Обзор bmx

Содержание скрыть
2 Лучшие фирмы бмх. Обзор пяти самых лучших BMX велосипедов. Виды велосипедов для ВМХ
4 Актуальный обзор велосипедов Stern на 2020 год

BMX для детей: с какого возраста и какая польза

В нашей статье вы узнаете о существующих направлениях BMX. Мы расскажем в каком возрасте лучше всего отдавать ребенка в велосипедный мотокросс. Какие существуют плюсы и минусы у этого вида спорта, как выбрать секцию и сколько будут стоить занятия.

BMX зародился в конце 1960-х годов. Он стал велосипедным вариантом мотокросса. Те юноши, которые по разным причинам не могли заниматься мотокроссом, устраивали соревнования на велосипедах. Они пытались во всем подражать кроссерам: самостоятельно делали идентичные трассы, надевали на себя такую же экипировку и выполняли похожие трюки. Тогда и возникло название этого спорта — BMX.

В начале 1970-х годов в США появилась организация, которая взяла на себя управление BMX спортом. В 1980-х годах прошлого века образовалась Международная Федерация BMX. В 2008 году этот вид спорта был представлен в программе летних Олимпийских игр.

Направления BMX

Существует три основных направления BMX:

  • BMX Racing. Это гонки, которые проводят на грунтовой трассе. Побеждает спортсмен, быстрее других прошедший трек. Восемь райдеров одновременно стартуют со склона высотой 1,5-4 метра. Обычно трасса имеет 4 прямые и 3 виража, также на ней располагаются различные препятствия: «верблюд», стол, волны и т.д.
  • Flatland. Райдеры выполняют трюки на ровной поверхности.
  • Freestyle. Имеет несколько вариантов. Это могут быть соревнования на рампе (Vert), когда BMX-ер с одного края доезжает до другого, вылетает с него и делает трюк. Второй вариант фристайла называется Dirt. Его суть заключается в том, что спортсмен на большой скорости едет по грунтовой трассе с холмами, вылетает вверх и выполняет сложные маневры. Исполнение трюков в уличном варианте Street происходит в условиях городской инфраструктуры. А направление Park предполагает проведение соревнований в условиях экстрим-парков.

С какого возраста

BMX — один из самых сложных видов велоспорта. Выполнение трюков требует от спортсмена определенных навыков. Но прежде чем освоить их, необходимо научиться уверенной езде на классическом велосипеде. Это могут сделать родители или тренер. В некоторых секциях для детей 3-4 лет проводят занятия на двухколесных велосипедах или беговелах. К 5-6 годам ребята уже владеют навыками, которые помогут им развиваться выбранном направлении BMX.

Также существует практика, когда набор в секции начинают с 7-8 лет. Но при этом ребенок должен уметь ездить на велосипеде.

В каком же возрасте лучше всего начинать тренировки? В первую очередь, следует отталкиваться от интересов ребенка. К 7-8 годам у него, скорее всего, сложатся какие-то предпочтения, поэтому будет проще определиться с тем направлением BMX, в котором хотелось бы развиваться. Однако занятия с 3-4 лет приучат к спортивной дисциплине с самого раннего детства. Ориентируйтесь на ваши цели и на те предложения, которые существуют в вашем городе. В любом случае следует обращать внимание на физическую подготовленность ребенка и состояние его здоровья. О противопоказаниях к данному виду спорта расскажем в следующем разделе.

Медицинские противопоказания

Перед тем как привести ребенка в секцию BMX проконсультируйтесь с врачом педиатром. Получите справку и обязательно обратите внимание на наличие или отсутствие следующих проблем здоровья:

  • Болезни легких и дыхательной системы, в том числе бронхиальная астма и туберкулез.
  • Сколиоз в последних стадиях и другие болезни позвоночника.
  • Серьезные заболевания опорно-двигательного аппарата.
  • Заболевания сердечно-сосудистой системы.
  • Болезни мозжечка.

Мальчики и девочки

Наталья Суворова

Несмотря на то, что BMX — экстремальный вид спорта, в последние годы он пользуется популярностью не только у мальчиков, но и у девочек. В соревнованиях могут принимать участие представители обоих полов. Так трехкратная чемпионка России, победительница первенства Европы, серебряный призер Европейской лиги BMX, двукратный серебряный призер первенства Европы по BMX racing Наталья Суворова считает, что этот спорт не стоит делить на женский и мужской. Возможности и шансы у всех одинаковые, главное внутренний настрой.

Травмоопасность, наверное, единственное, что может отпугнуть родителей девочки от BMX. К сожалению, в этом виде спорта трудно избежать травм, но использование защитной экипировки, соблюдение техники безопасности и умение правильно падать, помогут минимизировать последствия. К тому же занятия на велосипеде благотворно влияют на физическое развитие и делают фигуру девочки подтянутой и стройной.

Плюсы

У BMX несомненно есть плюсы, он:

  • Повысит самооценку и добавит уверенности в себе. Каждый раз, когда юный спортсмен будет овладевать новыми трюками, его уверенность в собственных силах будет расти.
  • Разовьет выносливость и скорость мышления. Экстремальные виды спорта, к коим относится BMX требуют определенной физической подготовки и умения быстро принимать верные решения. Этот навык пригодится в школе и во взрослой жизни.
  • Подарит заряд положительных эмоций. Выброс адреналина, новые впечатления, все это помогает бороться со стрессами и в конечном итоге дарит позитивный настрой.
  • Тренирует сердце, сосуды и органы дыхания. В результате аэробной нагрузки кислород быстрее проникает в органы и ткани. А значит мозг получает достаточное питание и учеба в основной школе будет легче даваться.
  • Делает тело спортивным и подтянутым. Благодаря интенсивным физическим нагрузкам за час сжигается более 350 ккал, помимо этого развивается крепкий мышечный каркас. У BMX-еров особенно развиты мышцы ног.

Минусы

Перечислим основные минусы этого вида спорта:

  • Травматизм. Пожалуй, основной минус. К сожалению, травм в BMX избежать трудно. Они случаются даже у профессиональных спортсменов. Конечно, защитная экипировка и соблюдение правил безопасности помогут их минимизировать, но не гарантируют полного отсутствия. Поэтому не стоит сбрасывать со счетов эту отрицательную сторону BMX.
  • Вероятность получения травмы, которая может привести к пожизненным последствиям. Ссадины, ушибы локтей, боли в запястьях, порезы голеней от педалей — обычные травмы для райдеров. Помимо этого у них часто страдают колени, сильное травмирование которых может привести к отказу от экстремального спорта и велоезды.
  • Дорогой спорт. BMX — велосипед, защитная экипировка, оплата тренировок, проезд на соревнования, — все это обойдется родителям в довольно крупную сумму. Подробнее о всех предстоящих тратах расскажем в следующем разделе.

Сколько стоят занятия

Итак, если вы решили отдать ребенка в BMX, то следует подготовиться к следующим статьям расходов:

  • Оплата тренировок,
  • Покупка велосипеда и экипировки,
  • Соревнования и сборы: оплата проезда, проживания.

Разберем каждый пункт отдельно.

Тренировки могут быть для вас бесплатными, если секция находится на базе бюджетного учреждения. В частных экстрим-школах и командах Москвы стоимость месячного абонемента начинается с 2500 рублей.

Второй пункт: покупка снаряжения и экипировки, наверное, самый затратный. Средняя стоимость детского велосипеда BMX равняется 25 000 рублей. Качественная велообувь будет стоить 10 000 — 25 000 рублей, шлем — 2 500 рублей. Защита ног: 1 500 — 6 500 рублей. Защита рук: 1 000 — 3 000 рублей.

Оплата проезда на сборы и соревнования будет зависеть от дальности поездки.

В итоге единовременная трата на снаряжение будет равняться минимум 40 000 рублей. Добавьте к этому ежемесячную оплату тренировок и несколько поездок в год на соревнования и сборы. Получается довольно затратный спорт. Но оно стоит того, если ваш ребенок горит желанием добиваться успехов в этом направлении.

Как выбрать секцию

Выбор секции определяет то, как в будущем ваш ребенок будет относиться к BMX в частности, и к спорту вообще. Поэтому к данному вопросу следует подойти основательно. И первое на что следует обратить внимание — тренер. Важны не только его звание, личные достижения, но и умение работать с детьми: находить к ним подход, заинтересовывать и развивать целеустремленность. Обратите внимание на отзывы, достижения воспитанников и мнение профессионального сообщества.

Второй момент, который следует учесть — оснащенность места для занятий. BMX невозможен без рамп, трамплинов и препятствий. Важно, чтобы в секции уделяли внимание общему физическому развитию.

Хорошо, если секция будет расположена близко к дому, тогда ребенку не придется тратить время на дорогу, будет возможность потратить его на другие увлечения или на выполнение домашней работы.

В любом случае не торопитесь с выбором секции, лично сообщайтесь с тренером, посетите вместе с сыном или дочерью первые тренировки и понаблюдайте за тем как проходит процесс. Тогда вы сможете точно понять подходит вам эта школа или надо искать другую.

Подводим итог

В завершении отметим, что BMX — спорт, который подойдет живым, энергичным детям. Но заниматься им можно только при наличии собственного интереса. Распознать его — задача родителей. Для этого достаточно быть в доверительных отношениях со своим ребенком. Общаться с ним, наблюдать и не принуждать.

Но помните, что экстремальные виды спорта и травмы — вещи неразделимые. Поэтому изучите азы первой помощи, запаситесь аптечкой, терпением и верой в вашего юного спортсмена. Победы не заставят себя ждать, если вы будете ему поддержкой и опорой. Тогда радость от первых достижений не заставит себя ждать. Но и при поражениях отчаиваться не стоит, потому что они заставляют анализировать, исправлять ошибки и двигаться вперед.

Лучшие фирмы бмх. Обзор пяти самых лучших BMX велосипедов. Виды велосипедов для ВМХ

Велосипеды BMX предназначены для соревнований по велосипедному мотокроссу, но и в обыденной жизни они стали модным трендом у современной молодежи. В городских парках и на уличных площадках можно часто встретить группу подростков, практикующих трюковую езду.

С распространением в мире вело экстрима, BMX культура стала неотъемлемой частью жизни многих райдеров. Конструкция байка разработана с учетом высоких нагрузок на нее во время трюковой и экстремальной езды, а малые габариты вела дают большие возможности для изучения и шлифования различных трюков. Прочность и надежность байка во многом зависит от производителя, поэтому , как и везде, существует ряд топовых брендов.

GT

Велосипеды под торговой маркой GT появились в официальной продаже с 1975 года. Основателем компании является Гэри Тёрнер, сварщик по профессии, который первый сделал раму из хромомолибдена, придав тем самым байку лучшие характеристики. До середины 90-х годов эта американская компания считалась лучшей в мире по производству BMX. С 1988 года GT начала производство горных велосипедов и достаточно быстро сумела выбиться в лидеры рынка и в этом направлении. С момента основания и до сегодняшних дней GT создает достойную конкуренцию ведущим велопроизводителям.

Haro

Haro – это американская компания, которую в 1978 году основали двое известных гонщиков Джим Форд и Боб Харо. Выступая на соревнованиях и зная обо всех недостатках велосипеда, Боб и Джим решили сами создать байк, который бы удовлетворил самые высокие требования спортсменов. С тех пор Haro – один из ведущих в мире производителей экстремальных байков, чья продукция на гоночных трассах, спусках и подъемах не знает себе равных.

Odyssey

Odyssey – значимый для райдеров бренд в мире BMX. Эта американская компания специализируется на производстве уникальных по своим характеристикам комплектующих для велосипедов этой группы. Благодаря инновационным разработкам и широкому ассортименту продукции, компания Odyssey известна далеко за пределами США. Запчасти этой марки успешно используют любители и профессиональные райдеры.

United

Английская компания United зародилась в 2006 года и сегодня уже известна во всем мире. Помимо того что United производит высококлассные велосипеды BMX и запчасти для стрита, парка и дёрта, представители компании всячески помогают развивать экстрим культуру, организовывая интересные соревнования и различного рода мероприятия.

Wethepeople (WTB)

WTB – крупный немецкий производитель велосипедов, запчастей и одежды для BMX. Немцы всегда славились высоким качеством производства и сборки, и Wethepeople не стала исключением. Успех и популярность этой компании обусловлен не только немецкой щепетильностью к качеству производимого товара, но и лояльной, демократической ценой, которую имеет продукция Wethepeople.

Среди топовых производителей стоит отметить еще такие компании как: Klink, Sunday, Fit, Cult, Subrosa, DK, Mongoose .

Практически во всех вышеперечисленных компаниях работают известные гонщики, прорайдеры. Такое сотрудничество инженеров и спортсменов приносит компаниям уверенный успех. Практичный опыт гонщиков и новейшие разработки инженеров позволяют находить новые решения для повышения эффективности конструкции велосипеда, радуя покупателей более совершенными моделями BMX.

Среди ведущих производителей сложно выделить явного лидера, ведь каждый бренд хорош по-своему и у каждой компании всегда есть свои приверженцы.

Вспомогательный элемент для тренировок юных кроссменов в 70-е годы превзошел себя и свою историю, став уникальным, отдельным видом спорта. Велосипедная модель BMX — больше не подмога мотокроссу, теперь это самостоятельное направление, делимое на несколько дисциплин, две из которых являются олимпийскими видами спорта. Стоимость этого удовольствия нельзя назвать заоблачной, но и к дешевым видам спорта его нельзя отнести.

Что это за велосипед?

Вариаций о расшифровке данной аббревиатуры несколько, наиболее схожая по смыслу — Biker Moto eXtreme (велосипедный мото экстрим). Его отличительные особенности заключаются в размере колёс (20 дюймов), отсутствие подвески и наличие только одной передачи. Подобные модели обладают небольшим весом, хороши для маневров, чем и прославились среди любителей колесного спорта. На них занимаются подростки и взрослые, преодолевают препятствия различных видов и осваивают новые приемы.

