Кругосветное путешествие на велосипеде

В 2014 году петербурженка Светлана Муртазина отправилась в кругосветное путешествие. Почти за три года она побывала в 16 странах, в том числе в Гондурасе и Антарктиде.

Девушка передвигается автостопом, на велосипеде и по морю и живет у местных. Летом она ненадолго вернулась в Петербург, но в ноябре продолжит путешествие.

Светлана рассказала «Бумаге», как вернула украденные в Никарагуа документы и телефон, обратившись за помощью к прохожим и журналистам, зачем спала на дереве в парке, как ей повезло попасть на яхту до Антарктиды и почему в путешествии необязательно иметь с собой много денег.

Светлана Муртазина

До 31 года я была вполне обычным человеком: школа, институт, работа. У меня был свой бизнес — организация мероприятий. По идее, следующим шагом было бы взять кредит и купить квартиру. Вроде бы всё шло хорошо, но внутри было ощущение, что как-то скучно. Нет драйва, нет жизни. Хотелось чего-то интересного.

Поскольку я всё время работала на себя, то часто путешествовала; пару раз в год куда-нибудь уезжала на месяц. Осенью 2014 года я поехала в США. Но в этот момент у меня в жизни случился переломный момент: закончились долгие отношения, я переехала в другую квартиру, планы поменялись, компания тоже. В то время меня мало что держало дома.

Я поехала в Штаты, думала, что поживу там, пока хватит денег. Там я размышляла, что делать дальше. У меня было два варианта: вернуться в Петербург и продолжать жить той же жизнью, что и раньше, или сделать что-то новое. Я составила список вещей, которые всегда хотела сделать, но не делала — от занятий серфингом до поездок автостопом. Одним из пунктов было кругосветное путешествие. Я подумала, что если ехать, то сейчас.

Я поняла, что многого не знаю о мире и о самой себе. Мне захотелось выяснить, как всё на самом деле. Хотелось понять жизнь не по фильмам и книжкам, а самой всё ощутить.

Подготовка

Когда я поняла, что отправляюсь в кругосветку, мне стало очень страшно. Я понимала, что еду в неизвестность. Маршрут был такой: доехать до юга Южной Америки, потом, возможно, до Антарктиды, дальше Австралия, Азия и Европа. Я думала, что путешествие займет около года. На деле прошло уже почти три года, а я всё еще в пути.

До того, как отправиться в кругосветку, я думала: чтобы путешествовать, нужны деньги; если ты женщина, то не можешь путешествовать одна; ехать автостопом — опасно. Оказалось, что всё это не работает. Когда я первый раз стояла на дороге, подняв палец, у меня было с собой около 400 долларов.

40 000 км

2 года 7 месяцев

40 $

минимальные расходы за месяц

уже посещенных стран

человек в путешествии

1400 км

пройдено на велосипеде

Путешествие

К моменту, когда я отправилась в кругосветку, у меня уже был опыт виртуального заработка: я знаю графический дизайн, могу давать уроки по скайпу. В крайнем случае рассчитывала где-то устроиться на работу.

Выяснилось, что в путешествии нужно гораздо меньше денег, чем в обычной жизни. Рекорд — 40 долларов в месяц, это было в Колумбии. Я не ем мясо, почти не плачу за транспорт, в основном езжу автостопом. С собой у меня один чемодан. За жилье я не плачу, потому что останавливаюсь обычно у каучсерферов (каучсерфинг — сервис, где желающие предоставляют бесплатное жилье путешественникам — прим. «Бумаги»).

Даже в самых, казалось бы, опасных странах, есть люди, которые готовы пригласить к себе незнакомого человека. В США я встретила энтузиаста лет 60–70, который живет неподалеку от Большого каньона и зазывает всех к себе через каучсерфинг с условием, что гости должны обязательно побывать на какой-то горе, которая находится в его городе. Говорит, что это его миссия.

Как-то я ночевала на улице. Это было в Колумбии, мы тогда путешествовали вместе с девушкой из Швейцарии. Зашли в какой-то парк и увидели там огромное дерево — наверху была площадка, огороженная ветвями. Мы туда забрались и в итоге переночевали там.

За почти три года я проехала от Штатов до Антарктиды только по земле и воде — без самолетов. За это время побывала в 16 странах.

В основном путешествовала одна, но иногда ко мне кто-то присоединялся. Несколько раз это были каучсерферы, у которых я останавливалась. Была девушка, с которой мы путешествовали семь месяцев.

Самым ярким впечатлением, наверное, была Антарктида. Туда было очень сложно добраться. До этого мне удавалось попасть куда угодно: ты знаешь, чего хочешь, и просто идешь туда. Например, остров Ометепе в Никарагуа, куда нужно записываться за пару месяцев. Я просто приехала туда своим ходом и спросила, есть ли свободное место. Места всегда оказываются.

