Краска для велосипеда матовая

Как правильно красить велосипед баллончиком в домашних условиях? — всё о велоспорте

Как правильно красить велосипед баллончиком в домашних условиях?

С любимым байком время пролетает незаметно. За частыми поездками порой не удается разглядеть, как велосипед постепенно теряет свою привлекательность: тускнеет, покрывается мелкими царапинами, сколами и даже ржавчиной. Все это оказывает негативное влияние не только на внешний вид рамы, но и на ее срок эксплуатации: трубы, которые подвержены коррозии из-за царапин, долго не продержатся.

Если старый велосипед навсегда уходит «в отставку», то продлевать ей срок службы нет смысла. Но многие велосипедисты не хотят бросать своих товарищей и прибегают к их полному и частичному обновлению.

К одному из таких можно отнести устранение дефектов, покраску и лакировку рамы. Широкое распространение получила распылительная покраска, и не случайно.

Обычной кисточкой нанести ровный слой краски на трубы рамы не получится. Благодаря легкости и скорости, этот способ нашел активное самостоятельное применение.

О том, как покрасить велосипед с помощью баллончика в домашних условиях, и будет рассказано в этой небольшой статье.

Разборка велосипеда и подготовка рамы

Итак, мы выяснили, что цвет велосипеда определяет его рама. Также красить придется вилку и, возможно, багажник. Перед покраской нужно полностью разобрать велосипед:

1. Убрать все навесы: тормоза, амортизаторы и т.д.
2. Снять переднее колесо с дропаутов вилки и крыло (если есть).
3. Выкрутить руль из вилки.
4. Снять багажник.
5. Демонтировать заднее колесо и крыло.

Когда остается только голый остов, вынимаем вилку из передней трубы.

1. Удаление старого слоя краски.
2. Сглаживание неровностей.
3. Обезжиривание поверхности металла.

Что необходимо? Старая краска удаляется растворителем. Смоченной в нем чистой тряпкой аккуратно проходим по всем трубам и особенно по сварочным стыкам. Возможно, придется повторять процедуру.

Это зависит от толщины заводского слоя краски. После очистки рама тщательно протирается сухой мягкой тканью.

Если остались легкие разводы, не рекомендуется смачивать поверхности водой, лучше еще раз пройтись растворителем.

Следующий этап – зашкуривание. Все мелкие царапки, сколы и коррозионные участки удаляются наждачной бумагой. В зависимости от глубины царапин, подбирается зернистость наждака: с маленькими дефектами справится 240 наждак, для устранения сколов и ржавчин подойдет номер 80.

«Наждачная» очистка от неровностей

Удаление жирных пятен – также необходимая процедура, чтобы правильно покрасить раму и вилку велосипеда. Жирность снижает адгезию грунтовки и краски к металлу, из-за чего краска очень быстро может отвалиться. Чтобы этого не произошло, обязательно надо пройтись обезжиривающим агентом, например, уайт-спиритом.

Очищенный остов байка можно грунтовать

Грунтовка поверхностей под покраску

Особенности титановой рамы для велосипеда

Готовая рама и вилка свободно ставятся, либо подвешиваются. Второй вариант удобнее, непрогрунтованных участков точно не останется. Работы следует проводить в хорошо проветриваемых местах.

Если красить будете дома, то это навес или подсобка в частном доме и балкон в квартире. Подвешивать детали нужно крепко и при этом свободно, чтобы легко было наносить грунтовочный состав.

Заранее надо позаботиться о том, чтобы состав и краска не попали куда не надо, а также о собственной безопасности: приготовить перчатки, маску и очки.

Покупаем в магазине баллончик грунтовки и равномерно распределяем состав по поверхностям окрашиваемых деталей: рамы, вилки, багажника. Оптимальное количество наносимых слоев – 3. Перед нанесением следующей порции нужно подождать подсыхания первого слоя.

Когда вся грунтовка нанесена, детали оставляются на сутки. В месте, где проводится грунтовка и покраска, не должно быть слишком влажно, а также должен отсутствовать источник открытого огня. После суточного перерыва грунтовка зачищается мелкозернистой наждачкой (от 400 до 600) в местах утолщения слоя. Теперь велосипед полностью готов к нанесению краски.

Пользоваться одноразовым баллончиком очень просто, поэтому к такому виду работ обычно мало вопросов. Тем не менее, существует несколько правил для получения более качественного результата. Быстро и в то же время правильно красить поможет соблюдение нехитрых рекомендаций:

• наносить краску постепенно, тонким слоем;
• держать распылитель на расстоянии;
• красить сверху вниз;
• избегать чрезмерного количества краски.

Рекомендуемое количество слоев – до трех. Недостаток краски даст ее быструю истираемость, а ее избыток – растрескивание и сколы. Каждому слою обязательно даем подсохнуть, только после этого принимаемся за нанесение следующего. Полностью окрашенные детали должны выдерживаться от 1 до 2 суток.

Нанесение краски на раму

Для велосипеда лучше всего подходят акриловые краски в баллончиках. Они легче ложатся и быстрее схватываются. Цветовая гамма в магазинах представлена на любой вкус, главное, заранее продумать оттенок.

Одним баллончиком вряд ли получится обойтись, поэтому рекомендуется взять два или три сразу. Нужно ли зашкуривание высохшей краски? В принципе, если она была распределена равномерно и точно, то необязательно. Мелкие подтеки удаляются наждачной бумагой с малым зерном.

Ее предварительно смачиваем в воде, чтобы не оставить даже мелкой царапины.

Последние штрихи: рисунки и лакировка

Некоторые не ограничатся однотонной окраской своего двухколесного друга, и правильно. Эмблемы и символы придадут велосипеду собственную оригинальность, а выглядеть он будет наряднее. Можно воспользоваться и наклейками как простым вариантом, но куда надежнее и красивее смотрятся нанесенные краской лейблы.

Дополнительные элементы создаются с помощью трафаретов – специальных самоклеящихся пленок со свободными вырезанными рисунками. В продаже имеются различные варианты: полосы, узоры, фигурки, буквы и т.д. При желании и склонности к творчеству трафареты можно вырезать самостоятельно из простых листов клеящейся пленки.

Пленка с узором для окрашивания

Процедура создания узоров проста. Необходимо выполнить следующие действия:

1. Плотно закрепить трафарет на трубе рамы или вилке.
2. С помощью баллончика распылить краску на трафарет.
3. Подождать полного высыхания.
4. Отклеить пленку от поверхности. Рисунок готов!

При распылении допускается, чтобы краска заходила на саму пленку – у рисунка будут более ровные края. Следим, чтобы она не стекала за пределы трафарета. Для подстраховки можно дополнительно оклеить поверхность простой пленкой по краям от области окрашивания.

И, наконец, последний этап – нанесение лака на поверхности. Нетрудно догадаться, что лак надо покупать в баллончиках, как и краску с грунтовкой. Наносить защитного покрытие нужно так же, как и слои краски, количество слоев – один или два.

Нельзя оставлять свободных нелакированных участков, иначе в этих областях краска начнет стареть быстрее. Есть мнение, что покрывать лаком – бесполезная трата времени.

Это оспоримо, так как лакированная поверхность не только красивее смотрится, но и служит гораздо дольше.

Покраска баллончиком – это простой и эффективный способ обновить свой велосипед без профессиональных малярных навыков. Достаточно одного раза, чтобы запомнить, как и что делается для получения бесценного опыта в этой области.

Чем и как покрасить велосипед? :

Современный мир стремится к индивидуальности. В одежде, прическах, автомашинах, средствах связи и интерьерах человек пытается добиться эксклюзивности, окружить себя вещами, больше нигде не встречающимися, выражая таким образом свой особый вкус и индивидуальность.

Но сейчас не так просто обладать особенной вещью, ведь конвейер никто не отменял, а авторские произведения стоят безумно дорого. Что же делать? Ответ напрашивается сам собой: чтобы иметь что-то эксклюзивное, это надо сделать самому.

Статья расскажет о том, как покрасить велосипед и сделать его непохожим на другие.

Инструменты и материалы

Любая подобная работа требует пусть небольших, но навыков в области обработки металлов и покраски. Если их нет, лучше обратиться к мастеру или сначала потренироваться. Итак, для работы нам понадобятся жидкость для снятия старой краски («Крот» или какой-нибудь подходящий растворитель, например, «Уайт-спирит»), разных номеров наждачная бумага, автомобильная грунтовка и краска.

Снятие старой краски

Перед тем как покрасить велосипед, с него нужно полностью снять старую краску. Это делается при помощи специальной жидкости «Крот», которую несложно купить в специализированном магазине. Если ее нет, можно использовать любой доступный растворитель для нитрокрасок.

Конечно, перед тем как начинать работу, следует полностью разобрать велосипед, чтобы работе с рамой ничего не мешало. Сняв старую краску жидкостью, приступаем к ошкуриванию.

Сначала берется наждачная бумага с самым крупным зерном, и с рамы счищаются остатки краски, ржавчина и другие дефекты. Беря каждый раз все более мелкую «шкурку», доводим детали рамы до идеально гладкого состояния (без царапин, ржавчины, остатков краски или грунта).

Помните: чем тщательнее будет подготовлена рама, тем лучше на нее ляжет краска и тем дольше она на ней сохранится, привлекая взгляды и защищая от коррозии.

Грунтовка

Грунтовка делается в два этапа. Первый — это устранение крупных вмятин и царапин. Второй — подготовка поверхности к покраске. Без грунтовки можно только кое-как покрасить велосипед. Ваша работа пропадет даром, а краска, скорее всего, просто слезет.

Когда на раме есть глубокие царапины, которые нельзя зашлифовать, или вмятины, их следует заполнить пастообразной шпаклевкой, после высыхания которой все аккуратно зашкурить. Если крупных дефектов нет, а мелкие исправлены наждачной бумагой, можно приступать к грунтовке под покраску.

Самый простой способ — воспользоваться аэрозольной автомобильной шпаклевкой. Раму для удобства лучше подвесить, а затем, обезжирив поверхность «Уайт-спиритом», тщательно задуть грунтовкой из аэрозольного баллончика. Следуйте инструкции, написанной на баллоне, не допускайте подтеков, наносите средство тонким слоем, при необходимости повторите.

Работайте в помещении, берегите дыхательные пути и глаза. После полного высыхания (обычно это 24 часа) грунтовка ошкуривается мелкой наждачной бумагой. Все, рама готова к покраске.

Чем покрасить велосипед

Разумеется, краской! Но краски бывают разные, и выбирать вам. Сейчас особое распространение получили акриловые краски, обладающие хорошей адгезией и не имеющие резкого запаха. С другой стороны, нитрокраски намного более «укрывисты», быстрее сохнут и с ними легче работать, можно исправить ошибку. Но запах…

В какой цвет покрасить велосипед? Дело исключительно вашего художественного вкуса. Осмелюсь лишь дать небольшой совет: рама велосипеда тонкая, и чтобы она была заметной, лучше всего красить ее в яркие тона.

Чтобы велосипед не был однотонным, его стоит окрасить в разные цвета при помощи трафаретов, а использование аэрографа позволит нанести эксклюзивный рисунок.

Заключение

Теперь вы знаете, как покрасить велосипед, и если объём работ не пугает, вперед, к вершинам изобразительного искусства!

Как покрасить велосипед

Колорировать велосипед самостоятельно довольно просто, однако этот процесс занимает достаточно большое количество времени, так как состоит из нескольких этапов. Непосредственно сам процесс нанесения цвета занимает наименьшее количество времени, а всё остальное уходит на тщательную просушку деталей.

