обувь для велоспорта - Все о велосипедах

Экипировка для велоезды так же важна, как и запчасти для автомобиля. Обычная одежда пропускает и влагу, и холодный ветер. Она не предназначается для велоспорта. Также обычная одежда натирает кожу из-за того, что на ней есть швы, которые отсутствуют на велоодежде.

По этим причинам важно выбрать правильную форму. Она не обязательно дорогая. Главный критерий – ваше собственное удобство. Используйте рекомендации для подбора правильной велоодежды. Так вы подберете спецформу для ваших велосипедных занятий, которая будет отвечать всем требованиям. Не забывайте про защиту! Большинство травм можно избежать, используя правильную защитную экипировку.

Требования к велоодежде

Одежда для велоспорта создается профессионалами. В этом деле нельзя допускать ошибок. Правильная велоэкипировка соответствует всем нормам. Вы сможете найти одежду на любой вкус.

В сравнении с обычной одеждой, велоэкипировка имеет дополнительные задачи. Некоторые люди считают, что существенных отличий от обычной одежды нет. Такого мнения придерживаются либо новички, либо любители. Но специальная одежда для велосипеда нужна, потому что от неё зависит комфорт поездок.

Новички злоупотребляют другими действиями. Они скупают множество экипировки, которая им не понадобится. Модные перчатки также выполняют свои функции, как и перчатки средней ценовой категории. В выборе экипировки важно не впадать в крайности. Не гонитесь за высокики ценами и количеством велосипедной экипировки. Но обувь для велосипеда с высокой вероятностью выйдет затратной.

Фото 1. Велосипедные штаны Raccmer оборудованы памперсом для лучшей аэрации и надеваются на голое тело

Одежда для велоспорта:

служит естественным вентилятором. Это важно в летнюю пору — велосипедист в неправильной экипировке будет не в состоянии проехать дальнюю дистанцию из-за перегрева;
отталкивает пот. Велоодежда обладает способностью выводить пот. То же самое касается и экипировки для бегунов;
защищает тело. Правильная экипировка ровная, гладкая, без швов. Это поможет смягчить негативный эффект на суставы и уберечь кожу от натираний;
уменьшает сопротивление. Аэродинамика – важная часть езды. Велоодежда устраняет проблему постоянного давления на тело. Ту же способность имеет обувь для велоспорта.

Фото 2. Силиконовые вставки на перчатках для езды на велосипеде Dakine Ventilator Glove Red предотвращают соскальзывание рук с руля

Вы можете использовать одежду для бегунов. Она обладает несколько другими характеристиками, но сделана по схожим принципам. Её основная задача – уменьшить нагрузку на тело и вывести пот.

К основным видам велоодежды относятся:

майки и футболки;
шорты и штаны;
специальное бельё, куртки, ветровки;
аксессуары (велозащита).

Майки и футболки

При выборе майки или футболки не стесняйтесь лишний раз пройтись по торговому залу. Вы интенсивнее будете потеть в верхней части туловища. Проверьте качество ткани на то, тянется она или нет, наличие швов. Если есть грубые швы, долго вы не протянете. Такая одежда для езды на велосипеде врезается в тело, натирает кожу. Особенное внимание на это должны обратить женщины. Их кожа нежнее и более подвержена внешнему воздействию.

Фото 3. Плотнооблегающее термобелье Craft Active Extreme Windstopper необходимо для нейтрализации работы потовых желез во время поездки

Во время такой примерки не ходите с ровной спиной. Наклоняйтесь, вытягивайте руки во стороны, вращайте ими. Так вы проверите крой в плечах и пояснице. Правильная веломайка сидит комфортно. Она не задирается, когда вы садитесь на велосипед.

Также на верхней части велоодежды присутствуют элементы, которые отражают свет. Это важный момент в выборе экипировки, так как от него зависит ваша безопасность.

Поинтересуйтесь у продавца насчёт защиты от ветра. Если этот тип формы для прохладной погоды, то протестируйте его с перчатками. Края одежды не загибаются, не трут запястья. Главный критерий – удобство.

Фото 4. Светотражатели на одежде помогают остаться в целости и сохранности при велопоездках в темное время суток

Шорты и штаны

Особого внимания заслуживают велошорты. Велоштаны – это их удлиненная версия. Ключевое отличие от такой же формы у бегунов – наличие «памперса». Он находится на зоне ягодиц и увеличивают комфорт во время поездки, отводя пот.

Также благодаря «памперсу» снижается трение между ног. В поездке на дальние расстояния важно использовать правильные велошорты. Обычная одежда не предназначается для такого рода деятельности. Также штаны помогут смягчить поездку на жестком седле.

Велосипедист обязательно должен проверить велоштаны:

на наличие «памперса», его толщину;
на удобство во время езды. Активно двигайтесь, чтобы проверить, не начинается ли трение, дискомфорт;
на наличие силиконовых вставок – их располагают по бокам.

Основными задачами велоседловины (памперса) являются: уменьшение потертостей и раздражений, терморегуляция и поддержка нормального кровотока. Вопреки распространенному мнению, что памперс призван смягчать жесткость седла – это не главный его эффект. Для этой цели больше подойдет какой-нибудь гелевый чехол на седло.

Фото 5. Куртка для велотуризма должна сидеть так, чтобы под нее не забирался ветер и не усиливал сопротивление

Не бойтесь попрыгать, сымитировать активную езду на велосипеде во время покупки. Правильные шорты не сползают и не задираются. Бывалые велосипедисты чаще выбирают вариант с подтяжками. Такая форма закрепляется на плечах и не сползает.

Если вы не хотите подтяжки, то проверьте резинку на талии. С ней вы не должны чувствовать дискомфорт. Если после поездки по бокам вы замечаете красные полосы, то такие шорты не для вас.

Специальное бельё

Хоть особое белье и выделяют в отдельную категорию, тонкостей его выбора мало. Главное правило: термобельё вписывается под остальную велоодежду. Если вы выбираете зимнюю форму, то возьмите с собой термобельё. Так вы правильнее оцените, будет ли вам комфортно в такой одежде для катания на велосипеде.

Термобелье может быть выполнено из полиэстра (лавсан), полипропилена, шерсти, хлопка или их смесей. Чисто синтетические материалы лучше отводят влагу, более долговечны. Добавление хлопка или шерсти делает белье более приятным в носке. Модифицированный полипропилен на сегодняшний день самый удачный материал для белья — он обладает практически нулевой впитываемостью и поэтому лучше всего отводит влагу.

Профессионалы покупают спецбелье для активного отдыха. Ознакомьтесь с ассортиментом магазинов для лыжников и сноубордистов, которые также используют термобелье.

Куртки и ветровки

При покупке куртки сверьтесь со списком обязательных требований:

Куртка/ветровка не мешает дышать и не сжимает тело.
Куртка/ветровка не «висит». При езде ветер не забирается под предмет одежды.
В зимней куртке тепло, а весенняя ветровка защищает от ветра.
Вы двигаетесь и не теряете тепла.
Рукава куртки/ветровки не трутся об перчатки.

Если хотя бы на один пункт вы ответили «нет», то поищите другую ветровку. Вы можете рискнуть и купить эту, но в этом случае вероятен дискомфорт при её использовании.

Фото 6. Женские модели отличаются не только по размеру, но и имеют более яркую расцветку

Обычная одежда для катания на велосипеде выпускается и в виде унисекс. Но куртки и ветровки делятся на две версии – мужскую и женскую. Подходите к выбору с умом, ведь их крой разный.

Материал велоодежды

Разделяйте понятия летней и зимней одежды. Модели всё так же удобны в использовании, но отличаются по качеству. В какой одежде кататься на велосипеде летом?

Летняя одежда состоит из таких элементов:

лёгкие веломайка и шорты из синтетики — для уменьшения количества пота и вентиляции тела;
специальная бандана. Надевается под шлем, также отводит пот;
гетры из особых утягивающих материалов.

Большая часть велолюбителей предпочитает летние поездки. Лишь некоторые решаются на зимние прогулки. Для них создают более тёплую форму. Не срассчитывайте на согревание от постоянного движения. Вы замёрзнете, если решите кататься в летней форме. В какой одежде ездить на велосипеде зимой?

Фото 7. Защитное снаряжение необходимо надевать не только при дальних поездках на трассе, но и на велопрогулке по городу

Особенности материалов зимней велоодежды:

специальные утепляющие части, вшитые в штаны. Они выглядят как летние, но эффективнее сохраняют тепло;
специальная зимняя обувь;
перчатки с гибким, мягким покрытием. Позволяют свободно двигать пальцами, но при этом сохраняют тепло внутри.

Зимние куртки и летние ветровки также делают из специальных материалов, в них велосипедист не потеет. Состав выводит лишнюю жидкость и сохраняет тепло.

Требования к велообуви

Для профессионального спортсмена подойдет специальная контактная обувь для велоспорта. Если вы любитель, то подберите обычные хорошие кроссовки. Они в наличии в любом велосипедном магазине. Их приобретают для поездок в горы и лес. Но если вы – счастливый обладатель шоссейного велосипеда, то покупайте контактную обувь.

Велосипедная обувь не разнашивается со временем. При примерке правильная обувь прилегает, но не сдавливает стопу.

Особенность велотуфлей – в ремешках. Они позволяют «подгонять» туфлю под свои размеры. Чем больше креплений и застёжек, тем лучше.

Фото 8. Велобахилы марки GSG для зимнего катания из тонкого влагоотталкивающего флиса

Среди особенностей велообуви выделают:

«контакт» с педалью – шипы и соответствующие впадины;
подошва, которая удерживает ногу на своём месте. Соответствующая задняя часть – твердая и нерушимая;
лёгкость, износостойкость велотуфли.

Что касается застёжек: некоторые производители используют привычные шнурки. Однако они не так безопасны: они цепляются за педаль или другую часть велосипеда. При этом спортсмен рискует пострадать. Чаще шнурки дополняются другими видами застёжек и креплений.

Материал велообуви

Подошва состоит из композита, не обязательно карбоновым. Главное в выборе обуви – твёрдость и жёсткость. Верх обувки чаще изготавливается из искусственной кожи. Производители контролируют, чтобы нога проветривалась, а воздух не застаивался. От дождя и снега используйте велобахилы. Помните про жёсткую подошву и эффект передачи.

Производители велообуви контроллируют качество своих кроссовок, из-за чего обувь такая дорогая. Не гонитесь за ценой – подберите то, что вам по душе. Обувь для катания на велосипеде априори не может быть дешёвой.

Фото 9. Велосипедные штаны с подтяжками (велорейтузами) Castelli со сглаженными внутренними швами и светотражающими элементами

Велозащита

Повреждений избежать не получится. Приобретите защиту для коленей, голеней, рук, ног и головы — для спасения от травм при падениях. Детская велозащита выполняет те же функции, что и защита для взрослого. Она бывает дешевой, но это не влияет на её защитные свойства.

Большинство новичков считают, что велоперчатки не несут практической пользы. Но они:

оберегают от ссадин и повреждений при падении. Вы падаете с вытянутыми руками, и часть повреждений приходится именно на ладони;
защищают от мозолей. Жара, пот, длительная поездка – факторы появления мозолей. Приобретение велоперчатки защищает от последствий этих явлений;
предотвращают защемление нервов. Велоперчатки помогают спастись от онемения в руках;
помогают держать хватку. Потные ладони будут скользить. От этого увеличивается вероятность аварий и травм при занятиях велоспортом.

Фото 10. Велотуфли Gaerne G.Kobra Carbon White дают качественное сцепление во влажных условиях и дают ноге дышать

Первым делом определитесь с длиной перчаток. В коротких удобнее кататься в жару. Длинные эффективнее оберегают от травм. Если вы упадёте, то повредите материал перчаток, а не обе ладони. Обратите внимание, перчатки не будут растягиваться со временем. Руки меняют объемы в течение дня по множеству причин. Из-за этого покупайте перчатки утром или вечером – время, когда чаще наблюдается такой эффект.

При выборе обратит внимание на то, чтобы перчатки были удобными, не пережимали ладони, но и спадать с рук они не должны.

Если вы собираетесь кататься в зимнее время года, то берите отдельные перчатки на размер больше. Дело в том, что зимы в странах производителей отличаются от отечественных зим. Велолюбители не раз жаловались на то, что руки замерзают. Купите перчатки побольше, а под них наденете обычные перчатки.

Дорогие модели перчаток оснащаются:

светоотражающими элементами. При взмахе рукой (так показывают поворот) стрелочки на перчатках загораются жёлтым или красным;
гелевыми вставками. Они уменьшают нагрузку на руки. Большинство профессиональных велоспортсменов выбирают именно такие перчатки.

Обратите внимание на липучку. Этот элемент часто рвется или растягивается на дешёвых моделях перчаток. Выбирайте средние по цене аксессуары. Ключевой факторы – удобство и безопасность.

Фото 11. Велоочки Mighty Iridium Black из поликарбоната защищают от дорожной пыли и ослепления фарами

Тонкости выбора велосипедного шлема:

наличие защитных элементов (светоотражающие частицы, крепятся сзади);
тонкая сетка, которая помогает избежать попадания в отверстия шлема насекомых тем, кто предпочитает ездить в лесу или парке;
присутствие креплений. Перед покупкой убедитесь, что они работают и выглядят крепкими.

При покупке велоочков учитывайте такие моменты:

Очки из пластика не повредят глаза при падении или столкновении. Такой материал гибкий, а часть оправы очков изготавливают из резины хорошего качества.
Велосипедные очки прилегают к коже, но линзы не «врезаются» в лицо и глаза. Вентиляция – это важно, но помните, что под свободные очки будут залетать дорожная пыль и насекомые.
Оправа только сверху — с других сторон её быть не должно, это ограничивает обзор.
Очки спасают от ослепления фарами, справлются с бликами.

Если у вас есть проблемы со зрением, то очки выбираются их учетом. Обсудите этот момент с продавцом – он поможет подобрать велоочки с особыми линзами. Помните, что в обыкновенных очках кататься опасно.

Профессиональный шлем для наиболее сложных трасс, даунхилла и кросс-кантри. Цена — около 350 $. Легкий, оснащен вентиляционной сеткой и выдвижными язычками, которые фиксируют голову при снятии шлема в случае травм.

Подходит для горных велосипедных дисциплин. Легкий стекловолоконный каркас, вентиляция, съемный козырек, сменные накладки для щек.

Подойдет для самой жаркой погоды, углублен по бокам и сзади. Цена — 85 $.

SixSixOne Recon Stealth

Имеет удлиненный профиль в задней части и литой поликарбонатный каркас. Бюджетный вариант для сложных велодисциплин.

Bell Faction Multi-Sport

Классической формы, бюджетный, доступный в различных цветовых гаммах. Понравится начинающим осваивать горные велосипед. Наружное покрытие — ABS пластик, внутренне — двойной пеноматериал.

Обзорная таблица популярных шлемов для езды на горном велосипеде

Советы в выборе велоэкипировки

Чтобы выбрать правильную экипировку и в последствии не травмироваться, ознакомьтесь с рекомендациями. Ключевое правило – удобство, но помимо него есть и другие тонкости.

Безопасность. Если велошорты удобные, но на них нет светоотражающих элементов — подыщите другую одежду. Она может соответствовать всем остальным параметрам, но этот пункт — ключевой.
Отзывы других велосипедистов. Не поленитесь и поищите комментарии именно о той марке, которую собираетесь взять. В ваших интересах изучить тему и не забывать пользоваться рекомендациями для выбора.
Спортивная одежда для велосипеда отличается высокой ценой. Важно не впадать в крайности. Приобретите нечто среднее по цене, но комфортное и безопасное. Не забывайте про изучение состава и проверяйте наличие грубых швов.

Фото 12. Защитные аксессуары при катании на BMX облегчают травмы от неудачных трюков

Если вы любитель, то не выбирайте профессиональное снаряжение. Спортсмены, в свою очередь, покупайте то, что оправдало себя. Посмотрите, что покупают звезды мирового уровня на соревнованиях. Возьмите на заметку эти бренды для ежедневных занятий. Поищите у них в ассортименте элементы, которые вам подходят.

Помните про требования к обуви для езды на велосипеде. Её делают из материалов, которые не используются для других видов спорта. Контактная обувь жёсткая, но удобная. Из-за особенного состава обувь для катания на велосипеде не бывает дешёвой.

Не ищите обувь на китайских сайтах. Велика вероятность наткнуться на подделку. На профессиональных или любительских ресурсах вам подскажут подходящие марки и линейки обуви.

Экипировка для велоезды – важный компонент велоспорта для личной сохранности. Спецодежда – это не прихоть модников, а необходимый пункт для профессионалов и любителей. Спортивная одежда для велосипеда – это защита для тела. Обувь для езды на велосипеде также защищает спортсмена от травм. Выбирайте экипировку с умом и наслаждайтесь вашими велопрогулками!

Как правильно выбрать велосипедную обувь

Сразу оговорюсь, что речь идет о выборе спортивных туфлей под контактные педали. Всякие артисты цирковых жанров уж сами разберутся, какой цвет кроссовок DC лучше подходит к их BМХ-у.

Велотуфли — это, пожалуй, самый недооцененный элемент экипировки велосипедиста. Чуть ли не каждый день можно увидеть велосипедистов на дорогих шоссейных велосипедах, которые не только едут несколько медленнее, чем задумано конструкторами рамы, но при этом умудряются в комплект к колесам Zipp и электронике Dura Ace покупать туфли за 100 долларов.

Понять такую позицию в наших широтах несложно: мало перед кем можно кинуть широкий русский понт туфлями, зато от топовых карбоновых рам неофиты брызжут слюной дальше, чем видят, надежно и быстро повышая ЧСВ владельца.

А между тем, от хорошей обуви и седла зависит львиная доля удовольствия от тренировочного процесса и гонок. Вот представьте себе, что вы готовитесь к марафону и идете в спортмастер за «кроссовками» Demix. Как на вас посмотрят люди? Правильно, как на слабоумного.

В велотуфлях многие проводят по 5-6 часов каждый выходной день. И уже через час езды затекающие стопы, горящие пальцы и прочие радости плохо подходящей обуви могут перекрыть все хорошее, что вы испытываете, глядя на мягкие очертания своего велосипеда.

К черту все прелюдии! Просто поверьте: через пару лет вы либо сами придете к сказанному ниже путем проб и ошибок, либо воспользуетесь советами и сэкономите кучу времени и денег.

Велотуфли — самый главный элемент спортивной экипировки, после него идет седло, после седла — все остальное, включая сам велосипед.
Туфли должны точно подходить по размеру и по колодке. Иначе — беда.
Покупать туфли можно только после примерки, очень тщательной и никак иначе.
Обувь для шоссейного велосипеда должна быть с карбоновой подошвой.
Хорошей пары туфлей хватает минимум на 2 года интенсивного использования. Впрочем, после этого их обычно можно выгодно продать и обновиться на аналогичную модель свежего года.
Отдельные модели Sidi могут служить до 10-ти лет без потери функционала. Т.е. внешне они могут выглядеть, как грудь 70-и летней бабушки, но при этом быть комфортнее любой пары обуви, которую вы найдете в местных магазинах.

Теперь по пунктам.

Туфли — основа вашего комфорта при езде на велосипеде

Сколько бы обыватели на форумах не перемалывали косточки новым перекидкам Shimano или колесам Fulcrum, еще не придумано ничего, что влияло бы на «качество езды на велосипеде» больше, чем туфли. Словосочетание, конечно такое себе, в английском языке есть более точное «riding experience». В реальности разница между велосипедом с оборудованием Dura Ace и аналогичной моделью, но на Ultegra настолько призрачна, что измерить ее в каких-либо видимых единицах бывает очень сложно.

При этом боль в стопах от неправильно подобранной колодки или размера порой бывает такой сильной, что хочется просто остановиться и уже никуда не ехать. И тогда уже совершенно не важно, сколько вы отдали за велосипед, если вы сидите на обочине, сняв туфли, а ваши товарищи смотрят на вас с укоризной и ждут когда же вы решитесь опять застегнуть свою обувь. Это в лучшем случае, а в худшем вы просто печально смотрите в след группе, которая с каждой секундой все ближе к финишу, а вы все ближе к пометке DNF.

Длина стельки — недостаточный фактор. Важно смотреть на колодку!

Велотуфли, как и любая другая жесткая обувь, очень специфичны по колодке. У каждого производителя она своя и отличается радикально. Вплоть до полной невозможности ездить в обуви определенных производителей, не смотря на, вроде бы, подходящий размер.

Для меня, к примеру, таким производителем стал Scott. Попытка ездить в их туфлях закончилась долгой руганью на тему возврата с привлечением специалистов по ЗЗПП (не путать с ЗПППП). Туфля была слишком узкой и, несмотря на достаточную длину, невыносимо жала со всех сторон.

Даже на первый взгляд очень похожие колодки, как к примеру Specialized S-Works до 2012 года и Mavic Zxellium тех же лет при длительной эксплуатации показывают совершенно разный уровень комфорта.

Есть лишь один способ проверить, подходит ли вам обувь: долго и нудно мерять все, что можно померять в реальной жизни.

Если туфли хоть немного не подходят, оставьте их и пробуйте другие. Фокус типа «разносятся» не работает! Они не разнашиваются и даже небольшой дискомфорт на примерке при реальной езде может вылиться в большие проблемы.

Никогда, не при каких условиях не покупайте обувь вслепую, основываясь на размере обычной обуви, которую вы носите каждый день!

Тут я готов ставить столько восклицательных знаков, сколько нужно. Хотите знать почему?

Размерная сетка разных производителей отличается на несколько размеров. Основная часть обуви, в которой я хожу по городу, имеет размер 41.5-42, есть даже 41.0. Её я, кстати, тоже выбираю очень тщательно, но теперь внимание — фокус! Ниже размеры разных моделей обуви в которых я ездил или езжу, которые хорошо сидят на моей ноге, или хотя бы хорошо подходят по длине стельки (в хронологическом порядке):

Shimano M085 — 44.5
Specialized S-Works MTB (2006, 2009, 2012) — 43.5
Specialized Defroster MTB (2009) — 43 (чуть жмут, но 43.5 был великоват)
Specialized Road Pro (2010) — 43.5
Specialized S-Works Road (2012) — 43.5
Mavic Zxellium Ultimate (2012) — 43-1/3
Specialized S-Works Road (2014) — 43 (новая колодка с 2013 года, 43.5 — великоват)
Giro Empire Road (2013) — 43.5

Общего у всех этих пар обуви одно — стелька длиной примерно 275мм. Внимание вопрос: насколько удобно было бы ездить в паре туфлей Shimano 41.5 размера (на 3 размера меньше, чем нужно), купленной где-то на интернет-аукционе подешевке?

Тут мы плавно переходим к тезису о том, что:

Обувь нужно покупать только в магазине, где её можно померять, еще раз померять, потом купить, пару часов померять дома и в случае чего вернуть.

На аргумент «в наших магазинах очень дорого», могу привести несколько контраргументов:

скидки — в любом веломагазине ближе к осени появляются цены типа -40%, а это уже часто дешевле, чем на ebay.
предзаказ — со многими поставщиками можно договориться о предзаказе обуви с приличной скидкой.
резкие колебания курса доллара — иногда позволяют купить топовую пару обуви по цене обычной. Когда прибегаешь в магазин с пачкой денег, в обменниках доллар по 20, а в магазине цены посчитаны еще по 11.80 и со скидкой 30%, так как никто ничего не покупает даже со старыми ценниками.

Ну а в целом, да: 8 000 грн за пару шоссейной обуви могут вызвать печаль даже у очень больших фанатов бренда.

На первый взгляд может показаться, что решение проблемы достаточно простое. Достаточно однажды найти подходящие по форме туфли и всю жизнь покупать модели этого производителя за границей по вкусным ценам, но эта формула тоже работает не в 100% случаев. Есть два нюанса (оба из личной практики):

1. Производители время от времени перерабатывают свои туфли, в результате может поменяться не только форма колодки, но даже размерная сетка.

Так было, например в 2013 году, когда Specialized изменил размерную сетку так, что людям стали подходить туфли на 0.5 размера меньше.

К примеру я 5 лет ездил в туфлях S-Works разных годов размера 43.5. Потом в 2013 году появилась новая модель, у которой уже нужно было брать размер 43.0. А это, кстати, весьма большая разница. И если в туфлях на 0.5 размера больше еще можно с горем-пополам ездить, то туфли на 0.5 размера меньше — это гарантированный ад, сорванные ногти и выброшенные на ветер деньги.

2. Даже очень крутые производители иногда допускают производственный брак.

Эта беда может поджидать любителей купить на Ebay или в магазинах типа Wiggle или CRC. Представьте себе, что вы 2 года пытаетесь купить пару обуви нужной вам модели в нужной расцветке и размере, но ее нигде нет. В итоге покупаете её по предзаказу, последнюю пару в Европе, она приезжает, по размеру подходит идеально, но… Криво сшита и давит под косточку так, что ездить невозможно. Отличная перспектива?

А ведь история из реальной жизни и только хорошие отношения с человеком, у которого я заказывал туфли позволили вернуть деньги. В случае покупки на Ebay все закончилось бы банальным «попадаловом» на деньги. При любой возможности купить туфли локально — выбирайте их в местных магазинах с возможностью вернуть деньги в случае неудачи!

Для лучшего усвоения самой главной части этого повествования, я ещё раз громко повторю важнейшие вещи:

обувь нужно покупать в первую очередь исходя из того, как она сидит на ноге и только потом смотреть на все остальное, включая цену;
никогда не покупайте туфли вслепую, без примерки, основываясь на мыслях типа «мне должен подходить 41-й размер, у меня все кроссовки такие»;
никогда не покупайте туфли там, где их нельзя вернуть через пару дней.

Чем отличаются разные модели обуви (кроме размера и колодки)

Отличие шоссейной обуви от моделей для кросс-кантри

Во-первых, туфли бывают для шоссейных или МТБ-педалей, отличаются они количеством отверстий в подошве, их расположением и количеством протектора на подошве.

Все, кто утверждают, что МТБ-шная обувь мягче или что-то вроде этого, дружно идут в сад, так как аналогичные модели правильных производителей крайне мало отличаются друг от друга по жесткости и комфорту в вариантах для МТБ и для шоссе. К примеру, Fury и Zxellium у Mavic или модели S-Works в вариантах Road или MTB.

Всякой трейловой обуви с мягкой подошвой мы тут не касаемся. Статья о другом.

Материал подошвы

Все производители делают подошву для дорогих и качественных моделей из карбона. В отличие от пластика он жестче, лучше передает усилия на педали, легче по весу и т.п. При любой возможности стоит покупать туфли с карбоновой подошвой. Все равно в какой-то момент к этому придете. Вопрос сколько копий сломаете на этом пути.

Шаг размерной сетки

Чем больше вариантов размеров предложит вам производитель, тем выше шансы на ваш многолетний союз. Подавляющее большинство бюджетной обуви идет с размерной сеткой в целый размер, что чуть меньше 1 см по длине стельки. Это – очень много. Дорогие туфли нормальных производителей идут с более плотным шагом, обычно в 1/2 размера. Mavic продает хорошие туфли с шагом в 2/3 размера. Это в любом случае лучше, чем разница в 1 сантиметр в длине стельки.

Кроме того, компании, особенно озабоченные радостью своих клиентов, такие, как Sidi или Specialized, выпускают отдельные модели в разной ширине колодки. Типа narrow, normal и wide. Но не раскатывайте губу раньше времени. Во-первых, такие модели можно пересчитать по пальцам, во-вторых, чаще всего их просто не везут в Украину. Однако, это может быть спасением, особенно, если вы ездите по миру и у вас есть возможность мерять туфли где-то в Германии или на родине Байрона.

Системы затяжки

Производители для разных моделей обуви используют разные системы затяжки, основных из них четыре:

— Липучка. Самая простая система, массово используется в бюджетных моделях. В дорогих моделях либо не используется вообще, либо затягивает нижнюю часть обуви, которая меньше верхней нуждается в тонкой регулировке. Иногда используется в целях экономии веса (в туфлях Mavic Huez, например — придумали же название, черт побери).

У липучек есть общий недостаток: со временем они перестают липнуть. Качественные модели держатся долго, модели попроще могут сдаться уже через полгода.

— Бакля или трещетка. Используется повсеместно для затяжки верхней части туфли. По удобству регулировки и жесткости фиксации намного превосходит липучки, за что и стала любимой почти всеми производителями.

— BOA или леска. Еще 5 лет назад её можно было встретить только на самых дорогих моделях и далеко не у всех производителей.

Сейчас же, если пройтись по магазинам, каждая вторая верхняя в линейке модель идет с леской, при этом, BOA постепенно проникает и в средний ценовой сегмент. Главный плюс: самые большие возможности регулировки на ходу. Часто через 30-40 минут после выезда нужно чуть подтянуть туфлю или наоборот немного ослабить.

С «леской» это сделать проще всего, при этом, у нее самый маленький шаг регулировки. В целом, BOA стягивает туфлю на ноге лучше любой другой конструкции.

— Шнурки. Привет, эстеты! Хотите быть такими же крутыми, как Тайлер Финни или Бредли Виггинс? Туфли на шнуровке ждут вас! И бородку не забудьте, кстати!

Лично мне сложно давать конкретные советы, так как нет 100% совместимости между людьми и липучками с трещетками. Очень многим нравятся туфли с BOA, кому-то удобнее привычная бакля. Пробуйте сами, но лично я совершил множество попыток «спрыгнуть» с ВОА на другие системы затяжки и всегда это заканчивалось фиаско и быстрым возвратом к истокам.

Остались лишь шансы, что карма Бредли Виггинса не даст разлюбить не так давно купленные Giro Empire на шнурках, которые покорили своим комфортом на ноге при примерке.

Бредли Виггинс

Цвет обуви

На первый взгляд, различия чисто косметические. Но нет. Белая обувь комфортнее летом, в ней не так жарко, кроме того, «ну во-первых, это – красиво!» (с)

Черная обувь, особенно с матовым покрытием, дольше сохраняет приличный внешний вид. Тут уж решать вам, но, согласно поверию выпускников советских спортшкол, туфли могут быть любого цвета, если они белые.

Лично я за то, чтобы на шоссе вся обувь была белой, особенно летом, а тренировочные туфли для МТБ, пожалуй, стоит купить темные.

Для разного рода пижонов и чемпионов Олимпийских Игр выпускаются оранжевые, синие, зеленые и прочие альтернативные раскраски. А вам уж решать, что лучше: классические вариации на тему черного и белого, либо что-то в цветовой гамме ЛГБТ. К слову, вектор на евроинтеграцию многозначительно намекает на то, что нужно готовить сани летом, а значит уже сейчас присматривать что-нибудь c салатовыми шнурками, к примеру.

Стельки

Вот уж, казалось бы, что о них говорить? А в реальной жизни стельки большинства моделей велосипедной обуви заслуживают в лучшем случае переезда в какие-то ботинки для огорода, а чаще всего их стоит просто выбросить или оставить для продажи обуви студентам в регионы через пару лет. Покупатели б/у обуви искренне радуются новым стелькам независимо от их качества.

Есть несколько компаний, которые делают качественные стельки даже в бюджетной обуви. Чтобы не скатываться в откровенную рекламу, не буду указывать названия, сами без проблем найдете.

Одни производители выпускают 3 модели стелек, другие вкладывают в коробку с туфлями суппинаторы, которые можно приклеить к стельке в зависимости от формы стопы. Важно то, что правильная стелька должна иметь адекватную поддержку свода стопы. Различаются стельки для плоскостопия, средней стопы и стопы с высоким сводом. Применение последних в случае, когда вы имеете выраженное плоскостопие, фактически опасно травмами и ярко выраженным дискомфортом.

Вдобавок ко всему этому нужно не забывать, что качественная стелька при адекватном уходе может служить много лет, в то время, как её коллега попроще разлезется уже через несколько месяцев.

Если вы уж очень озабочены вопросом стелек или имеете серьезные проблемы со всеми доступными в розничной продаже вариантами, вы можете заказать стельки, изготовленные индивидуально по слепку вашей стопы. Ничего зазорного в этом нет, заодно будет о чём поговорить с друзьями.

Угол плюсневых костей

Плюсневые кости, на которые опирается нога при езде на велосипеде имеют некоторый наклон, причем индивидуальный. Однако, в среднем по больнице этот угол представляет из себя вполне определенную величину. Около 1.5 градусов.

Ряд производителей учитывают это в конструировании обуви, к примеру Specialized или Sidi, а некоторые не заморачиваются такими «мелочами». В итоге, если присмотреться в большой группе, у части людей ноги бьются об раму, некоторые ездят, растопырив колени в разные стороны. При том, что колени должны двигаться строго в вертикальной плоскости, чтобы минимизировать опасную нагрузку на колени.

О процедуре, которая в числе прочего корректирует этот угол, мы расскажем уже в ближайшие дни, пока же вам важно знать, что скорректировать этот угол можно либо клиновидными подкладками под стельку, либо подкладками под шип.

Жесткость внутренней отделки

Идеальные туфли — это те, которые без каких-либо мягких подушечек идеально облегают вашу ногу. Но если вы не Адам Хансен, вам скорее всего придется выбирать между доступными на рынке вариантами.

В дешевой обуви, как правило, используется мягкий внутренник, который может показаться комфортным при примерке, но при реальной езде он будет плохо держать ногу, позволяя ей ерзать в разные стороны. Чтобы решить эту проблему, вы будете затягивать туфли потуже, в итоге за счет давления мягкого материала будут пережиматься сосуды на ноге, а это быстро заканчивается болями, «горящими пальцами» и прочими радостями, приводящими к незапланированным остановкам.

Если вы найдете жесткие туфли, которые идеально повторяют форму ноги, вам повезло. Если нет, старайтесь выбрать наименьшее из зол. Чем меньше будет всякого поролона между ногой и жесткой частью туфли, тем лучше.

Самодельные карбоновые велотуфли Адама Хансена

И вот, вам повезло! Золотой ключик у вас в кармане, вы нашли подходящие туфли, осталось несколько лет наслаждаться, но нет!

Другие советы по выбору велообуви

Подбирайте оптимальные носки к своим туфлям

Это может показаться смешным, но лично я в Mavic Zxellium мог ездить только в носках X-Socks, а после покупки S-Works 2014 года пришлось отложить их для беговых кроссовок и повседневной носки. Туфля S-Works с носками X-Socks сидела намного хуже, чем со старыми носками Specialized. Ирония тут заключается в том, что в Zxellium было крайне не комфортно ездить как раз в носках Specialized, что и стало причиной покупки нескольких пар X-Socks.

Это может быть незаметно в дешёвой обуви, где внутренник достаточно мягкий и сглаживает такие мелкие нюансы, но в жесткой спортивной обуви каждая мелочь имеет удивительно большое значение вплоть до несовместимости отдельных моделей носков с вашей ногой в комбинации с определённой моделью обуви.

«Но я же элитный триатлет на BMC, какие, к черту, трещётки. 111»

В заключение хотелось бы сказать пару слов о триатлонной обуви, которая призвана экономить время в транзитке. Признайтесь себе, сколько раз вы выбегали из воды в первой пачке на Олимпийской дистанции?

Будьте честны сами с собой и не занимайтесь порнографией!

Дело в том, что эти сэкономленные секунды имеют значение только для спорта высоких достижений на дистанциях с драфтингом. Там важно успеть подсесть в первую группу, иначе можно уже никуда не ехать. А в группе со средней скоростью 40 км/ч можно проехать и в беговых кроссовках на топталках. Некоторые, кстати, так и делают, если регламент соревнований позволяет. Вполне, позволю себе заметить, успешно.

На практике доступные модели триатлонной обуви настолько паршиво сидят на ноге по сравнению с хорошей шоссейной, что на длинной дистанции или на половинке те пару минут, что вы сэкономили за счет быстрого впрыгивания в обувь, вы много раз потеряете на дистанции без драфтинга за счет намного худшей фиксации ноги.

А если вам придет в голову ехать IM без носков в триатлонной обуви с остатками мокрого песка и медуз на ногах, вы гарантированно поимеете проблемы с разодранными в кровь мозолями и прочими радостями. А вам еще этими ногами бежать, если вы вдруг забыли.

При расчетном времени финиша больше 10 часов на длинной дистанции триатлонная обувь с одной липучкой с большой вероятностью ухудшит ваш результат по сравнению с качественной шоссейной обувью. При расчетном времени финиша больше 12 часов, лучшее, что вы можете сделать во второй транзитке – потратить время на то, чтобы по максимуму сделать свои ноги чистыми и сухими, надеть хорошие носки, обувь и отправиться в долгое и счастливое туристическое путешествие, к которому вы пришли за год с дивана. Ну если, конечно, рафинированные страдания не являются основной целью вашего участия в триатлоне.

К слову, хорошо сидящая обувь заметно увеличивает эффективность педалирования. При этом, прирост мощности порядка 10 Ватт при переходе с обуви, которая болтается на ногах, к туфлям, идеально подогнанным по ноге – это даже не экзотика, а объективная реальность нашего времени, когда эффективность можно измерить, а не только гадать о ней.

У меня по поводу туфлей пока всё.

Думайте, выбирайте, и не забывайте, что именно туфли – это самое главное для многочасовой езды на велосипеде в свое удовольствие. А если мы позволяем себе надевать на ноги барахло, то зачем тогда так жить?

Автор: Юрий Ганусяк.
Фотографии: Дима Коваленко.

Как выбрать велообувь (велотуфли)

Существует велообувь для езды по горам, по шоссе, для турпоездок, зимних прогулок. Как правильно выбрать велообувь – читайте в обзоре Aport.ru.

Зачем она нужна?

Когда и как появилась велообувь? Первопроходцами были спортсмены. И в 80-х годах в СССР появился прототип велообуви. Методом проб и ошибок пришли к выводу, что чем жестче подошва – тем лучше. Жесткая подошва повышает эффективность педалирования, равномерно распределяя давление по всей площади. И ноги не так устают крутить педали. Вы становитесь одним целым с велосипедом.

Теперь качественная обувь для езды на велосипеде преимущественно производится из пластика, карбона или резины. Прелесть таких велотуфель в том, что каждое движение от мускулатуры ног преобразовывается в поступательное.

Вторая отличительная черта велообуви – специальный шип. Он соединяется с контактными педалями. Так можно ощутить прелесть кругового педалирования. Педали можно подтягивать из нижнего положения, включая в работу новые группы мышц. Становится легче перепрыгивать на велосипеде бордюры и различные препятствия. Ноги не соскальзывают с педалей, так что вероятность получить травму меньше.

Еще важная особенность велообуви – это крепления, которые надежно фиксируют стопу. И не дадут шнуркам попасть в колесо или намотаться на педали.

Отличия велообуви от обычной:

Жесткость подошвы и задника, который дает возможность удерживать ступню.
Шип для крепления с контактными педалями.
Надежная фиксация.
Комфортность при езде.
Вентиляция стопы.

Три вида обуви

Когда вы подбираете велотуфли, сперва нужно определить, каким целям она послужит. Чаще всего покупают туристическую обувь – ведь она универсальна. Велосипедную обувь можно разделить на три категории.

Туристическая. Что мне дождь, что мне зной – это про туристическую велообувь. Протектор подошвы позволит без проблем месить грязь по бездорожью, ходить по лужам и покорять горы. Подошва обязательно жесткая, но выполнена из резины. Верхняя часть может быть тканевой или кожаной.

Обычно они непромокаемые, можно приобрести демисезонные модели. И главное, это универсальный вариант, который пригодится и при езде на велосипеде, и при ходьбе. Внешне похожи на обычные кроссовки. Резиновая подошва имеет рисунок, который дает хорошее сцепление с землей. На носке есть скос, благодаря которому стопа перекатывается во время ходьбы, ноги не так устают.

Туристическая обувь бывает двух видов: велоботинки и велосандалии.

Велоботинки используются как для турпоходов, так и просто для вылазок загород. Непосвященному человеку сложно отличить их внешне от обычных кроссовок. Но подошва намного жестче. А еще у них есть “дополнительная опция” – возможность установить шипы, которые будут работать в паре с контактными педалями. Это очень удобно: можно ехать на велосипеде, а потом снять шипы, закрыть отверстия заглушками и отправиться в пеший поход.

Конечно, долгие пешие походы в этой обуви не вызовут восторга. Место крепления шипа все равно несколько надавит, ахилы устанут.

Из минусов – шнуровка время от времени ослабевает и приходится останавливаться, чтобы перешнуровать ботинки.

Велосандалии предназначены для катания на велосипеде летом, в жару. Подошва в такой велообуви жестче, чем в велотуфлях и велоботинках. Есть возможность накрутки шипов. Если собираетесь в поход по местам, где не ступала нога укладчика асфальта, лучше выбрать модель велосандалий с закрытым носком. И дело не в том, чтобы сохранить ноги чистыми в грязи, а в том, что можно удариться пальцами, споткнувшись о какой-нибудь камень, корень или ветку. Еще у такой обуви есть быстрозатягваемые липучки.

Гоночная. Ее покупают профессионалы, которые готовятся к соревнованиям. У спортивной обуви много разновидностей для разных целей:

Велотуфли для триатлона. “Мои тапки” – так ласково профессиональные велогонщики называют свою обувь. Сходство есть: она легкая и комфортная, не утяжеляет ногу, имеет отличную вентиляцию. Но использовать эту обувь нужно только по назначению. Если бродить в ней по горам да лесам, туфли быстро исчерпают свой ресурс.

Особенность обуви – поддерживающие стельки и специальная система застегивания, благодаря которой удачно фиксируется нога. К тому же, удобно надевать обувь даже когда ты уже “оседлал” велосипед.

Велообувь для горного велосипеда. Велообувь для кросс-кантри – так называют обувь, которую используют для езды на горных велосипедах при преодолении пересеченной местности со спусками и подъемами.

В чем особенность такой обуви? Обувь для горного велосипеда имеют жесткую подошву. Ее делают от карбона, пластика или резина. Особенность – на носке есть высокие металлические шипы-грунтозацепы. Из-за этого ходить в них неудобно, но зато такая обувь будет отличным помощником, если нужно забраться на гору. Если понадобится, шипы можно снять. Более мягкую подошву имеют полугоночная велообувь. Как и у велоботинок, отверстия для шипов закрыты заглушками, так что их можно носить как обычную обувь. А при необходимости, вставлять шипы для контактных педалей.

Велотуфли для шоссе. В обуви для шоссейного велосипеда устроить прогулку не получится. На ее подошве расположено 3 отверстия, в которые можно устанавливать шипы. Эти велотуфли не имеют грунтозацепов и во время ходьбы вам нужно упираться в выступающий шип. Но зато они считаются идеальными для шоссейной езды.

Мtb-велообувь – наиболее универсальная контактная обувь для велосипеда, которой рады все: туристы, спортсмены-профессионалы, любители. Имеет твердую подошву, мощный протектор и отличную вентиляцию. Предусмотрены грунтозацепы, а еще обувь для велосипеда анатомически облегает стопу.

Велообувь Мtb идеально подходит для езды по плохим дорогам. Выручит вас, если прямо по курсу лужи. Большое преимущество – такая обувь почти не ощутима на ногах благодаря маленькому весу. В целом, повторяют спортивный внешний вид собратьев для кросс-кантри. Но имеют меньшую жесткость. Могут рассматриваться как альтернатива туристическим велоботинкам.

Имеют преимущество – удобные липучки или храповик. Кстати, есть небольшая хитрость. Если на шоссейный велосипед поставить mtb-педали, то можно обойтись mtb-велотуфлями. Тогда эта обувь становится вообще универсальной и подходит почти под все цели.

Экстремальная обувь. Для дерта, эндуро, фрирайда и выделывания всевозможных трюков есть своя обувь. Ее особенность – она буквально прилипает к педалям. У нее наоборот, мягкая резиновая подошва. Благодаря этому обувь не скользит по педалям. Но не все такие модели приспособлены для езды на велосипеде с контактными педалями.

Зимняя. Спасет вашу поездку в холодное время и не даст ногам замерзнуть. Зачем нужна зимняя велообувь? В велообуви шип закреплен на тонкой металлической пластинке, расположенной под стелькой. Из-за отверстия в туфлях, ноги мерзнут гораздо больше, чем в обычной обуви. Поэтому производители придумали утепленные модели. Они могут быть туристическими или гоночными. Выдерживают до -30 градусов. Хотя при экстремальных температурах все равно может ощущаться дискомфорт. Зимняя велообувь внешне напоминает трекинговые ботинки: имеет мощный протектор. Но на ней обычно устанавливают шипы.

Приобретая зимнюю обувь, стоит брать пару на размер (а то и на два) больше. Потому как зимой нужно будет утеплиться и надеть теплый носок или термоносок. Подложить специальные стельки. Или даже химические грелки в виде небольших пакетиков.

Виды застежек для велообуви

Особое внимание при выборе обуви нужно обратить на застежки, которые отвечают за плотность прилегания к стопе. Важно, чтобы велосипедная обувь ненароком не сползла и не зацепилась во время езды о велосипедную цепь.

Какие виды застежек бывают?

Шнурки. Добрый проверенный вариант, которой надежно закрепит обувь. Но ведь так лень шнуровать каждый раз обувь. И существует опасность, что шнуровка ослабнет и развяжется.
Липучки. Обычно это дополнительный вариант. Более дорогие производители используют их вместе с шнуровкой. Более дешевые модели можно найти только на липучках.
Храповки, тросы и ленты. Это профессиональные застежки, предназначенные для надежной и быстрой фиксации. Существуют комбинированные виды. Они более эффективны. Потому как, например, храпавые механизмы могут легко поломаться. И тогда выручит шнуровка.

Производители велообуви

Кто является наиболее знаменитым производителем велообуви? Какие бренды давно зарекомендовали на рынке?

Велотуфли Sidi. Мотообувь и велообувь оценили любители кросс-кантри по всему миру. Это известный итальянский бренд, активно сотрудничает с спортивными командами.

Mavic. Французский бренд, под которым продается велообувь для спортсменов. Его отличает жесткость подошвы и хороший контакт с педалями. Главные производственные площадки расположены в странах Азии.

Велообувь Shimano. Наиболее известный бренд из США, под которым производится и продается не только обувь, но и аксессуары для велосипедистов.

Northwave. Итальянские велосипедные туфли, к разработке которых привлекают спортсменов. Можно отнести к сравнительно недорогим моделям.

Fiveten. Американский бренд, под которым продается качественная велообувь для любителей, а также аксессуары.

Велотуфли Scott. Известная швейцарская компания отличается новаторским решениями. Главная особенность велотуфель – износоустойчивость подошвы, за что ее особенно ценят гонщики.

Велообувь Specialized. Этот бренд отличает особая конструкция подошвы и стелек. Легкая и технологичная велообувь, разработанная с учетом анатомии ноги.

Кстати, можно найти как мужские, так и женские велотуфли для поездок на велосипеде. Но многие эксперты полагают, что существенных отличий между этими моделями нет. Максимум, немного отличается форма подошвы. Ну, и женская велообувь имеет более широкую цветовую гамму.

Как выбрать кроссовки для повседневной ходьбы

Кроссовки давно перестали быть только обувью для занятия спортом. Ежедневный ритм жизни располагает к прохождению пешком нескольких километров. Любителям продолжительных пеших прогулок стоит позаботиться о качестве и удобстве приобретаемой обуви. Как правильно выбрать кроссовки для повседневной ходьбы?

Кроссовки – идеальная обувь на каждый день по ряду причин:

рассчитаны на преодоление длинных маршрутов;
выдерживают значительную внешнюю нагрузку;
созданы с учетом анатомических особенностей стопы;
представлены широким модельным рядом.

Хорошие кроссовки для ходьбы по городу должны иметь плотную толстую подошву с амортизацией, жесткую высокую пятку для устойчивости стопы и фиксации сустава, быть гибкими.

Обувь для бега ориентирована на наклон тела вперед, что недопустимо при ходьбе.

Требования к спортивной обуви

Есть несколько рекомендаций, позволяющих понять, как выбрать городские кроссовки для повседневной носки:

выбирайте прочную подошву для защиты стопы ноги от камней, неровностей на дороге;
пятка должна быть прочной и высокой;
для ходьбы по пересеченной местности отдайте предпочтение кроссовкам с амортизацией;
наличие супинатора предотвратит появление плоскостопия и не позволит ноге быстро уставать во время ходьбы или занятий фитнесом;
остановите выбор на стельках, хорошо впитывающих влагу и легко достающихся;
верхняя часть кроссовок должна быть воздухопроницаемой, в носочной части может располагаться сеточка, обеспечивая должный уровень вентиляции стопы;
шнурки не должны развязываться во время занятия спортом и передвижения по городу.

Вид ходьбы определяет тип кроссовок

Как выбрать удобные кроссовки для ходьбы по асфальту? Прикиньте, где и как вы будете ходить. Тип прогулок формирует выбор модели для поставленных целей.

При ежедневной носке отдайте предпочтение удобным и пропускающим воздух кроссовкам.

Для занятий в спортзале и оздоровительной ходьбы выбирайте легкую, нескользящую и вентилируемую обувь. Основная функция кроссовок – фиксация голеностопа во время занятий спортом.

Кроссовки, используемые за чертой города, рассчитаны на спуски и подъемы, на длинные расстояния. Обувь имеет шипы на подошве, дополнительную амортизацию, пятка и носок выполнены из прочного материала. Если кроссовки имеют непромокаемый верх, это обеспечит защиту от осадков и влаги.

Скандинавской ходьбой стоит заниматься в кроссовках с гибкой и рельефной подошвой.

Обратите внимание, как правильно выбрать размер кроссовок для ходьбы по асфальту и за чертой города. Любая обувь не должна давить, стеснять движения, вызывать дискомфорт. Не берите обувь впритык. Совершайте покупку ближе к вечеру, когда нога нальется за день, чтобы не ошибиться с размером.

Источники:

https://sportyfi.ru/velosiped/velosipednaya-ekipirovka-odegda-obuv-zashchita/
https://nogibogi.com/tonkosti-pokupki-velosipednoj-obuvi/
https://www.aport.ru/gid_pokupatelya/46081/kak_vybrat_veloobuv_velotufli
https://respect-shoes.ru/articles/kak-vybrat-krossovki-dlya-povsednevnoy-khodby/