В Антарктиду можно купить билет, но он стоит несколько тысяч долларов. Такой вариант я не рассматривала. Хотела попасть туда бесплатно, устроившись работать на судно, но никто не хотел меня брать.

В итоге я доехала до Антарктиды на частной яхте, которая занимается организацией экспедиций в труднодоступные места. За день до отправления кто-то из пассажиров отказался — и на свободное место позвали меня. Но мне все-таки пришлось заплатить, хоть и небольшие деньги, окупающие сам проезд.

На этом судне мы прошли от Аргентины до Антарктиды и обратно. Путь занял около трех недель. На небольшой яхте — 15 метров — нас было восемь человек, все из разных стран.

Риски

В путешествии меня дважды ограбили. Первый раз украли рюкзак, где был телефон, компьютер, карточки и паспорт — всё самое ценное. В тот момент я была в Никарагуа в городе Леон и немного расслабилась, потому что мы уже проехали Гондурас. Мимо проходили люди, один отвлек меня, другой стащил рюкзак.

Мы с подругой пошли в полицию, в ночи катались на полицейской машине по улицам, пытались найти воров, но, конечно, никого не нашли. Денег нет, телефона нет, компьютера, с помощью которого я зарабатывала, тоже нет. Я поехала в посольство. Они мне сказали, что на восстановление документов уйдет два-три месяца. Я собирались пробыть в Никарагуа пять дней, а в итоге провела там четыре месяца.

В этой ситуации у меня было два выхода: ждать, пока поможет полиция, или шевелить своим задом и что-то делать самой. Я начала дергать полицейских (а на их несчастье я уже как-то говорила по-испански), пошла на телевидение, радио, стала местной звездой. Люди на улице останавливали меня и спрашивали, как у меня дела. Никарагуа — маленькая деревня. То, что у них обокрали русскую туристку, — это сенсация.

На улицах я спрашивала у прохожих, не знают ли они, как можно мне помочь. Говорю: «Чуваки, вы же тут местные?» — «Ну да». — «Меня вчера обокрали, у вас же часто воруют?» — «Ну да». — «Мой паспорт стопудово никому не нужен. Не знаете, где его можно найти?». И обычно люди начинали что-то советовать, помогать, звонить кому-то. Даже те, кто, может быть, сами воруют, показывали себя с другой стороны. Мне помогали журналисты, они посоветовали, где найти записи камер. А один человек поехал со мной на городскую свалку и договорился с местными, чтобы они, если увидят русский паспорт, отдали его мне.

В итоге через неделю я нашла свой телефон — в одном из магазинов мне попытались его продать. Как я поняла, что это мой телефон? Тупо зайдя на нем в свои контакты, их никто не стер! Я не стала его сразу покупать, позвонила своему знакомому местному журналисту. В итоге была целая операция с полицией.

Я надеялась, что смогу найти остальные вещи, но не получилось. Хозяин магазина, естественно, сказал, что нашел мой телефон на улице. Я ему говорю: «Ты мне можешь что угодно рассказывать, но у меня нет паспорта и мне его ждать три месяца. Три месяца я буду здесь, и я тебя задолбаю. Поэтому сделай так, чтобы мой паспорт появился». Через неделю мне позвонил какой-то человек и сказал, что нашел на улице мои документы.

Во второй раз всё было проще. Я ехала на лодке в Колумбии, мой чемодан лежал в багажном отделении. Я отлучилась на несколько минут, а когда вернулась, чемодана уже не было. Но все ценные вещи остались при мне. Зато я смогла продолжить свое путешествие на велосипеде по Перу.

В каждой стране, где бываю, сажаю деревья. Путешествуя, я увидела, что в мире происходит с экологией. Что это проблема не только Петербурга. К тому же мне хотелось что-то оставить о себе. Посадить дерево — это так просто. Каждый может это сделать.

За эти три года я поняла, что возможно всё. Что везде есть хорошие люди, всегда найдется кто-то, кто поможет. В каждом есть что-то хорошее и что-то плохое, и каждый может повернуться к тебе своей светлой стороной. Когда начинаешь путешествовать, то видишь жизнь реальных людей.

Сейчас я приехала в Петербург, потому что очень сильно соскучилась по семье и друзьям. Я пишу книгу о своем путешествии, а в ноябре возвращаюсь обратно в Южную Америку, чтобы продолжить кругосветку. Думаю, это займет еще два-три года.

