Правила безопасного поведения велосипедиста

Этикет – это правила поведения людей в некоторых ситуациях. Для велосипедистов они не закреплены в специальном кодексе или на определённом ресурсе, просто выработаны с годами. Чтобы помочь новичкам, мы расскажем о нескольких правилах, при соблюдении которых велопрогулка пройдёт интересно и без форс-мажоров.

Безопасность

Безопасная велопрогулка начинается с выбора транспортного средства. В магазине стоит действовать хладнокровно и непредвзято, именно эти качества помогут выбрать идеальное средство передвижения. Здесь необходимо учитывать свой вес и рост, а также без стеснения примерять на себя будущую покупку, главным ощущением должно стать максимальное удобство. Кроме того, не забудьте сразу же приобрести световые приборы – катафоты и велофонари, а также яркую одежду со светоотражающими полосками. Благодаря этим элементам вы будете заметны для всех участников движения и в прямом смысле станете светиться в темноте.

Чем лучше вы знаете, как устроен и как работает ваш велосипед, тем проще будет его использовать, поэтому прочитайте инструкцию по эксплуатации, рассмотрите каждую деталь и проверьте его в действии.

Поведение на дороге

Сменив общественный транспорт/пешие прогулки на велосипед, будьте готовы к тому, что придётся многому научиться. Прежде всего, вам придётся взяться за правила дорожного движения. Зубрить их от корки до корки совершенно не обязательно, главное – знать правила поведения для велосипедистов. Это снизит риск попадания в ДТП и избавит вас от конфликтов с водителями автомобилей.

Коротко о том, что нужно знать:

1. Движение по дороге разрешено для детей старше 14 лет;

2. Движение по дороге строго по правой стороне, во время такой поездки велосипедист должен соблюдать ПДД для автомобилистов, а по тротуару – для пешеходов;

2. Велосипедист должен ехать плавно, не совершая резких манёвров. Будьте особенно внимательны при объезде припаркованных машин, и до начала действия убедитесь в его безопасности;

3. Обязательно спешивайтесь на «зебре».

Перед выездом в город потренируйтесь на просторной площадке, попрактикуйте ПДД, а выезжая на прогулку, забудьте про наушники – вы должны слышать всё, что происходит вокруг.

Для одних езда на велосипеде – возможность заняться спортом, для других – отвлечься от повседневной суеты и побыть наедине с собой, для третьих – всё сразу. Для решения обеих этих задач важно оставить дела на потом, предупредить своих друзей, знакомых, семью и коллег, чтобы в ближайшие несколько часов не беспокоили частыми звонками. Да и вообще, разговаривать по телефону во время движения крайне не рекомендуется, даже по гарнитуре. Во время ответа на звонок лучше отойти вместе с велосипедом в сторону, чтобы не мешать другим участникам движения.

Езда в коллективе

С друзьями, естественно, велопутешествие становится в разы интереснее и веселее. Тем более, что сейчас в Кирове существует масса мероприятий, нацеленных на развитие велосипедного спорта: тематические пробеги, прогулки в районы области, а также появляются крутые маршруты и сервисы. Однако при езде в группе необходимо придерживаться нескольких важных правил.

Прежде чем отправиться из точки А в точку В, велосипедисты образуют колонну, где лидером становится самый опытный участник. Он выбирает оптимальную скорость езды, исходя из предпочтений и возможностей своих коллег. Важным фактором также является внимательность, соблюдение дистанции и отсутствие безрассудных поступков участников велопутешествия.

Отношение к другим участникам движения

В Кирове, к сожалению, пока нет специализированных велосипедных дорожек, поэтому приходится передвигаться либо по обочине дороги, либо по тротуару. Не стоит забывать, что на дороге вы не одни и вокруг множество таких же участников движения: автомобилистов, пешеходов и других велосипедистов. Уважайте личное пространство окружающих и соблюдайте необходимую для остановки дистанцию во избежание столкновения, учитывая, что как дороги, так и тротуары в регионе оставляют желать лучшего.

Вежливость – визитная карточка любого человека, даже на проезжей части. Будьте осторожны и не хамите другим, и даже при полной уверенности в своей правоте уступите дорогу, ведь не все участники могут назубок знать ПДД.

