Какой лучше велосипед бюджетный горный велосипед

Какой лучше велосипед бюджетный горный велосипед

Иногда клиенты моей небольшой веломастерской интересуются у меня: каков, по-моему мнению, идеальный велосипед для туризма, самый надежный и неприхотливый? Как выбрать или собрать действительно качественный велосипед? Естественно, для каждого велосипедиста он свой. И это зависит от разных предпочтений. Типа дорог, по которым велотурист передвигается, километража, временн ы́ х рамок его путешествий, рельефа местности, погодных условий и так далее…

Но есть по моему скромному мнению самое главное, что должно объединять все велосипеды для туристического велосипеда — надежность, неприхотливость и возможность отремонтировать или найти замену тем или иным запчастям вдали от дома.

В идеальном велосипеде для туризма нет места для мелочей, все должно быть максимальной надежно и качественно сделано и подобрано. Почти половина успеха того или иного велопохода будет зависеть именно от вашего велосипеда.

Поскольку мы живем в России и путешествуем в основном по России, то давайте попробуем в этой статье вместе разобраться, каким же должен быть «идеальный» велосипед для туризма в нашей стране и странах бывшего СССР.

Исходить будем из следующих данных:

— длительность путешествия — от 2 дней до 90 дней

— удаленность от дома — более 100 км

— дорожное покрытие — 50% асфальт, 50% грунтовки и бездорожье

— рельеф местности — равнина и горы

— пробег — более 200 км за 2-3 суток

— грузоподъемность туристического скарба и иже с ним — более 10 кг

— вес ездока — от 50 до 120 кг

Исходя из этого, можно сделать вывод, что наиболее универсальным велосипедом для туризма будет горный велосипед с геометрией XC.

Готовый велосипед из магазина

К сожалению те времена, когда за 500-800$ в обычном магазине или велорынке можно было бы купить качественный и надежный велосипед для туризма, ушли в историю. В настоящее время даже велосипед за 800-1000$ имеет свои слабые стороны. Обычно это прежде всего очень слабые втулки и спицы. Мало кто знает, что некачественным спицам свойственно лопаться, а у дешевых втулок могут быстро выйти из строя механизмы зацепления, или в простонародье «собачки». Далее идет несбалансированная навеска, не всегда удобное седло. Добавим сюда самую дешевую кассету и цепь, неудобные ручки руля и прочие мелочи.

Эти мелочи в совокупности создают неудобства в плане посадки на велосипеде и, самое главное, готовый велосипед из магазина будет не до конца надежным. Конечно, кататься по городу, на даче и недалеко от дома на таком велосипеде можно и нужно. Однако вдали от дома и цивилизации некоторые запчасти подобных готовых велосипедов могут доставить владельцу массу проблем. Поэтому, если кто и отправляется вместе со мной в какой-либо велосипедный поход, перед походом я всегда уделяю время для диагностики и исправления косяков жадных до прибыли производителей. Меняю спицы и втулки, подгоняю посадку и даже собираю целые велосипеды с нуля, о которых вы можете прочитать в разделе мастерская.

Покупка подержанного велосипеда для походов

В случае отсутствия средств для покупки нового велосипеда в магазине или сборки велосипеда с нуля вам стоит обратить внимание на рынок подержанных велосипедов.

Ведь иногда, покупая б/у велосипед, можно очень хорошо сэкономить и приобрести уже практически то, что нужно именно вам. Конечно, б/у велосипед потребует от вас определенных вложений, но очень часто подобная покупка будет более выгодной, чем сборка и приобретение нового велосипеда.

Рама для туристического велосипеда

Рама — это сердце любого велосипеда. Именно от рамы почти на 50% зависит, как будет вести себя велосипед на разного рода дорожных покрытиях, какой он будет иметь накат, жесткость. И на 70% — внешний вид.

Самое главное и основное, чтобы рама подходила вам строго по росту. Не стоит брать раму меньшей ростовки и покупать более длинные выносы руля или подседельные штыри со смещением назад. А на раме большей ростовки, чем ваша, вы будете чувствовать себя неуютно.

Второе — это геометрия вашей рамы. Лично я сторонник проверенной временем «катящей» геометрии кросскантрийных рам. Угол рулевой / подседельной труб — 70-73 градуса. Естественно, допускаются отклонения в 1-2 градуса.

Рама может быть под колеса 26”, 27,5″, 28-29”. Но практика посещений веломагазинов и местечковых велорынков показывает, что в России самым распространенным является стандарт колес 26”, чуть реже — 28-29″. На любом воскресном рынке в любом райцентре вы всегда купите для таких велосипедов камеру, обод или покрышку.

Ваша рама может быть алюминиевой, титановой, стальной или карбоновой. Да, не смейтесь, но я знаю пару-тройку велотуристов, кто довольно успешно путешествует на расстояния более 1200 км именно на карбоновых рамах. Правда, стоит отметить, что надежность таких рам не на самом высоком уровне. Все-таки углепластик не столько надежен, как металл. Себе подобную раму для туризма я бы никогда не купил.

Про выбор материала для рамы — это тема отдельной статьи. Скажу только, что в моем арсенале для дальних велопоходов есть два велосипеда: на алюминиевой американской раме Cannondale сплава 6061 и раме из титана, сваренной на заказ. Есть еще и третий велосипед на алюминиевой раме Trek Crossrip для ровных и хороших дорог. Пробовал я и сталь, тоже весьма неплохие рамы.

Алюминий, на мой взгляд, жесткий и быстрый. Титан более комфортный. По надежности одинаков. Бытует мнение, что алюминий накапливает усталость и может внезапно сломаться, но в своей практике веломеханика я еще ни разу в жизни не видел ни одной сломанной алюминиевой велосипедной рамы по причине того, что она проехала большое количество километров.

Стальные (хром-молибденовые) рамы тоже гасят мелкие неровности дорог, но гораздо более тяжелые, чем титан и алюминий, хуже едут в гору и, увы, подвержены коррозии зимой. Но, в целом, стальная (хроммолибденовая) рама для туризма вариант очень неплохой и вполне надежный. С горы такие рамы накатывают будь здоров и имеют неплохую инерцию. Правда главным минусом стальных рам является нестабильность кареточного узла, т.е. при резком и мощном нажатии на педаль стальная рама несколько уходит в бок. Именно поэтому гонщики никогда не используют для участия в соревнованиях сталь.

Однако многие туристические велосипедные рамы делаются как раз из Cr-Mo сплава. Фирмы Surly, On-One, Salsa и другие давно поставили на поток производство вполне надежных рам для туризма. Но если брать внутренний российский рынок, да и в целом рынок сравнительно недорогих и надежных велосипедных рам и велосипедов, то алюминий будет самым доступным материалом.

Если вы покупаете алюминиевую раму, обратите внимание на ее породистое происхождение. Лучше всего, если эта рама будет от известных производителей, таких как Speciаlized, Trek, Gary Fischer, Scott, Canonndale, Felt, Marin, Giant. Практика из моего опыта показывает, что именно рамы данных фирм обладают наиболее лучшими ездовыми характеристиками. Это не значит, что рамы других фирм будут хуже катить или будут менее прочными. Просто здесь я перечислил именно те фирмы, которые постоянно ведут собственные разработки в велоиндустрии, а не заказывают свою продукцию тупо в каталогах крупных китайских заводов.

Есть также и множество других местечковых фирм, кто качественно производит рамы для велосипедов. Такие фирмы имеют претензию на определенный эксклюзив, и качество их рам, как правило, всегда на высоте.

Еще одна немаловажная деталь рамы для туристического велосипеда — это наличие полноценного крепления под багажник. Конечно, существуют некоторые способы надежной установки багажника на раму, не имеющую креплений, но эти способы, порой, в некотором роде, кустарные или требуют некоторых денежных вложений.

Также стоит обратить внимание на неприметность рамы. Не стоит покупать раму подчеркнуто ярких цветов. Живем, увы, в России, и часто в глубинке приходится сталкиваться с криминальными элементами общества. Так что лишний раз привлекать внимание красивым и дорогим велосипедом не стоит. На всякий случай рекомендую читателем зайти в раздел статьи и прочитать там мой материал о безопасности в велопоходах , который в свое время получил большое количество откликов среди коллег-велотуристов.

Не забудем также и про вес (массу) рамы. Для туризма не стоит покупать или заказывать слишком легкие рамы. Чем тоньше трубы рамы, тем рама будет менее надежна. Нормальный вес надежной титановой или алюминиевой рамы в ростовке 18” должен составлять от 1700 до 2100 грамм. Сталь должна весить не менее 2400 г.

О том, что рама должна иметь нужные крепления под ваш желаемый тип использования тормозов, думаю, напоминать излишне. В целом, для туризма можно использовать и недорогие рамы от не очень известных производителей, но главное, чтобы такая рама была все-таки качественной. Титановая рама, вероятно, станет вашим лучшим выбором. Я езжу именно на титане, но заказывал я подобную раму еще тогда, когда цены на титан были приемлемые для среднестатистического кармана потребителя в России.

