Немецкие велосипеды бренды - Все о велосипедах

Велосипед, пожалуй, — одно из самых практичных изобретений, сделанных людьми на протяжении всех времен. Ведь он может доставить до нужного места в несколько раз быстрее, если бы человек шел пешком. Причем при этом не затрачивается никакого топлива, а значит, не наносится вредных действий природе.

Содержание статьи:
Ведущие производители велосипедов
Немецкая компания Bergamont
Немецкая компания Cube
Производитель немецких байков Ghost
Компания Focus
Производитель Biria
Haibike — производитель спортивных велосипедов
Шоссейные и горные велосипеды из Германии
Детские велосипеды — гарантия безопасного развития ребенка
Видео. Цены на новые,велосипеды из Германии

Если вы еще не успели приобрести велосипед, то лучше сделать это немедленно. Ведь сегодня производители предоставляют широкий выбор байков, которые отличаются по цвету, форме, назначению и качеству, а значит — каждый желающий может найти именно подходящую для себя модель «железного помощника».

Ведущие производители велосипедов

Сегодня насчитывается свыше 150 немецких производителей, велосипеды которых можно встретить на территории Украины. Одни имеют официальные представительства и осуществляют законную продажу своей техники, другие привозят из-за границы наши туристы, приобретая модели б/у у европейцев. Так или иначе, отечественный рынок наполнен большим количеством байков. Попробуем разобраться, какие немецкие компании пользуются спросом и в чем заключается подобный успех.

Немецкая компания Bergamont

Штаб — квартира производителя размещается в Гамбурге. Бренд начал свое существование в 1993 году с открытия небольшой мастерской. Постепенно масштабы производителя крутых немецких байков начали расти, и сегодня это огромное производство, где работает большое количество конструкторов, инженеров и рядовых сотрудников.

После своего расширения у Bergamont появились представительства в Китае и Тайване, которые по проверенной технологии осуществляют сборку классических немецких велосипедов.

Основным преимуществом рассматриваемых байков является специальная рама, в разработке которой принимали участия специалисты Технического университета, расположенного в Гамбурге. Помимо идеальной геометрии, «сердце» велосипеда выделяется своим небольшим весом и немецкой надежностью, которую удалось повысить, используя технологию горячей двухкамерной штамповки.

Немецкая компания Cube

Свою деятельность основная производственная фабрика компании, расположенная в Мюнхене, начала в 1993 году. Сегодня это огромная площадь, на которой ежегодно выпускается широкий ассортимент велосипедов, поставляемых более чем в тридцать три страны мира.

Большое количество моделей были разработаны с применением облегченной алюминиевой рамы и укомплектованы масляно-пружинной или пружинно-эластомерной вело вилкой. Все модели могут похвастаться шикарным навесным оборудованием от Shimano и мощными колесами, которые легко справляются с различным типом дорожного полотна.

Производитель немецких байков Ghost

Первый велосипед от Ghost появился на заднем дворе кузни, принадлежавшей К. Мехвальду и У. Квалливоду в начале 90-х годов двадцатого века. Но уже к 1999 компания наладила производство более 25 разных моделей.

Сегодня компания выпускает 40 наименований собственных байков, подходящих под различные категории и группы. Однако, как и раньше, основным направлением компании являются горные велосипеды и шоссейные «двухколесные друзья» средней ценовой категории, рассчитанные преимущественно на любителей. Совсем недавно модельный ряд расширился за счет женских моделей байков, которые становятся с каждым годом популярнее у потребителей.

Компания Focus

Производитель разрабатывает байки широкого диапазона: от базовых бюджетных моделей — до качественных элитных. Бренд был основан в 1992 году господином Клюге (действующим чемпионом в велокроссе). Через два года Focus уже выпустил свой серийный байк.

Основным видом деятельности бренда является производство профессиональных байков, которые привлекают как спортсменов, так и райдеров-любителей. Легкая и надежная рама в сочетании с отличным качеством навесного оборудования и правильными инженерными мыслями обеспечивают легкое педалирование и высокий комфорт во время движения.

Рамы являются гордостью данного производителя, именно они в сочетании с применением пустотелой оси большого диаметра одновременно обеспечивают жесткость и эффективность полностью всей конструкции.

Focus выпускает байки различных типов и классов. В ассортименте горные, гоночные, велосипеды для кросс-каунтри, шоссейные и другие категории. Одно остается неизменным: высокое качество производимых велосипедов.

Производитель Biria

Начал свое существование в 1982 году, но к 2001 году произошло слияние более 10 компаний, которое позволило Biria выйти в тройку производителей велосипедов в Европе. Лидирующим направлением компании является производство доступных складных байков, на которых может катать, как профессиональный гонщик, так и любитель. Навесное оборудование используется от японского производителя SHIMANO.

Постоянно обновляемый модельный ряд позволяет компании всегда находиться в тонусе и радовать потребителей со всей Европы.

Haibike — производитель спортивных велосипедов

Haibike — бунтарь велоиндустрии, который внес в нее новую электрическую трансмиссию. Является молодой компанией, начавшей свое существование в 1996 году, но уже в 21 веке она полностью диктовала тенденции развития электровелосипедов.

Сегодня компания выпускает более 37 моделей велосипедов с электрическим приводом, способных обеспечить различный вид физической активности. Байки помогают преодолевать пески пустыни, гонять длинные марафоны и даже взбираться на высокие горные вершины.

Кроме велосипедов с электрическим приводом, производитель выпускает классические байки, прошедшие тщательную сборку из комплектующих от европейских и мировых лидеров.

Мы попытались описать лишь несколько производителей немецких велосипедов, модели которых можно встретить на украинском рынке. Можете не сомневаться, что приобретя германский байк, вы сможете наслаждаться его качеством и высокими эксплуатационными свойствами на протяжении долгого времени.

Шоссейные и горные велосипеды из Германии

Шоссейные и горные велосипеды немецкого производства в украинского потребителя пользуются наибольшим спросом среди байков других стран производителей. Эта тенденция обусловлена полным соответствием цены и качества. Также «немцы» имеют отличные показатели аэродиномичности, что является очень важным для набора скорости у шоссейников.

Сегодня приобрести горные велосипеды, разработанные немецкой компанией, можно в пределах от 450 до 2000 долларов США. Качественные немецкие шоссейники обойдутся немного дороже — от 600 до 2500 долларов США. Лидирующими производителями остаются все те же BerGaMont, Biria, CUBE Bikes, GHOST и Focus. Приобрести оригинальный немецкий байк проще всего, посетив официальный магазин выбранного производителя. В таком случае вы можете быть полностью уверенны, что купили именно качественный немецкий велосипед.

Детские велосипеды — гарантия безопасного развития ребенка

Итак, ваш ребенок окреп и уже достиг возраста, подходящего для обучения езде на велосипеде. Стоит отметить, что многие родители допускают ошибку, покупая дешевые и одновременно не надежные детские велосипеды, которые потом обойдутся им намного дороже из-за постоянных поломок, а впоследствии — и возможных травм ребенка. Именно поэтому лучше всего приобретать качественный байк, а как мы уже выяснили, первое месте в Европе по показателям надежности принадлежит немецким велосипедам.

Итак, перейдем к выбору. Сегодня немецкие бренды выпускают несколько конструктивных видов детских велосипедов, а именно: трехколесные, четырехколесные и двухколесные модели. Для самых маленьких в компании специально разработали модель с ручкой, при помощи которой родители могут корректировать поездку малыша.

Практически все немецкие компании, занимающиеся разработкой байков, выпускают детские или подростковые велосипеды. Выделим насколько брендов, которые регулярно радуют новинками своих маленьких потребителей, а именно: BerGaMont, Biria, CUBE Bikes, Brave Machine, Diamant Fahrradwerke, Diamondback, Epple, Focus, GHOST, Hase bikes, Hot-Chili, HP Velotechnik, Kalkhoff, Heinz Kettler, Merida & Centurion, Panther Fahrradwerke, Storck Bicycle, Utopia velo, WeThePeople, компания Bulls, Pegasus, Conway, Silverback, Head и другие производители.

Велосипеды в германии

Как в Германии живётся велосипедистам. Где можно приобрести велосипед.

Судить о том, что в Германии наступила весна, можно не столько по солнечной погоде или температуре воздуха, сколько по количеству велосипедистов на дорогах. Да, многие немцы и зимой продолжают ездить на велосипеде по делам, но в тёплое время года “двухколёсных пешеходов” становится в разы больше, потому что бюргеры начинают кататься просто так, ради удовольствия.

Как одеваются немецкие велосипедисты

Многих моих коллег, зимой добирающихся на работу на машине или на общественном транспорте, теперь с утра можно увидеть в довольно комичном на мой взгляд наряде: тонкие обтягивающие трикотажные штаны, обтягивающая курточка и шлем. И если штаны и курточка бывают всё-таки не у всех, то вот шлем наличествует почти всегда. При том, что никакие законы этот элемент экипировки не определяют.

Как мне объяснили коллеги, связано это с понятиями о личной безопасности велосипедиста. Немцы берегут голову смолоду. Трёхлетние крохи на своих трёхколёсных средствах передвижения тоже надевают шлемы. В итоге для них ехать на велосипеде без защиты для головы также странно, как для русского человека управлять велосипедом, облачившись в шлем.

Но не только традиции побуждают немцев носить велосипедные шлемы. Оказывается, если велосипедист упадёт и ушибётся головой, то медицинская страховая касса может отказаться оплачивать лечение, если узнает, что пострадавший управлял своим транспортным средством без велошлема.

Велосипедисты в Германии

Многие немцы охотно занимаются велоспортом. В Германии часто можно увидеть целые команды одинаково одетых велосипедистов – ферайны. Они не страшась очень быстро ездят прямо по дорогам, создавая довольно серьёзные помехи автомобилистам. Велосипедными дорожками, проложенными везде и всюду, спортсмены пользоваться не желают.

Зато ими пользуются обычные велосипедисты, которых в Германии миллионы. В городах для педального транспорта обычно размечают часть улицы между тротуаром и дорогой. За городом вело-дорожки проложены немного в стороне от проезжей части и часто используются одновременно велосипедистами и пешеходами.

Для указания велосипедных маршрутов и расстояний используются белые знаки с надписями населённых пунктов. А в городах помимо знаков для велосипедистов порой устанавливают даже маленькие светофоры! У остановок транспорта или вокзалов, а также во многих других общественных местах, всегда в наличии масса велосипедных парковок.

Всё это в совокупности создаёт прекрасные возможности для долгих велосипедных прогулок, чем немцы активно пользуются.

О, да, они истинные фанаты велоспорта. По выходным, прогуливаясь, то и дело слышишь трели звонков велосипедистов, которые таким способом предупреждают о своём приближении. Бюргеры часто ездят на велопрогулку целыми семьями, включая стариков и детей. Пожилые немцы продолжают кататься до преклонного возраста, часто пересаживаясь на трёхколёсный вариант любимого транспортного средства.

Собираясь в отпуск, немцы часто берут велосипеды с собой. Они крепят их к крыше или к багажнику машины, для этого существуют специальные крепления. Для немцев нормально в отпуске проезжать на велосипеде по 30-40 километров ежедневно.

Маленьких членов семьи, не способных самостоятельно крутить педали, часто возят либо на багажнике в специальном велосипедном детском сидении, либо в прицепе.

Выглядит это немного опасно, но на самом деле несчастные случаи довольно редки. В Германии водители дисциплинированы.

К тому же, на курсах вождения инструктора часто обращают внимание учеников на велосипедистов и требуют относится к этим участникам дорожного движения, как к полноправным водителям.

Но и ответственность у велосипедистов в Германии тоже высокая. Если полиция поймает за рулём велосипеда пьяного водителя, то накажет его точно также, как водителя любого другого транспортного средства. Могут запросто отобрать права или даже лишить возможности их получения! Дисциплину вождения велосипедов в немцах прививают с младых ногтей.

В школе при участии полицейских проводятся специальные занятия, на которых юным велосипедистам объясняют, какие правила они должны соблюдать. Например, что о поворотах надо предупреждать путём предварительного вытягивания руки согласно предстоящей смене направления движения.

Или, что нельзя переезжать дорогу по зебре, а нужно обязательно слезть с велосипеда.

Стоимость велосипеда в Германии

Стоят велосипеды в Германии немало. Обычная цена хорошего двухколёсного “коня” – от 300 евро и до заоблачных высот. В онлайн-магазинах найдутся предложения дешевле, плюс часто можно нарваться на скидки.

Пересылка стоит всего лишь 8€, а для дорогих моделей и вовсе бесплатно, так что покупать велосипед в интернете выгоднее.

На онлайн-покупки в Германии действует закон: товар можно вернуть без объяснения причины в течение двух недель с момента покупки.

Немцы нередко покупают велосипеды за 800-1000 евро, имеющие по 20 передач, титановую раму и много всяких других наворотов. Поэтому в Германии принято пристёгивать транспортное средство к парковке специальным замком. Кражи велосипедов – дело нередкое. У меня, например, тоже однажды украли велосипед. Правда, я в течение 5-ти лет бросал его повсюду непристёгнутым и в конце концов поплатился.

Высокие цены на новые велосипеды компенсируются низкими на подержанные. Их можно купить по объявлениям в газетах или в интернете.

А для тех, кто оказался в большом городе без двухколёсного друга, существуют сервисы аренды велосипедов. Возле вокзалов часто можно увидеть целые батареи одноцветных транспортных средств.

Ими можно воспользоваться прямо на месте, позвонив по указанному номеру и получив код от замка. Плата за звонок будет платой за проезд.

Немецкие велосипеды фирмы

Уже долгое время велосипеды являются актуальным средством передвижения и это не удивительно, ведь велосипед не нужно заправлять топливом, а значить и тратить деньги на передвижение. Также он популярен среди людей, ведущих здоровый образ жизни. Велосипеды были незаменимы на войне, ведь с их помощью передвигались связисты, войскам доставляли продукты питания и боеприпасы.

Возможно, именно это и стало причиной появления множества производителей велосипедов, разного качества и характеристик. Изготовители стремятся к достижению совершенства в велосипедостроении, а покупатель, в свою очередь, огромный выбор продукции. Наиболее прогрессивными в этом деле являются немцы, у которых вся транспортная техника высшего качества.

Германия — центр велосипедной индустрии Европы

Германия славится частыми конгрессами и выставками на различные тематики, и велосипеды не исключение. Производство и выставки этого вида техники наиболее развиты именно здесь. Сама страна имеет павильоны 22 международных выставочных центров, площадь которых около 2,8 миллионов кв.м., значительную часть из них занимают велосипеды. А про их производство будет сказано позже.

Выставка EUROBIKE

Eurobike – международная выставка велосипедной техники. Ежегодно там можно увидеть новые модели велосипедов, а также новые тенденции в направлении велоспорта.

Эту ярмарку обязательно посещают ведущие производители техники этого направления, где могут, как говорится, «на других посмотреть и себя показать».

Первая выставка прошла в 1991 году, и ежегодно число посетителей только увеличивается.

Немецкие производители велосипедов — ТОП

В германии очень много фирм, специализацией которых является производство велосипедов, и каждая старается улучшить своё творение. Большая конкуренция является причиной того, что много фирм делят между собой самые высокие места. Ниже будет представлен ТОП производителей.

BerGaMont

Фирма из города Гамбург. Не самое лучшее место для создания горных велосипедов, хотя бы из-за плоского рельефа. Но это не является преградой для производства велосипедов хорошего качества.

В 1993 году в самом сердце Гамбурга открылась мастерская по ремонту велосипедов. Штаб находится там и сейчас, однако масштабы производства намного больше. Возможно, на это повлияло и историческое значение города, ведь это центр мировой торговли. Именно это и позволило без особых усилий связаться с «коллегами по цеху» из Китая и Тайваня производителям BerGaMont.

Немалое значение и вклад в репутацию и расширение фирмы внесли, конечно же, и отличные инженеры, любящие своё дело.

Лучшая модель:

Велосипед 29″ Bergamont Fastlane Team – велосипед для настоящих гонщиков. Двухподвесный аппарат весит всего 11 килограмм, имеет карбоновую раму отличного качества и хорошо продуманную подвеску, что положительно влияет на управляемость.

Благодаря заднему амортизатору Fox Float CTD, который «съедает» небольшие неровности дороги, можно выиграть нужное в каждой гонке время. Гидравлические тормоза, бескамерный виллсет, гидравлические тормоза – всё это позволит вам достигать высоких результатов в гонках.

Canyon

История фирмы берёт своё начало в 1978 году, когда 14-тилетний Роман Арнольд начал заниматься гонками.

Он начал продавать детали к велосипедом из трейлера, а в 1985 году основал компанию Radsport Arnold.

Первый горный друхподвесный аппарат этой компании был создан в 1998 году, а спустя 3 года производитель начал пытаться применять карбоновое волокно. Его задачей было создание «идеальной рамы».

Сейчас детали для своей техники Canyon производит на Тайване, но сборка проходит в Германии. При покупке велосипеда покупатель имеет возможность произвести незначительные модификации и выбрать нужную его комплектацию.

Лучшая модель:

Ultimate CF SLX производили как лёгкий, комфортабельный велосипед. На официальном сайте мало информации о материале изготовления, но конструкция рамы продумана до мелочей и сделана на высшем уровне.

Этот велосипед – отличный пример применения такого материала, как карбон, ведь в нем не упустили ни одной возможности карбона – лёгкий фреймсет, хорошая отзывчивость шасси, что не повлияло на удобность.

Студент Маркус Пюрнер – основатель компании из города Вальдерсхоф, нуждаясь о плате обучения начал покупать рамы в Азии, собирать из них велосипеды и продавать их. Сейчас же транспортная техника Cube поставляется примерно в 33 страны мира, и имеет более 300 сотрудников. Помимо велосипедов, в ассортименте производителя есть экипировка и аксессуары.

Лучшая модель:

CUBE Stereo 120 Super HPC Race – лёгкий велосипед, имеющий шикарную устойчивость к пробоям подвески и фееричную управляемость. Прочная карбоновая рама и настраиваемые амортизаторы делают эксплуатацию велосипедом очень комфортной, а бескамерные покрышки обеспечат надёжное сцепление с поверхностью.

Focus

Компания, основанная профессиональным гонщиком в 1992 году, производит велосипеды хорошего качества разных классов.

Даже велосипеды низкого класса изготавливаются с инновационными разработками, поэтому недорогие велосипеды этой фирмы выделяются на фоне продукции аналогичного класса конкурентов.

Каждый экземпляр производится исключительно в ФРГ на заводе под руководством добросовестных инженеров с многолетним стажем.

Лучшая модель

FOCUS BLACK FOREST 29R 3.0 — имеет алюминиевую раму повышенной прочности, 29-тидюймовые колёса для горного рельефа и дисковые гидравлические тормоза делают велосипед конкурентоспособным на мировом рынке.

Ghost

Первые велосипеды этой фирмы появились в 1993 году. Производились они на заднем дворе кузницы, а модельный ряд был из всего трёх моделей.

В 1996 года ассортимент увеличивался: в 1998 году было 12 различных велосипедов, а годом позже уже 25. В 2002 году появлялись женские велосипеды, которые популярны и по сей день.

На технике Ghost были выиграны различные соревнования, и это принесло популярность фирме и значимость бренду. Качество продукции тоже достойно всяких похвал.

Лучшая модель:

Ghost HTX Lector 2977 является лучшим горным велосипедом этого производителя. Изготовленный из углепластика, с воздушно-маслянной регулируемой вилкой и гидравлическими тормозами, этот велосипед отлично подходит как для езды на сложных участках дороги, так и в городе.

Bulls

Эта молодая компания появилась в 2007 году. Её главной задачей является разработка и использование в своей продукции новейших высоких технологий; также фирма уделяет много внимания дизайну. Бренд имеет свою МВТ команду, которая и трудится над новыми моделями.

Популярность компания обрела после нескольких побед велогонщиков в крупнейших турнирах мира, которые ездили на велосипедах Bulls. Высокое качество и эксклюзивный дизайн — неотъемлемая часть каждой модели этой велосипедной техники. В настоящее время Bulls также занимается подготовкой юных гонщиков

Лучшая модель:

«Bulls» Copperhead 3 27,5 RS — лучшая модель на данный момент. Облегченная рама, со встроенными гидролиниями тормозов и задняя 12-тимиллтметровая повышают безопасность и комфорт при езде. Велосипед очень лёгкий и быстрый.

Stevens

В 1990 году 2 брата, которые были успешными велогонщиками, открыли компанию Stevens Bikes в Гамбурге, где по сей день располагается главный офис.

Некоторые велосипеды производятся в Тайване, где фирма имеет 2 завода, а некоторых в Гамбурге. Ассортимент моделей достаточно большой, компания имеет разные виды велосипедной техники.

Сам бренд достаточно авторитетный в Европе и узнаваемый в мире.

Лучшая модель:

Stevens Sentiero с алюминиевой рамой считается лучшим «детищем» компании. Он оснащен полупрофессиональным навесным оборудованием, имеет мягкую вилку RockShox, гидравлические тормоза. Велосипед очень хорош в горах, а также на плохих участках дороги.

Haibike

Фирма основана в 1996 году и, не смотря на свою молодость, заслужила положительную репутацию в мире. В своей продукции производитель применяет электронный привод и различные системы управления. Акцент делается на применение новейших технологий и высокое качество производимых велосипедов, поэтому их используют многие профессиональные гонщики.

Лучшая модель:

Haibike edition 7.50 — это лучший помощник профессионального велогонщика. Он оснащён прочной алюминиевой рамой, настраиваемой вилкой с функцией блокировки и регулировки отскока. Мощные дисковые тормоза надежны при любой погоде, а трансмиссия Shimano Diore — залог побед в самых престижных соревнованиях.

Steppenwolf

Баварский производитель, основной особенностью которого является то, что все рамы велосипедов этого бренда сварены вручную и прошли термообработку, что делает их надежными и прочными. Больше отличий от велосипедов предыдущей фирмы нет, поэтому сложно выбрать лучшую модель — они все практически одинаковые.

Полный каталог немецких велопроизводителей

Какой бы вы не выбрали велосипед, сделав выбор в пользу немецкой компании вы ни разу об этом не пожалеете. При выборе велосипеда стоит обратить внимание на цели использования: гонки или прогулки, а также на рельеф местности, по которой собираетесь ездить. Правильно расставив приоритеты вы сможете значительно сэкономить при покупке велосипеда.

Велосипеды в Германии

Немцы и велосипед – вещи неразрывно связанные друг с другом. Велосипед в Германии – везде… Он – и любимое хобби бюргеров, и средство передвижения, и траспортировщик, и близкий друг… А иногда даже и рабочий инструмент – например, для полицейских крупных городов. Или же для почтальонов:

Многие жители Германии, даже имея автомобиль, часто пользуются двухколесным транспортом, чтобы добраться до работы или же совершить покупки. Особенно в больших городах – где нужно потратить порой дольше времени в поисках парковочного места, нежели добраться до самого пункта назначения. Чем больше город, тем менее популярен автомобиль.

А для школьников, еще не имеющих водительских прав и для студентов, которым содержать машину слишком дорого, велосипед – лучшее средство для того, чтобы не зависеть от расписаний автобусов и поездов и добираться до соседнего города или района.

Кстати, про велосипед в Германии я уже упоминала в одном из своих постов: “Первые дни в Германии.”

Велосипеды в Германии: немного истории

Немецкий изобретатель Карл Фрайхер Драйс в 1817 году сконструировал “прародителя велосипеда”. Состояло это сооружение из руля и двух, соединенных друг с другом колёс.

Сейчас подобная конструкция популярна у детей младшего возраста и зовётся “беговелом” (по немецки = Laufrad). А в те времена такое чудо называлось “дрезиной”, и немцы сразу поняли, что это устройство быстрее и выгоднее, чем лошадь.

Тем не менее до усовершенствования дрезины до велосипеда в Германии дело не дошло.

Велосипед в том виде, в котором знаем мы его сегодня – с педалями и цепным соединением, появился позже и был впервые запатентован во Франции. С 1863 года начинается жизнь велосипеда.

А уже в 1869 году 20 жителей Гамбурга организовали первое в мире общество велосипедистов. В то время велосипед в Германии назывался совсем не Fahrrad как нынче, а имел привычное для нас сейчас название: Velociped. Иметь велосипед в Германии в те времена могли себе позволить только очень состоятельные люди.

А уже в начале 20 века велосипеды становятся доступнее по цене и “входят в массы” – становятся очень популярными у рабочего класса. В 20 годах прошлого столетия в Германии работают самые большие в мире фабрики по производству велосипедов: Опель, Адлер и Вандерер.

После второй мировой войны началось строительство специальных дорожек и гаражей для велосипедистов.

Сколько велосипедов в Германии?

В Германии количество велосипедов увеличивается с каждым годом. 67 миллионов было в 2005 году, а в прошлом – 2014 – уже целых 72 млн!

В Германии существуют велосипеды на любой вкус и цвет. Некоторые, не уверенные в своих возможностях, приобретают трёхколесный велосипед.

Такой же, кстати, выбирают и те, у кого имеются небольшие проблемы с опорно-двигательным аппаратом. Даже они не хотят лишать себя возможности наслаждаться ветерком, покручивая педали.

Очень часто можно встретить велосипеды со специальным креплением для покупок, или же с прицепом – для перевозки детей или домашних питомцев.

А сегодня я впервые видела необычную конструкцию велосипеда. Целая толпа бабулек проезжала мимо на своих двухколесных товарищах, а у одной из них к велосипеду был прикреплено инвалидное кресло, в котором сидел – полагаю – её муж. Отличная прогулка: не надо отказывать себе во встрече с подругами и оставлять партнера в одиночестве.

Многие немцы при поездках на велосипедах одевают шлемы – хотя нет правила, обязывающего это делать. Но каждый – и стар, и млад – старается защитить свою голову от возможных неприятностей.

Зато тормоз, звонок и передние и задние фары – обязательные атрибуты, за неимение которых можно поплатиться штрафом! 20 евро придется отдать, если вас поймают вечером на велосипеде без включенных фар. От 40 до 60 евро (в зависимости от города) – если проедете через дорогу на красный свет. 180 евро – если создадите опасную ситуацию на дороге.

Ездить на велосипеде в нетрезвом состоянии в стране тоже запрещено. Можно даже лишиться водительских прав, если вас застукают с большим содержанием алкоголя в крови, разъезжающим на велосипеде

Все популярнее становятся в Германии велосипеды с электромотором, умеющие разгоняться до 45 км в час. Но, чтобы ездить на некоторых моделях такого устройства необходимо иметь водительское удостоверение. Каждый десятый продаваемый в Германии велосипед имеет электромотор.

Мюнстер – самый велосипедный город Германии

Город Мюнстер считается не только студенческим, но еще и велосипедным городом Германии. Хотя – конечно – это связано друг с другом. Среди студентов велосипед всегда был очень популярным видом транспорта. Еще одной причиной является ландшафт Мюнстера – ровный, не имеющий горных районов. “Велосипедная столица” – величают немцы этот город.

В Мюнстере проживает 300 000 человек и насчитывается аж 500 000 велосипедов. Ну и, конечно, где еще если не в велосипедной столице находится самая большая велосипедная парковка Германии – которая вмещает 3300 велосипедов, и располагается прямо у железнодорожного вокзала. 106 велосипедных магазинов насчитывается в Мюнстере.

Кроме того, вокруг Мюнстера насчитывается целых 100 замков – до которых, конечно же, можно добраться на своем двух-, ну или трехколесном друге. Вообще велосипедные дорожки между городами и деревеньками пронизывают всю Германию и очень популярен в стране велосипедный туризм.

А вот мои отношения с этим весьма полезным устройством – пока что очень прохладные. Муж мне купил велосипед без рамы – как я и хотела – но времени, чтобы подружиться с ним у меня пока мало.

В детстве у меня был лишь трёхколесный, а на двухколёсным я умела ездить только прямо)) Но ничего, какие наши годы: раз все бабульки в Германии отлично маневрируют, значит и я постараюсь оседлать велосипед в Германии.

Велосипеды в Германии: велосипедные дорожки и парковки

Однако перечень хороших товаров, в том числе и транспортных средств, автомобилями не ограничивается. Немцы заботятся о своем здоровье: занимаются спортом, совершают дальние прогулки и не только пешком.

Поэтому велосипеды в Германии пользуются большим спросом и популярностью.

Отношение немцев к велосипедам и велосипедистам

Велосипеды в Германии любят: кто-то таким способом старается ездить на работу, кто-то просто получает удовольствие от езды. Большое количество велосипедистов появляется на дорогах страны с наступлением весны, однако особо страстные поклонники этого вида транспорта продолжают пользоваться им даже зимой.

По выходным многие немцы отправляются на велосипедные прогулки целыми семьями, в составе которых представители трех, а то и четырех поколений.

Старики довольно часто используют трехколесные велосипеды, а вот дети такими практически не пользуются – они катаются в основном на двухколесных велосипедах без педалей, отталкиваясь при этом ногами от земли.

Считается, что таким образом ребенок быстрее научится держать равновесие.

Велосипедистов на дорогах Германии действительно много. Часто они объединяются в команды – фрайны.

Такие одинаково одетые велосипедисты развивают хорошую скорость и могут создавать определенные помехи автомобилистам, так как, несмотря на множество велосипедных дорожек, предпочитают ехать непосредственно по дороге. Однако большинство велосипедистов соблюдает правила, и между ними и автомобилистами антагонизма не возникает.

Велосипедист в Германии – полноправный участник дорожного движения со своими правами и обязанностями. Это знают все курсанты, которые готовятся получить водительские права для управления автомобилем. Западный мир вообще стремится жить и действовать по установленным правилам, что в соединении с немецким порядком обеспечивает минимум травматизма на дорогах.

Правила дорожного движения для велосипедистов в Германии

Несмотря на то, что в целом германская нация склонна к соблюдению правил, статистика показывает, что около 34 % велосипедистов, особенно молодых, все же склонны их нарушать. Однако штрафы в сумме от 5 до 350 евро достаточно хорошо охлаждают не в меру горячие головы.

Вот какими основными правилами руководствуются немецкие велосипедисты:

если велосипедная дорожка обозначена специальным синим знаком, ехать можно только по ней. Если знак отсутствует – разрешено движение по основной части дороги с соблюдением ПДД. Если дорожка засыпана снегом или дорогу ремонтируют, в этом месте можно двигаться по тротуарам. За нарушение направления движения или езду в местах, где это запрещено, предусмотрен штраф от 25 до 35 евро;
пересекать пешеходный переход, сидя на велосипеде, можно. Однако в этом случае вы считаетесь водителем транспортного средства и никаких преимуществ перед автомобилистами не имеете. Если же вы встали с велосипеда – вы пешеход со всеми соответствующими правами и привилегиями;
дети до 10 лет могут ездить на велосипеде по тротуарам. Взрослым же, даже если они сопровождают юного спортсмена, это запрещено под угрозой штрафа в 15 евро. Понять это сложно, однако необходимо запомнить. На велосипедных дорожках правила общие для всех;
ограничения скорости движения должны соблюдаться всеми. Если максимальную скорость 50 км/час в городах и 100 км/час на магистралях велосипедистам развить сложно, зоны с ограничением скорости в этом отношении представляют для них опасность. В этом случае при превышении максимальной скорости придется заплатить штраф от 30 до 35 евро;
отвлекаться самому от управления транспортом и отвлекать от этого других запрещено. Нельзя также создавать опасные ситуации: за езду без рук предусмотрен штраф 5 евро, за мощную аудиосистему байка – 15 евро, за разговор по мобильному телефону без использования системы free hands – 25 евро, за разговор с движущимся рядом велосипедистом – от 20 до 30 евро;
колонне из более чем 15 велосипедистов разрешается ехать по основному полотну дороги даже при наличии велодорожки. Кроме того, в отношении таких колонн действует правило правой руки – автомобилисты по эту руку должны пропускать колонну. Если первый в колонне велосипедист проехал светофор до включения красного света, пропустить нужно всех;
употреблять спиртное перед поездкой на велосипеде не стоит: если у вас обнаружат до 0,3 промилле, есть шанс отделаться внушением, в остальных случаях ждет штраф, размер которого может равняться средней месячной зарплате по стране. Кроме того, дорожное ведомство занесет в свою картотеку 3 штрафных балла, также вас могут лишить права управления велосипедом на полгода и отправить на медико-психологическое освидетельствование. Немцы называют это обследование тестом для идиотов. По его результатам можно лишиться прав на автомобиль или получить запрет управлять велосипедом пожизненно. Так что это очень серьезно;
рама и багажник в Германии предназначены исключительно для перевозки вещей. Детей до семи лет можно перевозить на раме, но только в специальном кресле и только если водителю исполнилось 16 лет. В остальных случаях передвижение на байке следует осуществлять в одиночестве, если, конечно, это не тандем;
часть немецких велосипедов оснащена электромоторами. Права категории М требуются только на те из них, которые относятся к скоростным, развивающим скорость до 45 км/час. Кроме прав на них необходимо оформить и страхование гражданской ответственности. Ездить на таких байках по велодорожкам нельзя, если это не разрешено дорожным знаком.

Велодорожки и парковки в Германии

Велосипедная дорожка обозначается круглым дорожным знаком с изображением контура байка белого цвета на синем фоне. Такой же знак и направление движения набивают и на дорожное покрытие.

Существует множество видов велодорожек: они могут быть с односторонним или двусторонним движением, располагаться по обеим сторонам дороги или проходить вдоль дороги, выделяться без привязки к какой-либо дороге, а также могут быть совмещенными – велопешеходными. В последнем случае преимущество имеет пешеход, при этом велосипедист должен двигаться по крайней правой полосе.

За неправильную парковку байков штраф не установлен. Тем не менее парковаться можно только там, где отсутствует запрещающий знак. Велосипед не должен мешать движению и должен быть хорошо виден в темное время суток.

Можно ли перевозить велосипед в транспорте и как это сделать

В Германии очень сильны позиции партии зеленых, поэтому использование велосипеда как вида транспорта, не загрязняющего окружающую среду, всемерно поддерживается. В стране даже действует Национальный план развития велосипедного транспорта, а поезда и автобусы оборудуются специальными устройствами для перевозки велосипедов.

Тем не менее, если вы хотите зайти с велосипедом, прежде убедитесь, что данный вид транспорта его принимает. В частности, в автобусе должна быть просторная задняя площадка. Имейте в виду, что бесплатно разрешается перевозить багаж небольшого размера, поэтому за велосипед придется доплатить.

В поездах должны быть специальные вагоны для проезда с велосипедом – обычно они находятся в голове и в хвосте состава. В любом случае на каждый байк понадобится отдельный велосипедный билет. В скоростных поездах такой билет стоит вдвое дороже, чем в обычных.

Приобретение велосипеда в Германии

Купить в Германии велосипед не проблема – страна богатая, и магазины предлагают качественную продукцию со всего мира. При этом наибольшей популярностью пользуются немецкие и американские производители.

Зачастую бывает так, что головные компании расположены в ведущих странах, а производство комплектующих и сборка вынесены в азиатский регион.

Безусловно, фирмы контролируют качество производства и там, но если у вас есть возможность выбора, лучше взять байк, полностью произведенный в Германии или США.

Нужно сказать, что качественные велосипеды дешевыми не назовешь, поэтому если вы хотите получить хороший байк по доступной цене, этой рекомендацией можно пренебречь.

Приняв решение о приобретении “двухколесного коня”, можно воспользоваться объявлениями о продаже подержанных велосипедов – в интернете и немецких газетах таких довольно много, при этом стоят бывшие в употреблении машины весьма недорого.

Во сколько обойдется покупка велосипеда в Германии

Разумеется, стоимость любой машины зависит от ее функциональных возможностей, качества и бренда производителя. Следует отметить, что цены на новые велосипеды в магазинах Германии могут стартовать от 300 евро, при этом никаким потолком они фактически не ограничены. Средняя цена на качественные немецкие горные велосипеды колеблется в пределах 800-1000 евро.

Многие немцы экономят, заказывая байки в интернет-магазинах. Цены там ниже, кроме того, довольно часто проводятся различные акции и распродажи. Пересылка обойдется в 8 евро, а вернуть товар продавцу без объяснения причин по закону можно в течение двух недель. Один из самых известных таких магазинов – Вike discount: ссылка на сайт в интернете.

Прокат байков в Германии

Если по каким-то причинам приобрести велосипед вы не можете, двухколесную машину без проблем можно взять напрокат. Вблизи вокзалов часто можно видеть площадки, заставленные выкрашенными в один цвет велосипедами. Это велопрокат. Байки на площадках пристегнуты специальным кодовым замком. Позвонив по указанному номеру, вы получите код (стоимость аренды включена в стоимость звонка).

Кроме того, множество предложений об аренде велосипеда можно найти в интернете.

Прокат велосипедов в Кельне предлагают следующие компании:

Radius Fahrradladen. Адрес: Breslauer Platz, D-50667 Cologne, Germany. Телефон: + (49 221) 139-71-90. Сайт.
Ehrenrad. Адрес: Vogelsanger Str. 173, 50823 Cologne, Germany. Телефон: + (49 221) 562-64-82. Сайт.

Аренда велосипедов в Мюнхене возможна через фирмы:

Mike´s Bike route & Rentals. Телефон: +(49 89) 255-43-987. Сайт.
Radius Tours & Bike Rental. Телефон: +(49 89) 543-487-77. Сайт.
Spurwechsel Stadtführungen. Телефон: +(49 89) 692-46-99. Сайт.

Это не единственные прокатчики, в этих и других городах Германии вы сможете найти немало пунктов проката велосипедов.

Как выглядят немецкие велосипедисты

Стандартная форма немецкого велосипедиста – обтягивающие штаны из тонкого трикотажа, куртка в обтяжку и шлем. Правда, эта форма никем не установлена и одежда может быть другой, но шлем на голове велосипедиста вы увидите практически всегда, хотя носить его никто не обязан.

Дело в том, что немцы берегут свое здоровье и деньги: если в результате падения велосипедист получает повреждение головы, а шлема на нем не было, страховщики отказываются оплачивать лечение.

Безопасность велосипедов в Германии

Качественный байк – довольно дорогое удовольствие, и кражи велосипедов не является редкостью. Поэтому следует позаботиться о двухколесном друге и пристегивать его специальным замком, если оставляете его без присмотра. Немцы в основном так и делают.

А вот наши бывшие сограждане не столь ответственны. На одном из форумов рассказывалось о том, как наш соотечественник ездил без специального замка и даже продержался так полгода, но потом велосипед все-таки украли. Так что лучше не делайте подобных ошибок.

В заключение

Для велосипедистов в ФРГ установлены достаточно жесткие правила, которые рекомендуется соблюдать, чтобы избежать штрафов и других малоприятных последствий. Езда на велосипеде – одна из полезных привычек немцев.

Если вам интересно, что такое здоровый образ жизни по-немецки, читайте нашу публикацию.

Как делают велосипеды на заводе CUBE Bikes в Германии: Видео

БЕРИ И ЕДЬ! Брошенные ВЕЛОСИПЕДЫ в Германии! | Мои находки на свалке в Германии

Велосипеды в Германии – цены, правила, штрафы – жизнь в Германии

Германия – брошенные велосипеды на вокзале

Цены на бюджетные велосипеды Влог из Германии 2018

Где купить и как доставить велосипед из Германии. Полезные советы от Rusbid Germany

Особое место среди заказываемых и доставляемых товаров через наш сервис доставки, занимают велосипеды. Действительно, немцы велосипедная нация 🙂 и в Германии можно купить велосипеды на любой карман и вкус: новые и б/у, для ребенка и профи, от супербюджетных б/у за 20 евро до велосипедов BMW и Porsche от 3000 евро.

Наш совет: если выбор модели велосипеда представляет пока для вас определенную сложность, рекомендуем вначале ознакомиться со статьей “Ломаете голову при выборе велосипеда”, где собрана информация с подробным описанием 20 самых популярных моделей.

Два самых главных вопроса которые нам всегда задают клиенты, которые хотят купить велосипед в Германии: где его купить и сколько стоит доставка велосипеда из Германии.

Где купить новые и б/у велосипеды в Германии?

Если Вас интересуют новые велосипеды, то кроме любимых многими немецких площадок ebay и amazon, мы рекомендуем также посмотреть их на самом популярном немецком поисковике по товарам: idealo.

de На нем представлены почти все немецкие магазины продающие велосипеды, запчасти и аксессуары.

Укажите в поисковой строке модель велосипеда, отсортируйте и выберите из перечня самое дешевое предложение:

Наш совет: если Вы не знаете или еще не выбрали конкретную модель велосипеда и хотите только прицениться, укажите в поисковой строке: fahrrad

Наш совет: установите в свой браузер addon ciuvo и тогда альтернативные и зачастую более выгодные предложения других немецких продавцов, причем по любому товару не только велосипедам, будут отражаться в верхней части сайта.

Наш совет: используйте при заказе актуальные скидочные купоны на популярные немецкие магазины велосипедов и запчастей

Конечно же, покупка велосипедов в Германии, не ограничивается только новыми моделями. Многие наши клиенты заказывают б/у немецкие велосипеды.

Цена у них значительно ниже чем у новых, при очень хорошем техническом состоянии или незначительной поломке.

Cамая популярная площадка в Германии для покупки велосипедов б/у – доска бесплатных объявлений ebay-kleinanzeige

Это немецкий аналог российского avito или украинской OLX

Принцип поиска аналогичный как и на idealo: указываете в поисковой строке название модели велосипеда которая Вас интересует:

выбираете из найденного перечня подходящую Вам модель и отправляете запрос продавцу по наличию, цене и стоимости доставки.

Как это сделать, с шаблонами писем на немецком языке, в нашей статьеОдин из важных вопросов который возникает при покупке велосипеда на ebay-kleinanzeigen и на других досках объявлений – его доставка от продавца.

Многие продавцы – частные лица и не хотят заниматься отправкой велосипеда нам на склад или получателю напрямую.

Но для нас это не проблема! Если продавец не отправляет велосипед нам на склад своими силами, мы забираем велосипед собственным транспортом или курьерской компанией с любого места в Германии.

Если продавец находится далеко от нашего склада, велосипед у него заберет курьер транспортной компании: DPD или Hermes, в удобный для него день.

Причем упаковку для велосипеда, специальный пластиковый пакет, курьер захватит с собой, перед приездом.

Стоимость вывоза велосипеда от продавца с любого места в Германии к нам на склад, включая стоимость упаковки, составляет 69 евро

Наш совет: обязательно торгуйтесь с продавцом перед покупкой. Почти всегда они делают скидку!

Итак, велосипед выбран и следующий шаг его заказ в магазине или у частного продавца.

Если велосипед новый и Вы заказываете его в магазине – все просто: оплачивайте его самостоятельно картой или пейпалом,

а адресом доставки указывайте наш адрес склада.

Он доступен в личном кабинете у нас на сайте сразу после регистрации.

Если продавец, частное лицо, не принимает от Вас пейпал , то за заказ на его р/с, оплачиваем мы.

Наша комиссия составляет 8% от стоимости велосипеда с учетом доставки нам на склад.

В этом случае, мы сами свяжемся с продавцом и договоримся с ним о вывозе заказа к нам на склад.

Велосипед уже доставлен нам на склад и осталось только отправить его получателю.

Отправка велосипеда от нас всегда осуществляется в велосипедной коробке.

стоимость такой коробки составляет 25 евро

Мы отправляем велосипеды из Германии тремя способами:

бюджетный и самый популярный: почтой России или немецкой почтой в другие страны:

стоимость доставки детского велосипеда: от 32 евро

стоимость доставки велосипеда для взрослых, весом до 20кг:от 89 евро

стоимость доставки велосипеда для взрослых, весом до 30кг: от 139 евро

автотранспортом, от 5 до 10 дней, до склада в Москве или Киеве: от 120 евро

авиа-экспрессом “RusBid-Air” до склада в Москве за 2 дня: от 165 евро

Для расчета стоимости доставки велосипеда из Германии, заполните заявку на доставку

Остались вопросы по покупке и доставке велосипеда из Германии – свяжитесь с нами.

Велофилы: какая марка велосипеда лучше из представленных на рынке

Каждый посетитель магазина по велотематике наверняка подмечал, что ассортимент велобрендов далеко не мал. Формируют его изделия как локальных фирм-производителей, известных и реализуемых в пределах одной страны, так и мировых гигантов велопроизводства, имена которых не понаслышке знают члены велоклубов со всех точек земного шара.

Выясняем, какая известная марка велосипеда лучше: первая пятерка рейтинга

Подходя к выбору бренда и одновременно анализируя, какой горный велосипед лучше выбрать , стоит задуматься: а что же все-таки стоит за нанесенными на раме крупными буквами. Прежде всего – это философия бренда, его статус, запатентованные конструкции и технологии изготовления рам.

Сосредотачиваясь на том, какая марка велосипеда лучше, стоит иметь ввиду, что крупные производители зачастую имеют дочерние компании, поставляющие на сборку байка комплектующие в виде втулок, ободов, рулей, грипс, сидений… Но, основное оборудование закупается у профильных организаций: компоненты трансмиссии – у Shimano или SRAM, амортизационные системы – у Rock Shox, Marzocchi, Manitou, Fox Suspension…

В ТОП мировых брендов входят марки американского, немецкого и тайваньского происхождения. Флагманская пятерка представлена ниже.

Specialized. Фирма основана Марком Синьярдом в 70-х в США. На данный момент – мировой производитель велосипедов и велокомплектующих, являющийся передовым по качеству. Более того компания является новатором в велоотрасли и славится своими разработками. Одна из них – технология Brain: адаптивный амортизатор – жесткий на ровной дороге, а на пересеченке становится мягким. В начале 2000-х бренд перешел под руководство Merida с сохранением индивидуального подразделения.
Cube. Компания родом из Германии известна в кругу велосипедистов как производитель высококачественных двухколесных аппаратов. Отличительная черта байков – педантичный подход к эстетическому оформлению продукции. Так рамы покрывают краской в соответствии с технологией концерна БМВ, а топовые модели удостоены лазерной гравировки лого фирмы. Концепция сборки стереотипна: рама своя, комплектующие – азиатские. Бренд №1 в топовом сегменте на просторах Европы.

Какие известные марки велосипедов входят во вторую пятерку рейтинга фирм-производителей

Галерку ТОП-10 формируют не менее известные бренды. В их числе как американские представители, так немецкие и словацкие.

Cannondale

Итого

Фирм-представителей топовой десятки отличают наличие запатентованных технологий в области производства рамных конструкций. Их рамы одновременно и легки, и прочны. Некоторые производители преуспевают и в освоении новых технологий амортизации. Отдельные фирмы особое значение придают и ЛКП байка. Конечно же, продукцию фирм, входящих в ТОП-10, отличает непревзойденное качество и высокий уровень надежности.

Первую десятку рейтинга брендов велосипедов формируют:

Specialized.
Cube.
Giant.
Trek.
Merida.
Cannondale.
Bergamont.
Kellys.
Scott.
GT.

Стоит отметить, что на крайние места в ТОП-10 могут так же претендовать такие бренды, как:

Велосипеды и велосипедисты Германии

Германия – высокоразвитая страна, известная высоким качеством своей продукции. Немецкие автомобили “Мерседес”, “Фольксваген”, “Опель”, “Ауди” известны во всем мире и очень популярны в странах Европы и на американском континенте. Однако перечень хороших товаров, в том числе и транспортных средств, автомобилями не ограничивается. Немцы заботятся о своем здоровье: занимаются спортом, совершают дальние прогулки и не только пешком. Поэтому велосипеды в Германии пользуются большим спросом и популярностью.

Отношение немцев к велосипедам и велосипедистам
Правила дорожного движения для велосипедистов в Германии
Велодорожки и парковки в Германии
Можно ли перевозить велосипед в транспорте и как это сделать
Приобретение велосипеда в Германии
Во сколько обойдется покупка велосипеда в Германии
Прокат байков в Германии
Как выглядят немецкие велосипедисты
Популярные немецкие производители байков
Безопасность велосипедов в Германии
В заключение
Как делают велосипеды на заводе CUBE Bikes в Германии: Видео

Отношение немцев к велосипедам и велосипедистам

По выходным многие немцы отправляются на велосипедные прогулки целыми семьями, в составе которых представители трех, а то и четырех поколений. Старики довольно часто используют трехколесные велосипеды, а вот дети такими практически не пользуются – они катаются в основном на двухколесных велосипедах без педалей, отталкиваясь при этом ногами от земли. Считается, что таким образом ребенок быстрее научится держать равновесие.

Велосипедистов на дорогах Германии действительно много. Часто они объединяются в команды – фрайны. Такие одинаково одетые велосипедисты развивают хорошую скорость и могут создавать определенные помехи автомобилистам, так как, несмотря на множество велосипедных дорожек, предпочитают ехать непосредственно по дороге. Однако большинство велосипедистов соблюдает правила, и между ними и автомобилистами антагонизма не возникает.