По какой стороне дороги должен ехать велосипедист в населенном пункте

Содержание скрыть
5 ПДД для велосипедистов

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист в населенном пункте

Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)

Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 10:00 до 23:00

Главная />SKI блог />ПДД велосипеда — правила велоезды, штрафы, знаки

ПДД велосипеда — правила велоезды, штрафы, знаки

Согласно пункту 1.2 ПДД велосипедом считается минимум двухколесное транспортное средство, которое приводится в движение педалями/рукоятками, либо оснащается электродвигателем мощностью до 0,25 квт, который на скорости в 25 км/ч отключается. Рассмотрим правила, которые распространяются на этот вид средств передвижения.

Содержание:


Общие данные

Гражданин РФ становится полноправным велосипедистом в 14 лет. За рулем нужно руководствоваться правилами дорожного движения для авто, если вы везете велосипед рядом с собой – ПДД для пешеходов.

Для пьяных велосипедистов существует штраф – 1000-1500 рублей.

Велосипедом признается любая техника со следующими параметрами:

— 2 колеса и более;

— наличие электромотора, который отключается при скорости более 25 км/ч.

На велосипедиста распространяются любые правила, относящиеся к водителям и транспортным средствам, если же речь идет о механическом транспортном средстве, то эти правила не для велосипедиста.


В каком состоянии и как можно эксплуатировать

Перед выездом нужно проверить, исправен ли транспорт. При возникновении неисправности в дороге, необходимо ее устранить.

Эксплуатировать запрещается велосипеды с:

— сломанным рулем, тормозом, без звукового сигнала;

— без белого светоотражателя спереди, фонаря – ночью;

— без красного светоотражателя или фонаря сзади;

— без оранжевого/красного светоотражателя с обоих бортов.

Скоростной режим соответствует городскому: 20 км/ч во дворах, до 60-ти на проезжей части, до 90 – за городом. Если на отрезке пути установлены особые ограничения, велосипедист должен их соблюдать.

При маневрировании нужно использовать следующие знаки:

— при повороте налево вытягивают горизонтально в сторону левую руку, либо правую вытягивают в сторону согнутой в локте под прямым углом вверх;

— при повороте направо левая рука вытягивается в сторону согнутой в локте под прямым углом кистью вверх;

— при остановке нужно поднять вертикально одну из рук.


Обгон

Этот маневр на велосипеде выполнять, придерживаясь следующих правил:

— обгонять только слева;

— предусмотреть наличие свободного места перед ТС, которое обгоняете;

— при проведении маневра не должно быть помех другим участникам движения, не должно быть угроз здоровью и жизни;

— если ТС включило левый поворотник, объезжает препятствие или начало обгон, то обгонять его нельзя.

Запрещено совершать обгон в следующих местах:

— за подъемами и поворотами, когда ограничена видимость;

— ближе 100 метров до ж/д переезда;

— на эстакадах, мостах и под ними.

a4
Где и как ездить

До 7 лет разрешено кататься только по пешеходным дорогам, до 14-ти – пешеходными и велосипедными дорожками. Только после 14-ти разрешено выезжать на дороги общего пользования.

Если нет оборудованной дорожки для велосипеда или пешехода, то допускается ехать по краю проезжей части.

Полосы для велосипедистов выделяют следующими знаками: 5.11.2, 5.12.2, 5.13.3 и 5.13.4. Начало и конец выделяются знаками — 4.4.1 и 4.4.2.

Велопешеходные дорожки — 4.5.2 и 4.5.3.


Дорожные ситуации

Велосипедисты обязаны уступать дорогу пешеходам в следующих ситуациях:

Проезжая перекресток нужно учитывать требования к транспортным средствам, проезжающих такой участок:

— оценить приоритет движения, проще всего это сделать на регулируемом перекрестке;

— на нерегулируемых определить равнозначный перекресток или нет.

Равнозначным участок является, если нет знаков “Уступи дорогу”, “Главная дорога”. В этом случае уступать нужно ТС, находящемуся справа.

Всегда уступается дорога трамваю, вне зависимости от направления его движения.

На неравнозначных приоритет у средства, находящегося на главной дороге. Направления с таким статусом выделяются знаком 2.1. Данный знак может дополняться табличкой с указанием изменения направления главной дороги.

Если знак перед перекрестком, то приоритет имеют ТС, находящиеся перед знаком. При этом, находясь на главной дороге, нужно уступать дорогу ТС, движущимся по ней же справа от вас.

Согласно ПДД на перекрестках велосипедисты имеют те же права, что и автомобили.

Поворот велосипедиста налево на перекрестке допускается в следующих случаях:

— нет путей для электрифицированного транспорта;

— вы движетесь по дороге с одной полосой.

В остальных случаях нужно слезть с велосипеда, перейти по пешеходному переходу до нужной стороны дороги.


Безопасность

Светоотражатели и фонари стали обязательным оборудованием на велосипеде. Электрические приборы нужно включать при плохой видимости, например, из-за дождя или в темное время суток, когда естественного света становится недостаточно для безопасного движения.

Однако, с учетом требований к транспортным средствам: фонарик спереди нужно включать постоянно!

При езде на велосипеде в составе группы нужно держаться крайней правой полосы, перемещаться друг за другом. Если в колонне более 10 участников, то нужно разделиться на несколько колонн, чтобы в каждой было не более 10 велосипедов.

В ряд можно ехать по двое, если суммарная ширина ряда не превысить 75 см. Если ехать парами, то в каждой колонне может быть 20 человек.

Между группами должно быть не менее 100 метров.

Одежда, согласно правил, должна быть как можно заметнее, рекомендуются светоотражающие вставки. Однако, соблюдение этой рекомендации не контролируется. В нашем прокате велосипедов , вы можете получить все это бесплатно, без каких либо доплат.

Детей или второго пассажира на велосипеде возить нельзя, если не оборудовано дополнительное место для него. Детей до 7 лет нужно перевозить в специальном кресле.


Запрещено велосипедистам

Ряд запретов в ПДД относится исключительно к велосипедистам:

— нельзя совершать поворот налево на многополосных дорогах и при наличии трамвайных путей;

— ездить по зебре или без рук. По пешеходному переходу нужно идти пешком сбоку от велосипеда, во время движения нужно удерживать руль хотя бы одной рукой;

— возить детей до 7 лет без специального оборудования и катать пассажира, если это не предусмотрено конструкцией;

— транспортировать вещи, которые превышают габариты ТС более чем на 20 см;

— транспортировать вещи, которые мешают безопасно управлять велосипедом;

— осуществлять буксировку или буксироваться другим ТС.