Также во время прогулки вас могут подстерегать пешеходы, переходящие дорогу в неположенных местах, и дети, выбегающие на проезжую часть. Поэтому во время поездки в черте города придётся быть максимально бдительным.

Основные обязанности и права велосипедиста

С появлением моды на здоровый образ жизни в городе появляется все больше и больше велосипедистов. Конечно, такой тип транспорта удобен и имеет некоторые преимущества перед автомобилем, но главный его минус — это сезонность. В пору, когда велосипедисты активно используют свой транспорт, нередко на дороге случаются конфликтные ситуации. Для того, чтобы их избежать, права и обязанности велосипедиста должны соблюдаться неукоснительно. Команда издания «АвтоФемида» подготовила для вас материал, который расскажет вам о правилах поведения велосипедистов и других участников дорожного движения.

Обязанности велосипедистов

Велосипедисты обязаны следить за исправностью велосипеда

Велосипедисты обязаны следить за исправностью своего двухколесного средства и поддерживать его хорошее техническое состояние. Перед выездом на велосипеде стоит проверить исправность тормоза и звукового сигнала. Испорченные тормоза могут создать угрозу жизни всем участникам движения и самому велосипедисту, поэтому их нужно регулярно осматривать.

Звук звонка на велосипеде является предупреждением для пешеходов, находящихся вблизи. При езде в ночное время, а также в период плохой видимости из-за погодных условий, велосипедисту необходимо включать освещение.

Для этого впереди крепят фаровый источник, а сзади оснащают велосипед маячком и ярко-красным световозвращателем. В области передней и задней фары необходимо прикрепить фонари или оранжевые светоотражатели. Разрешается монтаж задних ярко-красных огней сбоку.

Велосипедисты обязаны держаться правой границы дороги

Велосипедисты обязаны держаться правой границы дороги и двигаться в одну шеренгу с остальными веловодителями. Предыдущие редакции правил дорожного движения обязывали велосипедистов держаться от обочины на расстоянии 1 м. В современных правилах такой пункт отсутствует.

Чтобы обогнать другой велосипед, либо телегу, велосипедисту можно ненадолго отдалиться от правосторонней линии дороги. При объезде препятствия велосипедисту рекомендуется держаться на некотором расстоянии, чтобы не вызывать опасных ситуаций на дороге. Во время обгона или объезда велосипед должен находиться слева от другого транспорта.

Перед совершением какого-либо маневра велосипедисты обязаны подать предупредительный знак

Перед совершением какого-либо маневра, велосипедисты обязаны подать предупредительный знак, даже при отсутствии сзади него другого транспорта. До начала поворотного маневра или торможения велосипедист обязан сделать предупредительный жест при помощи руки. Такой жест необходимо подавать заблаговременно, чтобы двигающийся сзади водитель смог вовремя снизить скорость.

Правила дорожного движения предусматривают подачу велосипедистом 3 групп оповещений. Чтобы совершить правый поворот или перестроение, велосипедисту нужно вытянуть по направлению поворота либо правую, либо левую руку. Когда совершается левый поворот или перестроение, то велосипедисту необходимо вытянуть по направлению поворота согнутую под углом 90◦ правую или левую руку. Для торможения или резкого снижения скорости велосипедист должен поднять выпрямленную руку вверх.

Если водители велосипедного средства двигаются большой колонной

Между группами существуют сигнальные жесты, которые предупреждают об опасности при управлении. Когда на дороге есть выбоины или препятствия слева, то велосипедисты передней группы переводят книзу левую руку, а если вниз опущена другая рука, то тогда препятствие будет справа. Начальный сигнал подает передний велосипедист, а затем все участники группы повторяют такой знак. Это предупреждение необходимо сделать заранее, чтобы задние группы смогли вовремя среагировать и передать сигнал другим участникам колонны.

Основные обязанности велосипедистов

Согласно статье №24.2 ПДД, с возраста 14 лет и старше, велосипедист может совершать движение по правому краю дороги в случаях отсутствия специально выделенной велодорожки. Также граждане вправе передвигаться по проезжей части, разделяясь на колонны по 10 человек в ряд или в составе 10 пар, если ширина занимает не более 0,75 м дороги (п. 24.5).

