не отличаются многолюдностью, например, просто выехать за пределы города.

3. Одежда

Необходимо правильно подобрать одежду. То, насколько она будет тёплой, зависит, разумеется, от температуры воздуха. Если на улице больше 25 градусов, то достаточно будет надеть что-нибудь лёгкое, например, футболку и шорты. Если же погода более холодная, то потребуется одежда потеплее.

Настоятельно рекомендуется выбирать такую одежду, которая способна отводить пот. Дело в том, что не привыкший к таким нагрузкам организм будет уставать.

Обувь должна быть закрытой. Это поможет избежать многих травм. А на руки необходимо надеть специальные велосипедные перчатки. В противном случае кисти рук при падении могут сильно пострадать.

4. Велосипед

Для тренировок можно, конечно, взять любой велосипед. Главное, чтобы он был исправен. Однако рекомендуется использовать такой, сиденье которого находится не очень высоко относительно земли. Лучше всего, если оно будет располагаться на одном уровне с тазом.

При выборе подходящего для тренировок велосипеда важно также помнить о том, что он тоже будет подвергаться падениям. Поэтому предпочтение следует отдавать тем моделям двухколёсных транспортных средств, которые отличаются хорошей прочностью.

5. Место для тренировок

Место для тренировок должно представлять собою максимально ровную площадку, лишённую всяких ям и колдобин. Если это будет дорога, то она должна быть прямой. Трассу с резкими поворотами лучше избегать.

Единственная неровность, которая не только никак не помешает учиться кататься, а, наоборот, лишь поспособствует быстрому приобретению необходимых навыков – это наклон.

Если территория, выбранная для тренировок, будет немного наклонена, то по ней можно будет съезжать, даже не крутя педали. Это здорово поможет научиться держать равновесие, не отвлекаясь на необходимость двигать ногами.

6. Первые шаги

Когда всё будет готово, можно начинать занятия. Первые шаги при попытке научиться ездить должны быть именно шагами в прямом смысле.

Сначала нужно сесть на велосипед, но ноги при этом на педали не ставить. Ступни должны оставаться на поверхности дороги.

Теперь можно начинать просто совершать шаги и двигаться таким образом вместе с велосипедом. Такая практика поможет набраться уверенности и немного научит держать равновесие.

Во время такой ходьбы периодичность шагов следует постепенно уменьшать, то есть время, на которое ноги отрываются от земли, должно увеличиваться. Но всё же не нужно торопиться ставить ступни на педали.

Если дорога имеет наклон, то начинать всегда нужно с её наивысшей точки и постепенно двигаться в сторону снижения. Каждый раз, когда наклонный участок будет преодолён, необходимо снова возвращаться на вершину и оттуда начинать очередной спуск.

Во время такой тренировки поначалу сложно будет удержать руль в нужном положении. Но эта проблема, к счастью, исчезает быстро.

7. Полноценная езда

Такая ходьба с велосипедом постепенно будет превращаться в нечто похожее на езду на самокате. Каждый раз, отрывая ноги от земли, практикующийся будет чувствовать себя всё более уверенно, а расстояние, преодолённое без падений, при этом будет постоянно увеличиваться.

Всего через несколько минут после такой практики можно будет начинать ставить ноги на педали. Если делать всё правильно, то вполне возможно, что через полчаса задача будет полностью выполнена.

Конечно, научившись держать равновесие и преодолевать первые расстояния на велосипеде, не нужно сразу бежать принимать участие в каком-нибудь марафоне. Нагрузку на организм следует увеличивать постепенно: например, сегодня покататься всего полчаса, завтра уже 40 минут и т. д.

Общие рекомендации

Теперь приведём несколько общих рекомендаций, касающихся поведения начинающего велосипедиста за рулём.

1. Главное – упорство

Необходимо морально подготовить себя к предстоящим неудачам. Избежать их не получится, но если проявить упорство, то цель обязательно будет достигнута.

2. Скорость

Как правило, начинающие велосипедисты, стараются ехать медленно. Осторожность – это, конечно, хорошо. Но в данном случае она всё-таки скорее пойдёт во вред. Дело в том, что чем выше скорость, тем проще держать равновесие. Впрочем, слишком быстро, конечно, ехать тоже не стоит.

3. Плавность движений

Все движения должны быть плавными. Не нужно изгибать колени и ступни, т. к. от этого организм может быстро устать. Нельзя также резко тормозить.

Научиться ездить на велосипеде легко может любой человек, независимо от его возраста. Главное, подготовиться к этому морально, а также надёжно защитить себя от предстоящих падений.

