На велосипед светодиод

Светодиодное колесо велосипеда своими руками

Есть хорошая народная мудрость: «Готовь сани летом, а телегу зимой». Так почему же не воспользоваться ею и не скоротать скуку долгих зимних вечеров доработкой » железного коня» своими руками.

Суть доработки заключается в следующем: в колесо велосипеда монтируется светодиод для которого не нужны батарейки. Диод зажигается, когда вы начинаете двигаться и продолжает гореть на протяжении 5 секунд после остановки.

• Два неодимовых магнита (диаметр от 10 до 12мм, толщина от 4 до 10 мм); ;
• Винт М3 (35 витков) и гайка к нему;
• 5 мм белый светодиод;
• Конденсатор 1000μF, 16V;
• Резистор 1 кОм, 0,25 Вт;
• Диодный мост;
• 24 В или 12 В катушка из реле (Сопротивление должно быть приблизительно от 250 до 1800 Ом);
• Основной корпус для поделки.

Шаг 1:

Используем катушку от старого 24В реле. Необходимо срезать металлическую рамку (будьте осторожны, чтобы не повредить катушку). Далее обрежем пластиковые фланцы на обеих сторонах, чтобы сделать их круглыми. Спаяем всё вместе согласно схемы и получим компактный блок. Катушка после сборки должна быть такой же, как на первом изображении.

Припаяем один вывод резистора к положительному выводу 5мм светодиода.

Шаг 2:

Просверлим 6 мм отверстие во внутренней резьбовой части основного корпуса.

Вставим светодиод с резистором в просверленное отверстие. Поместим катушку, диодный мост, конденсатор в корпус катушки и закрепим его в основном корпусе, как показано на изображении 4.

Припаяем положительный вывод светодиода к положительному выводу конденсатора, а отрицательный к отрицательному.

Ввинчиваем катушку в корпус. Если вы хотите сделать крепление надежным, покройте его слоем пластиковой акриловой грунтовкой и 2 слоями акрилового лака.

Шаг 3:

Устанавливаем неодимовые магниты в пластиковый корпус. Если вы воспользуетесь более сильными магнитами, то индуцированное напряжение в катушке, будет выше и светодиод будет светить сильнее. Корпус, в котором размешается катушка, имеет резьбу на внутренней и на внешней поверхности.

Соберём универсальное крепление, как показано на изображении 6. Надёжно прикрепляем светодиод к колесу на спицах.

Закрепляем крепление для магнитов на раму велосипеда. Оно довольно гибкое и его можно прикрепить на разные части велосипеда.

Отрегулируем всё так, чтобы катушка находилась от магнита с 1-2 мм дистанцией (изображение 7,8,9).

Шаг 4: Упрощенный способ установки электронных компонентов

Удалим слой внешнего пластика с катушки. Припаяем выпрямитель в катушку. Вставим катушку + выпрямитель в новый корпус.

Установим светодиод с припаянным резистором в ​​главный корпус. Соединим положительные выводы диода и выпрямителя с положительным выводом конденсатора и отрицательные выводы конденсатора и выпрямителя. Заправим все провода вовнутрь.

Как выбрать подсветку для велосипеда?

Среди велосипедистов бытуют, в основном, две причины для того, чтобы украсить байк чем-нибудь светящимся: во-первых, подсветка для велосипеда делает вас видимым на автомобильной дороге или на тротуаре в темное время суток, это поможет избежать аварии или предупредит пешеходов о вашем присутствии. И, во-вторых, яркие фонарики или светодиодная лента – это своеобразная кастомизация транспортного средства, которая выделит ваш байк среди остальных, придаст оригинальности и сделает так, чтобы вы и ваш велосипед точно запомнились окружающим. Ниже мы рассмотрим, какими способами можно украсить ваш байк, чтобы его было видно издалека в темное время суток. Итак, какая подсветка для велосипеда наиболее распространена на сегодняшний день?

• Неоновые ленты или трубки;
• Светодиодные элементы, как ленты, так и колпачки на ниппель;
• LED подсветка колес.

Разберем их подробнее.

Неоновые ленты

Обычно их используют, размещая вдоль труб рамы или перьев байка, трубки легко сгибаются, принимая нужную форму. В продаже есть неоновые ленты разнообразных цветов. Это довольно яркий способ украсить байк, однако у него достаточно высокое энергопотребление. В комплекте с неоном обычно поставляется преобразователь, возможно, понадобится докупить батарейки. Приобрести их можно как в специализированных магазинах, так и заказать в интернете – для покупателей предоставляется большой выбор. Любители мастерить всё своими руками могут собрать схему самостоятельно. подсветка колес из неона обычно не делается.

Светодиодные ленты и украшения на ниппель

В плане потребления электроэнергии светодиод является, несомненно, победителем, плюс ко всему, вас порадует его низкая стоимость. Светодиодные элементы включают в себя такие детали как колпачки на ниппель, графические системы, фонарик светодиод и собственно сами ленты. Самые простой способ – это купить и прикрутить на ниппель светящиеся светодиодные колпачки, при движении велосипедных колес они будут создавать яркий круговой рисунок. Батарейки в них хватит как минимум на целый сезон, потому что когда байк неподвижен, светодиод, надетый на ниппель, потухает. Большой плюс почти всех светодиодных украшений для колес или спиц в том, что они водонепроницаемые, а значит ездить с ними можно и по лужам, и в дождь, и даже мыть байк, не снимая украшений. Колпачки на ниппель колес стоят совсем недорого, выпускаются в разных цветах и формах.

А вот графическая система – куда более сложная иллюминация, предназначенная тоже для колес. Ее особенность в том, что при движении на колесах формируется рисунок, который предварительно программируется светодиодами и создает эффект мультика.

LED подсветка

Эта подсветка лучше всего подходит для обода. Устанавливать придется своими руками, поэтому потребуются минимальные знания физики. Можно купить рулон ленты, разрезать на фрагменты и закрепить на ободах колес велосипеда, затем соединить в схему и подключить к аккумулятору. Элементы питания рекомендуется спрятать возле втулки в основании велосипеда, чтобы они был защищены от попадания влаги. Места соединений электрики необходимо обязательно изолировать термоклеем для безопасности. Подсветка колес готова.