Особенности конструкции

Управление — важнейшая часть любого механизма. От нее зависит многое — удобство, податливость, контроль. К этому вопросу производители BMX подошли с не меньшим трепетом.

Рулевая часть BMX оснащена перекладиной по середине, которая увеличивает прочность руля, — кроссбар (англ. crossbar). Руль бывает разных видов в зависимости от количества элементов (труб), из которых он состоит. Наибольшей популярностью пользуются двухэлементный и четырехэлементный виды. Для повышения сцепления рук с поверхностью руля, на концах устанавливаются грипсы (специальные ручки).

Ради того, чтобы эта часть велосипеда не повреждалась, а так же чтобы все ее составляющие держались крепко на своих местах, по обеим сторонам руля размещаются заглушки, которые называются баренды. Они бывают с винтами либо нейлоновые (легко снимаются, в отличие от первого вида).

Еще одна по важности равная деталь — это сама основа кросса. На ней все держится, и важно не оплошать в ее конструировании, ведь от рамы зависит вся работа механизма.

Главными принципами рамы BMX являются легкость и прочность, поэтому выполнена она довольно просто: пара треугольников с общим основанием и крепления для втулки. Для самой прочности используют сварку дополнительных косынок в задние перья рамы или между главными трубами. Рамы бывают бюджетного типа (из нелегированной стали) и более дорогие (из легированной, с добавлением хрома и молибдена).

Иногда, например в модели BMX-racing, используется титан и алюминий. При изготовлении рам используется принцип вытягивания еще горячих труб, который называется баттинг. С помощью этого в местах особых нагрузок трубы толще, чем по всей поверхности.

Наряду с надежностью и прочностью, BMX, как трюкинговому велосипеду, необходим еще такой навык, как маневренность. На это качество влияет множество деталей, одной из которых являются колеса.

Колёса

Колёса бывают не только 20-ти дюймовые, но и изредка встречаются размером и того меньше — 16 дюймов. Обода имеют широкий профиль, бывают одинарными, двойные или даже тройные. Большинство из них предназначены для ободных тормозов. Сама спицовка бывает устаревшего стиля — 48 в 4 креста, и более нового — 36 в 3 креста. Покрышки различают на слики (без рисунка протектора, для лучшего сцепления с асфальтом) или полуслики (для смешенной езды- по бездорожью или асфальту), в зависимости от дисциплины. Их ширина варьируется от 1,8 до 2,25 дюймов. Рекомендуемое давление в камерах 3-6 атм (300-600 кПа).

Тормоза

Тормозная система продумана таким образом, что при кручении руля и рамы тросики не будут запутываться и выходить из строя. Для этого было придумано, что трос переднего тормоза идет прямо внутри вилки, а для заднего применяется отдельная деталь — гироротор. Это так называемый подшипник с креплениями для тормозных тросиков. Некоторые райдеры вообще предпочитают обходиться без тормозов, с целью уменьшения веса или для определенного стиля катания.

Так же как в некоторых дисциплинах и моделях этого кроссбайка можно благополучно обойтись без тормозной системы, избавляются и от пег, ради снижения веса или за ненадобностью, но все же это полезная деталь.

Пега на велобайках- это металлическая или пластиковая трубка, установленная на осевой части колеса. Она предназначена для еще большей прочности строения велосипеда во время особо сложных трюков, при скольжении на перилах и других гранях. Для BMX стандартный размер пеги является 34– 40 мм.

То, что по ошибки привыкли называть кривошипами, в действительности является шатунами.

Система шатунов

Под шатунами подразумевается голень велосипедиста. Система шатунов в данном случае представляет собой два шатуна и вал. Шатуны различаются по типам, передающих крутящий момент на звезду. Они бывают от 4 до 48-шпицовыми.

Небольшая, но отнюдь не по значимости, деталь является обязательной частью всех моделей — это втулки.

Втулки

На BMX модели для удачных трюков и предотвращения стирания втулок надеваются специальные щитки — хабгарды. Они не дают стираться фланцам втулки и спиц во время скольжения на пегах. Существует два типа втулок — с насыпными и закрытыми подшипниками. Рекомендуется, чтобы хотя бы задняя втулка имела закрытые подшипники, так как они не требуют регулярной смазки, поэтому служат дольше.

После изучения всех деталей и уникальных частей велосипеда, сложность выбора на этом не упрощается. Теперь стоит обратить внимание на ряд других факторов.

Как выбрать?

Даже перед опытными райдерами встает проблема выбора очередной модели велосипеда, а особенным препятствием это может стать для новичков.
Важно! Перед покупкой BMX следует собрать как можно больше сведений и подготовить список интересующих вопросов, чтобы проконсультироваться в выборе в магазине.

Фирму лучше выбирать старую, зато надежную. Многие новые производители меняют конструкцию велобайка почти до неузнаваемости, что не всегда является положительной чертой. Вот некоторые из хорошо зарекомендовавших себя фирм:

  • Haro;
  • Norco;
  • Code;
  • Stolen.

Теперь, важно определить что самое важное для покупателя в этой модели, какие трюки и маневры будут на нем исполняться, таким образом сузив круг выбора до определенной дисциплины.

Определяем вид катания

Вариантов может быть несколько:

  1. Трюковая езда по ребристым поверхностям. В этом случает подойдет вид катания Street. Плюсы модели этого типа: легкая, практичная, имеет узкий руль и короткие перья, что улучшает момент выдергивания. Минусы: не подходит для прыжков с трамплинов; при хорошей раме часто имеют дешевую обвеску. Представитель этого вида модель Merida Ninety-Six 1000d, особенности которой двухподвес с оборудованием профессионального класса Shimano Deore XT Shadow, 27-скоростей. Так же модель Merida NINETY-SIX HFS 1000-D с двухподвесом с оборудованием профессионального класса Shimano Deore XT Shadow, 27-скоростей.
  2. Racing — классика BMX. Такая модель предназначена для скоростного движения, преодоление крутых поворотов и мелких препятствий. Минус конструкции заключается в том, что крепкая алюминиевая рама не глушит вибраций, в остальном это прекрасная модель, как для начинающих так и для профессионалов. Пример более стандартного вида — Fox J20, с механическими тормозами, жесткой вилкой и весом в 12 кг.
  3. Для прыжков с трамплина, экстремального катания на земляных скатах подойдет вид Dirt. Его особенность в том, что он может быть оснащен не только передними тормозами, но и задними. Самый тяжелый из всех BMX, зато наиболее прочный и устойчивый. Пример такого вида катания — велосипед Merida Big Ninety-Nine 100, тайваньского производства. Его достоинства в качественных тормозах гидравлического типа, имеет защиту от звезды. С ним может посоревноваться Hardy 4, оснащенный 18 скоростями.
  4. Только трюки и никаких дистанций — вот девиз этого вида BMX. Flatland практически не предназначен для езды, из-за низкого передаточного числа, но предоставляет множество вариаций действий с рулем, а благодаря короткой раме исполняет все, что вы задумаете. Gt Performer — один из ярких представителей этого вида. Рама из хромолибдена, с жесткой вилкой и покрышками Kenda Kiniption.

Так как BMX все таки трюкинговый вид занятий и в основном катание происходит стоя, рост спортсмена не играет принципиальной разницы, но для лучшего комфорта все же следует выбрать модель себе под стать.

Ростовка в BMX

  1. Для детей и подростков ростом 140 см. допустимой величиной рамы считается 18-20 дюймов.
  2. При росте от 150 до 170 см допускается величина 20,25-20,75 дюймов.
  3. Райдерам ростом от 180 см подойдут рамы 21-21,2 дюймов, но трюки на подобных величинах могут быть несколько не удобны к выполнению.

Приобщать юное поколение к спорту обязательно, всегда должно быть доступно, и производители BMX это знают.

Новичкам

Тем кто только начал освоение этого экстремального велосипеда рекомендуется брать байк с надежным рулем и на хромомолибденовой раме. Остальные детали кросса могут быть более бюджетными, если вес их обладателя не большой. Тормоза как и на детских байках рекомендованы до момента достижения определенного уровня владения велосипедом.

Важно! Не зависимо от качества всей конструкции, задняя втулка должна быть 14 мм в диаметре.

Лучшие модели и стоимость

  1. Свежее дыхание велосипедного спорта, каким представляется модель BMX вскружил голову многим поколением нашего времени. Но как бы не был соблазн приобрести себе подобную вещь, проконсультируйтесь у профессионалов и хорошо изучите все нюансы — это позволит подобрать модель по карману.
  2. Детская модель велосипеда обойдется от 5 до 20 тысяч рублей.
  3. Бюджетная стритовая модель на стальной раме стоит 10-22 тысяч рублей.
  4. Райсинговые алюминиевые модели выйдут от 18 до 28 тысяч рублей.
  5. Хромомолибденовые велосипеды получиться отыскать на сумму от 19 до 40 тысяч рублей.
  6. Велосипед, из хорошего, дорогого материала для профессионального катания, обойдется от 30 до 100 тысяч рублей. Еще выше цена будет, если выбрать модель от известного бренда.

ВМХ – одни из самых простых по конструкции велосипедов, изначально созданные для подготовки детей к занятиям мотокроссом. Однако они способны выдерживать такие нагрузки, которых не осилят иные маунтин-байки, и это делает их идеальным вариантом для трюкового катания. Увы, найти достойный комплит можно только за хорошие деньги, поэтому профи чаще всего собирают свои велосипеды сами. А вот начинающим спортсменам удастся подыскать приличный ВМХ в магазине. Главное – учесть рекомендации при выборе байка, чтобы купить достаточно надежную модель для своего уровня катания.

Принцип работы и устройство ВМХ-велосипеда

В отличие от других экстрим-байков, у ВМХ-моделей нет подвески. Жесткая ригидная рама сваривается из цельнотянутых баттинг-труб, обладающих максимальной прочностью при относительно небольшом весе. Это – единственный способ повысить надежность снаряда, испытывающего запредельные ударные нагрузки.

Отличается она и своей геометрией: мотокроссовая рама очень низкая, часто вытянутая, хотя ее длина в большей степени зависит от стиля, для которого предназначен велосипед. Для повышения надежности всей конструкции на переднем треугольнике у самого руля вваривают косынку (она работает как дополнительное ребро жесткости), а перья заднего крепят к верхней, а не только к подседельной трубе рамы.

Нестандартная конструкция и у руля. Здесь он свободно поворачивается на 360°, что позволяет расширить набор трюков, выполняемых на велосипеде. Естественно, ни о каких тросиках, тянущихся от ручек, не может быть и речи, поэтому у ВМХ нет системы переключения передач.

Что касается тормозов, на многих моделях их попросту нет. А если и есть, то это самые обычные U или V-brake колодки с передачей усилия тросиком, убранным в полость вилки. Он пропускается через гироротор в рулевой колонке, поскольку многие выступления на таких байках предусматривают вращение руля – без «переходника» тормозной трос просто закрутится и оторвется.

Еще одна характерная черта трюковых велосипедов – небольшой диаметр колес до 20″. Во-первых, это позволяет снизить массу снаряда, а во-вторых, обеспечивает хорошую маневренность и не мешает выполнять спортсмену основные трюки.

К осям колес дополнительно прикручиваются пеги – короткие трубки длиной 10-11 см, предназначенные для опоры ног и скольжений (гриндов) по различным поверхностям.

Виды велосипедов ВМХ

В чём заключается разница между различными типами велосипедов BMX? Это как раз то, что мы собираемся выяснить. После того, как вы ознакомитесь с данной статьёй, посетите магазин, подойдите к велосипедам и попытайтесь сразу же уловить разницу между ними.

Если вы недостаточно уверены в том, какой конкретно тип BMX хочет ребенок, осведомитесь по этому вопросу в веломагазине, узнав, какому именно велосипеду в вашем регионе отдают наибольшее предпочтение, потому что магазинному персоналу наверняка будет известно, какой товар наиболее популярен среди молодёжи. Либо же спросите об этом сына или дочь (в случае, если они знают, что они конкретно хотят).

Street

Пожалуй, самый популярный стиль катания. Ведь для занятий не нужны специальные трассы, площадки и парки – райдеру предоставлен весь город. Перила, парапеты, лавочки и ступени – отличные объекты для оттачивания мастерства. Из-за доступности, street выбирает преимущественное большинство начинающих райдеров. Для многих Street является, в буквальном смысле, образом жизни – это небольшая субкультура со своей модой, музыкой и стилями поведения.

Основные отличия «стритовых» байков: легкие, зачастую без тормозов и иногда даже без седел. Резина с неагрессивным или вовсе «сликовым» протектором. Для некоторых трюков могут быть установлены «пеги».

К основным плюсам Street BMX относят:

  • В меру легкие и компактные;
  • Узкий руль и короткие перья, упрощающие выдергивание;
  • Хорошее сцепление колес с поверхностью;
  • Маневренность.

Похожие байки используются для вёрта (Vert). Это один из самых эффектных стилей ВМХ – катание в рампе с воздушными кувырками и кульбитами. Поэтому дооснащать «летающие» велосипеды приходится иначе.

Пеги устанавливаются и на переднем, и на заднем колесе, а покрышки идут только сликовые, со слабо выраженным рисунком протектора. В остальном байки для вёрта – те же стриты.

Rasing

Собственно, это и есть классические ВМХ, с которых все когда-то началось. Такие байки рассчитаны на скоростную езду с крутыми поворотами трассы, невысокими дропами и прочими мелкими препятствиями. Они имеют легкую раму из прочного алюминиевого сплава 6005А и устойчивые колеса с выраженным протектором. Тормоза устанавливаются только задние.

К основным плюсам Rasing BMX относят:

  • Очень легкие, но достаточно крепкие;
  • Хорошее передаточное число в отличие от большинства ВМХ;
  • Уверенно идут по скользкому и сыпучему грунту;
  • Более устойчивы за счет удлиненной базы;
  • Оснащаются хорошими контактными педалями.

Для дёрта (прыжков с трамплинов и экстремального катания по земляным насыпям) нужны приземистые и более тяжелые байки. В отличие от всех других разновидностей ВМХ, такие велосипеды могут оснащаться не только передним, но и задним тормозом.

К основным плюсам Dirt BMX относят:

  • Оснащаются самыми прочными рамами;
  • Устойчивы за счет низко расположенного центра тяжести;
  • Длинная база обеспечивает стабильность в полете;
  • Большой угол отклонения вилки – гарантия удачного приземления;
  • Цепкая резина с мощным протектором.

Flatland

Флэт – весьма нетипичный байк, в принципе не предназначенный для езды. На нем выполняют акробатические номера и «танцуют» на одном колесе, не касаясь земли ногами.

Такие велосипеды отличаются очень короткой базой и практически вертикальной вилкой. Обвешиваются четырьмя мощными пегами – по паре на каждом колесе – поэтому должны иметь надежные втулки и спереди, и сзади.

К основным плюсам Flatland BMX относят:

  • Короткая рама, да и вся конструкция сделана максимально удобной для трюков;
  • Усиленные обода с большим числом спиц;
  • Полная свобода действий с рулем;
  • Отзывчивые и цепкие тормоза.

Параметры выбора BMX велосипеда

Материал изготовления

Этот параметр определяет все: вес велосипеда, срок его «жизни» (с поправкой на ваш стиль катания) и стоимость самого снаряда. Причем речь идет не только о материале рамы, но и о прочих нагружаемых элементах: вилке, руле, втулках.

В производстве ВМХ-байков применяют два основных вида металлов:

  • Hi-Ten – обычная конструкционная сталь, недорогая и далеко не самая прочная. При агрессивном катании и прыжках все детали велосипеда, изготовленные из нее, быстро потребуют замены – либо погнутся, либо вообще лопнут. Хотя под спортсменами небольшого веса хай-тен проходит достаточно долго.
  • Cr-Mo – легированная хромомолибденовая сталь. Считается идеальной для изготовления всех металлических деталей ВМХ, поскольку оказывается вдвое прочнее обычной. Но и стоит она недешево.

В среднем ценовом диапазоне оказываются велосипеды, где одни части конструкции сделаны из Hi-Ten, а другие – из хромомолибденовой стали. Если денег хватает только на такую модель, проследите, чтобы хотя бы рама была легированной (ее замена обойдется слишком дорого, в отличие от прочих узлов).

ВМХ на алюминиевых и титановых рамах – это отдельная категория велосипедов. Первые подходят только для рейсинга без серьезных прыжков и ударов, но могут использоваться подростками и детьми. Вторые – слишком дороги, и по сравнению с Cr-Mo, разница в цене не соответствует разнице в их прочности.

Руль и колонка

Рулевая колонка ВМХ должна быть достаточно мощной и иметь диаметр не меньше 1.1/8″. Предпочтение лучше отдать интегрированному стакану, где по умолчанию стоят промышленные подшипники закрытого типа, не оказывающие никакого негативного воздействия на трубу. К тому же такую колонку проще и дешевле менять.

Кареточный стакан

Это посадочное место для шатунов педалей и приводной звездочки.

Сегодня производители ВМХ предлагают 2 основных типа кареточных стаканов:

  1. С запрессованными подшипниками и втулкой – лучше, если это Mid или более легкая «испанка» (Spanish);
  2. Резьбовые, с внешними подшипниками (Euro) – не самые ходовые. Тяжелые, не слишком надежные и к тому же требуют подбора специальных шатунов.

Иногда еще встречаются велосипеды со стаканом типа американка, где подшипники (часто насыпные) дополнительно фиксируются чашками. От покупки аппарата с такой посадкой каретки лучше отказаться.

Втулки

Заслуживают особого внимания при выборе ВМХ-велосипедов, поскольку зачастую принимают на себя всю нагрузку.

Кроме того, они имеют несколько вариантов исполнения:

  1. Фривил – относительно недорогие втулки с трещоткой и довольно крупной, тяжелой звездой.
  2. С драйвером – идеальный вариант для трюковых моделей, поскольку кассета с храповым механизмом долговечнее трещотки и позволяет снизить массу снаряда за счет уменьшения ведущей шестерни.
  3. Фрикостер – шикарный и безумно дорогой вид втулок как раз для трюковых байков. Но на стандартизированных комплитах они практически не встречаются, если это не какая-то флагманская модель.

Не забудьте уточнить тип установленных подшипников: индустриальные (“промы”) обязательны на заднем колесе и крайне желательны – на переднем.

Что касается размеров, то сзади втулки в любом случае должны быть диаметром 14 мм – обычная десятка здесь не годится, поскольку после установки пег под весом райдера ее просто выгнет. На переднем колесе допускается использование более легкой оси на 9,5 мм – опять-таки, если это не флэтовая модель, а вы не планируете ставить передние пеги.

Колеса

Сразу берите велосипед с двойными ободами – они прочнее и более устойчивы к деформациям. Одинарные можно взять для подростка, но и он после нескольких неудачных прыжков запросто сделает из колеса восьмерку.

Количество спиц зависит от размеров втулки, но чем их больше, тем серьезнее можно будет нагрузить колеса – это касается как веса райдера, так и уровня экстрима во время езды.

Покрышки обычно используются широкие (1,8-2,25″) с профилем слик или полуслик. Но если катать придется по плохому покрытию, есть смысл взять более агрессивный протектор.

Материал педалей

Речь идет не о самих шатунах – здесь выбор очевиден: либо сразу покупать байк с Cr-Mo, либо брать Hi-Ten и с первых же денег менять на легированный сплав.

Здесь возможны следующие варианты:

  1. Алюминиевые педали – надежные и прочные, вполне доступны по цене.
  2. Магниевые – самые лучшие, поскольку при тех же показателях прочности весят меньше алюминия, но и стоят значительно дороже.
  3. Пластиковые – недорогие, легко меняются, но прочности им явно не хватает. Да и сцепление с подошвой у них неважное.

Ростовка

Как ни странно, традиционный размер рамы – не имеет принципиального значения в ВМХ. На таких велосипедах ездят в основном стоя на педалях, а значит, вопрос удобства зависит только от конституции спортсмена. Тем не менее на длину верхней трубы стоит обратить внимание.

Подбирать ее лучше методом примерки, но для ориентира можно пользоваться такими цифрами:

  1. Для детей и подростков ростом 140 см оптимальной считается рама размером 18-20″;
  2. При росте 150-170 см уже можно брать модели 20,25-20,75″;
  3. Рослым спортсменам от 180 см подойдут рамы 21-21,2″, но это – потолок. Делать трюки при такой длине трубы не всем кажется удобным.

Какой ВМХ выбрать?

Если вы хотите приобщить к спорту ребенка, возьмите ему детскую модель ВМХ на колесах от 12 до 18 дюймов. Алюминиевой или Hi-Ten рамы длиной не больше 20″ ему будет достаточно, маленьких втулок до 10 мм в диаметре – тоже. Тормоза обязательны.

Новичкам, только осваивающим этот зрелищный спорт, лучше взять байк средней ценовой категории, но непременно на хромомолибденовой раме со столь же надежным рулем. Остальные металлические детали велосипеда могут быть и из обычной стали, если вес райдера небольшой.

По мере накопления опыта часть бюджетной обвески стоит все-таки заменить. А вот задняя втулка изначально должна быть «взрослой», то есть иметь 14 мм в диаметре. К передней никаких особо жестких требований нет. Тормоза, как и в случае с детскими велосипедами, на первых порах точно пригодятся.

Тем, у кого достаточно денег на хороший ВМХ и есть опыт экстрим-катания, понадобится максимально прочный байк, ведь «убивать» его вы будете старательно и со знанием дела. Соответственно в его конструкции все – от рамы до шатунов педалей – должно быть сделано из Cr-Mo.

Обвеску тоже стоит подобрать максимально надежную: Mid-стаканы на каретке, кассетные втулки с промышленными подшипниками, мощной алюминиевой звездой и соответствующей цепью. Педали лучше выбрать из магниевого сплава. Если чего-то из этого списка в комплите не окажется, желательно сразу докупить и поменять.

Сколько стоит ВМХ-велосипед

За детский трюковый велосипед в магазинах просят от 5 до 20 тысяч рублей.

Бюджетную стритовую модель на стальной раме можно приобрести за 10-22 тыс. руб.

Алюминиевые ВМХ для рейсинга идут по цене от 18 до 28 тысяч.

Примерно в тех же пределах (15-30 тысяч) можно купить комбинированные байки, собранные из легированных и Hi-Ten деталей.

Неплохие хромомолибденовые велосипеды удастся найти при бюджете от 19 до 40 тысяч рублей, хотя кое-что из обвески, возможно, понадобится поменять.

Реально крутой велосипед для мотокросса, рассчитанный на уровень профи, обойдется от 30 до 100 тыс. руб. Или еще выше, если вы выберете новинку от известного бренда.

ТОП-5 Рейтинг лучших моделей BMX 2019 года.

BMX STELS Saber 20 V010 (2019)

В последние годы велосипеды BMX стали чрезвычайно популярными среди подростков и не только. Многие видели, как ребята не просто гоняют на них по улицам, но и пытаются выполнять специальные трюки. И это не дань тщеславию или попытка показать излишнюю удаль. BMX-байки специально создавались почти полвека назад и выпускаются до сих пор для тех, кто любит экстремальное катание.

Модель Stels Saber 20” V010 как раз и представляет классический вариант такого BMX-велосипед для уличных приключений. Это прочный байк со стальной 8-дюймовой рамой, жесткой вилкой и 20-дюймовыми колесами, оснащенными толстыми покрышками с глубоким протектором. Последнее позволяет кататься не только по асфальту или бетону, но и по грунтовым трассам с возвышенностями.

Конфигурация рамы Saber 20 также имеет стандартный для BMX-байков характер. Она слегка вытянута и занижена, чтобы облегчить седоку выполнение маневров и трюков. Достаточно толстые покрышки хорошо восполняют отсутствие полноценной системы амортизации, смягчая удар при приземлении. Обода колес двойные и выполнены из алюминиевого сплава. Такое решение довольно распространено на многих моделях современных велосипедов, так как оно позволяет снизить общий вес байка без потери прочности.

BMX Haro Downtown (2019)

Научиться выполнять сложные трюковые элементы? Не вопрос, если вашим компаньоном является BMX велосипед Haro Downtown 2019. Он сочетает в себе высокопрочную конструкцию и стильный спортивный дизайн. Его скелет составляет износоустойчивая рама, изготовленная из стального сплава, а также жесткая вилка, которая поглощает легкую дорожную вибрацию. Для повышения уровня безопасности байк оснащен задним ободным тормозом Alloy 990, который позволяет плавно останавливать движение тогда, когда это необходимо.

BMX STARK Madness BMX 4 (2019)

Байк для выполнения экстремальных трюков при езде в стиле дерт и стрит Stark Madness BMX 4 2019 станет идеальным партнеров и в тренировках, и в серьезных соревнованиях. Его рама изготовлена из прочного стального сплава, что сделало ее устойчивой к деформации при случайных падениях. 20-дюймовые колеса, оборудованные покрышками Wanda P1042, имеют отличное сцепление как с покрытием велотреков, так и с другими различными поверхностями. Своевременное прекращение движения гарантируют ободные тормоза Sparkle U969D.

Welt BMX Freedom (2019)

Welt 2019 BMX Freedom начального уровня с продуманной геометрией и надежные, недорогие комплектующие. Хромомолибденовая рама, трехкомпонентная система шатунов в сочетании с крепкими колесами – вот, что нужно! Есть возможность дальнейшего улучшения и замены компонентов. Идеальный вариант первого велосипеда для обучения техническим элементам, рама которого в будущем послужит хорошей базой для апгрейда. Подходит для детей начиная с 10-летнего возраста.

BMX Format 3214 (2019)

Если вам захотелось добавить в свою жизнь немного приятного экстрима, то вам поможет трюковый байк Format 3214 20. Он подходит как для начального уровня выполнения простых элементов, так и уверенных райдеров. Односкоростная трансмиссия велосипеда не нуждается ни в какой регулировке и переключении. Базой для всей конструкции послужила высокопрочная рама, изготовленная из износоустойчивого стального сплава. За своевременное торможение при любых обстоятельствах отвечают ободные тормоза Tektro FX340R.

ОФФ ТОП

В начале XXI века в списке летних олимпийских дисциплин появился ВМХ (беймикс), который набирает популярность не по дням, а по часам. Bicycle Moto eXtreme — веломотокросс. На спрос быстро отреагировали производители: сегодня в продаже большой выбор экстремальных велосипедов для разных направлений и стилей, во всех ценовых категориях. С чего начать, как выбрать первый ВМХ-байк, какую дисциплину предпочесть — расскажем здесь.

Прежде, чем разбираться в особенностях моделей, нужно принять решение — каким видом вело-экстрима заняться.

  1. Race — гонки на грунте с препятствиями. Стандартная трасса состоит из нескольких прямых участков, виражей, множества препятствий (стол, верблюд, волны и пр.). Стартуют со склона (до 4-х метров высотой) одновременно 8 гонщиков.

2. Flatland — танцы на байке. Исполнение фигур на плоской поверхности. Самое «неопасное» направление. Но в сравнении с другими видами — очень экстремально не простое.

3. Freestyle — свободный стиль. Он делится на несколько видов:

  • Vert (отвесный) — работа в U-образной рампе. Катясь с одного края рампы, беймиксер вылетает наверх на другом, в воздухе выполняет комбинации и каскады.

  • Dirt (грунт) — на грунтовой холмистой трассе велосипедист разгоняется, на подъёме вылетает наверх и выдаёт извороты.

  • Street (улица) — езда и приёмчики выполняются на естественных городских препятствиях — лестницы, бордюры, перила.

  • Park (парк) — объединяет стили Street и Vert. Созданы специальные участки с препятствиями для тренировки навыков езды и выполнения прыжковых элементов. Наиболее продвинутый вид фристайла, ибо не связан с риском передвижения по проезжей части, пешеходным дорожкам, естественным опасным препятствиям. Для начинающих — очень хороший старт.

