Какой велосипед выбрать для прогулок в городе и за городом

Какой лучше велосипед — горный или дорожный? — всё о велоспорте

Как правильно подобрать велосипед, который удовлетворит всем вашим потребностям, будет радовать во время каждой поездки, прост в обслуживании, надежен и красив? Если вы новичок и задаетесь этим вопросом, мы рекомендуем условно разделить все велосипеды на два основных типа: горные и городские.

Спросите себя сами:

1. Есть ли у меня опыт использования горного/городского велосипеда?

Если вы раньше уже использовали горный или городской велосипед, следующая покупка будет гораздо проще. Вы уже понимаете преимущества разных типов велосипедов, как и где на них можно кататься, осознаёте зачем нужна или не нужна передняя подвеска.

Если у вас есть достаточный опыт использования того или другого типа велосипедов, то следующий выбор для вас более узкий и касается отдельной статьи с рекомендациями.

Эта же статья направлена, в первую очередь, на новичков, решивших приобрести первый современный велосипед.

2. Где я собираюсь кататься на велосипеде?

Вопрос лаконичен и прост. На сто процентов универсальных велосипедов не существует. Это как автомобили. Возьмем, к примеру, суперкар Porsche 911 — это идеальный автомобиль для автобана, хорошей трассы, одновременно комфортный для города, своего рода минималист для эгоиста.

Но он уже не сможет вместить в себя пару больших чемоданов, покорить высокий бордюр, или выехать на бездорожье.

Еще вариант Porsche Cayenne — универсальный кроссовер, который будет достаточно быстр на трассе и комфортен в городе, неплохо справится с легким бездорожьем, но во всем будет компромиссом: недостаточно быстр на трассе, недостаточно эффективен на бездорожье, слишком большой для города.

Или Land Rover Defender — классический внедорожник для сельской местности, но многие на нем ездят и по городу, конечно, в ущерб комфорту. Каждый автомобиль перекрывает в большей степени какую-то одну сторону применения. Тоже самое и с велосипедами. Условно разделяя их на горные и городские, вы можете спросить себя: «где я буду на нем кататься? В городе и парках, или в лесу по тропам и бездорожью?». Ответ на этот вопрос, в основном и повлияет на вашу покупку.

3. Как часто и в каком стиле я собираюсь кататься на велосипеде?

Ответ на этот вопрос позволит вам точнее определиться с моделью, качеством навесного оборудования и внешним видом своего будущего велосипеда. Предположим, вы собираетесь, в основном, кататься по городу, но вам бы хотелось ощутить скорость, или вы собираетесь периодически заниматься спортом.

В этом случае вам уже не подойдет городской складной велосипед с небольшими колесами 20 дюймов. Напротив, вам стоит смотреть в сторону спортивных городских велосипедов с большими колесами 28 дюймов и узкими 30-32мм покрышками, большим выбором передач, прямым рулем и легкой рамой.

Такой велосипед будет и быстр и комфортен и, при желании, на нем спокойно можно потренироваться на подготовленной асфальтовой трассе, например, в Крылатском (Москва). Тоже самое с горными велосипедами.

Недорогие горные велосипеды более универсальны, в то время как дорогие более специализированы под определенный спортивный стиль катания: кросс-кантри (езда по пересеченной местности на время), фрирайд (катание по горам в свободном стиле, преимущественно спуски) и др.

4. Чего я хочу от велосипеда?

Вопрос напрямую связан со следующим вопросом о бюджете. Чем больше у вас ожиданий, тем серьезнее потребуется раскошелиться на покупку. Тем не менее, задавая себе этот вопрос мы хотим предложить вам несколько правильных ответов.

Вы хотите, чтобы ваш велосипед был: — надежным (качество навесного оборудования напрямую зависит от ценника, тем не менее, если вы будете использовать велосипед нечасто, практически все велосипеды, начиная от 20 000 Руб. будут достаточно надежными). Тут стоит задуматься и о вопросах гарантии и обслуживания.

В нашем Интернет- магазине работает профессиональная веломастерская, а каждый велосипед продается идеально настроенным. Вы можете не беспокоиться о надежности современных велосипедов, покупая их у профессионалов.

— красивым (на вкус и цвет товарищей нет; выбирайте именно ту модель, которая понравится своей раскраской и функциональностью) — единственным (многие модели, даже популярные, имеют несколько вариантов расцветок).

5. Сколько я готов потратить на велосипед?

Самый главный вопрос мы оставили напоследок. Чем больше ваш бюджет, тем более точным может быть выбор. Тем не менее, хотим еще раз отметить, что более дорогие велосипеды становятся менее универсальными и более специализированными под тот или иной стиль катания.

Если это ваш первый велосипед, и вы ни разу до этого не катались, не понимаете еще толком чего хотите, мы категорически не рекомендуем вам покупать что-нибудь самое- самое навороченное. Высока вероятность ошибиться с выбором.

Мы рекомендуем выбирать новичкам велосипеды от 20 000 до 50 000 Рублей. В таком ценовом диапазоне велосипеды более универсальны и позволят в большей степени удовлетворить большинство ваших потребностей. А уже на следующую покупку можно потрать хоть 500 000 Рублей.

В нашем интернет- магазине представлены модели любого уровня: от 20 000 Рублей до 750 000 Рублей. Выбор за вами.

Теперь, когда вы задали себе пять основных вопросов, вы уже приблизительно понимаете какой велосипед вам подойдет лучше всего. Горный или городской. Давайте подробнее разберемся, что такое горный велосипед, а что такое городской велосипед.

Лучшие модели дорожных велосипедов 2017 года

Для езды по городу заядлые велосипедисты отдают предпочтение лучшим шоссейным велобайкам, или же, как их еще называют, дорожным. В этой статье для вас представлен список, который собрал лучшие дорожные велосипеды 2016-2017 года, с лучшими моделями которых Вы сможете познакомиться немного подробнее.

Характеристика дорожных велобайков

Велобайк, на котором вы собираетесь кататься ежедневно, должен быть максимально удобным. По каким критериям можно оценить удобный велосипед?

• Простота конструкции;
• Легкость;
• Отсутствие тряски и постороннего шума при езде;
• Прочность;
• Компактность.

Всем этим критериям соответствует классический дорожный велик. В отличие от популярных горных моделей, на нем велосипеде отсутствует дополнительная амортизация, так как он предназначен для ровных покрытий. Например, для заасфальтированных велодорожек. Это помогает развивать скорость быстро и с наименьшим сопротивлением.

Качественная алюминиевая и стальная рамы выдержат большие нагрузки, их довольно сложно деформировать, поэтому велик прослужит вам очень долго.

Дорожные велобайки часто делают со складной рамой, чтобы его было легко выносить на прогулку.

В этом списке представлены самые интересные модели шоссейных велосипедов, которые появились на рынке совсем недавно. Список лучших моделей выделен следующим образом:

1. Forward Indie 1.0;
2. Kalkhoff Voyager CR 27 HD 28;
3. Kalkhoff Connect Lady 8R 28;
4. Trek FX 2;
5. STELS Energy ll;
6. Format 2211;
7. STELS NAVIGATOR 305 LADY;
8. Merida Ride 400;
9. Format 2223;
10. BORANT Factor DI2 6870.

Ниже мы приводим краткую характеристику этих моделей.

Forward Indie 1.0

Эта модель в рейтинге лучших велосипедов оказалась неслучайно. Велобайк Forward Indie 1.0 отличается от других шоссейников спортивной посадкой. Он выпущен в 2017 году.

Колеса в 28 дюймов, особая геометрия рамы позволяет совершать разгон молниеносно. Клещевые тормоза помогут вам вовремя остановиться в любой ситуации.

Еще одна важная особенность в безопасности велосипеда – регулируемый руль.

Kalkhoff Voyager CR 27 HD 28

Велобайки Kalkhoff примечательны своим стильным дизайном. И данная модель не исключение.

Алюминиевая рама делает этот велик достаточно легким, а амортизационная вилка позволяет ездить по неровному ландшафту. Не смотря на то, что этот велосипед является дорожным, он оснащен системой 27 скоростей.

Этот велобайк комплектуется дисковыми гидравлическими тормозами. Также он способен выдерживать вес до 130 кг.

Если предыдущий универсальный велик был представлен в черном цвете, эта женская модель той же марки сделана в изящном белом. Любую девушку, которая любит велоспорт, привлечет необычная изогнутая рама.

Этот велобайк сделан для женщин и заботится о максимальном комфорте прекрасной половины. Амортизированное седло, регулировка руля не только по высоте, но и по наклону, позволяет подстроить велобайк полностью под себя. Простые ободные тормоза, 8 скоростей.

Это велосипед без изощренностей и лишних наворотов, которые часто лишь мешают любителю небольших велопрогулок.

Trek FX 2

Эту модель прозвали великом для фитнеса. И неспроста. Этот велик отлично подходит для занятий спортом и относится к шоссейным гибридам. От обычного дорожного велосипеда в нем классические 28-ми дюймовые колеса, отсутствие амортизации, алюминиевая рама и небольшой вес в 12 кг. Но дорожный велик TREK FX 2 насчитывает целых 28 скоростей.

STELS Energy ll

Это трехколесная модель с большим багажным отделением. Идеальный вариант для поездки за покупками. Кроме большого багажника, на велосипеде также есть небольшая корзина. На велобайке есть три скорости. Но главное в этой модели не скорость, а функционал. Колеса для трехколесной модели достаточно большие – 26 дюймов. Рама выполнена из стали и алюминия.

Format 2211

Этот велобайк является образцом легкого и быстрого дорожного велосипеда. Он весит всего 9 кг, при этом лишен любых утяжеляющих конструкций. Торможение осуществляется благодаря дисковым гидравлическим тормозам. Особое внимание стоит уделить раме. По заявлению производителя, их рамы являются одними из самых прочных среди других производителей великов.

Яркий дорожный велик для настоящих леди. Несмотря на легкомысленный розовый цвет, велобайк марки «STELS» выделяется среди городских моделей.

Удобная и прочная стальная рама низкой посадки, которую высоко оценят девушки, колеса в 28 дюймов делают этот велосипед классическим, простым и комфортным для городских прогулок.

Ножной тормоз привычен еще с детства, так что этот велобайк подходит для тех, кто уже давно не катался на двухколесном транспорте.

Merida Ride 400

Велобайк привлекает к себе внимание качественными комплектующими профессионального класса. При этом цена дорожного велобайка доступная.

Эффективное торможение обеспечивают клещевые полупрофессиональные тормоза. Вилка выполнена из карбона. На дорожном велосипеде можно переключать 22 скорости.

Фирма Merida много внимания уделяет качеству деталей своих великов, поэтому ее детище заслуженно находится в данном рейтинге.

Format 2223

Дорожные велосипеды этой марки в нашем списке появляются дважды, и это не просто так. Модель Format 2223 привлекает к себе все большее количество райдеров.

Это прочный шоссейный велик, на котором удобно колесить по городу. Система антипроколов, установленная на покрышки, делает колеса долговечными. Плотная резина была укреплена нитями из кевлара.

Еще одно преимущество этого дорожного велобайка – карбоновая вилка.

BORANT Factor DI2 6870

Дорожные велосипеды редко комплектуются высокопрочной карбоновой рамой, как эта модель велика. За счет этого велик стоит дороже, но и его качество выше в разы.

В велике хорошо продумана аэродинамика, за счет чего он может развивать скорость намного лучше, чем все предыдущие модели рейтинга. Еще одно преимущество – это небольшой вес.

Этот велик подойдет даже для профессионального райдера.

Заключение

Любой из велосипедов, которые есть в этом списке, станет отличным вариантом для велопрогулок в вашем городе. Стоит только определиться, какие особенности должны быть именно у вашего велобайка.

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу? [2018]

Сложно представить более полезный вид транспорта, чем велосипед, — одновременно и занимаешься спортом, и не загрязняешь окружающую среду.

На двухколесного железного коня сегодня пересели не только звезды вроде Хайди Клум и Пинк, но и мировой политический бомонд: Николя Саркози, Дэвид Кэмерон и Барак Обама.

Бывший президент Южной Кореи Ли Мен Бак и вовсе ездил по улицам 10-миллионного Сеула на байке, чтобы привлечь внимание граждан страны к здоровому образу жизни.

И это неудивительно: за час езды в среднем темпе вы теряете около 600 калорий.

Итак, если вы пополнили ряды приверженцев ЗОЖ и собираетесь приобрести полезный вид транспорта для городских/спортивных прогулок, рассказываем, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу и делаем обзор популярных производителей.

Содержание:

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу — таблица

Главное при выборе велосипеда — не цена или марка производителя, а идеальное соотношение роста и веса с характеристиками транспортного средства.

Самый простой способ — примерить устройство на себя во время покупки.

А именно: встать рядом и посмотреть, где расположена верхняя часть рамы. Она должна приходиться на 5-15 сантиметров ниже линии сидения, т. е. под вашими ягодицами.

Ниже представлена таблица для выбора средства передвижения, исходя из параметров роста:

Таблица выбора велосипеда по росту

Можно воспользоваться и универсальной формулой. Измеряем длину ноги от пятки до ягодицы.

Полученную цифру в сантиметрах умножаем на устойчивый коэффициент 0,65. Это число и будет идеальным размером велосипеда.

Немаловажно знать весовой максимум, на который рассчитано транспортное средство — часто худеющие люди выбирают велоспорт для кардиотренировок.

Преимущественная часть таких средств передвижения рассчитана на вес до ста килограмм.

Плюс чем больше масса самого велосипедиста, тем большую нагрузку получают его сухожилия и суставы. И это опасно.

Чтобы позвоночник страдал меньше, спортсменам в теле лучше выбирать велосипеды с рамой на размер меньше подходящего.

Большинство моделей рассчитаны на вес до 100 кг

Размер колес и другие важные параметры

Существует 4 типа колес — 24, 26, 28 и 29 дюймов. Если у вас небольшой рост, ваш выбор 24 и 26-дюймовые колеса.

При этом 26-дюймовые считаются самыми распространенными.

28-дюймовые облегчают поездки в гору и увеличивают скорость передвижения, пользуются спросом среди спортсменов с большим весом. Такими чаще комплектуют горные велосипеды.

Обращайте внимание на детали

Если хотите, чтобы двухколесный друг прослужил максимально долго, особое внимание уделите материалам, из которых он изготовлен.

Самые недорогие, травмоопасные и тяжелые сделаны из стали. Легкие и качественные — из стекловолокна и алюминия с использованием карбона. Внимательнее присмотритесь к байкам на основе магниевого сплава.

Необходимо обратить внимание на тормоза — дисковые гидравлические и механические, ободные. Первые два типа тормозят увереннее и с меньшим усилием, но при этом сложно заменяются при поломке.

Гидравлические находятся в самой высокой ценовой политике.

А вот ободные — доступны в цене, легки в замене и не требуют чрезмерных усилий для остановки.

Цена и качество не всегда одно и то же

Основные типы велобайков для мужчин, женщин и детей

Чтобы выбрать хороший велосипед, нет необходимости сразу идти в отдел самых дорогих.

Важными в конечном счете будут следующие показатели:

1. Процент пластмассы — ее должно быть как можно меньше
2. Качество седла — оно не должно быть слишком жестким
3. Наличие алюминиевых шатунов
4. Жесткая амортизация передней рамы
5. Вес до десяти кило, если вы не выбираете горную модель
6. Непластмассовые педали
7. Тип передвижения — заранее определитесь, будете ли кататься исключительно в черте города или покупаете двухколесного друга для походов/поездок за город/профессиональных или любительских занятий велоспортом/выполнения трюков
8. Максимальную скорость передвижения, проходимость и толщину колес

Выбирайте байк, исходя из конечных целей

Существует разница в выборе мужского и женского велобайков.

Мужчинам подойдут следующие:

1. Горные — хардтейл, двухподвес, экстремальный
2. Шоссейные — модели отличаются маленьким весом, высокой скоростью и идеальны для хороших дорог
3. Комфортные — для городских условий
4. Для длительных путешествий
5. Экстремальные хардтейлы для больших нагрузоки выполнения различных трюков

Для женщин:

1. Горные модели с передней вилкой — подходят и для городских поездок, и для туристических
2. Складные и циклокроссовые шоссейные
3. Комфортные — идеальны для городских условий

Разница между мужскими и женскими моделями есть

Если выбираете средство передвижения для ребенка, делать это рекомендуется в соответствии с возрастом чада:

1. До 2-х лет отдавайте предпочтение трехколесным с багажником для игрушек
2. До 4-х лет — с двумя маленькими колесиками на заднем большом
3. До 6-ти лет — по-прежнему важно наличие дополнительных колес
4. После 6-ти лет — двухколесные с защитным оборудованием
5. После 10-ти лет — выбирайте подростковые с ножными тормозами

Горный велосипед считается самым популярным

Какой велосипед выбрать новичку?

Самыми популярными считаются горные.

Они делятся на подвиды, поэтому выбирать стоит, исходя из конечных задач:

1. Внедорожный — ему подвластны маршруты любой сложности
2. Вседорожный — оснащен особенно прочной рамой
3. Кросс-кантри, для гонок на пересеченной местности — легкий, динамичный
4. Для даунхилла (скоростного спуска) и фрирайда (езды по сложным трассам с препятствиями) — развивает максимальную скорость
5. Для дерт джампа — подходит для выполнения трюков, прыжков и пр.

Для города и прогулок за его черты отдавайте предпочтение простым горным велосипедам из стали, алюминия и хромо-молибдена с шинами и протектором средней величины.

Не помешает в комплектации двухподвес из карбона, механический/гидравлический привод и максимально лёгкая конструкция.

Велосипед обеспечит вам ударные кардиотренировки

Если собираетесь колесить по лесам и селам, выберите дорожный байк.

Он довольно велик по размеру, зато оснащен прочной рамой, поднятыми рукоятками руля и колесами 24-26 дюймов. Чтобы езда была приятной, лучше, если руль будет изогнутым.

Обзор популярных производителей разной ценовой категории

Покупать велосипеды лучше в специализированных и/или интернет-магазинах.

Стоимость зависит от материала, размера колес, скорости и популярности бренда.

Важно понимать, что главное — не имя, а характеристики транспортного средства. Наиболее популярные компании склонны завышать цены только из-за имени.

Средняя ценовая политика на мужские горные байки колеблется между 200-1000 долларами, женские — 200-600, детские — 150-300.

Specialized

Лидером на рынке продаж прошлого года является американская торговая марка Specialized.

Главным плюсом велосипедов этой фирмы принято считать легкую взаимозаменяемость деталей и возможность их приобрести где угодно.

В линейке цен можно найти как довольно демократичные варианты от 500 долларов, так и экземпляры класса люкс.

Schwinn

Еще один американский бренд Schwinn занимается выпуском и продажей велосипедов больше века.

Марку любят выбирать профессиональные спортсмены — стоит только взглянуть на рейтинг побед в различных мировых соревнованиях на байках производителя.

Schwinn собирают горные, городские, кроссовые, подростковые, детские модели и круизеры.

Giant

Родиной концерна является Тайвань. Giant не только производят, но и собирают половину всех велосипедов мира.

Дешевые байки бренда не пользуются популярностью, а вот те, что находятся в средней ценовой категории, имеют положительные отзывы: модели надежны, удобны, найти детали и комплектующие просто.

Раньше Giant профилировались на спортсменах-любителях, сегодня производят и велосипеды для экстремальной и профессиональной езды.

Stels

Одни из наиболее популярных на отечественном рынке, сами и производят детали, и собирают модели. Подходят для непрофессиональных спортсменов.

Forward

Еще один лидер отечественного рынка. Их товары признаны качественными и долговечными, в линейке присутствуют модели для детей и взрослых, но высокий спрос на продукцию стал причиной роста цен — удобных у Forward не найти.

Cube

Немецкое качество — главный козырь производителя, который мог быть первым в списке лидеров, если бы не чрезмерно высокие цены на продукцию.

Однако если финансовые возможности позволяют, Cube самое то и для городских поездок, и для продолжительных походов.

Узнать, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу, вам также поможет это видео:

Как выбрать горный велосипед для мужчины по росту

Сегодня предлагается огромнейший ассортимент велосипедов, поэтому выбрать подходящий достаточно сложно. Если вы начинающий велосипедист, то вы часто задумываетесь над тем, какой велосипед лучше выбрать.

Иногда происходит так, что человек приобретает транспортное средство, а затем в процессе его непосредственного использования, вдруг выясняется, что он не соответствует предъявляемым к нему требованиям.

Чтобы приобрести действительно подходящий вариант, стоит разобраться в том многообразии, которое существует. Вы узнаете некоторые секреты покупки, а также о том, как выбрать велосипед по росту.

Поговорим о типах велосипедов

В наше время продаются всевозможные типы велосипедов. Каждый специально предназначен для определенного использования. При этом существует разница в конструктивных элементах. Есть простые варианты и усложненные. Как выбрать велосипед для мужчины? Попробуем разобраться.

№1. Горные велосипеды.

Они созданы специально для того, чтобы эксплуатироваться при сложнейших условиях. Такие модели идеальны для подъемов и спусков и езды по пересеченной местности.

Если вам интересно, как выбрать горный велосипед, знайте, что такие модели хорошо подходят для прогулок вне асфальтированных дорог. Они подходят тем, кто предпочитает активную жизнь. Байки со средней спецификацией могут также использоваться и в условиях города.

№2. Городские велосипеды.

Предназначены специально для того, чтобы ездить по городу.

Подходят для частой езды по городским дорогам. Подходят для людей, использующих велосипед в качестве замены городского транспорта.

На городских моделях можно перевозить грузы, конструкция впечатляет простотой. Можно выбрать подходящую вариацию и при необходимости оснастить велосипед дополнительным оборудованием. Амортизатор смягчает езду в условиях города.

К недостаткам относятся менее прочные колеса и рама. Также такие велосипеды весят намного больше других моделей.

№3. Шоссейные велосипеды.

Идеальны для езды по ровным дорогам на высоких скоростях.

Хорошо подойдут для тех, кто увлекается велоспортом. Также подойдут для поездок на расстояния от 50 километров.
Небольшой вес, возможность длительных перегонов, большая постоянная скорость. Это три главных плюса данных моделей. Но такие велосипеды не предназначены для плохих дорог, требуется только спортивная посадка, нет багажника.

№4. Специальные для женщин.

Особая разновидность городских моделей. Отличаются они строением рамы. Труба жесткости рамы расположена ниже. Возможна комплектация разнообразной трансмиссией. При необходимости можно установить дополнительный багажник.

№5. Складные модели.

Их рама при желании складывается. Колеса имеют диаметр до 24 дюймов. Есть возможность регулировать необходимую высоту посадки. Именно поэтому подходят и для детей. Такие байки с легкостью транспортируются в обычном багажнике. Удобно хранить в квартире.
Подходят для тех, кто лишь пробует себя в роли велосипедиста.

№6. Дорожные велосипеды.

Колеса у таких моделей имеют диаметр 28 дюймов. Руль традиционный. Скорость одна. Оснащены ножным тормозом. Такие велосипеды максимально надежны. Если вы точно не знаете, какой велосипед лучше выбрать, можете приобрести такие модели.

Выбираем велосипед по росту

Для правильного выбора необходимо определить размер рамы определенного велосипеда. Это очень важно в том случае, если вы собираетесь делать покупку в интернет-магазине.

Посмотрите специальную таблицу, позволяющую правильно подобрать велосипед, соответствующий вашему росту.

Стоит сказать, что у горных моделей достаточно мало размеров. Все дело в том, что люди часто среднего роста. Именно поэтому модели выпускаются по этому параметру.

Большинство моделей подходят практически всем. Не стоит забывать, что руль и сидение обычно можно регулировать. Важно лишь учитывать стиль езды. Если он спокойный, то размер велосипеда должен быть выше. Если же езда острая, данный размер должен быть меньше. Для пожилых людей подойдут велосипеды меньшего размера.

Теперь вы знаете, как выбрать велосипед по росту.

Поговорим о стиле катания

Если вам нужно добираться до работы и наслаждать велопрогулками, стоит обратить внимание на городские модели.

Если же планируется не только езда по городу, но и периодические выезды за город, стоит отдать предпочтение горным велосипедам с характеристиками усредненного типа.

Если предполагается частая езда по пересеченной местности, необходимо отдавать предпочтение собственно горным велосипедам. При этом стоит учитывать определенные особенности эксплуатации: сложные участки, холмы.

Специально для трюков и экстремального использования подходят байки BMX. Рама их сверхпрочная, колеса также максимально выносливые. Рама относительно небольшой высоты.

Для использования за городом хорошо подойдут туристические типы. Они похожи на шоссейные, но оснащены специальными крыльями для отличной защиты от грязи.

А на зимний вариант, когда покататься негде подойдет домашний велотренажер.

Выбираем велосипед. На что обратить внимание

1. Главный несущий элемент – рама. Производится она из алюминия. Данная деталь мало весит, но при этом обладает необходимой жесткостью. Для городских и складных велосипедов подходит рама из стали.

2. Важно, чтобы педальный узел был известной фирмы. На педали оказывается постоянная большая нагрузка. Именно поэтому комплектующие необходимы качественные.

3. Если переключатель скоростей низкого качества, при его работе отмечаются люфты. В результате скорость включается не полностью.

4. Тормоза бывают дисковыми и ободными, с приводом гидравлическим или механическим. Здесь все зависит от потребностей и бюджета.

Заключение

Если вы новичок, стоит отдать предпочтение велосипедам, которые производятся уже зарекомендовавшими себя фирмами. Стоимость зависит от комплектующих и того материала, из которого изготовлена рама.

Приобретать велосипеды стоит лишь в специализированных магазинах. Только в этом случае вы можете быть уверены в том, что купили действительно качественную вещь.

Если вы не уверены, как выбрать велосипед для мужчины, всегда обращайте внимание не только на производителя, но и на надежность узлов. При этом такие хитрости, как множество скоростей, огромное количество амортизаторов и нечто подобное совершенно не имеют решающего значения.

Рейтинг: 4 из 5 (2 голоса)

С уважением, Владимир Манеров

Выбираем велосипед. Горный или дорожный? Принципиальные отличия

Будучи ребенком активным и любознательным я практически все свое детство провела на велосипеде. Ведь на нем можно везде успеть и много чего увидеть. Но время летит быстро – и вот уже мой ребенок подрос настолько, что пора и ему обзавестись «двухколесным другом». Поэтому, чтобы избежать разбитых коленок и прочих травм, к выбору данного вида транспорта я отнеслась очень серьезно.

В первую очередь стоит выбрать тип велосипеда. А делятся они, в основном, на горные и дорожные. Есть, правда еще и различные спортивные модели, но нам это, пока, ни к чему.

Итак, – транспорт, предназначен для катания по хорошим городским дорогам. У него большие колеса с тонкими покрышками и изогнутый руль низкой посадки, тормоза в большинстве ножные, а рама – стальная. Это, по сути, велосипед нашего (советского) детства.

Он недорогой, достаточно легкий, простой в обслуживании и чаще всего имеет один скоростной режим. Хотя на отличных дорогах развивает приличную скорость. Очень желательно, чтобы комплектация предполагала наличие багажника, светоотражательных элементов, фары и звукового сигнала.

Если хотите купить дорожный велосипед, следует учесть, что, как только закончится хорошая дорога, закончится и комфортная езда на нем.

Теперь – . Этот вид транспорта как нельзя лучше подходит для наших дорог, ведь его основное предназначение – езда по бездорожью. Конечно, его функции и комплектация напрямую зависят от цены, но даже самая базовая модель отличается высокой проходимостью.

Основные отличия от дорожных велосипедов – большие цена и вес, меньшие в диаметре колеса, широкие покрышки с большим протектором, алюминиевая или карбоновая рама (хотя в дешевых моделях она может быть и стальная), мощная система переключения передач (от 21 до 27).

У некоторых моделей есть (что очень желательно) амортизаторы.

Определившись, какой все же купить велосипед – горный или дорожный – следует обратить внимание на детали: размер рамы (подбирается в зависимости от роста человека), материал рамы (от него зависит прочность велосипеда и его вес), тормоза (простые ободные или более надежные, но и более дорогие, дисковые).

Но, даже учитывая все это, прежде чем сделать окончательный выбор, стоит «примерить» велосипед под себя, а попросту – сесть и покататься, после чего станет ясно – нужно отрегулировать руль или сидение, или попробовать другую модель.

Кстати, для дополнительной безопасности, особенно, если покупаешь велосипед ребенку, желательно приобрести защитный шлем и перчатки, а также оборудовать транспорт сигнальными лампочками (красная – сзади, белая – спереди) и специальными светоотражателями.

Я учла все эти рекомендации и сделала свой выбор, чего желаю и вам. Приятной покупки и комфортной езды.

Чем отличается горный велосипед от шоссейного?

Горные велосипеды имеют превосходное сцепление и амортизацию там, где шоссейные велосипеды не могут справиться с дорогой.

Наверное, для каждого типа местности есть свой, специально разработанный велосипед. Дороги с твердым покрытием и проселочные дороги имеют очень разные характеристики поверхности, которые требуют специализированных велосипедов.

Шоссейный велосипед, предназначенный для дорог с твердым покрытием, имеет более чем вековое гоночное наследие и является предшественником всех велосипедов. Горный велосипед был придуман значительно позже, но занимает важную нишу во всем велоспорте и имеет большое разнообразие стилей и конструкций для прохождения сложной местности.

Предназначен для скорости

Шоссейный велосипед — легкий и им легко управлять на ровной дороге. Эти велосипеды имеют тонкие колеса размером 700с и тонкие шины, которые снижают сопротивление качения и увеличивают скорость. Гоночные шоссейные велосипеды используются в соревнованиях и разработаны для быстрого прохождения дистанции с наименьшим временем.

Рама должна быть легкой и жесткой, так что особо прочные материалы, такие как углеродное волокно и титан повсеместно используются для ее конструкции у разных производителей. Другие прочные и легкие материалы, такие как сталь и алюминий, сняты с рынка производства.

Езда по бездорожью

Горные велосипеды предназначены для покорения бездорожья — грязи, слякоти, снега, гравия. Эти велосипеды очень крепкие, с толстыми шинами и прочными колесами, что обеспечивает устойчивость к повреждениям и ударам. Рамы изготавливаются из алюминия, карбона, стали и титана, чтобы выдержать большие нагрузки.

Система подвески позволяет колесам поглощать удары и вибрацию на неровной дороге. Горный хардтейл велосипед оснащен подвеской на переднем колесе, а полноподвесочный велосипед имеет амортизацию на обоих колесах.

Основные различия

Самым непосредственным различием между городским и горным велосипедом являются колеса. Колеса горных велосипедов идут с параметрами от 26 до 29 дюймов и всегда оснащены шинами с выступающими блоками протектора. Эти блоки протектора действуют как зубы для рыхлого грунта, и обеспечивают сцепление, где гладкие покрышки шоссейных велосипедов будут скользить.

У шоссейных велосипедов используются более узкие шины без больших блоков протектора, такие шины обеспечивают достаточное сцепление и управляемость на асфальте.

Выбор велосипеда

Характеристики, которые делают горные велосипеды очень удобными на бездорожье подходят и для езды по ровной дороге и велосипедным дорожкам, делая их популярными среди обычных пользователей. Он никогда не поедет так же быстро как дорожный велосипед, но позиция всадника и хорошее поглощение ударов хорошо работают на выбоинах и обочине.

По теме: Как правильно выбрать горный велосипед?

Шоссейные велосипеды — идеальный выбор, если вы ездите исключительно по асфальту и хотите быстрый велосипед; крутить педали и ехать в гору на них будет гораздо легче. Их малый вес делает их легко управляемыми на высоких скоростях.

Как выбрать велосипед для города и леса — всё о велоспорте

Как выбрать универсальный велосипед для города и жизни?

Город — это место, совмещающее в себе сразу все виды рельефа и типы дорожных покрытий. Редко бывает так, что преодолев путь в несколько километров по городу, не встретятся гравий, земля и глина, не говоря о привычных лужах. Множества уклонов, бордюров или ям на дорогах — очевидные спутники велосипедиста.

Правильный велосипед для подобных условий — универсал, пригодный для размеренной езды по набережным и паркам с друзьями, скоростного движения по проезжим частям и преодоления хотя бы минимальных неприятностей в виде щебёнки и поребриков.

В магазинах, профессионально торгующих вело оборудованием, найдётся специалист, готовый помочь подобрать велосипед, отвечающий критериям и бюджету клиента. Знание особенностей выбора поможет не промахнуться в характеристиках, а где-то даже сэкономить.

Несущая часть конструкции велосипеда — его рама. На неё навешиваются прочие агрегаты.

Геометрия рамы напрямую влияет на комфорт велосипедиста при езде, равномерно распределяя вес человека и позволяя эффективно прикладывать нагрузку к педалям.

Для езды в комбинированных условиях не стоит брать велосипед, сев на который позвоночник направлен вертикально, как бывает в прогулочных вариантах.

Тело человека должно находиться под наклоном, частично перенося нагрузку на руки и разгружая позвоночный столб, так как при езде по кочкам страдают межпозвоночные диски. Требуется учитывать, подходит ли размер рамы под рост велосипедиста.

Важен вес рамы. Велосипедист должен смочь поднять велосипед хотя бы двумя руками, так как бывают препятствия, которые не переедешь. Стоит обратить внимание на алюминиевые сплавы, рамы из которых лёгкие и надёжные.

Стальные варианты весят много, да и подвержены коррозии. Углепластик или карбон — другая крайность. Такие рамы ультра лёгкие и предназначены для спортивной езды, где важен каждый лишний грамм.

Карбон относительно хрупкий и боится точечных ударов. Цена таких рам высока.

Система амортизации. Вилка

Из вариантов жёстких велосипедов, двухподвесов и хардтейлов, внимание стоит обратить на последние. Жёсткая велосипедная вилка — атрибут либо спортивных велосипедов, либо экономов. Отсутствие амортизации не даёт усилиям и скорости поглощаться, но комфортное преодоление бордюров станет проблемой.

Двухподвесы предназначены для скоростных спусков, так как обеспечивают лучшее сцепление с трассой и не дают потерять управление от резких ударов. Цена качественных двухподвесов для даунхилла высока. На велосипедах среднего сегмента при езде по прямой, значительную часть усилий от давления на педали поглощает задний амортизатор.

Хардтейл или велосипед с жёсткой задней частью и мягкой передней подойдёт для города как нельзя лучше. Заезд на поребрики или езда по гравию не будут нервировать, а при езде по дороге, на велосипедах среднего сегмента, амортизационная вилка блокируется встроенным механизмом.

Система переключения передач

Наличие на городском велосипеде системы переключения передач хотя бы на 3 скорости необходима.

Синглспиды с одной передней и задней звёздочкой подходят или для размеренной прогулочной езды по паркам и прямым дорогам или, наоборот, для спортивной езды с выполнением трюков, где моментальное ускорение и малый вес агрегата важнее максимальной скорости и длительности поездки. Наличие разных звёзд позволяет двигаться на любой скорости без существенного увеличения усилий при быстрой езде.

Стоит брать велосипед с системой переключения передач известных фирм. Цена зависит от материалов, которые входят в механизм и как быстро они изнашиваются. Более мягкие переключения характерны для сегмента выше среднего, но при повседневной езде, где нет экономии каждой секунды как в спорте, скорее всего, разница для велосипедиста будет не критична.

Тормоза

Популярные тормозные механизмы для велосипедов нижнего и среднего ценового сегмента — v-brake и дисковые. Существуют варианты ножного тормоза, останавливающего велосипед при нажатии на педали в обратном направлении, но при езде по пересечённой местности или просто плохому покрытию они становятся неудобны, а где-то даже опасны. Чаще всего ставятся на прогулочные велосипеды.

Ручные тормоза гораздо удобнее, так как не связаны с педалями, которые наездник продолжает контролировать даже в торможении. Система v-brake проста и неприхотлива. Требует раз в 1 или 2 сезона замены резиновых колодок. Если постоянно не ездить по грязи или в дождь, работают эффективно.

Для более агрессивной езды в сложных условиях будет лучше выбрать дисковые тормоза, так как они более цепкие и меньше подвержены попаданию грязи, мешающей работе.

Бывают с приводом от тросика или гидравлической системы. Тросик требует чуть больше обслуживания, но в случае поломки легко ремонтируется.

Гидравлика не прихотлива, но если её повредить, ремонт в дорожных условиях уже практически невозможен.

Покрышки

Обувь велосипеда — его покрышки. Езда по городу характерна быстро сменяющимися условиями дорожного покрытия.

Гладкая «сликовая» покрышка крайне удобна при езде в сухую погоду по асфальту, так как имеет максимальное сцепление с ним и не тормозит велосипед. Агрессивная зубастая покрышка идеальна в грязи, земле и гравии.

Способна копать, а не проскальзывать. Её недостаток — низкая эффективность на сухом асфальте, плохая аэродинамика.

Идеальное решение для размеренной езды — «полуслики». Имеют плоскую или почти плоскую поверхность в середине и более агрессивные выступы по бокам. При езде по асфальту хорошо к нему прилипают, а в грязи, немного погружаясь в неё цепляются своими боками.

Седло

Спортивные седла узкие и твёрдые. Это даёт возможность не уставать при длительных заездах, но требует определённой привычки.

Для городской езды лучше будет взять седло эргономичной формой с силиконовыми вставками на поверхности или пружинами.

Да, небольшую часть усилий будет съедать эта дополнительная амортизация, но и адаптироваться к ним после недельного перерыва в катании не потребуется.

Подобранный таким образом универсальный городской велосипед не будет побеждать в соревнованиях и не сможет трассировать полуметровые грязевые канава. Но сможет удобно доставить его владельца до места учёбы или работы, а в выходные поможет весело и с пользой провести день.

Выбор велосипеда

На рынке огромный выбор велосипедов, разных фирм и брендов, отличающихся по типу материалов, по качеству сборки, удобству, цене и функционалу. Нужно определиться, в каких условиях и где вы или будущий владелец будет эксплуатировать велосипед. Выбор определяется исходя из использования и возраста, роста и пола.

Велосипеды делятся на несколько типов:

• Шоссейные велосипеды на дальние расстояния по ровной дороге, для любителей высоких скоростей.

• Горные велосипеды для поездок по горной местности, в лес, на отдых на природу, проще говоря для бездорожья.

• Велосипеды для экстремальных видов спорта и различных трюков ВМХ.

• Туристические велосипеды — объединение шоссейного и горного велосипедов.

• Городские, предназначенные для поездок на небольшие расстояния по асфальтированной дороге.

Также следует обратить внимание на возрастной критерий который делится на три группы:

Давайте рассмотрим типы велосипедов по отдельности.

Шоссейные велосипеды

Шоссейные велосипеды имеют большой диаметр колес, лёгкий вес и узкие покрышки. Развивают высокую скорость на ровной дороге. Эти велосипеды не подходят для езды по горной местности, их еще называют ригид.

Толщина колес составляет 1,5 дюйма диаметр 28 дюймов — это оптимальный размер колеса велосипедов предназначенных для поездок на дальние расстояния. Такие колеса позволяют передвигается на высокой скорости по ровной дороге.

Рама шоссейного велосипеда изготовляется из различных материалов, от этого зависит его вес. Самые легки изготовляются из углепластика — это прочный и легкий материал. Единственный минус этого материала это его стоимость.

Рекомендую посмотреть мой материал 5 лучших шоссейных велосипедов «Тур де Франс» 2016 года.

Горные велосипеды

Предназначаются для бездорожья и езды по неровным дорогам, благодаря особой конструкции в отличии от других типов велосипедов.

Горный велосипед универсален — на нем можно перемещаться комфортно по городу и лесным тропам, передвигается быстро по городу, а также по каменистой местности, он универсален с классической рамой и передним амортизатором. Но тип этих велосипедов не может развивать высокую скорость на шоссе.

Экстремальные BMX велосипеды

Тип этих велосипедов предназначен для выполнения различных трюков, танцев на велосипеде, экстремального вида спорта а также стрит рейсинг и различных направлений. Если вы хотите заниматься вело-экстримом, то этот велосипед для вас, так как он спроектирован специально для этого.

Туристический велосипед

Это гибрид между шоссейным и горным велосипедом. Поэтому его еще называют туристическим велосипедом. Он отлично подойдет как для без дорожая так и для асфальтированной дороги.

От шоссейного велосипеда у него 28-дюймовые колеса, но покрышки шире. Остальные компоненты от горного велосипеда. Короткорычажная вилка (до 70 мм), Посадка выше, чем на шоссейном велосипеде из-за более короткой верхней трубы, Жесткость рамы снижена за счёт более дальнего расположения заднего колеса от карет.

Городские велосипеды

Если вы студент, школьник или работник, желаете провести время с пользой для себя — советую вам городской велосипед для передвижения до места учебы, работы или еще куда-нибудь. Класс этих велосипедов комфортен, реже ломается, имеет защиту на цепи, чтобы вам не зажевало штаны, а также снабжен различным оборудованием: багажник, фонарь, звонок.

Как выбрать велосипед для города?

Те, кто однажды решил заняться велоспортом, сталкиваются с очень интересной, но достаточно хлопотной задачей – покупкой велосипеда.

Если вы хотите получать удовольствие от пользования двухколесной машиной, стоит приобрести байк, который наилучшим образом подойдет для любых условий.

Узнайте, как выбрать такой велосипед для города, чтобы прогулки на нем доставили максимум удовольствия и минимум проблем.

Особенности городского велосипеда

Рельеф города, как правило, отличается большим разнообразием.

Выехав на прогулку, каждый без труда найдет трассу по вкусу: небольшие подъемы, головокружительные спуски, прямые как стрела многокилометровые трассы и грунтовые дороги.

Сомнительно, что хотя бы раз не захочется попробовать более сложный маршрут, чем простая спокойная велосипедная прогулка. Поэтому следует подобрать байк, который был бы удобным и практичным.

Перед тем как определиться, какой велосипед выбрать для города для взрослого человека, стоит узнать о его особенностях.

Езда по сложным пересеченным маршрутам должна носить эпизодический характер, иначе средства, затрачиваемые на ремонт, могут значительно превысить стоимость велосипеда.

На что обращать внимание?

Городской байк можно считать неким гибридом шоссейного и горного. Выбор велосипеда для города сопряжен с необходимостью тщательного подбора нескольких важных узлов. Остановимся чуть более подробно на каждом из пунктов.

Для прогулочных велобайков производители изготавливают два вида рам:

1. Закрытые. Трапециевидная цельносварная конструкция обладает хорошей жесткостью. Высота рамы перед седлом должна быть на 10 см ниже уровня промежности. В этом случае удастся избежать травм при экстренном торможении.
2. Открытые. Так называемые «женские» рамы изготавливаются без верхней поперечной трубы. Посадка на такую модель очень удобна, так как не требует резких движений из-за значительной вибрации. Нельзя передвигаться с большой скоростью из-за риска травматизма при падении.

Большинство велосипедных рам изготавливаются из трех материалов:

1. Сталь. Проверенный и надежный вариант для тех, кто не хочет тратить слишком большие средства. Отлично справляется с вибрацией. Рамы из стали долговечны, обладают хорошей и ремонтопригодностью. Как и любые другие изделия из этого материала, стальные рамы тяжелы и подвержены коррозии.
2. Алюминий. Рамы из сплавов на основе этого металла не покрываются ржавчиной, обладают высокой прочностью. Они значительно легче стальных. Заплатив чуть дороже за велосипед из алюминия, пользователь сэкономит на мелких ремонтах.
3. Карбон. Из этого материала изготавливаются самые легкие рамы (вес – не более 3 кг). Основное назначение двухколесного транспорта с карбоновыми рамами – шоссейные велогонки. Карбон хрупок, подвержен поломкам и очень дорог.

Амортизация

Для передвижения по городу используются велобайки двух типов – без амортизации (rigid) и с амортизационной вилкой (hardtail):

1. Rigid. Жесткая вилка, не оснащенная системой амортизации, используется при передвижении по ровным дорогам или пересеченной местности. Нужно помнить, что велосипеды с ригидной вилкой не следует подвергать экстремальным нагрузкам.
2. При частом катании по пересеченному рельефу стоит подумать о модели с телескопической амортизационной вилкой. Это несколько уменьшает скоростные возможности велосипеда из-за большего веса конструкции. На продвинутых моделях амортизационная вилка может блокироваться с помощью функции Lock Out. В этом случае усилие при кручении педалей полностью передается на заднее колесо. Такая функция полезна при езде в гору по ровной дороге.

Седло

Здесь все просто: выбор полностью зависит от предпочтений велосипедиста. Главное условие – удобство передвижения.

Для коротких поездок по городу стоит выбрать широкое мягкое седло. Неудобство, которое в этом случае неизбежно испытывают сосуды и мягкие ткани ягодичного отдела, компенсируется небольшим временем прогулки. Высота верхней кромки седла должна быть ниже уровня руля.

Если предпочтение отдается более скоростным и пересеченным трассам, следует выбрать узкое и жесткое седло. На нем не пережимаются сосуды ягодиц, меньше уровень потоотделения. Опора массы тела приходится на седалищные кости. Седло можно крепить на одном уровне с рулевой колонкой.

Колеса

Наиболее подходящими вариантами для города является установка колес двух диаметров:

1. 26″. Хорошо гасят вибрацию при движении. Подходят для использования на женских моделях с открытой рамой, а также на легких прогулочных байках с невысоким уровнем нагрузок.
2. 28″. Их стоит выбрать для велопрогулок по пересеченной местности на велосипедах с жесткими рамами. Имея угол атаки меньший, чем у колес диаметром 26 дюймов, велобайк с двадцативосьмидюймовыми колесами гораздо легче преодолевает невысокие препятствия.

Идеальным решением является наличие двух комплектов колес для различных вариантов использования байка.

Переключатель скоростей велосипеда

Наиболее простым и малозатратным вариантом является приобретение односкоростного велосипеда. Но он подойдет только для поездок по безрельефным дорогам. Для сложного ландшафта с подъемами, спусками и пересеченными участками лучше выбрать многоскоростной.

Велотрансмиссии бывают четырех типов:

1. Обеспечивает передвижение по ровным дорогам со скоростью до 25 км/ч. Конструкция очень простая, техническое обслуживание несложное.
2. Multispeed. Комплектуется двумя звездами спереди и семью или восемью сзади. Значительно облегчает поездки по пересеченной местности. Ставится на трапециевидную жесткую раму. Требует достаточно кропотливого технического обслуживания.
3. Planetary. Наиболее популярный тип трансмиссии для прогулочных велосипедов. Внешне втулка планетарной передачи мало отличается от синглспида. Она позволяет производить переключение ограниченного числа (чаще всего – трех) передач. Механизм хорошо защищен от внешних воздействий корпусом втулки. Обслуживание такого типа трансмиссии ограничивается сезонным техническим досмотром.
4. Fixed. Синглспид в чистом виде. Отличие лишь в том, что шатуны жестко сцеплены друг с другом. Они крутятся, пока находится в движении колесо. Торможение происходит при снижении скорости за счет физического воздействия на педали. Цепь при использовании такой передачи подвергается довольно большим нагрузкам. Данный тип трансмиссии ставится на молодежные байки с жесткой рамой и ригидной вилкой.

Наиболее удобный и современный вид переключателя скоростей на рулевой колонке – моноблок с манеткой. Переход на высшую или низшую скорости в такой конструкции осуществляется плавно, без рывков и шума.

Тормоза

Старомодная тормозная система барабанного типа практически не используется в велосипедах современных моделей. Ножной тормоз с резким отведением назад занимает много времени. Если же при движении слетела цепь, то остановить байк с барабанными тормозами можно только естественным путем – ногами об асфальт.

Продвинутые модели для езды по городу в основном оснащаются ободными тормозами – клещевыми или V-brake. Торможение производится при нажатии на рычаг, через тормозные тросы усилие передается на тормозные колодки.

Колеса останавливаются, так как обода зажаты колодками. Оптимальное расположение таких тормозных систем – на заднем колесе. Реже ободные тормоза ставятся на оба колеса прогулочного велосипеда.

Установка на переднее колесо байка не рекомендуется из соображений безопасности.

Сопутствующие товары

Немаловажное значение имеет оснащение двухколесного транспорта. Аксессуары для байка можно разделить на две группы.

К обязательным относят:

1. Набор инструментов. При покупке можно сразу выбрать мультитул любой оснащенности – от простейшего набора шестигранников и отверток до сложного механизма, с помощью которого можно произвести ремонт в дороге.
2. Шлем. Это не дань моде, а обязательная часть велокостюма. Берегите свое здоровье и время врачей!
3. Зеркало заднего вида. Очень поможет тому, у кого нет большого опыта передвижения по загруженным транспортом трассам.
4. Насос. Обязательная деталь технического оснащения. Не занимает много места, так как обычно крепится прямо на раму.
5. Противоугонный замок. Оставляя велосипед на некоторое время в городе, защищайте его от угона велозамком.

Приобретаемые в зависимости от условий эксплуатации:

• защитные очки и перчатки;
• багажник или велокорзина;
• осветительные средства;
• подножка.

Стоимость

По стоимости велосипеды для города можно разделить на четыре категории:

1. До $ По таким ценам можно приобрести байки китайского производства. На вид симпатичные модели таят в себе серьезный недостаток. Если одна из систем вышла из строя, на ремонт уйдет примерно столько же средств, сколько было затрачено на покупку.
2. $250– Пригодны для 2–3-часового катания на умеренно пересеченных трассах. При правильном использовании и своевременном ТО прослужат много лет. Лучший выбор по соотношению цена/качество. Наиболее популярные модели: Merida, KTM, Felt.
3. $400–800. Прекрасный выбор. Практически не ломаются. Проведение ТО два раза в год гарантирует длительное безремонтное использование. Лучший выбор: Merida, Univega, Rock Machine.
4. $800 и выше. Идеальные городские велосипеды, которые при правильном использовании полностью исключают расходы на ремонт. Лучшие марки: Specialized, Giant, Trek.

Ознакомившись с основными характеристиками велосипедов для езды в населенных пунктах, можно самостоятельно выбрать модель, которая наилучшим образом удовлетворит запросы.

Одно можно сказать наверняка: если вы не хотите потратить много денег ни сейчас (на приобретение), ни гораздо позже (на ремонт), ищите золотую середину.

Ищите именно тот городской велосипед, который станет вашим верным спутником на долгие годы!

(1

Какой велосипед выбрать для города

Огромному количеству российских граждан городской велосипед позволяет не просто вести активный и здоровый образ жизни, но и быстро добираться на работу, дачу или в учебное заведение.

Однако если опытные спортсмены достаточно легко ориентируются в выборе подходящего двухколесного транспортного средства, то для начинающих велосипедистов такая покупка доставляет немало проблем.

Какой велосипед выбрать для города? На что обратить внимание во время приобретения двухколесного транспортного средства?

Ключевые моменты, требующие вашего внимания при выборе велосипеда

При выборе городского велосипеда особенного внимания заслуживает его рама. В женских моделях она является открытой, в мужских – закрытой. А если отдать свое предпочтение городскому хардтейлу, имеющему переднюю амортизацию, у вас появится отличная возможность ездить не только по ровному асфальту, но и по любой другой поверхности, с легкостью преодолевая даже сложные препятствия.

Отдельного внимания в городском велосипеде заслуживает форма руля.

Многие специалисты рекомендуют выбирать модели с высоким и изогнутым рулем, у которого имеются мягкие и толстые ручки, гарантирующие высокий уровень комфорта даже при ежедневных поездках по городу.

Кроме того, если в базовой комплектации городского велосипеда отсутствуют сигналы, фары, поворотники и прочие важные дополнения, их всегда можно приобрести отдельно за дополнительную плату.

Немаловажную роль при выборе велосипеда для поездок по городу играет и его сиденье. Если вы планируете долго и часто кататься по городским улицам, можно отдать свое предпочтение широкому и мягкому седлу.

Оценить его комфорт и удобство можно прямо в магазине, предварительно отрегулировав сиденье по росту.

Кроме того, желательно отдавать свое предпочтение тем моделям городских велосипедов, которые имеют закрытую велосипедную цепь, что позволит комфортно перемещаться по улицам в любой летней или зимней одежде.

От чего зависит стоимость городского велосипеда?

Цена на двухколесные транспортные средства, предназначенные для городской езды, может быть самой разной. Недорогие модели отечественного производства обойдутся Вам в 100-150 долларов США.

В то же время стоимость хорошо оснащенных импортных велосипедов нередко достигает отметки в несколько тысяч у.е. Большое влияние на ценник оказывает рама транспортного средства, на которую можно при необходимости вешать любые запчасти.

Важно, чтобы данная деталь городского велосипеда была максимально крепкой, выдерживала столкновения с различными препятствиями, камнями и неровностями дороги. Самой прочной и легкой принято считать раму, выполненную из карбона.

Однако поскольку данный материал является достаточно дорогим, его редко используют в производстве городских моделей. Большинство производителей отдает свое предпочтение недорогим легкосплавным металлам, а именно:

• углеродистой стали;
• легкому алюминию;
• хромомолибденовой стали;
• углепластику.

На стоимость велосипеда также могут оказывать влияние и другие его детали, к которым, прежде всего, стоит отнести амортизационные вилки, систему управления скоростью, тормозную систему и т.д.

Как можно сэкономить?

Чтобы выгодно приобрести городской велосипед, можно придерживаться следующих рекомендаций:

1. Следить за скидками и акциями в магазинах спортивных товаров. Когда новые модели поступают на склад, старый товар в торговых точках начинают продавать с хорошими скидками. Обратите внимание, что линейки велосипедов принято дорабатывать 1 раз в 5-6 лет, поэтому новые модели отличаются в большинстве случаев только своим цветом. Однако если производитель полностью модернизировал велосипед, можно и немного переплатить за новую модель.
2. Не переплачивать за дорогие компоненты. В одной линейке стоимость велосипедов может определяться уровнем установленного оборудования. Именно поэтому лучше вложить средства в качественный фреймсет, поменяв со временем при необходимости компоненты на более дорогие.
3. Многие любители городской езды с целью экономии нередко приобретают велосипеды в онлайн-магазинах, в которых цена на данную группу товаров сравнительно ниже. Однако правильной будет такая покупка только в том случае, если вы уверенны, что сможете дистанционно подобрать размеры велосипеда согласно собственным физиологическим особенностям.
4. Покупка б/у велосипеда. Стоимость моделей, бывших в употреблении, как правило, на 30-40% меньше, чем нового двухколесного транспортного средства. Однако чтобы не приобрести украденный велосипед, требуйте к нему паспорт или чек у продавца. Кроме того, обратите внимание на раму, которая не должна иметь признаков нарушения геометрии либо вмятин.
5. Покупка велосипеда в зимнее время года. Поскольку в конце осени количество желающих приобрести двухколесное транспортное средство стремится к нулю, именно эту пору года принято считать оптимальной для выгодного приобретения. Зимой цены на данную группу товаров заметно снижаются, нередко позволяя приобрести понравившуюся модель со скидкой до 50%.

Читайте также на СпортЗум.ру: Детские велосипеды: виды, особенности конструкции, рекомендации для родителей

Проверенные и надежные производители городских велосипедов

Одной из самых известных компаний, занимающейся выпуском бюджетных городских велосипедов, принято считать Stels. Российский производитель выпускает самые разнообразные модели, предлагая отечественным покупателям дешевые, но качественные товары. Городские велосипеды данной торговой марки смогут порадовать вас:

• высоким уровнем комфорта, обеспечиваемым высокой посадкой и широким седлом;
• продолжительным сроком эксплуатации, нередко насчитывающий несколько десятков лет;
• доступной стоимостью на фоне более дорогих импортных вариантов;
• наличием моделей с багажниками, фарами и электрическим звонком.

Не меньшим спросом среди покупателей пользуются и городские велосипеды торговой марки Forward. В ассортименте производителя представлены разные по своей конструкции и дизайну модели, способные удовлетворить запросы даже самого опытного и взыскательного велосипедиста. Главными преимуществами двухколесных транспортных средств данного бренда стало наличие:

• комфортной посадки, предназначенной для приятных прогулок по городу;
• жесткой рамы;
• нескольких скоростей;
• широкой линейки моделей;
• продолжительной гарантии.

Среди зарубежных производителей огромный спрос получил модельный ряд городских велосипедов компании Трек.

Свое существование производитель начал около 40 лет тому назад в городе Ватерлоу, став на сегодняшний день одним из лидеров на рынке спортивных товаров.

Компания постоянно выпускает новые линейки городских велосипедов, которые оборудованы встроенными датчиками и специальными креплениями на вынос. К основным преимуществам моделей бренда Трек можно отнести:

• наличие мягких и удобных сидений;
• удобные регулировки;
• покрышки слик;
• интересный и изящный внешний вид;
• наличие большого количества полезных городских «аксессуаров» (крыльев, багажников, корзин, клаксонов, фар и т.д.).

Выбирая подходящий для городской езды велосипед, не забудьте почитать отзывы о тех моделях двухколесных транспортных средств, которые вам приглянулись.

Если вы затрудняетесь с выбором, данный видео-гайд непременно вас заинтересует:

(61

Какой купить велосипед для езды по городу?

Велосипед выбрать для города или загородных поездок — не такая простая задача, как может показаться.

Прежде чем отправляться и покупать первый, который понравиться, стоит обратить внимание на несколько вопросов, на которые необходимо ответить для верного выбора.

Какая модель будет более подходящей для девушки или маленького ребенка, который только осваивает езду верхом на двухколесном товарище?

Три важных вопроса перед покупкой

Технологии этого мира настолько быстрыми шагами идут вперед, что даже пятилетний велик кажется уже настоящим ископаемым. Чтобы правильно подобрать аппарат для катания, нужно ответить самому себе на три вопроса:

1. Кто будет кататься? Нужно знать вес, рост и физические возможности будущего наездника, чтобы не ошибиться с выбором велосипеда. Неверный выбор в первую очередь отразится на вилках и амортизаторах, они быстро выйдут из строя, если нагрузка будет чрезмерной.
2. Где кататься или как? Выбор местности, по которой будет проходить велопрогулка, также оказывает большое влияние на выбор велосипеда. Если покупатель выбирает велосипед для города, а потом отправляется с ним в горы, то долго такой выбор не прослужит. Тип катания также важен, ведь агрессивное катание и обычная езда по шоссе сильно отличаются, как и велосипеды, которые стоит выбирать для этого.
3. Сумма затрат. Это тоже фундаментально важный вопрос, который задает продавец, который затем покажет подходящие модели выбранной ценовой группы. Нет смысла рассматривать модель горного велосипеда за 150 тысяч рублей, когда бюджет и выбранная местность для прогулок настаивают на покупке велосипеда для города.

Каких типов бывают велосипеды

Когда будущий счастливый владелец велосипеда определился с ответами на эти вопросы, стоит разобраться в классификации аппаратов.

Ведь будет печально, если случайным образом дома окажется не привлекательный городской велосипед, а сток или вовсе горный.

Будет жалко туринг и складной велосипед разбивать по горным склонам, да и не эффективным будет это катание — не принесет ни удовольствия от катания, ни пользы от тренировки.

Не так давно велосипеды были горными, шоссейными и обычными городскими. Сейчас эта классификация сильно расширилась за счет появления множества гибридов, циклокроссовых велосипедов турингов.

Ведь многие владельцы велосипедов берут своих двухколесных коней и на прогулку по асфальтной дорожке города и по бездорожью дачи бабушки, и для выезда на пикник в ближайший лес.

Так как не ошибиться с выбором и моделью? Стоит посмотреть на них поближе.

Горный велосипед

Это один из самых распространенных видов велосипедов, который включает в себя несколько довольно разных по назначению типов железных коней.

Такие велосипеды по умолчанию подходят для катания по полному бездорожью и для дорог низкого качества, но на них не получится развить приличную скорость.

Большая часть техники средней цены подойдет для катания даже по городу, так как не оборудована специализированными излишествами, которые помешают кататься в черте города.

Среди универсалов, на которые впоследствии можно будет навесить все необходимые атрибуты, можно назвать Author Solution, Scott или Pegas. Разновидность Author Outset можно считать и вовсе прогулочной. На покупку среднего горного велосипеда без особых назначений уйдет порядка 15-20 тысяч рублей, так как покупать аппараты с усиленными под горные склоны амортизационными вилками не стоит.

Отдельным видом горных велосипедов стоит отметить горные велосипеды кросс-кантри.

Эти велосипеды помогают своему владельцу с максимальной скоростью и минимальными усилиями передвигаться как по гористой местности, так и просто по пересеченной территории.

Они также оснащены неплохой амортизацией в целях обеспечения здоровья рук и спины наездника. К таким можно отнести Instinct из Author и Scale производителя Scott.

О том, что это именно горный вариант, может рассказать не только этикетка и продавец, в этом можно убедиться самостоятельно.

У таких видов рама будет прочной, но относительно небольшой, будет присутствовать большой просвет между ее частями. Амортизация переднего колеса будет обязательно, в некоторых моделях и заднего.

Колеса всегда выполняются в виде «зубчатого» рельефа, выглядят прочно и мощно.

Городские велосипеды

Такие модели представлены в виде классической рамы и колес большого радиуса — минимум 28 дюймов. Как правило, на таких моделях отсутствует амортизация на одном или обоих колесах для лучшего разгона по ровной поверхности.

Шины у таких моделей неширокие, что позволяет комфортнее перемещаться по ровной дороге за пределами города, но только по качественным дорогам.

Такие модели могут быть женскими — со специальной рамой, скоростными и имеют более удобную посадку.

Они более тяжелые, так как имеют планетарную втулку и некоторые более тяжелые детали, но на них можно провозить небольшие грузы или пассажира. Такие модели имеют высокую посадку и пружинное седло для комфорта передвижения. Author Dynasty отлично демонстрирует все плюсы этих велосипедов. Классические модели могут достигать 15 и 18 килограмм, поэтому перед покупкой стоит хорошо подумать.

Шоссейные велосипеды

Такие модели представлены колесами большого радиуса и узкой шины. Они предназначены для скоростной езды по качественной дороге с хорошим асфальтным покрытием.

За счет обтекаемой формы, отсутствия лишних деталей в виде крыльев, багажника и амортизационной вилки они могут развивать приличную скорость.

Неплохие модели начинаются от 19 тысяч рублей, отличной моделью можно назвать Merida Matts.

Именно на таких велосипедах можно с легкостью совершать дальние заезды по шоссе, но на плохой дороге кататься на таком — сплошное мучение. Кроме того, людям с проблемами позвоночника на таком кататься не рекомендуется — для него предусмотрена спортивная посадка, которую такому человеку будет сложно поддерживать.

Какой велосипед лучше в качестве первого?

Стоит выбирать по потребностям и желаниям. Если хочется хромированный тяжелый горный аппарат, то выбрать его стоит только для взрослого не самого хрупкого человека, который с ним справиться, а также будет катать его за чертой сносных дорог.

Если выбирается велосипед для ребенка, то стоит выбирать среди взрослого модельного ряда исходя из роста, веса и желаний ребенка.

Не нужно присматриваться к детским велосипедам для десятилетнего мальчика, так как детские модели изготавливаются не так качественно, как взрослые, там не придерживаются строгих норм в расчете на то, что «через год ребенок из него вырастет».

Еще одна расхожая ошибка — покупать на вырост, чтобы байка хватило на несколько лет. Так лучше не поступать, так как слишком большой по росту аппарат может оказаться травмоопасным.

Где лучше покупать

Приобрести велосипед — не такая сложная задача, как его выбрать. Можно просто сходить на рынок и купить.

Хотя так лучше не делать, так как никто не даст никакой гарантии, что завтра этот железный конь не лопнет пополам, а продавец не исчезнет бесследно.

Для такой покупки стоит выбрать место, которое сможет предоставить гарантию качества, приемлемую для таких вещей цену и возможные дополнительные бонусы.

Всеми этими качествами обладают спортивные и специализированные магазины. Здесь будет огромный разлет моделей разной ценовой категории, кроме того, разбирающийся специалист поможет с выбором. Обслуживание и при необходимости доставка также будут на должном уровне.

При покупке определенных моделей возможны скидки или специальные бонусные карты, которые снизят цену на эту или следующую покупку, а также широкий ассортимент сопутствующих товаров от шлемов и перчаток и до крепежей на бутылку для воды. Однако, цена может быть завышена ввиду того, что известный магазин обычно располагается на крупной центральной улице и платит огромную аренду.

Неплохой выбор велосипедов присутствует на большинстве интернет-магазинов. Есть даже интернет-магазины первого варианта, в которых цена будет несколько ниже, а функционал примерно тот же — те же скидочные карты и бонусы на дальнейшие покупки.

Минусом станет только отсутствие консультанта, который сможет посоветовать лучший аналог, и невозможность примерить двухколесного товарища под себя. Иногда случается такое, что во всем идеальный велосипед не подходит из-за неудобной рамы, неподходящего диаметра колес или конфигурации руля.

Но все это можно будет узнать только тогда, когда велосипед уже будет оплачен и стоять у порога. Пользоваться услугами таких сайтов стоит, только если точно известно, какая модель необходима.

В крупных гипермаркетах часто присутствуют самые разные модели — там можно встретить и горный, и городской велосипед, и гибрид. Часто они даже хранятся в коробках, чтобы удобнее было забирать и оплачивать. Цена на них обычно ниже, чем на аналогичный товар в специализированном магазине.

Такими вариантами стоит пользоваться, если не только пользователь уверен в своем выборе, но и бесстрашен. Как правило, вернуть в такой магазин некачественный товар, который продавался сразу в упаковке, или добиться выдачи недостающих деталей будет крайне проблематично.

Дело не только в большой загрузке и откровенном хамстве продавцов, но и обязательстве проверить все самому перед покупкой, а открывать упаковку не хочется — ее еще домой тащить.

Последним рассматриваемым вариантом стоит рассмотреть китайские интернет-магазины, в которых посылка приходит на почту. Цена здесь обычно значительно ниже, чем во всех остальных вариантах, выбор большой и сами велосипеды приходят обычно качественными. Однако не факт, что оплаченный товар придет в заявленный срок 45 суток.

А если он придет поздней осенью вместо летнего месяца, то сезон будет безнадежно испорчен. Кроме того, нередки и ситуации, в которых заранее оплаченный товар вообще не приходит никогда. И надежды покататься тают с каждым днем, так как оплату за товар не каждый продавец вернет.

Прежде чем приобретать таким способом, стоит обратить внимание на отзывы, рейтинг продавца и на календарь. Заказывать там велосипед лучше в конце зимы.

Какой велосипед выбрать для города и бездорожья взрослому

Любителям активного образа жизни, будет интересно узнать какой велосипед им выбрать для поездок по городу и по бездорожью. Комфорт поездок зависит от качества вашего двухколесного друга.

Тип байка напрямую зависит от преследуемых целей. Велосипед предназаченый для езды по городу, совершенно не годится для поездок по бездорожью.

Основные типы

Чтобы не очень глубоко увязнуть в теме, постараемся выделить основные разновидности велосипедов, подходящих для города или пересеченной местности.

Горные (для пересеченной местности и бездорожья)

В этой группе представлены байки с большими колесами – от 26 дюймов, имеющими усиленные обода, мощную раму и протектор, трансмиссию с количеством скоростей от 18 и более. Подобные характеристики обеспечивают седоку комфортабельную езду по местности без асфальтированных дорог и торных троп.

Велосипеды этой группы имеют значительный вес, они сложнее в управлении, поэтому для прогулочных поездок в городе абсолютно не подходят.

Если подбираете себе байк именно для катания по пересеченной местности, стоит внимательно приглядеться к горным. Однако бездорожье бездорожью рознь: если предпочитаете ездить по укатанным проселочным дорогам, подойдет универсальный велосипед.

Универсальные (городские)

Велосипед универсальной модели, можно выбрать для города. В них объединилось все лучшее, что есть в горных или городских моделях. Колеса у таких байков среднего, а не маленького размера, обычно это 24-26 дюймов, со средним размером покрышек. Велосипед легко управляется, вес его небольшой. Часто в комплектации модели имеется коробка с 3-8 скоростями.

Выбор велосипеда для поездок по городу

Перед покупкой велосипеда нужно акцентировать внимание на:

1. Любую покупаемую технику необходимо проверить, чтобы не пропустить скрытый дефект или заводской брак.
2. При проверке удобства посадки необходимо проверить по характеристикам, для ездоков какого роста предназначена модель.
3. Когда выбирается бюджетная модель, проверяются тормоза. На бюджетных моделях тормоза могут быть двух типов – ручными и ножными. Предпочтительнее выбрать модель с ручными тормозами, особенно если их два – передний и задний. Хуже, если тормоза ножные и само торможение происходит за счет вращения педалей назад. В случае разрыва цепи затормозить будет невозможно, и не исключена опасная ситуация.
4. Нежелательно выбирать модели с литыми колесами, поскольку они ненадежны и плохо реагируют на боковой удар, например, на дороге случайно задевается бордюр или камень, что довольно часто происходит.
5. Стоит разобраться, почему и какой байк необходимо выбирать с учетом его цены и предназначения. Обзор наиболее интересных моделей для города, проселочных дорог и бездорожья поможет в выборе велосипеда для взрослого.

Лучшие бюджетные велосипеды для города

Для города, обычно выбирают универсальные байки с базовым или полупрофессиональным оборудованием. Вес их должен быть таким, чтобы не возникло затруднений при переносе байка через бордюры, пользовании подземными переходами, а также преодолении иных городских препятствий.

Author Trophy

Лидерство в рейтинге недорогих городских велосипедов по праву принадлежит байку Author Trophy (2017) производства Чехии. Он укомплектован всем необходимым, чтобы с комфортом передвигаться по трассам хорошего и среднего качества, предназначается для неторопливого катания. Конструкция его рассчитана на любителя или начинающего велосипедиста.

FORWARD Apache 2.0 29 Disc

Одна из лучших бюджетных моделей отечественного производства. Велосипед подойдет для взрослых мужчин и женщин, оснащение его на уровне любителей, но вместе с тем показал себя надежным аппаратом с приличными скоростными возможностями.

Конструкция идеально подойдет для долгой поездки, поскольку на раме имеются держатели для насоса, багажника и фляги с водой. Сиденье регулируется по высоте и углу наклона, чтобы обеспечить комфортность езды и удобную посадку. Передний и задний катафоты обеспечат безопасную езду в ночное и вечернее время. Колеса 29 дюймов, усиленные двойные обода, защищенные спицы заднего колеса, имеющаяся подножка – основные преимущества модели.

Лучшие городские велосипеды в соотношении цена-качество

От бюджетных моделей они отличаются многофункциональностью и увеличенной комплектностью.

Author Impulse 29

Модель спортивного байка известного чешского бренда с достойной комплектацией. Велосипед для поездок по городским и проселочным трассам, имеющим среднее состояние. Трансмиссия с 24 скоростями, которая собрана из деталей фирмы Shimano, надежна для начального уровня, обеспечивает удобство поездок по диким местам и свободное преодоление сложностей. Пружинно-эластомерная вилка прекрасно справляется и смягчает вибрацию и толчки.

SHULZ Krabi Coaster

Высококачественный байк от Санкт-Петербургской компании SHULZ привлекает внимание тем, что способен складываться и обеспечивать компактное хранение. Байк разработан для городских нужд и кратких загородных вояжей. Модель имеет в комплекте широкие легкие крылья, багажник с крепежом, подножку, три скорости, светоотражатели, чехол для хранения.

В своих отзывах пользователи обращают внимание на комфортабельное мягкое сиденье и анатомические ручки. На раму легко установить держатели для насоса и фляги с водой. Сложенный байк легко помещается в автомобильном багажнике, занимает немного места в квартире. Сочетание цены и качества делает Krabi Coaster прекрасным выбором для прогулок за городом и поездок по магазинам.

Лучшие модели для пересеченной местности

Так, какой велосипед лучше выбрать для катания по городу и какой по бездорожью взрослому человеку?

Stinger Caiman 24

Байк оснащен качественными тормозами и трансмиссией, базовое оборудование обеспечивает комфортную езду по городу или неусложненым трассам за городом. Мягкая вилка гасит легкие толчки и неровности, но серьезных ударов не выдержит, поскольку имеет малый ход.

Десна 2610 MD

У модели имеется мягкая вилка короткого хода, которая гасит неровности дороги, оберегая руки. Колеса с двойными ободками легко противостоят ударам, стальная рама достаточно тяжелая. Дисковые механические тормоза, как и другое оборудование, изготовлены надежными производителями. Комфортную езду по различным дорогам обеспечит 21 скорость.

STELS Navigator 500 MD 26 V020

Модель предназначена для передвижения по городу и проселочным трассам. Мягкая вилка гасит неровности дороги, обода колес достаточно прочны, но не рассчитаны на сильные удары. Стальная рама делает вес велосипеда достаточно значительным – более 16,7 кг, что сильно затрудняет его перевозку.

Выгоднее будет приобрести байк от проверенного бренда, избегая китайских подделок, так как популярные фирмы-производители устанавливают тот же базовый набор оборудования, только при этом гарантируется его высокое качество.

Какой лучше купить велосипед для города

Тем, кто задается вопросом — какой лучше купить велосипед для города, наверно уже известно что следует подбирать байк по размеру (т.е. согласно вашему росту). Есть несколько характеристик влияющих на качество вашего выбора, о которых мы не можем не сказать.

Классический или горный велосипед

(Пример классического велосипеда)

Более того, в классических типах не используется система переключения передач, это только усложняет любой подъем в гору или даже набор скорости. Более того они гораздо жестче в движении, например на горном велосипеде в передней вилке встраивают амортизатор, а если доплатить еще немного, то можно получить еще и двухподвес , в котором амортизатор будет еще и в задней части велосипеда. Поверьте, это очень сильно влияет на комфорт при движении.

(Пример горного велосипеда)

Где вы будете кататься

В парке «Парк Горького»

Как пример рассмотрим парки типа: «Парк Горького», «Коломенское», «Царицино» в этих парках отдыха не так давно было поменяно дорожное покрытие, расчерчены полосы под велодорожки. В подобных местах очень удобно кататься на любом велосипеде, за счет ровных и безупречных дорог. Советуем вам особо не напрягаться в выборе велосипеда для таких площадок, вам не потребуются ни амортизаторы, ни крепкая рама, самый популярный тип велосипеда который выбирают для таких неспешных прогулок, это велосипеды круизеры . Большой и широкий руль, мягкое сиденье и яркий дизайн, а что еще надо для хорошего субботнего вечера?

В парке «Серебряный бор»

Далее поговорим о парках, похожих на «Серебряный бор», основное его отличие — это тропы, много троп и практически полное отсутствие асфальтированых дорожек. Его легко описать как, то грунтовка, то мост, то песок. Не скажу, что это доставляет какой-то большой дискомфорт, просто сам лесопарк ближе к своему естественному природному состоянию. В таких условиях конечно гораздо легче ездить на горном велосипеде , он без неудобств проскочит ямы, корни, не застрянет в песке и позволит с ветерком рассекать по грунтовым тропинкам бора, позволяя вам вдоволь насладиться приятным запахом сосен.

В городской черте

Если велосипед необходим для езды на работу, вам просто необходим легкий складной велосипед с маленькими колесами, быстро складывающийся и не занимающий много места в транспорте, это особенно сильно пригодится в вечно переполненных троллейбусах.

(Пример складного велосипеда)

Но совсем другое дело, если ваш выбор кататься по дорогам, тротуарам недалеко от дома и ездить на нем в магазин. В таком случае, вам пригодится обычный дорожный велосипед , который оснащен переключением передач, вилкой, но в то же время укомплектован задним или передним багажником. С ним вы будете как рыба в воде.

(Пример дорожного городского велосипеда )

Цена велосипедов

В 2016 году действует примерно такое ценовое распределение.

Классические велосипеды для взрослых

от 5 до 10 т.р. — бюджетные велосипеды без переключения передач и преимуществ.
от 10 до 15 т.р. — средняя цена на подобные велосипеды, идеальное соотношение цена — качество.
от 15 до 20 т.р. — качественные модели классических велосипедов.

Горные велосипеды для взрослых

от 10 до 20 т.р. — бюджетные велосипеды со стальными рамами, системой переключения передач начального уровня и пр.
от 20 до 30 т.р. — горные велосипеды среднего уровня среди которых уже можно найти вполне надежные модели.
от 30 до 40 т.р. — велосипеды хорошего качества с надежным обвесом, такие велосипеды прослужат вам долго, при условии регулярного технического обслуживания и ухода.

Мы рекомендуем выбирать велосипед от 30 000 рублей, если ждете, что он вам прослужит 5-10 лет, естественно не следует ждать ничего особенного от недорогих велосипедов. Самое главное, независимо от цены каждый из велосипедов требует постоянного обслуживания, смазки цепи и замены запчастей.

У всех деталей есть определенный ресурс, который можно уточнить у продавца или сотрудника велосервиса, он с удовольствием расскажет вам когда и при каких условиях вам следует заменить цепь или когда вам следует подтягивать тормоза. Если вам понравилась наша статья, пожалуйста поделитесь ей в социальных сетях, это поможет нам делать сайт лучше и чаще публиковать интересные и полезные обзоры.

Как выбрать горный велосипед (и стоит ли вообще)

Эта заметка для самых начинающих читателей, которые незнакомы с современными трендами и задаются вопросом какой купить горный велосипед. А может быть, какой-нибудь другой тип? Итак, вы точно знаете, что хотите снова сесть на велик, но когда заходите в веломагазин, то не можете понять, что же нужно именно вам из всего этого многообразия.

Первое, что я советую своим читателям — не пытайтесь сразу выбрать себе велосипед на всю оставшуюся жизнь. Вполне может случиться, что ваши предпочтения сменятся в процессе, и понадобится байк другого направления, как это было у меня. Поэтому, давайте выбирать, исходя из того, что велосипед нужен прямо сейчас. Наверняка, когда вы представляете себе будущее катание на велике, то у вас есть какой-то идеальный образ перед глазами.

К чему вас тянет? Это комфортное, спокойное катание по городу или быстрая езда по лесным тропинкам? Любите ли вы шуршащий асфальт под колесами или больше по душе пересеченная местность? Если вас манят грунтовые дороги, свежий лесной воздух и приключения, выбирайте:

Горный велосипед (MTB, Mountain Bike)

• Усиленная рама
• Амортизация спереди (у двухподвесных моделей и сзади)
• Широкие покрышки с выраженным протектором
• Прочные обода
• Трансмиссия, перекрывающая весь диапазон передаточных чисел

Горный байк дает возможность не просто ехать по пересеченной местности, но и получать от этого удовольствие. А удовольствие, я вам скажу, может быть разное. Один сходит с ума от того адреналина, который выделяется, когда вкручиваешь велосипед в повороты, съезжая с горы. Под колесами корни, камни, тропинка еле видна, но байк подчиняется твердой руке: амортизационная вилка отрабатывает неровности, колеса едут туда, куда надо, дисковые тормоза осаживают с любой скорости.

Другому же нужен не адреналин, а чувство глубокого удовлетворения, когда на горном байке просто заехал туда, куда и на джипе вряд ли доберешься. Это мой тип удовольствий, я обожаю это ощущение, когда долго пробирался по лесу, ехал там, где и ехать-то невозможно (не скрою, в каких-то местах вел ехал на мне), и наконец, приезжаешь к заброшенной вышке или другому интересному объекту.

И тут ты осознаешь, что никогда бы здесь не оказался, не будь у тебя горного велосипеда: ведь пешком сюда идти слишком далеко, а на машине вообще не проедешь. Универсальность — вот за что любят этот тип велов. Да, может быть, в Европе доля mtb ничтожна по сравнению с ситибайками. Да, это правда, что горник в городе не нужен. Да, не спорю, что основная масса людей покупает мтб как дань моде.

Но вам-то что за дело до этого, вы выбрали свободу. Свободу от дорог, по крайней мере. При этом, никто не запрещает поставить на горный байк более узкую и гладкую резину, если появится надобность быстро ездить по асфальту.

Надежность горных велосипедов

Практичные люди рассуждают так: мтб рассчитан на экстремальную езду, значит, там усиленные компоненты и рама, а это как раз то, что мне и нужно. Дороги у нас ужасные, сам я далеко уже не тот худенький мальчик, что катался в детстве на Аисте, велосипед покупается на долгие годы, соответственно — берем горный.

На самом деле, выбор горного велосипеда не должен обуславливаться только соображениями надежности: все современные велосипеды, даже тоненькие шоссейники, изготавливаются с большим запасом прочности. Обычный mtb сделан для стиля езды, называемого cross country (пересеченная местность, в наших интернетах пишут КК). То есть, просто жесткая езда по корням и булыжникам, но без фанатизма, без прыжков с трехметровой высоты.

Поэтому если ваше катание будет на 100% проходить по обычным лесным тропинкам с корнями и булыжниками, то фактор прочности — это совсем не та причина, почему вы должны покупать горник. Выбирайте сердцем.

Просто поверьте, что даже для наших дорог и для дядек с весом далеко за сотню, велосипед любого типа (горный, гибрид, шоссейник) будет достаточен в плане прочности. Если вы не поставите перед собой специальную цель сломать раму или колеса, то бояться нечего.

Самое главное — нужно научиться маневрировать своим телом во время езды: если вы будете сидеть в седле, как мешок с картошкой, то можно пробить даже суперпрочное колесо или сломать mtb раму. Всегда нужно привставать и переносить вес вперед или назад при проезде бордюров, выбоин в асфальте и тд. Со временем это входит в привычку, и вы даже не будете замечать за собой работу корпусом.

Особенные компоненты для mtb — это миф, потому что на гибриды ставятся точно те же группы трансмиссии. Даже шоссейная механика почти так же прочна, как и «горная», например, шоссейная трансмиссия Shimano Tiagra будет не менее надежна, чем Shimano Deore, разница лишь в специфике (передаточные числа, вес и тд).

Вы должны предельно четко понимать, что преимущество горного mtb исключительно в проходимости и способности «абсорбировать» неровную поверхность, но достигается это за счет ухудшения скоростных показателей на асфальте.

Ошибка начинающих, выбирающих себе горник «на всякий случай»: они говорят, что скорость их не интересует, они, дескать, не спортсмены. Всё верно, но на велосипеде скорость — это легкость хода. Гибрид и шоссер идут гораздо легче, и ощущение от катания на них по асфальту просто приятнее.

Спросите себя — надо ли таскать с собой «проходимость», если вы ей почти никогда не пользуетесь? Не разумнее ли выбрать более универсальный вариант — гибрид (циклокроссер). О выборе этих видов велосипедов мы поговорим в другой статье.

Как правильно выбирать горный велосипед

Для начала я должен повторить то, что всегда говорю — для начинающего вопрос, какой марки купить велосипед, не должен стоять в принципе. Все байки собираются из одних и тех же компонентов, разница только в цене, накрутке за бренд и уровне комплектующих.

Вот таблица уровней трансмиссии Shimano:

Shimano Tourny можно считать базовым уровнем трансмиссии — работает, но довольно нечетко, сложно настроить, часто нуждается в корректировке.

Shimano Altus и Shimano Acera — это трансмиссия очень низкого уровня, можно брать, но всё же, если есть возможность, то лучше подняться на ступень выше.

Shimano Alivio — нормальный рабочий уровень, эти компоненты ставят на приличные велосипеды, можно смело брать, проблем с механикой, скорее всего, не будет.

Shimano Deore и Shimano SLX считаются золотой серединой, это, наверно, самые сбалансированные группы у Шимано. Стоят еще не так дорого, но работают очень прилично.

Уровень механикиShimano XT высокий, эти компоненты ставят на самые дорогие байки, цена немаленькая, но работает всё идеально, без малейших задержек.

Shimano XTR — это уже для велогурманов и гонщиков, я не могу найти реальной причины, чтобы это покупать. Когда я еще исповедовал велофетишизм, то у меня вся механика была XTR, но если честно, разницы в работе с XT я не замечал. Да, немного меньше вес, да, заветные три буковки, которые так греют душу, но это лежит далеко за пределами рационального выбора.

Чтобы выбрать горный велосипед, руководствуйтесь этой таблицей — все компоненты производитель устанавливает вперемешку, например, задний переключатель Shimano Deore, передний Shimano Acera, а манетки Shimano Alivio. Это нормально, просто оцените навеску в совокупности.

Помните, что Шимано (равно как и SRAM) не делает полного хлама, и даже базовая группа Torney, при должном внимании, может служить вам многие годы. В то же время, платить за буковки в группах выше SLX обычному катальцу, наверно, нет смысла, разве что с деньгами всё очень в порядке — всегда приятно иметь технику высокого уровня.

Уровень велосипеда, как правило, измеряется уровнем трансмиссии, то есть, чем более высокая группа Shimano или SRAM, тем, соответственно, и лучше колеса, покрышки, вилка и т.д. Проследить за уровнем этих компонентов сложнее, так как производителей очень много, но чаще всего, велобренд собирает модель байка более-менее адекватно.

Амовилки

Есть еще одна засада с амортизационными вилками — это дорогая штука, и на велосипеды среднего уровня производитель ставит, мягко говоря, плохо работающие модели. Они служат очень недолго, плохо справляются с активной работой на трейлах, зимой теряют свои свойства из-за мороза, одним словом, не стоит рассчитывать купить за 500-700$ байк с хорошей рабочей амовилкой.

Маленький ориентир в мире вилок: при выборе в магазине спрасите, что за тип амортизацонной вилки стоит на веле — если эластомер, то это как раз самый дешевый, ненадежный. Пружинно-масляная вилка — хорошо, воздушная вилка — замечательно. Главное, чтобы продавец сам знал, что за механизм там установлен.

Выбрать горный велосипед или гибрид (шоссер/кроссер)?

Может быть, кажется, что я отговариваю от покупки горника, но на самом деле я лишь хочу подвести читателя к осознанному выбору. Настоящая причина предпочесть mtb — вы должны очень любить поездки по жесткой пересеченной местности, ваша «идеальная картинка» — лесные трейлы, с грязью, камнями и опасными спусками.

В этом случае никакой другой тип велосипеда не подарит таких ощущений, и покупать нужно только горный велосипед. Одно лишь замечание: самые дешевые модели являются «горными» только на бумаге. Их ниша — удовлетворение массового спроса от тех покупателей, которые почему-то хотят именно mtb, но катать будут по асфальту.

При жестком катании такие псевдо-mtb вас разочаруют, потому что амортизация на них устанавливается только для галочки, а трансмиссия не способна достаточно четко работать в условиях загрязнения и повышенной нагрузки.

Я бы сказал, что более-менее нормальный уровень компонентов современного горного велосипеда для использования по назначению начинается с воздушной амортизационной вилки RockShox Recon и трансмиссии Shimano Deore/SLX (или аналогов от SRAM). А это примерный ценовой уровень 1000$+.

Иногда горные байки покупают любители комфорта для катания по городу, потому что в сравнении с гибридами, и тем более шоссерами, у mtb гораздо шире покрышки, а давление в них ниже. Такой подход также имеет право на жизнь, особенно в условиях плохого асфальта.

В отличие от предыдущего случая, здесь совершенно не требуется дорогой байк, хватит любого горника до 500$. Амортизационная вилка, устанавливаемая на велосипеды этой ценовой категории называется имитатором, потому что не способна справиться со скоростной трассой, но она вполне приемлема для спокойной езды по городу.

Вот если у вас в голове нет такой четкой картины, как в этих двух случаях, то скорее всего, mtb вам не нужен, и гибрид оказался бы гораздо более подходящим выбором. О том, как выбирать гибридный, шоссейный или циклокоссовый велосипед, я напишу отдельную заметку, подпишитесь на извещения о выходе новых статей, ссылка внизу статьи.

Есть ли смысл покупать двухподвес

Покупать двухподвес (велосипед с амортизаторами не только спереди, но и сзади) в качестве первого байка, я не советую ни дорогие, ни дешевые. Дорогие не нужны, потому что вы еще далеко не на том уровне владения техникой, чтобы потребовался двухподвес, а покупать «на вырост», на мой взгляд, неправильно.

Дешевые двухподвесы, как правило, очень тяжелые и обладают амортизацией крайне низкого класса, которая пожирает львиную долю энергии педалирования. Совсем дешевые подвесы еще и крайне ненадежны.

Я надеюсь, что всем начинающим велосипедистам, находящимся в активной фазе выбора, поможет моя статья. Главное — всегда включайте голову, запомните: Google знает всё, что вам нужно.

Вот простенький чек-лист:

1. Выберите понравившуюся модель, подходящую по бюджету
2. Загляните в табличку уровней трансмисси (выше в статье)
3. Определите уровень велосипеда по установленным компонентам
4. Узнайте тип амо-вилки (эластомер, пружина-масло или воздух)

Не уверены в каких-то компонентах — забейте название в поисковик. Немного внимания, немного упорства и всё получится. Здесь можно посмотреть примеры, какую модель горного велосипеда выбрать.

Но самое главное — не затягивайте. Больше чем в половине случаев, люди, которые серьезно увлеклись велосипедом, через некоторое время решали сменить ориентацию (велосипедную). Поэтому главная задача — это выбрать подходящий по деньгам вариант, и как можно скорее выкатить, лето у нас не такое и длинное. Удачи на дорогах!

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

• Какие аксессуары покупать сразу с велосипедом
• Выбор тормозов: дисковые или V-образные
• Нужно ли обслуживание современному велосипеду

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Источники:

https://spiegelstudio.ru/remont/kakoj-luchshe-velosiped-gornyj-ili-dorozhnyj-vsyo-o-velosporte.html
https://spiegelstudio.ru/remont/kak-vybrat-velosiped-dlya-goroda-i-lesa-vsyo-o-velosporte.html
https://sovetiguru.ru/kakoy-velosiped-vybrat/
https://ultrasport.ru/obzory/kakoy-luchshe-kupit-velosiped-dlya-goroda/
http://kotovski.net/kak-vyibrat-gornyiy-velosiped/