Обзор 12 видов лучших велофонарей

Велофонарь – необходимый аксессуар для велосипеда, обеспечивающий безопасность не только велосипедиста, но и других участников дорожного движения.

Устройство и принцип работы

Основные конструктивные элементы:

• корпус;
• источник питания;
• источник света;
• оптическая система;
• элементы управления.

Для предотвращения попадания вовнутрь пыли и влаги конструкция прибора предусматривает наличие специальных резиновых уплотнителей в местах соединения деталей и на элементах управления.

Преимущества алюминиевого корпуса с анодированием

Анодирование – специальное покрытие, наносимое на поверхность металла электрохимическим путем. Оно обеспечивает защиту корпуса от окисления и воздействия негативных атмосферных факторов.

Анодированный металл увеличивает прочность изделия, тем самым продлевая срок его эксплуатации.

При изготовлении корпуса велофонарей применяется алюминий с анодированием II и III степени. Последний характеризуется большей толщиной защитного слоя.

Оптическая система

Оптическая система предназначена для фокусировки светового луча. В конструкциях велофонарей используется два вида оптики.

Отражатели

Рефлектор представляет собой отражающую чашу, по центру которой располагается источник света. Для предотвращения попадания пыли и воды рефлекторы защищены плоским стеклом.

Отражатели могут быть:

• гладкими;
• текстурированными.

Гладкие отражатели характеризуются большей дальностью освещения, текстурные рефлекторы обеспечивают равномерный, но несколько сниженный поток света.

Фокусирующие линзы

Линзы предназначены для формирования света от источника в световой пучок, при этом форма пучка характеризуется разнообразностью форм.

В зависимости от линзы световой пучок может выглядеть как равномерное круглое пятно без четко выраженного центра либо как узкий луч без боковой засветки.

Назначение и функции

Назначение велосипедного фонаря зависит от вида аксессуара. Разделяют передние и задние велофонари.

Передний свет

Выполняет две функции:

• освещение дороги перед транспортным средством;
• габаритный свет.

Требования к переднему велосвету:

• устройство должно иметь достаточную освещенность для своевременного реагирования и совершения необходимых маневров при передвижении транспортного средства на скорости 25 километров в час;
• прибор должен обеспечивать видимость дорожного полотна на расстоянии от 5 до 30 метров от рулевой колонки.

Задние габариты

Выполняют функцию обозначения велосипедиста на дороге для участников дорожного движения, движущихся сзади транспортного средства. Цвет задней фары – красный.

Осветительный прибор с лазерным лучом позволяет:

• повысить заметность транспортного средства на дороге;
• улучшить внешний вид велосипеда.

Отрицательные стороны лазерного устройства:

• увеличенный расход энергии;
• повышенный вес велофары;
• более высокая цена.

На рынке велоаксессуаров также представлены задние габариты с поворотниками.

Такие осветительные устройства указывают участникам дорожного движения, движущимся позади велосипеда, предстоящие маневры велосипедиста и исключают лишние манипуляции (нет необходимости указывать руками, в какую сторону повернет велосипед).

Виды фонарей для велосипедов:

• светодиодные;
• галогенные;
• фонарь на шлем;
• динамо-фонари;
• лазерные;
• ручные фонарики.

Светодиодные

• экономичность;
• высокая яркость;
• устойчивость к механическим воздействиям;
• долгий срок службы.

Галогенные

Конструкция галогенных осветительных приборов рассчитана на создание направленного светового потока. Галогенный источник света представляет собой колбу, наполненную парами йода либо брома.

Галогенные фонари не применяются в качестве габаритных огней, не работают в мигающем режиме. Изделия характеризуются ярким светом и быстрым расходом энергии.

Фонари на шлем

Нашлемный осветительный прибор дает возможность направить поток света в нужном направлении. Крепление велоаксессуара к шлему производится при помощи специальных лент.

Использование нашлемного велофонаря не освобождает от оборудования транспортного средства габаритными фарами.

Динамо-фонари

Осветительное устройство функционирует от динамо-генератора либо динамо-втулки. Источниками света в динамо-фонарях выступают галогенные лампы либо светодиоды со стабилизатором.

Динамо-фонари – это компактные устройства, неприхотливые в эксплуатации. Главное достоинство осветительных приборов данного вида – отсутствие необходимости приобретения элементов питания.

Лазерные велофонари

Главная задача лазера – обеспечение дополнительной безопасности. Лазерный велофонарь выдает две световые полосы красного цвета по обе стороны транспортного средства.

Лучи лазера не засвечиваются ни фарами автомобилей, движущихся позади велосипеда, ни светом уличных фонарей. Большинство моделей лазерных осветительных прибор имеют несколько режимов свечения лазера.

Ручные фонарики

В качестве переднего велосвета может быть использован и светодиодный ручной фонарик. Преимуществами осветительного прибора выступают:

• высокая мобильность;
• универсальность;
• простота крепления.

Виды источников света для велофонаря

На рынке велосипедных аксессуаров представлены несколько видов источников света для велосипедов:

• дежурные;
• средние;
• мощные.

Дежурные осветительные устройства предназначены для катания в сумеречное время суток и при пасмурной погоде. Дальность освещения дежурного фонаря составляет около пяти метров.

Дальность света мощных моделей достигает от 130 до 150 метров, велоаксессуар подходит для перемещения вне пределов города, по неосвещенной местности.

Как выбрать велофонарь

Важным моментом при выборе осветительного прибора для велосипеда является его предназначение. При езде по городским магистралям потребуется велофара с хорошим боковым свечением.

При частой езде за пределами города потребуется велофонарь с узким световым пучком, чтобы не ослепить других участников дорожного движения. При смещенном движении лучше отдать предпочтение осветительному прибору с регулировкой режима работы.

Ключевые параметры выбора:

• световой поток;
• угол рассеивания;
• уровень освещенности;
• герметичность;
• время работы.

Световой поток

Световой поток – параметр, определяющий, какое суммарное количество света производит осветительный прибор, при этом рассеивание светового потока не учитывается.

Единица измерения светового потока (мощности) – люмен. Достаточной мощностью велофонаря принято считать диапазон 700-900 люмен.

Угол рассеивания

Световой поток, излучаемый осветительным прибором, имеет определенный угол расхождения. Чем шире поток света, тем лучше. Световой поток должен быть равномерным, без ярко выраженного пятна по центру. Угол рассеивания велофонаря должен составлять не менее 125 0 .

Уровень освещенности

Уровень освещенности – важный параметр в выборе осветительного прибора. Показатель измеряется в люксах и представляет собой соотношение мощности светового потока (измеряется в люменах) к освещаемой площади (м 2 ).

Достаточным уровнем освещенности для велотранспорта является показатель 15-20 люкс.

Велосипедный фонарь образует три зоны освещенности:

• световой участок – представляет собой хорошо освещенное место;
• корона – переходная зона между потоком и рассеянным светом;
• рассеянный свет – зона с низким качеством освещенности.

Герметичность

Водопроницаемость велоаксессуара должна соответствовать стандарту IPX. Ведущие производители используют следующую маркировку, определяющую степень герметичности прибора:

• IPx6 – обеспечена защита от сильных водяных потоков с любого направления;
• IPx7 – прибор способен выдержать кратковременное погружение под воду на глубину до одного метра;
• IPx8 – обеспечена защита прибора при полном погружении на глубину свыше одного метра.

Время работы

Продолжительность работы светодиодного велосипедного фонаря в беспрерывном режиме составляет от 10 до 12 часов, ламповые аксессуары рассчитаны на 3-4 часа.

Второстепенные критерии:

• источник питания;
• цвет;
• способ крепления;
• количество режимов работы;
• дополнительные опции.

Источники питания

Питания осветительного устройства может осуществляться:

• от никелевых батареек (формат АА и ААА);
• от литий-ионного аккумулятора (формат 18650/14500);
• выносным аккумулятором.

Преимущества никелевых батареек:

• малый вес;
• длительное время работы;
• невысокая стоимость.

К недостаткам никелевых источников питания относят:

• слабый поток света;
• нечеткое световое пятно;
• невысокий уровень освещенности.

Достоинства аккумуляторных источников питания:

• дальность светового луча;
• хорошая освещенность;
• регулировка уровня яркости велосвета;
• мощный световой поток.

Отрицательные стороны аккумуляторов:

• большой вес;
• непродолжительный период работы в максимальном режиме;
• высокая стоимость.

Цвет

Светодиодные лампы характеризуются разным цветовым спектром – от теплого желтого до холодного синеватого. Холодный диод отличается более ярким светом, нежели теплый светодиод, но уступает последнему в плане цветопередачи.

Способы крепления

Существует несколько способов крепления осветительного прибора к велотранспорту:

• шарнирный держатель;
• клипса;
• прищепка-зажим.

Материал держателей для велосипедных фонарей:

• пластик;
• силикон.

Выделяют следующие типы креплений:

• эластичные;
• монтажные;
• съемные;
• нательные.

Эластичные крепежи применяются для фиксации вспомогательного и габаритного света. Крепление представляет собой силиконовый либо резиновый ремешок.

Монтажные крепления выполнены в виде кронштейна. Главное достоинство – надежная фиксация осветительного прибора.

• некоторая сложность в установке крепления;
• труднозаменяемость крепежа в случае выхода из строя.

Съемное крепление представляет собой компромиссное решение между монтажным и эластичным способом фиксации.

Оно выполнено в виде полуцилиндра и жестко крепится к велосипеду, при этом монтаж и демонтаж самого источника света может быть выполнен без проблем в любой момент.

Нательное крепление позволяет зафиксировать осветительный прибор на экипировку велосипедиста, выполняется в виде липучек либо же наборов утяжек.

Количество режимов работы

На рынке велоаксессуаров представлены однорежимные и многорежимные осветительные устройства. Однорежимные устройства предусматривают функцию включения-выключения.

Режимы работы могут быть фиксированными либо программируемыми. Выбор видов и количества режимов зависит от личных предпочтений.
Каким должен быть хороший велофонарь:

Лучший источник света для велосипеда – светодиодный фонарь. Изделия на светодиодах характеризуются следующими достоинствами:

• устойчивость к тряске;
• ударопрочность;
• водонепроницаемые качества;
• простота управления;
• яркий спектр излучения;
• эффективное энергопотребление.

Лучшее изделие должно обладать такими функциями:

• переключение дальнего и ближнего света;
• боковые фары;
• выносная кнопка переключения режимов работы;
• автоматическая защита от перезарядки;
• съемное крепление.

Идеальный велофонарь – это компактный осветительный прибор с габаритами не более чем 120х25х24 мм, с влагозащищенным корпусом из авиационного алюминия с анодированием третьей степени.

С неглубоким текстурированным отражателем, аккумулятором 18650 в качестве источника питания, световым потоком мощностью 500 люмен и пятью режимами работы (три режима яркости, стробоскоп и SOS).

Рейтинг лучших моделей в категориях:

• самый компактный – велофонарь UniqueFire A10-B XM-L, страна-производитель Китай;
• самый мощный – велосвет UltraFire WF-800L, страна-производитель Китай;
• самый популярный среднемощный велофонарь – FTT ZR-23 Original японского производства;
• лучшее соотношение качество/практичность – велофонарь Magicshine MJ-808 китайского производства.

Лучший передний велофонарь

D.Light 12476 CG-120W для велосипеда с креплением на руль тайваньского производства, обеспечивающий хороший обзор в темное время суток. Передняя фара легко крепится на руль без использования какого-либо инструмента.

Весомым аргументом в пользу осветительного прибора выступает привлекательная стоимость наряду с хорошим качеством.
Характеристики:

• источник питания – батарея формата АА;
• количество питающих элементов – 2;
• количество источников света – 3 LED-светодиода;
• количество режимов работы – три (дальний, ближний, мигающий);
• время работы в зависимости от режима – от 30 до 120 часов;
• материал корпуса – пластик;
• вес – 0,27 кг.

Преимущества:

• водонепроницаемый корпус;
• компактные габариты;
• универсальное съемное крепление;
• привлекательный дизайн;
• кнопка включения с подсветкой;
• доступная стоимость.

Лучший задний велофонарь

Magicshine MJ-818 от известного китайского бренда Magicshine. В комплект поставки изделия входят:

• аккумулятор в чехле;
• зарядное устройство, работающее от сети 220В;
• крепление (два резиновых кольца).

Характеристики:

• мощность – 85 люмен;
• источник питания – аккумуляторный блок;
• количество питающий элементов – 4 Li-ion аккумулятора формата 18650;
• количество источников света – диоды в количестве 10 шт.;
• количество режимов работы – три;
• дальность светового луча – 100 метров;
• время работы (при включении всех ламп) – до 10 часов;
• тип переключателя – светорегулятор кольцевой;
• материал корпуса – алюминий;
• вес – 0,087 кг.

Преимущества:

• ударопрочный корпус с высокой степенью защиты;
• оптическая линза из каленого стекла;
• индикатор интенсивности красного цвета;
• водонепроницаемость IPX-65;
• быстросъемное крепление.

Лучший велофонарь с поворотниками

Nanoled PRO-L73 – это габаритный велосипедный фонарь с показателями поворота на дистанционном управлении.

Страна изготовитель – Китай. Габарит оснащен 16 светодиодами (6 светодиодов красного цвета – габаритный свет, 10 светодиодов желтого цвета – сигналы поворота), а также двумя лазерами.

• источник питания – никелевые батарейки формата ААА;
• количество источников питания – 2;
• источник света – светодиоды;
• количество режимов работы стоп-сигнала – три;
• угол рассеивания – 270 0 ;
• материал корпуса – пластик;
• вес – 0,15 кг.

Преимущества:

• влагостойкий корпус со степенью защиты IP64;
• пульт управления с индикацией операций;
• крепление с уплотнителем.

Лучший аккумуляторный велофонарь

Sigma Sport Buster 100 -это мощный компактный велофонарь на аккумуляторной батарее от китайского производителя. Комплект поставки включает USB-кабель и крепление на руль.

Известный производитель оснастил осветительный велоприбор однокомпонентной светодиодной системой, которая излучает световой луч с четко фокусированным центром и широкими углами освещения.

Крепление к рулю представлено в виде стандартного ремешка из каучуковых материалов, регулировка диаметра крепления осуществляется при помощи отверстий на ремешке.
Характеристики:

• мощность – до 120 люмен;
• дальность луча – 35 метров;
• источник питания – встроенный аккумулятор Li-ion;
• количество режимов работы – шесть (стандартный, мощный, энергосберегающий, стробоскоп, мигающий, SOS);
• время работы в зависимости от режима – от 2 до 10 часов;
• источник питания – светодиод;
• материал корпуса – пластик;
• вес – 0,062 кг.

Преимущества:

• мощный световой поток;
• прочный водонепроницаемый корпус со стандартом IPX7;
• удобное крепление к рулю;
• индикатор емкости заряда.

Лучший велофонарь без батареек

Fenix BC3UR – это уникальный осветительный прибор для велосипеда с двойной фокусировкой луча и встроенным аккумулятором.

Для работы велофонаря не требуются батарейки, зарядка устройства осуществляется через кабель micro-USB, входящий в комплект поставки, либо через сетевой адаптер.

Особенностью модели является наличие электронного табло, на которое выводится информация о количестве энергии встроенного аккумулятора.

Характеризуется мощным ярким светом, совместим практически с любыми моделями велосипедов, монтируется на рулевую колонку транспортного средства.

Производитель модели – известный на рынке светотехники китайский бренд Fenix. Разработчики применили авиационный алюминий с защитным покрытием, благодаря чему корпус устройства приобрел уникальные влагозащитные свойства и высокую прочность.
Характеристики:

• источник питания – встроенный аккумулятор 5200 мАч ;
• источник света – LED светодиодные лампы Cree XM-L2 T6;
• количество источников света – 2;
• дальность светового луча – 155 метров;
• яркость светового луча – до 1600 люмен;
• количество режимов работы – шесть (Burst – 1600 люмен, максимальный – 800 люмен и средний – 500 люмен, минимальный -200 люмен, эко-режим – 100 люмен и режим вспышки – 200 люмен);
• время беспрерывной работы – 20,2 часа;
• материал корпуса – авиационный алюминий с анодированием;
• вес – 0,222 кг.

Преимущества:

• ударопрочный водонепроницаемый корпус;
• класс влагонепроницаемости – IPX6;
• OLED-дисплей;
• регулировка яркости;
• защита от перегрева;
• удобная система крепления.

Лучший бесконтактный велофонарь

MAGNIC Light -это бесконтактная модель велосвета была изобретена американским ученым Дином Стротманом. Первый чудо-фонарь появился на рынке в 2012 году.

Спустя некоторое время появилась усовершенствованная версия MAGNIC Light IC, главное отличие от предыдущей серии – наличие микропроцессора и внутреннего устройства, обеспечивающего свечение велофонаря при остановке транспортного средства.
Характеристики:

• мощность – 150 люмен (при скорости движения велосипеда 25 к/ч);
• вес – 0,06 кг.

Преимущества:

• простота конструкции;
• компактные габариты;
• экономичность.

Лучший галогеновый велофонарь

При создании велофонаря Sport Ellipsoid использована инновационная система OPTAFLUX, которая позволила увеличить мощность светового потока на 30%. Страна-изготовитель – Германия.
Характеристики:

• источник питания – батарейка формата АА;
• количество питающих элементов – 5;
• источник света – галогенная лампа;
• дальность светового луча – 60 метров;
• материал корпуса – пластик;
• количество режимов работы – один;
• световой поток – 12 люкс;
• время работы – 2,5-3 часа;
• вес – 0,120 кг.

Преимущества:

• разъем для подзарядки, встроенный в корпус;
• простота в эксплуатации;
• защита от влаги;
• индикатор заряда;
• защелкивающее удобное крепление;
• долгий срок эксплуатации;
• привлекательная цена.

Лучший генераторный велофонарь

AN LUN 10Lux предназначена для велосипедного генератора с напряжением 6 вольт. Место крепления светильного прибора – на вилку, способ крепления – болтовое.

Характеристики:

• источник питания – генератор 6 В;
• источник света – светодиод;
• количество режимов работы – один;
• световой поток – 10 люкс;
• страна производитель – Китай.

Преимущества:

• высокая мобильность;
• компактные габариты;
• не требует источников питания;
• доступная стоимость.

Лучший велофонарь динамо

Для работы iLumenox VEGA 6V DYNAMO не требуются батарейки и аккумуляторы, прибор работает посредством индукционных токов, вырабатываемых при вращении колес велосипеда.

Мощный светодиод и система отражения повышают эффективность светового потока, обеспечивая хорошую освещенность.

• источник питания – динамо-машина;
• мощность питающего элемента – 6 В;
• световой поток – 35 люкс;
• дальность луча – 10 метров;
• материал корпуса – алюминий;
• вес – 0,072 кг;
• страна производитель – Тайвань.

Преимущества:

• дополнительный текстурированный отражатель;
• влагонепроницаемый корпус;
• современный дизайн;
• электронная стабилизация светового потока.

Лучший лазерный велофонарь

Стильный и компактный Cmeilan X5 с лазерной подсветкой и указателями поворотов. Предназначен для крепления на заднюю часть велосипеда. Яркие светодиодные лампы позволяют обозначить велосипед на дороге при любых погодных условиях.

Осветительный прибор предназначен для эксплуатации в широком температурном диапазоне от -20 до +60 0 С.

• дальность луча основного света – 40 метров;
• дальность лазерного луча – 5 метров;
• источник питания – аккумуляторная батарея;
• емкость питающего элемента – 2200 мА в час;
• время работы в беспрерывном мигающем режиме – 8 часов, в режиме свечения – 4 часа;
• режимов работы – три (постоянный, аварийный мигающий, кросс-флеш);
• источники света – светодиоды SMT;
• количество источников света – 29;
• материал корпуса – ABS-пластик;
• вес – 0,248 кг.

Преимущества:

• высокая яркость;
• встроенный датчик освещенности;
• автоматическое включение при посадке на транспортное средство;
• прочный водонепроницаемый корпус;
• наличие поворотных указателей;
• дистанционное управление;
• водонепроницаемость по стандарту IPX4.

Лучший велофонарь на солнечных батареях

Экономичный Xingcheng XC-990 , работающий от солнечной энергии. Страна-производитель – Китай. Бренд Xingcheng представлен на рынке велоаксессуаров с 1986 года, продукция компании пользуется признанием во всем мире.

Предназначен для монтажа на руль транспортного средства. Корпус изделия выполнен из прочного пластика, в верхней части расположены кнопки управления (включение/выключение).

• источник питания – солнечная батарея, встроенный аккумулятор;
• источник света – светодиодные лампы;
• количество источников – четыре;
• материал корпуса – пластик;
• количество режимов работы – два (постоянный свет, мигающий);
• время беспрерывной работы – 9 часов;
• вес – 0,150 кг.

Преимущества:

• возможность подзарядки от порта USB 2.0;
• удобное расположение кнопок управления;
• экономия финансовых средств на приобретении элементов питания.

Лучший велофонарь на шлем

Популярность Fenix HP10 Cree XR-E LED Premium Q5 обусловлена конструктивными особенностями изделия.

Эффективную работу осветительного прибора обеспечивают мощная светодиодная лампа, продолжительность беспрерывной работы которой достигает порядка пяти лет.

• мощность – 250 люмен;
• дальность светового луча – 120 метров;
• источник питания – батарейка формата АА;
• количество питающих элементов – 4;
• количество источников света – светодиод с отражателем;
• максимальное время работы – 210 часов;
• количество режимов работы – семь (четыре режимов яркости, три дополнительных – дежурное мигание, стробоскоп, SOS);
• материал корпуса – дюралюминия с анодированным покрытием;
• вес – 0,117 кг;
• страна-изготовитель Китай.

Преимущества:

• пыле- и водонепроницаемый корпус со степенью защиты IPX-8;
• компактные габариты;
• высокая прочность;
• надежное налобное крепление;
• функция запоминания режимов;
• текстурированный отражатель;
• оптическая линза из закаленного термостойкого стекла;
• программное обеспечение с защитой от перегрева светодиода;
• возможность менять угол наклона до 90%.

Система крепления велофонаря Fenix HP10 обеспечивает равномерное распределение нагрузки на голову и шейные позвонки, не вызывает дискомфортных ощущений.

Как сделать светодиоды на велосипед видео

Как сделать

Как самостоятельно сделать подсветку для велосипеда?

6 минут Автор: Михаил Скворцов 2243

Немного о красоте. Все понимают, почему велосипед стоит держать чистым. Это красиво и удобно. Все понимают, зачем нужны фары. Это безопасно и полезно. Но многие идут дальше. Когда тебя чаще видят с байком, чем без него, пора задумываться о презентабельности и красоте. И именно в этот момент многие вспоминают о тюнинге и начинают искать, как сделать подсветку колёс велосипеда по аналогии с автомобильными украшениями.

Зачем это делать

В первую очередь, подсветка – это заметность и красота. Пролетающий мимо велосипед, колёса которого горят ярким, неземным цветом, всегда привлекает внимание. На байк-слёте не будет ни одного даже похожего велосипеда, а некоторые, пожалуй, по-доброму позавидуют владельцу достойно украшенного байка.

Кроме того, подсветка имеет несколько «побочных» выгод:

Типы подсветки

Несмотря на большой выбор элементов освещения, среди велосипедистов абсолютным лидерством обладают диоды и производные комбинации диодов – ленты и фонари. Дело в том, что иные варианты просто не подходят для особенностей катания:

Выбор появляется, когда встаёт вопрос о расположении освещения. В первую очередь обычно украшаются колёса, так как в движении можно получить максимальный эффект от освещения минимальными затратами сил. Во вторую очередь, обычно для этого используют диодную ленту, украшается рама.

Другие способы и элементы выделения встречаются чрезвычайно редко. Ленты для рамы и наборы для подсветки колёс можно с лёгкостью заказать в интернете уже готовым комплектом, но это не имеет особого смысла, так как сделать подсветку своими руками быстрее и дешевле.

Изготовление диодной подсветки

Наиболее доступный ресурс для изготовления подсветки – обычные диоды, которые продаются на вес в радиомагазинах. Для их размещения есть два способа:

Начнём с первого варианта – закрепления диодов по отдельности. Для изготовления понадобятся:

Светодиод с изоляцией и припаянными проводами

Выкраиваем для работы пару часов и стартуем.

Кроме того, из диодов, провода и пластиковой прозрачной трубки (например, катетера), с помощью паяльника в домашних условиях можно сделать «диодную трубку»: соединяем диоды, помещаем в трубку, фиксируем. Получается универсальный осветительный элемент, который можно прокладывать аналогично фабричным лентам.

Использование ленты

Намного проще используется светодиодная лента (она же LED-лента). Обычно она продаётся в бобинах по 5 метров и состоит из секций, резистора и нескольких диодов. Собственно, на эти секции её можно разрезать, размещая в любой точке велосипеда.

Целую ленту удобно использовать на раме, проводя длинные светящиеся полосы, а разрезанную на отдельные сегменты – крепить на обод и спицы колеса, создавая сложные «картины» при вращении.

Главное при работе с лентой:

Использование лент более затратно по сравнению с применением отдельных диодов. В зависимости от количества элементов и их мощности, ленты могут запросто истощить даже мощную батарею в считанные часы.

Другие методы

Кроме диодов, в реальности используются только неоновые трубки. Данный элемент даёт очень красивый, мягкий свет, но основных целей посредством его применения не достигается: видно его недалеко, да и цвета недостаточно яркие. Неон потребляет больше энергии, и сами колбы достаточно легко повреждаются.

На текущий момент альтернатив для диодной подсветки нет, поэтому лучше, чем светодиодной лентой, сделать подсветку велосипеда не получится. Хотя многие умельцы самостоятельного монтажа могут с этим поспорить.

Например, всё большую популярность приобретает так называемая RGB подсветка, когда набором диодов управляет небольшой контроллер, который, в зависимости от команд, скорости и других параметров может создавать на колесе или раме уникальный динамически рисунок.

Заключение

Подсветка велосипеда – недорогой и яркий способ выделиться среди огромной массы одинаковых велосипедистов, создав свой уникальный образ с помощью нескольких диодов и собственного умения.

Светодиоды для велосипеда

6 минут Автор: Михаил Скворцов 2134

Световой тюнинг велосипеда – распространенное явление среди любителей покатать по ночному городу. Подсветка улучшает видимость, делает байк заметнее на дорогах, украшает его и привлекает внимание со стороны. Светодиоды – простое решение достичь этой цели. Разберемся, какая бывает диодная подсветка, и узнаем, как поставить светодиоды на велосипед самостоятельно.

Разновидности светодиодной подсветки

Светодиодная подсветка представлена в нескольких вариантах:

Рассмотрим подробнее.
Колпаки на ниппель – простое решение сделать свой велосипед ярким и броским в движении. Как видно из контекста, эти лампочки закрепляются на внутренних сторонах ободьев. Пока велосипед стоит, они лишь напоминают «светлячков». Но при движении колеса в темноте смотрятся как два ярких кольца. И чем выше скорость, тем длиннее «световой след» от них.

Второй вариант осветить колеса байка – установить светодиоды на спицах и ободьях. Отдельные лампочки соединяются в цепь и подключаются к источнику питания. Система обязательно снабжается переключателем, который соединяет цепь с батарейкой. Преимущество установки такой подсветки своими руками – возможность создать световой рисунок из ламп разных цветов.

Продвинутый вариант светодиодов для велосипеда – влагозащитные ленты. По сути, это готовая цепь, ее нужно лишь наклеить на колеса по своему усмотрению. Комплекты продаются в магазинах, но можно сделать подсветку из лент самостоятельно. Принцип такой же, как и с отдельными лампами. Впрочем, как это сделать, разберем чуть позже.

Катафоты со встроенными диодными лампочками используются в целях безопасности для передвижения в тумане и в ненастную погоду. Могут ставиться на спицы или дублировать основные светоотражатели и фары.

Последний вариант – светящиеся пластины, LED-аниматоры. Из всех перечисленных видов подсветки этот самый привлекательный. Самому его, конечно, соорудить не получится, только купить готовый. Немного о графическом светодиодном дисплее:

Схема простая, установить готовый вариант на свой байк несложно. Конструкция не добавит существенного привеса, зато порадует взгляды прохожих и повысит уровень безопасности в темноте.

Как поставить единичные лампы

На первом этапе продумываем, как украсить колеса. Можно пойти простым путем – симметрично расположить лампы по окружностям ободьев и на спицах. Но из отдельных светодиодов можно разработать настоящий рисунок, осталось только включить фантазию. Но независимо от задумки, схема объединения лампочек в цепь и подключения их стандартна для всех решений.

В работе понадобятся:

Светящиеся лампочки в стоячем положении велосипеда будут похожи на елочную гирлянду, а в движении оставлять «трек». Распространенные цвета – красный, голубой и зеленый. Их сочетание в равных количествах при вращении колес будет давать ослепительный белый свет.

Приступаем к сборке электрической схемы:

Оголенные участки дополнительно замотать изолентой. Проблемные участки, куда может попадать вода, пройти герметиком. Вот так несложно сделать электрическую цепь для подсветки колес велосипеда. На последнем этапе проверить работоспособность.

Установка светодиодной ленты на колеса велосипеда

Ленточные светодиодные лампы – другой способ сделать свой байк ярче и привлекательней. По сравнению с установкой отдельных ламп, сложности здесь – в спаивании участков цепи. Ленту чаще прокладывают на ободья. Для спиц можно использовать прозрачную пленку для заматывания и хомутики.

Для работы необходимо приготовить:

Снимаем колеса с велосипеда. Ниппель будет точкой отсчета для прокладывания ленты. Разрезаем ее на отрезки, равные расстоянию между спицами (кроме ниппельного промежутка).

Приступаем к установке подсветки своими руками:

Надеваем колеса на велосипед и проверяем работоспособность. Все горит – отлично, можно смело катать по ночным улицам. Если лента не включается, проверить соединение провода с лампами и батарейками. В крайнем случае, придется разобрать всю цепь и устанавливать заново. Правда, спайки разорвутся, и понадобится новая светодиодная лента.

Светящиеся колеса на велосипеде – это красиво, круто и, главное, просто. Для установки самодельной подсветки не нужно искать каких-то специальные инструменты и материалы. Все это недорого стоит и доступно в свободной продаже.

5 способов сделать светящийся велосипед

В данной статье речь пойдет о различных видах подсветки велосипеда. Подсветка обеспечивает хорошую видимость велосипеда в темное время суток, повысит безопасность и позволит выделиться из общей массы велосипедистов.

Подсветку велосипеда можно условно разделить на 2 типа: подсветку колес и подсветку рамы.

Подсветка колес велосипеда может осуществляться следующими способами:

1. Подсветка с помощью специальных светодиодных колпачков на нипель.

Наиболее распространенный способ подсветки. Обычно колпачки имеют небольшие размеры. Цена колпачков минимальная, эффективность достаточно высокая. При вращении колеса создается эффект полностью светящегося колеса, при этом работают от одной или нескольких батареек-таблеток.

Недостатком можно считать недостаточную интенсивность свечения и угасание подсветки при снижении скорости и остановке велосипеда.

2. Графическая подсветка колес.

По сути, представляет собой улучшенный вариант предыдущего способа подсветки, только в данном случае, вместо обычного светодиодного колпачка на колесо устанавливается специальный светодиодный модуль. Указанный модуль представляет собой LED-дисплей, который при езде велосипеда, создает определенный световой узор (с текстом, изображениями, различным набором цветов).Светодиодный модуль, как правило, крепится к спицам колеса с помощью специальных хомутов.

Чаще всего работают от нескольких батареек типа ААА.Светодиодные модули так же сильно зависят от скорости езды Вашего велосипеда. Кроме того, они чуть дороже простых светодиодных колпачков. Тем не менее, благодаря большему количеству используемых светодиодов, данный вид подсветки значительно ярче, что выгодно сказывается на внешнем виде велосипеда.

3. Использование гибкого неона.

Гибкий неон представляет собой источник света, в виде цветного провода, при подключении к источнику питания испускает равномерный, яркий свет по всей длине. Центральная медная жила провода покрыта люминофором поверх уложены два тонких провода и все покрыто прозрачным ПВХ различного цвета и толщины.На одном конце провод подключается к специальному блоку питания (инвертор), на другом конце устанавливается заглушка.

Свечения люминофора происходит под воздействием переменного тока высокой частоты, источником этого тока является специальный инвертор.

Для подключения, достаточно соединить контакты гибкого неона с инвертором, после чего останется лишь закрепить гибкий неон на спицах при помощи хомутов. Инвертор также крепится на колесе при помощи хомутов.

Подсветка рамы.

Подсветка рамы велосипедаможет осуществляться следующими способами:

1. Подсветка рамы светодиодной лентой.

Подсветка при помощи светодиодной ленты отличается простотой монтажа и наиболее ярким свечением.

Для установки светодиодной подсветки, достаточно отрезать кусок светодиодной ленты необходимой длины и закрепить ее на раме (предварительно очистив и обезжирив поверхность рамы) таким образом, чтобы свечение светодиодов было направлены в землю.

После этого, остается только закрепить на раме источник энергии в 12 вольт и подключить его к светодиодной ленте.

Основным недостатком ленты является ее яркое свечение. Если свечение светодиодов будет направлено не в землю, яркость светодиодов будет слепить окружающих людей и транспортные средства, что может привести к аварии.

2. Подсветка рамы гибким неоном.

Отличается от неоновой подсветки колес только тем, что инвертор необходимо закрепить на раме. В остальном процесс аналогичен. При помощи хомутов закрепляем гибкий неон и подключаем его к инвертору.

Гибкость провода позволяет гнуть его под любыми углами, сложить вдвое и даже завязать его в узел, при необходимости. Использование гибкого неона для подсветки колес Вашего велосипеда ограничено только Вашей фантазией.

3. Покраска флуоресцентной жидкой резиной Plasti Dip

Перед началом покраски велосипед следует разобрать. Удаляем все лишние детали с рамы велосипеда, тщательно удаляем с рамы грязь, после чего обезжириваем поверхность. Удалять существующее покрытие рамы для нанесения Plasti Dip не требуется.

Окраску производим в 3 слоя. Первый слой самый тонкий, нужен для связи поверхности с жидкой резиной. Второй слой – основной. Необходимо плотно прокрасить раму по всей поверхности. Третьим слоем необходимо выровнять слои и прокрасить наиболее недоступные углы.

При желании, светящийся Plasti Dip можно дополнительно нанести на спицы.

При нанесении Plasti Dip на раму рекомендуем, разобрав велосипед, по очереди подвешивать детали на верёвке и красить на весу. Пример можно увидеть ниже.

Подсветка на велосипед своими руками

С приходом тёплой погоды каждый велосипедист достаёт свой байк, начиная готовить его к выходу в свет. Кроме обслуживания велосипеда, многие велолюбители желают украсить транспортное средство, сделав его более привлекательным. Снабдить элементы своего байка различными видами подсветок несложно и совсем недорого, а выглядеть такой тюнинг в тёмное время суток будет очень эффектно. Подсветка на велосипед обусловит повышенную безопасность на дороге, так как обеспечит хорошую видимость велосипеда для автомобилей, а это приятный и немаловажный бонус.

Украшение велосипеда подсветкой

Создать привлекательный образ своими руками можно, используя нехитрые средства, обзавестись которыми не составит труда. Способов, как сделать подсветку на велосипед, существует несколько. Разнообразие вариантов позволит модернизировать транспорт в соответствии с вашими предпочтениями цвета, форм, а также требованиями к яркости и практичности.

Виды подсветок

Подсветка рамы и крыльев светодиодом

Сегодня на рынке велотоваров можно найти великое множество готовых подсветок, которыми можно без труда оснастить велосипед. Но если вы решили осуществить свой великий дизайнерский замысел собственноручно, потребуется наличие некоторых инструментов, немного времени и терпения. Оснащение байка световыми элементами — процесс увлекательный и простой, потому как сделать подсветку для велосипеда своими руками можно, обладая всего лишь стандартными навыками пайки и монтажа.

Как сделать подсветку светодиодной лентой самостоятельно

Достаточно простой способ для тех, кто водит дружбу с паяльником. Для начала работы необходимо обзавестись некоторыми материалами и инструментами. Нам понадобятся:

Когда у нас есть все средства для создания освещения велосипеда, приступаем к работе:

Лента со светодиодами для велоподсветки

Подсветка для рамы готова. Осталось только проверить её работу. Подобным образом можно оснастить светодиодной лентой и колёса велосипеда. Такой способ будет не менее эффектным, чем неоновые трубки или колпачки. Если вы определились, как сделать подсветку на колёса велосипеда, и выбор пал на освещение при помощи светодиодной ленты, приступим к работе. Весь процесс происходит по такому же принципу, как и клейка на раму, только разрезается лента на небольшие кусочки по секциям, а приклеивается уже частями. Главное, при работе с элементами всегда учитывайте полярность.

Диодная подсветка для колёс

Ещё один не менее эффективный и не такой затратный вариант. При определённых навыках этот способ не занимает много времени. Необходимые материалы и инструменты:

Подобным образом можно сделать светящиеся трубки, затем зафиксировать их на ободе. Для этого соединённые провода с диодами прячутся в длинную прозрачную трубку. Аналогично можно использовать и короткие трубки.

Подсветка для велосипеда не только внесёт свои коррективы во внешний вид, делая его ярким и заметным, но и позволит извлечь немалую пользу от эффекта свечения. Вести такой байк в темноте станет более безопасно, потому как он будет хорошо виден всеми участниками транспортного движения.

Как сделать фару на велосипед самостоятельно? Как выбрать подходящий светодиод для фонаря? Детали, которые вам понадобятся, способ сборки и крепления на велосипед.

Конструируем собственный велосипед с электродвигателем, устанавливаем мотор-колесо на велосипед своими руками. Что понадобится, для того чтобы установить мотор-колесо? Принцип действия, необходимые детали и рекомендации по установке.

Конструируем собственный велосипед с мотором, устанавливаем над задним крылом двигатель от бензопилы или бензокосы. Способы установки, а также готовые решения.

Светодиодная подсветка велосипеда

Подсветка велосипеда – не только предмет декора и привлекательная деталь, она решает вопросы безопасности движения. В темное время суток ярко светящиеся элементы велосипеда привлекут внимание водителей автомобилей, что позволит им своевременно скорректировать движение и не допустить ДТП. Поэтому многих велосипедистов интересует, как сделать подсветку на велосипед. Особенно это актуально, если велосипед используется детьми младшего и подросткового возраста.

Способы подсветки велосипеда и необходимые материалы

Для самых богатых и ленивых все элементы подсветки продаются в магазинах. Можно купить готовый комплект, закрепить на раму и колеса ленту, на ниппель – светящиеся колпачки, подключить к источнику питания и кататься. Но цены всех этих атрибутов явно завышены, тем более, когда отдельно взятые элементы стоят копейки и собрать их в общую рабочую схему для подсветки очень просто. Есть несколько способов, как установить светодиодную ленту или другие осветительные элементы:

Последний способ применять не рекомендуется, неоновые трубки стоят недешево, непрактичны в условиях тряски и механических воздействий. Велика вероятность их разбить в процессе езды, к тому же они потребляют большое количество энергии.

Самый простой метод подсветить колеса или раму велосипеда – воспользоваться самоклеящейся светодиодной лентой.

Подсветка рамы и крыльев светодиодной лентой

Она легко приклеивается на поверхность рамы или обод колеса. Перед тем как наклеивать, нужно проделать ряд необходимых действий:

Помните, что лента режется в строго указанных местах, обозначенных рисунком (поперечная линия с ножницами). Подключаются провода к источнику питания и между отдельными отрезками при соблюдении полярности «+» красный, «-» синий или черный.

Светодиодная лента с разъемом под батарейку 9 В

Провода припаиваются к соответствующим обозначениям на ленте «+» и «-».

Если вы хотите сделать долговечную подсветку на велосипед своими руками, используйте влагостойкую ленту марки IP65. Недостатком этого способа считается малая мощность батареи на 9 В, ее хватает на несколько часов. Можно использовать для подсветки рамы малогабаритные 12-вольтные аккумуляторы, но это дорогое удовольствие при ярком освещении.

Самостоятельное изготовление светодиодной трубки

Более трудоемкий, но дешевый способ – собрать подсветку самостоятельно. Для этого потребуется:

Расходные материалы и инструменты обычные: ножницы, паяльник, олово, канифоль, прозрачный клей-герметик и скотч.

Расчет параметров элементов схемы

Если у вас есть необходимое количество светодиодов, но вы не знаете их технические параметры, воспользуйтесь данными таблицы, приведенной ниже.

Технические характеристики отдельных светодиодов

Но для надежности расчетов лучше купить диоды с точно известными параметрами. Чтобы не вдаваться в математические формулы и методики, вычислим параметры сопротивлений, используя онлайн-калькулятор (http://cxem.net/calc/ledcalc.php). Кроме значения необходимых резисторов он предоставляет схему подключения.

Светодиодная подсветка колес велосипеда из расчета по 8 светодиодов на каждом колесе. Рабочее напряжение диодов Uн – 2,1 В и ток Iн – 20 мА, с питанием от батарейки 9 В. Заносим эти данные в расчетную таблицу калькулятора, нажимаем сегмент «рассчитать», получаем схему и значение всех параметров:

Очень практично, количество диодов можно определять самостоятельно, подставлять в калькулятор и рассчитывать параметры всей схемы.

Изготовление трубки

Такую светодиодную трубку можно закрепить на колеса велосипеда, продевая между спицами, на раму прозрачным скотчем. Экономичный вариант светодиодной трубки намного дешевле, чем светодиодная лента, он будет надежно работать, обеспечивая вашу безопасность и привлекать прохожих красивой иллюминацией.

Источники:

https://mozgochiny.ru/electronics-2/svetodiodnoe-koleso-velosipeda-svoimi-rukami/
http://yvelo.ru/veloaksessuarii/kak_viibrat_podsvetku_dlya_velosipeda.html
https://vash.market/sport-i-otdyh/velosipedy/velofonari/12-luchshih-velofonarej-printsip-raboty-kak-vybrat-harakteristiki.html
https://netigor.ru/kak-sdelat-svetodiody-na-velosiped-video/