«Беги, Форрест, беги»! 10 самых необычных кругосветных путешествий

С тех пор, как экспедиция Фернана Магеллана обогнула земной шар, отправиться в кругосветное путешествие мечтали многие. И если сначала это были храбрые энтузиасты, в течение долгих лет преодолевающие огромные расстояния часто ценой собственного здоровья или жизни, то сейчас кругосветные путешествия доступны большинству туристов. Например, можно отправиться в кругосветку на яхте или круизном лайнере, либо спланировать комбинированную поездку. Однако в этой статье мы расскажем не о комфортабельных и размеренных путешествиях вокруг земного шара, а о тех смельчаках, которые совершили самые необычные кругосветки в мировой истории.

Кругосветное путешествие Федора Конюхова на весельной лодке

Кого из кругосветных путешественников вы вспомните в первую очередь? Допустим, уже упомянутого нами Фернана Магеллана, затем Филеаса Фогга из романа Жюля Верна «Вокруг света за 80 дней» и, конечно, нашего соотечественника Федора Конюхова! Этот легендарный путешественник прошел пять кругосветок, поднялся на семь вершин мира (по одной самой высокой на каждом континенте) и поставил много мировых рекордов Гиннеса.

Сейчас Федор Конюхов совершает свое шестое кругосветное путешествие на весельной лодке, а мы можем наблюдать за ним в режиме реального времени на сайте https://konyukhov.ru. Стартовала эта кругосветка от берегов Новой Зеландии в декабре 2018 года, а закончиться должна в той же точке в 2020 году. За это время путешественник преодолеет 27000 км и впервые в мировой истории пройдет Южный океан на веслах! Южным океаном называют воды Тихого, Атлантического и Индийского океанов, окружающие Антарктиду. Эти места знамениты сильнейшими штормами, суровыми погодными условиями и многочисленными айсбергами.

Кругосветное путешествие на велосипеде

В течение трех с половиной веков, после того, как экспедиция Магеллана обогнула земной шар, кругосветные путешествия проходили только на кораблях. И вот в 1884–1886 годах прошла первая кругосветка на ином виде транспорта — велосипеде. Совершил ее англичанин Томас Стивенс, который в то время жил с семьей в США.

Стивенс приобрел пенни-фартинг — первый изобретенный тип велосипедов с огромным передним колесом и небольшим задним. Сначала он планировал проехать лишь по стране от восточного до западного побережья. Однако добравшись до Нью-Йорка, решил вернуться в родную Англию и отправиться уже в кругосветное путешествие. Во время поездки Стивенс писал путевые заметки для американского литературного журнала «Harper’s Magazine», которые позже были переизданы в сборнике «Вокруг света на велосипеде».

Через 25 лет достижение Томаса Стивенса повторил наш соотечественник Онисим Панкратов. Онисим происходил из крестьян Пензенской губернии. По достижению совершеннолетия он перебрался на другой конец страны — в русский город Харбин, основанный строителями Китайско-Восточной железной дороги. Там-то Онисим и увлекся велосипедным спортом и вскоре стал лучшим велогонщиком города. В кругосветное путешествие молодой человек отправился из Харбина в июле 1911 года, а завершил его здесь же по прошествии двух лет.

За время в пути Онисим в одиночку пересек всю Сибирь, проехал по большинству европейских стран, был арестован в Турции и обвинен в шпионаже в Италии, переболел малярией, попал в крупное ДТП, а также проехал на велосипеде от Нью-Йорка до Сан-Франциско, всю Японию и Корею. Харбин встречал новоиспеченного кругосветного велопутешественника всем городом с оркестром, а городской комендант наградил молодого человека почетной лентой и лавровым венком.

Кругосветное путешествие пешком

Казалось бы, первые кругосветные путешествия должны были проходить на самом доступном большинству виде транспорта — пешком. Однако из-за сложной логистики, необходимости переплывать моря и океаны на транспорте и опасностей, поджидающих одиноких пеших путешественников в пути, такие кругосветки получили распространение только в XX веке.

Считается, что первым пешим путешественником, обошедшим земной шар, был американец Джордж Шиллинг. Этот профессиональный спортсмен по сути зарабатывал на ходьбе на длинные дистанции. Он заключал денежное пари и отправлялся в путь, неизменно выигрывая в конце. Свою пешую кругосветку Шиллинг начал в 1897 году, а закончил ориентировочно в 1904 году, прогулявшись за это время по 4 континентам. За собой он катил собственное изобретение «дирижабль», которое выступало своеобразным домом на колесах.

Первой женщиной пробежавшей вокруг земного шара, стала ирландка Роузи Суэйл-Поуп. Причем в это кругосветное путешествие она отправилась в день своего 57-летия — 2 октября 2003 года. Правда, за несколько десятилетий до этого Роузи с мужем и двумя детьми совершила кругосветку на катамаране, а также пробежала через пустыню Сахара.