При отсутствии возможности двигаться по правой стороне автомагистрали, водитель двухколесного средства может переместиться на пешеходную дорожку, и продолжить езду если нет отдельно очерченной велодорожки. К велосипеду может быть прикреплен прицеп, если конструкция данного ТС предусматривает его наличие.

К обязательным требованиям, которые должен соблюдать водитель согласно ПДД для велосипедистов, относятся следующие:

на проезжую часть дороги вправе выезжать только граждане старше 14 лет;
велосипед должен быть в исправном состоянии и специально оборудован: яркие красные или оранжевые светоотражатели на каждом колесе; на передней части велосипеда должен располагаться фонарь и светоотражатель белого или желтого цвета; на задней панели – светоотражатель красного цвета; транспорт должен быть снабжен клаксоном для подачи предупреждающих сигналов; иметь исправную тормозную систему; общая ширина велосипеда, включая прицеп, не может превышать 1 м;
правило остановки перед пешеходом в установленных местах распространяется на велосипедиста, как и на любого автомобилиста;
при необходимости пересечь пешеходный переход перпендикулярно линии дорожного движения, велосипедист обязан ускориться.

Пункт 24.2 ПДД допускает возможность движения велосипедиста по обочине, при наличии помех по правому краю дороги и при отсутствии велодорожек. По правилам дорожного движения допускается перевозка ребенка до 7 лет в сопровождении взрослого велосипедиста в велоколяске, прицепе или на дополнительно оборудованном сиденье.

Основные моменты правил дорожного движения для велосипедов

Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД п.11.3), но на практике к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно.

Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м (ПДД п. 6.4). Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать один за другим, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.

Во время движения про проезжей части, перед началом движения, остановкой, перестраиванием, поворотом или разворотом велосипедисты обязаны подавать предупредительные сигналы, а именно:

поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая*.
поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая*.
остановка: поднятая вверх рука (любая).

На перекрёстках действуют обычные правила приоритета. Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной (ПДД п.10, п. 16). На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество имеет безрельсовое транспортное средство, у которого нет помехи справа, то есть на таком перекрестке приближающийся слева автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту.

Но на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрёстка, водители велосипедов должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по этой дороге (ПДД п.6).

При поворотах следует учитывать также то, что поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Права и обязанности велосипедиста на дороге в соответствии с ПДД

Основные обязанности и права велосипедистов

В обязанности велосипедистов входит содержание своего транспортного средства в исправном техническом состоянии. Велосипед должен быть с исправным тормозом и работающим звуковым сигналом. Звонок требуется для предупреждения пешеходов о приближении велосипеда.

Осуществлять движение ночью по дороге или во время дождя, тумана или снега, то есть в условиях недостаточной видимости, разрешается только с освещением. Спереди на велосипед устанавливается фара или дополнительно белый световозвращатель, сзади — фонарь и обязательно красный световозвращатель, по бокам (ближе к передним и задним габаритам) — фонарики или световозвращатели оранжевого цвета, также разрешены задние боковые огни красного цвета.

Велосипедист должен осуществлять движение как можно ближе к правому краю дороги и только в один ряд с другими байкерами.

Во время обгона другого велосипедиста или гужевой повозки, а также объезда стоящего транспорта требуется кратковременно удаляться от правого края дороги. Объезжать препятствие требуется как можно дальше, особенно остановившийся автомобиль, ведь из него в любой момент может начать выходить водитель, широко распихнув дверь.
Обгон или объезд нужно совершать только слева.

Предупредительные знаки велосипедистов

В обязанности велосипедиста входит подача предупредительных сигналов перед каждым маневром, даже если сзади нет движущегося транспортного средства. Перед любым поворотом или перестроением и до торможения водитель велосипеда обязан подать предупредительный сигнал рукой, и, что важно, заблаговременно до начала вращения руля или нажатия на тормозные рычаги.

В ПДД предусмотрены следующие сигналы, подаваемые рукой:

сигнал правого поворота или перестроения — вытянутая в направлении поворота правая рука либо левая, выставленная от себя и согнутая в локте под прямым углом;
сигнал левого поворота или перестроения — вытянутая в направлении поворота левая рука либо правая, выставленная от себя и согнутая в локте под прямым углом;
сигнал торможения — поднятая вверх и выпрямленная в локте левая или правая рука.

Подав сигнал рукой, вы не получаете никакого преимущества в движении, поэтому всегда убеждайтесь в том, что сзади едущий участник движения понял ваши намерения и не начал обгон.

Если рядом с дорогой есть велосипедная дорожка, водители велосипедов должны передвигаться только по ней. О наличии её сообщает круглый дорожный знак с былым велосипедом на синем фоне. А если велосипедная дорожка частично разрушена, засыпана строительным мусором или занята припаркованными автомобилями, тогда эти заторы велосипедист может объезжать по проезжей части дороги.

При движении в колоннах водители велосипедов обязаны двигаться только в один ряд по дороге группами по 10 человек. Расстояние между группами – 80-100 метров для облегчения обгона автомобилями.

Права и обязанности велосипедиста

Правила дорожного движения распространяются на всех его участников, в том числе и на велосипедистов, поведение которых на дороге должно соответствовать установленным нормам и требованиям.

К числу основных предписаний можно отнести:

трезвость;
отказ от использования мобильного телефона во время движения;
движение согласно установленному направлению;
соблюдение правил разворота (не пересекать сплошную разделительную полосу) и т.д.

К числу закрепленных правилами прав велосипедистов относятся:

право беспрепятственно осуществлять движение по специально отведенным трассам (дорожкам/полосам);
при отсутствии специальных мест для движения, передвигаться по проезжей части (как можно правее).

Какие обязанности велосипедиста

Исправность транспортного средства (велосипеда). Важно регулярно проверять рабочее состояние тормозной системы, а также устройства звукового оповещения. При движении в темное время суток или в условиях плохой видимости приобретает актуальность исправность системы освещения (фары, световозвращателей, боковых фонарей).

Сигнализировать о проведении маневра. Сигналы (закрепленные в ПДД) подаются руками заблаговременно. Их цель – предупредить других участников движения о намерениях маневрировать (обгон, поворот, разворот, торможение).

Правила движения велосипедиста по специальной дорожке

Если по маршруту следования имеется оборудованная и обозначенная знаками велосипедная дорожка, то велосипедисту надлежит передвигаться только по ней. Исключение составляет наличие препятствий или повреждений, которые разрешается объезжать по проезжей части.

Групповое движение велосипедистов в колонне

Движение групп велосипедистов должно выполняться колонной не более 10 человек друг за дружкой или несколькими группами на расстоянии не менее 100 метров. Такое размещение на дороге помогает предотвратить ДТП, а также облегчить езду автомобилям.

Ответственность велосипедистов за нарушение ПДД

Основным взысканием за нарушения ПДД является штраф. Фиксация проступка и оформление протокола выполняется сотрудником ГИБДД. Для предотвращения нарушений правил движения и снижения рисков получения травм водителям велосипедов следует быть особенно внимательными на городских улицах.

Правила безопасного поведения для велосипедистов

Всегда надевайте перчатки с подкладкой на ладони. Перчатки для велосипедистов — это не украшение. Никогда не слушайте плеер или радиоприемник через наушники во время езды. Это отвлекает Вас от происходящего на дороге, что может быть очень опасно.

Так как Вы являетесь участником движения, управляющим транспортным средством, выполняйте все требования правил дорожного движения, подчиняйтесь сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков; ездите только в разрешенном направлении по улицам (дорогам) с односторонним движением и т.д.

Держитесь правой стороны дороги. Всегда ездите в одном ряду и в разрешенном направлении движения. Уступайте дорогу пешеходам. Избегайте ездить по тротуарам (пешеходным дорожкам). Следите за автомобилями начинающими движение или поворачивающими налево впереди Вас. При движении держитесь от автомобилей на безопасном расстоянии, чтобы вас не задело внезапно открывшейся дверью.

Никогда не прицепляйтесь велосипед к другим транспортным средствам посредством троса или других аналогичных приспособлений; не устраивайте на дороге езды с трюками или гонок между собой. Берегитесь грузовиков, не имеющих брызгозащитных щитков, так как камни, случайно попавшие между шинами двойных колес грузовика, могут неожиданно вылететь оттуда и попасть в Вас. Никогда не перевозите пассажиров или такой багаж, который затрудняет наблюдение за дорогой или управление велосипедом, а также мешает приводить в действие тормоза.

Избегайте лишних маневров при езде по дороге, не ездите от одной стороны дороги к. другой, не маневрируйте между стоящими (припаркованными) автомобилями. Это мешает водителям автомобилей видеть Вас и повышает риск дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Для того чтобы Вы были более заметны для других участников движения, носите яркую или светоотражающую одежду.

Езда на велосипеде с туклипсами (зажимами для ног) первоначально может вызвать некоторые затруднения. Если ваш велосипед снабжен туклипсами, то сначала научитесь правильно пользоваться ими в безопасном для катания месте. Всегда ездите с ремешками, затянутыми так, чтобы при необходимости вы могли бы легко освободить ногу из педали. Приближаясь к железнодорожным или трамвайным путям, соблюдайте осторожность. Всегда переезжайте их под прямым углом, который должно образовывать с ними и переднее, и заднее колесо.

Крути педали. Правила безопасной езды на велосипеде

Вот оно, воплощение здорового образа жизни! Однако многие пешеходы, родители и водители этому совершенно не рады. Конфликты с велосипедистами случаются всё чаще, и, что поразительно, всё чаще в них виноваты сами велошумахеры… Как найти общий язык?

Ноги против колёс

Всё чаще и чаще велосипедисты вызывают раздражение. И не только у автомобилистов – эти в конце концов сами не без греха: то пешехода не пропустят, то грязью обдадут. Но на двухколёсных всадников злятся уже и пешеходы! Масса случаев, когда в парках и на тротуарах велосипедисты сшибают, толкают и всячески обижают пешеходов. Это касается и мам с колясками, и маленьких детей, и даже бегунов. Я своими глазами наблюдала сцену, когда тренирующийся на велосипеде едва не сбил бегуна (предвосхищая саркастические вопросы – нет, на велосипеде была не я).

Недавно моя коллега стала свидетелем шокирующего происшествия: автомобиль сбил двух велосипедистов. Пришлось даже вызывать медицинский вертолёт для оказания им помощи. «Представь, – возмущённо рассказывала коллега, – они едва выкатились на переход, и тут визг тормозов…» – «Выкатились?! – не менее возмущённо подхватила я. – Они нарушили Правила дорожного движения, понимаешь?! Они должны были слезть и идти пешком! И сами пострадали, и водителя подставили…»

Читаем ПДД

Итак, как показывает практика и статистика, беда велосипедистов в том, что они постоянно не соблюдают Правила дорожного движения (ПДД). Если автомобилисты в большинстве своём их честно учат и сдают и в их голове хоть что-то задерживается, то велосипедисты, как и пешеходы, ПДД вообще никогда не читали. Но пешеходу в общем-то надо знать одно правило: переходить дорогу либо на зелёный, либо по «зебре». А вот велосипедист вообще-то обязан знать правила и за себя, и за того парня: на дороге он транспорт-ное средство, на тротуаре – пешеход! ПДД на этот счёт изъясняются совершенно однозначно.

Между прочим, с 2015 года эти правила претерпели ряд изменений как раз в отношении велосипедистов. Теперь их поведение стало более чётко регламентировано, чем раньше. К сожалению, все пункты в небольшой статье не перечислить и не объяснить, поэтому остановлюсь на тех из них, которые люди на велосипедах нарушают чаще всего, рискуя своим и чужим здоровьем.

Нарушители по незнанию

Велосипедисты старше 14 лет должны двигаться только по специальным дорожкам либо по велополосе на проезжей части. Не нашли? Значит, по проезжей части, не дальше метра от правой стороны. На обочину и на тротуар можно заехать, только если двигаться, как описано выше, невозможно. И ещё раз внимание: на тротуаре и обочине велосипедист обязан не мешать пешеходам! Вплоть до того, что, если народу много, велосипедист обязан слезть и везти двухколёсного коня в руках.
Теперь вниманию родителей. Дети до 14 лет могут ехать по велодорожкам и тротуарам, а также по любым дорожкам в пределах так называемых жилых зон – последние обозначены специальными знаками (какими – узнает любой, кто пролистает ПДД). Юным велосипедистам запрещено выезжать на автодороги, в том числе на велополосы на проезжей части. А дети до 7 лет вообще должны кататься там, где ходят пешеходы, опять-таки не мешая последним (за этим обязаны следить родители!).
Пересекая проезжую часть по пешеходному переходу, находиться на велосипеде нельзя! Надо слезть, осмотреться и перейти как пешеход. Это правило, пожалуй, нарушают чаще всего – и последствия становятся всё более печальны…

В общем, читайте ПДД, господа велосипедисты! Там ещё много интересного. И учтите, что при их нарушении велосипедист становится не просто участником ДТП, но и его виновником. Например, если из-за него столкнулись автомобили, он должен будет оплатить их ремонт.

Правила поведения на дороге для велосипедистов и бегунов

Бегуны на дороге приравниваются к пешеходам и должны соблюдать 3 простых правила:

двигаться по велопешеходной дорожке, а при её отсутствии — по краю проезжей части навстречу движению (п.4.1);
в тёмное время суток и в условиях плохой видимости иметь при себе предметы со светоотражающими элементами (вставки на одежде, наклейки, жилеты) и обеспечивать их видимость водителям. В городе мера носит рекомендательный характер, за пределами — обязательный (п.4.1.);
пересекать автодорогу только по пешеходным переходам. При отсутствии в зоне видимости перехода, можно перейти дорогу под прямым углом, но лишь на участках без разделительной полосы и ограждений (п.4.3.).

ВЕЛОСИПЕДИСТЫ

Велосипедист — это уже лицо, управляющее транспортным средством. Путешествовать на велосипеде по городу могут люди старше 14 лет одиночно, либо организованными группами.

двигаться можно по велодорожке, велопешеходной дорожке, полосе для велосипедистов и по ПРАВОМУ краю проезжей части В НАПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ (п.24.2);
колоннами движение разрешено в один ряд или в два ряда, если ширина велосипеда не больше 0,75 м (п.24.5);
большая колонна разделяется на группы по 10 человек или пар с расстоянием между группами 80-100 м для обгона (п.24.5);
организованную группу при проведении тренировок на шоссе должна замыкать машина с маячком на крыше жёлтого или оранжевого цвета без звукового сигнала (п.3.4);
в тёмное время суток и условиях плохой видимости рекомендуется иметь предметы со светоотражающими элементами (п.24.10);
при повороте и остановке велосипедист ОБЯЗАН подавать сигналы рукой: налево — вытянутая в сторону левая рука или правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте вверх под прямым углом, направо — вытянутая в сторону правая рука или вытянутая в сторону и согнутая в локте вверх левая, остановка — поднятая вверх левая или правая рука (п.8.1).

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

управлять велосипедом, держась за руль не обеими руками;
поворачивать налево или разворачиваться;
пересекать дорогу по пешеходным переходам на велосипеде (разрешается идти и вести его рядом) (п.24.8).

Командир ОВ ДПС Брызгалов Владимир Александрович:

Проблесковый маячок, которым обозначается машина сопровождения группы велосипедистов не имеет строго установленных параметров. Его можно приобрести в магазинах радиотоваров. Такой сигнал не должен иметь звуковых эффектов и служит для привлечения внимания и бдительности. Нужно быть очень и очень внимательным!

Велосипедист — такой же водитель! Категорически запрещается на тренировках на шоссе выполнять специфичные манёвры типа змейки с фишками — для этого есть стадионы, это помеха движению.

Административным кодексом предусмотрены штрафы за нарушение правил от 800 рублей.

Источники:

https://kirov-portal.ru/velokirov/veloazbuka/ehtiket-velosipedista-ili-kak-ne-popast-vprosak-na-doroge-8772/
https://autofemida.ru/znaki-i-pdd/obyazannosti-velosipedista.html
https://aif.ru/health/life/kruti_pedali_pravila_bezopasnoy_ezdy_na_velosipede
https://overtime.life/pravila-povedeniya-na-doroge-dlya-velosipedistov-i-begunov