Нужно ли спускать колеса на зиму на велосипеде

Как правильно хранить велосипед зимой

Бывают случаи, когда велосипед не приобретается только потому, что его негде хранить. И правда, если вы проживаете в типовой малогабаритной квартире, найти место дислокации железного коня может быть очень непросто. Однако, выход есть.
При желании, место для велосипеда найдется и в небольшой по габаритам квартире.

• Требования к месту хранения
• Возможные варианты
  • В гараже или на цокольном этаже
  • На балконе
  • Варианты хранения в квартире

  Требования к месту хранения

  

  Сразу отметим, что вопрос правильного хранения велосипеда следует рассматривать с двух сторон: во-первых, вариант хранения в период активной эксплуатации, а, во-вторых, – хранение в межсезонье (поздней осенью, зимой), когда велосипед не используется.
  На место хранения влияет то, как часто вы планируете пользоваться велосипедом.

  Оптимальный вариант хранения должен соответствовать следующим критериям:

  • Быстрый и простой доступ к велосипеду;
  • Техника должна занимать минимум места, «не воруя» жизненно важное пространство у людей;
  • Оградите велосипед от попадания прямых солнечных лучей. Это плохо влияет и на покраску техники, и на состояние пластиковых и резиновых деталей (пыльников, сальников);
  • Температура в «гараже» для вашего байка должна быть выше +5 градусов по Цельсию;
  • Не должно быть перепадов температур, поскольку это, во-первых, плохо отразится на эластичности и механических свойствах некоторых деталей, а, во-вторых, будет способствовать появлению влажности, что очень негативно сказывается на состоянии любой техники;
  • Держите велосипед подальше от отопительных приборов, повышенная температура окажет разрушительное воздействие на покрышки и уплотнители;
  • Не должно быть прямого воздействия воды и повышенной влажности. Это особенно актуально в отношении подвалов и балконов.

  Возможные варианты

  На самом деле, вариантов хранения велосипедов больше, чем это может показаться на первый взгляд

  В гараже или на цокольном этаже

  

  Если вы живете в своем доме с отапливаемым гаражом, цокольным этажом или просторной прихожей, вопрос хранения велосипеда решается легко и просто: байк всегда под рукой и в достойных условиях. Если решили покататься – вывели «железного коня», а потом быстро и просто завели в отведенное «стойло». Ну, а для хранения в межсезонье можно сделать специальные стойки или крюки для надежного крепления. Опытные дизайнеры умудряются «вписывать» повешенный велосипед в общую концепцию интерьера.
  В просторной прихожей частного дома всегда найдется немного места для велосипеда.

  

  Отдельно стоящий отапливаемый гараж – еще один прекрасный вариант для содержания велосипеда. И если он расположен недалеко от дома, то и для недолгого хранения между поездками вполне подойдет.
  Теплый гараж – отличное место для хранения велосипеда.

  На балконе

  

  Балкон подходит для хранения велосипеда только в том случае, если он хорошо утеплен и отапливается. В противном случае, хранение на балконе приравнивается к хранению на открытом воздухе, со всеми вытекающими последствиями. Если вы оставляете байк на закрытом балконе, позаботьтесь о том, чтобы на него не попадали прямые солнечные лучи. Проблему можно решить при помощи специального чехла, клеенки или темной пленки.
  Если байк хранится на балконе, проследите, чтобы на него не попадали прямые солнечные лучи.

  

  Существенный недостаток хранения велосипеда на балконе – это необходимость после каждой прогулки мыть колеса, протирать раму и педали, а потом пытаться пронести байк через всю квартиру, не зацепив предметы мебели и стены.
  Один из недостатков хранения велосипеда дома – его придется постоянно мыть.

  

  Кроме этого, балкон в хрущевке очень маленький, и разместить на нем велосипед бывает не просто. Особенно если там уже имеется какая-нибудь импровизированная тумбочка, или вы уже используете его для хранения чего-либо.
  Если балкон не очень большой и обустроенный, найти для него место может быть сложно.

  

  Хранение техники на балконе или в подвале грозит повышенной влажностью, и, как следствие, негативным влиянием на «жизненно» важные механизмы техники. Например, в подвальном помещении, по соседству с капустой и картошкой, неизменно создается атмосфера с повышенным содержанием влажности.
  Сырой подвал – не лучшее место для хранения любой техники.

  А на балконе, недалеко от развешенного для сушки белья, также ощущается переизбыточная влажность. И эти аспекты нельзя сбрасывать со счетов, если вы хотите сохранить велосипед в рабочем состоянии, а не просто бросить его на произвол судьбы куда попало, лишь бы не мешал.

  

  Как вариант, жители многоквартирных домов часто хранят свои велосипеды в подъездах или на лестничных площадках. С точки зрения температурного режима и показателей влажности вариант не плох. Однако, если посмотреть на этот вариант с позиции безопасности – не все так безоблачно. Увы, существует риск угона, и стандартные велозамки вряд ли станут надежной защитой.
  Многие предпочитают хранить велосипед на лестничной клетке.

  

  Еще один вопрос, который потребует решения – мнение ваших соседей. Существует закон, согласно которому нельзя загромождать лестничные площадки какими бы то ни было вещами.
  Помните, что захламливать общие лестничные площадки запрещено законом.

  

  Кроме этого, ваши соседи могут быть просто против такого способа хранения вашего транспортного средства, и они имеют на это право. В случае судебных разбирательств закон будет на их стороне. Но если все-таки соседи не против, а велосипед прикреплен очень аккуратно и не мешает передвижению – лестничная площадка прекрасный вариант для хранения байка.
  Главное, чтобы ваш велосипед никак не мешал соседям.

  

  Тамбуры в коридоре, пожалуй, один из лучших вариантов. Сегодня все чаще несколько рядом расположенных квартир, находящихся в общем тамбуре, имеют общую дверь на вход. Если вам повезло с соседями, и они вполне адекватные не скандальные люди, то свой велосипед вы запросто можете разместить в этом самом тамбуре. Чтобы не мешать передвижению по тамбуру, байк также можно прикрепить к стене или потолку. Главное, чтобы крепления были надежными и безопасными.
  Хранить велосипед в общем тамбуре достаточно удобно.

  

  В некоторых местностях предусмотрено отдельное зимнее хранение велосипедов на специально оборудованных стоянках. Обычно этим занимаются индивидуальные предприниматели на базе веломастерских. Стоит отметить, что это не самое распространенное решение проблемы хранения велосипедов для жителей многоквартирных домов, а зря. Способ доступный и практичный.
  Очень удобно когда для велосипедов обустраивают специальные стоянки.

  

  Еще есть вариант хранения велосипеда непосредственно в квартире. И хотя вопрос мытья остается актуальным, ваш байк всегда будет под рукой в тепле и без лишней влаги. Кто-то предпочитает проводить чистку на лестничной площадке, оставить там же до полного высыхания и только потом заносить непосредственно в квартиру. Но помните, что и лестничную площадку вам придется убирать, если после чистки байка остался песок или грязь.
  Если вы решите хранить байк в квартире – он всегда будет под рукой и в тепле.

  Варианты хранения в квартире

  • В прихожей на колесах;
  • На специальной стойке (на стене) в комнате или коридоре;
  • На потолке в комнате или коридоре;
  • В кладовке или в специально оборудованном шкафу в вертикальном положении.

  

  Первый вариант идеален в период активного использования вашего транспортного средства. Если же нужно «пристроить» байк на зимний период – прицепите его на стену под потолок, прижав колеса к стене.
  Обустроить велосипед на хранение в прихожей – отличный вариант, если вы им часто пользуетесь.

  

  Главное неудобство хранения велосипеда в квартире – черные пятна от покрышек на линолеуме. Они появляются, когда «железный конь» долго стоит на одном месте. При этом, понятие «долго» имеет весьма размытые границы – от нескольких дней до месяца. Конечно, многое зависит от типа линолеума.
  Одним из весомых минусов такого хранения являются следы от покрышек на полу.

  

  Некоторые виды очень быстро впитывают в себя любые химические вещества, и избавиться от таких пятен практически невозможно. Другие разновидности линолеума более «толерантны» к подобным загрязнениям, и все же, чтобы содержать прихожую в достойном виде, придется приложить немало усилий. Поэтому лучше заранее предусмотреть данный момент и ставить велосипед на фанеру или картон, а не на напольное покрытие.
  Есть качественные виды половых покрытий, на которых следы от чистого велосипеда практически не остаются.

  Практичные советы

  

  Существуют маленькие хитрости, благодаря которым можно существенно продлить срок эксплуатации вашего велосипеда. Прежде чем ставить велосипед на зимнее хранение, его нужно подготовить.
  Для зимнего хранения, велосипед нужно правильно подготовить.

  

  После любых поездок в непогоду, когда транспортное средство становится мокрым и грязным, его нужно обязательно вымыть и просушить. Не откладывайте это на «потом», ведь из-за мокрой грязи появляется ржавчина, а также усиливается износ цепи и звездочек.
  Мытье и сушку велосипеда никогда не откладывайте на долго.

  Для экономии места рекомендуется сворачивать руль вдоль рамы и снимать педали. Этот совет актуален для долгого хранения транспортного средства, а вот если вам нужно оставить велосипед на пару дней, такую процедуру лучше не проводить. Это не доставит удовольствия вам, да и для велосипеда это не будет полезным.

  

  Поэтому, если места для хранения катастрофически не хватает, снимите переднее колесо и крыло, разверните руль вдоль рамы, а колесо с крылом положите на раму или вообще уберите в отдельное место.
  Для компактного хранения велосипед на зиму можно сложить.

  

  Карбоновые и титановые модели достаточно легкие, поэтому их можно легко подвесить к стене или потолку. Алюминиевые велосипеды тоже вполне подойдут для хранения на весу. Если же в вашем распоряжении стальной байк, то с ним придется повозиться. Вес таких моделей примерно 15-20 кг, и, согласитесь, поднимать этот груз хотя бы на высоту плеч – задача не из легких.
  Многие модели подходят для хранения на стене в подвешенном виде.

  

  Если рядом с местом хранения проходят коммуникации – это неподходящий вариант для вашего велосипеда. Например, в подвальных помещениях проходят трубы водоснабжения или канализации, на которых неизменно скапливается конденсат, а значит, влага обязательно попадет и на байк.
  Около труб и коммуникаций хранить велосипеды не рекомендуется.

  

  В идеале на период длительного хранения велосипед должен висеть, а не стоять на колесах. Многие производители даже в инструкции оговаривают этот момент – транспортное средство должно храниться подвешенным за верхнюю трубу рамы.
  В идеале, во время хранения, велосипед должен висеть, а не стоять.

  

  Каким бы способом хранения вы ни воспользовались, не оставляйте велосипед без присмотра на все время зимнего хранения. «Навещайте» его. Если байк стоит на колесах, то прокручивайте педали, меняя место соприкосновения колес с поверхностью. А если вы подвесили велосипед за колеса, то периодически прокручивайте их хотя бы на 90 градусов, во избежание деформации обода.
  Главное, не оставлять во время хранения свой байк без присмотра.

  Итак, малогабаритная квартира – это еще не повод отказываться от приобретения велосипеда. Существует масса способов хранения транспортного средства. А правильная подготовка байка к периоду покоя – залог длительной и приятной эксплуатации.

  Видео: как правильно подготовить и хранить велосипед зимой

  Хранение велосипеда зимой на балконе

  Хранение велосипеда на балконе зимой — правила подготовительных работ

  Велосипед — это едва ли не самый распространенный транспорт в мире. В городской черте — это еще и удобный способ передвижения, а также возможность отлично провести время, путешествуя в компании единомышленников. И у многих возникает вопрос о том, где хранить велосипед в зимний период. Понятно, что отдельный гараж для велосипеда не покупается и с наступлением холодов вам придется решать, как хранить велосипед зимой на балконе, например. Исключение составляет только тот случай, когда вы установите зимнюю резину и продолжите эксплуатировать велосипед, однако в наших климатических условиях это, скорее, редкость.

  Собственно говоря, хранение на балконе — вариант вполне приемлемый. Но вы обязаны должным образом подготовить своего «железного коня». Просто вынести велосипед на балкон, особенно без остекления, — не самое лучшее решение. Долго стоящий в условиях перепада температур и влажности транспорт придется ремонтировать или вовсе менять. А вот полное правильно проведенное техобслуживание позволит вам успешно сохранить велосипед до весны даже на открытом воздухе.

  Совет: В процессе техосмотра обязательно используйте антикоррозийную смазку. Промасленной ветошью протираются все металлические (особенно хромированные) элементы.

  Если ваш балкон все еще открытый и не застекленный, то предлагаем ознакомиться с нашим материалом о том, какие пластиковые окна лучше ставить на балкон своей квартиры. Поговорим о профилях, фурнитуре, и их производителях.

  А если ваши окна нуждаются в утеплении, то об этом есть информация в этой статье.

  Что может навредить велосипеду при хранении

  Основные опасности зимнего хранения:

  1. Могут растрескаться шины из-за холодов. Чтобы этого не произошло, используйте для смазки резины аптечный глицерин. Если вы не подвешиваете велосипед, а помещаете его стационарно, колеса нужно будет периодически прокручивать — для того, чтобы точка соприкосновения с полом изменялась.
  2. Влага и пыль, которые при длительном воздействии могут разрушить даже металлические элементы. Уберечь от этого поможет укрытие из полиэтиленовой пленки или старого одеяла.
  3. Ультрафиолетовое излучение пагубно скажется на краску — она может не только поблекнуть, но и облупиться. В качестве защиты можно использовать силиконовый спрей или же накрыть велосипед толстой, плотной и прочной тканью.
  4. Возникновение ржавчины — она может появиться на всех без исключения деталях, причем заметите вы ее только весной, когда начнете нормальную эксплуатацию транспортного средства.

  Без подготовительных мероприятий хранить велосипед на открытом балконе нельзя. Ведь для этого помещения характерны резкие температурные перепады, изменение влажностного режима. Это будет чревато порчей краски, металлических и резиновых комплектующих. Если вы не подготовите велосипед к хранению, то результатом будет тусклая краска и хрупкая резина — и это в лучшем случае.

  Важно: Даже подготовленный на зиму велосипед постарайтесь хранить подальше от тех мест, где сушат белье или хранят овощи — ведь это дополнительный источник влаги.

  Подготовка велосипеда к зиме правильно и быстро

  Все работы по техническому обслуживанию транспортного средства перед «консервацией» велосипеда на зиму займут у вас не более 2 часов. Проводятся они в такой последовательности:

  Совет: Современные велосипеды совсем не любят отечественного солидола. Его продолжительное воздействие может привести к тому, что некоторые детали потемнеют.

  Все эти подготовительные мероприятия обеспечат вам сохранение транспортного средства до весны. Но есть еще один нюанс касательно того, как хранить свой велосипед зимой на балконе — это наличие свободного места. Вполне может оказаться, что даже на балконе места для велосипеда нет. Некоторые «умельцы» вывешивают велосипед на крючках за пределы балкона. Результат такого «изобретения» плачевный — на корпусе постоянно образуется конденсат, а иногда — даже сосульки из-за падающей сверху и замерзающей воды. А это, в свою очередь, означает, что весной ваш велосипед ждет капитальный ремонт.

  Не рекомендуется хранить велосипед зимой подобным образом, если вы планируете его использовать в дальнейшем

  Как сделать велосипед компактным на время хранения

  Велосипед можно разобрать на крупные запчасти — например, снять руль и колеса. Если продолжительная разборка велосипеда — совсем не для вас, то можно ограничиться лишь несколькими элементами:

  Вариант хранения велосипеда на балконе с помощью

  • снять крыло и переднее колесо;
  • снять седло, подседельный штырь;
  • развернуть руль на 90°;
  • достать из шатунов педали, а затем установить их так, чтобы они смотрели внутрь.

  В результате разборки получится весьма компактная конструкция, которую можно хранить в специальном чехле или на вешалках. Использование деревянных или металлических вешалок, крепящихся стандартными саморезами, помогут вам существенно сэкономить жизненное пространство даже на балконе или лоджии. Такие конструкции отличаются дешевизной и компактностью, легко крепятся и обезопасят ваш велосипед от излишней влаги, оседающей на пол. Кстати, лучше использовать деревянные вешалки — так вы сможете быть уверены, что металл не поцарапает раму или не спровоцирует появление ржавчины.

  Использование открытого балкона для хранения велосипеда — далеко не лучший вариант. А вот застекленная и утепленная лоджия отлично для этого подойдет — в этом помещении не будет повышенной влажности и температурных перепадов.

  Читайте нашу статью: «Как утеплить лоджию самостоятельно». Из нее вы узнаете о возможных вариантах утепления.

  Также рекомендуем вам статью-инструкцию, в которой описан пошаговый процесс утепления лоджии пеноплексом.Технология утепления внутри.

  Конечно, оптимально хранить велосипед зимой в квартире — если вы сможете разобрать его, сделав компактным, и уложить в чехол, то он легко поместится на шкаф, под кровать и так далее. Уже упоминавшиеся вешалки также можно использовать в квартире — более того, велосипед, закрепленный на стене, может стать полноценным элементом дизайна интерьеров в стиле индастриал или лофт.

  Интересный вариант хранения велосипеда в квартире

  Для балкона все эти очевидные правила также действительны — если вы не станете утеплять балкон ради велосипеда, то все равно позаботьтесь о своем двухколесном друге. Благо, мероприятия по подготовке к хранению велосипеда на зиму совершенно не затратны — комплект инструмента есть у любого уважающего себя велосипедиста, ветошь для укрытия также можно найти дома. Вам потребуется приобрести только качественную смазку, глицерин для резины и силиконовый спрей для защиты краски. Кстати, колеса от разобранного велосипеда лучше всего все-таки занести в квартиру — ведь вы их предварительно вымоете. Смазать глицерином их стоит и в этом случае — иначе материал покрышек может рассохнуться.

  Подготовка велосипеда к зиме видео

  В этом разделе предлагаем вашему вниманию видеосюжет на тему нашей статьи о том, как хранить велосипед зимой. На видео вы сможете понаблюдать за описанными в статье процедурами, такими как смазка цепи, протирка рамы и другими.

  Как лучше хранить велосипед зимой на балконе — выполняем консервацию

  В последние годы велосипеды всё чаще можно видеть на улицах наших городов, поэтому для многих людей актуальна проблема хранения своей техники в зимний период. Некоторые любители велоспорта предпочитают хранение велосипеда на балконе зимой, забывая при этом о самых простых правилах консервации и длительного пребывания на одном месте.

  

  Это — просто караул.

  Сразу стоит отметить, что двухколесный друг не должен просто переживать зиму среди остального хлама и множество других вещей.

  Хранить велосипед зимой нужно правильно, особенно в условиях балкона или лоджии.

  Прежде всего, следует выполнить следующие требования:

  • Перед консервацией техники на зиму ее необходимо должным образом подготовить;
  • Разобраться и выбрать наиболее благоприятный метод хранения, которых существует несколько.

  Кроме того, можно приобрести в магазине специальный чехол, который предназначен для хранения велосипедов и другой подобной техники. Поместив велосипед в чехол, можно будет защитить его от воздействия прямых солнечных лучей, высокой влажности, сильных морозов. Если нет возможности приобрести специализированный чехол, то следует воспользоваться основными правилами и рекомендациями по хранению велосипедной техники зимой в условиях лоджии или балкона.

  

  Сумка чехол — удобно перевозить и можно хранить подвесив.

  Отличным местом для хранения является утепленный и остекленный балкон, идеально если он присоединен к комнате.

  В этом случае от владельца только и требуется, чтобы периодически подкачивать колеса, да следить за тем, чтобы на технику не попадал солнечный свет. В ряде случаев запах масла может мешать комфортному отдыху, поэтому в таких ситуациях хранение велосипеда на отапливаемом балконе может быть затруднено.

  

  Чехол для теплого балкона.

  Как правильно подготовить велосипед к хранению в течение длительного срока?

  Хранение велосипеда зимой на балконе опасно тем, что в этом нежилом помещении, скорее всего будут постоянные температурные перепады и высокая влажность. Всё это крайне негативно сказывается на металлических элементах, а также на покрышках, пластике и даже краске.

  При воздействии ультрафиолета, высокой влажности или, наоборот, слишком сухого воздуха, резина будет утрачивать свои эластичные характеристики, на ней начнут образовываться трещины, в результате чего для дальнейшего использования она станет непригодна.

  Естественно, если балкон не был утеплен ранее и не имеет качественного остекления, то вряд ли кто-то станет проводить подобные монтажные работы для создания оптимальных условий хранения велосипеда зимой. Поэтому перед тем как оставить велосипед на балконе, можно провести следующие несложные мероприятия:

  • Тщательно промыть все доступные места, убрав все загрязнения, пыль, жирные и масляные пятна;
  • Хорошенько промазать цепь, смазать подшипники втулки (рекомендуется использовать специализированные смазки, а не традиционный отечественный солидол);
  • Все металлические детали, которые являются подвижным, необходимо обработать тряпкой, смоченной в масле;
  • Оставить велосипед в том месте балкона, где он в меньшей степени будет подвергнут воздействию дождя и снега.

  В том случае, если велосипед не будет обработан, промыт и подготовлен должным образом, то в процессе хранения летние и осенние загрязнения могут привести к возникновению различных деформаций и сложностей с дальнейшей эксплуатацией двухколесного друга.

  Обычно на всю обработку вашей техники уходит 40-50 минут, поэтому не лишним будет потратить их, чтобы иметь возможность снова кататься на велосипеде в летний сезон.

  Как защитить велосипед от деформации и разбалансировки во время хранения?

  Отсутствие эксплуатации велосипеда в течение длительного времени может привести к тому, что заметно ухудшится состояние тросов, с помощью которых происходит торможение и переключение скоростей (они обычно представлены в виде металлических нитей).

  Если велосипед долго стоит без движения, то постепенно начнут изменять свои рабочие характеристики и колеса.

  Для снижения количества возможных проблем, следует ослабить тросы на всех системах управления, переставить цепь на маленькие звездочки, чтобы она также не находилась в натяжении в течение нескольких месяцев зимой. Если велосипед не подвешивается то камеры колес рекомендуется накачать в начале хранения до обычного уровня давления, что позволит предохранить их от всевозможных деформаций.

  Кроме того, необходимо периодически проверять давление, при необходимости подкачивая колеса до нужного уровня. Проверять рекомендуется раз в несколько недель. Стоит отметить, если велосипед на балконе хранится в подвешенном состоянии (например, на крюках), то особой необходимости следить за давлением в камерах нет, т. к. они не будут испытывать какой-либо нагрузки.

  Защита от прямого воздействия ультрафиолета и солнечных лучей для велосипеда также обязательна. Чтобы исключить попадание прямого солнца на двухколесного друга, необходимо расположить его в темном углу, под непромокаемой тканью.

  Кроме того, всегда есть возможность использовать чехол, который хорош не только для перевозки но и для хранения.

  Если вы решили использовать именно чехол, то нужно помнить о том, что делать с его помощью полностью герметичное покрытие не стоит (в противном случае влага будет накапливаться и чехол промокнет изнутри вместе с велосипедом).

  Варианты хранения — подвешивания велосипеда

  Если все описанные требования были соблюдены, то острой необходимости в полной или частичной разборке нет. Кроме того, необходимо рассмотреть возможность подвешивания велосипеда на крюки, что позволит ему не подвергаться различным негативным воздействиям в меньшей степени (тем более, если он дополнительно помещен в чехол).

  Конечно, если балкон маленький, то разобрать велосипед все-таки стоит, чтобы он не загромождал пространство и без того небольшого помещения.

  Полную разборку техники производить не стоит.

  Можно снять переднее колесо, вывернуть педали, развернуть руль, уложив велосипед в темное место или поместив в чехол. В таком состояния техника сможет храниться зимой достаточно долго.

  В условиях небольшого балкона или лоджии достаточно сложно не только поставить велосипед, но и установить его на крюки на стену, поэтому можно рассмотреть такой вариант, как монтаж двух крюков на верхнем перекрытии.

  Такой подход позволит не только сохранить свободное место на балконе, но и обеспечит приемлемые условия хранения техники.

  Нужно принимать во внимание, что вес современного велосипеда варьируется примерно, от 4 до 20 кг, поэтому делать капитальные и мощные крюки нет никакой необходимости. Достаточно использовать обычные строительные крючки небольших размеров, на которые можно подвесить велосипед за руль и сиденье.

  Как хранить велосипед зимой на балконе?

  Правильное хранение велосипеда на балконе зимой позволит успешно сохранить его до наступления весны. Чтобы на данном средстве передвижения не появилась ржавчина и не потрескалась резина, стоит соблюдать ряд правил.

  

  Как подготовить велосипед к зимовке?

  Если велобайк не будет использоваться зимой, то его необходимо правильно подготовить к зимовке. Для начала все его части тщательно моются и смазываются. Некоторые детали перемещаются в другое положение, чтобы их было удобно хранить.

  Чистка и сушка

  Подготовка к зимовке начинается с очистки всех элементов:

  1. Чистку начинают с очищения рам и шин. Для этих целей используют мыльный раствор. После мытья все вытирается насухо тряпкой. Нельзя допускать длительное нахождение воды на велобайке, так как это может привести к ржавчине. Особенно стоит уделить внимание чистоте шин. Вся грязь, которая въелась в шины, тщательно удаляется тряпкой. Если очищение производится с помощью шланга, то необходимо следить за тем, чтобы напор был не очень сильный. Нельзя допускать попадание воды внутрь подшипников. Для этого шланг держат на расстоянии 1-2 м.
  2. Чтобы очистить переключатели, ролики, задние и передние звезды применяют нефрас. Он является обезжиривателем, а также он быстро испаряется и не наносит вреда организму.
  3. Чтобы очистить цепь применяется специальное приспособление. Оно выглядит как маленькая емкость, в которой располагаются чистящие ролики. В данное приспособление заливается нефрас и помещается часть цепи. Если вращать педали, то цепочка будет проходить сквозь чистящие ролики и каждое звено очистится от грязи. Если предусмотрена цепь, которую можно быстро снять, то чистка займет меньшее количество времени. Для этого цепочку снимают и помещают в таз с нефрасом. Затем ее немного встряхивают, достают, вытирают насухо и устанавливают обратно.

  Исправление проблем

  Иногда у велобайка оставляют имеющиеся проблемы на весь зимний период. Это является серьезной ошибкой, так как за это время дефекты могут только усугубиться. Поэтому на время простоя велосипед стоит держать в исправленном состоянии.

  К основным дефектам, которые могут быть у велобайка, относятся:

  • при вращении педалей происходит их заедание и имеется стук. В данной ситуации стоит провести профилактические мероприятия каретки, педалей и шатуна. Также стоит отрегулировать подшипники и, в случае необходимости, заменить сильно изношенные элементы;
  • колеса тяжело вращать, при их вращении появляется посторонний шум. Стоит осуществить дефектовку втулки у испорченного колеса, а затем отрегулировать подшипники и конусы;
  • колесо имеет форму «восьмерки» или «яйца». Стоит подтянуть ослабленные спицы. Если результата не будет, то необходимо поменять обод;
  • цепь начинает спадать, когда происходит переключение передач. Если после очистки цепи, проблема не исчезла, то необходимо отрегулировать переключатель или заменить кассету;
  • плохо работают тормоза. Необходимо провести регулировку тормозных колодок или заменить их. Иногда проблема связана с ободом, который стоит промыть и обезжирить или поставить другой;
  • руль плохо поворачивает и имеется стук, когда велобайк едет по неровной дороге. Необходимо уменьшить люфт или ослабить затяжки.

  Смазка ключевых узлов

  Количество смазки зависит от того, в каких условиях будет храниться данное средство передвижения. Если он будет стоять на балконе, который не отапливается, то лучше нанести больше смазки. Если он будет находиться на балконе, в котором есть отопление, то смазку наносят тонким слоем.

  Специальной смазкой для цепных передач смазывают звездочки и цепь. Силиконовой смазкой промазывают переключатели, раму и вилки. Если имеются дисковые тормоза, то нельзя допускать, чтобы силикон попал на колодки. В противном случае они не будут работать.

  Выбор давления в шинах

  Давление в шинах зависит от того, каким способом будет храниться велобайк. Если он будет подвешен на стену или потолок с помощью специальных креплений, то нет необходимости оставлять колеса полностью накаченными, так как покрышка и камера будет подвергаться лишней нагрузке. В данной ситуации давление можно уменьшить до 0,5 атмосфер.

  Если велобайк будет храниться на полу, то давление в шинах должно быть минимум 1,5 атмосферы. С помощью такого давления шина сможет удерживать нагрузку и это предотвратит образование трещин на резине.

  Как сделать велосипед компактным на время хранения?

  

  Сделать велосипед более компактным можно с помощью:

  • разборки на крупные детали: снимаются руль и колеса;
  • снятия переднего колеса и крыла;
  • снятия седла и подседельного штыря;
  • разворота руля на 90 градусов;
  • уборки деталей из шатунов и их установка таким образом, чтобы они смотрели во внутрь.

  Благодаря проделанным действиям, велобайк можно держать в специальном чехле или на вешалках.

  Использование вешалок, которые крепятся саморезами, имеет несколько плюсов:

  • значительно экономится пространство;
  • они дешевые и компактные;
  • их легко прикрепить;
  • велосипед защищен от влаги, которая скапливается на полу.

  Хранение велосипеда на балконе зимой

  Если квартира небольшая, то единственным вариантом хранения велосипеда в зимний период является балкон. Необходимо иметь в виду, что изменения температуры, высокая влажность и воздействие солнечных лучей являются губительным для велобайка.

  Несмотря на применение специальной пленки для укрытия, избежать ржавчины не удастся. Лучший вариант для содержания данного транспорта – застекленный балкон.

  Условия хранения

  К основным условиям хранения велосипеда можно отнести:

  • к нему должен быть обеспечен доступ без проблем;
  • на место хранения не должны попадать прямые солнечные лучи, так как краска и другие части будут разрушены;
  • температура не должна быть меньше +5 градусов. Низкие температуры снизят характеристики транспорта;
  • отопительные приборы должны находиться на отдалении от велобайка, потому что покрышки и уплотнители из резины могут быть испорчены;
  • нет протечек, когда на улице осадки. Повышенная влажность спровоцирует появление ржавчины;
  • на время хранения его укрывают плотной тканью. Это обеспечивает предотвращение выгорания красок;
  • колеса лучше снять и убрать куда-нибудь, например в гараж.

  Способы крепления велосипеда

  Существует несколько вариантов крепления велосипеда.

  Перед выбором способа, стоит определиться, какой из них будет более удобный:

  • установка байка параллельно стене. Такой вариант позволяет значительно экономить пространство и прикрепить два велосипеда сразу;
  • рассматриваемый транспорт устанавливается в перпендикулярном к стене положении. Такой вариант подойдет, если в квартире есть ниша или много свободного пространства. В противном случае велобайк будет мешаться;
  • установка велобайка на потолок. Данный вариант неудобен при установке и снятии. Нельзя вешать его вблизи нагревательных приборов, около окон, так как это портит лакокрасочное покрытие.

  Как выбрать чехол для хранения?

  Чехол для велосипеда является удобным способом для его хранения.

  Чтобы выбрать правильный чехол стоит придерживаться следующих правил:

  • размеры чехла должны быть немного больше самого велосипеда;
  • у чехла должна быть качественная застежка;
  • чтобы процесс упаковки прошел без проблем, раскрытие чехла должно быть сверху и с одной стороны;
  • ткань у чехла должна быть прочной.

  Шкаф для велосипеда

  Для незаметного хранения велосипеда можно использовать шарф. Размеры шкафа зависят от размера байка и от того, в каком положении он будет там храниться.

  Если у него колеса прикреплены не на гайках, то шкаф может быть небольшим, так как байк можно компактно сложить. Если колеса прикреплены с помощью гаек, то шкаф необходимо сделать более просторным.

  Внутри шкафа прикрепляются крюки, на которые вешается рама. Створки у шкафа могут быть раздвижными, как у шкафа-купе, так и с распашными дверками.

  Как правильно хранить велосипед зимой на балконе

  Для большинства велосипедистов сезон езды на велобайке открывается с наступлением теплой погоды, что происходит весной. С первыми осенними холодами сезон закрывается. Зима – период, когда данный вид транспорта могут использовать лишь отчаянные люди. Следует заметить, что число любителей езды зимой неуклонно увеличивается. Для тех, кто пока не примкнул к рядам зимних велосипедистов, актуальным остается хранение велосипеда зимой в оптимальных условиях.

  

  Последствия небрежного хранения велосипеда

  Вопрос о том, можно ли хранить свой велосипед на балконе холодной зимой волнует многих любителей велоезды. Ответ положительный при условии соблюдения правильной подготовки к межсезонью. Ведь халатность может привести к серьезным последствиям:

  • расклеиванию шин в результате сильных морозов. Избежать подобной ситуации можно, используя простой глицерин для смазывания резины. Транспорт, размещенный в стационарном положении, без использования настенных или потолочных креплений, нуждается в прокрутке колес. Благодаря этим действиям меняется точка прикосновения шин к полу балкона;
  • даже элементы, изготовленные из металла, при длительном контакте с влагой и пылью могут испортиться. Сохранить хранимый на балконе транспорт от их воздействия поможет старый плед или пленка из полиэтилена;
  • лакокрасочное покрытие портится под воздействием ультрафиолета. Может произойти облупление краски. Избежать ситуации поможет толстый плед или специальный спрей;
  • появление ржавчины – опасная ситуация для байка. Иногда заметить ее появление можно лишь весной, когда начнется полноценное использование велобайка.

  Хранить транспортное средство без надлежащей подготовки на балконе зимой категорически не рекомендуется. Для владельцев, любящих свой транспорт, полезной станет представленная ниже информация о правильной подготовке к межсезонью.

  Подготовка велосипеда к межсезонью

  Очень важно принять решение о месте хранения. Самый оптимальный вариант – комната, где нет резких температурных скачков и умеренная влажность. Отлично подойдет тамбур или комната в квартире. Важно следить, чтобы велосипед не стоял близко к батарее или иному отопительному прибору.

  При отсутствии площадки для хранения можно использовать застекленный балкон. При этом важно соблюдать правила хранения в подобных условиях. Незастекленная лоджия не подходит для данных целей.

  При условиях, если на лоджии возможны температурные показатели ниже нуля, следует снять бортовой компьютер, осветительные приборы, колеса, амортизаторы, грипсы, крылья и седло. Детали нужно хранить отдельно в сухом теплом помещении.

  Сам велосипед следует надежно укрыть плотным одеялом, чтобы защитить от попадания прямых солнечных лучей. Для тех, кто может воспользоваться для хранения теплой лоджией, полезными будут советы о том, как правильно хранить велосипед на балконе:

  Совет № 1. Прежде всего, велосипед следует тщательно вымыть. Агрессивные частицы городской пыли могут негативно повлиять на механизмы. Затем следует просушить транспорт и тщательно вытереть. Цепь очищается от элементов старой смазки, промывается и смазывается по новой. Для смазки тормоза и переключателей можно воспользоваться литолом.

  

  Совет № 2. Раму следует смазать мягкой тряпкой с добавлением нескольких капель машинного масла. Подобная процедура поможет уберечь ее от налипания пыли. Покрышки не потрескаются, если обработать их силиконовым спреем.

  Совет № 3. Для предотвращения появления коррозии на пружинах переключателей следует провести подготовительные действия. Лучше всего отправить их на «отдых» на период межсезонья, то есть, ослабить напряженные узлы. Следует позаботиться о том, чтобы V-Brake-тормоза были в разомкнутом состоянии. Цепь следует установить на самые маленькие звездочки: для велосипеда с 21 скоростью – передача 1-7, если скоростей 24 – передача 1-8.

  Совет № 4. Подготовка колес к хранению на балконе имеет некоторые нюансы. Если транспортное средство будет всю зиму стоять на полу, шины нужно накачать до максимального предела. Узнать максимальное давление можно, прочитав информацию на покрышке. Колеса периодически нужно будет крутить во избежание смыкания и появления трещин, возникающих под давлением веса велосипеда. При хранении велобайка на весу ситуация обратная. Давления на колеса не будет, поэтому можно не бояться порчи покрышек. Шины можно смело спускать, уменьшая давление до минимума.

  Совет № 5. Данный шаг не обязателен, если есть уверенность в отсутствии возможных перепадов температуры на балконе. Если таковой уверенности нет, нужно извлечь все питающие элементы из фар, фонарей и компьютера. В противном случае, возможно окисление не только устройств, но и контактов, что потребует их полной замены на новые.

  Совет № 6. После выполнения надлежащей процедуры по подготовке транспортного средства к длительному хранению в зимний период нужно решить, где и в каком состоянии он будет сберегаться. В целостном состоянии он может занимать слишком много места, что приведет к значительным трудностям. Для уменьшения дискомфорта от пребывания «железного коня» на балконе можно произвести его частичное «сложение». Например, отвинтив гайки, снять переднее колесе, а руль повернуть параллельно раме. Данная процедура освободит некоторое пространство. Педали, вывернутые из шатунов, можно завернуть изнутри, что также поможет сэкономить место. Следующий шаг – снятие седла. Если этого делать не хочется, можно его просто опустить. Подобные трансформации сделают велосипед более компактным, он станет занимать меньше места. А на лоджию будет легче зайти.

  Способы хранения велосипеда на балконе

  Отличным вариантом сохранить велосипед в отличном состоянии даже зимой – это разобрать, положить в чехол и запихнуть под кровать, в шкаф и т.д. Если сделать его компактным не получается по каким-либо причинам, теплая застекленная лоджия является оптимальным вариантом для хранения. Но тут возникает вопрос о способах хранения. Ниже представлены самые популярные варианты:

  Способ № 1. Повесить велосипед на специальные крепления, монтируемые к стене или потолку. Данное решение является самым популярным на сегодняшний день. Шины не будут подвергаться давлению, что предотвратит их порчу. Крепления для хранения велосипедов доступны в широком ассортименте в любом специализированном магазине. При желании, их можно сделать своими руками;

  Способ № 2. Байк в разобранном виде становится достаточно компактным для хранения в специальном чехле. Такие чехлы очень популярны не только для хранения транспорта на балконе, но и подойдут для дальних поездок на поезде или путешествий за границу. Подобная универсальность делает покупку довольно практичной, применимой во все сезоны;

  Способ № 3. При наличии достаточного количества места на балконе можно изготовить специальный шкаф, где велосипед будет храниться в комфортных условиях. Можно приспособить для этих целей ветхий шкаф или изготовить мебель на заказ.

  • 
  • 
  • 
  • 
  • 

  Вот и пройдены все этапы подготовки для хранения велосипеда зимой. Остается ждать нового сезона, когда можно будет сесть за руль любимого велосипеда и отправиться в очередное путешествие.

  Как хранить колеса велосипеда зимой

  

  Велосипед — отличное средство передвижения, любимое многими за простоту, доступность и пользу для здоровья. Однако ничто в мире не вечно, как не вечны и велопрогулки. Железному «коню» тоже полагается отдых. Иногда недолгий — на ночь или на несколько дней. А порой велосипед остаётся без дела и на целую зиму. И чтобы здоровье вашего «коня» не пошатнулось — ему нужны соответствующие условия. В данной статье мы дадим рекомендации по оптимальным способам хранения велосипеда в различных ситуациях.

  С точки зрения длительности хранения велосипеда все случаи можно разделить на краткосрочные и долгосрочные. В первом случае речь идёт о хранении велосипеда между поездками во время активного сезона. Обычно это срок в два-три дня, максимум пару недель. Если же вы не планируете пользоваться байком дольше месяца — имеет смысл подготовить его к длительному хранению.

  Краткосрочное хранение
  

  При краткосрочном простое главное не оставлять велосипед в грязи, под дождём/снегом и на солнце. Грязь и пыль будут «въедаться» в смазку, что впоследствии приведет к повышенному износу подвижных частей. Атмосферные осадки — это повышенный риск возникновения коррозии стальных элементов байка. А солнце может за короткое время нагреть многие элементы велосипеда до очень высоких температур. Особенно этого «не любят» чёрные резиновые и пластмассовые детали ( Например, плотно накачанная шина перегревшись может даже лопнуть!). Да и краска на солнце вполне может выгореть.

  

  Сумка для хранения велосипедаТаким образом, велосипед между поездками можно хранить почти везде: в коридоре, сарае, гараже, или даже на незастекленном балконе. Однако при хранении в «уличных» условиях, вроде балкона, следует обязательно накрывать его тканью, клеенкой или же специальным чехлом: в общем, чем угодно, что защитит байк от дождя и солнца. Кстати, известен один случай, когда велосипед часто оставался в подсобке медицинской лаборатории. Так вот, через пару месяцев почти по всей металлической поверхности он оказался в мелкую рыжую крапинку. Уж какие там в воздухе летали реагенты — неизвестно. Но лучше держите своего любимца подальше от любой химической активности.

  Заострим внимание еще на одном моменте: безопасности! Некоторые начинающие велолюбители, живущие в многоквартирных домах, любят оставлять свои байки на лестничной площадке, пристегнув их тросом к перилам. Конечно, соблазн оставить там вЕлик велИк: это и чистота и экономия места в квартире, и в то же время велосипед надежно защищен от дождя и солнца. К сожалению, такие велолюбители очень быстро переходят в категорию пешеходов. Подъезд — место общественное и легкодоступное, даже если вход оборудован домофоном. А лестничная площадка 99% времени безлюдна. Этим с удовольствием пользуются так называемые «охотники за велосипедами». Обычные тросы легко перекусываются специальным инструментом, а перила перепиливаются ножовкой за несколько минут. Так что, если не хотите расстаться со своим стальным другом раньше времени — выберите себе место понадёжнее.

  Хотя ненадлежащее хранение во время велосезона и вредно для байка, но за пару недель с ним всё же не успеет произойти ничего фатального. Если Вы перед каждой поездкой будете, как положено, проверять его состояние (подкачивать шины, смазывать цепь и пр.), то успеете вовремя заметить появившиеся проблемы и принять меры. Гораздо неприятнее может окончиться беспечное длительное (как правило — зимнее) хранение.

  Длительное хранение
  

  При длительном хранении перед хозяином маунтинбайка обычно встают три основных вопроса: где хранить велосипед; как хранить велосипед чтобы не испортить; как сложить велосипед покомпактнее.

  Правила длительного хранения в целом идентичны правилам при краткосрочном хранении, только соблюдение их более важно. Плюс к этому, есть ряд крайне желательных мер, используемых при подготовке байка к долгому хранению. О них чуть ниже. А пока коснёмся потенциальных опасностей при неправильном хранении.

  Поскольку велосипед останется без внимания на несколько месяцев, за этот срок с ним может произойти масса неприятностей. Например, при постоянном воздействии солнца резина может потрескаться, а пластмассовые части потерять свою изначальную форму. А при повышенной влажности могут насквозь проржаветь стальные элементы. А это, в зависимости от конкретной модели, могут быть и вилка, и цепь, и тормозные тросики, и даже рама. Крайне неприятно потом будет на большой скорости вдруг оказаться без тормозов, а то и без руля.

  Между прочим, повышенная влажность бывает не только от осадков. Если у вас на закрытом балконе часто сушится бельё, или хранятся овощи-фрукты — влажность тоже будет очень высокой.

  Хранение велосипеда зимойЗимой к опасностям, подстерегающим велосипед, добавляется еще одна: резкий перепад температур. Помимо негативного влияния на материалы (особенно резину) он опасен еще и попаданием влаги в микротрещинки в раме или в любые другие щели и узкие места. При замерзании вода превращается в лёд, а он, как известно, расширяется. Помните детские опыты со стеклянной бутылкой с водой в морозилке? Несколько таких циклов, и вместо микротрещинки будет уже вполне полноценная трещина. Полагаем, не стоит объяснять, почему не нужно выезжать на дорогу с треснувшей рамой.

  Итак, выберем где хранить велосипед зимой. Исходя из всего вышеизложенного становится понятно, что для длительного хранения велосипеда (особенно зимой) совершенно не подходят уличные условия: незастеклённые балконы и вывешивание на крюках за окно.

  Более-менее подходят застеклённые неутеплённые балконы, неотапливаемые гаражи, сараи и дачи (при условии защиты от попадания прямых солнечных лучей). Подвалы в крайнем случае тоже можно использовать, но следует учитывать, что там всегда очень высокая влажность, что губительно для всего железного. Хорошими вариантами будут тёплые застеклённые балконы, а также любые помещения в квартирах и жилых домах. Можно, кстати, хранить велосипед и на работе, если там найдётся подходящее помещение. Единственное условие: велосипед не должен находиться в непосредственной близости от батарей/обогревателей/кондиционеров и прочих активных источников тепла или холода.

  Для квартир, кстати, можно приобрести, или смастерить самостоятельно, специальные приспособления для подвешивания байка на стену. С точки зрения экономии места — очень удобно.

  Есть и вовсе идеальный вариант — хранение в специализированном складском помещении с поддержкой постоянных температуры и влажности. Он, однако, требует дополнительных финансовых затрат, к тому же ваш байк не будет доступен в любой момент, сперва придётся ехать на склад.

  Подготовка велосипеда к зимовке
  

  Теперь остановимся подробнее на том, как хранить, или, на собственно подготовке двухколёсного друга к зимовке (или просто длительному отдыху).

  • В первую очередь следует отмыть его от всей старой грязи и пыли (только не вздумайте купать свой байк в ванной! Щётка и влажная тряпочка — вот ваш выбор!).

  • Во-вторых — смазка! Смазать всё, что трётся, и до чего вы сможете добраться (в зависимости от вашей квалификации. Всё же не стоит разбирать узлы, которые потом не сумеете собрать обратно). Только не используйте смазки вроде старого доброго густого солидола. Байк — не старые ворота. Сходите в велосипедный магазин и купите специальную смазку, хоть бы и самую дешёвую. Стоит она недорого, а велосипед проживёт дольше. Хотя, если предполагается воздействие отрицательных температур — лучше взять смазку подороже. Известны случаи, когда некачественная смазка на морозе распадалась на составляющие и собственно смазывать переставала.

  • В-третьих, позаботьтесь о колёсах. Поскольку воздух из шин, хочешь не хочешь, постепенно уходит, покрышки при длительном простое под нагрузкой могут деформироваться. Если байк будет стоять на колёсах — накачайте их до допустимого покрышками максимума. Если же он будет зимовать в подвешенном состоянии — напротив, давление в шинах стоит уменьшить (но не спускать совсем!).

  • В-четвёртых, нужно расслабить все возможные напряжённые элементы. Для ослабления натяжения тросиков «расстегните» тормоза (если у вас V-brake) и переведите переднюю и заднюю передачи на самые маленькие звёздочки (насколько это позволяет положение переключателей). Это к тому же ослабит и натяжение цепи. Ещё лучше было бы вовсе снять цепь, и, завернув в промасленную бумагу, хранить где-нибудь в кладовке. Если у вас регулируемые амортизаторы — расслабьте также и их.

  • В-пятых, снять все электрические аксессуары: мигалки, фонари, велокомпьютеры и повынимать из них батарейки. Если батарейки потекут — в половине случаев устройство можно выбрасывать.

  • Ещё можно обработать покрышки специальным силиконовым спреем, который можно найти в автомагазинах. Такая обработка предохранит их от рассыхания.

  Это основные действия, которые необходимо предпринять независимо от места хранения. Если же вы выбрали в качестве зимнего хранилища неотапливаемый балкон, гараж, дачу — рекомендуем ряд дополнительных манипуляций.

  • Снять тормозные колодки, если у вас V-brake. Если тормоза гидравлические — по весне обязательно проверьте целостность шлангов. А вообще, гидравлику на морозе лучше не оставлять.

  • Снять и убрать в тепло колёса (по крайней мере шины и покрышки). Нередки случаи, когда после морозов резина начинает активно сыпаться.

  • Обработать промасленной тканью все металлические поверхности. Это дополнительная защита от коррозии (в неотапливаемых помещениях зимой повышенная влажность).

  В принципе, существуют еще более глубокий подход к хранению. Например, можно вспомнить о статической нагрузке на ободья, и каждые несколько недель проворачивать колёса на четверть оборота, и прочие подобные вещи. Но это уже заботы профессиональных велоспортсменов, которые и без этой статьи хорошо знают, как обращаться со своим велосипедом. Для обычного любителя-велосипедиста подобные усилия не имеют особого смысла, всё равно он не почувствует разницы.

  И последнее, на чём мы остановимся, это компактное складывание велосипеда для хранения. Здесь всё просто: снимаем всё, что можем быстро снять. Переднее колесо, сиденье, велосумки, в зависимости от конструкции вашего байка — заднее колесо. Педали выкручиваем из шатунов и вкручиваем с внутренней стороны (ну или не вкручиваем, а просто складываем на полочку вместе с остальными велозапчастями). Руль поворачиваем вдоль байка (только не повредите тросики). В таком виде габариты вашего любимца уменьшатся почти вдвое.

  Ну а если вам пока нечего хранить — в нашем интернет-магазине вы можете купить велосипед с доставкой или приехать за ним самостоятельно, и тогда опытные сотрудники проконсультируют вас по любым интересующим вопросам. Приходите!

  Как подготовить велосипед после зимы

  

  Весна практически на излете, хоть погода и не балует, а значит, пришло время велосипедистам выводить своего железного коня из зимней спячки. И прежде чем вы отправитесь в свою первую поездку, подготовьте его к покатушкам. Набор обслуживания – стандартный. О нем мы бы и хотели напомнить. На что обратить внимание, какие узлы проверить, какие гайки подкрутить. Обо всем этом вы можете узнать из сегодняшнего материала.

  Внимание! Если вы опытный велосипедист, в этом материале вы не найдете для себя новых открытий. Скорее это обобщающая инструкция для обычных или начинающих пользователей. Последним же как раз будет важно узнать некоторые простые, но не очевидные нюансы в деле настройки велосипеда перед первой поездкой за полгода. Как минимум с той точки зрения, что предсезонную подготовку нужно делать. Это очевидно не для всех.

  На что обратить внимание на велосипеде перед началом велосезона

  

  Начните с тщательного осмотра велосипеда. Проверьте, насколько изношены шины, не пора ли менять колодки, не забыли ли вы перед зимней консервацией почистить цепь, и обратите внимание на ряд других нюансов – вроде тросиков и так далее.

  Возможно, придется обратиться к профессиональным веломеханикам (разумеется, как только откроются веломастерские после режима самоизоляции), например, в тех случаях, когда у велосипеда вышел из строя электронный блок (допустим, батарея электровелосипеда) или электронная система синхронизированного переключения передач заднего переключателя Shimano DI2 в топовой линейке XTR, если мы говорим об электронной трансмиссии (применяется на шоссейных велосипедах хай-энд-уровня).

  Во многих остальных случаях обслуживание перед велосезоном не вызовет трудностей и подразумевает наличие простейших инструментов. Вам понадобятся:

  Лопатки для монтажа шин (можно воспользоваться подручными пластиковыми инструментами или сильными пальцами рук);

  Набор стандартных инструментов (шестигранники, рожковый или накидной ключи на 14 и 15 мм);

  Смазка для цепи;

  Мягкая ткань без ворса.

  Как мыть велосипед в домашних условиях, и зачем это делать

  

  фото: Jim Morris/flickr.com

  На зимней консервации он должен быть чистым. Об этом вы должны были позаботиться перед зимней парковкой. А вот то, что после долгого хранения байк запылится, это факт. Перед обслуживанием пыль нужно стереть. Смахните пыль с рамы, колес, руля и педалей – отовсюду, а затем протрите элементы мягкой влажной тканью.

  

  Если все же ваш велосипед действительно грязный, не обойтись без водных процедур. Лучше всего взять ведро воды с небольшим количеством растворенного в ней жидкого мыла или чистящего средства и тряпку (мойку высокого давления настоятельно рекомендуем не использовать, чтобы вода не проникла в подшипники. Уплотнения здесь достаточно слабые).

  Обмывать стоит весь велосипед, включая цепь. Цепь моем в последнюю очередь. После нее на тряпке будет большой слой грязи и масла, и ее придется выбросить.

  Как накачать колесо велосипеда правильно

  За время длительного простоя даже герметичные шины стравят воздух. Их нужно подкачать. Тем более что во время длительного хранения рекомендуется немного стравливать давление в покрышках, примерно до 60-50%.

  Возьмите велосипедный насос. Убедитесь, что вы используете правильный переходник – велосипедный (Presta) или автомобильный, толстый ниппель (Schrader). Снимите пластиковый защитный колпачок, но не потеряйте его.

  Обратите внимание, что для ниппелей Presta перед накачкой требуется для начала открутить небольшой наконечник. Чтобы проверить, что клапан открыт, нажмите на верхушку ниппеля. Услышите шипение – он готов к накачке:

  Внимание! Перед началом накачки шин обратите внимание на рекомендуемый диапазон давления. Он измеряется в фунтах на квадратный дюйм PSI, барах или килопаскалях. К примеру, на борту покрышки могут быть выпуклые значения: 35-65 PSI, 250-450 KPa, 2.5-4.5 Bar.

  

  фото: Emily Long

  Присоедините насос к штоку ниппеля, зафиксируйте его и накачайте до рекомендуемого давления, ориентируясь на манометр на вашем насосе. Манометр в домашнем насосе должен быть; это в походном варианте им можно пренебречь, дома – нельзя!

  Если вы чувствуете сильное сопротивление во время накачки или замечаете, что воздух не поступает внутрь, отрегулируйте насадку насоса. Скорее всего, клапан не открылся.

  Как только вы достигнете нужного давления, снимите насос и завинтите наконечник клапана в исходное положение на ниппелях Presta. С автомобильным типом ниппеля – широким – просто снимите насадку насоса и оденьте защитный колпачок.

  Внимание! Возьмите за правило проверять давление в шинах перед каждой поездкой. Так же, как на автомобиле, низкое давление неэффективно во время поездок (сложнее крутить педали) плохо для долговечности велосипедных шин.

  Ремонт прокола на велосипеде

  Если шины/шина оказались полностью спущены, вам нужно будет заменить камеры. Для этого понадобятся новые камеры и съемник покрышки. Убедитесь, что они имеют правильный размер для вашей шины, – вы найдете диаметр и ширину на боковой стенке рядом с рекомендуемым psi.

  Снять покрышку можно и без подручных средств, но это не всегда бывает просто. Некоторые шины так тяжело снять, что нужно иметь очень прокачанные и хваткие пальцы. Плюс без съемников можно получить травму. Например, защемить палец…

  

  фото: Emily Long

  Ремонт при помощи заплаток можно производить без снятия колеса – достаточно, выявив прокол и разбортировав покрышку, вытащить камеру и добраться до отверстия для устранения проблемы. Для замены камеры воспользуйтесь следующей инструкцией:

  • Снимите колесо с проколом, ослабив ободные тормоза (если тормоза дисковые, этого делать не потребуется) и эксцентрик оси или открутив два болта на втулке. Если вам нужно снять заднее колесо, сначала переключитесь на самую маленькую звезду.
  • Снимите пластиковый колпачок (если он у вас есть) со старого ниппеля и круглую гайку клапана (только для ниппеля типа Presta). Убедитесь, что из камеры полностью выпущен воздух.
  • Вставьте монтажку между ободом и краем шины (бортовым кольцом) напротив ниппеля. Надавите на съемник от себя. Зафиксируйте съемник за спицу при помощи крючка. Продолжите съем резины вторым пластиковым демонтажным устройством.

  Цель состоит в том, чтобы одна сторона шины слезла с обода; при этом не снимайте ее полностью.

  

  фото: Emily Long

  • Продавите ниппель в обод и снимите камеру.
  • Проверьте камеру и шину на наличие каких-либо повреждений. Камеры могут изнашиваться с течением времени, но снижение давления чаще вызвано проколом камнем, стеклом, другими острыми объектами или повреждением клапанов (воздух стравливает сам ниппель). Аккуратно пройдитесь пальцами и осмотрите визуально внутреннюю часть шины – не застряло ли там инородных объектов? Если торчит стекло или другой предмет, удалите его.
  • Также виновником прокола может быть лента обода (флиппер). Скажем, она слишком узкая. Вам также нужно будет заменить ее во избежание последующих проблем. Или заклеить внутреннюю часть обода плотной изолентой.

  Сборка колеса

  • Возьмите новую камеру и поднимите в ней давление несколькими качками. Это нужно для того, чтобы после установки стенку камеры не зажало между ободом и покрышкой. Если этого не сделать, камера может очень сильно взорваться. Неприятный момент;
  • Вставьте шток клапана в отверстие, а остальную часть камеры – между ободом и покрышкой;
  • Снова установите край шины (бортовое кольцо) внутри обода, начиная с противоположного штока клапана. Последние несколько сантиметров при монтаже часто бывают самыми сложными. Хорошенько зажмите шину и используйте большие пальцы или четыре пальца рук для нажатия. Здесь поможет развитой щипковый хват ;
  • Убедитесь, что края камеры не торчат из-под шины, а покрышка полностью вошла в пазы на ободе.

  

  фото: Emily Long

  • Накачивайте камеру медленно, периодически останавливаясь, чтобы убедиться, что камера и покрышка правильно сели на обод;
  • Поставьте колесо обратно на велосипед и накачайте его до нужного давления.

  Смазка велосипедной цепи

  Трансмиссия велосипеда – это то, что заставляет ваш велосипед ехать. В первую очередь она. В нее входит:

  цепь;

  передняя звезда (чейнринг);

  задняя кассета или звездочка.

  Шатуны, педали, подшипники каретки тоже входят в список, но речь сегодня не о них.

  

  Если эти части будут изношены, трение сделает их менее эффективными, а также быстрее выведет из строя. Чистка и смазка цепи помогут приводу работать без огрехов.

  Как измерить износ цепи при помощи штангенциркуля

  Первое: проверьте цепь на износ – если она изношена, она быстро уничтожит другие компоненты трансмиссии.

  Чтобы точно узнать износ цепи, потребуется штангенциркуль. Установите 119 мм на шкале и губками для измерения внутреннего размера войдите между звеньями цепи. После этого растяните их до упора. Результаты могут быть следующие:

  • 119,7 до 120,6 мм – цепь не изношена;
  • 120,6 до 120,9 мм – цепь начала изнашиваться, и ее пора менять;
  • Если же расстояние между звеньями больше 120,9 мм – сигнал к немедленной замене велосипедной цепи.

  Как смазать велосипедную цепь

  Предположим, износ цепи небольшой и замена не требуется. Тогда ее нужно смазать.

  Поставьте велосипед на подставку или переверните его колесами вверх. Возьмите мягкую безворсовую ткань или тряпку. Оберните ткань вокруг цепи и медленно вращайте педаль, чтобы аккуратно стереть грязь и жир. Для увеличения эффекта нанесите на тряпку обезжириватель (керосин, например).

  Если цепь очень грязная, лучше всего снять ее и положить в пластиковую закрывающуюся тару (можно в бутылку из-под газировки), залив небольшим количеством керосина.

  Если цепь не очень грязная, протерев ее, сделайте следующее. Возьмите смазку для велосипедной цепи и, медленно крутя педали, нанесите по одной капле смазки на каждое из звеньев. Протрите цепь еще раз, чтобы удалить лишнюю смазку.

  Мы специально не упомянули про смазку цепи при помощи парафина. Этот вариант не подходит для неопытных райдеров. Главное – не использовать подручные химикалии: отработку с двигателя, WD-40 и другие суррогаты!

  

  фото: Emily Long

  Регулировка тормозов велосипеда

  Все зависит от того, какие тормоза установлены на велосипеде. Сегодня самыми распространенными стали два типа тормозов: V-Brake (ободные тормоза) и дисковая механика или гидравлика.

  Если на велосипеде установлены ободные тормоза или дисковая механика, тогда необходимо:

  • попробовать усилие на тормозной ручке (не слишком ли легко она ходит);
  • не залипает ли при нажатии;
  • осмотреть тросы – есть ли ржавчина.

  Если ржавый налет присутствует, но по работе узла нареканий нет, достаточно будет побрызгать в рубашки WD-40. При этом их можно не снимать, просто отодвинув фланец-заглушку для доступа внутрь. Главное, чтобы средство не попало на рабочую поверхность колодок.

  Проверьте состояние тормозных колодок – если выработка более двух третей от тела колодки (неважно, это ободные колодки или колодки дисковых тормозов), они пойдут под замену. Если не уверены в своих силах, обратитесь в веломастерскую для замены.

  В остальных случаях вы можете просто проверить, что ваши тормоза установлены правильно (чтобы они не терлись об обод колеса) и при этом не отстоят от обода на слишком большом расстоянии. Переверните велосипед и зажмите тормозные рычаги, чтобы убедиться, что тормоза эффективно выполняют свою работу.

  То же самое касается и дисковых тормозов.

  На этом общий курс обслуживания для среднестатистического велосипедиста окончен. Конечно, можно было бы сказать и о подшипниках, и об обслуживании и замене жидкостей в амортизационной вилке, и о подтяжке спиц на колесах, и еще обо многом. Но как показывает практика, люди даже не моют велосипед после и перед велосезоном. Смысл концентрировать внимание на то, о чем почитают и забудут?

  Поэтому если вы будете следить за своим железным конем хотя бы в рамках вышеописанных четырех пунктов – уже большое дело!

  

  фото: Markus Spiske/unsplash.com

  P. S. И напомним еще об одном важном пункте – протяжке болтов и соединении. После зимы (неважно, где хранился велосипед) пройдитесь шестигранником по всем болтам и гайкам рожковыми и шестигранными ключами. Подтяните то, что ослабло, обращая особое внимание на рулевое (вынос, якорь рулевой колонки) и тормоза (не ослабло ли крепление каллипера). Этот пункт хоть и написали последним, но он очень важен. Хорошего вам велосезона!

  Источники:

  https://severdv.ru/hranenie/kak-pravilno-hranit-velosiped-zimoj/
  https://klub-masterov.ru/balkon/hranenie-velosipeda-zimoj-na-balkone.html
  http://velobajo.ru/bez-rubriki/kak-xranit-kolesa-velosipeda-zimoj.html
  https://1gai.ru/publ/525083-kak-podgotovit-velosiped-posle-zimy.html