Правила движения для велосипедиста

С установлением теплых и солнечных дней увеличивается количество детей, подростков и взрослых, использующих двухколесные транспортные средства для передвижения и катания на улицах, дорогах, парках города Москвы. К сожалению, статистика свидетельствует о ежегодном травмировании детей при езде на велосипедах. Чтобы избежать этого, необходимо велосипедисту не только знать правила дорожного движения и правила использования велосипеда, но и выполнять эти правила. В общепринятых правилах дорожного движения есть раздел, посвященный езде на велосипеде. Итак, необходимо запомнить, что детям до 14 лет ездить на велосипеде по дорогам и улицам запрещено! Почти все это знают, но не все это правило выполняют. Есть еще одно правило, которым многие пренебрегают – езда на велосипеде внутри дворов, там, где разрешено движение автомобилей. Необходимо помнить, что тем, кому не исполнилось 14 лет можно ездить на велосипеде по специальным велосипедным дорожкам и закрытым для транспортных средств площадкам.

Велосипед — транспортное средство, следовательно, к нему относятся пункты правил дорожного движения, относящиеся к транспортным средствам. Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке. К пешеходам приравниваются лица, ведущие велосипед. Водитель велосипеда не является пешеходом во время движения. Все велосипедисты должны знать правила дорожного движения для транспортных средств и пешеходов. Большая часть правил дорожного движения распространяется на велосипедистов, особенно раздел № 24 «Правил дорожного движения».

Основные правила для тех, кто пользуется велосипедом.

1.Техническое состояние велосипеда

Водитель транспортного средства обязан:

— перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации» и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;

— запрещено движение велосипеда, у которого есть неисправности рабочей тормозной системы или рулевого управления.

2.Сигналы поворота

— перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой;

— при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения;

— сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука, либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх, опущенная вниз левая рука означает остановку;

— сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;

— сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой;

— водитель велосипеда должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой. Поскольку световыми указателями поворота велосипеды не оборудуются, сигналы необходимо подавать рукой.

При использовании этого правила может показаться, что выполнение данного маневра может вызвать затруднения или проблемы, однако на практике это не так. Достаточно лишь немного потренироваться на ровной поверхности.

Обратите внимание, что во время подачи сигнала поворота нельзя, во-первых, нажимать на ручку тормоза, во-вторых, въезжать в ямы. И то и другое может привести к падению.

В процессе езды на велосипеде важно научиться ездить медленно. Не стоит удивляться, именно — медленно. Ведь в нашем городе не всегда удаётся ездить быстро. Да и за городом, на пересечённой местности или в лесу также необходимо ездить не спеша. И еще надо знать, что удерживать равновесие на велосипеде тем труднее, чем медленнее ты едешь.

Основные рекомендации по правилам безопасности при езде на велосипеде

1. Всегда надевайте шлем при езде на велосипеде. Использование шлема защитит Вас от травм головы. Шлем должен соответствовать стандартам безопасности и быть удобным.

2. Рекомендуется надевать защитные очки и специальную велоодежду.

3. Никогда не слушайте плеер или радиоприёмник через наушники во время езды. Это отвлекает вас от происходящего на дороге, что может быть очень опасно.

4. Участник движения, управляющий транспортным средством, обязан выполнять все требования правил дорожного движения, подчиняться сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков. 5.Всегда контролируйте скорость движения. Скорость движения должна зависеть от состояния дороги и опыта велосипедиста.

6. Правильно подавайте сигналы рукой при повороте, торможении и остановке.

7. Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

8. Не катайтесь вдвоём на велосипеде (геометрия рамы которого и компоненты не предназначены для удвоенной нагрузки).

9. Всегда внимательно следите за дорогой: рытвины, решётки водостока, мягкие и глубокие обочины могут стать причиной аварий и, как следствие, травм. Преодолевать железнодорожное полотно или решётки водостока нужно осторожно, направляя велосипед под углом 90°.

10. На автодорогах нужно быть особенно внимательным. Нельзя забывать о том, что велосипедисты менее заметны на дороге, чем автомобили и мотоциклисты. Использование габаритных сигналов, звонков и велоодежды со специальными отражающими полосками снизит возможность опасных ситуаций на дороге.

11. Всегда соблюдайте необходимую для остановки дистанцию до подвижного или неподвижного объекта.

12. Не следует ездить, не придерживая руль руками. Лучше использовать грипсы (ручки на руле), которые помогут предотвратить потерю управления велосипедом даже при малейших неровностях дорог.

13. Следует избегать использования предметов, свободно свисающих с руля, т.к. они могут попасть в спицы или спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.

14. Несколько велосипедистов должны двигаться в колонну по одному.

15. Не следует ездить на велосипеде после приема медикаментов, нарушающих координацию движений или влияющих на скорость реакции.

16. Категорически запрещается цепляться за любое проезжающее мимо транспортное средство — это очень опасно!

17. Не стоит демонстрировать другим свою «ловкость» и ездить на велосипеде, держась за руль одной рукой или совсем «без рук».

18. Будьте предельно внимательны, так как не все участники дорожного движения обладают большим опытом и хорошо знают правила движения велосипедов.

ПДД для велосипедистов: обязанности и правила поведения

Велосипед становится все более популярным и лицо, осуществляющее управление им, является полноправным участником ДД. Правила дорожного движения для лиц, относящихся к велосипедистам не существуют в отдельности – лица, управляющие таким видом транспорта, обязаны знать все общие положения ПДД и неукоснительно их соблюдать. В том случае, если лицо, находящееся за рулем велосипеда допустит нарушение правил дорожного движения, такая ситуация может спровоцировать ДТП или, что еще хуже, травмирование других участников ДД или привести к их гибели.

Ограничения в возрасте и местах для передвижения

Велосипедисты являются полноправными участниками дорожного движения. Однако в зависимости от возраста лица, управляющего им, в действующих ПДД определяется, по каким конкретно участкам дороги или прилегающим к ним территориям можно передвигаться. Наиболее важно в такой ситуации придерживаться норм, определяющих с какого возраста можно ездить на таком транспортном средстве по проезжей части, поскольку такие участки являются наиболее опасными.

В зависимости от возраста лица, управляющего таким механическим транспортным средством, ПДД определяет правила для детей и взрослых и обозначает места, где можно ездить:

Для детей до 7 лет разрешается езда исключительно по тротуарам, пешеходным дорожкам, при этом допускается также их перемещение и в пешеходных зонах;
Для школьников в возрасте 7 до 14 лет разрешается двигаться только в пределах тротуаров, пешеходных дорожек и пешеходных зон, а также в отличие от детей до 7 лет и на велопешеходных дорожках;
Тем лицам, какие уже достигли возраста 14 лет, кроме перечисленных участков дорог для более молодых участников дорожного движения допускается ездить уже непосредственно по территории самой проезжей части, н с соблюдением существующих норм.

При этом взрослые лица обязательно должны соблюдать правила перевозки детей, которые запрещают их транспортировку на багажнике – для этого необходимо специально оборудованное кресло.

Рассматривая правила поведения велосипедиста, следует отметить, что к ним относят тех участников дорожного движения, которые передвигаются на средствах, отнесенных к двухколесным транспортным средствам, приводимых в движение при помощи мускульной силы. Также в том случае, если на определенный момент времени велосипедист не передвигается на велосипеде, а идет пешком, при этом направляя средство рядом с собой, то он уже является пешеходом и должен выполнять нормы и правила, предъявляемые к ним.

Основные правила езды на велосипедах

Правила езды определяют основные действия при передвижении, способ сообщения другим участникам о выполняемом маневре и запреты. Так обязанности велосипедиста выражены следующим образом:

Перед тем как выполнять определенный маневр, как и все участники ДД велосипедист должен убедиться в том, что он не создаст помех другим лицам;
Велосипедистам разрешается совершать обгоны. Выполнять такое действие можно исключительно с левой стороны, пересекая при этом середину дороги и временно выезжая на встречную проезжую часть, но только на тех участках, где для этого не потребуется пересекать сплошную линию.

При пересечении перекрестков необходимо руководствоваться следующими правилами:

При пересечении равнозначных дорог на нерегулируемом перекрестке велосипедисту требуется соблюдать правило предоставление преимущества транспортному средству, приближающемуся справа;
При пересечении неравнозначных дорог уступать необходимо тем ТС, которые движутся по главной дороге, при этом дополнительно руководствоваться знаками;
При переезде перекрестка, который является регулируемым (при работающем светофоре) следует руководствоваться исключительно его сигналами, предоставляя преимущество пешеходам, какие уже после включения для них красного цвета остались на проезжей части и завершают движение по пешеходному переходу;
При осуществлении поворота налево на дороге с одной полосой велосипедисту допускается совершить поворот в сторону, аналогичную тому направлению, какой выбирают водители, направляющиеся с ним по схожей траектории. В том случае, если для участника ДД необходимо другое направление, то он имеет возможность перейти дорогу в качестве пешехода, а уже после двигаться на велосипеде по необходимой дороге. При невозможности выполнить данное требование допустим вариант передвижения по прямой, далее выполнение поворота (с остановкой) и уже дальнейшее движение по необходимой полосе;
В местах, где трасса или дорога для автомобилей имеет пересечение с велосипедной дорожкой, велосипедист уже не может руководствоваться правилами проезда перекрестков и в любом случае не имеет преимущества.

Подача специальных сигналов

Как и все участники дорожного движения, управляющие любым видом транспортного средства, велосипедисты обязаны сообщать о действиях по изменению траектории движения или прочих маневрах. В том случае, если на таком ТС не установлены специальные световые сигналы, то оповещать других участников ДД придется при помощи жестов руками:

Перед совершением поворота налево левая рука вытягивается в сторону. При невозможности указать направление при помощи левой руки, можно использовать правую, вытянув ее в сторону и согнув в локте;
Аналогично необходимо поступать и при повороте направо – участник ДД вытягивает в сторону правую руку, не сгибая ее, или же левую, но согнутую в локте;
При необходимости остановиться (не зависимо от того, на какое время), сигнал велосипедиста выражается в поднятии вверх любой руки;
При движении в колонне для возможности предупреждения направляющихся сзади велосипедистов также существуют знаки опущенных рук соответственно в левую или правую сторону. То есть в какую сторону направляющийся впереди указывает, с той стороны и находятся яма, неровность и т.д, которая может создавать помехи в движении.

Видео: ПДД для велосипедистов-новичков

Ответственность и штрафы

Велосипедисты не отличаются от лиц, управляющих другими транспортными средствами (в том числе и механическими) и за нарушение правил они несут ответственность:

При нарушении действующих ПДД велосипедистом согласно статьи 12.29 части 1 величина штрафа будет составлять 800 рублей;
В том случае, если правонарушение было совершено велосипедистом в состоянии алкогольного опьянения, размер штрафа будет определяться по части 2 указанной статьи и составлять от 1 тысячи до 2 тысяч рублей.

При возникновении ДТП не зависимо от того, кто является виновным в нем, особенности действий следующие:

Не покидать место происшествия;
Нельзя передвигать транспортное средство (велосипед) до приезда вызванных сотрудников автоинспекции;
Не принимать никаких лекарств и, тем более алкоголя, так как водителя могут освидетельствовать на предмет алкогольного опьянения.

Что запрещается велосипедисту?

Лица, управляющие таким транспортным средством, должны знать о следующих ограничениях:

ПДД для велосипедистов – как себя обезопасить и не стать виновником ДТП?

Выезжая в город на велосипеде, необходимо обязательно изучить правила дорожного движения. Водитель двухколесного ТС должен хорошо разбираться в знаках приоритета, разметке, сигналах других автомобилистов. Кроме того, существуют нюансы, которые относятся только к велосипедистам. Их важно знать, чтобы обезопасить себя и не стать виновником ДТП. В статье рассмотрены как общие правила, так и отдельные моменты относительно движения на велосипеде.

Общие правила

Прежде всего обозначим, является ли велосипедист участником дорожного движения. Согласно официальным документам, велосипед – это ТС, которое приводится в движение мускульной силой водителя. Сам же велосипедист четко определяется как участник дорожного движения, а в соответствии с этим должен строго соблюдать правила: подчиняться знакам светофора, учитывать приоритетность проезда перекрестков, вовремя реагировать на разметку, соблюдать дистанцию.

Отдельно отметим один нюанс: в правилах велосипед относится к категории «транспортное средство», поэтому на него распространяются только те правила, в которых указана данная категория. Автомобили и автобусы относятся к «механическим транспортным средствам», т.е. тем, которые приводятся в движение мотором.

В текущем материале будут обозначены главные моменты ПДД для велосипедистов, но в то же время крайне важно изучить все пункты ПДД, относящиеся к другим категориям транспортных средств. Это позволит получить полное представление о требованиях к участникам дорожного движения.

Человек, ведущий рядом с собой велосипед, приравнивается к пешеходу. Так он может перемещаться по тротуару или пешеходному переходу. Также такой человек по определению везет тяжелый груз, что дает ему право занять край проезжей части.

Правила для велосипедистов оговаривают одно отличие спешившегося ездока и пешехода. Так, вне населенных пунктов водитель байка должен идти по ходу движения транспорта, а пешеход – против. При движении по обочине данные правила не учитываются.

Существуют ограничения по возрасту: выезжать на проезжую часть на велосипеде могут граждане, которые достигли 14 лет.

Двухколесный транспорт, оснащенный электродвигателем мощностью от 250 Вт, приравнивается к мопеду. Соответственно, к нему применяются такие требования:

возраст от 16 лет;
наличие застегнутого мотошлема;

Если мощность менее 250 Вт и установлено автоматическое ограничение скорости до 25 км/ч, то такие ТС не относятся к категории мопедов.

Технические требования к двухколесному транспорту

Перед выездом на проезжую часть необходимо убедиться в исправности торморной системы, руля, звукового сигнала. Спереди должен быть размещен светоотражающий элемент, а также фонарь или фара с белым свечением. Фонарь обязательно включается при наступлении сумерек. Если присутствует фара, то она включается даже днем.

Задняя часть велосипеда оборудуется красным катафотом или мигающим фонарем аналогичного цвета. На боковые стороны должны быть установлены оранжевые или красные светоотражатели.

Правилами не требуется наличие зеркала заднего вида на руле. Однако его установка может помочь велосипедисту при перестроении и смене направления движения.

Согласно правилам дорожного движения, если на велосипеде перевозится ребенок до 7 лет, то байк должен быть оборудован дополнительным сидением.

Движущиеся в колонне велосипедисты разбиваются на группы по 10 человек. Расстояние между ними не менее 80-100 метров. Это обеспечивает возможность безопасного обгона механическими ТС.

Какие действия запрещены велосипедистам

При прочтении ПДД можно выделить следующие строгие запреты, касающиеся велосипедистов:

Езда без удержания руля хотя бы одной рукой;

Озвученные запреты позволяют понять, где должен ездить велосипедист по ПДД.

Остальные запреты актуальны как для водителя велосипеда, так и автомобиля (механического ТС):

Управлять транспортом в состоянии опьянения, вызванного алкоголем, наркотиками или другими веществами. Также нельзя садиться за руль после приема таблеток, негативно влияющих на реакцию и зрение.
Передавать управление велосипедом или механическим ТС человеку, который находится в описанном выше состоянии.
Пересекать колонны или занимать в них место.
Принимать одурманивающие вещества после ДТП или остановки сотрудником полиции, а также до проведения медицинского освидетельствования.

Пересечение перекрестков

В отношении проезда перекрестков велосипедисты должны соблюдать общие правила, прописанные для всех участников движения. Если велосипед двигается по главной дороге, а автомобиль по второстепенной, то последний должен уступить право первого проезда двухколесному транспорту.

На нерегулируемых перекрестках действует правило «помеха справа» — дорогу нужно уступать ТС, которое приближается с правой стороны. Если установить тип перекрестка не получается, то водитель велосипеда должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Правила дорожного движения для велосипедистов требуют в первую очередь подчиняться велосипедным светофорам. Если таковые отсутствуют, то необходимо руководствоваться транспортными (но не пешеходными).

При повороте направо, автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту, двигающемуся прямо по велосипедной дорожке. Аналогичное правило применяется для машин, которые съезжают на обочину.

Учитывая озвученный выше запрет на левый поворот на дорогах с более чем двумя полосами или трамвайными путями, велосипедист может выполнить подобный маневр одним из следующих способов:

Проехать прямо и остановиться у правой полосы пересекаемой дороги. Затем развернуть байк налево и снова проехать перекресток прямо.
Спешиться, зайти на тротуар и перейти дорогу до нужного места по пешеходным переходам.

В конце Т-образного перекрестка велосипедист может повернуть налево. Согласно правилам, при повороте направо ТС должно располагаться ближе к обочине. Однако для велосипедистов такое замечание не всегда актуально. Для повышения собственной безопасности рекомендуется занимать центральное положение на полосе, так другие автомобили не смогут выполнить обгон и «подрезать» велосипед.

Пересечение пешеходных переходов

Согласно ПДД, водитель велосипеда должен подчиняться сигналам светофора или регулировщика. На нерегулируемом пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Аналогичная ситуация при повороте направо на зеленый сигнал светофора.

Пропускать пешеходов нужно в случае остановки и открытия дверей трамвая, если последние выходят на дорогу. Запрещен разворот на переходе и стоянка ближе 5 метров от него.

Проезд пешеходного перехода верхом на велосипеде является нарушением. Необходимо спешиться и, ведя байк сбоку от себя, перейти дорогу вместе с другими пешеходами.

Сигналы велосипедиста

При движении по дорогам общего назначения крайне важно своевременно подавать сигналы о перестроении и повороте. Для велосипедистов предусмотрены следующие сигналы:

Вытянутая в сторону рука – левая при левом повороте и перестроении, правая при правом. Также присутствует альтернативный вариант: согнутая в локте левая рука предполагает правый поворот и наоборот. Он чаще используется автомобилистами, у которых не работают поворотники.
Поднятая вверх рука – остановка движения.

При движении в колонне идущий впереди велосипедист должен предупреждать остальных о ямах и препятствиях. Остальные участники группы повторяют сигнал. Так опущенная вниз рука с той или иной стороны указывает на расположение ямы.

Дорожные знаки

Правила для велосипедистов подразумевают только три знака, которые напрямую относятся к байкам:

для обозначения велосипедной дорожки.

Помимо описанных выше, велосипедист должен знать значение других знаков. Особое внимание уделяется обозначениям автомагистрали (5.1), предназначенной только для автомобилей дороги (5.3), пешеходной зоны (5.33), запрета проезда (3.1), запрета движения (3.2), пешеходной дорожки (4.5).

Штрафы для велосипедистов

Нарушение правил влечет за собой административную ответственность. Соответствующим кодексом предусмотрены следующие статьи и штрафы:

Статья 12.29 ч.2 – подразумевает нарушение ПДД велосипедистом, которое влечет за собой устное предупреждение или штраф 800 рублей.
Статья 12.29 ч.3 – нарушение ПДД в состоянии опьянения. Штраф варьируется в пределах 1000-1500 рублей.

Представленный материал раскрывает только основные моменты правил, которые относятся к водителям велосипедов. Чтобы иметь полную картину касательно действий всех участников движения, настоятельно рекомендуется изучить полный текст ПДД своей страны.

Правила дорожного движения для велосипедистов

Как только российские дороги избавляются от снега, их заполоняют велосипеды. Они всюду – и на проезжей части, и на тротуарах. Однако 80% велосипедистов понятия не имеют о том, что управляют транспортным средством, и Правила дорожного движения распространяются и на них.

Наша статья поведает вам об основных ПДД для велосипедистов, однако рекомендуем изучить документ полностью, прежде чем выезжать на дорогу. Это убережет от лишних проблем и вас, и других участников движения. Итак, начнем…

Инвалидные коляски к транспортным средствам и велосипедам не относятся.

Данный пункт также дает понятие пешехода – лица, находящегося вне транспортного средства.

Лицо в инвалидной коляске является пешеходом, как и лицо, ведущее велосипед, санки, детскую коляску, мопед, передвигающееся на роликах, скейте, самокате и т.д. Но если лицо передвигается на велосипеде или мопеде – это не пешеход.

К примеру, если вы в нетрезвом виде ведете велосипед – штрафа не будет. Но если вы на него сядете – попадете под статью КоАП.

Это касается и других правил – на велосипеде вы велосипедист, но стоит слезть с него – пешеход.

Правила дорожного движения для велосипедистов

Если вы думаете, что все ПДД для велосипедистов сосредоточены в разделе 24, то это большое заблуждение. Велосипед без двигателя – не механическое транспортное средство, и пункты, касающиеся транспортных средств, применимы и к велосипедам.

Если вы ведете велосипед – вы пешеход, и пункты для пешеходов применимы к вам.

Таким образом, большая часть пунктов ПДД касается велосипедистов, но мы не будем разбирать их все, а остановимся лишь на основных.

Требования к техническому состоянию

Согласно пункту 2.3.1 Правил, запрещена эксплуатация транспортного средства (в т.ч. и велосипеда), с неисправной тормозной системой и рулевым управлением. То есть, запрещено удалять тормоза для уменьшения веса велосипеда или иные важные элементы конструкции – будет штраф.

Управление велосипедом в нетрезвом виде

Подача сигналов поворота

Велосипедист, как и иной водитель, обязан подавать сигналы поворотов перед тем, как начать движение, перестроиться, остановиться или повернуть. Световых указателей у велосипеда нет, поэтому сигналы подаются рукой: для поворота налево – левой, на право – правой рукой.

Сигналы подаются заблаговременно перед началом поворота или иного маневра.

Правила движения для велосипедиста

Правилам движения велосипедистов посвящены пункты раздела 24 ПДД – 24.1-24.6.

Если велосипедисту более 14 лет, для движения являются разрешенными:

Велосипедная или велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов;
При их отсутствии – правый край проезжей части;
При его отсутствии – обочина;
При отсутствии обочины – тротуар или пешеходная дорожка.

То есть, ехать по тротуару можно лишь при отсутствии вышеперечисленных пунктов, а также в случае сопровождения велосипедиста в возрасте до 14 лет, или перевозке ребенка до 7 лет.

Если велосипед или груз превышают по ширине 1 метр, то можно двигаться по проезжей части. Также проезжая часть не запрещена для движения колонны велосипедистов.

Пункт 24.5 гласит:

Детям до 7 лет можно передвигаться на велосипеде только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, пешеходной зоне.

С 7 до 14 лет велосипедисты также должны ездить по велосипедным и велопешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам. Им запрещено ехать по велосипедной полосе, обочине и проезжей части.

Важное правило указано у пункте 24.6 Правил:

То есть, мешать пешеходам на тротуарах велосипедистам запрещается.

Дорожные знаки для велосипедистов

Для движения велосипедов и мопедов есть специальные выделенные полосы, обозначенные следующими знаками:

Согласно пункту 18.2 Правил, движение велосипедов разрешено по полосам для маршрутного общественного транспорта, обозначенным знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, и когда они расположены справа. То есть, вы можете выехать на данную полосу, обозначенную одним из вышеуказанных знаков, если нет иных условий, запрещающих вам выезд.

Что касается знака 3.1 «Кирпич», то его действие не распространяется только на общественный транспорт, а остальные ТС (в том числе и велосипеды) игнорировать его не могут. То есть, под кирпич на велосипеде проехать вы не можете.

Для обозначения велосипедных зон применяются следующие знаки:

Данные зоны разрешены для движения не только велосипедов, но и механических ТС, однако:

приоритет у велосипедистов перед механическим транспортом;
движение велосипедов разрешено по всей попутной стороне проезжей части;
повороты налево и развороты на широких дорогах велосипедистам в данной зоне разрешаются;
скорость в данной зоне не должна быть более 20 км/ч;
пешеходам разрешается пересекать данную дорогу в любом месте, однако преимущества у них нет.

Пропуск пешеходов на пешеходных переходах велосипедистами

Поскольку мы установили, что велосипед является транспортным средством, то он, как и другие ТС, обязан останавливаться перед пешеходными переходами и пропускать пешеходов.

Требования к световым приборам велосипедов

Однако мне не доводилось встречать в дневное время велосипедистов с включенными ходовыми дневными огнями или ближним светом фар. Это дает повод для массовых штрафов сотрудникам ГИБДД, однако и о таком я не слышала.

Согласно статье 24.8 Правил, велосипедистам и водителям мопедов запрещено:

Из нашей статьи стало ясно, что правила дорожного движения для велосипедистов также важны, как и для автомобилистов.

Если, к примеру, велосипедист проезжает пешеходный переход на велосипеде, то он не является пешеходом, и автомобили не обязаны его пропускать. В случае ДТП прав окажется автомобилист. Важно объяснить своим детям, что пешеходный переход должен пересекаться только пешком, и что нельзя выезжать на проезжую часть или двигаться по обочинам, пока не исполнится 14 лет.

При соблюдении ПДД, для велосипедистов и других участников дорожного движения дороги станут более безопасными, и аварий станет меньше.

Автор: Виктория Голдина, дата публикации: 30.07.2020
Перепечатка запрещена. Авторские права охраняются законом.

Права и обязанности велосипедиста на дороге

В ПДД для велосипедистов есть запреты, касающиеся только их:

Поворот налево и разворот на многополосных дорогах и дорогах с трамвайными путями.
Езда без рук.
Езда по пешеходному переходу (можно только переходить пешком).
Перевозка пассажиров на велосипедах, которые для этого не оборудованы.
Перевозка громоздких грузов, выступающих более, чем на полметра по бокам или сзади.
Перевозка грузов, мешающих управлять велосипедом.
Буксировка других велосипедов или чтобы другое ТС буксировало данный велосипед.

Эти требования указаны в ПДД в пунктах 24.8 и 24.9.

Также велосипедистам запрещено выезжать на участки дорог, обозначенные знаками 3.1, 3.2, 3.9, 4.5, 5.1, 5.3, 5.33. Однако дети до 14 лет могут кататься на велосипедах в местах установки знаков 4.5 и 5.33.

Может ли велосипед идти на обгон?

Да, велосипедистам не запрещено обгонять другие ТС, при условии, что их обгон:

Не создаёт опасности для других участников движения.
Осуществляется с левой стороны.
Перед обгоняемым транспортом достаточно места для завершения манёвра.

Нужно учесть, что на некоторых участках дороги обгон запрещён. К таковым относятся:

Регулируемые перекрёстки.
Пешеходные переходы.
Места с ограниченной видимостью.
В тоннелях, на мостах и эстакадах.
Ближе 100 метров от железнодорожных переездов.

Также велосипедист обязан уступить место при обгоне его автомобилем на узкой дороге и не препятствовать такому обгону.

Основные термины, права и обязанности

Авторы ПДД в процесс разработки и согласования правил, используют специальные термины. Большинство описаний значительно сокращены, что позволяет не засорять рассудок читателя казенными словами.

Велосипед – это вид транспортного средства с двумя колесами. Оно приводится в движение мускульной энергией, а также может быть оснащен электромотором.

Велосипедист – это водитель, то есть человек, управляющий транспортным средством.

Как только велосипедист перемещается посредством рядом с собой везущий велосипед, приравнивается к обычному пешеходу. Говоря иными словами, его роль в дорожном движении полностью изменяется.

Если велосипедист везет средство передвижения рядом с собой и становится пешеходом, на него возлагаются права данной категории дорожного движения.

Стоит отметить, что велосипедист, который идет пешком вдоль трассы, не становится пешеходом, на него распространяются права пешехода, это водитель.

Как только человек пересаживается на велосипед, он становится полноправным водителем, возлагая на него все обязанности и права такового.

Как верно совершать движения велосипедисту

Для водителя легкого безмоторного транспорта существуют особенности езды, при которых он сможет чувствовать себя полноправным участником движения, находиться в безопасности сам и не подвергать угрозе других людей. Что для этого нужно, помимо соблюдения ПДД:

Не выпускать из поля зрения автомобили, даже стоящие. Последние нужно объезжать так, чтобы внезапно открывшаяся дверца не ударила.
Помнить, что пешеходы тоже являются участниками движения. Если велосипедист едет вдоль края проезжей части или по обочине, он обязан пропустить переходящего дорогу человека.
При движении по тротуару (например, вместе с ребенком, которому нельзя перемещаться по проезжей части) нужно позаботиться о безопасности пешеходов. То есть соблюдать скоростной режим, правила, уступать, притормаживать, если это необходимо. А при невозможности ехать по тротуару, не мешая пешеходам, нужно слезть с транспорта и вести его рядом.
Если велосипедист перемещается по проезжей части, на регулируемом перекрестке он должен слушаться сигналов светофора. В ином случае нужно руководствоваться теми же правилами, что существуют для автомобилей (уступать, если двигаешься по второстепенной дороге, и т.д.).
Для велосипедиста существуют особые условия разворота. Он выполняется только там, где однополосное движение в каждом направлении, нет трамвайных путей. В противном случае нужно добраться до пешеходного перехода, перейти по нему на другую сторону.

Требования к техническому состоянию велосипеда

Любое транспортное средство, выезжающее на дорогу, должно быть технически исправным. Это самое первое правило всех водителей.

Водителю – велосипедисту положено каждый раз перед выездом проверить состояние шин, оценить исправность тормозной системы и звукового сигнала, убедиться в том, что крепление руля и сиденья надёжны.

А также необходимо следить за наличием и исправностью светового оборудования:

спереди белого цвета фонаря, фары или световозвращателя;
сзади красного цвета фонаря, фары или световозвращателя.

Движение велосипедного транспорта, в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, без наличия горящих или исправных световых приборов;
Движение велосипедного транспорта при неисправностях рулевого управления и тормозной системы.

Современные велосипеды могут быть технически оснащены электрическим двигателем до 0,25 кВт, и даже автоматическим выключателем двигателя при наборе скорости 25 км/ч и более. Такие транспортные средства допускаются к движению и приравниваются к обычному «велику».

Передвижение по проезжей части

Освоившись с управлением велосипеда и выучив основные правила ПДД, можно выезжать на проезжую часть. Лучше, если это будут тихие улицы с небольшим движением, пока не станет понятно, как ведут себя водители при приближении велосипеда, и собственная скорость реакции на непредвиденные ситуации.

Правила предусматривают движение на двух колесах только по крайней правой стороне полосы. Но припаркованные машины заставляют совершать маневры с выездом на середину дороги. Такие объезды нужно выполнять только с оглядкой на идущий позади транспорт. Резкий выезд к середине дороги может застать авто водителя врасплох, вдобавок инерция автомобиля гораздо выше, чем у велосипеда.

Еще одна опасность, подстерегающая в такой ситуации – внезапно открывающаяся дверь стоящей машины со стороны водителя. Перед маневром велосипедист находится в «слепой зоне», и не видим с водительского места. Поэтому маневр лучше совершать с запасом расстояния.

На улицах с более оживленным движением правая полоса зарезервирована для городского транспорта, а тротуары заполнены людьми, ждущими свой автобус. В такой ситуации многие велосипедисты следуют вплотную за грузопассажирским транспортом и, привыкнув к монотонности движения, не успевают среагировать на его остановку

Важно соблюдать дистанцию и не терять бдительность, так как иногда общественный транспорт останавливается по требованию пассажиров в местах, не предусмотренных для этого

Кстати, схожая ситуация возникает при движении за грузовым транспортом. Массивный транспорт полностью перекрывает обзор полосы движения, и внезапная остановка автомобиля, из-за красного сигнала светофора или любой другой дорожной ситуации может закончится столкновением.

Движение по прямой не вызовет затруднений уже с минимальными навыками вождения. При выезде же на сложные дорожные развязки нужен серьезный опыт и знание правил дорожного движения. Если нет уверенности в полном усвоении правил и беглого чтения дорожной ситуации, то самый лучший выход – слезть с велосипеда и перейти по пешеходному переходу. В случае левого поворота на сложной развязке ПДД вообще не оставляет выбора, обязуя стать на время пешеходом.

Движение в группе

Если поезда намечается группой, то в дело вступает еще несколько обязательных правил поведения велосипедиста при движении группой.

Движение только колонной. Передвижение бок о бок лучше оставить для пустынных парковых аллей.
Обязательна дистанция между велосипедами. Вытянутая в ряд цепочка велосипедистов, едущая колесо к колесу позволительна только в «Тур де Франс» с пустой дорогой, охраняемой полицией.
Нельзя ехать группой больше 10 человек. Если собрались покататься по парку несколькими семьями, и в поездке будет принимать участие большее количество человек, то придется разбиться на несколько групп.

Движение группой требует еще нескольких обязательных условий, и при незнании правил лучше обратиться к опытному велосипедисту, организующему безопасное движение.

Очень важна для безопасной поездки правильная экипировка. Дело не только в велошлеме, хотя пренебрежение им и вызывает серьезные травмы даже в небольших падениях. Из-за небольших по сравнению с автомобилем размеров и полной тишины передвижения велосипедист малозаметен на дороге, а отсутствие габаритных сигналов, катафотов и яркой одежды вообще превращает его в своеобразную невидимку.

И последнее, избитое, но жизненно важное правило «трех Д». Даже соблюдая все правила поведения для велосипедистов лучше пропустить машину, если есть малейшие сомнения в поведении водителя

Автомобилист рискует только краской на бампере, а велосипедист – жизнью.

Правила хорошего тона – как передвигаться в группе?

Сегодня редко можно увидеть одиноких велосипедистов, чаще это небольшие компании, а случаются и целые массовые мероприятия, когда по тротуару столь многочисленная группа просто не проедет, не потревожив прохожих

Тогда они выбираются на дорогу, и кроме общих правил поведения на проезжей части важно правильно вести себя в группе. Главная задача – держать дистанцию и внимательно следить за действиями впереди идущих, а также не создавать двусмысленных ситуаций для сзади идущих

Двигаться следует с общей скоростью, не петлять, не шустрить, все маневры должны обозначаться сигналами рукой и производиться плавно, лучше даже иногда дублировать голосом свои сигналы. Не желательно курить во время движения, ведь вокруг вас столько людей, которым это доставит неудобства

Нельзя разговаривать по телефону, это отвлечет кого-то в группе от важного сообщения или же рядом идущего велосипедиста. И, естественно, при участии в таких акциях исключите прием алкоголя, ведь вы являетесь водителем!

Основные запреты для велосипедистов

В первую очередь стоит отметить, что велосипедистам, не достигшим 14 лет, запрещено перемещаться по проезжей части дороги.

Отдельным разделом ПДД для велосипедистов можно выделить следующие ограничения и правила перемещения по трассе:

управление рулем без применения рук;
перевозка груза, который выступает на 0,5 по ширине или по длине габаритов велосипеда;
перевозка пассажиров, если данное разрешение не предусмотрено конструкцией средства передвижения;
дети до 7 лет должны перевозиться только в специально оборудованных местах;
передвигаться по трассе без специального застегнутого шлема;
пользоваться телефоном можно только с гарнитурой;
нельзя ездить по автомагистралям, то есть по местам, обозначенным, как Автомагистраль или Дорога для автомобилей;
запрещено поворачивать налево на трассах с многополосным движением и на дорогах, где проходит трамвайная линия

Велосипед в большинстве случаев может развивать скорость, достигающую 40 км/час. На проезжей части велосипедисты могут появиться достаточно стремительно и неожиданно. Каждый велосипедист должен учитывать данный фактор.

Движение велосипедистов по проезжей части в опасных ситуациях нужно сводить к минимальному скоростному режиму. Если велосипедист нарушил ПДД инспектор ДПС имеет право оштрафовать его согласно современному законодательству.

Данные требования и ограничения вполне логичны. Более подробно и тщательно нужно просто изучить особенности поворота налево.

Если велосипедист перемещается по перекрестку, ему нельзя поворачивать налево. Сделать это можно только в местах, где предусмотрено пересечение однополосной дороги.

Даже здесь все не так просто, есть вопросы, касающиеся положения. Поворот в этом случае будет совершаться не из крайнего положения, потому процесс может сопровождаться некоторыми сложностями. Каждую из них стоит разобрать более подробно.

Возраст, с которого можно управлять велосипедом

Многие люди даже никогда не задумывались над вопросом: «С какого возраста можно управлять велосипедом?» По нашей жизни, велосипед покупается ребёнку, чуть ли не с рождения: сначала маленький, трёх-четырех колёсный, потом детский, затем подростковый. Технические возможности «железного друга» растут вместе с возрастом человека.

Если вести речь, о нахождении велосипедиста на дорогах, ПДД для велосипедистов чётко говорит о том, что велосипедисту до 14 лет запрещено движение по проезжим частям дороги и обочинам.

С семи лет до четырнадцати, водитель велосипеда, может ездить по тротуарам, по специальным пешеходным и велосипедным дорожкам, по пешеходным зонам, но выезжать на дорогу ему нельзя.

Детям до семи лет разрешается ездить на велосипеде только по пешеходным и велосипедным участкам дороги. И вообще, в целях безопасности, дети до 7 лет должны находиться под присмотром взрослых и не должны оставаться одни, тем более в близости к дороге.

Дорожные правила безопасности

Основные правила движения для велосипедистов на дороге закреплены в пункте 24 ПДД. Есть они и в других разделах правового документа. Как ездить на этом виде транспорта, чтобы не создать опасную для себя и других ситуацию:

Двигаться по велосипедной дорожке. Если ее нет, взрослый может ехать по правому краю проезжей части. Дети 7-14 лет должны двигаться на велосипеде по тротуару или велодорожке.
Переступить за пределы 1 метра от правой стороны проезжей части можно только ради объезда стоящего препятствия, маневрирования. Повороты, развороты выполняются там, где нет запрещающих знаков.
В группе велосипедистов может находиться не больше 10 человек. Если едет колонна, ее нужно разделить. Разрешенное расстояние между группами – минимум 100 м.
Если на полотне есть линия разметки, отделяющая край проезжей части от остальной части пути, во время движения она должна находиться по левую руку от велосипедиста. Когда едет группа, выстроиться во всех случаях можно только в один ряд.
Перед совершением маневра велосипедист обязан подать знак другим участникам движения. Это делается рукой (правой – поворот в ту же сторону и т.д.).

Дети до 7 лет могут ехать на велосипеде только по тротуару или пешеходной зоне. И всегда в сопровождении взрослых. Перемещаться на велодорожку малышам тоже нельзя.
Двигаться по «зебре» или пересекать проезжую часть можно только ведя транспорт рядом. В этот момент велосипедист превращается в пешехода.
Пункт 18.2 разрешает ехать по полосе, выделенной для общественного транспорта. Но только когда она расположена на правой стороне дороги. И если в ее начале нет дорожного знака «Въезд запрещен».
Когда велосипедист едет в сумерках, ночью, он должен дать знать о себе окружающим световыми приспособлениями. Это могут быть зажженные фары или фонари.

Несмотря на легкость транспорта в управлении, правила безопасности велосипедиста на дороге не допускают его использование нетрезвым водителям. За это можно получить штраф от 1000 р.

Как вести себя при ДТП

Алгоритм действий описан в статье 2.5-2.6 ПДД. Если велосипедист все же стал участником ДТП, то ему следует:

Убедиться, что остался цел и нет серьезных ран; если пострадал кто-то другой – вызвать скорую помощь по номеру 103 или 112;
Если столкнулся с автомобилем, то водитель должен выставить знак аварийной остановки и включить аварийный сигнал;
Не трогать велосипед – пусть лежит там, где упал;
Если нужно получить компенсацию за ремонт своего транспорта, вызывать сотрудников ГИБДД по номеру 102;
Пока едет инспектор, достать смартфон и сфотографировать велосипед и другого участника аварии – это поможет прибывшему сотруднику ГИБДД восстановить картину событий;
Как только все фотографии сделаны, велосипед можно убирать с дороги, если он мешает движению;
Как только приедет машина ГИБДД сообщить свою версию событий и добиться, чтобы она была корректно отражена в протоколе;
Инспектор должен составить протокол и его копию со справкой о ДТП отдать участникам аварии. Эти бумаги понадобятся, если дело дойдет до суда.

В России, где велодорожки начали появляться совсем недавно, езда по густонаселенному городу может оказаться тем еще приключением и точно соблюдать правила не всегда удается. Вряд ли кто-то будет реально наказывать штрафами, если велосипедист поедет не с той стороны дороги

Но держать в голове законодательные нормы важно и нужно при возникновении спорных ситуаций и для защиты своих прав

Сложные ситуации на перекрестках

Есть несколько достаточно сложных ситуаций, с которыми могут столкнуться велосипедисты, которые перемещаются по трассе в качестве полноценных участников дорожного движения. Вот самые основные требования к велосипедистам.

Обзор

Перед тем как осуществить маневр, велосипедист, как правило, не имеет возможности посмотреть в зеркало, так как оно элементарно отсутствует.

Несмотря на подобные сложности велосипедист обязан убедиться в том, что его маневр будет производиться по правилам, что в процессе перемещения не будут созданы помехи для езды других транспортных средств.

Сделать это можно при помощи элементарных поворотов головы, и тут потребуется потренироваться, чтобы движения не отражались на управлении велосипедом.

Совершение обгона

Велосипедисты, как и иные участники движения, имеют право совершать обгоны.

Велосипеды также можно обгонять, правила не запрещают передвигаться в два ряда, если данный процесс является нарушением всех остальных правил.

Перемещение по перекресткам

На людей, перемещающихся на данном средстве передвижения, в равной степени распространяются определенные обязанности велосипедиста, знаки приоритета и соответствующие правила.

Говоря иными словами, направо поворачивающий автомобиль, которые перемещается параллельно с велосипедом, обязан уступить дорогу велосипеду, который едет прямо.

Что касается велосипедиста, то он обязан уступать место средствам передвижения, которые едут справа.

Стоит обратить внимание на поворот налево. На дороге с одной полосой, велосипедист имеет право совершить поворот в эту сторону аналогично авто и едущим мотоциклам по полноценной траектории

Во всех остальных ситуациях предусмотрено два варианта поворота:

Пересечение перекрестка в качестве обычного пешехода.
Последовательное передвижение по прямой, остановка с поворотом и еще один проезд по направлению прямо.

Если перекресток пересекается в качестве пешехода, велосипедист должен вести велосипед руками. В этом случае человек наделяется всеми обязанностями и правами пешехода и опирается на соответствующие сигналы светофора.

Движение рядом с препятствиями

В определенных случаях велосипедистам приходится передвигаться рядом с углами, тоннелями, зарослями и иными препятствиями, которые блокируют обзор.

По причине серьезной незащищенности и хрупкости велосипедиста по сравнению с иными участниками движения, рекомендуется применять специальный звуковой сигнал.

Именно он будет являться свидетельством приближающегося транспортного средства из-за территории осложненной видимости.

В России установка специального звонка пока носит рекомендательный характер, тогда как в иных странах, наличие звонка является обязательным.

Источники:

http://life.mosmetod.ru/index.php/item/velosiped-osnovnye-pravila-bezopasnosti
https://pddgarazh.ru/pravila/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-dlya-velosipedistov.html
https://nakolesah.guru/pdd-dlja-velosipedistov-kak-sebja-obezopasit-i-ne-stat-vinovnikom-dtp/
https://www.vashamashina.ru/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-dlya-velosipedistov.html
https://krutipedaly.ru/samye-vaznye-pravila-povedenia-dla-velosipedistov/