Как научиться кататься на велосипеде

Далеко не все в детстве рассекали по окрестным дворам на велосипедах. Многие, став солидными взрослыми, так и не научились ездить на велобайках. Не беда! Достаточно уделить час-два в день обучению, и уже на третьи сутки можно уверенно кататься. Особо удачливые новички рассекают на велосипеде с первого дня. Одним словом, наука обучения езды на велосипеде не такая сложная, как кажется. Главное – преодолеть психологические комплексы и страхи. Остальное – дело навыка.

Простые упражнения для старта

Для того чтобы кататься на велосипеде нужно держать баланс и крутить педали. Но не стоит сразу же садиться на новоприобретенный велосипед. Скорее всего, в таком случае не избежать падения с байка. Лучше привыкнуть к велосипеду и прочувствовать его. Для этого нужно отправиться в городской парк (на его пустынные аллеи) или за город на достаточно ровные тропинки. Тренировки следует начинать с простых упражнений:

1. Сначала нужно научиться вести велосипед – для этого достаточно идти с одной стороны от него, держа правую руку на руле. Нужно отработать, как реагирует велосипед на повороты рук, на наклоны корпуса. Через время нужно тоже самое повторить с левой рукой.
2. На следующий день можно попробовать ехать на велосипеде на манер самоката. Для этого становимся, например, слева от велосипеда, ставим правую ногу на педаль, держимся руками за руль и прижимаемся к раме. Остается оттолкнуться левой ногой и поехать, удерживая равновесие. Не нужно стараться ехать быстро – на высокой скорости удерживать велосипед проще, но и упасть можно быстрее. Зато при медленном управлении можно научиться лучше чувствовать байк. Нужно отработать и повороты, при которых важно контролировать наклоны корпуса.
3. На третий день можно начать с повторения езды «на самокате». А потом уже и сесть на велосипед по-настоящему. Стартовать лучше, отталкиваясь от бордюра. Поскольку велосипед сразу придет в движение, то придется только отработать приобретенные навыки – наклонами корпуса удерживать равновесие и слегка крутить педали для скорости.

Здорово, если кто-то из друзей или близких может помочь освоить управление велосипедом. Причем в данном случае нужна не столько реальная физическая помощь (хотя иногда может понадобиться подержать велосипед), сколько психологическая поддержка.

Прохождение поворотов и торможение

Научиться держать равновесие – это еще не все. Важно также отработать:

• ровную езду без виляний – это пригодится при управлении велосипедом на автодороге;
• прохождение поворотов по заданной траектории – при повороте руль нужно направлять в ту же сторону, в которую едет и велосипед;
• езда с небольших городок и заезд на них, ведь небольшие подъемы и спуски встречаются и в городе, и на пересеченной местности. В это время важно не отпускать педали;
• торможение двумя колесами – намного более эффективно, чем только задним колесом, то есть в экстренной ситуации можно остановиться значительно быстрее.

Все эти упражнения можно отработать только единственным путем – наработкой практики. Естественно, чем больше катаешься и тренируешься, тем увереннее себя чувствуешь на велосипеде.

Важные советы для тех, кто учится езде на велосипеде

Прежде чем сесть на велосипед, нужно четко запомнить несколько важных моментов:

1. Основное управление велосипедом осуществляется наклонами корпусами. То есть сильно крутить руль вообще не нужно, особенно это чревато падениями на поворотах.
2. Нельзя смотреть на руль, переднее колесо или на асфальт сразу перед ним – взгляд должен быть устремлен метров на 5-10 вперед.
3. Колени и ступни должны быть направлены параллельно раме байка.
4. Ноги от педалей отрывать не нужно, крутить их следует плавно, избегая рывков.
5. Не нужно сжимать руль велосипеда – лучше всего держать его свободно и уверенно.
6. Устойчивость на велосипеде будет выше при большей скорости. Но нужно отработать и езду на низких скоростях.
7. Тормозить лучше всего плавно, но уверенно.

Начинать иногда страшно. Но стоит сделать первые шаги, как езда на велосипеде начинает затягивать. Тренируйтесь и пробуйте – все получится!

Источники:

https://vtrenirovke.ru/bmx-dlya-nachinayushhih-tryuki-s-chego-nachat-stat-rajderom/
https://vtrenirovke.ru/delat-tryuki-na-velosipede-bmx-igry-obuchenie/
https://nyamkin.ru/advice/kak-bystro-nauchitsya-ezdit-na-velosipede
https://sportzoom.ru/kak-nauchitsya-katatsya-na-velosipede/