Наклейки на обода велосипеда

Содержание скрыть
1 Как выбрать и наклеить наклейки на велосипед?
4 Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают — всё о велоспорте

Как выбрать и наклеить наклейки на велосипед?

Как правило, в настоящее время большинство велосипедов производятся из износостойких материалов. Металл защищен с помощью спецпокрытий, эмали, хромирования, поэтому велосипед может прослужить долго и в условиях влажности, мороза, поездок под дождем и снегом, по песку и грязи.

Однако со временем появляются изъяны. В таком случае помогут наклейки на велосипед. Они и защищают велосипед и самого байкера, и просто выражают его мироощущение. Как отмечают сами велосипедисты, хорошей наклейкой байк не испортишь – напротив. О том, какие бывают наклейки на велосипеды БМХ, зачем они нужны, а также где их купить или сделать своими руками, читайте в данной статье.

Зачем нужны наклейки на БМХ велосипед?

Наклейки на велосипед могут быть важны по нескольким причинам. Рассмотрим самые часто встречающиеся из них.

В первую очередь – это модно. Наклейки разнообразной тематики, от фирменных стикеров компаний-производителей до изображений различных монстров. Все они яркие, красочные и привлекают внимание и к байку, и к байкеру.

Закрывают царапины

Одна из распространенных причин — царапина с нарушением эмалевого покрытия. Дело в том, что восстановить эмаль точно невозможно, поэтому наклейка на раму встречается наиболее часто.

Профилактика

Если заранее велосипедист предполагает повышенное трение детали, возможно профилактическое нанесение наклеек на велосипед. К примеру, велосипедный замок, прикрученный на тросе на раме, натирает эмаль, и покрытие со временем может стать матовым.

Так что в данном случае наклейка на байк может предотвратить износ покрытия на раме. Кроме того, подобные защитные наклейки будут полезны в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, особенно в области выноса руля. Это связано с тем, что со временем в металле могут образоваться неглубокие «канавки» из-за вибрации рубашки тросов.

Безопасность (светоотражающие)

Многие велосипедисты ездят в темное время суток, особенно, в России, когда световой день в межсезонье и зимой достаточно короткий. Так что наклейки со светоотражающими элементами будут служить верным решением для безопасности велосипедиста. Они ярко сверкают в свете фар в темноте.

Дадим совет. Такие светящиеся наклейки лучше всего располагать в соответствии со стандартными цветами:

  • сзади они должны быть яркого красного цветов (под цвет стоп-сигналов).
  • спереди на раме лучше выбрать белые цвета, которые будут имитировать встречные фары.
  • светоотражающие наклейки заметны с боковой поверхности байка, к примеру, наклеены на обод велосипеда, то нужно выбирать желтые стикеры, либо оранжевые, то есть под цвет габаритных огней.

Такие наклейки сослужат верную службу и помогут предотвратить ДТП, если, к примеру, выйдет из строя светодиодная фара или задний стоп-сигнал.

Описание наклеек

Материал, из которого оно изготовлены

Стикеры могут быть выполнены из различных материалов.

Вот некоторые из них:

  • Виниловые наклейки, самые известные. Они характеризуются достаточной стойкостью к атмосферным воздействиям.
  • Некоторые светоотражающие наклейки выполнены из специальной «зеркальной» акриловой пленки. Она также отличается прочностью.

Фирменные наклейки

Многие фирмы-производители байков (или запчастей к ним) продают наклейки на велосипед с собственным брендом.

Куда их наклеивают?

Места разнообразны, в основном это:

Тематика и виды наклеек на БМХ велосипед

Тематика их различна:

  • разнообразные иллюстрации, например, изображения монстров, животных, байков,
  • надписи,
  • многие фирмы-производители байков или велозапчастей продают наклейки с собственным брендом.

Цены и где купить?

Наклейки можно купить, к примеру, в интернет-магазинах, по невысокой цене, в пределах полутора-двух сотен рублей. Наклеить их на байк – дело двух минут.

Делаем наклейки своими руками

Для того, чтобы самому сделать наклейку на байк, потребуется лазерный принтер.

Далее технология достаточно проста.

  1. Делаем рисунок на обычной бумаге, лучше – глянцевой. Можно также сделать снимок в наивысшем разрешении.
  2. К рисунку приклеиваем прозрачный скотч. Смотрим, чтобы не образовались пузыри.
  3. Прохладной водой смываем осторожно всю бумажную основу. Рисунок остался на скотче. Бумагу снимаем осторожно, с помощью кисточки.
  4. После того, как скотч высохнет, его можно наклеивать. Обрезаем рисунок по контуру и клеим на выбранное место велосипеда, предварительно обработав его спиртом или ацетоном.
  5. Словом, времени это займет немного и не будет вам практически ничего стоить.

Советы по наклейке стикеров на велосипеды

  • Если наклейка на прозрачной основе (либо самодельная), то нужно подбирать цветовой фон согласно цвету рамы.
  • Прозрачными наклейками царапины не закроешь. Они будут еще более заметны.
  • При наклеивании нужно избегать резких углов и мест швов сварки. В противном случае стикер будет недолговечен.
  • Не следует клеить стикеры на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла
  • Для снятия наклеек потребуется специальный фен, однако пользоваться им надо осторожно, стараться не пережигать раму, не испортить покрышку.
  • Для того, чтобы убрать остатки клея, протрите раму бензином.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают

Автор: best-of-moto · Опубликовано 05.10.2012 · Обновлено 25.06.2018

Содержание

  • Для чего необходимы наклейки
  • Из чего делают наклейки
  • Делаем наклейки собственными руками

«В случае если у человека имеется хоть мельчайшее чувство стиля,

то наклейки (либо их полное отсутствие) не смогут

сломать внешний вид байка»

Замечание на форуме

Современные модели горных велосипедов производятся из износостойких материалов. Защита металла особыми покрытиями, эмалью, хромированием разрешает байку стойко переносить нахождение в воде, на морозе, противостоять песку и ветру. Но наклейки на велосипед, каковые употребляются многими байкерами, не только есть показателем, выдающим пристрастия и характер байкера, но и во многом оказывают помощь обезопасисть как сам велосипед, так и его обладателя.

Для чего необходимы наклейки?

Наклейки для велосипеда, по опросам бессчётных участников на форумах, наносятся по ряду причин. Приведем их в порядке частоты и важности встречаемости.

Царапина с нарушением эмалевого покрытия

Значительно чаще, по понятным обстоятельствам, страдает самая большая подробность велосипеда. Исходя из этого наклейка на раму видится чаще всего. Обстоятельство содержится в неосуществимости совершенно верно вернуть эмаль.

Парадокс содержится в том, что, не смотря на то, что разработка однообразна с кузовными автомобильными работами, но мало кто из велосипедистов готов заниматься кропотливым ремонтом и шпатлевкой. Помимо этого, поиск эмали нужного цвета не редкость затруднительным.

Профилактическое нанесение, в случае если заблаговременно предполагается повышенное трение подробности

Так, к примеру, при обширно распространенной привычке возить велосипедный замок на тросе на раме в скрученном виде, он натирает эмаль. Со временем покрытие делается матовым. Исходя из этого наклейка на велосипед в области «спинки» рамы (одна либо пара) оказывает помощь на время совладать с износом покрытия.

Так же подобные защитные наклейки и стикеры смогут помещаться в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, в особенности в области выноса руля. Время от времени по окончании многих лет эксплуатации в металле образуются поверхностные «канавки», каковые образованы от вибрации рубахи тросов.

Безопасность перемещения велосипеда ночью

Это, пожалуй, самый объективно обоснованный вид аппликаций, но видится он пара реже, чем декоративные либо защитные.Весьма необычно, но приобретаются они «для крутизны», и только совсем немногие думают прежде всего, о безопасности. Как мы знаем, светоотражающие нарукавные повязки рекомендовано носить ночью на дорогах кроме того пешеходам.

Как раз такие велосипедные наклейки сильно помогают велосипедистам, по причине того, что ярко блещут в свете фар ночью.

Такие светящиеся стикеры лучше располагать в соответствии со стандартными цветами: если они видны позади, они должны быть ярко-красными, цвета тормозных огней. Если они наклеены на раму в передней части и видны встречному транспорту, они смогут быть любого оттенка белого цвета, имитируя встречные фары. В том случае, если светоотражающие стикеры заметны с боковой поверхности байка, к примеру, нанесены на обода велосипеда, они должны быть желтыми либо оранжевыми, по цвету напоминая габаритные огни.

И не смотря на то, что в магазинах и на аукционах присутствует огромное количество разных защитных наклеек нестандартных цветов, лучше обратить на себя внимание нестандартным цветом, чем воображать собой «чёрное пятно» на автостраде.

Подобные аппликации ни при каких обстоятельствах не помешают его хозяину и велосипеду, поскольку они окажут помощь не допустить аварию при встрече с автомобилем в том случае, в то время, когда, к примеру, выйдет из строя светодиодная фара либо задний стоп-сигнал. Кроме того в том случае, если наклейка нанесена лишь на обод, согласно данным статистики быстро снижается количество аварийных обстановок при проезде Т-образных перекрестков ночью с участием велосипедистов.

Как делается подсветка велосипеда собственными руками?
Наклейки способны «улучшать аэродинамику»

Якобы существуют особые, аэродинамические стикеры, каковые разрешают уменьшать сопротивление воздуха. К сожалению, аналогичных наклеек не существует. В том случае, если бы они были, то обнаружили бы нередкое использование при тюнинге машин. Но существуют лишь «аэродинамические обвесы». Наряду с этим такие наклейки на велосипед разрешали соперничать с этими элементами уменьшения сопротивления, как установка плоских спиц.

Но этого нет, и это утверждение есть выдумкой.

Наклейки способны сделать байк произведением мастерства

Как раз в этом пункте находится неисчерпаемый источник воодушевления бессчётных дизайнеров, создающих бессчётные «крутые» стикеры. Тематика их так разнообразна, что одно перечисление займет много места.

Пара в стороне от светящихся вампиров и всевозможных монстров стоят фирменные наклейки известных производителей запчастей байков, конечно их самих.

Из чего делают наклейки

Декоративные, защитные и светящиеся аппликации смогут быть выполнены из разных материалов. Самый известны виниловые наклейки. Винил – это обиходное наименование поливинилхлорида (ПВХ). Данный материал обширно распространен в технике и в быту: от изоляции проводов до производства презервативов.

Виниловые стикеры владеют достаточной стойкостью к атмосферным действиям.Кое-какие светоотражающие наклейки выполнены из особой «зеркальной» акриловой пленки, которая кроме этого довольнопрочная.

Делаем наклейки собственными руками

В случае если вам захотелось наклеить на вилку, на колеса либо другую часть собственного байка уникальную и непохожую «примочку», то для этого в обязательном порядке нужен лазерный принтер. Последовательность действий:

  • Необходимо сделать рисунок, что нам понравился, на простой бумаге. Нужно брать бумагу блестящую, дабы порошок не пробрался вовнутрь толщи бумаги. Кроме этого прекрасно сделать снимок в наивысшем разрешении.
  • Приклеиваем собственными руками к рисунку прозрачный скотч и хорошо прикатываем его, дабы между скотчем и рисунком не было пузырьков.
  • Затем прохладнойводой смываем с опаской всю бумажную базу. Рисунок остается сейчас на скотче. Дабы он перешел без утрат, не требуется с силой собственными руками шоркать бумагу — воспользуемся кисточкой.
  • По окончании того, как скотч высыхает, он восстанавливает собственную свойство к наклеиванию. Сейчас возможно обрезать скотч по контуру и клеить на выбранное и обезжиренное спиртом либо ацетоном место.

Так возможно сделать наклейки для велосипеда самому. Это займет значительно меньше времени и средств, чем если вы решитесь заказать аппликации в сети.

Напоследок дадим пара советов по нанесению наклеек на байк.