Если ваш бюджет поскромнее, то не стоит расстраиваться, смело берите хорошую алюминиевую раму.

Колеса для туристического велосипеда

Самосборные — это когда вы приходите в магазин, и там Вам продают обода и втулки, вы это все несете веломеханику, он делает расчет длины спиц в специальной программе и собирает вам комплект колес.

Заводские, или так называемые «вилсеты» (wheel set) — обычно это красивые, технологичные, яркие колеса с небольшим количеством спиц и ободами и втулками нетрадиционной спицовки. Эти колеса собираются на заводе производителя.

Такие колеса обладают хорошим качеством, накатом, жесткостью, но ремонт таких колес вдали от дома зачастую затруднен. Дело тут в спицах нетрадиционной формы и длины, а также втулках и ободах. Такие колеса редко когда имеют стандартные втулки и обычные 32 спицы.

Поэтому для надежного велосипеда для долгих велопробегов мы будем собирать колеса. Плюс такой сборки в том, что почти в любом городе при поломке обода, спицы или втулки вы можете восстановить свои колеса в любой мало-мальски приличной мастерской или же сами «на коленке».

Как показывает практика, именно колеса по степени поломок порой стоят на первом месте в велопоходах. Часто лопаются или вылетают некачественные спицы, трескаются алюминиевые ниппеля, не выдерживают нагрузки обода, клинят или начинают люфтить втулки. Колеса под ободные тормоза будут несколько дешевле, чем под дисковые.

Втулки для велотуризма

Втулки бывают как на насыпных, так и на закрытых подшипниках в обойме (т.н. промышленные подшипники, «промы»). Какие втулки лучше — это, опять же, тема отдельной статьи.

В туризме нам важна, прежде всего, ремонтопригодность и взаимозаменяемость компонентов. Поэтому без проблем можно использовать в туризме втулки на насыпных подшипниках.

Фирма Shimano выпускает широкий ряд различного класса втулок на насыпных подшипниках. Они все достаточно надежны, легко перебираются и ремонтируются даже в «поле». Да и если такая втулка вас все-таки подвела вдали от дома, ей довольно легко найти замену, так как фланцы данных втулок фирмы Shimano идут одного размера, и вам не придется искать спицы другого размера для того, чтобы переспицевать колесо.

Лучшими втулками для туризма будут втулки Shimano ХТ и ХТR. Именно эти две линейки последние годы отличает высокое качество изготовления и плавность хода. Неплохим выбором будут втулки Shimano LX/SLX. Они совсем недороги и вполне надежны.

Втулки Shimano Deore, Аlivio, Аcera тоже, как ни странно, надежны, но качество грязезащиты и плавности хода у них несколько хуже и для туризма будут не лучшим выбором.

Кто-то грешит на качество работы барабана «шимановских» втулок, но под моими велосипедами втулки этой фирмы проходили уже более 100 000 км и заменялись только планово — в связи с выработкой своего ресурса.

Втулки на «промах» будут также отличным вариантом, особенно от известных производителей. В своей практике механика за 2015 и 2016 года я все больше устанавливал знакомым втулки именно на промах от OEM производителей. Идея здесь такая, что есть некий завод в Китае, который выпускают продукцию для именитых брендов. А на торговых площадках предлагает точно такие же втулки дешевле уже под другими брендами или «no name». Такие втулки будут очень качественными, а их соотношение цены и качества удивит даже видавших видов путешественников и веломастеров.

Обода для велопоходов

Обода должны обязательно быть двойными и пистонированными. Ибо пистоны берут на себя часть нагрузки от ударов и неровностей дороги на себя.

Некоторые уважаемые фирмы, такие как ztr, american classic производят обода без пистонов. Это, видимо, делается для уменьшения веса. На таких ободах собираются легкие колеса для гонок по пересеченной местности. Но моя практика сборки подобных колес показывает, что данные обода весьма сносно, за некоторым исключением, ведут себя и в условиях велотуризма.

Обод для туризма не должен весить менее 400 грамм. Все-таки основная часть нагрузки от езды приходится именно на обода.

Шов обода желательно выбрать сварной, но вполне подойдет и клепаный. На своих велосипедах я использую обода Mavic 719. При своем весе менее 440 грамм они имеют хорошую жесткость, прочность и надежность.

Неплохим выбором будут обода от фирм: DT Swiss, Ambrosio, WTB, Sun Ringle, Alex rims, Mach.

При покупке обратите внимание на ваш вес. Если он подбирается или превышает 100 кг, выбирайте более тяжелый обод, если вы довольно легкий райдер, то берите обод полегче.

Моя супруга — девушка довольно легкая, веса возит на велосипеде минимум, поэтому и обода я ей на колеса установил весом всего 360 грамм каждый.

Если Вы хотите собрать бюджетный велосипед, необязательно покупать слишком дорогие обода. На рынке всегда есть и более бюджетные недорогие модели, которые я всегда без проблем использую для сборки колес.

Спицы для надежных колес

Для идеального велосипеда для туризма спицы можно использовать только двух фирм. Это либо DT Swiss (Швейцария), либо Sapim (Бельгия). Все спицы других фирм, увы, рано или поздно начнут ломаться.

Оптимальным вариантом для туристического велосипеда будут спицы DT Swiss Champion или Sapim Basic. Это простые надежные спицы по сравнительно низкой цене шириной 2 мм.

Есть также спицы переменного профиля. Например, DT Swiss Competition / Sapim Force. У резьбы и головки их толщина 2 мм, а в середине 1,8 мм. Они несколько дороже, и тоже будут вполне надежным вариантом.

Очень важно, чтобы расчет длины для вашего комплекта был произведен максимально точно. Есть много программ для расчета длины спиц, но далеко не всем из них можно доверять.

Все мои колеса собраны на спицах DT Swiss или Sapim. Другим спицам лично я не доверяю. Пробовал тайваньские Pillar, американские Wheel Smith и, увы, они все рано или поздно ломались. Обратите внимание, что фирменные спицы имеют клеймо. И частенько мне приходилось видеть, как в мастерских при различных магазинов недобросовестные «мастера» выдавали китайские дешевые спица за фирменные, которые впоследствии лопались. Поэтому покупайте спицы сами и обращайтесь к тем, кому лично доверяете.

Ниппели для сборки колес

Ниппеля — эта деталь, которая крепит спицу к ободу. Ниппеля лучше использовать латунные. Хотя я уже несколько лет езжу на алюминиевых ниппелях и не испытываю с ними никаких проблем.

Но все-таки латунь будет лучше. Длину ниппеля лучше взять 14 мм. Опять же используйте только фирменные ниппеля и не поддавайтесь на уловки продавцов. Китайские ниппеля, увы, далеки от идеального качества. Кататься на них можно, но вот в серьезную поездку я бы не отправился.

Ободная лента

На ободных лентах многие велосипедисты экономят, а это, на мой взгляд, очень важная деталь любого велосипеда. Некачественные ободные ленты, изоленты, всякие непонятные медицинские пластыри, которые использует разный велосипедный люд, могут доставить велотуристу массу хлопот. Используйте качественные ленты от известных производителей. Лучше всего, если это будут ленты на самоклеящейся основе.

Покрышки для велопутешествий

Для идеального велосипеда для велотуризма не подойдет гоночная велосипедная резина весом менее 400 грамм на покрышку. Такая резина будет обеспечивать лучший накат, но будет слишком часто колоться. Боковину такой резины легко порезать стеклом или об острый камень, что, собственно, со мной и случалось пару раз вдали от дома.

Лучше всего выбирать качественную и не самую дешевую велорезину. При покупке обязательно прощупайте толщины боковин, обратите внимание на литье покрышки. Самую лучшую резину для велотуризма с защитой от проколов выпускают фирмы Hutchinson, Continental, Schwalbe. Кое-что можно выбрать у фирмы Maxxis.

За свою более чем 15-летнюю велокарьеру я сменил и опробовал более 100 комплектов разной велорезины, отзывы о некоторых из них вы можете прочитать а разделе велозапчасти.

Выбирайте резину под стиль вашего похода. Для асфальтового похода лучше всего подойдет полуслик. Для грунтовых участков берите более злую резину.

Бескамерная резина для велотуризма в целом неплоха, но в случае большого пореза или прокола Вам все равно придется ставить внутрь покрышки камеру, к тому же, если бескамерка ни с того ни с сего у вас спустила, то накачать ее обычным небольшим походным насосом у вас не получится, так как нужно будет нагнетать слишком большое давление. Однако вот пример удачного и не самого легкого похода на бескамерной резине.

Велосипедные камеры

Камера есть камера. Ничего нового за 100 лет люди не придумали. Наверное, не стоит покупать слишком дешевые китайские камеры. Лучше всего использовать камеру с автониппелем. Моя практика показывает, что камеры с таким ниппелем более надежны. К тому же, при поломке насоса практически любой автолюбитель сможет помочь вам накачать колесо.

Лента, защищающая от проколов

В своей практике я одно время использовал ленту, которая защищает от проколов велосипедную камеру. Вещь в общем-то неплохая и вполне нужная, особенно если ваши покрышки частенько прокалываются. В своей мастерской я всегда имею подобные ленты и устанавливаю их людям, кто хочет сэкономить на покупке дорогой туристической резины.

Руль, вынос и подседельный штырь для велопутешествий

Для дорожного велосипеда лучше выбрать баран или бабочку. Там больше возможностей хвата. А для настоящих грунтовых приключений лучше взять обычный прямой руль с небольшим изгибом назад (backsweep). Можно купить руль и с подъемом. Руль должен быть удобным для Вас и подходить по ширине плеч. Хотя тут все зависит от ваших предпочтений. Иногда при сборке велосипедов для туризма люди просили реализовать весьма странные с моей точки зрения решения, но в этом случае будущий хозяин велосипеда, как говорится, является и барином.

Дешевые и некачественные выносы отбросим сразу. Фрезерованный вынос будет лучшим выбором, правда за него придется неплохо заплатить. Зато он будет жестким и очень крепким. Фрезерованные выносы фирмы Hope — это настоящее произведение искусства.

За свою практику механика мне приходилось видеть поломанные замки дешевых подседельных штырей, гнутые рули, некачественно сделанные выносы руля с плохо проточенной резьбой под болты.

Для грузового туризма строго никакого карбона. Сам лично при не очень сильном падении ломал карбоновый руль и подседельный штырь от фирмы Easton, а фирма эта — одна из флагманов современного карбоностроения.

Вынос лучше брать четырехболтовый. Подседельный штырь должен иметь надежное крепление, руль должен быть удобным для Вас и подходить по ширине плеч. Лучшие подседельные штыри делает фирма Thomson. Именно они и стоят на всех велосипедах моей семьи. Вынос Thomson также будет хоть и дорогим, но отличным выбором для вашего велосипеда. Фрезерованные выносы фирмы Hope — это настоящее произведение искусства.

Хороши изделия и других фирм, таких как Race face, Answer, Azonic, Kore, Ritchey, Easton и других.

Хороший руль, вынос, подседельный штырь не должен быть слишком тяжелым. Но и излишней легкости в этом вопросе я бы избегал.

Опять же, при выборе руля, подседельного штыря и выноса всегда можно найти недорогие и качественные варианты, это именно те детали велосипеда, где можно немного сэкономить.

Седло для туризма

У каждого человека своя анатомия. Кто-то выбирает классический Brooks, кто-то облегченное гоночное Selle Italia. Важно, чтобы седло было удобным для вас. Я сменил более 10 седел, пока случайно не подобрал именно то, которое мне идеально подходит.

Рулевая колонка для туристического велосипеда

Вещь, вроде бы, малозаметная, но именно от нее зависит, насколько плавно у вам будет поворачиваться руль. Рулевые колонки бывают различных стандартов. Главное — вы должны убедиться в том, что она подходит под ваш тип рулевой трубы. При установке рулевой колонки очень желательно отторцевать рулевую трубу для того, чтобы она зашла ровно и без перекосов. Хорошие рулевые колонки стоят примерно от 30$. Лично я доверяю фирме Cane Creek. Их продукция наиболее долговечна и неприхотлива в эксплуатации.

Есть колонки на игольчатых подшипниках, есть на «промах». Игольчатые стоят сущие копейки, и их легко заменить, «промы» подороже. Для туризма подойдут как одни, так и другие.

Трансмиссия для туризма

Первый вопрос — Shimano или SRAM. До 2009 года мне гораздо больше нравилась фирма SRAM по причине качества переключения. В 2009 я перешел на Shimano, и несколько не жалею. Ощутимый плюс «шимано» в том, что компоненты этой фирмы легко встретить на прилавках в магазинах регионов, так как SRAM доступен большей частью в интернет-магазинах или только крупных городах. Скажем, если у вас сломался переключатель SRAM, то замену вдали от дома найти будет сложнее.

Количество скоростей. Лично я езжу на 27-скоростной трансмиссии. Кто-то ездит на 24 скоростях, кто-то уже перешел на 30 скоростей или даже 1 на 11.

Здесь, честно говоря, разницы особой нет. Единственный минус трансмиссии на 30 скоростей — цепи и звезды тоньше, и все это более быстро изнашивается. Но в целом начиная с 2013 года практически все верхние группы фирм Shimano и SRAM выпускают продукцию на 30 скоростей (сзади на кассете 10 звезд).

В туристическом мире считается, что одна из лучших групп более доступного туристического оборудования — Shimano XT. Это действительно так. Правда, несколько ненадежен их задний переключатель по причине алюминиевой лапки, которую легко погнуть и сломать, поэтому на своих велосипедах я использую переключатели группы SLX или Saint.

Очень хорошо в велотуризме показали себя группы оборудования Saint и SLX. Deorе в целом тоже работает без проблем, но надежность его на проценты ниже. Если говорить о недорогой группе Shimano Alivio, будь то старая группа 3х8 или новая 3х9, — вполне справляется с поставленными задачами, правда, более тяжелая и менее технологичная, чем более высокие группы, и, конечно, немного хуже работает в сверхтяжелых режимах и менее долговечная.

Опять же, исходя из запросов и бюджета велосипедиста всегда можно подобрать те или иные довольно качественные элементы трансмиссии.

Если говорить о конкретном выборе той или иной системы шатунов, манеток, кассеты, цепи, то это тема уже других статей. Новичкам крайне рекомендую прочитать мои статьи, в которых я довольно подобно рассказываю о каждой группе оборудования SRAM и Shimano.

Вилка для велотуризма

Жесткая вилка

Самым надежным, неприхотливым вариантом для туризма будет жесткая вилка. Такую вилку очень сложно сломать, она максимально надежна, к тому же, обладает низким весом.

Жесткая вилка из титана будет отлично гасить мелкие вибрации от дорожного покрытия. Стальная жесткая вилка будет несколько тяжелее титановой, и чуть хуже гасить вибрации дорог. Вилка из алюминия будет, вероятно, самым дешевым вариантом для вас. Но главным ее минусом будет отсутствие свойства алюминия как металла гасить мелкие колебания при езде. Т.е. с такой вилкой ваши суставы и мышцы рук, плечевого пояса и спины будут уставать быстрее.

Карбоновая вилка будет неплохим вариантом, но, опять же, встает вопрос о ее надежности.

Хотя, если вы ездите аккуратно и не швыряете свой велосипед, то проблем с карбоновой вилкой быть не должно. Более подробно о жестких вилках можно прочитать в статье , которую я написал не так давно.

Амортизационная вилка

Для жесткого, горного велотуризма с быстрыми спусками и агрессивной ездой такая вилка будет самым оптимальным вариантом. Самой дорогой и качественной в работе будет воздушная вилка, в которой обычную металлическую пружину заменяет воздух. Такие вилки стоят от 300$, имеют сравнительно низкий вес и хорошее качество работы по «съеданию» различных неровностей дорог.

Минусы таких вилок: высокая цена, частые технические обслуживания и некоторая ненадежность, которая заключается в том, что данная вилка может подтравливать воздух или даже внезапно стравить весь воздух. Такие беды все-таки случаются.

К такой вилке в поход вы всегда должны возить насос высокого давления. Более разумным и дешевым вариантом для туризма будет пружинно-масляная вилка. Она несколько тяжелее, но гораздо надежнее воздушной вилки, к тому же ощутимо дешевле.

Пружинно-эластомерные вилки практически всегда очень плохи по качеству своей работы.

И вместо дешевой эластомерки всегда лучше установить жесткую вилку. Но изредка на вторичном рынке можно найти эластомерку приличного качества по низкой цене из запасов старых лет.

Тормоза для велотуризма

Если вы сторонник дорожного или несложного спокойного велотуризма, то смело устанавливайте ободные тормоза. Они сравнительно дешевы, неприхотливы в использовании, легко настраиваются и регулируются. На ободных тормозах я отъездил более 10 лет, и скажу, что за все время у меня не было ни единой проблемы с ними ни в крымских горах, ни в мещерских лесах, ни в донских степях.

Выбирайте тормоза от известных производителей, таких как Shimano, Avid, TRP. Не забудьте, конечно же, сразу установить качественные колодки от фирмы Kool Stop.

Если Вы собираетесь в горы, практически всегда ездите по грунтам, по грязи, любите отжечь на спуске, то дисковые гидравлические тормоза будут правильным решением для вашего велосипеда для туризма. Выбирайте тормоза от фирмы Shimano. Колодки тормозов этой фирмы имеют сравнительно большой зазор, чтобы ротор не терся об них, они легко прокачиваются в полевых условиях, имеют отличную модуляцию, да и в целом являются сегодня лучшими тормозами по соотношению цена-качество на рынке.

Модель тормозов групп SLX или XT будет, вероятно, лучшим выбором для туристического велосипеда, но и более дешевые группы вас тоже не подведут.

