Производитель велосипедов top gear

Содержание скрыть
1 ТОП-18 лучших мужских велосипедов: рейтинг 2020-2021 года по надежности и какой выбрать для города

ТОП-18 лучших мужских велосипедов: рейтинг 2020-2021 года по надежности и какой выбрать для города

Автор: Андрей Кириченко Обновление Апр 25, 2021 4 511 0

1

Велосипед — это не только удобное транспортное средство. С его помощью легко поддерживать спортивную форму, совершая ежедневные прогулки.

В городских условиях велосипед дает определенную свободу передвижений, ведь, в отличие от автомобиля, на этом транспорте легко объехать любую пробку.

Главное — выбрать подходящую модель, учитывая стиль катания, рост и вес пользователя.

Как выбрать подходящий велосипед? На какие критерии стоит обратить внимание, а какие не играют существенной роли?

Какой модели отдать предпочтение? Ответы на все эти вопросы мы постараемся дать в статье.

Также в ней приведен рейтинг лучших моделей велосипедов по версии 2021 года в соотношении цена/качество.

Для удобства подбора все изделия разделены на группы по стоимости или стилю катания. При отборе моделей для рейтинга учитывались отзывы пользователей и советы экспертов.

Рейтинг ТОП-18 лучших мужских велосипедов 2020-2021 года

Место Наименование Цена
ТОП-4 лучших мужских велосипедов по цене/качеству на 2021 год
1 FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc (2020) Узнать цену
2 Cube Aim Pro 29 (2021) Узнать цену
3 Stinger Reload LE 29 (2020) Узнать цену
4 Format 1412 27.5 (2020) Узнать цену
ТОП-3 лучших мужских горных (МТВ) велосипедов
1 STARK Cobra 27.2 D (2020) Узнать цену
2 STELS Navigator 645 MD 26 V010 (2020) Узнать цену
3 STELS Navigator 770 D 27.5 V010 (2020) Узнать цену
ТОП-3 лучших мужских городских велосипедов
1 Stinger Vancouver Evo (2018) Узнать цену
2 STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2019) Узнать цену
3 FORWARD Tracer 26 3.0 (2019) Узнать цену
ТОП-3 лучших складных мужских велосипедов
1 STARK Cobra 29.2 D (2020) Узнать цену
2 FORWARD Tracer 26 3.0 (2020) Узнать цену
3 STARK Cobra 29.2 HD (2020) Узнать цену
ТОП-3 лучших недорогих мужских велосипедов
1 STELS Navigator 500 MD 26 F010 (2019) Узнать цену
2 FORWARD Arsenal 20 1.0 (2020) Узнать цену
3 STELS Navigator 500 MD 26 V020 (2018) Узнать цену
ТОП-2 лучших дорожных мужских велосипедов
1 Stinger Horizont Pro 700C (2020) Узнать цену
2 Десна Круиз 28 Z010 (2020) Узнать цену

Как выбрать мужской велосипед?

Ассортимент моделей велосипедов настолько огромный, что новичку легко растеряться от такого многообразия.

Чтобы выбрать по-настоящему качественное транспортное средство, советуем использовать небольшой чек-лист.

Итак, при выборе велосипеда учитывают:

  1. Стиль катания. Если пользователь будет кататься только по городским улицам и специальным велодорожкам, лучше отдать предпочтение городской модели. Шоссейные велосипеды предназначены для быстрой езды, а горные — по ухабистым дорогам и пересеченной местности.
  2. Размер колес. От этого показателя зависит не только высота велосипеда, но и его общая маневренность и управляемость. Стандартными считаются колеса на 26 дюймов, но в последнее время появляется все больше городских и шоссейных моделей с колесами на 28 дюймов. Эти показатели считаются универсальными и подходят всем пользователям.
  3. Высота рамы. Она должна полностью соответствовать росту пользователя. В противном случае в продолжительных поездках будут сильно уставать мышцы спины, рук и шеи. Подобрать велосипед по росту рамы очень просто: сидя на сиденье, пользователь ставит ногу на педаль, переведенную в нижнее положение. Нога в этом случае должна быть полностью прямой, а руки свободно дотягиваться до руля.
  4. Материал рамы. Современные велосипеды оснащают стальными, алюминиевыми и карбоновыми рамами. Первый тип рамы гибкий, обладает высокой маневренностью и низкой стоимостью, хотя весит больше аналогов. Алюминиевые рамы легче, обеспечивают высокую проходимость на неровной дороге и не подвержены воздействию коррозии. Единственный недостаток — не очень высокая прочность. Карбоновые рамы считаются самыми качественными, легкими и прочными, но стоят гораздо дороже аналогов.

Также обращают внимание на бренд и стоимость велосипеда. Если транспортное средство планируют использовать лишь время от времени, нет смысла покупать очень дорогую модель.

2

ТОП-4 лучших мужских велосипедов по цене/качеству на 2021 год

Стоимость некоторых моделей велосипедов слишком высокая, поэтому многие пользователи воздерживаются от покупки такого транспортного средства. Но, анализ ассортимента разных брендов в 2021 году показал, что в линейках многих компаний есть устройства, в которых гармонично сочетаются приемлемое качество и демократичная стоимость.

FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc (2020)

1

При стоимости чуть больше 24 тысяч рублей, эту модель можно назвать по-настоящему универсальной.

Несмотря на то, что по стилю катания велосипед горный, он отлично подойдет и для городских поездок. Рама изготовлена из алюминиевого сплава, поэтому транспортное средство чрезвычайно легкое и показывает оптимальную маневренность.

В изделии установлены колеса на 27,5 дюймов, которые позволяют преодолевать большие дистанции, не ощущая сильной усталости.

Владельцу не придется сильно сбрасывать скорость и во время езды по неровным участкам дороги.

В велосипеде установлена качественная амортизационная вилка, которая снижает тряску.

Для удобства эксплуатации в модели также предусмотрена 21 скорость, удобные педали-платформы и руль изогнутой формы.

Технические характеристики:

  • размер рамы 15, 17, 19 или 21 дюйм;
  • диаметр колес 27,5 дюймов;
  • количество звезд в кассете 7.

Плюсы

  • отменное качество сборки;
  • надежные дисковые механические тормоза;
  • облегченная рама из алюминиевого сплава;
  • качественные штатные педали;
  • удобное переключение передач.

Минусы

  • хлипкие стандартные крылья;
  • жесткое сиденье.

Cube Aim Pro 29 (2021)

2

Еще одна удобная универсальная модель, которая подойдет и для поездок по городу, и для катания по пересеченной местности.

Поскольку его рама изготовлена из легкого алюминиевого сплава, общий вес изделия составляет чуть больше 14 кг. Амортизация Hard Tail отлично сглаживает все неровности дорожного покрытия.

Благодаря этому пользователю не придется сбрасывать скорость для преодоления препятствий.

Повышенную проходимость обеспечивают и колеса на 29 дюймов. Они оснащены двойным ободом, поэтому обладают повышенной устойчивостью к повреждениям.

Для удобства эксплуатации на любом типе дорожного покрытия в транспортном средстве предусмотрено 24 передачи, а удобный руль изогнутой формы и надежные педали из прочного материала снижают усталость пользователя во время длительных поездок.

Технические характеристики:

  • размер рамы 17, 19 и 21 дюйм;
  • диаметр колес 29 дюймов;
  • количество звезд в кассете 8.

Плюсы

  • стильный дизайн;
  • увеличенное количество скоростей;
  • отменное качество немецкой сборки;
  • небольшой вес;
  • качественная амортизация.

Минусы

  • стоит дороже аналогов;
  • не всегда есть в продаже.

Stinger Reload LE 29 (2020)

3

Одна из самых удачных моделей велосипедов по версии 2021 года. В этом транспортном средстве удачно сочетаются демократичная стоимость и универсальность использования, ведь на нем можно кататься и по ровным асфальтированным дорогам, и по пересеченной местности.

Рама изготовлена из алюминиевого сплава, а пользователь самостоятельно сможет регулировать жесткость пружины вилки для повышения проходимости и маневренности.

Колеса диаметром 29 дюймов тоже считаются удачными, так как облегчают управление велосипедом и позволяют с легкостью преодолевать препятствия на дороге.

Чтобы владельцу было проще адаптировать устройство к типу дорожного покрытия, в велосипеде предусмотрена 21 скорость, а для удобного управления — педали-платформы и руль изогнутой формы.

Технические характеристики:

  • размер рамы 18, 20 или 22 дюйма;
  • диаметр колес 29 дюймов;
  • количество звезд в кассете 7.

Плюсы

  • легкий вес за счет алюминиевой рамы;
  • мягкое и бесшумное переключение скоростей;
  • качественные усиленные покрышки в комплекте;
  • достойная амортизация при катании по бездорожью;
  • удобное и мягкое сиденье.

Минусы

  • некоторые пользователи считают сиденье слишком узким;
  • низкая устойчивость рамы к механическим повреждениям.

Format 1412 27.5 (2020)

4

По стоимости этот горный велосипед относится к средней ценовой категории, но обладает всеми характеристиками для полноценной эксплуатации.

Масса устройства составляет 14,7 кг, поэтому пользователь сможет с легкостью переносить его в руках (например, для хранения в квартире). Облегченная рама выполнена из качественного алюминиевого сплава, устойчивого к коррозии.

Модель представлена в нескольких вариантах, поэтому подобрать изделие по росту не составит труда.

Еще одна особенность модели — в качественной амортизации Hard Tail, которая позволяет использовать велосипед не только в городских условиях, но и для поездок по пересеченной местности.

Диаметр колес универсальный и составляет 27,5 дюймов, а двойной обод обеспечивает повышенную устойчивость к износу и механическим повреждениям.

Технические характеристики:

  • размер рамы 15, 17 или 19 дюймов;
  • диаметр колес 27,5 дюймов;
  • количество скоростей 18.

Плюсы

  • детально продуманная и удобная конструкция;
  • стильный современный дизайн;
  • удобная посадка и сиденье умеренной жесткости;
  • повышенная маневренность и проходимость;
  • качественная амортизация.

Минусы

  • не очень качественный материал ручек повреждается при случайных падениях;
  • стоит дороже аналогов.

ТОП-3 лучших мужских горных (МТВ) велосипедов

Велосипеды данной категории считаются самыми популярными за счет их универсальности. Изначально такие изделия предназначались только для поездок по пересеченной местности, но они отлично подходят и для катания по городу. В 2021 году лучшими были признаны три модели мужских горных (МТВ) велосипедов.

STARK Cobra 27.2 D (2020)

2

Средний по стоимости, но не по характеристикам горный велосипед, который подойдет и для поездок на работу по городским улицам, и для катания по пересеченной местности.

