плюсы и минусы фэтбайка

ТОП-5 [2019] монстров электро фэтбайков 26" на заднем приводе для бездорожья

Внедорожные горные электровелосипеды по бездорожью на толстых колесах давно оценили поклонники езды по песку, грязи, снегу. Электрофэтбайк сегодня – незаменимый транспорт для сельских жителей, любителей долгих велопоходов (в том числе, и зимних). Данный рейтинг позволит правильно подобрать мощный взрослый электро фэтбайк с оптимальным соотношением характеристик. Мы рассмотрим 5 самых лучших и популярных среди наших покупателей «монстров»-вездеходов.

Все представленные фэтбайки – обладатели электрооборудования высокого качества, которое наделяет их отличными эксплуатационными характеристиками. Все модели имеют задний привод (электродвигатель, встроенный во втулку заднего колеса или мотор-колесо) и емкие литий-ионные аккумуляторы. Покрышки диаметром 26 дюймов с ярко выраженным агрессивным протектором позволяют с легкостью покорять любое бездорожье. В ТОП-5 вошли модели, пользующиеся популярностью уже ни один год, и яркая новинка-2019.

Мы надеемся, что наш обзор поможет вам выбрать подходящий электрофэтбайк.

Электро фэтбайк Pedego Trail Tracker

Электрофэтбайк Pedego Trail Tracker – «король бездорожья», предназначенный для эксплуатации в самых сложных и тяжелых условиях. Десятисантиметровые широкопрофильные покрышки позволяют уверенно ездить по рыхлым и сыпучим грунтам, снегу, горным дорогам и лесным тропинкам. Электровелосипед оснащен 600-ваттным мотором. Практически бесшумный в работе, мощный движок разгоняет байк до 33 км/ч. Емкая литий-ионная батарея обеспечивает до 50 км пробега без подзарядки. Аккумулятор убран на багажник, что делает электробайк более устойчивым ввиду смещения основного веса назад, но, в то же время, немного затрудняет управление. Рама электро фэтбайка изготовлена из алюминиевого сплава 6061. Конструкция – традиционно жесткая: «толстые» колеса отлично амортизируют и смягчают все удары. Весит «монстр» Pedego 27 кг.

Плюсы:

• Электрическая часть расположена выше, чем у одноклассников
• Монохромный информативный ЖК-дисплей (LCD)

Минусы:

• Аккумулятор на багажнике, центр тяжести находится высоко
• Отсутствие крыльев может негативно сказаться на попадании влаги из под колес на контроллер и электрические соединения
• Небольшой аккумулятор 10Ah
• Обыкновенный светоотражатель спереди (могла быть фара)
• Жесткая конструкция рамы — без амортизаторов
• Аккумуляторная батарея на Noname элементах
• Мотор-колесо бренда Noname

Электро фэтбайк Hoverbot FB-2 PRO

Продолжает рейтинг электрофэтбайков стильная модель от Hoverbot – электровелосипед Hoverbot FB-2 PRO. Это надежное и выносливое транспортное средство высокой проходимости, собранное на легкосплавной алюминиевой раме-хардтейл. Он самый тяжелый в топе, и весит 28 кг. Передний амортизатор в совокупности с широкими внедорожными покрышками низкого давления, установленными на электрофэтбайк, эффективно отрабатывает все удары и кочки, делая поездки по бездорожью очень комфортными. Электро фэтбайк оборудован 500-ваттным электромотором, который разгоняет его до 32 км/ч. Литий-ионный аккумулятор емкостью 10.4 Ач обеспечивает пробег до 70 км без дополнительной подзарядки. Большой и функциональный бортовой компьютер на руле позволяет уверенно управлять электровелосипедом и отслеживать актуальные параметры. Благодаря качественной сборке, современному оборудованию и отменным ходовым характеристикам, Hoverbot FB-2 не останется незамеченным у любителей экстремального катания.

Плюсы:

• 24 скорости
• До 70км на 1 заряде аккумулятора (режим ассистента)
• Передняя амортизационная вилка

Минусы:

• 500-ваттный мотор Xiong feng
• 36-вольтовая электросистема (слабовато для таких колес)
• Не очень аккуратно выглядит электрическая проводка
• Обыкновенный светоотражатель спереди (могла быть фара)
• Небольшой аккумулятор 10,4Ah

Электро фэтбайк Bulls Monster E FS

Электро фэтбайк Bulls Monster E FS – настоящий двухколесный вездеход. Это кипучая смесь проходимости, высокой надежности и оригинального дизайна. Широкие покрышки обеспечивают идеальное сцепление, позволяя не замечать мелких камней, ухабов и прочих препятствий и неровностей, встречающихся на пути. В основу его конструкции легла двухподвесная рама из алюминиевого сплава. Электрофэтбайк-двухподвес – явление само по себе редкое, и при этом Bulls Monster является одним из самых легких электровелосипедов в нашем рейтинге. Вес модели – всего 25 кг. Оснащенный электромотором мощностью 350 Вт, Bulls Monster способен разгоняться до 25 км/ч. Одного заряда литий-ионной батареи емкостью 11 Ач хватает на расстояние до 50 км. Компактный аккумулятор, установленный на раму, не утяжеляет электробайк и актуально дополняет его дизайн. На электрофэтбайк Bulls Monster E установлено лучшее оборудование, чтобы каждый райдер смог наслаждаться катанием даже в самых неприспособленных для этой цели условиях.

Плюсы:

• Двухподвесная конструкция рамы
• Стильный дизайн
• Полупрофессиональная система перключения передач Shimano Deore XT
• Кареточный электромотор, встроенный в педальный узел

Минусы:

• Высокая цена
• Вольтаж электросистемы 36V
• Мощность электромотора — 250 Ватт
• Езда только в режиме ассистента (помощника)

Электро фэтбайк Leisger Fat Si5 500w

Мощный электрофэтбайк для полного бездорожья Leisger Fat Si5 занимает почетное второе место. Электробайк, разработанный компанией Leisger – ведущим европейским производителем электровелосипедов – оснащен 24-скоростной трансмиссией и высококачественным навесным оборудованием. Надежной базой выступает прочная алюминиевая рама и жесткая вилка. 26-дюймовые колеса обуты в износостойкую агрессивную резину Schwalbe Jumbo Jim, идеальную для любых погодных и дорожных условий. Дисковая гидравлическая тормозная система Tektro Auriga позволяет быстро и эффективно снизить скорость или полностью остановить транспортное средство. Leisger Si5, оборудованный мощным 500-ваттным электромотором, способен разгоняться до 40 км/ч. Электродвигатель отлично помогает движению, позволяя уверенно и практически без усилий преодолевать большие расстояния, пересекать неровности и ухабы, въезжать в горки. Электро фэтбайк укомплектован большим и функциональным велокомпьютером, облегчающим управление. Вес модели – 26 кг, что делает «монстр»-внедорожник Leisger Fat Si5 проворным и маневренным.

Плюсы:

• 500-ваттное мотор-колесо марки BAFANG
• Достойный аккумулятор 48В 13Ah
• Дисковые гидравлические тормоза

Минусы:

• Жесткая конструкция рамы (без амортизаторов)
• Отсутствие крыльев
• Обыкновенные светоотражатель спереди и сзади (могли бы быть фары)
• Центральная звезда педального узла без защиты
• Курок газа, вместо привычной рукоятки

Электро фэтбайк EVEREST Trial 750w

Возглавляет рейтинг лучших электрофэтбайков на заднем приводе для бездорожья мощная, стильная и агрессивная модель – электровелосипед EVEREST Trial 750w. Этот проходимый внедорожный байк оснащен широкими и толстыми 26-дюймовыми покрышками KENDA для беспрепятственного преодоления рыхлых грунтов, снега, травы, камней. На такой резине можно уверенно ездить по самым сложным и непроходимым дорогам. Передняя амортизационная вилка позволяет настроить электрофэтбайк под определенную трассу и индивидуальный стиль езды. А надежная дисковая гидравлическая тормозная система – быстро остановить в любой экстремальной ситуации (даже под сильным наклоном и на высокой скорости). Основой для EVEREST Trial стала легкая, но очень прочная алюминиевая рама, позволившая электровелосипеду сэкономить в весе. Модель, которая, помимо мощных колес и электропривода, дополнительно оборудована багажником и полноразмерными крыльями, весит всего 25 кг. Мощнейший 750-ваттный электродвигатель от производителя BAFANG наделяет электро фэтбайк возможностями скутера, резко срывает с места и в считанные секунды разгоняет до 40 км/ч. Одного заряда емкой литий-ионной батареи хватает до на расстояние до 90 км, что, несомненно, понравится любителям долгих прогулок и походов.

Что такое фэтбайк и для чего он нужен?

Велосипед – олицетворение свободы движения. Он не требует прав и бензина, недорог и неприхотлив в использовании. Каждому велолюбителю знакомо чувство восторга, которое дарит байк. Как и чувство досады, когда двухколесный транспорт вязнет в грязи или песке. Существуют ли велосипеды, способные ездить везде? Оказывается, существуют, и популярность их растет с каждым годом. Это – фэтбайки, созданные для преодоления маршрутов любой сложности. Несмотря на то, что они все чаще встречаются на улицах, многие до сих пор видят толстоколесные велосипеды не более чем игрушкой, недоумевая, зачем нужен фэтбайк.

Из истории фэтбайка

Первое упоминание о фэтбайке встречается в американском велоиздании далекого 1932 года. В одном из номеров изображен человек на велосипеде с толстыми колесами. Но в те времена мало кто воспринял революционную идею всерьез.

Официальный отец фэтбайка – Марк Грюнвальд, а место рождения – Аляска. Изобретатель впервые в истории растянул 3-х дюймовые покрышки на 80-миллиметровые обода до ширины 3,5 дюйма. Получившийся велосипед прекрасно ездил по снегу, что, впрочем, и являлось его основной задачей. Марк же и придумал название Fatbike.

Первым фэтбайком серийного производства стал знаменитый Surly Pugsley, совершивший переворот в мире велосипедов. На сегодняшний день выпускается множество моделей фэтбайков на различном оборудовании с применением новейших технологий: карбоновые и титановые рамы, мягкие амортизационные и жесткие ригидные вилки, обода и другие компоненты. Массовая популяризация велосипеда с характером маунтинбайка и высокой проходимостью не удивительна: фэтбайк действительно уникален.

Устройство фэтбайка

Ему под силу любое бездорожье – проверенный факт. Чтобы понять, для чего нужен фэтбайк, разберемся, как он устроен.

Fatbike в точном переводе с английского – «толстый велосипед». Действительно, толстые колеса, позволяющие покорять самые сложные участки – отличительная черта и главное преимущество фэтбайка. Ширина шин варьируется от 3,5 до 4,8 дюймов – намного больше, чем у обычного велосипеда (2 дюйма). Колеса уникальны в своей многофункциональности. При низком давлении в шинах (порядка 5-7 PSI), фэт легко преодолевает кочки и ухабы. Его колеса «растекаются» по поверхности, создавая высокое пятно сцепления, скрадывая неровности и снижая давление на поверхность. Этим обеспечивается всепроходимость фэтбайка. С высоким давлением (20-25 PSI) велосипед катит по ровным дорогам не хуже горного. Подобрав правильное давление в шинах, можно заметно облегчить езду на определенном участке местности.

Отличия fatbike от других велосипедов:

• Толстые широкие покрышки;
• Широкий руль (720 мм);
• Геометрия рамы и вилки (перья заднего треугольника выгнуты, чтобы поместилось «толстое» колесо);
• Тормозная система дисковая (механическая либо гидравлическая);
• Вес колеблется от 12 до 19 кг.

Для чего нужен fatbike с электроприводом

Казалось, что может быть еще мощнее брутального фэтбайка с его характеристиками? Только фэтбайк с электроприводом! Но зачем нужен fatbike с мотором, если есть привычный фэтбайк?

Электрофэтбайк – современная модификация популярного внедорожника, позволяющая преодолевать приличные расстояния и развивать небывалую скорость, прикладывая минимум усилий. Электрофэтбайки оснащают двигателями различной мощности (оптимальной считается мощность 1000 Вт) и АКБ. Благодаря мотору, фэт намного легче справляется с рыхлым и сыпучим грунтом, залежами травы и другими «прелестями» бездорожья. Вес фэтбайка с электроприводом, как правило, выше. Но это не влияет на его динамику, маневренность и скорость. Простое управление не требует определенных навыков, и самое главное: если сядет батарея, а поблизости не окажется заветной розетки, Вы сможете добраться до дома, крутя педали.

Популярность ширококолесных хардтейлов с электроприводом увеличивается с каждым годом. Продуктивность электрофэтбайка в разы выше простого fatbike или горного велосипеда. С поддержкой электродвигателя Вы сможете оценить всю прелесть экстремальной езды по бездорожью!

Велосипед с толстыми колесами на электротяге позволяет кататься в свое удовольствие вне зависимости от времени года и дорожных условий! Подчинить бездорожье, сделав его приятным дополнением прогулки, а не препятствием на пути. Ездить по песчаным пляжам и каменистым грунтам, заболоченной местности и грязи «восьмидесятого левела», снежному насту и фирну. Заметно расширить географию туристических велопрогулок! Эпатировать и удивлять публику! Вот зачем велосипед с широкими колесами!

Не стоит ждать от фэтбайка невозможного – иногда лучше объехать препятствие, чем мчаться напролом. Опытные фэтбайкеры так и поступают. Однако новые волнующие ощущения от езды на фэтбайке гарантированы! Скорее всего, вы не захотите больше пересаживаться на другой велосипед.

Фэтбайк: особенности вида велосипедного спорта

С развитием велосипедного спорта, появляются новые модели, отличающиеся рамой, механикой передвижения или колёсами, при этом далеко не всегда они быстро находят свою аудиторию. Так в начале 2010-х годов благодаря толстым колёсам и высокому показателю проходимости широкую популярность обрёл фэтбайк.

Для чего нужен фэтбайк?

Что такое фэтбайк? Это горный велосипед с толстыми шинами, позволяющими доступно использовать его на любой местности вне зависимости от погоды, сезона года и климата. Модификация привычного горного велосипеда в фэтбайк произошла на Аляске — Марк Грюнвальд воспользовался идеей из американского журнала 1932 года, растянув покрышки с двух до 3,5 дюймов. Такое изменение позволило ему свободно перемещаться даже по заснеженным трассам, что давало ему преимущество по сравнению с обычными моделями, даже не смотря на его непрезентабельный вид. В начале 21-го века идею фэтбайка перенесли на горный велосипед, получив максимально удобное средство передвижения по бездорожью и заснеженным трассам.

С английского фэтбайк переводится как «толстый велосипед» — однако своё название он получил ещё в середине 20 века за толстые колёса, лишь по ходу меняя и другие свои параметры. У современных фэтбайков немного увеличена ширина руля, из-за ширины шин изменена форма вилок и рамы, а вес до 1,5 раз выше обычного горного велосипеда. Играя уровнем давления в камерах велосипеда можно добиться комфортной езды по любой поверхности. При катании по городским улицам или автомобильным трассам, комфортно ездить с показателями давления в 1,5 атмосферы (или 20 фунтов на квадратный дюйм), а для болотистых местностей с кочками и камнями это значение рекомендуется снизить до 0,4 атмосфер (или 6 фунтов/кв. дюйм). Грамотное изменение давление позволит получить максимально комфортное передвижение вне зависимости от рельефа местности.

Виды фэтбайков

Основная классификация фэтбайков подразумевает деление на две группы — офсетные и безофсетные. Отличительной чертой первых является смещение центра рамы с вилкой (или обода) к центральной части велосипеда. Благодаря этому создаётся возможность менять колёса местами без использования специальных втулок и устройств. У безофсетных такая возможность отсутствует, но езда на таких шинах обладает повышенной устойчивостью.

В остальных видах делений фэтбайков идёт полная аналогия с обычными горными велосипедами. Это может быть классификация по жёсткости вилки — жёсткий вариант подойдет для катания по песку, снегу и ровным поверхностям, а мягкая вилка благодаря хорошей амортизации обеспечивает комфортную езду по ухабам и горам. Ещё одной важной характеристикой разделения видов является «сборность» велосипеда — некоторые модели фэтбайков имеют механизм, позволяющий складывать раму пополам. Благодаря этому удобнее и проще хранить «железного коня» даже в маленьких квартирах или помещениях. Во остальных вариантах велосипеды делятся по количеству скоростей на «звёздочке» колеса, типу тормозной системы, размеру рамы и даже по наличию электропривода.

Плюсы и минусы фэтбайка

Для определения положительных и отрицательных сторон фэтбайка проще сравнивать его с классическим горным велосипедом.

К плюсам можно отнести следующие моменты:

• Проходимость — основная фишка фэтбайка, с которой не может сравниться ни один другой тип велосипеда.
• Универсальность и комфорт — благодаря возможности играть с давлением в шинах без серьёзной угрозы повреждения обода, фэтбайк позволяет передвигаться по любому типу местности и при любых погодных условиях.
• Надёжность — в этом пункте можно объединить два параметра: срок службы и безопасность езды. Направленный на тяжелые условия использования, при обслуживании ходовой части фэтбайк прослужит без проблем несколько десятков лет, не требуя серьёзного ремонта. Это же сказывается и на безопасности — можно быть уверенным, что при наезде на небольшую кочку или камень не произойдет поломка сидения или колеса велосипеда.

Но есть у фэтбайка и ряд минусов, которые хоть и сложно отнести к числу серьёзных проблем:

• Цена — пожалуй, основной недостаток фэтбайков. Она в среднем до 1,5 раз выше схожих моделей классических горных велосипедов.
• Вес — из-за необходимости повышенного уровня надёжности, повышается масса рамы и вилок.
• Комплектация — для сложного ремонта могут потребоваться детали, которые можно найти только за рубежом.
• Внешний вид — понятие субъективное, но на фоне других велосипедов, фэтбайк выглядит менее грациозно и красиво.

Как выбрать фэтбайк?

При возникновении желания приобрести фэтбайк вопросы в характеристиках встают как перед любителем, так и перед профессионалом. Важными параметрами при выборе являются следующие:

• Тип велосипеда — первым делом следует определить тип желаемого «железного коня». Чтобы не погружаться в вариации с количеством скоростей и формой вилок, достаточно определиться с механизмом передвижения — механическим (педали) или электрическим (педали + один или два электромотора).
• Грузоподъемность — в зависимости от веса райдера определяется и материал рамы, и её размер. При выборе стоит учитывать что на дальних поездках дополнительной нагрузкой будет являться рюкзак. Обычно фэтбайки заявляют грузоподъемность в интервале 80-140 кг, но от материала рамы это значение может оказаться ниже (особенно на небольшие модели).
• Высота — определить размер рамы можно самостоятельно, встав за руль велосипеда. Расстояние от верхней планки рамы до паховой области должно составлять не менее 10 см — в противном случае будет высокий риск получения травмы при спуске с фэтбайка.
• Вес — материал рамы влияет не только на грузоподъемность, но и на его вес. Чем тяжелее будет велосипед, тем выше будет его ускорение на спусках, но и сложнее управление на резких поворотах на скорости.

• Протектор — протектор шин велосипеда является вопросом относительным — их можно без проблем заменить на другие, а на холодное время года потребуется дополнительная пара. Но, чтобы с комфортом сразу начать езду стоит обратить внимание и на эту деталь. Для езды по бездорожью подойдет покрышка, рассчитанная на слабое и среднее давление, а для города отличным вариантом будет модель слик (гладкая) или полуслик (с невысоким протектором).
• Вилка — жёсткая вилка встречается довольно часто, без амортизаторов, при этом не создаёт проблем при езде. Но для катания по городским трассам стоит отдать предпочтение наличию как минимум передним дополнительным амортизаторам.
• Тормоза — тормозные системы отличаются только стоимостью и долговечностью (в экстренных случаях может сыграть ещё и надёжность). Для дальних поездок лучше подойдет гидравлический механизм, а для катания по грязи и склонам гор — механическая (это позволит снизить износ тормозных колодок).
• Размер колеса — в большинстве случаев колёса у фэтбайков стандартные (26 дюймов), но при высоком росте райдера можно поискать варианты покрупнее.
• Производство — классическими моделями считаются фэтбайки из Америки. Они отличаются своей надёжностью, но стоят дороже. Китайские варианты напротив дешевле, но не всегда гарантируют качественную модель.

Выбирая фэтбайк стоит понимать, что по ощущениям езда сильно не изменится. Частым заблуждением является возникновение проблем с поворотами, а также утяжеление езды по дорогам. При правильной подкачке колёс езда будет приносить то же удовольствие при том же количестве затрат сил. А траектория и механизм поворотов не изменится никаким образом — необходимо будет лишь привыкнуть к широкому колесу, чтобы не зацепить бордюр или не заехать в яму. Наконец, задумавшись о покупке фэтайбка важно оценить необходимость такой модели — при прочих равных (например, редкие поездки, езда только по городу или катание только летом) его покупка может стать лишь ненужной тратой денег.

Соревнования по фэтбайкингу

Среди фанатов фэтбайка проводится несколько классических соревнований различного вида. Гонки в стиле хил-райд проходят в горах — задача райдера обогнуть расставленные на трассе флажки и максимально быстро прийти к финишу. Особой трудностью прохождения дистанции может стать гравийка или резкие повороты, поэтому этот вид считается очень травмоопасным, но своей зрелищностью привлекает большую аудиторию зрителей и почитателей победителей.

Соревнования по фрирайду проходят на пересеченной местности, а порой и с использованием пляжных территорий или мест с обилием песка. Условия победы максимально просты — необходимо за минимальное время преодолеть всю дистанцию, в некоторых случаях собирая по пути метки или отмечаясь на контрольных пунктах. На небольших трассах гонка может включать в себя заезд на несколько кругов или несколько заездов с раздельным стартом.

И ещё один вид соревнований на фэтбайках — гонка по лесному массиву. Преодолевая естественные барьеры в виде корней и камней, спортсмен должен пройти всю трассу быстрее соперников. В некоторых случаях гонку усложняют необходимостью ориентирования на местности — гонщик должен по карте найти прийти к финишу. Из-за сложности прохождения пересечение финишной черты уже может считаться победой — но призы получают только самые быстрые райдеры.

Выбираем складной фэтбайк

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Для любителей экстремальной езды по горным склонам, бездорожью полей, песчаным барханам пустынь и пляжей существует особый вид велосипеда – фэтбайк. Он отличается от городского или спортивного прототипа колёсами с полноценными шинами, усиленным приводом и увеличенной рамой. Представляем рейтинг, в который вошли 7 лучших фэтбайков по версии экспертов интернет-журнала EXPERTOLOGY, составленный на основе мнения спортсменов и любителей велоезды.

Как выбрать фэтбайк

Как любой другой вид спортивного оборудования, фэтбайки отличаются между собой по разным параметрам. Их необходимо учитывать при выборе «толстого велосипеда» (так дословно переводится fatbike) для конкретного человека.

Колёса

Толщина колеса определяет, насколько удобной будет езда. Расчёт простой: чем шире шина, тем меньше давление на единицу поверхности, тем проще перемещаться по бездорожью. Плюс ко всему узкие колёса более подвержены утоплению в снег или грязь, чем толстые, показатель для фэтбайков – 3,5…4,8 дюйма против 2 дюйма у велосипеда.

Широкие колёса требуют увеличенного размера дисков и втулок: они сделаны из металла, соответственно общая масса велосипеда значительно увеличена по сравнению с городским и даже горным аналогом.

Диаметр колеса определяется высотой велосипеда и ростом райдера, минимальный размер – 26 дюймов. Однако увеличение даже на 1 дюйм значительно повышает цену на байк, поэтому при желании сэкономить следует выбирать минимальный диаметр колеса.

Рама и трансмиссия

Установить широкие колёса с шинами на обычный велосипед не получится – не позволит узкая рама. У фэтбайка она уширена, модифицирован задний треугольник, усилена передняя вилка. В качестве тормоза используются зажимные диски механические или гидравлические, способные сбросить скорость и остановить тяжёлые колёса даже в условиях склона или бездорожья. Для передачи тяги на колесо предусмотрена низкая передача – только она может удерживать сцепление сложных поверхностей и колёс без особых усилий. Высокая передача на таком транспорте неудобная – педали придётся крутить, прикладывая немало сил, а стабильность езды оставляет желать лучшего.

Размер байка

Как и в случае с обувью, при выборе размера фэтбайка ошибаться нецелесообразно – со слишком маленьким транспортом будет ездить некомфортно из-за ограниченности движения, слишком большой наоборот будет тяжёлым и неманевренным на бездорожье.

Буквенное значение и размер

Второй способ определить подходящий размер рамы – измерить внутреннюю сторону ноги от паха до основания пятки. Так можно узнать расстояние от седла до педали более точно, ведь пропорции внутри одного роста у людей разные. За теми следует 2 способа покупки фетбайка по размеру:

Прийти в магазин и «оседлать» понравившийся байк, подходящий по размеру в соответствии с ростом вышеуказанными методами.

Найти в документации схема посадки байкера, в ней все размеры и расстояния между ключевыми точками указаны точнее. Способ подойдёт для тех, кто хочет сэкономить на покупке и приобрести фэтбайк в интернет-магазине.

Что выбрать фэтбайк или горный велосипед

Чтобы более точно определить потребность в фэтбайке, сравним его с прототипом – более известным и распространённым горным велосипедом.

С толстой покрышкой и глубоким протектором

От 26″ (взрослые модели)

Внутреннее колёсное давление

От 2 до 4 атмосфер

Проходимость по снегу, песку

Низкая даже со специальными шинами

Оптимальная благодаря воздушному амортизатору

Идеальная с амортизатором и без него благодаря пониженному давлению в колёсах

С уширенной рамой, задним треугольником и модифицированным треугольником под широкое колесо

В среднем 14…20 кг

На 1-2 кг больше, чем обычный велобайк для горной местности

От 7 000 рублей

От 28 000 рублей и выше + очень дорогой ремонт

Анализируя результаты сравнения, делаем вывод: фэтбайк станет полезным для истинных велопутешественников, преодолевающих сложное бездорожье в виде снега, песка, трясины. По езде по относительно ровным или твёрдым основаниям сгодится горный велосипед – он гораздо легче и дешевле, к тому же педали крутить куда удобнее и проще. К тому же, выбор достойных фэтбайков в России невелик из-за слабой развитости спортивного направления.

Рейтинг лучших фэтбайков

Haibike Fatcurve 6.20 (2016)

Первый в рейтинге байк Haibike Fatcurve 6.20 модель 2016 года выпуска. Это настоящая «акула» среди велогигантов: он рассчитан на спортсмена ростом 167…168 см при общем весе 14,3 кг и размерах алюминиевой рамы 15.74, 17.71 или 19.68 дюймов (3 размера). Колёса для фэтбайка небольшие – минимальный размер 26 дюймов, похвалы заслуживают мощные широкие покрышки Schwalbe Jumbo Jim Evolution на 4,8 дюйма на алюминиевом ободе. Если не до конца надувать колёса, езда будет мягкой и комфортной в условиях отсутствия дороги, для дополнительной плавности предусмотрен амортизатор Hard tail.

Воздушно-масляная вилка профессионального уровня мягкости RST Renegade Air TRL 100 мм отвечает за уверенность маневрирования и управления, позволяет преодолевать препятствия без тряски и наряду с пневмоколёсами смягчает ход. Для неё можно настроить жесткость и скорость сжатия пружины, скорость обратного и блокировку хода, вилка сообщается с безрезьбовой рулевой колонкой полуинтегрированным соединением. Вся конструкция надёжная, работает безотказно и не подводит в дороге.

Руль фэтбайка Haibike Fatcurve изогнутый, подходит для спортсмена с любой конституцией и посадкой. На нём расположен переключатель предусмотренных 20 скоростей, сообщающихся цепью спереди и сзади. На таком мощном фэтбайке просто обязаны быть сильные и выносливые тормоза: полупрофессиональные дисковые на гидравлике спереди и сзади, оба по 180 мм, фиксирующиеся на втулке, вилке или раме.

Внушительные характеристики фэтбайка Haibike Fatcurve 6.20 делают байк универсальным: он подойдёт для поездок по полям, горам, снегу и грязи, все мелкие детали и рама сделаны добротно, но за ремонт отдельных деталей придётся выложить круглую сумму, ведь стоимость самого горновела – около 135 000 рублей. Но любителей путешествий своим ходом это не останавливает, ведь техническое обслуживание велосипеду почти не требуется – так надёжно он сделан.

Достоинства

• Вездеходный велобайк;
• Широкие колёса с универсальным протектором;
• Прочный алюминий в раме и ободе колёс;
• Удобный руль изогнутой формы;
• 20 скоростей;
• Добротно сделанные мелкие, но ответственные детали: каретка, кассеты;
• Профессиональная вилка.

Недостатки

• Высокая цена и дорогое обслуживание (но требуется редко).

Silverback Scoop Fatty (2017)

На втором месте фэтбайк Silverback Scoop Fatty 2017 года, более тяжёлый по сравнению с лидером – его масса немного превышает 15 кг, но она незначительно отличается у байков для разного роста из-за различий в размерах рамы.

Рамная часть и вилка также изготовлены из алюминия, колёса тоже диаметром 26 дюймов, но шириной чуть меньшей – 4,7, хотя разница с 4,8 практически не ощущается. Покрышки фэтбайка Vee tire Bulldozer, 26×4.7, Foldable, 120TPI показывают себя хорошо на любой бездорожье, сохраняют протектор и смягчают езду, тем более, что амортизаторы в фетбайке отсутствуют, да и вилка жёсткая – на скалистой местности ездоку будет некомфортно. Прямой руль на безрезьбовой колонке передаёт на руки все неровности от дороги, которые не погасил объём шины, поэтому на Silverback Scoop Fatty нужно садиться только в хорошей физической форме.

Отсутствие амортизации и несколько жёсткая езда не предусматривают сверхбыстрого разгона, поэтому задний дисковый тормоз уменьшен до 160 мм против переднего 180 мм. Разница небольшая, но всё же ощутимая при значительной скорости.

Переключатели 20 скоростей спортивный и полупрофессиональный, с ними нет проблем, работают слаженно, в частности благодаря качественным двухрычажным триггерным манеткам и интегрированным кареткам, в кассете 10 звёзд.

Средняя цена фэтбайка Silverback Scoop Fatty (2017) значительно ниже по сравнению с лидером – около 85 000 рублей.

Достоинства

• Высокая проходимость;
• Качественная сборка;
• Разные размеры рамы под рост;
• Мягкие пневматические колёса;
• Практически не выходит из строя.

Недостатки

• Высокая цена;
• Отсутствие амортизации и жёсткая вилка – не самый мягкий ход по пересечённой местности.

Momentum iRide Rocker 3 (2018)

Фэтбайк Momentum iRide Rocker 3 увидел свет в 2018 году и успел заслужить доверие любителей покататься за пределами дорожного полотна. У него такое же колесо на 26 дюймов, усиленное двумя ободами, но ширина покрышки уже 4 дюйма, то есть по снегу и песку передвигаться на нём пусть и немного, но всё же хуже, чем на ранее рассмотренных фэтбайках. Амортизации нет, вилка жёсткая – на Momentum iRide Rocker 3 в горах будет не очень комфортно. Хорошо, что изогнутый руль позволяет сделать удобный захват для упрощения рулёжки. Разогнаться на таком велосипеде быстро не получится – у него только 7 скоростей, при этом задний переключатель прогулочный, как и 160-мм тормоз дискового типа без пневматики. Он может быть закреплён на раме или вилке. Манетки тоже прогулочные, каретки неинтегрированные. Всё говорит о том, что Momentum iRide Rocker 3 – это, скорее, большой велосипед для катания по дорогам из гравия, полевым тропам, но не по горам и пересечённым местностям. У него есть удобная подножка для парковки и флягодержатель.

Средняя цена фэтбайка – 51 000 рублей.

Достоинства

• Усиленные двумя ободами колёса;
• Число зубьев в системе 38;
• Большие колёса средней ширины;
• Оптимальная цена.

Недостатки

• Не подходит для жёсткого бездорожья.

FORWARD Bizon (2018)

Четвёртый в рейтинге FORWARD Bizon – двухразмерный фэтбайк с рамой на 16″ (150-165 см) и 18″ (167-178 см). У него такие же 26-дюймовые колёса, как у предшественников, ширина покрышки CST C-1752, 26×4.0″, 60TPI 4 дюйма – достаточная для прогулок по бездорожью, но не экстремальной местности. К тому же амортизаторов у колёс нет, вилка жёсткая. На помощь приходит изогнутый руль на полуинтегрированной безрезьбовой колонке.

Скоростей у велобайка 8, но трансмиссия адаптирована к неспешным прогулкам, как и тормозная система из механических дисков на 160 мм. Каретка неинтегрированная, манетки рычажные, но надёжные, в замене нуждаются редко.

В целом фэтбайк FORWARD Bizon 2018 года – это более мощная альтернатива горному велосипеду для внедорожной езды по умеренно пересечённой местности. Средняя его цена – 28 500 рублей.

Достоинства

• Облегчённая рама MTB;
• Безрезьбовой вынос изогнутого руля;
• Средней ширины большие колёса;
• 2 размера для соответствующего роста;
• Доступная цена.

Недостатки

• Ограниченная проходимость;
• Требует технического обслуживания, случаются поломки мелких деталей системы.

STARK Fat 26.2 D (2018)

Пятый в рейтинге фэтбайк STARK Fat 26.2 D 2018 года в двух размерах 18 и 20 дюймов и пяти вариантах расцветки рамы и обода колеса. У него больше скоростей по сравнению с предшественником FORWARD – все 21, он переключаются на руле, но задний переключатель не вполне надёжный – его уровень определён как начальный, а передний – спортивный, более манёвренный и практичный, что особенно важно при жёсткой вилке при отсутствии амортизаторов.

Колёса аналогичны предшественникам – 26х4 дюйма, на них покрышки Chaoyang H5176, известные оптимальной надёжностью и проходимостью, несмотря на китайское происхождение. Однако на холодную погоду они не рассчитаны и зимой доставать велобайк не следует. Бортировочный шнур металлический, а не композитный, при бережном обращении и правильном уходе не ржавеет.

Тормоза на дисках 160 мм механические прогулочного типа. Манетки тоже начальные двухрычажные Shimano ST-EF500, каретки прогулочные, а посадочная часть вала каретки квадратная, так обеспечивается надёжная её фиксация без потребности в дополнительном креплении.

Как и предшествующие модели фэтбайков, STARK Fat 26.2 D не подходит для профессиональной езды, но для города и загородных прогулок – самое то. Средняя цена – 33 000 рублей.

Достоинства

• 21 скорость;
• Несколько размеров и цветовых вариаций;
• Яркий дизайн;
• Доступная цена.

Недостатки

• Жёсткое сиденье;
• Ограниченная допустимой нагрузкой проходимость;
• Грубые тормоза.

STELS Navigator 680 MD 26 V040 (2018)

У велобайка STELS Navigator 680 MD 26 V040 два рамных размера – 18″ на рост 167-178 см и 20″ на 178-185 см и общий вес 16,26 кг. Колёса с покрышками 26×4.0 дюймов из стоковой резины не оснащены амортизаторами, но и без них гасят неровности дороги и создают плавный ход байка. Кстати, двойного обода у колеса нет, поэтому высокие нагрузки ему противопоказаны! Бортировочный шнур металлический, требует внимания и ухода.

Скоростей у байка STELS Navigator 680 MD 26 V040 всего 8, но их переключатели могут преподнести сюрприз в дороге – цепь время от времени на манёврах спадает. На сложном бездорожье покататься не придётся – не выдержат ни колёса, ни комплектующие прогулочного уровня, годные для начинающих ездоков по городу и паркам. Вал каретки жёстко посажен на квадрат. Приятный бонус – установленный звонок.

Средняя цена фэтбайка STELS Navigator 680 MD 26 V040 (2018) – 30 800 рублей.

Достоинства

• Для прогулочного уровня комплектующие весьма качественные;
• Эргономичный дизайн рамы и руля;
• Мягкая колёсная резина для комфортной езды;
• Доступная цена.

Недостатки

• Неприспособленность к жёсткому бездорожью;
• Передняя звезда иногда сбрасывает цепь;
• Не подходит для зимнего катания.

STELS Pilot 280 MD 20 (2017)

В завершение рейтинга не можем пройти мимо фэтбайка для подростков STELS Pilot 280 MD 20 модели 2017 года. Он рассчитан на детей ростом 80…135 см, рама 11 дюймов. Высокие нагрузки велосипеду не угрожают, поэтому амортизация отсутствует, а передняя вилка жёсткая. Тряску компенсируют мягкие колёса уменьшенного диаметра 20 дюймов на покрышках Chao Yang, 20×4.0, 30TPI с двойным ободным профилем.

Тормоза у фэта STELS Pilot 280 механические дисковые спереди и сзади, оба по 160 мм. Скоростей 7, но для детей их вполне достаточно. Переключатели прогулочного уровня собраны хорошо, цепь не спадает – это важно для ребёнка. Руль прямой, анатомически неудобный, но жалоб на него практически не поступает. Украшение руля и элемент безопасности – звонок.

Средняя цена фэтбайка STELS Pilot 280 MD 20 (2017) – 22 000 рублей.

6 лучших производителей фэтбайков

Характеристика в рейтинге

Фэтбайк – это велосипед, который будто позаимствовал колеса у мотоцикла. Удивительно широкие покрышки позволяют не только удерживать внимание окружающих на себе, но и без проблем передвигаться по бездорожью, снегу, заледенелой трассе.

Фэтбайк является разновидностью горного велосипеда. От «горника» отличается большим размером покрышек и меньшим давлением в них. Для езды по снежным покровам или бездорожью достаточно давления в 0,4 атм, а для асфальтового покрытия шины придется подкачать хотя бы до 1 атм.

Плюсы и минусы фэтбайка

«Толстый велосипед» по сравнению с обычным велосипедом, хорош:

• вездеходными свойствами – фэтбайки с легкостью преодолевают горные ухабы, скользкие грязевые лужи, заснеженные территории;
• универсальностью – такой байк можно эксплуатировать не только по бездорожью, но и в городе по ровному дорожному покрытию.

Недостатков у фэтбайка больше:

• тяжелый вес – за счет увеличенных покрышек и некоторых изменений в конструкции весят фэтбайки на 1–2 килограмма больше, чем обычные велосипеды;
• стоимость – цена на модели с огромными колесами выше на 20–200%;
• стоимость ремонта – замена проколотого колеса обойдется владельцу в круглую сумму, да и замена испорченной шине найдется не в каждом веломагазине;
• большая нагрузка при езде – из-за большой площади соприкосновения колес с землей крутить педали сложнее, чем на привычном велосипеде. Но именно благодаря увеличенной площадке соприкосновения и достигается вездеходность фэтбайка;
• сложности выбора – в России представлено не так много достойных производителей фэтбайков, а среди предлагаемых рынком брендов достаточно «оборотней», которые не следят за качеством. Чтобы вы не наткнулись на недобросовестных производителей фэтбайков, мы составили рейтинг лучших брендов, которым можно доверять.

Топ-6 лучших брендов фэтбайков

6 STELS

Под этим брендом выпускают отличные китайские велосипеды, и в частности, фэтбайки. Производитель не может порадовать непревзойденным качеством, но завоевывает ценой и широким выбором моделей. Полноценный ширококолесный велосипед «Стелс» можно купить почти в те же деньги, что и обычный «горник».

Все фэт-байки Stels разделены на две линейки:

• Navigator. Модели для взрослых и детей, оснащенные трансмиссией на 7–14 скоростей, немалым весом (15,6 кг для модели с 24-дюймовыми колесами). В отзывах пользователи отмечают хорошую проходимость и управляемость.
• Pilot. Это модели для детей. Отличаются от взрослых вариантов только размером и чуть более простым оснащением.

Продукция этого бренда отлично подходит для тех, кто располагает скромным бюджетом, но очень хочет купить фэтбайк. В них установлены прогулочные, обычно механические тормоза (есть модели подороже и с гидравликой), двойной обод в колесах; реализована жесткая конструкция вилки. В рейтинге лучших производителей ширококолесных велосипедов Stels заслуженно занимает шестое место благодаря честному соотношению цены и качества.

5 Fuji Bikes

В наш рейтинг заслуженно попал японский бренд, который сходу начал свою деятельность с производства велосипедов еще в конце 19 века. Когда о «Фуджи» начали говорить велолюбители, компания открыла филиал в США. Сейчас бренд принадлежит тайваньской фирме. Производитель устанавливает на свои творения комплектующие от Shimano и не жертвует качеством ради уменьшения веса транспортного средства, цены или дизайнерских изысков. Масса фэтбайков Fuji Bikes составляет 16-17 кг при 26-дюймовых колесах. Здесь полупрофессиональные переключатели трансмиссии, спортивные каретки и классический цепной привод.

Специально для экстремалов, любящих скорость, компания создала Wendigo 26 2.3 2017 года выпуска, поддерживающую аж 27 скоростей. При этом модель недорогая по сравнению с аналогами других брендов. До сих пор актуальна в меру бюджетная модель 2016 года – Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 (2016), получившая агрессивный дизайн и хорошую управляемость. Если вы хотите немного сэкономить и при этом не купить китайский шлак, обратите внимание на этого производителя.

4 Scott

Фирма производит как недорогие модели фэтбайков для подростков, так и премиальные для взрослых. Использует комплектующие известных брендов, не экономит на качестве и радует велолюбителей хорошей амортизацией. Ширококолесные велосипеды выпускаются в рамках линейки под названием «Big». Модели «Большой Джон» запросто преодолевают песчаные дюны, каменистую местность, заснеженную дорогу и высокие подъемы. Если вы хотите узнать, насколько крут фэтбайк, приобретите Scott. Тут и высокие скорости (трансмиссия 20 скоростей), и отличная проходимость благодаря хорошему пятну контакта (ширина шины аж 4,8 дюйма). Протектор грязевой, но подойдет и для поездок по асфальту, важно лишь отрегулировать давление в шинах.

Оптимальная модель для детей – Scale JR 20 Plus (2018), а для взрослых флагманом творчества швейцарской компании является Scott Big Jon (2018) – отличная кросс-кантри модель и оптимальное решение для трейл заездов.

3 Haibike

Производитель с вековой историей, который известен всему миру своими электровелосипедами. Двигателем немецкие разработчики оснастили и ширококолесные велосипеды – получился интересный микс автономности и вездеходности. Выпускает производитель и не только электро велосипеды. В копилке достижений фирмы имеются и косвенные награды: на велосипеде с логотипом Haibike спортсмены не раз завоевывали титулы чемпиона мира по кросс-кантри.

Среди электровариантов фэтбайков заслуженным спросом пользуется Haibike Xduro FatSix 9.0 (2018), а из безмоторных моделей приз зрительских симпатий получает Haibike Fatcurve 6.20 (2016), который может похвастаться 20 скоростями и легким весом в 14,3 кг. В отзывах владельцы этой модели отмечают универсальность велосипеда и одинаково хорошее поведение как на ухабистых дорогах, так и на ровном асфальте.

2 Cube

Довольно легкие, но надежные и прочные фэтбайки. Производитель начал свою деятельность в 1993 году, и к настоящему времени сумел влюбить в свою продукцию велосипедистов со всего мира. Достойная внимания модель – Cube Nutrail Pro, выпущенная в 2018 году. Это уже третье поколение фэтбайков от этого производителя. Серьезных изменений модель не претерпела – инженеры усовершенствовали проходимость, сменили производителя тормозов и «поигрались» с цепью.

Производитель разрабатывает несколько линеек фэт-байков. Это:

• Nutrail. Недорогие байки (по сравнению с другими моделями этой фирмы). Универсальные и подходят для всех и каждого. Отличаются большим набором скоростей (до 20).
• Nutrail Pro. Улучшенная версия предыдущей серии. Еще больше приспособлены к экстремальным условиям, оснащены профессиональными комплектующими.
• Nutrail Race. Модели этой серии не ущемляют вас в скоростном режиме. Подходят для тех, кто жаждет не только хорошей проходимости, но и высоких скоростей.
• Nutrail Hybrid. Это фэтбайки с двигателем электро. Хочешь – крути педали, устал – езжай за счет ресурсов аккумулятора.

1 Specialized

Легендарный производитель велосипедов родом из США. Под брендом «Спешалайзед» выпускаются крутые фатбайки, которые произвели фурор везде, где появлялись в продаже. Легкие и надежные ширококолесные велосипеды запросто преодолевали высокотравье, песок, снег, грязь; забирались по лестницам и оставляли свой внушительный след на горных трейлах.

Производитель выпускает фэтбайки не только для взрослых, но и для подростков. Причем модели созданы и для экстремалов, и для велопутешественников, и для обывателей, проживающих в северных широтах или там, где дорог по сути нет. Для подростков самыми популярными моделями считаются Specialized Fatboy 20 (2016) и Specialized Fatboy 24 (2016). Самая продаваемая модель для взрослых – Specialized Fatboy SE (2016). Выбрав фэтбайк этого бренда, вы точно не нарветесь на китайское «качество».

Выбираем складной фэтбайк

Рейтинг фэтбайков – выбор лучшего

Появившись не так давно, фэтбайки сразу привлекли обширную аудиторию. Машина кажется мощной и брутальной, благодаря большой толщине колес, однако, они входят в число далеко не самых доступных классов велосипедов.

Предлагаем рейтинг самых востребованных в нашей стране фэтбайков и обзор на каждую модель, собранный на основе мнения настоящих пользователей.

Содержание:

STELS Navigator 680 MD 26 V040 – самая покупаемая модель в РФ

Стоимость в районе 27 тысяч.

Навигатор был выпущен в 2018 году, когда этот класс велосипедов поднялся на пик популярности среди спортсменов и любителей. Это более тяжелая, крупногабаритная версия, предназначенная для взрослых.

В конструкции максимально использован алюминий, чтобы облегчить тяжелую машину. В результате удалось добиться приемлемых 16 килограмм, но при этом обвес минимальный, потому для полноценного катания по грунтовке потребуется докупить крылья.

Плюсы:

Минусы:

– при нормальных грязевых зазорах можно установить покрышки шириной в 4,8 дюйма;

-втулки крепятся на гайках;

– стальная вилка, очень надежная и прочная;

– со стоковыми колесами едва ли справится с серьезным бездорожьем, больше рассчитан на город;

– перед выездом следует все тщательно проверить на предмет “косяков” сборки;

– хороший накат на стоковой резине;

– очень тяжелые колеса, составляют более половины веса;

– с учетом цены приемлемое качество комплектующих и сборки.

– для некрупных райдеров (на которых и рассчитан велосипед) неподходящее передаточное число на ведущей звездочке.

Колеса большие: диаметр 20 дюймов при ширине 4 дюйма. Передний и задний тормоз дисковый, 160 мм, класс прогулочный, потому интенсивного замедления на большой скорости ждать не стоит.

Даже стоковая резина достаточно проходима, но больше подойдет для асфальта, нежели серьезной грязи. Кроме того, для затяжных и сложных подъемов мало передач, неподготовленному физически райдеру придется не сладко.

Основные характеристики:

– тормоза дисковые механические, ротор 160мм;

– рама алюминиевая 18, 20 дюймов;

– количество скоростей – 8;

– параметры колес. Покрышки Aggressor MD 26″ V010;

Пользователи отмечают большой вес байка при минимальной навеске: особенно тяжелы колеса, стоковая резина с проволочным армированием весит по 1450 грамм на покрышку, что в сборе дает 3800 и 4350 грамм на переднее и заднее колесо соответственно.

В целом велосипед рассчитан на среднестатистических пользователей с небольшой массой тела. В отличие от большинства дешевых моделей он неплохо едет, за что отдельное спасибо накатистым покрышкам. В целом же многие элементы требуют доработки, но при вложении средств вокруг рамы строится отличный фэтбайк.

Stark FAT 26.2 D – русский бренд с европейской надежностью

Цена около 30 тысяч.

Старк представляет собой еще одно детище тайваньских мастеров, однако, в отличие от альтернатив, его рама собирается в Корее. Это большой плюс, тем более, если собираетесь навешивать на него дополнительное оборудование и активно штурмовать бездорожье. Если вы хотите попробовать данный бренд, милости просим в наш велопрокат , у нас есть байки старка и мы пока в них совсем не разочаровались.

В остальном это типичный велосипед азиатского бренда из серии фэтбайков, категория бюджетная. Чаще всего такая техника приобретается для модернизаций, вплоть до электрификации.

Основные характеристики:

– тормоза дисковые механические Zoom Db-280, роторы 160 мм;

– рама алюминий марки Al-6061, Fat Bike;

– количество скоростей – 21;

– параметры колес. Chaoyang H5176 шириной 4.9 дюйма спереди и 4 сзади;

Ценник в районе 30 тысяч достаточно скромен, но при качественных комплектующих здесь нет дисковых тормозов (стоит механика) и сиденье неудобное, слишком жесткое для длительных прогулок. Амортизаторов нет, потому езда на велосипеде довольно жесткая, особенно на бездорожье. Накат хороший, а проходимость колес в сочетании с протектором обеспечивает уверенную езду по песку и даже снегу.

Плюсы:

Минусы:

– хорошая рама, надежная и крепкая;

– слабые тормоза для полноценного бездорожья и приличных скоростей, гидравлика справится значительно лучше;

– диапазон регулирования передаточных чисел;

– необходима традиционная для азиатской техники проверка сборки и креплений перед стартом;

– устойчивый при движении по качественному покрытию, неплохо справляется с легким бездорожьем даже в стоке;

– минимальная комплектация, но закупить обвес можно самый разнообразный;

– надежная каретка и втулки;

– неоптимальное соотношение передаточных чисел для сложных дорог, например, на снегу не хватает легкости вращения, чтобы не буксовать;

– оптимальное соотношение цена/качество.

– для доступа в некоторые узлы необходим специализированный инструмент.

Установленная механическая тормозная система справляется со своей задачей, если не устраивать экстремальные гонки.

Длинная база, низкий центр тяжести и масса позволяют уверенно кататься по асфальтированным дорогам, что делает велосипед отличным выбором для города, особенно с учетом традиционного для страны качества дорог.

Отлично показывает себя наличие скоростей, числа подобраны грамотно, позволяют уверенно штурмовать крутые подъемы и плохо подготовленные трассы.

FORWARD Bizon – достойный вариант за приемлемую цену

Цена от 25 тысяч.

Интересный фэтбайк FORWARD Bizon привлекает дизайном: мощные 26-дюймовые “катки” шириной 4 дюйма и осанистый изгиб рамы.

Как и большинство фэтов, велосипед рассчитан на бездорожье, отлично чувствует себя на песке и снегу. Достигается это за счет большой ширины и протектора с развитым, глубоким рисунком.

Комплектация скромная: нет крыльев, светотехники, зато дисковые тормоза, которые отлично отрабатывают на крейсерской скорости в любых условиях.

Плюсы:

Минусы:

– достаточно легкий для этого класса, но при появлении обвеса ситуация меняется кардинально;

– седло слишком неудобное для длительных поездок, нужно менять

– по динамике схож с горным велосипедом, но на стоковой резине, опять же ситуация может поменяться при выборе другого рисунка протектора;

– педали плохо держат ногу и на кочках легко соскочить, так же следует менять;

– комфортный в сравнении со многими представителями класса и ценовой категории;

– крылья обязательно докупать для езды по бездорожью, а так же необходимый обвес под индивидуальные нужды;

– обвес китайский, но средней категории, достаточно надежен и поддается регулировке адекватно;

– слабоваты тормоза для активной езды, периодически троит переключатель скоростей;

– нужно постоянное обслуживание, периодическая протяжка и регулировка навесного.

Скоростей 8, диапазон отрегулирован так, что можно забираться в горки даже под большим уклоном. Амортизаторов нет, но большой диаметр покрышек позволяет поглощать любые бордюры и неровности рельефа.

Рама в 18 дюймов рассчитана на ростовки в пределах 150-165 см, что часто становится причиной жалоб.

Расширение разброса размерностей однозначно сказалось бы положительно. В результате интересный фэтбайк за приличную сумму подойдет только подросткам и девушкам.

Основные характеристики:

– тормоза дисковые механические Tektro MD-M280, 160mm;

– рама алюминиевая, 18 дюймов;

– количество скоростей – 8;

– параметры колес: обода Weinmann DHL80, покрышки CST C-1752, 26×4.0″, 60TPI;

Для облегчения конструкции использовался алюминиевый сплав, нести велосипед можно на одной руке, но тяжелые колеса дают о себе знать, лучше педалировать.

Возможны проблемы со сборкой, что характерно для всей продукции китайских брендов. Хоть и качество комплектующих достаточно высокое для любительского катания, иногда возникают жалобы на сборку, работу тормозов и прочих узлов. Переключатели скоростей троят, но не у всех, что скорее всего связано с недочетами при сборке на заводе.

Что касается обвеса, на этот велосипед, как и на любой фэтбайк, нужно брать очень широкие крылья, причем переднее часто фиксируется непосредственно к нижнему ребру рамы. Без них по бездорожью ездить не так комфортно, кроме того, подвижные части быстрее загрязняются на мокрой дороге и грязи.

GIANT Momentum Rocker 3 – для тех кто готов переплатить за качество

Цена от 40 тысяч.

Рокер, как и вышеперечисленные модели, появился на рынке в 2018 году. Этот велосипед представитель более дорогого сегмента, стоимость приближается к 50 тысячам рублей.

Многие поклонники фэтов считают, что начинать знакомство с данным классом техники лучше с простейших и доступных вариантов, как стелсы. Этот велосипед представляет уже развитие этой идеи, когда нужен более качественный, но все еще доступный байк.

Плюсы:

Минусы:

– гидравлические тормоза, хорошо отрабатывают в любую погоду;

– плохо справляется со сложным рельефом, на рыхлом покрытии заносит, но процесс поддается контролю;

– вилка подпружинена, есть регулировка;

– наличие вилки повышает комфорт в минимальной степени, видимо из-за дешевизны и невысокого качества;

– регулируется высота сидения путем простого нажатия переключателя на руле, тросом, не люфтит;

– ненадежные покрышки, при малейшем попадании острого предмета под колесо возможен прокол;

– хорошая проходимость на стоковых покрышках;

– чтобы свободно кататься по сложному рельефу и грунту, необходим высокий уровень подготовки;

– среди аналогов является одним из самых легких.

– дешевая навеска, правда достаточно надежная.

Серьезных изменений нет: отсутствует амортизация, оба тормоза дисковые механические диаметром 160 мм. Рама алюминиевая, обода тоже, двойные для максимальной прочности, колеса 26 на 4 дюйма, 7 скоростей. В сочетании имеем аскетичный фэт с подтянутым профилем на основе качественных комплектующих.

Из приятных мелочей: в комплекте есть подножка для стоянок и держатель для фляги.

Основные характеристики:

– тормоза дисковые механические tektro, 160mm;

– рама из алюминиевого сплава ALUXX grade aluminium;

– количество скоростей – 7;

– параметры колес: обода giant, покрышки Kenda Rocket, 26×4″;

Обвеса для этого класса техники множество, можно заказать десятки различных конфигураций крыльев, звуковых сигналов, световых приборов, рули, сиденья, потому главное для велосипеда – рама. У Рокера рама качественная, повышенная жесткость достигается благодаря треугольному профилю.

Рисунок протектора рассчитан на комфортную езду по городу, а так же активному форсированию грунтовых дорог. Если воздержаться от экстрима, то велосипед пройдет где угодно, включая самые сложные типы трасс, как песок или снег, главное не ускоряться сильно и избегать резких маневров.

Stels 280 Pilot – самый покупаемый детский фэтбайк

Стоимость в среднем около 20 тысяч рублей.

Первый Stels 280 Pilot из-за того, что это детская модель, внушительный байк, предназначенный для уверенного катания по пересеченной местности и городу. При правильно подобранной резине на этом велосипеде можно уверенно передвигаться по песку и даже снегу. Последней модернизации модель подверглась не так давно – в 2017.

Плюсы:

Минусы:

– хороший велосипед для ребенка, радости нет предела!

– сложности с обслуживанием, так как некоторые запчасти приходится заказывать и ждать;

– для города и покатушек по легкому бездорожью идеальный вариант;

– передняя каретка, пользователи рекомендуют сразу менять;

– доступная цена, приемлемые ценники на обвес и новые узлы при модернизации/ремонте;

– сразу нужна протяжка конусов заднего колеса, возможны шатания и люфты, их быть не должно;

– отличный вариант для маленького велосипедиста, чтобы определиться с выбором байка на будущее;

– плохие педали, неудобные.

Рама выполнена из алюминия, что позволяет ограничить увеличение массы, это важно, ведь фетбайк предназначен для 6-9-летних детей. Идеально подобран и диаметр колес – 20 дюймов, что в сочетании с продуманной эргономикой обеспечивает удобство для спортсменов ростом 115-128 см. Ширина покрышек – 4 дюйма!

Основные характеристики:

– тормоза дисковые механические, ротор 160мм;

– рама. Алюминий, 11 дюймов;

– количество скоростей – 7;

– параметры колес : покрышка Chao Yang, 20×4.0;

– цена в районе 27 тысяч

Колеса Стелса примечательны тем, что обод усилен за счет конструкции: обода двойные из алюминия, что параллельно позволяет ограничить увеличение массы байка. Протектор глубокий, что улучшает сцепные характеристики, а большая толщина минимизирует риск разрыва покрышки при ударе, например, об угол бордюра.

Имеется семь скоростей, потому громоздкий фэтбайк может легко перемещаться в гору, даже с большим градусом наклона.

Рейтинг был составлен на основе статистики продаж в России за 2018 год. Надеемся, наша статья была для вас полезной!

Фэтбайки

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Добавить к сравнению

В жизни современного человека главной ценностью является время. Чтобы его сохранить, люди покупают различный транспорт — скутер, мотоцикл или велосипед фэтбайк. Последний вариант кажется чем-то новым и необычным, но появился он еще в 80-х, когда Марк Грюнвальд искал способ передвижения по снегу на велосипеде. Тогда ему и пришла идея модернизировать уже существующий транспорт широкими колесами.

Что такое фэтбайк?

Это такой же велосипед, но с толстыми шинами.

Бывают двух видов:

• офсетные — центральная часть колеса (втулка) смещена к центру рамы с вилкой. Благодаря этой хитрости задние и передние колеса можно менять местами.
• безофсетные велосипеды симметричны, а задние и передние втулки отличаются по размеру. Часто у этих фэтбайков центральные части колеса изготовлены под определенную модель. Это значит, что в случае поломки стандартные детали не подойдут.

Как выбрать fatbike?

Чтобы купить велосипед фэтбайк, сначала необходимо узнать о его положительных качествах.

Плюсы:

• Широкие колеса — позволяют передвигаться не только по бездорожью. Благодаря пониженному давлению в камере достигается плавное лавирование. Поэтому во время катания вы не будете чувствовать каждый камушек.
• Безопасная езда — за счет увеличения колеса достигается дополнительная устойчивость.
• Пониженное давление в колесах делает этот транспорт универсальным (и для городской прогулки, и по бездорожью).

Стоит подготовиться к тому, что вес fatbike бывает от 14 до 20 кг, а детали нелегко найти.

Подпишитесь и получайте дополнительные скидки:

ArthurCS › Блог › Велосипед — как выбрать правильно (1/4)

При написании этой статьи я принимал минимальное участие, но я в полной мере разделяю мнение автора, моего старшего сына. В отличии от него я не строил байки десятками, не работал в веломагазинах, не общался с чемпионами и известными механиками о том, как нужно строить байк ПРАВИЛЬНО.
Правильность подхода я в полной мере смог оценить, сев на новый велосипед, который сын выбрал для меня. А при последовательной настройке и замене некоторых комплектующих, на себе почувствовал на сколько мне стало удобнее и приятней на нём кататься.
Материал получился довольно большим, поэтому будет несколько частей.

Данные статьи предназначена для начинающих. В них я как можно более кратко изложу основную суть, глубоко не вдаваясь в подробности (ведь вам нужна суть а не мизерные нюансы).

Сразу скажу, я ориентируюсь на городских жителей, т. е. подразумеваю смешанный тип катания: умеренные спуски и подъемы, ровный асфальт, велодорожки, тротуары а так же легкая пересеченная местность — дорожки в благоустроенных парках и тропинки в диких. Остановимся на том что катание у вас прогулочно-тренировочное — это самое безопасное и полезное что может дать вам велосипед. Вы катаетесь в свое удовольствие, один или с друзьями/семьей, преследуя цель хорошо провести время на свежем воздухе, легонько (а может и полноценно) потренироваться и естественно не получить при этом травм. Именно исходя из этих соображений написано все что вы прочтете далее. Если у вас иные цели и стили/тип катания, то эти статьи не для вас.

Давайте начнем с важного — велосипеды какого типа вам НЕ следует покупать (и даже рассматривать к покупке):

— Ашанбайки
— Прогулочные
— Городские
— Шоссейные
— Эндуро/Даунхил/Фрирайд
— Стрит/Дерт и БМХ
— Петушню (китайские электро велосипеды, чопер-крузеры, китайсике фэт-байки, фиксы без тормозов)

А теперь конкретней по каждому…

Это мега китайские «горные» велосипеды за 3 000-4 000р которые продаются в крупных торговых сетях, на бензоколонках и в подземных переходах. Мало того что это откровенный позор и демонстрация скудности восприятия мира (додуматься купить такое) но и вместо желаемой пользы и удовольствия, вы попросту покалечите себя, и может даже окружающих. Не забывайте, травмы это не только результаты аварии/падения, но так же травмы которые нанесет вам недобайк по причине своей неприспособленности к человеку в целом. От болей в суставах и спине после катания, вплоть до проблем с потенцией (да да, об этом будет далее).

Более полное впечатление о них у вас сложится после прочтения соответствующей статьи на Лурке — Ашанбайк.

Это велосипеды по типу тех советских что мы все видели и знаем. Это большие и неуклюжие конструкции, на которых якобы удобно и комфортно ездить в прогулочном темпе. И все было бы замечательно если бы и было так.
Реальность такова что города — это густонаселенные места, движение (как автомобилей так и пешеходов) активное и динамичное не только на улицах но даже в городских парках. На велодорожках плотное и суетное движение, особенно по выходным, когда по ним катаются все. И вот вы, на этой огромной тяжелой и неповоротливой корове, с рулем от троллейбуса (который изламывает вам кисти), условными тормозами, черти как подобранными передаточными числами и сиденьем от лошади (которое нарушает кровоток у ваших половых органов), пытаетесь неуверенно двигаться в этом потоке. Без возможности резко тормозить и маневрировать (что кстати опасно), без возможности ускорится когда это надо, и с мучениями на любом незначительном подъеме (ведь подобные байки часто весят 17кг). О выезде на природу тут речи и быть не может. Ну и как? Нравится?

Чтобы испытать на себе насколько это утомительно и не приятно, возьмите подобный велосипед в аренду на любой стоянке Сбер-байков (коими вся Москва утыкана), ну или в прокате.

Электро фэтбайк выбор и отзывы

После обычного фэтбайка заказал на пробу заднеприводной электро фэтбайк на базе недорогого китайца.
Мотор 1000 W с прямым приводом и батарея 48В 12А.

Сегодня привезли заказанное — электро фэтбайк «Медведь 1000».
Как обычно тянули сроки и в последний момент не оказалось гидравлической передней вилки.

Протестировал в округе: в длинную горку градусов под 35 меня мотор не тянет, а жену спокойно без напряга.
Поэтому Медведь 1000 отдаю жене.
Себе буду брать полноприводной электро фэтбайк.

Электро фэтбайк впечатления

Ощущения от катания по лесу на электро фэтбайке хорошие.
Электромотор фэтбайка тяговит и в нужный момент помогает крутить педали.
Для этого выбираю нужную для дороги передачу и ставлю ассист помощи на единицу (из пяти возможных).

Это позволяет не ущерба для педальной каретки въезжать на затяжные подъемы до 30 градусов по рыхлому песку.

Когда дорога ровная — ассист в ноль и работаю педалями на средней передаче.
Когда сложный подъем, то передача 1, ассист 5.

В лесу валяются ветки, шишки и наезд на них передаётся в руль и руки.
Сегодня спустил до минимума колеса и эта проблема исчезла.
Конечно — увеличилось сопротивление качению, но помощь мотора нивелирует данную проблему.

Полноприводной электро фэтбайк

Вчера заказал и сегодня с утра привезли полноприводной электрофэтбайк.
Два редукторных мотора по 500 W.
Батарея 48 В / 11 А.

Попробовал горку, куда на заднеприводном 1000 ваттнике выехать не смог.
На полноприводном электрофэтбайке въехал спокойно.

Но по скорости полноприводной фэтбайк с редукторными моторами — проигрывает заднеприводному фэтбайку с прямым приводом Медведь 1000.

Начало зимы

Батарея держит заряд при минусовой температуре нормально.
Но шипованной резины на льду не хватает.
В остальном разницы между поездками летом и зимой — нет.

Электро фэтбайк зимой

Однозначно нужен полный привод.
С задним приводом фэтбайк неустойчив на рыхлом мокром или на слежавшемся снегу.
С задним приводом фэтбайк может ехать только по расчищенной дороге или в рекламном видеоклипе.

Даже с полным приводом электрофэтбайк вихляет в свежевыпавшем пухляке.
Можно ездить по плотному снегу: например при температуре 0 снег уплотняется за счет подтаивает и становится тяжелым.
Поэтому картинки с велосипедами на толстых колесах в сугробах — всего лишь рекламные картинки.

Электро фэтбайк весной

Сегодня 3 апреля.
Солнце шпарит как летом.
Проехался по сухому асфальту, а потом свернул на берег водохранилища.

Зимой водохранилище слили и обнажилось песчаное дно.
На берегу еще снег, а песчаное дно у берега — сухое.
Единственное неудобство — валяющиеся на дне шины, бутылки и стоящие на пути причалы.

Источники:

https://formand.ru/articles/top-5-2019-monstrov-elektro-fetbajkov-na-zadnem-privode-dlja-bezdorozhja/
https://formand.ru/articles/chto-takoe-fetbayk-i-dlya-chego-on-nuzhen/
http://alvin-almazov.ru/rules/fetbajk-osobennosti-vida-velosipednogo-sporta/
https://terra-beauty.ru/velosiped/vybiraem-skladnoj-fetbajk