Свой кругосветный забег Роузи посвятила покойному супругу и выполнила его в поддержку благотворительной организации, борющейся с онкологией, и российского детского дома. Пробег занял у Роузи 5 лет. Чтобы обеспечивать себя все эти годы, она вынуждена была сдать в аренду собственный дом в Ирландии. Кстати, в автобиографической книге «Just a little run around the world», выпущенной по итогу кругосветки, Роузи поделилась своими впечатлениями и о Сибири. К примеру, там ей пришлось бежать несколько дней в сопровождении стаи волков!

Кругосветное путешествие на воздушном шаре

Кажется, кругосветные путешествия по воздуху должны быть самыми быстрыми и от этого неинтересными. Ведь в зависимости от типа самолета обогнуть земной шар можно за 60–90 часов, а Юрий Гагарин во время первого полета в космос сделал это и того меньше — всего за 108 минут. Однако такие кругосветки могут занять и несколько десятков дней, если отправиться в них на дирижабле или воздушном шаре!

Вообще первое кругосветное путешествие по воздуху в мировой истории произошло в 1929 году. Тогда дирижабль «Граф Цеппелин» из Германии за 20 дней обогнул земной шар. За время полета он преодолел 34000 км и совершил всего три посадки. Правда, основной целью этой кругосветки стала не гонка за рекордами или проверка возможностей летательного аппарата, а всего лишь рекламная кампания жестких дирижаблей.

Первая одиночная и беспосадочная кругосветка на воздушном шаре случилась только в 2002 году. Выполнил ее Стив Фоссетт — бизнесмен, яхтсмен, летчик и воздухоплаватель из США. В кругосветное путешествие на воздушном шаре Стив отправился в возрасте 58 лет. Полет занял у него 14 дней и протянулся на 34000 км. Это была его шестая попытка облететь планету на воздушном шаре, поэтому никто уже не верил в успех.

Однако, несмотря на сложности в пути (штормы, низкие температуры и поломку оборудования), Стив осуществил свою мечту и побил сразу три мировых рекорда! Вообще за всю свою жизнь Стивен Фоссетт установил 116 мировых рекордов, среди которых самая быстрая кругосветка на парусном судне и первый одиночный и беспосадочный облет мира на самолете.

Кругосветное путешествие на мотоцикле

Кругосветными путешествиями на автотранспорте уже никого не удивишь. Сотни людей успели обогнуть земной шар на автомобилях, мотоциклах, такси и даже джипе-амфибии. Однако мало кто решался повторить такое приключение, в отличие от британского журналиста Теда Саймона.

В свою первую кругосветку на мотоцикле он отправился в 1973 году в возрасте 42 лет. Поездка растянулась почти на пять лет. За это время он посетил 45 стран и проехал 125000 км через Европу, Африку, Азию и обе Америки. По итогу Тед выпустил книгу «Путешествия Юпитера».

Еще через 23 года он решил повторить свое кругосветное путешествие. На этот раз мотопоездка вокруг земного шара заняла три года. Началась она в 2001 году, когда Теду исполнилось 70 лет! Как говорил сам путешественник по ее завершении, он и не подозревал, как за эти годы все в мире поменялось. Второму кругосветному путешествию Теда Саймона посвящен фильм Jupiters Travels режиссера Манфреда Ваффендера (Manfred Waffender).

Первое женское кругосветное путешествие

Долгое время общество даже не думало, что женщина может отправиться в тяжелое путешествие вокруг света, тем более в одиночку. К тому же представительниц прекрасного пола на экспедиционные корабли просто не пускали. Документально установлено, что первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие, стала француженка Жанна Барре.

В 1766 году она работала ассистенткой ботаника Филибера Коммерсона и по его приглашению отправилась в морскую экспедицию. Конечно, переодевшись в мужскую одежду. Через два года плавания обман ученых раскрылся и паре пришлось остаться на острове Маврикий. Во Францию Жанна вернулась лишь спустя 10 лет с начала плавания.

Самой знаменитой женщиной, совершившей кругосветку, стала американская журналистка Нелли Блай. К началу своего путешествия Нелли была уже известна в Штатах и даже получила прозвище «Леди сенсация». Она писала про тяжелое положение работниц заводов, про нищету и коррупцию в Мексике, а также прославилась сенсационным расследованием о закрытой психиатрической лечебнице для женщин.

В 1889 году Нелли Блай решила побить рекорд уже упомянутого нами Филеаса Фогга из романа «Вокруг света за 80 дней». Путь, по которому путешествовал герой Жюля Верна, занял у Нелли всего 72 дня. У девушки получилось не только обойти книжного Фогга, но и установить новый мировой рекорд. По итогу ее путешествия был создан комикс «Julie Walker is the Phantom».

Онисим Панкратов. Вокруг света на велосипеде

Кто из нас не читал замечательный приключенческий роман Жюля Верна «Вокруг света за восемьдесят дней»? Роман был написан в 1872 году и описывал путешествие одного очень эксцентричного англичанина Филеаса Фогга с его слугой Жаном Паспарту. Предпринятое ими мероприятие должно было завершиться за 80 дней – таким было условие пари, а использовать они могли любые транспортные средства того времени.

История не имеет данных о том, читал ли этот роман Онисим Петрович Панкратов из города Харбина, но в июле 1911 года он тоже отправился в кругосветное путешествие, которое продлилось 2 года и 18 дней.

Подготовка

Герой нашего повествования – русский спортсмен, в дальнейшем ставший военным лётчиком, герой Первой мировой войны Онисим Петрович Панкратов. Родился он 21 февраля 1888 года в крестьянской семье из Пензенской губернии. Онисим в 1906 году переселился в Харбин. Здесь он вступил в Харбинское общество спортсменов и заодно в Добровольное пожарное общество. За три года Панкратов становится профессиональным пожарным, получает золотой жетон за 300 дежурств, Высочайший знак за борьбу с чумой, медаль «За усердие» на Станиславской ленте и звание брандмейстера Добровольного пожарного общества. Понятно, что такой человек не мог усидеть на одном месте, и ему просто необходимо было отправиться в какое-то экстремальное путешествие. Весной 1910 года он увлёкся велосипедным спортом и к концу сезона стал лучшим гонщиком на циклодроме (раньше так назывался велотрек). Всё вместе и родило идею совершить кругосветное путешествие на велосипеде. Правда, бытовало мнение, что эту идею ему подсказал отец.

Только вперёд

Путешествие началось в июле 1911 года в Харбине, а уже 6 декабря 1911 года наш путешественник добрался до Петербурга. Его велосипед, нагруженный багажом, преодолел тысячи километров сибирского бездорожья. Наверное, и современные велосипедисты столкнулись бы с теми же проблемами, что и Онисим Петрович. Тем не менее он не задержался долго в Северной столице. Урегулировав финансовые проблемы, он отправился дальше, пересёк границу Российской империи и через Кенигсберг приехал в Берлин. Узнав, что за 20 лет до его путешествия намеченный им путь уже предлагался и был другими велосипедистами выполнен, Панкратов проехал Европу маршрутом, напоминающим цифру «8»: через всю Германию, Швейцарию, Италию, Австро-Венгрию, Сербию, Болгарию, Турцию, Грецию, а затем опять – через Турцию, Италию, Францию, Южную Испанию, Португалию, Северную Испанию. Столь запутанный маршрут приводил его снова во Францию.

Однако злоключений ему хватало: в Турции он был избит и арестован полицией, в Италии он переболел малярией, его обвинили в шпионаже и тоже арестовали, а швейцарцы просто сочли его сумасшедшим, который собрался штурмовать заснеженные альпийские перевалы (они просто забыли, что за 100 лет до этого войска А. В. Суворова эти перевалы преодолела). Спать путешественнику очень часто приходилось просто под открытым небом, из еды у него нередко были только хлеб и вода, но это его не останавливало… В начале 1913 года на пароходе он переплыл пролив Па-де-Кале и достиг Англии.

Дальше вновь был пароход, который доставил его в Америку. По маршруту Нью-Йорк – Чикаго – Сан-Франциско он пересекает США, снова садится на пароход, – и он в Японии. На своём велосипеде он объехал Японию, Корею и Китай, а 10 августа 1913 года его встречал восторженный Харбин.

Герой Первой мировой войны

Наш рассказ о замечательном путешественнике О. Панкратове был бы неполным без описания его последующей жизни. Вернувшись на родину, он немного отдохнул и отправился к друзьям в Москву, а потом в Петербург, где выучился управлять автомобилем и сдал экзамен на механика-водителя. Вероятно, мы бы стали еще и свидетелями его путешествий на автомобилях, но вмешалась война. Он пошел вольноопределяющимся в армию и 20 июня 1914 года стал курсантом Гатчинской военно-авиационной школы.

За годы службы он был награждён Георгиевскими крестами 4-й, 3-й и 2-й степеней и Георгиевской медалью. Приказом по армиям Западного фронта от 24 августа 1915 года Панкратов был произведён в прапорщики.

27 августа 1916 года он в качестве стрелка-наблюдателя вместе с французским пилотом Анри Лораном вылетел на перехват истребителей противника. В бою они сбили один самолёт, но и сами были сбиты и погибли. Высочайшим приказом от 1 октября 1916 года Панкратов посмертно был награжден орденом св. Георгия 4-й степени.

Путешествие на велосипеде (велотуризм)

Что такое велотуризм? Плюсы и минусы поездки на велосипеде оценили уже миллионы людей, и, если в нашей стране такой тип отдыха не столь широко распространен, то в Европе сложно найти человека, который не проводил бы выходные, крутя педали двухколесного средства передвижения.