Рама изготовлена из алюминиевого сплава и отличается складной конструкцией, поэтому велосипед очень удобно хранить даже в небольшой квартире.

Также в изделии предусмотрена качественная амортизация, которая предотвращает тряску во время поездок по неровному дорожному покрытию.

Диаметр колес универсальный, и составляет 27,5 дюймов. Обод колес выполнен из алюминия, а двойной обод предотвращает быстрый износ и снижает вероятность механических повреждений.

Для безопасного катания в изделии предусмотрен передний и задний дисковый механический тормоз, а удобный руль изогнутой формы повышает комфорт во время поездок.

Технические характеристики:

  • размеры рамы 18 и 20 дюймов;
  • диаметр колес 27,5 дюймов;
  • количество скоростей 21.

Плюсы

  • адекватная стоимость;
  • необычный современный дизайн;
  • широкие и цепкие покрышки;
  • удобное и в меру мягкое сиденье;
  • небольшой вес за счет алюминиевой рамы.

Минусы

  • тормоза быстро начинают скрипеть;
  • сложно переключаются передачи.

STELS Navigator 645 MD 26 V010 (2020)

5

Недорогой, но стильный и функциональный велосипед, который подойдет и для поездок по городу, и для катания по пересеченной местности.

Велосипед представлен в нескольких модификациях, поэтому каждый пользователь сможет подобрать устройство по росту.

Поскольку рама изготовлена из алюминиевого сплава, велосипед очень легкий, маневренный и простой в управлении. Но будущему владельцу следует учитывать, что в случае повреждения рамы ее проще заменить, чем ремонтировать.

Чтобы пользователь не ощущал дискомфорта во время поездок по неровному дорожному покрытию, производитель снабдил велосипед качественной амортизацией.

Высокую проходимость обеспечивают и колеса диаметров 26 дюймов, а удобство управления гарантирует 21 передача, и передний и задний тормоз, которые срабатывают мгновенно.

Технические характеристики:

  • размер рамы 16, 18 и 20 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов;
  • количество передач 21.

Плюсы

  • адекватная стоимость;
  • стильный современный дизайн;
  • колеса легко и быстро снимаются;
  • надежные дисковые тормоза;
  • в комплекте предоставляются подкрылки.

Минусы

  • не всем пользователям нравится расположение руля;
  • со временем начинают скрипеть тормоза.

STELS Navigator 770 D 27.5 V010 (2020)

7

Этот велосипед считается одним из самых дорогих на рынке, но его стоимость компенсируется ярким дизайном, продуманной конструкцией и расширенным функционалом.

Транспортное средство в первую очередь предназначено для катания по бездорожью, хотя и на асфальтированной дороге велосипед показывает вполне достойные характеристики. При этом будущему владельцу следует учитывать, что велосипед не способен развивать большую скорость.

Еще одна особенность модели — в уменьшенном весе. Масса изделия составляет чуть больше 11 кг, поэтому его очень легко хранить или переносить.

Колеса изготовлены из алюминиевого сплава, а двойной обод предотвращает случайные повреждения.

Также модель оснащена надежным передним и задним тормозом спортивного типа. Они срабатывают очень быстро, что гарантирует полную безопасность дорожного движения.

Технические характеристики:

  • размер рамы 15,5, 16 и 17 дюймов;
  • диаметр колес 27,5 дюймов;
  • количество скоростей 11.

Плюсы

  • качественные и надежные тормоза;
  • яркий запоминающийся дизайн;
  • уменьшенный вес;
  • достаточное количество передач;
  • удобное и достаточно широкое сиденье.

Минусы

  • не очень качественная сборка колес;
  • присутствует осевое биение.

ТОП-3 лучших мужских городских велосипедов

Городские велосипеды получили свое название благодаря тому, что предназначены исключительно для поездок по асфальтированным городским улицам или специальным велодорожкам. Такие модели — отличный выбор для тех, кто ведет здоровый образ жизни, и предпочитает добираться на работу или учебу на экологичном двухколесном транспорте. В 2021 году пользователи особенно высоко оценили три модели городских велосипедов.

Stinger Vancouver Evo (2018)

7

Стоимость этого велосипеда выше среднего, но она полностью компенсируется надежностью, удобством и продуманной конструкцией.

Устройство представлено в нескольких модификациях (в зависимости от размера рамы), поэтому каждый желающий сможет подобрать транспортное средство по росту.

Рама изготовлена из прочного, но легкого алюминиевого сплава, поэтому велосипед можно с легкостью переносить в руках, а при хранении он не займет много места.

Также производительно предусмотрел возможность корректировки нескольких показателей изделия.

В частности, пользователь сможет регулировать жесткость пружины вилки, высоту подъема и степень выноса руля, а также блокировку хода вилки.

Повышенную проходимость и маневренность обеспечивают колеса диаметром 29 дюймов, а 7 скоростей позволяют быстро и безопасно перемещаться по городу.

Технические характеристики:

  • размер рамы 21, 23 или 24 дюйма;
  • диаметр колес 29 дюймов;
  • количество скоростей 7.

Плюсы

  • очень надежные и удобные роллерные тормоза;
  • легкое и быстрое переключение скоростей;
  • надежная амортизационная вилка;
  • есть динамо-втулка на переднем колесе для питания фонарика;
  • удобная посадка и форма руля.

Минусы

  • некоторым пользователям сиденье кажется слишком жестким;
  • тяжелый сварной багажник утяжеляет конструкцию.

STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2019)

6

Этот недорогой велосипед отлично подойдет для новичков, которые хотят совершать велосипедные прогулки по городу/селу/даче, но пока не готовы тратить много денег на покупку двухколесного транспортного средства.

Также следует быть готовым к тому, что модель представлена только в одном варианте размера рамы, и может подойти не всем пользователям. Сама рама изготовлена из прочной и износостойкой стали.

Амортизация в данной модели отсутствует, поэтому на неровной дороге владелец будет отчетливо ощущать тряску.

Чтобы адаптировать велосипед под параметры конкретного пользователя, производитель предусмотрел возможность регулировки высоты руля и сиденья.

Для безопасной эксплуатации изделие оснащено передним прогулочным тормозом.

Также есть 7 скоростей, которые легко и быстро переключаются с помощью небольшого рычага на руле. В комплекте предоставляется багажник, звонок, крылья, корзина для руля и защита цепи.

Технические характеристики:

  • размер рамы 20 дюймов;
  • диаметр колес 28 дюймов;
  • количество скоростей 7.

Плюсы

  • демократичная стоимость;
  • прочная стальная рама;
  • расширенная комплектация;
  • достаточное количество скоростей;
  • надежная тормозная система.

Минусы

  • нет амортизации;
  • тяжелее аналогов с алюминиевой рамой.

FORWARD Tracer 26 3.0 (2019)

5

Несмотря на то, что эта модель была выпущена еще в 2019 году, она до сих пор пользуется популярностью среди любителей велосипедных прогулок.

Модель представлена только в одном размере рамы, но для удобства пользователя предусмотрена регулировка высоты сиденья и выноса руля.

Рама изготовлена из алюминия, а сам велосипед складной, поэтому его можно легко хранить даже в небольшой кладовой.

При этом велосипед предназначен только для поездок по городу, так как амортизация в нем не предусмотрена и во время езды по пересеченной местности владелец будет ощущать сильный дискомфорт и тряску.

Оптимальный диаметр колес 26 дюймов обеспечивает хорошую маневренность и проходимость.

Обод изготовлен из алюминия, что также снижает общий вес транспортного средства. Для безопасности на дороге производитель снабдил велосипед передним и задним прогулочным тормозом.

Также в велосипеде есть три скорости. Некоторым пользователям это количество кажется небольшим, но для поездок по городу его вполне достаточно.

Технические характеристики:

  • размер рамы 19 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов;
  • количество скоростей 3.

Плюсы

  • удобный складной корпус облегчает хранение;
  • легкий хороший ход;
  • облегченный вес за счет алюминиевой рамы;
  • крылья продуманной формы отлично защищают от грязи;
  • приемлемая стоимость.

Минусы

  • не очень надежные пластиковые кронштейны тормозов;
  • на краске рамы легко остаются царапины.

ТОП-3 лучших складных мужских велосипедов

Если место для хранения велосипеда ограничено, стоит присмотреться к складным моделям. Они занимают совсем мало места, отличаются легким весом и продуманной конструкцией, а производители снабжают такие транспортные средства всеми необходимыми функциями для комфортных и безопасных поездок.

STARK Cobra 29.2 D (2020)

2

Одна из лучших моделей велосипедов, которая идеально подойдет городским жителям. Устройство имеет складную алюминиевую раму, поэтому его можно хранить даже в небольшой квартире.

Кроме того, алюминиевый сплав обладает достаточной прочностью и небольшим весом, поэтому переносить велосипед в руках не составит труда.

Модель универсальная, и подходит как для поездок по асфальтированным дорогам, так и по пересеченной местности.

Повышенную маневренность и проходимость обеспечивают колеса диаметром 29 дюймов.

Обод изготовлен из алюминия, а его двойная конструкция обеспечивает повышенную устойчивость к износу и механическим повреждениям.

Для удобства поездок в транспортном средстве предусмотрена 21 скорость, а также дисковая механическая тормозная система, которая обеспечивает высокую безопасность дорожного движения.

Технические характеристики:

  • размер рамы 18 и 20 дюймов;
  • диаметр колес 29 дюймов;
  • количество скоростей 21.

Плюсы

  • удобная складная конструкция и облегченная алюминиевая рама;
  • отличная амортизационная вилка;
  • можно регулировать высоту руля;
  • надежные механические тормоза;
  • адекватная стоимость.

Минусы

  • не очень удобная подножка;
  • многим пользователям сиденье кажется слишком узким.

FORWARD Tracer 26 3.0 (2020)

8

Яркий, стильный и удобный велосипед, на котором будет комфортно совершать прогулки по городу и пересеченной местности.

Модель представлена в двух вариантах высоты рамы, поэтому каждый желающий сможет подобрать изделие по росту.

Складная рама изготовлена из алюминиевого сплава. Это достаточно прочный и легкий материал, устойчивый к коррозии, но, если рама повредится, ее будет невозможно отремонтировать. Для удобства эксплуатации предусмотрена регулировка высоты сиденья и руля.

Диаметр колес универсальный и составляет 26 дюймов. Для поездок по серьезному бездорожью этого размера недостаточно, но на обычной асфальтированной дороге велосипед показывает отличную маневренность и проходимость.

Также будущему владельцу следует учесть, что в транспортном средстве отсутствует амортизация, поэтому на неровных дорогах пользователь будет ощущать сильную тряску.