Запрещен проезд под знаки: въезд, движение запрещено, движение на велосипедах запрещено, зона и дорожка для пешеходов, дорога для автомобилей и автомагистраль.


Штрафы

В случае нарушения любого правила дорожного движения, как проезд на красный или не пропустить пешехода на зебре – карается штрафом в 800 рублей.

При нарушении правил в состоянии опьянения наказание увеличивается до 1000-1500 рублей.

Создание помех движению транспорта или пешеходов – 1000 рублей.

Причинение вреда здоровью по неосторожности – от 1000 до 1500.


При ДТП

При дорожно-транспортном происшествии нужно удостовериться, что вы не получили опасных повреждений, при необходимости вызвать скорую помощь – номер 103 или 112.

Врачи понадобятся не только при получении травмы, но и в случае взыскания компенсации с наехавшего водителя.

Велосипед оставить, не двигать, зафиксировать его положение. Нужно сделать несколько фотографий, которые позволят сотруднику восстановить события аварии точно. Если велосипед мешает проезду, его придется убрать.

Чтобы взыскать компенсацию на лечение или ремонт ТС, потребуется протокол, а значит сотрудники ГИБДД (номер 102). Европротокол не поможет, так как для его составления оба участника должны иметь страховку ОСАГО, у велосипедистов ее нет.

По возможности нужно собрать данные для связи с прохожими и свидетелями происшествия.

В случае наезда обычно компенсацию выплачивает автомобилист, за исключением случаев, когда удалось доказать, что происшествие совершилось из-за независящих от него обстоятельств или велосипедист намеренно врезался в авто.

Если вред нанесен здоровью, то от компенсации никто не освобождается.

Если повреждено только имущество, то, по итогам рассмотрения обстоятельств, сумма выплат может снизиться, вплоть до отмены.

Явно низкая ответственность велосипедистов связана с тем, что на велосипеде сложно нанести серьезные увечья и ущерб. Отчасти это привело к непредсказуемому поведению на дороге, так как велосипедисты зачастую еще и игнорируются сотрудниками ГИБДД.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист в населенном пункте

, п. 6.). Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления (ПДД 2.3.1).

Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 метров ( ПДД ) Водителям велосипеда запрещается:

Правила дорожного движения велосипедистов

При выезде из жилой и пешеходной зон, прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, а также пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых они пересекают. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 142.

Транспортные средства, за исключением велосипеда, мопеда, мотоцикла без бокового прицепа, толкать по проезжей части дороги запрещается (за исключением случая выведения их за пределы проезжей части дороги).

ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ И МОПЕДАХ 148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

Правила движения пешехода по проезжей части и тратуару

Нередко возникают конфликтные ситуации, когда пешеходы, руководствуясь тем, что ПДД допускают движение по краю дороги при отсутствии других мест для этого, передвигаются рядом с разделительной полосой или выделенным конструктивно элементом трассы, который разделяет две проезжих части. В данном случае лица, находящиеся на таком участке, несомненно нарушают установленные правила, поскольку находиться в подобном месте пешеходы имеют право только в том случае, если они пересекают проезжую часть, и то в специально отведенном для этого месте и с обязательным соблюдением правил, касающихся перехода трассы; Движение пешеходов в пределах автомагистрали по краю дороги в любом направлении и любом месте строго запрещено. Данное требование связано с тем, что фактически автомагистраль предназначена для езды по ним машин, автомобилей с повышенной скоростью и даже разворот ТС или обгон в таких местах запрещен, а появление пешехода может повлечь за собой ДТП даже со смертельным исходом с учетом достигаемой скорости передвижения; Лица, осуществляющие движение по обочине дороги также должны соблюдать определенное направление.

ZEDger › Блог › Правила дорожного движения для велосипедистов

Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом.

Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать.Велосипедистам запрещено:1. «Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.»2.

«Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки.»

Она обозначается круглым знаком с белый велосипедом на синем фоне.

«Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.»

Тут все однозначно.

По какой стороне дороги должны двигаться велосипедисты?

Например, обочина подходит для передвижения только в том случае, если нет специальной полосы или организованной дорожки, а также, когда поездка по правой части дороги невозможна. В данном правиле есть некоторые ограничивающие исключения:

  • Передвижение в колоннах позволяет находиться справа на проезжей части.
  • Поломка транспорта требует двигаться навстречу основному потоку машин по трассе за пределами городской черты и других населенных пунктов.
  • Неисправный велосипед, наличие травмы у водителя требует спешиться и идти пешком.
  • По проезжей части можно перемещаться, если габариты велосипеда (включая перевозимый груз) не превышает 1 метр.

Прокладка маршрута должна быть осуществлена предварительно, до начала движения, с оценкой дорожного трафика, по дорогам с наименьшей интенсивностью движения.

Можно ли велосипедистам ездить по дорогам, и за что их могут оштрафовать

24.1 «движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов».

Правила дорожного движения для велосипедистов в 2021 году

Кроме велосипедов она предназначена и для движения мопедов. В этой части кратко отметим общие Правила для велосипедистов.

6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов). Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

Правила езды на велосипеде по дорогам общего назначения

Кстати, касается это всё только байкеров от 14 лет.

Дети могут выбирать для катания на велосипеде тротуары и велодорожки.

Отдельным разделом правила для велосипедистов накладывают ряд ограничений:

  1. не ездить по автомагистралям (знак «Дорога для автомобилей» или «Автомагистраль»);
  2. не поворачивать налево на многополосных дорогах и дорогах с трамвайной линией.
  3. всегда держаться за руль;
  4. не использовать телефон без гарнитуры (это общее правило);

В целом, все требования вполне логичны, требуется изучение лишь одного – относительно поворота налево.

Действительно, на перекрёстках велосипедисту нельзя будет повернуть налево нигде, кроме пересечения однополосной дороги.

Даже в этом случае есть вопросы относительно положения, так как поворот будет совершаться не из крайнего левого положения.

Этот и ещё несколько примеров разберём далее как сложную ситуацию.

Как должен ехать велосипед по дороге?

Все прочие знаки велосипедист также обязан знать и соблюдать. То же самое относится и к дорожной разметке – при езде на велосипеде точно так же, как и на другом транспорте, нельзя пересекать сплошную линию, запрещена стоянка в местах, размеченных желтым цветом, следует пропускать пешеходов на «зебре».

