Прицеп на велосипед

Содержание скрыть

Прицеп для перевозки велосипедов

pritsep_dlya_perevozki_velosipedov
Уже прошли те времена, когда слово «велосипед» у нас ассоциировалось с босоногим детством, деревней и дедушкиной «Украиной». Сегодня данное транспортное средство становится неотъемлемой частью городской жизни, а количество его поклонников растет огромными темпами.

Нередко к катаниям на велосипеде приобщаются все члены семьи. Однако в границах наших городов дороги общего пользования не отличаются особыми условиями и безопасностью для таких велолюбителей. Поэтому многие люди стараются выбираться подальше за город: кто на дачу или в лес, а кто-то отправляется и в более дальний путь на своем автомобиле. Ведь именно вдали от шумных и пыльных городов находятся самые интересные для велосипедиста маршруты.

Чтобы организовать семейное катание на велосипедах за городом, нужно только решить проблему размещения пары-тройки двухколесных друзей в автомобиле…

Если вы являетесь владельцем автомобиля с большими габаритами, например, джипа, то перевозку велосипедов вполне реально осуществлять в салоне или багажнике, используя для этого специальные конструкции. Данное оборудование устанавливается под крышей и не создает никаких препятствий для движения, однако занимает полезную площадь в салоне, тем самым ограничивая его вместительность.

Стоит отметить, что имеются и другие способы транспортировки велосипеда. Сегодня на рынке можно приобрести дополнительное оборудование, позволяющее перевозить двухколесных «железных коней», не доставляя проблем пассажирам.

Способы перевозки велосипеда на автомобиле:

  1. На крыше машины – это один из самых простых и недорогих вариантов транспортировки велосипеда. Для этого на багажник необходимо установить специальное устройство. Такой способ позволяет перевозить до 4-х велосипедов. Минусы: нарушается аэродинамика автомобиля, вследствие чего увеличивается расход топлива; тратится много времени и сил на крепление велосипедов, особенно если их три и более.

pritsep_dlya_perevozki_velosipedov_2

  1. На задней двери автомобиля. Данный способ рассчитан только на такие разновидности кузова, как «хэтчбек» или «универсал». К сожалению «седан» остался «за бортом». Специальное крепление для велосипедов несильно влияет на аэродинамику автомобиля и не загораживает оптику. Однако есть вероятность опрокидывания велосипедов на повороте.

pritsep_dlya_perevozki_velosipedov_3

Читайте также на СпортЗум.ру: Фара для велосипеда виды, назначение, особенности, правила выбора и установки

  1. На фаркопе машины. В данном случае к подвеске под задним бампером крепится специальная площадка, на которой можно разместить два велосипеда. Минусы: долгая установка, может создавать проблемы при движении по бездорожью, загораживается оптика.

pritsep_dlya_perevozki_velosipedov_4

  1. На специальном прицепе. Данный способ транспортировки велосипедов рассмотрим более детально.

pritsep_dlya_perevozki_velosipedov_5

Перевозка велосипедов на прицепе

Для удобной транспортировки велобайков предусмотрено такое устройство, как специальный прицеп. Данный способ перевозки позволяет транспортировать сразу несколько велосипедов. Прицеп может быть открытым или крытым (настоящим мини-домиком с крышей). Кроме того, существуют специальные рамные одноколесные конструкции (без бортов, но оснащенные габаритами).

Преимущества прицепа для перевозки велосипедов:

  1. Удобство и простота в использовании. Велосипеды легко устанавливаются на прицеп, при этом полностью исключена вероятность появления царапин на машине, что нельзя сказать о других способах перевозки.
  2. Подходит для перевозки велосипедов любого веса и размера.
  3. Не нарушает аэродинамики автомобиля и не загораживает оптику.
  4. Можно перевозить большое количество велосипедов.

Недостатки прицепа для перевозки велосипедов:

  1. Снижена маневренность машины, усложняется движение задним ходом.
  2. Поскольку это уже прицеп, может требоваться его регистрация в ГИБДД (данный вопрос стоит задать при покупке устройства).
  3. Достаточно высокая цена.