1 Что такое велотуризм?
2 Как проходит поход на велосипедах?
3 Первое кругосветное путешествие на велосипеде
4 Куда поехать в путешествие на велосипеде?
5 Что нужно брать для велопутешествия в одиночку?
6 Продукты питания в дорогу – что можно взять?
7 Где разместить вещи во время велопохода?
8 Меры безопасности – о чем нужно помнить?
9 Как выбрать велосипед для велотуризма?
10 Путешествие на велосипеде: плюсы и минусы

Велотуризм — популярное направление среди любителей активного отдыха. В зависимости от сложности маршрута, его относят к спортивному или экстремальному подвиду.

Экологически чистая и безопасная техника способна не только зарядить позитивом и с легкостью пройти сложные маршруты, но и помочь укрепить здоровье, добиться красивого и стройного тела. Отдохнуть с пользой для души и тела – девиз тех, кто любит велосипедные туры.

Что такое велотуризм?

Хотя велосипедный туризм очень созвучен с велоспортом, на самом деле это разные вещи. Последний подразумевает серьезные нагрузки и хорошую физическую подготовку. А вот велотуристом может стать абсолютно любой здоровый человек, у которого есть велосипед, независимо от возраста.

Все веломаршруты имеют свой уровень сложности.

Всего их шесть, где первый — самый простой. Эти уровни регламентированы, нормы одинаковые в любом клубе.

Велотурист, который прошел шестой уровень, может претендовать на звание Мастера спорта или Инструктора по велотуризму.

Определитесь, какой уровень вам подходит.

Как проходит поход на велосипедах?

Велотуры — это организованное спортивное направление, со своими правилами. Если вы впервые хотите отправиться в подобное путешествие — обратитесь в любой велоклуб или туристическую компанию. По длительности такие поездки делятся на:

Однодневные. Тут все понятно — утром выехали, доехали до определенной точки, поели, передохнули и вечером обратно.
Походы выходной дня. Двухдневная поездка с одной ночевкой. Идеальный вариант для короткого отдыха, чаще всего группа выезжает в субботу утром и возвращается в воскресенье вечером. Для стоянок обычно выбирают живописные места с интересной историей.
Многодневный. Здесь уже нет никаких ограничений. Маршрут может длится и три дня, и три месяца, а длина маршрута достигает нескольких тысяч километров. В таком путешествии участники могут жить и в палатках и в отелях — все сильно зависит от конкретного маршрута.

Что касается направлений, то они не ограничены ничем. Можно кататься вокруг собственного города, можно по стране, а можно и между странами — все определяет только выбранный маршрут и бюджет.

Когда маршрут выбран, вам надо подготовить все необходимое для поездки и приехать в условленное место. В зависимости от тура, старт может быть как в вашем городе, так и в другой стране.

В последнем случае все дружной компанией грузятся в поезд или самолет. На стартовой точке все участники еще проверяют регулировку велосипеда, крепления на рюкзаках и отправляются в путь.

Едем с друзьями

На любом уровне группа периодически делает остановки.

На первом-втором интервал примерно от получаса до пятидесяти минут.

Это время отдохнуть, выпить воды и подождать отстающих. Группа движется не растягиваясь и стараясь придерживаться одинаковой скорости.

Первое кругосветное путешествие на велосипеде

Думаете, что кругосветка – это несбыточная мечта? На самом деле, бывалые туристы уверены – рамки только в вашей голове, и объехать весь мир можно даже на велосипеде, примеров тому немало:

1884 год, Томас Стивенс воплотил в жизнь свою мечту и объехал весь мир на пенни-фартинге, это велосипед с большим колесом спереди, его ждало немало трудностей в пути, включая враждебное отношение в отдельных странах;
1913 год, Анисим Панкратов в возрасте 25 лет объехал мир, способствовав развитию велотуризма в Российской империи, его поездка продолжалась более 2 лет;
Анни Коэн – первая женщина, совершившая кругосветку на велосипеде в 1894 году, сделала она это в рамках спора, чтобы получить 10 000 долларов и прокормить свою многодетную семь;
Спортсмен Марк Бомонд в 2017 году установил новый рекорд – он проехал 29 тыс. км. вокруг света всего за 79 дней.

Кстати, велотуризм в Европе – это удел не только простых людей. Так, миллионер Януш Ривер в 2000 году отправился на велосипеде в путь, он путешествует и сегодня, не тратя личных денег – расходы покрывает спонсорская помощь.

Особенно Януш полюбил Россию и Беларусь, поэтому по завещанию все его состояние перейдет в благотворительные фонды для белорусских и российских сирот.

Куда поехать в путешествие на велосипеде?

Не знаете, как начать велопутешествие? Будьте уверены: в этом нет ничего сложного, зато можно посетить сотни красивых и интересных мест, которые обычным туристам не доступны. Лучшие маршруты велопутешествий:

Лигурия в Италии – велодорожка протяженностью 24 км проходит через Сан-Ремо, по пути можно посетить место жительства Альфреда Нобеля, храм Христа Спасителя и фестиваль цветов;
Золотое кольцо России – если заграничные страны для велотуризма кажутся вам далекими, посетите древние города своей страны. Главное – не ехать по оживленным трасам, так как здесь велодорожек нет;
Долина Лауры во Франции – прокатиться по сельским дорогам Европы, полюбоваться виноградниками, попробовать местные сыры и вино – дорогого стоит. Протяженность маршрута – 800 км, но можно не проходить его полностью;
Тропа Гайавата в США – дорожка для любителей спорта проложена в сосновом лесу, пройти придется несколько туннелей и высоких мостов, это путешествие понравится экстремалям;
Ралларвеген в Норвегии – маршрут длиной 82 км. проходит в окружении заснеженных гор, голубых озер с водопадами и зеленых лесов.

Что нужно для велопутешествия? Обязательно потребуется хорошее настроение и желание насладиться тишиной, спокойствием, красивыми видами. Байкал, Монголия, горы Атлас в Марокко, Киргизия, Индия… Маршруты бывают простыми и сложными, но всегда интересными и увлекательными.

Что нужно брать для велопутешествия в одиночку?

Отправляясь в велопутешествие в одиночку, что следует брать? Необходимо понимать, что количество вещей, которые может увезти велолюбитель, ограничено, а перегружать транспортное средство не нужно. Что же обязательно пригодится во время путешествия в одиночку на велосипеде?

документы, деньги, банковская карта, полис обязательного медицинского страхования – выезжать без этих бумаг нельзя, ведь в пути могут произойти неприятные неожиданности;
одежда и обувь – белье, куртка, которую не продувает, теплые вещи, штаны или шорты по сезону, а также очки, перчатки и шлем;
аптечка, в которую нужно положить средство от комаров, от головной боли, для снижения температуры, активированный уголь, бинт, препараты для обработки ран;
гигиенические средства – зубная паста со щеткой, расческа, полотенце, мыло, салфетки;
комплект для ремонта велосипеда – отправиться в велопутешествие без насоса, необходимых ключей и элементов, подверженных износу, нельзя;
палатка для велопутешествий – незаменимая вещь, если вы планируете останавливаться на природе, а не в мотелях;
спальник для велотуризма – это может быть легкий вариант или утепленный при поездках в прохладное время года;
походную плитку – пригодится, если вы не планируете заезжать в кафе, а маршрут проходит по неоживленной местности.

Для поездки обязательно потребуется фонарик, зарядное устройство для телефона, обычные карты.

Отдельно покупать навигатор для велотуризма необязательно, можно обойтись приложениями, загруженными на смартфон. Но всегда надеяться только на технику не стоит, заранее изучите маршрут и распечатайте карту местности.

Продукты питания в дорогу – что можно взять?

Хорошая еда – залог отличного настроения, поэтому в путешествие стоит взять небьющуюся посуду и продукты:

любые крупы и макаронные изделия;
тушенку или рыбные консервы;
сладости – печенье, пряники, конфеты, сухофрукты;
специи и соль;
чай, кофе, сахар;
блюда быстрого приготовления – бульонные кубики, супы из пачек, которые можно просто залить кипятком.

Гастрономический набор нужно собирать в зависимости от личных вкусовых предпочтений.

Обязательно запаситесь чистой водой, запасы которой можно пополнять в населенных пунктах и родниках.

Где разместить вещи во время велопохода?

Список вещей, которые пригодятся туристу, весьма обширен, поэтому возникает закономерный вопрос – где расположить поклажу? Существует несколько вариантов:

Документы, деньги и телефон положите в карманы на молнии или сумку на поясе, чтобы эти мелочи были в поле зрения и под пристальным контролем. Предварительно их стоит упаковать в пакеты на случай дождя;
Некоторые вещи крепите непосредственно к транспортному средству. Например, насос и бутылку с водой – к раме, а спальник – под седло;
В заплечный рюкзак нужно сложить ценные вещи, включая камеру и полезные мелочи. Рюкзак не должен быть тяжелым, иначе вы быстро устанете;
На багажник устанавливается велорюкзак, куда стоит положить все тяжелые вещи и продукты питания, но не перегружайте его, так как ехать будет труднее.

Грамотное размещение вещей, которые будут полезны путешественнику, позволяет сэкономить пространство, не перегружать технику и свою спину.

Меры безопасности – о чем нужно помнить?

Чтобы путешествие прошло идеально, а различные казусы не испортили отдых, рекомендуется придерживаться нескольких простых правил:

перед выездом изучите ПДД и неукоснительно их соблюдайте;
не берите попутчиков для велопутешествий, если эти люди вам незнакомы;
заранее почитайте сведения о регионе, в который собираетесь, о катаклизмах здесь, ядовитых растениях, диких животных;
выпишите в телефон номера экстренных служб той местности где вы будете путешествовать;
сообщите родственникам, куда отправляетесь;
в длительные поездки лучше ехать группами, пригласив опытного инструктора;
новичкам не следует выбирать сложные маршруты – в первую поездку уезжать далеко от дома и в дикую местность нельзя;
откажитесь от покупки техники с яркими элементами, цвет рюкзаков и сумок тоже должен быть нейтральным, чтобы не привлекать лишнее внимание.

Избегайте конфликтов с людьми, которые могут встретиться на пути, не употребляйте алкоголь, откажитесь от сомнительных знакомств.

Как выбрать велосипед для велотуризма?

Лучший велосипед для велотуризма у каждого путешественника свой, универсальных рекомендаций и конкретных моделей, которые точно подойдут вам, нет. Однако нужно придерживаться нескольких правил при выборе:

Так как виды велотуризма бывают разными, типы велосипедов тоже отличаются. Если вы планируете больше ездить в горах, купите горную технику, планируете активно путешествовать – остановите выбор на самых крепких моделях со стальной рамой;
Убедитесь, что седло удобно именно для вас, а ручки руля обиты мягким материалом;
Багажник должен быть обязательно прочным вне зависимости от разновидности велотуризма – надежные крепления позволят погрузить тяжелый рюкзак;
Выбирая велосипед для велопутешествий, отдайте предпочтение технике с несколькими передачами – от 14 передач будет достаточно;
Дополнительно обзаведитесь колесами для спортивного велотуризма, защитными крыльями, фонарями спереди и сзади, зеркалом заднего вида.

Действительно качественный, надежный и долговечный велосипед сегодня стоит не менее 800 долларов.

Он подойдет и для сверхлегкого, и для равнинного велотуризма, но, несмотря на высокую цену, все же имеет недостатки. Если бюджет ограничен, рассмотрите подержанные модели в хорошем состоянии.

Путешествие на велосипеде: плюсы и минусы

Велотуризм – это романтика, отдых для любителей красивых пейзажей, приятное времяпрепровождение в любом уголке мира. Однако это еще и каждодневный труд, сопряженный с некоторыми рисками. Какие же плюсы имеет это направление путешествий?

на велосипеде можно преодолевать значительные расстояния – нести тяжелый рюкзак на себе, как в пешем походе, не придется;
велотуризм подходит для пенсионеров, подростков, даже детей, он практически не имеет противопоказаний, кроме серьезных заболеваний;
такие туры укрепляют здоровье, они полезны для человека;
велосипед – это экологически чистый вид транспорта, используя который, вы заботитесь об окружающей среде;
маршруты для велотуризма доступны во всех странах мира, а в Европе даже создана отличная инфраструктура для этого вида спорта.

Отправляясь в путешествие на велосипеде по миру, вы не зависите от расписания поездов, можете остановиться в любой местности или с легкостью скорректировать отдых. Впрочем, и здесь есть некоторые недостатки:

непогода может испортить ваш отпуск, так как укрыться от дождя, внезапного снега или ветра практически негде, если вы находитесь далеко от населенных пунктов;
велосипед способен поломаться в любой момент, его могут украсть, если вы хотя бы ненадолго оставите технику без присмотра;
ездить по оживленным дорогам крайне сложно – в нашей стране еще не развита культура уважения к велосипедистам, поэтому думать о своей безопасности следует особенно тщательно.

Рассчитывать на то, что велопутешествия, это дешево, не стоит, поэтому такой способ передвижения больше подходит любителям и профессионалам. Если вы не умеете ездить, пока поищите альтернативные виды отдыха.

Велотуризм – это прекрасная разновидность спорта и хороший способ провести время с пользой для здоровья. Вы сможете осмотреть достопримечательности, полюбоваться красивыми пейзажами, насладиться закатами и рассветами, преодолев большие расстояния за короткий срок.

Кто знает, возможно, однажды отправившись в тур, вы захотите повторять поездки снова и снова?

Источники:

https://paperpaper.ru/photos/vokrug-sveta/
https://podparusami.club/begi-forrest-begi-10-samyh-neobychnyh-krugosvetnyh-puteshestvij/
https://histrf.ru/biblioteka/b/onisim-pankratov-vokrugh-svieta-na-vielosipiedie
https://glonasstravel.com/destination/vidy-turizma/sport-ekstrim/veloturizm/