  • В том случае, если вы купили наклейки на прозрачной базе (либо сделали их сами), не забывайте, что цветовой фон соответствует окраске рамы. Исходя из этого не рекомендуется брать такие стикеры, в случае если ваша рама уже «расписана».
  • По той же причине не следует закрывать прозрачными наклейками царапины. Они становятся совсем некрасивыми и заметными.
  • Старайтесь избегать мест швов и резких углов сварки, в противном случае наклейка будет недолговечной.
  • Не следует приклеивать ничего на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла.
  • Дабы снять наклейки, возможно воспользоваться особым феном. Старайтесь не пережечь раму, не сломать покрышку. Чтобы убрать остатки клея, возможно протереть раму бензином.

Весьма КРУТЫЕ НАКЛЕЙКИ На велосипед¦Посылки из китая

Как выбрать и наклеить наклейки на велосипед?

Если моющего средства под рукой нет – используйте мыльный раствор, просто вода не подходит.
Промышленный фен (использовать обычный фен можно, но из-за более низкой температуры горячего воздуха процесс займет в разы больше времени и как долго продержится пленка, наклеенная таким образом, неизвестно).
Праймер 94 или же клей-герметик (рекомендуется, но остается на Ваше усмотрение).

Что нужно знать перед началом работы по оклейке велосипеда карбоновой пленкой

· Следите за тем, чтобы не перегреть карбоновую пленку феном, иначе, как минимум – у вас возникнут проблемы при ее нанесении, как максимум – пленка просто расплавится.

· Фен необходимо держать на расстоянии примерно 20 см. от пленки, постоянно перемещая струю горячего воздуха, материал должен прогреваться равномерно.
· Избегайте намокания подложки наклейки, поскольку удалить влажную подложку достаточно проблематично.

· Не подрезайте карбоновую пленку встык с пластиковыми накладками. Перед нанесением пленки их рекомендуется демонтировать, а после оклеивания закрепить на свое место.

· Вдвоем работать легче и веселее, поэтому помощь друга при оклейке велосипеда придется как нельзя кстати.

Инструкция по оклеиванию карбоновой пленкой велосипеда

Шаг 1. Велосипед необходимо тщательно вымыть, даже если оклейка будет производиться только отдельных элементов рамы.
Шаг 2. Элементы, на которые планируется нанести пленку, тщательно до блеска протираем обезжиривающим средством, например, уайт-спиритом. Еще раз убеждаемся в том, что на них отсутствуют какие-либо пятна, мельчайшие частички грязи или песка.
Шаг 3. Проводим примерку – прикладываем пленку к поверхности элемента, не снимая с подложки и не отрывая «монтажку». Выбираем ее оптимальное положение. С помощью скотча осуществляем необходимую «разметку». Неровности поверхности существенно усложняют примерку. Не торопитесь. Примерка – чрезвычайно важный этап, уделите ему должное внимание.

Шаг 9. Края пленки подрезаем с запасом на подворот примерно на 5 мм и проклеиваем специальным клеем Праймер 94 или же клеем-герметиком. Под воздействием факторов окружающей среды – снега, дождя, грязи, отслаиваться пленка начинает именно с краев. Именно поэтому тщательно приклеенные края – залог длительного срока службы карбоновой пленки на велосипеде.
Шаг 10. Протрите всю поверхность элемента не ворсистой салфеткой или ветошью и оставьте на сутки при температуре оклеивания (выше 20 градусов) для полного высыхания.

Что нужно знать после окончания работ

· Высыхание пленки в течение 24 часов обязательно должно происходить при температуре оклеивания.

· В течение как минимум недели после оклеивания исключите мытье велосипеда.

· В дальнейшем, по возможности, избегайте применение активных растворителей при мытье велосипеда

Защита рамы велосипеда от сколов и царапин. Как выбрать наклейки на велосипед?

Зачем нужна защита для велосипеда? У людей, которые только попробовали вкус жизни велосипедиста, часто возникает вопрос — нужна ли защита на велосипед, что это такое, и почему об этом говорят? Заранее оговоримся, что данная статья больше рассчитана на новичков, чем на опытных велосипедистов. В ней мы постараемся подробно и наглядно раскрыть тему для чего нужны велонаклейки, и другие защитные средства для вашего байка.

Наклейки для велосипеда выполняют полезную функцию. После покупки велосипеда очень скоро на нем появляются мелкие сколы, царапины, следы от тросов или следы от навесных аксессуаров. Это абсолютно естественно, так как велосипед постоянно находится в контакте с мелкими частицами грунта, получает царапины при падении и от веток. А уж о «боевых» туристических или горных велосипедах и речи нет — они страдают больше всего. Стоит сразу купить наклейки на раму велосипеда, как с практической, так и с эстетической стороны.

Зачем нужны велонаклейки?

Хорошая покраска велика на заводе добавляет к цене рамы ощутимую сумму, поэтому очень хочется сохранить ее в первозданном виде. Вторичная покраска великов подобно автомобилям — обычно не практикуется, ведь это дорого, хлопотно, плюс где вы возьмете новые деколи и наклейки под лак с логотипами? А если вы захотите продать байк, сколы и потертости будут означать что «велику дали нормально жару», и вам придется хорошо снижать цену. Поэтому берегите велосипед от глубоких царапин и потертостей сразу, пока он новый. Это совсем нетрудно.

Основные места и причины образования потертостей на велосипеде:

  1. Места касания тросиков к раме;
  2. Нижняя труба (удары камешков от переднего колеса);
  3. Результаты падений;
  4. Потертости на раме от ремешков навесных сумок и прочего оборудования;
  5. Удары цепью о нижнее перо;
  6. Покрытие ног вилки.

Защита рамы велосипеда от тросов.

Где размещать наклейки? В первую очередь рассмотрим как крепятся боудены к рулю. Боуден или рубашка — это оболочка тросика, внутри которой он проходит. Если рубашки касаются руля, значит на это место нужно наклеить защитную наклейку. Далее, осмотрите все места, где боудены касаются лакокрасочного покрытия. Надо оклеить эти места защитными наклейками – иначе очень скоро вы увидите там голый алюминий. Затем поверните руль велосипеда на 45 градусов в обе стороны. В местах, где при повороте тросы касаются рамы — смело клейте наклейки.

В местах, где тросики пересекаются и трутся друг о друга — зафиксируйте их специальными крючками, или используйте силиконовые чехлы. Это убережет от преждевременного стирания пластиковой оболочки и выхода из строя целого куска рубашки. Можно вместо наклее использовать силиконовые чехлы и в местах касания «трос-рама», но трение об краску все равно там останется, поэтому все-таки наклейки лучше. Они продаются в виде наборов из кусочков разного размера.

Защита нижней трубы рамы.

Обратите внимание, что на велосипедах на нижней трубе рамы появляется множество мелких царапин от частиц, летящих с переднего колеса. Чтобы избежать этого, можно наклеить на раму снизу длинный кусок (не)прозрачной защитной пленки.

Повреждения при падениях.

От падения ни одни наклейки мира не спасут. Велосипед — это всё-таки спортивный снаряд или транспорт, который подразумевает грубое обращение. Поэтому, не стоит зря паниковать. Защитите покраску как можете, пока байк новый, а там уж как получится.

Защита от потертостей навесными сумками и прочим оборудованием.

Рамные сумки очень удобные, потому что не выступают за габариты байка, и при этом довольно вместительные. Вы можете захотеть прикрепить на верхнюю трубу выносной аккумулятор для велофары или, например, сумку-чехол для смартфона.

Если затягивать крепежные ремешки прямо на трубы, то скоро под ними краска станет матовой. При езде под ремешок попадает абразив и «пилит» раму все время вашего движения. Обязательно наклейте защитную пленку под все эти навесные аксессуары.

Защита пера велосипеда.

Нижнее правое перо рамы страдает от удара по нему цепью. Например, когда вы съезжаете с бордюра, или просто гоняете по бездорожью. Буквально одной покатушки может хватить чтобы пробить краску до металла. Сохранить нижнее перо велосипеда можно с помощью защиты пера, которая бывает из разных материалов: резина, пластик, неопрен. Может крепиться на хомутах, липучке или на липком слое.

Иногда с завода на пере идет изящная наклейка (прозрачная или черная), но она очень быстро убивается в этой зоне. Лучший вариант – это все-таки пластик на хомутах или неопрен на липучке. Но опять таки, эти штуки трутся об краску подобно ремешкам, как описано выше. Есть «лайфхак». Надо под неопреновую или пластиковую защиту наклеить что? Конечно наклейку. А сверху уже крепить защиту пера.

Нехитрую защиту пера можно сделать из обычной пластиковой бутылки. Выглядит конечно «колхозно», но служит долго, и главное – защищает вашу драгоценную раму.

Защита ног вилки велосипеда.

Чем дольше сохраняется полированное или анодированное покрытие ног вилки, тем лучше скольжение, и тем дольше масло не станет сочиться наружу. Некоторые велосипедисты надевают разного рода чехлы на ноги вилки для ее защиты от пыли и грязи. Обосновывается это тем, что вилка так прослужит дольше. На самом деле, в современных велосипедах делать это не нужно.

Почему? Потому, что под гофру или чехол все равно попадает мелкая фракция пыли и удерживается там. Она, словно наждачка, снимает глянец и портит покрытие. Есть только два выхода в этом случае: чехол с воздушным фильтром (применялся на ранних версиях одноногих вилок Cannondale Lefty) либо добиться, чтобы чехол не касался ноги.

Получается, что чехлы на ногах приносят больше вреда, чем пользы. Мы рекомендуем применять чехлы на вилку только для очень грязных покатушек, когда на ноги вилки льется потоком земляная жижа, и по ногам бьют куски налипшей грязи с камнями. Как только выехали из такой передряги – надо как можно быстрее снять чехлы, помыть, и положить в рюкзак. В остальное же время — просто очищать ноги вилки от пыли, вытирать до блеска, и можно сбрызнуть специальным спреем для ног вилок, или «сухим» тефлоновым лаком.

Защита на шатуны.

При вращении педалей вы обувью стираете краску с шатунов. Это не очень большая проблема, в принципе. Но если вас это беспокоит, то можно приклеить защитную пленку для предотвращения потертостей в этом месте. При этом будет лучше, если «усадить» пленку на шатун сложной формы, разогревая ее строительным феном.

Надеемся, что наша статья была для вас полезной. Присылайте нам рассказы о вашем опыте защиты велосипеда от сколов и царапин — лучшие статьи будут опубликованы на нашем блоге с вашим авторством.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают

7 минут Автор: Михаил Скворцов 223

«Если у человека есть хоть малейшее чувство стиля, то наклейки (или их полное отсутствие) не смогут испортить внешний вид байка»
Замечание на форуме

Современные модели горных велосипедов производятся из износостойких материалов. Защита металла специальными покрытиями, эмалью, хромированием позволяет байку стойко переносить пребывание в воде, на морозе, противостоять песку и ветру. Однако наклейки на велосипед, которые используются многими байкерами, не только являются признаком, выдающим характер и пристрастия байкера, но и во многом помогают защитить как сам велосипед, так и его владельца.

Для чего нужны наклейки?

Наклейки для велосипеда, по опросам многочисленных участников на форумах, наносятся по многим причинам. Приведем их в порядке важности и частоты встречаемости.

Царапина с нарушением эмалевого покрытия

Чаще всего, по понятным причинам, страдает самая крупная деталь велосипеда. Поэтому наклейка на раму встречается наиболее часто. Причина заключается в невозможности точно восстановить эмаль.

Парадокс заключается в том, что, хотя технология одинакова с кузовными автомобильными работами, но мало кто из велосипедистов готов заниматься шпатлевкой и кропотливым ремонтом. Кроме того, поиск эмали нужного цвета бывает затруднительным.

Профилактическое нанесение, если заранее предполагается повышенное трение детали

Так, например, при широко распространенной привычке возить велосипедный замок на тросе на раме в скрученном виде, он натирает эмаль. Со временем покрытие становится матовым. Поэтому наклейка на велосипед в области «спинки» рамы (одна или несколько) помогает на время справиться с износом покрытия.

Так же подобные защитные наклейки и стикеры могут помещаться в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, особенно в области выноса руля. Иногда после многих лет эксплуатации в металле образуются неглубокие «канавки», которые образованы от вибрации рубашки тросов.

Безопасность движения велосипеда в темное время суток

Это, пожалуй, наиболее объективно обоснованный вид аппликаций, но встречается он несколько реже, чем декоративные или защитные. Очень странно, но приобретаются они «для крутизны», и лишь совсем немногие думают в первую очередь, о безопасности. Как известно, светоотражающие нарукавные повязки рекомендовано носить в темное время суток на дорогах даже пешеходам.

Именно такие велосипедные наклейки очень помогают велосипедистам, потому что ярко сверкают в свете фар в темное время суток.

Такие светящиеся стикеры лучше располагать в соответствии со стандартными цветами: если они видны сзади, они должны быть ярко-красными, цвета тормозных огней. Если они наклеены на раму в передней части и видны встречному транспорту, они могут быть любого оттенка белого цвета, имитируя встречные фары. В том случае, если светоотражающие стикеры заметны с боковой поверхности байка, например, нанесены на обода велосипеда, они должны быть желтыми или оранжевыми, по цвету напоминая габаритные огни.

И хотя в магазинах и на аукционах присутствует огромное количество различных защитных наклеек нестандартных цветов, лучше обратить на себя внимание нестандартным цветом, чем представлять собой «темное пятно» на трассе.

Подобные аппликации никогда не помешают велосипеду и его хозяину, ведь они помогут предотвратить аварию при встрече с автомобилем в том случае, когда, например, выйдет из строя светодиодная фара или задний стоп-сигнал. Даже в том случае, если наклейка нанесена только на обод, по статистике, резко снижается количество аварийных ситуаций при проезде Т-образных перекрестков в темное время суток с участием велосипедистов.

Наклейки способны «улучшать аэродинамику»

Якобы существуют специальные, аэродинамические стикеры, которые позволяют уменьшать сопротивление воздуха. К сожалению, подобных наклеек не существует. В том случае, если бы они были, то находили бы частое применение при тюнинге автомобилей. Однако существуют только «аэродинамические обвесы». При этом такие наклейки на велосипед позволяли конкурировать с такими элементами уменьшения сопротивления, как установка плоских спиц. Однако этого нет, и это утверждение является выдумкой.

Наклейки способны сделать байк произведением искусства

Именно в этом пункте находится неисчерпаемый источник вдохновения многочисленных дизайнеров, производящих многочисленные «крутые» стикеры. Тематика их настолько разнообразна, что одно перечисление займет много места.

Несколько в стороне от всевозможных монстров и светящихся вампиров стоят фирменные наклейки известных производителей запчастей байков, а так же их самих.

Из чего делают наклейки

Декоративные, защитные и светящиеся аппликации могут быть выполнены из различных материалов. Наиболее известны виниловые наклейки. Винил – это обиходное название поливинилхлорида (ПВХ). Этот материал широко распространен в технике и в быту: от изоляции проводов до производства презервативов. Виниловые стикеры обладают достаточной стойкостью к атмосферным воздействиям. Некоторые светоотражающие наклейки выполнены из специальной «зеркальной» акриловой пленки, которая также довольно прочная.

Делаем наклейки своими руками

Если вам захотелось наклеить на вилку, на колеса или другую часть своего байка оригинальную и непохожую «примочку», то для этого обязательно нужен лазерный принтер. Последовательность действий:

  • Нужно сделать рисунок, который нам понравился, на обычной бумаге. Желательно брать бумагу глянцевую, чтобы порошок не проник внутрь толщи бумаги. Также хорошо сделать снимок в наивысшем разрешении.
  • Приклеиваем своими руками к рисунку прозрачный скотч и плотно прикатываем его, чтобы между рисунком и скотчем не было пузырьков.
  • После этого прохладной водой смываем осторожно всю бумажную основу. Рисунок остается теперь на скотче. Чтобы он перешел без потерь, не нужно с силой своими руками шоркать бумагу — воспользуемся кисточкой.
  • После того, как скотч высыхает, он восстанавливает свою способность к наклеиванию. Теперь можно обрезать скотч по контуру и клеить на выбранное и обезжиренное спиртом или ацетоном место.

Таким образом можно сделать наклейки для велосипеда самому. Это займет гораздо меньше времени и средств, чем если вы решитесь заказать аппликации в интернете.

В заключение дадим несколько советов по нанесению наклеек на байк.

  • В том случае, если вы приобрели наклейки на прозрачной основе (или сделали их сами), помните, что цветовой фон соответствует окраске рамы. Поэтому не рекомендуется покупать такие стикеры, если ваша рама уже «расписана».
  • По той же причине не стоит закрывать прозрачными наклейками царапины. Они становятся совершенно безобразными и заметными.
  • Старайтесь избегать резких углов и мест швов сварки, иначе наклейка будет недолговечной.
  • Не стоит приклеивать ничего на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла.
  • Чтобы снять наклейки, можно воспользоваться специальным феном. Старайтесь не пережечь раму, не испортить покрышку. Для того чтобы убрать остатки клея, можно протереть раму бензином.

Как доступно можно украсить велосипед

В этой статье мы расскажем, как аккуратно и красиво «налепить» на свой байк принесённую из магазина, с выставки или ещё откуда-нибудь наклейку. Многие скажут — да что тут думать, лепи, и всё! Результаты этого можно видеть — кривые, сморщенные лейблы, зачастую и безвкусно расположенные. Давайте не будем уродовать свои байки! Наклейки — один из самых простых способов придать своему байку индивидуальность.

Итак, сначала — что клеить. Мы рассчитываем на обычные стальные и алюминиевые рамы, у счастливых обладателей байков с массивными рамами-монококами свободы в действиях куда больше. Наклейки есть нескольких типов, делаются они на разных основах, некоторые не предназначены для эксплуатации вне помещений. Самые хорошие наклейки — на плёнке. Если ваша наклейка на бумажной основе, то она должна быть обязательно покрыта специальной припрессованной плёнкой, в противном случае она быстро вытрется и облезет. Особо стоит сказать про наклейки на прозрачной плёнке. В этом случае фоном становится цвет Вашего байка! Проще всего в этом случае владельцам блестящих и белых рам. Остальным надо знать, что тёмные надписи на тёмном байке не видны. К тёмным тут приходится относить даже просто неяркие цвета. Светлые надписи часто полупрозрачные, и когда их клеишь на тёмный (неяркий) байк, они становятся темнее. Также наклейками на прозрачной плёнке нельзя залеплять царапины на раме — такая наклейка не только не скроет царапину, но и ещё больше ухудшит дело — не приклеившаяся часть (над царапиной) будет бросаться в глаза.

Теперь — куда клеить. Большие наклейки клеить сложнее, сложнее и найти для них место на раме. Бывает, имеет смысл вырезать из такой наклейки фрагмент и наклеивать только его. Зона возле подседельного узла самая «истираемая», особенно если вы часто ездите в обычной одежде. Наклейка низкого качества здесь быстро сотрется одеждой. Зона возле каретки — самая загрязняемая. Обратите внимание, как ваша наклейка переносит мойку. Правое нижнее перо рамы (где цепь) наиболее подвержено механическим повреждениям. Сверху на него можно клеить только специальные защитные наклейки-отбойники цепи, сбоку — «дубовые» наклейки, хорошо переносящие различные царапины. Не стоит клеить наклейки на сварные швы (отклеится), изгибы труб (это поверхности с двойной кривизной, наклейка сморщится).

Хорошие места — на верхней трубе рамы подальше от подседельного узла, на нижней трубе ближе к рулевой колонке. Неплохо смотрятся и небольшие наклейки на самой рулевой колонке спереди, но тут они должны сочетаться с эмблемой (если она там есть). С боков рулевой колонки можно клеить далеко не всё — там проходят рубашки тросов, трущиеся об раму при повороте руля, и наклейка должна спокойно переносить это издевательство. Лучше туда приклеить специальные наклейки, защищающие раму от рубашек тросов. На верху верхней трубы рамы наклейки смотрятся неплохо. Если у вас там проходят троса, то под них лучше клеить крупные наклейки с простым рисунком.

На детали оборудования не рекомендуется что-то клеить, особенно на подседельный штырь (а если седло опустить потребуется?) и шатуны (здесь стирается всё). На руле и так места мало. Можно прилепить что-нибудь маленькое на вынос, как спереди, так и по бокам, если там ничего не написано, либо было написано, да стёрлось. Неплохо подходят для наклеек и обода, особенно широкие, типа даунхилльных. Но учтите, что обода загрязняются очень быстро, особенно задний, и наклейки должны хорошо

переносить мойку, а если обода у вас всегда в грязи, то зачем туда что-то клеить? Ещё одно правило — не надо заклеивать уже имеющиеся на раме надписи (например, название модели байка). Крупные наклейки, закрывающие более половины окружности («треугольности», «эллипсности» — у кого что) невозможно охватить взглядом, поэтому они не смотрятся. Исключение составляют специальные наклейки, но они, как правило, состоят из двух симметричных частей — левой и правой.

Итак, наклейка у вас в руках, теперь надо найти ей место. Помни — семь раз примерь, один раз наклей! Если наклейка на листе, то её надо аккуратно вырезать по контуру. Примерять надо, прикладывая наклейку к понравившемуся месту байка. Острые углы на наклейке лучше скруглить — отрываться наклейка начинает именно с углов. Бывает, что наклейка уж очень хорошо сидит, но мешает или сварной шов, или бонка — упор для троса. В это случае наклейка аккуратно обрезается острыми ножницами по контуру «препятствия».

о же относится и к надписям на раме. Если наклейка залезает на них, а наклейку двигать не хочется, то можно подрезать её по контуру букв. В любом случае старайтесь, чтобы геометрическая форма наклейки была как можно проще, без резких выступающих углов. Такая наклейка лучше держится, да и клеить её проще. Обратите внимание, за что на раме можно «зацепиться» взглядом, чтобы приклеить наклейку ровно. Особенно важно это для больших и длинных наклеек.

Если очень хочется прилепить наклейку на поверхность двойной кривизны, то знайте, что маленькие наклейки переносят это лучше, на больших же надо сделать небольшие поперечные надрезы, вырезая таким образом как бы маленькие треугольнички. Лучше, чтобы они не залезали на буквы, если таковые есть на наклейке.

Ну а теперь — самое главное. Наклейка есть, место для неё выбрано. Теперь надо не испортить всё неаккуратным наклеиванием.

Как наклеить светоотражающие наклейки на колесо

Световозвращающие наклейки на обод колеса велосипеда

  • Цена: $7.94
  • Перейти в магазин

Как-то увидел в интернете подобные наклейки то ли на авто, то ли на мотоцикле и загорелся сделать такие себе на велосипед. Сперва прошелся по городу в поисках светоотращающего скотча, ничего не нашел и полез к китайцам. Долго не мог понять по каким запросам искать, но вскоре вышел на след ))

Итак, световозвращающие наклейки на обод колеса.

Для чего нужно?
1. Красиво
2. Безопасность. Ночью их должно быть очень хорошо видно в свете автомобильных фар.

Что собой представляют?
Наклейки представляют собой лист определенного цвета (у продавца указаны Chocolate, White, Pink, Purple, Green, Blue, Clear, Yellow) с вырезанными 8 полосками изогнутой формы. Я заказал белого, желтого, синего и красного цвета.

Выглядит так (фото продавца, но реальности соответствует):

Каждый лист содержит 8 полосок, которых хватает ровно на 1 сторону колеса. Т.е. на велосипед нужно 4 листа с наклейками.

Рассчитаны на 26 дюймовые колеса.

В зависимости от того, куда вы их приклеите, они будут или с небольшими «пробелами» между наклейками (видно на фотках) или сойдутся впритык. Я бы советовал сначала приклеить 2 диаметрально противоположные наклейки, и затем плясать уже от них, что бы у вас получились равномерные отступы между полосками.

Из практики
Клеятся весьма прочно, хотя оторвать потом легко, следов не оставляют. Перед приклеиванием колесо моем, обезжириваем спиртом/ацетоном!

К сожалению, я сначала приклеил их на не самое удачное место обода (см. рисунок). Он в этом месте имеет изогнутый профиль, а наклейки весьма жесткие, оказались в согнутом состоянии и через несколько дней они начали отходить по углам и краям =) Пришлось переклеить немного «вглубь» колеса (испортив тем самым часть моих наклеечек). Обод там ровный, без изгибов.

Красным — как наклеил в первый раз, зеленым — как правильно. Не совершайте ошибки!

К сожалению полевых испытаний не проводил =( Погода не очень позволяет, холодно и сыро. Мне и самому интересно, сколько они выдержат по грязи и воде.

Фото на велосипеде:

Фото без вспышки:

Фото со вспышкой:

И последнее: по всей видимости только для владельцев дисковых тормозов или заранее убедитесь, что есть куда приклеить наклейку.

Как клеить

Пошаговая инструкция по переносу винилового стикера на декорируемую поверхность.

Данная инструкция пошагово поможет наклеить наклейку на выбранную поверхность и избежать досадных ошибок.

Для переноса стикера понадобятся:

  • Виниловая наклейка;
  • Ракель (можно использовать любую пластиковую карточку, например, банковскую);
  • Ножницы;
  • Малярный скотч;
  • Линейка (если требуется точное размещение наклейки);
  • Помощник (если наклейка больших размеров).

Стикер состоит из бумажной подложки, с одной стороны, прозрачной монтажной пленки с другой и цветной виниловой наклейки посередине.

Если выбранная наклейка большого размера, рекомендуем сначала попробывать разместить бесплатную бумажную выкройку наклейки и определиться с размещением и размером виниловой наклейки.

Коротко, перенос наклейки на поверхность следующий.
Отделяем бумажную подложку от стикера, при этом виниловый слой остается на монтажной пленке. Прикладываем монтажную пленку к выбранной поверхности виниловым слоем внутрь. Приглаживаем наклейку к поверхности. Стягиваем монтажную пленку. Виниловый слой – сама наклейка – остается на декорируемой поверхности. Аккуратно проглаживаем наклеенный стикер ракелем. Перенос завершен.

Важно!
Наклеивать стикер следует при температуре окружающей среды не ниже +5 градусов.
Обезжиривать декорируемую поверхность лучше всего слабым мыльным раствором. Для обезжиривания подойдет жидкость для мытья стекол.
Не следует использовать для обезжиривания растворители, уайт-спирит или бензин – может пострадать сама оклеиваемая поверхность.

Шаг 1. Подготовка поверхности.
Как следует очистите декорируемую поверхность от грязи, пыли, жирных пятен салфеткой с мыльным раствором. Затем влажной салфеткой удалите мыльный раствор. И, наконец, вытрите поверхность насухо.
Поверхность подготовлена.
Отнеситесь к подготовке места со всей тщательностью, т.к. даже волосок или песчинка будут заметны после оклеивания.

Шаг 2. Подготовка винилового стикера.
На ровной поверхности прогладьте наклейку ракелем или карточкой со стороны подложки, чтобы виниловый слой наклейки как следует сцепился с монтажной пленкой, особенно мелкие детали аппликации, и легче отделялся от бумажной подложки.

Шаг 3. Позиционирование стикера на декорируемой поверхности.
Приложите стикер на выбранную для оклеивания поверхность и зафиксируйте наклейку полосками малярного скотча посередине стикера. Внимательно осмотрите место размещения, правильно ли позиционирована наклейка. Если требуется, выверите позицию линейкой или рулеткой и перелепите стикер как требуется.

Шаг 4. Перенос наклейки на подготовленную поверхность.
Отогните монтажную пленку вместе с прилипшим к ней виниловым слоем и отделите от бумажной подложки примерно до середины.

Внимание! Бывает, что элементы наклейки не хотят отделяться от бумажной подложки. В этом случае, при отделении, следует помочь им отклеиться, например, кончиком канцелярского ножа.

Освободившуюся сверху бумажную подложку срежьте ножницами. Начинайте приглаживать ракелем монтажную пленку с наклейкой на поверхность от центра к краям, выгоняя из под нее воздух, разглаживая складки и обеспечивая высокую плотность прилипания.
Снимите полоски малярного скотча – наклейка теперь сама замечательно удерживается на оклеиваемой поверхности.
Теперь, отогните стикер снизу и удалите оставшуюся бумажную подложку, не прикладывая монтажную пленку с наклейкой к поверхности. Следите за тем, чтоб все элементы наклейки оставались на монтажной пленке.
Начинайте приглаживать монтажную пленку с наклейкой к поверхности ракелем от центра к краям, избегая образования складок и пузырей воздуха.
Таким образом, виниловый слой с монтажной пленкой полностью перенесены на декорируемую поверхность.

Шаг 5. Проглаживание.
Прежде чем удалить монтажную пленку, тщательно пригладьте все элементы аппликации к поверхности. Избегайте появления воздушных пузырей или смещения пленки. Особое внимание следует уделить мелким элементам аппликации.

Шаг 6. Удаление монтажной пленки.
Потяните монтажную пленку сверху вниз вдоль поверхности, а не перпендикулярно ей. Торопиться не стоит. Следите, чтоб виниловый слой оставался на декорируемой поверхности, а не на монтажной пленке. Если элемент аппликации все же отходит вместе с монтажной пленкой, то прижмите его вновь к поверхности и еще раз разгладьте ракелем.
После удаления монтажной пленки – стикер полностью перенесен на декорируемую поверхность.

Шаг 7. Завершение переноса.
Аккуратно разгладьте перенесенную наклейку, особенно края аппликации. Будьте внимательны и не поцарапайте виниловую поверхность. Если вы обнаружите воздушный пузырь, то проткните его иголкой для выхода воздуха и пригладьте ракелем.

Если виниловая наклейка нанесена на автомобиль (наружную витрину), то не следует мыть машину трое суток для нормального схватывания клеевого сегмента. Можно периодически приглаживать стикер ракелем или просто тряпкой. Через 3 дня наклейка приклеится достаточно прочно и не будет подвержена ни атмосферным влияниям (снег, дождь) ни механическим воздействиям (водяные пушки моек, щетки от снега и пр.).

Наклейка многоцветных стикеров производится точно также.

Светоотражающие наклейки: зачем нужны и как использовать

Содержание статьи

  • Светоотражающие наклейки: зачем нужны и как использовать
  • Для чего пешеходам светоотражающие браслеты
  • Зачем в косметику добавляют светоотражающие частицы

Светоотражающие наклейки состоят из подложки, липкого слоя, пленки с изображением или надписью, отражающих линз и защитного покрытия. При дневном свете эти наклейки ничем не отличаются от обычного стикера, но в темное время суток при попадании на них лучей света преображаются: начинают светиться яркими красками. Это эффект обеспечивает отражающий слой со сферическими линзами в виде капсул.

Зачем нужны светоотражающие наклейки?

Самая популярная сфера применения стикеров, обладающих светоотражающим эффектом – дорожная безопасность. Они призваны привлекать внимание водителей в условиях недостаточной освещенности. Светоотражающими наклейками оснащены все дорожные знаки и указатели. Благодаря свойству линз собирать и отражать свет, эти организаторы дорожного движения становятся ясно различимы даже в условиях полной темноты.

Светоотражающие наклейки широко используют в наружной рекламе. В этом случае их применение рассчитано не только на водителей, но и на прохожих. При освещении фарами рекламный текст или изображение становятся видны издалека. Для того чтобы габариты большегрузных машин были более заметны, владельцы транспорта обязаны наносить на свою технику светоотражающие наклейки в виде контурной маркировки. Приклеивают светоотражающие стикеры и к форменной одежде дорожных рабочих, строителей, монтажников. Нужны они и велосипедистам.

Как использовать светоотражающую наклейку?

Автолюбителю имеет смысл обезопасить свое транспортное средство с помощью светоотражающих наклеек. Содержание стикеров может быть разным: иметь предупреждающий смысл, шуточные предостережения, сообщать об особенностях вождения или о транспортировке крупногабаритного груза. Наклейки можно использовать в виде декора, например, закрепив их на обод колеса. Это не только украсит авто и выделит его в потоке машин, но и повысит безопасность движения.

Укрепить светоотражающую наклейку несложно. Все они изготавливаются на липкой основе, поэтому для фиксации стикера достаточно снять подложку. Перед приклеиванием нужно очистить поверхность от грязи и жирового слоя. Для этой цели можно воспользоваться водным раствором нашатыря (в пропорции 1:10), смывкой или любым обезжиривающим средством. Затем обработанную площадь нужно насухо вытереть. Если наклейка наносится на стекло, ее желательно сделать «двойной»: приклеить два одинаковых стикера с обеих сторон стекла так, чтобы они выглядели как одно целое.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают

7 минут Автор: Михаил Скворцов 223

«Если у человека есть хоть малейшее чувство стиля, то наклейки (или их полное отсутствие) не смогут испортить внешний вид байка»
Замечание на форуме

Современные модели горных велосипедов производятся из износостойких материалов. Защита металла специальными покрытиями, эмалью, хромированием позволяет байку стойко переносить пребывание в воде, на морозе, противостоять песку и ветру. Однако наклейки на велосипед, которые используются многими байкерами, не только являются признаком, выдающим характер и пристрастия байкера, но и во многом помогают защитить как сам велосипед, так и его владельца.

Для чего нужны наклейки?

Наклейки для велосипеда, по опросам многочисленных участников на форумах, наносятся по многим причинам. Приведем их в порядке важности и частоты встречаемости.

Царапина с нарушением эмалевого покрытия

Чаще всего, по понятным причинам, страдает самая крупная деталь велосипеда. Поэтому наклейка на раму встречается наиболее часто. Причина заключается в невозможности точно восстановить эмаль.

Парадокс заключается в том, что, хотя технология одинакова с кузовными автомобильными работами, но мало кто из велосипедистов готов заниматься шпатлевкой и кропотливым ремонтом. Кроме того, поиск эмали нужного цвета бывает затруднительным.

Профилактическое нанесение, если заранее предполагается повышенное трение детали

Так, например, при широко распространенной привычке возить велосипедный замок на тросе на раме в скрученном виде, он натирает эмаль. Со временем покрытие становится матовым. Поэтому наклейка на велосипед в области «спинки» рамы (одна или несколько) помогает на время справиться с износом покрытия.

Так же подобные защитные наклейки и стикеры могут помещаться в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, особенно в области выноса руля. Иногда после многих лет эксплуатации в металле образуются неглубокие «канавки», которые образованы от вибрации рубашки тросов.

Безопасность движения велосипеда в темное время суток

Это, пожалуй, наиболее объективно обоснованный вид аппликаций, но встречается он несколько реже, чем декоративные или защитные. Очень странно, но приобретаются они «для крутизны», и лишь совсем немногие думают в первую очередь, о безопасности. Как известно, светоотражающие нарукавные повязки рекомендовано носить в темное время суток на дорогах даже пешеходам.

Именно такие велосипедные наклейки очень помогают велосипедистам, потому что ярко сверкают в свете фар в темное время суток.

Такие светящиеся стикеры лучше располагать в соответствии со стандартными цветами: если они видны сзади, они должны быть ярко-красными, цвета тормозных огней. Если они наклеены на раму в передней части и видны встречному транспорту, они могут быть любого оттенка белого цвета, имитируя встречные фары. В том случае, если светоотражающие стикеры заметны с боковой поверхности байка, например, нанесены на обода велосипеда, они должны быть желтыми или оранжевыми, по цвету напоминая габаритные огни.

И хотя в магазинах и на аукционах присутствует огромное количество различных защитных наклеек нестандартных цветов, лучше обратить на себя внимание нестандартным цветом, чем представлять собой «темное пятно» на трассе.

Подобные аппликации никогда не помешают велосипеду и его хозяину, ведь они помогут предотвратить аварию при встрече с автомобилем в том случае, когда, например, выйдет из строя светодиодная фара или задний стоп-сигнал. Даже в том случае, если наклейка нанесена только на обод, по статистике, резко снижается количество аварийных ситуаций при проезде Т-образных перекрестков в темное время суток с участием велосипедистов.

Наклейки способны «улучшать аэродинамику»

Якобы существуют специальные, аэродинамические стикеры, которые позволяют уменьшать сопротивление воздуха. К сожалению, подобных наклеек не существует. В том случае, если бы они были, то находили бы частое применение при тюнинге автомобилей. Однако существуют только «аэродинамические обвесы». При этом такие наклейки на велосипед позволяли конкурировать с такими элементами уменьшения сопротивления, как установка плоских спиц. Однако этого нет, и это утверждение является выдумкой.

Наклейки способны сделать байк произведением искусства

Именно в этом пункте находится неисчерпаемый источник вдохновения многочисленных дизайнеров, производящих многочисленные «крутые» стикеры. Тематика их настолько разнообразна, что одно перечисление займет много места.

Несколько в стороне от всевозможных монстров и светящихся вампиров стоят фирменные наклейки известных производителей запчастей байков, а так же их самих.

Из чего делают наклейки

Декоративные, защитные и светящиеся аппликации могут быть выполнены из различных материалов. Наиболее известны виниловые наклейки. Винил – это обиходное название поливинилхлорида (ПВХ). Этот материал широко распространен в технике и в быту: от изоляции проводов до производства презервативов. Виниловые стикеры обладают достаточной стойкостью к атмосферным воздействиям. Некоторые светоотражающие наклейки выполнены из специальной «зеркальной» акриловой пленки, которая также довольно прочная.

Делаем наклейки своими руками

Если вам захотелось наклеить на вилку, на колеса или другую часть своего байка оригинальную и непохожую «примочку», то для этого обязательно нужен лазерный принтер. Последовательность действий:

  • Нужно сделать рисунок, который нам понравился, на обычной бумаге. Желательно брать бумагу глянцевую, чтобы порошок не проник внутрь толщи бумаги. Также хорошо сделать снимок в наивысшем разрешении.
  • Приклеиваем своими руками к рисунку прозрачный скотч и плотно прикатываем его, чтобы между рисунком и скотчем не было пузырьков.
  • После этого прохладной водой смываем осторожно всю бумажную основу. Рисунок остается теперь на скотче. Чтобы он перешел без потерь, не нужно с силой своими руками шоркать бумагу — воспользуемся кисточкой.
  • После того, как скотч высыхает, он восстанавливает свою способность к наклеиванию. Теперь можно обрезать скотч по контуру и клеить на выбранное и обезжиренное спиртом или ацетоном место.

Таким образом можно сделать наклейки для велосипеда самому. Это займет гораздо меньше времени и средств, чем если вы решитесь заказать аппликации в интернете.

Зачем нужны наклейки на велосипед на раму?

Любители двухколесного транспорта часто используют наклейки на велосипед на раму, чтобы показать свою индивидуальность. Кроме того, яркие стикеры способны дать дополнительную защиту велосипеду и его обладателю.

Для чего они нужны?

Наклейки для велосипеда выбирают по разным причинам. Рассмотрим самые популярные, которые встречаются среди любителей велосипедов.

Для защиты

Наклейки приклеивают на металлическую конструкцию в целях защиты покрытия от царапин и высокого трения. Многие велосипедисты имеют привычку накручивать замок с тросом на раму. Он сильно натирает эмаль, и покрытие теряет глянцевый блеск. Поэтому велосипедная наклейка на рамной трубе является прекрасной профилактикой от порчи покрытия.

Для защиты

Существует еще одно место, куда чаще всего клеят стикеры в целях защиты – это участок рулевой установки, где тросы контактируют с рамой. Причем такая ситуация происходит независимо от того, выбрали вы раму по росту правильно или нет. После длительной эксплуатации на металлических элементах образуются вмятины, возникающие при вибрировании рубашек тросиков.

Для безопасности

Для безопасности

Кроме создания уникального стиля наклейки обеспечивают дополнительную безопасность. Не все велосипедисты понимают важность светоотражающих элементов, которые настоятельно рекомендуется использовать в темноте.

Светящиеся стикеры хорошо заметны в свете фар, по возможности располагайте их в соответствии с общепринятыми цветами:

  1. Элементы расположенные сзади байка должны быть красными, как и тормозные огни.
  2. Белые наклейки размещаются в передней части, имитируя классические фары.
  3. Наклейки на ободе велосипеда по аналогии с габаритными огнями должны быть желтыми или оранжевыми.

Более подробно о том как и куда правильно клеить наклейки можно посмотреть в видео.

Для дизайна

Чаще всего велосипедисты приклеивают на байки яркие картинки с целью выделиться из толпы, сделать свой транспорт уникальным.

Делаем дизайн

Материал для изготовления

Стикеры изготавливают из такого материала:

  1. Винил – устойчивый к влаге и перепадам температур материал, наклейки из него будут служить много лет, сохраняя свою яркость и четкость рисунка. Огромный выбор цветов позволяет воплотить в жизнь самые оригинальные идеи.
  2. Самодельные наклейки делаются на основе скотча и обычной краски для печати.

Делаем своими руками

Если вы решили самостоятельно сделать крутую наклейку на велосипед с уникальным дизайном, то придется найти лазерный принтер. Дальнейшая инструкция довольно проста и не требует специальных инструментов:

Распечатка наклеек

  1. Распечатайте понравившийся рисунок в хорошем разрешении.
    [attention type=green]Полезно знать! Рекомендуется использовать глянцевую бумагу, чтобы чернила не впитались внутрь.[/attention]
  2. Приклейте поверх рисунка прозрачный скотч. Следите, чтобы между бумагой и клейкой поверхностью не осталось пузырьков воздуха.
  3. В прохладной воде аккуратно смойте бумагу, взятую за основу. Рисунок должен перейти на скотч. [attention type=red]Совет! Чтобы избежать порчи картинки, для смывания бумаги используйте кисточку.[/attention]
  4. Когда скотч высохнет, к нему вернутся клейкие свойства. Остается вырезать скотч по нужному силуэту и разместить на раме, предварительно обезжирив поверхность.

Рекомендации по нанесению

Чтобы наклейка радовала вас долгие годы, прислушайтесь к рекомендациям по ее нанесению:

  • самодельные и покупные стикеры на прозрачной базе будут одного цвета с рамой, поэтому откажитесь от их использования, если на трубах уже есть свой узор;
  • по аналогичной причине не пытайтесь закрыть прозрачными стикерами разные дефекты, они наоборот станут еще заметнее;
  • приклеивайте наклейку на ровную поверхность, углы и швы от сварки снижают срок службы;
  • не стоит размещать элементы декора под сидение, рядом с цепью или шатунами;
  • удалить остатки клея можно бензином.

В первую очередь наклейки на велосипед являются элементами дизайна и способом скрыть мелкие дефекты покрытия, кроме того, светоотражающие стикеры увеличивают заметность велосипедиста в темное время суток.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают — всё о велоспорте

Не все владельцы велосипедов понимают, зачем нужны вилки. Это деталь рулевой системы отвечает за крепление колеса и руления. Существует два основных вида – жесткая и амортизационная.

Отличаются между собой конструкцией и устройством. Вилка для велосипеда – залог безопасного и комфортного передвижения на двухколесном транспортном средстве.

К выбору нужно отнестись со всей серьезностью и ответственностью.

Наличие амортизации очень важно. К достоинствам относят:

  • Удобство. Процесс передвижения становится комфортным. Тряска и постоянные удары беспокоить не будут.
  • Здоровье. Постоянная вибрация, которая передается на запястья, таит в себе опасность. При частом катании суставы от тряски стареют намного быстрее. Через некоторый период времени появятся первые признаки болей, дискомфорта.
  • Управляемость. Улучшается качество езды. Велосипедная вилка сохраняет выбранный курс передвижения, принимает на себя нагрузки.
  • Экономия сил. Амортизационная вилка перенимает на себя импульсы, которые гасили бы усилие водителя при движении вперед.

Из чего состоит

Вилка для велосипеда состоит из нескольких элементов:

  1. Шток – соединяет вилку с рулем и рамой. Бывает прямым либо конусовидным.
  2. Корона – элемент, предназначенный для соединения независимых друг от друга блоков механизмов. Различают с одной и двумя коронами. Для производства применяют высококачественные, надежные и прочные материалы.
  3. Поршень.
  4. Штаны – внешний кожух механизма амортизатора.
  5. Дропауты – места крепления оси колеса.
  6. Горилла – обеспечивает соединение штанов.

В зависимости от моделей могут дополнительно комплектоваться различными креплениями. Каждый производитель применяет конструктивные хитрости, которые позволяют улучшить качественные и эксплуатационные характеристики детали.

Какие бывают вилки для велосипеда

Какую вилку выбрать для двухколесного байка, чтобы обеспечить комфортное и безопасное передвижение? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть основные конструкции вилок. Производители стараются создать продукт, который бы отвечал самым высоким требованиям, а потребитель мог получать удовольствие от велосипедных прогулок. Различают следующие типы вилок:

  • жесткая;
  • обычная амортизационная;
  • двухкоронная;
  • одноногая;
  • перевертыш.

Рассмотрим более детально о каждой из них

Жесткая. Фиксированная конструкция занимает лидирующие позиции по надежности, по стоимости. Установить жесткую вилка на велосипед можно практически на любую модель.

Отсутствие движущихся элементов обеспечивает максимально высокий уровень надежности и безопасности. При высоких нагрузках на треке либо на дороге переживать за себя и свой байк абсолютно не придется.

Отсутствие серьезных требований к сложности механизмов делают ее максимально легкой. Монолитная структура обеспечивает длительный срок эксплуатации велоаксессуара.

Обычная амортизационная. Огромное количество видов амортизационных вилок предлагает сегодня рынок покупателям. Разнообразие моделей позволяет владельцам велосипедов раз и навсегда решить вопрос с их приобретением.

Будет это с одиночной пружиной либо воздушно-маслянные амортизаторы – каждый решает самостоятельно. Единственным недостатком считается вес. Ценовая политика производителей позволяет велолюбителям подбирать наиболее подходящие решения.

Двухкоронная. Практика показала, что наиболее слабая часть вилки – это корона. Постоянные удары под углом приводит к тому, что нарушается целостность этой детали.

Отдельные изготовители произвели новый вид – с двумя коронами. Соединяются между собой в двух местах. В верхней части образуется специальная «сетка», которая способна выдерживать весьма существенные нагрузки.

Высокая стоимость и большой вес считаются главными недостатками.

Одноногая. Для облегчения общего веса велосипеда некоторые производители выпустили вилки с одной ногой. Их надежность, прочность и долговечность обеспечивается за счет использования новейших технологий и дорого стоящих материалов. Широкого распространения такая компоновка не получила.

Перевертыш. Перевернутые вилки пользуется огромной популярностью среди велолюбителей. Ноги в ней заканчиваются дропаутами, а штаны зафиксированы в короне.

Масса велосипедиста подпружинивается, а показатели относительной нагрузки существенно ниже. Обилие настроек и легкость доступа к самому амортизатору считаются главными достоинствами.

Для горных велосипедов они являются весьма востребованными.

Виды амортизаторов

Наибольшее внимание уделяется вилкам с амортизаторами. Этот тип конструкции пользуется огромным спросом среди велолюбителей. От выбранного типа зависит, как будет вести себя байк, каковы настройки, насколько долго прослужит модель. Ниже представлено будет больше информации о наиболее популярных видах амортизационных вилках.

Пружинные. Устанавливают такого рода вилки на самые дешевые модели велосипедов. Простой и надежный механизм обеспечивает комфортные условия передвижения. Для ее производства используют качественные материалы. Пружины не оказывают никакого влияния на здоровье и механизмы велосипеда. К выбору вилки этого типа нужно отнестись со всей осторожностью.

Пружинно-эластомерные. В этом механизме имеется демпфер. Чаще всего в его качестве выступает специальный стержень, изготовленный из эластомера. В некоторых случаях используют синтетическую резину. Для многих бюджетных моделей велосипедов выбирают именно эту разновидность вилки.

Воздушные. Роль демпфера и амортизатора выполняет единый блок сжатого воздуха. Масляно-воздушными вилками легко управлять. Также они отличаются простотой в процессе эксплуатации. К достоинствам и преимуществам относят невысокая стоимость, удобства настройки, отличная отработка неровностей. Единственным недостаточно считают недлительный срок службы.

Масляно-пружинные. Считаются самыми лучшими на рынке. Амортизатор состоит из высококлассной пружины и масляного картриджа для гашения вибраций. Вилка нуждается в частом обслуживании, регулярном проведении профилактических мероприятий. Высокая цена компенсируется непревзойденным качеством.

Масляно-воздушные. Амортизационная часть в вилках на велосипеде обеспечивается сжатым воздухом. Стоят они относительно недорого. В процессе эксплуатации не возникают серьезных нареканий. Срок службы – средний.

Рекомендуем посмотреть видео:

Уход за вилкой

Чтобы велосипедная вилка служила как можно дольше, необходимо осуществлять 1-2 ТО на протяжении сезона. Не рекомендуется использовать керхер, когда возникает необходимость в мытье вилки. Деталь отличается герметичностью за счет использования специальных уплотнений. Протирать ноги можно влажной тряпочкой либо пользоваться спрейем.

Перебирать вилку время от времени рекомендуется в обязательном порядке. Если не обладаете достаточным опытом, то можно сдать в специализированные мастерские. Если этого не делать, существует большая доля вероятности возникновения коррозии.

Переборка пружинок и эластомерок обеспечивают удаление загрязнений, что приводит к улучшению качества езды.

Как подобрать вилку на велосипед

Какая вилка лучше? Как подобрать вилку? Какие бывают? Узнать ответы на эти вопросы и не только можно будет, если грамотно подойти к процессу выбора. Во время подбора обязательно нужно обращать свое внимание на следующие важные моменты:

  • Стиль катания. Для обычной или агрессивной езды используются различные виды конструкций. Для новичков можно покупать самый простой вариант. Для тех, кто уже готов к более высокому уровню – приобретение амортизационной вилки станет крайне необходимостью.
  • Вес водителя. Если вес находится в рамках среднестатистической нормы – особых трудностей возникать не будет. Вилки с воздушным поршнем станут отличным решением. Для тяжеловесов и любителей передвигаться по неровной поверхности на большой скорости нужно подбирать модели, которые обладают большим запасом прочности.
  • Цена. Качественные и надежные вилки стоят немаленьких денег. При регулярных профилактических мероприятиях дешевые и среднестатистические модели будут служить достаточно долго. Если планируете участвовать в гонках, то дорогие варианты может и предоставят дополнительные преимущества, чтобы одержать победу.

Еще одно полезное видео, смотрим!

Велосипедная вилка – важный элемент двухколесного транспортного средства. Общие знания об этом механизме нужны каждому велосипедисту. Ознакомиться с этой информацией обязательно нужно тем, кто планирует покупать новое средство передвижения либо осуществить замену старой велосипедной вилки на новую.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают

  • Для чего необходимы наклейки
  • Из чего делают наклейки
  • Делаем наклейки собственными руками

«В случае если у человека имеется хоть мельчайшее чувство стиля,

то наклейки (либо их полное отсутствие) не смогут

сломать внешний вид байка»

Замечание на форуме

Современные модели горных велосипедов производятся из износостойких материалов.

Защита металла особыми покрытиями, эмалью, хромированием разрешает байку стойко переносить нахождение в воде, на морозе, противостоять песку и ветру.

Но наклейки на велосипед, каковые употребляются многими байкерами, не только есть показателем, выдающим пристрастия и характер байкера, но и во многом оказывают помощь обезопасисть как сам велосипед, так и его обладателя.

Для чего необходимы наклейки?

Наклейки для велосипеда, по опросам бессчётных участников на форумах, наносятся по ряду причин. Приведем их в порядке частоты и важности встречаемости.

Царапина с нарушением эмалевого покрытия

Значительно чаще, по понятным обстоятельствам, страдает самая большая подробность велосипеда. Исходя из этого наклейка на раму видится чаще всего. Обстоятельство содержится в неосуществимости совершенно верно вернуть эмаль.

Парадокс содержится в том, что, не смотря на то, что разработка однообразна с кузовными автомобильными работами, но мало кто из велосипедистов готов заниматься кропотливым ремонтом и шпатлевкой. Помимо этого, поиск эмали нужного цвета не редкость затруднительным.

Профилактическое нанесение, в случае если заблаговременно предполагается повышенное трение подробности

Так, к примеру, при обширно распространенной привычке возить велосипедный замок на тросе на раме в скрученном виде, он натирает эмаль. Со временем покрытие делается матовым. Исходя из этого наклейка на велосипед в области «спинки» рамы (одна либо пара) оказывает помощь на время совладать с износом покрытия.

Так же подобные защитные наклейки и стикеры смогут помещаться в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, в особенности в области выноса руля. Время от времени по окончании многих лет эксплуатации в металле образуются поверхностные «канавки», каковые образованы от вибрации рубахи тросов.

Безопасность перемещения велосипеда ночью

Это, пожалуй, самый объективно обоснованный вид аппликаций, но видится он пара реже, чем декоративные либо защитные.Весьма необычно, но приобретаются они «для крутизны», и только совсем немногие думают прежде всего, о безопасности. Как мы знаем, светоотражающие нарукавные повязки рекомендовано носить ночью на дорогах кроме того пешеходам.

Как раз такие велосипедные наклейки сильно помогают велосипедистам, по причине того, что ярко блещут в свете фар ночью.

Такие светящиеся стикеры лучше располагать в соответствии со стандартными цветами: если они видны позади, они должны быть ярко-красными, цвета тормозных огней.

Если они наклеены на раму в передней части и видны встречному транспорту, они смогут быть любого оттенка белого цвета, имитируя встречные фары.

В том случае, если светоотражающие стикеры заметны с боковой поверхности байка, к примеру, нанесены на обода велосипеда, они должны быть желтыми либо оранжевыми, по цвету напоминая габаритные огни.

И не смотря на то, что в магазинах и на аукционах присутствует огромное количество разных защитных наклеек нестандартных цветов, лучше обратить на себя внимание нестандартным цветом, чем воображать собой «чёрное пятно» на автостраде.

Подобные аппликации ни при каких обстоятельствах не помешают его хозяину и велосипеду, поскольку они окажут помощь не допустить аварию при встрече с автомобилем в том случае, в то время, когда, к примеру, выйдет из строя светодиодная фара либо задний стоп-сигнал. Кроме того в том случае, если наклейка нанесена лишь на обод, согласно данным статистики быстро снижается количество аварийных обстановок при проезде Т-образных перекрестков ночью с участием велосипедистов.

Как делается подсветка велосипеда собственными руками?
Наклейки способны «улучшать аэродинамику»

Якобы существуют особые, аэродинамические стикеры, каковые разрешают уменьшать сопротивление воздуха. К сожалению, аналогичных наклеек не существует.

В том случае, если бы они были, то обнаружили бы нередкое использование при тюнинге машин. Но существуют лишь «аэродинамические обвесы».

Наряду с этим такие наклейки на велосипед разрешали соперничать с этими элементами уменьшения сопротивления, как установка плоских спиц.

Но этого нет, и это утверждение есть выдумкой.

Наклейки способны сделать байк произведением мастерства

Как раз в этом пункте находится неисчерпаемый источник воодушевления бессчётных дизайнеров, создающих бессчётные «крутые» стикеры. Тематика их так разнообразна, что одно перечисление займет много места.

Пара в стороне от светящихся вампиров и всевозможных монстров стоят фирменные наклейки известных производителей запчастей байков, конечно их самих.

Из чего делают наклейки

Декоративные, защитные и светящиеся аппликации смогут быть выполнены из разных материалов. Самый известны виниловые наклейки. Винил – это обиходное наименование поливинилхлорида (ПВХ). Данный материал обширно распространен в технике и в быту: от изоляции проводов до производства презервативов.

Виниловые стикеры владеют достаточной стойкостью к атмосферным действиям.Кое-какие светоотражающие наклейки выполнены из особой «зеркальной» акриловой пленки, которая кроме этого довольнопрочная.

Делаем наклейки собственными руками

В случае если вам захотелось наклеить на вилку, на колеса либо другую часть собственного байка уникальную и непохожую «примочку», то для этого в обязательном порядке нужен лазерный принтер. Последовательность действий:

  • Необходимо сделать рисунок, что нам понравился, на простой бумаге. Нужно брать бумагу блестящую, дабы порошок не пробрался вовнутрь толщи бумаги. Кроме этого прекрасно сделать снимок в наивысшем разрешении.
  • Приклеиваем собственными руками к рисунку прозрачный скотч и хорошо прикатываем его, дабы между скотчем и рисунком не было пузырьков.
  • Затем прохладнойводой смываем с опаской всю бумажную базу. Рисунок остается сейчас на скотче. Дабы он перешел без утрат, не требуется с силой собственными руками шоркать бумагу — воспользуемся кисточкой.
  • По окончании того, как скотч высыхает, он восстанавливает собственную свойство к наклеиванию. Сейчас возможно обрезать скотч по контуру и клеить на выбранное и обезжиренное спиртом либо ацетоном место.

Так возможно сделать наклейки для велосипеда самому. Это займет значительно меньше времени и средств, чем если вы решитесь заказать аппликации в сети.

Напоследок дадим пара советов по нанесению наклеек на байк.

  • В том случае, если вы купили наклейки на прозрачной базе (либо сделали их сами), не забывайте, что цветовой фон соответствует окраске рамы. Исходя из этого не рекомендуется брать такие стикеры, в случае если ваша рама уже «расписана».
  • По той же причине не следует закрывать прозрачными наклейками царапины. Они становятся совсем некрасивыми и заметными.
  • Старайтесь избегать мест швов и резких углов сварки, в противном случае наклейка будет недолговечной.
  • Не следует приклеивать ничего на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла.
  • Дабы снять наклейки, возможно воспользоваться особым феном. Старайтесь не пережечь раму, не сломать покрышку. Чтобы убрать остатки клея, возможно протереть раму бензином.

Весьма КРУТЫЕ НАКЛЕЙКИ На велосипед¦Посылки из китая

Темы которые будут Вам интересны:

Какую экипировку нужно обязательно купить для велосипеда / О горном велосипеде

Шлем.

Голова у нас одна и её нужно беречь. Даже небольшая травма может доставлять неудобства продолжительное время.

Только не говорите, что вы аккуратно ездите и не падаете – серьёзные падения с неприятными последствиями происходят на невысокой скорости и в самых неожиданных ситуациях. Даже катаясь спокойно в парке, невозможно гарантировать, что вам под колёса неожиданно не бросится ребёнок или собачка.

Очень часто в такой ситуации происходят падения, а поскольку падение является малоконтролируемым процессом, лучше по максимуму защититься от его последствий. Перчатки.

Защита от мозолей в случае длительных поездок и «асфальтовой болезни» в случае падения вам обеспечена.

Перчатки могут быть с открытыми пальцами, с закрытыми пальцами летними, с закрытыми пальцами осенне-зимними, с закрытыми пальцами и максимальной защитой при падениях.

Очки.

При езде на велосипеде это не средство выделиться. Даже не в солнечную погоду очки необходимы для защиты глаз от пыли, песка, насекомых, веток. Большинство велосипедных очков комплектуются сменными линзами под разные условия освещения.

Удобная обувь.

Кататься в тапочках или шлёпках не лучшая идея. Обувь должна хотя бы немного защищать ваши ноги от внешних воздействий, а также хорошо держаться на педалях. Удобные кроссовки, ботинки подойдут для катания. Для более комфортного и быстрого движения рекомендуется приобрести велообувь и контактные педали (ботинок встёгивается в педаль).

Потоотводящая футболка.

Наверняка в основном вы катаетесь в тёплую погоду, поэтому необходимо озаботиться хорошим отведением пота от вашего тела. Для этого существуют специальные термомайки, но среди велосипедистов гораздо более распространены так называемые джерси. Джерси – футболка/майка из синтетического материала с множеством пор, благодаря которым пот моментально испаряется и телу при движении на велосипеде очень комфортно. Как правило, почти на всех джерси есть сзади 2-3 кармана, в которые можно положить необходимые вам вещи (телефон, ключи, деньги и т.д). Поверьте, джерси стоит приобрести, можно с уверенностью сказать, что вы не пожалеете об этой покупке.

Велошорты с подкладом.

Не пожалеете вы и о приобретённых шортах с подкладом (так называемый «памперс»). Если вам предстоит проехать хотя бы 30 км или больше, то они очень облегчат вам жизнь. Конечно, в них нет необходимости при движении на городских велосипедах с широкими комфортными сёдлами, но если у вас горный, шоссейный, гибридный велосипед с довольно узким и твёрдым седлом, то такие велошорты просто необходимы. Они бывают разных типов: обтягивающие для занятий спортом, обтягивающие для надевания под штаны, свободного кроя в виде всем привычных шортов. Поэтому для себя вы сможете найти необходимую вам вещь.

Минимальная защита.

Если вы только-только решили начать кататься на велосипеде, стоит подумать о приобретении наколенников и налокотников. По крайней мере, в случае падения ваши конечности будут защищены. Что касается выбора шлема — у нас есть отличное обзорное видео о двух моделях, которое мы и советуем посмотреть.

Оригинальная публикация — на сайте bb30.ru

Автор поста запретил добавлять комментарии

Какие аксессуары нужны для велосипеда?

Если вы уже решили, как выбрать хороший велосипед и хотите заказать его в интернет-магазине, советуем вам не спешить и как следует подумать, какие велоаксессуары вам потребуются. Ведь в этом случае вы не только сэкономите деньги на доставке, но и убережете себя от неприятностей в пути.

Какие аксессуары нужны для велосипеда

Велосипед это транспортное средство, и перемещение на нем требует соблюдения некоторых мер предосторожности. В этом помогут специальные аксессуары. Кроме того, их применение сделает катание более интересным и комфортным. Какие аксессуары нужны для велосипеда, и какие функции они выполняют? Рейтинг будет указывать насколько важно иметь тот или иной аксессуар в дороге.

Что ещё можно купить для своего велосипеда

  • Зеркало заднего вида, цепляются в основном на одно сторону руля, некоторые закрепляются по центру;
  • Звонок, клаксоны, пищалка или ещё называют сигналка велосипедная, предупредит прохожих о вашем присутствие;
  • Фляга, Сумки на багажник, Велорюкзаки, Смазки (в холодную, грязную, мокрую погоду), Рога на руль;
  • Держатели для обслуживания велосипедов или по другому ещё называют стойки специального обслуживания;
  • Детские сидения/кресла (если в этом есть необходимость), Чехлы (упаковка велосипеда);
  • Корзины на руль (в основном используются для городских велосипедов для перевозки продуктов и прочего);
  • Некоторые умудряются сделать крепления для кошек и малых пород собак и кататься с ними;
  • Кронштейны разного размера и веса для подвешивания велосипеда на стену;
  • Важно ещё брать гаечный ключ, бывали случаи откручивания педалей и их вылета;

Можно приобрести 2-3 разных вида покрышек (заменять по мере необходимости):

  • Покрышки для асфальта даст возможность лучшего сцепления с дорогой и скорость;
  • Покрышки для грунтовых дорог или смешанного варианта;
  • Покрышки без шипов, подвержены высокому риску прокола колеса.

Какие нужны аксессуары для велосипеда и велосипедиста? Жизненно необходимые вещи

ПерчаткиВ арсенале опытных гонщиков всегда есть этот аксессуар, а все потому, что они выполняют сразу несколько полезных функций. Во-первых, предотвращают натирание ладоней во время длительных поездок. Во-вторых, не позволяют ладоням потеть, что особенно важно, когда вам нужно быстро переключать скорости горного велосипеда. Во-третьих, защищают кисти рук во время падения, что обеспечивает целостность кожных покровов и предотвращает попадание инфекции.
Фара и мигалкаВелофару устанавливают спереди, чтобы освещать дорогу, а мигалку под седлом, на багажнике или на заднем крыле. Ее задача сделать так, чтобы другие водители видели вас на дороге в темное время суток.
ОчкиОни защитят глаза не только от пыли, ветра и мошки, но и от слепящего солнечного света. А это значит, что в велоочках вы сможете хорошо ориентироваться на дороге в любую погоду, и вовремя уйти от встречной машины или обогнуть препятствие.
Велосипедный шлемНередки ситуации, когда начинающие велосипедисты падают со своих машин. А учитывая, что современные велосипеды способны развивать довольно большую скорость, такое падение может обернуться серьезной травмой. Кроме того, по правилам, велосипедисты являются участниками дорожного движения и должны передвигаться по автомобильным дорогам. Где есть другие участники движения, и может произойти столкновение с ними. Велошлем надежно защитит голову в случае падения или ДТП.
Зеркало Многие велосипедисты не могут решить для себя вопрос, нужно ли на велосипед зеркало. Опытные велолюбители считают, что его применение не обязательно. Но если зеркало делает ваши велопутешествия более комфортными, почему бы его не приобрести? Тем более, что можно выбрать из двух видов: с креплением на шлем или руль
НасосЕсли вы любите велопутешествия на дальние дистанции, о них стоит подумать, решая вопрос, какие аксессуары нужны для велосипеда. Ведь насос, клей, лопатки и заплаты помогут добраться до дома, если вы прокололи колесо в безлюдной местности.
ИнструментыА с помощью инструментов можно отрегулировать велосипед, и починить некоторые из его узлов. О том, какие инструменты нужны для велосипеда, вам расскажут в магазине или дилерском центре, и вы сможете выбрать оптимальный вариант. Насос лучше выбирать телескопический им проще накачать камеру. Кстати, запасная камера должна быть в арсенале любого велосипедиста. Совсем не обязательно брать ее с собой в короткие поездки, но в путешествиях на дальние расстояния она может пригодиться.
Сумка для аптечкиАптечка незаменима в случае травм, поможет вовремя обеззаразить рану или остановить кровотечение.

Какие нужны аксессуары для велосипеда, чтобы он служил вам долго?

  • Смазка. Всем велосипедам необходима периодическая смазка цепей, подшипников, тросов и рубашки. Но наносить ее надо правильно, в соответствии с инструкцией. Недостаточная смазка может стать причиной поломок, частая увеличит износ деталей. Нужно ли смазывать новый велосипед? Если он куплен в магазине, в этом нет необходимости. Если же вы приобрели его с рук, осмотрите все движущиеся узлы и смажьте их при необходимости.
  • Звонок. Он нужен, чтобы избежать столкновений с другими участниками движения: пешеходами, велосипедистами, авто.
  • Рога, которые крепятся на руль. Когда решается вопрос, что нужно для велосипеда, про такие приспособления часто забывают. И незаслуженно: ведь они защищают манетки и тормозные ручки от повреждений при падении, а также позволяют велосипедисту менять положение рук при усталости.
  • Велозамок. Еще один важнейший аксессуар. Он предотвратит угон велосипеда, чтобы ваше транспортное средство служило вам много лет.

Что еще нужно для велосипеда? Катаемся с комфортом

Специальная обувь и одежда для велосипедистов поможет сделать катание максимально комфортным. А рюкзак, поясная или поясная сумка позволят взять в дорогу нужные вещи. Поддерживать водный баланс в организме поможет велофляга или особая, удобная в использовании, питьевая система.

Те, кто любит разного рода гаджеты, может использовать велокомпьютер, который показывает скорость движения, подсчитывает количество пройденных километров, путевое время и другие данные.

Также можно приобрести датчик каденса, который подключается к велокомпьютеру и показывает частоту педалирования, и пульсометр, контролирующий сердцебиение.

И, конечно, каждому велосипедисту нужно точно знать ответ на вопрос: нужны ли права на велосипед? Современное законодательство не требует получения таких прав, но при этом в ПДД прописано, что велосипедисты являются полноправными участниками дорожного движения и обязаны соблюдать правила. Их нужно выучить каждому, кто собирается приобрести велосипед.

Какие аксессуары нужны для велосипеда? Ссылка на основную публикацию

Статья для велосипедистов: светоотражатели на велосипед

В этой статье я бы хотел рассказать о безопасном использовании велосипеда и в частности о том, как велосипедисту стать наиболее заметным на дороге в темное время суток.

Почему важно быть заметным?

Чаще всего аварии с велосипедистами случаются из-за того, что водитель на дороге просто не замечает их. Казалось бы, у велосипеда в базовой комплектации есть катафоты на спицах колеса и на педалях. К сожалению, этого недостаточно.

Световозвращатели эффективно светятся только в том случае, когда свет от фар без помех падает на поверхность катафота. В реальной ситуации светоотражатель может оказаться вне угла обзора водителя или фары могут светить в другом направлении.

Велосипедист станет просто темным силуэтом, появление которого на дороге будет неожиданным.

Вот почему на велосипеды устанавливают фонарики. Такие фонари особенно хорошо заметны, когда мигают во тьме. Они обеспечивают отличную видимость велосипедиста спереди и сзади, сигнализируя водителю о том, что едет какой-то транспорт. Тем не менее с боку велосипедист так и остается незаметным.

Светоотражатели для велосипедов

Любой велосипед можно самостоятельно дооборудовать светоотражающими наклейками. Такие наклейки чаще всего клеятся на обод колеса велосипеда, либо по контуру — на раму и вилку. Помимо светоотражающего эффекта, такой тюнинг байка придаст ему более эстетичный вид на дороге.

Существует множество вариантов обклейки велосипеда, ниже некоторые примеры из них:

На обод:

На раму:

На обод раму и вилку:

Светоотражатели для велосипедистов

Чтобы стать заметным с любого угла обзора рекомендуется использовать велосипедную одежду со светоотражателями. Если Ваша одежда не оснащена ими, то Вы можете самостоятельно прокачать ее с помощью световозвращающих термонаклеек. Набор наклеек предназначен для прокачки одного комплекта одежды. Наклейки клеятся намертво на одежду с помощью утюга. Выдерживают несколько десятков стирок.

Термонаклейки классно смотрятся на спортивной одежде:

Также с помощью набора светоотражающих стикеров Вы можете прокачать обувь, шлем и рюкзак. Принцип использования наклеек прост — отделил стикер от подложки и наклеил на любую ровную поверхность, плотно прижимая. Держаться будет долго.

В дополнении к наклейкам используйте светоотражающие браслеты, значки и повязки.

Выбрать необходимые Вам светоотражатели можно в нашем каталоге. В заключении хочу напомнить, что чем больше на Вас будет светоотражателей, тем заметнее Вы станете на дороге!

Как доступно можно украсить велосипед

В этой статье мы расскажем, как аккуратно и красиво «налепить» на свой байк принесённую из магазина, с выставки или ещё откуда-нибудь наклейку.

Многие скажут — да что тут думать, лепи, и всё! Результаты этого можно видеть — кривые, сморщенные лейблы, зачастую и безвкусно расположенные.

Давайте не будем уродовать свои байки! Наклейки — один из самых простых способов придать своему байку индивидуальность.

Итак, сначала — что клеить. Мы рассчитываем на обычные стальные и алюминиевые рамы, у счастливых обладателей байков с массивными рамами-монококами свободы в действиях куда больше. Наклейки есть нескольких типов, делаются они на разных основах, некоторые не предназначены для эксплуатации вне помещений. Самые хорошие наклейки — на плёнке.

Если ваша наклейка на бумажной основе, то она должна быть обязательно покрыта специальной припрессованной плёнкой, в противном случае она быстро вытрется и облезет. Особо стоит сказать про наклейки на прозрачной плёнке. В этом случае фоном становится цвет Вашего байка! Проще всего в этом случае владельцам блестящих и белых рам.

Остальным надо знать, что тёмные надписи на тёмном байке не видны. К тёмным тут приходится относить даже просто неяркие цвета. Светлые надписи часто полупрозрачные, и когда их клеишь на тёмный (неяркий) байк, они становятся темнее.

Также наклейками на прозрачной плёнке нельзя залеплять царапины на раме — такая наклейка не только не скроет царапину, но и ещё больше ухудшит дело — не приклеившаяся часть (над царапиной) будет бросаться в глаза.

Теперь — куда клеить. Большие наклейки клеить сложнее, сложнее и найти для них место на раме. Бывает, имеет смысл вырезать из такой наклейки фрагмент и наклеивать только его. Зона возле подседельного узла самая «истираемая», особенно если вы часто ездите в обычной одежде. Наклейка низкого качества здесь быстро сотрется одеждой. Зона возле каретки — самая загрязняемая.

Обратите внимание, как ваша наклейка переносит мойку. Правое нижнее перо рамы (где цепь) наиболее подвержено механическим повреждениям. Сверху на него можно клеить только специальные защитные наклейки-отбойники цепи, сбоку — «дубовые» наклейки, хорошо переносящие различные царапины.

Не стоит клеить наклейки на сварные швы (отклеится), изгибы труб (это поверхности с двойной кривизной, наклейка сморщится).

Хорошие места — на верхней трубе рамы подальше от подседельного узла, на нижней трубе ближе к рулевой колонке. Неплохо смотрятся и небольшие наклейки на самой рулевой колонке спереди, но тут они должны сочетаться с эмблемой (если она там есть).

С боков рулевой колонки можно клеить далеко не всё — там проходят рубашки тросов, трущиеся об раму при повороте руля, и наклейка должна спокойно переносить это издевательство. Лучше туда приклеить специальные наклейки, защищающие раму от рубашек тросов. На верху верхней трубы рамы наклейки смотрятся неплохо.

Если у вас там проходят троса, то под них лучше клеить крупные наклейки с простым рисунком.

На детали оборудования не рекомендуется что-то клеить, особенно на подседельный штырь (а если седло опустить потребуется?) и шатуны (здесь стирается всё). На руле и так места мало.

Можно прилепить что-нибудь маленькое на вынос, как спереди, так и по бокам, если там ничего не написано, либо было написано, да стёрлось. Неплохо подходят для наклеек и обода, особенно широкие, типа даунхилльных.

Но учтите, что обода загрязняются очень быстро, особенно задний, и наклейки должны хорошо

переносить мойку, а если обода у вас всегда в грязи, то зачем туда что-то клеить? Ещё одно правило — не надо заклеивать уже имеющиеся на раме надписи (например, название модели байка).

Крупные наклейки, закрывающие более половины окружности («треугольности», «эллипсности» — у кого что) невозможно охватить взглядом, поэтому они не смотрятся.

Исключение составляют специальные наклейки, но они, как правило, состоят из двух симметричных частей — левой и правой.

Итак, наклейка у вас в руках, теперь надо найти ей место. Помни — семь раз примерь, один раз наклей! Если наклейка на листе, то её надо аккуратно вырезать по контуру. Примерять надо, прикладывая наклейку к понравившемуся месту байка.

Острые углы на наклейке лучше скруглить — отрываться наклейка начинает именно с углов. Бывает, что наклейка уж очень хорошо сидит, но мешает или сварной шов, или бонка — упор для троса.

В это случае наклейка аккуратно обрезается острыми ножницами по контуру «препятствия».

о же относится и к надписям на раме. Если наклейка залезает на них, а наклейку двигать не хочется, то можно подрезать её по контуру букв.

В любом случае старайтесь, чтобы геометрическая форма наклейки была как можно проще, без резких выступающих углов. Такая наклейка лучше держится, да и клеить её проще.

Обратите внимание, за что на раме можно «зацепиться» взглядом, чтобы приклеить наклейку ровно. Особенно важно это для больших и длинных наклеек.

Если очень хочется прилепить наклейку на поверхность двойной кривизны, то знайте, что маленькие наклейки переносят это лучше, на больших же надо сделать небольшие поперечные надрезы, вырезая таким образом как бы маленькие треугольнички. Лучше, чтобы они не залезали на буквы, если таковые есть на наклейке.

Ну а теперь — самое главное. Наклейка есть, место для неё выбрано. Теперь надо не испортить всё неаккуратным наклеиванием.

Рекомендуем делать всё по порядку:

  1. Тщательно протрите и обезжирьте место, куда будет клеиться наклейка, специальным обезжиривателем (не забывая о технике безопасности защитив глаза, органы дыхания и руки). Для этого надо взять чистую тряпку, несильно смочить её Вашим обезжиривателем и протереть место, куда вы собираетесь клеить наклейку, после чего сразу, не давая обезжиривателю высохнуть, протираем второй — чистой и сухой — тряпкой.
  2. Тщательно вымойте руки, даже если они были чистые, и вытрите их насухо. Не прикасайтесь ни к чему относительно грязному (промасленные тряпки, инструмент, старайтесь даже не переставлять велосипед, если, конечно, он не только что вымыт и просушен). Это нужно для того, чтобы не залапать клейкий слой наклейки, если вы к нему случайно прикоснётесь. Особенно это важно для наклеек на прозрачной основе.
  3. Приложите наклейку к раме. Определите на ней те точки (край сварного шва, царапина, надпись на раме, другая наклейка), на которые вы будете ориентироваться, приклеивая наклейку. Эти точки должны быть с одной стороны наклейки. Если вы клеите наклейку на круглую поверхность, а так скорее всего и будет — трубы-то имеют форму цилиндра, то стороны лучше определить слева и справа от образующей вашего цилиндра, то бишь трубы (для тех, кто забыл, напомним, что образующие — это прямые, из которых состоит поверхность цилиндра.Их, как вы догадались, бесконечное множество и они параллельны осевой линии цилиндра, в нашем случае — осевой линии трубы рамы). Возможно, у длинной наклейки стороны будут расположены вдоль. Если привязочных точек маловато или вообще нет, то посмотрите на наклейку с расстояния вытянутой руки — так тоже можно отметить ровное положение наклейки.
  4. Приготовьте ножницы. С противоположной от «привязочных» точек стороны наклейки отклеиваем защитную бумагу. У маленьких наклеек — почти половину, у больших — около трети. Отклеенную бумагу тут же отрезаем. Длинную наклейку, возможно, придётся «резать» вдоль. Наклейки зарубежного производства часто уже имеют разрез защитной бумаги, и ножницы тут не понадобятся.
  5. Вновь прикладываем наклейку к раме, ориентируясь по привязочным точкам, не допуская, чтобы «оголённая» часть наклейки приклеилась.
  6. Окончательно определив местоположение наклейки, мягко разглаживаем её, попутно приклеивая оголённую часть, не допуская складок и сдвигов.
  7. Отгибаем неприклееную часть наклейки и аккуратно отклеиваем оставшуюся защитную бумагу, после чего опять же мягко доклеиваем наклейку, начиная от уже приклеенной части, не натягивая её и в то же время не допуская складок и перекосов. Если же всё-таки вас угораздило залезть на препятствие типа сварного шва, ни в коем случае не отдирайте наклейку — её останется только выбросить. Выход один — оперативно подрезать наклейку острым ножом-резаком.
  8. Отойдите от байка на пару шагов, облегчённо вздохните и полюбуйтесь только что приклеенной наклейкой. Может, она будет приклеена кривовато — сами виноваты, надо было лучше «прицеливаться» и тщательнее выбирать привязочные точки. В следующий раз у Вас получится гораздо лучше! Красивых Вам наклеек!

Наклейки на раму велосипеда

В этой статье я расскажу о том, как первый раз делал наклейки на раму велосипеда. Как обычно это был эксперимент ради интереса, было интересно узнать что получится в итоге. Подопытным стал мой фэтбайк, который имел черный цвет рамы с небольшими красными логотипами.

Мне нравится черный цвет, но хотелось чего-то необычного и, недолго думая, я решил сделать космическую тему. Тема космоса была выбрана неспроста, ведь это жирный байк, а жирные девушки в свое время носили лосины с изображением космоса. Не знаю почему, но забавно.

Итак, байк в оригинальном цвете:

Для того, чтобы сделать макет для наклеек на раму велосипеда не надо быть одаренным графическим дизайнером и уметь пользоваться какими-либо программами.

Достаточно правильно снять размеры со всех труб рамы и это очень просто. Например, основные трубы не имеют изгибов и достаточно замерить их длину и окружность.

В середине наклейка короче, по краям длиннее чтобы обойти сварочные швы — это хорошо видно на фото снизу.

Внизу справа вы можете видеть наклейки для перьев рамы. Прямая часть не имеет лишних вырезов, а в местах, которые попадут на изгибы, я сделал надрезы. Такие надрезы необходимы для того, чтобы наклейка могла обернуть перо рамы без пузырей и волн. Клеится такая наклейка довольно легко. Отклеиваем её от подложки и прикладываем к перу рамы по середине:

Сначала разглаживаем середину, затем заворачиваем наклейку на внутренние части пера. Надрезы, которые я разместил в макете начинаются от изгиба. Чем больше изгиб, тем чаще надрезы. Хотя в этом примере скорее наобум =) В итоге мы получаем точную наклейку на перо:

В одном месте внизу все же есть небольшой залом. Значит надрезы должны были быть еще на 1-2мм больше. Но в целом хорошо. Дальше пример наклейки на вилку велосипеда. Все то же самое. На прямую часть вилки идет наклейка без надрезов, а от начала изгиба начинаются надрезы:

Чтобы не испортить наклейку, можно нанести воду из пульверизатора. Тогда можно будет несколько раз снимать и прикладывать наклейку не боясь, что она приклеится сразу. Затем вода выгоняется и вся наклейка прогревается феном. В этом примере я клеил на сухую. Равномерно прикатываем наклейку от центра к краям и получаем идеальный результат:

И итоговая фотография полностью заклеенного велосипеда:

В чем плюс таких наклеек на раму велосипеда? Снять размеры для изготовления макета занимает 5 — 10 минут. Еще 20 — 30 минут занимает создание макета для изготовления наклейки. Если вам необходимо, то мы сможем сделать вам такой макет по вашим размерам, достаточно рисунка от руки с размерами и указанием прямых участков и участков с изгибами.

Стоимость самих наклеек обычно не превышают 1000 рублей. Изображение для наклеек на раму может быть любым: космос, камуфляж, узор, текстура, фотография кошки. Наклейки защищают раму от царапин. Наклейки снимаются за 5 -10 минут. Правда остатки клея придется снимать уайт-спиритом еще пол часа и лучше на улице.

Но следов не остается, я проверял=)

Если вам необходимы наклейки на раму велосипеда, обращайтесь к нам через «Контакты» и мы постараемся вам помочь. Не забывайте вступать в нашу группу ВКонтакте и будьте в курсе наших обновлений и новых статей.

Источники:

https://terra-beauty.ru/velosiped/kak-vybrat-i-nakleit-naklejki-na-velosiped
https://craitbikes.ru/spravochnik-mototsiklista/kak-nakleit-svetootrazhayushhie-naklejki-na-koleso.html
https://veloprofy.com/accessory/naklejki-na-velosiped-na-ramu/
https://spiegelstudio.ru/raznovidnosti/zachem-nuzhny-naklejki-dlya-velosipeda-i-kakimi-oni-byvayut-vsyo-o-velosporte.html

Adblock
detector