Категории туристических маршрутов

В чем особенности лыжного похода

Природа России зимой имеет свою прелесть: звенящая тишина, бескрайние снежные поля, размытие очертания леса. Если вы любите преодолевать трудности, не боитесь испытаний, то все особенности лыжного похода вам точно придутся по душе.

Сложности лыжного похода

Поход на лыжах это особая категория активного отдыха. Для такого похода турист должен быть физически подготовлен, поскольку идти приходится зимой по незнакомой пересеченной местности, часто по свежему снегу без лыжни, при этом за плечами еще и рюкзак.

Движение группы в лыжном походе. Первый прокладывает путь, остальные участники следуют за ним, попеременно меняясь с первым

Если вы никогда не стояли на лыжах или занимаетесь горнолыжным спортом (катаетесь по подготовленным трассам) начинать стоит с однодневных походов.

Главные сложности лыжных маршрутов:

• быстро меняющийся рельеф (склоны, леса, овраги, каменистые пространства, где приходится идти по камням);
• на равнинах после снегопада нужно прокладывать лыжню по рыхлому свежему снегу. Если его высота небольшая, то группа просто движется, как обычно. Но, если сугробы глубокие, то несколько человек из группы идут вперед и прокладывают лыжню, пока остальные, скажем, завтракают, через 3 часа начинает двигаться основная группа. К этому времени верхний слой лыжни уже схватывается корочкой и становится достаточно прочным, чтобы по нему легко катились лыжники. Группа первопроходцев пока готовит привал. Когда к ним присоединяются остальные участники, все отдыхают, а затем следующие несколько человек снова пускаются в путь, чтобы сделать лыжню.

Вопросы ориентирования одновременно и проще и сложнее в лыжных походах. Проще, потому что к цели можно идти напролом, не огибая водоемы. Сложнее — чтобы все-таки прийти в нужную точку, следует чаще доставать карту и компас, чтобы проверять направление движения.

О снаряжении

Поход зимой имеет очевидные (обморожение, падение под лед, сход лавины) риски, поэтому к выбору снаряжения подходите с особой ответственностью. Итак, что взять в поход на лыжах.

Для таких походов существуют специальные лыжи шириной 7,5-9 см (российские: «Лесные», «Бескид», «Турист»). Именно эта ширина позволяет без труда проходить даже сложный рельеф. Горные лыжи или обычные беговые можно использовать в краткосрочных маршрутах с готовой лыжней. Если такие лыжи пластиковые, то придется с собой брать еще арсенал из смазок для разной погоды.

Лесные лыжи

Кроме ширины обращайте еще внимание на длину лыж. Они не должны быть слишком длинные, поскольку они будут цепляться носками друг за друга, также это и конструктивно не верно. Под ступней находятся специальные насечки для противоскольжения, помогающие отталкиваться ноге. Длинная лыжа «размазывает» вес лыжника, так насечки перестают касаться поверхности. Возможно, проблему решит тяжелый рюкзак, который «поставит» насечки на место, иначе поход превратиться в испытание не выносливости, а ваших нервов.

Перед тем, как определиться с креплениями, следует выбрать обувь. На ботинки обычно в походе еще одевают бахилы. Учитывайте это при выборе креплений.

Распространены у туристов-лыжников универсальные пружинные крепления, поскольку их можно использовать с любой обувью. Также существуют рантовые крепления и крепления за носок. В рантовых специальный зажим защелкивает ботинок, при этом важно чтобы ботинок попал в штырь зажима. В походе, отверстия на ботинке быстро забиваются снегом и установить ботинок на зажим становится проблематично. Зажим для носка жестко закрепляет ногу на лыже, но его замок более современен и удобен. Однако при длительных переходах возможно его замерзание. Это значит, без отогрева может не получиться сразу снять или одеть лыжу, когда вам это будет надо.

L О выборе лыж можно почитать в статье: Выбор лыж и палок по росту и весу

Рюкзак для лыжного похода весит достаточно много. Следует брать больше одежды, больший запас газа, все от коврика до спальника должно быть толще и теплее. Специальное снаряжение туриста лыжника – сани или волокуши, помогут решить вопрос лишнего веса.

Сани облегчают транспортировку груза при движении на лыжах

Среди очевидных достоинств – разгрузка рюкзака. Существуют и другие плюсы. Например, волокуши будут полезны на привалах, чтобы перевозить дрова, также на них можно сидеть, а на длинные даже прилечь.

К сожалению, волокуши подойдут не для всякой местности. Их используют:

• на равнинных пространствах. А вот в местах даже с низкой растительностью, лавировать между кустами, деревьями и кочками затруднительно. Это снизит скорость передвижения группы.
• при плотном или не очень рыхлом снеге. Если снег такой мягкий, что в него проваливаешься по колено, то сани и волокуши с весом будут также проваливаться. Поэтому следим за погодой и думаем, прежде чем взять инвентарь с собой.

Если вы с собой взяли сани, то постарайтесь максимальный вес положить на них, чтобы поберечь силы в многодневном путешествии.

Палатка

Палатка для лыжного похода должна быть двухслойной и хорошо защищать от ветра. Дуги лучше выбирать из алюминия, поскольку они одновременно и прочные и легкие.

Палатка должна иметь тамбур, причем такой большой, чтобы возможно было при снегопаде уместить все вещи.

Брать с собой юбку для палатки или нет, вопрос личных предпочтений. Во-первых, это лишний вес, во-вторых, если снега много, то щели можно присыпать снегом. Т.е. необходимость в юбке появляется только когда снега недостаточно.

Спальник

Покупая спальник для похода зимой, ориентируйтесь на указанную на этикетке температуру. Она называется температурой комфорта.

Самые теплые спальники в качестве наполнителя имеют пух. В некоторых моделях пух может быть обработан средством от влаги, которое спасет от конденсата в палатке. К сожалению, минус таких спальников – цена.

Синтетический наполнитель — бюджетное решение, но не испортится, если спальник зальет водой, кроме того быстро сохнет.

Одежда для лыжного похода

Первое, что следует беречь в походе, это ноги. Идеально, если у вас есть термоноски. Если нет, то одевайте любые теплые. И несколько пар берите про запас.

Лыжники на маршруте

Обувь будет зависеть от типа креплений на лыжах. Помните, что новые ботинки сначала нужно разносить дома! Бахилы и гамаши особенно актуальны для зимних переходов, поскольку позволяют держать ноги в сухости.

Для рук готовим пару перчаток и варежки. В сильные морозы их можно носить вместе. Удобно пользоваться теплыми варежками, с откидывающейся частью на пальцах.

Шапка в зимнем походе необходима, даже если кажется, что тепло! Удобный и компактный вариант в таком случае бафф. Зимой особую актуальность приобретают головные уборы, закрывающие часть лица, например, балаклава, которая спасет от ветра и мороза. Выбирайте куртки с капюшоном. Даже тонкий однослойный капюшон позволит значительно снизить потерю тепла.

При ярком солнце снег слепит глаза, поэтому запаситесь солнцезащитными очками. Кстати, желтые и оранжевые стекла позволят лучше видеть в сумерках.

В остальной одежде следует придерживаться теории «3-х слоев» — термобелье, флисовый свитер, мембранная куртка. Если вы идете в поход в сильный мороз, к этому можно добавить теплую зимнюю куртку. Одно из главных требований к одежде – это хорошая защита от ветра, которая снизит риск получения обморожений.

L Больше информации, как правильно одеваться зимой в походе, вы можете прочитать здесь: Зимний поход в горы: как правильно выбрать одежду. Принцип многослойности

Категории сложностей лыжных походов

Классификация лыжных походов была создана еще в советское время и актуальна до сих пор.

Данную таблицу можно считать базовой. Так же на сложность также влияет конкретный регион маршрута. Так равнинные области Европейской части страны имеют минимальный уровень сложности, в то время как Якутия, Чукотка или полярный Урал – максимальный.

Разрабатывая маршрут, следует учитывать эту информацию, а также уровень подготовки участников.

Вопросы ориентирования одновременно и проще и сложнее в лыжных походах. Проще, потому что к цели можно идти напролом, не огибая водоемы. Сложнее — чтобы все-таки прийти в нужную точку, следует чаще доставать карту и компас, чтобы проверять направление движения.

Рассчитывая длительность лыжного похода, помните, что при наличии лыжни и благоприятной погоды лыжник за день может пройти до 30 км. Без лыжни и при сложном рельефе — расстояние будет 12-18 км. Еще ниже скорость в метель и при таянии верхнего слоя снега.

Питание в лыжном походе

В лыжном походе в среднем человек тратит 4000 ккал. При таких энергозатратах крайне важно, чтобы питание было сбалансированным, иначе все силы будут растрачены еще до конца маршрута.

Долгожданный отдых и обед после лыжной прогулки

Высокие нагрузки приводят к резкому снижению уровня сахара в крови, вызывая упадок сил. Кусочек сахара во время короткого привала вернет жизненные силы.

С потом организм теряет минеральные вещества, поэтому скудное питание в таких условиях недопустимо. В рационе обязательно должны быть молочные продукты (пусть даже в виде сухих сливок), специи, сушенная зелень, овощи и фрукты.

Если в походе вы будете добывать лед из воды, то имейте ввиду, что эта вода не имеет в составе минеральных солей. Чтобы сделать ее полезной, добавьте в 1 литр 0,5 г обычной соли.

В многодневных походах необходимость в витаминах увеличивается в разы. Например, витамина С нужно в 10 раз больше, чем в повседневной жизни. Поэтому с собой берите: лимоны, а также лук с чесноком. Или выйти из положения возможно аптечными препаратами, такими как: «Витамин С с глюкозой», «Гексавит» и другие.

Как видите, рацион лыжника должен быть полноценным, с включением белков, жиров, углеводов и витаминов. Сэкономить место в рюкзаке получится, если взять сублимированные и сушеные продукты. Также важно правильно упаковать продукты. Особенно это касается новичков. Неправильная упаковка приводит к растрате продуктов. Например, что толку от печенья, которое все раскрошится, потому что вы посидели на рюкзаке. Упаковывая продукты, делайте это с умом, чтобы ничего не разломалось, не раскрошилось или не пролилось.

Безопасность в лыжных походах

Поход это испытание не только силы, навыков и воли, но и умение держать дисциплину, разрешать спорные ситуации в коллективе.

Транспортировка снаряжения на санях-волокушах

Чего стоит избегать в лыжном походе:

• Выхода на маршрут в пургу или метель. Неблагоприятную погоду нужно переждать, поскольку легко сойти с трассы и потерять участников.
• Схода снежных лавин. Образование шапок снега и их сход вниз – процесс естественный, поэтому на 100% обезопасить себя невозможно. Просто будьте бдительны и помните, что вероятность схода увеличивается после сильных снегопадов или высокой влажности воздуха.
• Низкого уровня подготовки участников. К лыжному походу, особенно длительному, следует готовиться заранее. Физически слабый участник на сложном переходе – это ошибка руководителя группы.
• Конфликтных ситуаций. Данный пункт одинаков для любых походов. Однако для сложных маршрутов, он становится уже вопросом выживания. Поэтому наличие авторитета у руководителя и жесткая дисциплина необходимы.

Всегда нужно быть готовых к экстремально низким температурам

Отдельно хочу выделить риск обморожения в походах на лыжах. Начавшееся обморожение не всегда очевидно, поэтому будьте бдительны.

1. Во время привала, переодевайтесь в сухие вещи.
2. Когда отдохнете, обязательно осмотрите, нет ли неисправностей у лыж, креплений, палок и остального снаряжения. Гораздо хуже будет, если поломки обнаружатся в дороге.
3. Каждый участник должен следовать установленному графику. Иначе остальным придется ждать опоздавшего на морозе.
4. Не сидите на снегу, для этого используйте поваленные деревья. На коротких привалах рекомендуется отдыхать стоя, а рюкзак можно подпереть палками. По возможности выбирайте места на солнце скрытые от ветра.
5. В пути регулярно проверяйте чувствительность кожи у бровей, нос, уши, подбородок, щеки, пальцы рук и ног. Проверять нужно у себя и присматривать за соседними участниками. Первым признаком обморожения является побеление кожи и потеря чувствительности в этих местах.

Заключение

Поход на лыжах это серьезный вид активного отдыха, требующий основательной подготовки. Однако даже если вы новичок, не нужно отказывать себе в удовольствии сходить в поход зимой. Просто выберите тур выходного дня, группу с грамотным инструктором и несложную трассу. Снежных вам гор и безопасных лыжных маршрутов!

Гид по пешему туризму: 10 маршрутов для походов по России и миру на выходные и отпуск

Вы прочли наш текст о медленном туризме и решили провести этот отпуск не на шезлонге с коктейлем в руках и не в километровой очереди в музей, а на природе с рюкзаком за плечами. Вариантов, куда пойти в поход, примерно миллиард. Как выбрать направление, на сколько дней планировать путешествие, что брать с собой, на какую сумму рассчитывать? Мы пообщались с опытными пешеходными и велосипедными туристами и подобрали для вас несколько удобных и интересных маршрутов.

Автор благодарит за помощь и консультацию Олега Братцева, Дмитрия Сергеева, Артема Коневских, Екатерину Дыба, Максима Тарасова, Франческу Опус, Антонино Френда, Марко и Элену.

Начнем с малого. Допустим, в душе вы Федор Конюхов и мечтаете обойти пешком весь Кавказ или пройти путь Святого Иакова, а на деле палатку со спальником видели только у дедушки на фотографии. В этом случае стоит начать с малого и пойти, например, в небольшой поход на выходные, чтобы оценить уровень своих сил, комфорта и удовольствия от процесса. Мы подобрали несколько простых маршрутов, которые подойдут новичкам (или тертым походным калачам, которым до отпуска еще далеко, а на выходные не хочется оставаться в городе).

Дунилово, Ивановская область

Ради чего ехать. Ради русской архитектуры, храмовых комлпексов и левитановских пейзажей. Маршрут короткий и очень легкий, отлично подойдет новичкам.

Некогда Дунилово являлось крупным торгово-промышленным центром: через него проходили торговые пути из Иваново, Ярославля, Костромы, Москвы и Нижнего Новгорода. Сейчас от былой промышленной славы осталась только небольшая ткацкая фабрика, красивые жилые дома и знаменитая на всю округу пекарня.

Село входит в список значимых мест для паломников: на территории сел Дунилово и Горицы (которое находится на другой стороне реки Тезы, но официально считается частью Дунилово) сохранилось 11 церквей. Все они строились в разные эпохи, потому по архитектуре не похожи друг на друга (подробнее можно почитать здесь).

Самый крупный и отреставрированный комплекс — Свято-Успенский женский монастырь. В Введенье находится один из древнейших монастырей России — Николо-Шартомский.

Маршрут: Шуя — Введенье — Дунилово

Как доехать. Из Москвы можно добраться на автобусе до Шуи. Отправление от Щелковского автовокзала, в пути чуть больше 6 часов (без учета пробок на Горьковском шоссе), стоимость билета — около 800 рублей.

От Шуи до Введенье — 15 км. Можно сэкономить силы на просмотр достопримечательностей и доехать на автобусе (34 рубля за билет, в пути полчаса). От Введенье до Дунилово — примерно 7 км. Можно пройти по асфальтированной дороге, можно по полю.

Еда и ночлег. Лучше разбить палатку в Дунилово на стоянке с другой стороны реки. На случай: в селе есть одна гостиница, но цены кусаются.

На следующий день можно вернуться обратно тем же маршрутом, или же сесть на автобус из Дунилово до Шуи: билет стоит около 50 рублей, есть утренний и вечерний рейсы.

Фото: Obrattsev

Клязьминско-Лухский заказник, Владимирская область

Ради чего ехать. Природа, водоемы, легенды. Заказник — уникальная особо охраняемая территория площадью 43 450 гектаров.

Главные достопримечательности. Редкие и находящиеся под угрозой исчезновения виды животных и растений, озеро Великое и озерно-болотная сеть (озера Кщара, Юхор, Большие и Малые Гаравы и др.). Подробнее о заказнике и об условиях посещения можно почитать здесь.

По преданию, название озера Кщара пошло от пещер, где проживал Кощей Бессмертный. В XVII веке в этой области был один из центров раскольничества.

Маршрут: Вязники — деревня Артемково — озеро Кщара — озера Малые и Большие Гаравы — озеро Светленькое — озера Малое Поридово и Поридово — озеро Юхор — Кщарский исток — Вязники (около 50 км)

Как добраться. На скоростном электропоезде «Ласточка» (Москва — Нижний Новгород) или поездом дальнего следования до станции Вязники. Время в пути от Москвы — около трех часов. Цена варьируется от 400 до 2000 рублей.

Другой вариант — автобус, который отправляется с Щелковского автовокзала, 700 рублей за билет (обратите внимание, что маршрут проходит по Горьковскому шоссе, так что время в пути может варьироваться от почти 5 часов до бесконечности). Или же BlaBlaCar.

От Вязников до Артемково — около 8 километров, ходят автобус, такси, можно использовать свои две.

Карту с указаниями можно посмотреть здесь.

Еда и ночлег. Обратите внимание, что на территории заказника запрещено разжигать костры, только в мангале. Не забудьте средство от комаров и резиновые сапоги — местность болотистая. У озер организованы места для стоянок со столами, картами, удобными спусками к воде.

Продукты можно закупить в Вязниках по приезде, воду набрать в колодце у села Артемково или набирать из озер (говорят, вода из Кщарского истока не требует кипячения). В зависимости от сезона леса заказника богаты грибами и ягодами.

Фото: Obrattsev

Усьвинские столбы, Пермский край

Кадр из фильма «Географ глобус пропил»

Ради чего ехать. Ради пейзажей из фильма «Географ глобус пропил», а также ради ландшафтных памятников природы, водопадов и карстовых пещер.

Как доехать. От Пермского автовокзала ходит автобус до станции Усьва, стоимость билета около 450 рублей, в пути 3,5 часа.

Маршрут: Пермь — Усьва — Усьвинские столбы (около 8 км) — Каменный город (7 км)

От поселка надо спуститься под железный мост и идти примерно 5 километров вниз по течению реки. Дорога хорошо протоптана туристами, так что проблемы сбиться с пути не будет — зато может стать проблемой найти место на стоянке. Места очень популярны, особенно среди любителей сплавляться по реке.

У деревянной беседки нужно свернуть на тропу направо и пойти вдоль и вверх по скале. Стена из скал высотой 120 метров тянется вдоль реки на протяжении нескольких километров, подъем проходит через Столбовой грот, где ученики географа Служкина в фильме разводят костер. Впрочем, так было задолго до истории учителя географии — еще во время палеолита, так что грот является историко-археологическим памятником.

Стоит потом подняться на «панорамную крышу» грота и полюбоваться уральскими лесами и главной достопримечательностью — скалой-останцем Чертов палец. За столбами начинается ландшафтный памятник Большое бревно высотой 90 метров и протяженностью 500 метров вдоль реки.

Порог реки, по которому сплавлялись школьники, находится вверх по течению Усьвы, у поселка Шумихинский (10 км от поселка Усьва).

Геоморфологический памятник Каменный город в фильме «Географ» не увидеть, но обойти его вниманием нельзя: это, пожалуй, самое популярное и необычное место Пермского края. Побольше почитать о нем можно здесь. Наберите воды и провизии заранее в Усьве: в Каменном городе водоемов нет.

На обратном пути можно прогуляться по самой Перми с аудиогидом по местам съемок фильма (ну или, наоборот, начать с него путешествие).

Большой Иремель, Республика Башкортостан

Источник

Ради чего ехать. Уникальная природа Южного Урала. За последнюю пару лет Башкирия стала набирать обороты у туристов (и зимой, и летом), но при этом пока еще не стала «российской Турцией», а республика активно инвестирует в сервисы и комфорт для туристов.

Как доехать. Добираться довольно удобно: до Уфы летают много рейсов разных авиакомпаний, в том числе довольно бюджетных (например, «Победа»).

Неважно, с организованной группой ли вы путешествуете или в одиночку, но не меньше чем за десять дней до начала похода вам надо зарегистрироваться на сайте МЧС Республики Башкортостан. Впрочем, регистрироваться стоит всегда, где бы вы ни путешествовали.

Несколько подробно описанных маршрутов с картами можно найти здесь.

Башкирия подходит для пеших походов, велосипедных и конных, так что, если вы давно давно хотели закусить удила, то можно, например, обратиться к этим организаторам.

Одна из главных достопримечательностей — гора Большой Иремель (относящаяся к горному массиву Иремель), вторая по высоте точка Южного Урала (1582 м). Поход туда может быть отличным вариантом на выходные или же первым пунктом в длинном путешествии.

Маршрут: Уфа — Тюлюк (250 км) — КПП (вход в природный парк) (7 км) — Иремель (около 6 км)

От Уфы до села Тюлюк 250 км. Можно добраться на автобусе (уезжает в пятницу вечером, возвращается в воскресенье вечером, стоимость — 1300 рублей в обе стороны).

Подготовьте морально ваш вестибулярный аппарат к тому, что последний участок дороги не асфальтирован. Телефонная связь почти не ловит.

От Тюлюка до входа в природный парк можно добраться на своих двоих (примерно 7 км), а можно на машине тысячи за полторы (таблички «Заброска на Иремель» вы найдете на каждом третьем доме в селе). Второй вариант менее энергозатратный, а энергия вам еще понадобится при восхождении на вершину.

Входной билет стоит 30 рублей. От входа в парк до самой вершины есть несколько троп: нижняя, средняя и верхняя, по ссылкам вам откроются подробные GPS-треки протяженность от 5 до 7 км. Заблудиться и сбиться с пути довольно сложно: тропы хорошо протоптаны, деревья по ходу маршрутов помечены краской, много отметок о количестве оставшихся километров.

Еда и ночлег. Здесь немало палаточных стоянок, где можно остановиться на ночлег, на официальных стоянках можно разводить костер. Источников воды предостаточно — источники, родники, реки.

Важно правильно подобрать крепкую непромокаемую обувь, подходящую для горного трекинга, а не плестись в любимых кедах.

Обязательно взять ветровки, утепление, защиту от дождя: чем выше вы поднимаетесь, тем сильнее понижается температура. Дожди на Иремеле совсем не редкость.

Если маршрут вас заинтересовал, но при этом желания путешествовать дикарем у вас так и не появилось, можно обратиться к одному из множества туроператоров и примерно за 4500 рублей поехать в организованный тур с трехразовым питанием. Выезды бывают из Уфы, Челябинска, Оренбурга и разных других городов.

Камчатка

Фото: Артем Коневских

Ради чего ехать. Ради вулканов или наблюдений за касатками и китами, ради серфинга без толп на лайн-апе или фрирайда на сноуборде и горных лыжах в любой сезон, ради сплавов по реке, рыбалки, ради полной перезагрузки и непередаваемых впечатлений. Проще сказать, ради чего не надо ехать: городского комфорта, цивилизации и отменного сервиса.

Как доехать. Следить за акциями «Аэрофлота». Летом стоимость билетов одинаково высокая, зимой одинаково низкая, но если не упустить момент, можно взять билеты туда и обратно Москва — Петропавловск-Камчатский в межсезонье тысячи за 22–25.

Маршрут. Камчатка — такой насыщенный природными достопримечательностями, развлечениями и опасными особенностями край, что, возможно, новичкам всё же следует обратиться за помощью организаторов. В том числе потому, что советовать маршруты на выходные после почти 9-часового перелета кажется довольно нелепой затеей.

Тем более сейчас полуостров набирает такую популярность и развивает свои туристические сервисы, что вариантов интересных и не очень дорогих туров очень много, а лезть в воду, не зная брода, может оказаться себе дороже во всех смыслах.

Опытные камчатковеды советуют обращаться сюда или сюда. Для самых стойких и любознательных есть интересные туры на Камчатку (и не только) вот здесь. Еще есть замечательная альтернатива сочетать путешествие ногами с катанием на доске под руководством вот этих ребят.

Вариантов и нюансов много, так что возьмите себе время «на подумать»: поездку на Камчатку стоит планировать заранее, хотя бы за полгода.

Еда и ночлег. Если не отъезжать далеко от Петропавловска-Камчатского или довольствоваться однодневными экскурсиями, можно жить в отеле или гостиничном домике. В остальных случаях возможность найти по дороге мотельчик равна нулю, так что придется спать в палатке и спальнике с «температурой комфорта» не выше 0 градусов.

Едой тоже придется запастись заранее. Молочные продукты, фрукты и овощи стоят ощутимо дороже, чем на «материке», зато рыбы, морепродуктов и икры будет вдоволь. Еще чего будет не хватать — это мобильной связи и интернета, но не за этим ли вы, собственно, и едете?

В случае каких-то непредвиденных обстоятельств у гидов есть рации для экстренной связи, так что совсем быть отрезанными от цивилизации и без возможности попросить помощи не придется.

Особенно обратите внимание на снаряжение. В любой сезон вам может оказаться холодно, зябко или мокро. Многие еще опасаются ехать на Камчатку из-за риска встретить медведя. Так вот, медведи и дикие животные не гарантируются, а с комарами повстречаться точно придется. Так что запаситесь заранее специальными средствами и накомарником.

Европа своими ногами

Если вы собрались пройти галопом по Европам, то вот несколько довольно популярных направлений, по которым не очень сложно организовать самостоятельное путешествие.

Собираясь дикарем в другую страну, в первую очередь обратите внимание на то, что у них там с разрешениями на жизнь в палатке: во многих странах «дикий» кемпинг запрещен.

Например, в Германии, Италии или Франции теоретически можно установить палатку на частной территории, но при условии, что вы спросили разрешения у хозяина, и он милостиво согласился. А в Венгрии, Нидерландах или Греции не поможет даже разрешение.

Можно останавливаться в кемпингах и платить небольшую плату за стоянку (в зависимости от сезона и страны цены могут варьироваться от 4 до 15 евро за ночь с человека), но стоит ли оно того, если цены в хостелах, пансионах или приютах для паломников стоят примерно столько же, а при этом не надо тащить на своем горбу палатку, еду и кастрюльки?

Дорога Франков, Италия

Фото: Франческа Опус

Ради чего ехать. Ради главной дороги паломников, итальянских пейзажей и памятников культурного наследия в городах по пути. Собственно, именно там вы увидите настоящую Италию, а не в километровой очереди в Колизей и не на грязном пляже Римини.

Как доехать. Путь можно начать и закончить в любой точке дороги — совсем необязательно начинать его в Кентербери и идти до Рима. Удобнее всего будет долететь до Милана или до Болоньи и оттуда доехать на поезде до станции Fiorenzuola (в пути чуть больше часа, билет стоит 9–11 евро). Или же можно долететь до Генуи и оттуда доехать на поезде до станции Sarzana (то же время в пути, та же сумма), таким образом вы начнете свой путь чуть ближе к Риму, оттуда будет удобно возвращаться обратно.

Маршрут. Всю информацию о маршруте и GPS-треки можно скачать здесь. Путь разделен на много разных отрезков, в любой момент можно решить свернуть с кривой дорожки, дойти до ближайшего «узла», сесть на автобус или поезд и вернуться в цивилизацию.

Или вообще уехать на море: путь лежит через холмы, по береговой линии не проходит, но Италия тем и прекрасна, что из любой точки можно добраться до моря максимум за пару часов.

Еда и ночлег. Перед тем как отправиться в путь, надо оформить паспорт паломника, например, онлайн (на той же странице найдете перечень мест, где можно остановиться на ночлег и перекусить). На каждой точке маршрута не забывайте ставить штампик: документ дает скидки на жилье и питание по дороге.

Койка в пансионах будет стоить 6–10 евро, иногда в стоимость входит ужин, «номера» делятся на женские и мужские. Если путешествуете небольшим составом, то бронировать заранее необязательно.

День пешехода начинается рано, до начала жары, чтобы к полудню уже начинать отдыхать. Источники воды можно найти по дороге, еду стоит взять с собой. Если вам лениво таскать с собой тяжелый рюкзак, можно воспользоваться сервисом транспортировки багажа, но подобный каприз влетит в копеечку: стоимость составляет 15 евро за сумку за каждый этап пути.

Еще один бонус — это знакомства. По дороге можно встретить людей из самых разных стран, культур и услышать их невероятные истории. Или можно ни с кем не знакомиться, если для вас это не бонус, а пытка.

Альтернатива: путь Святого Иакова

Стоимость путешествия, условия проживания и питания и предоставляемые сервисы примерно те же самые. Как и где оформить паспорт паломника, можно почитать здесь. Отправиться в путь можно из Португалии, Франции или Испании. Заодно этот маршрут очень любим путешественниками со всего мира, в том числе нашими соотечественниками, так что по нему проще всего найти информацию.

Фото: Антонино Френда

Остров Корсика, Франция

Ради чего ехать. Ради моря, скал и бережно охраняемой дикой природы. Маршрут подойдет тем, кому хочется провести отпуск среди лесов и животных, но некомфортно быть совсем вдали от цивилизации.

Как доехать. Лететь из России до Корсики дорого и мучительно, гораздо проще долететь на «Победе» до Генуи (около 15 тысяч рублей за билет в обе стороны), а оттуда доплыть на пароме до Бастии (плыть всю ночь, стоимость около 25 евро с человека, если не брать каюту).

Маршрут. Самый известный и красивый маршрут Корсики — GR 20, но он подойдет только тертым калачам: если вы с походами на «вы», то лучше начните с чего попроще. Например, с маршрута «Oт моря к морю — Север» (Mare a mare Nord). Существуют еще два пути от моря до моря — центральный и любимый автором южный, но до их отправных точек сложнее добраться, а путь до Корсики уже не очень прост по логистике. До начальной же точки этого маршрута, Мариани, легко доехать на автобусе от Бастии. Путь занимает 137 км и рассчитан примерно на 5–6 дней.

Источник

Еда и ночлег. Здесь можно найти список gîte d’étape — пансионатов для путешественников, где можно остановиться со своей палаткой (от 5 до 15 евро за ночь с человека) или попросить койку (от 15 до 30 евро с человека, в стоимость обычно входит еда).

Для желающих отдыхать с большим комфортом есть отели. На пути попадается много источников воды и фонтанчиков.

Цены на Корсике не самые низкие, но разбивать палатку где придется очень не рекомендуется: рискуете встретить, во-первых, стражей порядка, которые вас за такое оштрафуют, а во-вторых, диких кабанов. Ни одна из этих встреч вам не доставит удовольствия.

Маршрут довольно простой и обозначен указателями, но сбиться с него довольно просто, так что лучше заручиться GPS-треком: как вы видите на карте, у маршрута несколько ответвлений, поэтому потеряться не потеряетесь и даже, может, только выиграете в плане впечатлений, но можете знатно увеличить расстояние, а отдых всё же не резиновый.

Подойдет маршрут и пешеходам, и велосипедистам.

Лучше всего ехать поздней весной или не очень ранней осенью: зимой многие пансионаты закрыты, в горах лежит снег или хлещут проливные дожди, а летом стоит невыносимая жара. При этом чем дальше от высокого сезона, тем сложнее будет найти хоть мало-мальски обустроенные пляжи, но не для всех это проблема.

От последней точки маршрута, Каржез, легко доехать до Аяччо, столицы острова, города, где родился Наполеон. Оттуда можно доехать на автобусе обратно до Бастии или же доплыть на пароме до Ниццы, и от Ниццы уже доехать до Генуи на поезде (около 4 часов и 25 евро).

Рейнская велосипедная дорожка (Швейцария, Франция, Германия, Нидерланды)

Ради чего ехать. Хорошая велосипедная дорога от швейцарских Альп до Роттердама — от истоков до устья реки Рейн; развитая велосипедная инфраструктура, путешествие преимущественно по равнинам. Можно сочетать спортивный отдых с образовательным: маршрут лежит по культурным достопримечательностям нескольких стран: Швейцарии, Германии, Франции и Нидерландов.

Как доехать. Проще всего долететь прямым рейсом до Цюриха и оттуда за час и 10 евро добраться до Базеля. Это последняя точка дорожки на территории Швейцарии, так что можно или поехать на юг страны (примерно 380 км), но будет интереснее и проще в физическом смысле (по географическим причинам) поехать по направлению к северу Европы.

Источник

Маршрут: от Базеля до конечной точки, городка Тил, примерно 850 км, оттуда до Амстердама (65 км)

После Базиля можно поехать по западной части Рейна, то есть по территории Франции — деревушкам Эльзаса, Страсбургу и потом въехать в Германию в город Карлсруэ. Или же можно придерживаться восточной, немецкой части реки, с заездом в Вормс и Шпайер. На карте можно найти все подробности пути и достопримечательности.

Еда и ночлег. Найти место, где поесть, переночевать или починить велосипед, не доставит никаких проблем, так что, с одной стороны, можно заранее ничего не бронировать и путешествовать себе в удовольствие, останавливаясь и отдыхая, когда захочется. С другой стороны, маршрут всё же довольно популярный, так что в последний момент может оказаться, что до ближайшего бюджетного хостела со свободными койками евро за 15 надо крутить педали еще километров сто. «Дикий» кемпинг на территориях проезжаемых стран запрещен.

Можно облегчить себе путь и обратиться к услугам одного из множества туроператоров: например, чтобы взять велосипед напрокат или оформить услугу «транспортировка багажа».

Кстати, про перевозку велосипеда: стоимость перелета с двухколесным другом зависит от авиакомпании и от тарифа, довольно подробный разбор актуальных условий разных авиаперевозчиков можно найти здесь.

Альтернатива

Романтическая дорога через всю Германию, по которой советуют ехать с севера на юг, а не наоборот (больше вероятность встретить попутный ветер).

Исландия

Фото: Артем Коневских

Ради чего ехать. Одно из самых интересных направлений для путешествия на велосипеде. Сервисов и удобств здесь больше, чем на других островах или в диких глубинках, а пейзажи гораздо разнообразнее и удивительнее европейских ландшафтов. Тем более Исландия — страна дорогая, и ноги или горный велосипед да палатка —прекрасный способ сэкономить и позволить себе всласть попутешествовать.

Как доехать. Прямыми рейсами из России летает только авиакомпания S7 два раза в неделю. В высокий сезон (летом) цены от 22 тысяч и до бесконечности за билет в оба конца. Лететь с пересадкой и в межсезонье может быть значительно дешевле.

Маршрут. Главная дорога в Исландии одна, кольцевая, протяженностью примерно 1300 км, так что можно начать свое путешествие сразу из аэропорта в Кефлавике, заезжая по дороге к достопримечательностям (список которых можно найти, например, здесь). Полностью проехать всё кольцо будет далеко не всем под силу, но стоит решать, сколько ехать, по ходу дела. Устали или испортилась погода — слезайте с велосипедов, отдыхайте и возвращайтесь в аэропорт на автобусе.

Обратите внимание, что место для велосипеда в автобусе должно быть забронировано заранее и что в некоторых транспортных компаниях провоз велосипедов оплачивается (примерно 4000 крон — около 30 евро).

Еда и ночлег. Еще недавно в Исландии правила дикого кемпинга были очень лояльными. Пару лет назад из-за участившихся случаев вандализма всё изменилось, и теперь разбить палатку где придется уже не разрешено.

Большая часть земель является частной территорией, и можно попробовать заручиться согласием хозяина. Или не создавать себе сложностей и остановиться в кемпинге (вот удобная карта кемпингов по всей стране), стоимость — от 2000 до 2700 крон (15–20 евро).

И в кемпингах, и в хостелах бывают полки или коробки с бесплатной едой, которую оставляют посетители. Иногда оставляют также газовые баллоны для приготовления еды на газовых горелках.

В магазинах многие продукты стоят гораздо дороже по сравнению с ценами в России, но какие-то вещи, например консервы, могут стоить абсолютно адекватных денег. Питьевую воду можно набрать просто из-под крана или в ручьях и реках.

Очень важно правильно подобрать снаряжение. В Исландии с каждым шагом может меняться не только пейзаж перед глазами, но и погода. Стоит обязательно взять дождевик, неопреновые носки, трекинговые палки для пешеходов или защиту для коленей для велосипедистов (например, футбольные носки). Полчищ комаров или крупных диких животных можно не опасаться.

Еще пара советов от опытных путешественников: во-первых, стоит запихнуть на ночь всё оборудование в спальник, так как от холода теряется емкость аккумуляторов.

Во-вторых, если собираетесь переместиться из точки А в точку Б на автобусе по сельской местности, забросив рюкзаки в багажное отделение, стоит заранее всё обернуть чем-нибудь непромокаемым или просто не класть рюкзак на самое дно — автобус может проехать несколько бродов и рек, и ваш багаж зальет водой.

Трудности, с которыми, придется столкнуться на любом маршруте

Насекомые. «Много комаров» в городе не имеет ничего общего с тем же самым понятием на природе, особенно в болотистой местности. Клещей гораздо сложнее заметить, зато и последствия тяжелее устранять. Обязательно стоит взять с собой какое-нибудь средство от насекомых. У европейских походников большой популярностью пользуются «аутан» и «биокилл» (не имеет ничего общего с отечественным одноименным препаратом для защиты растений).

Мозоли. Запаситесь заранее пластырями и бесшовными носками, если не хотите «идти по стопам» Андерсеновской русалочки.

Неудобная обувь. Подберите хорошую обувь для трекинга, не собирайтесь в путешествие в «найках» для бега. Сэкономьте на отеле, ресторане или сувенирных магнитиках, но не на удобных ботинках. А заодно и запаситесь неопреновыми носками, особенно если едете в такую местность, где большая возможность промочить ноги.

Тяжелый рюкзак. В городе нам кажется, что нас окружает миллион незаменимых вещей, на деле оказывается, что самое важное — это не убитая в хлам спина. Вот здесь, например, можно посмотреть видео с полезными советами, что не стоит брать с собой.

Полезные ссылки:

• Как подготовиться к походу: составить раскладку, продумать маршрут, составить список продуктов, распределить с участниками, кто что несет.
• Составленные маршруты по России и куча полезных советов начинающим походникам.
• GPS-трекии советы по маршрутам.
• Маршруты мира для путешествий на любом виде транспорта.
• Рельефные карты для велосипедистов и пешеходов — очень удобные при составлении самостоятельного маршрута, но сложны в использовании для новичков.
• Группы в контакте: «Искренние путешествия», «Книга выживания», о еде и не только «Готовим в походе».

Пейте много воды с электролитами, много спите и смотрите в оба: как бы ни развивалась в последнее время картография и наблюдение со спутников, наибольшая часть интереснейших мест, остатков культурных памятников и невероятных пейзажей так и не отмечены на картах.

Если устали и не получаете от своей затеи больше никакого удовольствия — забейте и останавливайтесь в удобном отеле или со спокойной совестью возвращайтесь домой.

Начинающим туристам

1.1. Настоящая Инструкция определяет порядок проведения туристских походов, экспедиций и экскурсий (путешествий) учащихся общеобразовательных школ и профессиональных училищ, воспитанников детских домов и школ-интернатов, студентов педагогических училищ Российской Федерации.

1.2. Туристские походы, экспедиции, экскурсии (путешествия) являются важной формой гуманистического, патриотического, интернационального воспитания, расширения знаний, оздоровления и физического развития детей и молодежи. В путешествиях юные туристы изучают родной край, страну – Российскую Федерацию; ведут работу по охране природы, памятников истории и культуры; выполняют задания учебно-воспитательных учреждений, научных и других учреждений и организаций.

2. Обязанности учреждения, проводящего туристский поход, экспедицию, экскурсию (путешествие)

2.1. Администрация учреждения, проводящего путешествие, обязана оказать содействие руководителям групп в организации и проведении путешествия и выдать соответствующие документы, заверенные печатью проводящего путешествие учреждения. Финансирование путешествий осуществляется в соответствии с нормативными документами Министерства образования Российской Федерации и других организаций, проводящих эти мероприятия в соответствии с утвержденными планами.

2.2. Администрация учреждения, проводящего путешествие, а также члены маршрутно-квалификационных комиссий (МКК), давшие положительное заключение о возможности совершения группой заявленного путешествия, не несут ответственность за происшествия, которые явились следствием неправильных действий руководителя и участников путешествия.

2.3. Для проведения многодневных, дальних экскурсий с ночлегом в населенном пункте обязательным условием должно быть письменное согласие учреждения, организации, принимающей группу, или путевка экскурсионной организации.

2.4. Участники туристских походов с оформленными маршрутными документами пользуются правом на размещение и обслуживание в туристских гостиницах, базах и кемпингах при наличии свободных мест. Имея разрешение соответствующих организаций, они пользуются правом на посещение заповедников, заказников и других территорий с ограниченным режимом посещения.

2.5. В случае нарушения группой на маршруте контрольных сроков оповещения администрация учреждения, проводящего путешествие, обязана незамедлительно связаться с территориальными органами образования, контрольно-спасательной службой (КСС) или отрядом (КСО), туристскими организациями для выяснения местонахождения группы и оказания ей необходимой помощи.

3. Требования к руководителям, заместителям (помощникам) руководителей и участникам групп
туристских походов, экспедиций и экскурсий (путешествий)

3.1. Группы для проведения путешествий формируются из учащихся (воспитанников, студентов), объединенных на добровольных началах общими интересами на основе совместной учебы, занятий в кружках и секциях, трудовой деятельности, места жительства, обладающих необходимым опытом и осуществивших подготовку запланированного путешествия.

3.2. Основные требования к участникам, руководителям, заместителям (помощникам) руководителей некатегорийных походов, экспедиций, многодневных, дальних (за пределы своего района, города) экскурсий:
Таблица 1

Опыт руководителя, заместителя руководителя, помощника руководителя

Количественный
состав группы

Минимальный
возраст (лет)

Некатегорийные походы и экскурсии

1 – 3-дневные походы

не менее 6 человек

Примечания. Количественный состав экскурсионной группы может определяться туристско-экскурсионной организацией, проводящей плановые экскурсионные маршруты, и количеством сидячих мест в автобусе. Возраст участников в экскурсии за пределы своего населенного пункта определяется администрацией учреждения, проводящей экскурсию, исходя из педагогической целесообразности.

3.3. К руководителям, заместителям руководителей и участникам экспедиций с активным способом передвижения предъявляются те же требования, что и к руководителям, заместителям руководителей и участникам туристских походов в соответствии со степенью (категорией) сложности активных участков маршрута.

3.4. По усмотрению администрации учреждения, проводящего путешествие с учащимися, имеющими туристско-краеведческую и экскурсионную подготовку, исходя из количественного состава группы (отряда) и условий маршрута, обеспечивающих безопасность проведения путешествия, допускается назначение руководителя (с его согласия) без заместителя.
По усмотрению администрации учреждения, проводящего путешествие, с согласия руководителя группы (отряда), исходя из количественного состава группы (отряда), обеспечения безопасности участников, вместо заместителя руководителя может быть назначен помощник руководителя из числа учащихся (воспитанников, студентов), имеющий опыт участия в аналогичных путешествиях.

3.5. Основные требования к участникам, руководителям и заместителям руководителей туристско-спортивных походов:
Таблица 2

Категория сложности похода (к.с.)

Необходимый опыт участия и руководства в походах по данному виду туризма (категории сложности)

Количественный состав группы

участника, заместителя руководителя

3.6. К участию в пешеходных походах I к.с. допускаются лица не моложе 12 лет, II к.с. – 14 лет, III к.с. – 15 лет. Для учащихся (воспитанников, студентов), получивших теоретическую и практическую подготовку в течение не менее 1-го года занятий в туристско-краеведческих кружках, секциях, клубах, возрастной ценз для участия в степенных и I – III к.с. походах по родному краю при наличии медицинского допуска может быть снижен на один год.

3.7. В походах III – IV к.с. одну треть членов группы могут составлять туристы с опытом участия в походах на две категории сложности ниже, в походах I к.с. и II к.с. – с опытом участия в некатегорийных походах.

3.8. В пеших походах одну треть членов группы могут составлять туристы с опытом участия в горных и лыжных походах категории сложности ниже планируемого похода.

3.9. В лыжных походах одну треть членов группы могут составлять туристы с опытом участия в пешеходных и горных походах ниже не менее, чем на одну категорию сложности и выше планируемого похода.

3.10. В горных походах одну треть членов группы могут составлять туристы с опытом участия в пешеходных и лыжных походах не ниже той же категории сложности, что и планируемый поход.

Участники походов, в которых предусматриваются переходы через классифицированные перевалы, должны иметь опыт прохождения (руководитель – опыт руководства при прохождении) двух перевалов на одну полукатегорию сложности ниже максимальной для данного похода. Руководитель, кроме того, должен иметь опыт прохождения двух перевалов той же полукатегории сложности.

Одну треть членов группы в походах, предусматривающих прохождение перевалов 2А к.с., могут составлять туристы с опытом прохождения перевалов 1А к.с., а перевалов 1Б к.с. – без опыта прохождения перевалов.

Участники походов, в которых предусматривается первопрохождение классифицированных перевалов, должны иметь опыт прохождения (руководитель – опыт руководства при прохождении) перевалов той же полукатегории сложности.

Участники и руководители походов, в которых предусматриваются другие участки первопрохождения, должны иметь опыт, равнозначный категории сложности, ожидаемой на этих участках маршрута. Одна треть участников таких походов может иметь опыт походов на категорию сложности ниже.

Одну треть членов группы в горных походах I – III к.с. могут составлять альпинисты, имеющие III спортивный разряд, в походах IV к.с. – альпинисты, имеющие II спортивный разряд, а также опыт экспедиционных альпинистских мероприятий или опыт участия в категорийном туристском походе.

3.11. Руководители водных походов должны иметь опыт участия и руководства походами на тех же видах судов.

3.12. Участники водных походов I – III к.с. должны иметь соответствующий опыт походов на любом виде судов, а начиная с IV к.с. – на том же виде судов или на байдарках.

3.13. Участники и руководители комбинированного похода, включающего участки маршрута по различным видам туризма, должны иметь соответствующий опыт прохождения таких участков.

3.14. Участники и руководители некатегорийных походов, включающих элементы походов I – IV к.с., а также категорийных походов, включающих элементы походов более высоких категорий сложности, должны соответствовать требованиям, предъявляемым к участникам и руководителям походов тех категорий сложности, элементы которых включены в данный поход.

3.15. Участники и руководители походов, проводящихся в межсезонье, должны иметь соответствующий опыт участия (руководства) в походах, совершенных в межсезонье, или в походах той же категории сложности, совершенных в обычных условиях.

3.16. К участию в горизонтальных необводненных пещерах спелеопоходов I к.с. допускаются лица с 14 лет; в вертикальных пещерах – с 15 лет; в горизонтальных пещерах II категории сложности – с 15 лет; в вертикальных II к.с. – с 16 лет; в горизонтальных пещерах III к.с. – с 16 лет.

Прохождение с учащимися (воспитанниками, студентами) пещер, в которых предусматривается применение аппаратуры автономного дыхания, запрещается.

Временное разделение туристской группы учащихся, совершающей спелеопоход любой категории сложности, на подгруппы допускается только при работе в одной пещере, в этом случае каждая подгруппа должна иметь руководителя, комплект жизнеобеспечения, рассчитанный на непредвиденную обстановку в пещере не менее чем на двое суток. При прохождении вертикальных пещер II к.с. и горизонтальных пещер III к.с. в группе должно быть не менее одного руководителя на каждых четырех учащихся.

Участники спелеопоходов должны иметь опыт прохождения (руководитель – опыт руководства при прохождении) пещер на одну категорию сложности ниже максимальной для данного похода. Руководитель, кроме того, должен иметь опыт прохождения пещер той же категории сложности.

Одну треть членов группы в спелеопоходах, предусматривающих прохождение пещер III к.с., могут составлять туристы с опытом прохождения пещер I к.с., а пещер II к.с. – без опыта прохождения пещер.

4. Обязанности и права руководителя и заместителя руководителя путешествия

4.1. Руководитель и заместитель руководителя путешествия назначаются администрацией учреждения, проводящего путешествие.

Руководителем и заместителем руководителя может быть лицо, удовлетворяющее требованиям настоящей Инструкции, которому с его согласия администрация учреждения, проводящего путешествие, доверяет руководство группой (отрядом) учащихся (воспитанников, студентов).

Если в туристском походе участвуют 3 и более туристских групп с количеством участников не менее 30 учащихся (для похода II – IV категорий сложности – не менее 20) и их маршруты и графики движения в основном совпадают, то общее руководство этими группами может быть возложено на специально назначенного старшего руководителя. В этом случае всем руководителям может быть засчитано руководство.

4.2. Руководитель и его заместитель, а также старший руководитель несут ответственность за жизнь, здоровье детей и безопасное проведение похода, экспедиции, экскурсии, за выполнение плана мероприятий, содержание оздоровительной, воспитательной и познавательной работы, правил пожарной безопасности, охраны природы, памятников истории и культуры.

4.3. За нарушение настоящей Инструкции руководитель группы и его заместитель, а также старший руководитель несут дисциплинарную ответственность, если эти нарушения не влекут за собой ответственности, предусмотренной действующим законодательством.

4.4. Руководитель обязан:

до начала похода:
— обеспечить комплектование группы с учетом интересов, туристской квалификации, физической и технической подготовленности учащихся (воспитанников, студентов);
— организовать всестороннюю подготовку участников похода, проверить наличие необходимых знаний и навыков, обеспечивающих безопасность, умение плавать, оказывать доврачебную помощь;
— организовать подготовку и подбор необходимого снаряжения и продуктов питания, выявить возможность пополнения запасов продуктов на маршруте; составить смету расходов; подготовить маршрутные документы (маршрутную книжку или маршрутный лист, удостоверение) и приказ на проведение путешествия;

совместно с участниками:
— ознакомиться с районом похода по отчетам других групп, получить консультацию на станции (центре) юных туристов, в маршрутно-квалификационной комиссии, у опытных туристов и краеведов;
— подготовить картографический материал, разработать маршрут и график похода, план краеведческой, общественно-полезной работы и других мероприятий, проводимых группой на маршруте; наметить контрольные пункты и сроки;
— ознакомиться с условиями погоды в районе предстоящего похода; изучить сложные участки маршрута и наметить способы их преодоления; в походе:
— строго соблюдать утвержденный маршрут;
— принимать необходимые меры, направленные на обеспечение безопасности участников похода, вплоть до изменения маршрута или прекращения похода в связи с возникшими опасными природными явлениями и другими обстоятельствами, а также в случае необходимости оказания помощи пострадавшему;
— принять срочные меры по доставке травмированных или заболевших участников похода в ближайшее медицинское учреждение;
— сообщить о происшедшем несчастном случае в ближайшие контрольно-спасательную службу (КСС) или контрольно-спасательный отряд (КСО), в учреждение, проводящее поход и маршрутно-квалификационную комиссию (МКК), выпустившую на маршрут группу, местные органы образования;
— назначать в случае временного разделения группы в аварийной ситуации с целью разведки, забросок продуктов, снаряжения, выполнения краеведческих заданий и т.д., но не более чем на 8 часов, в каждой подгруппе (в водных походах – на каждом судне) своих заместителей (помощников) из наиболее подготовленных участников. Состав подгруппы должен быть не менее четырех человек, в том числе одного взрослого;
— организовать в случае необходимости оперативную помощь другой туристской группе, находящейся в данном районе;
— информировать гидрометеорологические станции, встречающиеся на маршруте, местные органы власти о сходе снежных лавин, селевых потоках, оползнях, подвижках ледников и других опасных природных явлениях, наблюдаемых на пути следования группы;
— делать отметки в маршрутной книжке о прохождении маршрута.

4.5. При организации туристско-спортивных походов:
представить в маршрутно-квалификационную комиссию (МКК), имеющую полномочия на рассмотрение похода данной категории сложности, не позднее чем за 30 дней до начала похода, заявочные документы на совершение похода (маршрутную книжку и ее копию, справки об опыте участников, руководителя и заместителя руководителя, картографический материал, медицинские справки и другие документы, необходимые для рассмотрения заявленного похода).

Заявочные документы групп учащихся рассматриваются маршрутно-квалификационными комиссиями при органах образования, а при отсутствии у них соответствующих полномочий – МКК федераций туризма (клубов туристов).

При положительном заключении МКК о возможности совершения группой заявочного похода руководителю выдается зарегистрированная маршрутная книжка.

При необходимости в маршрутную книжку записываются особые указания и рекомендации группе, определяется соответствующая контрольно-спасательная служба (КСС) или отряд (КСО) для регистрации перед выходом на маршрут.

4.6. Не позднее чем за 10 дней до выезда к месту начала похода сообщить соответствующим КСС или КСО по установленной форме маршрут похода, контрольные пункты и сроки их прохождения, состав группы. Если активная часть похода начинается в пункте дислокации КСС или КСО, необходима личная явка в них.

В случае необходимости изменения маршрута, состава группы и записей в маршрутной книжке до отъезда группы в поход согласовать эти изменения с МКК, давшей положительное заключение на совершение похода, а также сообщить об этом КСС или КСО, зарегистрировавшим группу.

В случае необходимости изменения сроков похода, состава группы после выезда в поход сообщить телеграммой и об этом в МКК, давшую положительное заключение на совершение похода, в КСС и КСО, зарегистрировавшие группу, и в учреждение, проводящее поход.

Сообщить телеграммой в адрес МКК, давшей положительное заключение на совершение похода, КСС или КСО, зарегистрировавших группу, и в учреждение, проводящее поход, о прохождении группой контрольных пунктов и об окончании похода.

Представить отчет в МКК, а после рассмотрения отчета и зачета похода оформить справки участникам группы о совершенном походе.

5. Обязанности и права участников похода, экспедиции, экскурсии (путешествия)

5.1. Участник путешествия обязан:
— активно участвовать в подготовке, проведении путешествия и составлении отчета;
— строжайше выполнять дисциплину, а также возложенные на него собранием группы поручения;
— своевременно и качественно выполнять указания руководителя и его заместителя (помощника);
— осмотр во врачебно-физкультурном диспансере или других медицинских учреждениях, у врача учебно-воспитательного учреждения;
— знать и неукоснительно соблюдать правила пожарной безопасности, правила безопасности в походах, в т.ч. на воде, обращения с взрывоопасными предметами, способы предупреждения травматизма и оказания доврачебной помощи;
— бережно относиться к природе, памятникам истории и культуры;
— своевременно информировать руководителя или его заместителя (помощника) путешествия об ухудшении состояния здоровья или травмировании.

5.2. Участник путешествия имеет право:
— пользоваться туристским снаряжением и спортивными сооружениями учреждения, проводящего путешествие;
— участвовать в выборе и разработке маршрута;
— после окончания путешествия обсудить на собрании группы действия любого из участников, обращаться в учреждение, проводящее поход, и в туристские организации.

6. Ответственность руководителя, заместителя руководителя и участников туристско-спортивных походов

6.1. За нарушение настоящей Инструкции, но не повлекшее за собой ответственность, установленную действующим законодательством, учреждение, проводящее поход, может обратиться в туристские организации для принятия следующих мер воздействия:
— не засчитывать для выполнения нормативов спортивных разрядов участие, руководство в совершаемом походе;
— аннулировать зачет всех или определенного числа ранее совершенных походов;
— частично или полностью дисквалифицировать – лишить спортивных разрядов и званий;
— запретить участвовать, руководить походами определенной категории (степени) сложности на установленный срок;
— вывести из состава общественных туристских органов.

6. СПОРТИВНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТУРИСТСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ

Спортивное направление деятельности туристских организаций ориентировано подготовку спортсменов-разрядников по всем видам спортивного туризма.

Спортивный туризм наряду с другими видами спорта включен в Единую спортивную классификацию (ЕСК), имеет определенные разрядные требования для получения спортивных званий и разрядов. По уровню доступности он относится к социальному, по форме организации — к самодеятельному, по физической нагрузке — к активному, по составу участников — к групповому.

В спортивном туризме основной мотив занятий — развитие и повышение уровня знаний, умений, навыков преодоления естественных препятствий различных форм природного рельефа. Основной результат занятий — спортивное совершенствование в самом широком смысле слова, включая физическое и духовное совершенствование.

6.1. Категорирование туристских маршрутов

В спортивном туризме достаточно хорошо развита нормативная база, связанная с организацией и проведением спортивных походов, туристских соревнований и других мероприятий.

Разработаны методические основы категорирования туристских маршрутов в различных видах туризма. В зависимости от трудности преодолеваемых препятствий, района похода, автономности, новизны, протяженности маршрута и ряда других его показателей, характерных для того или иного вида спортивного туризма, походы разделяются на походы выходного дня (ПВД), некатегорийные и категорийные (табл. 2, 3). ПВД — это однодневные и двухдневные походы.

Основные нормативы туристско-спортивных походов

Некатегорийные походы и путешествия — многодневные (более двух дней), проходящие в населенной местности и, как правило, не включающие технически сложные препятствия.

Категорийные походы в порядке возрастающей сложности делятся на шесть категорий сложности. Основными показателями, определяющими категорию сложности похода, являются локальные препятствия (ЛП) (перевалы, вершины и др.) и иные факторы, характерные для отдельных видов туризма (район, суммарный перепад высот, автономность и т.п.).

В каждом виде туризма имеются свои типичные препятствия и факторы, отражающие его специфику. Маршруты более высокой категории сложности содержат более трудные препятствия или большее количество (уровень) факторов.

Кроме того, учитывая специфику детского и юношеского туризма, установлены на начальном этапе занятий спортивным туризмом три степени сложности некатегорийных туристских походов (табл. 2), которые используются при присвоении юношеских разрядов.

В зависимости от включения в маршрут участков (препятствий) из других видов туризма маршрут может стать «комбинированным».

Комбинированным считается поход, составные части которого представляют спортивные маршруты из разных видов туризма или имеют препятствия из разных видов туризма. Категория сложности комбинированного маршрута определяется в зависимости от количества ЛП из разных видов туризма, включенных в маршрут.

6.2. Пешеходные походы

Пешеходный туризм — вид спортивного туризма. Основной целью является преодоление группой маршрута по слабо пересечённой местности из точки А в точку В за указанный промежуток времени.

Категория сложности маршрута определяется по наличию локальных препятствий, географического показателя района, автономности маршрута, напряжённости маршрута и др. (табл. 4).

Требования и ограничения к пешеходным маршрутам

В зависимости от этого походы подразделяются на:

— походы выходного дня;
— походы 1-3 степени сложности — в детско-юношеском туризме;
— категорийные походы с I по VI категории сложности (к.с.). Первая категория — самая простая, не требующая специальных знаний; шестая категория — самая сложная и требует специальной и физической подготовки, соответствующего снаряжения.

Оценка сложности похода по продолжительности и протяжённости носит ориентировочный характер и не является определяющей.

Пешеходные туристские спортивные походы можно проводить во всех регионах Украины. Ввиду преобладания равнинного рельефа и почти отсутствие существенных естественных препятствий, в большинстве регионов Украины возможно осуществлять спортивные походы лишь до І категории сложности включительно, а походы ІІ и ІІІ категории могут осуществляться только в Украинских Карпатах и Крымских горах. Погодные условия позволяют осуществлять пешеходные путешествия в равнинных районах Украины с марта по ноября, а при благоприятных условиях в течение всего года.

Пешеходные маршруты выше ІІІ категории сложности можно найти на лишь на территории России, Закавказья, Скандинавии, Центральной, Восточной и Юго-Восточной Азии и в других регионах мира.

6.3. Водный туризм

Заключается, в основном, в совершении сплава по рекам. Как правило, для сплава используются спортивные суда преимущественно каркасно-надувной конструкции, приводимые в движение мускульной силой:

— плот — изначально деревянные конструкции, рамные с надувными элементами, надувные (рафт);
— катамаран — пара продольных надувных элементов на раме;
— парусный катамаран — катамараны для совершения путешествий под парусом в том числе морского и океанского класса;
— байдарка — оболочка на каркасе, каркасно-надувные, надувные;
— каяк — по сути одноместная байдарка, последнее время получают распространение конструкции из полиэтилена;
— резиновая надувная лодка — для совершения несложных путешествий.

Рафтинг — это увлекательный спуск по горной реке на каноэ или специальных плотах, совершенно безопасный даже для самых юных туристов. В последние годы он вызывает такой громадный интерес со стороны любителей экстремального отдыха, что большинство пригодных для этого туризма горных рек были освоены профессионалами, которые теперь предлагают рафтинг-туры практически в любую точку мира.

Каякинг безумно популярен за рубежом. Этот спорт одиночек хотя и лишен командного духа, зато дает возможность бросить вызов стихии и остаться с ней один на один. В современном каякинге развиваются три основных направления — гребной слалом (умение маневрировать на каяке), родео (выполнение различных трюков на лодке за счет особенностей рельефа реки) и сплав. На каяке можно отправиться в водный поход по реке любой сложности, или проводить игровые сплавы на небольшом отрезке горной реки, выбирая отдельные препятствия в виде бочек, валов и водопадов и проходя их налегке. В состав экипировки каякера входят: лодка, шлем, спасательный жилет, юбка (препятствует попаданию воды в лодку), прорезиненные тапочки и весло.

Водные походы условно разделяются на некатегорийные и с I по VI категорию. VI к.с. — самая сложная и доступна только очень подготовленным группам. В Украине водные маршруты III и IV категорий сложности имеются лишь в Карпатах на реке Черемош.

6.4. Горный туризм

Горный туризм — вид спорта, заключающийся в передвижении группы людей с помощью мускульной силы по определенному маршруту, проложенному в горной местности. Хотя в горном туризме используются элементы скалолазания при прохождения маршрута, не следует смешивать его с альпинизмом. Главное отличие состоит в том, что целью альпиниста является подъём на вершину, а целью туриста — преодолеть расстояние. Но в высших категориях сложности границы между этими видами спорта очень расплывчаты.

Количество и категории трудности перевалов в горном туризме

6.5. Конный туризм

Конный туризм — путешествие на лошадях верхом или в экипажах, с сопровождением или без него.

Конно-верховой вьючный — маршрут, при котором снаряжение и провиант на маршруте перевозятся во вьюках или переметных сумках, притороченных к седлу туриста; при этом общее количество лошадей равно количеству участников.

Конно-верховой маршрут с сопровождением предполагает, что снаряжение и провиант на маршруте перевозятся посредством дополнительных вьючных или упряжных лошадей (причем количество упряжных лошадей должно быть не более одной на пять верховых), а также автотранспортных средств.

Конно-упряжной — маршрут, при котором туристы, снаряжение и провиант находятся в телеге, экипаже, кибитке и т.п. без использования верховых лошадей.

За основу категорирования принят конно-верховой вьючный маршрут (табл. 6). Категория спортивного конно-верхового маршрута определяется набором локальных препятствий, способом перевозки необходимого груза (снаряжения и провианта) и туристов, выполнения требований по интенсивности маршрута и общей протяженности маршрута.

Для зачета похода необходимо пройти группой не менее двух локальных препятствий заявляемой категории сложности и двух локальных препятствий предыдущей категории сложности. При защите маршрута в МКК локальные препятствия считаются пройденными, если представлены фотографии прохождения данных участков.

6.6. Туристская подготовка

Туристская подготовка подразделяется на физическую, интегральную, общетуристскую и специальную туристскую.

Общая физическая подготовка позволяет значительно повысить общий уровень функциональных возможностей организма. Она особенно важна на начальных этапах занятий туризмом и в подготовительном периоде круглогодичной тренировки спортсменов любой квалификации.

Физическая подготовка должна обеспечить:

— общую физическую подготовленность;
— специальную физическую подготовленность в зависимости от способа передвижения и преодолеваемых препятствий;
— закаливание организма — его сопротивляемость заболеваниям при охлаждении, перегревании, повышенной влажности или сухости воздуха, недостатке кислорода и т.п.

В общетуристской подготовке преобладает теоретическая подготовка — формирование знаний, умений и навыков по разделам:

— охрана окружающей среды и общественно полезная работа в туристских походах;
— содержание, организация и проведение туристских слетов и соревнований;
— система подготовки кадров в спортивном туризме;
— социально-экономические, организационные, программно-нормативные и научно-методические основы развития спортивного туризма;
— типология, история и география туризма;
— современное состояние и перспективы развития туризма;
— краеведение и другие общие для всех видов туризма разделы.

Специальная туристская подготовка — это формирование специфических для каждого вида туризма знаний, умений и навыков по разделам:

— организация спортивного туристского похода;
— топография туризма (топографическая подготовка);
— техника спортивного туризма (техническая подготовка);
— тактика спортивного туризма (тактическая подготовка);
— психология спортивного туризма;
— обеспечение безопасности.

Интегральная подготовка объединяет в себе практически все вопросы специальной и частично общей туристской подготовки. Она отличается цельностью решаемых задач по организации и проведению спортивных туристских походов и соревнований. Объемы интегральной подготовки (в часах) повышаются с ростом квалификации туристов и в ряде случаев могут в значительной мере вытеснить другие виды подготовки. Интенсивность интегральной подготовки (по мощности нагрузки) обычно близка к соревновательной.

6.7. Организация и планирование тренировок

Тренировочный процесс строится на основе многолетнего (перспективного) и годичного (оперативного) планирования. Документами планирования являются: программа, учебный план, годовой учебный график, план тренировки, конспект занятий, расписание занятий и журнал учета.

Подготовка туристских кадров в настоящее время проводится по примерным программам, которые утверждены ФСТУ.

Учебный план многолетней подготовки является элементом перспективного планирования. Он составляется по годам учебно-тренировочного процесса и определяет распределение количества часов по разделам:

1. Теория;
2. Практика;
3. Соревнования (походы).

На основании перспективного плана разрабатывается годовой календарный план тренировок, в котором на текущий год более подробно (по месяцам или даже неделям) раскрывается содержание тренировочного процесса по видам подготовки, объемам, интенсивности, средствам. Круглогодичный цикл тренировок должен обеспечивать общее повышение работоспособности и высокую спортивную форму туристов перед чемпионатами по туризму, первенствами по туристской технике.

В соответствии с календарным планом этих соревнований весь тренировочный цикл делится на три периода: подготовительный, основной, переходный. Продолжительность и количество таких периодов в годовом цикле тренировок зависят от календаря соревнований и спортивной квалификации туристов.

Основной период делится на этапы соревнований и предсоревновательных тренировок. Его задачи — совершенствование техники и тактики туризма, поддержание физической и морально-волевой подготовки на высоком уровне, приобретение необходимого опыта участия в различных соревнованиях, выполнение нормативных требований спортивной классификации по туризму.

Тренировочные и соревновательные нагрузки в основном периоде не должны быть постоянными. Самые высокие соревновательные нагрузки в этом периоде чередуются с днями относительного отдыха, особенно необходимого после многодневного туристского путешествия. Кроме того, нужно учесть заметный этап послепоходного восстановления (не меньше недели).

Подготовительный период предшествует основному и практически равен ему по продолжительности. Он состоит из трех этапов.

На первом этапе (два месяца) повышается общий уровень функциональных возможностей организма средствами общефизической подготовки. На этом этапе туристы развивают свои физические качества и повышают уровень теоретической подготовки.

На втором этапе (два месяца) путем специальной физической подготовки осваиваются технические приемы и совершенствуется спортивная форма.

На третьем этапе (один месяц) завершается становление спортивной формы, с учетом развития морально-волевых качеств и тактических знаний. После третьего этапа турист должен быть подготовлен к первым стартам соревнований основного периода.

Во все этапы подготовительного периода могут включаться различные соревнования, но их роль должна быть контрольной или учебной в отличие от спортивных состязаний основного периода (чемпионаты, первенства).

Переходный период характеризуется снятием утомления от целого ряда соревнований и восстановлением нормального функционирования организма. К началу спортивных тренировок следующего круглогодичного цикла турист должен отдохнуть, но не потерять при этом полностью спортивную форму. Утренняя гимнастика, спортивные игры и упражнения, туристские походы с облегченным рюкзаком — эти элементы тренировочного процесса являются обязательными. В переходном периоде нужно исключить все виды соревнований и широко использовать все средства восстановления: педагогические, гигиенические, физиотерапевтические и фармакологические.

Теоретически для выполнения норматива мастера спорта по туризму в соревнованиях по спортивным походам необходимо минимум три года. Спортивное совершенствование в таком варианте должно иметь следующий вид по набору походов:

— первый год — четыре спортивных похода I и II к.с. в качестве участника и руководителя, что составит минимум 28 походных дней;
— второй год — четыре спортивных похода III и IV к.с. в качестве участника и руководителя, или минимум 46 походных дней;
— третий год — три спортивных похода V к.с, в том числе один в качестве участника и два в качестве руководителя, что составит минимум 48 походных дней.

Такой вариант спортивного совершенствования в туризме практически маловероятен как по объему нагрузки, так и по организационным трудностям (подготовка к походу, комплектование группы, обеспечение безопасности и т.п.). Реальный вариант выполнения норматива мастера спорта занимает 6 лет.

Категорийные маршруты

Присвоение разрядов по спортивному туризму

1. 1.Квалификационный ранг соревнований определяется по группам, занявшим первые 6 мест по сумме баллов, в

соответствии с категорией сложности пройденных группами маршрутов. Баллы начисляются

в зависимости от категории сложности маршрутов,

пройденных группами: 6 категория сложности — 12 баллов, 5 категория сложности — 8 баллов; 4 категория сложности – баллов;

3 категория сложности — 3 балла; 2 категория сложности — 2 балла; 1 категория сложности — 1 балл.

2. Выполнение норм допускается: для III спортивного разряда на маршрутах 1 категории сложности и выше,

для II спортивного разряда на маршрутах 2 категории сложности и выше,

для I спортивного разряда на маршрутах 3 категории сложности и выше.

3. На момент выполнения нормы юношеского спортивного разряда спортсмен должен принять участие в прохождении

маршрутов следующих степеней сложности: для III юношеского спортивного разряда — 1 степени сложности два раза,

для II юношеского спортивного разряда — 1 и 2 степеней сложности, для I юношеского спортивного разряда –

3 степени сложности.

4. На момент выполнения нормы спортивного разряда спортсмен должен принять участие участником / руководителем

в прохождении маршрутов следующих категорий сложности:

— для III спортивного разряда (мужчины и женщины) — 1 категории сложности — участником;

— для II спортивного разряда (мужчины и женщины) — 1 и 2 категорий сложности — участником и 1 категории сложности –

руководителем;

— для I спортивного разряда (мужчины и женщины) — 1, 2 и 3 категорий сложности — участником и 1, 2 и 3 категорий

сложности — руководителем.

5. Участие (руководство) в маршруте более высокой категории сложности засчитывается за участие (руководство)

любым маршрутом более низкой категории сложности.

Для присвоения разряда по спортивному туризму, в областное управление по физической культуре, спорту и туризму подаются справки на кахдого участника похода выданной МКК. ходатайство от организации в которой занимается туризмом и фотография.

ПОЛОЖЕНИЕ

о значке «Турист России»

Утверждено Советом Туристско-спортивного союза России

Значком «Турист России» награждаются туристы, достигшие 12-летнего возраста, участвовавшие в течение года в одном или нескольких походах суммарной протяженностью не менее 5 дней и общей протяженностью не менее 75 километров пешком или на лыжах, не менее 100 километров на лодках, байдарках, плотах, катамаранах, не менее 150 километров на велосипедах или по конным маршрутам, не менее 500 километров на мотоциклах и 1000 километров на автомобилях (засчитывается только для водителей) и прошедших собеседование об основах туризма.

Решение о награждении значком «Турист России» принимается комиссией на основании:

— выполнения практических норм, то есть участия в туристских походах, подтвержденного маршрутными листами, оформленными в установленном порядке, или накопительными справками, выданными за участие в походах туристскими организациями либо туристско-спортивными маршрутно-квалификационными комиссиями;

— успешного прохождения собеседования по основам туризма.

Значком «Турист России» награждают:

— коллективы физической культуры предприятий, учреждений и организаций.

Лицам, выполнившим установленные требования и нормы, вручаются удостоверения и значки установленного образца. Значок «Турист России» носится на правой стороне груди ниже государственных наград.

Эксклюзивное право на изготовление значка «Турист России» остается за Туристско-спортивным союзом России.

Санитарные нормы туристских походов

Правила безопасности при сплаве на байдарке

Техника Безопасности
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО МАРШРУТУ

1. Крик в походе – есть сигнал опасности или призыв к помощи, поэтому кричать и громко свистеть во время движения без необходимости запрещено.

2. Прислушивайтесь во время движения к командам инструктора и присматривайтесь к его невербальным сигналам (поднятая рука или весло – сигнал опасности, отмашка в сторону – команда к остановке или зачаливанию…). Команды инструктора должны передаваться по цепочке вплоть до последнего участника колонны.

3. Все опасные участки надо стараться преодолевать лицом к опасности. ОПАСНОСТЬ, КОТОРУЮ ВЫ ВИДИТЕ, А ЗНАЧИТ, КОНТРОЛИРУЕТЕ, НАМНОГО БЕЗОПАСНЕЕ НЕВИДИМОЙ.

4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Самостоятельно начинать прохождение любых естественных препятствий на маршруте, имеющих хотя бы небольшую потенциальную опасность, не дождавшись инструктора и его подробных рекомендаций по обеспечению безопасности и страховки (речные пороги, переправы, крутые склоны, завалы, перелазы, селевые и оползневые участки…).

5. Не проходите рядом, и не подплывайте в сильный ветер к отсохшим наклоненным деревьям. Падение дерева или отдельных его сучьев может привести к серьезным травмам и поломкам снаряжения.

6. При посещении лесных массивов, особенно с мая до середины лета и ранней осенью, необходимо каждый вечер снять одежду и осмотреть себя и спину своего товарища на наличие клещей. В энцефалитоопасных районах, эту процедуру рекомендуется проводить на привалах после каждого перехода. Если вы обнаружили уже присосавшегося клеща, обратитесь за помощью к инструктору.

7. ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ОБГОНЯТЬ ВПЕРЕДИ ИДУЩЕГО ИНСТРУКТОРА. Если инструктор идет медленно, то не потому, что не может идти быстрее, а потому что так надо по требованиям безопасности и чтобы было комфортно всей группе, а не только наиболее сильной кучке. Чтобы идти первым, надо хорошо знать маршрут, перекрестки троп, препятствия и т.п., а рядовые участники, как правило, такими знаниями не владеют. Исходя из конкретной ситуации, инструктор может принять решение о привале, об экстренной остановке на обед, на ночевку и т.п. В этом случае, убежавших вперед, догонять никто не станет, поскольку у инструкторов есть много других первоочередных задач. Отсюда вывод: кто ходит быстро, тот ходит много!

8. Если же Вы по какой-то причине поставлены инструктором идти первым в группе и на пути вам встречаются любые, не оговоренные заранее пересечения дорог, ответвления русла реки, непредвиденные препятствия, опасности…, необходимо немедленно остановиться (зачалиться к берегу) и дождаться инструктора, который, проанализировав ситуацию, примет решение о дальнейшем движении.

Правила безопасности при сплаве на байдарке.

Байдарка — это достаточно просторная, устойчивая и прочная лодка. Плавание на ней не представляет сложности, если знать и выполнять элементарные правила:

а) тем, кто не умеет плавать или плохо плавает, необходимо иметь спасательный жилет на случай оверкиля (переворота) лодки;

б) берегите оболочку байдарки от трения и ударов о берег, о дно реки, об острые предметы, приподнимайте лодку над землей при переноске по берегу;

в) не садитесь и не становитесь ногами на байдарку, стоящую на берегу;

г) при посадке в байдарку упирайтесь руками не в брезентовые фальшборта, а в металлические накладки по их краю. Старайтесь наступать ногами не на резину, а на кильсон (металлическая часть каркаса на дне байдарки);

д) не допускайте резких столкновений байдарок с другими байдарками, берегом, плавающими предметами;

е) байдарка может перевернуться, но лишь в следующих случаях:

— если вы очень резко в нее садитесь или выпрыгиваете на берег;

— если во время движения по реке вы встаете в лодке во весь рост или перелезаете с место на место;

— если вы раскачиваете лодку, резко и одновременно откреняете туловище от каких-либо препятствий или хватаетесь на ходу руками за неподвижные предметы (кусты, опоры мостов, затопленные деревья…).

ЗАПОМНИТЕ , что руки нужны для того, чтобы держать весло. Все остальные операции и маневры выполняются на воде ТОЛЬКО с помощью весла.

ж) при походной гребле на байдарке должны активно работать ваши руки и плечевой пояс. Спина же должна быть прямая и не должна раскачиваться вправо и влево. Исключение составляет выполнение плавных поворотов методом откренения байдарки туловищем. Таз и ноги выполняют роль упора для повышения эффективности гребка, поэтому они тоже должны быть максимально неподвижны во время гребка. При такой посадке ваша байдарка будет идти ровно (не раскачиваясь) и ваша гребля будет эффективной.

Купание и поведение на воде

1. Купания проводятся только с разрешения руководителя и только в месте, указанном руководителем.
2. Запрещено:
1) купаться поодиночке;
2) нырять в воду и купаться с использованием байдарок;
3) нырять в воду с мостиков, обрывов, купаться в сумерках и ночью;
4) купаться сразу после еды в течение 45 — 60 мин.;
5) купаться и подплывать к рыболовным сетям на расстояние менее 15м.

Перед выходом на маршрут

1. Проверить исправность полученного туристического снаряжения.
2. Форма одежды должна соответствовать рекомендациям.
3. Все колющие и режущие предметы (топоры, пилы. упаковывать в чехлы и рюкзаки.

Правила перевозки детей

Правила
организованной перевозки группы детей автобусами
(утв. постановлением Правительства РФ от 17 декабря 2013 г. № 1177)

1. Настоящие Правила определяют требования, предъявляемые при организации и осуществлении организованной перевозки группы детей, в том числе детей-инвалидов (далее — группа детей), автобусами в городском, пригородном или междугородном сообщении.

2. Для целей настоящих Правил:

понятия «фрахтовщик», «фрахтователь» и «договор фрахтования» используются в значениях, предусмотренных Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»;

понятие «должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения» используется в значении, предусмотренном Федеральным законом «О безопасности дорожного движения»;

понятия «образовательная организация», «организация, осуществляющая обучение» и «организация, осуществляющая образовательную деятельность» используются в значениях, предусмотренных Федеральным законом «Об образовании в Российской Федерации»;

понятие «медицинская организация» используется в значении, предусмотренном Федеральным законом «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации»;

понятие «организованная перевозка группы детей» используется в значении, предусмотренном Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения».

Пункт 3 вступает в силу по истечении 180 дней со дня официального опубликования настоящего постановления

3. Для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, который соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащен в установленном порядке тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

4. Для осуществления организованной перевозки группы детей необходимо наличие следующих документов:

а) договор фрахтования, заключенный фрахтовщиком и фрахтователем в письменной форме, — в случае осуществления организованной перевозки группы детей по договору фрахтования;

б) документ, содержащий сведения о медицинском работнике (фамилия, имя, отчество, должность), копия лицензии на осуществление медицинской деятельности или копия договора с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию, — в случае, предусмотренном пунктом 12 настоящих Правил;

в) решение о назначении сопровождения автобусов автомобилем (автомобилями) подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения территориального органа Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее — подразделение Госавтоинспекции) или уведомление о принятии отрицательного решения по результатам рассмотрения заявки на такое сопровождение;

г) список набора пищевых продуктов (сухих пайков, бутилированной воды) согласно ассортименту, установленному Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека или ее территориальным управлением, — в случае, предусмотренном пунктом 17 настоящих Правил;

д) список назначенных сопровождающих (с указанием фамилии, имени, отчества каждого сопровождающего, его телефона), список детей (с указанием фамилии, имени, отчества и возраста каждого ребенка);

е) документ, содержащий сведения о водителе (водителях) (с указанием фамилии, имени, отчества водителя, его телефона);

ж) документ, содержащий порядок посадки детей в автобус, установленный руководителем или должностным лицом, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, образовательной организации, организации, осуществляющей обучение, организации, осуществляющей образовательную деятельность, медицинской организации или иной организации, индивидуальным предпринимателем, осуществляющими организованную перевозку группы детей автобусом (далее — организация), или фрахтователем, за исключением случая, когда указанный порядок посадки детей содержится в договоре фрахтования;

з) график движения, включающий в себя расчетное время перевозки с указанием мест и времени остановок для отдыха и питания (далее — график движения), и схема маршрута.

5. Оригиналы документов, указанных в пункте 4 настоящих Правил, хранятся организацией или фрахтовщиком и фрахтователем (если такая перевозка осуществлялась по договору фрахтования) в течение 3 лет после осуществления каждой организованной перевозки группы детей.

6. Руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь обеспечивает наличие и передачу не позднее чем за 1 рабочий день до начала перевозки ответственному (старшему ответственному) за организованную перевозку группы детей копий документов, предусмотренных подпунктами «б» — «з» пункта 4 настоящих Правил.

В случае осуществления организованной перевозки группы детей по договору фрахтования фрахтователь обеспечивает наличие и передачу фрахтовщику не позднее чем за 1 рабочий день до начала такой перевозки копий документов, предусмотренных подпунктами «б» — «д»и «ж» пункта 4 настоящих Правил, а фрахтовщик передает фрахтователю не позднее чем за 2 рабочих дня до начала такой перевозки копии документов, предусмотренных подпунктами «е» и «з» пункта 4 настоящих Правил.

7. Руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтовщик:

за 2 рабочих дня до организованной перевозки группы детей обеспечивает передачу водителю (водителям) копии договора фрахтования, а также утвержденных руководителем или должностным лицом, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, или уполномоченным лицом фрахтовщика копии графика движения и схемы маршрута — в случае организованной перевозки группы детей по договору фрахтования;

за 1 рабочий день до организованной перевозки группы детей обеспечивает передачу водителю (водителям) копий документов, предусмотренных подпунктами «б» — «г», «е» и «ж» пункта 4 настоящих Правил. При осуществлении перевозки 2 и более автобусами каждому водителю также передаются копия документа, предусмотренного подпунктом «д» пункта 4 настоящих Правил (для автобуса, которым он управляет), и сведения о нумерации автобусов при движении.

8. К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории «D» не менее 1 года и не подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения.

9. Включение детей возрастом до 7 лет в группу детей для организованной перевозки автобусами при их нахождении в пути следования согласно графику движения более 4 часов не допускается.

10. Руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь или фрахтовщик (по взаимной договоренности) обеспечивает в установленном порядке подачу заявки на сопровождение автобусов автомобилями подразделения Госавтоинспекции.

11. В ночное время (с 23 часов до 6 часов) допускается организованная перевозка группы детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, а также завершение организованной перевозки группы детей (доставка до конечного пункта назначения, определенного графиком движения, или до места ночлега) при незапланированном отклонении от графика движения (при задержке в пути). При этом после 23 часов расстояние перевозки не должно превышать 50 километров.

12. При организованной перевозке группы детей в междугородном сообщении организованной транспортной колонной в течение более 3 часов согласно графику движения руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь или фрахтовщик (по взаимной договоренности) обеспечивает сопровождение такой группы детей медицинским работником.

13. При неблагоприятном изменении дорожных условий (ограничение движения, появление временных препятствий и др.) и (или) иных обстоятельствах, влекущих изменение времени отправления, руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь или фрахтовщик (по взаимной договоренности) обеспечивает принятие мер по своевременному оповещению родителей (законных представителей) детей, сопровождающих, медицинского работника (при наличии медицинского сопровождения) и соответствующее подразделение Госавтоинспекции (при сопровождении автомобилем (автомобилями) подразделения Госавтоинспекции).

14. Руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь обеспечивает назначение в каждый автобус, осуществляющий перевозку детей, сопровождающих, которые сопровождают детей при перевозке до места назначения.

Количество сопровождающих на 1 автобус назначается из расчета их нахождения у каждой двери автобуса, при этом один из сопровождающих является ответственным за организованную перевозку группы детей по соответствующему автобусу и осуществляет координацию действий водителя (водителей) и других сопровождающих в указанном автобусе.

15. В случае если для осуществления организованной перевозки группы детей используется 2 и более автобуса, руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь назначает старшего ответственного за организованную перевозку группы детей и координацию действий водителей и ответственных по автобусам, осуществляющим такую перевозку.

Нумерация автобусов при движении присваивается руководителем или должностным лицом, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтовщиком и передается фрахтователю не позднее чем за 2 рабочих дня до начала такой перевозки для подготовки списка детей.

16. Медицинский работник и старший ответственный за организованную перевозку группы детей должны находиться в автобусе, замыкающем колонну.

17. В случае нахождения детей в пути следования согласно графику движения более 3 часов в каждом автобусе руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь или фрахтовщик (по взаимной договоренности) обеспечивает наличие наборов пищевых продуктов (сухих пайков, бутилированной воды) из ассортимента, установленного Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека или ее территориальным управлением.

ОБЗОР ДОКУМЕНТА

Закреплены требования, предъявляемые при организации и осуществлении организованной перевозки группы детей (в т. ч. инвалидов) автобусами в городском, пригородном или междугородном сообщении.

Для перевозки детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет. Он должен соответствовать по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, быть допущенным к участию в дорожном движении и оснащен тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Перечислены документы, которые необходимы для осуществления перевозки.

К управлению автобусами допускаются те, кто имеет непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории «D» не менее 1 года, не подвергался в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управлять транспортом либо ареста за совершение правонарушения в области дорожного движения.

В группу для организованной перевозки запрещено включать детей возрастом до 7 лет при нахождении в пути следования согласно графику движения более 4 часов.

Руководитель организации или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, фрахтователь или фрахтовщик (по взаимной договоренности) обеспечивают подачу заявки на сопровождение автобусов автомобилями подразделения Госавтоинспекции.

При перевозках в междугородном сообщении организованной транспортной колонной в течение более 3 часов согласно графику движения перечисленные лица обеспечивают сопровождение такой группы детей медицинским работником.

В каждый автобус назначается сопровождающий. Если используются 2 и более автобуса, назначается старший ответственный за организованную перевозку группы детей и координацию действий водителей и ответственных по автобусам.

Медицинский работник и старший ответственный должны находиться в автобусе, замыкающем колонну.

Если дети находятся в пути следования согласно графику движения более 3 часов, в каждом автобусе должны быть наборы пищевых продуктов (сухие пайки, бутилированная вода) из ассортимента, установленного Роспотребнадзором или его территориальным управлением.

1. Узлы для связывания веревок одинакового диаметра: «прямой», «ткацкий», «встречный», «грейпвайн».

2. Узлы для связывания веревок разного диаметра: «академический», «брамшкотовый».

3. Узлы для страховки (незатягивающиеся петли): «простой проводник», «восьмерка», «серединный австрийский проводник», «двойной проводник».

4. Узлы для привязывания веревок к опоре: «удавка», «булинь», «стремя».

5. Вспомогательные узлы: «схватывающий», «стремя». Узел «стремя» может применяться в двух случаях, но способы вязки будут разные.

Завязанные узлы должны быть затянуты, иметь правильный рисунок; на свободных (нерабочих) концах верёвки следует сделать страховочные (контрольные) узелки — они препятствуют проскальзыванию верёвки и самопроизвольному развязыванию узла.

« Прямой » узел можно вязать двумя способами.

1. Одной веревкой делается петля , а второй веревкой необходимые обороты, чтобы получить узел, как на рисунке . Ходовые концы должны быть длиной 15—20 см, чтобы можно было завязать контрольные узлы . Если один ходовой конец будет сверху, а другой снизу, или наоборот, то узел завязан неправильно. Ходовые концы должны выходить либо только сверху, либо только снизу.
2. Две веревки накладываются друг на друга и завязываются два простых узла в разные стороны . Если узлы завязаны в одну сторону, то получается «бабий узел» . Далее на концах завязываются контрольные узлы.

« Ткацкий » узел
Берутся две веревки одинакового диаметра, накладываются друг на друга, затем вяжется контрольный узел сначала с одной стороны , потом с другой . Далее узлы стягиваются и на концах завязываются контрольные узлы.

« Встречный » узел
Берем две веревки одинакового диаметра, на конце одной вяжется простой узел , затем второй веревкой навстречу ходовому концу первой веревки полностью повторяем узел, чтобы он получился двойным и ходовые концы выходили в разные стороны . После этого узел затягивается, контрольные узлы обычно не вяжутся .

Узел « грейпвайн »
Две веревки одинакового диаметра накладываются друг на друга, завязывается как бы двойной контрольный узел с одной стороны, затем то же самое с другой . Узлы стягиваются. Контрольные узлы не вяжутся. Правильный рисунок узла показан на рисунке.

« Шкотовый(в) и брамшкотовый(г) » узел

Берем две веревки разного диаметра, из более толстой веревки делаем петлю, а ходовым концом тонкой обкручиваем ее так, как показано на рисунке . Затем узел затягивается, расправляется, и на обоих концах вяжутся контрольные узлы.

« Академический » узел
Берем две веревки разного диаметра, более толстой делаем петлю, а ходовым концом тонкой веревки обкручиваем петлю так, как показано на рисунке . Узел затягивается, расправляется, на обоих концах вяжутся контрольные узлы.

У зел « простой проводни к »

Вяжется одной веревкой, которая складывается вдвое и на конце ее завязывается простой узел, чтобы получилась петля. Ниже завязывается контрольный узел.

Вяжется одной веревкой. Она складывается вдвое и на конце завязывается узел, напоминающий цифру восемь. Узел расправляется, затягивается. Контрольный узел не вяжется.

Узел бершафт, австрийский проводник »

Узел вяжется на одной веревке. Веревка берется за середину, затем поворотом на 360° из нее складывается восьмерка, вершина которой опускается вниз и протаскивается, как показано стрелкой на рисунке , чтобы вышла петля. Для того чтобы получился правильный узел , нужно растянуть концы веревки в разные стороны. Контрольный узел не вяжется.

Узел « двойной проводник », или « заячьи уши »

Вяжется на одной веревке. Веревка складывается вдвое, на ней вяжется «пустышка», затягивается и завязывается так, чтобы она развязалась, если дернуть ее за петлю. В том случае, когда «пустышка» будет завязана наоборот, узел «двойной проводник» не получится. Затем нижняя петля проносится, как показано стрелкой на рисунке, чтобы через нее прошли Две верхние петли, и стягивается за верхние петли к узлу.Правильно завязанный узел показан на рисунке . Необходимо следить, чтобы при завязывании узла не было перехлеста веревок. «Двойной проводник» не имеет контрольных узлов.

Узел вяжется одной веревкой вокруг опоры. Опора относится сначала ходовым концом, который служит для прикрепления веревки, а затем ее рабочим концом, которым непосредственно пользуется турист. Далее ходовым концом веревки делается несколько оборотов вокруг рабочего конца (не менее трех и завязывается контрольный узел. Затем узел затягивается.

Узел «стремя» может применяться как точка опоры для ноги при подъеме из трещин. Он удобнее «проводника» и «восьмерки», потому что легче развязывается и его можно завязать даже одной рукой. Может использываться при спасательных работах для торможения веревки и вязки носилок из подручных средств, а также может использоваться для самостраховки – II.

Вяжется одним концом веревки вокруг опоры. Отступив от края веревки нужное расстояние, делают петлю поворотом веревки на 180° по часовой стрелке, затем опора обносится ходовым концом (на рисунке показано крестиком) и конец продевается в образовавшуюся петлю. Следующее действие: ходовым концом обносится рабочая веревка и продевается в петлю с обратной стороны. Узел затягивается и завязывается контрольный узел.«Булинь» может быть завязан и другим способом, с помощью «пустышки». Для этого вместо петли завязывается «пустышка» так, чтобы она развязывалась при рывке за рабочий конец, а не за ходовой. Опора обносится ходовым концо. Затем он проносится в петлю «пустышки», и при натягивании рабочего конца петля «пустышки» вместе с ходовым концом проходит через узел. На получившемся узле «булинь» остается только завязать контрольный узел.

Узел завязывается репшнуром (6 мм) на основной веревке (диаметром 10—12 мм). Репшнур складывается пополам, им обносится веревка. Затем операция повторяется. После этого узел затягивается, распрямляется и завязывается контрольный узел. Контрольный узел не нужен, если репшнур предварительно завязан в петлю узлом «встречный» или «грейпвайн».Иногда «схватывающий» узел завязывается одним концом репшнура. Веревка обкручивается одним концом репшнура два раза в одну сторону, затем в другую. Затем узел затягивается, распрямляется и обязательно закрепляется контрольным узлом.

« Маркировочный » узел
Этот узел служит для связывания веревки после того, как она будет сбухтована.

« Узел Бахмана(а,б,в) » и « карабинный узел(г,д) ».

Узелы являются разновидностью «схватывающего» и может применяться в тех же целях. За карабин узел можно вести вниз и вверх, а при резком рывке узел затягивается. Он легко развязывается после снятия нагрузки.Репшнур вщелкивается в карабин, при открытом карабине делается 3—4 оборота, затем муфта карабина закручивается, узел распрямляется и затягивается.

Сборка байдарки «Таймень»

Назначение

Двухместная разборная байдарка Таймень-2 предназначена для туристических похдов и прогулок в светлое время суток по рекам, озёрам и водохранилищам с удалением от берега до 500м и высотой волны не более 0.15м. Но многие ходят и будут ходить в пороги с высотой валов в несколько метров и пересекать водохранилища длинной в 20Км не вдоль берега а посередине.
Байдарка выпускается в восьми вариантах отличающихся материалом оболочки и наличием водозащитного комплекта.

Технические данные

Комлектность поставки

Требования по технике безопастности

Пользоваться байдаркой могут только люди, умеющие плавать. Кто не умеет плавать советую начиться в жизни пригодится Перед спуском на воду осмотрите байдарку и убедитесь в отсутсвии повреждений.
Во избежание крена груз нужно размещать равномерно.

Сборка

Сразу заметим не рекомендуется собирать байдарку на песке. Главная проблема- может забиться каркас и его будет проблематично разобрать, а стреляющие стрингеры открыть или закрыть. Также песок попав под стрингер истирает шкуру что уменьшает срок её службы (хотя незначительно)
При установке следите чтобы при установке шпангоутов №1 и №2 отгиб скоб (ушей) был направлен в нос байдарки, а шпангоутов №3 и №4 -в корму. Поскольку отгибы определить не всегда получается можно ориентироваться по спинкам у них один край прямой, а другой полукруглый, спинка должна располагаться полукруглым краем вниз.
Теперь перейдём непосредственно к сборке.
Блок штевня 2 соедините с кильсоном носовым 7 и зафиксируйте шпилькой(шарниром)33

Установите шпангоут №1 (3) на блоке штевня (2), зафирсировав нижнюю скобку шпагоута шпилькой 33.

Установите привальные брусья 18 и стрингеры 19,20.
Установите на соответствующей пластине кильсона носового шпангоут №2 (4)
При установке шпангоута №2 на пластину кильсона заведите один из нижних фиксаторов шпангоута в отверстие с поперечным пазом так, чтобы проточка фиксатора вошла в паз,но не до упора, приподнимие шпангоут так, чтобы зазор между вторым нижним его фиксатором и плоскостью пластины был не более 1 мм. Затем вращая шпангоут на первом фиксаторе заведите, заведите второй второй фиксатор в отверстие продольного паза так чтобы проточка фиксатора находилась в продольном пазе, и задвиньте шпангоут до упора.
После фиксации шпангоута №2 установите привальные брусья 21 и стрингеры 23, пропустив их через скобы шпангоута, одновременно нарастив ответные ответные привальные брусья 18 и стрингеры 19,20.
Аналогично собирается кормовая половина каркаса, при этом последовательно установите блок штевня 2, киьсон кормовой 8, Шпангоут №4 (6), брусья привальные 18, стрингеры 19, 20, шпангоут №3 (5), брусья привальные 22 и стрингеры 24. Если вы ещё не отказались устанавливать сидения то Одновременно с фиксацией шпангоута №4 (6) на блоке штевня 2 шпилькой 33, следует эту шпильку пропустить через отверстия в кронштейне кормового сидения 31.

Собранные таким образом носовую и кормовую части каркаса вставьте в соответствующие концы оболочки. При Этом за петлю на деке подтяните оболочку на каркас так чтобы люверс (отверстие в деке)встал на фиксатор мидельвейся (верхней трубки блока штевня). Крайне желательно, чтобы шов деки со шкурой был заправлен под привальный брус, тогда в вашей байдарке будет значительно суше при движении по волнам.
Приподнимите носовую и кормовую части части каркаса и совместите шипы на конце кильсона носового 7 с отверстиями на конце кильсона коромового 8.
ВНИМАНИЕ. Плавно опускайте каркас, следя за тем, чтобы металлические оконечности оболочки ровно без перекосов, располагались относительно каркаса. Перекос оконечностей может привести к тому, что выступы (бобышки) на внутренних накладках оконечностей не войдут в пазы верхних кронштейнов штевневых блоков и при опускании каркаса может произойти разрыв шкуры.
В случае разрыва завод ответственности не несёт.
Заприте кильсоны между собой с помощью четырёх шпилек 33.
Соедините соответствующие концы брусьев привальных 21 и 22 и стрингеров 23 и 24 с помощью подпружиненных выдвижных втулок.

Установку Фальшбортов 11,12,13,14,15,16 следует начинать с носовых фальшбортов.
Установите фальшборт на верхнюю скобу шпангоута №1 (3) и зафиксируйте его на скобе с помощью крючка. Продольный паз на фальш борте между трубкой и приклёпанной к ней пластиной должен располагаться сверху.
Заправьте в паз фальшборта кромку деки оболочки.
Состыкуйте с носовым фальшбортом средний фальшборт (ФБ с прямыми торцами) и запрвьте кромку деки в его паз. Установите состыкованные фальшборта на скобку шпангоута №2 (4) (кромка деки должна огибать скобку снизу) и зафиксируйте их крючком.
Аналогично установите остальные фальшборта.
Установите фальшборт кормовой (гребёнку) 17.
Фартук 25 наденьте на фальшборта, затянув и завязав шнур шнур проходящий по его периметру. а теперь модная фраза мне она очень понравилась Юбки 26 наденьте на обручи фартука и талию гребца. 🙂 гребец в комплект поставки к сожалению не входит.
Для сборки весла утопите фиксаторы 2 в их гнёзда, введите цевьё весла 3 в лопасть 1 и проследите чтобы фиксаторы 2 попали в отверстия лопасти.
в процессе длительной эксплуатации байдарки в лопастях вёсел может скапливаться вода. Для слива воды из весла на расстоянии 120мм от края предусмотрено отверстие, закрытое изолентой. После слива воды отверстие необходимо закрыть.
Внимание. При буксировке нагруженной или заполненой водой байдарки буксировочнй канат (трос) должен быть свободно пропущен через отверстие оконечности оолочки байдарки и завязан за ближайший шпангоут (№1 или №4) в зоне мидельвейса. При буксировке только за оконечность- оторвёте её к чёртовой бабушке.
Для увеличения срока службы шкуры желательно на её наружную сторону в местах контакта со стрингерами и кильсоном наклеить полосы из прорезиненой ткани входящей в комплект байдарки.

В случае повреждения оболочки её ремонтируют, наклеивая на повреждённые места прорезиненую ткань или листовую резину.
Перед ремонтом поверхности повреждённого места и накладки должны быть подготовлены, для чего их необходимо:

• очитстить от грязи и влаги сухой тряпкой;
• зачистить металлической щёткой, напильником или наждачной бумагой;
• очистить от жира, протерев чистой тряпкой, смоченной в бензине;
• нанести тонкий и ровный слой резинового клея;
• Выдержать подготовленную таким образом поверхность в течение 10-15 мин до полного высыхания келя;
• повторить промазывание и выдержку как указано ранее;
• подготовленную прокладку аккуратно (без складок и пузырей воздуха) наложить на повреждённое место и плотно прижать по всей поверхности;

Влага, жир,грязь, неровный и толстый слой резинового клея и недостаточная вытержка перед склеиванием снижают качество и надёжость склейки.

Упаковка байдарки

Байдарка упаковывается в два упаковочных мешка- большой (рюкзак) и малый (карандаш).
Упаковка составных частей байдарки в большой упаковочный мешок
Расстелите упаковочный мешок.
Положите на него составные части байдарки в следующей последовательности:

оболочку байдарки в сложенном состоянии (шириной

Накройте содержимое мешка поперечными клапанами и произведите стяжку их шнуром.
Зашнуруйте два других мешка. Упаковка в малый упаковочный мешок
В малый упаковочный мешок укладывается блоки штевней, кильсоны, фальшборта, рукоятки вёсел, стрингера и привальные брусья.
после укладки перечисленных составных частей байдарки затяните и завяжите горловину малого упаковаочного мешка. примечание. В целях устранения возможного повреждения оболочки и упаковочных мешков при транспортировке переложите выступающие металлические детали ветошью.

Хранение байдарки

После пользования байдаркой металлические узлы и детали очистите от песка и грязи и протрите сухой тряпкой.
Оболочку (шкуру) после каждого плавания тщательнооо просушите, особенно деку (желательно не снимая с каркаса байдарки). Если оболочка просушена снятой с каркаса и при очередной сборке трудно надевается на каркас, то её следует намочить и затем надеть на каркас.
Хранение оболочки в непросушенном виде приводит к её разрушению. храните байдарку в сухом закрытом помещении при температуре не ниже — 10C° Примечание. При эксплуатации и хранении байдарки допускается незначительное растрескивание поверхностного слоя на вулканизированных накладках оболочки.

Походы в горы

Поход с проживанием в полевых условиях.
Продолжительность — 3 дня.
Проходит на территории Кавказского Биосферного заповедника.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 002205

Озеро Кардывач

Поход с проживанием в полевых условиях
Продолжительность — 5 дней
Проходит в районе поселка Красная Поляна
Рассчитан на начинающих и опытных туристов

Номер заказа: 002208

Тур. Поход. Молодежь исследует МИР

Поход с проживанием в полевых условиях.
Продолжительность — 7 дней.
Проходит на территории Краснодарского края.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов

Номер заказа: 002306

Природный парк «Большой Тхач»

Треккинг, кольцевой маршрут похода проходит на территории национального парка «Большой Тхач». Красивые пейзажи, отвесные каменные стены и комфортная тропа
Продолжительность — 7 дней.
Проходит на территории республики Адыгея.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 007002

Золотое кольцо Адыгеи: плато Лаго-Наки и вершина Оштена

Поход с проживанием в палатках. Легкий кольцевой маршрут, популярен у групп с детьми. Трек проходит по тропе. Вас ждут широкие просторы плато, снежные шапки гор и великолепные панорамы Главного Кавказского хребта.
Продолжительность — 7 дней.
Проходит на территории Кавказского Государственного Биосферного заповедника, республика Адыгея.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов, детские группы.

Номер заказа: 002305

Всесоюзная тридцатка (маршрут №30)

Поход с проживанием в полевых условиях (палатки) и на туристической базе. Самый популярный и знаменитый маршрут Советского Союза. Туристы с рюкзаками идут к Черному морю через Главный Кавказский хребет по пути покоряя перевалы и посещая настоящий ледник. Маршрут №30 — это легенда нашей коллекции.
Продолжительность — 7 дней.
Проходит на территории Кавказского Государственного Биосферного заповедника
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 002305

Лесная кругосветка. Поход в Сочи с палатками

Поход с проживанием в палатках. Кольцевой маршрут в предгорьях Главного Кавказского хребта с посещением водопадов, гротов, пещер, смотровых площадок, ущелий и лесных троп по первобытному лесу. Именно в таком лесу много миллионов лет назад бегали динозавры. Всю дорогу Вас будут сопровождать высокие папоротники, густая черника, весной цветущий рододендрон и орхидеи, а осенью вкусные каштаны.
Продолжительность — 7 дней.
Проходит на территории Сочинского национального парка
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 002309

Через горы к морю. Псебай — Красная Поляна

Поход с проживанием в палатках. Треккинг, линейный маршрут с выходом к морю через Главный Кавказский хребет. Максимальная высота 2401 м. Маршрут проходит через все природно-климатические зоны горного пояса
Продолжительность — 7 дней.
Проходит на территории Кавказского Государственного Биосферного заповедника
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 002304

Горный поход по Загеданским озерам

Поход с палатками среди альпийских лугов и высокогорных озер. Здесь не будет сложных перевалов, мегатяжелых рюкзаков, которые тянут всю дорогу за плечами. Груз придется нести только н аподходах, а потом Вас ждут радиальные выходы по красивейшим горным озерам Загеданского хребта и панорамы высоких гор до самого горизонта.
Продолжительность — 8 дней.
Проходит на территории Республики Карачаево-Черкессия. Город заезда — Краснодар.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 002310

Там по неведанным дорожкам. Имеретинские озера

Поход с проживанием в палатках. Легкий треккинг в красивейший горный край реки Имеретинки. Вереницы горных озер, каменные утесы и мощные водопады, встречи с горными турами и белые шапки ледников ждут Вас в ходе этого похода в горы.
Продолжительность — 8 дней.
Проходит на территории Кавказского Государственного Биосферного заповедника, КЧР. Город заезда — Краснодар.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 002303

АВТОНОМНЫЕ ГОРНЫЕ ПОХОДЫ

Теберда — Архыз. Весна в горах

Горный поход, пройденный километраж соответствует 1 к.с.
Продолжительность — 9 дней.
Проходит на территории Теберды, Архыза, КЧР
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Номер заказа: 002405

Озера Абишера — Ахубы

Горный поход с выходом на категорийные спортивные перевалы 1 к.с. Кольцевой маршрут высокогорной зоны. Вас ждут хрустальный воздух, чистейшие чаши с ледяной водой, альпийские луга с ковром разноцветных цветов.
Продолжительность — 9 дней.
Проходит в районе поселка Архыз (КЧР).
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.
Включает курс начальной туристической подготовки.

Номер заказа: 002406

Софийская рапсодия

Поход с выходом на горные перевалы 1 к.с. Вы посетите вереницы знаменитых Софийских озер, побываете на Софийских водопадах, искупаетесь в горных озерах. Вас ждет фотосессия на фоне Главного Кавказского хребта. Этот маршрут один из самых красивых в нашей коллекции.
Продолжительность — 9 дней.
Проходит в районе поселка Архыз (КЧР). Город заезда Невинномысск.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.
Включает курс начальной туристической подготовки.

Номер заказа: 002407

Вершина горы Фишт

Продолжительность — 3(5) дней
Сложность маршрута 1Б

Проходит на территории республики Адыгея. Город заезда — Краснодар.
Рассчитан на начинающих и опытных туристов.

Этот технический маршрут идеален для первого знакомства с горами и альпинизмом. В ходе программы Вы познакомитесь с веревкой, кошками, ледорубом; получите горный опыт и практику прохождения различных форм рельефа. Награда за все труды — вершина горы Фишт.

Номер заказа: 003001

Походы в горы — 2021. Информация. Туры. Маршруты

Здесь собрана информация о наиболее популярных маршрутах туристических походов в горы Западного Кавказа, подготовке к походу, снаряжению и организации безопасности автономного тура.

Поход в горы — это увлекательное и интересное времяпрепровождение. Это замечательный способ уйти от городской суеты и окунуться в волшебный мир природы, ощутить чувство полета и радости, открывающееся перед тобой на горной вершине. Это:

• возможность вспомнить давно забытое чувство тепла и уюта, сидя около костра;
• воспоминания детства и вкус печеной картошки, только что вытащенной из углей костра;
• шанс отдохнуть в душевной компании друзей;
• замечательный способ провести отпуск креативно и нетрадиционно.

Популярные маршруты походов в горы

Каждый человек находит для себя в горах что-то свое, захватывающее дух и манящее. Но большинство туристов идут в горы за красотой, необыкновенной природой, неповторимыми пейзажами. Однажды приехав на Кавказ влюбляешься в его озера, реки и белые вершины гор. Кавказ всеобъемлющ, сюда можно возвращаться снова и снова. Все походы нашего сайта необычны и наполнены разными достопримечательностями, но жемчужинами коллекции можно назвать особенно красивые и выразительные туры: Софийскую рапсодию (Архыз, КЧР), Всесоюзный Тридцатый маршрут (Каменомостский, Адыгея) и озеро Кардывач (Красная Поляна, Краснодарский край). И пусть Вас не останавливает, что для посещения некоторых из них требуется специальный пропуск в приграничную зону — организатор тура возьмет на себя все хлопоты по его оформлению и Вам останется только подать заявку на такие программы заранее, не позже чем за 2-3 недели до выхода на маршрут.

Зачем ходить в горы?

В наше сумасшедший век когда работа стоит на первом месте человек мало движется и в основном находится в сидячем положении на работе, в машине, дома хочется полежать, на следующий день снова на работу. Но ведь нам всем хочется побегать, попрыгать. И тогда кто то записывается в спортзал, кто то на танцы, а кто то идет в горы. С каждым годом таких людей становится все больше ведь походы в горы приносят как физическое так и душевное здоровье.

Вы решились пойти в поход, но не знаете с чего начать? Мы поможем Вам выбрать оптимальное направление.

Походы в горы. Долина Уруштена. Гора Мраморная

Выбор маршрута

Начните с выбора региона Вашего путешествия, для новичка отлично подойдут горы Краснодарского края. Они предоставляют различные возможности для походов в горы: от простого трекинга по пересеченной местности, до восхождений на вершины.

Для тех кто уверен в своих силах, и целеустремленно идет к своей целе — увидеть больше прекрасного отлично подойдет район Архыза, Домбая.

Для наиболее спортивных и подготовленных туристов — Центральный Кавказ. Эльбрус .

Тип похода в горы

Затем определитесь с видом похода, который Вы бы хотели пройти. Походы в горы бывают разные:

1. Однодневные, так называемые походы выходного дня. Подходят для первого опыта. Можно попробовать свои силы. Наметить критерии интересов и определиться со своими дальнейшими желаниями. Возможно, невинный интерес к однодневной экскурсии-прогулке перерастет у Вас в мощное увлечение туризмом.

2. Многодневные или путешествия. Этот тип походов выбирают люди увлеченные романтикой гор, любители палаток, костра, песен под гитару, единения с природой и, конечно, новых впечатлений. Многодневные путешествия предпочитают фотографы и любители видеосьемки. Отностительно «легкий» рюкзак позволяет положить в укромный уголок что-нибудь вкусненькое и угостить своих друзей в самый неожиданный момент. Можно сказать, что эти походы — релакс и масса впечатлений от общения с природой.

Многодневные путешествия могут проходить как в горной, так и равнинной местности. По градации сложности к многодневным путешествиям можно отнести пешие походы.

3. Спортивные — прохождение маршрута определенной сложности в строго отведенное время. Для фанатов туризма цель «сходить в поход» трансформируется в динамичный и насыщенный тур, когда за определенный промежуток времени надо пройти определенное расстояние, преодолеть заданное количество естественных препятствий.

Спортивные походы могут быть пешеходные горные, автомобильные, спелео… и т.д. Но мы в своей статье рассмотрим именно пешеходный и горный вариант походов. Определяющими препятствиями сложности пешеходных походов являются локальные (местные препятствия) — перевалы, топи, броды, заросли деревьев и т.п, а так же длительность пребывания в автономных условиях (в далике от жилья человека). Преодолевая каждое из них группа набирает баллы, которые в совокупности и определяют категорию (сложность похода).

Для горных походов категорию сложности определяют перевалы (с некоторых пор горным туристам не запрещен выход на вершины), которые проходит группа на маршруте. Чем сложнее перевалы, тем выше категория (сложность) горного похода. О категориях горных походов и их градации можно подробно узнать в другой статье нашего сайта, посвешенной горному туризму.

Каждый тип похода имеет своих поклонников и последователей, отправляясь в то или иное путешествие не надо сбрасывать со счетов пользу активного образа жизни последователем которого являются любители походов в горы.

А также походы в горы можно разделить по виду проживания. Так серию однодневных походов можно объединить в один тур с проживанием в гостинице или палаточном лагере. Выбирая такой тур Вы получите максимум комфорта и удобства, ведь Вам не придется ходить по горам с тяжелым рюкзаком. Все Ваши вещи будут находиться в гостинице или базовом лагере, а Вы будите совершать свои ежедневные путешествия на легке.

Походы в горы. Центральный Кавказ

А вот для многодневных путешествий и спортивных походов организовать отдых в комфортных условиях сделать сложно, практически не возможно. Да и сам смысл похода в горы в случае наличия супер комфортных условий практически теряется. Безвозвратно уходит из него походная романтика: палатка, костер и запах чуточку пригоревшей каши.

Организация похода

Когда Вы определились с районом и видом путешествия, следует подойти серьезно к выбору компании с которой вы пойдете в горы. Доверьтесь только профессионалам своего дела. Испорченный отпуск можно будет повторить только на следующий год и вспоминать о неудавшемся походе в горы Вы будите долго.

Профессионализм в организации похода в горы — это четкая работа автотранспорта, полноценное питание, хорошо отрегулированный график движения на маршруте, высокая техника безопасности и наличие страховки участников тура.

Снаряжение для похода

Теперь снаряжение. Его можно купить или взять у туристического клуба или коммерческого организатора похода на прокат за символическую сумму (если вы идете с клубом, организатором). Если же снаряжение вы решили собирать сами не забудьте взять с собой:

• палатку;
• рюкзак;
• дождевик;
• каремат;
• посуду;
• фонарь;
• мыло, полотенце, зубную щетку;
• теплую одежду и головной убор.

Это самое главное, дальше список будете дополнять сами на ваше усмотрение. Помните, что каждый лишний грамм снаряжения в рюкзаке будет ощущаться в походе пудовым грузом.

Подбирая снаряжение рекомендуем Вам ознакомиться с разделом нашего сайта «ПОДГОТОВКА К ПОХОДУ». Здесь Вы сможете найти ответы на все основные вопросы:

• Какое снаряжение выбрать
• Как подготовить себя физически
• Какие трудности могут у Вас возникнуть в горном походе и как их преодолеть
• Какие зоны Кавказаотносятся к приграничным районам и требуют оформления разрешительных документов заблаговременно

Если вы выбрали турфирму или клуб то перед походом обязательно позвоните администратору и проконсультируйтесь по всем возникшим у вас вопросам.

Меры безопасности при походах в горах

Безопасности в походах надо уделять особое внимание, ведь от этого зависит жизь и здоровье участников похода. При отправлении на маршрут следует обратить пристальное внимание своему здоровью. Существуют заболевания при которых противопоказано заниматься горным туризмом. Здесь↓ можно ознакомиться с полным перечнем таких болезней. Вы должны помнить, что поход — это стресс для городского организма. Попадая в непривычные условия не подготовленный организм может отреагировать самым неожиданным образом. Обязательно предупредите организаторов путешествия о наличии у Вас хронических или острых форм заболевания, чтобы избежать экстремальных условий на автономной части путешествия. Запаситесь индивидуальной аптечкой, куда вы положите препараты традиционно принимаемые вами на случай обострения хронического заболевания, ведь хронические болезни — это еще не повод отказаться от путешествия, выберите программу полегче или соблюдайте назначения специалиста на запланированном маршруте.

При отправлении в горный поход организаторы программы должны ознакомить Вас под роспись с правилами техники безопасности на маршруте. Озвучить опасные факторы путешествия и разъяснить о том, как преодолеть ключевые (рискованные) этапы пути. Помните, что на протяжении всего путешествия гид-проводник является для вас опорой в трудную минуту, а слаженная работа всего туристического коллектива поможет избежать рискованных ситуаций на маршруте. Ни что не поддержит Вас экстремальных ситуациях, как вовремя поданная рука товарища.

Все наши маршруты обязательно проходят регистацию в МЧС. Сотрудники Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий ( МЧС России) знают в какой момент и где находится группа на маршруте. Поэтому так важно группе соблюдать график движения и не сходить с запланированного маршрута.

На всех туристов ООО «НУНАТАК» обязательно оформляет страховку от несчастного случая. Выплата денежной компенсации (максимальная сумма 50000 руб.) осуществляется при наступлении страхового случая нашими партнерами — страховой компанией ГАЙДЕ». Желающие могут оформить расширенную страховку на большую сумму или альпинистскую страховку, предполагающий больший набор страховых услуг.

Походы в горы. Кавказ

Вы решились совершить поход в горы. Отлично. Скорее всего у Вас появится куча вопросов по подготовке личного снаряжения, сбору индивидуальной аптечки и трансферу к месту назначения. Не стесняйтесь, организаторы похода всегда проконсультируют по этим и другим вопросам.

Надеемся, что сходив в поход один раз Вы будите возвращаться в горы еще много и много раз, как делает большинство друзей агентства приключений «НУНАТАК».

Источники:

https://vsledzavetrom.ru/snaryazhenie-dlya-pohoda-lichnoe/osobennosti-lizhnogo-pohoda.html
https://knife.media/walk-your-holiday/
https://turistbondari.jimdofree.com/%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0/
https://nunataka.ru/turizm/poxody-v-gory/