Правила поведения велосипедиста

Велоспорт набирает все большую популярность с каждым годом. Несмотря на то, что права для использования этого вида транспорта не требуются, все же необходимо знать правила поведения водителя велосипеда на дорогах. Распространение использования велосипеда в качестве транспорта в нашей стране, безусловно, несравнимо с аналогичными показателями в Голландии, однако и в России на дорогах можно встретить немало бесстрашных велосипедистов, занимающих проезжую часть.

Требования к транспортному средству

Прежде чем опробовать свой велосипед на дороге, необходимо убедиться, что ваше транспортное средство отвечает минимальным требованиям, допустимым для использования. К обязательным условиям относятся наличие:

тормозов;
сигнала;
фонаря для езды вечером или ночью, а также во время плохой видимости;
детского кресла или сидения, если перевозят ребенка.

Основные требования предъявляются к исправности тормозной системы. Учитывая, что дороги имеют определенный уклон, а возникающие на проезжей части ситуации с участием других транспортных средств требуют мгновенной реакции не только со стороны водителя, но и от техники, тормозная системы должна безупречно функционировать.

Второе обязательное условие – это наличие звонка или сигнала. Сигнал используется для предотвращения аварийной ситуации. Даже если в стандартной комплектации вашего транспортного средства сигнал не предусмотрен, его можно приобрести отдельно и самостоятельно прикрепить к рулю.

Для передвижения в сумерках или в темноте необходимо предусмотреть фонарики, освещающие путь и обозначающие габариты транспортного средства, некоторые велосипедисты используют также спортивную одежду со светоотражающими полосками или рисунком.

Провозить ребенка на велосипеде допускается только в специальном кресле, закрепленном на раме, причем ребенок должен быть не старше 7 лет. Необходимо также обезопасить ребенка во время езды: чтобы ребенок не получил травмы в случае попадания ноги в спицы колеса, у кресла отдельно должны быть подножки.

Если участник движения перевозит на своем двухколесном ТС какой-либо груз, его габариты должны быть соотносимы с размером самого велосипеда, и не шире более чем на 50 см справа и слева. Перевозимые предметы не должны также закрывать обзор водителю.

Исправное состояние двухколесного ТС владелец обязан систематически проверять, обращаясь в мастерские или проводя техническое обслуживание самостоятельно. Новый велосипед желательно проверить в движении сначала на специальных дорожках, а затем на автодороге.

Что недопустимо на дорогах?

Помимо того, что на проезжую часть нельзя выезжать с неисправными тормозами, без сигнала и фонаря, существует еще ряд ограничений. К участию в дорожном движении не допускаются лица, не достигшие 14-летнего возраста.

Передвигаясь по дороге, нельзя убирать ноги с педалей, а руки с руля, категорически недопустимо выполнение различных элементов фристайла на автодороге. Правила поведения для велосипедистов не предусматривают использование тротуара для проезда. По обочине вдоль края проезжей части проезд возможен, если это не мешает пешеходам. Если вблизи автодороги по заданному маршрутуесть велодорожка, водитель обязан съехать на нее.

Согласно ПДД велосипедист должен придерживаться езды по правому краю проезжей части. Выезжать на середину дороги категорически запрещено. Разрешается занимать не более 100-120 см от края проезжей части.

Правила дорожного движения регламентируют минимально допустимое расстояние между участниками, взаимодействующими на дороге, поэтому ехать слишком близко к автомобилям не допускается. Минимальная допустимая дистанция рассчитывается, исходя из нескольких показателей:

скорость, с которой движутся транспортные средства в потоке;
качество дорожного покрытия;
длина тормозного пути;
освещенность дороги, время суток и погодные условия;
опыт водителей и скорость реакции;
наличие светофоров, пешеходных переходов на ближайшем участке пути.

Учитывая все эти факторы, водитель должен рассчитать, какой путь его ТС успеет пройти за 2 секунды, а именно столько времени необходимо человеку для того, чтобы затормозить. Несоблюдение дистанции может быть опасно для жизни велосипедиста, поскольку наезд на движущийся впереди и резко затормозивший автомобиль, может повлечь серьезные последствия, прежде всего для водителя двухколесного ТС. Также запрещается:

управление ТС после употребления алкоголя или наркотических средств;
прослушивание музыки в двух наушниках;
использование мобильного телефона;
выезд на автомагистраль (обозначается прямоугольным дорожным знаком в виде двух белых полос, сходящихся в перспективе на зеленом фоне) и дорогу для автомобилей (обозначается прямоугольным дорожным знаком с изображением белого автомобиля на синем фоне).

ПДД для велосипедистов

Любой начинающий автолюбитель, которому предстоит сдать экзамен на права, изучает правила дорожного движения, в том числе и взаимодействия с велосипедистами при помощи общепринятых сигналов. Поскольку велосипед не оборудован указателями поворота, водитель сигнализирует об изменении направления траектории другими способами.

Прежде чем водитель тронется с места, он должен обозначить свое намерение начать движение по правому краю проезжей части. Сигнал для начала движения справа налево – это отведенная в сторону левая рука или отведенная в сторону и образующая прямой угол (кистью вверх) правая рука. Также левая рука означает поворот и другие манипуляции, которые совершает автомобиль с включенным левым поворотником. Для поворота направо все с точностью до наоборот.

Подать сигнал нужно за несколько секунд до совершения маневра, опустить руку можно после того, как поворот или другое изменение направления движения будет завершено, или непосредственно перед маневром, если выполнить его, держа руль только одной рукой, представляет сложность. Для остановки используют сигнал поднятой рукой вверх. Остановиться необходимо:

перед красным сигналом светофора;
на второстепенной дороге, при пересечении с главной;
при выезде со двора;
на нерегулируемом перекрестке, чтобы пропустить направляющиеся справа автомобили и другие ТС («помеха справа»);
при пересечении пешеходного перехода, если по нему начал движение или собирается начать пешеход;
перед впереди идущими пешеходами, даже вне специально обозначенного перехода;
перед автомобилем, двигаясь по велосипедной дорожке и пересекая проезжую часть;
перед трамваем вне перекрестка.

Для совершения левого поворота или разворота на автодороге в несколько полос, велосипедистам рекомендуется спешиться и перейти дорогу на перекрестке по пешеходному переходу на зеленый сигнал. Везя велосипед возле себя, водитель выступает как пешеход и должен следовать правилам, предусмотренной для данной категории участников движения. Как только водитель вновь садится на свое ТС, тротуар становится недоступным для проезда.

Если поворот направо водитель может совершить, не спешиваясь, то при совершении левого необходимо действовать очень осмотрительно. Лучше всего сначала дать проехать скопившемуся на перекрестке потоку машин, а затем проехать самому.

Существуют правила дорожного движения, касающиеся объезда автобуса или троллейбуса, остановившегося для высадки и посадки пассажиров на остановке. Объезжая автобус слева, водитель должен соизмерить свои возможности и не рисковать, если не уверен, что успеет завершить маневр до того как автобус начнет движение. Если автобус все же стартовал в раньше, чем предполагалось, велосипедист может оказаться в основном потоке с более высоким скоростным режимом и далеко не в 100-120 см от края проезжей части, что очень опасно. Лучше не рисковать и подождать, пока общественный транспорт отъедет от остановки.

Правила безопасного поведения велосипедиста также регламентируют передвижение в колонне из более чем 10 участников движения. Колонна должна быть разбита по 10 участников, дистанция между десятками должно быть около сотни метров, движение также ближе к правому краю проезжей части.

Правила поведения на дороге для велосипедистов и бегунов

Бегуны на дороге приравниваются к пешеходам и должны соблюдать 3 простых правила:

двигаться по велопешеходной дорожке, а при её отсутствии — по краю проезжей части навстречу движению (п.4.1);
в тёмное время суток и в условиях плохой видимости иметь при себе предметы со светоотражающими элементами (вставки на одежде, наклейки, жилеты) и обеспечивать их видимость водителям. В городе мера носит рекомендательный характер, за пределами — обязательный (п.4.1.);
пересекать автодорогу только по пешеходным переходам. При отсутствии в зоне видимости перехода, можно перейти дорогу под прямым углом, но лишь на участках без разделительной полосы и ограждений (п.4.3.).

ВЕЛОСИПЕДИСТЫ

Велосипедист — это уже лицо, управляющее транспортным средством. Путешествовать на велосипеде по городу могут люди старше 14 лет одиночно, либо организованными группами.

двигаться можно по велодорожке, велопешеходной дорожке, полосе для велосипедистов и по ПРАВОМУ краю проезжей части В НАПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ (п.24.2);
колоннами движение разрешено в один ряд или в два ряда, если ширина велосипеда не больше 0,75 м (п.24.5);
большая колонна разделяется на группы по 10 человек или пар с расстоянием между группами 80-100 м для обгона (п.24.5);
организованную группу при проведении тренировок на шоссе должна замыкать машина с маячком на крыше жёлтого или оранжевого цвета без звукового сигнала (п.3.4);
в тёмное время суток и условиях плохой видимости рекомендуется иметь предметы со светоотражающими элементами (п.24.10);
при повороте и остановке велосипедист ОБЯЗАН подавать сигналы рукой: налево — вытянутая в сторону левая рука или правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте вверх под прямым углом, направо — вытянутая в сторону правая рука или вытянутая в сторону и согнутая в локте вверх левая, остановка — поднятая вверх левая или правая рука (п.8.1).

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

управлять велосипедом, держась за руль не обеими руками;
поворачивать налево или разворачиваться;
пересекать дорогу по пешеходным переходам на велосипеде (разрешается идти и вести его рядом) (п.24.8).

Командир ОВ ДПС Брызгалов Владимир Александрович:

Проблесковый маячок, которым обозначается машина сопровождения группы велосипедистов не имеет строго установленных параметров. Его можно приобрести в магазинах радиотоваров. Такой сигнал не должен иметь звуковых эффектов и служит для привлечения внимания и бдительности. Нужно быть очень и очень внимательным!

Велосипедист — такой же водитель! Категорически запрещается на тренировках на шоссе выполнять специфичные манёвры типа змейки с фишками — для этого есть стадионы, это помеха движению.

Административным кодексом предусмотрены штрафы за нарушение правил от 800 рублей.

Все о велосипедах

Неписанные правила поведения велосипедиста на дороге

При движении на дороге велосипедист обязан придерживаться правил дорожного движения. Однако часто на дороге могут возникнуть различные ситуации, которые никак не трактуются указанными правилами. В этом случае лучше всего придерживаться неписанных правил поведения на дороге.

Велосипедист и автомобилист

Когда впереди вас останавливается автомобиль, внимательно смотрите на его открывающиеся двери и выезжающие автомобили. Всегда двигайтесь с осторожностью и будьте готовы быстро остановиться в случае необходимости. Будьте внимательны и предельно осторожны на перекрестках.

Автомобилистов нужно предупреждать о своих намерениях, подавая при этом сигналы рукой как минимум за 300 м до остановки или поворота. В случае если движение на дороге затруднено, лучше пройдитесь рядом с велосипедом пешком. Перед тем, как пересекать дорогу, посмотрите в обоих направлениях дороги, чтобы не создать аварийную ситуацию.

На дороге опасайтесь канализационных люков, гравия ил песка, мягких сторон дороги или мокрых листьев, ям, впадин и неровных поверхностей. Такие опасные для велосипедиста места на дороге лучше объезжать стороной, чтобы не потерять контроль или не повредить колеса. Железнодорожные пути пересекайте только по переезду.

Светоотражатели и крепежи

Проверяйте отражатели и крепежные скобки для того, чтобы быть уверенным в том, что они чистые и расположены прямо, хорошо закреплены и не поломаны. Поврежденные отражатели нужно сразу же заменить на новые, выпрямить их и закрепить. Нельзя снимать отражатели либо крепежные скобки с велосипеда.

Отражатели по сути своей заменяют освещение в темное время суток на дороге. Оборудуйте велосипед освещением, флажками, отражателями и отражающей лентой, чтобы велосипед выделялся на дороге в темное время суток.

Движение в мокрую, сырую погоду

По мокрой поверхности дороги двигаться стоит медленно, так, чтобы шины не скользили. Если вы выехали в сырую погоду на улицу, то помните, что тормозить при такой погоде нужно начинать намного раньше, чем обычно, так как для торможения в случае мокрого покрытия нужен больший тормозной путь. Пользуйтесь задним тормозом с осторожностью для того, чтобы проконтролировать скорость велосипеда, когда едете под уклон. Передним тормозом также нужно пользоваться с осторожностью, чтобы не вылететь из седла. Несвязный грунт или гравий также весьма коварное дорожное покрытие, поэтому будьте на чеку при движении по подобной дороге.

Помните, что во время сумерек видимость на дороге очень ограничена, поэтому будьте предельно осторожны на дороге в темное время суток, чтобы избежать случайного риска. Средства управления стоит изучить заранее, чтобы в темноте с легкостью нащупывать их месторасположение.

Одежда и отношение к пешеходам, направление движения

Нельзя чтобы, какая либо одежда свисала вниз и закрывала задний отражатель велосипеда. В сырую погоду одевайте отражающую или просто светлую одежду, такую как, например жилеты со светоотражателями. Также можно использовать отражатели на вашем шлеме.

К пешеходам нужно относиться вежливо, давайте им право первыми перейти дорогу, громко подавайте предупреждающие сигналы. Нельзя парковать велосипеды там, где они могут помешать чьему-то пути. Во время движения нельзя держать любые предметы в руках, чтобы это не помешало управлению велосипедом и обзору.

Не одевайте во время движения на себя любые предметы, которые могут помешать вам слышать. Нельзя во время движения держаться за легковой автомобиль или прикреплять велосипед к нему. Не надевайте свисающую одежду, которая при движении может попасть в колесо.

Во время движения всегда двигайтесь в правильном направлении движения, по направлению общего потока транспорта. Всегда двигайтесь в одной колоне с движущимся транспортом. Старайтесь ехать как можно ближе к обочине, но так, чтобы педали не касались бордюра.

Всегда смотрите за спереди идущими транспортными средствами, будьте постоянно на чеку и готовы к тому, чтобы предпринять какие-либо защитные меры. Не пристраивайтесь к впереди идущему транспортному средству слишком близко. Остерегайтесь транспорта, который движется позади вас. Возможно, вам нужно отклониться от прямого пути, чтобы избежать столкновения с этим транспортом.

Руки держите на руле, чтобы правильно управлять велосипедом. Не отвлекайтесь и держите взгляд на дороге и окружающем движении. Всегда будьте готовы к экстренной остановке, чтобы избежать аварийной ситуации.

Крути педали. Правила безопасной езды на велосипеде

Вот оно, воплощение здорового образа жизни! Однако многие пешеходы, родители и водители этому совершенно не рады. Конфликты с велосипедистами случаются всё чаще, и, что поразительно, всё чаще в них виноваты сами велошумахеры… Как найти общий язык?

Ноги против колёс

Всё чаще и чаще велосипедисты вызывают раздражение. И не только у автомобилистов – эти в конце концов сами не без греха: то пешехода не пропустят, то грязью обдадут. Но на двухколёсных всадников злятся уже и пешеходы! Масса случаев, когда в парках и на тротуарах велосипедисты сшибают, толкают и всячески обижают пешеходов. Это касается и мам с колясками, и маленьких детей, и даже бегунов. Я своими глазами наблюдала сцену, когда тренирующийся на велосипеде едва не сбил бегуна (предвосхищая саркастические вопросы – нет, на велосипеде была не я).

Недавно моя коллега стала свидетелем шокирующего происшествия: автомобиль сбил двух велосипедистов. Пришлось даже вызывать медицинский вертолёт для оказания им помощи. «Представь, – возмущённо рассказывала коллега, – они едва выкатились на переход, и тут визг тормозов…» – «Выкатились?! – не менее возмущённо подхватила я. – Они нарушили Правила дорожного движения, понимаешь?! Они должны были слезть и идти пешком! И сами пострадали, и водителя подставили…»

Читаем ПДД

Итак, как показывает практика и статистика, беда велосипедистов в том, что они постоянно не соблюдают Правила дорожного движения (ПДД). Если автомобилисты в большинстве своём их честно учат и сдают и в их голове хоть что-то задерживается, то велосипедисты, как и пешеходы, ПДД вообще никогда не читали. Но пешеходу в общем-то надо знать одно правило: переходить дорогу либо на зелёный, либо по «зебре». А вот велосипедист вообще-то обязан знать правила и за себя, и за того парня: на дороге он транспорт-ное средство, на тротуаре – пешеход! ПДД на этот счёт изъясняются совершенно однозначно.

Между прочим, с 2015 года эти правила претерпели ряд изменений как раз в отношении велосипедистов. Теперь их поведение стало более чётко регламентировано, чем раньше. К сожалению, все пункты в небольшой статье не перечислить и не объяснить, поэтому остановлюсь на тех из них, которые люди на велосипедах нарушают чаще всего, рискуя своим и чужим здоровьем.

Нарушители по незнанию

Велосипедисты старше 14 лет должны двигаться только по специальным дорожкам либо по велополосе на проезжей части. Не нашли? Значит, по проезжей части, не дальше метра от правой стороны. На обочину и на тротуар можно заехать, только если двигаться, как описано выше, невозможно. И ещё раз внимание: на тротуаре и обочине велосипедист обязан не мешать пешеходам! Вплоть до того, что, если народу много, велосипедист обязан слезть и везти двухколёсного коня в руках.
Теперь вниманию родителей. Дети до 14 лет могут ехать по велодорожкам и тротуарам, а также по любым дорожкам в пределах так называемых жилых зон – последние обозначены специальными знаками (какими – узнает любой, кто пролистает ПДД). Юным велосипедистам запрещено выезжать на автодороги, в том числе на велополосы на проезжей части. А дети до 7 лет вообще должны кататься там, где ходят пешеходы, опять-таки не мешая последним (за этим обязаны следить родители!).
Пересекая проезжую часть по пешеходному переходу, находиться на велосипеде нельзя! Надо слезть, осмотреться и перейти как пешеход. Это правило, пожалуй, нарушают чаще всего – и последствия становятся всё более печальны…

В общем, читайте ПДД, господа велосипедисты! Там ещё много интересного. И учтите, что при их нарушении велосипедист становится не просто участником ДТП, но и его виновником. Например, если из-за него столкнулись автомобили, он должен будет оплатить их ремонт.

Источники:

http://yvelo.ru/sovetii_i_faktii/pravila_dorozhnogo_dvizheniya_dlya_velosipedista.html
https://overtime.life/pravila-povedeniya-na-doroge-dlya-velosipedistov-i-begunov
http://bicyclelife.ru/stati/nepisannye-pravila-povedeniya-velosipedista-na-doroge.html
https://aif.ru/health/life/kruti_pedali_pravila_bezopasnoy_ezdy_na_velosipede