Прокат велосипедов в ставрополе

Прокаты в Парке Горького, 13 пунктов проката Пункты проката в партерной части Парка — ежедневно, 10:00-22:00 на выдачу инвентаря, 22:00-23:00 — только на возврат. Пункты проката в Музеоне, Нескучном саду, у причала на Воробьевых горах и у Западного входа — ежедневно, 10:00-21:00 на выдачу инвентаря, 21:00-22:00 только на возврат залога. Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ прокатах Парка Горького можно взять взрослые и детские велосипеды, в том числе и детские сидения, детские велоприцепы и детские коляски. Помимо этого в прокате есть беговелы для детей, веломобили, роликовые коньки, лонгборды, взрослые и детские самокаты.

Прокаты в парке Сокольники:Главная аллея — ежедневно, 10:00-22:00 Фестивальная площадь — выходные и праздничные дни, 10:00-21:00 Золотой пруд — будни, 11:00-21:00, выходные и праздничные дни, 10:00-21:00 3 Лучевой просек — ежедневно, 10:00-22:00 Большой круг рядом с кафе «Сирень» — ежедневно, 10:00-22:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ парке Сокольники можно взять напрокат детские, подростковые и взрослые велосипеды (в том числе с велоприцепами), веломобили, самокаты, роликовые коньки и детские прогулочные коляски, гироскутеры, электромобили, хэндбайки и спортивный инвентарь.

Прокаты в Измайловском парке: Главный вход — вторник-воскресенье, 10:30-20:00 Северная площадь (у м. «Партизанская») — будни, 11:00-21:00, выходные и праздники, 10:00-22:00 У входа со стороны Соколиной горы — будни, 11:00-21:00, выходные и праздники, 10:00-22:00 У эстрады «Солнечная» — будни, 12:00-20:00, выходные и праздники, 11:00-21:00 У Малого колеса обозрения — будни, 12:00-20:00, выходные и праздники, 11:00-21:00 У памятника Ленину — будни, 11:00-21:00, выходные и праздники, 10:00-21:00 У Большого колеса обозрения — ежедневно, 10:00-22:00 Возле Круглого пруда напротив сцены — вторник-пятница, 11:00-21:00, выходные и праздники, 10:00-21:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокат

В многочисленных пунктах проката
Измайловского парка можно взять детские, подростковые и взрослые велосипеды, веломобили, электромобили, понициклы, гироскутеры, самокаты и сигвеи. На Северной площади парка можно арендовать «космический транспорт» — фантастар, который напоминает гидросферу из фильма «Мир юрского периода». Несмотря на необычный вид, управлять фантастаром очень легко, – с джойстиком справится любой. В фантастаре могут кататься сразу двое.
Прокаты в парке Фили, три пункта проката «Велофили» в Парке Фили, Таганском парке и в Парке Олимпийской Деревни Ежедневно, 10:00-22:00 Цена — от 200 руб./час Все цены на прокатВ точках проката «Велофили» можно подобрать себе велосипед, роликовые коньки, детские электромобили, двух-трех-и четырехместные веломобили и другие виды спортивного оборудования.

Drive-прокат на ВДНХ Слева от главного входа на ВДНХ Ежедневно, 9:00-22:45 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатDrive-прокат выдает детские и взрослые велосипеды, самокаты, лонгборды, ролики, скутеры и даже электротабуреты.

Велопрокат №1 на ВДНХ Справа от Центральной аллеи Выставки, в начале Кольцевой дороги Ежедневно, с 10:00 до 22:00 Цена — 200-450 рублей/час. Депозит — 5000 рублей. Оплата наличными и картой.

В пункте проката можно выбрать любой велосипед из 200 современных моделей — для детей, подростков и взрослых.

Парк Останкино, точка Goodbike на входе в парк Ежедневно, 12:00-22:00 Цена — от 300 руб./час Все цены на прокатВелосипеды, веломобили, сигвеи, гироскутеры, электромашины и электросамокаты доступны для катания по парку Останкино.

Парк Победы на Поклонной горе, два пункта проката Ежедневно, 10:00-22:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ парке Победы на Поклонной горе напрокат дают не только детские и взрослые велосипеды, но и велосипеды-тандемы, беговелы и веломобили, велогибриды и электромобили, сигвеи и гироскутеры и многое другое.

Парк Кузьминки, два пункта проката Ежедневно, 11:00-22:00 Цена — от 250 руб./час Все цены на прокатВ парке Кузьминки напрокат можно взять велосипеды, самокаты, лонгборды и гироскутеры. Инвентарь надо сдать до 21:00.

Парк Садовники Ежедневно, 10:00-21:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ парке Садовники в прокат дают велосипеды, самокаты, ролики, лонгборды и гироскутеры.

Парк Бабушкинский, пункт проката Будни, 11:00-21:00, выходные и праздничные дни, 10:00-20:00 Цена — от 100 руб./час Все цены на прокатПосетители парка Бабушкинский могут воспользоваться арендой веломобилей, электромобилей, квадроциклов для детей, велосипедов и роликов.

Перовский парк Около парка аттракционов, недалеко от главной сцены. Ежедневно, 10:00-22:00 Цена — от 100 руб./час Все цены на прокатВ Перовском парке в прока предлагают велосипеды, электромобили, гироскутеры, сигвеи, самокаты, ролики и другой инвентарь.

Лианозовский парк На площади у главной сцены Ежедневно, 10:00-22:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ Лианозовском парке в прокате велосипеды, в том числе с детским креслом, тандемы, гироскутеры, самокаты, вело- и электромобили.

Усадьба «Коломенское» Ярмарочная площадь Набережная (у причала) У Дворца царя Алексея Михайловича Ежедневно — будни, 12:00-22:00, выходные и праздники, 11:00-22:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ трех пунктах проката в Коломенском можно арендовать детские электромобили, велосипеды, веломобили, самокаты, летающие тарелки, инвентарь для игры в настольный теннис, бадминтон и сопутствующий инвентарь.

Усадьба «Измайлово», пункт проката Ежедневно — будни, 12:00-22:00, выходные и праздники, 11:00-22:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ пункте проката на территории «Измайлово» – детские электромобили, велосипеды, веломобили, самокаты, сопутствующий инвентарь.

Усадьба «Люблино», пункт проката Ежедневно — будни, 12:00-22:00, выходные и праздники, 11:00-22:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатНа территории усадьбы «Люблино» можно покататься на арендованных детских электромобилях, велосипедах, веломобилях, самокатах.

Сеть «Спортпрокат» МГУ, м. «Университет» — будни, 11:00-22:00, выходные и праздники, 10:00-22:00 Стадион «Авангард», м. «Шоссе Энтузиастов» — ежедневно, 10:00-22:00 Ландшафтный заказник «Тёплый стан», м. «Коньково» — будни, 11:00-22:00, выходные и праздники, 10:00-22:00 Парк «Битцевский лес», м. «Чертановская», «Южная», «Пражская», «Улица Академика Янгеля» — будни, 11:00-22:00, выходные и праздники, 10:00-22:00 Терлецкий парк, м. «Новогиреево» — будни, 11:00-22:00, выходные и праздники, 10:00-22:00 Цена — от 100 руб./час Все цены на прокатВ сети «Спортпрокат» можно арендовать детские и взрослые велосипеды, роликовые коньки и самокаты, электрокары и гироскутеры.

СК «Лужники», два пункта проката Ежедневно, 11:00-21:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатПо территории Лужников можно покататься на арендованных велосипедах, электровелосипедах, самокатах, лонгбордах и роликах.

Прокат «Крути педали» Пункт «Парк Культуры» — будни, 14:00-23:30, выходные, 11:00-23:30 Пункт «Крылатское» — будни, 14:00-23:00, выходные, 11:00-23:00 Пункт «Университет» — будни, 12:00-23:00, выходные, 11:00-23:00 Цена — от 200 руб./час Все цены на прокатПрокаты «Крути педали» предлагают взрослые и детские велосипеды, а также тандемы.

Сеть прокатов «Кути Катай», восемь точек проката Олонецкий парк Парк Радуга Парк им. Артема Боровика Лефортовский парк Парк им 850-летия Москвы Парк Покровское-Стрешнево Перовский парк Ежедневно, 10:00-22:00 Цена — от 150 руб./час Все цены на прокатВ сети «Кути Катай» можно взять на прокат детские и взрослые велосипеды, самокаты, электромобили, электровелосипеды и роликовые коньки.

Интересные места для велопрогулок в Москве

Среди всех мест для велопрогулок следует отметить две самые популярные:

От Малой Грузинской до Перечистенской набережной. На этом пути велосипедист увидит красивую архитектуру и легендарные дома. Будут попадаться готические и мавринские здания. Благодаря изысканному переплетению зданий, выполненных в абсолютно любом стиле, начиная с готического, и заканчивая самыми современными. И это заметит каждый житель столицы, желающий ознакомиться с московскими достопримечательностями.
Лосиный остров. Это место известно нетронутыми цивилизацией лесами, имеющими в себе животных. В этом национальном парке они чувствуют себя комфортно. При проезде на велосипеде в этих местах чувствуется максимальная гармония с природой. Новичкам настоятельно рекомендуется использовать карты или навигаторы с проложенными дорогами на картах. Иначе при выезде уже в Мытищах может уже заблудиться. Перед поездкой рекомендуется запастись достаточным количеством воды, поскольку дорога будет длительной. При соблюдении этих простейших рекомендаций велосипедиста на данном маршруте никоим образом ничего не беспокоит, и он может спокойно наслаждаться природой за пределами мегаполиса.

К другим популярным местам относятся:

Собор Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии;
Особняк Рябушинкского;
Дом Моссельпрома;
Особняк купца Морозова.

Эти и другие достопримечательности указывают на то, что велосипедные прогулки по Москве могут быть интересными и захватывающими дух.

Примерные веломаршруты

Какие еще можно отметить примерные веломаршруты?

Яузский

Этот маршрут начинается от Сада Будущего до Котельнической набережной, длина маршрута – до 14км. Данным садом называют сквер у метро с малой проходимостью, людей там отдыхает очень мало. Проехав его до церкви, велосипедист проезжает до мостика на пруду, проезжает его, старую фабрику, и продолжает движение до Яузы. От неё делается поворот к мостику для переправы на другой берег.

Затем – направо. Там будет Ростокинский мост. Под ним, проехав по тропе, велосипедист попадает в красивейшую зону отдыха с парками и проспектом Мира. Там он лицезреет старинный акведук, возведённый ещё во времена ЕкатириныII, и длиной в 356м. Это очень крупный каменный мост, который местные жители называют «миллионным» за счёт стоимости его строительства.

Далее путь лежит до Богатырского моста через зелёную зону и грунтовую дорогу. По пути будет промышленная зона, но путь следует продолжать по левой стороне, объезжая следующие набережные:

Преоблаженскую;
Госпитальную;
Семеновскую;
Красноказарменную;
Андроньевскую;
Подгорскую.

По пути велосипедисту попадётся:

лефортовый парк;
шлюзы;
монастырь XIVв., что у Андроньевской набережной;
музей;
спасский собор и прочие достопримечательности.

После спускаются на набережную и едут до Котельнической. Данный маршрут заканчивается, но от сюда можно продолжить велодвижение по Бульварному кольцу.

Москворецкий

Весь маршрут длится у Москвы-реки. Его начало лежит в области Новоспасского пруда, а конец – в Киевском вокзале. Протяжённость составляет чуть более 17км. Начало можно определить возле Новоспасского монастыря, находящегося в уютном парке с прудом.

Путь лежит через высотку на Котельнической и до Васильевского спуска. Далее перед собором Василия Блаженного сворачивают на Варварку до Хрустального переулка. Это связано с тем, что проезд по Красной площади запрещён.

После велосипедист поднимается до Иверских ворот, въезжает в Александровский сад, по которому спускаются, проезжая храм Христа Спасителя. На пути будет Крымский мост, по которому переезжают на другой берег, где велосипедист попадает в парк имени Горького. В нём можно отдохнуть на пуфиках, в гамаках и т.д.

Далее движение продолжается по Пушкинской набережной, где велосипедист лицезреет и Нескучный сад, и Москву-реку. Далее движение продолжается по улице Косыгина до Третьего кольца, где выехав на Бережковскую набережную, спортсмен попадает на Киевский вокзал.

Сервис 18+

Чтобы начать пользоваться новым прокатом, сначала нужно зарегистрироваться на сайте delisamokat.ru или же скачать мобильное приложение. Затем заполнить данные пользователя, прикрепить фото паспорта и селфи с ним и «привязать» банковскую карту, с которой будет списываться арендная плата. В целом процедура аналогична регистрации в любом каршеринге. Клиенты самой крупной в Москве каршеринговой компании (их более 600 тысяч в Москве), которая и запустила прокат самокатов, могут пользоваться им по своим автомобильным аккаунтам. Проверка остальных данных может занять около суток. Регистрация доступна пользователям старше 18 лет.

На самокате можно увидеть и студента, спешащего в институт, и менеджера в строгом костюме, едущего в офис

Процесс аренды тоже похож на каршеринг. В приложении показаны ближайшие станции со свободными самокатами. Кикбайк необходимо забронировать и затем забрать в течение 20 минут. Пока процесс полуавтоматический — на каждой станции работает сотрудник проката, который вручную принимает транспорт, а иногда и выдает.

Где в Москве есть велодорожки?

Ранее в Москве велосипедистам было удобно передвигаться только по непроезжим улицам. Сегодня возведено много велосипедных дорожек, благодаря чему маршрут движения велосипедистов стал более свободным.

В Москве любители велоспорта среди всех велодорожек отмечают 4 самых интересных:

Центр по прокату и ремонту велосипедов

Президент Союза европейских футбольных ассоциаций (УЕФА) Александер Чеферин прокомментировал ситуацию вокруг проекта Суперлиги. Глава УЕФА поставил условие четырем клубам-основателям нового турнира, которые пока не объявили об отказе от проекта. Речь идет о мадридском «Реале», «Барселоне», «Ювентусе» и «Милане».

https://1click.su/images/click.su.png

Чехия поблагодарила страны Прибалтики за солидарность в ситуации с Россией

Министр иностранных дел Чехии Якуб Кулганек поблагодарил страны Прибалтики за солидарность по отношению к России. По словам Кулганека, прибалтийские страны всегда были «очень близкими друзьями» Чехии. «Спасибо вам, Литва, Латвия и Эстония, за вашу решительную солидарность и за то, что вы с нами», — написал Кулганек.

https://1click.su/images/click.su.png

Зимбабве для борьбы с экономическим кризисом решило убивать слонов

Власти Зимбабве в рамках борьбы с экономическим кризисом, связанным с пандемией коронавируса, решили продавать лицензии на убийство слонов. Из-за ограничений на международные поездки по всему миру в стране резко упали доходы от туризма. Африканское государство хочет частично компенсировать их с помощью отстрела.

https://1click.su/images/click.su.png

В Минобороны рассказали о возвращении российских войск с учений в Крыму

В Минобороны рассказали о возвращении российских войск с учений, прошедших в Крыму в рамках внезапной проверки. Представители ведомства заявили, что в соответствии с указанием министра обороны Сергея Шойгу войска Южного военного округа и Воздушно-десантных войск возвращаются в пункты своей постоянной дислокации.

Каршеринг велосипедов как пользоваться и в каких городах существует прокат?

Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry’s standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.

Вслед за каршерингом по всему миру распространяется и байкшеринг – сервис краткосрочного проката велосипедов. Также его называют велошерингом и просто поминутным велопрокатом. В Европе велосипеды являются не только способом активного отдыха, но и полноценным транспортным средством. В России передвижение на велосипедах тоже начинает приобретать популярность, так как инфраструктура городов развивается и делает использование велосипеда комфортнее. В этой статье разберемся, как пользоваться байкшерингом, сколько нужно платить за аренду и что делать в случае поломкок.

Как пользоваться велопрокатом?

Байкшеринг отличается от привычного велопроката повышенной зоной аренды (ездить можно по всему городу), отсутствием залога и необходимости возвращать велосипед в то место, откуда его брали. Помимо этого, при использовании байкшеринга Вы не контактируете с арендодателем лично: все операции происходят через мобильное приложение.

Чтобы начать пользоваться велошерингом, нужно скачать приложение компании, работающей в Вашем городе. В нем нужно зарегистрироваться: указать ФИО, e-mail и номер телефона. Также пройти регистрацию можно через компьютер или терминалы, расположенные на некоторых станциях. Пользоваться услугами байкшеринга могут лица, достигшие 16 лет.

Как взять в аренду и вернуть велосипед?

На Западе байкшеринг развит настолько, что некоторые компании предлагают парковку по системе Dockless: велосипед можно взять и оставить в любом месте в пределах города. В России же такую систему практикуют только две компании: URentBike и Mobee (в городах Сочи, Новороссийск и Ставрополь). А, чтобы взять велосипед в аренду в Москве или Питере, необходимо посещать специальные велостанции. Узнать расположение станций, а также количество велосипедов или свободных мест на них можно на карте в мобильном приложении.

Способы оформления аренды у разных фирм отличаются. В этой статье рассмотрим оформление аренды на примере московской компании «Велобайк» – самого крупного байкшерингового оператора России, имеющего в Москве 430 велостанций.

С помощью «бортового компьютера», расположенного на руле велосипеда, нужно ввести логин и пароль от аккаунта в мобильном приложении или приложить транспортную карту «Тройка».
Когда велосипедная стойка разблокирует транспорт, можно начинать поездку.
Чтобы сдать велосипед, необходимо найти в приложении ближайшую станцию со свободными местами и вставить велик в замок. Важно убедиться, что аренда завершена, так как стойка может не принять велосипед: аренда продолжиться, и с Вашей карты будут снимать деньги. Оставлять велосипед можно только после появления на рулевом компьютере надписи «Возврат ОК» и получения СМС, оповещающем о завершении аренды и ее стоимости.

Как взять в аренду и вернуть электровелосипед?

Помимо обычных моделей на станциях попадаются электровелосипеды. Тарифы на них дороже, но арендовать их может любой зарегистрированный пользователь: дополнительных критериев к арендаторам нет. Процесс аренды такой же, как и у простых велосипедов, однако вначале стоит убедиться, что заряда аккумулятора достаточно для Вашей поездки:

зеленый индикатор означает, что транспорт проедет до 18 км;
желтый – до 10 км;
красный – до 5 км.

Мигающий красный означает, что батарея разряжена. Такой велик по-прежнему можно арендовать и ездить, не используя электродвигатель. Однако цена проката от этого не уменьшиться.

Наличие электровелосипедов на станции можно проверить в приложении. Оставлять их нужно в специальных стойках с надписью «Электровелосипед». Парковка велосипеда в обычных портах разрешается, однако за это придется доплатить 1000 рублей.

Где кататься?

О разрешенной зоне эксплуатации велосипедов также можно узнать в приложении. Например, «Велобайк» разрешает использовать свои ТС в любом месте Москвы в пределах МКАД. Компании советуют кататься по велодорожкам, так как большинство станций расположено рядом с ними. Однако ездить можно и на проезжей части, и по тротуарам. Запрещено выезжать лишь на скоростные автомагистрали.

Сколько стоит прокат?

Стоимость аренды зависит от города и, у некоторых операторов, от тарифа. Рассмотрим цены четырех байкшеринговых компаний России:

«Велобайк» в Москве

У этого оператора самая сложная тарифная сетка. За доступ к транспорту на стуки придется отдать 150 рублей. В эту стоимость включены 30 минут езды, а за превышение дневного лимита придется платить дополнительно:

до 1 ч. – 30р;
до 2 ч. – 100р;
до 3 ч. – 450р;
до 6 ч. – 1000р;
до 24 ч. – 1500р;
до 48 ч. – 3000р;

Если велосипед не возвращать более 48 часов, он будет считается утерянным, а на клиента наложат штраф в размере 30000 рублей.

Доступ к прокату, оплачиваемый до начала аренды, распространяется на все виды велосипедов. Однако за превышение дневного лимита на электровелосипеде придется платить двойную сумму. Помимо суточного доступа есть также тарифы с доступом на выходные, на месяц, и на сезон. А при покупке доступа на стуки или на выходные с помощью карты с платежной системой «Мир» можно получить скидку 20%.

«Велогород» в Санкт-Петербурге

Питерская компания также предоставляет различные по времени виды доступов к велосипедам:

на один прокат – 49р;
на сутки – 129р;
на месяц – 599р;
на весь сезон – 1199р или 1399р.

В стоимость доступа входят первые 30 или 45 минут езды (зависит от тарифа). Каждые последующие 30 или 45 минут будут стоить по 49 рублей.

Mobee в Сочи

В этой компании все довольно просто: 30 рублей за 30 минут аренды. Оплата производится каждые полчаса: если клиент пользовался велосипедом 31 минуту, то заплатить придется за 60.

URentBike в Сочи, Новороссийске и Ставрополе

URentBike – крупный сервис, который является проектом каршеринга URentCar. Он работает аж в 3 городах. А в Ростове-на-Дону байкшеринг предоставляет в аренду электросамокаты. Цена на велосипеды зависит от города: в Сочи и Адлере – 90 рублей в час, в Новороссийске – 80 рублей в час, в Ставрополе – 50 рублей в час.

Какие нюансы нужно знать, прежде чем начать аренду?

Перед началом аренды стоит ознакомиться не только с тарифами, но и с правилами байкшеринга. Например, «Велобайк» предусматривает следующие штрафы:

3000 руб. за каждые сутки невозврата;
15000 руб. за сильное повреждение велосипеда или рулевого компьютера;
30000 руб. за потерю или полное уничтожение велосипеда.

Помимо условий компании стоит ознакомится с ПДД для велосипедистов и правилами перевоза велосипедов в общественном транспорте.

Что делать, если велосипед сломался?

Если велосипед оказался неисправен, то необходимо позвонить по номеру техподдержки компании и сообщить о дефекте. Также нужно будет назвать номер велосипеда и местоположение станции, на которой Вы его оставляете.

Контакты служб техподдержек популярных фирм:

«Велобайк» в Москве: 8 (495) 966-4-669;
«Велогород» в Санкт-Петербурге: 8 (812) 648-21-00;
Mobee в Сочи и Адлере: [email protected] .
URentBike в Сочи, Адлере, Новороссийске и Ставрополе: [email protected] .

В каких городах есть велокаршеринг

Байкшеринг хорошо развит в крупных городах Европы, где велосипеды используют даже для того, чтобы добраться до работы. В России же байкшеринг присутствует далеко не во всех городах: Москве, Питере и Сочи, Адлере, Новороссийске и Ставрополе. В остальных регионах байкшерингом называют себя обычные велопрокатные компании: для аренды их велосипедов нужно оставлять залог, за которым придется возвращаться в конце аренды.

Москва

Проект «Велобайк», ведущий свою деятельность в Москве, поддерживается администрацией города, банком «ВТБ» и платежной системой «МИР». Благодаря такому спонсированию компания является самой крупной в России. Москва – наиболее развитый город с точки зрения инфраструктуры, поэтому велосипедистам здесь комфортнее всего. «Велобайк» имеет 430 станций проката, расположенных в основном у велодорожек. Мобильное приложение можно скачать и на iOS, и на Android.

Руль каждого велосипеда оборудован специальным компьютером, который показывает время аренды. Именно с помощью этого компьютера начинается и заканчивается сеанс аренды. Также в руль встроен трос, с помощью которого можно пристегнуть транспорт к столбу, ограде или велопарковке. Но во время такой парковки плата за аренду продолжает взиматься. Чтобы завершить аренду, нужно оставить велосипед на специальной станции и дождаться СМС подтверждения.

Санкт-Петербург

«Велобайк» имеет в своем городе намного меньше станций: всего 20. Принцип работы примерно такой же, как у «Велобайка». Клиенты должны скачать мобильное приложение и пополнить баланс аккаунта с банковской карты. После этого можно приходить на велостанцию и брать понравившийся велосипед.

«Mobee Smart Bike Sharing» работает в Сочи и Адлере, и у этой компании есть много отличий от двух предыдущих. Для начала аренды не нужно приобретать доступ к велосипеду, оплата производится только за время пользования: пол часа – 30 рублей. Второе отличие: компания не имеет брендированных велостанций. Оставлять транспорт можно на любой велопарковке, отмеченной в приложении как разрешенная. Поездка кончается при блокировке механического замка на велосипеде и завершении сеанса через приложение.

Сочи, Адлер, Новороссийск, Ставрополь

Во всех этих городах действует компания URentBike. Цены на ее велосипеды зависят от города, но метод аренды везде один. В городах отсутствуют специальные станции – оставить велосипед можно в любом месте, где он не будет мешать машинам или прохожим. Для аренды нужно открыть мобильное приложение компании и отсканировать QR-код на велике. При регистрации в приложении придется отправлять фотографию своего паспорта, но никакого залога компания не требует. Оплата так же, как и в Mobee, производится только за время использования, отдельно платить за доступ к велосипеду не нужно.

Стоимость аренды велосипедов и электросамокатов

Сколько стоит арендовать электросамокат в Сочи, Адлере, Краснодаре или других городах. А сколько стоит велосипед?

Где можно посмотреть стоимость аренды?

Приложение Urent ваш ключ ко всему. Откройте главный экран приложения с картой и нажмите на значок велосипеда или электросамоката — внизу появится панель с информацией о транспорте, уровень заряда, его номер и тариф.

Вы так же можете узнать тариф, отсканировав QR код в приложении Urent. Актуальный тариф появится под номером транспорта, до начала аренды.

Стоимость аренды можно найти в нижней панели, в приложении.

Активация электросамоката

В некоторых регионах, например Сочи, тарифы указаны со стоимостью активации. Эта сумма списывается при начале каждой аренды в дополнение к минутному тарифу.

Бонусные пакеты

Вы можете сэкономить свои личные средства, купив бонусный пакет в приложении.

Чем больше по размеру бонусный пакет, тем больше средств будут начислены вам на счёт дополнительно.

1 бонус = 1 ₽. Бонусы не имеют срока действия!

Раздел покупки бонусов

Почему цены не указаны на сайте?

Urent представлен во множестве городов, с разным парком и его оснащением и разными условиями аренды. Тарифы которые указаны для Сочи, не будут работать в Ставрополе.

Чтобы не вводить пользователей в заблуждение, мы убрали тарифы с сайта, но вы всегда можете ознакомиться с актуальной ценой аренды самоката или велосипеда в приложении Urent.

История провала: как мы открыли велопрокат и закрыли его через год

В российской бизнес-среде не принято рассказывать о неудачах. Инвесторы часто говорят, что у нас в стране низкая толерантность к провалам, а предприниматели предпочитают рассказывать только о своих победах, тиражируя «ошибку выжившего». При этом практически у каждого основателя успешного бизнеса в анамнезе есть два-три провала — на которых он набил шишки и набрался опыта. Сооснователь и генеральный конструктор бюро промышленного дизайна «Карфидов Лаб» Алексей Карфидов рассказал, как в студенчестве открывал прокат велосипедов, что пошло не так и какие уроки он из этого извлек.

Важно начать

Чтобы начать свое дело, нужно обладать решительностью и оптимизмом. А идеи всегда найдутся. В конце 2012 года в студгородке моего университета многие хотели брать велосипеды напрокат. И я подумал, что это отличная идея для бизнеса, — спрос тогда явно опережал предложение. Деньги в то время были очень нужны, и я решил попробовать.

Я решил поступить ровно так, как учат во многих бизнес книгах: не буду «открывать школу йоги», а просто напишу объявление, что эта школа уже есть, и оценю спрос. Чтобы не выглядеть совсем глупо, купил два велосипеда Stels — с мыслью, что в худшем случае просто оставлю их себе и супруге.

Я возглавлял студенческий совет общежитий, поэтому легко согласовал с администрацией хранение велосипедов в корпусах общежитий, — для этого были специально подготовленные места. Разместил рекламу в соцсетях, повесил объявление у входа в корпус, и бизнес пошел. Люди приходили, заключали договоры, а мы им выдавали велосипеды и защитные шлемы. На случай повреждений был прейскурант: лопнувшая покрышка — 100 руб., и т.д.

Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки (например срыв крепления педалей), которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет.

Читать также

Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов. Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels (получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле). Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов. В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката.

Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная (хоть и сезонная) бизнес-модель, понятно, как её масштабировать. Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс. руб. в месяц сезонной выручки, без учёта затрат на сами велосипеды, их ремонт, обслуживание и зарплату. Мы планировали открывать по Москве ещё больше точек проката.

Но эйфория длилась недолго, очень скоро начали всё очевиднее проявляться всё новые минусы и недостатки.

Проблемные зоны

1. Сезонность

На момент зарождения бизнеса мы не задумывались об этом факторе. И очень зря, потому что от него напрямую зависит выручка. Например, в марте с первым теплом у нас заказывали прокат, мы доставали велосипеды, а на следующий день выпадал снег и буквально замораживал процессы. В дождь и сильный ветер тоже особо не покататься. А летом, когда, казалось бы, мы должны были грести деньги лопатой, все разъезжаются и заказов тоже почти нет. В итоге месяцы, в которые был реальный спрос, можно сосчитать по пальцам.

2. Большие расходы

Нужно сразу учитывать износ техники. Постепенно в негодность пришла половина велопарка. Суммарно годовой ремонт одного велосипеда с учётом всех замен деталей мог превысить стоимость велосипеда в 2—3 раза. Например, если вы купили велосипед за 7 тыс. руб., понадобится ещё примерно 3,5 тыс. руб., чтобы его дооснастить (фонари, защита на цепь, металлические педали, мягкое седло). И потом регулярно тратить деньги на ремонт. Велосипеды часто ломаются, регулярно лопаются камеры. Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться.

3. Кражи

Велосипеды воруют. Типичный случай: группа друзей взяли 7 велосипедов, чтобы покататься на Воробьевых горах. Там они решили остановиться и сделать общее красивое фото. Оглянулись — а одного велосипеда уже нет! Этим клиентам мы просто сказали, где можно купить такой же велосипед, и вернули стоимость амортизации. Но не все клиенты готовы так пойти навстречу.

Нас обманывали и сотрудники на местах. На одной из точек оказалось очень много велосипедов, и человек, который отвечал за аренду, купил еще 4 велосипеда и сдавал их вместо наших «мимо кассы». Это заметили случайно. Позвонили на общий номер и сказали, что велосипеды готовы вернуть, а человека, который принимает, нет на месте. Оказалось, что записи такой не было, а все наши велосипеды в этот моменты были свободны. В итоге он продолжил у нас работать, но свои велосипеды продал нам со скидкой.

4. Курс доллара

Скачок курса доллара с 30 до 60 руб. стал для нас форс-мажором (как показала жизнь, к подобным событиям в России стоит быть готовым всегда). Производители подняли цены на велосипеды и запчасти в 3 раза, а арендовать велосипед за 150 руб. в час клиентам было уже неинтересно.

В итоге спустя год работы мы свернули дело и распродали все велосипеды за копейки друзьям и знакомым. Средства от продажи ушли на выплату зарплат сотрудникам. Съехали с точек и выдохнули — прибыль от проката не окупала нервы и силы, которые мы тратили. Этот опыт я вспоминаю с благодарностью — я прочувствовал на себе всю ответственность бизнес-процессов и стал более стрессоустойчивым.

Какие ошибки я совершил?

1. Не создал финансовую подушку безопасности

Главная моя ошибка была в том, что я не учёл быстрый износ оборудования и не заложил деньги в амортизацию. Ситуации, когда несколько единиц техники вышли из строя одновременно и нужно резко найти средства на ремонт и запчасти, происходили слишком часто, а я к этому не был готов.

2. Неправильно оценил затраты на бизнес

Велопрокат — это не про сдачу велосипедов в аренду, это про ремонт. Именно от качественного и быстрого восстановления велосипедов зависит успех дела. И этот ремонт может обходиться значительно дороже, чем кажется. В какой-то момент рационально принимать решение, что дешевле — пытаться починить текущий некомплект или купить новый велосипед. Сумма стоимости всех запчастей по отдельности сильно выше стоимости целого велосипеда, а ремонт — это тоже трудочасы.

3. Ошибся в сотрудниках

В случае проката нельзя на 100% доверять людям на местах, нужно заранее выстраивать защиту от злоупотреблений. Когда сервисная модель очень сильно зависит от человека, открывается широкое поле для самодеятельности в свою пользу и занижения выручки. Нужно заранее закладывать мотивационные инструменты для сотрудников и защитные — для владельца, чтобы избегать такого.

Источники:

https://taxi-mytishchi.ru/udivitelnye-fakty/prokat-velosipedov-v-parke-pobedy.html
https://1click.su/stavropol/firm/centr-po-prokatu-i-remontu-velosipedov
https://carshering-wiki.online/prochie/24-karshering-velosipedov-goroda-operatory-usloviya-i-ceny.html
https://urent.ru/faq/price.html
https://incrussia.ru/understand/velo-fail/