Наклейки на велосипед своими руками

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают — всё о велоспорте

Не все владельцы велосипедов понимают, зачем нужны вилки. Это деталь рулевой системы отвечает за крепление колеса и руления. Существует два основных вида – жесткая и амортизационная.

Отличаются между собой конструкцией и устройством. Вилка для велосипеда – залог безопасного и комфортного передвижения на двухколесном транспортном средстве.

К выбору нужно отнестись со всей серьезностью и ответственностью.

Наличие амортизации очень важно. К достоинствам относят:

• Удобство. Процесс передвижения становится комфортным. Тряска и постоянные удары беспокоить не будут.
• Здоровье. Постоянная вибрация, которая передается на запястья, таит в себе опасность. При частом катании суставы от тряски стареют намного быстрее. Через некоторый период времени появятся первые признаки болей, дискомфорта.
• Управляемость. Улучшается качество езды. Велосипедная вилка сохраняет выбранный курс передвижения, принимает на себя нагрузки.
• Экономия сил. Амортизационная вилка перенимает на себя импульсы, которые гасили бы усилие водителя при движении вперед.

Из чего состоит

Вилка для велосипеда состоит из нескольких элементов:

1. Шток – соединяет вилку с рулем и рамой. Бывает прямым либо конусовидным.
2. Корона – элемент, предназначенный для соединения независимых друг от друга блоков механизмов. Различают с одной и двумя коронами. Для производства применяют высококачественные, надежные и прочные материалы.
3. Поршень.
4. Штаны – внешний кожух механизма амортизатора.
5. Дропауты – места крепления оси колеса.
6. Горилла – обеспечивает соединение штанов.

В зависимости от моделей могут дополнительно комплектоваться различными креплениями. Каждый производитель применяет конструктивные хитрости, которые позволяют улучшить качественные и эксплуатационные характеристики детали.

Какие бывают вилки для велосипеда

Какую вилку выбрать для двухколесного байка, чтобы обеспечить комфортное и безопасное передвижение? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть основные конструкции вилок. Производители стараются создать продукт, который бы отвечал самым высоким требованиям, а потребитель мог получать удовольствие от велосипедных прогулок. Различают следующие типы вилок:

• жесткая;
• обычная амортизационная;
• двухкоронная;
• одноногая;
• перевертыш.

Рассмотрим более детально о каждой из них

Жесткая. Фиксированная конструкция занимает лидирующие позиции по надежности, по стоимости. Установить жесткую вилка на велосипед можно практически на любую модель.

Отсутствие движущихся элементов обеспечивает максимально высокий уровень надежности и безопасности. При высоких нагрузках на треке либо на дороге переживать за себя и свой байк абсолютно не придется.

Отсутствие серьезных требований к сложности механизмов делают ее максимально легкой. Монолитная структура обеспечивает длительный срок эксплуатации велоаксессуара.

Обычная амортизационная. Огромное количество видов амортизационных вилок предлагает сегодня рынок покупателям. Разнообразие моделей позволяет владельцам велосипедов раз и навсегда решить вопрос с их приобретением.

Будет это с одиночной пружиной либо воздушно-маслянные амортизаторы – каждый решает самостоятельно. Единственным недостатком считается вес. Ценовая политика производителей позволяет велолюбителям подбирать наиболее подходящие решения.

Двухкоронная. Практика показала, что наиболее слабая часть вилки – это корона. Постоянные удары под углом приводит к тому, что нарушается целостность этой детали.

Отдельные изготовители произвели новый вид – с двумя коронами. Соединяются между собой в двух местах. В верхней части образуется специальная «сетка», которая способна выдерживать весьма существенные нагрузки.

Высокая стоимость и большой вес считаются главными недостатками.

Одноногая. Для облегчения общего веса велосипеда некоторые производители выпустили вилки с одной ногой. Их надежность, прочность и долговечность обеспечивается за счет использования новейших технологий и дорого стоящих материалов. Широкого распространения такая компоновка не получила.

Перевертыш. Перевернутые вилки пользуется огромной популярностью среди велолюбителей. Ноги в ней заканчиваются дропаутами, а штаны зафиксированы в короне.

Масса велосипедиста подпружинивается, а показатели относительной нагрузки существенно ниже. Обилие настроек и легкость доступа к самому амортизатору считаются главными достоинствами.

Для горных велосипедов они являются весьма востребованными.

Виды амортизаторов

Наибольшее внимание уделяется вилкам с амортизаторами. Этот тип конструкции пользуется огромным спросом среди велолюбителей. От выбранного типа зависит, как будет вести себя байк, каковы настройки, насколько долго прослужит модель. Ниже представлено будет больше информации о наиболее популярных видах амортизационных вилках.

Пружинные. Устанавливают такого рода вилки на самые дешевые модели велосипедов. Простой и надежный механизм обеспечивает комфортные условия передвижения. Для ее производства используют качественные материалы. Пружины не оказывают никакого влияния на здоровье и механизмы велосипеда. К выбору вилки этого типа нужно отнестись со всей осторожностью.

Пружинно-эластомерные. В этом механизме имеется демпфер. Чаще всего в его качестве выступает специальный стержень, изготовленный из эластомера. В некоторых случаях используют синтетическую резину. Для многих бюджетных моделей велосипедов выбирают именно эту разновидность вилки.

Воздушные. Роль демпфера и амортизатора выполняет единый блок сжатого воздуха. Масляно-воздушными вилками легко управлять. Также они отличаются простотой в процессе эксплуатации. К достоинствам и преимуществам относят невысокая стоимость, удобства настройки, отличная отработка неровностей. Единственным недостаточно считают недлительный срок службы.

Масляно-пружинные. Считаются самыми лучшими на рынке. Амортизатор состоит из высококлассной пружины и масляного картриджа для гашения вибраций. Вилка нуждается в частом обслуживании, регулярном проведении профилактических мероприятий. Высокая цена компенсируется непревзойденным качеством.

Масляно-воздушные. Амортизационная часть в вилках на велосипеде обеспечивается сжатым воздухом. Стоят они относительно недорого. В процессе эксплуатации не возникают серьезных нареканий. Срок службы – средний.

Рекомендуем посмотреть видео:

Уход за вилкой

Чтобы велосипедная вилка служила как можно дольше, необходимо осуществлять 1-2 ТО на протяжении сезона. Не рекомендуется использовать керхер, когда возникает необходимость в мытье вилки. Деталь отличается герметичностью за счет использования специальных уплотнений. Протирать ноги можно влажной тряпочкой либо пользоваться спрейем.

Перебирать вилку время от времени рекомендуется в обязательном порядке. Если не обладаете достаточным опытом, то можно сдать в специализированные мастерские. Если этого не делать, существует большая доля вероятности возникновения коррозии.

Переборка пружинок и эластомерок обеспечивают удаление загрязнений, что приводит к улучшению качества езды.

Как подобрать вилку на велосипед

Какая вилка лучше? Как подобрать вилку? Какие бывают? Узнать ответы на эти вопросы и не только можно будет, если грамотно подойти к процессу выбора. Во время подбора обязательно нужно обращать свое внимание на следующие важные моменты:

• Стиль катания. Для обычной или агрессивной езды используются различные виды конструкций. Для новичков можно покупать самый простой вариант. Для тех, кто уже готов к более высокому уровню – приобретение амортизационной вилки станет крайне необходимостью.
• Вес водителя. Если вес находится в рамках среднестатистической нормы – особых трудностей возникать не будет. Вилки с воздушным поршнем станут отличным решением. Для тяжеловесов и любителей передвигаться по неровной поверхности на большой скорости нужно подбирать модели, которые обладают большим запасом прочности.
• Цена. Качественные и надежные вилки стоят немаленьких денег. При регулярных профилактических мероприятиях дешевые и среднестатистические модели будут служить достаточно долго. Если планируете участвовать в гонках, то дорогие варианты может и предоставят дополнительные преимущества, чтобы одержать победу.

Еще одно полезное видео, смотрим!

Велосипедная вилка – важный элемент двухколесного транспортного средства. Общие знания об этом механизме нужны каждому велосипедисту. Ознакомиться с этой информацией обязательно нужно тем, кто планирует покупать новое средство передвижения либо осуществить замену старой велосипедной вилки на новую.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают

• Для чего необходимы наклейки
• Из чего делают наклейки
• Делаем наклейки собственными руками

«В случае если у человека имеется хоть мельчайшее чувство стиля,

то наклейки (либо их полное отсутствие) не смогут

сломать внешний вид байка»

Замечание на форуме

Современные модели горных велосипедов производятся из износостойких материалов.

Защита металла особыми покрытиями, эмалью, хромированием разрешает байку стойко переносить нахождение в воде, на морозе, противостоять песку и ветру.

Но наклейки на велосипед, каковые употребляются многими байкерами, не только есть показателем, выдающим пристрастия и характер байкера, но и во многом оказывают помощь обезопасисть как сам велосипед, так и его обладателя.

Для чего необходимы наклейки?

Наклейки для велосипеда, по опросам бессчётных участников на форумах, наносятся по ряду причин. Приведем их в порядке частоты и важности встречаемости.

Царапина с нарушением эмалевого покрытия

Значительно чаще, по понятным обстоятельствам, страдает самая большая подробность велосипеда. Исходя из этого наклейка на раму видится чаще всего. Обстоятельство содержится в неосуществимости совершенно верно вернуть эмаль.

Парадокс содержится в том, что, не смотря на то, что разработка однообразна с кузовными автомобильными работами, но мало кто из велосипедистов готов заниматься кропотливым ремонтом и шпатлевкой. Помимо этого, поиск эмали нужного цвета не редкость затруднительным.

Профилактическое нанесение, в случае если заблаговременно предполагается повышенное трение подробности

Так, к примеру, при обширно распространенной привычке возить велосипедный замок на тросе на раме в скрученном виде, он натирает эмаль. Со временем покрытие делается матовым. Исходя из этого наклейка на велосипед в области «спинки» рамы (одна либо пара) оказывает помощь на время совладать с износом покрытия.

Так же подобные защитные наклейки и стикеры смогут помещаться в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, в особенности в области выноса руля. Время от времени по окончании многих лет эксплуатации в металле образуются поверхностные «канавки», каковые образованы от вибрации рубахи тросов.

Безопасность перемещения велосипеда ночью

Это, пожалуй, самый объективно обоснованный вид аппликаций, но видится он пара реже, чем декоративные либо защитные.Весьма необычно, но приобретаются они «для крутизны», и только совсем немногие думают прежде всего, о безопасности. Как мы знаем, светоотражающие нарукавные повязки рекомендовано носить ночью на дорогах кроме того пешеходам.

Как раз такие велосипедные наклейки сильно помогают велосипедистам, по причине того, что ярко блещут в свете фар ночью.

Такие светящиеся стикеры лучше располагать в соответствии со стандартными цветами: если они видны позади, они должны быть ярко-красными, цвета тормозных огней.

Если они наклеены на раму в передней части и видны встречному транспорту, они смогут быть любого оттенка белого цвета, имитируя встречные фары.

В том случае, если светоотражающие стикеры заметны с боковой поверхности байка, к примеру, нанесены на обода велосипеда, они должны быть желтыми либо оранжевыми, по цвету напоминая габаритные огни.

И не смотря на то, что в магазинах и на аукционах присутствует огромное количество разных защитных наклеек нестандартных цветов, лучше обратить на себя внимание нестандартным цветом, чем воображать собой «чёрное пятно» на автостраде.

Подобные аппликации ни при каких обстоятельствах не помешают его хозяину и велосипеду, поскольку они окажут помощь не допустить аварию при встрече с автомобилем в том случае, в то время, когда, к примеру, выйдет из строя светодиодная фара либо задний стоп-сигнал. Кроме того в том случае, если наклейка нанесена лишь на обод, согласно данным статистики быстро снижается количество аварийных обстановок при проезде Т-образных перекрестков ночью с участием велосипедистов.

Как делается подсветка велосипеда собственными руками?
Наклейки способны «улучшать аэродинамику»

Якобы существуют особые, аэродинамические стикеры, каковые разрешают уменьшать сопротивление воздуха. К сожалению, аналогичных наклеек не существует.

В том случае, если бы они были, то обнаружили бы нередкое использование при тюнинге машин. Но существуют лишь «аэродинамические обвесы».

Наряду с этим такие наклейки на велосипед разрешали соперничать с этими элементами уменьшения сопротивления, как установка плоских спиц.

Но этого нет, и это утверждение есть выдумкой.

Наклейки способны сделать байк произведением мастерства

Как раз в этом пункте находится неисчерпаемый источник воодушевления бессчётных дизайнеров, создающих бессчётные «крутые» стикеры. Тематика их так разнообразна, что одно перечисление займет много места.

Пара в стороне от светящихся вампиров и всевозможных монстров стоят фирменные наклейки известных производителей запчастей байков, конечно их самих.

Из чего делают наклейки

Декоративные, защитные и светящиеся аппликации смогут быть выполнены из разных материалов. Самый известны виниловые наклейки. Винил – это обиходное наименование поливинилхлорида (ПВХ). Данный материал обширно распространен в технике и в быту: от изоляции проводов до производства презервативов.

Виниловые стикеры владеют достаточной стойкостью к атмосферным действиям.Кое-какие светоотражающие наклейки выполнены из особой «зеркальной» акриловой пленки, которая кроме этого довольнопрочная.

Делаем наклейки собственными руками

В случае если вам захотелось наклеить на вилку, на колеса либо другую часть собственного байка уникальную и непохожую «примочку», то для этого в обязательном порядке нужен лазерный принтер. Последовательность действий:

• Необходимо сделать рисунок, что нам понравился, на простой бумаге. Нужно брать бумагу блестящую, дабы порошок не пробрался вовнутрь толщи бумаги. Кроме этого прекрасно сделать снимок в наивысшем разрешении.
• Приклеиваем собственными руками к рисунку прозрачный скотч и хорошо прикатываем его, дабы между скотчем и рисунком не было пузырьков.
• Затем прохладнойводой смываем с опаской всю бумажную базу. Рисунок остается сейчас на скотче. Дабы он перешел без утрат, не требуется с силой собственными руками шоркать бумагу — воспользуемся кисточкой.
• По окончании того, как скотч высыхает, он восстанавливает собственную свойство к наклеиванию. Сейчас возможно обрезать скотч по контуру и клеить на выбранное и обезжиренное спиртом либо ацетоном место.

Так возможно сделать наклейки для велосипеда самому. Это займет значительно меньше времени и средств, чем если вы решитесь заказать аппликации в сети.

Напоследок дадим пара советов по нанесению наклеек на байк.

• В том случае, если вы купили наклейки на прозрачной базе (либо сделали их сами), не забывайте, что цветовой фон соответствует окраске рамы. Исходя из этого не рекомендуется брать такие стикеры, в случае если ваша рама уже «расписана».
• По той же причине не следует закрывать прозрачными наклейками царапины. Они становятся совсем некрасивыми и заметными.
• Старайтесь избегать мест швов и резких углов сварки, в противном случае наклейка будет недолговечной.
• Не следует приклеивать ничего на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла.
• Дабы снять наклейки, возможно воспользоваться особым феном. Старайтесь не пережечь раму, не сломать покрышку. Чтобы убрать остатки клея, возможно протереть раму бензином.

Весьма КРУТЫЕ НАКЛЕЙКИ На велосипед¦Посылки из китая

Темы которые будут Вам интересны:

Какую экипировку нужно обязательно купить для велосипеда / О горном велосипеде

Шлем.

Голова у нас одна и её нужно беречь. Даже небольшая травма может доставлять неудобства продолжительное время.

Только не говорите, что вы аккуратно ездите и не падаете – серьёзные падения с неприятными последствиями происходят на невысокой скорости и в самых неожиданных ситуациях. Даже катаясь спокойно в парке, невозможно гарантировать, что вам под колёса неожиданно не бросится ребёнок или собачка.

Очень часто в такой ситуации происходят падения, а поскольку падение является малоконтролируемым процессом, лучше по максимуму защититься от его последствий. Перчатки.

Защита от мозолей в случае длительных поездок и «асфальтовой болезни» в случае падения вам обеспечена.

Перчатки могут быть с открытыми пальцами, с закрытыми пальцами летними, с закрытыми пальцами осенне-зимними, с закрытыми пальцами и максимальной защитой при падениях.

Очки.

При езде на велосипеде это не средство выделиться. Даже не в солнечную погоду очки необходимы для защиты глаз от пыли, песка, насекомых, веток. Большинство велосипедных очков комплектуются сменными линзами под разные условия освещения.

Удобная обувь.

Кататься в тапочках или шлёпках не лучшая идея. Обувь должна хотя бы немного защищать ваши ноги от внешних воздействий, а также хорошо держаться на педалях. Удобные кроссовки, ботинки подойдут для катания. Для более комфортного и быстрого движения рекомендуется приобрести велообувь и контактные педали (ботинок встёгивается в педаль).

Потоотводящая футболка.

Наверняка в основном вы катаетесь в тёплую погоду, поэтому необходимо озаботиться хорошим отведением пота от вашего тела. Для этого существуют специальные термомайки, но среди велосипедистов гораздо более распространены так называемые джерси. Джерси – футболка/майка из синтетического материала с множеством пор, благодаря которым пот моментально испаряется и телу при движении на велосипеде очень комфортно. Как правило, почти на всех джерси есть сзади 2-3 кармана, в которые можно положить необходимые вам вещи (телефон, ключи, деньги и т.д). Поверьте, джерси стоит приобрести, можно с уверенностью сказать, что вы не пожалеете об этой покупке.

Велошорты с подкладом.

Не пожалеете вы и о приобретённых шортах с подкладом (так называемый «памперс»). Если вам предстоит проехать хотя бы 30 км или больше, то они очень облегчат вам жизнь. Конечно, в них нет необходимости при движении на городских велосипедах с широкими комфортными сёдлами, но если у вас горный, шоссейный, гибридный велосипед с довольно узким и твёрдым седлом, то такие велошорты просто необходимы. Они бывают разных типов: обтягивающие для занятий спортом, обтягивающие для надевания под штаны, свободного кроя в виде всем привычных шортов. Поэтому для себя вы сможете найти необходимую вам вещь.

Минимальная защита.

Если вы только-только решили начать кататься на велосипеде, стоит подумать о приобретении наколенников и налокотников. По крайней мере, в случае падения ваши конечности будут защищены. Что касается выбора шлема — у нас есть отличное обзорное видео о двух моделях, которое мы и советуем посмотреть.

Оригинальная публикация — на сайте bb30.ru

Автор поста запретил добавлять комментарии

Какие аксессуары нужны для велосипеда?

Если вы уже решили, как выбрать хороший велосипед и хотите заказать его в интернет-магазине, советуем вам не спешить и как следует подумать, какие велоаксессуары вам потребуются. Ведь в этом случае вы не только сэкономите деньги на доставке, но и убережете себя от неприятностей в пути.

Какие аксессуары нужны для велосипеда

Велосипед это транспортное средство, и перемещение на нем требует соблюдения некоторых мер предосторожности. В этом помогут специальные аксессуары. Кроме того, их применение сделает катание более интересным и комфортным. Какие аксессуары нужны для велосипеда, и какие функции они выполняют? Рейтинг будет указывать насколько важно иметь тот или иной аксессуар в дороге.

Что ещё можно купить для своего велосипеда

• Зеркало заднего вида, цепляются в основном на одно сторону руля, некоторые закрепляются по центру;
• Звонок, клаксоны, пищалка или ещё называют сигналка велосипедная, предупредит прохожих о вашем присутствие;
• Фляга, Сумки на багажник, Велорюкзаки, Смазки (в холодную, грязную, мокрую погоду), Рога на руль;
• Держатели для обслуживания велосипедов или по другому ещё называют стойки специального обслуживания;
• Детские сидения/кресла (если в этом есть необходимость), Чехлы (упаковка велосипеда);
• Корзины на руль (в основном используются для городских велосипедов для перевозки продуктов и прочего);
• Некоторые умудряются сделать крепления для кошек и малых пород собак и кататься с ними;
• Кронштейны разного размера и веса для подвешивания велосипеда на стену;
• Важно ещё брать гаечный ключ, бывали случаи откручивания педалей и их вылета;

Можно приобрести 2-3 разных вида покрышек (заменять по мере необходимости):

• Покрышки для асфальта даст возможность лучшего сцепления с дорогой и скорость;
• Покрышки для грунтовых дорог или смешанного варианта;
• Покрышки без шипов, подвержены высокому риску прокола колеса.

Какие нужны аксессуары для велосипеда и велосипедиста? Жизненно необходимые вещи

Какие нужны аксессуары для велосипеда, чтобы он служил вам долго?

• Смазка. Всем велосипедам необходима периодическая смазка цепей, подшипников, тросов и рубашки. Но наносить ее надо правильно, в соответствии с инструкцией. Недостаточная смазка может стать причиной поломок, частая увеличит износ деталей. Нужно ли смазывать новый велосипед? Если он куплен в магазине, в этом нет необходимости. Если же вы приобрели его с рук, осмотрите все движущиеся узлы и смажьте их при необходимости.
• Звонок. Он нужен, чтобы избежать столкновений с другими участниками движения: пешеходами, велосипедистами, авто.
• Рога, которые крепятся на руль. Когда решается вопрос, что нужно для велосипеда, про такие приспособления часто забывают. И незаслуженно: ведь они защищают манетки и тормозные ручки от повреждений при падении, а также позволяют велосипедисту менять положение рук при усталости.

• Велозамок. Еще один важнейший аксессуар. Он предотвратит угон велосипеда, чтобы ваше транспортное средство служило вам много лет.

Что еще нужно для велосипеда? Катаемся с комфортом

Специальная обувь и одежда для велосипедистов поможет сделать катание максимально комфортным. А рюкзак, поясная или поясная сумка позволят взять в дорогу нужные вещи. Поддерживать водный баланс в организме поможет велофляга или особая, удобная в использовании, питьевая система.

Те, кто любит разного рода гаджеты, может использовать велокомпьютер, который показывает скорость движения, подсчитывает количество пройденных километров, путевое время и другие данные.

Также можно приобрести датчик каденса, который подключается к велокомпьютеру и показывает частоту педалирования, и пульсометр, контролирующий сердцебиение.

И, конечно, каждому велосипедисту нужно точно знать ответ на вопрос: нужны ли права на велосипед? Современное законодательство не требует получения таких прав, но при этом в ПДД прописано, что велосипедисты являются полноправными участниками дорожного движения и обязаны соблюдать правила. Их нужно выучить каждому, кто собирается приобрести велосипед.

Какие аксессуары нужны для велосипеда? Ссылка на основную публикацию

Статья для велосипедистов: светоотражатели на велосипед

В этой статье я бы хотел рассказать о безопасном использовании велосипеда и в частности о том, как велосипедисту стать наиболее заметным на дороге в темное время суток.

Почему важно быть заметным?

Чаще всего аварии с велосипедистами случаются из-за того, что водитель на дороге просто не замечает их. Казалось бы, у велосипеда в базовой комплектации есть катафоты на спицах колеса и на педалях. К сожалению, этого недостаточно.

Световозвращатели эффективно светятся только в том случае, когда свет от фар без помех падает на поверхность катафота. В реальной ситуации светоотражатель может оказаться вне угла обзора водителя или фары могут светить в другом направлении.

Велосипедист станет просто темным силуэтом, появление которого на дороге будет неожиданным.

Вот почему на велосипеды устанавливают фонарики. Такие фонари особенно хорошо заметны, когда мигают во тьме. Они обеспечивают отличную видимость велосипедиста спереди и сзади, сигнализируя водителю о том, что едет какой-то транспорт. Тем не менее с боку велосипедист так и остается незаметным.

Светоотражатели для велосипедов

Любой велосипед можно самостоятельно дооборудовать светоотражающими наклейками. Такие наклейки чаще всего клеятся на обод колеса велосипеда, либо по контуру — на раму и вилку. Помимо светоотражающего эффекта, такой тюнинг байка придаст ему более эстетичный вид на дороге.

Существует множество вариантов обклейки велосипеда, ниже некоторые примеры из них:

На обод:

На раму:

На обод раму и вилку:

Светоотражатели для велосипедистов

Чтобы стать заметным с любого угла обзора рекомендуется использовать велосипедную одежду со светоотражателями. Если Ваша одежда не оснащена ими, то Вы можете самостоятельно прокачать ее с помощью световозвращающих термонаклеек. Набор наклеек предназначен для прокачки одного комплекта одежды. Наклейки клеятся намертво на одежду с помощью утюга. Выдерживают несколько десятков стирок.

Термонаклейки классно смотрятся на спортивной одежде:

Также с помощью набора светоотражающих стикеров Вы можете прокачать обувь, шлем и рюкзак. Принцип использования наклеек прост — отделил стикер от подложки и наклеил на любую ровную поверхность, плотно прижимая. Держаться будет долго.

В дополнении к наклейкам используйте светоотражающие браслеты, значки и повязки.

Выбрать необходимые Вам светоотражатели можно в нашем каталоге. В заключении хочу напомнить, что чем больше на Вас будет светоотражателей, тем заметнее Вы станете на дороге!

Как доступно можно украсить велосипед

В этой статье мы расскажем, как аккуратно и красиво «налепить» на свой байк принесённую из магазина, с выставки или ещё откуда-нибудь наклейку.

Многие скажут — да что тут думать, лепи, и всё! Результаты этого можно видеть — кривые, сморщенные лейблы, зачастую и безвкусно расположенные.

Давайте не будем уродовать свои байки! Наклейки — один из самых простых способов придать своему байку индивидуальность.

Итак, сначала — что клеить. Мы рассчитываем на обычные стальные и алюминиевые рамы, у счастливых обладателей байков с массивными рамами-монококами свободы в действиях куда больше. Наклейки есть нескольких типов, делаются они на разных основах, некоторые не предназначены для эксплуатации вне помещений. Самые хорошие наклейки — на плёнке.

Если ваша наклейка на бумажной основе, то она должна быть обязательно покрыта специальной припрессованной плёнкой, в противном случае она быстро вытрется и облезет. Особо стоит сказать про наклейки на прозрачной плёнке. В этом случае фоном становится цвет Вашего байка! Проще всего в этом случае владельцам блестящих и белых рам.

Остальным надо знать, что тёмные надписи на тёмном байке не видны. К тёмным тут приходится относить даже просто неяркие цвета. Светлые надписи часто полупрозрачные, и когда их клеишь на тёмный (неяркий) байк, они становятся темнее.

Также наклейками на прозрачной плёнке нельзя залеплять царапины на раме — такая наклейка не только не скроет царапину, но и ещё больше ухудшит дело — не приклеившаяся часть (над царапиной) будет бросаться в глаза.

Теперь — куда клеить. Большие наклейки клеить сложнее, сложнее и найти для них место на раме. Бывает, имеет смысл вырезать из такой наклейки фрагмент и наклеивать только его. Зона возле подседельного узла самая «истираемая», особенно если вы часто ездите в обычной одежде. Наклейка низкого качества здесь быстро сотрется одеждой. Зона возле каретки — самая загрязняемая.

Обратите внимание, как ваша наклейка переносит мойку. Правое нижнее перо рамы (где цепь) наиболее подвержено механическим повреждениям. Сверху на него можно клеить только специальные защитные наклейки-отбойники цепи, сбоку — «дубовые» наклейки, хорошо переносящие различные царапины.

Не стоит клеить наклейки на сварные швы (отклеится), изгибы труб (это поверхности с двойной кривизной, наклейка сморщится).

Хорошие места — на верхней трубе рамы подальше от подседельного узла, на нижней трубе ближе к рулевой колонке. Неплохо смотрятся и небольшие наклейки на самой рулевой колонке спереди, но тут они должны сочетаться с эмблемой (если она там есть).

С боков рулевой колонки можно клеить далеко не всё — там проходят рубашки тросов, трущиеся об раму при повороте руля, и наклейка должна спокойно переносить это издевательство. Лучше туда приклеить специальные наклейки, защищающие раму от рубашек тросов. На верху верхней трубы рамы наклейки смотрятся неплохо.

Если у вас там проходят троса, то под них лучше клеить крупные наклейки с простым рисунком.

На детали оборудования не рекомендуется что-то клеить, особенно на подседельный штырь (а если седло опустить потребуется?) и шатуны (здесь стирается всё). На руле и так места мало.

Можно прилепить что-нибудь маленькое на вынос, как спереди, так и по бокам, если там ничего не написано, либо было написано, да стёрлось. Неплохо подходят для наклеек и обода, особенно широкие, типа даунхилльных.

Но учтите, что обода загрязняются очень быстро, особенно задний, и наклейки должны хорошо

переносить мойку, а если обода у вас всегда в грязи, то зачем туда что-то клеить? Ещё одно правило — не надо заклеивать уже имеющиеся на раме надписи (например, название модели байка).

Крупные наклейки, закрывающие более половины окружности («треугольности», «эллипсности» — у кого что) невозможно охватить взглядом, поэтому они не смотрятся.

Исключение составляют специальные наклейки, но они, как правило, состоят из двух симметричных частей — левой и правой.

Итак, наклейка у вас в руках, теперь надо найти ей место. Помни — семь раз примерь, один раз наклей! Если наклейка на листе, то её надо аккуратно вырезать по контуру. Примерять надо, прикладывая наклейку к понравившемуся месту байка.

Острые углы на наклейке лучше скруглить — отрываться наклейка начинает именно с углов. Бывает, что наклейка уж очень хорошо сидит, но мешает или сварной шов, или бонка — упор для троса.

В это случае наклейка аккуратно обрезается острыми ножницами по контуру «препятствия».

о же относится и к надписям на раме. Если наклейка залезает на них, а наклейку двигать не хочется, то можно подрезать её по контуру букв.

В любом случае старайтесь, чтобы геометрическая форма наклейки была как можно проще, без резких выступающих углов. Такая наклейка лучше держится, да и клеить её проще.

Обратите внимание, за что на раме можно «зацепиться» взглядом, чтобы приклеить наклейку ровно. Особенно важно это для больших и длинных наклеек.

Если очень хочется прилепить наклейку на поверхность двойной кривизны, то знайте, что маленькие наклейки переносят это лучше, на больших же надо сделать небольшие поперечные надрезы, вырезая таким образом как бы маленькие треугольнички. Лучше, чтобы они не залезали на буквы, если таковые есть на наклейке.

Ну а теперь — самое главное. Наклейка есть, место для неё выбрано. Теперь надо не испортить всё неаккуратным наклеиванием.

Рекомендуем делать всё по порядку:

1. Тщательно протрите и обезжирьте место, куда будет клеиться наклейка, специальным обезжиривателем (не забывая о технике безопасности защитив глаза, органы дыхания и руки). Для этого надо взять чистую тряпку, несильно смочить её Вашим обезжиривателем и протереть место, куда вы собираетесь клеить наклейку, после чего сразу, не давая обезжиривателю высохнуть, протираем второй — чистой и сухой — тряпкой.
2. Тщательно вымойте руки, даже если они были чистые, и вытрите их насухо. Не прикасайтесь ни к чему относительно грязному (промасленные тряпки, инструмент, старайтесь даже не переставлять велосипед, если, конечно, он не только что вымыт и просушен). Это нужно для того, чтобы не залапать клейкий слой наклейки, если вы к нему случайно прикоснётесь. Особенно это важно для наклеек на прозрачной основе.
3. Приложите наклейку к раме. Определите на ней те точки (край сварного шва, царапина, надпись на раме, другая наклейка), на которые вы будете ориентироваться, приклеивая наклейку. Эти точки должны быть с одной стороны наклейки. Если вы клеите наклейку на круглую поверхность, а так скорее всего и будет — трубы-то имеют форму цилиндра, то стороны лучше определить слева и справа от образующей вашего цилиндра, то бишь трубы (для тех, кто забыл, напомним, что образующие — это прямые, из которых состоит поверхность цилиндра.Их, как вы догадались, бесконечное множество и они параллельны осевой линии цилиндра, в нашем случае — осевой линии трубы рамы). Возможно, у длинной наклейки стороны будут расположены вдоль. Если привязочных точек маловато или вообще нет, то посмотрите на наклейку с расстояния вытянутой руки — так тоже можно отметить ровное положение наклейки.
4. Приготовьте ножницы. С противоположной от «привязочных» точек стороны наклейки отклеиваем защитную бумагу. У маленьких наклеек — почти половину, у больших — около трети. Отклеенную бумагу тут же отрезаем. Длинную наклейку, возможно, придётся «резать» вдоль. Наклейки зарубежного производства часто уже имеют разрез защитной бумаги, и ножницы тут не понадобятся.
5. Вновь прикладываем наклейку к раме, ориентируясь по привязочным точкам, не допуская, чтобы «оголённая» часть наклейки приклеилась.
6. Окончательно определив местоположение наклейки, мягко разглаживаем её, попутно приклеивая оголённую часть, не допуская складок и сдвигов.
7. Отгибаем неприклееную часть наклейки и аккуратно отклеиваем оставшуюся защитную бумагу, после чего опять же мягко доклеиваем наклейку, начиная от уже приклеенной части, не натягивая её и в то же время не допуская складок и перекосов. Если же всё-таки вас угораздило залезть на препятствие типа сварного шва, ни в коем случае не отдирайте наклейку — её останется только выбросить. Выход один — оперативно подрезать наклейку острым ножом-резаком.
8. Отойдите от байка на пару шагов, облегчённо вздохните и полюбуйтесь только что приклеенной наклейкой. Может, она будет приклеена кривовато — сами виноваты, надо было лучше «прицеливаться» и тщательнее выбирать привязочные точки. В следующий раз у Вас получится гораздо лучше! Красивых Вам наклеек!

Наклейки на раму велосипеда

В этой статье я расскажу о том, как первый раз делал наклейки на раму велосипеда. Как обычно это был эксперимент ради интереса, было интересно узнать что получится в итоге. Подопытным стал мой фэтбайк, который имел черный цвет рамы с небольшими красными логотипами.

Мне нравится черный цвет, но хотелось чего-то необычного и, недолго думая, я решил сделать космическую тему. Тема космоса была выбрана неспроста, ведь это жирный байк, а жирные девушки в свое время носили лосины с изображением космоса. Не знаю почему, но забавно.

Итак, байк в оригинальном цвете:

Для того, чтобы сделать макет для наклеек на раму велосипеда не надо быть одаренным графическим дизайнером и уметь пользоваться какими-либо программами.

Достаточно правильно снять размеры со всех труб рамы и это очень просто. Например, основные трубы не имеют изгибов и достаточно замерить их длину и окружность.

В середине наклейка короче, по краям длиннее чтобы обойти сварочные швы — это хорошо видно на фото снизу.

Внизу справа вы можете видеть наклейки для перьев рамы. Прямая часть не имеет лишних вырезов, а в местах, которые попадут на изгибы, я сделал надрезы. Такие надрезы необходимы для того, чтобы наклейка могла обернуть перо рамы без пузырей и волн. Клеится такая наклейка довольно легко. Отклеиваем её от подложки и прикладываем к перу рамы по середине:

Сначала разглаживаем середину, затем заворачиваем наклейку на внутренние части пера. Надрезы, которые я разместил в макете начинаются от изгиба. Чем больше изгиб, тем чаще надрезы. Хотя в этом примере скорее наобум =) В итоге мы получаем точную наклейку на перо:

В одном месте внизу все же есть небольшой залом. Значит надрезы должны были быть еще на 1-2мм больше. Но в целом хорошо. Дальше пример наклейки на вилку велосипеда. Все то же самое. На прямую часть вилки идет наклейка без надрезов, а от начала изгиба начинаются надрезы:

Чтобы не испортить наклейку, можно нанести воду из пульверизатора. Тогда можно будет несколько раз снимать и прикладывать наклейку не боясь, что она приклеится сразу. Затем вода выгоняется и вся наклейка прогревается феном. В этом примере я клеил на сухую. Равномерно прикатываем наклейку от центра к краям и получаем идеальный результат:

И итоговая фотография полностью заклеенного велосипеда:

В чем плюс таких наклеек на раму велосипеда? Снять размеры для изготовления макета занимает 5 — 10 минут. Еще 20 — 30 минут занимает создание макета для изготовления наклейки. Если вам необходимо, то мы сможем сделать вам такой макет по вашим размерам, достаточно рисунка от руки с размерами и указанием прямых участков и участков с изгибами.

Стоимость самих наклеек обычно не превышают 1000 рублей. Изображение для наклеек на раму может быть любым: космос, камуфляж, узор, текстура, фотография кошки. Наклейки защищают раму от царапин. Наклейки снимаются за 5 -10 минут. Правда остатки клея придется снимать уайт-спиритом еще пол часа и лучше на улице.

Но следов не остается, я проверял=)

Если вам необходимы наклейки на раму велосипеда, обращайтесь к нам через «Контакты» и мы постараемся вам помочь. Не забывайте вступать в нашу группу ВКонтакте и будьте в курсе наших обновлений и новых статей.

Как украсить свой велосипед в домашних условиях? — всё о велоспорте

Как украсить свой велосипед? Какие есть украшения для велосипеда?

Как украсить свой велосипед? Какие есть украшения для велосипеда?

• Сейчас в моду вошли светящие светодиоды на спицы велосипеда. Они красиво и эффектно светятся в темное время суток. Заказать их можно на китайском сайте Алиэкспресс. Также можно покрасить свой велик неоновыми красками, сделать более мощные шины, изменить фары, короче все что угодно, на что хватит вашей фантазии и финансов.
• Можно на колеса нацепить ксеоновые фары, колонку на руль, чтоб играла музыка, сигнал, можно нацепить крышу от солнца или дождя.
• Фантазия должна быть. Но есть и нюансы, главное не перестараться что бы не вышло черт знает чего. Вдруг еще после этого не поедет. Раньше было модно обкладывать велик катафотами, теперь же модно ставить примочки в виде: неон, всяческие светящейся примочки. В общем смотрю я на как то на улицу и вижу елку мчащеюся на дороге.. =) И смех и грех. Тут хоть всякими элекетронными приборами в виде: измерения пульса, сердцебиения, фонарик забугорный любой тюнинг но в меру. Может даже покрасить. А что? Даже было бы не плохо, будет по свежее смотреться.
• Если хватит сил, и руки хорошие то можно сделать все что угодно . Например как на картинке. Хотя по мне чересчур, я за минимализм, но вот народ не мог пройти мимо этого велосипеда и он привлекал всеобщее внимание туристов.

можно например обшить чести рамы , седло мехом

колеса можно диски хромировать чтобы блестели покрасить белые кольца на колесах

вместо хромированных колес можно белые покрасить

руль обновить путем хромирования или покраской можно так же на руль пришить мех

короче для начала нужно сделать чтобы велосипед выглядел как новый добавить своего нового например в покраску можно например весь велосипед покрасить в зеленый салатный цвет ярко зеленый чтобы свежо и необычно выглядело

перед покраской шлифануть раму, полностью лучше все шлифануть зачистить до металла так краска лучше ляжет на фото я вижу обода колес уже ржавые , рама тоже …..

если крылья уже сгнили или при деформации уже отламываются лучше подобрать новые где либо купить и ели что их перекрасить в цвет общий цвет например тот же ярко зеленый

Бывает так, что вам надоест внешний вид личного велосипеда,и несомненно вам захочется чего то нового в его оформления,либо креативности.

И дело в том,что даже не нужно на это тратить больше деньги,можно обойтись небольшими тратами и сделать себе эксклюзив.

И важно в этом деле ваша творческая фантазия ,чтобы организовать оригинальный тюнинг вашего велосипеда.

Можно его оформить светодиодами и это будет очень симпатично.

Некоторые делают наклейки на велосипеде или украшают его колеса.

И вот каким образом это можно сделать своими руками,чтобы было красиво.

Попробуйте украсить свой личный транспорт и это будет оригинально.

Давно это было (даже фоток в инете не могу найти). Сейчас это, наверное, не так модно, но помню, как практически все мальчишки во дворе обматывали спицы на своих великах разноцветной проволокой. Очень здорово смотрелось при езде.

Я свой велосипед украшал разными светодиодами, нашел статью на сайте http://le-diod.ru/prakticheskoe-primenenie/svoimi-rukami/svetodiody-na-velosipedshy;/ , решил попробовать, сделал все как там написано, ночью смотрится очень красиво, правда на мало хватает заряда, но это не сильно большая проблема.

Как украсить свой велосипед в домашних условиях

Творчество, стремление к красоте и желание проявить индивидуальность – все это присуще человеку с рождения и воплощается в самых разнообразных формах. Чаще всего креативность проявляется в интересной области.

Так, садоводы всячески экспериментируют с придомовым участком, писатели и художники находят вдохновение в прозе и на холсте, автомобилисты-любители стилизуют свои машины, а велосипедисты активно украшают своего двухколесного товарища.

Заняться велотюнингом можно и в череде будней, и в преддверии знаменательного события: новый год, открытие сезона, велопарад и т.д. Какими же способами можно украсить свой велосипед, чтобы он и выглядел достойно, и не вызывал нездоровых насмешек со стороны.

Способы стайлинга велосипеда

Поскольку здесь затрагивается тема стайлинга, или внешнего оформления, механизмы сразу опускаем. Они не нуждаются в украшениях. Традиционное деление байка – рама, руль, колеса. Затюнинговать их можно по-разному – от «безобидных» рюшечек до полного изменения цветовой гаммы и лайт-стайлинга.

Таким образом, украсить велосипед можно следующими способами:

• виниловые наклейки на раму и рулевую;
• декор: ленточки, мишура, цветная проволока, цветочки (на дамские велики), флажки и т.д., на что фантазии хватит;
• перекрашивание рамы и ободьев;
• украшение спиц;
• световой стайлинг.

Наклейки – простой способ придать индивидуальность и внести в цветовую гамму новые сочные краски.

Качественный винил не только прочно приклеится к трубам, но и сохранит участки краски. Некоторые вело-фанаты даже «перетягивают» велосипед полностью, избавляясь от необходимости перекрашивания.

Наклейки в виде пламени хорошо смотрятся на раме холодного цвета

Участки для наклеек – главная передняя труба, рулевой стакан, вилка, верхние перья. Не рекомендуется оклеивать места, которые часто загрязняются и находятся вблизи трансмиссии. Узоры будут покрываться грязью, вдобавок, их никто не увидит.

Декор – отличный временный стайлинг. Обычно используется для украшения велосипеда к параду или праздникам.

В период майских праздников актуальны будут развевающиеся на руле георгиевские ленточки, на параде – флажки, на Новый год – мишура и дождик.

Активные любители декорируют байк постоянно: меняют резиновые накладки на руль, накручивают цветные кольца на раму, даже обматывают серпантином тормозные тросики.

На Новый год байк можно нарядить вместо ёлки

Окрашивание рамы и колес, пожалуй, самый трудоемкий процесс преобразования велосипеда. Впрочем, сделать это реально и в домашних условиях.

В распоряжении велосипедистов баллончики с краской и грунтовка, инструменты и даже трафареты. Все это есть на прилавках в свободной продаже.

Старая краска облезает, надоел цвет или просто захотелось новых красок – все эти проблемы решаются покраской велосипеда своими руками.

Стайлинг колес можно выделить в самостоятельную область велотюнинга. Когда все устраивает, но хочется придать велику оттенок эксклюзивности, велосипедисты прибегают к украшению колес. Оптимальный вариант – обмотать спицы велосипеда цветной проволочкой, яркими тонкими ленточками, наклеить разноцветные колечки или блестки.

Украшать цветной проволокой спицы повелось еще со времен СССР

Световой тюнинг применим и к раме, и к колесам. Светодиодные ленты – простой способ осветить байк, стать заметнее на дороге и ловить восторженные взгляды прохожих. Варианты светодиодной подсветки:

• непрерывная,
• мигающая,
• запрограммированная.

В последнем случае лампочки мигают в строгой последовательности, в результате чего при движении высвечиваются узоры или буквы.

Непрерывная светодиодная подсветка рамы, ободьев и седла

Большую популярность на колесах велосипедов приобрели аниматоры – съемные световые пластины. Они работают от встроенных батареек, при движении мигают, вспыхивают и переливаются.

Как преобразить старый велосипед

При правильном уходе велосипед даже с 50-летней историей будет выглядеть не хуже нового, а стайлинг изменит его до неузнаваемости.

Если в гараже между машиной и стеллажом с инструментами затесался старый советский сити-байк, не стоит торопиться продавать его на досках объявлений или разбирать на металлолом.

С помощью грамотного тюнинга он обретет вторую жизнь и порадует владельца отличным внешним видом и прекрасными ходовыми характеристиками.

На первом этапе придется перебрать все механизмы, заменить изношенные детали каретки, втулок и трансмиссии, поменять погнутые и сломанные спицы на колесах, обновить резину. Полдела позади, осталось лишь обновить краски и придать изюминку:

1. Перекрасить раму.
2. Разукрасить с помощью трафаретов или наклеить винил.
3. Тюнинговать колеса.
4. Осветить велосипед.

Покраска рамы – трудоемкий этап, по времени займет около 2-х суток. При окрашивании велосипеда своими руками главное – обеспечить хорошие условия и пространство для работы. Работа выполняется в пять этапов:

1. Зачистка старой краски, удаление ржавчины.
2. Обезжиривание.
3. Грунтовка в два-три слоя.
4. Нанесение краски из баллончика.
5. Сушка (до 2-х суток в подвешенном состоянии).

Нанесение рисунков через пленочные трафареты:

1. Оклеить место покраски.
2. Распылить краску на вырез с заходом на пленку, чтобы тщательно прокрасить края рисунка.
3. Высушить и снять трафарет.

Обновленный советский велосипед

Наклейки в плане декорирования проще, но уступают рисункам краской по качеству и долговечности.

Оригинальный стиль колесам придаст намотанная на спицы проволока. В движении колеса будут смотреться красочными дисками, а в солнечном свете и переливаться. Для обмотки спицы снимать не нужно, достаточно перевернуть велосипед и зафиксировать. При желании можно сплести «цветовой» узор.

И последний штрих – световое оформление. В целях безопасности велосипед снабжается основными светоотражателями – передний лунно-белый и задний красный. В условиях постоянной езды в темноте понадобятся аналогичные фонари: белая фара спереди и мигающий габарит сзади.

На колеса устанавливаются отражающие пластинки оранжевого цвета. Для эффектности в ночных поездках можно установить круги из отражателей или наклеить на ободья колес светящиеся полоски.

Светоотражающие ленты на колеса

По-настоящему красиво смотрится удачно вплетенная светодиодная лента на раму велосипеда . Ее можно расположить на верхней главной трубе и спустить по верхнему перу к центру заднего колеса.

Подготовка к велопараду и празднику

Велосипедный парад – знаменательное событие в жизни велолюбителей. Он может устраиваться как самостоятельная покатушка или же посвящен празднику. Поскольку массовые поездки подразумевают большое количество участников, здесь крайне важно выделить себя из толпы.

Украшать свой велосипед нужно в соответствии с идеей парада. На 9 мая будут актуальны звездочки на руле, георгиевские ленточки или наклейки с российским триколором. К новому году велосипед украшается мишурой, цветными, автоматической гирляндой и наклейками в виде сказочных персонажей.

Традиционный велопарад дедов морозов и снегурочек – здесь украшают велики и украшаются сами

На тематический парад (например, открытие сезона) можно подготовить элементы декора, связанные с конкретной группой велосипедистов – символику, флажки, ленточки и т.д. Свободные массовые поездки не ограничивают велосипедистов в фантазиях, здесь каждый покажет себя по полной.

Стоит помнить, что тюнингованный велосипед должен быть исправным и чистым. На разукрашенном байке с хромой трансмиссией далеко не уедешь, а набившаяся грязь и пыль будут перечеркивать всю идею красоты.

Велосипедный тюнинг активно развит в группах и среди индивидуальных любителей покатушек. Его задача – придать двухколесному транспорту и его владельцу индивидуальность и сделать поездки более яркими и увлекательными.

Что можно сделать из ненужных частей велосипеда

На самом деле из велосипедных частей можно сделать абсолютно любую вещь. Не всегда это уместно, не всегда это практично, не всегда результат выглядит здорово, но при наличии свободного времени и материалов действительно возможно все.

Давайте рассмотрим основные категории подобных поделок:

• Искусство;
• Утилизация;
• Подарок;
• Желание удивить;
• Острая необходимость;
• Бизнес.

В нашей статье мы рассмотрели различные категории, а также написали примерный состав деталей, который потребуется для воспроизведения той или иной идеи.

Какая из идей к к какой категории относится, уверены, вы догадаетесь.

Люстра

Какие детали потребуются:

• Звезды;
• Кассета;
• Трещотка;
• Проводка.

Поделкой данный пример назвать сложно, это больше похоже на искусство. Диаметр люстры 48 дюймов. Подробнее вы можете прочитать по ссылке.

Настольная лампа

Какие детали потребуются:

• Колесо;
• Кассета;
• Фара;
• Проводка.

Одна из многочисленных вариантов настольных ламп, сделанных из ненужных частей велосипеда. Эта нам приглянулась больше других.

Какие детали потребуются:

• Обод со спицами;
• Обода без спиц;
• Стекло.

Столы из велосипедных колес, пожалуй, наиболее органично выглядящая мебель в нашей статье.

Кресло

Какие детали потребуются:

• Обод со спицами;
• Обода без спиц;
• Камеры;

Подобное кресло выглядит достаточно удобным и крепким. Не уверены, что стоит воспроизводить идею с помощью старых ржавых ободов и лопнувших камер — может получится не так эстетично.

Лавка

Какие детали потребуются:

Для производства лавки потребуется тот же набор деталей, что и для кресла в примере выше: обода, камеры и немного звездочек.

Вероятно, для лавки больше подойдут слики, нежели рельефные покрышки.

Какие детали потребуются:

• Рама;
• Седло;
• Держатель для фляги.

Ситуация, когда можно не думать о геометрии рамы и даже приветствуются так называемые “диваны”, то есть мягкие вальяжные седла. Подобный стул довольно таки прост в изготовлении, но при этом точно не оставит никого равнодушным.

Полка

Какие детали потребуются:

Уверены, что для подобной полки некоторые дефекты камер вполне допустимы и не повлияют на эксплуатационные характеристики. Идея выглядит крайне просто в реализации.

Какие детали потребуются:

Очень симпатичные трофеи от Андреса Шейгера (его сайт). Идея достаточно простая: из руля, седла и небольшой деревяшки вы можете сделать держатель для велосипеда или других предметов.

Цвет, тип и форма руля или седла роли почти не играет.

Зеркало

Какие детали потребуются:

Конечно же, для зеркала в ванной не очень подойдет совсем уж старое погнутое колесо с потрепанной покрышкой, а вот для гаража или прихожей вполне. Для спальни и гостиной не пожалейте списать колесо чуть раньше срока и сделать из него симпатичный предмет интерьера.

Какие детали потребуются:

• Обод;
• Звезды (опционально);
• Начинка от часов.

Как мы писали в одной соседней статье, колеса являются одной из важнейших частей велосипеда. И за пределами велосипеда они могут принести немало пользы: помимо мебели, зеркал, полок и многого другого из них можно сделать очень стильные часы.

На самом деле для часов подойдет практически любая круглая (да и не только круглая) часть: очень популярны поделки из звезд и кассет.

Забор

Какие детали потребуются:

Скорей всего, подобный забор выдаст в вас бывшего владельца веломастерской, иначе откуда у вас столько ненужных велосипедов.

Что касается того как именно сделать забор из велосипеда точных рекомендаций нет — как видите на приведенных выше примерах можно влключать фантазию на полную и у вас получится.

Украшения

Какие детали потребуются:

• Цепь;
• Проволока;
• Веревка.

Главное в украшениях — выдержать баланс и не уйти в излишнюю брутальность.

Чаще всего для создания украшений используются звенья цепи. На сайтах типа Etsy вы легко найдете множество мастеров, сфокусированных на подобных украшениях.

А если хотите именно такие как на картинке, то они продаются у нас в магазине по очень демократичной цене.

Велопарковка

В мире велосипедов есть своя реинкарнация — отслужившие свое велосипеды через некоторое время могут снова оказаться в привычном для себя мире. К примеру, в виде велопарковок, сделанных из старых велосипедных рам.

Рюкзаки и сумки

Не совсем хендмейд, но отлично вписывает в наш обзор. Vaho — компания из Барселоны, занимающаяся производством рюкзаков и сумок из старых покрышек. На своем сайте они рассказывают и показывают как к этому пришли и что из этого получается.

Из старых камер получаются не только сумки и рюкзаки, но и еще и кошельки и несессеры. Еще один пример грамотной переработки материалов от австралийцев.

Надеемся, нам удалось вдохновить вас и в следующий раз при покупке подарка другу или выбору мебели для дома вы задумаетесь о том, что это можно сделать и своими руками из ненужных частей велосипеда.

Главное в этом деле — немного сноровки и чувство вкуса: на лебедей из автомобильных покрышек во дворах мы уже насмотрелись 🙂

Украшаем велосипед — 5 «вязаных» идей

А не прокатиться ли нам сегодня на велосипедах? Крутануть педали так, чтобы в ушах ветер засвистел, чтобы волосы разлетелись по свету, чтобы картинки замелькали, словно в мультике! Вот оно, яркое настоящее счастье, которое может подарить себе каждый обладатель велосипеда. Кстати, а как насчет того, чтобы сделать это самое счастье еще и разноцветным? Украсим велосипед вязаными элементами? Это простые и доступные идеи, которые, словно детальки мозаики, гармонично лягут в общую картинку и создадут прекрасную, полноценную, потрясающую иллюстрацию вашего сиюминутного счастья. Седло и руль, багажник и колесо, корзина и фара — украсить велосипед можно десятком самых разных способов, выбирайте тот, который вам по душе, и обязательно делайте ваш личный мир ярким и необыкновенным!

Украшаем велосипед — 5 «вязаных» идей:

1. Чехол на седло

Вообще в Сети можно найти массу вариантов вязаных чехлов на сидения велосипеда — яркие и красочные, они делают общую «велосипедную картинку» значительно более интересной, привлекательной и красивой, если вообще возможно ее, саму по себе совершенно позитивную, сделать еще замечательнее и веселее.

2. Птички на руль

Любите путешествовать в компании, даже если это минипутешествие на расстояние в пару километров? Тогда вам точно понадобятся пернатые друзья, которые будут сидеть рядом с вами на руле велосипеда и кивать головами в ответ на все ваши радостные улыбки, восторженные взгляды и нечаянные возгласы счастья!

3. Флажки на корзину для велосипеда

Удивите саму себя! Флажки на велосипедную корзину — совершенно нестандартное решения для декора велосипеда, но от этого идея становится только еще более привлекательной и необычной.

Вяжите яркие флажочки, вяжите необычные и прекрасные флажки, вяжите настроение и улыбки — и тогда, проезжая на велосипеде мимо автобусной остановки или парковой площадки, вы будете чувствовать, как ваше хорошее настроение по цепочке передается всем людям вокруг!

4. Декор звонка

Дзинь-дзилынь! Вот она едет — прекрасная девушка, звонкая в своей красоте и счастье, радостная и веселая, и звоночек на ее велосипеде, такой же звонкий, как и она сама, так же радостно вещает всем вокруг: улыбнитесь, лето на дворе, солнце в душе, любовь в воздухе, мир прекрасен, и день удивителен, и все вокруг должны быть счастливы!

5. Украшение на велосипедное колесо

А вот это декор 80-го уровня! Совершенно очаровательная идея, которая превратит вашего двухколесного друга в воплощение радости, улыбок, позитива, которая подарит желание радоваться мелочам, смеяться ерунде, искренне любить мир и испытывать счастье только от того, что мы пришли в него. Обязательно реализовывайте!

Схема работы платная, но вдохновение дарится бесплатно!

Как повесить велосипед на стену: всевозможные варианты от пользователей

В последнее время велосипед становится средством передвижения для все большего числа пользователей.

И дело тут не только в экономии средств, но и в мобильности и практичности представленного транспортного средства.

Однако если для жителей частного сектора вопрос хранения велобайка не вызывает особенных сложностей, то для велосипедистов проживающих в городских квартирах, данная проблема весьма актуальна.

Учитывая небольшие площади технических помещений (балконов, лоджий, кладовых), в квартирах многие пытаются пристроить своего «железного коня» в менее загруженных помещениях (на стенах, потолках и т.п.). А в некоторых случаях такое сочетание позволяет привнести в существующий дизайн квартиры некоторой новизны, причем именно велосипед будет основным украшением такой композиции.

Перед тем как повесить велосипед на стену предлагаем читателю ознакомиться с наиболее удачными идеями решения указанного вопроса. Ну а уже на основании личных предпочтений подобрать самый подходящий вариант не составит особого труда.

Полочки для велосипеда

Относятся к наиболее простым вариантам фиксации велосипеда к стене. Причем помимо невысокой стоимости представленной оснастки, такие полки отличаются следующими преимуществами:

• Возможность надежного закрепления велосипеда на стене;
• Возможность использования для различных конструкций велосипедов;
• Возможность фиксации за раму или за сиденье.

Вдобавок, за счет дополнительного декорирования полочки для велосипеда могут выступать в качестве дизайнерских элементов и одновременно нести функциональную нагрузку (для хранения ключей, велоатрибутов, зонтов и т.п.).

Некоторые производители, оснащают полки для велосипеда специальными фиксирующими устройствами, за счет которых конструкция велосипеда строго фиксируется в требуемом положении, что исключает самопроизвольное падение байка (особенно актуально для семей с маленькими детьми).

Велосипедные шкафы

Хорошо зарекомендовали себя в больших по размерам помещениях. Особенность данных атрибутов мебели состоит в том, что в таком шкафу запросто может расположиться не только велосипед, но и сопутствующие аксессуары, будь то велошлем, специальная обувь и одежда, очки, насос, набор инструментов и приспособлений.

Что же касается эстетической стороны, то шкаф для велосипеда является наиболее привлекательным элементом для «парковки» транспорта, так как способен привнести в существующий интерьер некоторого драйва и новизны. Дополнительным преимуществом такого «гаража» является возможность его изготовления по индивидуальным размерам, с учетом индивидуальных особенностей, как самого велосипеда, так и помещения квартиры или дома.

О том как самостоятельно изготовить шкаф-купе можно прочитать в следующем материале.

Подвесы для велосипедов

Представлены сегодня на рынке спортинвентаря в большом разнообразии и имеют довольно широкое распространение среди пользователей благодаря следующим преимуществам:

• Относительно невысокая стоимость;
• Большое разнообразие конструкций;
• Простота установки и эксплуатации;
• Качественная фиксация велосипеда;
• Возможность стенового (вертикального или горизонтального) или потолочного закрепления велосипеда.

Если же более детально изучить конструкции велокрючков, то в зависимости от фирмы-производителя данные аксессуары могут иметь как общий каркас, либо же состоять из отдельных элементов, которые можно расположить в области стены в заданных местах (в зависимости от типа велосипеда).

Стильным вариантом для вертикального хранения велосипеда является система Da Vinci. Отличительными характеристиками такого крепежа являются безупречный внешний вид, надежность фиксации транспорта в вертикальном положении на стене, малые габариты.

Хранение велосипеда…под потолком

Хотя и является весьма экзотическим вариантом, все же находит отклик у многих веловладельцев. Такой вариант крепления оправдано использовать для длительного хранения байка (например, зимой). Вдобавок это позволит оптимально использовать свободное пространство даже небольших по габаритам помещений.

Велосипедные стойки

Используются для хранения велосипедов крайне редко, ввиду их больших габаритов. Однако именно на таком крепеже можно одновременно расположить до трех транспортных средств. Именно поэтому такой вариант хранения велосипедов чаще всего выбирают любители семейного велоспорта.

Рекомендации по хранению велосипедов

Принимая во внимание конструкцию велосипеда и наличие в его составе резинотехнических изделий, хранение данного транспортного средства связано с соблюдением определенных требований.

В процессе хранения желательно исключить попадание прямых солнечных лучей на конструктивные элементы велосипеда. В противном случае может произойти деформирование резиновых и пластмассовых узлов, а также потемнение (выгорание) ЛКП.

Недопустимо хранить велосипед в помещениях с отрицательными температурами окружающего воздуха и повышенной влажностью. Избыточное тепловое воздействие (например, от радиатора отопления) также желательно исключить.

Перед установкой на длительное хранение следует произвести консервацию основных узлов велосипеда и очистить все элементы конструкции от грязи и пыли.

Как самостоятельно изготовить полку для велосипеда

Как видно из выше предложенных фото, конструкции полочек для фиксации велосипедов к стене не отличаются особой сложностью и запросто могут быть сооружены самостоятельно.

Причем, что касается формы данного изделия, то будет лучше, если каждый человек самостоятельно подберет для себя наиболее оптимальный вариант.

Мы же со своей стороны хотели бы обратить внимание читателя на основные нюансы такой работы.

Итак, первым делом следует учесть тип материала, из которого будет сооружена подвесная конструкция.

Ведь учитывая, высокие требования к безопасности (велосипед должен прочно удерживаться в заданном положении) не желательно применять для решения описываемых задач материалы с низкой механической прочностью (пластик, ЛДСП, ДВП, ОСБ и т.п.). Более оправданным действием будет использование таких материалов как древесина, фанера (толщиной не менее 16мм), ламинат.

Во-вторых, проектируя будущую полку для велосипеда, следует учитывать большую нагрузку на крайнюю ее точку, ввиду чего оправдано применять в конструкции велополки дополнительные ребра жесткости или металлические кронштейны.

В-третьих, особое внимание следует обратить на паз полки (внутрь которого будет вводиться рама велосипеда). Данный паз должен быть изготовлен под уклоном (что будет препятствовать самопроизвольному выпадению велосипеда из установочного места).

Вдобавок габариты данного углубления должны быть подобраны таким образом, чтобы транспортное средство легко устанавливалось и извлекалось.

Диаметр паза желательно делать на 10 – 15 мм больше, нежели диаметр велосипедной рамы, а длину паза равную 0,6 от длины горизонтальной перекладины велосипедной рамы.

В финале работ желательно покрыть полку ЛКП, устойчивым к истиранию и механическим нагрузкам. Неплохим вариантом будет использование морилок и лака.

Холодная сварка для металла: инструкция по использованию

Разборной мангал своими руками: чертежи изделий, советы по изготовлению

Диван из поддонов своими руками

Как открутить болт с сорванными гранями

Видеоинструкция по самостоятельному изготовлению велоподвесов

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный комментарий.

Как улучшить велосипед?

Вы здесь

Если вы задавались себе вопросом как сделать велосипед круче, то эта статья для вас! Апгрейд железного коня способен выразить вашу индивидуальность и ездовой стиль. Процесс тюнинга увлекателен и зачастую не требует большого количества времени.

Во время работы над тюнингом можно не только художественно оформить байк, но и установить наиболее качественные и комфортные комплектующие. Так как же можно улучшить свой велосипед? Давайте же подробно рассмотрим всевозможные способы тюнинга.

Как сделать подсветку на велосипед

Человек, для которого езда на велосипеде — это неотъемлемая часть жизни, не захочет иметь велосипед, как две капли воды похожий на все остальные.

Хороший способ сделать свой двухколесный транспорт уникальным — установить светодиодную подсветку! Прикрепить ее можно на любое место, но чаще всего она устанавливается снизу, чтобы во время езды подсвечивался асфальт под ногами. Также шикарно будут смотреться разноцветные светодиоды на спицах.

Светящийся велик не только притягивает взгляды окружающих, но и увеличивает вашу безопасность создавая видимость для проезжающих мимо вас автомобилей или проходящих рядом с вами людей. Самый простой способ заставить велосипед светиться — купить светодиодную ленту.

Она должна быть покрыта хорошей резиной, которая увеличит ее защищенность от механического воздействия. Также потребуется недорогой аккумулятор мощностью около 10-12 В, силиконовый герметик, лента самоклейка, пара проводков и кнопка включения, которую можно найти в магазине электроники.

К этой системе можно добавить контролирующий аппарат, но мы не будем рассматривать данный вариант из-за сложности установки. Да и стоит он приличных денег! Установка светодиодной ленты состоит из 5 этапов:

1. сначала займемся нарезкой ленты нужной длины;
2. далее необходимо аккуратно ее спаять и прикрепить самоклейкой к велосипеду;
3. потом нужно подключить ленту к питанию при помощи металлических проводков;
4. хорошенько все закрепляем и проверяем работоспособность;
5. и в конце нам понадобиться силиконовый герметик, который изолирует все контакты.

Весь процесс займет несколько часов и потребует от вас некоторой сноровки в области пайки металлов. Если вы все же решитесь потратить время и усилия на установку подсветки, то в итоге ваш велосипед начнет вызывать восхищение у всех без исключения!

Как сделать держатель для телефона на велосипед

С подсветкой велосипеда мы уже разобрались, а значит настало время продолжить наш тюнинг.

Установка на руль держателя для телефона — это прекрасное решение! Зафиксировав его перед глазами можно добиться нереального удобства во время езды: включенная на экране карта не позволит вам заблудиться, а любимая музыка доставит вам несравненное удовольствие! И конечно стоит упомянуть, что с зафиксированным на руле смартфоном, можно позабыть о пропущенных звонках и сообщениях!

За вполне приличные деньги можно приобрести держатели в магазине, обычно они снабжаются удобной функцией поворота рамки на 360 градусов, позволяя держать смартфон горизонтально или вертикально.

Фиксаторы для Айфона стоят на рынке около 50-ти долларов. В комплекте часто идут защитные чехлы, которые оберегут ваш телефон от влаги.

При желании можно купить универсальные держатели с ценой дешевле 20 долларов.

Если вы не хотите тратить деньги, тогда можно сделать держатель своими руками! Для этого понадобиться светоотражатель с креплением на руль и насадка от монопода с настраиваемой рамкой. Открученную рамку нужно прикрепить к держателю светоотражателя при помощи простого болта. Вуаля! Фиксатор телефона для руля велосипеда готов! Занимает эта простая работа всего пару минут!

Как сделать фару на велосипед своими руками

Хорошие велосипедные фары стоят дорого, порой дороже некоторых велосипедов! Самостоятельная сборка позволит сэкономить немало денег. По своему желанию вы сможете подобрать цвет светодиода внутри фары и форму корпуса. Создание фары потребует следующее:

• Необходимое количество светодиодов;
• Несколько источников питания (например батарейки);
• Крепкий корпус;
• Наличие коллиматора, который обеспечит боковую засветку;
• Линза;
• Ограничивающий ток резистор;
• Немного клея.

Прикрепив коллиматор к линзе, и обмотав их изолентой, необходимо проделать дырки для проводков. Эти провода прикрепляют к выключателю, который присоединен к источнику питания. После соединения всех элементов, собранная фара крепится на нужное место. Напряжение батареек должно быть не меньше 3,5 В.

Помните, чем больше источников питания, тем лучше! Для хорошего освещения нужны качественные светодиоды. Самый лучший вариант — это диоды марки Luxeon.

Вообще для правильной сборки фары, будет неплохо научиться читать электрические схемы, чтобы собирать все детали в правильном порядке и при надобности увеличивать или уменьшать силу освещения!

Как сделать трещотку на велосипед

Если у вас есть ребенок, который любит покататься летними деньками на велосипеде, то вас заинтересует следующий небольшой «апгрейд». Чтобы во время езды колеса детского велосипеда издавали шум, вы можете своими руками сделать простую трещотку! Это не потребует больших затрат достаточно лишь иметь 4 вещи:

1. Пластиковую бутылку;
2. Ножик;
3. Острые ножницы;
4. Изоленту или скотч

Уйдет на работу 5 минут. Вырезаем из бутылки кусок в форме буквы «Т» и приматываем его изолентой к раме или велосипедной вилке. Длину трещотки подгоняем по размеру спиц.

Нужно чтобы наша поделка высовывалась из спиц на пол сантиметра, и тогда во время езды спицы будут биться об трещотку и будет слышан звук! Подобная штука очень нравится детям! Помимо всего перечисленного можно заняться тюнингом рамы и колес.

И после этого ваш велосипед приобретет свою окончательную индивидуальность! Качественный апгрейд не ударит по вашему семейному бюджету и при этом подарит вам и вашим детям незабываемые впечатления!

Обсуждайте и делитесь своим опытом в комментариях. Смотрите видео об установке диодной подсветки, сейчас диодные ленты стоят уже недорого!

Оригинальное оформление велосипеда своими руками

У вас пока еще
нет покупок

Вам надоел внешний вид вашего велосипеда? Хочется чего-то новенького, необычного, привлекающего внимание? Чтобы было «не как у всех»? Для этого вовсе не обязательно тратить огромные деньги на эксклюзивный дизайнерский байк. Достаточно лишь фантазии, смелости, энтузиазма и умения работать руками. Проведите тюнинг велосипеда дома.

Еще в советские годы в каждом дворе дети придумывали разные способы как украсить свои велосипед. В ход шли все подручные материалы. Колеса оплетали разноцветной проволокой. Некоторые умудрялись сплести целые узоры из такой проволоки или из выпрошенных у бабушек цветных шерстяных нитей.

Особым шиком считалось умение красиво оплести раму и руль изолентой (иногда так же разноцветной). Многие любили украшать свой велосипед бесчисленным множеством светоотражающих деталей.

В ночное время такой велосипед превращался в подобие космического корабля, сияющего огнями всех цветов радуги!

В наше время в магазинах продается огромное количество отражателей, разноцветных светодиодных лент, прикрепляемых по ободу колеса, и прочих готовых «штучек». Но ведь интереснее украсить велосипед своими руками, правда?

Бэтмэн-велосипед

Энтузиаст из Беларуси превратил свой старенький велосипед «Аист» в транспорт, достойный марвелловского супергероя! Для этого ему понадобилось лишь пара бутылок недорогого битумного лака, черная изолента и кусок легкого пластика.

Светодиодная подсветка на колеса

Она сразу придает велосипеду необычный футуристический вид. К тому же это хороший плюс к безопасности на дорогах — автомобилисты заметят вас издалека.

Вам понадобятся: светодиоды нужной формы, провода, изолента, батарейки. А так же базовые навыки обращения с паяльником.

Подсоедините светодиоды к батарейке, соедините контакты, с помощью изоленты закрепите все в нужном положении. Вот и готово!

Наклейки на велосипед

С одной стороны — готовое решение, с другой — чтобы аккуратно наклеить на велосипед пленку с рисунком, надо проявить терпение. Выбор же рисунка «шкурки» почти безграничен.

Как украсить велосипед своими руками

Украшаем велосипед своими руками. Делаем настоящий бэтмо-велосипед по примеру бэт-мобиля для самых отважных и оригинальных водителей.

Итак, для того, чтобы изменить внешний вид своего велосипеда, вооружитесь всем необходимым для работы, а главное – не бойтесь экспериментировать. Для начала можно покрасить велосипед в черный цвет. Обязательно перед покраской расстелите газеты, чтобы ничего не испачкать краской. Данный велосипед красился битумной краской, однако, это не самый лучший вариант. Она будет облезать достаточно быстро.

Далее принимаемся за декор. Можно, например, обклеить велосипед черной резиной. Сначала обклейте раму велосипеда. Однако, если используете битумный лак, обклеить будет достаточно сложно. Клей будет разъедать битумный лак. К тому же резина имеет упругость, и некоторые кусочки могут возвращаться в исходное ровное положение. Клеить лучше внахлест, поскольку так каждая часть будет поддерживать предыдущую. Тогда вся конструкция будет намного прочней.

Теперь обклеиваем руль. Не торопитесь. Обмотайте руль изолентой, на половину предыдущей, нужно класть следующий слой изоленты. Изолетна может быть либо пластмассовой, либо хлопчатобумажной.

Как украсить велосипед

Полиэтиленовой изолентой обмотайте спицы велосипеда. Тоже внахлест, крест на крест.

Также можете прицепить вместо катафонов бетмозначки. Вырезаем изображения бетмозначка из бумаги и обводим иглой на листе жести. Вырезаем их из жести. Поскольку процесс этот очень трудоемкий, можно упростить задачу и вырезать значки из пластмассы. Вот собственно и все, теперь вы знаете, как украсить велосипед в стиле Бэтмена.

Как можно украсить велосипед своими руками

Я большой поклонник Бэтмана и поэтому возникла идея сделать бэтмо-велосипед. Хотелось обклеить велосипед черной резиной. Посмотрев на балконе всевозможные кусочки резины, я начал обклеивать велосипед. Я обклеил раму. Тоже было не все просто. Куски просто не хотели лепиться на битумный лак. Клей битумный лак постоянно разъедал. Резина имеет упругость и многие куски прилепливаться вовсе не хотели, а возвращались в первоначальное ровное состояние. Например, ремешок от лыж. Причем клеить резину тоже можно по-разному: в стык и в нахлест. В нахлест лучше, поскольку каждая часть как бы поддерживает предыдущую, то есть они взаимосвязаны и поэтому прочность конструкции не вызывает сомнений.

После обклейки рамы, я обклеил руль. Торопиться в этом деле совершенно не следует. Обмотал изолентой, на половину предыдущей, кладешь следующий слой. Тогда получается очень аккуратно. Изолента бывает разной: первая, пластмассовая или полиуретановая (не знаю как ее назвать), и вторая – хлопчато-бумажная.

Стоит отметить, что в магазин индивидуальные предприниматели привозят х.б. изоленту довольно плохого качества. Один раз я такую купил – и долго плевался. Она постоянно рвалась. Пожалев выброшенных денег, пришлось от нее отказаться. Пришлось ехать в ЦУМ и покупать ленту подороже, промышленного Китая, которая оказалась дешевле нашей, белорусской. Вы только представьте себе, что изолента из Китая, пройдя таможенное оформление, заплатив все налоги, плюс транспортные расходы еще дешевле отечественного производства. Уму просто непостижимо. Белорусским производителям стоит всерьез задуматься о снижении себестоимости отечественных товаров. Полиэтиленовой изолентой я обмотал спицы велосипеда. Внахлест. Крест на крест. Получилось очень даже красиво. Я горжусь своей работой. Когда едешь на велосипеде, то создается такое впечатление, как будто он увеличился в размерах.

Потом возникла идея прицепить вместо катафотов бэтмозначки. Вручную, где-то достав изображение бэтмана с наклейки, я увеличил его примерно в 10 раз на тетрадном листе в клетку. В высоту логотип бэтмана получился примерно сантиметров 5 в длину – примерно 11. Потом это изображение я вырезал из бумаги и обвел иголкой на листе жести. Четыре бэтмо-значка оказалось довольно трудно вырезать из жести. Болели не только руки, но и голова. То есть давление приходилось и на голову тоже. Трудно было резать в местах овалов, а также там, где находятся ушки значка. Делюсь с вами опытом. В следующий раз я буду вырезать, конечно, из пластмассы.

Продолжение статьи на сайте SLANET.by — Как украсить велосипед своими руками

Д. Юрий, SLANET.by — Частные объявления

Как украсить велосипед?

Как украсить велосипед?

Чтобы ваш велосипед был не похожим на все остальные и оригинально смотрелся на их фоне, предлагаем украсить его различными способами, потратив при этом совсем не много сил, времени и денег.

Как украсить велосипед наклейками

Самый простой способ украсить свой велосипед — это наклеить на него наклейки. Но делать это нужно так, чтобы они красиво смотрелись и подчеркивали индивидуальность велосипеда. Зачастую можно увидеть кривые или сморщенные наклейки, которые еще и не гармонизируют с велосипедом. Сейчас мы расскажем, как правильно клеить наклейки, чтобы избежать таких ошибок.

1. Лучше всего выбрать наклейки на основе из пленки. Они имеют долгий срок службы в отличии от тех наклеек, которые сделаны на бумажной основе. Стоит заметить, что фоном наклейки на прозрачной основе будет цвет рамы велосипеда. Учитываете это, подбирайте наклейки, которые бы не сливались с основным фоном рамы. Также выбирайте наклейки, которые выдерживают влагу и мойку велосипеда.
2. Далее нужно выбрать место, где будет наклейка. Наиболее подходящие — это верхняя труба рамы, спереди на рулевой колонке. Избегайте тех мест, которые имеют свойство быстро загрязняться в дождливую погоду. Наименее удачные места для украшения велосипеда наклейками – это швы и изгибы на них очень плохо держатся наклейки. Также не подходящее место – это правое нижнее перо рамы – там, где находится цепь.
3. Выбранное место нужно обезжирить спиртом. Далее аккуратно наклеиваем вырезанную наклейку. Если наклейка имеет острые углы, их необходимо закруглить. Приклеивать маленькие наклейки проще, чем большие. Если же вы выбрали большую наклейку, разделите ее на части и поочередно приклеивайте каждую часть.

Тюнинг велосипеда

Под тюнингом велосипеда мы будем иметь в виду его украшение своими руками. Несколько десятков лет назад велосипеды украшали только цветной изолентой, так как больше ничего не было.

Сейчас украсить взрослый и детский велосипед очень просто. Вы можете использовать различные светоотражатели, фонарики, которые обеспечивают безопасность на дороге в темное время суток и служат украшением железного коня.

Эффектно смотрятся украшенные цветной проволокой спицы колес. Для этого нужно снять спицы и оплести их проволокой. Можно использовать проволоки различных цветов. Вращающееся разноцветное колесо будет выглядеть завораживающе.

Если хочется украсить велосипед на некоторое время, то привяжите к рулю ленточки. Они бывают весьма актуальны во время первомайских праздников.

Вообще человек любит преображать пространство вокруг себя. Нет ничего проще, чем освежить старую вещь, украсив ее определенным образом. Вы узнаете много полезной информации об оформлении и украшении в разделе Оформление.

Как выбрать и наклеить наклейки на велосипед?

Как правило, в настоящее время большинство велосипедов производятся из износостойких материалов. Металл защищен с помощью спецпокрытий, эмали, хромирования, поэтому велосипед может прослужить долго и в условиях влажности, мороза, поездок под дождем и снегом, по песку и грязи.

Однако со временем появляются изъяны. В таком случае помогут наклейки на велосипед. Они и защищают велосипед и самого байкера, и просто выражают его мироощущение. Как отмечают сами велосипедисты, хорошей наклейкой байк не испортишь – напротив. О том, какие бывают наклейки на велосипеды БМХ, зачем они нужны, а также где их купить или сделать своими руками, читайте в данной статье.

Зачем нужны наклейки на БМХ велосипед?

Наклейки на велосипед могут быть важны по нескольким причинам. Рассмотрим самые часто встречающиеся из них.

В первую очередь – это модно. Наклейки разнообразной тематики, от фирменных стикеров компаний-производителей до изображений различных монстров. Все они яркие, красочные и привлекают внимание и к байку, и к байкеру.

Закрывают царапины

Одна из распространенных причин — царапина с нарушением эмалевого покрытия. Дело в том, что восстановить эмаль точно невозможно, поэтому наклейка на раму встречается наиболее часто.

Профилактика

Если заранее велосипедист предполагает повышенное трение детали, возможно профилактическое нанесение наклеек на велосипед. К примеру, велосипедный замок, прикрученный на тросе на раме, натирает эмаль, и покрытие со временем может стать матовым.

Так что в данном случае наклейка на байк может предотвратить износ покрытия на раме. Кроме того, подобные защитные наклейки будут полезны в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, особенно в области выноса руля. Это связано с тем, что со временем в металле могут образоваться неглубокие «канавки» из-за вибрации рубашки тросов.

Безопасность (светоотражающие)

Многие велосипедисты ездят в темное время суток, особенно, в России, когда световой день в межсезонье и зимой достаточно короткий. Так что наклейки со светоотражающими элементами будут служить верным решением для безопасности велосипедиста. Они ярко сверкают в свете фар в темноте.

Дадим совет. Такие светящиеся наклейки лучше всего располагать в соответствии со стандартными цветами:

• сзади они должны быть яркого красного цветов (под цвет стоп-сигналов).
• спереди на раме лучше выбрать белые цвета, которые будут имитировать встречные фары.
• светоотражающие наклейки заметны с боковой поверхности байка, к примеру, наклеены на обод велосипеда, то нужно выбирать желтые стикеры, либо оранжевые, то есть под цвет габаритных огней.

Такие наклейки сослужат верную службу и помогут предотвратить ДТП, если, к примеру, выйдет из строя светодиодная фара или задний стоп-сигнал.

Описание наклеек

Материал, из которого оно изготовлены

Стикеры могут быть выполнены из различных материалов.

Вот некоторые из них:

• Виниловые наклейки, самые известные. Они характеризуются достаточной стойкостью к атмосферным воздействиям.
• Некоторые светоотражающие наклейки выполнены из специальной «зеркальной» акриловой пленки. Она также отличается прочностью.

Фирменные наклейки

Многие фирмы-производители байков (или запчастей к ним) продают наклейки на велосипед с собственным брендом.

Куда их наклеивают?

Места разнообразны, в основном это:

Тематика и виды наклеек на БМХ велосипед

Тематика их различна:

• разнообразные иллюстрации, например, изображения монстров, животных, байков,
• надписи,
• многие фирмы-производители байков или велозапчастей продают наклейки с собственным брендом.

Цены и где купить?

Наклейки можно купить, к примеру, в интернет-магазинах, по невысокой цене, в пределах полутора-двух сотен рублей. Наклеить их на байк – дело двух минут.

Делаем наклейки своими руками

Для того, чтобы самому сделать наклейку на байк, потребуется лазерный принтер.

Далее технология достаточно проста.

1. Делаем рисунок на обычной бумаге, лучше – глянцевой. Можно также сделать снимок в наивысшем разрешении.
2. К рисунку приклеиваем прозрачный скотч. Смотрим, чтобы не образовались пузыри.
3. Прохладной водой смываем осторожно всю бумажную основу. Рисунок остался на скотче. Бумагу снимаем осторожно, с помощью кисточки.
4. После того, как скотч высохнет, его можно наклеивать. Обрезаем рисунок по контуру и клеим на выбранное место велосипеда, предварительно обработав его спиртом или ацетоном.
5. Словом, времени это займет немного и не будет вам практически ничего стоить.

Советы по наклейке стикеров на велосипеды

• Если наклейка на прозрачной основе (либо самодельная), то нужно подбирать цветовой фон согласно цвету рамы.
• Прозрачными наклейками царапины не закроешь. Они будут еще более заметны.
• При наклеивании нужно избегать резких углов и мест швов сварки. В противном случае стикер будет недолговечен.
• Не следует клеить стикеры на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла
• Для снятия наклеек потребуется специальный фен, однако пользоваться им надо осторожно, стараться не пережигать раму, не испортить покрышку.
• Для того, чтобы убрать остатки клея, протрите раму бензином.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают

Автор: best-of-moto · Опубликовано 05.10.2012 · Обновлено 25.06.2018

Содержание

• Для чего необходимы наклейки
• Из чего делают наклейки
• Делаем наклейки собственными руками

«В случае если у человека имеется хоть мельчайшее чувство стиля,

то наклейки (либо их полное отсутствие) не смогут

сломать внешний вид байка»

Замечание на форуме

Современные модели горных велосипедов производятся из износостойких материалов. Защита металла особыми покрытиями, эмалью, хромированием разрешает байку стойко переносить нахождение в воде, на морозе, противостоять песку и ветру. Но наклейки на велосипед, каковые употребляются многими байкерами, не только есть показателем, выдающим пристрастия и характер байкера, но и во многом оказывают помощь обезопасисть как сам велосипед, так и его обладателя.

Для чего необходимы наклейки?

Наклейки для велосипеда, по опросам бессчётных участников на форумах, наносятся по ряду причин. Приведем их в порядке частоты и важности встречаемости.

Царапина с нарушением эмалевого покрытия

Значительно чаще, по понятным обстоятельствам, страдает самая большая подробность велосипеда. Исходя из этого наклейка на раму видится чаще всего. Обстоятельство содержится в неосуществимости совершенно верно вернуть эмаль.

Парадокс содержится в том, что, не смотря на то, что разработка однообразна с кузовными автомобильными работами, но мало кто из велосипедистов готов заниматься кропотливым ремонтом и шпатлевкой. Помимо этого, поиск эмали нужного цвета не редкость затруднительным.

Профилактическое нанесение, в случае если заблаговременно предполагается повышенное трение подробности

Так, к примеру, при обширно распространенной привычке возить велосипедный замок на тросе на раме в скрученном виде, он натирает эмаль. Со временем покрытие делается матовым. Исходя из этого наклейка на велосипед в области «спинки» рамы (одна либо пара) оказывает помощь на время совладать с износом покрытия.

Так же подобные защитные наклейки и стикеры смогут помещаться в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, в особенности в области выноса руля. Время от времени по окончании многих лет эксплуатации в металле образуются поверхностные «канавки», каковые образованы от вибрации рубахи тросов.

Безопасность перемещения велосипеда ночью

Это, пожалуй, самый объективно обоснованный вид аппликаций, но видится он пара реже, чем декоративные либо защитные.Весьма необычно, но приобретаются они «для крутизны», и только совсем немногие думают прежде всего, о безопасности. Как мы знаем, светоотражающие нарукавные повязки рекомендовано носить ночью на дорогах кроме того пешеходам.

Как раз такие велосипедные наклейки сильно помогают велосипедистам, по причине того, что ярко блещут в свете фар ночью.

Такие светящиеся стикеры лучше располагать в соответствии со стандартными цветами: если они видны позади, они должны быть ярко-красными, цвета тормозных огней. Если они наклеены на раму в передней части и видны встречному транспорту, они смогут быть любого оттенка белого цвета, имитируя встречные фары. В том случае, если светоотражающие стикеры заметны с боковой поверхности байка, к примеру, нанесены на обода велосипеда, они должны быть желтыми либо оранжевыми, по цвету напоминая габаритные огни.

И не смотря на то, что в магазинах и на аукционах присутствует огромное количество разных защитных наклеек нестандартных цветов, лучше обратить на себя внимание нестандартным цветом, чем воображать собой «чёрное пятно» на автостраде.

Подобные аппликации ни при каких обстоятельствах не помешают его хозяину и велосипеду, поскольку они окажут помощь не допустить аварию при встрече с автомобилем в том случае, в то время, когда, к примеру, выйдет из строя светодиодная фара либо задний стоп-сигнал. Кроме того в том случае, если наклейка нанесена лишь на обод, согласно данным статистики быстро снижается количество аварийных обстановок при проезде Т-образных перекрестков ночью с участием велосипедистов.

Как делается подсветка велосипеда собственными руками?
Наклейки способны «улучшать аэродинамику»

Якобы существуют особые, аэродинамические стикеры, каковые разрешают уменьшать сопротивление воздуха. К сожалению, аналогичных наклеек не существует. В том случае, если бы они были, то обнаружили бы нередкое использование при тюнинге машин. Но существуют лишь «аэродинамические обвесы». Наряду с этим такие наклейки на велосипед разрешали соперничать с этими элементами уменьшения сопротивления, как установка плоских спиц.

Но этого нет, и это утверждение есть выдумкой.

Наклейки способны сделать байк произведением мастерства

Как раз в этом пункте находится неисчерпаемый источник воодушевления бессчётных дизайнеров, создающих бессчётные «крутые» стикеры. Тематика их так разнообразна, что одно перечисление займет много места.

Пара в стороне от светящихся вампиров и всевозможных монстров стоят фирменные наклейки известных производителей запчастей байков, конечно их самих.

Из чего делают наклейки

Декоративные, защитные и светящиеся аппликации смогут быть выполнены из разных материалов. Самый известны виниловые наклейки. Винил – это обиходное наименование поливинилхлорида (ПВХ). Данный материал обширно распространен в технике и в быту: от изоляции проводов до производства презервативов.

Виниловые стикеры владеют достаточной стойкостью к атмосферным действиям.Кое-какие светоотражающие наклейки выполнены из особой «зеркальной» акриловой пленки, которая кроме этого довольнопрочная.

Делаем наклейки собственными руками

В случае если вам захотелось наклеить на вилку, на колеса либо другую часть собственного байка уникальную и непохожую «примочку», то для этого в обязательном порядке нужен лазерный принтер. Последовательность действий:

• Необходимо сделать рисунок, что нам понравился, на простой бумаге. Нужно брать бумагу блестящую, дабы порошок не пробрался вовнутрь толщи бумаги. Кроме этого прекрасно сделать снимок в наивысшем разрешении.
• Приклеиваем собственными руками к рисунку прозрачный скотч и хорошо прикатываем его, дабы между скотчем и рисунком не было пузырьков.
• Затем прохладнойводой смываем с опаской всю бумажную базу. Рисунок остается сейчас на скотче. Дабы он перешел без утрат, не требуется с силой собственными руками шоркать бумагу — воспользуемся кисточкой.
• По окончании того, как скотч высыхает, он восстанавливает собственную свойство к наклеиванию. Сейчас возможно обрезать скотч по контуру и клеить на выбранное и обезжиренное спиртом либо ацетоном место.

Так возможно сделать наклейки для велосипеда самому. Это займет значительно меньше времени и средств, чем если вы решитесь заказать аппликации в сети.

Напоследок дадим пара советов по нанесению наклеек на байк.

• В том случае, если вы купили наклейки на прозрачной базе (либо сделали их сами), не забывайте, что цветовой фон соответствует окраске рамы. Исходя из этого не рекомендуется брать такие стикеры, в случае если ваша рама уже «расписана».
• По той же причине не следует закрывать прозрачными наклейками царапины. Они становятся совсем некрасивыми и заметными.
• Старайтесь избегать мест швов и резких углов сварки, в противном случае наклейка будет недолговечной.
• Не следует приклеивать ничего на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла.
• Дабы снять наклейки, возможно воспользоваться особым феном. Старайтесь не пережечь раму, не сломать покрышку. Чтобы убрать остатки клея, возможно протереть раму бензином.

Весьма КРУТЫЕ НАКЛЕЙКИ На велосипед¦Посылки из китая

Как выбрать и наклеить наклейки на велосипед?

Если моющего средства под рукой нет – используйте мыльный раствор, просто вода не подходит.
Промышленный фен (использовать обычный фен можно, но из-за более низкой температуры горячего воздуха процесс займет в разы больше времени и как долго продержится пленка, наклеенная таким образом, неизвестно).
Праймер 94 или же клей-герметик (рекомендуется, но остается на Ваше усмотрение).

Что нужно знать перед началом работы по оклейке велосипеда карбоновой пленкой

· Следите за тем, чтобы не перегреть карбоновую пленку феном, иначе, как минимум – у вас возникнут проблемы при ее нанесении, как максимум – пленка просто расплавится.

· Фен необходимо держать на расстоянии примерно 20 см. от пленки, постоянно перемещая струю горячего воздуха, материал должен прогреваться равномерно.
· Избегайте намокания подложки наклейки, поскольку удалить влажную подложку достаточно проблематично.

· Не подрезайте карбоновую пленку встык с пластиковыми накладками. Перед нанесением пленки их рекомендуется демонтировать, а после оклеивания закрепить на свое место.

· Вдвоем работать легче и веселее, поэтому помощь друга при оклейке велосипеда придется как нельзя кстати.

Инструкция по оклеиванию карбоновой пленкой велосипеда

Шаг 1. Велосипед необходимо тщательно вымыть, даже если оклейка будет производиться только отдельных элементов рамы.
Шаг 2. Элементы, на которые планируется нанести пленку, тщательно до блеска протираем обезжиривающим средством, например, уайт-спиритом. Еще раз убеждаемся в том, что на них отсутствуют какие-либо пятна, мельчайшие частички грязи или песка.
Шаг 3. Проводим примерку – прикладываем пленку к поверхности элемента, не снимая с подложки и не отрывая «монтажку». Выбираем ее оптимальное положение. С помощью скотча осуществляем необходимую «разметку». Неровности поверхности существенно усложняют примерку. Не торопитесь. Примерка – чрезвычайно важный этап, уделите ему должное внимание.

Шаг 9. Края пленки подрезаем с запасом на подворот примерно на 5 мм и проклеиваем специальным клеем Праймер 94 или же клеем-герметиком. Под воздействием факторов окружающей среды – снега, дождя, грязи, отслаиваться пленка начинает именно с краев. Именно поэтому тщательно приклеенные края – залог длительного срока службы карбоновой пленки на велосипеде.
Шаг 10. Протрите всю поверхность элемента не ворсистой салфеткой или ветошью и оставьте на сутки при температуре оклеивания (выше 20 градусов) для полного высыхания.

Что нужно знать после окончания работ

· Высыхание пленки в течение 24 часов обязательно должно происходить при температуре оклеивания.

· В течение как минимум недели после оклеивания исключите мытье велосипеда.

· В дальнейшем, по возможности, избегайте применение активных растворителей при мытье велосипеда

Защита рамы велосипеда от сколов и царапин. Как выбрать наклейки на велосипед?

Зачем нужна защита для велосипеда? У людей, которые только попробовали вкус жизни велосипедиста, часто возникает вопрос — нужна ли защита на велосипед, что это такое, и почему об этом говорят? Заранее оговоримся, что данная статья больше рассчитана на новичков, чем на опытных велосипедистов. В ней мы постараемся подробно и наглядно раскрыть тему для чего нужны велонаклейки, и другие защитные средства для вашего байка.

Наклейки для велосипеда выполняют полезную функцию. После покупки велосипеда очень скоро на нем появляются мелкие сколы, царапины, следы от тросов или следы от навесных аксессуаров. Это абсолютно естественно, так как велосипед постоянно находится в контакте с мелкими частицами грунта, получает царапины при падении и от веток. А уж о «боевых» туристических или горных велосипедах и речи нет — они страдают больше всего. Стоит сразу купить наклейки на раму велосипеда, как с практической, так и с эстетической стороны.

Зачем нужны велонаклейки?

Хорошая покраска велика на заводе добавляет к цене рамы ощутимую сумму, поэтому очень хочется сохранить ее в первозданном виде. Вторичная покраска великов подобно автомобилям — обычно не практикуется, ведь это дорого, хлопотно, плюс где вы возьмете новые деколи и наклейки под лак с логотипами? А если вы захотите продать байк, сколы и потертости будут означать что «велику дали нормально жару», и вам придется хорошо снижать цену. Поэтому берегите велосипед от глубоких царапин и потертостей сразу, пока он новый. Это совсем нетрудно.

Основные места и причины образования потертостей на велосипеде:

1. Места касания тросиков к раме;
2. Нижняя труба (удары камешков от переднего колеса);
3. Результаты падений;
4. Потертости на раме от ремешков навесных сумок и прочего оборудования;
5. Удары цепью о нижнее перо;
6. Покрытие ног вилки.

Защита рамы велосипеда от тросов.

Где размещать наклейки? В первую очередь рассмотрим как крепятся боудены к рулю. Боуден или рубашка — это оболочка тросика, внутри которой он проходит. Если рубашки касаются руля, значит на это место нужно наклеить защитную наклейку. Далее, осмотрите все места, где боудены касаются лакокрасочного покрытия. Надо оклеить эти места защитными наклейками – иначе очень скоро вы увидите там голый алюминий. Затем поверните руль велосипеда на 45 градусов в обе стороны. В местах, где при повороте тросы касаются рамы — смело клейте наклейки.

В местах, где тросики пересекаются и трутся друг о друга — зафиксируйте их специальными крючками, или используйте силиконовые чехлы. Это убережет от преждевременного стирания пластиковой оболочки и выхода из строя целого куска рубашки. Можно вместо наклее использовать силиконовые чехлы и в местах касания «трос-рама», но трение об краску все равно там останется, поэтому все-таки наклейки лучше. Они продаются в виде наборов из кусочков разного размера.

Защита нижней трубы рамы.

Обратите внимание, что на велосипедах на нижней трубе рамы появляется множество мелких царапин от частиц, летящих с переднего колеса. Чтобы избежать этого, можно наклеить на раму снизу длинный кусок (не)прозрачной защитной пленки.

Повреждения при падениях.

От падения ни одни наклейки мира не спасут. Велосипед — это всё-таки спортивный снаряд или транспорт, который подразумевает грубое обращение. Поэтому, не стоит зря паниковать. Защитите покраску как можете, пока байк новый, а там уж как получится.

Защита от потертостей навесными сумками и прочим оборудованием.

Рамные сумки очень удобные, потому что не выступают за габариты байка, и при этом довольно вместительные. Вы можете захотеть прикрепить на верхнюю трубу выносной аккумулятор для велофары или, например, сумку-чехол для смартфона.

Если затягивать крепежные ремешки прямо на трубы, то скоро под ними краска станет матовой. При езде под ремешок попадает абразив и «пилит» раму все время вашего движения. Обязательно наклейте защитную пленку под все эти навесные аксессуары.

Защита пера велосипеда.

Нижнее правое перо рамы страдает от удара по нему цепью. Например, когда вы съезжаете с бордюра, или просто гоняете по бездорожью. Буквально одной покатушки может хватить чтобы пробить краску до металла. Сохранить нижнее перо велосипеда можно с помощью защиты пера, которая бывает из разных материалов: резина, пластик, неопрен. Может крепиться на хомутах, липучке или на липком слое.

Иногда с завода на пере идет изящная наклейка (прозрачная или черная), но она очень быстро убивается в этой зоне. Лучший вариант – это все-таки пластик на хомутах или неопрен на липучке. Но опять таки, эти штуки трутся об краску подобно ремешкам, как описано выше. Есть «лайфхак». Надо под неопреновую или пластиковую защиту наклеить что? Конечно наклейку. А сверху уже крепить защиту пера.

Нехитрую защиту пера можно сделать из обычной пластиковой бутылки. Выглядит конечно «колхозно», но служит долго, и главное – защищает вашу драгоценную раму.

Защита ног вилки велосипеда.

Чем дольше сохраняется полированное или анодированное покрытие ног вилки, тем лучше скольжение, и тем дольше масло не станет сочиться наружу. Некоторые велосипедисты надевают разного рода чехлы на ноги вилки для ее защиты от пыли и грязи. Обосновывается это тем, что вилка так прослужит дольше. На самом деле, в современных велосипедах делать это не нужно.

Почему? Потому, что под гофру или чехол все равно попадает мелкая фракция пыли и удерживается там. Она, словно наждачка, снимает глянец и портит покрытие. Есть только два выхода в этом случае: чехол с воздушным фильтром (применялся на ранних версиях одноногих вилок Cannondale Lefty) либо добиться, чтобы чехол не касался ноги.

Получается, что чехлы на ногах приносят больше вреда, чем пользы. Мы рекомендуем применять чехлы на вилку только для очень грязных покатушек, когда на ноги вилки льется потоком земляная жижа, и по ногам бьют куски налипшей грязи с камнями. Как только выехали из такой передряги – надо как можно быстрее снять чехлы, помыть, и положить в рюкзак. В остальное же время — просто очищать ноги вилки от пыли, вытирать до блеска, и можно сбрызнуть специальным спреем для ног вилок, или «сухим» тефлоновым лаком.

Защита на шатуны.

При вращении педалей вы обувью стираете краску с шатунов. Это не очень большая проблема, в принципе. Но если вас это беспокоит, то можно приклеить защитную пленку для предотвращения потертостей в этом месте. При этом будет лучше, если «усадить» пленку на шатун сложной формы, разогревая ее строительным феном.

Надеемся, что наша статья была для вас полезной. Присылайте нам рассказы о вашем опыте защиты велосипеда от сколов и царапин — лучшие статьи будут опубликованы на нашем блоге с вашим авторством.

Зачем нужны наклейки для велосипеда и какими они бывают

7 минут Автор: Михаил Скворцов 223

«Если у человека есть хоть малейшее чувство стиля, то наклейки (или их полное отсутствие) не смогут испортить внешний вид байка»
Замечание на форуме

Современные модели горных велосипедов производятся из износостойких материалов. Защита металла специальными покрытиями, эмалью, хромированием позволяет байку стойко переносить пребывание в воде, на морозе, противостоять песку и ветру. Однако наклейки на велосипед, которые используются многими байкерами, не только являются признаком, выдающим характер и пристрастия байкера, но и во многом помогают защитить как сам велосипед, так и его владельца.

Для чего нужны наклейки?

Наклейки для велосипеда, по опросам многочисленных участников на форумах, наносятся по многим причинам. Приведем их в порядке важности и частоты встречаемости.

Царапина с нарушением эмалевого покрытия

Чаще всего, по понятным причинам, страдает самая крупная деталь велосипеда. Поэтому наклейка на раму встречается наиболее часто. Причина заключается в невозможности точно восстановить эмаль.

Парадокс заключается в том, что, хотя технология одинакова с кузовными автомобильными работами, но мало кто из велосипедистов готов заниматься шпатлевкой и кропотливым ремонтом. Кроме того, поиск эмали нужного цвета бывает затруднительным.

Профилактическое нанесение, если заранее предполагается повышенное трение детали

Так, например, при широко распространенной привычке возить велосипедный замок на тросе на раме в скрученном виде, он натирает эмаль. Со временем покрытие становится матовым. Поэтому наклейка на велосипед в области «спинки» рамы (одна или несколько) помогает на время справиться с износом покрытия.

Так же подобные защитные наклейки и стикеры могут помещаться в местах соприкосновения тормозных тросиков с рамой, особенно в области выноса руля. Иногда после многих лет эксплуатации в металле образуются неглубокие «канавки», которые образованы от вибрации рубашки тросов.

Безопасность движения велосипеда в темное время суток

Это, пожалуй, наиболее объективно обоснованный вид аппликаций, но встречается он несколько реже, чем декоративные или защитные. Очень странно, но приобретаются они «для крутизны», и лишь совсем немногие думают в первую очередь, о безопасности. Как известно, светоотражающие нарукавные повязки рекомендовано носить в темное время суток на дорогах даже пешеходам.

Именно такие велосипедные наклейки очень помогают велосипедистам, потому что ярко сверкают в свете фар в темное время суток.

Такие светящиеся стикеры лучше располагать в соответствии со стандартными цветами: если они видны сзади, они должны быть ярко-красными, цвета тормозных огней. Если они наклеены на раму в передней части и видны встречному транспорту, они могут быть любого оттенка белого цвета, имитируя встречные фары. В том случае, если светоотражающие стикеры заметны с боковой поверхности байка, например, нанесены на обода велосипеда, они должны быть желтыми или оранжевыми, по цвету напоминая габаритные огни.

И хотя в магазинах и на аукционах присутствует огромное количество различных защитных наклеек нестандартных цветов, лучше обратить на себя внимание нестандартным цветом, чем представлять собой «темное пятно» на трассе.

Подобные аппликации никогда не помешают велосипеду и его хозяину, ведь они помогут предотвратить аварию при встрече с автомобилем в том случае, когда, например, выйдет из строя светодиодная фара или задний стоп-сигнал. Даже в том случае, если наклейка нанесена только на обод, по статистике, резко снижается количество аварийных ситуаций при проезде Т-образных перекрестков в темное время суток с участием велосипедистов.

Наклейки способны «улучшать аэродинамику»

Якобы существуют специальные, аэродинамические стикеры, которые позволяют уменьшать сопротивление воздуха. К сожалению, подобных наклеек не существует. В том случае, если бы они были, то находили бы частое применение при тюнинге автомобилей. Однако существуют только «аэродинамические обвесы». При этом такие наклейки на велосипед позволяли конкурировать с такими элементами уменьшения сопротивления, как установка плоских спиц. Однако этого нет, и это утверждение является выдумкой.

Наклейки способны сделать байк произведением искусства

Именно в этом пункте находится неисчерпаемый источник вдохновения многочисленных дизайнеров, производящих многочисленные «крутые» стикеры. Тематика их настолько разнообразна, что одно перечисление займет много места.

Несколько в стороне от всевозможных монстров и светящихся вампиров стоят фирменные наклейки известных производителей запчастей байков, а так же их самих.

Из чего делают наклейки

Декоративные, защитные и светящиеся аппликации могут быть выполнены из различных материалов. Наиболее известны виниловые наклейки. Винил – это обиходное название поливинилхлорида (ПВХ). Этот материал широко распространен в технике и в быту: от изоляции проводов до производства презервативов. Виниловые стикеры обладают достаточной стойкостью к атмосферным воздействиям. Некоторые светоотражающие наклейки выполнены из специальной «зеркальной» акриловой пленки, которая также довольно прочная.

Делаем наклейки своими руками

Если вам захотелось наклеить на вилку, на колеса или другую часть своего байка оригинальную и непохожую «примочку», то для этого обязательно нужен лазерный принтер. Последовательность действий:

• Нужно сделать рисунок, который нам понравился, на обычной бумаге. Желательно брать бумагу глянцевую, чтобы порошок не проник внутрь толщи бумаги. Также хорошо сделать снимок в наивысшем разрешении.
• Приклеиваем своими руками к рисунку прозрачный скотч и плотно прикатываем его, чтобы между рисунком и скотчем не было пузырьков.
• После этого прохладной водой смываем осторожно всю бумажную основу. Рисунок остается теперь на скотче. Чтобы он перешел без потерь, не нужно с силой своими руками шоркать бумагу — воспользуемся кисточкой.
• После того, как скотч высыхает, он восстанавливает свою способность к наклеиванию. Теперь можно обрезать скотч по контуру и клеить на выбранное и обезжиренное спиртом или ацетоном место.

Таким образом можно сделать наклейки для велосипеда самому. Это займет гораздо меньше времени и средств, чем если вы решитесь заказать аппликации в интернете.

В заключение дадим несколько советов по нанесению наклеек на байк.

• В том случае, если вы приобрели наклейки на прозрачной основе (или сделали их сами), помните, что цветовой фон соответствует окраске рамы. Поэтому не рекомендуется покупать такие стикеры, если ваша рама уже «расписана».
• По той же причине не стоит закрывать прозрачными наклейками царапины. Они становятся совершенно безобразными и заметными.
• Старайтесь избегать резких углов и мест швов сварки, иначе наклейка будет недолговечной.
• Не стоит приклеивать ничего на перо рамы рядом с цепью, на шатуны и тем более на штырь седла.
• Чтобы снять наклейки, можно воспользоваться специальным феном. Старайтесь не пережечь раму, не испортить покрышку. Для того чтобы убрать остатки клея, можно протереть раму бензином.

Как доступно можно украсить велосипед

В этой статье мы расскажем, как аккуратно и красиво «налепить» на свой байк принесённую из магазина, с выставки или ещё откуда-нибудь наклейку. Многие скажут — да что тут думать, лепи, и всё! Результаты этого можно видеть — кривые, сморщенные лейблы, зачастую и безвкусно расположенные. Давайте не будем уродовать свои байки! Наклейки — один из самых простых способов придать своему байку индивидуальность.

Итак, сначала — что клеить. Мы рассчитываем на обычные стальные и алюминиевые рамы, у счастливых обладателей байков с массивными рамами-монококами свободы в действиях куда больше. Наклейки есть нескольких типов, делаются они на разных основах, некоторые не предназначены для эксплуатации вне помещений. Самые хорошие наклейки — на плёнке. Если ваша наклейка на бумажной основе, то она должна быть обязательно покрыта специальной припрессованной плёнкой, в противном случае она быстро вытрется и облезет. Особо стоит сказать про наклейки на прозрачной плёнке. В этом случае фоном становится цвет Вашего байка! Проще всего в этом случае владельцам блестящих и белых рам. Остальным надо знать, что тёмные надписи на тёмном байке не видны. К тёмным тут приходится относить даже просто неяркие цвета. Светлые надписи часто полупрозрачные, и когда их клеишь на тёмный (неяркий) байк, они становятся темнее. Также наклейками на прозрачной плёнке нельзя залеплять царапины на раме — такая наклейка не только не скроет царапину, но и ещё больше ухудшит дело — не приклеившаяся часть (над царапиной) будет бросаться в глаза.

Теперь — куда клеить. Большие наклейки клеить сложнее, сложнее и найти для них место на раме. Бывает, имеет смысл вырезать из такой наклейки фрагмент и наклеивать только его. Зона возле подседельного узла самая «истираемая», особенно если вы часто ездите в обычной одежде. Наклейка низкого качества здесь быстро сотрется одеждой. Зона возле каретки — самая загрязняемая. Обратите внимание, как ваша наклейка переносит мойку. Правое нижнее перо рамы (где цепь) наиболее подвержено механическим повреждениям. Сверху на него можно клеить только специальные защитные наклейки-отбойники цепи, сбоку — «дубовые» наклейки, хорошо переносящие различные царапины. Не стоит клеить наклейки на сварные швы (отклеится), изгибы труб (это поверхности с двойной кривизной, наклейка сморщится).

Хорошие места — на верхней трубе рамы подальше от подседельного узла, на нижней трубе ближе к рулевой колонке. Неплохо смотрятся и небольшие наклейки на самой рулевой колонке спереди, но тут они должны сочетаться с эмблемой (если она там есть). С боков рулевой колонки можно клеить далеко не всё — там проходят рубашки тросов, трущиеся об раму при повороте руля, и наклейка должна спокойно переносить это издевательство. Лучше туда приклеить специальные наклейки, защищающие раму от рубашек тросов. На верху верхней трубы рамы наклейки смотрятся неплохо. Если у вас там проходят троса, то под них лучше клеить крупные наклейки с простым рисунком.

На детали оборудования не рекомендуется что-то клеить, особенно на подседельный штырь (а если седло опустить потребуется?) и шатуны (здесь стирается всё). На руле и так места мало. Можно прилепить что-нибудь маленькое на вынос, как спереди, так и по бокам, если там ничего не написано, либо было написано, да стёрлось. Неплохо подходят для наклеек и обода, особенно широкие, типа даунхилльных. Но учтите, что обода загрязняются очень быстро, особенно задний, и наклейки должны хорошо

переносить мойку, а если обода у вас всегда в грязи, то зачем туда что-то клеить? Ещё одно правило — не надо заклеивать уже имеющиеся на раме надписи (например, название модели байка). Крупные наклейки, закрывающие более половины окружности («треугольности», «эллипсности» — у кого что) невозможно охватить взглядом, поэтому они не смотрятся. Исключение составляют специальные наклейки, но они, как правило, состоят из двух симметричных частей — левой и правой.

Итак, наклейка у вас в руках, теперь надо найти ей место. Помни — семь раз примерь, один раз наклей! Если наклейка на листе, то её надо аккуратно вырезать по контуру. Примерять надо, прикладывая наклейку к понравившемуся месту байка. Острые углы на наклейке лучше скруглить — отрываться наклейка начинает именно с углов. Бывает, что наклейка уж очень хорошо сидит, но мешает или сварной шов, или бонка — упор для троса. В это случае наклейка аккуратно обрезается острыми ножницами по контуру «препятствия».

о же относится и к надписям на раме. Если наклейка залезает на них, а наклейку двигать не хочется, то можно подрезать её по контуру букв. В любом случае старайтесь, чтобы геометрическая форма наклейки была как можно проще, без резких выступающих углов. Такая наклейка лучше держится, да и клеить её проще. Обратите внимание, за что на раме можно «зацепиться» взглядом, чтобы приклеить наклейку ровно. Особенно важно это для больших и длинных наклеек.

Если очень хочется прилепить наклейку на поверхность двойной кривизны, то знайте, что маленькие наклейки переносят это лучше, на больших же надо сделать небольшие поперечные надрезы, вырезая таким образом как бы маленькие треугольнички. Лучше, чтобы они не залезали на буквы, если таковые есть на наклейке.

Ну а теперь — самое главное. Наклейка есть, место для неё выбрано. Теперь надо не испортить всё неаккуратным наклеиванием.

Источники:

https://spiegelstudio.ru/raznovidnosti/zachem-nuzhny-naklejki-dlya-velosipeda-i-kakimi-oni-byvayut-vsyo-o-velosporte.html
https://spiegelstudio.ru/turizm/kak-ukrasit-svoj-velosiped-v-domashnih-usloviyah-vsyo-o-velosporte.html
http://sashamoto.ru/velosiped/kak-ukrasit-velosiped-svoimi-rukami.html
https://terra-beauty.ru/velosiped/kak-vybrat-i-nakleit-naklejki-na-velosiped