Следует ответственно подойти к этому делу и изучить все аспекты, относящиеся к нему, а также внимательно подойти не только к самой процедуре, но и к подготовке к ней. Как перекрасить велосипед в домашних условиях?

Что потребуется?

• Наждачная бумага;
• Растворитель;
• Грунтовка;
• Обезжириватель;
• Баллончик с краской;
• Лак.

Подготовка

Перед тем как меня цвет велосипеда, необходимо снять с него все аксессуары и по возможности его разобрать. Снять колёса, амортизаторы и те детали, которые не планируется красить. То, что не снимается, можно аккуратно заклеить малярным скотчем. Также им стоит заклеить и участки с резьбой, чтобы потом не было проблем с накручиванием гаек из-за мешающегося слоя пигмента.

Начать весь этот процесс можно с самого основного – рамы велосипеда. А потом уже приняться за вилку, руль велосипеда и другие детали. Первым делом стоит удалить заводскую краску.

Для этого можно использовать специальный растворитель. После этого нужно отполировать раму наждачной бумагой, чтобы выровнять поверхность.

Лучше всего сделать это сначала шкуркой средней зернистости, а потом – мелкой.

Для того чтобы было удобнее колорировать велосипед, раму или другую деталь нужно подвесить так, чтобы к ней было можно подойти со всех сторон.

Чтобы пигмент лучше держался, необходимо нанести тонким слоем грунтовку. После обработки следует оставить велосипедную раму высыхать на тот период времени, который указан в инструкции к грунтовке.

После этого можно снова аккуратно зашкурить поверхность мелкой наждачной бумагой.

Грунт стоит наносить в несколько тонких слоёв. Перед каждым новым покрытием стоит подождать минут 15-20 прежде чем предыдущий слой высохнет. После грунтовки следует обезжирить поверхность, чтобы краска лучше держалась на раме велосипеда и других частях.

Вмятины, царапины и различные потёртости можно скрыть мастикой или специальной шпатлёвкой. Чтобы поверхность была гладкой, стоит отшлифовать её наждачной бумагой перед тем, как покрасить грунтовкой.

При выборе грунтовки стоит обратить внимание на такие показатели, как степень подверженности к коррозии. Для долгой службы рамы велосипеда следует выбрать ту, что предназначена специально для защиты металла. В помещении, в котором вы собираетесь менять цвет велосипеда, не должно быть пыли, так как она может налипнуть на свежий слой и испортить весь результат.

Грунтование поверхности – очень важный процесс. Он помогает лучшему сцеплению краски с металлической поверхностью, чтобы она распределялась равномерно, а не стекала каплями. К тому же она защищает от коррозии, что очень важно для металлических рам, поэтому не стоит пренебрегать этим важным этапом.

Покраска велосипеда

После того, как основа нанесена и хорошо высушена, можно уже покрасить велосипед. Для этого можно использовать обычную автомобильную краску из баллончика. Она достаточно удобна в использовании, и её легко найти в любом специализированном магазине.

Краска наносится тонким слоем в несколько этапов, чтобы получилась однородное покрытие. Наносить краску следует мелкими короткими штрихами на расстоянии 15-20 см от поверхности. Обычно рекомендуется оставить окрашенное изделие на сутки, но лучше дать ему больше времени, чтобы более качественно просохнуть.

Лучше всего оставить раму велосипеда и другие детали высыхать в подвешенном состоянии, в том положении, в котором и красили. Если же такое невозможно, следует предельно аккуратно уложить раму, например, на газеты или плёнку, чтобы не повредить слой свежей краски.

После полного высыхания краску следует отполировать нулевой шкуркой, смачивая при этом водой или очистителем для стекла. Поверхность рамы велосипеда должна оставаться влажной во время всего этого процесса. Полировка подготовит поверхность для следующего этапа – покрытия лаком. Он наносится в два, а лучше, в три слоя и сохнет в общей сложности около недели.

• Для лучшей передачи цвета следует сначала покрасить велосипед белой краской, а потом уже наносить основной цвет. Если он с металлическим оттенком, за основу можно взять не белую, а серебристую краску;
• Если велосипед красится в несколько цветов, следует помнить, что сначала стоит наносить более светлый тон, а потом уже – тёмный;
• Если планируются различные стикеры, лучше всего наклеить их до покрытия лаком – так они будут надёжнее держаться;
• Различные рисунки и надписи стоит делать исключительно по трафарету – это поможет избежать лишних ошибок;
• Лучше воздержаться от смешивания красок разных производителей – они могут иметь разный состав и плохо взаимодействовать между собой, что может привести к разводам и вздутиям.

Не стоит раньше времени собирать велосипед, так как это может повредить свежеокрашенную поверхность. Следует выждать некоторое время, а лучше не трогать велосипед на пару дней дольше, чем этого советуют производители краски или лака – тогда будет уверенность, что при сборке велосипеда свежее покрытие точно не повредится.

как покрасить велосипед фото

Как покрасить велосипед?

Возможно, вам знакома ситуация, когда решаете купить велосипед по скидке, но не нравится цвет или краска начала отваливаться (если купили подержанный велосипед). Или же хотите придать велосипеду необычную расцветку. В этой статье мы расскажем, как покрасить велосипед.

По теме: Как удалить ржавчину с велосипеда?

Шаг 1

Снимите все детали, которые красить не нужно. Закройте болты малярным скотчем или вытащите их (однако запомните откуда они и ни в коем случае не теряйте их).

• Советуем также проявлять осторожность во время разборки велосипеда. Особенно если работаете в области рулевой колонки. Нужно запомнить, как расположены все детали на велосипеде, чтобы потом правильно его собрать Подшипники также нужно снять, но поскольку без необходимых инструментов это сделать крайне сложно, советуем обратиться в мастерскую, где вам их снимут за приемлемую цену.
• Также рекомендуем приобрести специальную смазку.

Шаг 2

Очистите велосипед от смазки. Можете воспользоваться специальными средствами для снятия смазки.

Шаг 3

Удалите всю оставшуюся краску шкуркой.

• Если велосипед с углеволоконной рамой, постарайтесь не зашкурить её. Возможно, даже придется оставить некоторые места со старой краской.
• Если на велосипеде есть вмятины, самое время их замазать. Используйте грунтовку для создания гладкой поверхности. Затем ошкурьте этот участок и смахните пыль.

Шаг 4

Повесьте велосипед за головную трубу, чтобы краска не засоряла каретку. Можете просто привязать его бельевой веревкой.

Тщательно выберите место для покраски, поскольку для того, чтобы покрасить все части, нужно будет передвигаться. Следует подвесить велосипед в хорошо проветриваемой местности и хорошим освещением.

Последнее поможет убедиться в том, что вы нанесли краску равномерно.

Шаг 5

Тонко нанесите слой грунтовки на поверхность, чтобы получить хорошее покрытие. Распыляйте на расстоянии 20 см от поверхности.

Начать стоит с покраски зоны рядом с соединениями и кареткой, поскольку красить их сложнее всего из-за вероятности подтеков. После нанесения краски подождите примерно 15 минут.

Ничего страшного, если вы не закрасили всю раму, потому что будете покрывать её несколькими слоями.

• Убедитесь, что выбрали правильную грунтовку, так как цвет рамы будет напрямую зависеть от неё. Советуем приобрести антикоррозионную грунтовку.
• Если велосипед с алюминиевой рамой, возможно, придется приобрести специальную грунтовку, поскольку на таких рамах могут создаваться неровности из-за особенности металла.
• При покрытии велосипеда грунтовкой необходимо надеть защитные очки и респиратор во избежание попадания краски в лицо и глаза. Также наденьте перчатки, поскольку некоторые краски могут навредить коже.

Шаг 6

Оставьте раму сушиться на 24 часа. Желательно оставить её сушиться там же, где вы её красили. Если же это невозможно, аккуратно положите её на газеты и не трогайте, так как от этого краска может сойти.

Шаг 7

Ошкурьте наждачкой 6-Н (P220). Вам нужно добиться гладкой поверхности.

Шаг 8

Нанесите еще один слой краски. Еще раз очистите велосипед от грязи. Теперь наносите краску также как и грунтовку, проверяя тонкость слоя, пока покраска не закончится.

Если хотите раскрасить раму в несколько цветов, просто нанесите 3-4 слоя краски светлых тонов, затем обозначьте местности, где будет именно этот цвет.

После этого покрасьте раму в другой цвет, но более темный.

Шаг 9

Отполируйте наждачкой М14 (P1200). Шлифовать рекомендуется с водой, поскольку это предотвращает забивание шкурки.

Рекомендуется также использовать при этом Windex (или другие средства для мойки стекол). Распылите на поверхность, а затем ошкурьте. Главное, чтобы поверхность была постоянно влажной, пока полируете.

Нужно добиться матового покрытия, чтобы лак закрепился на поверхности. Лак нужен для того, чтобы придать блеск.

Шаг 10

Наклейте бирки (опционально). Если после этого стикеры покрыть лаком, то они продержатся намного дольше. Однако бирки должны быть как можно тоньше. Если задумались над этим, можете купить их практически в любом интернет-магазине.

Шаг 11

Покройте поверхность лаком. Делать это надо так же, как вы красили велосипед, только на этот раз понадобятся 2-3 слоя. Не следует распылять лак на большом расстоянии от поверхности, поскольку это может отразиться на результате не самым лучшим образом.

Шаг 12

При покраске остальных частей рамы повторяйте Шаг 1-Шаг 12. Не спешите сразу его собирать. Подождите как минимум неделю, пока лак не затвердеет.

Шаг 13

Как покрасить велосипед баллончиком — видео

Как можно покрасить велосипед

Заводская велосипедная краска рано или поздно теряет свой блеск, а нередко приобретает и «жизненные шрамы»: сколы, царапины, налеты ржавчины. Вернуть любимому транспорту прежний глянец и лоск или кардинально изменить его дизайн по собственному усмотрению – все это своими руками и в домашних условиях способен сделать каждый велосипедист.

Что необходимо

Для покраски железного друга понадобится не только аэрозольная автомобильная краска подходящего оттенка, но и другие расходные материалы и инструменты:

• Отвертка, гаечные ключи разных размеров;
• Шпатлевка или мастика;
• Грунтовка;
• Шлифовальная бумага с зернистостью 80, 220 и 1200;
• Обезжиривающее средство или специальная автомобильная обтирка;
• Кисть, пульверизатор;
• Малярный скотч;
• Лак;
• Тряпка, губка;
• Респиратор, перчатки, защитные очки.

Для красочных работ лучше выбрать просторное проветриваемое освещенное помещение или защищенное от прямых солнечных лучей место на открытом воздухе. Желательно подвесить раму и другие детали велосипеда на проволоке или бельевой веревке, чтобы не оставить не покрашенных участков.

Этапы покраски

Весь процесс условно можно разделить на несколько этапов: подготовительный, разборный, шлифовальный, покрасочный и заключительный.

Каждый шаг важен, поэтому рассмотрим их подробнее.

Общая подготовка

Первый этап включает в себя все подготовительные действия: обдумывание будущего дизайна, приобретение расходных материалов, поиск необходимых инструментов. Особое внимание уделяется безопасности. Так, по возможности надевается фартук, перчатки, респиратор, очки, а рабочее пространство укрывается пленкой или старыми газетами.

Разбираем велосипед

Перед тем, как покрасить велосипед, его разбирают и снимают все не нуждающиеся в обновлении детали и запчасти. Делается это максимально аккуратно и последовательно, чтобы ничего не деформировать и не сломать. Непрофессионалам лучше обратиться за помощью к специалистам или имеющимся инструкциям.

Также рекомендуется записывать все действия или снимать процесс на видеокамеру, чтобы впоследствии повторить алгоритм в обратном порядке.

Готовим поверхность

Все, что не планируется красить, например, логотипы, надписи, рисунки, необходимо аккуратно и строго по размеру заклеить скотчем. Подобным образом защищаются и участки с резьбой.

Далее происходит тщательная подготовка велосипеда к окрашиванию:

1. Обезжиривается поверхность специальным средством (Уайт-спирит) или универсальной автомобильной обтиркой.
2. Зернистой бумагой в Р80 удаляется старое покрытие (для углеродных рам использование наждачки запрещено).
3. С помощью шпаклевки или мастики устраняются все неровности, повреждения, коррозия и вмятины.
4. После высыхания гладкая поверхность еще раз шлифуется и очищается от пыли.
5. Наносится тонкий (около 5 мм) слой грунтовки, стойкой к коррозии. При этом учитывается, что от цвета грунтовочного средства зависит итоговый оттенок.

Важно правильно подобрать консистенцию грунтовки, которая в идеале должна полностью стекать с кисти. Слишком густой раствор разбавляется растворителем, а жидкий дополняется смесью. Чтобы максимально покрыть труднодоступные участки, велосипедная рама подвешивается к потолку и обрабатывается с помощью пневмопистолета.

Все грунтованные запчасти оставляются высыхать в течение суток в подвешенном состоянии или аккуратно кладутся на сухие газеты.

Спустя 24 часа сухая поверхность смачивается и осторожно шлифуется бумагой в Р220.

Приступаем к покраске

Непосредственная работа с красящим баллончиком – самый ответственный и кропотливый этап. Первым делом необходимо внимательно ознакомиться с указанной инструкцией и защитить свою кожу от токсичности краски.

Далее можно еще раз убедиться в чистоте рамы, пройдясь по ней чистой тряпочкой или губкой.

Краска распыляется равномерно до образования однородного покрытия. Если дизайн велика предполагает орнамент из нескольких оттенков, то сначала в 3-4 слоя наносится самый светлый из них, который после просушки заклеивается скотчем. Далее подобным образом происходит покрытие другими цветами, заканчивая самым темным тоном.

С помощью малярного скотча можно не только делать геометрические узоры, но и любые другие орнаменты. Для этого надо воспользоваться воображением и ножницами.

Некоторые специалисты отмечают, что лучше производить покраску велика порошковым способом, отличающегося большей надежностью, долговечностью и устойчивостью к негативному воздействию окружающей среды.

При необходимости окрашиваются и остальные детали велосипеда: руль, вилка, колеса, педали.

Итоговая обработка

Заключительные шаги включают в себя очередное шлифование рамы бумагой с максимальной зернистостью и постоянным увлажнением поверхности.

До лакировки транспорт по желанию украшается этикетками, эмблемами или другими подходящими декоративными элементами. Также при наличии таланта можно расписать поверхность ярким контрастным колером или воспользоваться трафаретом.

Конечный результат фиксируется 2-3 слоями лака, который распыляется на расстоянии 5-10 см во избежание появления шероховатостей и неровностей. Стоит отметить, что лакировать надо только матовые краски, поэтому выясните заранее, есть ли лак в ее составе.

Проверяется крепость покрытия легким движением тупого ножа, скольжение которого означает полное высыхание.

Советы и рекомендации

Облегчить работу и уменьшить риски помогут следующие рекомендации и советы:

• Используйте лакокрасочные материалы одного производителя, чтобы не вызвать возможной негативной химической реакции;
• Точно рассчитайте необходимый объем расходников, а лучше закупитесь баллончиками впрок, чтобы в будущем производить местный «ремонт»;
• Если старое покрытие не удаляется наждачной бумагой, то используйте металлическую щетку на дрели или угловую шлифовальную машинку с проволочной щетиной. Также пригодны для этой цели термический фен и шпатель;
• Ржавчину легче победить специальными антикоррозионными веществами и средствами;
• Старые наклейки удаляются только наждачкой, так как растворитель вызывает только размазывание клея;
• Влажная шлифовка придаст матовость раме, если во время процесса держите поверхность увлажненной очистителем для стекол.
• Собирая велик после покраски, смажьте подшипники, внутренние механизмы, пружины, чтобы увеличить их износостойкость.

Обновить свой велосипедный транспорт можно как в салоне, так и в домашней мастерской. При этом второй вариант и экономичнее, и интереснее, и продуктивнее. Только при самостоятельной покраске вы сможете полностью контролировать процесс, оценивать качество материалов и воплотить свои мечты в индивидуальном дизайне.

Главное, не отступать от предложенного алгоритма, прислушиваться к рекомендациям и не лениться. Тогда свежеокрашенный велосипед будет долго радовать вас и вызывать зависть у соседей.

Как правильно покрасить велосипед в домашних условиях

Красим велосипедные рамы

Как бы аккуратно вы ни ездили, велосипедная рама царапается, облупляется, в конце концов вам просто может надоесть цвет велосипеда, в который его покрасил производитель. Какая бы ни была причина, дальше вы прочитаете, как покрасить старый велосипед самому в домашних условиях, в гараже или на балконе.

Необходимые материалы и инструменты

• Краска. Два-три балончика с краской. Если вы будете красить с помощью пульверизатора, то понадобится 200-300 грамм краски. Лучше всего брать краску, предназначенную для автомобилей. Она более устойчива к царапинам, выгоранию, к тому же имеет хороший глянец.
• Грунтовка. Также можно использовать баллончик или пульверизатор.

Все вышеперечисленные материалы можно купить в автомагазине.

Покраска велосипедной рамы

Разбираем велосипед. Если что-то не удалось снять (и вы не планируете это красить), обклеиваем деталь бумажным скотчем. Если есть крылья и они тоже пойдут под покраску, их также снимаем и красим отдельно.

Моем велосипедную раму мыльной водой. Если есть наклейки, сдираем их.

Далее, если рама глубоко поцарапана и имеет сколы, шкурим её наждачной бумагой номер 60, потом номер 80, делая поверхность более гладкой. Шкурить можно как «на сухую», так и поливая водой.

Теперь переходим к ошкуриванию наждачной бумагой номер 240, с водой.

Обращайте внимание на соединения труб: это самые неудобные места для ошкуривания, но если поверхность на них не заматовать, то новая краска отпадет.

Шкурить нужно, пока поверхность не станет гладкой, к примеру как очищенное куриное яйцо. Если рама изначально в хорошем состоянии, то шкурим сказу наждачной бумагой номер 240.

Вытираем раму, сушим.

Подвешиваем раму в удобном положении там, где будем красить.

Красим раму грунтовкой из балончика или пульверизатором. Если красим крылья, то их также грунтуем. Если рама в хорошем состоянии, без глубоких царапин на старой краске, то можно обойтись без грунтовки. Если после ошкуривания есть участки голого метала, грунтовка такой рамы обязательна.

Ждем, когда всё высохнет, время высыхания (схватывания) зависит от типа грунта и температуры окружающего воздуха. То же относится и к краске. Если вы красили краской из балончика или недорогим грунтом, то к дальнейшей обработке приступаем на следующий день.

Теперь шкурим грунт. Шкурим (матируем) поверхность наждачной бумагой номер 400 или 600, с водой. Шкурим несильно, достаточно просто придать матовости. Если получилась незначительная рябь, то шкурим вначале 240 с водой, до состояния идеальной гладкости.

Обезжириваем чистой салфеткой, смоченной в очистителе силикона. Не рекомендуется обезжиривать растворителем, может свернутся краска или свежий грунт.

Если предполагается покраска велосипеда в несколько цветов с плавными переходами, то красим все цвета в один заход, делая переходы. Так красят недорогие велосипеды.

Если вас привлекают узоры и рисунки, то тогда вначале наносите основной цвет, после его высыхания с помощью бумажного скотча выложите требуемый узор, надпись, заклеивая участок рамы, который уже не будет красится. Нанесите следующий цвет краски.

Есть способ проще. Нужно наклеить купленные наклейки или вырезать самому с самоклеющейся пленки, что дает больше простор для творчества и индивидуальности велосипеда. Теперь можно покрашенную основным цветом и обклеенную наклейками раму покрыть слоем прозрачного лака. Именно так красятся большинство брендовых велосипедов (краска-наклейка-лак).

Велосипед можно довольно успешно покрасить из баллончика, только краска должна быть хорошей. При домашней покраске этот способ предпочтителен.

Если у вас есть пульверизатор и навыки работы с ним, а также подходящее место для покраски, тогда этот вариант для вас.

При качественной покраске этот вариант более экономичен, так как хорошая краска на разлив обойдется дешевле. Также есть возможность красить краской с эффектом «металлик» или «перламутр».

Подсказка тем, кто красит впервые: баллончик с краской во время распыления держим на расстоянии 25 — 35 см. Краску кладите тонкими слоями, не пытайтесь сразу залить слой, лучше три, пять, десять тонких слоев с небольшим интервалом. Баллоны с краской, начиная со среднего ценового сегмента, достаточно качественные, и это позволяет даже новичку получить хороший результат покраски.

После полной полимеризации (высыхания) краски собираем велосипед.

Hey, that's pworeful. Thanks for the news.

а подскажите плиз — красил части велика автомобилной краской-металлик из балончика — хорошо просушил и всех инструкций придерживался. но она от касаний рук обтиралась и легко царапалась даже касанием травиники к велику.

пошел в автотовары узнать в чем дело — продавец сказал что все эти краски такие и нифига не держатся даже под лаком и предназначены для подкрашивания мелких царапинок — но не для окрашивания рам велосипедов или автомобилей. на вопрос есть ли другие краски покрепче он сказал что нет и посоветовал мне отнести велик в автосервис для гальванирования или для профессиональной перекраски.

правду ли сказал этот чел. или он не в курсе насчет крепких и стойких красок в балончиках? и если есть такие подскажите мне плиз марку и тип краски. заранее благодарен!

я вообще думаю покрасить свой Раптором, зато царапаться не будет, еще добавить для цвета какой-нить кислоты, будет бомба, материал купил у gravitex.ru
кому интересно на днях уже покрашу, могу прислать фотки, а то тут выложить негде

лучше всего красить после грунтовки,порошковой краской! хоть она и недешовая(1кг примерно рублей 800 1000) зато держится навека,а если еще и лаком сверху покрыть будет вообще сказка

Как качественно покрасить велосипедную раму в домашних условиях своими руками

Покрасить раму или любую часть велосипеда можно быстрым способом, зачистить шкуркой старую краску и покрасить кисточкой или задуть из баллончика новой, но это будет выглядеть, в большинстве случаев не привлекательно. В этой статье поговорим, как можно покрасить раму велосипеда в домашних условиях и максимально качественно.

Первым шагом нам необходимо подготовить раму к грунтовке и покраске, а именно избавиться от старого слоя краски. Для того чтобы “смыть “ старый окрас на раме нам понадобится специальное средство – смывка для старой краски.

В наши дни найти такое средство не составит труда, тут выбор зависит от вашего бюджета, покупайте не самую дешевую, а попросите консультанта подобрать оптимальное средство для ваших намерений. Это средство представляет собой геле-подобную субстанцию, которую необходимо мазать кисточкой на раму.

Обязательно делайте это на свежем воздухе и в резиновых перчатках, соблюдайте правила безопасности, так как это средство является едким.

Как снять краску с рамы велосипеда? И так, намазываем кисточкой на велосипедную раму средство для снятия краски.

Выжидает 10-15 минут (читайте инструкцию средства), затем металлическим скребком счищаем слой старой краски, которая “скукожилась” от химического воздействия средства.

Эту операцию необходимо повторять до тех пор, пока краска не слезет до металла, 2-4 раза. Чем качественнее сдерете старую краску, тем лучше это будет для новой краски, не стоит халтурить на этом деле.

Теперь как рама идеально очищена от старого окраса, нам необходимо ее загрунтовать.

Перед тем как нанести грунт, необходимо промыть раму растворителем, для лучшего очищения рамы и чтобы грунтовка ровно легла на поверхность.

Грунт необходимо наносить тоненьким слоем 2-3 слоя, с перерывом 20 минут перед каждым нанесением. Главное в этом деле не создать потеков, по этому старайтесь держать баллончик на расстоянии 10-15 см.

Затем, необходимо выдержать загрунтованную раму сутки ,для того чтобы она просохла как следует.

После этого нам необходимо зашкурить раму наждачной нулевкой. При этом стараемся не сильно надавливать на поверхность, чтобы не содрать слой грунта. Теперь рама готова к самой покраске.

После того как Вы определились с цветом рамы, необходимо купить краску. На краске лучше не экономить, купить качественную краску, можно автомобильную. Так же не составит труда подобрать любую цветовую гамму с помощью сервисов, где продается краска на разлив, но для этого необходимо иметь дома компрессор.

Наносим на подготовленную раму тонкий слой краски, после ждем 5-7 минут и наносим новый слой, очень тоненько и аккуратно, чтобы не было потеков. Для качественной покраски необходимо 10-15 таких слоев. Последний слой необходимо выдержать более длительное время, 2-3 часа.

Главное в покраске, не оставить подтеков и наносить слои очень тонко. Если держите баллончик на близком настоянии 8-12 см от рамы, то необходимо очень шустро двигать им, во избежание подтеканий.

Для покраски необходимо 1-2 баллончика, в зависимости от расхода и насколько эффективно использовать.

Следующим этапом необходимо покрыть раму слоями лака, можно автомобильным. Лак наносим, так же как и краску. Последний слой желательно сушить при температуре +30 градусов 2-3е суток, так как лак при более низких температурах, для того чтобы лак набрался достаточной прочности необходимо сушить пару недель.

Если Вы все сделали правильно, то такое покрытие рамы ни чем не будет уступать его первоначальному заводскому окрасу. Будет устойчиво к не сильным химическим средствам как масло, бензин, а так же к механическим воздействиям.

При нанесении грунта, краски и лака, раму лучше всего подвесить за рулевой стакан или каретку, можно и за подседельный штырь, в общем как будет удобно Вам.

Как самому покрасить велосипед

Любителям велосипеда важно не только техническое состояние, но и качественный внешний вид своего двухколесного друга. Более того, качественно прокрашенная рама прослужит намного дольше: вода не попадает на металл и не вызовет очагов коррозии. А ржавчина, как известно, любит появляться в самых неожиданных местах.

Зачем еще нужна покраска? Допустим, байк катается уже более 5-ти лет, и один и тот же цвет надоедает, хочется чего-то нового. Перетягивать винилом – не лучший вариант, тем более, когда на раме есть сколы, царапины и все та же ржавчина.

Все проблемы решает перекрашивание велосипеда. Эта процедура несложная, вполне осуществима в гараже, частном доме и даже в квартире многоэтажки. Разберемся, как покрасить велосипед самостоятельно и с соблюдением правильной технологии.

Как перекрасить раму из баллончика

Цвет рамы полностью определяет цветовую гамму велосипеда, а руль, колеса и багажник лишь дополняют ее. Рассмотрим, как правильно красить раму:

1. Подготовить: тщательно отмыть, снять старый слой краски, зачистить дефекты.
2. Загрунтовать.
3. Нанести краску.
4. Тщательно высушить в сухом помещении с проветриванием.

Прежде чем готовить к покраске, необходимо все снять: колеса, руль, звезды, тормоза и навесы.

Вызывает сомнение, стоит ли снимать вилку с велосипеда. Все зависит от того, будет ли она под цвет всей рамы или будет отличаться от нее. Если планируется покрасить ее в другой цвет, тогда лучше снять и окрасить отдельно.

Подготовка подразумевает снятие всей старой краски, в том числе наклеек. Слои краски легко удаляются при помощи бытового растворителя, непослушные наклейки можно содрать, предварительно нагрев их феном.

На следующем этапе подготовительных работ тщательно осматриваем все поверхности на предмет сколов, царапин, коррозии. Смоченной в растворителе тряпкой проходим все проблемные места, затем обрабатываем их мелкой наждачной бумагой. После этого протереть всю раму сухой тряпкой.

Грунтовка позволит качественно лечь краске на поверхность металла или карбона, поэтому данный этап пропускать не рекомендуется. Наносить состав лучше, если рама будет в подвешенном состоянии.

Грунтовка наносится в несколько тонких слоев, три – оптимальное количество. Каждому слою нужно дать высохнуть полностью, поэтому этап может затянуться по времени.

Но, как известно, хорошая работа не делается впопыхах.

Последний этап – непосредственно покраска:

1. Приготовить один-два баллончика с краской.
2. Осевшую на прогрунтованной раме пыль сдуть феном или шлангом обдува пылесоса.
3. Равномерно распылить краску по поверхности рамы в три слоя. Перед нанесением следующего слоя даем предыдущему подсохнуть.
4. При распылении правильно соблюдаем расстояние: 50 – 70 см от поверхностей, чтобы не образовалось подтеков.
5. Оставить раму в подвешенном состоянии на 1 – 2 дня в теплом помещении с проветриванием.

Вот так просто окрасить раму в домашних условиях. Аналогично поступаем с передней вилкой.

Окрашивание колес и багажника велосипеда

Когда велосипед находится в разобранном состоянии, ничто не мешает покрасить обода колес. В сочетании с обновленной рамой окрашенные колеса будут смотреться стильно и привлекательно. Так же краска защитит их от повреждений и продлит срок службы металла. Сделать это своими руками еще проще аналогичной покраски рамы.

1. Разбортовать колеса, полностью снять шины, включая флиппер.
2. Очистить ободья от налипшей грязи, насухо протереть.
3. Зачистить сколы и царапины.
4. Обезжирить поверхность.
5. Замотать примыкающие к ободам края спиц полиэтиленовой пленкой, чтобы на них не попала грунтовка и краска.
6. Подвесить за тонкую металлическую проволоку.
7. В два тонких слоя загрунтовать поверхность ободов.
8. Дать полностью высохнуть грунтовке, в несколько слоев нанести два-три слоя краски.

При нанесении можно воспользоваться обычным баллончиком или аэрографом. А можно покрасить обычной кисточкой? Теоретически да, но даже при максимально равномерном нанесении краски могут проявляться следы от мазков, что не слишком красиво.

Багажник – еще одна деталь, которая заслуживает покраски. Правила окрашивания те же. На что следует обратить внимание – это на точность нанесения краски. Распылять следует небольшими порциями, на расстоянии в несколько приемов. Делается это против образования капель. Если краска скопилась в каплю, аккуратно «срезаем» небольшим кусочком бумаги.

Как покрасить велосипед без разборки

Раскладывать байк на запчасти, а потом снова собирать его – утомительное дело, поэтому волнует вопрос, а можно ли покрасить его, не разбирая? И если, да, то как это сделать.

Проблемные места – зазор между ободами и передней вилкой, а также задним колесом и перьями. Если цвет ободьев и рамы совпадает, допустимо попадание небольшого количества краски с рамы на колеса, и наоборот. Но она не должна попадать на звездочки и втулки.

1. Отмыть велосипед, протереть и обезжирить поверхности.
2. Освободить тросики тормозов. В идеале их нужно снять, но мы сейчас рассматриваем окрашивание своими руками без разборки.
3. Руль, механизмы и втулки тщательно замотать полиэтиленовой пленкой или плотной тканью. Спицы можно замотать или промазать маслом, чтобы удалить вместе с ним попавшую краску.
4. Подвесить велосипед или поставить его в прямое устойчивое положение.
5. Нанести слой грунтовки. На раму – двигаясь сверху вниз от передней вилки к задним перьям. На колеса распылить грунтовку равномерно по окружности.
6. После высыхания аналогично выкрасить раму и колеса в нужный цвет.

Результат окрашивания без предварительной изоляции механизмов и руля

Стоит отметить, что этот метод не даст полноценного результата, так как некоторые скрытые участки останутся непрокрашенными. Однако это самый быстрый способ освежить велосипед своими руками.

Заключение

Самостоятельная покраска велосипеда – одна из простых процедур, которую можно осуществить в домашних условиях. По сравнению с окрашиванием в мастерской времени она занимает больше, зато существенно сэкономит бюджет и порадует отличным результатом!

Как самому покрасить велосипед — всё о велоспорте

Главная > Полезное > Статьи > Как правильно покрасить велосипед

Для истинного велобайкера дизайн «железного друга» важен не менее идеального технического состояния. С течением времени техника теряет начальное великолепие: покрытие становится тусклым, внешний вид портят царапины, трещины, сколы.

Выход из ситуации – окраска велосипеда. При минимальных затратах вы получаете новую с виду технику. Кроме того, покраска деталей велосипеда дает практическую пользу.

Качественное покрытие защищает металл от негативного воздействия влаги, исключает появление ржавчины и существенно продлевает срок службы «железного друга».

Какими цветами покрасить велосипед – исключительно дело вкуса. Учитывайте, что общее впечатление определяет расцветка рамы. Именно она задет тон, а колеса, руль и багажник являются только акцентами. Покраска велосипедной рамы в темный оттенок – выбор в пользу классики. Чтобы быть в центре внимания, выбирайте яркие кислотные цвета.

Можно ли покрасить велосипед самостоятельно

В идеале покраска рамы велосипеда и других деталей требует полной разборки техники. Если есть инструменты, место и время, можно обойтись без профессиональных услуг. После разборки все элементы нужно обработать наждачкой, чтобы удалить старую краску и ржавчину. Следующий этап – грунтование, без него краска ляжет неровно и быстро облупится.

Выбирая, какой краской покрасить велосипед, остановитесь на баллончиках – на все детали понадобится 1–2 флакона. Для удобства распыления элементы подвешиваются, после чего краска наносится в 2–3 слоя, причем каждый слой нуждается в полной просушке перед нанесением следующего.

На заключительной стадии детали украшаются стикерами и покрываются лаком (тоже из баллона).

Если времени и слесарных навыков нет, можно покрасить велосипед без разборки. Детали, подлежащие окраске, нужно очистить и загрунтовать.

Чтобы после работы не соскребать краску с механизмов, руля и спиц, их нужно замотать полиэтиленовой пленкой (спицы можно промазать маслом). Краска из баллона напыляется послойно, как и в варианте с разборкой.

В целом способ относительно быстрый, но не дает полноценного результата – качественно окрасить труднодоступные места практически невозможно.

Порошковая покраска велосипеда – лучшая альтернатива ручному методу

Красить технику вручную трудозатратно, а экономия на деньгах сомнительна, ведь при распылении из баллончика значительная часть краски уходит впустую. Плюс большие потери времени: нужно застелить пол помещения и защитить стены, разобрать велосипед, очистить детали, просушить каждый слой краски и финишное лаковое покрытие в течение одного-двух дней.

Более того, покраска рамы велосипеда вручную недолговечна. Краски из баллончика ложатся неравномерно, тонкие места быстро отслаиваются, и металл начинает ржаветь. Исключить такие последствия позволяет порошковая покраска с помощью сухих полимерных покрытий. Но эта технология требует специализированного оборудования и выполняется только профильными фирмами.

Порошковая окраска: особенности

При порошковой покраске на поверхность изделия сначала напыляются электрически заряженные частицы сухого порошка, затем изделие отправляется в печь полимеризации.

Под воздействием высокой температуры (150–220°C) частицы краски спекаются между собой и образуют прочное идеально ровное покрытие, стойкое к влаге, механическим повреждениям и дорожным химическим реагентам.

Качественные материалы известных брендов, нанесенные с соблюдением технологии, создают покрытие со сроком службы до 30 лет.

Перед тем как покрасить велосипед, профессионалы полностью разбирают технику и обязательно маскируют отверстия термостойкими лентами, ведь даже тонкий слой краски в неположенном месте будет препятствовать плотной стыковке велодеталей при сборке. Непосредственно процесс порошковой окраски включает в себя три стадии:

1. Подготовка поверхностей. Пескоструйная очистка металла от старого покрытия, окалины и ржавчины, обезжиривание и грунтовка в целях антикоррозийной защиты и повышения адгезии порошка и основы.
2. Покраска. Детали помещаются в камеру напыления, где под воздействием электростатических сил частицы краски равномерно распределяются по всей площади поверхностей.
3. Полимеризация. В специальной печи частицы порошка сплавляются между собой, проникают в структуру металла и после охлаждения образуют прочное идеально гладкое покрытие.

Выбираете, где можно покрасить велосипед – вы попали по адресу. Компания NAYADA работает в сфере порошковой покраски более 14 лет, располагает штатом квалифицированных мастеров и лучшим на рынке оборудованием – работы выполняются на швейцарской линии ITW GEMA.

Мы готовы покрасить велосипед в любой цвет из палитры RAL (можно с добавлением серебристых блесток) или в эксклюзивный оттенок, например, в хамелеон, черный суперглянец или муар. Мы используем материалы DuPont, AkzoNobel, Primatek и других мировых брендов, строго соблюдаем технологию процесса и даем 3-летнюю гарантию на порошковую окраску велосипеда.

С NAYADA ваш байк вернет былое великолепие и будет годами блистать на улицах города!

Порошковая покраска рам велосипедов и мотоциклов

Метод порошковой покраски металлических поверхностей был апробирован в 1960-х годах. С тех пор усовершенствована не только технология, но и составы красок.

Поэтому в наши дни получила широкое распространение порошковая покраска велосипедных рам, а также рамных конструкций мопедов, мотоциклов и других средств передвижения. Ведь все мы хотим в той или иной мере отличаться, иметь уникальный велосипед или байк.

А в ряде случаев речь идет о восстановлении эстетики, например, после аварии или вандализма.

Окрашивание рам автомобиля

Суть метода сводится к тому, что окрашивающее вещество – полимерный состав распыляют на подготовленную поверхность. После этого раму отправляют в термопечь, для запекания состава. Результат удивляет: равномерное покрытие, без пузырьков и наплывов. Кроме того, этот метод считается безопасным для человека, поскольку оператор почти никак не контактирует с краской.

Покраска велосипедных рам

Порошковый пигмент содержится в специальной камере, откуда благодаря электростатическому или другому распылителю равномерно подается на металл. За счет этого частицы распределяются идеально, не оставляя плохо окрашенных мест. Слой обретает свою прочность впоследствии, при запекании в термической камере. Свойства порошковой покраски для рам велосипедов:

1. Защищает от коррозии металл;
2. Хорошо сцепляется с основанием;
3. Не откалывается при морозе или жаре, даже если велосипед или другое транспортное средство будет храниться на открытом воздухе;
4. Устойчива к механическим повреждениям, ударам при падении велосипеда;
5. Держится на протяжении многих лет;
6. Обладает равномерным блеском, доступно множество эффектов при окрашивании.

Говоря о возможностях порошковой покраски рам: владелец может выбрать модный цвет из большой палитры в матовых или глянцевых вариантах. Есть возможность покрасить велосипед с так называемым «3D-эффектом», выбрав краску с объемным верхним слоем. В наличии также цвета металлов, имитации фактур под мрамор, дерево и другие материалы.

Порошковая покраска рамы велосипеда

Напыление рамных конструкций порошком не вызывает особых сложностей у тех, кто профессионально занимается оказанием услуг по покраске. Дело обстоит в том, что методом электростатического нанесения можно воспользоваться только на крупных производствах, где есть большие производственные цеха и необходимое оборудование.

Процесс окрашивания рам мотоциклов, велосипедов и прочей двухколесной техники заключается в ряде стадий, которые необходимо выполнять в установленном порядке.

Подготовка поверхности

На данной стадии следует тщательно очистить металл от загрязнений и обезжирить его. Окисленные участки, окалину, ржавчину удаляют с помощью дробеструйной обработки или лазера. Раму подвергают покрытию фосфатами, чтобы улучшить адгезию краски. Эта мера также превентивна по отношению к коррозии.

Нанесение краски

Нанесение полимера на раму

Осуществляется с помощью порошковой камеры и пистолета. Предварительно с помощью компьютера программируется траектория окрашивания. После процесса остатки состава удаляются с таких частей, как подседельная трубка, пластиковые крылья, тормоза, переключатели (если они соединены с рамой). Делается это при помощи мощнейшего вакуумного пылесоса.

Контроль и полимеризация

Визуальный осмотр рамы приводит к поиску мелких дефектов и их устранению. При обнаружении излишков их устраняют вручную. После этого металл, освобожденный от заглушек, попадает в термическую печь.

Финальная стадия

После запекания краски работники еще раз производят контроль. Проверяется толщина пленки, наличие царапин, соответствие оттенка цвету по каталогу и т.д. Готовая поверхность образует монолитный слой, который уже защищен перед атмосферными осадками и механическими повреждениями. Поэтому транспортным средством сразу можно пользоваться.

Порошковое напыление металлических рам

Почему красить вручную больше не тренд? Не говоря о потерях времени, метод окраски из баллончика требует увеличенного расхода материала.

Даже если вам не лень застелить пол и стены, разобрать велосипед или мотоцикл по частям, оклеить все неокрашиваемые части и потратить несколько часов на посменное нанесение с высыханием… Даже при этом вы не получите столь же стойкого, равномерного и долговечного покрытия.

Итак, преимущества порошковой покраски рам велосипедов на станции окраса:

• Нанесение состава одним слоем, с последующей термообработкой – и все! Повторять не нужно;
• Растворитель не используется, материал обладает достаточной вязкостью;
• Краситель расходуется экономично: весь порошок в камере, который не был использован, собирается воедино и может быть использован повторно;
• Покраска занимает не часы, а минуты;
• Красители не содержат токсических веществ;
• Использование специального оборудование и подбор цветов по RAL-каталогу позволяет выбрать эксклюзивный оттенок;
• Весь технологический процесс доведен до автоматизма, один оператор может справиться с линией после краткого курса обучения.

Понимая возможности порошковой покраски рам, можно представить и масштабы работ: есть возможность красить не один «велик», а выполнять десятки заказов в день.

Покраска порошком рам мототехники

Покамест не изобрели идеальной технологии окрашивания металла. У порошковой покраски есть свои недочеты:

1. Локально закрасить поверхность довольно трудно, часто приходится полностью перекрашивать раму;
2. Для процесса необходимо автоматизированное оборудование, поэтому нанесение порошка производится только в специальных мастерских;
3. Колеровать краску тоже не получается, нужно выбирать оттенок по каталогу производителя.

Последний минус нельзя назвать существенным, так как сегодня каталоги предлагают большой выбор цветовых оттенков. Поэтому порошковая покраска рам остается одним из наиболее оптимальных методов улучшения внешнего вида и устойчивости к коррозии велосипеда.

Окрашивание порошково-полимерной краской

Порошковая покраска велосипедов во многом опережает жидкие ручные методы окрашивания, считаясь наиболее современной и надежной.

Есть некоторые случаи, в которых ее применение ограничено. Выполнять покраску удается лишь при помощи запрограммированной линии оборудования.

Но если владелец решается перекрасить велосипед полностью и желает получить достойный результат, этот метод 100% рекомендован.

Стойкое покрытие для стальных каркасов — выбираем способ защитить рамы ворот от климатического воздействия.
Подробный обзор технологии покраса оцинковки — двойное покрытие листов. Процесс обработки, обезжиривания, срок службы изделий.

Как покрасить велосипед своими руками

С приходом весны и теплых дней, любители велосипедных прогулок достают из гаражей и кладовых своих верных коней. Несмотря на их неплохой внешний вид, иногда душа требует красок.

В этом мастер-классе мы наглядно продемонстрируем, как можно покрасить велосипед своими руками в яркие радужные тона.

Краску мы будем использовать акриловую, и, как показала практика, переживать о том, что она быстро выгорит или облупится, не стоит. Подробности процесса далее.

Перед покраской рамы велосипеда в домашних условиях, приготовьте:

• наждачную бумагу;
• мусорные пакеты;
• малярный скотч;
• краску белого цвета в баллончике;
• пустой флакон с распылителем;
• набор акриловых красок;
• лак-спрей.

Шаг 1. Перед покраской велосипед необходимо подготовить. Работа предстоит кропотливая и потребует от вас наличия защитных перчаток, если вы не хотите испортить себе кожу на руках. Итак, вначале те части велосипеда, которые вы собрались окрашивать, нужно тщательно зашкурить. В идеале нужно будет удалить не только слой лака и возможные наклейки на раме, но и слой краски.

Шаг 2. Обработав поверхность наждачной бумагой, возьмите полиэтиленовые мусорные пакеты и малярный скотч. Тщательно оберните все те части велосипеда, которые закрашивать не нужно.

Шаг 3. Место покраски велосипеда также стоит застелить, чтобы не испачкать все вокруг краской.

Шаг 4. Окрасьте раму велосипеда и остальные детали краской белого цвета. Тон должен получиться плотным, чтобы остальные краски выглядели достаточно ярко. Оставьте поверхность до полного высыхания.

Шаг 5. Возьмите баночки или тюбики с акриловой краской нужных цветов, чистую воду и пустой флакон с крышкой-распылителем. Вначале разведите краску красного оттенка. Красящий раствор все время проверяйте. Он должен быть в меру жидким, чтобы при нажатии на крышку краска распылялась. Не переусердствуйте, если краска получится водянистой, она будет стекать и не закрепится на раме.

Шаг 6. Добившись должной консистенции краски, приступайте к окрашиванию. Краску наносите несколькими слоями, давая подсохнуть предыдущему. В области перехода к следующему цвету слоев делайте меньше.

Шаг 7. Продолжайте процесс покраски. Перед заготовкой красящего раствора следующего цвета, обязательно ополосните флакон.

Шаг 8. После того как акриловая краска основательно высохнет, покройте окрашенные части рамы защитным лаком-спреем, стойким к любым погодным условиям. Ему также дайте высохнуть.

Краска для велосипеда. Как покрасить велосипед

Не секрет, что со временнем заводская краска на велосипеде теряет свою предпродажную привлекательность. На раме появляются небольшие царапины и потертости, лак затирается. В большинстве случаев освежить внешний вид велосипеда и придать ему былую привлекательность можно обычной полировкой. Для этого достаточно взять обычный полировальник и пройтись по автомобильной раме.

Если же в процессе эксплуатации появились сколы, то обычной полировкой уже не обойтись. Для предупреждения появления ржавчины место повреждения лучше обработать обезжиривателем и заретушировать поврежденное место набором для ретуширования, который применяется для ремонта сколов на автомобиле. Казалось бы такой простой и незамысловатый способ, на практике оказывается довольно эффективным.

Совсем другое дело, если велосипед уже довольно старый и все его лакокрасочное покрытие пришло в негодность. Тогда нужно полностью покрасить велосипед.

Можно обратиться в специализированные мастерские, но цена покраски велосипеда будет довольно большой.

А можно процесс окраски автомобильной рамы выполнить самому — для этого потребуется подходящее помещение, время, краска и расходные материалы для покраски велосипеда.

Весь процесс покраски велосипеда разобьем на несколько этапов.

Этап 1. Разборка и подготовка велосипеда

Для начала нужно разобрать велосипед до мельчайших компонентов, добраться до рамы. Потребуется снять оба колеса, левый и правый кривошипы, нижний кронштейн, передний и задний переключатели, цепь, тормоза, руль, сиденье и передние вилы.

Если на велосипеде есть навесные приспособления, например, держатель для бутылок с водой, стоит открутить винты и снять его.

Рекомендуем все винтики и другие крошечные детали с велосипеда поместить в разные коробочки и пометить, чтобы их было легче собрать позже.

Удалите с рамы велосипеда этикетки или наклейки. С некоторыми, особенно старыми наклейками, могут возникнуть сложности в демонтаже. Если они не очистятся, используйте фен или тепловой пистолет, чтобы нагреть их.

Клей на наклейках будет ослабляться, когда он нагревается, это облегчает удаление меток на раме. Также можно поддеть наклейку шпателем, акуратно подсовывая его под края вверх по раме.

Следы от наклеек можно убрать расстворителем или аэрозолем WD-40.

Этап 2. Как снять краску с велосипеда

После того как все наклейки убраны, нужно снять старый слой краски с велосипеда, чтобы новая краска хорошо адгезировала, проще говоря лучше прилипала. Очистить велосипед от старой краски до металла лучше в несколько этапов. Быстро снять краску с велосипеда не получится, для качественного результата понадобится несколько часов.

Сначала лучше пройтись абразивным материалом с зернистостью P240, затем P320, и далее P400 и P800. В качестве абразива можно использовать абразивную бумагу, но лучше бумагу в рулоне на поролоне. Такая многоэтапность нужна, чтобы подготовленная поверхность для покраски была максимально гладкая.

Если рама металлическая и на ней уже есть следы коррозии, то их нужно тщательно обработать абразивом.

Стоит замаскировать места на раме, которые не нужно окрашивать:

• Посты для тормозов.
• Любые опорные поверхности.
• Места на велосипеде, к которым нужно будет что-то прикручивать, когда его будете собирать.

Этап 3. Подготовка к покраске. Крепление рамы

В теплое время года покраской велосипеда можно заниматься не только в помещении, но и на улице.

Если по каким-либо причинам невозможно работать на улице, убедитесь, что помещение для покраски хорошо проветривается, например, это может быть гараж с открытой дверью.

На пол лучше что-то подложить, чтобы краска, которая будет капать попадала на эту поверхность. Лучше для процесса покраски использовать защитные очки и маску для пыли.

Велосипедную раму нужно подвесить за веревку и по возможности зафиксировать. Если вы красите снаружи, найдите что-нибудь, к чему можно подвесить раму с помощью провода или веревку.

Это может быть дерево или выступающие элементы крыльца. Внутри помещения лучше крепить проводом или веревкой к элементам потолка.

Главное, чтобы подвешенную раму можно было легко обойти и удобно красить с каждой стороны.

Если возникли трудности с подвешиванием рамы, ее можно установить на стол, но в таком случае придется сконструировать конструкцию, на которой велосипедная рама будет держаться.

Этап 4. Какой краской покрасить велосипед

Перед покраской следует разобраться какой краской красить велосипед. Можно выбрать уже готовый баллончик с краской для велосипеда, это будет стандартный цвет. Сразу же ответим на вопрос — сколько баллончиков краски нужно для покраски велосипеда? Из практики достаточно и 1-го баллончика, в который помещается до 150 г краски.

Если у вас есть компрессор и краскопульт, то лучше купить нужное количество краски на разлив. Обычно для покраски рамы хватает 150-200 г краски.

Можно немного «заморочиться» и выбрать эксклюзивную краску, «для души и сердца».

Если стандартных готовых цветов в баллончиках или фасованных существует от силы 100-150, то подобрать эксклюзивный цвет краски для покраски велосипеда можно из десятков тысяч.

Кроме цветового оттенка можно выбрать металлики, перламутры, краски с переливами — хамелеоны, «светящиеся». Если немного «поиграться» с эффектными добавками в лак, то получится окраска, как в премиум автомобилях — Toyota, Lexus, Audi и др.

Также вариант с подбором краски будет интересен тем, кто хочет выполнить покраску велосипеда матовой черной краской или светящейся краской.

Все зависит от кошелька и фантазии.

Для покраски акриловой краской велосипеда отдельно понадобится отвердитель, для базовой краски — лак с отвердителем. Конечно, покраска велосипеда базовой краской с эффектом металлик сделает ваш «байк» уникальным и неповторным.

Этап 5. Покраска и сборка велосипеда

Красить велосипедную раму нужно высококачественной краской с хорошей укрывистостью и растеканием. Выбрать нужную краску можно на нашем сайте или в ближайшем к вам малярном магазине. Лучше изначально купить краски с запасом, чем потом докупать краску другого производителя или не в нужном цвете.

Перед покраской поверхность нужно обработать растворителем. Рекомендуем использовать специальный антисиликоновый расстворитель. Дальше протираем все салфетками для обезжиривания.

После этого наносим грунт (праймер), если рама алюминиевая, то эпоксидный грунт.

Приступаем к процессу покраски. Распылите первый слой краски по велосипедной раме. Держите баллончик (краскопульт) с краской на расстоянии 30 см от рамы, и равномерно распыляйте краску по всей поверхности рамы, избегайте скопления краски в одной области. Старайтесь, чтобы краска равномерно ложилась по раме. Делайте это до тех пор, пока вся поверхность не будет покрыта краской.

Не стоит волноваться, если вы все еще видите часть старой краски, прорисовывающуюся сквозь первый слой. Потребуется нанести несколько несколько тонких краски, а не один толстый. Поэтому старая краска будет закрыта после того, как вы нанесете больше слоев позже.

После нанесения первого слоя, дайте ему время высохнуть в течение 15-30 минут, прежде чем наносить второй слой. Как только первый слой полностью высохнет, повторите процесс окраски распылением, убедившись, что вы получили еще одно тонкое, ровное покрытие на раме.

Продолжайте наносить лакокрасочные покрытия до полного покрытия старой рамы. Между слоями ждите 15-30 минут. Количество слоев, которое вам нужно, будет зависеть от цвета и типа используемой краски. Когда вы не видите старую краску или металл на раме, а новая краска выглядит ровно, вы нанесли достаточное количество красок.

Если вы использовали базовую краску, то через несколько часов ее нужно покрыть прозрачным лаком. Он призван защитить велосипед от ржавчины и уберечь краску от внешнего воздействия.

Как только каркас полностью высохнет, распылите ровный слой прозрачного покрытия по всему велосипеду, подобно тому, как вы наносили краску для распыления. Для достижения наилучших результатов нанесите три слоя прозрачного лака.

Пусть каждый слой высохнет в течение 15-30 минут, прежде чем наносить следующий.

Дайте велосипедной раме высохнуть в течение 24 часов. Избегайте касания или перемещения велосипеда в течение этого периода. Если вы красили снаружи, стоит озадачиться проверкой прогноза погоды и при необходимости аккуратно переместить велосипед внутрь помещения. Как только велосипед полностью высохнет, удалите маскировочные ленты.

Соберите велосипед. Установите все детали, которые были демонтированы от рамы раньше. Установите колеса, нижний кронштейн, цепь, левый и правый кривошипы, передний и задний переключатели, рули, тормоза, сиденье и передние вилки.

Теперь настало время испытать «новый» велосипед.

Разбираемся как самому покрасить велосипед

И так друзья, вот и настал тот день когда мы просто не можем смириться с внешним видом нашего «обшарпанного» байка) Пришло время привести в порядок нашего верного, железного друга. Конечно, кто-то это уже неоднократно делал, а для кого-то это впервые. Вот именно для тех, кому это только предстоит делать и посвящена наша статья.

Чем можно покрасить велосипед

Сперва наперво, нам нужно определиться с видом краски и способом покраски нашего железного друга. Будет ли это более быстрый и дешевый вариант в виде баллончика или же более трудоемкий вариант с пульверизатором.

Так же нужно знать какими именно красками вы будете красить свой транспорт:

• Акриловые краски, практически не имеют недостатков. Это вещество прекрасно подходит для нашего дела. Не боится морозов и превосходно сохнет даже при -10. Отлично ложится на поверхность. Единственным минусом данных акриловых можно назвать их высокую цену.
• Металлик, этот вид эмалей относится к разряду быстросохнущих (нитроэмали), бывают они двух видов, с металлическим компонентом (эффект вкрапления металла в основу) и без. Эти краски сравнительно не дороги по отношению к акриловым, но минус их в том, что практически все виды этого продукта сохнут при сравнительно высокой температуре и класть их необходимо на разогретую поверхность, что конечно затруднительно сделать в условиях дома.
• Люминесцентные краски (неплохой вариант), это относительно недорогие краски в баллончиках, которые в недавнем времени получили широкое распространение. Качество этого материала очень даже не плохое и они довольно просты в обращении. Если ваш выбор пал именно на этот продукт, тогда не поленитесь найти специализированный магазин и купить хорошую сертифицированную продукцию.

Как покрасить велосипед

Думаю не нужно говорить что раму перед покраской нужно погрунтовать и обезжирить. Конечно ничего особенно страшного не случиться если вы все таки не погрунтуете, но все же нужно помнить что:

1. Некоторые краски могут не лечь на необработанную раму
2. На грунтованную поверхность краска лучше ложится
3. Раму которую грунтовали наиболее стойкая к коррозии.
4. Ну и конечно, если вы перед покраской не шкурили раму, в таком случае грунт просто необходим.

Советы по подготовке и покраске рамы и вилки посмотрите в этом видео:

Так же перед нанесением краски нужно учесть некоторые нюансы. Очень многие цвета великолепно смотрятся на светлой поверхности, поэтому перед покраской основным цветом, вам нужно нанести на поверхность белую краску. Чем толще слой краски, тем естественно насыщенней будет цвет, но ни в коем случае нельзя лить лишнего иначе будут подтеки. В этом деле лучше не долить чем перелить.

Теперь когда наша рама подготовлена, у нас естественно снова встанет выбор, баллончик или все же пульверизатор. Конечно покраска одноразовым баллончиком более быстрый и не сложный вариант. Но все же, для получения качественного результата следует помнить некоторые правила:

1. Краска наносится постепенно и тонким слоем.
2. Количество слоев, не более трех.
3. Баллончик следует держать на определенном расстоянии.
4. Краску следует наносить сверху вниз.
5. Избегайте чрезмерного нанесения краски.

Покраска пульверизатором, более трудоемкий процесс, но здесь качество материала будет на порядок выше. Следует развести краску и добавить в нее отвердитель, густоту так же следует «регулировать».

Аэрограф нужно промыть растворителем и убедиться что он чист, особенно если собираетесь использовать белую эмаль. Наносите слои маленькими штрихами, старайтесь не более двух раз проходить по одному месту. Чтобы наносит краску равномерно, всегда держите пуливер на одном расстоянии от рамы. Если того требует краска (например нитро-металлик) тогда необходимо покрыть лаком.

Рекомендуем посмотреть видео как покрасить детали и сам велосипед при помощи баллончика:

velo-travel.com |

Приветствую Вас, дорогие читатели нашего блога!

Так как начался летний сезон, многие хотят обновить своего железного коня. Чаще всего люди приходят к идее перекраски велосипеда. Некоторые боятся делать что-либо собственноручно, но на самом деле в покраске велосипеда нет ничего страшного. Именно об этом будет статья.

Есть несколько способов покраски велосипеда:

1.Наиболее простой (покраска велосипеда поверх старой краски).

2.Среднего уровня сложности (зачистка старой краски, нанесение новой краски и лака).

3.Сложный (зачистка старой краски, грунтовка, покраска и нанесение лака).

Если вы не хотите тратить много времени и сил на покраску своего двухколёсного друга, то воспользуйтесь простым способом.

Для начала разберите велосипед на отдельные детали (при покраске рамы снимите тормоза) которые вы будете красить. Снимите наклейки (если они есть). Тщательно вымойте раму, чтобы на ней не осталось грязи, пыли и жирных пятен.

Если вы красите баллончиком (что наиболее практично), то наносите краску равномерно, долго не останавливайтесь на одном месте, чтобы не оставить подтёков. После полного покрытия детали оставьте её в покое на некоторое время(3-5 минут), после чего нанесите ещё слой (эту процедуру желательно повторять 2-3 раза).

После нанесения всех слоёв краска должна засохнуть, это занимает от 12 часов до 3-х суток (смотрите на упаковке). Такая краска не продержится долго, через примерно 1 сезон появятся сколы.

Если такой вариант вас не устраивает, и вы хотите продлить срок службы краски, то перед покраской деталь необходимо зачистить с помощью наждачки или шлифовального круга. После покраски покройте деталь лаком (это немного продлит срок службы краски).

Наиболее сложным и долговечным способом является третий. Для начала зачистите деталь как и во втором способе (с помощью наждака или шлифовального станка), после чего начинается грунтовка (грунт можно купить в обычном магазине красок, удобнее всего грунт в баллончиках). После того, как грунт высох, наносится краска(2-3 слоя). Сверху можно покрыть лаком, но это не обязательно.

Итак, подведём экономический расчёт:

На покраску рамы первым способом уйдёт 150-300 гривен.

Вторым способом – 250-500 гривен.

Третьим – 400–700 гривен.

Ребята, а кто уже перекрашивал свою велосипедную раму: напишите, во сколько это обошлось, и какие возникли проблемы в данном процессе?

Как правильно покрасить велосипед

Велосипедная рама, как бы вы аккуратно не ездили, со временем приобретает весьма заметные царапины, сколы, а сама краска понемногу облупляется. Выглядит всё это не очень красиво, поэтому каждый волей-неволей задумывается о покраске велосипеда. В этой статье речь, как вы уже догадались, пойдёт о том, как покрасить раму самому и что для этого нам потребуется.

Для начала давайте определимся с необходимыми материалами для покраски нашего железного коня. Во-первых, сама краска. Приобрести краску следует из расчёта, что понадобится примерно 300-400 грамм краски. Краску лучше брать предназначенную для металлических изделий.

Если ваш велосипед поцарапан слишком уж сильно, то тогда понадобится и наждачная бумага. Брать её следует под номерами 400 и 600. Если есть лишние деньги можно приобрести обезжириватель, но если покраска предстоит самая бюджетная, можно обойтись и без него.

Для избавления от всех царапин следует запастись солидным запасом грунтовки. И жизненно необходим бумажный скотч.

Нашим первым шагом будет разборка велосипеда. Если что-то снять у вас не получается, либо вы не планируете красить какую-то деталь, то её следует обернуть в бумажный скотч.

Перед покраской велосипеда следует его хорошенько помыть, а все наклейки содрать. В конце концов, их можно приклеить потом.

Третий шаг – это уже непосредственно подготовка к покрасе, а именно – отшкуривание. Поверхность рамы должна быть как можно более гладкой. Шкурить лучше всего с водой, чтобы даже самые маленькие частички ушли с рамы.

После всех проделанных операций, протираем насухо раму, чтобы не осталось ни единой капли на ней, вешаем туда, где будет производиться покраска.

После того, как рама высохла, берём грунтовку и начинаем производить покраску. Вообще, это необязательно, как уже отмечалось ранее, если на раме нет глубоких царапин. Если же присутствуют участки голого металла, то грунтовка такой рамы должна производиться в обязательном порядке.

После покраски грунтовкой раму и другие покрашенные вами детали стоит отложить на день-два, поскольку время схватывания зависит от температуры и типа самого грунта, который вы приобрели.

Далее следует снова отшкурить раму, теперь уже покрытую грунтовкой. Шкурить надо до тех пор, пока рама не станет идеально гладкой, без всяких неровностей и шероховатостей.

Затем, наконец, берём краску, чтобы начать непосредственно покраску велосипеда. Если вы хотите, чтобы на вашей раме красовался какой-нибудь незаурядный узор, то вам следует знать, что наносить все требуемые вам цвета следует «в один заход». Чтобы узор получился симпатичным, с помощью бумажного скотча выложите узор, а уже потом приступайте к покраске.

После полного высыхания собираем велосипед.

Как покрасить велосипед

Снимите все съёмные части велосипеда, которые вы не будете красить: каретку, руль, вилку и т.д. Закройте малярным скотчем те участки рамы, на которых есть резьба, можно накрутить туда болты.

Осторожно разберите велосипед. Рулевую колонку (это место, где руль и вилка крепятся на раме) разобрать сложно. Запишите или по возможности снимите процесс разборки и расположение всех узлов, чтобы облегчить себе работу по сборке велосипеда после покраски.

Обращаем внимание — чашки подшипников при покраске рамы также необходимо снять. Для этого необходимы специальные инструменты, чтобы снять без повреждений чашки подшипников.

Если у вас возникли проблемы, то обратитесь к мастеру, чтобы он вам помог разобрать велосипед.

При сборке велосипеда после покраски нанесите специальную смазку для подшипников на велосипед и внутренние механизмы велосипеда, чтобы защитить эти элементы от износа.

Обезжирьте поверхность велосипедной рамы. Для этого можно применить обезжиривающее средство, а также специальную автомобильную обтирку.

Бумагой средней зернистости (зернистость около 80) удалите всю краску с элементов велосипеда, чтобы была гладкая поверхность.

Если рама велосипеда из углеродного волокна, тогда не трите наждачной бумагой по её поверхности. В таком случае нужно, чтобы на раме остался тонкий слой краски.

В случае присутствия на поверхности рамы вмятин, вы можете сейчас их устранить, применив специальную шпатлевку или мастику, чтобы сделать гладкую поверхность.

После высыхания шпатлевки обработайте поверхность наждачной бумагой и удалите образовавшуюся пыль.

Подвесьте велосипед за рулевой стакан рамы велосипеда, благодаря этому краска не затечёт в каретку. Для этой цели подойдёт бельевая верёвка или мягкая гибкая проволока. Помещение, в котором вы планируете производить работы должно хорошо проветриваться и освещаться.

Для лучшей покраски перед нанесением слоя краски необходимо нанести тонкий слой грунтовки. Обязательно соблюдайте инструкцию, которая указана на баллончике с краской (как правило краску нужно распылять на расстоянии 20 см от поверхности, которая окрашивается).

Покраску начинайте со швов и каретки на раме, потому что эти места самые труднодоступные. Перед нанесением следующего слоя краски подождите 15-20 минут. Возможно вам понадобиться нанести несколько слоёв краски, чтобы покрыть окрашиваемую поверхность полностью.

Купите грунтовку нужного цвета, от цвета грунтовки будет зависеть окончательный цвет рамы. Грунтовка должна быть стойкая к коррозии или содержать антикоррозийную присадку (указывается в инструкции).
Если рама алюминиевая, необходимо применять специальную грунтовку, которая закрывает поры в алюминии и при последующем окрашивании не испортит поверхность.

При нанесении грунтовки обязательно применяйте как средство индивидуальной зашиты респиратор и защитные очки (особенно если работы происходят на улице — порывы ветра могут распылить краску в глаза). Также желательно использовать защитные перчатки, чтобы избежать негативного воздействия на кожу.

После окраски оставьте раму в таком же положении на 24 часа. Старайтесь не торкаться слоя краски, так как его можно легко повредить.

Шлифовальной бумагой с зернистостью 220 зашлифуйте грунтовку. Необходимо получить гладкую поверхность, чтобы аккуратно «лёг» следующий слой краски.

Теперь приступим к покраске велосипеда баллончиком. Нанесите основной слой краски на поверхность рамы. Рама должна быть очищена от пыли и смазки. Следуйте инструкции при нанесении краски. Наносите тонкий слой краски, чтобы образовалось однородное покрытие.

Если ваша рама должна быть разноцветной, то сначала наносите сначала более светлую краску в несколько слоев, чтобы образовалась ровная поверхность (необходимо нанести 3-4 слоя).

Потом заклейте малярной лентой ту часть рамы, которая останется светлой и нанесите краску цвета темнее.

Как краска высохнет, отшлифуйте поверхность рамы шлифовальной бумагой с зернистостью в районе 1200. Необходимо выполнять так называемую мокрую шлифовку, это обязательное условие для доведения поверхности. Это делается для того, чтобы шлифовальная бумага не залеплялась частицами снимаемой краски. Для выполнения мокрого шлифования используется очиститель для стекол.

Следует распылить очиститель для стекла на окрашенную поверхность и выполнить шлифовку поверхности. Поверхность, на которой проводится такая окончательная шлифовка должна быль влажной на протяжении всего процесса. Благодаря этому процессу шлифуемая поверхность становится матовой, что даёт лучшеее сцепление с лаком.

После того, как нанесётся лак, краска будет отлично блестеть.

Наклейте по желанию этикетки на велосипед. Как нанесёте лак наклейки будут прочно защищены. Наклейки с логотипами основных производителей велосипедов и другие можно найти онлайн или в веломагазине.

Лак следует наносить также как и краску, нужно будет нанести два или три слоя. Смотрите, чтобы лак не распылялся на слишком большом расстоянии от лакируемой поверхности, потому что это может привести к образованию шероховатостей.

Выполните покраску всех частей велосипеда, применяя все вышеуказанные шаги по очереди: руль, вилку и другие части. Дайте высохнуль лаку в течение недели. Не рекомендуется производить сборку велосипеда до полного высыхания, так как может повредиться лак или свежая краска .

Всё, работы по покраске велосипеда завершены!

Как покрасить велосипед: инструкция и идеи от компании Русавтолак

28.09.2014

Продукция известных на весь мир брендов популярна в первую очередь за свою надежность и гарантированный результат. И уже во вторую – за внешние характеристики или дополнительные возможности.

Так и с велосипедами: приобретая дорогую, проверенную временем модель можно быть уверенным, что данное средство передвижения долго будет служить верой и правдой.

Однако какой бы качественной и брендовой вещь не была, от постоянного использования она новее не становится. Но это всегда можно исправить! Как? Ответ – в этом материале.

Велосипеды в процессе постоянной эксплуатации царапаются, подвергаются воздействию различных погодных условий, а также неправильно «тюнингуются» владельцами с помощью дополнительных элементов или наклеек. Именно поэтому нередко можно увидеть удивительную картину: вполне добротный и абсолютно рабочий велосипед, выглядящий при этом крайне неказисто и непрезентабельно.

Как раз такое (полностью исправное, заметим!) двухколесное транспортное средство и попало к нам в руки: за время эксплуатации оно успело сменить нескольких хозяев и обзавестись десятком-другим наклеек, со временем полностью выцветших, а также целым набором из различных царапин и сколов… Из-за этого, большую часть времени велосипед «скучал» на балконе, а не эксплуатировался по назначению. Поэтому было решено вдохнуть новую жизнь в транспортное средство, просто перекрасив раму велосипеда.

Как покрасить велосипед? Пошаговая инструкция

Чтобы полностью покрасить велосипед, нам понадобились три аэрозольных баллона: один – с грунтом и два – с краской.

Вот так выглядела рама до покраски. На снимке рядом – абразивные материалы бренда Indasa, с помощью которых проводилась подготовка поверхности

Обрабатывать раму абразивом перед покраской следует максимально тщательно: надо удалить все наклейки, царапины и сколы, а также «заматовить» поверхность – то есть удалить старое защитное покрытие.

Дело пойдет значительно быстрее, если воспользоваться шлифмашинкой.

При обработке рекомендуется использовать только надежные, проверенные временем материалы. Такие как абразивы Indasa и шлифмашинки Rupes.

Зачищенную велосипедную раму перед покраской обязательно надо очистить и обезжирить.

Важно помнить, что качественно покрасить велосипед без нанесения грунта – невозможно!

Грунт следует наносить на поверхность одним тонким слоем.

А вот краску следует наносить в три слоя, дожидаясь при этом полного высыхания каждого из них.

Наносим второй слой краски.

Рама сохнет после распыления третьего слоя.

Для повышения заметности в темное время суток, было решено покрасить велосипед с помощью светоотражающей краски. Эмаль нанесли в несколько слоев на края рамы.

После завершения всех работ, раму оставили сохнуть.

Через некоторое время велосипед был собран. И вот что получилось в итоге!

Порошковая покраска
велосипедов

Вы — фанат поездок на велосипеде? Тогда, наверняка, время от времени Вы его совершенствуете и мечтаете о том, чтобы он ещё больше соответствовал Вашему вкусу и требованиям. Помочь в этом может такая услуга, как порошковая покраска велосипеда от компании «ThermoColor»! Благодаря ей Ваш велик может стать неузнаваемым, и это — не преувеличение! Для окрашивания Вы можете выбрать один или несколько из 213-ти цветов по классической шкале “RAL” и получить абсолютно уникальное решение! Забирая свой велосипед назад, Вы его попросту не узнаете, ведь он станет совершенно другим!

Покраска велосипеда в Москве

Наша компания специализируется на предоставлении услуг порошковой покраски. Мы красим металлические изделия разной формы, размера и предназначения, и рама велосипеда — одна из них! Порошковая покраска рамы велосипеда сегодня в тренде, ведь эта технология обеспечивает отличные результаты…

Так, в случае с новым «великом» Вы сможете сделать его уникальным, добавив в него своё виденье и стиль, а также исключите риск появления ржавчины на металлических частях. Что касается ТС, которое уже побывало в эксплуатации и даже «видело виды», то после того, как с ним поработают наши специалисты, оно обретёт вторую жизнь. Пройдя процесс реставрации, оно станет как новенькое! Нашим заказчикам доступны следующие услуги:

• покраска вилки велосипеда;
• покраска руля велосипеда;
• покраска колёс велосипеда.

С учётом Ваших пожеланий мы разработаем индивидуальную схему покраски и реализуем её максимально качественно. Уверены: Вы останетесь довольны.

Почему порошковая покраска велосипеда — это удобно и выгодно?

Времена, когда покраска рам велосипедов осуществлялась вручную, канули в лету. Если Вы обратитесь в «TermoColor», Вам не придётся тратить своё время на разборку и сборку Вашего «железного коня», наносить краску слоями, ждать их высыхания и переживать о том, как бы не испачкать всё вокруг. Впрочем, даже прикладывая такие усилия, самостоятельно Вы не сможете добиться такой идеальной ровности, стойкости долговечности покрытия. Преимущества автоматизированной покраски в «TermoColor» заключаются в следующем:

• нанесение краски в один слой;
• исключение применения растворителя и экологическая чистота покрытия;
• экономичность расхода красителя, определяющая доступную стоимость;
• быстрое проведение работ;
• получение желаемого оттенка.

Но это далеко не всё, поскольку полученное полимерное покрытие:

• обеспечит высокий уровень защиты металлическим элементам от воздействия влаги;
• будет максимально прочным и существенно продлит срок эксплуатации рамы и других элементов;
• повысит физико-механические показатели деталей, на которые его нанесли;
• обеспечит эффективную защиту от воздействий механического, физического, термического и химического характера;
• сохранит свой первоначальный внешний вид и функциональность в течение всего эксплуатационного периода.

Технология порошкового окрашивания

Несмотря на сложность технологии, цена покраски велосипеда не будет высокой. Это стало возможным благодаря её экономичности. Нанесение порошковой краски происходит в специальной камере, оборудованной установкой рекуперации. Она улавливает порошок, не осевший на изделие, и повторно возвращает его в рабочий цикл. Таким образом, коэффициент использования расходного материала стремится к 100%. Сам процесс включает в себя три этапа:

• подготовка поверхности к нанесению порошковой краски;
• нанесение краски в покрасочной камере;
• нагревание в печи полимеризации и остывание.

Мечтаете о том, чтобы Ваш велик выглядел блестяще? Обращайтесь в «TermoColor»!

Как покрасить велосипед

Колорировать велосипед самостоятельно довольно просто, однако этот процесс занимает достаточно большое количество времени, так как состоит из нескольких этапов. Непосредственно сам процесс нанесения цвета занимает наименьшее количество времени, а всё остальное уходит на тщательную просушку деталей.

Следует ответственно подойти к этому делу и изучить все аспекты, относящиеся к нему, а также внимательно подойти не только к самой процедуре, но и к подготовке к ней. Как перекрасить велосипед в домашних условиях?

Что потребуется?

• Наждачная бумага;
• Растворитель;
• Грунтовка;
• Обезжириватель;
• Баллончик с краской;
• Лак.

Подготовка

Перед тем как меня цвет велосипеда, необходимо снять с него все аксессуары и по возможности его разобрать. Снять колёса, амортизаторы и те детали, которые не планируется красить. То, что не снимается, можно аккуратно заклеить малярным скотчем. Также им стоит заклеить и участки с резьбой, чтобы потом не было проблем с накручиванием гаек из-за мешающегося слоя пигмента.

Начать весь этот процесс можно с самого основного – рамы велосипеда. А потом уже приняться за вилку, руль велосипеда и другие детали. Первым делом стоит удалить заводскую краску. Для этого можно использовать специальный растворитель. После этого нужно отполировать раму наждачной бумагой, чтобы выровнять поверхность. Лучше всего сделать это сначала шкуркой средней зернистости, а потом – мелкой.

Для того чтобы было удобнее колорировать велосипед, раму или другую деталь нужно подвесить так, чтобы к ней было можно подойти со всех сторон. Чтобы пигмент лучше держался, необходимо нанести тонким слоем грунтовку. После обработки следует оставить велосипедную раму высыхать на тот период времени, который указан в инструкции к грунтовке. После этого можно снова аккуратно зашкурить поверхность мелкой наждачной бумагой.

Грунт стоит наносить в несколько тонких слоёв. Перед каждым новым покрытием стоит подождать минут 15-20 прежде чем предыдущий слой высохнет. После грунтовки следует обезжирить поверхность, чтобы краска лучше держалась на раме велосипеда и других частях.

Вмятины, царапины и различные потёртости можно скрыть мастикой или специальной шпатлёвкой. Чтобы поверхность была гладкой, стоит отшлифовать её наждачной бумагой перед тем, как покрасить грунтовкой.

При выборе грунтовки стоит обратить внимание на такие показатели, как степень подверженности к коррозии. Для долгой службы рамы велосипеда следует выбрать ту, что предназначена специально для защиты металла. В помещении, в котором вы собираетесь менять цвет велосипеда, не должно быть пыли, так как она может налипнуть на свежий слой и испортить весь результат.

Грунтование поверхности – очень важный процесс. Он помогает лучшему сцеплению краски с металлической поверхностью, чтобы она распределялась равномерно, а не стекала каплями. К тому же она защищает от коррозии, что очень важно для металлических рам, поэтому не стоит пренебрегать этим важным этапом.

Покраска велосипеда

После того, как основа нанесена и хорошо высушена, можно уже покрасить велосипед. Для этого можно использовать обычную автомобильную краску из баллончика. Она достаточно удобна в использовании, и её легко найти в любом специализированном магазине.

Краска наносится тонким слоем в несколько этапов, чтобы получилась однородное покрытие. Наносить краску следует мелкими короткими штрихами на расстоянии 15-20 см от поверхности. Обычно рекомендуется оставить окрашенное изделие на сутки, но лучше дать ему больше времени, чтобы более качественно просохнуть.

Лучше всего оставить раму велосипеда и другие детали высыхать в подвешенном состоянии, в том положении, в котором и красили. Если же такое невозможно, следует предельно аккуратно уложить раму, например, на газеты или плёнку, чтобы не повредить слой свежей краски.

После полного высыхания краску следует отполировать нулевой шкуркой, смачивая при этом водой или очистителем для стекла. Поверхность рамы велосипеда должна оставаться влажной во время всего этого процесса. Полировка подготовит поверхность для следующего этапа – покрытия лаком. Он наносится в два, а лучше, в три слоя и сохнет в общей сложности около недели.

• Для лучшей передачи цвета следует сначала покрасить велосипед белой краской, а потом уже наносить основной цвет. Если он с металлическим оттенком, за основу можно взять не белую, а серебристую краску;
• Если велосипед красится в несколько цветов, следует помнить, что сначала стоит наносить более светлый тон, а потом уже – тёмный;
• Если планируются различные стикеры, лучше всего наклеить их до покрытия лаком – так они будут надёжнее держаться;
• Различные рисунки и надписи стоит делать исключительно по трафарету – это поможет избежать лишних ошибок;
• Лучше воздержаться от смешивания красок разных производителей – они могут иметь разный состав и плохо взаимодействовать между собой, что может привести к разводам и вздутиям.

Не стоит раньше времени собирать велосипед, так как это может повредить свежеокрашенную поверхность. Следует выждать некоторое время, а лучше не трогать велосипед на пару дней дольше, чем этого советуют производители краски или лака – тогда будет уверенность, что при сборке велосипеда свежее покрытие точно не повредится.

Источники:

https://spiegelstudio.ru/raznovidnosti/kak-pravilno-krasit-velosiped-ballonchikom-v-domashnih-usloviyah-vsyo-o-velosporte.html
https://spiegelstudio.ru/zapchasti/kak-samomu-pokrasit-velosiped-vsyo-o-velosporte.html
https://termocolor.ru/services/painting-details/bicycle.html
http://yvelo.ru/sovetii_i_faktii/kak_pokrasit_velosiped.html