Если вы сторонник дисковой механики, то выбор у вас только один — тормоза TRP. Более качественных дисковых механических тормозов вы не найдете. Можно установить и Avid BB7, но у них хуже модуляция, и колодки не столь плотно сидят в калиперах тормоза, создавая небольшой перекос. Можно также посмотреть в сторону Hayes и азиатских OEM-тормозов, иногда за сущие копейки можно встретить очень качественный продукт без каких-либо опознавательных знаков.

Выбор роторов (тормозных дисков)

Выбирайте роторы соответственно стандарту креплений на вашей втулке. Лично мне по душе больше роторы с системой крепления ко втулке «центр-лок». Они чуть меньше подвержены искривлению, нежели роторы с системой крапления 6 болтов. Не стоит на туристический велосипед устанавливать роторы диаметром более 160 мм.

Педали для туризма

Лучшим выбором будут, конечно же, контактные педали фирмы Shimano, модель 540. Они очень качественно сделаны, ничем по своей сути не отличается от модели XT, они просты в использовании и очень долговечны.

К таким педалям очень важно подобрать удобную велообувь. Опять же, фирма Shimano выпускает большой ряд моделей велообуви для туризма. Более подробно о контактных педалей я уже писал здесь.

Если Вы сторонник «топталок» (платформ), то выбирайте педали от известных фирм строго с закрытыми подшипниками качения, или, как говорят в народе, на «промах».

Тросы, рубашки, наконечники

Тросики на велосипеде для туризма лучше всего использовать с тефлоновым напылением. Такие тросики в 2-3 раза дороже обычных, но практически не подвержены коррозии. Если они недоступны в вашем городе, то используйте обычные тросы из нержавейки.

Рубашки выбираются от известных производителей, таких как Shimano, Jagwire, Alligator, SRAM и другие. Не экономьте на наконечниках для рубашек, берите латунные или качественные алюминиевые.

Не забудьте при обрезании рубашек обязательно обработать их концы шлифовальным инструментом, чтобы рубашка как можно плотнее зашла в наконечник. Я это обычно делаю, как на фото ниже.

Грипсы для туризма

Кто-то любит жесткие грипсы и ездит в перчатках, кто-то любит помягче. Но, вероятно, анатомические грипсы из кожи или кожазаменителя будут одним из наилучших вариантом.

Вердикт Владимира Кулигина и «Велосипедных Форм Жизни»:

На идеальном велосипеде для туризма каждой детали, каждой мелочи должно быть уделено должное внимание при выборе и установке. Выбор отдельных запчастей зависит от ваших физических параметров и стиля путешествий.

На каких-то запчастях можно сэкономить, на каких-то экономить не стоит. Если вы покупаете детали на вторичном рынке, убедитесь в их качестве и работоспособности лишний раз. Подбирая ту или иную запчасть, поищите отзывы о ней в интернете, спросите опытных велосипедистов на велофорумах или меня под комментариями к данной статье или по почте ( контакты).

Собирайте ваш идеальный велосипед для туризма только из фирменных, проверенных временем и другими райдерами компонентах. При сборке велосипеда для туризма нет места различным экспериментам, выбор и предпочтения уделяются надежным и проверенным временем решениям!

Мне всегда интересно увлечь человека тем, что интересно мне самому. Велопоходы и веломеханика — это большие увлечения в моей жизни, поэтому все эти советы и рекомендации я написал для вас от души, исходя из своего более чем 15-го опыта велопоходов и увлечением веломеханикой .

Рейтинг надежных производителей и лучших горных велосипедов в мире

Виды

Катание на велосипеде — занятие приятное и полезное. Но не каждый транспорт годен для передвижения по бездорожью. Для таких случаев разработаны специальные модели — маунтинбайки. При выборе подходящего изделия новичкам и профессионалам стоит заглянуть в рейтинг горных велосипедов, чтобы узнать больше информации о востребованных вариантах, производителях, понять, на какие параметры следует обращать внимание.

Популярные производители

На сегодняшний день производством горного транспорта занимаются множество компаний. Качество продукции не у всех на должном уровне, что порой осложняет выбор даже профессионалу. Лучшие бренды, на которые стоит обратить внимание, дорожат своей репутацией и тщательно следят за качеством деталей и сборки. В их число входят:

• Cannondale;
• Felt;
• Specialized;
• Wheeler;
• Cube;
• BMW M Bike;
• Giant;
• Bergamont;
• GT;
• Merida;
• Stels.

Cannondale — американская компания, основанная в 70-х годах, славится высоким качеством продукции среди лучших производителей горных велосипедов. Ее успех основан на создании вручную высокопрочных алюминиевых рам по особой технологии. Постоянное развитие и внедрение инноваций повышает интерес у любителей велоспорта. Горные байки данного производителя прочные и надежные, что подкрепляется пожизненной гарантией на раму. Широкий ассортимент горных моделей представлен четырьмя категориями.

Felt — еще одна американская фирма, созданная в 90-х годах, но уже довольно популярна среди любителей велосипедов в мире. Производитель не останавливается на достигнутом и постоянно находится в развитии, создавая современные модели по инновационным технологиям. Большое внимание уделяется точным расчетам и тестированию готовой продукции.

Specialized — ведущий производитель из Америки, созданный в 1974 году, характеризуется бесконечным ростом и усовершенствованием велосипедных моделей на основании потребности спортсменов и человеческой физиологии.

Одной из разработок данной компании совместно с медиками является новый вид седла, благодаря которому нагрузка была перемещена с промежности спортсмена на кости таза. Цель — снизить риск возникновения заболеваний половой системы от долгого катания.

Wheeler — тайваньская компания, выпускающая горные велосипеды с 1972 года. Известна всему миру своей продукцией. Отличительная черта байков — широкая резина, обеспечивающая высокую устойчивость транспорта. Благодаря конструкции на велосипеде можно преодолевать преграды и выполнять экстремальные трюки.

Cube — немецкая марка горных велосипедов и аксессуаров к ним. В разработке некоторых моделей принимали участие профессиональные спортсмены. Все модели выполнены из материалов высокого качества.

BMW M Bike — немецкая компания, ориентированная на выпуск гоночного транспорта. Отличительная особенность — алюминиевые диски, созданные по технологии горячего литья, и уменьшенное количество спиц для улучшения аэродинамики байка.

Giant — тайваньская фирма была основана в 70-х годах. В настоящее время это самый надежный среди производителей горных велосипедов бренд, заводы которого расположены по всему миру. Продукция характеризуется долговечностью, высоким качеством, прочностью и широким ассортиментом в различных ценовых категориях.

Bergamont — немецкий бренд. Ориентирован на усиление важных функций велосипеда, минуя ненужные опции. Применяя высокие технологии, производитель старается предоставить потребителю качественный байк по доступной стоимости.

GT — популярный производитель США. Уникальные пропорции велосипедов созданы по инновационным технологиям. Компания выпускает транспорт, рассчитанный на любого потребителя.

Merida — один из самых крупных производителей велосипедов на Тайване. Модели отличаются немецким качеством и доступной стоимостью. Оптимальный выбор для любителей велосипедных поездок.

Рейтинг лучших компаний закрывает Stels — российский бренд бюджетных велосипедов и комплектующих к ним. Завод основан в 1996 году. Судя по отзывам, качество моделей не отличается высокими показателями, но для городских прогулок вполне неплохой вариант.

GT
Giant
Cannondale
BMW M Bike
Wheeler
Stels
Bergamont
Felt
Specialized
Merida
Cube

Топ байков в разных ценовых категориях

От комплектации велосипедов и используемых материалов для изготовления деталей зависит стоимость изделия. Производители делают упор не только на качество, но и финансовые возможности потенциальных потребителей. Можно выделить топ горных велосипедов, лучших в каждой ценовой категории:

1. До 15 000 рублей — самые бюджетные велосипеды, от которых не стоит ожидать высокого качества. В таких моделях установлена стальная рама. Она хоть и прочная, но подвержена коррозии. В данной ценовой категории рекомендуется обращать внимание на изделия фирмы Stels или Atom. Например, STELS Navigator 210 Gent 26 Z010.
2. До 20 000 рублей — STELS Navigator 620 MD 26 V010. Рама из алюминиевого сплава, 21 скорость. Двойной обод препятствует деформации колес. Модель больше подходит для начинающих.
3. До 30 000 рублей — Merida Big.Nine 20-MD — вес 12 кг, 24 скорости. Дополнительное оборудование фирмы Shimano. Рама изготовлена из сплава алюминия. Преимущество велосипеда — наличие блокировки амортизатора.
4. До 40 000 рублей — Merida Matts 6. 500 (2015) — один из самых лучших горных велосипедов отличается высокими техническими характеристиками — алюминиевая рама, дисковые гидравлические тормоза, 30 скоростей, перекидка Shimano.
5. До 50 000 рублей — Merida Big.Seven 80-D (2018) — алюминиевая рама, стальные спицы, дисковые гидравлические тормоза, 30 скоростей.
6. Выше 50 000 рублей — огромный ассортимент велосипедов для города и горной местности высокого качества, подходит для профессионалов. Одна из популярных и дорогих моделей — Cube Access WS SL 27.5 Mint/Grey (2020) — вес 13 кг, 12 скоростей, алюминиевая рама, амортизация воздух-масло.

