Как правильно перевозить велосипед в поезде?
Лето — сезон отпусков и путешествий, поэтому многие любители велосипедов отправляются в дальние и не очень поездки в компании своего двухколесного товарища. В этой статье мы расскажем, как правильно подготовить и перевозить велосипед, если вам предстоит поездка на поезде.
Как перевозить велосипед в электричке?
При перевозке в электричке у вас есть два варианта: перевезти велосипед в тамбуре, либо в вагоне, в качестве ручной клади, в разобранном виде. Стоимость перевозки будет зависеть от дальности поездки, однако у перевозчиков существуют так называемые «счастливые часы», когда пассажиров в поездах не много и можно перевезти ручную кладь бесплатно. Обычно это часы с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00. Перед поездкой вам нужно будет только получить бесплатный билет на провоз велосипеда в пригородной кассе. В часы пик вам придется купить отдельный билет для велосипеда.
Как перевозить велосипед в поездах дальнего следования?
В поездах дальнего следования можно провезти велосипед с собой в вагоне, если он соответствует нескольким критериям: велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде, а также может поместиться на третьей полке, не создавая неудобств для пассажиров. За перевозку одного велосипеда в вагоне взимается плата по тарифу багажа весом в 10кг.
При желании вы можете сдать свой велосипед в багажный вагон. Для этого вам нужно прибыть на вокзал заранее и приобрести багажную квитанцию, по предъявлению которой вы получите свой байк обратно по прибытию.
Подготовка велосипеда к перевозке
Чтобы безопасно и компактно перевезти свой велосипед в поезде вам следует разобрать его. Если у вас нет велочехла — вам понадобится подходящая по размеру коробка и стретч-пленка. Сперва снимаются колеса и крепятся пленкой в треугольнике рамы. Далее снимается руль с педалями и тоже крепятся к раме стретч-пленкой. Все это упаковывается в подходящую по размерам коробку.
С велосипедным чехлом все гораздо проще. Хороший чехол защитит ваш байк от повреждений, а снятые запчасти вы можете разместить в его специальных внутренних карманах.
Как правильно перевозить велосипед в поезде?
Лето — сезон отпусков и путешествий, поэтому многие любители велосипедов отправляются в дальние и не очень поездки в компании своего двухколесного товарища. В этой статье мы расскажем, как правильно подготовить и перевозить велосипед, если вам предстоит поездка на поезде.
Как перевозить велосипед в электричке?
При перевозке в электричке у вас есть два варианта: перевезти велосипед в тамбуре, либо в вагоне, в качестве ручной клади, в разобранном виде. Стоимость перевозки будет зависеть от дальности поездки, однако у перевозчиков существуют так называемые «счастливые часы», когда пассажиров в поездах не много и можно перевезти ручную кладь бесплатно. Обычно это часы с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00. Перед поездкой вам нужно будет только получить бесплатный билет на провоз велосипеда в пригородной кассе. В часы пик вам придется купить отдельный билет для велосипеда.
Как перевозить велосипед в поездах дальнего следования?
В поездах дальнего следования можно провезти велосипед с собой в вагоне, если он соответствует нескольким критериям: велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде, а также может поместиться на третьей полке, не создавая неудобств для пассажиров. За перевозку одного велосипеда в вагоне взимается плата по тарифу багажа весом в 10кг.
При желании вы можете сдать свой велосипед в багажный вагон. Для этого вам нужно прибыть на вокзал заранее и приобрести багажную квитанцию, по предъявлению которой вы получите свой байк обратно по прибытию.
Подготовка велосипеда к перевозке
Чтобы безопасно и компактно перевезти свой велосипед в поезде вам следует разобрать его. Если у вас нет велочехла — вам понадобится подходящая по размеру коробка и стретч-пленка. Сперва снимаются колеса и крепятся пленкой в треугольнике рамы. Далее снимается руль с педалями и тоже крепятся к раме стретч-пленкой. Все это упаковывается в подходящую по размерам коробку.
С велосипедным чехлом все гораздо проще. Хороший чехол защитит ваш байк от повреждений, а снятые запчасти вы можете разместить в его специальных внутренних карманах.
Как правильно перевозить велосипед в поезде?
Лето — сезон отпусков и путешествий, поэтому многие любители велосипедов отправляются в дальние и не очень поездки в компании своего двухколесного товарища. В этой статье мы расскажем, как правильно подготовить и перевозить велосипед, если вам предстоит поездка на поезде.
Как перевозить велосипед в электричке?
При перевозке в электричке у вас есть два варианта: перевезти велосипед в тамбуре, либо в вагоне, в качестве ручной клади, в разобранном виде. Стоимость перевозки будет зависеть от дальности поездки, однако у перевозчиков существуют так называемые «счастливые часы», когда пассажиров в поездах не много и можно перевезти ручную кладь бесплатно. Обычно это часы с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00. Перед поездкой вам нужно будет только получить бесплатный билет на провоз велосипеда в пригородной кассе. В часы пик вам придется купить отдельный билет для велосипеда.
Как перевозить велосипед в поездах дальнего следования?
В поездах дальнего следования можно провезти велосипед с собой в вагоне, если он соответствует нескольким критериям: велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде, а также может поместиться на третьей полке, не создавая неудобств для пассажиров. За перевозку одного велосипеда в вагоне взимается плата по тарифу багажа весом в 10кг.
При желании вы можете сдать свой велосипед в багажный вагон. Для этого вам нужно прибыть на вокзал заранее и приобрести багажную квитанцию, по предъявлению которой вы получите свой байк обратно по прибытию.
Подготовка велосипеда к перевозке
Чтобы безопасно и компактно перевезти свой велосипед в поезде вам следует разобрать его. Если у вас нет велочехла — вам понадобится подходящая по размеру коробка и стретч-пленка. Сперва снимаются колеса и крепятся пленкой в треугольнике рамы. Далее снимается руль с педалями и тоже крепятся к раме стретч-пленкой. Все это упаковывается в подходящую по размерам коробку.
С велосипедным чехлом все гораздо проще. Хороший чехол защитит ваш байк от повреждений, а снятые запчасти вы можете разместить в его специальных внутренних карманах.
Как перевозить велосипеды
Почти все авиакомпании так или иначе позволяют пассажирам провозить спортивное оборудование, в том числе упакованные велосипеды. Однако правила и требования могут отличаться. Обычно это отдельная услуга, которую придётся оплатить в дополнение к билету. Сделать это заранее всегда дешевле, чем на стойке регистрации в аэропорту.
Однако есть авиакомпании, которые готовы перевозить велосипеды абсолютно бесплатно.
Среди них — «Аэрофлот», который позволяет провозить хорошо упакованные велосипеды бесплатно, как и многое другое спортивное оборудование.
Лоукостер «Победа» имеет для провозимых велосипедов специальную цену: при оформлении билета на сайте эта услуга стоит 1499 рублей, а в аэропорту на регистрации — уже четыре тысячи рублей.
Авиакомпания S7 Airlines никаких привилегий велосипедистам не оказывает. Если вы летите экономическим классом и тариф включает багаж, а велосипед — это второе место багажа, вы должны будете доплатить. Если сумма измерений упакованного велосипеда превышает 203 сантиметра или его вес выше нормы по тарифу, такой багаж считается ненормативным; его перевозка стоит ещё дороже. Цена вопроса — от двух тысяч рублей и больше, в зависимости от направления и тарифа.
Если вы хотите сэкономить, то в случае с «Победой» и S7 Airlines можно воспользоваться простым лайфхаком. Если вы уже знаете, что вам придётся заплатить за перевозку велосипеда, выбирайте тариф без багажа — обычно он стоит на пару-тройку тысяч рублей дешевле. Вещи можно будет упаковать внутри велосипедного чехла. Но следите, чтобы общий вес не превышал заявленные авиакомпанией габариты.
Если вы рассчитываете на бесплатную услугу, обязательно свяжитесь с представителями авиакомпании заранее и сообщите, что вы намерены взять с собой велосипед. Объём перевозимого багажа ограничен, особенно у маленьких самолётов, к тому же авиакомпании часто перевозят не только чемоданы туристов. Прибыть в аэропорт с собранным велосипедом и узнать, что его не могут принять на борт — история не из приятных. Но ситуация станет совсем грустной, если это случится, к примеру, на пересадке.
Приезжайте в аэропорт заранее. Не только чтобы самим успеть выполнить все формальности на регистрации и отнести велосипед на стойку негабаритного багажа. Вам также стоит оставить достаточно времени, чтобы грузчики доставили ваш велосипед на борт. Если вы приедете в аэропорт в последний момент, то сами добежать успеете, а вот негабаритный багаж может и задержаться. По этой же причине старайтесь выбирать прямые рейсы. А если без пересадки не обойтись, то стоит отдать предпочтение билету с хорошим запасом времени на стыковку. И помните, что по прилёте вам нужно будет забрать велосипед отдельно от остальных рюкзаков и чемоданов, в пункте выдачи негабаритного багажа.
На поезде
В электричке, по правилам, велосипед должен стоять в тамбуре. В современных пригородных поездах, особенно за границей, обычно оборудованы специальные отсеки, где велосипед можно подвесить за колесо или надёжно пристегнуть. При этом разбирать велосипед не придётся.
Правила провоза велосипедов в российских электричках очень разнятся от региона и направления. Где-то даже есть выделенные бесплатные часы.
Например, в Москве и Подмосковье за поездку с велосипедом не придётся платить с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 6:00.
Не имеет значения, везёте вы велосипед платно или бесплатно: билет всё равно необходимо оформить в кассе перед посадкой. Если провоз велосипеда должен быть оплачен, то цена вопроса —от 50 до 150 рублей, в зависимости от расстояния.
В российских поездах дальнего следования велосипедистам удобнее всего путешествовать в обычных плацкартных вагонах. В разобранном и упакованном виде на третью полку помещаются до четырёх велосипедов — проверено туристами много раз. Современные вагоны теснее, и впихнуть даже три велосипеда довольно сложно. В купе получится разместить только одно место такого громоздкого багажа. Вы также можете сдать железного коня в багажное купе, куда от каждого пассажира принимают до трёх мест багажа общим весом до 200 килограмм. У проводников есть инструкция, как перевозить крупногабаритные предметы, они помогут вам с размещением велосипеда.
Если в длину упакованный велосипед не превышает 180 сантиметров (такова длина верхней полки в плацкартном вагоне), а вес всего вашего багажа укладывается в 36 килограмм, то взять велосипед в поездку можно бесплатно. Если уложиться в лимиты не получается, то придётся доплатить как за дополнительный десятикилограммовый багаж. Цена зависит от тарифа билета, примерно — 150−300 рублей.
На автобусе
Поездки на автобусах в некоторых случаях хороши тем, что велосипед можно перевезти в собранном виде. В современных городских обычно выделено место для велосипедов, в частности. Если там свободно, закатывайте велосипед и пристёгивайте.
В междугородних автобусах можно просто положить велосипед в багажник, при условии, что там есть место. Если маршрут длинный и пассажиров с багажом будет много, железного коня всё-таки стоит разобрать и упаковать — так он и сам займёт меньше места, и не будет повреждён другими чемоданами. Стоимость перевозки определяется региональными властями или частной автобусной компанией индивидуально.
На автомобиле
Автомобиль — идеальный транспорт для велосипедистов. Вы можете подъехать непосредственно к тому месту, где хотите кататься, и при этом вам не потребуется делать много пересадок с громоздким грузом.
Если автомобиль большой — и вы не боитесь испачкать заднее сидение или багажник грязью и цепкой смазкой, то достаточно открутить от велосипеда переднее колесо и поместить обе части внутрь. Если машина не очень крупная и царапать ни её, ни велосипед лишний раз не хочется, то лучше всё-таки купить чехол и воспользоваться отвёрткой.
Заядлые велосипедисты, которые много путешествуют на автомобиле, предпочитают использовать специальный багажник. Надёжные крепежи для перевозки велосипедов могут быть установлены на заднюю дверь, крышу, фаркоп и даже запасное колесо.
Выбор идеального варианта очень зависит и от модели велосипеда, и от модели автомобиля, и от вашего бюджета. Но вам будет очень удобно, что ваш любимый велосипед будет всегда с вами — и сразу в собранном виде.
Как упаковать
После того, как вы решили, на чём и как поедете, становится понятно, нужно ли вам специально упаковывать велосипед для перевозки. Это обязательно придётся сделать, если предстоит полёт на самолёте или длительные поездки на поездах или автобусах. Вам также придётся хотя бы открутить колесо и как-то прикрыть грязные части велосипеда, если вы поедете на автомобиле без специального велосипедного багажника. А вот в электричках и автобусах местного назначения есть шанс провезти своего железного коня в собранном виде.
Разбирая и упаковывая велосипед, придётся решить несколько задач. Во-первых, защитить детали от поломок и искривлений. Во-вторых, минимизировать объём и вес упаковки, чтобы не превысить установленный перевозчиком лимит. Модели некоторых велосипедов позволяют разобрать и сложить их так, что сдать упакованный чехол в багаж получится и как обычную сумку, а не специально провозимое спортивное оборудование.
Чтобы минимальным образом подготовить велосипед в транспортировке, понадобится снять переднее колесо и педали, а руль повернуть параллельно основному корпусу. Если упаковка будет мягкой, то также стоит снять задний переключатель скоростей вместе с петухом — деталью, с помощью которой задний переключатель крепится к раме. С дисковых тормозов следует снять тормозные роторы, а на гидравлических — придумать прослойку между колодками клипера. Уберечь от искривлений стоит и перья вилки.
Бдительные сотрудники аэропортов могут потребовать спустить давление в шинах. Для надёжной упаковки вам могут понадобиться скотч, верёвки, поролон и целлофан. Рассчитывайте, что в первый раз этот процесс займёт достаточно много времени, так что не откладывайте его на последний момент.
Самый надёжный способ защитить разобранный велосипед от повреждений при перевозке — упаковать его в жёсткий кофр. Однако для велопутешественников он плохой помощник. И дело даже не в том, что футляр стоит довольно приличных денег — от десяти тысяч рублей и выше. Плюс вы обязательно заплатите за перевес, так как сам кофр весит около десяти килограммов. Вы же приехали кататься на велосипеде и путешествовать, а не таскать с собой громоздкий пластиковый ящик. Однако если велосипед вам очень дорог, маршрут предстоит кольцевой, и есть, где оставить вещи, — вы можете воспользоваться таким специальным футляром. Именно так поступают профессиональные велогонщики.
Если вы можете взять с собой в путешествие пару лишних килограммов, то лучшее решение — мягкий чехол. Цены и качество материала — самые разные. Но по приезде вы складываете его компактно и убираете на дно рюкзака. А если вы летите лоукостером, чехол с велосипедом можно использовать как основную сумку, в которую сложите все вещи. Если вы уложитесь в ограниченный лимит по весу, это избавит вас от необходимости платить за провоз и велосипеда, и багажа. Напихать в чехол с велосипедом побольше вещей — это ещё и дополнительная защита для корпуса и хрупких деталей.
Альтернатива кейсу или чехлу — использованные картонные коробки, в которых продаются велосипеды. Взять их можно в ближайшем веломагазине. В аэропорту прилёта вы просто выбросите потрёпанный картон, а перед вылетом сходите в местный магазин за новой порцией. Заранее подумайте, как закрепите мелкие детали и проложите пустые пространства. И сделайте какие-нибудь ручки, даже если нести коробку предстоит только от лифта до такси и от такси до стойки регистрации.
А ещё разобранный и подготовленный к транспортировке велосипед со всеми деталями и личными вещами можно обмотать полиэтиленовой плёнкой. И тоже стоит придумать подобие ручек для более удобной транспортировки.
Можно ли взять в поезд велосипед
Практически каждому велосипедисту приходится провозить велосипед в пригородной электричке. Часто бывает удобно доехать на электричке до начала маршрута или же напротив, эвакуироваться с маршрута в случае необходимости.
Однако, часто возникают некоторые недопонимания между контролерами, работающими в пригородных поездах, и велосипедистами. То надо платить за провоз велосипеда, то вообще велосипед провозить нельзя. Или же возникают ссоры с пассажирами из-за того, что велосипед мешает проходу или пачкает чью-то одежду.
Попробуем разобраться, надо ли платить за велосипед в электричке и куда его лучше ставить в неразобранном состоянии.
Оплата проезда
По правилам
При проезде в электричке, пассажир должен руководствоваться Правилами проезда в поездах пригородного сообщения, которые есть не что иное, как выписка из «Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности». Именно в этих правилах и стоит искать ответ, можно ли ехать с велосипедом в электричке и если да, то каким образом.
Пассажир – лицо, совершающее поездку в поезде по действительному проездному документу (билету) либо имеющее проездной документ (билет) и находящееся на территории железнодорожной станции, железнодорожного вокзала или пассажирской платформы непосредственно перед указанной поездкой или непосредственно после нее.
Проезд пассажиров на железнодорожном транспорте во всех случаях осуществляется по проездным документам (билетам).
Контроль наличия у пассажира проездного документа (билета) осуществляется на железнодорожной станции, железнодорожном вокзале и остановочных пунктах при проходе пассажира к поезду пригородного сообщения через пункт контроля проездных документов (билетов) (при наличии указанного пункта), в пути следования поезда пригородного сообщения и при выходе пассажира через пункт контроля проездных документов (билетов) (при наличии указанного пункта) после окончания поездки в поезде пригородного сообщения.
То есть понятно, что как только Вы приобрели билет, который у Вас имеют проверять и при входе на платформу, и непосредственно в пути, и на выходе, Вы стали пассажиром. Теперь неплохо бы узнать, на что имеет права пассажир, и что ему делать запрещается.
- Бесплатно перевозить с собой на 1 проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручную кладь весом не более 36 килограммов, размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см.
- Дополнительно к установленной норме провозить до 50 кг ручной клади за плату.
- К перевозке ручной кладью в пригородных поездах в счет установленной нормы провоза ручной клади допускаются детские коляски, растения, саженцы и другие посадочные материалы с обвязанной кроной и упакованными корневищами, не превышающие по высоте 180 см.
- Плата за перевозку в поездах пригородного сообщения мелких домашних животных, собак и птиц, велосипедов без мотора, инвалидных колясок, детских колясок и других вещей подобного габарита, а также ручной клади сверх нормы бесплатного провоза устанавливается железной дорогой.
- Проезжать без проездного документа.
- Перевозить в качестве ручной клади вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров
Удивительные правила, не правда ли? Особенно пункт, который разрешает устанавливать плату за провоз велосипеда самой железной дороге в размере, определяемом этой самой железной дрогой. При этом особо интересно, что по всей стране организацией пригородных перевозок занимаются различные ОАО, которые каждый по-своему регламентирует проезд велосипеда. Например, ОАО «Экспресс-пригород», которая занимается пригородными перевозками за Уралом даже выделила отдельный пункт, посвященный провозу велосипеда:
| В тамбуре пригородного поезда разрешается провозить за плату не более одного велосипеда в не разобранном виде. |
В то время, как Северо-западная ППК и центральная ППК про велосипед дополнительно ничего не опубликовали. То есть получается форменный бардак. С одной стороны велосипед можно провозить за отдельную плату, установленную компанией-перевозчиком, размер которой нигде не опубликован, с другой — контролер может высадить Вас, сославшись на пункт правил, запрещающий провозить вещи, которые могут запачкать пассажиров. А ведь велосипед после небольшого похода явно не совсем чистый.
Конечно все вышесказанное относится только к велосипедам в неразобранном состоянии, так как в противном случае велосипед провозится по правилам как ручная кладь до 36 кг и до 180см по сумме измерений — то есть бесплатно.
По факту
На самом же деле все не так сложно. Исходя из достаточно богатого опыта, можно сказать, что больше всего недовольны провозом велосипеда контролеры на турникетах. В случае, если Вам говорят заплатить за велосипед — просто снимите переднее колесо и говорите, что это теперь ручная кладь. Прошли турникет — одели колесо и все в порядке.
Забавно, что однажды ради спортивного интереса была все же предпринята попытка купить билет на велосипед. Однако, кассир на вокзале не смогла толком понять, как же пробить по кассе велосипед и рекомендовала снять колесо.
В самой же электрике контролеры ни разу не попросили билет на велосипед. Поэтому разбирать его в поезде нет необходимости. Если на выходе стоят турникеты лучше всего также снять колесо, чтобы не терять время на бессмысленные споры. Уж у контролера на турникетах его явно больше.
Куда лучше всего ставить велосипед в электричке
Если у Вас нет вещей на багажнике или их можно быстро снять, то лучшим решением будет подвесить велосипед за сидение к верхней багажной полке. Не бойтесь, что велосипед упадет — он крепится надежнее, чем если бы стоял на полу (только не забудьте проверить, затянут ли эксцентриком подседельный штырь). Этот способ очень удобен, когда велосипедов несколько — таким образом они занимают очень мало места. Контролеры на такие подвешенные велосипеды вообще никак не реагируют.
 |
| Велосипеды, подвешенные на багажной полке |
В электричке бывают вагоны, в которых отсутствует часть сидений, вследствие чего туда можно удобно поставить велосипеды. Поэтому, если позволяет время стоянки электрички (например при отправлении), то можно пройтись по составу и найти такие площадки, после чего уже размещаться с велосипедами.
 |
| Велосипеды на свободной площадке в вагоне |
В любом случае будьте внимательны и взаимовежливы с пассажирами. Ваш велосипед — это в любом случае неудобство для других. Счастливого пути!
Источники:
https://nsk.velograd.ru/usefull/kak-pravilno-perevozit-velosiped-v-poezde/
https://smol.velograd.ru/usefull/kak-pravilno-perevozit-velosiped-v-poezde/
https://ekb.velograd.ru/usefull/kak-pravilno-perevozit-velosiped-v-poezde/
https://www.poehali.tv/adventures/10352
https://velootpusk.ru/art/articles/velosiped_v_elektrichke/