Увидеть, как можно перевозить велосипеды, вы сможете, просмотрев данный видео-обзор:

Прицеп для велосипеда для перевозки детей

pritsep_dlya_velosipeda_dlya_perevozki_detei
Обладатели велосипедов, проживающие в мегаполисах или небольших городках, все больше стали отдавать предпочтение длительным прогулкам за чертой своих населенных пунктов. Ведь такие поездки на экологически чистом виде транспорта, совмещенные с отдыхом на природе, подальше от пропитанных выхлопными газами городских улиц, способствуют укреплению здоровья и улучшению настроения.

Организовывая семейное велосипедное путешествие, родителям, имеющим маленьких детей, предстоит решить вопрос о способе перевозки ребенка. Ведь от того, насколько комфортно и безопасно будет чувствовать себя самый маленький член семьи во время совместной прогулки на велосипедах, зависит общий исход всего мероприятия.

Сегодня рынок предлагает достаточно большой выбор дополнительных велосипедных аксессуаров, позволяющих организовать перевозку детей. Мы остановимся на одном из самых безопасных способов перевозки маленького ребенка во время велосипедной прогулки – это велоприцеп или так называемый велотрейлер.

Прицепы для перевозки детей на велосипеде

Оптимальный возраст детей для перевозки в прицепе составляет от 1 года до 5-6 лет. Велоприцеп представляет собой небольшой домик на колесах с прочной рамой, мягким сиденьем, боковыми стенками и большими обзорными окнами. Также прицеп оснащен ремнями безопасности. Максимальная нагрузка, которую выдерживает данное устройство – 50 кг, поэтому в нем можно перевозить даже двух детей.

pritsep_dlya_velosipeda_dlya_perevozki_detei_2

Велоприцеп, как правило, имеет достаточно низкую посадку. К ведущему велосипеду он крепится таким образом, что ребенок едет далеко позади заднего колеса велосипеда, поэтому риск того, что детские пальцы дотянутся до спицы, полностью исключен. Устройство, соединяющее прицеп с велосипедом, в обязательном порядке должно иметь гибкий сустав, благодаря которому при падении велосипеда прицеп остается в вертикальном положении. Детские велотрейлеры изготавливаются из прочных и одновременно легких алюминиевых сплавов.

Важно помнить, что прицеп для перевозки детей должен быть оснащен светоотражателями и высоким ярким флагом предупреждения, чтобы увеличивать видимость другим участникам дорожного движения.

Сегодня на рынке представлены разнообразные модели прицепов для перевозки детей на велосипеде. Зачастую, велотрейлеры можно использовать также в качестве прогулочной коляски, коляски для бега, транспортного прицепа. В комплекте могут идти наборы для лыж, позволяющие в зимнее время использовать прицеп как санки.

pritsep_dlya_velosipeda_dlya_perevozki_detei_3

Среди наиболее популярных производителей велоприцепов можно выделить: Nordic Cab, ZIGO и американский бренд Schwinn.

Все достоинства и недостатки детского велоприцепа

Преимущества:

  1. Высокий уровень безопасности.
  2. Комфортные условия для ребенка.
  3. Более качественные амортизаторы, нежели у велокресла.
  4. Ребенок защищен от солнца, ветра и дождя, а также от пыли, грязи и пролетающих объектов (за счет верхнего и заднего экрана).
  5. Хорошая система вентиляции.
  6. Наличие разных кармашек и отсеков для игрушек и других вещей для ребенка.
  7. Многофункциональность.

Недостатки:

  1. Громоздкость: занимает много места при транспортировке и хранении.
  2. Посредственная маневренность.
  3. Высокая цена.

Обзор велоприцепа от известного американского производителя — Schwinn Trailblazer

Прицеп Schwinn Trailblazer может трансформироваться в прогулочную коляску. Для этого он дополнительно оснащен ручкой и колесом. Также данную модель достаточно легко складывать. При этом в сложенном виде прицеп помещается в багажник автомобиля по типу Киа Сид или Рено Логан и при хранении занимает гораздо меньше места, нежели велосипед.

В велоприцепе ребенку сидеть удобнее, чем в кресле, хотя обзор несколько хуже, так как малыш может смотреть только в боковое окно или в передний «экран». В данном прицепе можно перевозить одного или двух детей. Если пассажир один, то он сидит посередине, а если едут двое – то по бокам.

Для того чтобы выяснить, насколько удобно использовать данный вид транспорта в условиях наших дорог был проведен небольшой тест-драйв, в котором принимало участие двое детей разного возраста – 7 месяцев и 4 года. Для перевозки семимесячного малыша в прицеп дополнительно устанавливалось автомобильное кресло. При этом второй ребенок (4-х лет) смог вполне удобно разместиться рядом.

Целью данного мероприятия было определить, как ведет себя устройство на грунтовых и асфальтированных дорогах, насколько комфортно будут чувствовать себя в поездке маленькие пассажиры и сам родитель-велосипедист.

В результате проведенного тест драйва были сделаны следующие выводы:

Прицепы для велосипеда

В бывших странах Советского Союза такой аксессуар для велосипеда, как прицеп не имеет широкого применения. Чем это объясняется неизвестно, может быть состоянием дорог, или всему своё время. Рано или поздно всё станет на свои места.

Остальная часть света с успехом использует прицеп к велосипеду в разных сферах жизни, начиная от быта и заканчивая коммерцией. По дорогам колесят конструкции с различным количеством колёс — от одного до четырёх и всевозможных конфигураций.

Какие бывают прицепы для велосипеда

Двухколесный велоприцеп

На таком прицепе можно перевозить всё: вещи, продукты, прогуливаться с детьми, выгуливать собак и т. д.

Прицепы для велосипеда.

Дополнительный привод

Этот велосипедный прицеп позволяет взять с собой в поездку ребёнка среднего возраста. Чтобы вам было легче передвигаться, то он может при помощи своих педалей внести свой вклад в движение велосипеда (если захочет).

Прицепы для велосипеда.

Туристические велоприцепы

Предназначены для перевозки большого количества вещей, необходимых в длительном велопоходе, когда их нельзя поместить в велосумку или рюкзак. некоторые конструкции предполагают размещение на прицепе раскладывающейся палатки.

Прицепы для велосипеда.Прицепы для велосипеда.

Велоприцепы с приводом

Для тех, кто имеет невысокие физические возможности или просто хочет проехать не напрягаясь существуют прицепы с электроприводом или двигателем внутреннего сгорания. Полезный объём прицепа разделён на две части — для двигателя и багажное отделение.Прицепы для велосипеда.

Прицепы для коммерческого использования

Для коммерческих перевозок (доставка товаров на дом, вывоз мусора, выездная торговля и др.) используют прицепы к велосипедам больших размеров, для объёмных грузов. В случае, когда с прицепа осуществляется торговля, то на него устанавливают дополнительное оборудование в виде прилавка, кофейного аппарата. комплектов для продажи пива и др.

Также читать на эту тему:

Сколько груза можно перевезти на прицепе велосипеда? Теоретически человек может перевозить груз на прицепе велосипеда очень большого веса и размера. Но на практике эти показатели намного занижены из-за дополнительных факторов, ограничивающих физические возможности человека…

Всё своё вожу с собой. Вес прицепа без вещей составляет 25 кг при объёме в 155 литров. В зависимости от диаметра колёс велосипеда от 20-ти до 29-ти дюймов, дорожный просвет прицепа имеет регулировку по высоте. Размеры палатки 230 х 81 х 100 см, что позволяет с комфортом спать одному человеку…

Прицеп для велосипеда с электроприводом. Такой двигатель мощностью 500 Вт может разогнать велосипед до 31 км/ч. Свинцово – кислотного аккумулятора хватает на расстояние до 20 км пробега. Время полной зарядки аккумулятора – 5 – 6 часов…

На велосипеде с собакой. Выгул собаки на велосипеде при помощи поводка хорошо укрепляет её выносливость. Таким способом выгуливают собак больших и средних размеров. Маленькие просто не смогут долгое время поддерживать темп, чтобы успеть за велосипедом, даже если ехать очень медленно…

С ребёнком на велосипеде. Когда не на кого оставить маленького ребёнка дома, а папа или мама являются заядлыми любителями велосипедных прогулок, то можно его взять с собой. Для этого и придумали детские кресла, устанавливаемые на велосипед…

Велосипедный прицеп из профильной трубы своими руками

велоприцеп Велосипед с прицепом

Конструкции «люлек» различны: одно- и двухколесные модификации, универсальные, грузовые и детские. Отдельную нишу занимает самодельный прицеп для велосипеда – изобретение дачников и городских непосед, которые часто перевозят грузы с места на место. Обо всех этих разновидностях велотележек расскажем далее.

Процесс изготовления велоприцепа

Создание прицепа процесс не простой и требует определенной подготовки. Это касается подбора материальной базы и определенных знаний и навыков. Работать предстоит с металлическими деталями. Можно применять имеющиеся в хозяйстве трубы малого диаметра, или приобрести металлопрофиль.

Колеса

Следует продумать количество колес велоприцепа. Отталкиваться нужно от предназначения и условий применения изделия (дороги, деревня или город, маневренность). Можно использовать колеса от старых детских велосипедов или приобрести новые.

Данная часть является основой всего прицепа. Для более высокой надежности раму стоит делать проще, без сложных деталей. За основу можно взять готовую схему, которых полно в интернете и книгах серии «Сделай сам».

Чертеж лучше выполнить вручную, чтобы иметь представление о конструкции. Приступать к резке металла следует после неоднократной проверки всех размеров.

Платформа

Платформу можно соорудить из различных материалов (доска, МДФ, металл). Все зависит от условий и фантазии. Платформа из МДФ и дерева требует предварительной подготовки металлического каркаса, который крепится к раме. Если в прицепе планируется перевозить легкий груз (палатка, спальный мешок и др.) можно изготовить платформу только из дерева.

Крепление прицепа к велосипеду (дышло)

Дышло, несомненно, является одной из важнейших деталей велоприцепа. От его конструкции зависит удобство использования и маневренность. Можно выполнить данный элемент в виде треугольника, соединяющегося в одну направляющую.

Самым простым вариантом будет соединение двух труб, расположенных последовательно. Направляющая должна обеспечивать всей конструкции вертикальное положение.

Непосредственное крапление к раме велосипеда удобнее всего выполнить в виде шарнирного кронштейна, который крепится к направляющей оси седла. Шарнир добавляет плавности хода при поворотах и не создает дополнительного давления на раму велосипеда.

Делаем раму

Рама для прицепа на велосипед не должна быть очень сложной. Можно взять самую простую конструкцию, в которой будут присутствовать косые крепёжные отвесы и ось для колёс с выровненной формой. Необходимые чертежи в большом количестве находятся в свободном доступе, так что с их поиском проблем не возникнет. Даже самостоятельно создать чертёж будет совсем не сложно. Здесь важно сделать чёткие замеры и не выполнять резку материала без многократных проверок. Только так можно не испортить материал и сократить время работы.

Не менее важным элементом всей конструкции является схема закрепления прицепа к транспортному средству. Этот элемент часто называется дышлом, но это народное название системы крепления. Дышло может быть изготовлено из двухдюймовой трубы квадратной формы. На создание этого элемента придётся потратить некоторое время, создать несколько чертежей, внести изменения и получить в результате идеальную конструкцию, которая будет подходить под модель вашего велосипеда и соответствовать конструкции будущего прицепа.

Что понадобится?

Перед началом необходимо подготовить необходимые материалы и базовый инструмент, с помощью которого собственно и будут производиться работы.

Материалы:

  • Стальной или алюминиевый профиль квадратного сечения (можно использовать и круглый профиль);
  • Металлические пластины;
  • Болты с гайками и шайбами;
  • Шаровой шарнир;
  • Необходимое количество колес, в зависимости от конструкции;

Инструменты:

  • Уголшлифмашинка с отрезным и шлифовальным диском (в народе – болгарка);
  • Электродрель;
  • Сверла соразмерного с болтами диаметра;
  • Сварочный аппарат (можно взять в аренду);
  • Угольник, рулетка, карандаш, маркер;
  • Молоток;
  • Ключи для зажимания болтов;
  • Перчатки и защитные очки (не забываем о технике безопасности)

Этапы изготовления

  1. Следует приблизительно нарисовать конечную модель велоприцепа и в остальном отталкиваться от нее.В первую очередь необходимо начертить (или хотя бы нарисовать) схему конструкции. Рассчитать все размеры деталей и места сверления отверстий и нанести данные на схему.
  2. На следующем этапе нарезаем детали из металлического профиля соответственно размеру и сверлим необходимые отверстия.
  3. Собираем основание. Соединяем болтами детали (их так же можно приварить при помощи сварочного аппарата, с последующей шлифовкой швов). Должен получиться прямоугольник. С длинной стороны монтируем дополнительные прямоугольники, в которые будут устанавливаться колеса (ширина прямоугольников должна соответствовать ширине втулки колеса).
  4. Основание необходимо усилить поперечинами, которые привариваем или скрепляем болтами.
  5. Подготавливаем и устанавливаем посадочные места под колеса. Из металлических пластин вырезаем болгаркой четыре заготовки, в которых высверливаем или прорезаем пазы под втулку колеса. Привариваем заготовки к раме.
  6. Собираем и привариваем боковины, которые будут в последующем боковыми стенками.
  7. Изготавливаем и прикрепляем дышло. Проще всего сделать дышло из двух металлических профилей (труб). Одна располагается вертикально и приваривается к раме, вторая – горизонтально и крепится к верхнему торцу первой трубы. Высота дышла регулируется в соответствии с применяемым велосипедом. На передней части дышла крепится шаровой шарнир.
  8. На завершающей стадии делаем днище и боковые стенки.
  9. Последним крепятся сиденья, если прицеп пассажирский.

Велосипедный прицеп своими руками 43

Как сделать велосипедный прицеп из пластиковых труб

Преимуществом прицепа для велосипеда из ПВХ труб является его большая прочность, чем у варианта из ДСП. Также пластиковым трубам не страшен дождь и повышенная влажность в гараже.

Прототип прицепа из ПВХ труб

Прототип

К недостаткам можно отнести сравнительную дороговизну материалов, необходимость наличия паяльника для пайки пластмассовых труб и умение пользоваться данным инструментом.

Крепление к велосипеду

В ближайшем веломагазине нужно купить:

  1. Два колеса размером 20 дюймов,
  2. Крепеж под сиденье.

Раму свариваем с помощью паяльника для ПВХ труб, можно взять его напрокат. В качестве дна используем куски от сетчатого забора, предварительно выкрасив их в белый цвет.

Готовый каркас

Крепления для колес сделаем из оцинкованного металла и прикрепим их с помощью винтов и гаек.

Фото прицепа для велосипеда из металлопластиковых труб

Для чего нужен велоприцеп?

На данный момент существует несколько разновидностей велоприцепов, которые как раз и делятся по принципу выполняемых функций:

  • Грузовые. Исходя из названия, служат для перевозки габаритных и тяжелых грузов, при отсутствии возможности использовать автотранспорт. Оборудованы грузовые прицепы бортами и тентом, а так же имеют жесткую сварную раму. Грузоподъёмность может достигать 90-100 кг. Вес – 10-20 кг.
  • Туристические. Служат незаменимыми помощниками в велотуризме. По сути это те же грузовые прицепы, но приспособленные к более экстремальным условиям эксплуатации. Туристический прицеп более легкий и маневренный и имеет не большую грузоподъёмность (до 50 кг). Вес – 3-10 кг.
  • Детские.Предназначены для перевозки детей. В зависимости от возраста ребенка различают два вида детских прицепов:
  • Трейлер. Имеет сиденье с ремнями и тент от дождя. Двухколесный.
  • Полуприцеп. Представляет собой удлиненную раму детского велосипеда и крепится передней её частью. Одноколесный.

Велоприцепы получили огромное распространение в обществе. Это связано в первую очередь с широким набором выполняемых ими функций. Данные приспособления помогают перевозить грузы, путешествовать и просто наслаждаться велопрогулкой со своей семьей.

Можно подобрать исходя из потребностей, но с учетом наличия денежных средств.На рынке представлено великое множество моделей. Но так же можно сделать велоприцеп своими руками, по своему вкусу и сэкономив при этом немного кровно заработанных. Сделать это не сложно имея немного свободного времени и желание.

прицеп на велосипед

Наиболее часто используются двухколесные прицепы, обычно это конструкции для перевозки детей или грузовые.

Одноколесные модели представляют собой гибкий тандем, так сказать, добавочное место, которое имеет независимый привод, цепную передачу на прицепленное колесо. Такой прицеп движется достаточно послушно по прямому отрезку пути, но вот при поворотах возникают сложности: заднее колесо начинает тащиться, а не катиться.

Еще одна модель, встречающаяся намного реже – это когда прицеп прикреплен спереди. Велосипед не тащит за собой прицеп, а как бы толкает его. Такая конструкция наиболее усложнена, и управлять ею нелегко.

Дизайнерский подход своими руками

Оформление прицепа тоже может быть каким угодно. В этом вопросе все зависит только от фантазии изобретателей-конструкторов этого грузовичка. Привлеките к процессу «покраски» детей, им будет радостно внести свой вклад в общее семейное дело.

Креативно можно отнестись не только к цвету, но и к форме: как прицепа, так и самого велосипеда. С помощью электрической сварки можно превратить старый метал в удивительные фигурки и формы, придать «транспорту» классику романтизма или же, наоборот, добавить в него современности и новшеств.

На самом деле, в вопросе внешнего вида велосипеда все ограничено только лишь вашей фантазией. Нет ничего плохого в том, что по цветовой гамме прицеп будет выделяться на улицах города – велосипед с прицепом и так будет довольно трудно не заметить.

Эксплуатация

Прицеп для велосипеда совсем не сложен в эксплуатации. Все, кто пробовал им пользоваться, могут это подтвердить. При катании по горизонтальной поверхности прицеп, набитый детворой, совершенно не ощущается. Он не сковывает движений, не мешает управлению, маневренности.

Только следует помнить о том, что сам прицеп пошире велосипеда, поэтому не нужно забывать оставлять побольше места при развороте или при проезде в узких местах (между деревьями, по тропинкам). Учитывайте, что при развороте прицеп-коляска для велосипеда движется по внутренней дуге. При съезде с горки велосипед разгоняет именно прицеп, но правильным притормаживанием эта проблема легко решается.

Возникают проблемы при езде по рыхлому грунту или в гору. Конечно же, это происходит из-за веса прицепа, ведь весит он вместе с грузом, как ни крути, не меньше 50 кг. И все же с прицепом ехать несколько проще, чем если везти такой же вес на багажнике.

Безусловно, передвигаться по асфальту с прицепом намного проще, но можно смело утверждать, что велоприцеп удобен и для езды по плотным грунтовым дорогам, брусчатке, траве. С такой конструкцией можно даже преодолевать неглубокие колеи, ведь зазор между днищем и дорогой не такой уж и маленький. Риск опрокидывания отсутствует, даже если на неровной дороге местами одно колесо будет находиться выше другого.

Проблему для передвижения создают сыпучие подъемы. Велосипед вместе с прицепом слишком быстро в них зарывается. Тяжело с прицепом преодолевать и какие-то препятствия, будь-то бревна, канавы. По узким тропам езда также крайне неудобна, велосипед с трудом вписывается в повороты и задевает всё, что торчит вокруг.

В целом же прицеп для велосипеда – это большое подспорье. Продумав маршрут заранее, можно весело и легко отправляться в интересное путешествие всей семьей.

Тележки для велосипедов

10 минут Автор: Дмитрий Белоусов 486

Несмотря на рост популярности, велосипед до сих пор воспринимается как снаряд для занятий спортом или забава для детей и подростков. Но это в корне неверно, так как он способен выполнять многие функции, которые обычно возлагаются на автомобили. Велосипед в качестве дешёвого городского транспорта набирает обороты, а вот грузовые модели на дорогах бывшего СССР увидишь нечасто. Видимо, виновата в этом инерция мышления. Но в других странах специальный байк, перевозящий пассажиров или товары, вовсе не редкость, а обыденное явление. Существует большое количество различных грузовых аппаратов, конструкция которых адаптирована именно к этим целям, однако их применение оправдано далеко не всегда. Во многих случаях гораздо проще использовать специальный прицеп или тележку для велосипеда.

Источники:

https://sportzoom.ru/pricep-dlya-perevozki-velosipedov/
https://sportzoom.ru/pricep-dlya-velosipeda-dlya-perevozki-detejj/
https://velomasterclass.ru/pricepy-dlya-velosipeda/
https://hockey-samara.ru/podelki/pricep-dlya-velosipeda-svoimi-rukami.html