Масса горных велосипедов варьируется в среднем от 7 до 20 кг в зависимости от типа байка.

Cube Access WS SL 27.5 Mint/Grey (2020)
Merida Big.Nine 20-MD
STELS Navigator 210 Gent 26 Z010
Merida Big.Seven 80-D (2018)
STELS Navigator 620 MD 26 V010
Merida Matts 6. 500 (2015)

Пятерка лучших моделей

Модели лучших горных велосипедов от разных производителей комплектуются по одному принципу. От назначения байка зависят его параметры. Обзор популярной пятерки с описанием основных показателей поможет определиться с выбором:

Стоимость велосипеда зависит от дополнительного оснащения и функциональности. Новичкам нет смысла приобретать дорогостоящие модели. Лучше выбрать подходящий бюджетный аналог с меньшим набором опций.

Stark Beat Pro
Stels Navigator 500 V26
Author Su-Mo
Cronus Soldier 2.5
Merida Matts 6. 20-D

Советы по выбору

Чтобы при катании не возникало дискомфорта, выбирая маунтинбайк, необходимо обратить внимание на важные параметры:

1. Соотношение высоты рамы с ростом велосипедиста.
2. Материал рамы. Самый бюджетный вариант — сталь. Прочная, но весит много и подвержена коррозии. Дорогой алюминий ценится за легкость и долговечность. Встречаются также титан, карбон.
3. Размер колес. Высоким пользователям следует выбирать колеса диаметром 28–29 дюймов.
4. Тормоза — дисковые или ободные.
5. Количество передач.

Помимо параметров самого байка, необходимо ориентироваться на местность, где он будет использоваться. Так, для экстремальной езды подойдет модель с дисковыми тормозами, 26-дюймовыми колесами, с ходом вилки 100–150 мм. Количество скоростей не должно быть менее 21.

Для профи и любителей трюков хороший вариант — облегченная модель с рамой из алюминия или карбона с ободными тормозами. Диаметр колес — 20 дюймов. Для спусков по дикой местности, наоборот, следует выбирать тяжелый горный велосипед с рамой из стали либо хромомолибдена с дисковым гидравлическим тормозом.

Как видно, выбрать подходящий байк несложно. Главное, подходить к вопросу с полной ответственностью. Благодаря широкому ассортименту изделий приобрести комфортную модель по доступной стоимости сможет каждый человек.

Видео

Рейтинг лучших горных велосипедов

Купить горный велосипед сейчас не является проблемой, гораздо сложнее выбрать хорошую модель, которая будет соответствовать заявленным требованиям, порадует своего пользователя длительной работой без серьёзных поломок. Масса производителей предлагают свою продукцию, но все ли они достойны внимания? Отнюдь. Некоторых производителей вовсе нужно обходить стороной и только несколько велосипедных брендов могут стать действительно достойным выбором. Мы отобрали для вас лучшие горные велосипеды, чтобы ваш выбор не был ошибочным.

Выбор лучшего горного велосипеда не так прост, ведь существует огромное количество разных моделей

Лучшие производители

Правильно выбранный производитель — это уже полдела на пути к покупке лучшего горного велосипеда. Поэтому мы решили начать именно с производителей, которые выпускают лучшие экземпляры и славятся своей надёжностью.

Specialized

Не зря мы начали именно с этого производителя, ведь он является одним из лучших во многих отношениях. Его история началась с продажи на территории Америки итальянских деталей к велосипедам. Даже название имеет итальянские корни, а в переводе обозначает «страстно увлечённый».

На территории России этот бренд не особо популярен, но не даёт повода усомниться в его надёжности. Конструкция горных велосипедов располагает фирменной запатентованной технологией brain, которая сосредоточена в амортизаторах. За счёт такой технологии амортизаторы становятся «умными»: на ровной дороге они как бы отключаются, а при возникновении неровностей — активизируются.

Giant

Всё-таки на Тайване умеют делать отличные горные велосипеды. Взять хотя бы торговую марку Giant, позиции которой с каждым годом становятся всё прочнее и устойчивее. И не стоит заранее нацеливать себя на дороговизну таких велосипедов, этот производитель учитывает потребности потребителей с различным достатком. Поэтому можно купить доступный, но очень надёжный и современный велосипед для активного отдыха.

Giant — это не просто очередной производитель велотехники. Под эгидой этого производителя создаются новые технологии и передовые инновации, которые покоряют мир и совершают переворот в мире велосипедов. Именно Giant стал прародителем углеродного волокна и карбоновых велосипедов. Горный велосипед от Giant — это звучит гордо.

Именно эта компания выпускает самые востребованные горные велосипеды, которые со скоростью звука распространяются по всему миру. Всё-таки призовые места в Тур де Франс просто так не раздаются. Огромный выбор моделей и разновидностей горных велобайков, среди которых можно найти детский и женский горный велосипед в лучшем исполнении. Продукция этого бренда узнаваема по стильным рамам, безотказным тормозам, жёсткой конструкции вилки и дизайну, в котором совмещаются лучшие традиции эргономики. О таком байке можно или мечтать, или покупать и кататься на зависть остальным велосипедистам.

Уже только факт слияния компании Trek с Гарри Фишером, который является гениальным конструктором и великим велогонщиком, говорит о многом. Именно этот великий человек положил начало такому понятию, как МТБ, или катание по горам, и даунхилл. Такое сотрудничество позволило компании Trek заявить о себе как о производителе не только качественных велосипедов, но и воплотителе инноваций.

Компания Trek — это всё лучшее, что может быть в мире велосипедов. Под этим брендом объединяются лучшие торговые марки, опытные конструкторы, талантливые инженеры, именитые спортсмены и высококлассные велосипеды.

Merida

Всё-таки немецкое качество заметно сразу, его ни с чем не перепутаешь. Горные велосипеды под торговой маркой Merida разрабатываются и производятся в Германии и Тайване в соответствии со строгим контролем качества, в лучших традициях, которые вырабатывались годами.

Не только высокое качество является отличительным фактором. Горные велобайки выделяются из общей массы оригинальностью и относительной доступностью. Велосипеды Merida легко модернизировать, поскольку в широком доступе находится большое количество оригинальных деталей и аксессуаров. Продукция этой компании хорошо знакома и любима европейцами, которые крайне переборчивы в выборе велотранспорта.

Чем же так примечательны эти горные байки? Например, тем, что каждое место сварки выполнено роботами, поэтому все сварочные стежки очень ровные и аккуратные. Бренду удаётся из сезона в сезон задавать моду, поэтому велосипеды этого бренда всегда остаются актуальными и востребованными.

Scott

Это тот самый производитель, которому досталась победа на олимпийских соревнованиях в Рио. Родом из Америки, подающий большие надежды, выпускающий продвинутые велобайки, которые могут использоваться для эндуро, даунхилла, фрирайда и езды по горам.

Как утверждает производитель, на рамах их горных велосипедов не появляются трещины. И даже при возникновении подобной ситуации владельцу будут возвращены деньги или бесплатно произведена замена рамы. Это не единственная особенность велобайков Scott. Для производства рам используется очень лёгкий материал, руль обладает аэродинамическими особенностями, а в каждой новой модели воплощаются инновации.

Производство этих велосипедов сосредоточено в Германии, что уже о многом свидетельствует. Каждая деталь характеризуется предельно высоким качеством. Велосипеды Cube полностью создаются в Баварии начиная от проектирования и создания дизайна и заканчивая сборкой. Где же ещё может создаваться лучший горный велосипед, как не в местности, которую окружают неприступные Альпы?

Этот производитель уделяет большое внимание разработке хитрых технологий, которые на максимальном уровне учитывают потребности пользователей. Большую роль в создании новшеств играет Мюнхенский Технический университет.

Лучше горного велосипеда Cube в таком же ценовом сегменте не найти. Для такого громкого утверждения имеется несколько веских оснований:

• производство и сборка колёс осуществляется на главном производстве, что гарантирует высокое немецкое качество;
• окрашивание рам осуществляется в соответствии с технологиями BMW;
• команда дизайнеров неустанно трудится над созданием оригинальных и красивых моделей;
• каждый компонент будущего велосипеда обладает высокой функциональностью.

Cannondale

Производитель из Америки с громким названием Cannondale не перестаёт удивлять общественность своими инновациями, смелыми решениями и гениальными открытиями. Именно этот производитель ввёл моду на использование алюминия для производства велосипедных рам. На протяжении многих лет горные велосипеды от Cannondale считались самыми лёгкими и удивительно прочными. Кроме лёгкости, эти велобайки отличаются революционными амортизаторами и уникальной конструкцией вилок. Например, вилка Fatty находится в рулевом стакане. Зато вилка Lefty является самой жёсткой в мире.

Всё в этих велосипедах хорошо, если бы не столь высокая цена, которая для многих оказывается недостижимой. Но качество и столь высокий уровень не могут быть бесплатными. Владелец Cannondale знает, за что он платит.

GT, или Gary Turner

Удивить искушённого велосипедиста производителям сложно. На что они только не идут ради завоевания мирового признания. Например, GT предоставляет пожизненную гарантию качества. Соблазнительное предложение, не правда ли? Велосипеды также обладают уникальными свойствами, которые воплощаются в алюминиевой раме треугольной формы, облегчённой конструкции, повышенной прочности и отличной устойчивости. Эти характеристики имеют большое значение для горных байков.

Производитель создал отдельную линейку горных велосипедов, рама которых создана из карбона. Их стоимость высокая, но и качество соответствующее. А также эти велобайки отличаются от своих собратьев уникальной системой крепления каретки, которая увеличивает прочность конструкции и повышает износоустойчивость. GT представляет большой ассортимент велосипедов, который позволяет каждому пользователю найти достойный вариант. Детский или взрослый, дорогой или дешёвый — подходящая модель обязательно найдётся.

И всё-таки опять вернёмся к треугольной раме. Её конструкция предполагает образование сразу трёх треугольников в пространстве. И хотя этой разработке уже более тридцати лет, но она всё равно активно используется при создании новых моделей и даже является фирменной особенностью этого бренда. При катании на велосипеде с треугольной рамой экономятся силы, наблюдается небольшое раскачивание во время разгона и преодоления подъёмов.

Теперь вы знаете, какой фирмы горный велосипед стоит выбирать, чтобы получать максимум от поездки и не беспокоиться за свою безопасность. Более того, все перечисленные выше производители используют исключительно качественные составляющие, поэтому проблемы ремонта и замены комплектующих не будут вас тревожить.

Лучшие горные велосипеды по критериям

Найти лучший горный велобайк, который по всем критериям будет превосходить конкурентов, — задача не из простых. Сложно представить, насколько высокой будет его стоимость. Многие пользователи выбирают для себя несколько преимущественных характеристик, которые ложатся в основу отбора моделей. Мы также решили создать некий рейтинг, в ходе которого будут рассмотрены все главные отборочные параметры.

Самый доступный

Доступность горных велосипедов искажается за счёт китайских моделей, которые настолько плохи, что на них опасно просто в город выезжать, не говоря уже за покорение горной местности. Такой низкопробный товар мы во внимание не берём, ориентируясь только на велосипеды, качество которых не опускается ниже среднего уровня, а стоимость превышает 10 тыс. рублей.

Если ваш бюджет ограничен 11 тыс. рублями и выйти за пределы этой суммы никак нельзя, то можно купить велобайк Navigator 500 V26 от компании Stels. Подобный выбор приемлем для новичка, который не предъявляет высоких требований к скорости и проходимости.

Трансмиссия создана из компонентов начального уровня от Shimano Tourney, переключателями служат рулевые ручки с вращающимся механизмом. Одним словом, ничего сверхъестественного, всё традиционное и ожидаемое. Но с таким бюджетом надеяться на что-то большее было бы глупо. Получить за 11 тыс. рублей лёгкий горный байк с крыльями и подножкой — это и так большая удача. К тому же пользователи с большим ростом могут купить эту модель с рамой на 21,5 дюйма. Единственный минус, который потребуется исправить сразу же покупки, — это китайские покрышки низкого качества.

Немного больше придётся потратить на горный велобайк от компании Forward. Sporting 1.0 стоит почти 14 тыс. рублей. За такую сумму вы получаете вполне приличный транспорт с весом 16,5 кг. Для профессиональных соревнований он не подходит, зато для любителя является отличным бюджетным вариантом. Рама из стали за счёт своего веса позволяет назвать этот велосипед устойчивым, он даже под весом в 80 кг не будет «козлить».

Всё оборудование, которое включено в конструкцию этого байка, относится к начальному уровню. Разговор идёт за ободные тормоза V-brake и тормозные переключатели Shimano Tourney. В общем, Forward Sporting 1.0 не доставит проблем, за исключением подвески, которая чувствительна к частым и продолжительным подъёмам, попаданию грязи, каменистой дороге. За ней нужно хорошо ухаживать, чтобы велосипед длительное время мог радовать своей безотказной работой.

Если в предыдущей модели слабым местом были китайские покрышки, то здесь установлены отличные колёса от Kenda и даже двойные обода. Не всем может понравиться седло, но его замена — пустяковое дело.

Самый компактный

Если вашей целью является приобретение самого компактного велосипеда из категории горных велобайков, то готовьте 39 тыс. рублей и присматривайтесь к Cronus Soldier 2.5. Эта складная модель воплощает в себе все характеристики и особенности горного велотранспорта высокого уровня.

Конструкция состоит из вилки Rock Shox, которая может регулироваться и блокироваться, 27 скоростей, задний переключатель Shimano Deore профессионального уровня, качественная гидравлика. Одним словом, отличный, достойный транспорт, который способен удовлетворить запросы опытного велосипедиста. Не забываем про складную раму и эксцентрики, что делает возможным транспортировку велосипеда в автомобильном багажнике.

Лучший женский

Тема женских велосипедов изучена вдоль и поперёк. Каждый серьёзный велопроизводитель старается заполнить эту область своими моделями, которые с первого взгляда покорят женские сердца. Лучше всего это получилось у Stels, ведь его Miss 6700 MD 26 — это нечто. Каждая деталь настолько продумана, что и придраться особо не к чему.

В глаза сразу бросается рама, в которой верхняя труба сильно скошена. Хоть велосипед и обладает женским характером, но все его составляющие имеют мужской характер: серьёзная дисковая тормозная система, амортизационная вилка, которая может регулироваться по жёсткости, профессиональная трансмиссия от Shimano Acera.

Серьёзные горные велобайки — это удел не только мужчин, женские модели могут дать фору любым мужским моделям. Это только с виду Miss 6700 MD 26 кажется симпатичным и милым, а внутри он надёжный, проходимый и скоростной. Хотя профессиональный спорт на таком транспорте не стоит покорять, но любое бездорожье не станет проблемой. Производитель предоставил возможность выбора рамы, которая доступна в трёх вариантах: 15,5, 17,5 и 19,5 дюйма. Велосипед поставляется с подножкой и крыльями из пластика. Вся эта красота будет стоить около 23 тыс. рублей.

Дороже на три тысячи рублей обойдётся горный женский байк Unica Disc от Author. Эта модель родом из Чехии, характеризуется не только доступностью, но и высокой технологичностью. Вес почти доходит до 14 кг, рама за счёт необычной формы нижней трубы привлекает внимание женского пола, обещает комфортную посадку и надёжную езду.

Навеску можно было сделать более качественной, всё-таки пружинная вилка и средненькая трансмиссия Shimano Tourney утратили свою актуальность.

Самый скоростной

Фанатам скорости обязательно должен приглянуться Big.Nine 300 от компании Merida. Правда, цена его кусается — более 47 тыс. рублей. В конструкцию входят мощные колёса на 29 дюйма, воздушная амортизационная вилка, которая может блокироваться по желанию пользователя, трансмиссия на 27 скоростей. Большие колёса не помешали производителю придать своему творению лёгкости (14 кг). На асфальте можно развивать неплохую скорость, а на бездорожье наслаждаться высокой выносливостью, которую демонстрирует эта модель. Проблемы могут возникать с накачкой колёс, которые связаны с наличием ниппелей.

Стиль катания определяет свою модель

Каким бы большим ни было разнообразие горных байков, но универсальной модели, которая одинаково хорошо подходила для всех стилей катания, увы, не существует. Поэтому на выбор велосипеда оказывает большое влияние уровень велосипедиста и сфера использования байка.

Для любителей, которые по большей части передвигаются по городу и лишь изредка покидают его пределы, подойдёт Navigator 500 V26 от Stels или Sporting 1.0 от Forward. Эти модели уже были рассмотрены выше. Если вы считаете себя путешественником, любите открывать новые места, колесить по лесным тропам, покорять сложные подъёмы, то можно смело покупать Cronus Soldier 2.5. Этот складной красавчик легко поместится в багажнике автомобиля или автобуса, с ним не возникнет проблем во время посадки в поезд или самолёт. Для покорения спортивных вершин необходимо иметь совершенный транспорт с высокими характеристиками. На стоимость здесь уже не обращает никто внимания, хотя она может доходить и даже превышать отметку в 100 тыс. рублей. Но такие велосипеды — это совсем другой разговор, которому лучше посвятить отдельную статью.

С выбором горного велосипеда теперь проблем не будет. Главное правило, которое стоит соблюдать при выборе, касается китайских горных велосипедов и ашановских моделей. Такие товары только условно могут называться горными велобайками, хотя на самом деле являются одноразовыми пустышками, на которых опасно передвигаться в городе и за его пределами.

Всё больше создаётся велосипедов со складной конструкцией. Даже горные модели теперь могут складываться и принимать компактный вид, и такая особенность не влияет на уровень эксплуатационных характеристик. Остаётся один вопрос — какой велосипед из этой категории является лучшим?

Лучшие шоссейные велосипеды и компании, которые их производят. Топовые модели шоссейников, подходящие как для профессиональных велогонщиков, так и для любительского велоспорта.

Лучший велосипед с планетарной втулкой для каждого свой. Нет такой модели, которая подойдёт абсолютно всем. Важно, чтобы изделие было комфортным и удобным для владельца.

Как выбрать велосипед — ТОП-14 лучших горных, шоссейных, городских и скоростных моделей

Сегодня движение ЗОЖ приобретает все большую популярность, а потому такой товар, как велосипед, стал более востребован. Желание вести здоровый образ жизни приводит к отказу от четырехколесного транспорта и пересаживанию на двухколесный, который не только не вредит экологии, но и помогает укреплять организм.

Сегодня на отечественном рынке полно самых разных велосипедов. Мы в нашем обзоре выбрали наиболее интересные варианты 2019-2020 года и составили рейтинг велосипедов, которые отличаются приятной ценой и высоким качеством.

Рейтинг велосипедов

Рейтинг лучших велосипедов

Какой велосипед вы выбрали?

Городские велосипеды

Если вы живете в городе, возможно, лучше приобрести городской вариант, который подойдет для спокойной поездки по пересеченной местности. Простая конструкция, тонкие покрышки, прочная рама – именно это характеризует городские велосипеды.

№4. Merida Crossway 100

Merida Crossway 100

Очень сложно найти действительно качественный велосипед. Merida Crossway 100 – пример такого велосипеда, имеющего все самое необходимое при неплохой цене.

Наличие двух переключателей, гидравлические тормоза, цепкие протекторы на покрышках – все это позволяет двигаться в любых условиях с большим комфортом на этом велосипеде. Рассмотрим теперь его технические характеристики:

• диаметр колеса – 28 дюймов;
• материал рамы – алюминиевый сплав;
• количество скоростей – двадцать семь;
• допустимый вес велосипедиста – 120 кг.

Эксперты отмечают приятный глазу дизайн, удобную посадку, что важно для городской модели. Из минусов – качество педалей (они из пластмассы, нужно что-то получше), плохая конструкция выносного руля, а также плохая оклейка рамы.

• два переключателя – спереди и сзади,
• качественные гидравлические тормоза;
• цепкие протекторы на покрышках;
• адекватная цена.

• низкое качество педалей;
• конструкция выносного руля оставляет желать лучшего;
• оклейка рамы проведена некачественно.

№3. Forward Arsenal 20 1.0 (2019)

Forward Arsenal 20 1.0 (2019)

Отечественные модели велосипедов также заслуживают внимания. Потому мы решили обратить внимание на одну из интересных моделей от компании Forward – Arsenal 1.0 (2018). Рассмотрим ее технические характеристики:

• диаметр колеса – 24 дюйма;
• материал рамы – сталь Hi-Ten;
• количество скоростей – одна;
• допустимый вес велосипедиста – 1010 кг.

У этой модели велосипеда также имеется несколько примечательных особенностей:

• новая цепь, которую можно легко очистить, промыть или смазать
• покрышки усиленного типа позволят ездить в любых условиях дороги.

В целом, эксперты отзываются достаточно положительно, особенно отмечая качество велосипедной рамы и вынос руля, позволяющий настроить его под индивидуального пользователя.

• качество стальной велосипедной рамы;
• вынос руля;
• улучшенные покрышки;
• надежная сборка.

• невзрачный дизайн.

Отзывы и цены на велосипед Forward Arsenal 20 1.0 (2019)

№2. Shulz Krabi Coaster

Shulz Krabi Coaster

Простой, но в то же время элегантный дизайн предлагает вам производитель данной модели. Примечательно то, что сам велосипед складной, а значит, его можно за короткое время собрать или разобрать. Чтобы велосипед не складывался сам по себе, есть специальная защита.

Комплектация у него весьма и весьма богата – только чехол для переноски чего стоит. А еще есть различные аксессуары. Зато сама модель полна особенностей. Их мы и рассмотрим:

• диаметр колеса – 24 дюйма;
• материал рамы – облегченный алюминий;
• количество скоростей – три;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

Многие в сети пишут положительные отзывы об использовании этой модели велосипеда. Правда отмечают невозможность регулировки руля по высоте.

• качественная сборка;
• наличие в базовой комплектации важных аксессуаров;
• комфортное широкое седло;
• адекватная цена.

• невозможность регулировки руля по высоте.

№1. Giant Roam 1 Disc

Giant Roam 1 Disc

Скорость – это ваше все? Тогда присмотритесь к данной модели. Надежная, долговечная, качественно собранная модель от популярного тайваньского бренда Giant – основа будущего решения о его покупке. Рассмотрим его технические характеристики:

• диаметр колеса – 28 дюймов;
• материал рамы – алюминиевый сплав;
• количество скоростей – тридцать;
• допустимый вес велосипедиста – 120 кг.

Эксперты отмечают приятный ход при езде на этом велосипеде, хорошие спортивные тормоза и как недостаток – высокую цену.

• приятный ход при езде на этом велосипеде;
• хорошие спортивные тормоза;
• качественная сборка;
• высокая надежность.

• высокая цена.

Горные велосипеды бюджетного сегмента

В условиях города использовать горные велосипеды – неудачное решение, которое обусловлено их конструкцией.

Толстые покрышки, слишком мягкая вилка – этого все не надо на городской дороге, так что лучше ездить на нем по горам.

Сегодня можно найти горный гибрид – сочетание шоссейного и горного варианта, который может удовлетворить все ваши пожелания.

№4. FORWARD Sporting 27.5 1.0 (2019)

FORWARD Sporting 27.5 1.0 (2019)

Российский бренд «Forward» с кучей его линеек считается довольно популярным. Особенно популярной линейкой является Sporting, модель которой получила новую версию с колёсами, диаметром 27.5 дюймов. Причиной такой популярности является возможность его усовершенствования, ведь детали к нему найти достаточно легко.

Велосипед с броским взглядом, стальной рамой и качественной сборкой – вот что вам может предложить данная модель. Рассмотрим её технические характеристики:

• диаметр колеса – 27.5 дюйма;
• материал рамы – сталь;
• количество скоростей – двадцать одна;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

Почему стоит брать этот велосипед? Первое – адекватная цена. Второе – добротная комплектация. Третье – высокое качество.

Минусов, по мнению экспертов, всего лишь два – некачественная обивка седла и малая навеска.

• адекватная цена;
• хорошая комплектация;
• высокое качество;
• приятный дизайн.

• плохая обивка велосипедного седла;
• малая навеска.

№3. Десна 2610 V

Десна 2610 V

«Десна» — довольно известный советский бренд, который был возрожден и сегодня можно увидеть множество моделей, носящих ностальгическое имя. Мы уделим внимание одной из таких – 2610V.

70-ые годы были пиком популярности данного велосипеда. Его ценили за простоту и надежность, а также за высокое качество. Сегодня все это воплощено в современных его версиях, в том числе и в рассматриваемой нашими экспертами. Стоит отметить, что данная модель относится к бюджетному сегменту.

Перейдем к рассмотрению технических характеристик:

• диаметр колеса – 26 дюймов;
• материал рамы – сталь;
• количество скоростей – двадцать одна;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

Заплатив вполне адекватную сумму денег, вы получите многофункциональный и приятный в управлении велосипед, который справится с горной местностью также легко, как если намазывать масло на хлеб.

Прочная рама из стали, крепление без резьбы, широкие покрышки – все это можно считать преимуществами данного велосипеда. А вот в минусы наши эксперты записали сиденья – они оказались слишком жесткими. Крыльев нет, что тоже не очень хорошо. В целом, Десна 2610V – очень даже неплохой вариант за скромные деньги.

• качественная сборка;
• безрезьбовые крепления
• доступная цена;
• надежность;
• утолщенные покрышки.

• отсутствие крыльев;
• жесткие сидения.

Отзывы и цены на велосипед Десна 2610 V

№2. Stinger Element D 26

Stinger Element D 26

Если вам нужен горный велосипед, но вы еще не пробовали ездить на подобных моделях, то стоит присмотреться к начальному уровню. Одним из лучших представителей данного сегмента выступает модель от фирмы Stinger – Element D 26. Рассмотрим его технические характеристики:

• диаметр колеса – 26 дюймов;
• материал рамы – алюминиевый сплав;
• количество скоростей – восемнадцать;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

Трансмиссия этой модели состоит из двух частей – переключатель спереди и прогулочные каретки, которые достаточно нежные и сильное бездорожье не переживут. Тормоза хорошие, но в целом, если хотите, чтобы велосипед служил вам долго, – лучше не слишком часто ездить на нем в горы.

Его эксперты полюбили за простоту и удобство езды на нем. Кроме того, цена у этой модели достаточно адекватная, пусть и возникает желание внести большое количество изменений, что повлечет за собой дополнительные траты.

По мнению экспертов, самая удачное, что есть в данной модели – подшипники. Принципиально сменив ранние резьбовые на безрезьбовые варианты, модель только выиграла в прочности, что добавляет ей пару «плюсиков» в копилку.

• удобство езды;
• достаточно адекватная цена;
• качественные тормоза.

• агрессивное вождение данная модель не переживет.

№1. Novatrack Shark 20 6 (2017)

Novatrack Shark 20 6 (2017)

Если вашему ребенку по душе езда на велосипеде, если он любит ездить по городу, селу или горам – то ему стоит предложить данную модель от компании Novatrack. Её интересный свежий дизайн, подвески спереди и сзади, два тормоза, приятная цена – вот что может заинтересовать вашего ребенка. Рассмотри его технические характеристики:

• диаметр колеса – 20 дюймов;
• материал рамы – сталь;
• количество скоростей – шесть;
• допустимый вес велосипедиста – 40 кг.

Регулируемая высота руля, а также седла даст возможность индивидуальной настройки под комплекцию вашего ребенка. Его хватает надолго, если говорить о прочности велосипеда. дают ощутимый запас службы велосипеда с учетом его эксплуатации, возможно агрессивной. Единственный минус данной модели – её большая масса, из-за которого тащить домой или в квартиру будет весьма тяжко.

• приятный дизайн;
• две подвески;
• два тормоза;
• доступная цена;
• высота руля и седла регулируется.

• большой вес.

Шоссейные

№3. Merida Reacto Track 500 (2017)

Merida Reacto Track 500 (2017)

Такая модель будет отличным выбором для велогонок, тренировок, а также серьёзного уровня соревнований. Его легкость, прочность, яркий цвет рамы и вариативность — то, из-за чего данную модель больше всего и берут профессионалы. Что интереснее всего – в комплекте нет педалей, которые надо докупить. Самое интересное – нет тормоза, а значит – нужно задуматься об его установке сразу после покупки.

Рассмотрим его технические характеристики:

• диаметр колеса – 28 дюймов;
• материал рамы – алюминиевый сплав;
• количество скоростей – одна;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

• подбирается по росту спортсмена;
• большие колеса;
• прочная и легкая рама;
• яркий дизайн;

• нет педалей – нужно докупить.
• нет тормоза – его стоит обязательно установить.

№2. FORWARD Impulse 1.0 (2019)

FORWARD Impulse 1.0 (2019)

Начинающие любители кататься по шоссе на велосипеде могут присмотреться к этому варианту. Сидеть на нем удобно, рама у него прочная. В конструкции есть место для двух тормозов – спереди и сзади, переключатели которых расположены на руле.

Рассмотрим технические характеристики:

• диаметр колеса – 28 дюймов;
• материал рамы – алюминиевый сплав;
• количество скоростей – двадцать одна;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

В целом, учитывая все перечисленное, данный отечественный велосипед будет более чем неплох для вашей езды.

• 14-ступенчатая трансмиссия;
• шоссейный руль;
• наличие крепления для бутылочки и двух тормозов;
• удобная конструкция седла;
• прочная рама;
• удобное седло.

• цепь без защиты;
• краска быстро сдирается;
• нет разнообразия расцветок.

№1. Scott Plasma Premium (2019)

Scott Plasma Premium (2019)

Данная модель велосипеда, цена которого сравнима со среднестатистическим автомобилем, будет в самый раз профессиональным велосипедистам, особенно тем, кто занимается триатлоном.

Легкий по весу (за счет рамы из углепластика), мощный по конструкции – несясь на таком велосипеде по шоссе, можно просто наслаждаться поездкой. Еще дополнительное наслаждение возникает из-за практических идеальных педалей и седла.

Рассмотрим его технические характеристики:

• диаметр колеса – 28 дюймов;
• материал рамы – карбон;
• количество скоростей – двадцать две;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

• малый вес для профессионального велосипедиста;
• профессиональная сборка;
• приятное седло;
• идеальные по размеру педали.

• высокая цена.

Скоростные электрические велосипеды

№3. Green City E-Alfa

Green City E-Alfa

Отличный электрический велосипед, который более чем подойдёт для городских трасс. Поскольку на нем есть дополнительное место для ребенка, можно утверждать, что данная модель подходит для небольших семей. Важно одно – будущий водитель должен иметь водительские права. Рассмотрим технические характеристики:

• диаметр колеса – 24 дюйма;
• материал рамы – сталь;
• количество скоростей – одна;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

• хорошая цена;
• качественно сделанное кресло;
• есть место для подростка;
• прочная стальная рама;
• амортизаторы улучшают ощущения езды.

• нет настроек скорости, будет одна постоянная;
• нужно при езде в гору крутить педали;
• низкая емкость заряда у аккумулятора – хватает лишь на 35 км.

Отзывы и цены на Green City E-Alfa

№2. Kupper Unicorn

Kupper Unicorn

Данная модель подходит для поездок по горам, а не по городу. Хороший аккумулятор помогает ехать долго и быстро. Максимальное расстояние без подзарядки – 50 км, а скорость – 35 км/ч. Если подниматься в гору, будут работать не только педали, но и электрооборудование.

Теперь рассмотрим его технические характеристики.

• диаметр колеса – 26 дюймов;
• материал рамы – алюминиевый сплав;
• количество скоростей – семь;
• допустимый вес велосипедиста – 110 кг.

• малый вес для электровелосипеда;
• мощный и емкий аккумулятор;
• помощь в подъёме на гору;
• прочная рама.

• малое количество настроек скорости
• отсутствует багажник.

№1. Eltreco FS-900 (2019)

Eltreco FS-900 (2019)

Данная модель считается хорошим вариантом для поездок по горам, поскольку у него развивается высокая скорость (35 км/час). Однако на таком велосипеде можно ездить не только по горам, но и по обычным дорогам за счет электрической части, которая достаточно надежна и не подведет.

Аккумулятор выдерживает до 70 км без подзарядки.

Рассмотрим технические характеристики:

• диаметр колеса – 28 дюймов;
• материал рамы – алюминиевый сплав;
• количество скоростей – двадцать одна;
• допустимый вес велосипедиста – 120 кг.

• без подзарядки может ехать до 70 км;
• большое количество скоростей
• амортизатор спереди;
• прочная рама из стали

• достаточно большой вес;
• нужно часто смазывать вилку.

Критерии выбора

Выбор велосипеда – момент сложный, а потому для облегчения принятия решения стоит учесть несколько наших советов, которыми мы бы хотели поделиться.

1. Понять, зачем его вообще брать. Для агрессивного вождения нужно брать горные велосипеды. Если это не про вас, городской будет лучше.
2. Если вы хотите качественный велосипед, нужно брать лишь известные проверенные временем бренды.

Теперь перейдем к их рассмотрению. Из всех брендов мы выделяем несколько хороших по соотношению цена-качество:

• Merida;
• Author;
• Giant;
• Cube;
• Trek.

Все вышеперечисленные модели предлагают отличное качество, удобство при езде, качественные составляющие – все то, что нужно для приятного времяпровождения за велосипедом.

Производители велосипедов

Городской и горный велосипеды: плюсы и минусы

Как уже стало ясно за последнее время, покупают два класса данного транспортного средства – городской и горный. Чтобы понять, какая между ними разница, вы можете обратиться к таблице, где рассмотрены плюсы и минусы каждого из двух классов.

Его обслуживать дешевле.

В городе у данного класса велосипеда больше преимуществ по части скорости и маневренности, по сравнению с горными велосипедами.

Высокая скорость в городских условиях благодаря гладким покрышкам и узкому протектору.

Возможность самостоятельного изменения конструкции и дизайна велосипеда с учетом собственных пожеланий и вкусов.

Высокая посадка и мягкая обивка седла делают поездку по городу достаточно комфортной.

Меньшее значение максимальной скорости, нежели у горного класса.

Благодаря широким цепким покрышкам на данном велосипеде легко ездить по горам и бездорожью.

Поскольку у данного класса большое количество скоростей, велосипедист в условиях шоссе и города становится более динамичным.

Конструкция, в отличие от городского варианта, более длинная и менее тяжелая.

В любой местности удобно ездить.

Быстрое увеличение скорости при езде.

Итоги

У каждого – свои пожелания, свои вкусы, свои нужды. Потому выбор будет отличаться по многим параметрам: телосложение водителя, спортивная подготовка и, конечно же, опыт езды на таком виде транспорта.

Финансовая составляющая вопроса также имеет значение, пусть и не такое важное, нежели ранее перечисленные критерии. Однако это не мешает разграничивать варианты, более подходящие вам, в отличие от тех, которые вам меньше подходят.

Учитывая все нюансы и предложенный нами рейтинг, вы сможете выбрать такой велосипед, который не перестанет радовать до самого конца.

Источники:

https://bikelifeforms.ru/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B9
https://sport-snaryazhenie.ru/velosipedy/vidy/293-reyting-gornykh-velosipedov
https://aktsport.ru/velosiped/luchshie-gornyie-velosipedyi.html
https://obzor-expert.com/kak-vybrat-velosiped-top-14-luchshih-gornyh-shossejnyh-gorodskih-i-skorostnyh-modelej/