Технические характеристики:

  • размер рамы 18 и 19 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов;
  • количество скоростей 3.

Плюсы

  • складная рама очень легко собирается и разбирается;
  • надежная и качественная планетарная втулка;
  • приемлемый диаметр колес;
  • в комплекте предоставляются пластиковые крылья;
  • адекватная стоимость.

Минусы

  • многим пользователям седло кажется неудобным;
  • не всегда есть в продаже.

STARK Cobra 29.2 HD (2020)

5

Складной прогулочный велосипед идеально подойдет для новичков и городских жителей, которые предпочитают добираться на работу на двухколесном транспорте.

Алюминиевая рама складная. Это существенно облегчает хранение и транспортировку велосипеда. Также в устройстве предусмотрена качественная амортизация, поэтому даже на неровном дорожном покрытии владелец не будет ощущать сильной тряски.

Жесткость пружины вилки, как и блокировку хода вилки можно регулировать.

Производитель снабдил велосипед колесами диаметров 29 дюймов.

Они показывают отличную маневренность и проходимость, а передний и задний тормоз спортивного типа гарантирует полную безопасность велопрогулок.

Также в устройстве предусмотрена 21 скорость, что дополнительно повышает комфорт поездок.

Технические характеристики:

  • размер рамы 18 и 20 дюймов;
  • диаметр колес 29 дюймов;
  • количество скоростей 21.

Плюсы

  • легко и быстро собирается и разбирается;
  • не занимает много места при хранении за счет складной алюминиевой рамы;
  • достаточное количество скоростей;
  • есть качественная амортизация;
  • надежная тормозная система.

Минусы

  • некоторым пользователям цена кажется завышенной;
  • узкое седло.

ТОП-3 лучших недорогих мужских велосипедов

Если велосипед не планируют использовать ежедневно, или бюджет на покупку двухколесного транспорта ограничен, стоит присмотреться к бюджетным моделям от известных брендов. Такие велосипеды, несмотря на демократичную стоимость, отличаются отменным качеством сборки, продуманной конструкцией и удобным управлением.

STELS Navigator 500 MD 26 F010 (2019)

1

При стоимости чуть меньше 14 тысяч рублей этот велосипед обладает достойными эксплуатационными характеристиками.

Модель была выпущена еще в 2019 году, но, за счет демократичной стоимости и продуманной конструкции до сих пор пользуется популярностью среди пользователей.

Велосипед представлен в нескольких модификациях в зависимости от размера рамы, поэтому каждый желающий сможет подобрать транспортное средство по росту.

Рама изготовлена из прочной и износостойкой стали. Из-за этого велосипед весит больше аналогов, но зато при случайном падении риск серьезного повреждения рамы практически полностью исключен.

Комфорт поездок повышает качественная амортизация, а колеса диаметром 26 дюймов обеспечивают оптимальную проходимость.

Также в изделии предусмотрена дисковая механическая тормозная система, которая срабатывает практически мгновенно.

Технические характеристики:

  • размер рамы 16, 18 и 20 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов;
  • количество скоростей 21.

Плюсы

  • оптимальная проходимость на асфальте и грунтовке;
  • демократичная стоимость;
  • надежные дисковые тормоза;
  • простое переключение передач;
  • легкий ход.

Минусы

  • не очень качественная сборка;
  • тормоза нуждаются в регулировке.

FORWARD Arsenal 20 1.0 (2020)

8

Этот яркий, компактный и удобный велосипед предназначен исключительно для городских прогулок.

Его бюджетная стоимость отчасти объясняется ограниченным функционалом. Диаметр колес составляет всего 20 дюймов, поэтому транспортное средство не способно показать высокую проходимость на грунтовке или пересеченной местности.

Рама стальная, и обладает устойчивостью к коррозии и механическим повреждениям. Амортизации в велосипеде нет, но для удобства эксплуатации предусмотрена регулировка высоты руля.

Обода колес изготовлены из алюминия. Сами обода двойные, и обладают повышенной устойчивостью к износу и механическим повреждениям.

Передний тормоз также не предусмотрен, а для торможения используется только задний начальный тормоз.

Скорость движения всего одна, что также ограничивает сферу использования велосипеда, но для непродолжительных велопрогулок этих характеристик достаточно.

Технические характеристики:

  • размер рамы 14 дюймов;
  • диаметр колес 20 дюймов;
  • количество скоростей 1.

Плюсы

  • легкий ход;
  • прочная и надежная стальная рама;
  • компактные габариты облегчают хранение;
  • бюджетная стоимость;
  • складная конструкция позволяет с легкостью перевозить велосипед в машине или общественном транспорте.

Минусы

  • не подходит для высоких пользователей;
  • не предназначен для поездок по пересеченной местности и бездорожью.

STELS Navigator 500 MD 26 V020 (2018)

8

Недорогой, но качественный и удобный велосипед, предназначенный для поездок по городу и пересеченной местности.

Модель была выпущена в 2018 году, но до сих пор не утратила актуальности. Рама изготовлена из стали. Из-за этого масса устройства может показаться внушительной, но это полностью компенсируется повышенной устойчивостью к износу и механическим повреждениям.

Чтобы пользователь не ощущал тряски во время поездок, производитель снабдил устройство качественной амортизацией Hard Tail.

Транспортное средство может похвастаться и качественной маневренностью и проходимостью, ведь в нем установлены колеса диаметром 26 дюймов.

Двойной обод изготовлен из алюминиевого сплава, и не повреждается при случайных ударах или падениях.

Для повышения безопасности поездок в велосипеде предусмотрен надежный дисковый механический тормоз и удобное переключение передач с помощью рычага на руле.

  • размер рамы 16, 18 и 20 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов;
  • количество скоростей 21.

Плюсы

  • привлекательный дизайн и богатый выбор цветов рамы;
  • качественная рама;
  • демократичная стоимость;
  • большое количество передач;
  • оптимальная маневренность и проходимость.

Минусы

  • не очень качественные тормозные диски;
  • в комплекте нет ключей для сборки.

ТОП-2 лучших дорожных мужских велосипедов

Отличительная особенность дорожных велосипедов — в их способности развивать высокую скорость на качественном дорожном покрытии. Также эти модели подходят и для городских поездок, а вот на пересеченной местности они не показывают достаточный уровень маневренности и проходимости. Лучшими в данной категории, по мнению пользователей, были признаны две модели.

Stinger Horizont Pro 700C (2020)

8

Стоимость этого велосипеда весьма внушительная, но она компенсируется отменным качеством сборки, удобным управлением и продуманной конструкцией.

Изделие представлено в трех модификациях в зависимости от размера рамы, поэтому каждый желающий сможет подобрать транспортное средство с учетом роста. Рама выполнена из алюминиевого сплава.

Он обладает небольшим весом и устойчивостью к коррозии, но не способен выдержать сильные удары.

Чтобы пользователь смог подкорректировать параметры велосипеда под собственные потребности, производитель снабдил изделие некоторыми дополнительными функциями: регулировкой жесткости пружины вилки, подъема и выноса руля, а также блокировкой хода вилки.

Проходимость транспортного средства тоже весьма достойная и обеспечивается колесами увеличенного диаметра.

Технические характеристики:

  • размер рамы 20,5, 22 и 23,6 дюймов;
  • диаметр колес 28 дюймов;
  • количество звезд в кассете 9.

Плюсы

  • очень комфортная посадка;
  • продуманная конструкция руля для удобного хвата;
  • качественные и надежные тормоза;
  • продуманная до мелочей конструкция;
  • втулки высокого качества.

Минусы

  • маленький размер подножки;
  • не очень удобный и вместительный багажник.

Десна Круиз 28 Z010 (2020)

8

Недорогой, но достаточно качественный велосипед идеально подойдет для непродолжительных поездок.

Рама широкая и выполнена из нержавеющей стали. Из-за этого велосипед весит больше аналогов, но при этом не боится ударов и механических повреждений. Для удобства использования в изделии предусмотрена регулировка высоты руля и сиденья.

Это позволяет подстроить параметры велосипеда под рост и габариты конкретного пользователя.

Еще одна особенность модели — в оптимальной маневренности и проходимости, которую обеспечивают колеса диаметром 28 дюймов с ободом из алюминиевого сплава.

При этом будущему владельцу следует учитывать, что амортизация и передний тормоз в велосипеде отсутствуют, а скорость движения всего одна, поэтому развить большую скорость не получится.

Технические характеристики:

  • размер рамы 20 дюймов;
  • диаметр колес 28 дюймов;
  • масса 17,3 кг.

Плюсы

  • приемлемая стоимость;
  • удобная рама и посадка;
  • можно устанавливать детское велосиденье;
  • надежный и простой задний тормоз;
  • складная конструкция облегчает хранение.

Минусы

  • не очень качественные покрышки в комплекте;
  • некачественные материалы корзины.

Виды мужских велосипедов и их краткое описание

Все мужские велосипеды делят на несколько видов в зависимости от предпочтительного стиля катания:

The Grand Tour: все что нужно знать о новом шоу Кларксона, Хаммонда и Мэя

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

Уже на этой неделе (18 ноября) выйдет первый выпуск The Grand Tour, нового шоу команды того самого Top Gear. Отвратительные мужики вместе со всем миром с нетерпением ожидают премьеры. Как только посмотрим первые эпизоды, обязательно поделимся первыми впечатлениями

А пока мы собрали для вас все, это нужно знать о грядущий автопередаче от знаменитой троицы: Кларксона, Хаммонда и Мэя.

Стоп, а что с Top Gear

Еще весной прошлого года некогда самое популярное в мире шоу осталось без своего лидера Джереми Кларксона. По официальной информации Джереми повздорил с одним из продюсеров из-за того, что команде не подали еду после изнурительного съемочного дня. Продюсер получил по лицу. Поведение ведущего не понравилось BBC и ему не продлили контракт. Вскоре следом за Джеззой ушли: исполнительный продюсер Top Gear Энди Уилман, напарники Хаммонд и Мэй, а также большая часть людей, работавших над передачей.

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

Рори Рейд, Сабина Шмиц, Мэтт Леблан, Крис Эванс, Крис Харрис, Эдди Джордан

BBC быстро нашли новых ведущих, причем аж шестерых. Сказать, что у преемников ничего не получилось — мало. Рейтинги нового Top Gear оказались ниже самого первого сезона, в котором еще не было Джеймса Мэя. Съемки проходили в мучениях, зрители в зале скучали и в итоге ушел шоураннер Крис Эванс, посчитав, что у него так и не получилось создать свой Top Gear.

Как дальше сложится судьба передачи — увидим. Теперь она в руках звезды сериала «Друзья» Мэта Леблана и автообозревателей с YouTube Криса Харриса и Рори Рейда .

Что за шоу

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

Все те же парни, все та же команда. «У нового шоу несколько больше бюджет, чем был у Топ Гир. Но изменилось не многое. Хаммонд все такой же маленький, Джеймс — медленный, а я такой же шумный», — Джереми Кларксон.

Общая концепция шоу, тоже не сильно поменялась. Его основой станут заранее подготовленные сюжеты, которые ведущие будут представлять публике каждый раз в новом месте. И собирать там свою передвижную студию — большую палатку.

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

По словам продюсера The Grand Tour Энди Уилмана, такая задумка возникла у Кларксона, пока тот был безработным. Он тогда часто смотрел телевизор и однажды увидел по ящику серию True Detective, где встречаются баптисты в палатке. Джереми осенило: «Мы будем перемещаться и у нас не будет корней!».

04.1Изменилась основная идея шоу. Ведущие хотят показывать нам две вещи — машину, которую мы хотели бы водить и место, в котором мы хотели бы побывать. Отсюда происходит и название передачи. Grand Tour означает «большое путешествие». Когда-то так называли поездки на роскошных каретах, затем на комфортабельных авто. На самом деле трио продолжит занимается тем, что у них получается лучше всего: путешествовать на авто и просто дурачиться. Для примера, в одном из сюжетов Кларксон перевозит по воздуху автомобиль, в котором спит Хаммонд. В другом Джереми ведет машину в бронежилете, в то время, как Мэй стреляет в него. В третьем они все вместе гоняют на Maserati, Rolls-Royce и Porsche.

В The Grand Tour будут участвовать знаменитости. Поговаривают, что гостями первого эпизода станут Мэтт Деймон и Шарлиз Терон. Также стоит ожидать появление комика Джимми Карра на гидроцикле (!) в одном из выпусков. Пока только неизвестно какая роль им отведена в передаче. Но вряд ли стоит ждать чего-то наподобие «Звезды в бюджетном авто». Права на все атрибуты Top Gear остались у BBC. Да и повторяться команда не хочет.

По той же причине пришлось сменить тестовый трек. Новой трассой послужит бывший военный аэропорт близ города Роутон , британского графства Уилшир.

А вот тесторый пилот знаком всем фанатом Top Gear. Это автогонщик Бен Коллинз, восемь лет исполнявший роль Стига. Его даже в шутку хотели назвать Стог и выдать ему новый комбинезон, но потом остановились на настоящем имени гонщика. «Ну просто потому, что его так зовут», — объясняет Джеймс Мэй.

Как снимали

Сюжеты The Grand Tour снимали во многих живописных местах. Среди них: Тоскана, Марокко, Ангола, Намибия и многие другие.

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

Кларксон на джетборде и в трусах

Ходило порядочно слухов об огромном бюджете шоу И хоть ведущие уверяют, что им выделили немногим больше денег, чем для создания любого из сезонов Top Gear, со стороны кажется как-будто их вообще не ограничивали в финансах. Очевидцы съемочного процесса на острове Барбадос описали происходящее, как «грандиозный мальчишник». Еще бы — ведь парни опускали в море автомобили, использовали джетборды и гоняли на гидроциклах.

По той же причине пришлось сменить тестовый трек

При записи открытия шоу, которое прошло в Калифорнии, команда и вовсе разгулялась по полной, устроив грандиозный фестиваль в пустыне. Джереми Кларскон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй с ревом пронеслись через высохшее озеро Долины Люцерна на красном, голубом и белом Ford Mustang. А за ними проследовал парад из порядка 150 машин, 2000 автомобильных энтузиастов, акробатов и шести сверхзвуковых самолетов. Присутствующим действо напомнило погоню на машинах из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости».

Один из сюжетов развернется в городе Уитби, графства Северный Йоркшир. Ведущие очень любят это место, а карьера Ричарда Хамонда и вовсе началась на радио Йорк. И выбрали его так как BBC никогда не позволило бы там снимать — как раз во время работы над Top Gear в этом регионе произошел конфликт Кларксона с продюсером.

Автомобили

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

Вот лишь некоторые из известных автомобилей, которые покажут в The Grand Tour: The Aston Martin Vulcan, Abarth 124 Spider, Honda NSX, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Однако нам интересно не столько какие авто будут в передаче, сколько как их будут задействовать. Про перечисленные выше машины мало что известно. Но поговаривают, что одним из заданий для ведущих будет купить себе подержанный Maserati и прокатится на нем по Европе. Кроме того в другом сюжете им предстоит сконструировать из «Жука» багги и отравится на нем в поездку по Намибии.

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

Похоже, не обойдется и без кувырков на Reliant Robin

Наверняка для нас приготовлено еще множество сюрпризов. Из всего, что известно о сюжетах The Grand Tour сейчас, более других интригует совместное путешествие трио на суперкарах с гибридным двигателем: The Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 Spyder.

Несколько любопытных происшествий на съемках и вокруг них

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

«Не беспокойтесь, он всё ещё может печатать. И нет, он не расскажет вам, как сломал ее», — Ричард Хаммонд

Больше всех досталось Джеймсу Мэю. Несчастья постоянно преследовали его. «Капитан улитка» ломал руку, поскользнувшись на выходе из бара. После чего был вынужден водить автомобиль для следующего сюжета в гипсе и под обезболивающими. Один раз он чуть не умер на съемках в Венеции. Об обстоятельствах случившегося известно крайне мало, но по словам самого пострадавшего, он выбился из сил и чуть не утонул пытаясь добраться до безопасного места. Также Мэя забывали в пустыне Намибии под палящим солнцем.

Впрочем, ему не привыкать. Джеймс не раз падал на съемках Top Gear и даже разбивал в кровь голову:

Один из сюжетов снимали в небольшом городе Виченце, что неподалеку от Венеции. Об этом Ведущие заранее оповестили фанатов через твиттер. И когда они выехали на площадь Дель Синьории на Aston Martin DB11, Rolls Royce Dawn и Dodge Challenger SRT Hellcat — угадайте кто на чем — их ждали сотни людей, заполонивших все пространство вокруг.

grand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужикиgrand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужикиgrand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужикиgrand tour top gear amazon trailer Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй новое шоу передача автомобили авто статьи отвратительные мужики

Подобным образом ребят могли приветствовать в любом городе мира, — и на самом деле так и приветствуют. Благодаря огласке конкретно эта массовая встреча с поклонниками походила на дань уважения троице за их работу и то, что они продолжают ее в новом месте.

Одновременно со съемками шоу команда работает над социальной сетью для гонщиков DriveTribe. По задумке авторов, DriveTribe «станет единым местом, где автомобилисты смогут общаться и обмениваться опытом». Материалы на нем поделят по категориям — «племенам». Каждое «племя» посвятят отдельной теме и его будет вести свой автор, в их числе Кларксон, Хаммонд и Мэй. Поклонники той или иной марки машин или, скажем, автоспорта смогут вступить и интересное им «племя», следовать за единомышленниками и общаться.

Лучше всех проект описал Ричард Хаммонд: «У геймеров есть Twitch, у путешественников — TripAdvisor, у фанатов моды тоже есть что-то, что их объединяет. У автолюбителей нет ничего. Нет масштабного сообщества о машинах, где люди могли бы делиться роликами, информацией, оставлять комментарии и высказывать свое мнение. DriveTribe это изменит».

DriveTribe планировали запустить этой осенью. И хотя сих пор этого не произошло, сейчас можно подать заявку на закрытый бета-тест платформы на ее официальном сайте.

Российские велосипедные бренды — хорошо или плохо? (часть 1)

Да, в нашей стране есть свои отечественные велосипедные бренды! Одни стойко держатся на рынке годами, другие умирают, третьи появляются вновь. Эту статью меня побудил написать тот факт, что число таких брендов в последние годы стало расти. В итоге, я решил разобраться, что же собой представляют наши российские велосипедные марки, и что с ними происходит.

Итак, количество велобрендов у нас в стране растет. За счет чего, хороши ли они? Посмотрев на общую картину рынка, я обнаружил совершенно неоднозначную картину. Все отечественные велобренды друг другу рознь: одни подчистую производятся в Китае, у нас только маркируются, другие разрабатываются у нас, производятся в Азии, третьи частично производятся в Азии (рама и большинство комплектующих), а собираются в России. Точно также сильно разнится и качество деталей, и качество сборки.

А российских велосипедных брендов оказалось много: Stels, Forward, Format, Atom (сейчас свернул производство, а ведь был хорош!), Stark, Navigator, Top Gear, Rover, Racer, Tank, Maverick, Stinger, Байкал, Сура . И наверняка, это далеко не полный список.
Если говорить кратко, то в этом списке представлены бренды от полностью китайских, к которым запрещено близко подходить до вполне себе качественных брендов. Конечно каждый из них в этой статье мы рассмотреть не сможем, но краткое описание дать постараемся.

Высшая лига

Итак, начнем с «высшей лиги». К ней можно отнести Format, Forward, Atom (ранее), Stark и Stels – с большой натяжкой. Эти велосипеды характеризуются тем, что их рамы действительно разрабатывали инженеры, а не украли китайцы непонятно у какого приличного бренда. В их обвесе преобладают неплохое навесное оборудование Shimano и Suntour.
Исключение составляет Format, который использует и топовое оборудование на своих велосипедах: трансмиссии SRAM, вилки RockShox, резину Schwalbe. Format – единственная российская компания, которая занимается высокотехнологичным проектированием и производством велосипедных рам, способная конкурировать с признанными мировыми лидерами велоиндустрии. При этом цены, у Format, конечно значительно ниже, чем у раскрученных брендов, включая тайваньскую Merida. Пожалуй, лучшим российским велобрендом можно назвать Format.

Format (http://format.bike/)

Format – это бренд со своей историей. Начиная с 2006 года, он стремительно развивается на рынках России и Азии, завоевывая доверие и признание как любителей, так и профессионалов велоспорта. Современный дизайн в сочетании с функциональностью, соответствие высоким стандартам качества, многолетний опыт в сфере велоинжениринга сочетается с применением новейших разработок в проектировании и дизайне велосипедов.

Format объединил уникальных для нашей страны специалистов, которые являются не только инженерами и дизайнерами высокого класса, но и райдерами, кто проверяет его на прочность. Детальный анализ поведения байка в условиях максимальной нагрузки, ощущения самого райдера во время езды позволяют постоянно совершенствовать конструкцию байка и развивать имеющиеся преимущества. У бренда есть своя команда: Гонщики заводской команды Format Factory Team DH, стали призерами Чемпионата России по скоростному спуску!
Вот этот прекрасный велосипед Format 1112 2015 г. с воздушной вилкой Rock Shox XC 32 TK 29″ Solo Air 100 мм и задним переключателем Shimano SLX на 10 скоростей весит всего 12,2 кг !

Более подробно о Format я постараюсь рассказать в отдельной статье.

Stels (http://www.velomotors.ru/)

Stels – наиболее популярный российский бренд, о нем можно говорить долго, но не слишком хочется. Российская компания «Веломоторс», владелец и создатель известнейшей марки велосипедов Стелс, начала заниматься оптовыми продажами велосипедов ещё в 1996 году. Накопив определенный опыт, выработав концепцию конкурентоспособных отечественных разработок для велолюбителей, в 2003 году компания построила и запустила первый завод в Московской области.
Сейчас это современная роботизированная производственная площадка, с конвейера которой каждую минуту сходит несколько велосипедов. Подобно западным коллегам-производителям, «Веломоторс» закупала некоторые детали для сборки за рубежом, в частности, в Китае. Развитие производства в России подтолкнуло компанию к приобретению двух новых производственных площадок – в Краснодарском крае и Свердловской области. Одна из этих производственных площадок будет отдана под выпуск собственных велосипедных рам, а это наиболее значимая и высокотехнологичная деталь велосипеда. Реализация продукции заводов неуклонно росла особенно во времена экономического кризиса, когда доступность более качественных брендов для простого россиянина уменьшилась.

Компания «Веломоторс» владеет четырьмя заводами: в городе Кубинка Московской области, в Свердловской области, в Брянской области — ОАО «Жуковский велосипедный завод» и в Краснодарском крае, кстати последний работает с 12 декабря 2006 года. Объем производста – 6000 велосипедов в сутки. Завод выпускает 100 моделей. Оборудование для завода установлено из Германии и Японии.



Сборка велосипедов Stels происходит на оборудовании, которое было доставлено в Россию из Голландии. Сегодня для сборки велосипедов используют рамы, которые производят партнеры-подрядчики по чертежам компании «Веломоторс». Российский производитель следит за качеством каждого выпускаемого велосипеда, поэтому ни одна единица продукции не поступит в продажу, не пройдя испытания и контроль качества.
Участок сборки колёс, один из самых ответственных и технологически сложных, находится на российском заводе и оснащён современной робототехникой. При сборке имитируется нагрузка на колесо, как в реальной дорожной обстановке, после чего производится точнейшая центровка. Строгий контроль качества не дает ни малейшего шанса браку проникнуть в сборочный цех. Так же строго контролируется качество деталей из Китая, а их доставка осуществляется собственным транспортным подразделением «Веломоторс», что значительно снижает издержки. Таможенная очистка комплектующих дешевле, чем велосипедов в сборе, и это тоже положительно влияет на конечную стоимость готовой продукции. Радует цена продукции, однако и во время этого кризиса 2015 года скакнула вверх, превысив аналогичную у конкурентов.

Как видите, звучит все очень красиво, за качество сборки можно ручаться. Но вот качество некоторых узлов, особенно в самых дешёвых моделях горных велосипедов вызывает сомнения. Я уж не говорю о том, где чертежи рам берутся. Само собой, рамы Stels тяжелые, неоптимизированные и предназначены исключительно для прогулочного катания. Более дорогие модели, конечно, лучше упакованы, но глубокой инженерной работы над ними никто не производил. Своих денег они не стоят.

Stark (http://www.stark.ru/)

Торговая марка Stark присутствует на отечественном рынке с 2002 года. В настоящее время велосипеды Stark производятся компанией ООО «Спорт Трейд» (Центральный офис располагается по адресу: Московская область, Истринский район, дер. Ленино). Подавляющая часть моделей собирается в России, в г. Псков. Велосипеды Stark — продукт совместных трудов российских и немецких инженеров, а также тайваньских рабочих. Сразу стоит оговориться, что вследствие такой интернациональности, название на русском языке все же стоит произносить не «Старк», а «Штарк». Хотя это все же дело вкуса.

Компания, в основном производит бюджетные и при этом достаточно качественные велосипеды, чем и заслужила достаточно высокую популярность в России. Однако за пределами стран СНГ говорить об известности бренда Stark конечно же не приходится. Наибольшей популярностью среди продукции Stark пользуются велосипеды для экстремальных видов катания: стрита, дерта, фрирайда и даунхилла. И дело тут на столько в их качестве и надежности, сколько в цене. За довольно приемлемую сумму можно приобрести велосипед, на котором можно смело выполнять различные трюки, в то время, как за велосипед более именитого производителя придется отдать гораздо больше. В то же время, среди других российских брендов, найти что-то приемлемое и равное по качеству велосипедам Stark для вышеупомянутых видов катания, затруднительно.

В модельном ряду Stark можно также найти хардтейлы начального уровня, довольно бюджетные двухподвесы, прогулосчные городские велосипеды, а шоссейные и даже детские велосипеды. Но все же это не совсем стихия компании Stark и в случае, если Вы хотите купить, например, шоссейный или прогулочный велосипед, скорее всего стоит обратить внимание на продукцию других брендов.
Рамы велосипедов Stark производятся на лушем заводе в Китае, на котором производятся рамы для многих известных брендов велосипедов.

У Stark есть своя команда райдеров – Stark Crew, которая ориентирована на DH, street, дёрт и прочие подобные дисциплины маунтинбайка. Все райдеры Stark постоянно повышают свой уровень катания, разучивая новые трюки и регулярно выступая на соревнованиях, тестируют велосипеды в самых жёстких условиях. Подводя итог, можно сказать, что горные велосипеды Stark – это дешево и сердито.

Forward (http://forwardvelo.ru/)

Мнение о продукции этой компании неоднозначное. Главный офис и производство компании расположено в Перми. Компания основана в 1999 году как общество с ограниченной ответственностью «Стефи-Вело». Базовым предприятием стал завод «Велта» — пермское предприятие, ранее известное по велосипедам «Кама». Первое время «Стефи-Вело» занималось импортированием в Россию велосипедов китайского и тайваньского происхождения, а также дистрибуцией крупнейшего советского производителя ОАО «Велта» (в прошлом Пермский велосипедный завод), выпускавшего в год свыше 1,5 млн велосипедов (бренды «Кама», «Урал», «Парма» и др.). В 2001 году «Велта» столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями, прошла через процедуру банкротства и перестала существовать, при этом многие квалифицированные сотрудники перешли оттуда в «Стефи-Вело».

С целью повышения рентабельности в 2003 году компания отказалась от импорта готовой продукции и наладила собственную сборку велосипедов из комплектующих, заказываемых преимущественно в Юго-Восточной Азии. Изначально в модельный ряд входили в основном дешёвые стальные дорожные и горные велосипеды широкого потребления. Со временем предприятие осваивало новые технологии, приобретало оборудование для производства более дорогих алюминиевых и карбоновых рам, в ассортименте появились модели для экстремального велоспорта класса «премиум».
В конце 2008 года новые велосипеды Forward поступили в продажу. В 2009 году модельный ряд пополнился детскими алюминиевыми велосипедами, карбоновыми велосипедами для кросс-кантри и даунхилла, BMX, началось серийное производство триальных рам — в их конструировании принимал участие чемпион России 2004 и 2007 годов по велотриалу Сергей Бандеров. Помимо этого, компания занялась финансированием титульной команды по маунтинбайку Forward-Udmurtia, которая стала выступать на крупных международных соревнованиях. По собственным данным, объём производства в 2008 году дошёл до миллиона штук. В 2012 году многолетний член сборной России по велокроссу Евгений Печенин, выступающий за команду Forward-Udmurtia, участвовал в летних Олимпийских играх в Лондоне, заняв на велосипеде марки Forward 37-е место среди сильнейших гонщиков мира.

Сейчас ООО «Форвард» остаётся в числе крупнейших российских производителей велосипедов, уступая по объёму продаж лишь холдингу «Веломоторс» с его торговой маркой Stels, а в компании работают более 700 сотрудников. В настоящее время компания Forward включает в себя дизайнерскую и испытательную студии, производственные цеха, а также отдел логистики.

В основном, высокие продажи велосипедов марки Forward вызваны их ценовой доступностью. Подавляющее большинство моделей — это велосипеды начального уровня с обвесом низкого и среднего уровня, что позволяет делать цену на такие велосипеды значительно ниже, чем у подавляющего числа зарубежных брендов. Есть у этого производителя и профессиональные велосипеды, которые, впрочем, не так просто встретить в серийной продаже. Чаще всего они специально конструируются и используются профессиональными гонщиками на соревнованиях в качестве рекламы этого велобренда. Однако, стоит сказать, что велосипеды Forward при довольно близкой к китайским ашан-байкам цене (на несколько тысяч дороже), превосходят их по качеству. При этом ассортимент продукции компании Forward весьма широк.

Что касается качества отдельно взятых моделей, то младшие модели горных велосипедов – это компромисс низкой цены и качества комплектующих. Рама не вызывает вопросов, а вот обвес на младших моделях совсем примитивный, зачастую спорный. В компании заявляют: «Технологические решения, создаваемые при проектировании велосипедов профессионального уровня, мы активно переносим и на велосипеды для массового потребителя. Это касается и доработки геометрии рам и подбора комплектующих от мировых производителей для массовых моделей велосипедов Forward». По моему мнению, в угоду низкой цене на мелочах экономят, в частности, ставятся переключатели и вилки (Zoom) совсем минимального уровня, ровно такого же, как ставит Stels. А хотелось бы, все-таки, чтобы этот бренд, предлагал что-то более солидное, с учетом того, что это спортивный вело бренд.

Велосипеды среднего и высокого ценового уровня не вызывают нареканий: они стоят своих денег. Специалисты КБ во главе с Сергеем Власовым — вице-президентом ПКФВС РФ и многократным призером этапов Кубка России по байкер-кроссу — создают рамы и велосипеды для профессиональных райдеров, участвующих в соревнованиях мирового уровня.

Atom (http://www.atom-bike.ru/, http://atomracing.ru/)

Говорить о почившем бренде особого смысла нет, но я не могу пройти мимо. Atom — это молодая российская фирма, которая начала свою историю ещё в 2000 году (и закончила, по всей видимости, в 2009). И за прошедшее время все велосипеды фирмы Atom успели достаточно прочно обосноваться на рынке нашей страны.

Atom производила велосипеды всевозможных типов от простых детских до хороших профессиональных прыжковых моделей. В арсенале компании даже есть складная рама велосипеда, спроектированная инженерами. Компания Atom уже претендовала на звание так называемого «народного велосипеда». Её невысокие цены, различные велосипеды от начального и до среднего уровня, а также спортивная команда, которая успешно выступает на российском уровне — это основные слагаемые небывалого успеха. Молодая российская фирма Atom успела завоевать уважение и славу в экстремальном байкинге благодаря успеху команды Atom Racing.

Абсолютно все рамы Atom были спроектированы ведущими российскими инженерами, при использовании новейшего программного обеспечения. Узлы рам хорошо усилены и рассчитаны на российские условия и возможный экстремальный спуск на велосипеде.
Опыт, который накоплен спортивной командой, уже в течение нескольких лет успешных выступлений, позволил модифицировать велосипеды, при этом делая их более приспособленными для разнообразных нужд гонщиков высшего европейского класса. Все рамы Atom изготовлены при помощи производственных мощностей Тайваня — то есть там же, где производятся рамы ведущих марок всемирно известных фирм. Применялись все новейшие технологии: фрезеровка, холодная ковка всех узлов рам, двойные, тройные и одинарные баттинги, создание монококовых конструкций, гидроформовка труб, труб переменного сечения, а также использование карбонового волокна.
Отзывы от велосипедистов я слышал только положительные. К слову, мой первый горный велосипед был Atom MX 2 за 6500 руб (в 2005 г.).

В 2004 году, когда компания разрослась и набралась опыта, появились первые сноуборды Atom. Со дня основания компании приоритетным вопросом для Atom стало достижение неизменно высокого уровня качества продукции. Видимо, именно соблюдение высоких стандартов качества и попытка удовлетворить все желания гонщиков не позволила компании развиваться. Судя по всему, в прошлому году было свернуто и производство сноубордов.

Вот так выглядит российская элита велосипедной индустрии. В следующей части статьи мы рассмотрим «первую лигу» велосипедного производства в России.

Производитель велосипедов top gear

Компания GT Bicycles – всемирно известный американский велопроизводитель, занимающий одну из лидирующих позиций, с продукцией которого хорошо знакомы велосипедисты не только из США, но и из других стран мира (в частности – и из России)… Байки этой торговой марки рассчитаны на широкую целевую аудиторию – ее модельный ряд включает в себя и профессиональные модели (использующиеся в различных международных чемпионатах высокого уровня), и технику для начинающих спортсменов, и «простые двухколесники» (правда, отнюдь не бюджетные) – предназначенные для рядовых велолюбителей… При этом американцы предлагают велосипеды практически для всех и каждого – вне зависимости от возраста, пола и даже предпочитаемой спортивной дисциплины…

Штаб-квартира GT Bicycles находится в американской глубинке – небольшом городке Уилтон с населением чуть свыше 18 тысяч человек, «затерявшемся» на юго-западе штата Коннектикут. Что касается непосредственно производства, то оно сосредоточено преимущественно в Китае и на Тайване, однако разработка и проектирование новых байков осуществляется в США… Ну а сам бренд в настоящий момент контролируется канадским концерном «Dorel Industries»…

GT Bicycles

При производстве велосипедов эта компания использует как собственные компоненты, так и закупленные у сторонних компаний.

  • Своими силами американцы выпускают: стальные, алюминиевые и карбоновые рамы; элементы рулевого управления; обода; втулки; а также подседельные штыри и седла (но не для всего модельного ряда).
  • Однако немало комплектующих GT Bicycles завозит извне, например:
    • переключатели, манетки, цепи и тормоза закупает у Shimano;
    • рули и подседельные штыри – у RaceFace и All Terra;
    • передние и задние подвески – у Fox, RockShox и SR Suntour;
    • тормозные системы – у Tektro и Promax…

    История данного велопроизводителя началась в 1972 году – именно тогда американский сварщик Гари Тёрнер (его инициалы и отображены в названии компании – Gary Turner) сделал в собственном гараже для своего сына, занимающегося мотокроссом, BMX с легкой хромомолибденовой рамой, превзошедшей по характеристикам аналогичные конструкции конкурентов… А уже в 1975-м он скооперировался с предпринимателем Ричардом Лонгом и запустил массовый выпуск байков…

    Изначально американцы специализировались только на экстремальных велосипедах, но в 1988 году наладили производство и горных «двухколесников»… Спустя десять лет GT Bicycles объединилась с другим велостроителем – компанией Schwinn… Однако уже в 2001-м конгломерат объявил о банкротстве и в результате перешел «под крыло» канадского концерна Dorel Industries…

    Модельный ряд марки «GT» достаточно обширен и способен удовлетворить запросы различных велолюбителей и спортсменов:

    Наиболее обширна у американцев линейка горных байков – это вид велосипедов, назначением которых является катание вне дорог и по пересеченной местности (хотя модели «начального уровня» обычно больше подходят для «несложных покрытий»)… Вследствие чего они обладают особой конструкцией и рядом отличительных признаков: упрочненная рама, толстые покрышки со специальным рисунком протектора, увеличенный дорожный просвет, наличие амортизирующих элементов и другие моменты…

    Компания GT Bicycles своими горными байками охватывает практически все спортивные дисциплины: триал, олл-маунтин, кросс-кантри, даунхилл и другие… Самая популярная линейка среди хардтейлов – Avalanche, среди двухподвесов – Sensor, а среди велогибридов – Grade.

    GT Avalanche – горный хардтейл «начального спортивного уровня» (имеющий в том числе и «женскую» версию), который предназначен как для полупрофессионального катания в спортивных дисциплинах «кросс-кантри» и «триал», так и для активных велопрогулок по городским улицам и паркам и поездок по пересеченной местности.

    GT Avalanche

    Этот велосипед не подходит для эксплуатации в экстремальных условиях, но способен похвастать рядом солидных технических решений – например, его алюминиевая рама выполнена по фирменной технологии «тройного треугольника» (Triple Triangle): в данном случае верхние перья заднего треугольника приварены к подседельной и верхней трубе переднего треугольника (впереди подседельной трубы).

    По умолчанию (на исполнениях Sport и Comp) байк обладает передней амортизационной вилкой SR Suntour XCT-HLO со 100-миллиметровым ходом и его удаленной блокировкой. А вот на версиях Elite и Expert применены более продвинутые системы: в первом случае – SR Suntour XCR с дистанционной блокировкой и настройкой отскока и преднагрузки, а во втором – RockShox с воздушной пружиной, удаленной блокировкой и регулировкой отскока.

    Велосипед снабжен 27.5-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами, безрезьбовой рулевой колонкой, 27-скоростной трансмиссией с переключателями Shimano (однако их «профпригодность» опять-таки зависит от комплектации) и дисковыми тормозами со 160-миллиметровыми роторами «по кругу» (на «топовой» версии – с гидравлическим приводом).

    GT Aggressor – горный велосипед (типа хардтейл) «начального уровня», ориентированный на рядовых велолюбителей (причем доступен и в мужском, и в женском исполнениях) и предназначенный для активного передвижения по городским улицам или легкому бездорожью, но никак не подготовленный для использования в серьезных спортивных дисциплинах…

    GT Aggressor

    Как и «старшие собратья», этот двухколесный транспорт не обделен интересными решениями, среди которых – изготовленная из «крылатого металла» рама, которая сконструирована по все той же технологии «тройного треугольника».

    Велосипед укомплектован пружинно-масляной вилкой All-Terra с ходом 80 мм: на модификациях Sport и Comp − СР-565, а на Expert − CH-525 HLO (с возможностью блокировки хода). У него – не интегрированная безрезьбовая рулевая колонка с дважды баттированным рулем All-Terra, трансмиссия с 24-мя передачами и переключателями Shimano (причем на их уровень влияет вариант исполнения), 27.5-дюймовые колеса с двойными ободами из алюминия и дисковые тормоза со 160-миллиметровыми «блинами» (но только у Sport и Comp – фирмы Tektro, с механическим приводом, а у Expert – Shimano, с гидравлическим приводом).

    Вообще, практически все серии велосипедов GT предлагаются, как правило, в нескольких «комплектациях» − Sport, Comp, Elite, Expert и Pro (их количество зависит от уровня «двухколесника»). Смысл такого разделения заключается в том, чтобы каждый велосипедист мог подобрать себе байк по своим потребностям и способностям. Ну а ключевые отличия между разными «вариантами исполнения» сводятся к профессиональной пригодности элементов подвески и навесного оборудования (переключателей, тормозов и т.д.): например, у Sport – наиболее простые узлы и агрегаты, а у Pro – самые продвинутые.

    GT Palomar Al – горный хардтейл «любительского уровня», созданный для начинающих велосипедистов, которые любят неспешные велопрогулки по городским улицам или паркам…

    GT Palomar Al

    Он может похвастать алюминиевой рамой, выполненной по технологии «Triple Triangle», фронтальной амортизационной вилкой All Terra с 80-миллиметровым ходом, 27.5-дюймовыми колесами с двойными ободами из алюминия, 21-скоростным механизмом с переключателями Shimano, безрезьбовой рулевой колонкой и ободными тормозами V-типа.

    GT Transeo – горный байк (но по сути – велогибрид), предназначенный, в первую очередь, для катания по городским улицам или ровным грунтовым дорогам, но при этом подходящий для вылазок на легкое бездорожье…

    GT Transeo

    В его арсенале – алюминиевая рама типа «тройной треугольник», передняя пружинно-масляная вилка SR Suntour с 75-миллиметровым ходом и блокировкой, трансмиссия с 24-мя скоростями и переключателями Shimano, 28-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла» и дисковые тормоза Shimano со 160-миллиметровыми роторами и механическим приводом.

    GT Pantera – горный хардтейл «среднего уровня» с колесами размерностью 27.5 дюймов, который подойдет как для рядовых и опытных велосипедистов, так и для начинающих спортсменов, выступающих в дисциплине «триал»…

    GT Pantera

    Данный велосипед имеет в своем арсенале алюминиевую раму, скроенную по технологии «Triple Triangle», переднюю амортизационную вилку с ходом 100-120 мм (у версий Sport и Comp – Suntour, а у Elite и Expert – RockShox), безрезьбовую рулевую колонку интегрированного типа, 11-скоростную трансмиссию с переключателями Shimano и дисковые тормоза со 160-миллиметровыми роторами (на базовом исполнении – механические Tektro, а на остальных – гидравлические Shimano).

    GT Sensor – горный двухподвес «полупрофессионального уровня», предназначенный как для изысканных велолюбителей, предпочитающих прогулки с максимальным комфортом, так и для трейл-райдеров, серьезно увлекающихся спортом…

    GT Sensor

    Он обладает алюминиевой рамой с гидроформированными трубами, интегрированной рулевой колонкой, колесами диаметром 27.5 дюймов с двойными алюминиевыми ободами, 20-скоростным механизмом с переключателями Shimano и дисковыми тормозами того же бренда со 180-миллиметровыми роторами и гидроприводом. У версии Comp – вилка с ходом 140 мм и амортизатор SR Suntour, а у Elite – элементы подвески RockShox (в обоих случаях – с блокировками и регулировками отскока).

    GT Karakoram – горный хардтейл, созданный как для активного катания по городу и неспешных велопрогулок, так и для начинающих спортсменов, выступающих в дисциплинах «олл-маунтин»…

    GT Karakoram

    Данный велосипед способен похвастать алюминиевой рамой («тройной треугольник»), 29-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами, передней вилкой SR Suntour с ходом 100 мм, трансмиссией с 27-ю передачами и переключателями Shimano, безрезьбовой рулевой колонкой, а также гидравлическими дисковыми тормозами с роторами величиной 160 мм.

    GT Force – горный двухподвесный байк, позиционирующийся американским производителем в качестве «профессионального спортивного снаряда» для дисциплины «олл-маунтин» (хотя он без труда может удовлетворить и запросы «простых», но требовательных велолюбителей)…

    GT Force

    У него – алюминиевая рама с гидроформованными трубами, скоростной механизм с 10-ю или 11-ю передачами (Sport и Expert соответственно) и переключателями Shimano, 27.5-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла» и гидравлические дисковые тормоза (величина роторов спереди – 203 мм, сзади – 180 мм).

    В «базе» велосипед оснащен передней и задней подвесками RockShox, а в «топовом» исполнении сзади установлен амортизатор Fox Racing.

    GT Zaskar – горный байк типа «хардтейл» профессионального класса (доступный в мужской и женской модификациях), который предназначен для тренировок и соревнований в стиле «кросс-кантри»…

    GT Zaskar

    Велосипед имеет алюминиевую раму типа «Triple Triangle» из дважды баттированных труб, фронтальную амортизационную вилку RockShox со 100-миллиметровым ходом, удаленной блокировкой и регулировкой отскока, 27.5-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами, 11-скоростную трансмиссию с переключателем Shimano и гидравлические дисковые тормоза с роторами на 160 мм.

    GT Zaskar Carbon – в целом функционально и конструктивно этот «двухколесник» повторяет предыдущий вариант, а отличается от него лишь рамой типа «тройной треугольник», полностью выполненной из карбона.

    GT Zaskar Carbon

    GT Hellion – горный двухподвес, созданный для профессионального катания в спортивной дисциплине «кросс-кантри» (хотя не исключает и простого «гражданского» использования)… По умолчанию он снабжен алюминиевой рамой, а на версии Carbon – полностью карбоновой.

    GT Hellion

    Этот байк «щеголяет» передней амортизационной вилкой RockShox или Fox Racing со 100-миллиметровым ходом, настройкой отскока и дистанционной блокировкой, задним амортизатором Fox Racing с удаленным контролем, 10- или 11-скоростным механизмом с переключателем Shimano, колесами величиной 29 дюймов с двойными ободами из алюминия и дисковыми тормозами со 180-миллиметровыми «блинами» и гидроприводом.

    GT Sanction – горный двухподвесный велосипед, который ориентирован на профессиональных спортсменов, выступающих в дисциплине «эндуро» и исповедующих агрессивный стиль езды…

    GT Sanction

    В основе байка находится алюминиевая рама с передней амортизационной вилкой RockShox с ходом 170-180 мм (c регулировкой отскока и компрессии) и задним амортизатором RockShox или Fox Racing (в зависимости от версии). У него – интегрированная рулевая колонка, 27.5-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами, 10- или 11-скоростная трансмиссия с переключателями SRAM, а также гидравлическиt тормоза с 200-миллиметровыми дисками «по кругу».

    GT Fury – экстремальный двухподвес, подготовленный для выступления в профессиональной гоночной дисциплине «даунхилл»…

    GT Fury

    У него – алюминиевая рама, интегрированная рулевая колонка, колеса размерностью 27.5 дюймов с двойными ободами, 7-скоростная трансмиссия с переключателями SRAM или Shimano, а также гидравлические дисковые тормоза с роторами на 203 мм «по кругу».

    Базовая модель велосипеда снабжена подвеской RockShox с регулировкой отскока, а «топовая» − Fox Racing с настройкой компрессии и отскока.

    Трюковые велосипеды – это велосипеды, которые предназначены для выполнения сложных технических элементов и трюков, как в городских условиях, так и на специально подготовленных трассах и площадках… Их отличия от других видов байков заключаются в конструктивных особенностях: легкая и прочная рама, выполненная из стали или алюминия, колеса размерностью до 20 дюймов, специальный механизм на рулевой колонке, не позволяющий запутываться и повреждаться тормозным тросикам, односкоростная трансмиссия и т.д…

    Причем у GT данная категория велосипедов представлена вполне себе неплохо – модели для людей разных возрастов и с различными «профессиональными навыками».

    GT Slammer − BMX-байк, предназначенный для экстремального катания по городским улицам или на специально подготовленных площадках, а также выполнения всевозможных трюков (причем его целевая аудитория не ограничена какими-либо строгими рамками)…

    GT Slammer

    У данного «двухколесника» − стальная рама с усилением на передней нижней трубе, 20-дюймовые колеса с одинарными алюминиевыми ободами, а также ободные тормоза (спереди − V-brake, сзади − U-brake).

    GT Mach One – экстремальный велосипед «начального уровня», который подготовлен для активных велопрогулок, скоростного перемещения по городским улицам и осуществления различных трюков… Его целевая аудитория – скорее любители BMX-дисциплин, нежели профессиональные спортсмены (причем байк предлагается в различных версиях – и для детей, и для подростков, и для взрослых)…

    GT Mach One

    Это – односкоростная модель со сварной рамой из термически обработанного алюминия, колесами размерностью 20 или 24 дюйма с двойными ободами и ободными тормозами V-типа.

    GT Performer − BMX-велосипед, на котором можно как просто кататься по городским улицам и паркам, так и выполнять различные трюковые элементы… Этот байк представлен в нескольких модификациях, предназначенных для различных возрастных категорий…

    GT Performer

    У него – стальная рама с интегрированным подседельным зажимом, 16- или 20-дюймовые колеса с одинарными ободами из алюминия и ободные тормоза V-brake (сзади – с мягкими колодками).

    GT Team − BMX-велосипед, доступный в нескольких вариантах исполнения и предназначенный как для новичков, которые делают первые шаги в BMX-рейсинге, так и спортсменам «среднего уровня» для активного катания и интенсивных тренировок…

    GT Team

    Это – односкоростной «двухколесник» со сварной конструкцией рамы из стали Cr-Mo и Hi-Ten с усилением в районе нижней трубы и стакана, 20-дюймовыми колесами с одинарным передним и двойным задним ободами из алюминия (на «топовых» моделях – двойные обода «по кругу»), а также ободными тормозами V-типа спереди и U-типа сзади (с мягкими колодками).

    GT Labomba – односкоростной трюковый хардтейл, нацеленный на райдеров «среднего уровня», который предназначен для катания и выполнения различных трюков в городских условиях или на специально подготовленных трассах…

    GT Labomba

    Велосипед может похвастать рамой, выполненной из «крылатого металла», 26-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами, интегрированной рулевой колонкой, передней вилкой Manitou с ходом 100 мм, настройкой преднагрузки и отскока и гидравлическими задними тормозами с ротором на 160 мм.

    GT Speed Series – трюковый велосипед профессионального класса, который адаптирован как для скоростного катания по городским улицам с выполнением различных акробатических элементов, так и для участия в серьезных соревнованиях на специально подготовленных трассах и площадках…

    GT Speed Series

    Данный байк обладает сварным строением рамы, выполненной из термически обработанного алюминия, карбоновой передней вилкой, колесами размерностью 20 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла» и ободными тормозами V-Brake (в задней части – с коваными рамками и 31-миллиметровыми колодками).

    Дорожные и шоссейные

    GT Traffic – дорожный велосипед, созданный для катания по асфальту или дорогам с ровным грунтовым покрытием, а его стихией являются «городские джунгли»…

    GT Traffic

    Этот «двухколесник» не имеет четкого разделения по половым признакам – он подойдет как мужчинам, так и женщинам… Он демонстрирует алюминиевую раму, выполненную по технологии «Triple Triangle», с жесткой передней вилкой, 28-дюймовые колеса с двойными ободами, 21-скоростную трансмиссию с переключателями Shimano и дисковые тормоза с роторами на 160 мм и механическим приводом.

    GT GTS – дорожный велосипед «начального уровня» (нацеленный и на мужчин, и на женщин), который предназначен для скоростного и длительного передвижения по городским улицам и загородным трассам, в том числе с ровным грунтовым или щебневым покрытием…

    GT GTS

    Этот байк отличается алюминиевой рамой с гидроформованными трубами и сглаженными швами, карбоновой передней вилкой, 16- или 18-скоростной трансмиссией с переключателями Shimano, интегрированной рулевой колонкой с рулем типа «бараньи рога» и 28-дюймовыми колесами с ободами из «крылатого металла».

    GT Grade – универсальный дорожный ригид, подходящий для скоростного катания по асфальтированным или ровным грунтовым дорогам… Он адресован, в первую очередь, городским жителям (вне зависимости от пола), совершающим длительные заезды на своих «железных конях», но способен удовлетворить запросы и спортсменов «начального и среднего уровней»…

    GT Grade

    В основе велосипеда находится алюминиевая рама со сглаженными швами и алюминиевой или карбоновой фронтальной вилкой. У него − 28-дюймовые колеса, интегрированная рулевая колонка, 16- или 22-скоростная система с переключателями Shimano, а также дисковые тормоза со 160-миллиметровыми роторами (по умолчанию – с механическим приводом, а на наиболее дорогих версиях – с гидравлическим).

    GT Grade Carbon – профессиональный гравел-байк, нацеленный на участие в серьезных соревнованиях (хотя вполне пригоден и для скоростного катания простых велолюбителей)…

    GT Grade Carbon

    Он может похвастать полностью карбоновой рамой типа «тройной треугольник» с интегрированной рулевой колонкой, 28-дюймовыми колесами с двойными ободами, 20- или 22-скоростной трансмиссией с переключателями Shimano, а также тормозами с дисками величиной 160 мм и гидроприводом.

    Американский велопроизводитель выпускает достаточно широкую гамму «женских» велосипедов – это вполне себе стандартные байки, обладающие тем же функционалом, что и другие «двухколесники», однако сконструированные «с учетом анатомии женского тела»… Обычно такие велосипеды предназначены для неспешных велопрогулок по городским улицам и паркам, однако некоторые модели ориентированы на скоростные дорожные заезды и катание по пересеченной местности. Но тут стоит отметить, что «GT» предлагает только один «only женский» велосипед – Laguna (рассматривается ниже), в то время как остальные относятся к определенным сериям (Aggressor, Transeo, Avalanche, Grade, Zaskar, ePantera, eTraffic) и помечаются литерой «W».

    GT Laguna – женский велосипед «начального уровня», главным назначением которого (не смотря на то, что это хардтейл) является неспешная прогулочная езда по городским улицам с периодическими выездами на ровные грунтовые или щебневые дороги (но никак не на сложные участки пересеченной местности)…

    GT Laguna

    В основе этого байка находится алюминиевая рама с передней пружинно-масляной вилкой All Terra (ее ход – 80 мм) и безрезьбовой рулевой колонкой. Штатно он снабжен 26-дюймовыми колесами с двойными ободами из алюминия, 21-скоростным механизмом с переключателями Shimano и ободными V-образными тормозами.

    Детские модели

    Хорошо помнят в GT Bicycles и про детей с подростками – охватывая все возможные возрастные категории… И если подростковые модели велосипедов обычно визуально и конструктивно практически не имеют отличий от байков для взрослых, а их главные особенности – уменьшенные габариты и вес… то вот детские «двухколесники» уже более заметно выделяются на фоне подростковых – они обладают облегченной низкой рамой, жесткими вилками без амортизации, колесами размерностью до 20 дюймов и обычно ножными тормозами (по крайней мере, задними).

    Стоит помнить, что лучше не покупать велосипед «на вырост», ведь такое решение может доставить «самым маленьким» массу неудобств: например, ребенку будет трудно взбираться и кататься на байке «не по размеру», а также переносить его из-за большего веса.

    Вообще, эта компания предлагает велосипеды, начиная с детей в возрасте от одного года и заканчивая 18-летними подростками, причем в нескольких категориях: беговелы, дорожные и горные модели… многие BMX-байки GT имеют модификации ориентированные на детей начиная со школьного возраста. В целом, все они могут похвастать неплохим набором потребительских качеств, продуманной эргономикой и именитым логотипом на раме… но в плане стоимости будут не каждому «по карману».

    GT Vamoose – детский беспедальный велосипед (альтернативные названия «беговел» или «баланс-байк»), который создан для детей в возрасте от 1 года до 4-5 лет…

    GT Vamoose

    Основная функция такого транспорта – обучение «самых маленьких» держать равновесие при езде, так как в нем сочетаются черты нескольких «двухколесников»: ребенок сидит в седле, как на велосипеде, но отталкивается ногами от земли, как на самокате… У этого байка – рама из стали Hi-Ten и 12-дюймовые колеса с одинарными алюминиевыми ободами.

    GT Grunge/Siren – детские велосипеды, предназначенные для активного катания по асфальтированным и грунтовым дорогам и рассчитанные на ребят в возрасте от 1 года до 6 лет (причем первая модель – для мальчиков, вторая – для девочек, а различаются они только цветовой гаммой)…

    GT Grunge (Siren)

    Эти «двухколесники» обладают алюминиевой рамой, передней вилкой из стали Hi-Ten, 12- или 16-дюймовыми колесами с одинарными ободами, односкоростной трансмиссией и ножным задним тормозом.

    Для подростков эта же модель предлагается с 20-дюймовыми колёсами.

    GT Grunge (Siren) 20"

    GT Stomper – горный хардтейл для детей и подростков в возрасте от 6 до 18 лет (за счет разнообразия модификаций), любящих активное катание по асфальтированным дорогам или грунтовым покрытиям…

    GT Stomper

    У велосипеда – алюминиевая рама, жесткая или амортизационная передняя вилка с ходом 50-100 мм (все зависит от размера колес), трансмиссия с 6-9 передачами и переключателями Shimano, колеса величиной 20, 24 или 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла» и ободные тормоза V-типа (у «топовых» вариантов с 26-дюймовыми «тапками» − дисковые тормоза со 160-миллиметровыми роторами и механическим или гидравлическим приводом).

    Электровелосипеды

    Электрический велосипед – разновидность двухколесных «железных коней», которые в целом имеют тот же набор потребительских качеств, что и другие байки, но оснащаются тремя дополнительными компонентами (частично или полностью обеспечивающими их движение): электромотор, контроллер и аккумуляторная батарея…

    Вообще, электробайки демонстрируют ряд принципиальных преимуществ:

    • возможность преодоления крутых подъемов и больших расстояний без серьезной физической подготовки;
    • меньшие энергетические и экономические затраты при перемещении в городских условиях по сравнению с другими видами транспорта, в том числе общественного;
    • заряд аккумулятора от обычной электросети, а в случае его «опустошения» − возможность использования педального привода;
    • компактные размеры, позволяющие осуществлять хранение таких велосипедов даже в многоквартирных домах.

    Впрочем, имеются у электрических «двухколесников» и отрицательные моменты:

    • значительно больший вес по сравнению с обычными байками, а вследствие этого – более сложное педалирование, управление и транспортировка;
    • высокая стоимость готового изделия (как минимум в два раза больше, чем у стандартных великов);
    • недостаточная надежность при движении по дорогам с плохим покрытием – в таком случае электрические компоненты велосипеда из-за повышенных вибраций быстро изнашиваются;
    • ограниченность эксплуатации – на «бюджетных» моделях обычно стоят литий-ионные батареи небольшой емкости, но при этом требующие длительного времени для зарядки, которые и служат недолго, и не могут использоваться при отрицательных температурах.

    Компания GT Bicycles предлагает приличную палитру «е-байков», среди которых – и горные (как хардтейлы, так и двухподвесы), и дорожные модели:

    GT ePantera Bolt – горный электрический велосипед типа «хардтейл» (так называемый «унисекс»), предназначенный для активного катания по городским улицам или несложной пересеченной местности…

    GT ePantera Bolt

    Это – байк с алюминиевой рамой типа «тройной треугольник», полуинтегрированной рулевой колонкой, передней пружинно-масляной вилкой со 120-миллиметровым ходом, 27.5-дюймовыми колесами, 11-скоростной трансмиссией с переключателями Shimano и дисковыми тормозами. Среди его особенностей – закрепленный на раме электродвигатель, выдающий 250 Вт (0.34 л.с.) и 70 Нм крутящего момента, и литий-ионный аккумулятор емкостью 500 Вт*час.

    GT ePantera Dash – горный электрохардтейл, адресованный и мужчинам, и женщинам (модель с литерой «W»), назначением которого являются велопрогулки по городским улицам и паркам, а также вылазки на легкое бездорожье…

    GT ePantera Dash

    Данный велосипед обладает идентичными конструкцией рамы и электронной «начинкой», что и предыдущий «е-байк», а его особенности – передняя вилка Suntour с ходом 120 мм, 10-скоростная система с переключателями Shimano и интегрированная рулевая колонка.

    GT eVerb AMP – электрический двухподвес, не имеющий «полового разделения», который подготовлен для активного передвижения и в городских условиях, и по пересеченной местности…

    GT eVerb AMP

    Велосипед «щеголяет» алюминиевой гидроформованной рамой, передней и задней подвесками RockShox с ходом 130 мм, полуинтегрированной рулевой колонкой, 11-скоростной трансмиссией с переключателями Shimano, 27.5-дюймовыми колесами с двойными ободами и дисковыми тормозами. В его арсенале – электродвигатель, развивающий 250 Вт и 70 Нм, и литий-ионный аккумулятор объемом 500 Вт*час.

    GT eVerb Current – в конструктивном плане и по назначению этот электробайк повторяет предыдущую модель, а отличается от нее только оборудованием: передняя амортизационная вилка RockShox со 120-миллиметровым ходом, задний амортизатор с ходом 130 мм и механизм с 10-ю передачами и переключателями Shimano.

    GT eTraffic AMP − дорожный электровелосипед (версия для «представительниц прекрасного пола» носит индекс «W»), созданный для катания по дорогам с хорошим покрытием (в том числе – в городских условиях)…

    GT eTraffic AMP

    У него – алюминиевая рама типа «тройной треугольник», на который закреплен 250-ваттный электродвигатель (70 Нм) и литий-ионная батарея емкостью 418 Вт*час, 10-скоростная трансмиссия с переключателями Shimano, колеса размерностью 28 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла» и дисковые тормоза с роторами на 160 мм.

    Технологии

    Американская компания GT Bicycles может похвастать рядом собственных интересных технологий:

    AOS – система задней подвески с высокорасположенным шарниром и полым алюминиевым рычагом: первый позволяет отрабатывать препятствия в виде острых граней с резкими ударами, задавая колесу правильное движение «вверх и назад», а второй борется с увеличением «длины цепи» (расстояния от оси каретки до оси заднего колеса).

    F.O.C. Ultra Carbon – технология создания монококовых велосипедных рам, основанная на минимальных затратах карбона.

    GTW – комплекс мероприятий по созданию «женских» моделей велосипедов, компоненты и настройки для которых побираются с учетом женских пропорций.

    Independent Drivetrain – система задней подвески, отличающаяся вынесенным за пределы заднего и переднего треугольников кареточным узлом. Такое решение позволяет сохранять постоянное натяжение цепи при движении по неровностям, однако создает постоянное изменение расстояния от седла до педалей.

    GT Independent Drivetrain

    Legit Fit Design – специальная программа американского велопроизводителя по созданию детских и подростковых байков, начиная с дизайна и заканчивая конструктивными и техническими моментами.

    Monocoque XM Metal – технология изготовления алюминиевых рам различных форм, позволяющих добиться прочности и жесткости, которые невозможно получить при использовании традиционных круглых труб.

    Monocoque/Hydroformed AM Metal − программа, подразумевающая создание легких и прочных рам (монококовых конструкций) с использованием алюминиевых и гидроформованных (любой формы в специальной формовочной камере с использованием давления жидкости (без потерь в прочности)) алюминиевых труб.

    Speed Metal – специальная технология формовки алюминия, позволяющая контролировать состояние металла на молекулярном уровне и добиваться его оптимальной структуры.

    Triple Triangle – так называемый фирменный «тройной треугольник», увеличивающий торсионную жесткость рамы: в данном случае верхние перья заднего треугольника приварены к верхней трубе переднего (впереди подседельной трубы) и к подседельной трубе (ниже верхней трубы).

    Источники:

    https://tekhnik.top/luchshie-muzhskie-velosipedy-rejting/
    https://disgustingmen.com/serials/grand-tour-all-you-need-know
    http://spbvelo.ru/content/rossiyskie-velosipednye-brendy-horosho-ili-ploho-chast-1
    http://bikes.ironhorse.ru/brands/gt-bicycles/

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector