Катаюсь на велосипеде - Все о велосипедах

Мода на велосипеды стала постепенно перемещаться из европейских стран в наши пенаты. И в отличие от других веяний Запада, катание на этом двухколёсном коне стало почётным занятием и для матерей, и для юных школьников, и для отцов семейства, и для пожилых людей

П оездка на велосипеде выступает в роли транспорта в тёплое время года и может стать отличным хобби, побуждая оставить свои смартфоны в покое и с головой погрузиться в катание в шумной компании единомышленников.

Итак, вы поддались искушению и приобрели свой первый велосипед. От души поздравляем! Однако если вас до сих пор мучают вопросы о том, где кататься на велосипеде, насколько этот металлический конь благоприятно скажется на вашем здоровье, и вы не знаете, какой из 100 велосипедов выбрать, то знайте — вы на верном пути.

Здоровье и спорт

П оездка на велосипеде является завуалированным спортом, который может доставить удовольствие и при этом заметно скажется на вашей фигуре. Во время езды на нём укрепляются мышцы ног, улучшается деятельность сердечно-сосудистой и дыхательной систем.

Чем выше расстояние на велосипеде вы преодолеете, тем сильнее заставите работать лёгкие. Кровь насыщается кислородом, повышается кровоток, и кислород поступает во все жизненно важные органы.

Для курильщиков велосипед просто находка! Во время активной езды происходит активная аэрация лёгких, поэтому они освобождаются от токсинов, вдыхаемых от табачного дыма. Велосипедные прогулки закаляют организм и способствуют повышению иммунитета.

Вопреки досужему мнению, велосипед полезен людям, страдающим проблемами с венами. Во время активного вращения ног и нажатия на педали, кровь в них начинает циркулировать гораздо активней, что предостерегает появление застойных явлений в кровеносной системе. А вообще, это отличная профилактика вегетососудистой дистонии.

Читайте также:
Как спорт поможет вашей карьере?

Поездка на велосипеде благоприятно сказывается на вестибулярном аппарате, значительно тренируя его; улучшает кровообращение в малом тазу, что особо полезно для мужчин (профилактика аденомы). А для тех, кто прибегает к множеству уловок, чтобы скинуть лишние килограммы, будет интересно наблюдать, как убивает велосипед калории. Кстати, для того чтобы следить, какое количество калорий вы затратили во время поездки, существует масса специальных приложений, в которых можно контролировать не только количество затраченной энергии, но и наблюдать, как повышается километраж поездок.

Особенно полезно катание тем женщинам, которые хотят уменьшить объём бёдер. Помимо того, что вы дышите свежим воздухом, тренируете мышцы ног и получаете удовольствие, вам придётся концентрировать своё внимание на ближайших объектах, стараться объехать пешеходов, минуя аварийные ситуации — всё это тренирует глазную мышцу, снижая риск появления близорукости.

Виды велосипедов

Р ешившись на приобретение велосипеда, полезно ознакомиться с видами этого чуда механики, чтобы подобрать себе подходящий экземпляр.

Горный велосипед

Один из самых популярных видов велосипеда. Его предназначение — езда по грунтовым дорогам, преодоление ям и ухабов. Горные велосипеды существуют для различной экстремальной езды, а также для катания по городу. Они обладают высокой прочностью, большим количеством передач. Однако зачастую они тяжёлые, так что без твёрдой мужской руки не обойтись. Лучше присмотреться к другим вариантам.

Шоссейный велосипед

Название говорит само за себя — езда на большой скорости по шоссе. Этот велосипед выглядит стильно, его отличают узкие колёса, похожий на рога барана руль. Как правило, такие модели имеют небольшой вес в сравнении с горными велосипедами.

Если у вас есть возможность кататься по качественной дороге, то вы будете иметь скоростное преимущество. Однако как только вы столкнётесь с ухабами или неровностями, придётся существенно снизить скорость. К недостаткам этого велосипеда можно отнести их «слабость» перед ударами и проблемы с пробиванием колеса.

Городской велосипед

Он словно создан для того, чтобы неспешно передвигаться по городу. Городской велосипед не доставляет хлопот никому из прохожих. Это абсолютно не спортивного типа велосипед. У таких моделей высокая посадка, что сказывается на удобстве при длительной езде.

Гибрид

Соединил в себе все качества нескольких своих собратьев и стал универсальным солдатом для велосипедистов. Иными словами, он представляет собой нечто среднее между горным велосипедом и шоссейным. С нашими дорогами и частой необходимостью миновать сложные дорожные участки этот друг окажется как нельзя кстати. Конечно, он не подойдёт для бездорожья, но справится со временными неудобствами.

Складной велосипед

Обладает незаурядной внешностью, удобен для хранения в небольших помещениях и перевозках. Кататься на нём комфортно, если не надо преодолевать большие расстояния.

Трековый велосипед

Один из видов гоночных велосипедов. У него отсутствуют тормоза и переключение скоростей. Отличительные черты таких моделей: «завёрнутый» руль, колёса часто имеют разный диаметр, удивительно лёгкий и эстетически привлекательный.

Электровелосипед

Эти модели получили широкую популярность благодаря появлению энергоёмких аккумуляторов. Основное предназначение таких моделей — помощь при нажатии на педали, но в большинстве случаях их владельцы используют такие велосипеды в качестве мопедов.

Экзотические

Некоторые эксцентричные личности просто обожают эпатировать публику, проезжая мимо на необычных велосипедах. Это может быть, например, большой трёхколёсный велосипед или же такой, где наездник может практически ехать лёжа.

Сравнение велосипедов, перед тем как остановить свой выбор на одном-единственном, значительно поможет вам избежать дискомфорта во время катания. Можно купить велосипед в магазине, но перед тем рекомендуем изучить Интернет, ведь там можно приобрести аналогичную модель дешевле, а порой купить что-то такое, чего в магазинах вашего города нет.

Безопасная езда на велосипеде

О пользе велопрогулок сказано немало, но чтобы это была польза без нежелательных последствий, лучше соблюдать некоторые правила.

1 Старайтесь не ездить на длительные дистанции в полусогнутом положении, чтобы не болела спина. Во избежание этого или делайте короткие передышки, или отрегулируйте положение сидения, немного его наклонив (10–15 %).

2 Плоскость ручек тормозов должна располагаться в одной плоскости с вашими предплечьями, таким образом вы избежите ощущения дискомфорта в области кистей.

3 Появление болей в пояснице сигнализирует о том, что ваше седло — слишком высоко и его стоит немного опустить. А вот боли в коленях, если вы не перенапрягли их, преодолевая сложные препятствия, говорят о том, что седло расположено слишком низко.

4 Когда возникает боль в промежности, то это говорит о том, что пора сделать перерыв или заменить седло, которое для вас слишком жёстко.

5 Совет для тех, кто собрался преодолевать на велосипеде длительные дистанции или отправиться в поход: приобретите специальный рюкзак для этих целей. Он позволит перевозить даже крупногабаритные предметы, а вот поездка с обычным рюкзаком превратится в муку.

6 Для велотуристов рекомендуется приобретать одежду в специализированных магазинах, крой и материал которой облегчат поездку.

7 В межсезонье, когда погода часто меняется, необходимо одеваться многослойно, то есть отдавать предпочтение 2–3 холодным одеяниям, а не одному тёплому.

8 Очень важная деталь для велосипедиста, который регулярно катается — перчатки для велосипеда. Особенно это касается милых дам, которые точно не хотят ходить с мозолями на руках.

9 Самая не любимая многими велосипедистами деталь — шлем, который многие предпочитают игнорировать. Статистика утверждает, что велосипедисты, которые попадали в аварийные ситуации, могли бы обойтись без травм, если бы на них оказался шлем.

Независимо от того, какие цели вы преследуете, купив велосипед, одно остаётся неизменным: вы значительно поправите здоровье, укрепите мышечную систему, снимете напряжение и нормализуете работу нервной системы. Получите заряд бодрости и хорошего настроения, а ваше тело преобразится, заставив в очередной раз убедиться в собственной неотразимости и привлекательности. Катайтесь на здоровье!

Как быстро научиться ездить на велосипеде?

Научить кататься на велосипеде можно и взрослого, и ребенка. Для этого необходимо всего лишь купить себе железного «коня» и придерживаться определенных правил. Итак, готовьтесь к упорному труду и готовности падать. В самом начале освоения велосипеда можно попросить его у знакомых и отыскать подходящую местность. Не лишними окажутся перчатки и шлем, чтобы обезопасить себя от первых травм, которые, увы, неизбежны. Следует выбрать ровный участок или проезжую часть с маленьким уклоном.

Подготовка велосипеда

Изначально необходимо «подогнать» велосипед под себя. Сидение нужно установить так, чтобы можно было сидя практически разгибать ноги в самом нижнем положении педали, но при этом иметь возможность касаться земли. В процессе обучения в определенный момент вы поймете, что для удобства не требуется полностью ставить ноги на землю, а достаточно доставать до нее носками.

Пристальное внимание стоит уделить тормозам. При обучении и в первое время советуем вам использовать только задний тормоз, поскольку применение переднего требует определенного опыта катания на велосипеде.

Перед посадкой следует зажать задний тормоз, чтобы он не уезжал, и сесть в седло, касаясь обеими ногами в землю. Это упражнение необходимо повторить много раз.

Учимся удерживать равновесие

Для того чтобы научиться кататься максимально быстро, потребуется: правильная посадка на велосипеде и удерживать равновесие. Выработать этот навык поможет простое упражнение. Сидя на велосипеде, нужно удерживать руль, и на несколько секунд отрывать ноги от земли.

Вы заметите, что вскоре сможете чувствовать баланс, удерживать равновесие все дольше, а также поймете, правильно ли отрегулировано сидение под вас.

Начало движения

После того, как придет уверенность в собственных силах, а также ощущение комфорта во время сидения, можно начинать кататься. Сначала попробуйте научиться ездить так, будто педали отсутствуют, то есть подталкивая себя ногами. Для более удобной езды хорошо будет выбрать участок дороги с уклоном.

Запомните важный принцип: пока вы движетесь, вы не упадете. Чем с большей скоростью вы будете ездить, тем устойчивее будет ваше средство передвижения. Не стоит забывать о тормозах, это позволит в любой момент регулировать скорость. Самое главное, не терять самообладание и действовать плавно.

Смело управляйте рулем;
Выбирайте нужное направление;
Следите за дорогой;
Не переносите свое внимание и взгляд на ноги или педали, иначе рискуете потерять линию горизонта, чувство дороги и потерять равновесие.

Когда возникает потребность изменить собственное положение на велосипеде, то нужно просто прикоснуться ногами земли.

В обратном случае езда непременно закончится получением травм. Необходимо отработать упражнение «посадка – движение – остановка – сход».

Изучаем педали

Чтобы начать кататься на велосипеде, необходимо ознакомиться с принципом работы педалей. Проворачивание педалей вперед приводит в движение колесо, а в обратном направлении дает свободный ход. Сидя на велосипеде, определите какой ногой наиболее комфортно давить на педаль для начала движения. Эта нога будет «активной».

Для удобства перед тем, как начинать ездить нужно подвести под нее педаль таким образом, чтобы она оказалась вверху и впереди.

Удерживая тормоза, «активная» нога должна оказаться на педали, а вторая касаться земли.
Затем следует отпустить ручку тормоза и, надавливая на педаль, тронуться накатом.
Сохраняя равновесие, продолжайте кататься таким образом столько, сколько это будет возможно.
Следующим этапом обучения езде является умение ставить обе ноги на педали.
Начиная движение с «активной» ноги, нужно постараться как можно быстрее поставить и вторую ногу на педаль.

Отработка такого «подхвата» необходима для того, чтобы быстро освоить азы катания на велосипеде. Изучив предыдущие упражнения, теперь можно попробовать начать кататься и набрать небольшую скорость. Поначалу дистанции будут совсем короткими, буквально по 3-4 м, однако это будет залогом того, что в скором времени вы четко усвоите технику удержания равновесия и использования педалей.

Отработка поворотов

Каждому начинающему велосипедисту необходимо научиться ездить прямо, т.е. постоянно держать прямое положение велосипеда. Велосипед за счет своей особенности меняет свое направление при малейших наклонах тела. Выровнять движение удастся только перемещением туловища в другую сторону. Велосипед должен стать единым целым с вашим телом.

После прохождения всех этапов обучения можно попробовать проехать хотя бы сотню метров, притормозив развернуться и приехать в пункт отправки. Когда этот процесс пройдет без единой запинки и остановки, можно считать, что вы состоялись в качестве велосипедиста. Теперь остается оттачивать свое умение и постепенно набираться опыта.

Соблюдая вышеуказанную инструкцию в максимально сжатые сроки можно самостоятельно научиться ездить на велосипеде. Однако следует всегда помнить о технике безопасности и по возможности предохраняться. Допустимы повреждения и травмы конечностей, но голову нужно оберегать всеми доступными средствами. Лучше всего использовать для защиты головы шлем.

Азы техники езды на велосипеде для новичков

Уметь ездить на велосипеде и делать это правильно – разные вещи. Зачастую новички об этом не догадываются, покрываясь шишками, ссадинами и синяками на протяжении долгих лет. Каково же их удивление, когда оказывается, что техника езды на велосипеде давно изучена и описана их предшественниками и коллегами.

Положение райдера и размеры рамы

При подборе рамы важен подбор руля по форме и положению. Для профессиональной шоссейной езды выбирают руль, изогнутый на подобии бараньих рогов. Предпочтение при спортивной езде отдается не столько скорости, сколько аэродинамике.

Для кросс-кантри, МТВ и пересеченной местности выбирают прямой руль, так как упор приходится и на ноги, и на руки. Вдобавок ко всему, байком легче управлять с помощью прямого руля. Особое внимание уделяют хвату – выбирают грипсы диаметра, позволяющего охватывать руль полностью. Слишком толстые грипсы не подойдут. Также руль выбирают по ширине. Рукам должно быть удобно. Неправильный выбор может спровоцировать туннельный синдром и быструю усталость.

Настройка седла

При настройки седла основное правило – это удобство. В спортивном варианте необходимо настраивать седло так, чтобы нога могла полностью распрямляться. Это делается для того, чтобы все мышцы принимали участие в педалировании.

Для прогулки подойдет высота седла, обеспечивающая неполное распрямление. Так райдер будет меньше уставать и комфортнее себя чувствовать при любой скорости езды. Он легко сможет сойти с велосипеда, если это потребуется. Идеально подходит для чопперов, прогулочных и других моделей, подразумевающих близкое расположение велосипеда к дороге.

Чтобы подобрать размер рамы и высоту седла, пользуются «правилом пятки»: при удобном расположении на седле, райдер должен упираться, не сгибая и не вытягивая ногу, пяткой в педаль.

Правильная настройка велосипеда

Значительная часть параметров байка требуют регулярной проверки. Перед тем, как поехать на велосипеде, рекомендуется измерить давление в колесах. Стоит менять давление, в зависимости от параметров трассы и дистанции, даже если велосипедист всегда использует одни и те же покрышки.

При езде по ровному асфальту колеса обычно накачиваются почти до максимума, без перекачки, чтобы избежать быстрого износа колес. Если ездить по пересеченной местности, лучше использовать среднюю накачку.

Регулярная настройка амортизаторов – еще одно важное правило. Спуск с гор требует жесткой настройки амортизирующих компонентов, чтобы не перевернуться. А вот вести байк по асфальту лучше с заблокированными амортизаторами, чтобы избежать перерасхода энергии.

Техника правильного педалирования

Эффект от езды и рекомендованные приемы зависят от того, с каким напором и каденсом придется вращать педали. Понятие «каденс» подразумевает частоту их вращения. Основы педалирования укладываются несколько правил:

Стабильность каденса – залог приятных ощущений и длительной езды.
Поймать идеальный каденс можно на практике примерно за десять поездок.
Снижать частоту вращения (например, если изменился наклон), а также ускоряться на спусках не рекомендуется.
Правильное педалирование – это вращение педалей. Некоторые новички выбирают «топать», но это неверный выбор, так как нагрузка должна быть равномерной во всех позициях, а не только на удобную четверть окружности.
Если велосипедист испытывает любые неприятные ощущения, рекомендуется сбросить скорость или остановиться, чтобы не повредить мышцы, суставы или сухожилия.

Существует механизм, который называется «контактные педали». Он позволяет обеспечить механическую фиксацию ног велосипедиста на педалях, благодаря специальной конструкции и обуви.

Полный контакт позволяет использовать усилия мышц максимально, но движение ступней блокируется, поэтому первые поездки с таким оборудованием опасны, особенно если велосипедист выберет дороги общего пользования в качестве поля для тренировок.

Базовые советы по технике езды на велосипеде

Любая дистанция требует соблюдения нескольких полезных рекомендаций:

Некоторые препятствия можно не объезжать, лучше научиться использовать все возможности амортизаторов.
Нужно научиться переключать скорости, в зависимости от ситуации;
Велосипедист должен регулярно отслеживать состояние своего организма;
Если научиться правильно падать и использовать шлем, травм будет гораздо меньше;
Передвигаться по городу нужно внимательно и аккуратно, так как велосипедист – это полноценный участник дорожного движения, ошибки которого могут повлечь за собой опасность для других водителей и пешеходов.

Овладев навыками правильной езды, райдер не только обезопасит свой организм и байк от различных повреждений, но и сможет научиться делать трюки на велосипеде. Любая дистанция станет ему подвластна, а значит, и опыта для освоения новых возможностей, будет больше.

Как научиться ездить на заднем колесе

Среди поклонников велосипедной езды весьма популярны размещенные в интернете видеозарисовки, где опытные мастера умело и эффектно передвигаются на заднем колесе. Зрелище это достаточно интересное, вызывающее у тинэйджеров особое желание научиться подобной практике езды.

Передвижение на заднем колесе велосипеда называется Wheelie (вилли) или серф-езда. Чтобы научиться этому, понадобится несколько обязательных уроков, поэтапно раскрывающих технику и тонкости трюка.

Готовимся к первым занятиям

средства защиты – велосипедный шлем, налокотники и наколенники

Новый вид роликовой доски появился не так давно, но вполне успешно завоевывает мир. Роллерсерф — скейтборд на двух колесах.
Так же не пропустите интересный рассказ о том как научиться паркуру.

Следующий момент — выбор оптимального места для занятий. Понятно, что поверхность дорожного покрытия должна быть ровной, без ямок, бугров и широких трещин. Лучше всего для этой цели подойдут отдаленные парковые площадки, где, кстати, будет меньше «зрителей» и так мешающих порой «советчиков». Кроме того, уменьшаются шансы столкновений или наезда на прохожих. Замечательно, если на первых порах поможет хороший товарищ, уже освоивший этот велосипедный трюк.

Первые метры

Итак, первый урок – необходимо научиться правильно поднимать переднее колесо.

Двигаясь на средней скорости (около 15 километров в час), руль удерживают прямыми руками. Затем необходимо, одновременно с нажатием на педаль своей толчковой ногой, перенести центр тяжести в район заднего колеса и сделать небольшой рывок прямыми руками.

По всем законам физики переднее колесо должно приподняться над поверхностью дорожного покрытия. Понятно, что все движения и усилия должны быть строго соразмерены, чтобы велосипед банально не выкатился из под седока или не принял сразу же исходное положение.

Удерживать равновесие нужно тоже движениями тела, а никак не рывковым приложением силы к рулю. Вообще, руки должны всегда находить в прямом и напряженном состоянии. Допустимо некоторое сгибание напряженных рук, но так они очень быстро устанут.

Хорошо помогает для поддержания баланса манипулирование усилием нажатия на педали или кратковременное применение ручного заднего тормоза

Не надо надеяться, что первые успехи в отрыве колеса от земли – это уже практически все. Только длительная практика, которая может потребовать немало времени, поможет тонко прочувствовать момент равновесия и позволит удерживать его достаточно долго.

В чем сходство и различие лонгборда, скейтборда и мини-лонгборда можно узнать из материала на нашем сайте.
Вы когда-нибудь мечтали научиться летать? О некоторых разновидностях парапланов можно узнать здесь.
Для любителей паркура мы собрали пять лучших фильмов об этом экстремальном спорте. Читайте по ссылке: pro-extrim.com/other/kino/film-pro-parkur.html

Учимся правильно контролировать свой велосипед

Итак, достигнуты первые успехи – удается проехать определенную дистанцию на заднем колесе. Необходимо теперь учиться управлять велосипедом в таком положении.

Опять вспоминаем физику, правила векторного разложения приложенной силы, в данном случае – от центра тяжести. Использую свои колени в качестве противовеса, можно достаточно быстро научиться «рулить» — достаточно наклонить их в нужную сторону поворота. Понятно, что должны быть исключены резкие движения – это спровоцирует неизбежное падение.

Можно регулировать направление движения и с помощью руля, но в зеркальном виде – для поворота направо руль выворачивается влево, и наоборот. Побольше практики – и каждый велосипедист найдет для себя наиболее приемлемый способ выполнения поворотов.

Зачастую возникают споры – лучше сидеть в седле или стоять на педалях на полусогнутых ногах. Общего рецепта нет – обе методики имеют право на существование, главное, чтобы соблюдалось правильное расположение центра тяжести над задним колесом. Кстати, во многом это зависит и от конструкционных особенностей велосипеда. Во всяком случае, обладая хорошими навыками, можно будет ездить, сидя в седле, с видом полнейшей безмятежности.

Типичные ошибки начинающих

Посоветовать можно одно — преодолеть его

Как научиться кататься на скейтборде — советы начинающему скейтбордисту.
Слышали про фингерборд? Это «микро» скейт, похожий на игрушку. Однако трюки на нем довольно сложные и требуют недетского терпения. Подробнее здесь.

Для того, чтобы научиться ездить на заднем колесе, важно не бояться и не паниковать при первых неудачах. Только упорные тренировки принесут со временем положительные результат. Однако, пройдет время, когда вы посмеетесь на собой теперешним, когда подобный трюк будет легко исполняться рефлекторно и странной покажется даже мысль, что этого кто-то не может освоить.

Видео

Видео наглядно покажет как нужно поднимать переднее колесо и сохранять равновесие:

18 комментариев

Долго и безуспешно училась ездить на заднем колесе, но безрезультатно. Прочитав статью, поняла, что допускала кучу ошибок. А самое главное, это страх упасть. К средствам защиты я бы еще добавила подушечку сзади на спину:), ну это так, для уверенности. Теперь, учитывая все свои ошибки и следуя рекомендациям, остается только дождаться лета и, вперед учиться, учиться и учиться!

Да, мне о таком только мечтать! Меня то просто езде на двухколесном велосипеде обучали с месяц, а тут езда на заднем. Ну кстати я не пробовала. Хотя их езды на велосипеде я умею эффектно тормозить, ездить без рук, поворачивать на очень узком промежутке и подпрыгивать при езде вместе с великом. Теперь дождусь лета для освоения нового трюка.

Я очень быстро научилась ездить на велосипеде, а в школе и мотоцикл освоила (ребята соседские помогли))) На заднем колесе ездить тяжеловато было — проезды были не большими, короткими, но радости много приносили.

Круто не поспоришь.

Это действительно хорошая статья,я раньше уже учился ездить на заднем колесе…метров 6-7 получалось…но потом падал,я нашел свою ошибку,я всегда сгибал руки…сейчас прочитав эту статью я вышел на улицу,занимаясь примерно 1 час я достиг расстояния 10-15 метров…это очень сложно,мне проще далось потому что я уже пару лет занимаюсь апхилом и как то с велосипедом очень хорошо знаком,могу сразу сказать,это лучшее что я пока видел в сети.

А если учиться с нуля, то можно за 3 часа (3 дня по часу в день) кататься, занятия индивидуальны с гарантией результата. Учат в основном взрослых, детей меньше Проверенная, много хороших отзывов http://vk.com/edu_na_velosipede

Я видел как взрослые пацаны катались на заднем калесе и тоже попробовал с первова раза не получилось а со Второва все вышло я проезд гдето 5 метров ани мне сказали потренируйся где-то 2 недели и будеш кататься лучше чем мы

статья не о чём,задний тормоз-основа основ и хороший гарант не переборщить с углом,а про него сказано только что бы он гидравлический был в идеале,и всё. я до сих пор на вэ брэйках древних и норм, а руки тут при чём,сгибай как хочешь,лишь бы удобно было,один палец на заднем тормозе только держи!всегда!ветер-первый враг,а потом уже неровная поверхность.что бы не страшно было,достаточно научится вовремя выставлять ноги,одновременно запоминая примерную зону баланса угла.сначала главное при козлении нужно научится не заваливаться в стороны,выравнивая телом траекторию.побольше практики,и тело само будет изгибаться как нужно,перечитал кучу статей,толку от них ноль пока сам не начал разбираться в этом процессе,не слушайте никого,пробуйте сами,я за лето научился полностью,просто добираясь по своим делам и дёргая за руль изо дня в день)))всего два падения и то по моей глупости(держите палец на заднем тормозе изначально и всегда)))),спустя год,следующим летом уже на прилично маленький круг заходил,спокойно проезжаю несколько км на заднем,пока не устану от педалей или не наеду на что нибудь не удобное на дороге)))езда накатом без педалей на заднем теперь тоже не проблема)))давно уже в каждом дворе есть фанаты которые кричат:»Дяденька,а проедьте на заднем колесе. » )))

Взрослому самому бывает трудно научиться ездить на велосипеде, страшно, что будешь падать, не понятно, правильно ли все делаешь. Есть спорт-база Вело-битца, там учат.

В детстве ездил на заднем колесе без проблем. Вначале правда падал. Велосипед был советский Урал,пришлось обрезать заднее крыло,чтоб не цеплять асфальт. Мог ехать долго,так же как и на двух колёсах. Сейчас опять тренируюсь,прошло лет 25 когда ездил последний раз. При тренировках,главное не бояться упасть. Думаю за неделю тренировок опять начну свободно ездить на заднем колесе. Всем успехов!

Меня все время клонит на лево.Что делать?

Проверь седло ровно ли оно установлено. Руль проверь. Может быть ты не понял как правильно ездить

Чтоб правельно ездить на заднем колесе легко токо главное удерживать равновесие и и все получится

тренирумся с кумом уже две недели (после работы по паре часиков примерно), только начало получаться чувтсвовать и контролировать вел на заднем. Через день примерно проверяю затяжку переднего колеса и рулевой, мешает одно, комары вечером))) А так действительно необходимо побольше времени на это тратить, и чтоб жена дома поняла насколько это важно. тогда научитесь ) Одновременно с «вилли» и тренируем «банни хоп», чтоб не зацикливаться на одном. В перспективе снимем на видео наш вариант обучения, с учетом всех нюансов, т.к. по сути начинали с нуля и никаких видео не изучали.

Сначала ребенок катается на двухколесном велосипеде и двумя дополнительными колесами по бокам. Они не дадут упасть ребенку ни в какую сторону.

Крутец! Сам сначала учился на заднем. В итоге за 1 месяц у меня довольно неплохо получается. Удовольствия то сколько! Эта статья мне очень понравилась но мне она не помогла) (без обид). Теперь на меня каждый прохожий смотрит))))) Спасибо хахахаха)))

лучше использовать БМХ он легче, у меня советский и катаюсь е-е-е. И на заднем и на переднем

Источники:

https://inormal.ru/zdorove/pochemu-katatsya-na-velosipede-polezno
https://zextrem.com/zemlya/velosport/kak-bystro-nauchitsya-katatsya-na-velosipede.html
https://zextrem.com/zemlya/velosport/texnika-ezdy-na-velosipede.html
https://pro-extrim.com/ground/velo/na-zadnem-kolese.html