Кроме этого, велосипедист должен знать, как правильно двигаться в группе, а главное – быть очень внимательным на дороге и обладать хорошей реакцией. Прежде всего, водитель велосипеда должен определить, по какой именно части дороги ему следует передвигаться. В первую очередь все велосипедисты обязаны выбирать для движения велосипедную или велопешеходную дорожку, а также специально отмеченную на проезжей части полосу для велосипедистов.

ПДД для велосипедиста: памятка для любителей и профи

пдд велосипедиста

В наше время велосипед становится все более популярным видом транспортом как для передвижения, так и для поддержания здоровой формы. Соответственно велосипедисты все больше взаимодействуют с другими участниками движения.

Несмотря на то, что езда на велосипеде процесс интуитивно понятный и не сложный, следует помнить и о таком немаловажном моменте, как соблюдение ПДД для велосипедиста.

ПДД – это правила дорожного движения, которые распространяются на каждого, кто использует дорожное полотно для движения.

Правила дорожного движения для велосипедистов: общие положения

Для начала стоит упомянуть, что велосипе, является транспортным средством, приводимым в движение за счет мускульной силы человека, а сам велосипедист, согласно правилам, считается водителем двухколесного транспортного средства.

пдд

Спешившийся велосипедист, ведущий велосипед сбоку от себя, считается пешеходом с грузом, и может использовать для транспортировки не только тротуар, но и часть проезжей части. В последнем случае, необходимо двигаться по противоположному краю дорожного полотна, навстречу потоку машин.

Езда на велосипеде разрешена с четырнадцати лет — по велодорожкам, велозоне вдоль дороги и пешеходным тротуарам.

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Передвижение в колонне велосипедистов также имеет свои ограничения и правила.

К примеру, езда по проезжей части только в один ряд, допускается движение колонны велосипедистов в два ряда, если габаритная ширина не превышает 0.75 м, колона должна быть разделена на группы не более чем по 10 человек, а расстояние между ними должно составлять 80-100 метров, для облегчения обгона автотранспорту.

При передвижении в темное время суток, велосипедист должен иметь светоотражающие элементы на одежде, а велосипед оснащен задним габаритным фонариком и дополнительной фарой спереди для освещения пути.

Где можно ездить на велосипеде?

пдд велосипедиста

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

Велосипедист, достигший четырнадцатилетнего возраста, имеет право использовать в качестве передвижения проезжую часть, но при этом двигаться как можно ближе к правому краю дорожного полотна.

Разрешено передвигаться по специально оборудованным велодорожкам или полосе отведенной исключительно для велосипедистов. В некоторых случаях, когда проезд затруднен, разрешено передвигаться по обочине и даже по пешеходной дорожке.

Привилегии велосипедистов

15 апреля 2016 года в Правила дорожного движения внесены изменения, разрешающие движение велосипедов по выделенной полосе для маршрутных транспортных средств.

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

Воспользоваться этим правом возможно, только если отсутствуют велосипедная и вело-пешеходная дорожки или полоса для велосипедистов.

2 дорожных знака для велосипедиста

Существует множество дорожных знаков, на которые нужно не только обращать внимание, но и неукоснительно выполнять их предписание.

В обязательном порядке, нужно запомнить хотя бы два из них, которые касаются велосипедистов, а именно «полоса для движения велосипедистов» и «конец полосы для движения велосипедистов».

Конечно же, это не все знаки, которые должен знать велосипедист, но эти два информационных указателя помогут не нарушить правила ПДД для велосипедистов или хотя бы часть их.

пдд велосипедиста

Что запрещается велосипедистам?

Оказывается у велосипедистов есть несколько ограничений, соблюдать которые многие не желают, а некоторые даже и не знают.

Итак, велосипедисту запрещено:

  • управлять велосипедом одной рукой или отпустив обе руки;
  • находиться в состоянии алкогольного опьянения во время езды на велосипеде, а также в состоянии наркотического опьянения;
  • использовать автомагистрали в качестве дороги для передвижения;
  • управлять велосипедом в вечернее и ночное время без белого переднего фонаря и заднего красного;
  • говорить по телефону, без специальной дополнительной гарнитуры;
  • передвигаться по автомобильной дороге, если рядом предусмотрена велодорожка;
  • использовать пешеходные тротуары в качестве езды на велосипеде.

Как проезжать перекресток и пешеходные переходы?

пдд

Для простоты понимания, при переезде перекрестков, рекомендовано придерживаться стандартных правил дорожного движение, так как движение велосипедистов ПДД, так же попадает под категорию водительских обязательств.

На регулируемом перекрестке, необходимо следовать сигналам светофора, начиная движение на зеленый свет и прекращая движение на красный свет.

На нерегулируемых перекрестках, автоматически срабатывает правило «помехи справа». Другими словами, все водители, приближающиеся к вам слева, обязаны пропустить велосипедиста и наоборот, приближаясь слева от автомобилей, вы должны пропустить его.

Существуют также и правила проезда пешеходных перекрестков. Оказывается, по «зебре» запрещено ехать на велосипеде верхом. Для этого необходимо спешится и перевести велосипед через пешеходный переход пешком. После чего можно возобновить движение.

Знаки руками, которые подает велосипедист

пдд велосипедиста

Существует ряд знаков, которые велосипедист не только обязан знать, но и применять их во время езды по дороге независимо от того какое у него транспортное средство будь то шоссейный велосипед или горный.

  • Прямая рука поднятая вверх с раскрытой ладонью означает «внимание» и используется в случаях, когда нужно дать знак колоне велосипедистов едущих сзади.
  • Прямая рука поднятая вверх, сжатая в кулак означает «движение стоп».
  • Левая рука поднятая вбок и согнутая в локте, означает поворот направо, также поворот направо можно показать вытянутой в бок правой рукой.
  • Правая рука, поднятая в бок и согнутая в локте, означает поворот налево, также поворот налево можно показать левой рукой вытянутой в бок.

Существует еще и ряд других знаков, которые уместны для предупреждения сзади едущих велосипедистов об опасности (яма, выбоина, преграда и пр.).

Этот знак обычно выглядит как вытянутая рука, указывающая на дорогу справа или слева от велосипедиста, показывая, с какой стороны лучше объехать препятствие.

Какие правила ПДД чаще всего нарушаются

Этот пункт слишком обширен, чтобы попробовать описать все нарушения велосипедистов.

пдд

Самыми распространенными нарушениями считаются неправильное пересечение пешеходного перехода, езда по тротуарам, между людьми, неправильное пересечение перекрестков, а также неожиданные повороты на дорогах в неположенных местах.

Ну и, конечно же, бич велосипедного движения – алкоголь, но это относится скорее к несознательным велосипедистам.

Действия велосипедиста после ДТП

К сожалению, передвижение по дорогам, имеет и негативные последствия, в виде возможного ДТП с участием велосипедистов и автомобилистов.

У многих складывается ошибочное мнение, что чаще всего виноват именно велосипедист, так как принято считать, что именно эта категория людей не владеет информацией о правилах дорожного движения.

В случае ДТП необходимо вызвать скорую помощь, и сообщить в полицейский участок о совершенном ДТП. При этом нельзя покидать место аварии и передвигать объекты столкновения (машина, велосипед). Желательно сфотографировать место происшествия и взять контактные данные очевидцев случившегося.

Необходимо дождаться сотрудника полиции, который сможет, изучив сложившуюся ситуацию, принять верное решение согласно спорных сторон участников аварии.

Ну, а в завершении хотелось бы добавить, что знаки ПДД для велосипедистов установлены не просто так, и если уделить определенное время на их изучение, то можно избежать множества опасных ситуаций.

Видео о ПДД для велосипедистов:

Как должен двигаться велосипедист по проезжей части – правила ПДД

Велосипед – это полноценное транспортное средство, которое может использоваться для передвижения по дорогам общего назначения. В тоже время следует учитывать, что байк не защищает человека в случае аварии, а поэтому очень важно знать основные правила, позволяющие минимизировать риск. В статье будут рассмотрены правила езды на велосипеде по проезжей части, даны рекомендации относительно поворотов, пересечений перекрестков и перестроений.

Общие правила езды по дороге

велосипедисты на дорогн

Для безопасной езды, следует обеспечить следующие условия:

  • исправный велосипед – особенно тормозная система и световая индикация;
  • правильное положение относительно других транспортных средств (ТС);
  • оптимальную скорость с учетом дорожной обстановки;
  • соблюдение дистанции;
  • отсутствие отвлекающих факторов (разговор по телефону, прослушивание музыки в наушниках и т.д.);
  • соблюдение правил дорожного движения (знаки приоритета, движение по полосам, правила проезда перекрестков).

Важно! При выезде на проезжую часть, велосипед должен находиться в полностью исправном состоянии: руль, тормоза, крепление колес к раме, накачанные шины.

Положение велосипеда на дороге строго регламентировано: по ходу движения других ТС и как можно правее к обочине. Другими словами, водитель двухколесного транспорта должен занимать крайнее правое положение по возможности. Отступать от такого расположения допустимо, если, например, с правой полосы выполняется только поворот направо, а нам надо проехать прямо. По сути, велосипедист имеет право отклоняться влево или даже выезжать на встречную для объезда препятствия: припаркованное авто, ямы, место аварии.

велосипедисты

Исходя из сказанного выше, становится понятно, можно ли на велосипеде ездить по дороге. Ответ простой – разрешено, но с небольшими ограничениями. Так, водителю байка запрещено совершать поворот налево, если дорога имеет больше одной полосы в одном направлении или присутствуют трамвайные рельсы. Также нельзя двигаться по тоннелям. Во всех остальных ситуациях велосипед имеет аналогичные автомобилю права и обязанности.

Группа велосипедистов должна двигаться по дороге в правом положении, строго друг за другом. Ехать попарно нельзя.

колонна велосипедистов

Огромное значение в безопасном передвижении имеет правильно подобранная дистанция. Важен интервал как по бокам, так и относительно впереди идущего автомобиля. Достаточная дистанция позволяет вовремя среагировать на изменившуюся ситуацию и предпринять меры: затормозить или объехать препятствие. Если выполняется параллельное движение, не рекомендуется сильно прижиматься к другому транспорту – водитель автомобиля может прижать велосипедиста к бровке или вовсе не заметить (касается крупногабаритных ТС).

Если речь заходит о стоящих в ряд припаркованных машинах, то следует удерживать боковую дистанцию не меньше метра. Так внезапно открывшаяся дверь не перегородит дорогу и не станет причиной падения велосипедиста.

Как велосипедист должен ехать по дороге

Помимо прописанных правил, необходимо придерживаться годами выработанных рекомендаций. Они проверены самими велосипедистами и позволяют существенно снизить риск внештатной ситуации при движении по дороге. Так, существует несколько заблуждений:

    Ехать на велосипеде как можно медленней. Это актуально для пустой дороги, без других участников движения. Когда движется много машин, то наиболее безопасно – ехать с общей скоростью потока. Обычно минимальная скорость движения наблюдается в правом ряду – машины готовятся к повороту или парковке. Придерживаясь скорости 25-30 км/ч, можно свести к минимуму помехи для других авто. Если скорость падает до 10-15 км/ч, это равносильно пешеходу, вышедшему на дорогу. Такой велосипедист станет помехой и будет провоцировать другие машины на обгон (не всегда безопасный и с соблюдением дистанции). Если быстрее двигаться не получается или происходит подъем в гору, рекомендуется перейти на тротуар.

велосипедист на дороге

Во время движения опасно совершать резкие перестроения и перемещения поперек дороги. Если требуется сместиться влево или сменить полосу, необходимо за 50-100 метров подать рукой сигнал поворота, затем посмотреть назад и убедиться, что отсутствует другой транспорт, движущийся в попутном направлении. Рекомендуется смотреть не под колесо велосипеда, а на то расстояние, где окажется байк через 5-10 секунд.

Довольно часто правый ряд заставлен автомобилями не вплотную, а с интервалом 50-200 метров. Не следует заезжать в образовавшиеся карманы, чтобы дать дорогу машинам. Это повышает опасность при возврате на свободную часть дороги.

При движении в темное время суток и вечером, велосипед в обязательном порядке должен быть оснащен:

  • светоотражателями;
  • красной мигающей фарой сзади;
  • белой фарой, освещающей дорогу впереди.

Также не лишним будет иметь на одежде светоотражающие элементы. Передний фонарь лучше включать с наступлением сумерек, так велосипед будет более заметен встречным автомобилям.

Запреты

Многие начинающие велосипедисты не знают, можно ли ездить на велосипеде по тротуару. Согласно ПДД велосипед приравнивается к автомобилю, а значит его движение по пешеходным дорожкам запрещено. При этом у правила есть несколько отступлений:

  • двигаться по тротуару на велосипеде разрешено детям, не достигшим возраста 14 лет;
  • взрослый велосипедист может перемещаться по тротуару с велосипедом, но только спешившись.

велосипедист на пешеходном переходе

На практике многие велосипедисты пренебрегают прямым запретом правил, к тому же сотрудники полиции редко обращают внимание на подобные нарушения. Будем откровенны, бывают случаи, когда двигаться по тротуару куда безопасней, чем по дороге. Но при таком раскладе не следует забывать о приоритете пешеходов: снижать скорость когда нужно, вежливо просить уступить дорогу.

Негласные правила безопасности предупреждают велосипедиста об опасности движения в воздушном кармане движущегося впереди автомобиля, грузовика или автобуса. Так водитель байка исключает встречное сопротивление воздуха и ездить становится легче. Однако чрезмерно сокращается дистанция и можно попросту не среагировать на яму или экстренное торможение машины. Еще один опасный фактор – следование вплотную за крупногабаритным грузовиком приводит к воздушному засасыванию велосипеда, в итоге велика вероятность угодить прямиком под колеса.

велосипедист на дороге

Следующая рекомендация, как правильно и безопасно ехать на велосипеде по дороге – выбрать высокую посадку. Она обеспечит хороший обзор. На светофоре не рекомендуется приближаться к автомобилю впереди ближе, чем на 1,5-2 метра. Машина может немного откатиться на старте, а иногда начинающие водители случайно включают заднюю передачу.

Даже имея приоритет в движении, не стоит забывать об отсутствии защиты при езде на велосипеде. Важно сначала убедиться, что другой участник движения вас заметил и пропускает.

Проезд перекрестков

В целом, правила проезда перекрестков являются общими как для автомобилей, так и для велосипедов. Есть лишь некоторые нюансы, призванные повысить безопасность велосипедиста на дороге.

При выполнении маневров обязательно подается сигнал рукой:

жесты велосипедиста

  • вытянутая параллельно дороге рука означает поворот или перестроение в левую или правую сторону;
  • поднятая вверх рука означает торможение и остановку;
  • вытянутая вперед и немного направленная вниз рука означает движение прямо.

Совет! Приближаясь к перекрестку, следует заранее занять центр полосы. Это убережет от множества аварийных ситуаций, связанных с обгоном, поворотом и прочими маневрами других участников движения. После перекрестка нужно снова занять максимально близкое к обочине положение.

Выезд за город зачастую сопровождается вопросом, можно ли ездить на велосипеде по трассе. Явного запрета в правилах движения нет, однако нужно понимать, что нахождение на скоростном участке является крайне опасным. Двигаться нужно только по обочине, попутно транспорту.

На городских перекрестках необходимо обращать внимание на знаки «Движение по полосам». Так, может быть запрещено движение прямо с крайней правой полосы. В таком случае нужно заблаговременно перестроиться влево.

велосипедист

Поворот налево разрешен, если дорога имеет только по одной полосе в каждом направлении. Маневр ничем не отличается от аналогичного на автомобиле. На многополосной дороге, где поворот налево выполняется с нескольких полос, велосипедист должен спешиться и преодолеть этот участок по пешеходному переходу. Также нельзя поворачивать налево на дороге с трамвайными путями. Пересечение рельс под острым углом чревато падением.

Движение по кольцу разрешено, однако нужно быть крайне осторожными. Въезд на круг выполняется с любого ряда, а выезд только с правого. Двигаясь по кругу, следует занять центральное положение на полосе, чтобы съезжающие машины не зацепили велосипед.

Соблюдение изложенных выше правил и рекомендаций обеспечит достаточную безопасность при движении по дороге. Если нет уверенности в своих силах при проезде определенного перекрестка, лучше перейти на режим пешехода. Не стоит забывать о защите: шлем, наколенники. Важно обозначить себя в темное время суток: светоотражатели, фары спереди и сзади.

ПДД для велосипедистов

У Вас похожие права и обязанности с автолюбителями. Вы также можете потребовать предъявить служебное удостоверение, если инспектор обращается к Вам (п. 45 регламента).

А вот сами Вы передавать для проверки практически ничего не обязаны. Увы, но это так (и это большой минус). Права и прочие типично автомобильные документы нужно передавать для проверки только водителям механических ТС (п. ПДД). Но у велосипедиста как гражданина инспектор может проверить гражданский паспорт и только в случае совершения первым нарушения ПДД или для привлечения его как свидетеля или понятого (п. 107 Административного регламента МВД).

К слову, причины для остановки и проверки документов те же, что и для автомобилистов.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Изменения в КоАП: новый штраф за пешехода 2500 рублей
  • Изменения в ПДД 2018: велосипедисты — новые знаки, полосы и боковой интервал
  • Новые дорожные знаки с 2018 года и предварительный национальный стандарт

Сотрудник хочет сверить номер рамы велосипеда – имеет ли право?

Имеет. Это прямые возложенные на инспектора обязанности. Он может сверять номера (п. 107 ) в рамках ориентировок и спецмероприятий, для которых соответствующие документы предъявлять Вам он не обязан (но не должен препятствовать возможности ознакомиться с ними – они могут лежать на посту ДПС, в подразделении или вовсе быть устными) – впрочем, всё, как и у автомобилистов.

Где можно ездить

Это достаточно сложная и условная тонкость. Дело в том, что для велосипедистов по Правилам разрешены целых 7 различных формальных зон движения в зависимости от возраста и организации дорожного движения на данном участке.

Поэтому сначала предлагаем Вам выяснить, где можно ездить конкретно в Вашем случае, интерактивно ответив на несколько простых вопросов.

Старше 14 лет

  • По велодорожкам и велопешеходным дорожкам или полосе для велосипедистов на Ваш выбор в любых случаях при наличии таковых,
  • по правой стороне проезжей части дороги:
    • если нет вышеуказанных зон или по тем или иным (объективным) причинам по ним невозможно ехать,
    • если ширина Вашего вело более 1 м (в т.ч. с грузом),
    • если Вы едете в составе велоколонны,

    Полоса для велосипедистов отделена от остальной дороги сплошной линией и обозначена такой разметкой:

    И/или вот таким знаком:

    От 7 до 14 лет

    • По велодорожкам,
    • по велопешеходным дорожкам,
    • по тротуару,
    • по пешеходной дорожке,
    • по пешеходной зоне.

    Любое из перечисленного на Ваш выбор.

    Младше 7 лет

    • По велопешеходным дорожкам,
    • по тротуару,
    • по пешеходной зоне.

    Любое из перечисленного.

    Роль велосипедиста на трассе

    Изучать правила движения для велосипедистов нужно начать с ознакомления с общим позиционированием.

    Велосипедист очень часто перемещается со скоростью менее 30 км/час, он не защищен кузовом и специальными дугами безопасности, а также ему сложно обозначить направление своего движения или изучить обстановку на дорогу по сторонам и сзади.

    Все это делает процесс передвижения по дороге более сложным и опасным.

    Чтобы избежать проблем на дороге и аварийных ситуаций, велосипедист в настоящее время наделен теми же правами, что и водитель авто и мотоцикла. Есть только несколько незначительных ограничений, о которых можно узнать в данной статье.

    Требования к техническому состоянию велосипеда

    Любое транспортное средство, выезжающее на дорогу, должно быть технически исправным. Это самое первое правило всех водителей.

    Водителю – велосипедисту положено каждый раз перед выездом проверить состояние шин, оценить исправность тормозной системы и звукового сигнала, убедиться в том, что крепление руля и сиденья надёжны.

    А также необходимо следить за наличием и исправностью светового оборудования:

    • спереди белого цвета фонаря, фары или световозвращателя;
    • сзади красного цвета фонаря, фары или световозвращателя.
    1. Движение велосипедного транспорта, в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, без наличия горящих или исправных световых приборов;
    2. Движение велосипедного транспорта при неисправностях рулевого управления и тормозной системы.

    Современные велосипеды могут быть технически оснащены электрическим двигателем до 0,25 кВт, и даже автоматическим выключателем двигателя при наборе скорости 25 км/ч и более. Такие транспортные средства допускаются к движению и приравниваются к обычному «велику».

    Штрафы за нарушение правил дорожного движения водителями велосипедов

    Для начала хочу отметить, что в отличие от действующих правил дорожного движения, в главе 12 кодекса об административных правонарушениях велосипед не рассматривается как транспортное средство. Об этом свидетельствует примечание к статье 12.1:

    Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

    В соответствии с этим примечанием к велосипедистам не могут быть применены положения статей главы 12, относящиеся к транспортным средствам.

    Тем не менее для велосипедистов предназначена особенная статья КоАП, предусматривающая штрафы за нарушение правил:

    Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения

    2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя транспортного средства), —

    влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

    3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, —

    влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

    Таким образом, практически любое нарушение правил дорожного движения, допущенное велосипедистом, должно быть наказано штрафом в размере 800 рублей. Единственное исключение — нарушение, допущенное в состоянии опьянения. Оно наказывается штрафом в размере 1 000 — 1 500 рублей.

    Однако есть в КоАП и еще одна статья, действие которой также распространяется на велосипедистов:

    Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего

    1. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее создание помех в движении транспортных средств, —

    влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

    2Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, — . влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей

    влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

    Согласно статье 12.30, если велосипедист создаст помехи в движении транспортных средств, то он получит штраф 1 000 рублей (вместо 800, рассмотренных выше).

    Ну а самое суровое наказание для велосипедиста — это штраф в размере 1 000 — 1 500 рублей, который может быть наложен в случае причинения легкого или средней тяжести вреда здоровью другого участника дорожного движения. Для получения этого штрафа нужно сильно постараться (на большой скорости не поделить дорогу с пешеходом).

    Кроме того, любой штраф велосипедист может оплатить со скидкой 50 процентов.

    Проверить штрафы ГИБДД

    Так что штрафы для водителей велосипедов в настоящее время не идут ни в какое сравнение со штрафами для водителей автомобилей (30 000 рублей за управление автомобилем в состоянии опьянения). Кроме того, преимущество велосипедистов на дороге состоит и в том, что за нарушение требований ПДД их штрафуют крайне редко. А это в свою очередь ведет к тому, что большинство «двухколесных» ведут себя на дороге непредсказуемо, провоцируя возникновение опасных ситуаций.

    На этом рассмотрение особенностей ПДД для велосипедистов закончено. Еще раз напоминаю, что каждому велосипедисту необходимо хотя бы раз прочитать полную версию .

    Ну а в завершение предлагаю Вам посмотреть короткое видео, которое наглядно демонстрирует, к чему может привести нарушение ПДД для велосипедистов:

    Удачи на дорогах!

    Безопасная езда по проезжей части в руках самого велосипедиста

    Правила правилами, но и сам велосипедист может сделать свои поездки по городским улицам максимально безопасными для себя и окружающих. Для этого нужно следить за исправным техническим состоянием своего «двухколёсного друга». На дороге быть собранным и внимательным, быстро реагировать на изменения ситуации.

    Поддерживать оптимальную для конкретного транспортного потока скорость, выдерживать дистанцию и боковой интервал, не рисковать, пытаясь «проскочить». Давно известно: безопаснее всего ехать примерно на одной скорости со своим транспортным потоком. Слишком медленная езда создаст помехи автомобилям, так как они вынуждены маневрировать, объезжая велосипедиста. Особенно это проблематично на узких участках дорог, где разъезды с попутным и встречным транспортом затруднены. Однако высокая скорость будет оптимальной лишь в случае, если весь остальной транспорт тоже движется быстро.

    Нужно обеспечить хорошую видимость велосипеда и себя самого для других участников движения. По возможности, быть в яркой одежде. Не забывать подавать сигналы рукой при осуществлении поворотов и перестроениях. При заездах на тротуары, бордюры и съездах с них колесо нужно ставить прямо, под прямым углом. Чтобы оно не соскользнуло и велосипед не «унесло» в сторону с последующим падением. Руль перед самым въездом на бордюр нужно слегка поддёрнуть руками вверх. В противном случае, если бордюр достаточно высокий, падение будет неизбежным.

    При выборе маршрутов для поездки лучше, по возможности, прокладывать их по городским дорогам с низким трафиком и небольшой средней скоростью движения машин. Можно, но не сто́ит часто или много ездить по улицам с интенсивным движением. Там, где автомобили едут с большой средней скоростью, поддерживать подобную которой велосипедист не в состоянии; по широким дорогам-многополоскам с развязками и эстакадами. В тех метах, где автомобили постоянно носятся со скоростью 60…80 км/ч и более, даже в крайнем правом ряду, велик с его максимальными 30…40 км/ч совершенно неуместен и даже опасен.

    Разумеется, опытный велосипедист проедет везде, но вот безопасность таких поездок будет уже не так высока. Да и выхлопных газов придётся вдохнуть гораздо бо́льшее количество.

    Не надо жаться к обочине или ехать по ней, подпрыгивая на ухабах, дабы торопящиеся автомобилисты не тратили время на объезд велосипеда. Да, ехать нужно как можно правее, но при этом смотреть, чтобы под колёсами был нормальный асфальт. Велосипедист – такой же полноправный участник движения.

    Тем более, что есть такой психологический момент – водитель автомобиля всегда постарается просочиться на скорости между сильно «жмущимся к краю» велосипедистом и занятой второй полосой. В результате, на узкой дороге с насыщенным трафиком сильно жаться к краю становиться просто опасно. Поскольку машины будут проходить мимо велосипедиста буквально впритирку, не снижая скорости. Лучше занять понятную для всех позицию на дороге, «с запасом» от её края, чтобы у автомобилистов не возникало вредных желаний. Но, конечно, если за едущим не быстро велосипедистом уже скапливается целая кавалькада машин, то нужно съехать на обочину и пропустить страждущих.

    Также надо помнить, что потенциальную опасность представляют автомобили, поворачивающие направо: они могут «подрезать» велосипедиста. А ещё – припаркованные машины: их дверь может неожиданно открыться, и велосипедист «врубится» в неё на полной скорости. Эти тонкости надо всегда учитывать и проявлять внимательность в нужные моменты. Дорога – это постоянное движение, где обстановка меняется каждые несколько секунд.

    Если поездка планируется достаточно долгая – на другой конец города, то не лишним будет заглянуть в актуальный прогноз погоды. А при необходимости – прихватить с собой «на всякий случай» лёгкий целлофановый дождевик.

    Нельзя оставлять велосипед без присмотра даже на пару минут. Замок-тросик сто́ит копейки, совершенно не мешает в поездках, и пристегнуть им велосипед к парковке, либо к каким нибудь перилам, столбу и т.п. – дело нескольких секунд. Более того: если велосипед предполагается регулярно оставлять надолго (на несколько часов), то лучше вообще приобрести металлический U-образный замок. Его не сломать кусачками, а пилить ножовкой гораздо дольше, чем замок-тросик.

    ПДД для велосипеда

    Стать велосипедистом можно очень быстро. Поход в магазин – и через полчаса вы уже на коне, наравне с водителями любого другого автотранспорта едите по дороге. Соответственно, правила дорожного движения для велосипедистов должны стопроцентно соблюдаться, и их должны знать все, кто участвует или только планирует участвовать в движении по дорогам нашей страны. Да, о велосипедных дорожках во многих, а точнее в большинстве городов России, можно только мечтать. Их просто нет.

    К сожалению, многие водители подтвердят, что велосипедисты, ездящие по основным дорогам, часто не утруждают себя изучением правил и считают, что «их всё равно объедут».

    Расположение по полосам

    Итак, каждый водитель велосипеда, должен знать, что:

    • движение за рулём велосипеда или ведение его рядом с собой пешком производится только по ходу движения;
    • при наличии специально выделенной полосы для езды велосипедистов (велосипедной дорожке) следует ехать только по ней;
    • разрешено двигаться по правому краю проезжей части (не далее 1 м от края) или по обочине, исключительно по одному в один ряд;
    • в случае отсутствия вышеперечисленных мест, можно передвигаться по зоне движения пешеходов или тротуару;

    Особенности движения колонны велосипедистов:

    • движение колонны возможно в два ряда при допустимой габаритной ширине двухколёсного транспорта не более 0,75 м;
    • при однорядном движении колонну необходимо разделить на группы по десять велосипедистов, при двухрядном – по десять пар;
    • допустимое расстояние между группами от 80 до 100 м.

    Таким образом, понятно, что большинство велосипедистов, в городах нарушают правила езды. Они ездят дальше 1 метра от края правой полосы проезжей части дороги, или по тротуарам. И самое главное -даже не кажутся себе виноватыми и нарушителями.

    Правила проезда перекрёстков

    Поворот направо осуществляется по общим правилам и знакам приоритета. Поворот налево на однополосной дороге осуществляется по полной траектории, в один приём.

    Поворот налево в иных случаях можно произвести:

    • как пешеход, то есть спешиться и провести велосипед рядом с собой;
    • в два приёма: проезд прямо, остановка с поворотом, проезд прямо.

    Велосипедист и пешеход – кто уступает дорогу?

    Исходя из определения, что велосипедист – это водитель транспортного средства, он обязан уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах. А на пешеходных переходах, оснащённых светофорами, позволить закончить переход проезжей части пешеходам, согласно общим правилам.

    Самым спорным местом для совместного пребывания велосипедистов и пешеходов остаются велосипедные дорожки. Возникает ощущение, что велосипедисты имеют преимущества на этой территории. Но правилами не запрещено пешеходам прогуливаться по этим специальным полосам. И, значит, пешеходам необходимо уступать дорогу и на велодорожке.

    Сигналы поворота

    Современные модели велосипеда нередко оборудованы сигнальными поворотниками, и поэтому подача сигналов, обозначающих поворот, происходит как у любого авторанспорта. Если велосипед не оснащён поворотниками, то сигналы о планируемых манёврах следует подавать по старинке, руками:

    • поворот направо, перестроение — вытянуть правую руку или согнуть в локте левую;
    • поворот налево, перестроение – вытянуть левую руку или согнуть в локте правую;
    • остановка – любая рука поднятая вверх.

    Дорожные знаки для велосипедиста

    Велосипедисты, как полноценные участники дорожного движения, должны знать и уметь пользоваться в ходе движения всеми дорожными знаками, установленными к обязательному применению правилами ПДД. Следует выучить специальные дорожные знаки для велосипедистов

    Важно обращать внимание на запрещающие знаки и знаки, устанавливающие конец специальной полосы для велосипедистов.

    Нужно помнить о том, что велосипедам категорически запрещается находиться на автомагистрали.

    Осветительные приборы

    На всех механических движущихся транспортных средствах должны быть в наличии и исправно работать световые приборы, для велосипедов – это фары, фонари или световозвращатели.

    Передние световые приборы белого цвета. Задние – красного цвета.

    Правила обгона

    Правила дорожного движения предписывают велосипедистам совершать обгон по общим правилам, слева. До начала манёвра водитель двухколёсного транспорта должен убедиться в безопасности предполагаемого действия, не причинять помех другим участниками дорожного движения, учитывать их скоростные возможности по сравнению со своими.

    Сигналы, подаваемые велосипедистомправить

    Оба участника движения сигнализируют о повороте направо

    Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки (ПДД 8.1-8.2):

    • Остановка: поднятая вверх рука (любая).
    • Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.
    • Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.

    Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука), так как они рассчитаны на автомобилистов.

    Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при огибании припаркованного у правого края полосы механического транспортного средства.

    При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.

    • Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
    • Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

    Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедете или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать (ПДД 8.2).

    О чём стоит обязательно знать новичкам

    Если вы настроены на длительные поездки, бывалые велопутешественники советуют купить кожаное туристическое сиденье. Сначала придётся потерпеть, пока седло адаптируется к вашим особенностям (процесс может быть болезненным). Но затем вам будет комфортно. Сделать поездку более мягкой также помогут гелевые накладки на седло.

    У большинства , которые продаются в спортивных гипермаркетах, шины для маунтинбайков — широкие, с глубокими протекторами. Как правило, новички катаются по асфальту, редко съезжая на грунт. В этом случае идеально подойдут полуслики — универсальные покрышки с гладким рисунком протектора по центру и грунтозацепами по бокам. Сил на поездки будет тратиться намного меньше.

    Главное, к чему стоит приготовиться, — боль в ягодицах.

    Предупредительные жесты

    В правилах велосипедистов предусмотрены жесты, помогающие определит, какой маневр они будут выполнять.

    Руки выполняют роль автомобильных фар:

    • когда ее поднимают в правую сторону — будет направо поворот;
    • поднимая руку вверх, водитель будет продолжать двигаться по прямой;
    • налево не поворачивают — запрещено.

    Как поступить, раз нельзя повернуть налево. В этом случае, доезжают до ближайшего подземного или наземного перехода и переходят дорогу, спешившись. Если вам сложно проделывать знаки руками, приобретите электронную систему, указывающие повороты. О готовящихся маневрах сообщайте коллегам по движению на дорогах заранее, чтобы они могли вовремя сориентироваться.

    Видео: Велосипедист стоит в пробке

    Правила запрета

    Как у водителей автомобилей, так и у любителей велосипеда существуют некоторые ограничения. К таким ограничительным правилам относится:

    • Ездить по дороге, не держась за руль руками. Разрешается держаться одной рукой в том случае, если вы подаете сигнал другой рукой.
    • Не перевозить объемные и тяжелые грузы. За край велосипеда груз не должен выступать больше, чем на 45 сантиметров.
    • Перевозить любую ношу, которая ограничивает нормальное управление транспортом. Это может быть груз на руле, или закрученный на него.
    • Поворачивать налево, когда есть две полосы и больше. Также не рекомендовано переезжать пути трамвайные или железнодорожные.
    • Ездить на буксире, только специально приспособленные прицепы.
    • Ездить по большим автомагистралям или автобанам.

    Вышеперечисленные правила являются общими. Существую также и иные правила, которые присущи отдельным случаям.

    К новым правилам передвижениям велосипедиста относится такой момент, как переезд через пешеходный переход. На «зебре» по правилам ПДД велосипедист должен пешком проходить через переход. Запрещено переезжать пешеходный переход, так как появляется большая опасность создать условия аварийности. Как не удивительно, но раньше запрет на такой переезд не был.

    ПДД для велосипедистов в 2019 году

    Сначала необходимо установить, чем является велосипед для законов и порядков. Также нужно различать велосипед от других средств передвижения. ПДД для велосипедистов в 2017 году является основополагающим законом:

    • Транспорт, у которого как минимум 2 колеса.
    • Сила движения, которое есть у транспорта.
    • Присутствие электрического мотора, мощность которого не более 0.25 кВ.
    • Переключение скорости более 25 километров в час.

    Самым важным моментом является то, что если велосипедист слезет с велосипеда, и будет вести свой транспорт, то он будет являться пешеходом (обычный переход через зебру). Значит, любые правила транспортных средств касаться его и транспорта не будут.

    Если водитель велосипеда проезжает по дороге или тротуару, то существуют следующие пункты:

    • Скорость должна быть умеренно медленной. Велосипедист передвигается намного быстрее пешехода, но есть такие велосипеды, которые могут достигать скорости более 25 км/ч.
    • Повышенный уровень уязвимости водителя. У водителей велосипедов высокий уровень травм, даже если есть защитные средства. Это связанно с тем, что можно легко потерять равновесие, упасть, получить травму, перелом, а в некоторых случаях летальный исход. Также повышенная опасность у велосипедиста появляется из-за того, что он не может резко остановиться при аварийных ситуациях.
    • Низкий уровень предупреждения. У двухколесного транспорта нет знаков оповещения об остановке или повороте. Приходится предупреждать другие транспортные средства механически, то есть жестами.

    Такой вид транспорта как велосипед является универсальным. Велосипед может проезжать по трассе, по грунтовой дороге, по тропинке, то есть везде. Поэтому такой вид транспорта является популярным уже многие десятки лет.

    Что такое велосипед

    Казалось бы ответ на вопрос «что такое велосипед?» знает даже маленький ребенок, однако нас интересует формулировка понятия велосипед из пункта 1.2 правил дорожного движения:

    «Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

    В данном пункте нас в первую очередь интересует фраза «транспортное средство», т.к. именно она подчеркивает, что все пункты правил дорожного движения, относящиеся к транспортным средствам, относятся в том числе и к велосипедам.

    Также хочу обратить Ваше внимание, что в 2019 году велосипеды могут обладать электродвигателем небольшой мощности (до 0,25 кВт), автоматически отключающимся при скорости 25 км/ч. . Второе понятие, которое следует рассмотреть в рамках этой статьи — пешеход:

    Второе понятие, которое следует рассмотреть в рамках этой статьи — пешеход:

    «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

    Обратите внимание, водитель велосипеда не является пешеходом во время движения. Однако человек, ведущий велосипед, пешеходом является.

    В связи с этим у владельцев велосипедов появляется достаточно интересная возможность. При желании любой велосипедист может без особых усилий стать пешеходом и наоборот.

    Так что в случае необходимости велосипедист может слезть с велосипеда и руководствоваться пунктами правил, предназначенными для пешеходов (например, переходить дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу).

    Источники:

    https://prokatski.ru/interesnoe/110-pdd-velosipeda
    https://rusfinancegroup.ru/po-kakoj-storone-dorogi-dolzhen-ehat-velosipedist-v-naselennom-punkte-79771/
    https://velife.ru/katanie/pdd-dlya-velosipedista-pamyatka-dlya-lyubitelej-i-profi.html
    https://nakolesah.guru/kak-dolzhen-dvigatsja-velosipedist-po-proezzhej-chasti-pravila-pdd/
    https://autourist1.ru/sporny-e-situatsii-na-doroge/pdd-dla-velosipedistov.html

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector