Обзор велоочков - Все о велосипедах

При простом катании, а тем более при занятии велосипедным спортом, нужно не забывать, что условия во время поездки существенно отличаются от таковых при занятиях в спортивном зале. И очень важно беречь и защищать свои глаза с помощью велосипедных очков.

От чего защищают велоочки?

Велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного воздуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
При езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Специальные велоочки против обычных

И тут кажется: можно же взять обычные солнцезащитные очки, нет? Нет. И вот почему:

Оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
Обычные очки слишком слабо крепятся заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять.

Специальные очки для велосипедиста обладают следующими свойствами:

Велоочки изготовляются полностью из пластиковых материалов, линзы – не исключение;
Форма призвана эффективно защищать глаза от ветра (в том числе и бокового), веток, насекомых, от ультрафиолета, который отражаясь от разных объектов по вычурной траектории может все-равно попадать в глаза, если ему не помешать;
Велоочки надежно фиксируются на голове с помощью прорезиненных элементов, если это конечно предусмотрено при производстве;
Линзы велосипедных очков не должны запотевать в холодную и сырую погоду.

Достаточно убедительно? Ок, идем дальше.

Какие линзы выбрать для велоочков

Вы могли заметить, что велосипедные очки комплектуются темными, желтыми/оранжевыми и прозрачными линзами.

Очки со сменными линзами. Никаких проблем с выбором очком. Остается уяснить только, зачем нужны линзы разных цветов.

Велоочки с разными линзами

Темные линзы – от яркого солнца. У велоочков, кстати, линзы затемнены в меру, чтобы все-таки на скорости различать препятствия.

Желтые/оранжевые – отсекают часть синего цвета, за счет чего улучшается контрастность, лучше виден рельеф. Очень эффективны в пасмурную и дождливую погоду. От солнца они защищают, пусть и слабее полностью темных. Делают картинку насыщенной, сочной, яркой. Более ли менее подходят для езды в темное время суток.

Прозрачные – ставьте их, если не хотите менять цвета окружающего мира. Многие рекомендуют именно их ночью.

Линзы на очках не сменные. Пожалуй, желтые – наиболее эффективные. Затемненные во многих случаях уже вступают в негодность, а прозрачные – не эффективны при очень солнечной погоде. Можно иметь несколько пар очков и брать нужные по обстоятельствам.

Советы при выборе велоочков

Моделей велосипедных очков существует очень много, есть даже свои модные течения и направления, изменяться может почти все: материал, форма, цвет – но все же хорошие велосипедные очки должны удовлетворять следующим условиям:

Линзы на очках должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным.
Толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет.
Очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняющей поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор.
Хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить.
Очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400.
Форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона.
Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами.
Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет.

И еще несколько дополнительных фишек:

В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы.

Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Велоочков существует масса, и стоят они начиная от $10. Много дешевых моделей можно найти в китайских онлайн-магазинах, и эти очки вполне годные. Может, у них не такой хороший дизайн, плохое качество исполнения, весят больше, но в целом это велоочки, и свои функции они будут выполнять лучше, чем никакие.

Велосипедные очки и как их правильно выбрать

Из экипировки велосипедиста одним из самых популярных атрибутов являются велосипедные очки. Они служат не только для подчеркивания оригинального стиля, но и обеспечивают безопасность на дороге.

Поскольку зрение – это важнейший орган чувств при езде на любом виде транспорта, глаза должны быть защищены и хорошо видеть все окружающие предметы.

Можно ли катать на велосипеде без очков?

Катать на велосипеде нужно в очках. Это вопрос элементарной безопасности и в не меньшей мере комфорта. В городе в глаза летят пыль и мелкие частицы; мошкара или пух в секунду создают аварийную ситуацию, фактически лишая зрения; камешки из–под колес автомобилей могут серьезно повредить роговицу. А тропки и лесные трассы встречают велосипедиста хлесткими ветками. И не забудем про слепящее солнце, неконтрастный вечерний свет, капли дождя на скорости за тридцать — контроль дороги снижается, риск аварии растет пропорционально.

Выдумывая все эти кошмары велосипедиста, очень старался найти аргумент в пользу езды без очков, ради справедливости. Можно построить идеалистическую картинку: неспешная поездка, мягкое солнышко, гладкий асфальт, восхитительный пейзаж… Вот тогда и правда очки будут лишними — нужно рассмотреть окружающую красоту не растеряв ни детали. Но ведь 99% наших выездов не такие.

Функции велосипедных очков

Прежде всего, давайте разберемся, зачем вообще нужны велоочки.

Они защищают глаза от:

встречного и бокового ветра, от которого начинают слезиться глаза и контролировать дорогу становится проблематично;
насекомых, мелких мошек, пуха, летающих в воздухе, особенно в лесу, в поле, на дороге;
ветер, который сушит глазные яблоки во время движения на велосипеде, при более-менее большом пробеге это может стать проблемой;
песка, пыли, мелких камушков и грязи, летящих при ветре, или вылетающих из-под колес машин на дороге и т.п.;
веток, паутины в лесу;
яркого солнечного света, бликов, слепящих фар встречных автомобилей в темное время суток;
ультрафиолетового излучения;
во время дождя защищают глаза от воды и грязи. Если у очков есть гидрофобное покрытие, то дождевые капли не будут задерживаться на стеклах и ухудшать видимость.

Можно ли использовать обычные или солнцезащитные очки

В принципе, конечно, в простых условиях или поездках на близкие расстояния можно.

Но, например, простые очки, в отличие от велосипедных, не защитят ваши глаза от бокового ветра, часто встречающегося на дороге. Форма линз велоочков такова, что защищает глаза сбоку.

Вряд ли ваши обычные или даже солнцезащитные очки имеют гидрофобное напыление, не дающее задерживаться каплям дождя на стеклах.

Велоочки, в отличие от обычных, полностью, включая и линзы, изготавливаются из специального пластика – поликарбоната. Он при ударе не разбивается на мелкие осколки, что уменьшает риск пораниться при падении. К тому же они более легкие.

Еще одной сильной стороной специальных очков является более надежная фиксация на голове. Часто у них душки и носовые упоры прорезинены, что удерживает их от соскальзывания при езде по неровным дорогам и ухабам. Они меньше скользят и лучше держаться.

Хорошие линзы велоочков имеют изнутри антифогное (противотуманное) покрытие, предотвращающее запотевание в холодную и влажную погоду.

Цветопередача и оптические свойства велосипедных очков выше, чем обычных солнцезащитных, которые спасают от ультрафиолетового излучения, но могут искажать цвета и контуры дороги. При быстрых поездках это опасно, так как велосипедист может просто не заметить препятствие и не успеть среагировать на него.

При поездках в холодную погоду, особенно зимой, вполне нормально использовать лыжную маску. Её вообще можно надевать поверх обычных очков.

Некоторые велосипедисты используют строительные или лыжные очки, особенно в холодную погоду. Я считаю, что если человеку комфортно ехать в них, дорогу видно хорошо, то почему нет? Конечно специальные очки лучше, но…

Особенности выбора

Приобретая очки для катания на байке, важно обратить внимание на:

Линзы;
Оправу.

От выбора материалов и их качества производства будет зависеть, справятся ли велоочки со своей функцией, а также смогут ли они обеспечить велосипедисту безопасность и комфорт.

Какие линзы выбрать для велоочков

Велоочки бывают с разными цветами линз и их покрытием, каждое из которых решает свои задачи.

Прозрачные. Подходят для поездок в любую погоду. В них комфортно кататься ночью, вечером, в не солнечную погоду. Главная их задача – это механическая защита глаз и защита от ветра.

Темные (в разных градациях затемнения). Подходят в яркий день для защиты от солнечного света. При поездках в лесу, горах и других местах, где есть быстрые переходы от светлых участков дороги к затемнённым нужно учитывать, что глаз может не успеть адаптироваться и Вы не увидите препятствие на дороге. Уровни затемнения бывают самые разные от светло серых до очень темных.

Европейские нормы делят очки по способности пропускать свет на несколько категорий:

0-я категория пропускает 80-100% светового потока. Они предназначены для поездок в вечернее, ночное время, в пасмурную погоду и т.п.
1-я категория – 43-80% светового потока. Аналогично предыдущим подходят для поездок в вечернее, ночное время, в пасмурную погоду и т.п.
2-я категория – 18-43% светового потока. Предназначены для поездок в погоду с переменной облачностью.
3-я категория – 8-18% светового потока. Подходят для поездок в очень солнечную погоду.
4-я категория – 3-8% светового потока. Используются только в условиях высокогорья. Для велосипедных поездок, так же как и для водителей не предназначены.

Линзы с градиентом (их верхняя часть более темная, чем нижняя). Особенно хороши при поездках по дороге в яркий день. Они защищают глаза от яркого света солнца и встречных фар автомобилей.

Жёлтые (оранжевые) линзы отсекают лучи сине-фиолетовой части спектра, которые могут вызвать кратковременное ослепление от ярких и внезапных источников света. При их использовании увеличивается контрастность изображения, особенно в сумерках, яркий свет становится более тусклым. При слабом освещении видимость становится более резкой. Такие очки хорошо использовать в пасмурную погоду, в вечернее время и сумерках. Правда, здесь нужно сделать одно важное замечание: все это относится к качественным линзам, изготовленным по правильным технологиям. Не просто выкрашенным в желтый цвет – скорее всего от их ношения будет только вред.

Зеркальное покрытие позволяет отражать значительно больше света, чем без него и повышает контрастность изображения.

Оно скрывает глаза велосипедиста, а линзы имеют коэффициент отражения света от 10 до 50%.

Это покрытие бывает:

различных оттенков: от розового до металлического;
однотонным;
градиентным, то есть плавно изменяет коэффициент отражения по диаметру линзы;
радужным с различными оттенками.

На велосипедисте всегда смотрятся стильно.

Основная задача зеркального покрытия — уменьшение количества света, попадающего в глаза. Ездить в таких очках при низкой освещенности: вечером, ночью или в пасмурную погоду не рекомендуется.

У хороших велосипедных очков на переднюю поверхность линз наносят зеркальное покрытие, а внутреннюю – антибликовое.

Возможные опции линз

Антибликовое покрытие (антирефлексное, просветляющее покрытие) не дает солнечным лучам отражаться от края линзы.

Увеличивая пропуск светового потока, оно делает линзу более прозрачной и тем самым уменьшает отражение света (блики) от её поверхности. При этом увеличивается контрастность и острота зрения того, кто носит очки. Ну а тот, кто смотрит на человека в очках с антибликовым покрытием видит его глаза, а не свое отражение и «солнечные зайчики»

Гидрофобное (водоотталкивающее) покрытие снаружи линз не дает задерживаться каплям дождя, грязи и даже жира от пальцев на внешней поверхности очков.

Это очень тонкая силиконовая пленка, заполняющая все микроскопические неровности на поверхности линзы. После его нанесения поверхность становится идеально гладкой и каплям воды и грязи просто не за что на ней зацепиться. Вода не растекается по стеклу, а собирается в ровные капли и под действием собственного веса скатываются вниз, не оставляя следов.

Линзы с гидрофобной пленкой не запотевают при резкой смене температуры или в тумане.

Антифоговое покрытие (от английского fog – туман) предотвращает запотевание очков и наносится на внутреннюю сторону линз.

Запотевание происходит, из-за того, что на поверхности линзы оседают микроскопические капельки воды.

Не на всех очках есть такое покрытие, но антифог выпускается и отдельно в виде спрея, салфеток или обычной жидкости. Наиболее удобны спреи. Его наносят на линзы, дают им просохнуть и едут кататься.

Еще один способ в борьбе с запотеванием – вентиляционные отверстия.

Вентиляция в линзах, чтобы не запотевали. Это небольшие отверстия в линзах или в оправе в самом верху. Не нужно бояться, что ветер будет «задувать» в глаза. Воздух проникает сквозь эти отверстия выше глаз – в районе бровей и в глаза не задувает.

Антистатическое покрытие отвечает за то, чтобы на поверхности линз не накапливалось статическое электричество, которое притягивает окружающую пыль.

В составе этого слоя есть вещества с высокой электропроводностью. Они препятствуют образованию заряда статического электричества на поверхности линз и поэтому частичкам пыли из воздуха просто некуда притягиваться.

Фотохромные линзы или «хамелеоны». Они меняют степень затемнения в зависимости от освещенности. Чем ярче солнце на улице, тем темнее они становятся. Различаются по времени реакции и степени затемнения. Различаются по времени реакции, цвету и степени затемнения.

На мой взгляд, очень полезная опция. Значительно удобнее, чем очки со сменными линзами. Правда, такие очки будут стоить значительно дороже.

Поляризованные линзы значительно уменьшают количество солнечных бликов, и увеличивают четкость «картинки».

Блики возникают при отражении света от какой-либо поверхности: дороги, воды, луж, мокрого асфальта, снега, крыш машин и домов и т.д. Секрет работы этого покрытия в том, что оно блокирует свет, отраженный от горизонтальной поверхности.

Но есть у них и минус — можно ничего не увидеть на LCD дисплеях, например, на велокомпьютере.

Для проверки эффекта поляризации приличные производители в комплект поставки кладут специальную тестовую картинку — индикатор. На ней при обычном взгляде без стекол не видно какой-то части. Если же на неё посмотреть через поляризованную линзу, то в горизонтальной ориентации видно одну часть картинки, а при вертикальной ориентации – другую.

Например, в данном случае без стекла не видно рыбки на крючке у рыболова. Если же смотреть через поляризованную линзу, то при горизонтальной ориентации картинки рыбка черная, а при вертикальной ориентации — белая.

Защита от ультрафиолетового излучения – одна из важнейших способностей качественных велосипедных очков. Не все обычные солнцезащитные очки обладают этой способностью.

Проверить способность фильтровать УФ-лучи лучше всего только на специальном приборе – спектрометре, который определяет максимальную длину УФ-волн, которые очки могут пропускать.

Идеальное значение UV400, а предельно допустимый вариант UV380. Причем учтите, что эта способность никак не зависит от затемнения линз очков.

Прогрессивные линзы. Это разработка компании Oakley специально для велосипедистов. Это линзы с двумя или более фокусными точками, позволяющие одинаково хорошо рассмотреть удалённые и близкие объекты. Например, дорожный знак вдалеке и показания велосипедного компьютера на руле. Сама идея не является чем-то новым, но вот использовать её для велосипедистов Oakley стала первой.

Оправа

Выбирая оправу, стоит учитывать три фактора:

Плотность прилегания;
Угол обзора;
Вес.

Чтобы очки не спадали при скоростной езде по пересеченной местности лучше выбирать аксессуар с прорезиненными душками.

Кроме того, весь корпус должен плотно прилегать к голове, но не слишком на нее давить во избежание головных болей.

Очки должны быть устроены так, чтобы линзы не имели оправы снизу и с боков. Это обеспечит максимальный угол обзора и ликвидирует слепые зоны при езде.

Отвечая на вопрос, как выбрать велоочки, мы рассмотрели только практическую сторону покупки. Выбор расцветки оправы и дизайна индивидуален.

На рынке представлен широкий ассортимент товаров, среди которых даже самый взыскательный велосипедист сможет найти оригинальный, надежный и недорогой аксессуар.

Велоочки — полезный аксессуар

Многие считают, что в качестве велоочков можно использовать любые солнцезащитные модели, но это совсем не так. Специальные велосипедные очки разработаны с учетом всех особенностей велосипедного спорта.

Оправа и стекла велоочков обычно изготавливаются из пластика. Это нужно для того, чтобы при переламывании они не травмировали глаза велосипедиста, как это могло бы быть в случае с настоящими стеклами.

Кроме того, стёкла всегда должны быть удлинёнными к вискам, или же иметь стыкующееся продолжение к основному стеклу по бокам. Такая форма обеспечивает защиту глаз от косых солнечных лучей, пыли, насекомых, веток и камешков, летящих сбоку.

Нижняя и боковая часть велосипедных очков не имеют оправы. Такая особенность продиктована тем, что непрозрачная оправа может закрывать собой от обзора автомобиль или другое транспортное средство, что в результате может стать причиной аварии.

Более того, стёкла велоочков не запотевают в сырую и холодную погоду, но эту особенность можно проверить только опытным путём.

Выбираем велосипедные очки по типу

Существует два основных типа велоочков:

Очки с фиксированными стёклами.
Очки со сменными стёклами.

Нужно сказать, что вторые имеют явное преимущество над очками первого типа. Ниже мы детальнее остановимся на этой конструктивной особенности и попытаемся понять чем же сменные стекла так хороши.

Очки со сменными стёклами

В наши дни велосипедисты имеют возможность подобрать очки с наборами стёкол на все случаи жизни.

Для сменных стёкол разработаны удобные, компактные кейсы, которые не занимают много места в велосипедной сумке. Как правило, в таком кейсе есть место и для стёкол, и для очков, и для антистатической тряпочки.

По стоимости такие наборы бывают разные, как дешевые так и очень навороченные и дорогие, но в специальных магазинах Вам всегда помогут выбрать оптимальный вариант по соотношению цена-качество.

Очки с фиксированными стёклами

Для некоторых людей чрезмерное количество предметов под руками, по их мнению — однозначный минус, поэтому для них разработаны универсальные очки с фиксированными стёклами.

Оптимальным вариантом в этом случае были бы прозрачные стекла. Они просто выполняют защитную функцию от пыли и насекомых, но не защищают от ультрафиолета, а велосипедист порой целый день проводит под испепеляющими лучами солнца.

Для таких моментов существуют фотохромные стёкла, которые автоматически регулируют пропускаемое количество ультрафиолета, меняя степень затемнения.

Также производители выпускают очки для велосипеда с поляризационными линзами. Их особенность в том, что они не пропускают солнечный свет отражённый от поверхностей: дороги, воды и т.д.

И еще один, менее популярный вид велоочков — с градиентным затемнением. Такой вариант рассчитан скорее на любителей.

Велоочки для людей с плохим зрением

Для тех кто имеет проблемы со зрением, разработаны специальные очки с диоптриями. Их конструкция имеет такой же вид, как и у обычных велоочков. Стоят они немного дороже стандартных моделей и для того, чтобы подобрать подходящие, Вам потребуется больше времени.

Общие рекомендации при покупке велосипедных очков

Покупать очки желательно в магазине, где есть возможность их примерить. Бывает так, что, к примеру, очки плохо садятся на переносицу и вызывают дискомфорт, в результате чего от поездок Вы вряд ли сможете получить удовольствие.

Внутренняя сторона оправы и ушек должны быть прорезиненными. Такие очки не будут постоянно сползать.

Также обращайте внимание на маркировку при выборе солнцезащитных стёкол. Если имеется обозначение UV-400, то это свидетельство того, что защита от ультрафиолета будет обеспечена на 100%.

В целом велоочки — весьма полезный и нужный аксессуар для велолюбителей. Главное — не спешите покупать очень дешевые модели, так как они могут оказаться подделкой и навредить Вашим глазам. Не пожалейте времени и тщательно подберите подходящий Вам вариант, тогда покупка непременно принесет Вам удовольствие.

Правильные велоочки (велосипедные очки): как выбрать идельную защиту для глаз

Среди всех аксессуаров для велосипеда одним из наиболее востребованных и важных являются велосипедные очки. Это не просто украшение или признак спортивности велосипедиста, а реальная защита для глаз: от солнечных лучей, от пыли и песка, от ветра. Многие обыватели ошибочно полагают, что в качестве велосипедных можно использовать любые солнцезащитные очки соответствующего цвета и подходящей формы. Но это мнение в корне неверно, ведь специальные модели разрабатываются с учетом всех тонкостей и нюансов велоспорта. И если катание на велосипеде для человека – не просто времяпрепровождение выходного дня, а стойкое увлечение, то такой аксессуар просто необходим.

Содержание статьи:

Велосипедные очки: что это и для чего они нужны?

Велосипедные очки – это не просто украшение модного велосипедиста, но и надежная защита от мошек и пыли, которые в избытке встречаются на велопрогулках. Негативное воздействие ультрафиолета и ветра покажется незначительным по сравнению с вероятным попаданием в глаз камня или щебенки из-под заднего колеса велосипеда или проезжающего мимо автомобиля.

СОВЕТ! Использовать обычные солнцезащитные очки вместо велосипедных не стоит: они не гарантируют достаточную защиту в экстремальных условиях.

Специалисты не рекомендуют приобретать самые дешевые велосипедные очки. Недорогие модели не обладают достойным качеством и надежностью, а заявленный уровень защиты от ультрафиолета часто не соответствует необходимому. Приобретение же очков от ведущего производителя гарантирует комфорт катания и надежную защиту для глаз. Например, достаточно популярны у велосипедистов велоочки Shimano или Oakley.

Велоочки с диоптриями .

Специально подобранные солнцезащитные велоочки помогут защитить ваши глаза от солнца, ветра, мошек и других неблагоприятных погодных условий.

Какими должны быть идеальные очки для велоспорта?

Кому-то подойдут максимально простые очки, а кому-то придутся по нраву велоочки со сменными линзами: выбор идеальной модели зависит только от личных предпочтений. Но специалисты рекомендуют при выборе оптимальной для себя модели очков для велоспорта обращать внимание на такие характеристики:

Прочность. Именно прочность является ключевым требованием, которое предъявляется к велосипедным очкам. Сам по себе велоспорт достаточно травмоопасен, и ненадежные очки могут стать причиной травмы. В качестве идеального материала для оправы называется гибкий пластик, а для линз – просто надежный небьющийся материал.

ФАКТ! Стекло крайне редко используется при изготовлении велосипедных очков, поскольку этот материал может быть легко поврежден.

Легкость. Чем легче очки, тем они удобнее в носке. Если они будут надежно зафиксированы на лице, то велосипедисту гарантирована спокойная езда.
Удобство ношения. Идеальная пара очков для велоспорта должна быть не просто комфортной, но и защищающей глаза от пыли и ветра. Для этого следует выбирать модели, обеспечивающие плотное прилегание: в таком случае пыль, мошки и песок велосипедисту будут не страшны.
Форма и особенности конструкции оправы. Удлиненная форма считается оптимальной для велоочков, поскольку именно такая форма способна защитить от солнечных лучей в любое время дня (независимо от положения солнца).

СОВЕТ! Особое внимание следует обращать на модели, в которых у оправы нет нижнего канта: любая оправа закрывает обзор, а в случае отсутствия нижнего края велосипедист получает более полный вид.

Тип линз.

Возможно Вам будет интересно узнать как правильно выбрать детские велоочки.

Тип и конструкция очков для велосипедиста

Особенность спортивных очков состоит в том, что они должны быть зафиксированы на лице и не менять своего положения даже в случае активных действий спортсмена. При выборе оправы необходимо учесть длину заушников: если те окажутся слишком длинными, то очки будут сползать на нос и их придется постоянно поправлять. Зафиксировать очки можно как с помощью широкой резинки, закрепляемой на заушниках, так и с помощью силиконовых накладок.

СОВЕТ! Важно обращать внимание на комфорт посадки очков: они не должны сидеть слишком свободно, но и давить тоже не должны.

Также следует обращать внимание на носоупоры, на которые и приходится основная нагрузка. Расположение упоров должно соответствовать ширине переносицы, чтобы избежать излишнего давления на нос. В большинстве современных моделей носоупоры с успехом заменяются пластиковыми ободками на самих линзах, более удобными в носке.

Цвет линз очков для велоспорта – еще один важный критерий, который следует учитывать.

Велоочки с прозрачными линзами .

Велоочки с желтыми линзами .

Велоочки с затемненными линзами .

СОВЕТ! Если планируется катание при ярком солнечном свете, то целесообразно озаботиться дополнительной УФ-защитой, которая снимет напряжение с сетчатки глаза и существенно увеличит дальность обзора.

Идеальным решением для профессионального велосипедиста, который заботится о своих глазах, являются очки со сменными линзами. Подобрав одну максимально удобную оправу и имея в запасе несколько линз для разных ситуаций, можно быть спокойным за комфорт катания. Однако большинство велосипедистов предпочитает иметь несколько пар велоочков с разными линзами.

Не менее важные аксессуары для велосипедистов:

Велосипедный рюкзак на спину. По каким критериям следует выбирать велорюкзак.
Как выбрать велосипедные перчатки. Самые распространенные производители велоперчаток

Видео. Как правильно выбрать велоочки

Пройти тест на знание ПДД для велосипедистов

Пройдите тест на знание ПДД для велосипедиста!

Навигация (только номера заданий)

0 из 15 заданий окончено

Информация

Чтобы иметь возможность получить права, нажмите пожалуйста Далее

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

Результаты

Правильных ответов: 0 из 15

Вы набрали 0 из 0 баллов ( 0 )

Рубрики

Нет рубрики 0%

Напишите пожалуйста в комментариях понравился ли вам тест. Надо ли добавлять на сайт подобные вещи? Что бы вы хотели видеть на сайте?

Спасибо заранее за обратную связь!

максимум из 15 баллов

Место	Имя	Записано	Баллы	Результат
Таблица загружается
Нет данных

С ответом
С отметкой о просмотре

Нарушаются ли Правила в изображенных ситуациях?

Только на первом рисунке
Только на втором рисунке
На обоих нарушаются
На обоих не нарушаются

6. Требования к велосипедистам

Кто из велосипедистов не нарушает правила?

Велосипедист слева
Велосипедист справа
Оба

6. Требования к велосипедистам

Кто должен уступить дорогу?

Автомобилист
Велосипедист

6. Требования к велосипедистам

Какие грузы разрешается перевозить велосипедисту?

Только такие, которые не мешают управлять велосипедом.
Только такие, которые не создают препятствий другим участникам дорожного движения.
Только такие, которые не нарушают устойчивости велосипеда.
Все перечисленные выше грузы.
Только грузы, перечисленные в первых двух ответах.

6. Требования к велосипедистам

22. Перевозка груза

6. Требования к велосипедистам

22. Перевозка груза

Кто из велосипедистов нарушает Правила при перевозке пассажиров?

Первый
Второй
Оба нарушают
Оба не нарушают

6. Требования к велосипедистам

В каком порядке проедут перекресток транспортные средства?

Желтый, Синий, Зеленый, Велосипедист
Зеленый, Велосипедист, Желтый, Синий
Зеленый, Велосипедист, Синий, Желтый
Велосипедист, Зеленый, Желтый, Синий

16. Проезд перекрестков

Движение на велосипедах по тротуарам и пешеходным дорожкам:

Разрешается
Запрещается
Разрешается только под присмотром взрослых.

6. Требования к велосипедистам

Кто имеет преимущество при проезде пересечения с велосипедной дорожкой?

Водитель мотоцикла
Велосипедист

6. Требования к велосипедистам

Какая дистанция должна быть между группами велосипедистов, движущихся в колонне?

20 — 40м
40 — 60м.
60 — 80м.
80 — 100м.
100 — 120м.

6. Требования к велосипедистам

Транспортные средства проедут перекресток в следующем порядке

Велосипедист, жёлтый автомобиль, автобус, синий автомобиль
Велосипедист, автобус, синий автомобиль, жёлтый автомобиль
Автобус, Велосипедист, синий автомобиль, жёлтый автомобиль

16. Проезд перекрестков

16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

16. Проезд перекрестков

Велосипедист проедет перекрёсток:

Первым
Вторым

8. Регулирование дорожного движения

16. Проезд перекрестков

8. Регулирование дорожного движения

16. Проезд перекрестков

Мигающие красные сигналы данного светофора:

Предупреждают о предстоящей смене сигналов.
Запрещают движение в места выезда специальных автомобилей.
Запрещают движение через железнодорожный переезд.

8. Регулирование дорожного движения

б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

8. Регулирование дорожного движения

Водитель какого транспортного средства проедет перекресток вторым?

Велосипедист
Автомобиль

16. Проезд перекрестков

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

16. Проезд перекрестков

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Велосипедист:

Имеет преимущество, так как движется по главной дороге, а автомобиль движется по второстепенной дороге.
Должен уступить дорогу.

8. Регулирование дорожного движения

Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

16 Проезд перекрестков

Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

8. Регулирование дорожного движения

16 Проезд перекрестков

Источники:

http://velomozg.com/vybiraem-velosipednye-ochki
https://pro100vel.ru/aksessuary/pro-velosipednye-ochki
https://by-bike.ru/snaryagenie-velosipedista/velozashchita/veloochki
https://velosipedinfo.ru/pravilnyie-veloochki-kak-vyibrat-idelnuyu-zashhitu-dlya-glaz