Очки для велосипедистов - Все о велосипедах

Многие любители катания на велосипеде задаются вопросом о том, есть ли у обычного велосипедиста, не занимающегося профессиональным спортом, потребность в покупке такого аксессуара, как велосипедные очки(велоочки). Особенно вопрос актуален для всех тех, кто имеет проблемы со зрением.

Опыт множества велосипедистов свидетельствует о том, что велоочки способны приносить реальную пользу, и нужны как начинающим любителям, так и тем, кто уже очень давно путешествует на велосипеде

Если вы едете вдоль дороги, то в воздухе обязательно будет и пыль, и дым, и даже более крупные частицы, которые могут попасть в глаза человеку. Катальцу следует обезопасить свои глаза, и велоочки подходят для этого идеально.

В лесу также есть угрозы в виде грязи, веток, мелкого мусора с деревьев и многого другого, что может попасть в глаза. Также механическая защита воспрепятствует попаданию в глаза паутины, комаров, мелкой мошкары и многого другого, что может встретиться в густом лесу.

Не менее важный фактор – защита глаз от ветра, так как он высушивает слизистую оболочку глаз, и при длительном путешествии по веломаршруту сухие глазные яблоки могут стать реальной проблемой. Кроме того, для многих людей важно защитить глаза от ультрафиолета и слишком яркого солнца.

Таким образом, велоочки – не просто прихоть любителя туризма и велопрогулок по паркам и загородным просторам, а способ защиты своего зрения

Здоровье – самое важное в человеческой жизни, и без здоровых глаз и хорошего зрения трудно достигать каких-либо результатов. Поэтому даже если вы не относитесь к числу тех, кто всё свободное время посвящает катанию на велосипеде, а просто иногда выезжаете на прогулку, то всё равно приобретите для себя велоочки, и они принесут вам реальную пользу.

А может быть — модный аксессуар?

Как и другие виды экипировки для велосипедистов, велоочки можно превратить в банальный элемент велофетишизма.

Отдельные модели могут стоить сотни долларов, и люди готовы отдавать большие деньги за кусок пластмассы просто для поддержания стиля заядлого велосипедиста и легко идут на поводу у своих желаний.

В то же время у очков раскрученных марок есть и некоторые важные достоинства, поэтому нельзя сказать, что вы будете платить исключительно за популярный бренд.

Среди таких достоинств:

Специальное напыление, которое способно препятствовать запотеванию;
Покрытие, дающее качественную защиту от повреждений и царапин;
Профессионально продуманная эргономика и модный спортивный дизайн, что важно как раз для тех, кто ценит особый велосипедный стиль;
Линзы особой конструкции, которые способны снижать периферийные искажения.

Одновременно с этим самые обычные очки в той или иной степени обладают перечисленными свойствами, и поэтому приобретение дорогих очков нельзя назвать ничем иным кроме велофетишизма.

На любых велоочках, которые стоят совсем немного, есть антизапотевающий слой и покрытие, обеспечивающее стойкость против царапин.

Поэтому в отношении дорогих очков можно надеяться только на их прочность и более высокий уровень качества.

Какой вариант велоочков лучше всего подойдёт для начинающего велосипедиста?

Диапазон цен на велосипедные очки варьируется от 10 долларов до сотен долларов, и для начала лучше выбирать самый простой и дешёвый вариант, а уже потом думайте о том, чтобы приобрести что-либо сложное. При выборе качественных велоочков, в которых вы планируете отправиться в дальнее и непростое путешествие, обязательно обратите внимание на следующие детали:

Наличие сменных линз для солнечной, пасмурной погоды или для сумерек;
Футляры, в которые помещаются как сами очки, так и сменные линзы;
Антизапотевающшее покрытие.

Перед покупкой конкретных велоочков тщательно изучите их характеристики, почитайте отзывы в Интернете, пообщайтесь со своими коллегами, также увлекающимися велосипедным спортом.

Велоочки с диоптриями – решение для людей с плохим зрением

Линзы с диоптриями можно просто-напросто вставить в велосипедную оправу, и вы сможете с лёгкостью путешествовать и наслаждаться видами вокруг. Пластиковые линзы нужно заказывать заранее, чтобы они подошли под размер оправы. В то же время линзы с диоптриями могут порождать определённые проблемы, например потерю фокусировки в ходе езды, сильную головную боль и периферийные искажения.

Проблемы с периферийными искажениями у одних проявляются, а у других нет, и этот фактор можно назвать чисто индивидуальным.

В качестве другого варианта для велолюбителей с плохим зрением можно предложить сочетание контактных линз и стандартных велоочков. Такой вариант очень разумен, хотя линзы могут засориться в дороге, и вам будет неудобно и негде их менять, промывать.

Трудностью станет даже банальная соринка, если попадёт к вам в глаз, не говоря уже о мелком насекомом или сухой слизистой.

Если велосипедист привык к нестандартным ситуациям, то промыть линзу можно и в лесу, пользуясь обыкновенной велофлягой, да и велоочки защитят глаза с линзами от попадания пыли.
Солнечные очки без дужек помещаются прямо поверх привычных оптических очков, и хотя это и выглядит необычно, однако защищает глаза от ярких солнечных лучей и гарантировано защитит ваши глаза от ультрафиолета.

Контактные линзы хороши ещё и тем, что их нереально сломать при падении, и они не загораживают окружающие ландшафты.
Таким образом, велоочки относятся к очень полезным аксессуарам для велосипедиста, а не обычной модной прихоти.

Как выбрать велоочки

Очень часто велолюбители недооценивают всю пользу от использования очков во время катания на велосипеде. А между тем — это очень важная деталь, которая во многих случаях может обеспечить комфорт и безопасность велосипедиста. Кстати, некоторые используют для катания на велосипеде обычные солнечные очки и довольны ими. И мало кто задумывается, безопасно ли это. Попробуем разобраться.

Для чего нужны велоочки

Основное назначение велоочков — защита глаз от попадания посторонних предметов. Наверное каждый велосипедист когда-нибудь «ловил» глазом какое-нибудь насекомое. Согласитесь, не очень приятно.

Во-первых можно получить травму глаза, а во-вторых можно на некоторое время потерять контроль над дорогой и попасть в ДТП.

Да и помимо насекомых, на дороге могут встретиться и другие серьезные опасности для глаз, от которых защитят велоочки:

ветер;
брызги или дождь;
мелкие камни, летящие от колес;
пыль;
ветки, листва и т.д.

Кроме того, хорошие велоочки должны защищать глаза и от невидимого врага — ультрафиолета.

Какими должны быть велоочки

Казалось бы, практически любые очки могут выполнять вышеупомянутые функции и можно покупать практически любые. Однако, к велоочкам предъявляются дополнительные, специальные требования, про которые не стоит забывать:

Линзы очков не должны быть стеклянными, но должны обязательно обеспечивать защиту от ультрафиолета. Будет плюсом, если в комплект входит набор сменных линз различного цвета, которые максимально подходят для различных погодных условий.
У велоочков не должно быть нижней оправы и оправы со стороны висков, чтобы обеспечивать максимальный обзор. Для поездок на велосипеде это крайне необходимо.
Очки должны быть плотно прилегающими, чтобы максимально уменьшить возможность попадания в глаза пыли и грязи. Кроме того, плотно прилегающие, удлиненные линзы защитят глаза от солнца, в случае если оно будет светить сбоку.
Оправа должна быть легкая, но при этом прочная.
Линзы не должны искажать изображение.

Стоит обратить особое внимание на защиту от ультрафиолета — дешевые модели велоочков не обеспечивают её в достаточной степени. На велоочках, задерживающих 100% ультрафиолета ставится маркировка 400нм.

Не стоит брать и очки со слишком темными линзами — иначе в пасмурную погоду будет слишком темно. По светопропускаемости линзы делятся на пять классов:

0 — пропускают 80-100% света — почти прозрачные;
1 — 43-80% — чуть затемнены;
2 — 18-42% — для умеренного солнца;
3 — 8-18% — для сильного солнца;
4 — 3-8% — для очень сильного солнца.

Очевидно, что обычные солнечные очки не соответсвтуют все предъявленным требованиям и в ряде случаев могут быть даже опасными. Помните, что экономя и покупая очки неизвестной марки Вы экономите прежде всего на здоровье своих глаз. Поэтому лучшим вариантом будет покупка в специализированном, проверенном магазине с серьезной репутацией.

Берегите Ваши глаза и не экономьте на их защите.

14 лучших солнцезащитных велосипедных очков

Солнцезащитные очки – не только модный аксессуар, но и защита от яркого солнца, вредных уф-лучей, ветра, дождя, пыли, песка и насекомых, которые могут повлиять негативно на ваше зрение. Представляем вашему вниманию 14 лучших велосипедных очков, а также советы по их выбору.

Есть много разных моделей, включая обычные и так называемые панорамные очки, которые облегают ваше лицо. Оправы тонкие и сделаны из легких и прочных материалов, а линзы – из легкого небьющегося стекла, окрашенного в любой оттенок (в зависимости от зоны применения очков).

Подходящая форма

Солнцезащитные очки обязательно должны хорошо сидеть, плотно прилегать к лицу, не ухудшая зрения и не вызывая дискомфорта. Некоторые производители предлагают очки различного дизайна, например, исключительно женские. Но большинство из них – унисекс.

Иногда форму очков можно подстраивать под себя, меняя угол наклона дужек или находящихся на переносице пластин. Также можно ставить подходящие резиновые накладки, которые не дают очкам съезжать. Поэтому если во время езды надеть действительно хорошие очки, то со временем можно забыть об их наличии.

Дужки могут быть гибкими или жесткими, большинство имеют резиновое покрытие, предотвращающее скольжение. Если вы примеряете очки, делайте это в шлеме, ведь некоторые модели аксессуаров несовместимы с ремешками шлемов.

Линзы

Существует линзы с различными оттенками начиная от темно-черного для защиты глаз от яркого света и заканчивая желтым, усиливающим контраст при слабом освещении. Бесцветные линзы хороши для езды ночью. Цветов настолько много, что выбор нужных очков может оказаться затруднительным.

Вам нужно подобрать линзы, которые будут соответствовать предпочтениям. В большинстве случаев линзы несъемные и вы ограничены одним цветом на все время использования. Очень популярны велосипедные очки с взаимозаменяемыми линзами. Лучше всего выбирать модель с комплектом различных линз и быть готовыми к любым погодным условиям.

Некоторые производители выпускают фотохромные линзы, которые меняют степень прозрачности в зависимости от освещенности. Диапазон работы таких линз уступает взаимозаменяемым, но они хороши, если вы не хотите заморачиваться и постоянно менять стекла.

Некоторые линзы оснащены специальным покрытием для того, чтобы стекла не запотевали или их покрывают водоотталкивающим слоем (дождь просто скатывается). Обязательно проверяйте, чтобы была защита от широкого спектра ультрафиолетового излучения. Можно заказать велосипедные очки с линзами, изготовленными в соответствии с рецептом от вашего лечащего врача.

Стоимость

Цена велосипедных солнцезащитных очков может сильно варьироваться. В основном из-за стоимости линз. Дорогие очки оснащены высококачественными линзами с максимальной степенью видимости и обширным выбором оттенков.

Они имеют более легкую оправу и возможность подстраивать очки под себя. Также можно рассчитывать на пару запасных линз, прочный футляр для хранения и матерчатый мешочек, которым удобно протирать стекла или хранить аксессуар.

14 лучших солнцезащитных очков для велосипедистов

Northwave Predator – 15.79£ (1780 руб.)

Это хорошая модель с прозрачными, защищенными от царапин линзами и эргономичной, облегающей формой оправы. Любая вода скатывается со стекла благодаря идеальной полировке, что обеспечивает превосходную видимость.

Тройной набор очков Madison D’Arcs стоимостью 21.98£ (2470 руб.)

Madison D’Arcs – довольно популярная модель очков с классической полуоправой и панорамным дизайном, они поставляются с тремя линзами для различных условий применения. Для повышения прочности линзы состоят из одного пласта стекла, а оправа и дужки прорезинены, чтобы исключить соскальзывание очков.

Фотохроматические солнцезащитные очки с полуоправой Sdhb от Wiggle – £34.99 (3940 руб.)

Фотохроматические очки очень полезны, если во время езды быстро меняется степень освещенности. Они оснащены прорезиненными дужками и переносицей, а зеркальные линзы покрыты водоотталкивающей пленкой. В комплекте идет застегивающийся на молнию футляр для хранения.

Очки BBB Select Sport за 39.51£ (4440 руб.)

Оправа BBB выполнена из легкого и гибкого пластика марки Grilamid, благодаря чему очки хорошо растягиваются и подходят для любого размера головы.

Дужки отлично функционируют на шарнирах, а прорезиненные носоупоры можно подстраивать.

Линзы покрыты множественными слоями поликарбоната, что дает синеватый оттенок и хорошую видимость в любых условиях. При необходимости стекла можно поменять.

Tifosi Dolomite 2.0 – 43.68£ (4900 руб.)

Tifosi Dolomite 2.0 – высокопроизводительные очки с хорошей вентиляцией в области носа и ушей, но в то же время ветер не будет задувать в глаза. Обе линзы надежно закреплены в крепкой оправе.

Salice 011 RW за 59.99£ (6750 руб.)

Это модель легких, комфортных очков с двумя линзами и прочным футляром за умеренную цену. Оправа сделана из гриламида. В комплекте идут 2 набора линз, один сильно затемненные, а другой – слегка оранжевые.

Uvex Sportstyle 104 – 64.95£ (7300 руб.)

Uvex выпускают различные модели, в том числе и действительно хорошие велосипедные. Они представляют собой стильные и комфортные очки с взаимозаменяемыми линзами для разных условий использования. Чтобы поменять линзу нужно вытащить маленький затвор над переносицей, который надежно зажимает стекло в оправе.

Велосипедные очки Endura Benita с ценой 71.24£ (8000 руб.)

Специализирующаяся на производстве одежды компания Endura из Шотландии выпустила очки Benita, сделанные из цельной фотохроматической линзы с предотвращающим запотевание покрытием, а также подстраиваемыми резиновыми дужками. Носоупор имеет вентиляционные отверстия.

Briko Endure 5.0 – 100£ (11200 руб.)

Это модель универсальных очков с хорошей оптикой и пятью видами линз, которые можно хранить в прочном чехле. Они имеют легкую оправу из гриламида – необычайно гибкого и долговечного полимерного материала.

Очки с тройной подстройкой ZeroRH+ от Olympo Triple Fit за 105£ (11800 руб.)

ZeroRH+ знают как делать превосходные очки, которые продаются на рынках всех крупных городов мира. Это отличная, хорошо сидящая модель. Triple Fit в названии говорит о возможности подстраивать очки под себя в трех местах – носоупор и две дужки, что увеличивает комфорт при эксплуатации.

Smith Optics Pivlock Overdrive – 125.99£ (14200 руб.)

При выборе велосипедных очков вряд ли на ум придет название Smith, но эта компания выпускает огромное количество очков и окуляров для различных видов деятельности. Pivlock Overdrive – это представитель высокопроизводительных очков линейки Performance. Для легкой замены линзы оправа раскрывается пополам, а водоотталкивающее покрытие убережет стекла от грязи и дождя.

Optilabs Switch – 159.95£ (18000 руб.)

Optibals – это кройдонский (район Лондона) производитель спортивной оптики, который предлагает линейку очков. Их можно оснащать линзами с диоптриями (лечебные или выписанные по рецепту врача). В комплект поставки Switch входят 6 линз различной степени затемненности, так же есть возможность вставить оптические стекла позади солнцезащитных. Защита от ультрафиолета работает на 100%.

Oakley Radarlock Path стоимостью 183.74£ (20700 руб.)

Oakley давно стали синонимом отличных велосипедных очков, о чем говорит и премиум цена. Заплатив кругленькую сумму, можно получить качественную модель с максимальным уровнем защиты и легко заменяемыми линзами различных оттенков. Также в комплекте содержится несколько расцветок оправы, которую тоже можно менять.

POC Do Blade с ценой 195£ (22000 руб.)

Шведская компания POC впервые громко заявила о себе после выпуска отличного велосипедного шлема, такой же эффект произвели и солнцезащитные очки. Эта модель имеет широкую панорамную линзу марки Carl Zeiss с противотуманным покрытием, резиновыми дужками и подстраиваемым носоупором.

Велосипедные очки: какие бывают и как их выбрать новичку

При простом катании, а тем более при занятии велосипедным спортом, нужно не забывать, что условия во время поездки существенно отличаются от таковых при занятиях в спортивном зале. И очень важно беречь и защищать свои глаза с помощью велосипедных очков.

От чего защищают велоочки?

Велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного воздуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
При езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Специальные велоочки против обычных

И тут кажется: можно же взять обычные солнцезащитные очки, нет? Нет. И вот почему:

Оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
Обычные очки слишком слабо крепятся заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять.

Специальные очки для велосипедиста обладают следующими свойствами:

Велоочки изготовляются полностью из пластиковых материалов, линзы – не исключение;
Форма призвана эффективно защищать глаза от ветра (в том числе и бокового), веток, насекомых, от ультрафиолета, который отражаясь от разных объектов по вычурной траектории может все-равно попадать в глаза, если ему не помешать;
Велоочки надежно фиксируются на голове с помощью прорезиненных элементов, если это конечно предусмотрено при производстве;
Линзы велосипедных очков не должны запотевать в холодную и сырую погоду.

Достаточно убедительно? Ок, идем дальше.

Какие линзы выбрать для велоочков

Вы могли заметить, что велосипедные очки комплектуются темными, желтыми/оранжевыми и прозрачными линзами.

Очки со сменными линзами. Никаких проблем с выбором очком. Остается уяснить только, зачем нужны линзы разных цветов.

Велоочки с разными линзами

Темные линзы – от яркого солнца. У велоочков, кстати, линзы затемнены в меру, чтобы все-таки на скорости различать препятствия.

Желтые/оранжевые – отсекают часть синего цвета, за счет чего улучшается контрастность, лучше виден рельеф. Очень эффективны в пасмурную и дождливую погоду. От солнца они защищают, пусть и слабее полностью темных. Делают картинку насыщенной, сочной, яркой. Более ли менее подходят для езды в темное время суток.

Прозрачные – ставьте их, если не хотите менять цвета окружающего мира. Многие рекомендуют именно их ночью.

Линзы на очках не сменные. Пожалуй, желтые – наиболее эффективные. Затемненные во многих случаях уже вступают в негодность, а прозрачные – не эффективны при очень солнечной погоде. Можно иметь несколько пар очков и брать нужные по обстоятельствам.

Советы при выборе велоочков

Моделей велосипедных очков существует очень много, есть даже свои модные течения и направления, изменяться может почти все: материал, форма, цвет – но все же хорошие велосипедные очки должны удовлетворять следующим условиям:

Линзы на очках должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным.
Толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет.
Очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняющей поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор.
Хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить.
Очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400.
Форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона.
Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами.
Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет.

И еще несколько дополнительных фишек:

В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы.

Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Велоочков существует масса, и стоят они начиная от $10. Много дешевых моделей можно найти в китайских онлайн-магазинах, и эти очки вполне годные. Может, у них не такой хороший дизайн, плохое качество исполнения, весят больше, но в целом это велоочки, и свои функции они будут выполнять лучше, чем никакие.

Велоочки. Как правильно выбрать и купить велосипедные очки

Велоочоки это один их тех аксессуаров, необходимость покупки которого вызывает больше всего вопросов у начинающих велосипедистов. Некоторые гонщики предпочитают одевать очки при каждой поездке, даже если это означает замену тонированных линз на чистые для защиты от насекомых. Другие велосипедисты обходятся без очков даже в самый проливной дождь или сильный ветер.

В любом случае, покупка очков это инвестиция, которая оправдает себя не только при езде на велосипеде, но их выбор должен быть максимально осознанным.

Появление велосипедных очков как отдельного класса это не просто маркетинговый ход производителей. Этот тип имеет свои особенности, которые определены характером использования.

Они должны надежно крепиться на голове и полностью закрывать глава для максимальной защиты. При езде по кочкам, особенно, если любите смотреть вниз, велоочки не должны слетать.

Кроме того, предъявляются свои требования к линзам.

Попробуем разобраться во всем по порядку.

По теме: Как выбрать велокомпьютер

Линзы

Модель: Oakley Tour de France Prizm™ Road Jawbreaker

Сейчас огромное количество очков поставляется со сменными линзами. Их качество и разнообразие имеет прямое отношение к цене.

Первый вопрос, который стоит: покупать очки с одной цельной линзой или несколькими раздельными. Цельные линзы имеют большую зону охвата, так как покрывают зону на переносице, также, часто обладают большим покрытием сбоку голову. Такая структура закрывает весь обзор и вы не будете получать раздражение, когда глаз попадает в участок без защиты, например, сбоку.

Главное преимущество сменных линз это возможность использовать очки по разному назначению. Это позволяет одевать их круглый год в разных условиях, поэтому полезно иметь несколько сменных комплектов. Для защиты от солнца должны быть тонированные линзы, а чистые стекла помогут защитить глаза от насекомых, пыли и ветра.

Фотохромные линзы, которые изменяют оттенок в соответствии с интенсивностью света могут решить проблему покупки комплекта линз.

Но сейчас производители предлагают широкий выбор различных оттенков, включая дико цветные зеркальные линзы (хороший выбор для езды при ярком солнечном свете), которые позволят адаптироваться к конкретным условиям езды.

Например, линзы с желто-оранжевым оттенком подходят для условий с низкой освещенностью.

Степень защиты от ультрафиолета (UV)

Если Вы планируете ездить в очках длительно время, то убедитесь, что линзы имеют надлежащий уровень защиты глаз от ультрафиолета. Эти противные лучи могут вызывать ожоги, преждевременное старение чувствительной кожи вокруг глаз и могут стать причиной повреждения самого глаза. Ищите на линзах маркировку UVA или UVB.

Материал

Материал, из которого выполнены линзы определяют уровень защиты от повреждений самих линз и глаз гонщика, например, при попадании камня. Поликарбонат или NXT этот материал, из которого изготавливаются качественные велоочки. Некоторые производители используют свои фирменные материалы, например, Oakley Plutonite.

Дополнительно многие модели очков имеют защитной покрытие, которое убережет от мелких царапин и от тяжелых повреждений.

Интересно: Выбираем велообувь

Цвет линз

Цвет линз влияет на функциональные характеристики очков.

Темно-серый или дымчатый — наиболее распространенный цвет линз. Он блокируют свет, но не сказывается на Вашей способности воспринимать цвета.
Коричневый или медь — хороший универсальный вариант. Этот цвет повышает контрастность, что позволяет лучше различать поверхность трассы.
Чистые линзы — для пасмурной и ночной езды.
Фотохромные линзы — способны адаптироваться к переходу из разных условий освещенности. Отлично подходит для переменных условий, но менее хорошо для окружающей среды, где освещенность меняется очень быстро, например, езды по лесу, так как линзы не могут быстро адаптироваться.
Зеркальное покрытие — уменьшает яркость света. Хороший выбор для очень солнечных дней.
Поляризационные линзы — уменьшают блики и отражения, например, от поверхности воды.

Дужки и переносица

Это две основные детали, которые влияют на удобство использования.

Переносица, практически, во всех случаях имеет прорезиненную или мягкую вставку, которая помогает очкам оставаться на месте и предотвращает трение пластика по носу.

Переносица может быть сменная или встроенная, что зависит от стоимости очков. Например, Oakley поставляются с полностью сменной переносицей.

Учитывая, что носы у всех разные, то очки удобные для одного не обязательно будут удобны для другого. Об этом не стоит забывать в погоне за выбором комплекта линз. Неудобные очки скажутся при езде на длительные дистанции.

Плотность дужек должна быть ровно такой, чтобы надежно держать очки на голове и не больше. Жесткая фиксация даст о себе знать уже через час езды и будет создавать лишнее давление на голову.

Важной особенностью является длинна дужек, а именно совместимость длинны и фиксирующих отверстий на шлеме.

Например, раньше длинные дужки очков Oakleys и отверстия шлемов Kask не всегда хорошо сочетались вместе.

Поэтому умельцы умудрялись немного подрезать дужки ножом, но делать это с очками за 200$ мы не рекомендуем. В тоже время, многие современные модели очков имеют регулируемые по длине дужки.

Некоторые модели получили на концах дужек резиновые вставки, которые помогают очкам оставаться на месте, но это не самое важное дополнение.

Запомните! Если во время примерки Вы чувствуете дискомфорт, то во время длительной езды это чувство увеличится в десять раз. Поэтому отнеситесь тщательно в покупке своих первых велосипедных очков.

По теме: Как выбрать седло для шоссейного велосипеда

Дополнительные функции

Анти-запотевание

Модель: Shimano Stradic

Многие модели велоочков имеют покрытие, которое предотвращает их запотевание. Учитывая, что большинство современных очков хорошо проветриваются благодаря специальным отверстиям, то проблема запотевания возникает только во время остановки. Но, если Вы не хотите, чтобы приходилось снимать очки каждый раз стоя на светофоре, то можете обратить внимание на эту функцию.

Ремни

Иногда встречаются очки с ремнями от дужки к дужке, которые находятся с задней части головы для удержания в снятом виде. Для велосипедистов это, довольно, бессмысленная функция, которая больше подходит для работы или бега.

Велоочки с диоптриями

Если у Вас плохое зрение и в повседневной жизни Вы ходите в очках, то, скорее всего, и на велосипед Вы захотите есть в моделях с диоптриями. Есть много производителей, которые предлагают этот тип велосипедных очков. Они могут стоить немного дороже и потребуется больше времени, чтобы подобрать свою модель, но в перспективе это будет правильным выбором.

Как выбрать велоочки

Велоочки для велосипедиста — это не просто дань моде, это скорее аксессуар, который защитит ваша глаза от ветра, песка и насекомых. К тому же, обычно велосипедные очки, действительно выглядят, как стильный атрибут вашего общего образа.

Велосипедные очки обладают рядом особенностей, их первоочередная задача защищать глаза от внешних воздействии и при этом крепко держаться на голове. Даже при активной езде по неровным трассам очки не должны спадать.

Дужки и переносица

От этих деталей очков зависит их удобство. Дужки должны быть плотными настолько, чтобы крепко фиксировать очки на голове.

Иногда попадаются очень жесткие дужки, при примерке обратите внимание на них, если вдруг чувствуется какой-то дискомфорт, лучше выберите очки с более мягкими дужками.

Многие модели очков имеют регулируемую длину дужек, это очень удобно при совмещении их с фиксирующими отверстиями на шлеме.

Почти на всех моделях велосипедных очков для переносицы на очках есть удобная вставка, обычно она прорезиненная, что препятствует сползанию очков и трению по носу.

Линзы для велоочков

Рынок велоочков представляет сейчас множество моделей со сменными линзами, а так же с цельной линзой. От их качества зависит цена. Цельные линзы закрывают зону на переносице и часто закрывают глаза с боков, то есть выполняют защитную функцию.

А сменные линзы позволяют применять очки для разных целей.

Очки со сменными линзами можно носить вне зависимости от сезона: тонированные и зеркальные линзы защищают от солнечного света, линзы с оранжево-желтым оттенком хороши для не очень яркого освещения, а обычные линзы – от пыли, песка и насекомых.

Существует альтернативный вариант – фотохромные линзы для велоочков. Они меняют оттенок в зависимости от яркости света.

Если вам приходится ездить в очках постоянно выбирайте велоочки с линзами защищающими от ультрафиолета, а также со специальным покрытием с защитой от царапин. На таких очках должно быть обозначение UVA или UVB.Тщательно выбирайте материал из которого изготовлены линзы. Качественные велоочки изготовлены из поликарбоната.

Как выбрать цвет линз для велоочков

Цвет линз это не просто украшение или дело вкуса, он имеет большое значение, ведь у каждого цвета свои функции:

— Чистые (прозрачные) линзы – для езды ночью или в пасмурную погоду;

— Фотохромные линзы – меняют цвет и адаптируются под условия окружающей среды и степень освещенности;

— Поляризационные линзы (антибликовые) – защищают от бликов и ярких отражений;

— Зеркальные линзы – хороши для езды в яркий солнечный день;

— Коричневые (медные) линзы – улучшает контрастность и помогает хорошо видеть особенности поверхности трассы;

— Дымчатые (темно-серые) линзы – поглощают свет, но на общее восприятие света никак не влияют.

Многие модели современных очков имеют функцию анти-запотевания.

Для людей с плохим зрением есть специальные велоочки с диоптриями. Если в обычно жизни вы носите очки, то при выборе велоочков присмотритесь к специальным моделям. Возможно, выбор будет сделать нелегко, но для вас это станет лучшим вариантом, поскольку не придется напрягать глаза при замене обычных очков на велоочки.

Самое главное правило выбора очков: Если при примерке вы ощущаете дискомфорт, лучше подберите другую модель очков. При долгих поездках на велосипеде вы ощутите дискомфорт в несколько раз сильнее. Выбирайте только удобную во всех отношениях модель очков.

Так ли нужны велосипедные очки и как их выбрать правильно

Одного полуторачасового заезда хватило, чтобы степень удовлетворения неспортивной одеждой опустилась до нуля и начался (фактически бесконечный) процесс поиска правильной экипировки. С изучением матчасти, опросами бывалых знакомых, чтением ревью и сбором по крупицам всевозможного личного опыта. Но вернемся к очкам.

— Можно ли катать на велосипеде без очков?

Катать на велосипеде нужно в очках. Это вопрос элементарной безопасности и в не меньшей мере комфорта.

В городе в глаза летят пыль и мелкие частицы; мошкара или пух в секунду создают аварийную ситуацию, фактически лишая зрения; камешки из–под колес автомобилей могут серьезно повредить роговицу. А тропки и лесные трассы встречают велосипедиста хлесткими ветками.

И не забудем про слепящее солнце, неконтрастный вечерний свет, капли дождя на скорости за тридцать — контроль дороги снижается, риск аварии растет пропорционально.

Выдумывая все эти кошмары велосипедиста, очень старался найти аргумент в пользу езды без очков, ради справедливости. Можно построить идеалистическую картинку: неспешная поездка, мягкое солнышко, гладкий асфальт, восхитительный пейзаж… Вот тогда и правда очки будут лишними — нужно рассмотреть окружающую красоту не растеряв ни детали. Но ведь 99% наших выездов не такие.

Гид по велоодежде: что, когда и зачем надевать?

Велосипед уже куплен. С этим разобрались. Что дальше? А дальше, дорогие начинающие велосипедисты, стоит призадуматься о велоформе.

Для начала давайте кратко поясним, для чего она вообще нужна. Во-первых, одежда для велосипедистов сшита из очень эластичных тканей, которые призваны обеспечить максимальную свободу движений. Качественный продукт имеет даже специальные выкройки, при которых одежда сидит наиболее оптимально при согнутых коленях, если говорить о штанах. Верхняя одежда тоже шьется исходя из этого принципа, она сидит лучше всего, когда вы садитесь на велосипед.

Во-вторых, велоодежда предназначена для максимально быстрого отведения влаги. Повседневная одежда не обладает таким свойством. Если на градуснике не летняя температура, то вы очень быстро замерзнете. Даже при условии многослойности и непродуваемости повседневная одежда вас быстро заставит стучать зубами.
В-третьих, отдельные элементы велосипедного обмундирования несут в себе функцию безопасности. К таким можно отнести шлем, перчатки и разного рода светоотражающие элементы.

Попробовав хоть раз выехать в нормальной велоформе у вас больше никогда не возникнет желания делать это в повседневной одежде. Проверено на личном опыте.

Итак, давайте посмотрим, какая велоодежда бывает и для чего она предназначена. Разберем все по порядку.

Шлем

Ну, а с чего ещё начать можно было? Шлем должен быть первой покупкой. Еще до покупки велосипеда. Если не знали этого, то самое время его приобрести в качестве одежды.

Не стоит ждать первого падения. Лучше заблаговременно позаботиться о себе должным образом. Тем более, что стоит он не так уже и дорого. Конечно, как и во всём, ценники бывают совершенно разные.

Самые дешевые варианты старайтесь избегать. Они, в своем большинстве, не имеют сертификатов соответствия, а значит их полезность под большим вопросом. Об этом говорит хотя бы даже вес и качество застежек. Взяв в руки самый дешевый продукт, сделанный где-то в подвале, и товар именитого производителя, вы обнаружите, что последний весит до двух раз больше. Пусть вас это не пугает. Шлем на голове практически не ощущается.
Я рискнул и купил себе бывший в употреблении шлем Specialized. Безусловно, я смотрел, чтобы нигде не было трещин и вмятин. Он был в идеальном состоянии, весь обклеен изнутри сертификатами и идеально сидел на голове. Так я поступил после покупки нового дешевого шлема в магазине. Он сидел отвратительно, сильно давил в передней части и между головой и шлемом сбоку свободно проходила ладонь. И, да, он в два раза легче шлема Specialized и стоил столько же, как всё тот же Specialized. Только не спрашивайте, чем я думал, когда делал первую покупку) Совершил ошибку, каюсь)
В общем, очень вам рекомендуем ознакомиться с нашей статьей, целиком посвященной шлемам, там эта тема раскрыта в полном объеме.

Дождевик/ветровка

Разумеется, любой дождевик не подойдет. Для велосипедистов есть специальные куртки с удлиненными рукавами и спиной. Дождевики выбираются несколько большего размера, чтобы их было удобно надевать поверх основной формы. Такие куртки часто имеют яркие цвета, чтобы сделать райдера заметнее в дорожных условиях с ограниченной видимостью.

Легкая куртка, помещающаяся в карман. Спасет от внезапного дождя или согреет на длинном спуске. Купить

Что немаловажно, отношения к повседневной велоодежде дождевик не имеет никакого. Он ведь не пускает влагу к вашему телу, а значит не будет выпускать ее и наружу. То есть, долго и активно вкручивать в такой одежде не выйдет, промокнете насквозь изнутри и перегреетесь.
Да, дождевик попутно отлично справляется и с функцией защиты от ветра. Однако лучше не совмещать две этих функции в одном изделии. Пусть лучше ветровка будет отдельным предметом гардероба.

Технологичная и теплая куртка. Защищает от воды и при этом пропускает воздух, что бы не потеть. Утепление позволяет комфортно ездить, при температуре менее 5°C. Но цена никого не обрадует.

Разделить дождевики можно на два вида. Первый очень компактен в сложенном виде, выполнен из клеенчатого материала и полностью непроницаем для всего.
Второй вид предусматривает длительное ношение, но при этом боится стирок без специальных порошков, сохраняющих целостность мембраны. Такие куртки стоят довольно дорого и за ними требуется специфический уход.

Велотуфли

Для начала надо понимать, что велообувь глобально делится на обувь для шоссеров и для МТБ-шников.
Шоссейная обувь отличается высокой жесткостью и более сложной системой взаимодействия с педалями, хотя сделано это для повышения эффективности педалирования. Меньше энергии на растягивание и деформацию — больше в колеса. Шип на шоссейной обуви сильно выдается наружу относительно подошвы, поэтому ходить в ней вообще не интересно (носок задирается вверх, шип стирается).
В общем, обувь шоссера очень легкая, жесткая и неудобная в ходьбе.

Совсем другое дело с МТБ туфлями. Видов их очень много и можно найти даже такие, которые будут гнуться почти, как повседневные кроссовки. Ну, почти. Шип у них спрятан в подошве, хотя при ходьбе изредка цепляется за поверхность. В некоторых моделях так. А в некоторых моделях шип спрятан глубже и имеет специальную мягкую резиновую заглушку. Ходить в такой обуви одно удовольствие.
То есть, МТБ обувь есть разных направлений. Какая-то ближе к спорту и оборудована резиновыми и стальными шипами (жесткая подошва), какая-то предназначена для любителей (нет резиновых шипов, подошва немного гнется), а какая-то неотличима от беговых кроссовок. Выбора намного больше и многие владельцы шоссейных велосипедов с удовольствием ездят в МТБ-шной обуви и на таких же контактных педалях.
Я так езжу и ничего. Меня устраивает. Где надо можно с легкостью пройтись пешком.
Кроме того, МТБ контактная обувь отличается наличием ассортимента зимних ботинок, что очень удобно, если любите ездить даже зимой.

Бахилы

Если нет желания тратиться на зимнюю пару обуви – можно использовать бахилы. Они тоже бывают разные: у каких-то ткань потоньше, а какие-то делаются из неопрена. В любом случае, если ездить становится прохладно, то бахилы сильно выручают. Они выполняют функцию защиты от влаги, ветра и. даже повышают ваши аэродинамические характеристики. Натянуть их можно на любой вид велосипедных туфель.
Всё это хорошо, но почему бахилы, а не теплые носки?
Всё дело в том, что велообувь не растягивается, а носки становятся лишним объемом внутри, который давит на сосуды ступней и перекрывает кровообращение, в результате вы быстрее замерзаете. Да, хотелось потеплее, а получилось наоборот. Бахилы же не вмешиваются во внутренний объем, а функций у них поболее, чем у простых носков. Они защитят от грязи, дождя, снега и ветра.
Тема различий между шоссейной и МТБ обувью намного лучше раскрыта у нас в отдельной статье.

Перчатки

Перчатки для велосипедистов бывают с пальцами и без. Последние больше подходят для летних покатушек.
Независимо от принадлежности к сезону, перчатки часто шьют со специальными силиконовыми вставками. Они призваны бороться с мелкими вибрациями руля, возникающими при качении колеса по поверхности асфальта, например.
Кроме того, есть манжеты подлиннее, покороче, со змейками или липучками. вариантов масса.
Отличительной же особенностью именно велосипедных перчаток является наличие резиновых вставок на внутренней части ладони. Есть они и на трех пальцах, задействованных в управлении. Нужна резина для предотвращения соскальзывания, что вполне очевидно.
Встречаются модели с небольшим фрагментом ткани, которая легко и быстро впитывает влагу. Нужна она для утирания лица в движении.
Основное назначение полноценных перчаток с закрытыми пальцами, это, конечно, согревание рук. Всё же, замерзшими руками особо ни передачу не переключить, ни затормозить нормально невозможно.
Побочный эффект от перчаток, но далеко не основной, это повышение собственной безопасности. Многие производители учитывают фактор падений. А в падениях люди часто выставляют руки вперед, и даже при самых незначительных крушениях ладони царапаются. Вот, а перчатки помогают избегать этих негативных последствий. Пусть уже лучше ткань рвется, а кожа остается целой.
Личный опыт показал, что неопреновые перчатки одевать на голые руки нельзя. Они быстро потеют и так же быстро замерзают из-за чрезмерной циркуляции воздуха через вентиляционные отверстия. Должен быть какой-то баланс между дыханием кожи, проветриванием и испарением влаги. Простые тканевые перчатки с резиновыми вставками быстро рвутся и протираются, зато чувствительность в них на самом высоком уровне. Так что, учитывайте и эти факторы тоже.
Кстати, да, мы посвятили целую статью этому непростому делу, выбору перчаток.

Нижнее белье и велоштаны/шорты

А что, велоформу одевают на голое тело?
Наверное, каждый начинающий велолюбитель задается этим вопросом. Ответ — да, велоформу одевают на голое тело. Так попросту удобнее. Ничего не мешает, не натирает, лучше дышит и. из под облегающих штанов не видно лишних швов.
Впрочем, попробуйте и с нижним бельем, и без него. Вы сами все очень быстро поймете. И нет, штаны сшиты из достаточно плотной ткани и ничего не будет просвечиваться.
Тем более, что велоштаны или шорты зачастую комплектуются вшитым “памперсом”. Именно он все и закрывает. Он же, кстати, и обеспечивает больше комфорта. Ведь мягкое седло на шоссейник, к примеру, ставить не принято, а ездить хочется с комфортом. Вот “памперс” и помогает.
Велоштаны существуют для разных погодных условий, что и понятно, так что останавливаться на этом моменте не будем. Скажем только, что с обычной одеждой велоформа в холодное время года не идет ни в какое сравнение. Летом тоже.
Часть заядлых велосипедистов стесняется внешнего вида подобного рода одежды, но всё это очень зря. Стоит попробовать хотя бы только один раз проехаться в “правильной” одежде.

Велосипедная кепка и бафф

Внешний вид кепка имеет довольно нелепый, что не мешает ей оставаться очень популярной. В среде любителей шоссейных велосипедов у нее есть популярность. Больше нигде. О назначении кепки говорить не приходится, тут все ясно.
С бафами всё несколько иначе, они в разы универсальнее. Удобнее всего иметь хотя бы пару бафов. Расставаться с ними не придется даже летом. Они удобны в качестве подшлемника, в шапки, маски, шарфа, напульсника на руке. Да, и способов его одевать существует так же много, как и способов применения.
В общем, штука универсальная и практически незаменимая.

Очки

Велосипедные очки, как и бафф, кстати, не являются предметами, созданными исключительно под велосипедные нужды. Они могут вас сопровождать в любых приключениях.
Очки хорошо защищают глаза от холодного ветра осенью и весной, от мошкары летом. Поляризованные стекла не пропускают отраженный свет, что значительно снижает нагрузку на глаза. Стекла желтого цвета позволяют лучше видеть в условиях с ограниченной видимостью, например в сумерках или при пасмурной погоде.
В общем, предмет полезный и экономить с ним не желательно — глаза ремонтировать выйдет потом дороже. Это я намекаю на солнцезащитные очки низкого качества, которые дают тень, но пропускают ультрафиолет или банально искажают картинку.

Велосипедная кепка и бафф

С бафами всё несколько иначе, они в разы универсальнее. Удобнее всего иметь хотя бы пару бафов. Расставаться с ними не придется даже летом. Они удобны в качестве подшлемника, в шапки, маски, шарфа, напульсника на руке. Да, и способов его одевать существует так же много, как и способов применения. В общем, штука универсальная и практически незаменимая.

Джерси

Опять же, джерси — это исключительно велосипедная одежда. Отличается она от любой другой спортивной формы длинной спинкой и карманами на ней. По началу кажется, что карманы сзади, это нелепо. Однако по факту оказывается, что расположение их там очень даже оправдано. Да, телефон возить в них не очень удобно, так как там все постоянно мокрое, но я рискую и пока происшествий не было.
КроЯтся джерси с учетом положения велосипедиста в седле. Так что. если райдер вне седла, то она может выглядеть не очень органично: длинные рукава, спереди коротко, сзади длинно. Все меняется, когда садишься за руль: рукава становятся нужной длинны, спереди не собирается много ткани, сзади спина и поясница прикрыты.

Материал, разумеется, подбирается очень легкий, проветриваемый и быстро высыхаемый. На спине, как правило, располагается более плотная ткань, чтобы обеспечить достойный уровень защиты от солнечных лучей. Осенние варианты с длинным рукавом тоже существуют и подчиняются тем же принципам.
Есть у нас целая статья на тему выбора джерси, рекомендуем ознакомиться.

Рукава и “ногава”

Удобные аксессуары, особенно, если погода еще не определилась с переходом в следующий сезон. Куртку одевать рано, а в джерси уже холодно. Тогда на помощь приходят рукава. Они отдельны от всего. Необычно, но свою функцию выполняют достойно.
То же самое касается и утеплителей для ног. Выполнены они по тому же принципу.

Первый слой

Вообще, в велоодежде важно соблюдать принцип многослойности. Правильно подобранной одежды много не требуется. Даже для самых зимних заездов порой хватает трёх слоев.
Первый, он же и основной слой — термобелье. В зависимости от потребности его можно подобрать разной толщины, но в любом случае оно должно плотно облегать тело и не создавать складок под велоформой. Некоторые производители даже делают подпись на бирке, сообщая вам, что это и есть первый слой. Под него не надо ничего одевать, иначе он не будет работать. Его основная функция, максимально быстро отвести влагу от кожи и увести ее в последующие слои.
Вторым слоем рекомендуется одевать что-то флисовое. Третьим слоем непродуваемую куртку. Или продуваемую. Зависит от условий погодных. И пусть это не совсем летняя информация. лишней она не будет.

Где купить модные очки как у велогонщиков

Оправа Gucci только отдаленно напоминает спортивную, и это неплохо, если вспомнить, как быстро нам надоели микроочки родом из 1990-х. Вдруг велосипедные оправы ждет та же участь?

PAWAKA, 23500 РУБЛЕЙ

Самые обсуждаемые велосипедные очки принадлежат принцессе Анне, и дело даже не в самом аксессуаре: дочь Елизаветы II появилась в них на королевском мероприятии — свадьбе принца Гарри и Меган Маркл. Уверены, что этот аксессуар немецкого бренда Pawaka принцесса тоже оценит.

OAKLEY, 12000 РУБЛЕЙ

Эти очки — единственные в нашей подборке, которые предназначены именно для велосипедного спорта. Но это не значит, что они будут смотреться неуместно, например, на вечеринке в баре. Рита Ора недавно появилась в очках Oakley на красной дорожке — и вкупе с полупрозрачным топом и белоснежными брюками это выглядело очень круто. Кстати, именно совместно с Oakley Демна Гвасалия сделал для Vetements очки для коллекции весна-лето 2019.

Acne, 17500 рублей

В материале The Guardian спортивный журналист Стюарт Клэпп рассказал, что у велогонщиков не принято носить солнцезащитные очки никуда, кроме тренировок и гонок. У этой псевдоспортивной модели Acne все наоборот: для тренировок очки не подойдут, но для вечеринок, прогулок и воскресных бранчей на террасе — вполне.

RETROSUPERFUTURE, 18200 РУБЛЕЙ

Отважным можно вспомнить еще один велосипедный тренд — biker shorts, или, проще говоря, велосипедки. Их можно и модно носить со спортивными очками, но тогда лучше балансировать комплект нейтральными вещами — например, простым серым свитером.

MYKITA X BERNHARD WILLHELM, 34200 РУБЛЕЙ

Бернард Вильгельм, ученик Вальтера Ван Бейрендонка, участника Бельгийской шестерки, изменившей облик современной моды, выпустил коллекцию очков для бренда Mykita. В ней есть, например, такая модель, которая напоминает то о велосипедных очках, то о сварочной маске. Как ни странно, эффектнее всего аксессуар смотрится с самыми безобидными вещами — платьями в цветочек, белыми футболками и джинсами.

GANNI, 32400 РУБЛЕЙ

Датский бренд Ganni ассоциируется с яркими свитерами, чайными платьями, непосредственными блузками и юбками в веселый принт: в весенне-летней коллекции к ним добавились очки на половину лица, будто отнятые у велогонщика. Самое удивительное, что брутальный аксессуар лучше всего смотрится как раз с такими милыми, как у Ganni, комплектами.

3 августа 2018 · Текст: Галкина Алена

Интерактивная версия журнала ELLE

Журнал ELLE

Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.

Сетевое издание «ELLE.RU» (Эль.РУ)

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Хёрст Шкулёв Паблишинг»

Главный редактор: Старостина Наталья

Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):

Велоочки с диоптриями: зачем нужны, производители

Большая часть людей занимается различными видами спорта, и езда на велосипедах – не исключение. Все велосипедисты по правилам обязательно должны иметь соответствующую экипировку. Первое, на что нужно обратить внимание – это очки, которые помогут защитить глаза в любую погоду.

Для чего они нужны?

Велоочки представляют собой классические велосипедные очки, в состав которых входят линзы, оправа, а также ее рамка, носоупор, флекс и две дужки. В некоторых случаях вместо последних используется лента или специальный ремешок. Велосипедные очки – это довольно важный атрибут для езды на велосипеде.

Именно поэтому очень важно умело подбирать очки и заранее быть ознакомленными со всеми их плюсами и минусами.

Велоочки для катания обладают следующими преимуществами:

прежде всего, это защита глаз от возможного попадания в них пыли, мелких насекомых или даже небольших камешков;
они защищают человека от резкого солнечного света;
с их помощью можно обеспечить для себя максимальный угол обзора без вреда для глаз;
практически все очки сделаны из поликарбонатных линз, которые значительно легче простых стеклянных аналогов; помимо этого, они могут прослужить гораздо дольше.

Если говорить о недостатках, то их совсем немного. Для велосипедистов, которые только начинают увлекаться этим видом спорта, сложность заключается в том, что порой бывает очень трудно привыкнуть к такому аксессуару. В некоторых случаях они попросту слетают на ходу. Порой даже дорогостоящие модели могут со временем поломаться.

Разновидности

В любых очках главной деталью являются линзы. Они защищают глаза и не дают солнечным лучам ослепить водителя в жару. Но это не единственное преимущество некоторых линз. В целом, их можно разделить на несколько видов, каждая из которых подходит только под определенное условие, к тому же имеет разные характеристики.

С диоптриями

Тем, кто имеет проблемы со зрением, необходимо выбрать именно такие велоочки. Ведь на сегодняшний день многие производители занимаются изготовлением моделей велосипедных очков с диоптриями. Их стоимость гораздо выше обычных солнцезащитных моделей. Однако при правильном выборе вложение денег будет оправдано. Если же неправильно подобрать для себя такие очки, то это приведет только к ухудшению зрения. Поэтому покупать такие модели лучше всего у специалистов, которые смогут определить, какие понадобятся для этого линзы.

Фотохромные

Такие линзы способны сменить свой окрас под солнечными лучами. Многие называют их «хамелеонами». Они появились только в 1964 году, когда на обычное стекло был нанесен слой из меди и серебра. Немного позже специалисты научились вносить данные элементы уже в процессе создания самой линзы.

Пока человек находится в помещении, линзы у очков прозрачные. Но когда человек выходит на солнце, с солнцезащитным аксессуаром происходит метаморфоза, и они темнеют. Их затемненность полностью зависит от того, сколько солнечных лучей попадет на них. Нанесенный слой фотохром поглощает ультрафиолет и сразу же меняет структуру. Такие очки хороши тем, что глаза в них не напрягаются ни в доме, ни на улице даже в самый солнечный день. Поэтому зрение не портится, а глаза совсем не устают.

Поляризационные

Данные очки выпускают не только для велосипедистов, но их можно встретить и в рюкзаке у водителей автомобилей, и у рыбаков. Такие линзы значительно уменьшают воздействие солнечных лучей. Они позволяют воспринимать все детали максимально четко. Делают их как бесцветными, так и выполненными в разных оттенках. К тому же они могут быть и с диоптриями, и без них.

По своему принципу действия они не слишком отличаются от солнцезащитных очков. Практически все модели довольно прочные и не боятся никаких ударов. Они легкие и удобные, а также лучше всего подходят для езды на велосипедах.

Велоочки — первая необходимость или пронесёт?

Для начала хотел бы поделится своим опытом. В детстве скорости меньше, зрение лучше, и об очках никто не думает. Но потом необходимость покупки велоочков возрастает с каждым днём по мере увеличения скоростей и возраста катающегося.

Велосипед у меня появился в марте, в апреле я раскатывался и приходил в форму, а в мае начинается, как мы знаем, сезон майских жуков. Улавливаете суть?

Когда я ехал на спуске со скоростью 56 км/ч, в лоб прилетел огромный майский жук. Удар был такой силы, что я чудом не потерял управление, кое-как смог остановиться и какое-то время приходил в себя. И тут я представил, что произошло бы с моими глазами, если жук прилетел бы в глаз.

Также вашими лучшими друзьями станут маленькие чёрные мошки. Стоя вечером перед зеркалом и пытаясь их вымыть из глаза, вы вспомните об этой статье, и будете искать себе очки для следующей покатушки. От ветра во время движения, глаза пересыхают, что тоже негативно сказывается на здоровье. Хорошо если этот ветер не несёт в себе частички пыли или мелкой стружки.

В лесу очки могут выступить защитником глаз от механических повреждений(веток которые бьются порой очень больно) и паутины, если вы любите катать по-глубже в лесу. На последок летом очки — это ещё и защита от мощного ультрафиолетового излучения.

Как выбирать?

На свой вкус, — но соблюдая тонкости описанные в данной статье. Вот так просто. Это ваши очки под ваше лицо, под ваш стиль/места катания и погоду. Но всё же основным параметром при выборе остаётся посадка на лице.

Также при выборе очков вы можете обратить внимание на дополнительные их функции, например, наличие сменных линз.

Стоит ли покупать дорогие очки или можно взять бюджетные ?

При подборе очков вы столкнётесь с тем, что цены на очки будут варьироваться от нескольких долларов до нескольких сотен долларов, не говоря уже об эксклюзивных очках за тысячу долларов и более. Более дорогие будут иметь всевозможные инновации и технологии лучших мировых брендов.

Если вы можете позволить себе дорогие очки, берите, но не умея пользоваться очками, бросая их на землю, вытирая линзы грязными тряпочками, вы быстро выведете их из строя. Также очки можно потерять. В качестве первых очков рекомендую взять такие, покупка которых не сильно ударят вам по карману.

Давайте в порядке приоритета рассмотрим важность параметров по которым нужно выбирать очки:

Линзы бывают сменные и несменные. Расскажу вам о преимуществах и недостатках очков со сменными и не сменными линзами ниже.
Качество линз — хорошие линзы будут иметь только незначительные цветовые искажения. Возможно в комплекте будет несколько сменных линз, если так задумано производителем, под разные погодные условия или разный рельеф.
Более прочный корпус — корпус не деформирующийся от маленького изгиба, способный выдержать реальный удар.
Дужки с не скользящими прорезинеными уплотнителями для лучшей посадки очков на лице.
Носовой упор с тонкой регулировкой по ширине.
Бывают фотохромные линзы так называемые хамелеоны. Это более дорогой сегмент очков. От качества фотохромных линз будет зависеть скорость пропускания света и скорость адаптации линзы на светоосвещение.
Хорошие линзы не будут скапливать воду, а будут её отталкивать почти сразу при попадании на них.

Сменные линзы:

При повреждении линзы можно будет поменять на линзы другого цвета
Возможность поменять линзы под конкретные погодные условия.

Стоимость таких очков будет дороже.
Из-за нагрузок на оправу она быстрее изнашивается.
Для оперативной смены линз их нужно носить с собой.

Не сменные линзы:

Стоимость очков не столь высока.
Линзы закреплены в оправе более плотно.

В одном цвете линз не приятно ездить от рассвета до заката.
Для разной погоды нужны разные очки.

Хорошие дорогие очки будут обладать всеми вышеперечисленными опциями. Стоит помнить, что покупая очки коллекций прошлых годов, вы не особо теряете в качестве, так как от года к году линейки очков меняются редко.

Как выбрать линзы?

Цвета линз бывают самые разнообразные и напрямую влияют на характеристики очков.

Самые распространенные цвета линз:

Прозрачные — для пасмурной погоды и езды ночью.
Темно-серые — очень распространенный цвет линз. Он блокируют свет и в солнечную погоду будет комфортно ехать
Коричневый или медь — хороший универсальный вариант. Этот цвет повышает контрастность, что позволяет лучше различать поверхность трассы.
Поляризационные линзы — уменьшают количество бликов и отражений, например, от поверхности воды.
Зеркальное покрытие — уменьшает светопропускаемость. Хороший выбор для очень солнечных дней.
Фотохромные линзы — способны адаптироваться к переходу из разных условий освещенности. Отличный выбор когда освещенность меняется очень быстро, например, езды по лесу.

Итого у вас должны быть:

Белые или почти белые линзы для езды в сумерках.
Жёлтые и оранжевые линзы, которые усиливают контраст и позволяют лучше видеть детали в пасмурную погоду.
И тёмные линзы для ярких дней.

Преимущества, отличающие хорошие линзы

Все реальные и маркетинговые преимущества выглядят следующим образом:

Устойчивость к царапинам.
Меньшее искажение света.
Меньшее запотевание.
Защита от ультрафиолета.
Прочность при ударах.
Адаптация к освещению.
Изгиб линз для более плотной посадки на лице.
Поляризация.

Оправа и переносица

Nota bene! К покупке своих первых очков отнеситесь тщательно. Если во время примерки чувствуете малейший дискомфорт, меряйте следующие. Во время длительной езды чувство дискомфорта увеличится в десять раз. Неудобные очки скажутся при езде на длительные дистанции.

Несколько полезных правил при выборе очков:

Удобные очки для одного не обязательно будут удобны для другого.
Проверьте чтобы при моргании ресницы не задевали линзы.
Переносица на очках должна иметь прорезиненную или мягкую вставку. Она не даст очкам спадать и минимализирует трение. Переносица бывает сменная или встроенная. Какая она будет — зависит от стоимости очков. Сменная удобнее для протирания линз.
Дужки должны сидеть на голове только для того, чтобы держать очки. Излишняя плотность дужек даст о себе знать очень скоро. Длина дужек должна быть совместима с пропорциями головы человека.
Желательно чтобы снизу и со стороны висков линзы велоочков не перекрывала оправа. Это даст максимальное увеличение обзора, т.к. едущая сбоку и сзади машина легко может спрятаться за оправой. А это уже опасно для жизни.

Тут надо понимать, что если кататься по городу (частые остановки, медленные подъёмы), то подойдут очки с неплотно прилегающими к лицу линзами — для лучшей вентиляции. В то же время, когда вы более ориентированы на езду по дикой природе (леса, поля, быстрые спуски), то лучше чтобы прилегание было максимальным. Иначе, на спуске ветер будет задувать в глаза и заставлять моргать как раз тогда, когда нужна максимальная концентрация зрения. Кроме того, под линзы будет залетать всякая «живность», которой так много за городом. Сильно прилегающие очки могут парить лицо на медленных участках, но это решается опусканием их чуть ниже на нос.

Дополнительные функции

Анти-запотевание — это свойство некоторых велоочков — пропитка предотвращающая запотевание. Проблема запотевания возникает при остановке. Но, если вы хотите, чтобы не приходилось снимать очки при остановке, то можете обратить внимание на эту функцию.

Ремни — Бывают очки с ремешком вместо дужек. Их стоит применять если вы ездите в условиях постоянной тряски, чтобы очки не имели ни малейшей возможности слететь с лица.

Велоочки с диоптриями — применяются людьми с плохим зрением. Они могут стоить немного дороже и потребуется больше времени, чтобы подобрать свою модель, но в перспективе это будет правильным выбором.

О горном велосипеде — Так ли хороши велосипедные очки и как их выбрать?

Постоянная и длительная езда вдоль дорог с их пылью превращает велоочки из модного аксессуара в вещь часто совершенно необходимую – нужно как-то защитить глаза от неблагоприятного внешнего воздействия. Если планируется поездка, к примеру, в лес, там также неплохо защитить глаза: удары веток, паутина, комары, многочисленная мошкара, бьющая прямо в лицо при быстрой езде – от всего этого нужно защищать глаза, чтобы избежать травм и обеспечить себе комфортную езду.

Кроме того, существует еще пара причин, по которым велоочки являются скорее необходимостью: это ветер, при долгой езде сильно, до рези, сушащий глаза и защита от ультрафиолетовых лучей. Если проводить в седле не пятнадцать минут в день, а несколько часов, все эти обстоятельства постепенно заставят прийти к выводу, что покупка велоочков – это не дань моде, а скорее осознанная необходимость.

Бренды и доллары
Как и вся экипировка велосипедиста, очки могут стать и просто модным приобретением. Важно то, зачем их покупать. Одно дело — пощеголять перед друзьями и знакомыми, а приобрести за разумную (пусть даже и немалую) сумму требующиеся при определенном стиле катания очки – совершенно другое. Существуют модели с серьезно завышенной ценой. За такие деньги производитель порой может предложить просто «ультрамодную вещь», но чаще всего «в комплекте» идут и следующие плюсы:
— особое напыление, борющееся с запотеванием.
— покрытие, позволяющее избежать царапин;
— продуманный эргономичный дизайн;
— конструкция линз, снижающая периферийные искажения.

Но, несмотря на все эти плюсы, которые имеют все качественные очки, главная причина приобретения дорогущих моделей – погоня за брендом. Хотя бывают и случаи, когда дорогие очки действительно являются куда более прочными и качественными, а значит и прослужат они несколько дольше. Нельзя не отметить, что «бюджетные» варианты гораздо менее «живучи» и едва ли продержатся несколько сезонов.

Покупаем очки: советы начинающим
Цены на велосипедные очки находятся в диапазоне от «до тысячи» до «гораздо больше десяти». Если подобный элемент экипировки хочет приобрести человек, только-только начинающий свое знакомство с байками, то для начала стоит приобрести «оптику» попроще, чтобы потом понять, чего действительно хочется получить от данного аксессуара и сколько денег возможно потратить не жалея.

Выбирая велоочки, обязательно следует обратить внимание на следующие детали:
— сменные линзы (очки потребуются в разную погоду – пасмурную, солнечную, а так же, к примеру, в сумерки. Для каждого отдельного случая из этого многообразия желательно иметь специальные линзы);
— футляр как для очков, так для линз;
— покрытие, не дающее линзам запотевать во время катания.
— пропускание света и его изменение.

Велоочки с диоптриями
Для людей с дефектами зрения современные производители предоставляют возможность приобрести специальную велосипедную оправу и вставить туда линзы с диоптриями. Но иногда глаза не могут смириться с очками особого «фасона». Тогда начинается ряд неприятностей: наблюдаются сильные периферийные искажения, возникает головная боль и даже некоторая расфокусировка во время езды на велосипеде. Что, конечно же, совершенно недопустимо. Другие не замечают подобных проблем и ездят в тех же очках с «велосипедной» оправой весьма и весьма спокойно долгое время. Выяснять, подойдет такая «оптика» или нет накладно, памятуя о том, что результаты эксперимента могут сильно разочаровать.

Гораздо более распространенный выход из положения – носить обычные контактные линзы «в комплекте» с велоочками. Так поступает большинство велосипедистов с проблемами зрения. Минус один – даже при самой эффективной защите велоочков, во время движения в глаз может попасть соринка, пылинка или любое другое загрязнение. В условиях поездки от этой помехи не так-то легко избавиться – контактные линзы не терпят грубого отношения.

При нарушениях зрения можно, конечно, кататься и в самых обычных очках. Они, в силу своей «усредненной» формы, не обеспечат такой защиты, как велосипедные, но большое количество пыли, стремящейся попасть в глаза крутящему педали, все-таки оставят на своих стеклах. И от мошкары защитят. По сути, неплохой результат. Хотя тому, кто решит не менять ни на что любимые очки во время катания следует помнить, что существует опасность сильно пораниться и нанести травму глазам при случайном падении.

Когда весеннее или летнее солнце светит так ярко, что без защиты глаз приходится щуриться, нужно принимать меры. Иначе и дорогу, и красоты вокруг не разглядеть. Вполне можно дополнить обычные велоочки солнцезащитной функцией: темные очки (только без дужек), легко крепящиеся поверх обычных и так же легко снимающиеся.

Велоочки, нужны ли они и какие выбрать

Часто спрашивают: действительно нужны ли велоочки простому катальцу или это в большей степени модный аксессуар. Мне, как человеку с плохим зрением, на этот вопрос ответить одновременно и просто, и сложно.

Я езжу в очках, пусть и не велосипедных, поэтому просто не представляю, какие ощущения без них, поэтому попробую углубиться в тему, используя свой частичный опыт и опыт моих коллег-велосипедистов.

Велосипедные очки, на мой взгляд, необходимы даже начинающим, потому что ездим мы чаще всего вдоль дорог, где из-за движения автомобилей в воздухе висит взвесь из пыли, резины и более крупных частиц, которая незаметно, но постоянно попадает в глаза катальца.

При езде в лесу велоочки тоже крайне рекомендуются — в глаза может попасть грязь, и кроме этого, нередки удары веток по лицу, поэтому очки играют в данном случае и механическую защиту. Мошки, комары, паутина — это тоже причина для того, чтобы защищать глаза при катании.

Еще один негативный фактор — ветер, который сушит глазные яблоки во время движения на велосипеде, при более-менее большом пробеге это может стать проблемой. Ну, и не последнее по важности — защита от ультрафиолетовых лучей.

А может быть — модный аксессуар?

Разумеется, как и вся велоэкипировка, велоочки не являются исключением — они тоже могут быть предметом велофетишизма. Есть модели за несколько сотен долларов, и в свое время я пытался выяснить, почему мой приятель отдал столько денег за простой кусок пластмассы. Ответом была моя любимая фраза: «Потому что могу». ?

Нельзя сказать, что велоочки раскрученных брендов берут деньги только за марку, как минимум, они имеют:

1. «Особое» чудо-напыление, уменьшающие запотевание
2. Специальное покрытие, защищающее от царапин
3. Спортивный дизайн и продуманную эргономику
4. Конструкцию линз, снижающую периферийные искажения

Однако, учитывая, что всё это, в большей или меньшей степени имеют и обычные качественные велоочки, то надо признать, что основная причина для покупки дорогих очков — известный бренд и тяга к велофетишизму.

Любые качественные велоочки имеют антизапотевающий слой и стойкое к царапинам покрытие, но стоят в несколько раз меньше. Впрочем, в некоторых случаях, дорогие очки более прочны и служат дольше.

Какие велоочки купить начинающему велосипедисту

Так как цены на велосипедные очки варьируются от десяти долларов до нескольких сотен, то для начала советую купить что-то попроще, чтобы понять, нужно ли вам нечто особое в будущем.

Например, я писал заметку, как можно получить простые, но хорошие велоочки dhb на Wiggle в подарок с первым заказом, это может пригодиться.

Если будете выбирать более-менее продвинуты велоочки, то обратите внимание на некоторые детали, которые должны присутствовать:

1. Сменные линзы (солнечный день, пасмурно, сумерки и т.д.)
2. Футляр для очков и линз
3. Антизапотевающее покрытие

Рекомендую вот эти велоочки , есть положительный опыт многих вело-знакомых: хорошо сидят на лице и за два-три сезона еще не сломались (к сожалению, недорогие очки не отличаются большим ресурсом).

Велоочки с диоптриями или что делать людям с плохим зрением

Мой опыт с велоочками ограничился покупкой специальной велосипедной оправы, куда можно вставить линзы с диоптриями, выглядит это примерно так:

Я буду говорить лишь о своем опыте, который оказался негативным, но в то же время знаю велосипедистов, которые без проблем пользуются такими очками.

В моем случае было так: я заказал пластиковые линзы для такой оправы под свою близорукость, с нетерпением дождался их изготовления и установив, поехал кататься.

Результат был обескураживающим — мои глаза не смогли примириться с новыми очками, что выражалось в сильных периферийных искажениях, головной боли и даже потерей фокусировки в процессе езды.

Я мучился примерно неделю, надеясь, что привыкну, но увы — лучше не становилось. Не знаю, в чем была проблема, но человек, которому я перепродал оправу, поставил свои линзы, и вполне удачно катался в них.

Обсуждал эту проблему с другими людьми, которым так же не подошел вариант велоочков с диоптриями, и мы пришли к выводу, что дело в периферийных искажениях — одни глаза могут к ним приспособиться, другие нет.

Не могу однозначно советовать такую велооправу всем людям с плохим зрением, так как в целом это довольно дорогой эксперимент.

Более распространенное решение — носить контактные линзы с обычными велоочками, и на мой взгляд, это вполне разумно для большинства людей.

Минус в том, что даже с хорошими велочками в глаз может всё же попасть соринка, а в полевых условиях не так просто от неё избавиться, если на вас контактные линзы.

Тем не менее, был свидетелем, как человек в условиях грязного леса промыл линзу и глаз при помощи возимых с собой специальных средств (руки вымыл водой из велофляги). Так что, полагаю, не всё так страшно.

Я же, как ретроград в вопросе оптики, катаюсь в обычных очках, и вроде бы, не особо страдаю. Да, это не велоочки, и не обеспечивают достаточной защиты, но думаю, 80% пыли они всё же останавливают.

Для защиты от солнечных лучей можно использовать так называемые clip on sunglasses, это по сути солнечные очки без дужек, которые прикрепляются сверху обычных оптических, выглядит это так:

Лично мне пока что хорошо кататься в обычных очках, не собираюсь ничего менять. Но всё же практичнее было бы надеть контактные линзы и велоочки — всё же они закрывают большую площадь и не сломаются при падении .

Интересно было бы узнать от читателей с плохим зрением, как они решают вопрос защиты глаз при катании на велосипеде, поделитесь в комментариях.

В целом, резюме такое — велоочки крайне полезный аксессуар и отнюдь не модная штучка, если не считать очень дорогие модели.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Выбираем велосипедные очки