Чтобы понять различия обычного велосипеда и ВМХ, разберём несколько трюков, выполняемых спортсменами:

  • катание на заднем колесе без участия педалей;
  • прыжки с высоты;
  • подлёты на трамплинах и приземления с продолжением движения;
  • вращение руля в воздухе на 360 градусов;
  • вертикальная стойка в воздухе (руль и лицо — к земле) с жёстким приземлением для продолжения движения.

Все эти «эйры и канканы» на обычном байке сделать невозможно, да он просто развалится после первого трюка. Вот почему появилась в промышленности отдельная линейка — веломотокроссовые байки.

Из чего собирается ВМХ

Экстремальное катание требует специального набора материалов и деталей, чтобы машинка выдержала нагрузки, падения, жёсткие приземления. Этот двухколёс должен быть прочным, лёгким, маневренным. Исходя из этого, производитель изменил стандарты велосипеда.

Основные отличия и преимущества ВМХ:

  • изменена геометрия рамы: небольшие габариты байка снижают вес, увеличивают маневренность;
  • рама, вилка, крепления — из самых прочных удароустойчивых материалов;
  • отсутствие переключателей, система привода — синглспид;
  • отсутствует подвеска;
  • на осях колёс присутствуют пеги — подставки для ног, помогающие выполнять трюки;
  • педали широкие, шипованные;
  • на колёсах двух-трёхкамерные ободки.

Все изменения направлены на усиление прочности всей конструкции.

Основа экстрим-байка — ригидная база из специальных труб (технология баттинга), низкая и часто вытянутая. У руля для надёжности конструкции есть дополнительное ребро жёсткости (косынка). Заднее колесо крепится к подседельной стойке и верхней трубе рамы одновременно.

Станина не должна быть тяжёлой, считается, что для профессионалов максимальным является вес в 3 кг. Начинающим спортсменам подойдёт более тяжёлая модель: надо научиться устойчивости, не прыгать выше своих навыков. С появлением опыта можно думать о меньшем весе конструкции.

Колёса

Шины небольшие — не более 20 дюймов на 36 и 48 спиц. Сами колёса делают максимально прочными, ось усилена. Маленькие колёса облегчают конструкцию и позволяют легко управлять байком.

К осям крепятся трубки (пеги) для опоры ног во время трюков. Этими же пегами скользят по поверхностям перил и других поверхностей. Нагрузка на оси очень мощная, потому к колёсам предъявляются особые требования: в этом узле нужны только промышленные подшипники.

У руля нет никаких тросиков, ибо он должен крутиться на 360 градусов в обе стороны. В основе руля крепится дополнительная перекладина (кроссбар), это добавляет жёсткости.

У экстрим-байков рули бывают различными по геометрии:

  • классический — одна изогнутая труба и кросссбар;
  • четырёхэлементный — независимые трубы, приваренные с разных сторон к центральной перекладине, усиленные кроссбаром;
  • с заниженным кроссбаром — где нет большой нагрузки, но нужна высокая точность настройки.

Есть другие вариации, но они уже профессиональные. Самый крепкий и надёжный руль-классика.

Тормоз

Тормозные системы у веломотокросса — Y- или U- brake колодки. Опытные байкеры, уверенно работающие на скорости, вообще снимают тормоза. В этом случае тормозят подошвой обуви, зажимая покрышку заднего колеса. В некоторых дисциплинах ВМХ отсутствие тормоза — обязательное требование.

Чтобы тросик тормоза не перекручивался во время кручения руля, на беймикс устанавливается гироротор. Этот механизм имеет подшипники и разветвители, не позволяющие закрутку.

Педали

Основная опора для ног велосипедиста — шипованные педали. Очень важна сцепка обуви с педалью при выполнении комбинаций. Соскользнувшая нога — это потеря контроля над байком.

Различаются педали по материалу:

  • алюминий — недорогой, не очень крепкий, самые тяжёлые педали;
  • магний — лёгкий, дорогой;
  • пластик — лёгкие, но быстрей ломаются.

Подшипники в педалях лучше использовать промышленные. Для начинающих сойдут насыпные, но с увеличением нагрузок они быстро выйдут из строя.

Седло

Важная деталь обычного велосипеда — седло, в ВМХ особой роли не играет. Гоняют на этих кроссерах стоя, фигуры тоже исполняют стоя: в некоторых на седло кладут руку или зажимают его коленями.

Специфические различия по стилю

В зависимости от того, какое направление веломотокросса вы выберете, нужно подбирать и «железного коня». Каждая линейка этих байков имеет специализированные навороты.

Racing

Классические экстрим-байки, с которых всё началось. Главное для них — скорость, маневренность на поворотах, управляемость при прохождении препятствий. Поэтому основа — прочный, но лёгкий алюминиевый сплав, колёса устойчивые, протектор мощный. Тормоз — только задний.

  • максимально легкие, очень надёжные;
  • уверенно катят по льду, сыпучему или мокрому грунту;
  • удлинённая рама делает байк более устойчивым;
  • качественные педали, максимально контактные.
  • абсолютно отсутствует амортизация. Жёсткая модель.

Street

Для катания с трюками по городу велосипед укоротили, конструкцию максимально упростили и облегчили. Именно эти модели в большинстве не имеют тормозной системы и седла. Переднее колесо — с агрессивным протектором, заднее — слик.

  • легкие, юркие, компактные;
  • руль узкий, велик юркий;
  • чёткое сцепление протектора с любой поверхностью.
  • конструкция вилки такова, что прыгать с трамплинов нежелательно;
  • даже при качественной раме, остальная обвеска самая простая.

Самый захватывающий творческий стиль из экстремальных: вылеты из рампы, кульбиты и кувырки. Эти модели называют «летающими велосипедами». Особенность модели — сликовые покрышки, пеги на обоих колёсах. В остальном они похожи на стриты.

  • прочные рамы, вилки и колеса.
  • тяжёлые.

Чтобы кататься по земляным насыпям, совершать прыжки с трамплинов, велик должен стать тяжелее и ниже. А вот тормоза тут могут быть передние и задние.

  • максимально прочная рама;
  • очень устойчивый;
  • чем длинней верхняя труба, тем более стабильность в прыжке;
  • увеличен угол наклона вилки, чтобы безопасней было приземление;
  • мощный протектор для отличного сцепления.
  • самый тяжёлый из ВМХ;
  • для трюков прочих стилей не годится.

Flatland

Велосипед не для езды — такой вот это тип. Он предназначен для «танцев», все каскады исполняются на колесе (второе в воздухе крутится), задача — сделать максимум акробатических фигур, не ступая на землю. Здесь короткая основа, вертикальная вилка. Главная мощь — в колёсах, качественных пегах, надёжных втулках.

  • конструкция удобна для наворотов и кувырков (укороченная);
  • обода усиленные, увеличено количество спиц;
  • руль верится легко в любую сторону;
  • быстрый резкий тормоз.
  • кататься на нём почти невозможно.

Для трюков рост не важен

Все экстрим-байки используют, стоя на педалях, то есть высота велика ничего не значит. А вот размер верхней трубы поможет создать комфорт при езде и прыжках. В идеале нужно просто встать на байк и примерить — удобно ли держаться за руль. Для общего понимания есть некие нормативы длины трубы (дюймы):

  • до 140 см — 18-20;
  • 150-170 см — 20,25 — 20,75;
  • от 180 см и выше — 21 — 21,2.

Более этого размера длина трубы не должна быть, не получится приёмчики делать.

Какие цены на ВМХ

Конечно, на эту тему можно говорить только в общих чертах, конкретные модели, виды, год выпуска будут варьировать цену. Но чтобы иметь представление, выстроим примерную ценовую линию (руб.):

  • детский — 5-20 тыс.;
  • бюджетный street (стальная рама) — 10-22 тыс.;
  • для гонок (race) алюминиевые — 18-28 тыс.;
  • комбинированные байки (легированные) — 15-30 тыс.;
  • ВМХ среднего уровня подготовки — 20-40 тыс.;
  • для профессионалов крутые байки будут стоить 30-100 тыс. и более.

Покупать начинающему беймиксеру дорогой брендовый велосипед не очень оправданно, важней прочность и безопасность, потому мы выбрали для начала технику в пределах 13-20 тысяч рублей.

Бренды и их предложения

Среди любителей велоэкстрима популярностью пользуются компании, оптимизирующие в товаре основные запросы покупателя — «качество — цена — возможности». Найти бюджетный байк импортного производства по экономной цене не просто. Большинство такого товара приобретается через Интернет-магазины, работающие с заграничным производителем напрямую. Нет в российских спортивных маркетах большого выбора. Несколько зарубежных фирм представлены в российских магазинах.

Haro Bikes — американский производитель с мировым именем. Одна из самых опытных компаний на рынке ВМХ основана в 1978 г. в Южной Калифорнии. Беймиксы этого бренда отличает проработанная до мелочей конструкция. Создатели проверяли свои инновации на асфальте, в парке, на дёрте. В этих байках потребители ценят качество, широкий ассортимент, отличные цены.

Haro Shredder Pro 20 2020

Байк, созданный для стрита, городской экстрим. Рама берёт на себя и распределяет ударные нагрузки при исполнении трюков и активного катания. Стальная вилка, хроммолибденовая система трёхсоставных шатунов, задний тормоз ободной, лёгкие алюминиевые обода, сликовые покрышки.

Haro Shredder Pro 20 2020

  • вес — 11,3 кг;
  • колёса — 20 дюймов;
  • уровень оборудования — любительский;
  • руль — Hi-Ten 7,5 bars;
  • рама — стальная;
  • вилка — жесткая (ригид);
  • количество скоростей — 1;
  • грипсы — Haro Stripe Grips;
  • задний тормоз — Alloy 990 U-brake;
  • педали — Wellgo plastic 1-2.

Свежая модель ещё не получила отзывов, хотя продажи уже зафиксированы.

Subrosa

Ассортимент велосипедов американского бренда Subrosa представляют байки для начинающих, да и профессионалы с удовольствием трюкачат на этих ВМХ. Здесь всегда есть технические новинки, радует молодёжный стиль и дизайн. Ценник начинается с 20 тысяч рублей на детские байки.

Subrosa Altus 12 (детский)

Крутая штучка собрана на базе одноимённо беговела, к которому привинтили педали и задний ножной тормоз. Прочный байк предназначен для детей от полутора до 4-х лет. Удобный, практичная геометрия. Рама, как и руль с вилкой, сделаны из Hi-Ten стали, это утяжеляет модель, но делает её более бюджетной. Зато никакие поломки такой технике не грозят, можно передавать по наследству внукам.

Снижают цену велика насыпные подшипники. Они легко крутятся во всех движущихся частях. Детский байк подходит для начинающих в стилях катания стрит, дёрт, парк.

  • вес — 6,6 кг;
  • тормоз — ножной задний;
  • педали — пластик;
  • обода — одинарные;
  • колёса — 12 дюймов;
  • рама — 12,5 дюймов;
  • высота руля — 5 дюймов;
  • шатуны одноэлементные;
  • подвеска отсутствует.

Subrosa Altus 12 (детский)

  • выглядит круто, сделан качественно;
  • на простой модели понять — будет ли сын экстрим-байкером, а потом брать дорогой велик.
  • для детей вес большой;
  • не очень бюджетная цена.

Subrosa SB1 (2018)

Американский байк для молодых райдеров. Рама — 20 дюймов, усилена двумя косынками. Руль — 7,75 дюйма. Имеет оригинальное седло Subrosa Logo, оптимизированные грипсы Shadow Chula. Крепкая стальная основа сделана с отличной эргономикой, агрессивно катание становится комфортным.

  • вес — до 12 кг;
  • рама стальная, наклон рулевой трубы — 74 градуса, подседельной — 71 градус;
  • перья — 13,7 дюйма, каретка — 11,5;
  • педали пластиковые;
  • Вилка — ригид, выбег — 35 мм;
  • колёса — 20 дюймов;
  • тормоз — ободной U-Brake;
  • обода — одинарные, на 36 спиц.

Subrosa SB1 (2018)

  • жёсткая вилка отлично годится для исполнения трюков;
  • база просто на века сварена.
  • подшипники насыпные, не профи;
  • в мокрую погоду ободные тормоза перестают гарантировать своевременную остановку.

Stinger

Торговая марка принадлежит компании «Yung Grand», чистокровный тайваньский продукт. Производитель уделяет особое внимание комплектующим и сборке, что даёт высокий уровень качества, прочность и плавность хода. Узлы и механику для байков поставляют лучшие фирмы мира.

Модельный ряд — более 70-ти предложений, среди которых есть велосипеды для экстрима. Отличается и дизайн продукции — внешний вид Стингера ни с каким другим не спутаешь. Покупателя привлекает соотношение качества и цены.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 — 15 020 руб.

Экстрим-байк имеет заниженную раму из прочнейшей стали. Катать на нём можно в нескольких стилях. Есть возможность закрепления пегов. Прост в обслуживании, надёжен, универсален. Выдержит водителя до 100 кг.

  • рама — 10 дюймов;
  • амортизации нет;
  • вес — 16,5 кг;
  • вилка — жёсткая;
  • диаметр колёс — 20 дюймов, обода однослойные, алюминиевые, бортировочный шнур — металл;
  • тормоза — передний и задний, клещевые;
  • руль изогнутый, есть защита цепи.

Stinger BMX Graffiti (2017)

  • нормальный надёжный беймикс;
  • для начала вполне хорошая модель и цена.
  • вес большой, тормоза скрипят.

Российские производители ВМХ

Stark

Российско-немецкий бренд по-немецки звучит — Штарк. Это передовые разработки немецких конструкторов, отличное качество, проверенное на стендах самыми изощрёнными тестами. Именно с этими байками становились чемпионами российские беймиксеры в кросс-кантри — Галина Балагурова, даунхиле, фрирайде — Сергей Мальцев, триале — Тимур Ибрагимов.

Старки прочно заняли одно из лидирующих мест по популярности. Узнаваемость, надёжность, качество — отличают продукцию компании. Но одним из главных показателей является цена — доступная, подъёмная для людей с небольшим достатком, к которым относятся подростки, студенты, молодые семьи. Соотношение цены и качества позволило бренду завоевать лучшие позиции в рейтингах.

Stark Madness BMX 1 2020

Велосипед со стальными базой и вилкой. Всепогодные покрышки — Wanda P1042 дают чёткое сцепление с дорожным полотном. Ободные тормоза — гарантия точной остановки. Резиновые грипсы эластичны и удобны, райдер надежно держит руль в руках, полностью контролирует действия байка. Двухкомпонентный руль даёт возможность выполнять даже сложные трюки.

  • вес — 12,4 кг;
  • уровень — любительский;
  • руль — Intek freestyle, сталь, 2х компонентный, 650 мм;
  • база — стальная, универсальная;
  • вилка — жесткая (ригид);
  • скорость — 1;
  • вынос — Intek, сталь, 5 см, 2,2 см;
  • грипсы — 12,5 см, резина;
  • тормоза: передний — Sparkle SB101D, caliper; задний — Sparkle U969D, U-type;
  • шатуны — однокомпонентные
  • педали — усиленные, пластик, Neco WP401 platform.

Stark Madness BMX 1 2020

  • качественная сборка, крепкий;
  • гироротор — вещь! Тросики не скручиваются, тормоза работают как надо;
  • руль крепкий, с двух метров прилетал — не погнулся;
  • бемик лёгкий и вёрткий, в парке тренируюсь с удовольствием. Подходит для уличного фристайла.
  • шатун — кочерга, а на других моделях трёхкомпонентный;
  • руль можно бы побольше сделать.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Обращаясь к этой модели раннего года выпуска, увидим такое же отличное качество и снижение цены.

Stark Madness BMX 1 2018 — 14 390 руб.;

Stark Madness BMX 1 2017 — 13 440 руб.

Stark Madness BMX 1 2018

  • лёгкий, маневренный, лучшая модель года;
  • уменьшён задний треугольник, трюки делать легче;
  • с ротором руль можно вращать на 720 градусов;
  • держит хорошую нагрузку на излом рамы и колёс;
  • очень крепкий — летаю высоко, не подвёл ни разу;
  • отличное соотношение цена-качество;
  • как учебный, прощает многие ошибки;
  • проверил — детали ничем не хуже топовых версий.
  • не зафиксированы.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 — 17 580 руб.

Старк обучит сложным трюкам и элементам. Укомплектован всепогодными покрышками. Большие нагрузки и удары готова выдержать конструкция из стали. Руль двухкомпонентный, позволяет водителю полностью контролировать байк. Ободные тормоза — залог безопасного завершения движения.

  • вес — 12,5 кг;
  • колёса — 20 дюймов;
  • уровень — любительский;
  • руль — Intek freestyle, сталь, 2-х компонентный, 650 мм;
  • вилка — жесткая;
  • скорость — 1;
  • грипсы — 12,5 см, резина;
  • тормоз передний — Sparkle SB101D, caliper;
  • тормоз задний — Sparkle U969D, U-type;
  • система — CW-J, сталь, однокомпонентная;
  • педали — пластик, усиленные, Neco WP401 platform.

Stark Madness BMX 2 (2019)

  • недорогой, правильная геометрия, аскетичный вид;
  • отличная модель для новичков, детей, все предусмотрено для нормального обучения;
  • легко управляется, за 2 недели научился прыгать;
  • крепкий и надёжный, царапины есть, вмятин нет;
  • понятный бемикс с кучей дополнительных примочек.
  • пока не зафиксированы.

Более ранние варианты этой модели:

Stark Madness BMX 2 2018 — 14 190 руб.;

Stark Madness BMX 2 2017 — 13 290 руб.

Stark Madness BMX 3 2020

18 420 — 19 190 руб.

BMX любительского уровня. Самая продвинутая модель: новый дизайн, более современные комплектующие, в том числе рама CR-MO. Подходит для тренировок, исполнения трюков разной сложности. Прочнейший сплав стали максимально устойчив к деформации, удары этому байку не страшны. Жёсткая вилка работает амортизатором на кочках и неровных трассах. Двойные тормоза гарантируют точную остановку в нужном месте.

  • вес — 12,2 кг;
  • колёса — 20 дюймов;
  • обода двойные, покрышки Wanda P 1042;
  • основа — хроммолибден, сталь, геометрия — фристайл;
  • вилка — ригид;
  • скорость — 1;
  • грипсы — 12,5 см, резина;
  • тормоза — Sparkle SB101D, caliper; Sparkle U969D, U-type;
  • система шатунов — трёхкомпонентная;
  • педали — Neco WP401 platform, усиленные, пластик.

Stark Madness BMX 3 2020

  • за эти деньги — отличный;
  • крепкая рама, хорошие швы, каретка профессиональная;
  • лёгкий, учиться на нём удовольствие, падает и не ломается;
  • руль крутишь, а тросики не спутываются;
  • дочери купили белый, сыну — чёрный, все довольны.
  • пока не зафиксированы.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 — 14 890 руб.;

Stark Madness BMX 3 2017 — 16 750 руб.

Прошлогодние модели, став дешевле, не стали менее популярными. Усиленный жёсткий передний треугольник — безопасность при выполнении сложных трюков. Основные характеристики те же, что и у модели 2020 года.

Stark Madness BMX 3 2018

  • байк — редкий красавец;
  • качество приятно удивляет, надёжность тоже.

Модели 2016 года и ниже стоят от 11 800 до 10 000 рублей. Практически ничем не уступают своим свежим собратьям.

Stark Madness BMX Race 2020

Новый, современный, мощный экстрим-байк для тренировок и выполнения сложных элементов. Цепкие покрышки на 20-дюймовых колёсах обеспечат идеальное сцепление даже в непогоду. Маневренность и моментальную реакцию на действия водителя даёт двухкомпонентный руль. Усиленные детали при ударах не деформируются.

  • рама — алюминиевая, универсальная;
  • вес — 10,9 кг;
  • скорость — 1;
  • тормоз — ободной, задний, Z-Star RA996DK, V-brake;
  • колёса — 20 дюймов, обода двойные;
  • оборудование — любительское;
  • руль — Intek freestyle, сталь, 6,5 см;
  • вилка — ригид (жесткая);
  • система — сталь, трёхкомпонентная.

Stark Madness BMX Race 2020

  • красивый, яркий, ребёнку очень понравился;
  • рама хорошо подошла по посадке;
  • трёхкомпонентная система приятно радует;
  • собран неплохо, по цвету — кислотный, стильно.

Ранний вариант модели:

Stark Madness BMX Race 2018 — 17 950 — 19 990 руб.

ВМХ — развивает или убивает?

Только в конце прошлого века на российских просторах появились первые беймиксы. Глядя на молодёжь, скачущую по бордюрам и перилам, прыгающую с байком на стены, предположить, что это не хулиганство и скоро станет олимпийским видом спорта, было трудно. Но до сих пор спорят — насколько опасен этот вид спорта, нужен ли он молодёжи?

Занимаются экстремальным веломотокроссом с подросткового возраста и примерно до 35 лет. Беймиксеры воспринимают своё хобби чаще, как субкультуру, средство самовыражения, образ жизни. Появился стиль freestyle в одежде, растёт число ВМХ-клубов по интересам. Соответственно есть утверждённые правила безопасности, которыми нельзя пренебрегать. Покупая ребёнку первый экстримбайк, позаботьтесь о его безопасности.

Амортизационная вилка создана для смягчения всех проходимых вами препятствий. Она состоит из пружины, на которую приходится основной «удар» и которая обрабатывает колебания, и демпфера, который колебания поглощает. Все эти части изготавливаются из разных материалов с употреблением воздуха, масла, синтетических материалов – эластомеров. В зависимости от этого, амортизационная вилка может быть масляно-воздушной, пружинной, эластомерной, пружинно-эластомерной, воздушной.

Дисковые тормоза – это особый вид ручного тормоза, который представляет собой стальной диск, который устанавливают на специальную втулку колеса, и устройство, которое сжимает диск тормозными колодками. Дисковые тормоза имеют ряд преимуществ: независимость от погодных условий (дождь, снег), меньшее засорение при езде, лучшая модуляция, на их работу не влияют «восьмерки» колеса, не изнашивают обод, требуют более редкого обслуживания.

Качественный обод – залог успешного катания и не искривления колес «восьмерками» и прочими «радостями». Двойные обода более долговечные и ремонтопригодные. При этом они имеют меньший вес, но более высокую прочность.

Алюминиевая рама широко используется многими известными производителями велосипедов. Как правило, применяется сплав алюминия с кремнием, цинком, скандием, магнием. Преимущество её состоит в том, что при уменьшении веса конструкции, прочность и надежность рамы остается на высоком уровне. Среди прочих достоинств алюминиевой рамы – хорошая динамика и чувствительность к дороге, высокая стойкость к коррозии, хорошая грузоподъемность.

Гидравлический привод тормозов работает по принципу прижима колодок к диску посредством давления тормозной жидкости, которую заливают в специальные тросы – гидролинию. Гидравлический привод отличается отличной выносливостью, скоростью реакции механизма на давление на ручку, общей надежностью системы, проверенной годами. Недостатки: высокая стоимость, чуть более дорогое обслуживание.

Многоскоростной велосипед подойдет для рельефной местности. Такой байк оборудуется системой переключения скоростей, а количество передач зависит от типа велосипеда и уровня подготовки велосипедиста. Многоскоростные велосипеды от известных производителей по надежности не уступают и даже превосходят модели, где используется одна передача.

Демпфером в масляно-воздушных, масляно-пружинных вилках служит картридж с маслом, а в пружиной – воздух (в воздушных). Преимущества вилок, в которых используется воздух или масло: комфорт, лучшая обработка мелких неровностей, гашение вибраций, быстрый отскок. Такие вилки улучшают и ходовые качества велосипеда – управляемость, комфорт, и эксплуатационные – надежность, долговечность.

Карбоновая рама известна своей прочностью и жесткостью. Карбоновая рама используется там, где нужно достичь максимально небольшого веса. К примеру, вес некоторых карбоновых рам не превышает 1000 г. Особенно важно это для двухподвесов, кросс-кантрийных хардтейлов, шоссейников. Главный её недостаток – это высокая стоимость.

Выбор велосипедов BMX: на что обратить внимание при покупке

Выбор велосипедов BMX

ВМХ байк – велосипед для трюковой езды. Несмотря на стремительный рост популярности экстремальных видов катания, велосипеды ВМХ остаются узкоспециализированными моделями со своими уникальными техническими характеристиками.

Главные особенности ВМХ велосипедов – 20-ти дюймовые колеса, наличие только одной передачи и полное отсутствие подвески. Что касается остальных параметров, то здесь могут быть самые разные вариации. Но, как правило, все велосипеды типа ВМХ очень маневренны и имеют относительно небольшую массу, менее 11 кг.

Грамотный выбор велосипеда для трюковой езды – залог безопасного и комфортного катания. В этой статье мы расскажем, как выбрать bmx для начинающих, а также перечислим основные аспекты и отличительные особенности выбора женских и мужских моделей.

Что нужно знать перед походом в магазин начинающему спортсмену?

Нужно предварительно ответить на два вопроса:

1. Какой стиль катания является приоритетным?
2. Какую сумму вы можете потратить?

Ответы на эти вопросы станут отправной точкой, ориентируясь на которую вы сможете подобрать идеальный по всем параметрам и потребностям байк.

Стиль катания. Новичкам лучше всего ограничиться базовыми стилями: парк, стрит, дерт. После того, как будут получены навыки в этих дисциплинах, можно переходить к дальнейшему профессиональному развитию. Специалисты советуют при покупке первого велосипеда отдавать предпочтение максимально универсальным моделям, но с ориентиром на выбранный стиль катания.

Цена – не менее важный аспект выбора велосипеда ВМХ. Новичкам подойдут байки, принадлежащие к бюджетной ценовой категории. Не следует покупать дорогие модели, так как со временем может появиться потребность в смене велосипеда. Главное – чтобы байк был адаптирован под конкретный стиль езды. Спортсмены, которые только начинают покорять вершины веломотокроссов, должны четко понимать, как правильно выбрать bmx для комфортного катания.

Как выбрать bmx велосипед

Хромомолибденовый, стальной или комбинированный?

Рама – элемент велосипеда, влияющий на его эксплуатационные параметры. Покупателям предлагается на выбор несколько вариантов.

Самые доступные по цене модели имеют раму, выполненную из Hi-Ten стали. Этот материал достаточно тяжелый, поэтому спортсменам не удастся выполнять на таком велосипеде большое количество трюков. Кроме того, такая сталь не слишком устойчива к механическим повреждениям, поэтому велосипед может легко сломаться. Байки с рамой из Hi-Ten стали подходят для спортсменов, занимающихся рейсингом или стрит-райдингом.

Покупатели, предпочитающие агрессивный стиль катания, должны обратить внимание на модели с рамой из хромомолибденовой стали. Этот материал отличается небольшим весом и получил широкое распространение в авиационной промышленности. Модели с рамой из хромомолибденовой стали имеют маркировку Chromoly 4130.

Если нет желания или возможности переплачивать за покупку, то можно обратить внимание на модели, в которых из хромомолибденовой стали выполнены две главные трубы. На таких велосипедах стоит маркировка Chromoly 4130 Main Tubes.

Каретка, обода, втулки и система шатунов: как выбрать правильно?

На современных моделях установлено несколько типов втулок: на основе промышленных и насыпных подшипников. ВМХ должны быть с втулками, основанными на промышленных подшипниках. Их не придется регулярно смазывать, кроме того, они устойчивы к ударам и обеспечивают лучший накат.

Что касается кареток, то они могут быть четырех типов: Standart Spanish, USA, MID, Euro. Лучше всего подходит MID стандарт. Такие каретки идеально сочетают размер, вес и высокий уровень надежности. Перед тем, как выбрать ВМХ велосипед, обратите внимание на эти элементы конструкции.

Шатуны – самые нагружаемые элементы велосипеда. Они передают усилие от педалей на звезду, расположенную спереди. Системы шатунов могут состоять из одного, двух или трех элементов. Системы из одного элемента не слишком надежны в использовании. Лучше всего выбирать двухэлементные или трехэлементные системы шатунов.

При покупке обращайте внимание на обода. Они могут быть одинарными и двойными. Последние прослужат намного дольше, а также не будут доставлять во время катания никаких хлопот.

Чем выше уровень катания спортсмена, тем большую роль играет масса велосипеда. Вес бюджетных моделей составляет 12 – 15 кг. Что касается профессиональных велосипедов, то их вес значительно ниже – 8 – 9 кг.

Как выбрать bmx велосипед по росту и полу?

Определившись с техническими и эксплуатационными параметрами, не забывайте и про индивидуальные потребности. Речь идет о ростовке или размере рамы. Ростовка указывается производителями на подседельной трубе. Это могут быть буквенные обозначения: XS, S, M, L, XL. А могут быть и цифры: 15”, 17”, 17,5”. Ростовка влияет на расположение других элементов велосипедов. Например, чем больше рост, тем дальше будет расположен руль.

велосипеды ВМХ

При выборе мужских моделей проверьте, проходит ли рука между паховой зоной и верхней трубой. Думая, какой bmx выбрать, учитывайте ваш рост и стиль езды. Стоит отметить, что вес спортсмена не влияет на выбор велосипеда и не отражается на типе рамы.

Помимо мужских рам, есть еще и несколько типов женских. Первый вариант – скошенная вниз труба. Что касается второго варианта, то он визуально напоминает мужской, но имеет меньшее расстояние от подседельной трубы до середины рулевой колонки. Каждый производитель использует свои обозначения для маркировки женских моделей рам.

Для выбора размера ВМХ байка можно использовать универсальную таблицу:

Ваш рост, см 140-150 150-170 170-180 180-190
Размер рамы 19.5″ 20.0″ 20.5″ 21.0″

Если во время выбора возникнут трудности, то можно посоветоваться со специалистами. Учитывайте общие рекомендации и индивидуальные особенности при покупке байка. На грамотно подобранном велосипеде можно не только комфортно кататься, но и выполнять множество экстремальных трюков.

Актуальный обзор велосипедов Stern на 2020 год

В спортивных магазинах есть множество моделей велосипедов Stern, подходящих для детей и взрослых, мужчин и женщин, опытных велосипедистов и новичков.

Велосипед школьный

Они предназначены для поездок по асфальту, пересеченной местности, по горам. Выпускаются специальные модели для занятий мотокроссом и фристайлом.

О компании-производителе

Первые велосипеды Stern российские покупатели увидели в магазинах в 2005 г. и сразу же оценили за бюджетные цены при хорошем уровне качества. Комплектующие детали конструкций производят на китайских предприятиях. Сборку осуществляют на российских площадках.

Отечественные инженеры разработали проекты технологических линий. По этим предложениям были построены производственные мощности в Китае. Совместными усилиями специалистов обеих стран заводы были запущены в работу.

Отечественные конструкторы разработали систему сборки. Было принято решение собирать изделия и осуществлять их доводку на российских предприятиях. На этих же площадках проводится оснащение навесным оборудованием. В нашей стране также открыли сеть сервисных центров.

Stern выпускает на собственных заводах следующие элементы конструкции:

  • рули;
  • рамы из стали, алюминиевых сплавов, карбона;
  • седла;
  • ободья;
  • покрышки;
  • выносы и др.

Название бренда взято из немецкого языка, в переводе на русский слово означает «звезда». Торговая марка принадлежит международному холдингу The Sport & Fashion Management, Pte, который контролирует сеть магазинов «Спортмастер». В этой торговой сети представлен весь ассортиментный ряд продукции.

Используемые при изготовлении технологии

При выборе технологии производитель стремился к снижению стоимости продукции без ухудшения ее качества. Для этой цели он создал грамотную схему сборки, правильную геометрию изделия, использовал недорогие материалы.

Весь металл, применяемый в изделии, обладает высокой степенью прочности. В первую очередь это касается стали и сплава алюминия 6061, из которых делают рамы.

При изготовлении оснований используются следующие технологии:

  1. Гидроформинг — это способ изменения конфигурации трубы для придания ей нужной геометрии. Для этого в нее под большим давлением подается нагретая жидкость. Она распирает металл изнутри, и труба изгибается под заданные параметры. Изготовленное по этой технологии основание имеет высокую прочность и небольшой вес. Его не нужно усиливать дополнительными деталями.
  2. Баттинг — метод изготовления рамы с трубами различной толщины. В конструкции нужны более толстые стенки на участках крепления руля, креветки. В середине этого не требуется, поэтому здесь применяют более тонкий материал. Таким образом достигают снижения веса на 10%. Для усиления прочности применяют специальные элементы типа нарезов.
  3. Монокок — формовка алюминиевых листов или карбоновых волокон в две части рамы, которые затем спекаются под прессом. Этот метод повышает жесткость основания и снижает его вес без потери прочности. Технология исключает необходимость сварки в точках основных нагрузок. Карбон и монокок применяют в более дорогих моделях бренда.
  4. Биаксиальный тюбинг труб — метод достижения высокой прочности на нижнем основании благодаря применению труб с переменным сечением. Вертикальный овал вверху от рулевой трубы переходит в горизонтальный книзу у каретки.

Благодаря сочетанию этих технологических приемов производителю удается создавать рамы любой нужной формы, имеющие достаточно низкий вес при высокой прочности изделия. Специально разработанная геометрия основания повышает маневренность езды.

Рама для велосипеда

Инновационные технологии и передовые методы производства применяются и при изготовлении других элементов конструкции:

  1. Колеса. Каркас усилен двойным ободом. Профили оптимального сечения позволяют избегать «восьмерок» и создают хороший накат на дороге.
  2. Тормоза. Используют гидравлические или механические системы. Дисковые тормоза хорошо работают в сухую и дождливую погоду. Они не стирают ободья. Велосипед легко преодолевает воду и грязь. Гидравлическая дисковая система мощнее механической. Владельцу не нужно прикладывать особые физические усилия, чтобы быстро и резко остановить свой транспорт.
  3. Амортизаторы. Гидравлическая амортизационная вилка обеспечивает более мягкую и плавную работу по сравнению с пружинно-эластомерной конструкцией. Она дополнена функцией блокировки. Отключать амортизацию нужно при езде по ровной поверхности или в гору, чтобы избежать лишних усилий.

Передовые технологии и грамотно подобранные компоненты обеспечили долгий срок эксплуатации продукции бренда и комфортную езду велосипедистам.

Достоинства и недостатки

Велосипед может стать первой покупкой для новичка или любителя спокойной езды без экстремальных нагрузок. Для каждого члена семьи можно подобрать подходящую модель. Производитель предлагает хорошие варианты для детей и подростков, мужчин и женщин, физически крепких и пожилых людей.

К преимуществам бренда относят следующие конструктивные особенности изделий:

  1. Оригинальная геометрия. Выбранные производителем пропорции изделия повышают маневренность на простых и сложных трассах, велосипеды могут быстро подстраиваться под особенности стиля вождения владельца.
  2. Высокое качество металла. Использование стали и сплавов из алюминия 6061 улучшает надежность конструкции. Алюминий популярен из-за своей прочности и легкости. Особо прочная сталь в конфигурации основания применяется для выпуска моделей, которые должны выдерживать большие нагрузки.
  3. Легкость материалов. Для снижения веса применяются карбоновые элементы. Они выполняют две функции: облегчают раму и усиливают элементы конструкции.
  4. Надежные тормоза. Применение в системах гидравлического принципа работы вилки облегчает экстремальное вождение для владельца. Производитель применяет как дисковые, так и гидравлические тормоза в соответствии с предназначением модели и пожеланиями покупателей.

Навесное оборудование не подходит для экстремальной езды. Это факт относят к недостаткам модельного ряда. Для спортивных состязаний высокого уровня подходят другие марки, специализирующиеся на особенностях различных видов велоспорта.

На велотранспорте Stern человек может учиться езде, проводить тренировки, участвовать в небольших соревнованиях.

Велосипеды этой марки стали популярны среди владельцев компаний, предоставляющих услуги каршеринга и байкшеринга. Для передвижения по городу производитель предложил много модификаций. Сервису проката они подошли своей универсальностью, простотой в управлении, низкой стоимостью.

Подростковый велосипед

Категории велосипедов Stern

Бренд выпускает широкий ассортимент велосипедов. Различные модели разработаны для езды по ровным городским асфальтированным дорогам, проселочным тропинкам, сложному ландшафту с препятствиями, горной местности. Компания производит велосипеды, которые можно складывать и перевозить с собой, как багаж. Высота седла на всех моделях регулируется, что важно при покупке для растущего ребенка.

В конструкциях используют различные виды оснований. Женские модели выпускают с открытыми рамами, мужские — с закрытыми. Для любителей горной и экстремальной езды велосипеды усиливают амортизаторами, специальной технологией основания, меняют ширину колеса и глубину протектора. В комплектацию добавляют багажник, корзину, фары, подножки и др.

Горные

Это транспорт, который специально создан для езды по горам и пересеченной местности, хотя может быть использован и для катания по дорогам с твердым покрытием и асфальтированному шоссе.

Марки популярны у любителей загородных путешествий и длительных походов. Для улучшения маневренности и устойчивости конструкции усилены:

  1. Дополнительным амортизатором на заднем колесе.
  2. Передней и задней подвесками.
  3. Особо прочной рамой.
  4. Двойными ободьями на колесах.
  5. Глубоким четким протектором резины.
  6. 18-30 передачами скорости.
  7. Широкими колесами.
  8. Увеличенным клиренсом и др.

Выпускают модели для новичков и спортсменов среднего и высокого уровня физической подготовки.

Велосипед горный

Городские

Для передвижения по асфальтированным дорогам подобраны специальные технологии, направленные на улучшение комфорта езды.

Городские или спортивные модели имеют следующие параметры:

  1. 15-30 передач переключаются с малым шагом.
  2. Амортизаторы на передних и задних колесах отсутствуют, потому что не нужны для езды по ровному покрытию.
  3. Узкие покрышки имеют хороший накат.
  4. Невыраженный рельеф протектора облегчает управление.

В спортивном модельном ряде для различных целей владельцев представлено множество вариантов велосипедов. Разработаны модели для мужчин, женщин, детей и подростков. Они отличаются геометрией рамы, видами тормозов, дополнительным оборудованием.

Велосипед городской

Складные

Доехав до метро или автобусной остановки, владелец может сложить велосипед, взять его с собой как багаж и дальше передвигаться на метро, автобусе, троллейбусе, трамвае, такси. Вернувшись домой, можно таким же образом его собрать и занести в квартиру, где для хранения понадобится немного места.

Достоинства складных моделей:

  1. Легкость в управлении.
  2. Возможность сборки без применения инструментов.
  3. Небольшой вес.
  4. Хорошая маневренность.
  5. Компактные размеры в собранном виде.

Они подойдут для любого возраста и уровня подготовки владельца.

Велосипед складной

Женские

Во всех типах велосипедов конструкторы предусмотрели варианты для женщин. Среди горных, спортивных, городских, складных моделей есть позиции, предназначенные для мужчин, женщин и унисекс.

Главное отличие дамского велотранспорта — открытая рама. Пониженное основание позволяет на старте и финише поездки не закидывать ногу поверх седла. Достаточно аккуратно встать на землю, низкая труба рамы не станет препятствием. Женские модели отличаются изящным видом, укомплектованы необходимым для хозяйки оборудованием: багажником, корзиной и др.

Велосипед Stern женский

Детские и подростковые

В детской линейке представлены модели для любого возраста и уровня подготовки ребенка к езде на двухколесном транспорте. Для безопасности детей 3-4 лет предусмотрены дополнительные колесики-опоры. Подросткам подходят модели с диаметром колес 20-24 дюйма.

Специально для девочек разработан дизайн с более яркими цветами. Все детские велосипеды продаются по низким ценам, которые доступны каждой семье.

Подростковый велосипед Stern

Горные велосипеды «Стерн» для мужчин — обзор и цены

Любители путешествий по горам и сложному ландшафту выбирают двухподвесные горные велосипеды и хардтейлы. Они позволяют ездить по спускам и подъемам разной степени крутизны.

В хардтейлах тормоз расположен на переднем колесе, что упрощает движение по горам. На двухподвесных конструкциях установлен дополнительный задний амортизатор.

Мужчины предпочитают закрытую форму рамы и дизайн в стиле техно. Эти особенности применены в предназначенных для них горных моделях. Различные модификации подойдут начинающим спортсменам и профессионалам.

Модели серии Dynamic

Пользуются популярностью модели для активного отдыха. Stern Dynamic выбирают начинающие спортсмены. Любители экзотических путешествий могут покорить на них небольшие высоты, доступные новичкам, пересечь неглубокие препятствия. На модели установлена легкая рама из алюминия.

Модель велосипеда серии Dynamic

Energy

Версия Stern Energy выпущена для профессионалов. Велосипеды рассчитаны на экстремально-сложные трассы, обладают высокой проходимостью по бездорожью. Это двухподвесная модель простой, но надежной конструкции. На ней можно переключать 21 скорость с ходом 80 мм. Руль изогнут и эргономичен. Дизайн отличается яркими цветами и агрессивной стилистикой. Стоимость Energy — от 16 тыс. руб.

Модель велосипеда Stern Energy.

Motion

Велосипед выпущен в 2015 г., но остается популярным до сегодняшнего времени. Предназначен для любителей комфортных путешествий. На Stern Motion могут ездить мужчины и женщины.

Эта модель типа хардтейл имеет передний дисковый гидравлический тормоз. На велосипеде установлена легкая рама необычной геометрии, которая изготовлена по технологии гидроформинга труб и двойного баттинга (переменная толщина). Педали изготовлены из пластика. Руль эргономичен, седло имеет комфортную посадку и может регулироваться по высоте. Вес Stern Motion — 16,7 кг. Цена — от 24 тыс. руб.

Модель выпускается в нескольких вариантах:

  1. Stern Motion 29 имеет раму из алюминиевого сплава 6061 и пружинно-эластомерную вилку с ходом 80 мм. Переключатель Shimano насчитывает 27 передач. Установлены дисковые механические тормоза на колеса с двойным ободом. Вес велосипеда — 15,2 кг. Цена — от 25 тыс. руб.
  2. Motion 4.0 27 выпущен в 2018 г. Имеет алюминиевую раму геометрически правильной формы. На колесах с двойным ободом поставлены дисковые гидравлические тормоза. Вес — 14,6 кг. Цена — от 21,5 тыс. руб.
  3. CS Tearm — марка для профессионалов, предпочитающих ездить в стиле кросс-кантри. Имеет раму из карбонового остова. Трансмиссия Shimano SLX обеспечивает быстрое и точное переключение 30 скоростей. Мощная тормозная система предназначена для мгновенной остановки. Это премиальный сегмент. Стоимость — от 84 тыс. руб.

Модель велосипеда Stern Motion

Force

Мужской велосипед, рассчитанный на вес владельца до 120 кг. Все элементы конструкции имеют большой запас прочности. Хардтейл оснащен мощными передними и задними тормозами. Имеет 24 скорости с шагом переключения 120 мм.

На колесах большого диаметра установлены объемные и крепкие покрышки, приспособленные для езды по пересеченной местности. Руль и седло регулируются. Товар относится к высокому ценовому сегменту.

Мужской велосипед Force

Женские горные велосипеды Stern: лучшие модели и цены

Дамам будет комфортно совершать горные прогулки на специально предназначенных для них моделях. Во всех женских версиях предусмотрена открытая рама — главная отличительная черта женских велосипедов.

  1. Небольшой вес.
  2. Легкость и удобство управления.
  3. Комфортное регулируемое седло.
  4. Эргономичный руль.
  5. Красивый внешний вид. В дизайне использованы нежные спокойные цвета и мягкие изгибы элементов.

Владелица этой модели может преодолеть легкое бездорожье, имея даже небольшой опыт езды. Прочная открытая рама изготовлена из стали. Она не утяжеляет изделие, но выдерживает вес до 80 кг.

Геометрия основания позволяет ездить дамам в платьях и юбках. Им будет удобно переключать скорости, которых в конструкции всего 18. Система амортизации позволяет управлять велосипедом расслабленными руками. Средняя стоимость Vega — от 11 тыс. руб.

Велосипед Stern Vega

Эта легкая модель весит 14,8 кг. Она подойдет дамам, только начинающим покорение горных вершин. Имеет 21 скорость с шагом 80 мм, задний дисковый тормоз. Колеса (26 дюймов) отличаются хорошим сцеплением с дорогой. Обеспечивает комфорт владелице эргономичность руля и удобство посадки седла. Стоит Mira в пределах 15 тыс. руб.

Велосипед Stern Mira

Electra

Модель предназначена для женщин, имеющих опыт горных прогулок. Тормоза установлены на переднем и заднем колесе. В системе трансмиссии 21 скорость с шагом 63 мм. Колеса большие, 26-дюймовые. Руль изогнутый. Прочная рама и дополнительные ободья выдержат вес женщины до 100 кг. Цена начинается от 27 тыс. руб.

Велосипед Stern Electra

Модели BMX Stern: обзор и цены

BMX (беймикс) имеют простую конструкцию и не требуют особых навыков в управлении. Но велосипеды способны выдержать сильные нагрузки, поэтому стали использоваться для исполнения трюков. Сначала на них устраивали велосипедные мотокроссы. Сейчас стал популярен фристайл. Производители выпускают модели для тех видов спорта, где они будут применимы.

Особенности конструкции BMX:

  1. Отсутствие подвески. Жесткая ригидная рама сваривается из цельнотянутых баттинг-труб. Она позволяет выдержать большие нагрузки.
  2. Низкое положение и вытянутость основания. Такая геометрия применяется для повышения надежности конструкции.
  3. Отсутствие системы переключения передач. В трюках важна не скорость, а целостность конструкции. Тросики от ручек и другие элементы могут легко порваться
  4. Особая конструкция тормозов или их отсутствие. На моделях применяются традиционные тормоза, но с одним дополнением: тросик убран в полость вилки и пропущен через рулевую колонку. При вращении руля на 360° во время исполнения трюков тормозной трос не закрутится и не оторвется.
  5. Небольшой диаметр колес. Это снижает вес велосипеда и обеспечивает хорошую маневренность при исполнении трюков.

Производитель выпускает несколько видов моделей BMX.

Велосипед модели BMX

Extreme Steel

На велосипеде могут тренироваться начинающие райдеры. На нем установлена надежная стальная рама с короткой верхней трубой. Такая геометрия позволяет подросткам и начинающим велосипедистам освоить азы катания на BMX.

Велик Extreme Steel

Extreme CrMo

Этот велосипед выбирают опытные в трюках райдеры. Его конструкция разработана для больших нагрузок. Основную их часть держит усиленная хромомолибденовая рама. Тормоз установлен на заднем колесе. Седло регулируется.

Имеет небольшой вес и хорошо проработанную геометрию. Эти особенности облегчают управление. Владельцы отмечают долгий срок службы модели при экстремальных нагрузках. Стоит от 17 тыс. руб.

Велик Extreme CrMo

Модели велосипедов «Стерн» для городской езды: обзор с ценами

Для передвижения по городу производитель выпускает самую большую линейку велотранспорта, в которой есть классические и складные конструкции, модели, предназначенные для мужчин, женщин, подростков и детей. Особое внимание уделено обеспечению комфорта езды.

Для этого установлены:

  • крылья на колесах;
  • брызговики;
  • кожух для цепи;
  • багажник;
  • подседельная сумка;
  • корзина и др.

У всех моделей городских велосипедов есть общие черты, отличающие этот класс от других.

  1. Рама массивная, изготовленная из сплавов стали и алюминия.
  2. Скорости отсутствуют или их количество небольшое.
  3. Обод большого диаметра до 28-29 дюймов.
  4. Резина гладкая, универсальная.
  5. Протектор без глубокого рисунка.

Каждый велосипедист найдет для себя соответствующую модель.

Urban

Простой в эксплуатации и управлении велотранспорт для мужчин. На нем можно совершать поездки по асфальту. Но и на пригородных проселочных дорогах он будет иметь высокую скорость и проходимость. На Urban можно развивать темп, доступный профессионалам.

Велик модели Urban

Urban Lady

Городской велосипед сконструирован с учетом анатомических особенностей женского тела. Это стильный хардтейл, на котором дамы могут быстро и комфортно ездить по городу. Ему отдают предпочтение любительницы классических моделей от производителя.

Urban Lady способен выдержать вес до 100 кг. При этом узкие колеса будут легко катить по асфальту. Надежная рама и двойные алюминиевые ободья выдерживают большие нагрузки, но не утяжеляют велосипед. Вес Urban Lady составляет 14 кг.
Дисковые механические тормоза надежны и стабильны. На них можно рассчитывать на оперативность торможения в любых дорожных условиях. Цена — от 14 тыс. руб.

Подростковые велосипеды «Стерн»: обзор лучших моделей с ценами

Больше всех любят кататься на велосипедах юноши и девушки. Для них производители выпускают отдельную линейку. Подростковые модели предназначены для владельцев 12-18 лет. Они созданы с учетом особенностей растущего организма. Внешний вид аналогичен моделям для взрослых, но для подростков уменьшен вес и габариты конструкции.

Предполагая быстрый рост владельца, производитель предусмотрел более широкие возможности регулировки седла и руля.
Для того чтобы езда и трюки были безопасны, важно подобрать велосипед в соответствии с ростом, весом, уровнем подготовленности к управлению.

Что необходимо учитывать при выборе:

  1. Эргономичность и надежность седла. Регулирование высоты сиденья делает велосипед более эргономичным, а значит, удобным при движении.
  2. Качество покрышек. Они должны быть фирменные, выпущенные тем же производителем. Это гарантирует длительный срок службы без изнашивания и хорошее скольжение.
  3. Устойчивость каретки. Этому способствует втулка с подшипниками.
  4. Легкость и прочность используемых материалов. Сплавы из алюминия облегчают общий вес велосипеда, не снижая его надежности. Рамы и ободья для колес из таких сплавов являются показателем более высокого качества. Изделия со стальной рамой не трескаются и служат дольше.
  5. Привлекательность внешнего вида. Яркая расцветка — это не только эстетика, но и дополнительный фактор безопасности передвижения. Люминесцентные цвета, светоотражающие элементы будут видны издалека другим участникам движения, и водители успеют вовремя отреагировать на появление велосипедиста.
  6. Безотказные тормоза. Это главное условие безопасности движения. Наличие двух тормозов дает больше гарантий. Задний тормоз подросток использует для снижения скорости, с помощью переднего может резко остановиться.

Компания разработала широкую линейку моделей, предназначенных для юношей и девушек

Rocket

Велосипед с размером колеса 20 дюймов и удобным ножным тормозом предназначен для мальчиков от 6 до 9 лет весом до 50 кг. Модель разработана с учетом детской анатомии. Предусмотрена удобная регулировка седла под рост ребенка.

Для безопасности передвижения установлена защита цепи. Она надежно предохраняет от попадания пыли и грязи.
Прочность изделия обеспечивает стальная рама. Но металл не утяжеляет велосипед. Он легкий, весит 11,4 кг. Стоимость — от 5 тыс. руб.

Детский велосипед модели Rocket

Attack

Велосипед для мальчиков ростом до 165 см. Модель выпускается в нескольких вариантах.

Модификация Stern Attack 20 подходит мальчикам 6-9 лет весом до 50 кг. Диаметр колес со стальной втулкой и ободом составляет 20 дюймов. Педали пластиковые, руль имеет изогнутую форму и может регулироваться, как и сиденье. Предусмотрено 6 скоростей. Ободные тормоза надежные.

Для мальчиков постарше (8-12 лет) разработан Stern Attack 24. На нем может ездить владелец весом до 70 кг. Конструкция позволяет преодолевать легкое бездорожье. На модели увеличен диаметр колес — до 24 дюймов. Количество передач — 18.

Руль и седло регулируются, ободные тормоза надежные. Стоимость моделей — от 12 тыс. руб.

Велосипед фирмы Stern

Leeloo

Модель выпускается в различных вариантах.

На Leeloo 24 установлены колеса соответствующего диаметра. Предназначена для девочек 8-12 лет весом до 70 кг. Модель имеет 18 скоростей.

Горный Leeloo 24 Sport с алюминиевой рамой и дисковыми тормозами разработан для активного отдыха и тренировок девочек 8-12 лет. Отличается нежными расцветками и красивой геометрией. Стоимость — 12-15 тыс. руб.

Детский велосипед модели Leeloo

Линейка Force

Горный велосипед Force 20 предназначен для мальчиков 6-9 лет весом до 60 кг. Прочная рама из стали, удобное регулируемое седло, широкие покрышки — все это поможет юному райдеру с комфортом ездить по проселочным дорогам и ухабам.

Переключатель 7 скоростей позволяет выбирать оптимальную нагрузку, а дисковые механические тормоза надежно и быстро остановят при необходимости. Для удобной парковки предусмотрена подножка. Стоимость Force — 13 тыс. руб.

Детский велосипед модели Линейка Force

Sport

Для самых активных, любящих спорт и быструю езду подростков подходит Attack 24 Sport. Он разработан для тренировок мальчиков 8-12 лет весом до 70 кг. Имеет передний и задний механические тормоза, 21 скорость передачи, облегчен алюминиевой рамой. Руль изогнутый, хорошо регулируется, седло устанавливается на необходимую по росту владельца высоту. Цена — 15 тыс. руб.

Велосипед модели Attack Sport

Детские велосипеды Stern: описание и цены лучших моделей

Первое знакомство с велосипедом у ребенка может состояться на детских моделях. Производитель выпустил широкую линейку велотранспорта для разного возраста владельцев, новичков в катании и уже имеющих небольшой опыт держать равновесие и управлять первым в их жизни транспортным средством.

У всех детских моделей есть общие черты:

  1. Обязательное присутствие в комплекте учебных колес.
  2. Наличие светоотражателей и других навесных элементов безопасности.
  3. Ножной удобный тормоз.
  4. Отсутствие скоростей переключения. Блокировка руля для безопасности управления.
  5. Яркие цвета в дизайне.

Подбор размера в зависимости от роста

Выбирать детский велосипед в магазине нужно вместе с ребенком, примеряя изделие к росту будущего владельца.

Показатели правильной посадки:

  1. Спина в ровном положении.
  2. Руки — не выше уровня груди.
  3. Ноги практически выпрямлены в колене, когда ступни находятся на педалях.

Руководствоваться можно следующим:

  1. Для ребенка ростом до 1 м подойдет велосипед с 12-дюймовыми колесами.
  2. При росте 1,15-1,20 м оптимальный диаметр — 14-16.
  3. Для роста 130-140 см — 18-20.
  4. Для подростков — 20-26 дюймов.

Покупатели используют практичный способ «примерки» велосипеда. Когда человек стоит, опираясь спиной на седло, между его пахом и рамой должно быть небольшое расстояние. Взрослым необходимо иметь зазор 10 см, детям и подросткам — чуть меньше, но пропорционально их росту.

Велик Stern

Для мальчиков

Для детей 3 лет первым велосипедом в жизни может стать Rocket 12, на котором установлены маленькие 12-дюймовые колеса. В комплекте есть колесики безопасности, которые поддержат ребенка в равновесии, пока он будет проходить первые уроки езды. Стоит 4 тыс. руб.

Для мальчиков 5-6 лет подходит модель Stern Rocket 16, для младших школьников — Stern Rocket 20. Они различаются величиной колес и высотой рамы и седла. Подходящий вариант выбирают под рост владельца. Стоят модели 5-7,5 тыс. руб.

Для девочек

Одна из самых нарядных моделей розового и бирюзового цвета — Stern Vicky 14 — рассчитана на юных велосипедисток ростом 95-120 см. Она оснащена дополнительными колесиками безопасности. Кукол можно сложить в багажник, на руле есть корзина для маленькой хозяйки и грипсы с декоративными бантами. Тормозная система здесь ножная, простая и надежная. Стоит от 7 тыс. руб.

Для девочек создана серия Fantasy в белом, розовом и сиреневом цветах с диаметром колес 12, 16, 20 дюймов. Модели стоят 4,8-6,5 тыс. руб.

На самом маленьком горном велосипеде розового цвета Leeloo 20 с размером колеса 20 дюймов могут кататься девочки 6-9 лет весом до 50 кг. Безопасность юной владелицы обеспечивают надежные ободные тормоза на переднем и заднем колесах. Стальная рама хорошо выдерживает нагрузки. Для надежной парковки предусмотрена подножка. Седло регулируется под рост ребенка. Стоит Leeloo 20 около 10 тыс. руб.

Модели беговелов Stern Kidster

Новый вид велосипедов без педалей полюбили дети самого раннего возраста. Ребенку достаточно сесть на устройство и, отталкиваясь от земли ногами и управляя рулем, ехать. Это умеют делать даже дети 2 лет.

Конструкция дает возможность ребенку держать равновесие, развивать моторику движений, укреплять мышцы. При этом малыш получает удовольствие от езды и не напрягается, т.к не нужно крутить педали. Если прикрепить к беговелу педали и колесики безопасности, то он заменит трехколесный велосипед. Когда ребенок научится держать равновесие, их убирают и получают двухколесный транспорт. К 5 годам дети его хорошо осваивают.

Модель Stern Kidster с маленьким колесом отлично подходит для обучения езде ребенка ростом от 89 см весом до 25 кг. В беговеле предусмотрен ограничитель руля, что важно для обеспечения безопасности передвижения. Стоит Stern Kidster 3,5 тыс. руб., весит всего 3,5 кг.

Модель беговел

Складные велосипеды «Стерн»: модельный ряд

Многие жители городов полюбили велосипеды. Но, купив традиционную модель, столкнулись с рядом проблем.

Неудобства классических конструкций при эксплуатации в городских условиях:

  1. Тяжело поднимать на высокие этажи в домах без лифта.
  2. Занимают много места в квартире.
  3. Вход в общественный транспорт, магазины и другие учреждения с велосипедом запрещен.
  4. Часто становятся объектом угона при парковке.

Приобретая складной велосипед, владелец забывает обо всех перечисленных проблемах.

Преимущества складных моделей:

  1. Для разборки-сборки такого изделия не требуется никаких инструментов. Манипуляции может выполнить вручную любой человек.
  2. Переносить сложенную конструкцию могут без напряжения даже подростки и женщины, т.к. изделие имеет небольшой вес.
  3. Можно составлять маршрут передвижения, включая в него переезд на общественном транспорте или посещение магазинов и других учреждений.

В модельном ряде есть несколько позиций, которые различаются количеством скоростей.

Travel

Складной компактный велосипед Travel имеет небольшие 20-дюймовые колеса. Модель подойдет как взрослому, так и подростку. Небольшие размеры обеспечивают хорошую маневренность при езде. При этом стальная рама позволяет выдержать вес владельца до 100 кг.

Складной велик Travel

Compact

Мультискоростной складной велосипед Compact выпускается в трех модификациях: 1.0, 2.0, 3.0. Все они имеют удобную для езды и транспортировки конструкцию. В каждой модели разные по величине колеса — 16, 20, 24 дюйма.

Рама сделана из алюминиевого сплава. Она выдерживает вес владельца до 100 кг и при этом удобно складывается. 6 скоростей позволяют выбрать оптимальный режим катания. Ободные тормоза установлены на заднем и переднем колесе. Седло регулируется. Вес Compact составляет 13,4 кг. В комплекте предусмотрены крылья и багажник. Стоимость в зависимости от вида — 10-18 тыс. руб.

Интересная марка — складной велосипед Compact Electro. Модель имеет электродвигатель и литий-ионную батарею. Может ехать в трех режимах:

  • без помощи мотора;
  • с частичной помощью мотора;
  • полностью на тяге мотора.

Стоимость — от 50 тыс. руб.

Складной велосипед Stern

Запчасти и аксессуары к велосипедам марки «Стерн»

Активная эксплуатация велосипедов, исполнение трюков, преодоление дорожных препятствий, многокилометровые поездки сказываются на состоянии отдельных элементов конструкции. Любой человек, не обладающий квалификацией мастера по ремонту, может самостоятельно произвести замену изношенной или сломанной детали на новую.

Нужные элементы конструкции представлены в сети магазинов аксессуаров и запчастей. Большой выбор предоставляют интернет-площадки.

При необходимости можно купить:

  • колеса и велорезину;
  • рамы;
  • элементы трансмиссии, амортизации, переключения, управления;
  • тормоза;
  • педали;
  • подшипники;
  • тросики и др.

Велосипедная мода меняется стремительно, и владельцы стараются соответствовать ей. Они покупают новые аксессуары, меняют грипсы, устанавливает многофункциональные зеркала.

Ассортимент предлагаемых велоаксессуаров большой и включает:

  • зеркала на шлем или руль;
  • щитки и крылья, защищающие от луж, грязи и пыли;
  • велокомпьютеры;
  • велозвонки;
  • насосы;
  • велосипедные сумки различных форм и размеров с креплениями на руль, багажник, под седло, раму;
  • багажники;
  • детские кресла.

Владелец может самостоятельно улучшить внешний вид велосипеда, заменив отдельные его элементы на более модные и усовершенствованные:

  • грипсы;
  • подножки;
  • фонари;
  • экипировка и др.

Набор велоаксессуаров

Ремонт и обслуживание

Stern имеют большой срок гарантии. Он составляет 5 лет работы без поломок. На раму этот срок увеличен до 10 лет. Навесное оборудование имеет 2 года гарантии.

Центры могут отказать в бесплатном ремонте, если обнаружат повреждения, вызванные следующими причинами:

  1. Ошибки при самостоятельной сборке.
  2. Попадание в аварийные ситуации.
  3. Использование модели велосипеда в несвойственном ей режиме.
  4. Пропуск сроков технического обслуживания.
  5. Комплектующие марки другого производителя.
  6. Выполнение трюков и экстремальная езда.

В этих же сервисных центрах мастера произведут за оплату ремонт или замену отдельных узлов и элементов, которые подвергаются наиболее интенсивному изнашиванию.

  • подшипники;
  • тормозные колодки;
  • грипсы;
  • покрышки и камеры;
  • колеса и ободья.

После произведенных работ мастер дает срок гарантии, в течение которого владелец может рассчитывать на повторный бесплатный ремонт, если таковой понадобится.

Оригинальные запчасти больше подходят к велосипеду, поэтому производить замену деталей рекомендуется продукцией того же бренда.

Сравнение бренда с другими производителями

Более двух десятков организаций предлагают российскому потребителю услуги по изготовлению и продаже бюджетных велосипедов. Лидерами сегмента являются такие бренды, как Stern, Stels, Atom, Forward, Stinger, Lorak.

Эти производители выпускают велосипеды для среднего уровня нагрузок. Их продукция создана для прогулок, спокойных поездок по городу, исполнения несложных трюков, для первого знакомства с велотранспортом детей с 3 лет и обучения езды на нем.

Бренды различаются геометрическими линиями и расцветкой, по цене и качеству они практически аналогичны. Разные варианты дизайна рам предлагают Stern, Stels и Lorak. В основаниях Stern покупателей привлекают четкая геометрия и надежность сплавов.

Все 3 бренда выпускают велосипеды с качественным лакокрасочным покрытием: представлен широкий выбор глянцевых, матовых цветов и оттенков металлик.

  1. Forward — это марка, уступившая большую часть рынка бренду Stern. В первые годы работы компания поставляла велосипеды зарубежной сборки. Затем начала изготавливать в Перми свою продукцию. Большая часть моделей предназначена для новичков, которые совершают спокойные велопрогулки по паркам и не занимаются выполнением трюков и экстримом. Большие нагрузки конструкциям противопоказаны. При этом качество велосипедов высокое благодаря российской сборке. Ценовой ряд привлекателен.
  2. Atom — российский производитель профессиональных велосипедов для спорта и отдыха. Выпускает широкий модельный ряд: кросс-кантри, dirt, BMX, New School, Street, Freride, Down Hill. Компания сотрудничает с производителями из Китая и Тайваня. Их продукция отличается хорошим качеством при невысоком уровне цен. Фирмы-конкуренты упрекают производителя в копировании их моделей.
  3. Nordway — российский производитель, который, по мнению спортсменов, выпускает средние по качеству и функциональным возможностям изделия для начального и среднего уровня подготовки владельца. Ценовой сегмент высокий.
  4. Stark — совместный продукт российских и немецких производителей. Своим приоритетом бренд выбрал создание велотранспорта для экстремальной езды и трюков. Но выпускает и другие виды моделей: для детей, начинающих велосипедистов, прогулочные. Цены невысокие.
  5. Stels — российский бренд. Компания выпускает детские, прогулочные модели, хардтейлы, двухподвесы, BMX. Для профессионалов качественных предложений нет. На всю продукцию установлены низкие цены.

Основные отличия велосипедов Stern от других марок:

  1. Высокотехнологичные рамы.
  2. Оптимальная комплектация.
  3. Современный дизайн.
  4. Высокое качество сборки
  5. Налаженная система сервисной поддержки.

Главная задача бюджетных велосипедов — способствовать физическому развитию, укреплению здоровья, повышению мобильности и комфорта жизни владельца. Бренд полностью справляется с этими задачами.

Велик модели Stern Force

Где можно купить

Торговая марка Stern принадлежит межрегиональной сети «Спортмастер», широко представленной на всей территории России. Магазин предлагает дополнительные услуги. Он может принять заявку на покупку и ее оплату в режиме онлайн и организовать доставку велосипеда на дом. Купить велосипед можно не выходя из дома.

Маркетинговая политика сети предполагает наличие постоянных скидок на те или иные модели. Снижение цен по бонусным программам достигает 50% от первоначальной стоимости.

На сайте магазина представлены электронные каталоги продукции с подробным описанием характеристик и фотографиями моделей. Там же покупатели оставляют отзывы о приобретенных изделиях, расширяют и дополняют информацию о бренде.

В других сетях и магазинах спортивных товаров также представлены ассортиментные линейки бренда.

Отзывы покупателей

Анастасия, 32 года, Барнаул: «У нашей четырехлетней дочки врач-педиатр заметил слабость икроножных мышц и посоветовал заниматься на тренажерах. Ребенку они не понравились. Тогда мы с мужем решили купить самый маленький детский велосипед Stern Fantasy всего за 4,5 тыс. руб. Олеся сразу же его освоила и стала кататься. Силы мышц ей хватало. Через месяц мы сняли колеса безопасности, и наш ребенок спокойно держит равновесие при движении на двух колесах. Думаем приобрести на следующий год велосипед побольше. Запланировали купить взрослые модели для себя».

Полина Анатольевна, 61 год, Екатеринбург: «Я с детства катаюсь на велосипедах, не изменила этой привычки и на пенсии. Но однажды оставила возле магазина свой транспорт, и, пока ходила за продуктами, его украли. Приятельница посоветовала купить складной. Я съездила в магазин «Спортмастер» и попробовала сложить и разобрать складную модель. Это оказалось для меня несложно. Он тяжеловат для моего возраста, но я беру с собой сумку на колесах и с ее помощью передвигаю сложенный велосипед по магазину. Теперь могу самостоятельно привозить покупки домой».

Артур, 26 лет, Армавир: «Мы с друзьями любим ходить в походы по горам. Это маршруты, не требующие высокого уровня подготовки. Недавно ребята сменили способ передвижения и купили горные велосипеды. С их помощью удалось увеличить протяженность маршрута. Теперь они ездят в многокилометровые путешествия. Я тоже купил недорогой Stern Dynamic. Он стоил всего 8 тыс. Опробовал его на ближайших предгорьях, научился маневрировать на подъемах и спусках. Следующий наш коллективный поход в горы будет на велосипедах».

Марк Владимирович, 59 лет, Воронеж: «Жена вышла на пенсию и стала больше заниматься своим здоровьем. Я последовал ее примеру. Нам захотелось ездить вместе на велосипедах по городу и на дачу. В магазине нам подобрали специальные модели. Для меня — Urban с высокой рамой. Для нее — недорогую женскую модель Vega с пониженным уровнем основания. Дорога на дачу асфальтированная. По ней, как и по городским улицам, удобно ездить на узких колесах. На внутрипоселковых тропинках тоже не застреваем».

Ольга, 21 год, Липецк: «Я фотограф и должна бывать во многих местах, чтобы поймать хорошие кадры. Часто приходится добираться по разбитым дорогам и тропинкам. Купила себе женский велосипед Mira, его посоветовали продавцы в магазине «Спортмастер». Он хорошо преодолевает небольшие ухабы и препятствия. При этом на асфальте позволяет развить быструю скорость. Нравится ножной тормоз, удобное седло и руль. Для фотографического кофра оборудовала специальный багажник. Покупкой довольна».

Источники:

https://rebenokvsporte.ru/bmx-dlya-detej-so-skolki-let-i-kakaya-polza/
https://russtrikers.ru/luchshie-firmy-bmh-obzor-pyati-samyh-luchshih-bmx-velosipedov-vidy.html
https://www.velosiped-info.ru/vybor-velosipeda/vybor-velosipedov-bmx/
https://velosipedinfo.ru/aktualnyiy-obzor-velosipedov-stern

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector